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Hatch altinho quase virou SUV, mas projeto não saiu do papel 

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Hatch altinho quase virou SUV, mas projeto não saiu do papel 


<p>A Volkswagen poderia ter saído à frente de muitas marcas caso tirasse do papel o projeto do SUV do Fox. Ainda que fosse um hatch altinho, usando boa parte da base do Polo da época, o modelo foi no máximo um crossover aventureiro, mas nunca deixou suas raízes de lado para se tornar um utilitário esportivo. </p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank"><strong><em>Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</em></strong></a></p><p>Ainda assim poderia ter virado um SUV anos depois de seu lançamento, mais precisamente em 2007, para enfrentar Ford EcoSport, que caminhava sozinho no segmento. Naquele momento, o protótipo foi apresentado como SUW (sport-utility-wagon). </p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fusca-itamar-pouco-rodado-esta-a-venda-pelo-preco-do-vw-tera-topo-de-linha/8588">Fusca Itamar pouco rodado está à venda pelo preço do VW Tera topo de linha&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-repete-t-cross-e-jetta-e-tira-nota-maxima-em-seguranca-no-latin-ncap/8577">VW Tera repete T-Cross e Jetta e tira nota máxima em segurança no Latin NCAP&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-misterioso-suv-do-fox-abortado-pela-vw-que-brigaria-com-o-ecosport/2057">O misterioso SUV do Fox abortado pela VW que brigaria com o EcoSport&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-coisas-que-fazem-o-vw-tera-1-0-superar-o-polo-track-como-carro-de-frota/8569">5 coisas que fazem o VW Tera 1.0 superar o Polo Track como carro de frota&nbsp;</a></li></ul><p>Ele usava a plataforma Q24, mesma do Fox, e que nasceu a partir do Polo de quarta geração - o primeiro a ser fabricado no Brasil. O projeto foi revelado por Luiz Alberto Veiga, que trabalhou cerca de 40 anos na Volkswagen como desenhista, e que contou em suas redes sociais sobre projetos dos anos 1980, 1990 e 2000. </p><p>“<em>Eu era responsável por mercados emergentes e fiz esta proposta de SUW usando a plataforma do Fox</em><em>”</em>, comentou Veiga. “Tinha absoluta certeza que as SUW seriam muito bem aceitas, principalmente em mercados como América do Sul e asiáticos, mas mais uma vez acho que eu estava muito adiantado no timing. Na VW não houve interesse, mas a ideia foi parar na Kia, que então criou o Kia Soul, início da onda dos SUW lights em todo mundo”, completou. </p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516355147/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Projeto do Volkswagen Fox SUV " alt="Acervo/Luiz Alberto Veiga"></p><p>A convicção de Veiga estava bem direcionada desde aquele momento. Afinal, os SUVs dominam mais de 50% das vendas de carros novos hoje no Brasil. Caso a Volkswagen tivesse aplicado essa ideia naquele momento, com certeza a marca estaria ainda mais consolidada nesse universo, no qual sempre briga entre os mais vendidos.</p><p>Ainda que não tivesse informações reveladas, e fosse apenas um mocape demonstrativo, o SUV do Fox tinha o mesmo objetivo que o VW Tera tem hoje: brigar entre os SUVs compactos. A receita de um carro de suspensão elevada, teto mais alto e capô retilíneo é a mesma usada hoje para transformar hatches em SUVs. </p><p>Com isso, passa-se a impressão de um carro maior, mais espaçoso, confortável e seguro, além de ter um valor agregado maior – que permite as montadoras trabalhem com margens de lucro superiores às dos hatches, tornando-se produtos mais vantajosos. </p><p>Ou seja, o VW Tera poderia ter “existido” cerca de 20 anos atrás, usando também a base do Polo, mas para iniciar o segmento de SUVs compactos junto do Ford EcoSport. </p><h2>Passado de Kia Soul </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516355778/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Projeto do Volkswagen Fox SUV" alt="Acervo/Luiz Alberto Veiga"></p><p>Curiosamente, o projeto tinha linhas parecidas com as usadas pelo Kia Soul. E os modelos têm uma relação até que próxima. Ainda que muitos pensem que o SUV do Fox foi rejeitado e tomado de bandeja pela empresa sul-coreana, a história não é bem assim. </p><p>De acordo com Veiga, o SUV do Fox foi desenvolvido em Potsdam em 2006, antes de ser apresentado aos líderes da Volkswagen em 2007. O Kia Soul, então, há havia sido revelado naquele momento.  </p><p>No entanto, nesse ínterim, Peter Schreyer, que era projetista do grupo Volkswagen, sai da marca com destino à Kia. Ele quem liderou o projeto do Soul, lançado durante o Salão de Paris, em outubro de 2008. Ainda que o conceito do modelo da Kia tenha surgido quase que de forma simultânea ao protótipo da VW, é possível ver uma evolução do produto sul-coreano após a contratação do novo profissional.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516356477/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Kia Soul 2008" alt="Divulgação/Kia"></p><p>Com ele, o Kia Soul ganhou portas, capô e tampa traseira convencionais, além de uma frente menos futurista. Ainda que não seja possível cravar que Schreyer colocou no projeto inspirações do SUV do Fox, há indícios de que isso aconteceu por causa da semelhança dos projetos. </p><p>Independentemente disso, o projeto da VW poderia ter antecipado os planos da marca alemã em quase 20 anos. E talvez isso tivesse mudado a trajetória do Fox no Brasil, que foi um hatch de sucesso, mas que deixou o mercado vítima da onda forte de SUVs. <br></p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V_NljafgH6g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Fox já queria ser há 20 anos o que o Tera é hoje; entenda 

Confirmada para o Brasil, picape média sul-coreana aposta em visual ousado, tecnologia e proposta premium para enfrentar líderes do segmento

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<p>A Kia deu mais um passo para ampliar sua presença na América do Sul com a estreia oficial da Tasman na Argentina. A caminhonete média, que deu as caras por aqui no ano passado no Salão do Automóvel e está confirmada para estrear no segundo semestre, chega ao país vizinho com preços elevados em um segmento tão competitivo.</p><p>A picape importada da Coreia do Sul paga 35% de imposto de importação, por isso chega ao país vizinho custando a partir US$ 57.500 (cerca de R$ 291.700 em conversão direta na cotação atual) na versão EX 2.5 turbo a gasolina. </p><p>O preço sobe para US$ 58.500 (R$ 296.800) na EX 2.2 turbodiesel. A configuração topo de linha X-Pro 2.5 turbo a gasolina sai por elevados US$ 79 mil (R$ 400.800).</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/7-picapes-que-serao-lancadas-no-brasil-em-2026/9987" target="_blank">7 picapes que serão lançadas no Brasil em 2026</a>&nbsp; </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-2026-detalhes-em-32-fotos-exclusivas-da-nova-concorrente-da-hilux/9870" target="_blank">Kia Tasman 2026: detalhes em 32 fotos exclusivas da nova concorrente da Hilux&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-destaques-de-cada-marca-que-valem-o-ingresso-do-evento/9808" target="_blank">Salão do Automóvel: destaques de cada marca que valem o ingresso do evento&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-o-que-a-picape-tem-contra-hilux-alem-do-visual-disruptivo/9797" target="_blank">Kia Tasman: o que a picape tem contra Hilux além do visual disruptivo&nbsp;</a><br></li></ul><p>A Toyota Hilux cabine dupla, por exemplo, custa entre US$ 47.229 (R$ 239.600), na versão SRV 4x2 automática, e US$ 59 mil (R$ 299.350), na variante topo de gama SRX 4x4 automática.</p><p>A Kia tenta justificar os valores com apostasno design ousado, na tecnologia embarcada e na proposta off-road da versão topo de linha. A Tasman é a primeira picape média global da história da Kia e representa uma ofensiva importante da fabricante sul-coreana em uma das categorias mais lucrativas do mercado automotivo.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/666873059/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O modelo mede 5,41 metros de comprimento, tem 3,27 m de entre-eixos e utiliza chassi sobre longarinas, arquitetura tradicional entre as rivais médias a diesel.</p><p>Sob o capô, a picape utiliza o motor 2.2 turbodiesel de quatro cilindros com 202 cv de potência e 44,9 kgfm de torque. As versões a gasolina são movidas pelo 2.5 turbo de 281 cv e 42,9 kgfm. Ambos são combinados ao câmbio automático de oito marchas e ao sistema de tração 4x4 com reduzida.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/666873094/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A Kia Tasman é equipada de série com seis airbags, faróis, lanternas e faróis de neblina em LED, estribos laterais, tomada de 200 Volts na caçamba, carregador de celular por indução, painel digital de 12,3 polegadas, central multimídia de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay, volante com aquecimento, bancos de couro, rodas de liga leve de 17”.</p><p>A versão X-Pro, voltada ao uso off-road, adiciona teto solar, racks de teto, pneus todo-terreno, iluminação interna em LED, santantônio integrado à caçamba, sistema de som premium Harman Kardon, tapetes de borracha, seletor de modos de condução, entre outros itens.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong></p>

Kia Tasman estreia na Argentina mais cara que Toyota Hilux e Ford Ranger

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Boas opções para quem quer mais economia de combustível, sem a preocupação do número da placa

<p>Para quem mora em grandes metrópoles como São Paulo, o último número da placa do carro pode ser um fator decisivo na hora da compra. Afinal, na capital está instaurado o rodízio veicular, que acontece de segunda a sexta durante os principais horários de pico: das 7h às 10h e 17h às 20h. Veja o cronograma:</p><ul><li>Segunda: final 1 e 2</li><li>Terça: final 3 e 4</li><li>Quarta: final 5 e 6</li><li>Quinta: final 7 e 8</li><li>Sexta: final 9 e 0</li></ul><p>E para quem quer fugir do rodízio e rodar com o carro livremente sem o perigo de multas em qualquer dia da semana existem opções. Entre as exceções do governo municipal estão os carros movidos por energia de propulsão elétrica, a hidrogênio ou híbridos. </p><p>Pensando nisso, separamos aqui uma lista de cinco modelos híbridos até R$ 160 mil para quem quer fugir da regra de restrição de circulação. Vale ressaltar, que pela faixa de preço foram selecionados apenas modelos equipados com o sistema MHEV (híbrido leve).</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-confiaveis-e-bons-de-revenda-mais-baratos-que-onix-0-km/10646" target="_blank">5 SUVS confiáveis e bons de revenda mais baratos que Onix 0 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-motor-turbo-mais-baratos-em-2026/10527" target="_blank">10 carros com motor turbo mais baratos em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-lt-o-que-oferece-a-versao-intermediaria-do-suv-em-60-fotos/10526" target="_blank">Chevrolet Tracker LT: o que oferece a versão intermediária do SUV em 60 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-chevrolet-sonic-herdara-do-onix-e-tracker/10524" target="_blank">O que Chevrolet Sonic herdará do Onix e Tracker?</a></li></ul><p>Nesse caso, o conjunto atua apenas como um auxiliar do motor a combustão que atua em momento em que as emissões de gases nocivos são maiores como ignição e acelerações. E como efeito colateral, mesmo que de forma sutil, a eletrificação auxilia no consumo de combustível.</p><h2>5- Jeep Renegade Longitude MHEV 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629965516/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><ul><li>Preço: R$ 158.690</li></ul><p>Recém-chegado ao mercado, o Jeep Renegade entra no time de híbridos na linha 2027. Equipado com o sistema MHEV de 48V que acrescenta a versão Longitude a possibilidade de isenção de rodízio.</p><p>Entre os destaques, também está o novo acabamento interno do SUV. Que ganha central multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio e saídas de ar-condicionado para segunda fileira no estilo Compass.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Sistema: híbrido leve</li><li>Motor: 1.3 turbo flex</li><li>Bateria: 48V</li><li>Potência: 176 cv</li><li>Torque: 27,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h3>Jeep Renegade Longitude 2027 - consumo de combustível (Inmetro)</h3><ul><li>Cidade: 11,9 km/l (gasolina)/ 8,3 km/l (etanol)</li><li>Estrada: 11,8 km/l (gasolina)/ 8,6 km/l (etanol) </li></ul><h2>4- Kia Stonic SX MHEV 2025</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/637869561/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Preço: R$ 156.180</li></ul><p>Posicionado como a opção mais refinada da lista, o Kia Stonic é equipado com o mesmo motor do Hyundai HB20, mas com a calibração apenas para gasolina. E, assim como o Renegade o sistema híbrido é de 48V.</p><p>Ele tem como um dos principais destaques em relação aos outros modelos, um visual menos comum nas ruas do que os demais. Além disso, apesar dos humildes 118 cv de potência, o SUV tem câmbio automatizado de dupla embreagem que proporciona respostas mais ágeis aos pedais. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Sistema: híbrido leve</li><li>Motor: 1.0 turbo a gasolina</li><li>Bateria: 48V</li><li>Potência: 118 cv</li><li>Torque: 17,1 kgfm</li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 7 marchas</li></ul><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 13,7 km/l </li><li>Estrada: 13,8 km/l</li></ul><h2>3-Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid 2025</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/637870125/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Preço: R$ 139.990</li></ul><p>Posicionado como o único sedan da lista, o Arrizo 6 também é equipado com sistema MHEV de 48V. Mas, tem como protagonista o motor 1.5 turbo flex, que é a opção mais potentes entre os demais, capaz de render 160 cv de potência. </p><p>Com o logo da Caoa Chery centralizado, o modelo entrega bom nível de requinte no acabamento interno. E também tem como destaque o porta-malas generoso de 405 litros de capacidade.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Sistema: híbrido leve</li><li>Motor: 1.5 turbo flex</li><li>Bateria: 48V</li><li>Potência: 160 cv </li><li>Torque: 25,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de 9 marchas</li></ul><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 8,9 km/l (E) 12,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,9 km/l (E) 13,5 km/l (G)</li></ul><h2>2- Peugeot 208 GT Hybrid 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/637870526/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Preço: R$ 138.990</li></ul><p>Recém-chegado ao mercado o Peugeot 208 atualmente é o único hatch disponível no mercado com a motorização híbrida. Mas nesse caso, o sistema é de 12V, mas atua da mesma maneira que nos demais carros da lista.</p><p>Além do preço, o que também chama atenção é a presença de teto solar e requinte interno. Afinal, entre todos os modelos mencionados, o 208 tem o posicionamento de mercado mais “humilde”, atuando no segmento de hatches compactos.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Sistema: híbrido leve</li><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Bateria: 12V</li><li>Potência: 130 cv</li><li>Torque: 20,4 kgfm </li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li></ul><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 9,1 km/l (E) 13 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,6 km/l (E) 13,8 km/l (G)</li></ul><h2>1- Fiat Pulse Audace Hybrid 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/575210358/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><ul><li>Preço: R$ 136.990</li></ul><p>O Fiat Pulse foi um dos escolhidos pela Stellantis para estrear o conjunto MHEV no Brasil, ao lado do Fastback. Para isso, foi escolhido o sistema de 12V, que posteriormente também foi instalado nos carros da Peugeot.</p><p>Entre os destaques, a versão de entrada híbrida do Pulse oferece medidas de compacto com porte de SUV. Ou seja, tem como um dos destaques a agilidade e conforto no dia a dia.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Sistema: híbrido leve</li><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Bateria: 12V</li><li>Potência: 130 cv</li><li>Torque: 20,4 kgfm </li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li></ul><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 9,3 km/l (E) 13,4 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,2 km/l (E) 14,4 km/l (G)</li></ul><p><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5JsMTlfOW64?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros híbridos por até R$ 160 mil para quem quer fugir do rodízio

Marca coreana planeja um carro compacto urbano e movido a bateria para concorrer, especialmente, na Europa

<p>Lembra do Kia Picanto? Aquele pequeno hatch vendido no Brasil entre 2006 e 2018? Então... ele vai voltar, mas de uma forma diferente e com outro nome. A marca coreana confirmou que trabalha em um novo modelo compacto elétrico feito, especialmente, para andar nas. Os planos foram confirmados por Song Ho-Sung, CEO da Kia. O lançamento deve acontecer em 2027.</p><p>O inédito veículo vai acompanhar os produtos compactos já existentes, como o EV2, EV3 e EV4. "Estamos muito conscientes de que o mercado de carros compactos é realmente importante, então acho que precisamos continuar trabalhando nele. Queremos garantir que seremos notados. Há muita coisa acontecendo nesse segmento", disse o head de design da fabricante, Jochen Paesen em entrevista à publicação Auto Express.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-rio-e-hatch-automatico-com-motor-de-hb20-mais-barato-que-kwid-e-mobi/10612" target="_blank">Kia Rio é hatch automático com motor de HB20 mais barato que Kwid e Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-niro-faz-17-8-km-l-e-tem-conforto-com-item-que-falta-no-corolla-cross/10588" target="_blank">Kia Niro faz 17,8 km/l e tem conforto com item que falta no Corolla Cross&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-cerato-usado-tem-motor-de-creta-e-e-mais-barato-que-civic-e-corolla/10261" target="_blank">Kia Cerato usado tem motor de Creta e é mais barato que Civic e Corolla&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-2026-detalhes-em-32-fotos-exclusivas-da-nova-concorrente-da-hilux/9870" target="_blank">Kia Tasman 2026: detalhes em 32 fotos exclusivas da nova concorrente da Hilux&nbsp;</a><br></li></ul><p>A expectativa é que o novo Kia Picanto adote a nomenclatura alfanumérica EV1 como os demais automóveis da gama. O mercado de carros elétricos compactos é grande na Europa. O futuro EV1 vai competir com nomes chineses, mas também com carros tradicionais, como Renault Twingo, Peugeot e-208, Vauxhall Corsa Electric e o futuro ID. Lupo.</p><h2>Retração dos elétricos?</h2><p>Também é esperado que o futuro modelo use a plataforma E-GMP, a mesma do EV2, com arquitetura 400V. Caso as baterias sejam compartilhadas, a do EV1 pode ter capacidades de 42,2 kWh ou 61 kWh, o que deixaria a autonomia, na medição europeia, entre 320 km e 480 km. A fabricação deve ficar a cargo da fábrica da Kia na Eslováquia.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/632182853/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O novo compacto elétrico urbano faz parte dos 14 veículos que a Kia planeja oferecer globalmente em todos os segmentos até 2030. A marca coreana adicionou três carros ao plano original e a gama é composta por dois, digamos, carros de passeio, além de nove SUVs e três veículos comerciais.</p><p>A reformulação completa da gama e a aposta nos elétricos faz parte de uma estratégia para alcançar a comercialização de um milhão de unidades anuais de modelos movidos a bateria até 2030. A Kia almejava números ainda maiores, porém a fabricante reconheceu a dificuldade e também a retração em alguns mercados globais em relação aos modelos elétricos e que os motores a combustão ainda têm um importante papel a curto e médio prazo.</p><p><em>Foto de abre: Reprodução/Autocar</em></p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong><br><br></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z9qpYx-urEM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kia Picanto vai voltar em 2027, mas elétrico e com outro nome

Modelo importado do México por um breve período tem mecânica confiável e desenho mais discreto que o do “primo” da Hyundai

<p>Especulado e aguardado no Brasil desde meados dos anos 2000, o Kia Rio fez a sua estreia no país em janeiro de 2020 nas versões LX e EX, ambas equipadas com o motor 1.6 flex e o câmbio automático de seis marchas dos Hyundai HB20 e Creta.</p><p>O hatch chegou ao mercado brasileiro importado do México para competir contra Chevrolet Onix, Fiat Argo, Toyota Yaris e Volkswagen Polo, além do próprio HB20.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-niro-faz-17-8-km-l-e-tem-conforto-com-item-que-falta-no-corolla-cross/10588" target="_blank">Kia Niro faz 17,8 km/l e tem conforto com item que falta no Corolla Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-cerato-usado-tem-motor-de-creta-e-e-mais-barato-que-civic-e-corolla/10261" target="_blank">Kia Cerato usado tem motor de Creta e é mais barato que Civic e Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-2026-detalhes-em-32-fotos-exclusivas-da-nova-concorrente-da-hilux/9870" target="_blank">Kia Tasman 2026: detalhes em 32 fotos exclusivas da nova concorrente da Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-sportage-2026-chega-em-pre-venda-ao-brasil-em-versao-unica-veja-preco/9690" target="_blank">Kia Sportage 2026 chega em pré-venda ao Brasil em versão única; Veja preço</a></li></ul><p>Construído sobre a plataforma compartilhada com o “primo” da Hyundai, o Kia Rio mede 4,07 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,45 m de altura e 2,58 m de entre-eixos. O porta-malas tem 325 litros de capacidade. Praticamente as mesmas medidas dos concorrentes.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629902438/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Kia Rio traseira" alt="Divulgação/Kia"></p><p>O confiável motor Gamma 1.6 16V aspirado de quatro cilindros tem comando de válvulas acionado por corrente e tecnologia flex. O propulsor entrega 123 cv de potência e 16 kgfm de torque com gasolina ou 130 cv e 16,5 kgfm quando abastecido com gasolina.</p><p>A caixa automática tem seis marchas e opção de trocas sequenciais na alavanca.</p><p>Pesando 1.141 kg em ordem de marcha, o Rio acelera de 0 a 100 km/h na casa dos 10 segundos e atinge a velocidade máxima de 191 km/h.</p><p>O consumo médio declarado é de 7,2 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada com etanol. As médias com gasolina são de 10,5 km/l e 13,4 kgfm, respectivamente.</p><h3>Kia Rio – Principais equipamentos</h3><p>O hatch conta apenas com airbags dianteiros, além de controles de estabilidade e tração, monitor de pressão dos pneus, direção elétrica, ar-condicionado, trio elétrico, multimídia de 7 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, rodas de liga leve de 15”, entre outros.</p><p>A versão EX adiciona bancos e volante revestidos de couro, console central com apoio de braço, faróis com acendimento automático, luzes diurnas em LED, piloto automático, retrovisores com setas, aquecimento e rebatimento elétrico, porta USB para o banco traseiro, função “um toque” para o vidro do motorista. </p><p>Três meses após o lançamento, a linha 2021 chegou ao mercado com rodas de 17” e freios traseiros a disco na versão EX, que passou a ser a única opção do hatch. O Kia Rio saiu de linha em novembro do mesmo ano com apenas 540 unidades vendidas.</p><h2>Kia Rio – Pontos positivos</h2><ul><li>Mecânica confiável</li><li>Desempenho ágil, principalmente no trânsito urbano</li><li>Desenho mais sóbrio que o do Hyundai HB20 da mesma época</li></ul><h2>Kia Rio – Pontos negativos</h2><ul><li>Pacote de equipamentos mais enxuto que o do Hyundai HB20 equivalente</li><li>Peças de acabamento podem não ser encontradas à pronta entrega</li><li>Menor liquidez no mercado de usados</li><li>Preço de compra da linha 2021</li></ul><h2>Kia Rio – Preços na Tabela Fipe</h2><h3>Linha 2020</h3><ul><li>Rio LX 1.6 flex AT – R$ 62.676</li><li>Rio EX 1.6 flex AT – R$ 63.610</li></ul><h3>Linha 2021</h3><ul><li>Rio EX 1.6 flex AT – R$ 75.253</li></ul><p><em><strong><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></strong></em></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z9qpYx-urEM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kia Rio é hatch automático com motor de HB20 mais barato que Kwid e Mobi

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

SUV híbrido oferece o melhor dos dois mundos para quem aprecia a experiência de dirigir, sem comprometer o consumo

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

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<p>O<strong> Kia Niro</strong> chegou ao Brasil em agosto de 2023 com fortes características para vender. Seu visual disruptivo, consumo de combustível e pacote de itens de série estão entre os chamarizes. No entanto, o SUV híbrido não caiu no gosto popular e ainda é visto como uma raridade nas ruas. </p><p>Posicionado entre o Stonic e o Sportage, o Niro é rival direto Toyota Corolla Cross híbrido, ocupando a faixa de preço entre R$ 210 mil e R$ 240 mil.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-cerato-usado-tem-motor-de-creta-e-e-mais-barato-que-civic-e-corolla/10261" target="_blank">Kia Cerato usado tem motor de Creta e é mais barato que Civic e Corolla</a></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-2026-detalhes-em-32-fotos-exclusivas-da-nova-concorrente-da-hilux/9870" target="_blank">Kia Tasman 2026: detalhes em 32 fotos exclusivas da nova concorrente da Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-sportage-2026-chega-em-pre-venda-ao-brasil-em-versao-unica-veja-preco/9690" target="_blank">Kia Sportage 2026 chega em pré-venda ao Brasil em versão única; Veja preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-e-confirmada-na-argentinas-e-pode-vir-ao-brasil-contra-a-hilux/9033" target="_blank">Kia Tasman é confirmada na Argentina e pode vir ao Brasil contra a Hilux&nbsp;</a></li></ul><h2>Kia Niro 2026 - preços e versões</h2><ul><li>Kia Niro EX: R$ 214.990</li><li>Kia Niro SX Prestige: R$ 239.990</li></ul><p>Para efeito de comparação, o Corolla Cross XRX Hybrid parte dos R$ 219.890.</p><p>Para ficar ainda mais atrativo, até o dia 01 de abril, o Kia Niro está com preço promocional de R$ 189.990 e R$ 214.990, para cada respectiva versão. </p><p>Com uma diferença de valor considerável, será que o SUV híbrido sul-coreano justifica os mais de R$ 20 mil de diferença contra o modelo japonês mais vendido da categoria?</p><h2>Economia e agilidade no dia a dia são pontos fortes</h2><p>Testamos o Niro onde ele foi feito para brilhar: na cidade. Equipado com sistema híbrido pleno, que não necessita de carregamento externo, a montadora promete 27,2 km/l em percursos urbanos, conforme teste do Instituto Mauá. Na prática não é bem assim. Mas calma, isso não significa que os números são ruins. </p><p>Rodando no município de São Paulo, onde as irregularidades de solo são constates, com muitos aclives e declives, e o congestionamento é frequentemente intenso, o consumo médio do Niro foi de 17,8 km/l, o que é um número bastante satisfatório dadas as circunstâncias, mas passa longe do divulgado pela montadora.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629211079/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>E ainda supera com folga o consumo de combustível do Corolla Cross, que na cidade promete 16,6 km/l com gasolina, segundo o Inmetro.</p><p>Vale lembrar que, segundo o Inmetro, esses são os seus dados de consumo:</p><h2>Kia Niro 2026 – consumo de combustível</h2><ul><li>Cidade: 18,3 km/l </li><li>Estrada: 15,9 km/l</li></ul><p>Além de inimigo dos postos de combustível, o Niro é um SUV médio bastante ágil para rodar em percursos mais estreitos, como geralmente são os urbanos. Suas proporções são estratégicas e entregam além de agilidade um bom espaço interno. </p><p>O que mais agrada, é que as proporções acentuam a percepção de controle do carro. Sabe aquela sensação de “ter o carro na mão” e visualizar com clareza o trânsito olhando para retrovisor central? É exatamente isso. O que ajuda bastante na hora de trocar de faixa, por exemplo. </p><h2>Kia Niro 2026 – medidas</h2><ul><li>Comprimento: 4.420 mm</li><li>Largura: 1.825 mm</li><li>Altura: 1.545 mm</li><li>Entre-eixos: 2.720 mm</li></ul><h2>Truque para economizar ainda mais</h2><p>Para economizar ainda mais, o Niro tem uma peça que otimiza o consumo de combustível: as aletas, que não tem a função de troca as marchas. Na verdade, no modo Sport elas até cumprem essa função, mas no modo Eco funcionam de uma forma diferente.</p><p>Nesse caso, as aletas funcionam para regular o nível de regeneração do “One Pedal”. Como a própria tradução livre já diz, esse modo permite que o motorista dirija praticamente com um pedal, o do acelerador. E através das borboletas é possível regular o nível de intensidade da função do nível um ao nível três – do menos intenso para o mais intenso.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629211465/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Com o modo “One Pedal” no máximo, a condução fica mais arisca, o pedal do acelerador intensifica a entrega de torque e a retirada do pé praticamente estabiliza o carro. Priorizando o modo elétrico, o que, consequentemente, melhora ainda mais a economia de combustível.</p><h2>Condução confortável</h2><p>Além de inimigo dos postos de combustível, o Niro traz uma experiência de guiar bastante prazerosa. Característica que não é tão fácil de encontrar em modelos híbridos. </p><p>E um dos responsáveis por isso é o câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas (DCT), que comparado ao câmbio CVT que simula marchas, traz respostas mais ágeis aos pedais. </p><p>Graças a transmissão que deixa as marchas pré-engatas, o Niro, mesmo com motor 1.6 aspirado tem a potência combinada ao sistema elétrico de 141 cv entregue 5.700 rpm e o torque máximo de 27 kgfm a 5.000 rpm. O que são números satisfatório tratando-se de um propulsor com aspiração natural.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629212233/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Consideravelmente mais potente do que rival direto que tem 101 cv de potência combinada, o Niro tem o desempenho bastante evidente durante toda a condução. Demonstra sempre prontidão para ultrapassagens e arrancadas, sem hesitar. </p><p>No entanto, a pressão mais intensa ao pedal do acelerador traz, quase de imediato, o ruído do motor para a cabine. Trazendo a sensação de condução com janelas abertas, mesmo totalmente fechado.  E em situações de esforço maior como subidas, o som é ainda mais evidente. </p><p>Nos modos de condução, o Niro traz duas opções, Eco e Sport. Na primeira, logicamente, as respostas são mais lentas, enquanto na segunda o desempenho é priorizado. E em ambas as situações, o ruído invade a cabine na mesma proporção.</p><h2>Conforto para viajar</h2><p>Para conduzir o Kia Niro, não foi difícil encontrar a posição ideal. Os ajustes são elétricos e facilitam no quesito praticidade. Os ajustes de profundidade e altura do volante também são essenciais, isso porque assim como em modelos da Peugeot, o cockpit está em uma posição que se assemelha mais a condução de um hatch do que de um SUV.</p><p>Característica que contribui para a sensação de “ter o carro na mão”. No entanto, a visão direcionada para baixo se entende para multimídia e desvia um pouco o olhar do motorista da estrada. </p><p>No mais, o Niro é confortável para dirigir. A central multimídia de 10,25 polegadas é intuitiva, conecta Apple CarPlay sem fio com facilidade e ainda é conectada ao sistema de som com quatro alto falantes e dois tweeters de boa qualidade. A qualidade de áudio, inclusive, está entre os pontos fortes do carro.</p><p>Para quem vai no passageiro ou atrás, o espaço também é garantido. O painel da primeira cabine é posicionado de tal maneira que o aproveitamento de espaço de todo o SUV seja otimizado, permitindo que todos os ocupantes viajem com espaço e conforto.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629214075/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Para os passageiros da segunda fileira ainda há entradas USB do tipo C posicionadas na lateral dos bancos dianteiros e saídas de ar centrais. </p><p>Ainda para o motorista, os botões do ar-condicionado são físicos, com alguns comandos sensíveis ao toque, que podem ainda ser modificados para controlar o sistema de som, por exemplo.</p><p>E o seletor de marcha pode parecer confuso à primeira vista, pois é consideravelmente diferente dos carros convencionais, por ser giratório. Mas com a rotina acaba se tornando mais prático do que a manopla já conhecida. </p><p>Ainda falando sobre mecânica, o Niro tem como vantagem a presença da suspensão multilink na traseira. Responsável por trazer o conforto necessário para ruas irregulares. No entanto, em valetas mais acentuadas ou terrenos esburacados, ela soa um pouco seca.</p><p>Outro ponto positivo, é que mesmo sendo um carro relativamente baixo, diferente do Corolla Cross, o Kia Niro não raspa a dianteira, mesmo em condições de maiores de declives ou aclives. </p><h2>E a segurança?</h2><p>Quando o assunto é segurança, o Kia Niro é equipado tem os equipamentos que o mercado pede:</p><ul><li>Alerta de fadiga do condutor incluindo partida do veículo à frente</li><li>Alerta de saída de faixa de rodagem</li><li>Assistente ativo de prevenção de colisão traseira em tráfego cruzado</li><li>Assistente ativo para prevenção de colisão por ponto cego incluindo saídas paralelas</li><li>Assistente de centralização na faixa de rodagem</li><li>Assistente de farol alto</li><li>Assistente de permanência na faixa de rodagem</li><li>Assistente de prevenção de colisão para saída em segurança</li><li>Assistente para prevenção de colisão frontal com frenagem de emergência e detecção de veículos, pedestres e ciclistas</li><li>Assistente para prevenção de colisão frontal incluindo conversão em cruzamentos</li><li>Câmera de ré com guias dinâmicas de estacionamento</li><li>Piloto automático adaptativo com assistente de congestionamentos</li><li>Piloto automático convencional</li><li>Sensores de estacionamento dianteiro</li><li>Sensores de estacionamento traseiros</li></ul><p>Desses comandos, os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros se mostraram bastante eficientes e são acionados, realmente quando necessário. A câmera de ré tem a vantagem das linhas dinâmicas, mas fica devendo por não ter a câmera 360º. </p><h2>Kia Niro 2026 – Ficha técnica</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629214218/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><em><strong>Motor: </strong>1.6 GDI Hybrid, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, aspirado, gasolina, injeção direta, motor elétrico síncrono de ímã permanente, sistema híbrido com bateria de polímero de íon‑lítio.<br><strong>Cilindrada: </strong>1.598 cm³<br><strong>Comando de válvulas: </strong>DOHC, 16 válvulas<br><strong>Taxa de compressão</strong>: 14,0:1<br><strong>Potência: 1</strong>05 cv a 5.700 rpm (motor a combustão) e 141 cv de potência combinada<br><strong>Torque: </strong>14,7 kgfm a 4.000 rpm (motor a combustão) e 27 kgfm de torque combinado<br><strong>Câmbio: </strong>automatizado de dupla embreagem (DCT) de seis marchas<br><strong>Tração: </strong>dianteira<br><strong>Direção: </strong>elétrica<br><strong>Suspensão: </strong>independente McPherson, molas helicoidais e amortecedores a gás (dianteira) e multibraço (traseira)<br><strong>Freios: </strong>a disco ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira)<br><strong>Rodas e pneus</strong>: rodas de liga leve aro 18 x 7,5J, pneus 225/45 R18</em></p><p><em><strong>Dimensões e capacidades: </strong>4.420 mm de comprimento, 2.720 mm de entre‑eixos, 1.825 mm de largura, 1.545 mm de altura, 425 litros de capacidade do porta‑malas, 1.419 litros com bancos rebatidos, 546 kg de capacidade de carga, 42 litros de tanque de combustível.<br><strong>Pesos: 1</strong>.394 kg em ordem de marcha, 1.940 kg de peso bruto total<br>Raio de giro: 5,3 m<br><strong>Número de ocupantes:</strong> 5</em></p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z9qpYx-urEM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kia Niro faz 17,8 km/l e tem conforto com item que falta no Corolla Cross

Veja quais opções estão disponíveis para quem procura um SUV com características que se distanciam de hatches 

<p>Dominando o mercado, os SUVs estão cada vez mais requisitados e exigem mais critério na hora de escolher. Com a popularização, os hatches vão perdendo espaço no mercado e os SUVs vão ganhando características de compactos. Um exemplo claro disso é o Volkswagen Tera.<br>Com mais opções de pequenas no mercado, a procura por modelos maiores e com características mais robustas e imponentes também aumentam, assim como por carros mais acessíveis.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-espacosos-do-brasil-em-2026/10497" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-kwid/10494" target="_blank">10 carros com central multimídia mais baratos que um Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-teto-solar-por-ate-r-50-mil/10485" target="_blank">10 carros com teto solar por até R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-1-0-turbo-com-maior-porta-malas-do-brasil-em-2026/10488" target="_blank">10 SUVs 1.0 turbo com maior porta-malas do Brasil em 2026</a></li></ul><p>Veja quais são as opções disponíveis até R$ 75 mil:</p><h2>10- Nissan Kicks SV 2017</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626220755/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nissan Kicks SV 2017" alt="Divulgação/Nissan"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 75.530</p><p>Entre as opções mais fogem da proposta de hatch é o <strong>Nissan Kicks,</strong> um compacto com altura e design necessários para impor a robustez necessária de um SUV. Entre seus pontos de destaque, está o entre eixos de 2,62 metros, que permite um bom espaço interno e bagageiro com 432 litros de capacidade.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.6 aspirado flex de 114 cavalos de potência e 15,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 114 cv (E/G)</li><li>Torque: 15,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de seis marchas simuladas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.295 mm</li><li>Largura: 1.760 mm</li><li>Altura: 1.590 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.620 mm</li><li>Porta‑malas: 432 litros</li></ul><h2>9- Kia Sportage LX 2015</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626221553/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Kia Sportage LX 2015" alt="Divulgação/Kia"></p><p><strong>Tabela Fipe</strong>: R$ 74.71</p><p>O <strong>Kia Sportage </strong>tem como um de seus principais atrativos a motorização robusta 2.0 aspirada flex de 178 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Além disso, ele também é generoso em espaço. Mede 2,64 metros de entre-eixos, suficiente para acomodar bem quem anda no banco de trás, e entrega 564 litros de capacidade de porta-malas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado flex</li><li>Potência: 178 cv (E) 169 cv (G)</li><li>Torque: 21,8 kgfm (E) 20,4 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.445 mm</li><li>Largura: 1.855 mm</li><li>Altura: 1.645 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.640 mm</li><li>Porta‑malas: 564 litros</li></ul><h2>8- Hyundai Creta Attitude 2017 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626225139/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai Creta traseira" alt="Divulgação/Hyundai"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 74.568</p><p>Para quem além de procurar um SUV também gosta de um câmbio manual, o Hyundai Creta pode ser uma boa opção. Ele é equipado com motor 1.6 aspirado flex de 130 cavalos de potência e 16,5 kgfm de torque, associado a transmissão manual de seis marchas.</p><p>Além da embreagem, o Creta também conta com espaço interno suficiente para acomodar bem ocupantes do banco de trás, com entre-eixos de 2,59 metros, e capacidade de bagageiro de 431 litros.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex </li><li>Potência: 130 cv (E) 123 cv (G)</li><li>Torque: 16,5 kgfm (E) 16 kgfm (G)</li><li>Câmbio: manual de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.270 mm</li><li>Largura: 1.780 mm</li><li>Altura: 1.635 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.590 mm</li><li>Porta‑malas: 431 litros</li></ul><h2>7- Honda CR-V LX 2013</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626225911/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda CR-V LX 2013" alt="Divulgação/Honda"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 72.818</p><p>Entre modelos mais imponentes da lista está o <strong>Honda CR-V</strong>, generoso em medidas e ainda equipado com motorização confiável compartilhada com outros modelos como Honda Civic. </p><p>Sob o capô, está o motor 2.0 aspirado flex de 155 cavalos de potência e 19,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de cinco marchas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 espirado flex</li><li>Potência: 155 cv (E) 150 cv (G)</li><li>Torque: 19,5 kgfm (E) 19,3 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 5 marchas</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.530 mm</li><li>Largura: 1.820 mm</li><li>Altura: 1.650 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.620 mm</li><li>Porta‑malas: 589 litros</li></ul><h2>6- Renault Captur Zen 2019</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626226324/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Captir Zen 2019" alt="Divulgação/Renault"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 70.774</p><p>Entre os mais novos da lista, o<strong> Renault Captur </strong>oferece um design que foge do comum e a imponência necessária para um SUV. Tem um entre-eixos generoso de 2,68 metros e um bagageiro de 437 litros de capacidade.<br>Sob o capô, está o motor 1.6 aspirado flex de 120 cavalos de potência e 16,2 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 120 cv (E) 118 cv (G)</li><li>Torque: 16,2 kgfm (E) 16,2 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 6 marchas simuladas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.329 mm</li><li>Largura: 1.813 mm</li><li>Altura: 1.619 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.673 mm</li><li>Porta‑malas: 437 litros</li></ul><h2>5- Renault Duster Dynamique 2019</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626227939/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Duster 2019" alt="Divulgação/Renault"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ R$ 69.831</p><p>Também entre os mais novos da lista, está o <strong>Renault Duster </strong>2019, equipado com motor 1.6 aspirado flex de 120 cavalos de potência e 16,2 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas.<br>Falando sobre medidas, seu entre-eixos é semelhante ao do Captur, de 2,68 metros de entre-eixos e 475 litros de capacidade de bagageiro. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex </li><li>Potência: 120 cv (E) 118 cv (G)</li><li>Torque: 16,2 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 6 marchas simuladas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.329 mm</li><li>Largura: 1.822 mm</li><li>Altura: 1.683 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.674 mm</li><li>Porta‑malas: 475 litros</li></ul><h2>4- Mitsubishi ASX 4x4 2015</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626230833/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Mitsubishi ASX 2015" alt="Divulgação/Mitsubishi"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 69.590,00</p><p>O Mitsubishi ASX 2015 está entre os destaques da lista por oferecer além da imponência de SUV, a robustez necessária para enfrentar qualquer tipo de solo: tração 4x4. </p><p>Sob o capô, está o motor 2.0 aspirado a gasolina de 160 cavalos de potência e 20,1 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas.</p><p>Nas medidas, ele também tem entre-eixos generosos, de 2,67 metros e bagageiro que comporta até 415 litros.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado a gasolina </li><li>Potência: 160 cv</li><li>Torque: 20,1 kgfm</li><li>Câmbio: CVT de seis marchas simuladas</li><li>Tração: 4x4</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.295 mm</li><li>Largura: 1.770 mm</li><li>Altura: 1.625 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.670 mm</li><li>Porta‑malas: 415 litros</li></ul><h2>3- Hyundai ix35 GLS 2014</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626231361/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai ix35 2014" alt="Divulgação/Hyundai"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 68.869</p><p>Assim como outros médios da lista, o Hyundai ix35 também tem como um dos principais destaques a motorização. Nesse caso o motor 2.0 aspirado flex rende 178 cavalos de potência e 21,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Falando sobre as medidas, ele tem entre-eixos dentro da média da categoria, de 2,64 metros, e 465 litros de capacidade de porta-malas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado flex</li><li>Potência: 178 cv (E) 169 cv (G)</li><li>Torque: 21,5 kgfm (E) 20 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.410 mm</li><li>Largura: 1.820 mm</li><li>Altura: 1.655 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.640 mm</li><li>Porta‑malas: 465 litros</li></ul><h2>2- Chevrolet Tracker LTZ 2016</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626232168/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Tracker LTZ 2016" alt="Divulgação/Chevrolet"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 68.032</p><p>Outra opção é o Chevrolet Tracker. Além de posicionado entre os mais baratos da lista, seu entre-eixos é maior do que do Hyundai ix35 e Nissan Kicks, por exemplo. No entanto, seu porta-malas não enche tanto os olhos, com capacidade para 306 litros.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.8 aspirado flex de 144 cavalos de potência e 18,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.8 aspirado flex</li><li>Potência: 144 cv (E) 140 cv (G)</li><li>Torque: 18,9 kgfm (E) 17,8 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.248 mm</li><li>Largura: 1.776 mm</li><li>Altura: 1.647 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.555 mm</li><li>Porta‑malas: 306 litros</li></ul><h2>1- Peugeot 2008 Griffe 2019</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626232761/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Peugeot 2008 Griffe 2018" alt="Divulgação/Peugeot"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 67.130</p><p>Além do destaque de preço, o Peugeot 2008 também está entre os mais novos da lista. Equipado com motor 1.6 aspirado flex de 118 cavalos de potência e 16,1 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Falando sobre medidas, ele não está entre os maiores, mas tem a imponência requisitada para modelos SUVs. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 118 cv (E) 115 cv (G)</li><li>Torque: 16,1 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h2>Medidas</h2><ul><li>Comprimento: 4.159 mm</li><li>Largura: 1.739 mm</li><li>Altura: 1.583 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.542 mm</li><li>Porta‑malas: 355 litros</li></ul><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_ta_Px056RQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs até R$ 75 mil com espaço e porta-malas para quem não quer hatch ou sedan

Sedan médio tem visual esportivo, bom nível de equipamentos, mecânica confiável e custa menos que os rivais japoneses

<p>O Kia Cerato viveu o seu auge no mercado brasileiro com a sua segunda geração, comercializada entre 2009 e 2013, que competia contra Honda Civic e Toyota Corolla custando menos que os rivais. No entanto, a variação cambial e os impostos limitaram a sua competitividade diante de concorrentes nacionais.</p><p>Na terceira geração, o Cerato evoluiu em porte e equipamentos, mas manteve o motor 1.6 aspirado enquanto os sedans japoneses ostentavam propulsores de 2.0 consideravelmente mais potentes.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-2026-detalhes-em-32-fotos-exclusivas-da-nova-concorrente-da-hilux/9870" target="_blank">Kia Tasman 2026: detalhes em 32 fotos exclusivas da nova concorrente da Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-sportage-2026-chega-em-pre-venda-ao-brasil-em-versao-unica-veja-preco/9690" target="_blank">Kia Sportage 2026 chega em pré-venda ao Brasil em versão única; Veja preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-e-confirmada-na-argentinas-e-pode-vir-ao-brasil-contra-a-hilux/9033" target="_blank">Kia Tasman é confirmada na Argentina e pode vir ao Brasil contra a Hilux&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-ev9-e-lancado-no-brasil-veja-preco-e-curiosidades-do-suv-de-luxo/7703" target="_blank">KIA EV9 é lançado no Brasil; veja preço e curiosidades do SUV de luxo</a><br></li></ul><p>A cartada final veio em 2019, com a quarta e última geração vendida no Brasil. Com visual inspirado no sedan esportivo Stinger, o Kia Cerato chegava importado do México mais atraente e, finalmente, equipado com um motor de 2,0 litros flex na mesma faixa de potência de Civic e Corolla.</p><p>Medindo 4,64 metros de comprimento, 1,80 m de largura e 1,46 m de altura, o Kia Cerato manteve os 2,70 m de entre-eixos da geração anterior. O porta-malas é generoso: 521 litros de capacidade.</p><h2>Kia Cerato (4ª geração) – Motor conhecido</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/613992214/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Kia Cerato 2020"></p><p>Sob o capô, o Cerato de quarta geração trocou o motor 1.6 aspirado (o mesmo do Hyundai HB20) pelo conhecido conjunto mecânico compartilhado com o Creta: 2.0 flex aspirado de 167 cv de potência e 20,6 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Para efeito de comparação, o propulsor do Cerato fica na média de potência da categoria quando comparado com os motores 2.0 aspirados dos rivais nipônicos da mesma época - Honda Civic (155 cv), Nissan Sentra (140 cv) e Toyota Corolla (177 cv).  </p><h2>Kia Cerato (4ª geração) – Desempenho e consumo</h2><p>Os dados de fábrica informam que o sedan de 1.283 kg acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 195 km/h.</p><p>O consumo médio aferido pelo Inmetro é de 6,5 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada com etanol ou 9,6 km/l e 13,1 km/l, respectivamente, quando abastecido com gasolina.</p><h2>Kia Cerato (4ª geração) – Principais equipamentos de série</h2><p>Com acabamento condizente para a sua categoria e ergonomia elogiável, o Kia Cerato é equipado de série com seis airbags; controles de estabilidade e tração; faróis com acendimento automático e luzes de rodagem diurna em LED; faróis de neblina; piloto automático; ar-condicionado; direção elétrica com regulagens de altura e profundidade do volante multifuncional revestido de couro; descansa braço central; computador de bordo; câmera de ré; rodas de liga leve de 16 polegadas, entre outros itens.</p><p>Na versão topo de linha SX são adicionados os para-sóis com espelho e iluminação; ar digital de duas zonas; bancos de couro com aquecimento para o motorista e o passageiro dianteiro; rebatimento elétrico dos retrovisores; chave presencial; retrovisor interno fotocrômico.</p><h2>Kia Cerato (4ª geração) – Pontos positivos</h2><ul><li>Design</li><li>Ergonomia</li><li>Espaço do porta-malas</li><li>Mecânica confiável </li><li>Preço de compra mais acessível que o dos concorrentes</li></ul><h2>Kia Cerato (4ª geração) – Pontos negativos</h2><ul><li>Menor liquidez no mercado de usados</li><li>Posição das luzes de marcha à ré</li><li>Ausência de assistências de condução</li><li>Consumo urbano com etanol</li></ul><h2>Kia Cerato (4ª geração) – Preços na Tabela Fipe</h2><h3>Linha 2020</h3><p>•	Cerato EX 2.0 flex AT – R$ 77.473<br>•	Cerato SX 2.0 flex AT – R$ 85.471</p><h3>Linha 2021</h3><p>•	Cerato EX 2.0 flex AT – R$ 87.528<br>•	Cerato SX 2.0 flex AT – R$ 88.961</p><p><em><strong><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></strong></em></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/RiyVtERvuP0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kia Cerato usado tem motor de Creta e é mais barato que Civic e Corolla

Modelos selecionados são boas opções para quem não quer passar aperto na hora de estacionar

<p>A popularização de carros grandes como SUVs e picapes anda em contramão as pessoas que buscam por praticidade e agilidade no dia a dia, principalmente quando o assunto é encontrar um lugar para estacionar ou fazer baliza. </p><p>Então, para quem vai contra as novas tendências e procura por um compacto subcompacto, a Mobiauto fez uma curadoria e traz aqui 10 modelos para quem não quer sofrer na hora de colocar o carro na vaga por até R$ 30 mil.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-usados-mais-vendidos-em-2025-veja-lista/10109" target="_blank">Os 10 carros usados mais vendidos em 2025; veja lista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/donos-de-renault-logan-terao-de-se-mexer-para-continuar-na-uber/10105" target="_blank">Donos de Renault Logan terão de se mexer para continuar na Uber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-toyotas-usados-que-nao-quebram-e-sao-mais-baratos-que-um-kwid-0km/10079" target="_blank">5 Toyotas usados que não quebram e são mais baratos que um Kwid 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-5-versoes-do-modelo-que-nao-pagam-mais-ipva/10097" target="_blank">VW Gol: 5 versões do modelo que não pagam mais IPVA por menos de R$ 20 mil</a><br></li></ul><p>Na lista, foi utilizado como critério além do porte pequeno, a direção hidráulica como item de série, afinal a direção assistida faz toda a diferença na hora de manobrar o carro.</p><h2>10- Caoa Chery QQ 1.0 Look 1.0 2017</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776183/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	Tabela Fipe: R$ 30.260</p><p>Posicionado entre os mais compactos da lista, o Caoa Chery QQ é o modelo mais novo da lista, que conta com bom pacote de equipamentos e um porte que dá para estacionar em qualquer lugar.</p><p>Mas quem paga o preço das medidas de subcompacto é o espaço interno de 2,34 metros e capacidade de bagageiro de 160litros.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.0 a gasolina que entrega um bom consumo de 11,9 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada.</p><p>No pacote de equipamentos, se destacam além da direção hidráulica, o freio ABS, ar-condicionado, controle elétrico de vidros dianteiros, entrada USB, tomada de 12 volts e rádio.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado a gasolina<br>•	Potência: 69 cv<br>•	Torque: 9,5 kgfm<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,56 metros<br>•	Largura: 1,62 metros<br>•	Altura: 1,52 metros<br>•	Entre-eixos: 2,34 metros<br>•	Porta-malas: 160 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 11,9 km/l<br>•	Estrada: 13,1 km/l </p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Freio ABS<br>•	Ar-condicionado<br>•	Controle elétrico de vidros dianteiros<br>•	Entrada USB<br>•	Tomada de 12 volts<br>•	Rádio</p><h2>9- Fiat Punto 1.4 EXL 2010</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776190/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	Tabela Fipe: R$ 30.021</p><p>O Fiat Punto EXL 2010 é uma boa opção para quem procura por um hatch compacto que entrega na mesma medida conforto e agilidade para quem viaja.</p><p>Falando sobre medidas, ele é um dos maiores da lista, mas não deixa de entregar um porte compacto que não traz dificuldades na hora de encontrar vagas.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.4 aspirado flex capaz de fazer até 10 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada, ambos abastecidos com gasolina. Pensando que estamos falando de um carro com a motorização mais robusta, o consumo não decepciona.</p><p>Entre os itens de série, estão além da direção hidráulica: ar-condicionado, rádio, e controle de vidro dianteiro e traseiro elétrico.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor:1.4 aspirado flex<br>•	Potência: 86 cv / 85 cv (E/G)<br>•	Torque: 12,5 kgfm / 12,5 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: câmbio manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 4,03 metros<br>•	Largura: 1,68 metros<br>•	Altura: 1,50 metros<br>•	Entre-eixos: 2,51 metros<br>•	Porta-malas: 280 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7 km/l (E) / 10 km/l (G)<br>•	Estrada: 8,8 km/l (E) / 11,9 km/l (E)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Ar-condicionado<br>•	Rádio<br>•	Controle de vidro dianteiro e traseiro elétrico</p><h2>8- Volkswagen Fox 1.0 2012</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776191/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	Tabela Fipe: R$ 30.878</p><p>Confortável, espaçoso na medida, econômico e entre os mais novos da lista, o Volkswagen Fox é uma boa opção compacta para quem não sofrer na hora de encontrar de vagas sem dispensar equipamentos básicos de série. </p><p>Falando sobre medidas, o Fox tem como destaque os 2,46 metros de ente-eixos e porta-malas de 280 litros de capacidade.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.0 aspirado capaz de fazer impressionantes 11,5 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada.</p><p>Entre os destaques de equipamentos, estão os airbags dianteiros, freio ABS, direção hidráulica, ar-condicionado e rádio</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado flex<br>•	Potência: 76 cv / 72 cv (E/G)<br>•	Torque: 10,6 kgfm / 9,7 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,82 metros<br>•	Largura: 1,64 metros<br>•	Altura: 1,54 metros<br>•	Entre-eixos: 2,46 metros<br>•	Porta-malas: 280 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7,5 km/l (E) / 11,5 km/l (G)<br>•	Estrada: 9,5 km/l (E) / 13,5 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Freio ABS<br>•	Airbags frontais<br>•	Ar-condicionado<br>•	Rádio</p><h2>7- Renault Sandero Expression Hi-Flex 2013</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776193/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	 Tabela Fipe: R$ 30.474</p><p>Posicionado entre os modelos da lista que mesclam entre porte compacto ágil na cidade e espaçoso na medida para acomodar todos os passageiros com conforto está o Renault Sandero Expression 2013.</p><p>Falando sobre medidas, ele abriga o maior bagageiro da lista, de 320 litros de capacidade.</p><p>Falando sobre equipamentos, o hatch está entre os mais bem equipados da lista, e conta com freio ABS, airbags frontais, ar-condicionado, direção hidráulica e tomada de 12 volts.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado flex<br>•	Potência: 77 cv / 76 cv<br>•	Torque: 10,1 kgfm / 9,9 kgfm<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento 4,02 m<br>•	Largura 1,74 mm<br>•	Distância entre-eixos 2,59 mm<br>•	Altura	1,52 mm<br>•	Porta-malas 320 litros</p><h3>Consumo</h3><p>Cidade: 8 km/l (E) / 12,1 km/l (G)<br>Estrada: 8,8 km/l (E) / 13 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Freio ABS<br>•	Ar-condicionado<br>•	Controle dos vidros dianteiros elétrico<br>•	Airbags frontais<br>•	Tomada de 12 volts</p><h2>6- Volkswagen Gol City (Trend) 1.0 Mi Flex 2014</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776301/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	 Tabela Fipe: R$ 29.139</p><p>Parte da geração seis do Gol, a versão em específico traz de série o clássico e econômico motor EA111, medidas de compacto e conforto interno na medida.</p><p>Falando sobre tamanho, o que se destaca é o porta-malas de 285 litros.</p><p>Sob o capô, o motor 1.0 aspirado rende um consumo bastante satisfatório de até 11,6 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada, abastecido com gasolina.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado flex<br>•	Potência: 76 cv / 72 cv (E/G)<br>•	Torque: 10,6 kgfm / 9,7 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: manual cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,89 metros<br>•	Largura: 1,65 metros<br>•	Altura: 1,46 metros<br>•	Entre-eixos: 2,46 metros<br>•	Porta-malas: 285 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7,7 km/l (E) / 11,6 km/l (G)<br>•	Estrada: 9,6 km/l (E) / 13,9 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Tomada de 12 volts<br>•	Controle de vidro dianteiro elétrico<br>•	Rádio</p><h2>5- Ford Ka 1.6 Tecno 2011</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776337/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	R$ 29.017 </p><p>O Ford Ka Tecno 2011 é uma opção boa para quem procura além da praticidade, medidas mais generosas para acomodar quem viaja e sob o capô uma motorização mais robusta.</p><p>Falando sobre medidas, o hatch tem o considerável espaço interno de 2,45 metros de entre-eixos e o bagageiro que comporta até 263 litros de capacidade.</p><p>Sob o capô, o motor é 1.6 aspirado flex rende um desempenho energético de até 9,1 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, abastecido com gasolina.</p><p>No pacote de itens de série, estão incluídos além da direção hidráulica, ar-condicionado, rádio e controle elétrico dos vidros dianteiros. </p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.6 aspirado flex<br>•	Potência: 110 cv / 102 cv (E/G)<br>•	Torque: 15,8 kgfm / 15 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,83 metros<br>•	Largura: 1,64 metros<br>•	Altura: 1,42 metros<br>•	Entre-eixos: 2,45 metros<br>•	Porta-malas: 263 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7 km/l (E) / 9,1 km/l (G)<br>•	Estrada: 9 km/l (E) / 13 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Ar-condicionado<br>•	Rádio<br>•	Controle elétrico dos vidros dianteiros</p><h2>4- Kia Picanto EX 1.0 2011</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612780261/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	 Preço: R$ 28.529</p><p>Conhecido como pioneiro do motor de três cilindros no Brasil, o Kia Picanto tem medidas facilitam bastante a procura por vagas em grandes metrópoles como São Paulo. </p><p>Posicionado como o menor carro da lista, para oferecer toda essa praticidade e agilidade no dia a dia, quem paga o preço é o espaço interno e porta-malas, que possui capacidade de 157 litros.</p><p>Sob o capô, hatch também é bastante atrativo. Além de equipado com motor flex, seu consumo urbano pode chegar aos 13,5 km/l na cidade e 16,7 km/l na estrada, abastecido com gasolina.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado a gasolina<br>•	Potência: 64 cv<br>•	Torque: 8,9 kgfm<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Consumo</h3><p>•	 Cidade: 12,5 - 13,5 km/l.<br>•	Estrada: 14,5 - 16,7 km/l</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,53 metros<br>•	Largura: 1,59 metros<br>•	Altura: 1,48 metros<br>•	Entre-eixos: 2,37 metros<br>•	Porta-malas: 157 litros</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Ar-condicionado<br>•	Rádio<br>•	Controle elétrico dos vidros dianteiros</p><h2>3- Chevrolet Corsa Hatch Prem. 1.0 FlexPower 2007</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776362/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	 Tabela Fipe: R$ 21.259</p><p>O Chevrolet Celta 2007 é uma boa opção para quem procura além de medidas compactas uma motorização focada em eficiência energética e bom pacote de itens de série.</p><p>Falando sobre medidas, o hatch tem 3,82 metros de comprimento e 2,49 metros de entre eixos, e acomoda bem todos os passageiros. Entre os destaques, está o porta-malas de 260 litros de capacidade.</p><p>Sob o capô, o motor é o clássico 1.0 aspirado flex que pode fazer até 10,9 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada.</p><p>No pacote de equipamentos, o Corsa tem de série ar-condicionado, rádio, controle de vidros dianteiros elétrico e direção hidráulica.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado flex<br>•	Potência: 79 cv / 77 cv (E/G)<br>•	Torque: 9,4 kgfm / 9,3 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,82 metros<br>•	Largura: 1,64 metros<br>•	Altura: 1,43<br>•	Entre-eixos: 2,49<br>•	Porta-malas: 260 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7 km/l (E) / 10,9 km/l (G) <br>•	Estrada: 8,5 km/l (E) / 13,2 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Controle de vidros dianteiros elétrico<br>•	Ar-condicionado<br>•	Rádio</p><h2>2- Chevrolet Celta Super 1.4 2007</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776369/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	 Tabela Fipe: R$ 19.926</p><p>O Chevrolet Celta Super 2007 é a opção ideal para quem procura bom consumo de combustível, preço acessível e medidas de compacto para não ter problemas na baliza. </p><p>Além do valor atrativo, vale ressaltar que a partir de 2027 ele será inseto de IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículo Automotor).</p><p>Mesmo compacto, o hatch entrega 2,44 metros de entre-eixos e um dos maiores porta-malas da lista: de 260 litros. </p><p>Sob o capô, o Celta tem fama de econômico e confiável. Seu motor 1.4 aspirado a gasolina é o mesmo utilizado pelo Corsa e Classic, e pode fazer até 8,4 km/l na cidade e 4,4 km/l na estrada. </p><p>Entre os destaques do pacote de equipamentos, além da direção hidráulica, o Celta tem de série ar-condicionado e controle de vidros dianteiros elétrico.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.4 aspirado a gasolina<br>•	Potência: 85 cv<br>•	Torque: 11,8 kgfm<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>Comprimento: 3,74 metros<br>Largura: 1,60 metros <br>Altura: 1,42 metros<br>Entre-eixos: 2,44 metros<br>Porta-malas: 260 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 8,4 km/l<br>•	Estrada: 14,4 km/l</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Ar-condicionado<br>•	Controle de vidros dianteiros elétrico</p><h2>1- Renault Clio Privilege 1.6 2005</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776271/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	Tabela Fipe: R$ 18.952</p><p>Já isento de IPVA, o Renault Clio Privilege 2005 está entre as opções mais completas da lista. Além de acessível de comprar e manter, ele tem entre os destaques a motorização mais robusta, bom consumo de combustível e as medidas certas para o uso urbano.</p><p>Com porte de compacto, o hatch francês tem 3,77 metros de comprimento, 2,47 metros de entre-eixos e 255 litros de capacidade de bagageiro. Medidas suficientes para acomodar bem que viaja e levar o necessário.</p><p>Falando sobre motorização, o Clio é o modelo mais robusto da lista e tem motor 1.6 aspirado de até 115 cv de potência e 16 kgfm de torque. Que não decepciona no desempenho, fazendo até 9 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada, com gasolina.</p><p>Entre os itens de série, o hatch entrega o básico bem-feito, equipado com ar-condicionado, direção hidráulico e controle de vidros dianteiros elétrico.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.6 aspirado flex<br>•	Potência: 115 cv / 110 cv (E/G)<br>•	Torque: 16 kgfm / 15,2 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,77 metros<br>•	Largura: 1,63 metros<br>•	Altura: 1,41 metros<br>•	Entre-eixos: 2,47 metros<br>•	Porta-malas: 255 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7,1 km/l (E) / 9 km/l (G)<br>•	Estrada: 10,7 km/l (E) / 13,8 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Ar-condicionado<br>•	Controle de vidros dianteiros elétrico</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/J2ooQ0ek8zk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros até R$ 30 mil para quem não quer sofrer na baliza

Iniciou-se como Kyongseong Precision Industry, fábrica de rodas para bicicletas, sediada em Seul. Devido à Guerra da Coréia, a sede da empresa foi transferida para a cidade portuária de Pusan, e adotou oficialmente o nome de Indústrias Kia, que significa “sair da Ásia para o mundo”, que demonstra a ambição de expansão da empresa. 
Em 1961 passou a fabricar motores para scooters, e no ano seguinte lançou um pequeno veículo comercial de três rodas.

Em 1974, apresentou seu primeiro veículo, chamado Brisa, até que comprou a tradicional Asia Motors. Depois uma reestruturação na década de 80, em que decidiu focar em veículos comerciais, lançou o Bongo, que existe até os dias de hoje.

No final dos anos 2000 a KIA passou a ser vista como concorrente  em mercados mais disputados, como o europeu, devido ao lançamento de carros como o Sportage, Optima, Cee’d e Rio, que brigavam com concorrentes de marcas alemãs e japonesas, devido ao  design marcante, que foi tão importante para esse crescimento que fez com que o chefe do design da marca, Peter Schreyer, assumisse o cargo de presidente em 2012.

Com a abertura das importações, a marca desembarcou no Brasil com os  modelos Sephia, Besta, Ceres e K3500. Desses , o maior sucesso foi a van Besta, que chegou a ser o veículo importado mais emplacado do país, fazendo da Kia do Brasil o maior distribuidor da marca no mundo.
Hoje ela conta com modelos mundiais, como Optima, Sportage (seu modelo mais vendido atualmente) e Soul, além de Sorento, Stinger, Picanto e Carnival.


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Kia Soul 2017EX 1.6 (Flex) (Aut) U259

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