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Hatch altinho quase virou SUV, mas projeto não saiu do papel 

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Hatch altinho quase virou SUV, mas projeto não saiu do papel 


<p>A Volkswagen poderia ter saído à frente de muitas marcas caso tirasse do papel o projeto do SUV do Fox. Ainda que fosse um hatch altinho, usando boa parte da base do Polo da época, o modelo foi no máximo um crossover aventureiro, mas nunca deixou suas raízes de lado para se tornar um utilitário esportivo. </p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank"><strong><em>Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</em></strong></a></p><p>Ainda assim poderia ter virado um SUV anos depois de seu lançamento, mais precisamente em 2007, para enfrentar Ford EcoSport, que caminhava sozinho no segmento. Naquele momento, o protótipo foi apresentado como SUW (sport-utility-wagon). </p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fusca-itamar-pouco-rodado-esta-a-venda-pelo-preco-do-vw-tera-topo-de-linha/8588">Fusca Itamar pouco rodado está à venda pelo preço do VW Tera topo de linha&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-repete-t-cross-e-jetta-e-tira-nota-maxima-em-seguranca-no-latin-ncap/8577">VW Tera repete T-Cross e Jetta e tira nota máxima em segurança no Latin NCAP&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-misterioso-suv-do-fox-abortado-pela-vw-que-brigaria-com-o-ecosport/2057">O misterioso SUV do Fox abortado pela VW que brigaria com o EcoSport&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-coisas-que-fazem-o-vw-tera-1-0-superar-o-polo-track-como-carro-de-frota/8569">5 coisas que fazem o VW Tera 1.0 superar o Polo Track como carro de frota&nbsp;</a></li></ul><p>Ele usava a plataforma Q24, mesma do Fox, e que nasceu a partir do Polo de quarta geração - o primeiro a ser fabricado no Brasil. O projeto foi revelado por Luiz Alberto Veiga, que trabalhou cerca de 40 anos na Volkswagen como desenhista, e que contou em suas redes sociais sobre projetos dos anos 1980, 1990 e 2000. </p><p>“<em>Eu era responsável por mercados emergentes e fiz esta proposta de SUW usando a plataforma do Fox</em><em>”</em>, comentou Veiga. “Tinha absoluta certeza que as SUW seriam muito bem aceitas, principalmente em mercados como América do Sul e asiáticos, mas mais uma vez acho que eu estava muito adiantado no timing. Na VW não houve interesse, mas a ideia foi parar na Kia, que então criou o Kia Soul, início da onda dos SUW lights em todo mundo”, completou. </p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516355147/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Projeto do Volkswagen Fox SUV " alt="Acervo/Luiz Alberto Veiga"></p><p>A convicção de Veiga estava bem direcionada desde aquele momento. Afinal, os SUVs dominam mais de 50% das vendas de carros novos hoje no Brasil. Caso a Volkswagen tivesse aplicado essa ideia naquele momento, com certeza a marca estaria ainda mais consolidada nesse universo, no qual sempre briga entre os mais vendidos.</p><p>Ainda que não tivesse informações reveladas, e fosse apenas um mocape demonstrativo, o SUV do Fox tinha o mesmo objetivo que o VW Tera tem hoje: brigar entre os SUVs compactos. A receita de um carro de suspensão elevada, teto mais alto e capô retilíneo é a mesma usada hoje para transformar hatches em SUVs. </p><p>Com isso, passa-se a impressão de um carro maior, mais espaçoso, confortável e seguro, além de ter um valor agregado maior – que permite as montadoras trabalhem com margens de lucro superiores às dos hatches, tornando-se produtos mais vantajosos. </p><p>Ou seja, o VW Tera poderia ter “existido” cerca de 20 anos atrás, usando também a base do Polo, mas para iniciar o segmento de SUVs compactos junto do Ford EcoSport. </p><h2>Passado de Kia Soul </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516355778/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Projeto do Volkswagen Fox SUV" alt="Acervo/Luiz Alberto Veiga"></p><p>Curiosamente, o projeto tinha linhas parecidas com as usadas pelo Kia Soul. E os modelos têm uma relação até que próxima. Ainda que muitos pensem que o SUV do Fox foi rejeitado e tomado de bandeja pela empresa sul-coreana, a história não é bem assim. </p><p>De acordo com Veiga, o SUV do Fox foi desenvolvido em Potsdam em 2006, antes de ser apresentado aos líderes da Volkswagen em 2007. O Kia Soul, então, há havia sido revelado naquele momento.  </p><p>No entanto, nesse ínterim, Peter Schreyer, que era projetista do grupo Volkswagen, sai da marca com destino à Kia. Ele quem liderou o projeto do Soul, lançado durante o Salão de Paris, em outubro de 2008. Ainda que o conceito do modelo da Kia tenha surgido quase que de forma simultânea ao protótipo da VW, é possível ver uma evolução do produto sul-coreano após a contratação do novo profissional.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516356477/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Kia Soul 2008" alt="Divulgação/Kia"></p><p>Com ele, o Kia Soul ganhou portas, capô e tampa traseira convencionais, além de uma frente menos futurista. Ainda que não seja possível cravar que Schreyer colocou no projeto inspirações do SUV do Fox, há indícios de que isso aconteceu por causa da semelhança dos projetos. </p><p>Independentemente disso, o projeto da VW poderia ter antecipado os planos da marca alemã em quase 20 anos. E talvez isso tivesse mudado a trajetória do Fox no Brasil, que foi um hatch de sucesso, mas que deixou o mercado vítima da onda forte de SUVs. <br></p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V_NljafgH6g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Fox já queria ser há 20 anos o que o Tera é hoje; entenda 

Veja o que está por vir no segmento que está cada vez mais disputado no Brasil

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Os 24 carros híbridos que chegarão ao Brasil em 2026

Categoria cresce cada vez mais e país recebera novos produtos no próximo ano

<p>O mercado de carros elétricos segue em crescimento no Brasil. De janeiro a novembro de 2025 foram 68.628 unidades da categoria emplacadas, o número já superou o ano todo de 2024 quando 61.615 modelos foram vendidos. Os dados são da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico).</p><p>Com o crescimento, mais modelos elétricos irão chegar no Brasil em 2026, confira a lista abaixo:</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-hibrido-vantagem-no-consumo-de-combustivel-acaba-com-a-estrada-livre/9996" target="_blank">Carro híbrido: vantagem no consumo de combustível acaba com a estrada livre?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-geely-ex5-hibrido-rival-de-byd-e-gwm-ja-tem-data-confirmada-para-chegar/9971" target="_blank">Novo Geely EX5 híbrido, rival de BYD e GWM já tem data confirmada para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-hibrido-que-promete-rodar-2-000-km-com-um-tanque-e-registrado-no-brasil/9947" target="_blank">BYD Seal híbrido que promete rodar 2.000 km com um tanque é registrado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-toro-commander-e-compass-serao-hibrido-diferentes-de-pulse-e-fastback/9930" target="_blank">Jeep Renegade, Toro, Commander e Compass serão híbrido diferentes de Pulse e Fastback</a></li></ul><h2>Novo BYD Dolphin</h2><p>O BYD Dolphin chegou ao Brasil em 2023 e mesmo com pouco tempo de mercado irá receber um novo visual já encontrado na China.</p><p>A grande mudança está na dianteira do hatch, com os faróis redesenhados e um novo para-choque que ostenta maiores entradas de ar. O para-choque traseiro também é mais moderno e na tampa do porta-malas o logotipo “Build Your Dreams” foi substituído pela sigla “BYD”.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603433031/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Com as mudanças, o hatch passou de 4,12 metros de comprimento para 4,28 m. As demais dimensões seguem com 1,77 m de largura, 1,57 m de altura e 2,70 m de entre-eixos.</p><p>No interior, o painel de instrumentos do novo Dolphin tem 8,8 polegadas em vez das 5,5” do modelo atual. A central multimídia segue com 12,8” mas sem a função giratória.</p><h2>Cadillac Lyriq</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/528816154/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>Havia a expectativa da Cadillac lançar dois modelos no Brasil em 2025, mas isso ficou para o próximo ano. O primeiro é o Lyriq, SUV elétrico construído sobre a plataforma Ultium - a mesma que serve de base para o Chevrolet Blazer EV e Equinox EV.</p><p>Nas dimensões, o SUV possui 4,99 m de comprimento, 2,20 m de largura, 1,63 m de altura e 3,09 m de entre-eixos. </p><p>Em relação à sua motorização, são dois propulsores elétricos, um em cada eixo que combinados rendem 522 cv de potência. Sua bateria é de bateria de 102 kWh, o que garante 513 km de autonomia no ciclo norte-americano EPA.</p><h2>Cadillac Optiq</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/528816029/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>O segundo modelo é o Optiq, também construído sobre a plataforma Ultium. O produto é outro SUV elétrico e tem 4,82 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,64 m de altura e 2,95 m de entre-eixos.</p><p>Além de ser menor que o irmão, o modelo também é menos potente. Os dois motores elétricos estão presentes, mas rendem até 304 cv. A bateria é de 85 kWh, o que garante 486 km de autonomia.</p><h2>Caoa Changan Avatr 11</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595308133/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>Assim como acontece com a Chery, a Caoa também será parceira da marca Changan no Brasil e a assinatura do acordo foi feita durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. </p><p>E o modelo responsável por estrear a operação no país será o Avtr 11 (leia-se Avatar). O SUV traz uma configuração de motor duplo e tração integral. O conjunto entrega uma potência combinada de 546 cv e um torque imediato de 70 kgfm. Seu preço ainda não foi revelado, assim como sua autonomia.</p><h2>Denza Z9 GT</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/589112154/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>A Denza é a marca de luxo da BYD e estreou em 2025 com o B5. No entanto, a marca já confirmou mais dois modelos para o mercado brasileiro, o primeiro deles a perua Z9 GT.</p><p>O modelo irá estrear por aqui no primeiro semestre de 2026 – algo já confirmado pela marca. O que chama a atenção é a potência da perua, isso porque, a Z9 GT trabalha com três motores elétricos, o que garante 965 cavalos e 97 kgfm de torque, o 0 a 100 km do modelo é de apenas 3,4 segundos.</p><h2>GAC Aion UT</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431990626/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>A GAC estreou no Brasil em 2025 e no próximo ano deverá lançar por aqui o Aion UT. O produto é um hatch elétrico que já foi flagrado em testes no país para brigar com BYD Dolphin, GWM Ora 03 e o recém-lançado Geely EX2.</p><p>No visual, o Aion UT possui linhas arredondadas, os faróis são afilados com iluminação de LED. Na traseira, as lanternas também são de LED com um formato de “C”. Apesar de ser um modelo compacto com 4,27 metros de comprimento, seu destaque está no entre-eixos de 2,75 m.</p><p>Com a medida, o hatch oferece um espaço para as pernas 4 cm menor que o encontrado no Jeep Commander, por exemplo.</p><p>Sua potência é de 134 cv, a bateria tem 68,1 kWH de capacidade o que garante a autonomia de 600 km pelo ciclo chinês NEDC.</p><h2>Hyundai Ioniq 9</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595312357/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>O Hyundai Ioniq 9 apareceu no país durante o Salão Internacional de São Paulo. O SUV tem 5,06 metros de comprimento, 1,98 m de largura e surpreendentes 3,13 m de entre-eixos. Seu visual é retrofuturista, elemento já encontrado por aqui em seu irmão, o Ioniq 5. Com isso, o Ioniq 9 recebe itens como a iluminação de LED que simula pixels.</p><p>O Ioniq 9 poderá desembarcar por aqui com 435 cv de potência e 71 kgfm de torque. Seu a 0 a 100 km/h é de 4,9 segundos.</p><h2>Kia EV3</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602975881/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>A Kia confirmou oito modelos para o mercado brasileiro em 2026. Desses oito, dois serão elétricos, o primeiro é o EV3 que rende até 204 cavalos de potência e 28,8 kgfm de torque. Sua bateria de é 81,4 kWh; A autonomia não foi revelada, mas o modelo é capaz de carregar de 30% a 80% em 31 minutos em postos de recargas rápidas.<br>O modelo é um SUV compacto e deverá ter o Volvo EX30, líder do segmento como seu principal rival. Sua previsão de chegada está para o segundo semestre de 2026.</p><h2>Kia PV5</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603434724/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O segundo produto elétrico da Kia que chega no próximo ano é o PV5. O veículo é um utilitário com foco em trabalho. O modelo rende até 163 cavalos de potência, 25,5 kgfm de torque, bateria de 71,2 kWh e capacidade de carga de 790 kg. Sua autonomia para o mercado brasileiro não foi revelada.</p><p>O Kia PV5 também deverá estrear no mercado brasileiro no segundo semestre do próximo ano.</p><h2>Leapmotor B10</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602976030/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>A Leapmotor é a marca chinesa da Stellantis – grupo de Fiat, Jeep, Citroen, Ram e Peugeot no Brasil. Em 2025, a fabricante estreou com o C10, modelo SUV elétrico com autonomia extendida – onde o motor a combustão atua como um gerador para a parte elétrica. </p><p>Em 2026, o Leapmotor B10 será lançado oficialmente no país. O modelo é elétrico e deverá ser o produto de entrada da marca. Em termos de porte são 4,52 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,66 m de altura e 2,74 m de entre-eixos.</p><p>Seu visual chama atenção pelo futurismo. Não há presença de grade, os faróis de LED possuem acabamento horizontal e são interligados por uma faixa de LED. Na parte de trás, as lanternas são interligadas por uma barra que acompanha toda a traseira do SUV.</p><p>Em relação à sua motorização, Leapmotor B10 é vendido no país asiático com duas capacidades de bateria 56,2 kWh e 67,1 kWh. Há versões de 180 e 218 cv de potência, a autonomia pode atingir os 600 km no ciclo chinês CLTC.</p><h2>Leapmotor C16</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595311465/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>Se o B10 será o produto de entrada da Leapmotor, o C16 SUV será o topo da gama. O modelo já foi exposto no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo e suas dimensões chamam a atenção, afinal são 4,91 m de comprimento; 1,90 m de largura; 1,77 m de altura e entre-eixos com 2,82 m.</p><p>Como referência, o Toyota SW4 mede 4,79 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,83 m de altura, 2,74 mde entre-eixos. Seu visual segue o padrão encontrado no B10 e o diferencial está por se tratar de um produto de seis lugares, distribuídos em 2+2+2.</p><p>Em relação ao conjunto motriz, o Leapmotor C16 é vendido com duas opções. A primeira elétrica com tração traseira garante 288 cv de potência e 36,7 kgfm de torque. O modelo percorre até 630 km sem abastecer segundo o ciclo CLTC.</p><p>A segunda também é elétrica, mas com um propulsor 1.5 aspirado que atua como um gerador. A potência é menor, 218 cv. Por ser abastecido com gasolina além da recarga elétrica, a autonomia é maior: 1.000 km (NEDC).</p><h2>Suzuki e-Vitara</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603435610/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Por conta do Proconve L8, a HPE – representante da Suzuki no Brasil - não pode mais importar o Suzuki Jimny Sierra para o nosso mercado. Com isso a aposta da marca será o e-Vitara, SUV elétrico e que deverá ser lançado por aqui no próximo ano.</p><p>O modelo já foi flagrado em testes no Brasil e segundo <a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/suzuki-e-vitara-sera-vendido-na-versao-4style-com-tracoes-4x2-e-4x4/" target="_blank">o colega Marlos Ney Vidal do Portal Autos Segredos, o modelo será vendido por aqui na configuração 4Style</a> com trações 4×2 e 4×4.&nbsp;Marlos também informou que as unidades vendidas no Brasil terão bateria de 61 kWh. Com tração 4×2, o motor elétrico de 128 kW entrega 171 cv de potência e torque de 19,3 kgfm.  Com a tração integral, o Suzuki e-Vitara tem dois motores, um em cada eixo. Juntos eles rendem até 181 cv de potência e torque de 30,5 kgfm.  </p><p>Nas dimensões, o modelo tem 4,27 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,63 m de altura e tem 2,70 m de entre-eixos.</p><h2>Volvo ES90</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603435793/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Volvo ES90 foi apresentado ao mundo em março de 2025 e chegará ao Brasil no segundo semestre de 2026 – algo já confirmado pela marca. O modelo é um sedan elétrico e trabalha com um sistema de 800 volts.</p><p>A tecnologia faz com que o modelo seja alimentado em carregadores de alta potência. Dessa forma conectado a um carregador rápido de 350 kW, o modelo pode recuperar até 300 km de autonomia em apenas 10 minutos.</p><p>O ES90 já é vendido nos outros mercados em três versões, na mais potente delas, o ES90 chega aos 670 cv de potência - não se sabe qual virá para o Brasil. </p><p><em><strong><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></strong></em></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/f4n959K7weY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

13 elétricos que serão lançados no Brasil em 2026

Saiba o que está por vir no segmento que mais vende carros no país

25 SUVs que serão lançados no Brasil em 2026

Mercado de picapes médias terá grandes novidades e a disputa entre intermediárias irá aumentar

<p>O segmento de<strong> picapes</strong> segue crescendo no mercado brasileiro. Em 2025, a categoria recebeu diversas marcas que não atuavam com a venda de modelos com caçamba no Brasil, um exemplo está na GWM que lançou por aqui a Poer. Para 2026, o efeito irá continuar com mais lançamentos chegando.</p><p>Em sua maioria, os produtos são da categoria de picapes médias, mas também modelos de outros segmentos. Já oferecendo um spoiler, quem não deve receber novidades por aqui no próximo ano são as picapes compactas, confira a lista abaixo.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nova-vw-amarok-tera-cara-chinesa-e-deve-manter-coracao-de-258-cv/9431" target="_blank">Segredo: nova VW Amarok terá cara chinesa e deve manter coração de 258 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-renault-niagara-aparece-pela-1-vez-em-versao-de-producao/9843" target="_blank">Flagra: Renault Niagara aparece pela 1ª vez em versão de produção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-revela-item-importante-e-data-de-chegada-ao-brasil/9985" target="_blank">Nova picape da BYD revela item importante e data de chegada ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-revela-suspensao-de-toro-e-interior-de-song-pro-e-plus/9855" target="_blank">Nova picape da BYD revela suspensão de Toro e interior de Song Pro e Plus</a>&nbsp;</li></ul><h2>Ram Dakota</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/592613064/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Bandeira/Mobiauto" width="300px" title="Ram Dakota traseira"></p><p>A <strong>Ram Dakota</strong> será a picape média da marca. O modelo já foi apresentado em novembro e será lançado oficialmente no mercado brasileiro em 2026 e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-dakota-o-que-a-marca-fez-para-diferenciar-a-sua-picape-da-irma-fiat-titano/9825" target="_blank">tem até um grau de parentesco com a Titano.</a></p><p>No momento já foram reveladas duas versões da picape: Laramie e Warlock. Outra informação que a marca oficializou é que a picape será equipada com o conhecido motor 2.2 turbo diesel de 200 cv e 45,9 kgfm, acoplado a transmissão automática de oito marchas.</p><h2>Ram 3500 Dually</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/593295748/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Ram" width="300px" title="Ram 3500 Dually frente"></p><p>Também na marca dos carneiros, a Ram prepara a chegada da 3500 Dually. O modelo é de grande porte e a informação foi revelada durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2025.</p><p>Sob o capô, a picape é equipada com o conhecido 6.7 turbo a diesel de 436 cavalos de potência e 148,7 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de TorqueFlite HD de oito marchas e tração 4x4 sob demanda.</p><p>Mas, o que chama a atenção é a capacidade de reboque da configuração. Isso porque, graças ao rodado duplo, a picape consegue puxar até 15 toneladas, o equivalente à 20 Renault Kwid.</p><h2>Renault Niagara</h2><p>A Renault Niágara será o quarto produto do que a marca chama de nova era. O modelo já havia sido apresentado em 2023 e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-renault-niagara-aparece-pela-1-vez-em-versao-de-producao/9843" target="_blank">recentemente foi flagrado em testes no Brasil.</a> O produto será intermediário para brigar com a Fiat Toro. A picape é monobloco, construída sobre a plataforma RGMP (Renault Modular Group Platform) - mesma base do Renault Boreal.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/596783029/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Renault" width="300px" title="Renault Niagara frente"></p><p>Na motorização, espera-se o conhecido propulsor 1.3 turbo flex, desenvolvido pela Horse, que rende até 163 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. Ele já é usado em Duster, Oroch e Boreal, e deve estar na picape acompanhado do câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas. </p><p>A Renault já anunciou que o lançamento da Niagara irá acontecer no segundo semestre de 2026.</p><h2>Fiat Toro híbrida</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/600056614/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Freedom 2026"></p><p>A Fiat Toro ganhou um novo visual em 2025. Seu novo rosto fez com que a picape se aproximasse do Grande Panda europeu. Com a reestilização, era esperado que a picape se tornaria híbrida, mas isso ficou para um segundo momento.</p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-confirma-4-hibridos-novos-para-fabrica-de-jeep-ram-e-fiat/9886" target="_blank">Esse momento será em 2026, onde o modelo construído em Goiana (PE)</a> irá receber um sistema elétrico de 48V para atuar com o motor 1.3 T270 de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. Como a Mobiauto já explicou, o sistema é mais robusto do que encontrado no Fiat Fastback e Pulse, seus irmãos de marca.</p><h2>BYD Song Pro Picape</h2><p>Após a chegada da BYD Shark ao Brasil em 2024, a fabricante chinesa irá seguir investindo na categoria. A marca irá lançar por aqui um produto intermediário que já foi registrado em testes no Brasil e está sendo apelidado de Song Pro picape.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/585848358/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/SugarDesign" width="300px"></p><p>Isso porque, imagens revelaram a semelhança da picape com o SUV, tanto em seu lado externo quanto interno. Na parte mecânica, já foi registrado que o novo utilitário irá utilizar uma suspensão traseira Multilink, que oferece um maior conforto.</p><p>Sua motorização ainda é um mistério, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-revela-item-importante-e-data-de-chegada-ao-brasil/9985" target="_blank">mas segundo o portal chinês Autohome, o modelo será um híbrido plug-in.</a> O mesmo site informou que o lançamento da picape no Brasil deverá ocorrer em 2026.</p><h2>Volkswagen Amarok</h2><p>A Volkswagen Amarok é mais uma picape média que será renovada no próximo ano. O modelo irá ganhar uma nova geração e terá seu visual inspirado na Maxus Terron 9 – uma picape média chinesa fruto da joint-venture SAIC e VW no país asiático.</p><p>Com isso, e baseado em registros da picape em testes, o modelo terá um visual com faróis afilados e uma grade quadriculada. Já na traseira, as lanternas são posicionadas de forma vertical. Conforme apurado pelo jornalista Renan Bandeira, a picape irá manter as configurações <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nova-vw-amarok-tera-cara-chinesa-e-deve-manter-coracao-de-258-cv/9431" target="_blank">Comfortline, Highline e Extreme.</a></p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602653044/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A nova Amarok será híbrida, algo confirmado por Luis Caputo, que é Ministro da Economia da Argentina. Atualmente a&nbsp;picape utiliza o motor V6 3.0 EA897, no entanto, na Europa, seus antigos irmãos de usina, Audi Q5 e Audi A6 receberam uma atualização e agora são equipados com o propulsor EA897 evo4. Na novidade, a usina a diesel atua com um sistema de 48V. O conjunto garante 300 cv de potência e 59,1 kgfm de torque.</p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nova-vw-amarok-tera-cara-chinesa-e-deve-manter-coracao-de-258-cv/9431" target="_blank">A Mobiauto já informou que a picape irá seguir com o motor V6</a>, dessa forma, resta saber se a picape também será equipada com EA897 evo4 que também possui seis cilindros em V ou a nova Amarok terá algum outro tipo de eletrificação.</p><h2>Kia Tasman</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597942562/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="Kia Tasman 2026 frente"></p><p>A Kia Tasman foi mais uma picape confirmada para o país durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. O modelo chega ao Brasil no próximo ano e seu visual chama atenção.</p><p>A dianteira é composta por para-choque e grade robustas, as linhas dos faróis são verticais. Para quem gosta de cinema e super-heróis, há quem diga que a frente da Kia Tasman remete à máscara utilizada pelo vilão Bane do filme Batman: o Cavaleiro das Trevas Ressurge.</p><p>Sua motorização não foi revelada, mas em outros mercados onde já é vendida, o modelo tem duas opções de conjunto motriz. O primeiro é 2.5 a gasolina de 281 cv e 43 kgfm de torque, já no segundo há um 2.2 turbodiesel de 210 cv e 45 kgfm de torque. </p><p>Dependo da configuração, o câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático de oito velocidades, a tração pode ser 4x2 ou 4x4.</p><p><em><strong><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></strong></em></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/TxnF9fNwT_Y?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

7 picapes que serão lançadas no Brasil em 2026

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Picape disruptiva chega em 2026 com visual “diferentão” e bom pacote de equipamentos

<p>A Kia apresentou uma de suas grandes novidades para 2026 no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo: a Tasman. Uma picape média que chegará ao mercado para brigar com Toyota Hilux e Ford Ranger. E um dos principais atrativos do carro foi o seu visual disruptivo e chamativo que conversa com a nova estética da marca.</p><p>A Mobiauto teve a oportunidade de conhecer de perto a Kia Tasman, que estava em exposição durante o evento, e traz aqui detalhes do futuro lançamento da montadora sul-coreana.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/lucas-frasson/20" target="_blank">Salão do Automóvel: destaques de cada marca que valem o ingresso do evento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-o-que-a-picape-tem-contra-hilux-alem-do-visual-disruptivo/9797" target="_blank">Kia Tasman: o que a picape tem contra Hilux além do visual disruptivo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-que-valem-a-visita-no-salao-do-automovel-de-sao-paulo/9789" target="_blank">5 picapes que valem a visita no Salão do Automóvel de São Paulo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-e-confirmada-na-argentinas-e-pode-vir-ao-brasil-contra-a-hilux/9033" target="_blank">Kia Tasman é confirmada na Argentina e pode vir ao Brasil contra a Hilux</a><br></li></ul><p>Visualmente, a picape tem um design futurista que chama atenção. Repleto de linhas verticais que envolvem inclusive os conjuntos ópticos dianteiros e traseiros. Na frente, o protagonista não é o farol, mas sim a grade e para-choque robustos, posicionados logo abaixo do logo em destaque “Kia”.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597942562/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Kia Tasman Cabine Dupla 2026 - dianteira"></p><p>Na traseira, as lanternas fogem da tendência do formato horizontal que envolve as extremidades laterais - encontrado na Hilux, Ranger e S10 por exemplo. E é formado por um conjunto minimalista arredondado centralizado nas extremidades que lembra modelos compactos como a Renault Oroch.</p><p>Medindo 5,41 metros de comprimento, 1,93 metros de largura, 1,89 metros de altura e 3,27 de entre eixos, o modelo em questão exposto tem cabine dupla e uma capacidade de carga de 1.190 kg e 3.500 kg de capacidade de reboque.</p><p>Por dentro, a Kia Tasman conta com bancos de couro, tela única , que chama contempla painel de controle e central multimídia. Por falar na tela de entretimento, ela fica responsável por grande parte dos comandos da picape, assim como o volante “diferentão” de três pontas. Além disso, a cabine ainda mescla cores azul e laranja no acabamento.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597944193/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Kia Tasman Cabine Dupla 2026 - por dentro"></p><p>Em termos de equipamentos de segurança, a Kia adiantou que a Tasman virá de série com alerta de manutenção em faixa, sensor de ponto cego e controle de cruzeiro adaptativo (ACC).</p><p>E falando sobre preços, a Kia Tasman ainda não teve valores confirmados no Brasil, mas acredita-se que ficarão na faixa dos R$ 350 mil, assim como as concorrentes.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/c-xODy58rw4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kia Tasman 2026: detalhes em 32 fotos exclusivas da nova concorrente da Hilux

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Lista inclui: hatch, sedan, perua e SUV; todos com boa lista de equipamento e câmbio automático

<p>Os carros automáticos estão em ascensão e, para muitos consumidores, a praticidade na hora de trocar a marcha é um requisito na hora de escolher um veículo. Não é à toa que hoje há muito mais opções automáticas no mercado de 0 km do que modelos manuais. Porém, com o aumento significativo nos preços e na oferta de veículos novos, a alternativa para grande parte do público tem sido buscar modelos usados.</p><p>Nesse cenário, a Mobiauto traz aqui cinco carros automáticos que custam até R$ 50 mil com carrocerias diferentes e propostas para todos os públicos: de hatch compacto a SUV médio.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-voyage-automatico-com-400-km-e-sedan-completo-mais-barato-que-virtus/9801" target="_blank">VW Voyage automático com 400 km é sedan completo mais barato que Virtus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-automaticos-ate-r-30-mil/9785" target="_blank">10 carros automáticos por até R$ 30 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-a-diesel-automaticas-por-ate-r-90-mil/9741" target="_blank">5 picapes a diesel automáticas por até R$ 90 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-fit-1-e-2-geracoes-e-espacoso-e-tem-cambio-automatico-por-ate-r-50-mil/9723" target="_blank">Honda Fit (1ª e 2ª gerações) é espaçoso e tem câmbio automático por até R$ 50 mil</a><br></li></ul><h2>5- Chevrolet Onix Hatch LT 1.4 Flex Aut. 2014</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595982702/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Chevrolet Onix 2014 " alt="Divulgação/Chevrolet"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 50.239</li></ul><p>Para quem procura um hatch que prioriza praticidade no dia a dia com itens básicos para conforto, o Chevrolet Onix LT 2014 pode ser uma boa opção. Seu porte de 3,93 metros de comprimento um dos menores da lista. Mas exatamente por isso, seu bagageiro é o menor, com capacidade para apenas 280 litros.</p><p>Sob o capô, está uma motorização confiável e com um dos menores custos entre os demais carros da lista. Mas por se tratar da versão automática, seu consumo de combustível não é tão eficiente quanto o da versão manual, que é considerado um dos mais econômicos do Brasil.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.4 aspirado flex </li><li>Potência: 106 cv (E) / 98 cv (G)</li><li>Torque: 13,9 kgfm (E) / 12,9 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de seis marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 7,7 km/l (E) / 8,9 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,5 (E) / 13,3 km/l (G)</li></ul><p>No pacote de equipamentos está o básico para comodidade e segurança:</p><h3>Itens de série</h3><ul><li>Direção hidráulica</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Desembaçador de vidro traseiro</li><li>Ar-condicionado</li><li>Tomada de 12V</li><li>Central multimídia</li><li>Painel de controle digital </li><li>Controle de todos os vidros elétrico</li><li>Rodas de liga-leve</li></ul><h2>4- Honda Fit EXL 1.5 Flex Aut 2012</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595982718/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Honda Fit 2012 EXL" alt="Divulgação/Honda"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ R$ 49.213</li></ul><p>O Honda Fit EXL 2012 é a opção mais completa da lista. Além de levar sob o capô uma motorização confiável, o hatch topo de linha ainda é equipado com direção assistida elétrica, bancos de couro, freio a disco nas quatro rodas e controle de marcha pelo volante através dos paddle-shifts. Ou seja, é um carro confiável, prático e confortável para o uso diário. </p><p>E caso sua prioridade ao escolher um carro seja segurança, o Fit é muito bem equipado. Além do freio ABS e airbags frontais, ele é o único da lista com Isofix para fixação de cadeira infantil de série.</p><p>E para viajar, o Fit é bastante confortável para quem vai na frente ou atrás. E apesar de ser o menor carro da lista, medindo 3,90 metros de comprimento, pensando na categoria de hatches, seu porta-malas é até que generoso, capaz de levar 384 litros – mais que o Onix.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.5 aspirado flex</li><li>Potência: 116 cv (E) / 115 cv (G)</li><li>Torque: 14,8 kgfm E/G</li><li>Câmbio: automático de cinco marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Freio a disco nas quatro rodas</li><li>Direção elétrica</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Faróis de neblina</li><li>Limpador e lavador de vidro traseiro</li><li>Desembaçador de vidro traseiro</li><li>ISOFIX para fixação de cadeira infantil</li><li>Ar-condicionado</li><li>Bancos de couro</li><li>Controle de todos os vidros elétricos</li><li>Controle automático de velocidade</li><li>Ajuste elétrico de retrovisores</li><li>Rodas de liga-leve</li><li>Paddle-shifts</li><li>Tomada de 12V</li><li>Rádio com entrada USB</li></ul><p>Outro grande destaque é o seu consumo de combustível, que é um dos melhores da lista.</p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 7 km/l (E) / 10,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,6 km/l (E) / 12,5 km/l (G)</li></ul><h2>3- Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 Flex Aut. 2015</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595982735/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Chevrolet Cobalt 2015" alt="Divulgação/Chevrolet"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 44.601</li></ul><p>Para quem procura um sedan bem equipado na casa dos R$ 40 mil, o Chevrolet Cobalt LTZ 2015 pode ser uma boa opção. Além do motor confiável, o modelo ainda entrega um porta-malas generoso de 563 litros e um pacote de itens de série recheado, que inclui itens como controle automático de velocidade e sensores de estacionamento.</p><p>E por dentro, o seu acabamento é bastante parecido com o do Onix do início da lista. Mas nesse caso a comodidade é ainda maior, o Cobalt possui ajuste de retrovisores elétricos, por exemplo. </p><p>Mas vale ressaltar que apesar de compacto, o sedan é o maior carro da lista, mede 4,47 metros de comprimento. Ou seja, não está entre as opções mais práticas para rodar na cidade.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.8 aspirado flex</li><li>Potência: 108 cv (E) / 106 cv (E)</li><li>Torque: 17,1 kgfm (E) / 16,4 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de seis marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 6,9 km/l (E) / 8,9 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,5 km/l (E) / 12,3 km/l (G)</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Direção hidráulica</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Faróis de neblina</li><li>Desembaçador de vidro traseiro</li><li>Sensores de estacionamento</li><li>Ar-condicionado</li><li>Controle automático de velocidade</li><li>Ajuste elétrico de retrovisores</li><li>Controle elétrico dos quatros vidros</li><li>Rodas de liga-leve</li><li>Central multimídia com conexão USB</li><li>Painel de controle digital</li><li>Tomada de 12V</li></ul><h2>2- Toyota Corolla Fielder SW 1.8 XEi Flex Aut. 2008</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595982837/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Toyota Corolla Fielder 2008" alt="Divulgação/Toyota"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 42.077</li></ul><p>A saudosa perua do Toyota Corolla, a Fielder, apesar de representar o modelo mais antigo da lista, não deixa a desejar. Começando pela motorização, esse é um dos carros mais potentes entre os outros quatro e, mesmo assim, também está entre os mais econômicos. </p><p>E dentre suas qualidades, está o espaço interno e o porta-malas com capacidade para 411 litros. Mas por se tratar de uma perua, o modelo não tem um porte prático para o dia a dia, medindo 4,45 metros de comprimento.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.8 aspirado flex </li><li>Potência: 136 cv (E) / 132 cv (G)</li><li>Torque: 17,5 kgfm (E) / 17,3 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de quatro marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 7 km/l (E) / 10 km/l (G)</li><li>Estrada: 9 km/l (E) /13 km/ (G)</li></ul><p>Seu pacote de itens de série também não decepciona, equipado com faróis de neblina, freio a disco nas quatro rodas, direção hidráulica e controle elétrico de vidros e retrovisores. Mas como estamos falando de um modelo mais antigo, essa é uma das únicas opções da lista sem conectividade USB.</p><h3>Itens de série</h3><ul><li>Direção hidráulica</li><li>Freio a disco nas quatro rodas</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Faróis de neblina</li><li>Ar-condicionado</li><li>Controle elétrico dos quatro elétricos</li><li>Ajuste elétrico de retrovisores</li><li>Rodas de liga-leve</li><li>Rádio com estrada de CD</li><li>Tomada de 12V</li></ul><h2>1- Kia Sportage EX 2.0 Aut. 2010</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595982851/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Kia Sportage 2010 " alt="DIvulgação/Kia"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 38.929</li></ul><p>Representando a atual categoria de carros mais procuradas pelos brasileiros, o Kia Sportage EX 2010 é um SUV médio que pode ser uma boa opção para quem procura bom espaço interno, boa capacidade de porta-malas e motorização com bom desempenho.</p><p>Começando pelo espaço, o SUV tem um porte de 4,35 metros. Ou seja, não é o carro prático, mas é um carro que acomoda cinco passageiros com bastante conforto e oferece o maior bagageiro da lista: de 667 litros.</p><p>No motor, está o conjunto mais potente entre os demais, que ultrapassa os 140 cv, mas para isso o consumo de combustível é quem paga o preço do desempenho.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 a gasolina</li><li>Potência: 142 cv</li><li>Torque: 18,8 kgfm</li><li>Câmbio: automático de quatro marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 8,9 km/l</li><li>Estrada: 10,2 km/l </li></ul><p>No pacote de equipamentos, o Kia Sportage é equipado com os itens de série básicos para a comodidade diária:</p><h3>Itens de série</h3><ul><li>Direção hidráulica</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Faróis de neblina</li><li>Desembaçador de vidro traseiro</li><li>Ar-condicionado</li><li>Controle elétrico dos quatro vidros</li><li>Rodas de liga-leve</li><li>Ajuste elétrico de retrovisores </li><li>Rádio com estrada de CD</li><li>Tomada de 12V</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dzcc6fTHM5c?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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Nova picape sul-coreana se prepara para brigar com rival japonesa líder de vendas

<p>Esperada para chegar ao Brasil em 2026, a Kia Tasman foi oficialmente apresentada no Salão Internacional de São Paulo 2025 com visual disruptivo para brigar no segmento de picapes médias. E pensando que atual líder de vendas é a Toyota Hilux, o modelo sul-coreano esteará com fortes atributos para ganhar o mercado.</p><p>Será difícil atingir o público consolidado da picape japonesa, no entanto a Kia Tasman tem potencial para conquistar os brasileiros. Seu design “diferentão” com traços futuristas e modernos vem como contraposto ao visual tradicional da Hilux que desfila há 10 anos na sua oitava geração.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">5 picapes que valem a visita no Salão do Automóvel de São Paulo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-e-confirmada-na-argentinas-e-pode-vir-ao-brasil-contra-a-hilux/9033" target="_blank">Kia Tasman é confirmada na Argentina e pode vir ao Brasil contra a Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-anuncia-oito-lancamentos-para-o-brasil-picape-4-suvs-hatch-e-sedan/9754" target="_blank">Kia anuncia oito lançamentos para o Brasil; Picape, 4 SUVs, hatch e sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-2025-o-que-voce-vai-encontrar-la/9745" target="_blank">Salão do Automóvel 2025: o que você vai encontrar lá</a><br></li></ul><p>E apesar da aparência que divide opiniões, uma coisa é certa: a Kia Tasman chega ao Brasil com alguns atributos superiores a atual Toyota Hilux que podem favorecê-la no posicionamento de mercado e número de vendas.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/594930555/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><h2>Motorização</h2><p>Desde 2022 a Toyota simplificou a gama de opções de motores da Hilux. Unificando o propulsor 2.8 turbo a diesel de 204 cavalos de potência para todas as versões. Com variação de 42,8 kgfm de torque para o câmbio manual e 50,9 kgfm para o câmbio automático. Sempre com transmissão de seis marchas.</p><p>Para brigar com a Hilux, a Kia Tasman chegará ao mercado com duas opções de motores:</p><ul><li>2.5 turbo a gasolina de 281 cv e 43 kgfm  </li><li>2.2 turbodiesel de 210 cv e 45 kgfm</li></ul><p>E em ambos os casos, é inegável que a Tasman ganha de potência contra a Hilux. No entanto, ela perde em torque para as versões automáticas da picape líder de vendas.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/594930581/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Outra vantagem do lançamento sul-coreano para se equipar no mercado está na transmissão. Que assim como a rival, conta com duas opções de câmbio:</p><ul><li>Manual de seis marchas</li><li>Automático de oito marchas</li></ul><h2>Tamanho</h2><p>Falando sobre medidas, a Kia Tasman vence a Hilux tanto nas versões cabine simples, quanto nas versões cabine dupla:</p><h4>Kia Tasman Cabine Simples</h4><ul><li>Comprimento: 5,41 metros</li><li>Largura: 1,93 metros</li><li>Altura: entre 1,89 m e 1,92 m </li><li>Entre-eixos: 3,27 metros</li></ul><h4>Toyota Hilux Cabine Simples</h4><ul><li>Comprimento: 5,32 metros </li><li>Largura: 1,80 metros </li><li>Altura: 1,79 metros</li><li>Entre-eixos: 3,08 metros</li></ul><h4>Kia Tasman Cabine Dupla</h4><ul><li>Comprimento: 5,41 metros</li><li>Largura: 1,93 metros</li><li>Altura: 1,89 metros</li><li>Entre-eixos: 3,27 metros</li></ul><h4>Toyota Hilux Cabine Dupla</h4><ul><li>Comprimento: 5,32 metros</li><li>Largura: 1,85 metros</li><li>Altura: 1,81 metros</li><li>Entre-eixos: 3,08 metros</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/594930596/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>E não há informações sobre a litragem e capacidade de carga da Kia Tasman cabine simples, mas sabe-se que sua versão cabine dupla tem 1.173 litros de capacidade, capaz de suportar até 1.190 kg.</p><p>Enquanto isso, a Toyota Hilux é equipada com 1.005 litros de capacidade na versão cabine simples manual e em todas as versões cabine dupla, apenas com a opção cabine simples automática com 1.010 litros de capacidade, com capacidade de até 1.090 kg de carga.</p><h2>Capacidade de reboque</h2><p>Assim como as concorrentes, a Kia Tasman também será voltada para o uso de trabalho e chegará ao mercado nacional com a mesma capacidade de reboque da Toyota Hilux, de 3.500 kg.<br>Interior sofisticado</p><p>Apesar de muito bem aceita pelo mercado, uma das críticas que a Hilux recebe é em relação ao seu interior “mais simples” em relação as rivais. Um dos possíveis argumentos para o acabamento simplificado está público-alvo da picape, concentrado em regiões onde a agropecuária prevalece e os compradores utilizam o carro em terrenos difíceis e para fins de trabalho. Ou seja, nesse caso a prioridade é que a picape “aguente o trampo” e não o seu acabamento refinado.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/594930726/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Mas para quem prioriza visual de luxo por dentro, a Kia Tasman chega ao mercado com um dos melhores e mais sofisticados interiores. Com bancos de couro que brincam com texturas, tela única para painel de controle e central multimídia que contempla grande parte dos comandos da picape e volante “diferentão” de três pontas. Além disso, a cabine ainda brinca com as cores azul e laranja.</p><h2>Sistema de segurança</h2><p>Em termos de equipamentos de segurança, a Kia adiantou que a Tasman virá com alerta de manutenção em faixa, sensor de ponto cego e controle de cruzeiro adaptativo (ACC).</p><p>Enquanto a Toyota Hilux SRX Plus AT (versão de topo) traz em seu pacote de equipamentos sete airbags, sistema de alerta de mudança de faixa, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo e assistente de pré-colisão com alerta sonoro e visual e, se necessário, frenagem automática.</p><h2>Preço</h2><p>Falando sobre preços, a Kia Tasman ainda não teve valores confirmados no Brasil, mas acredita-se que ficarão na faixa dos R$ 350 mil, assim como as concorrentes. </p><p>E a líder de vendas, Toyota Hilux possui sete versões (chassi, cabine simples e cabine dupla) que variam entre R$ 256.390 e R$ 357.890.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/in_zWXTzCGc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kia Tasman: o que a picape tem contra Hilux além do visual disruptivo

Iniciou-se como Kyongseong Precision Industry, fábrica de rodas para bicicletas, sediada em Seul. Devido à Guerra da Coréia, a sede da empresa foi transferida para a cidade portuária de Pusan, e adotou oficialmente o nome de Indústrias Kia, que significa “sair da Ásia para o mundo”, que demonstra a ambição de expansão da empresa. 
Em 1961 passou a fabricar motores para scooters, e no ano seguinte lançou um pequeno veículo comercial de três rodas.

Em 1974, apresentou seu primeiro veículo, chamado Brisa, até que comprou a tradicional Asia Motors. Depois uma reestruturação na década de 80, em que decidiu focar em veículos comerciais, lançou o Bongo, que existe até os dias de hoje.

No final dos anos 2000 a KIA passou a ser vista como concorrente  em mercados mais disputados, como o europeu, devido ao lançamento de carros como o Sportage, Optima, Cee’d e Rio, que brigavam com concorrentes de marcas alemãs e japonesas, devido ao  design marcante, que foi tão importante para esse crescimento que fez com que o chefe do design da marca, Peter Schreyer, assumisse o cargo de presidente em 2012.

Com a abertura das importações, a marca desembarcou no Brasil com os  modelos Sephia, Besta, Ceres e K3500. Desses , o maior sucesso foi a van Besta, que chegou a ser o veículo importado mais emplacado do país, fazendo da Kia do Brasil o maior distribuidor da marca no mundo.
Hoje ela conta com modelos mundiais, como Optima, Sportage (seu modelo mais vendido atualmente) e Soul, além de Sorento, Stinger, Picanto e Carnival.


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