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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Confira a lista de modelos acessíveis para quem não quer se esforçar na baliza

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Para muitos, estacionar o carro pode ser uma tarefa bastante desafiadora, especialmente em grandes centros urbanos como a cidade de São Paulo, que por estar constatemente em superlotação, oferece poucas opções de vagas, que muitas vezes exigem um certo grau de esforço para manobrar o veículo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Pensando naqueles que são inimigos da baliza, a Mobiauto fez uma curadoria e traz aqui uma lista com 10 opções de carros que custam até R$ 50 mil para quem não quer sofrer na hora de estacionar.&nbsp;E para a lista foram utilizados os valores de referência da <a href="https://veiculos.fipe.org.br/" target="_blank">Tabela Fipe.</a>
Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-ate-r-90-mil-que-sao-bons-na-cidade-e-desempenham-na-estrada/8318">10 SUVs até R$ 90 mil que são bons na cidade e desempenham na estrada&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-ate-r-40-mil-que-sao-bons-na-cidade-e-tem-folego-para-estrada/8289">10 carros até R$ 40 mil que são bons na cidade e tem fôlego para estrada&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-ate-r-55-mil-para-quem-precisa-de-porta-malas-grande/8274">10 carros até R$ 55 mil para quem precisa de porta-malas grande&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-trekking-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/8261">Fiat Mobi Trekking 2025: quanto custa manter o hatch por ano? |</a></li> </ul>
Confira a lista de 10 carros até
R$ 50 mil fáceis de estacionar:
<h3>10- Ford Ka SE Plus 1.0 MT -
2020</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/502345254/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 49.786</li></ul>
Ocupando a décima colocação da
lista, o Ford Ka SE Plus da linha 2020 é um hatch compacto com
motor 1.0 aspirado flex de 85 cavalos de potência e 10,7 kgfm de torque com
etanol e 80 cv de potência e 10,2 kgfm de torque com gasolina. Essa motorização
é acoplada a um câmbio manual de cinco marchas.
Confira as medidas do Ford Ka
SE Plus 2020:
<ul><li>Comprimento: 3,94 metros </li><li>Entre-eixos: 2,29 metros</li><li>Largura: 1,69 metros </li><li>Altura: 1,52 metros</li></ul>




<h3>9- Smart Fortwo Brabus Coupe
1.0 AT – 2008</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/502346605/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 49.639</li></ul>
Ocupando a nona colocação da
lista, o Smart Brabus Coupe da linha 2008 é o modelo mais antigo
do ranking. O hatch subcompacto é equipado com motor 1.0 turbo de 84 cavalos de
potência e 12,2 kgfm de torque máximo com tração traseira. Essa motorização é
acoplada a um câmbio automatizado de cinco marchas.
Confira as medidas do Smart
Brabus Coupe 2008:
<ul><li>Comprimento: 2,69 metros </li><li>Entre-eixos: 1,86 metros </li><li>Largura: 1,55 metros </li><li>Altura: 1,54 metros</li></ul>




<h3>8- Volkswagen Up! Take 1.0 MT -
2019</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/502347549/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 49.453</li></ul>
Em oitavo lugar na lista, o Volkswagen
Up! Take da linha 2019 é equipado com motor 1.0 aspirado flex de 82
cavalos de potência e 10,4 kgfm de torque com etanol e 75 cv de potência 9,7
kgfm de torque com gasolina. Essa motorização é acoplada a um câmbio manual de
cinco marchas.
Confira as medidas do Volkswagen
Up! Take 2019:
<ul><li>Comprimento: 3,86 metros</li><li>Entre-eixos: 2,42 metros</li><li>Largura: 1,64 metros</li><li>Altura: 1,50 metros</li></ul>




<h3>7- Volkswagen Fox Comfortline
1.6 MT - 2016</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/502348297/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 48.765</li></ul>
Em sétimo lugar na lista, o Volkswagen
Fox Comfortline da linha 2016 é equipado com motor 1.6 aspirado flex
de 104 cavalos de potência e 15,6 kgfm de torque com etanol e 101 cv de
potência e 15,4 kgfm de torque com gasolina. Essa motorização é acoplada a um
câmbio manual de cinco marchas.
Confira as medidas do Volkswagen
Fox Comfortline 2016:
<ul><li>Comprimento: 3,86 metros</li><li>Entre-eixos: 2,46 metros</li><li>Largura: 1,66 metros</li><li>Altura: 1,55 metros</li></ul>




<h3>6- Fiat Mobi Like 1.0 MT –
2021</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/502348808/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 48.561</li></ul>
Em sexto lugar na lista, o Fiat
Mobi Like da linha 2021 é equipado com motor 1.0 aspirado flex de 75
cavalos de potência e 9,9 kgfm de torque com etanol e 73 cv de potência e 9,5
kgfm de torque com gasolina. Essa motorização é acoplada a um câmbio manual de
cinco marchas. 
Confira as medidas do Fiat
Mobi Like 2021:
<ul><li>Comprimento: 3,56 metros</li><li>Entre-eixos: 2,30 metros</li><li>Largura: 1,66 metros</li><li>Altura: 1,52 metros</li></ul>




<h3>5- Fiat Uno Attractive 1.0 MT
– 2021</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/502585934/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 47.833</li></ul>
Ocupando a quinta colocação na
lista de compactos fáceis de estacionar, o Fiat Uno Attractive da linha 2021
é equipado com motor o mesmo motor e câmbio do Fiat Mobi Like 2021 -
1.0 aspirado flex de 75 cv/ 43 cv (E/G) e 9,9 kgfm/ 9,5 kgfm (E/G) acoplado a
um câmbio manual de cinco marchas.
Confira as medidas do Fiat Uno
Attractive 2021:
<ul><li>Comprimento: 3,82 metros</li><li>Entre-eixos: 2,37 metros</li><li>Largura: 1,63 metros</li><li>Altura: 1,48 metros</li></ul>




<h3>4- Fiat 500 Cult 1.4 MT – 2014</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/502587498/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 47.112</li></ul>
Em quarto lugar na lista de
carros que você não sofre para fazer baliza, o Fiat 500 Cult da linha de
2014 é um hatch subcompacto equipado com motor 1.4 aspirado flex de 88
cavalos de potência e 12,5 kgfm de torque com etanol e 85 cv de potência e 12,4
kgfm de torque com gasolina. Essa motorização é acoplada a um câmbio manual de
cinco marchas.
Confira as medidas do Fiat 500
Cult 2014:
<ul><li>Comprimento: 3,54 metros</li><li>Entre-eixos: 2,30 metros</li><li>Largura: 1,62 metros</li><li>Altura: 1,50 metros</li></ul>




<h3>3- Renault Kwid&nbsp; Zen 1.0 MT – 2022</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/437855845/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
<ul><li>Fipe: R$ 46.706</li></ul>
O terceiro lugar no pódio da
lista de compactos acessíveis é do Renault Kwid Zen da linha de 2022.
O hatch é equipado com motor 1.0 aspirado de 70 cavalos de potência e 9,8 kgfm
de torque com etanol e 66 cv de potência e 9,4 kgfm de torque com gasolina.
Essa motorização é acoplada a um câmbio manual de cinco marchas.
Confira as medidas do Renault
Kwid Zen 2022:
<ul><li>Comprimento: 3,69 metros</li><li>Entre-eixos: 2,42 metros</li><li>Largura: 1,57 metros</li><li>Altura: 1,47 metros</li></ul>




<h3>2- Kia Picanto EX 1.0 AT -
2015</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/502595246/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 46.660</li></ul>
O segundo lugar na lista é
ocupado pelo Kia Picanto EX da linha 2015. O hatch subcompacto é
equipado com motor 1.0 aspirado flex de 80 cavalos de potência e 10 kgfm de
torque com etanol e 77 cv de potência e 9,6 kgfm de torque com gasolina. Essa
motorização é acoplada a um câmbio automático de quatro marchas.
Confira as medidas do Kia
Picanto EX 2015:
<ul><li>Comprimento: 3,59 metros</li><li>Entre-eixos: 2,38 metros</li><li>Largura: 1,59 metros</li><li>Altura: 1,49 metros</li></ul>




<h3>1- Nissan March S 1.0 MT – 2019</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/502595961/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 44.260</li></ul>
E o modelo mais acessível e fácil
de estacionar da lista é o Nissan March S da linha 2019. O hatch
compacto é equipado com motor 1.0 aspirado flex de 77 cavalos e potência e 10
kgfm de torque para ambos os combustíveis. &nbsp;Essa motorização é acoplada a um câmbio manual
de cinco marchas.
Confira as medidas do Nissan
March S 2019:
<ul><li>Comprimento: 3,82 metros</li><li>Entre-eixos: 2,45 metros</li><li>Largura: 1,67 metros</li><li>Altura: 1,52 metros</li></ul>



&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ySdHi2RsGuI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros até R$ 50 mil para estacionar em qualquer vaga

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Lista tem hatche subcompacto, sedan médio e até um famoso SUV compacto

O
mercado brasileiro ainda é dominado pelos carros com câmbio manual, embora os
veículos equipados com transmissão automática estejam cada vez mais
conquistando seu espaço, sobretudo na faixa acima de R$ 100.000. Mas para quem
está com o orçamento limitado em R$ 30.000, há sim opções no mercado de usados
sem o pedal de embreagem. 
Assim
listamos cinco carros automáticos que custam até R$ 30.000 e que podem ser uma
boa opção para quem quer descansar o pé esquerdo. Quem dirige pela primeira vez
um automático acaba gostando do conforto e praticidade, principalmente para
utilizar no trânsito de grandes cidades, assim nessa faixa de valor temos
opções interessantes no mercado de carros usados.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-logan-usado-e-confiavel-e-espacoso-a-partir-de-r-17-mil/5915?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Logan usado é confiável e espaçoso a partir de R$ 17 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-os-carros-mais-baratos-das-10-marcas-mais-vendidas-no-brasil/4557?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Quais os carros mais baratos das 10 marcas mais vendidas no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-para-trabalho-ate-r-30-mil/4555?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">5 picapes compactas para trabalho até R$ 30 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-o-que-o-modelo-europeu-tem-que-queriamos-no-nosso/4459?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Citroën C3: o que o modelo europeu tem que queríamos no nosso</a></li></ul>
Mas
vale sempre aquela máxima: vale checar o estado de manutenção do carro e levar
aquele mecânico de confiança na hora de fechar negócio. Dito isso, confira
abaixo a lista:
<h2>Citroën
C3 Exclusive 1.6 AT – 2011/2012 – Fipe R$ 31.439</h2>
O
Citroën C3 estreia a nossa lista, modelo que é da fase final da primeira
geração do hatch compacto, que sempre foi uma boa opção por conta do design
redondo e bom pacote de equipamentos. A versão com câmbio automático que se
enquadra aqui é de 2011, que traz motor 1.6 flex de até 113 cv de potência e 15,8
kgfm de torque. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375946064/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Sua transmissão é automática de quatro marchas, sim, o famoso
câmbio AL4 que ficou famoso por alguns problemas, mas que hoje já conta com kit
de reparo para evitar dores de cabeça. O hatch tem <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> que ultrapassa
nosso teto de R$ 30.000, mas é fácil encontrar unidades abaixo disso.
<h2>Chevrolet
Vectra Elite 2.0 AT 2008/2008 – Fipe R$ 31.358</h2>
Temos
um sedan médio entre carros automáticos de R$ 30.000 – e não é qualquer um, mas
sim um Chevrolet Vectra. Estamos falando da última geração do sedan
comercializada no Brasil que, apesar de ser na verdade um Opel Astra, entregava
um pacote de interessante. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375946077/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Além do visual bem acertado, tinha debaixo do capô
um motor 2.0 aspirado de até 127 cv de potência e 19,6 kgfm de torque, que
entrega um desempenho até que razoável. Seu câmbio é automático de quatro
marchas também (um padrão da época), algo crucial para um sedan dessa
categoria. O único empecilho é o consumo mais alto, fazendo apenas 7,5 km/l na
cidade com gasolina. &nbsp;
<h2>Honda
Fit EX 1.5 AT 2005/2005 – Fipe R$ 27.121</h2>
Eis
aqui um dos modelos mais interessantes na lista, mas também com bons anos nas
costas por ser valorizado no mercado de usados: o Honda Fit 2005. O monovolume
da primeira safra é um dos que mais venderam no Brasil e por isso tem unidades a
rodo disponíveis para venda. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375948871/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Tem como predicados o ótimo espaço interno e a
confiabilidade da marca, enquanto o motor é um 1.5 a gasolina de 105 cv e 14,2
kgfm, que trabalha junto de uma caixa automático tipo CVT. Outro destaque que
não pode passar batido é o bom consumo, fazendo até 11 km/l na cidade e 15 km/l
na estrada. 


<h2>Kia
Picanto EX 1.0 AT 2008/2009 – Fipe R$ 28.928 </h2>
Também
temos um hatch subcompacto, um modelo que não é tão lembrado, mas que traz uma
proposta interessante. Estamos falando do Kia Picanto 2009, que combina o motor
1.0 a um câmbio automático de quatro marchas. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375946149/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Seus 64 cv e 8,9 kgfm de torque
não impressionam, mas pelo baixo peso o carrinho tem certa agilidade e a comodidade
da transmissão sem o pedal da embreagem para uso clássico de casa para o
trabalho e vice-versa. Não é recomendado se sua família tiver mais que três
pessoas, pois porta-malas não é um de seus atrativos – são apenas 157 litros. &nbsp;
<h2>Ford
Ecosport XLT 2.0 AT 2007 – Fipe R$ 27.745</h2>
Não
podíamos deixar de fora um SUV nesta lista. O Ford Ecosport da primeira fase é
uma ótima opção de carro automático até R$ 30.000, trazendo a posição de
dirigir mais “altinha” que tanta gente aprecia. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375946189/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Ele combina o câmbio automático
de quatro marchas ao motor 2.0 Duratec flex de bons 138 cv e 18,3 kgfm de
torque, que entrega um desempenho até que bom para os padrões atuais. O bicho
pega apenas se você precisar de muito espaço no porta-malas, um dos calcanhar
de aquiles do SUV compacto.<em style="box-sizing: inherit; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/nktc9eu8jJI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 Carros automáticos até R$ 30.000 

Sedan ganhou novo visual, mais modernidade e não sofreu com aumento de preços

O Honda Civic finalmente
chegou à linha 2025. O sedan com novo visual foi apresentado no último dia 11,
durante o Festival Interlagos. A maior novidade está nos serviços conectados do
Google, no entanto, a boa notícia é que o preço não mudou, dessa forma o sedan continua
tabelado em R$ 265.900.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com o novo visual e o
preço mantido, a Honda pretende alavancar nas vendas. Vale ressaltar que Civic
patina nas vendas desde que o modelo se tornou híbrido e passou a ser importado
da Tailândia.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-civic-segue-hibrido-e-economico-mas-muda-cara-no-brasil/8547" target="_blank">Novo Honda Civic segue híbrido e econômico, mas muda cara no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-hatch-ganha-versao-hibrida-com-visual-de-civic-type-r/7986" target="_blank">Honda City hatch ganha versão híbrida com visual de Civic Type R</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-2026-confira-o-novo-visual-do-suv-em-54-fotos-exclusivas/8537" target="_blank">Honda HR-V 2026: Confira o novo visual do SUV em 54 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-voltara-a-ser-barato-sem-deixar-ser-hibrido-contra-toyota-corolla/7882" target="_blank">Honda Civic voltará a ser barato, sem deixar ser híbrido, contra Toyota Corolla</a></li></ul>
<h2>Como é o novo Civic?</h2>
A dianteira recebeu maior
atenção, o para-choque mudou, com ausência dos faróis de neblina. A grade
também recebeu alteração, mais especificamente as linhas, que agora possuem um
formato de colmeia, ao invés de acabamento horizontal.
Não há grandes
atualizações no restante do exterior. O design das rodas de liga leve de 17”
foi mantido e houve ainda uma sutil mudança no arranjo das lanternas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520769125" width="251px" title="Honda Civic 2026 traseira lateral" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">
Por dentro, o sedan se
tornou mais tecnológico. Agora, a central multimídia de 9” vêm com o sistema
Google Built-In como item de série, na tecnologia é disponibilizado diversos
aplicativos da empresa para o motorista, como o Google Maps. No entanto, para
quem gosta do Apple Car Play ou Android Auto, as funções ainda se mantiveram
presente.
Algo que surpreende no
Honda Civic é o consumo, já que o sedan é capaz de fazer até 18,3 km/l na
cidade e 15,9 km/l nas rodovias, segundo o Inmetro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520770008" width="251px" title="Honda Civic 2026 multimidia" alt="Divulgação/Honda">
Para atingir esses
números, o modelo utiliza três motores: um a combustão e dois elétricos, um
deles destinado apenas como um gerador. O propulsor rende até 143 cv e 19,1
kgfm, enquanto o elétrico de tração garante 184 cv e 32,1.
Por fim, vale ressaltar
que os dados combinados não são informados, já que os motores não trabalham de
forma simultânea<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0JT-Z18-xag?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Honda Civic tem Google embarcado e mantém preço para tentar crescer

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Hyundai ainda não se manifestou sobre suposto rompimento com grupo brasileiro

Alta Roda

Único ponto incontroverso é o fim da produção, em abril
último, do caminhão leve HR e de uma versão defasada do SUV médio Tucson,
importados em regime CKD da Coreia do Sul e montados na fábrica do grupo
brasileiro Caoa, em Anápolis (GO).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Em fevereiro do ano passado, as duas marcas chegaram a um
entendimento que transferia a importação dos produtos pela Caoa para a própria
Hyundai. Esta passou a pagar royalties ao grupo brasileiro. Hyundai, por sua
vez, unificou sua rede de concessionárias que passou a atender tanto modelos
nacionais quanto importados.
A relação comercial Caoa-Hyundai começou há 26 anos, quando
o grupo sul-coreano não havia alcançado a relevância mundial de hoje. Hyundai
só construiu sua fábrica própria em Piracicaba (SP) há 13 anos, onde também
produz motores. Em 2024 ultrapassou a Toyota em vendas pela primeira vez,
ficando atrás apenas das marcas históricas Fiat, VW e Chevrolet. Este ano a
japonesa recuperou o quarto lugar.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-esta-totalmente-renovado-e-estreia-novo-motor-e-cambio/8618" target="_blank">Nissan Kicks está totalmente renovado e estreia novo motor e câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-volvo-reinventou-mais-uma-vez-o-cinto-de-seguranca/8565" target="_blank">Como a Volvo reinventou (mais uma vez) o cinto de segurança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-confirma-que-vai-fabricar-ate-tres-carros-no-brasil-em-2026/8514">GAC confirma que vai fabricar até três carros no Brasil em 2026&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-suv-compacto-demonstra-acerto-de-projeto-brasileiro/8457">Volkswagen Tera: SUV compacto demonstra acerto de projeto brasileiro&nbsp;</a></li></ul>
Até agora nem a Caoa e nem a Hyundai comunicaram
oficialmente que o acordo acertado em 2024 estava encerrado. Quem sabe,
signifique uma negociação discreta e silenciosa entre as partes, em andamento.
Poderia, talvez, reincluir a produção em Anápolis do caminhão leve, cuja
evolução hoje é conhecida como Porter, além do novo Tucson.
Por outro lado, a revista Autoesporte indicou, no último dia
24, que a Caoa poderia estar em acertos com a Omoda Jaecoo, subsidiária da
Chery, para produzir dois novos modelos em sua fábrica de Goiás, no espaço que
a Hyundai teria deixado "livre". Desta fábrica saem hoje os Caoa
Chery Tiggo 5X, 7 e 8. O grupo brasileiro possui outra unidade fabril, contudo
inoperante, em Jacareí (SP), ainda de quando a Chery fez a primeira incursão no
mercado brasileiro, que não deu certo e foi fechada em 2022, oito anos depois
de inaugurada.
Omoda Jaecoo já começou a vender, em abril, os modelos
importados Omoda E5, elétrico e o Jaecoo 7, híbrido plugável. E há rumores de
início da produção, a partir de CKD, até o final deste ano. Exatamente onde?
Aguarde novos capítulos.
<h2>Exposição Eletrocar atraiu só três: GWM, Farizon e Lecar

</h2>Dentro de uma exposição bem mais ampla, a tradicional Eletrolar Show para um
público profissional, realizada no novo Distrito Anhembi (o antigo pavilhão do
Salão do Automóvel, agora modernizado), a Eletrocar ocupou apenas 5% da área
total. Na próxima edição em 2026, a organização estima que o espaço ocupado por
modelos elétricos subirá para 15%. Uma estimativa bem otimista.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485168459/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="Guilherme Silva/Mobiauto" width="300px" title="GWM Tank 300 traseira">Este ano apenas três marcas participaram: GWM com Haval H6 e Tank 300; a
estreante chinesa Farizon, do Grupo Geely, apresentou novos furgões de carga
elétricos e a brasileira Lecar exibiu o sedã 459, cujo protótipo estava em
exposição. 

O dono da Lecar é o empresário Flávio Assis. Ele pretendia
fabricar um carro elétrico convencional, mas acabou optando pelo que chamou de
híbrido de alcance estendido. Sempre há alguma confusão na classificação desse
tipo de veículo. O sedã de dois volume e meio tem um motor elétrico de 120 kW
(165 cv), importado da chinesa Hepu, que movimenta diretamente as rodas
traseiras, o que o caracteriza como veículo elétrico.

A diferença, a exemplo do Nissan E-Power, está na existência
de um motor a combustão que serve como gerador para alimentar a bateria, também
importada da China e dispensa tomada para recarga doméstica ou em eletropostos.
Este motor de 1 litro flex turbo de origem Renault é fornecido pela Horse e
produzido em São José dos Pinhais (PR). Tem pouco sentido usar um motor caro
apenas para funcionar em rotação constante como gerador. Faltou uma explicação
convincente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520751250" width="251px" title="Lecar 459 frente" alt="Divulgação/Lecar">Assis também informou um alcance de 1.000 km com um tanque
de etanol de 30 litros, ou seja, nada menos de 33,3 km/l, um número que muitos
poucos fabricantes no mundo conseguem atingir. Não disse, porém, qual seria a
distância percorrida se abastecido somente com gasolina, pois se trata de um
flex. Precisará ainda de homologação pelo Inmetro, um processo que exige tempo
e custa caro.O Lecar 459 mede 4.350 mm de comprimento, 1.820 mm de largura e 1.520 mm de
altura. Estranhamente, a distância entre eixos não foi informada. Previsão de
início da produção seriada é em agosto do próximo ano, na fábrica que a empresa
está finalizando no município de Sooretama, no Estado do Espirito Santo, a 120
km da capital Vitória. Preço estimado para o lançamento em 2026: R$ 159.300. E
inclui um pacote ADAS com sistema de direção semiautônoma (Nível 2), que é
caro.

Segundo o proprietário da empresa, a mesma arquitetura será
utilizada para uma picape, que já tem nome: Campo. 

<h2>De Meo troca automóveis por marcas de luxo

</h2>Presidente mundial da Renault, o italiano Luca de Meo de 58 anos, teve uma
carreira bem diversificada (e agitada) na indústria automobilística ao longo de
25 anos. Iniciou na própria Renault e depois Toyota Europa, Grupo Fiat
(incluindo Lancia e Alfa Romeo). 






Passou pelo Grupo VW como diretor de marketing e após três
anos assumiu vendas e marketing da Audi. De lá seguiu para a Seat, marca
espanhola integrante do Grupo VW. Com toda essa experiência voltou ao Grupo
Renault onde também comandava a romena Dacia e a francesa Alpine.

Ele foi responsável pelo programa Renaulution e em 2023
tomou uma decisão estratégica ao dividir os esforços de desenvolvimento de
motores em duas empresas especializadas: Horse, para motores a combustão
interna e Ampere, para os elétricos. Atraiu também a chinesa Geely como
parceira. 

De Meo conduziu ainda com muito tato a atribulada aliança
Renault, Nissan e Mitsubishi. Quando a Nissan, imersa de novo em problemas
financeiros, anunciou um acordo com a Honda, o executivo italiano entrou na
negociação e tudo foi desfeito.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520752530" width="251px" title="Luca de Meo EX Renault" alt="Divulgação/Renault">Toda essa carreira atribulada pode ter sido a razão para o
executivo sair da indústria automobilística e ingressar a partir de 15 de julho
no mundo das marcas de moda de luxo, Gucci e Yves Saint-Laurent. De Meo, no
entanto, fez declarações contundentes ao jornal inglês Financial Times, no mês
passado, corroboradas por John Elkann, presidente da Stellantis.De Meo: "O princípio da neutralidade tecnológica tem
sustentado todas as regulamentações em todos os setores da Europa desde a sua
fundação. Não foi o caso dos automóveis. Somos a única indústria que é obrigada
a reduzir em 100% o impacto [dos seus produtos]", afirmou de Meo.
Elkann concordou: "Acreditamos que a incrível
oportunidade para os países europeus e a União Europeia abordarem as emissões
não está no foco na emissão zero para carros novos, mas em como podemos reduzir
as emissões dos 250 milhões de carros que hoje circulam na União
Europeia".

São críticas explícitas à regulamentação europeia que prevê
um prazo de 10 anos para que nenhum carro possa ser vendido na União Europeia
com motores a combustão. Mesmo modelos compactos de entrada, mais baratos,
teriam de ser elétricos. É possível que este prazo se estenda, todavia não há
certeza.

<h2>Avaliação: série Renegade Willys 10 anos

</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520752976" width="251px" title="Jeep Renegade 10 anos Willys" alt="Divulgação/Jeep">Pacote comemorativo de uma década de fabricação é discreto, mas bem elaborado:
desde as rodas de lega leve escurecidas aos adesivos no capô e na coluna
traseira, bancos com costura exclusiva, identificação nas soleiras de portas e
plaqueta numerada no interior das 1.010 unidades da série especial. O Renegade teve poucas mudanças nos 10 anos de produção em
Goiana (PE). As primeiras entregas da série comemorativa, exclusiva da versão
de topo Willys, só começaram em junho.

Mas o motor em toda a linha do SUV de entrada da Jeep foi
modificado para atender à regulamentação de emissões Proconve (Programa de
Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores). A fase L8 começou no
último dia 1º de janeiro. No entanto, sempre se autoriza a venda de modelos
nacionais e importados em estoque até 31 de março, desde que as unidades tenham
sido fabricadas até 31 de dezembro do ano anterior.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520753651" width="251px" title="Jeep Renegade Willys 10 anos frente" alt="Divulgação/Jeep">O 1.3 turbo flex, depois de recalibrado, perdeu 9 cv e
entrega agora 176 cavalos de potência com etanol ou gasolina. Valor de torque
manteve-se igual: 27,5 kgf·m. Câmbio é o automático convencional epicíclico de
nove marchas, sendo as duas últimas bem longas para poupar combustível e menos
ruído a bordo.
Tração 4x4 com reduzida e suspensão mais elevada mostraram desempenho muito bom
em trechos fora de estrada, sem lama. No uso cotidiano, cidade e estrada,
praticamente nada mudou em relação à fase L7 com aceleração de 0 a 100 km/h, em
8,7 s.

Preço: R$ 185.990.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/p2xzV9Zhnus?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa pode fechar parceria com Omoda e Jaeeco para fabricação no Brasil

Sedan esportivo ganhou novidades e está próximo do lançamento no Brasil 

O Volkswagen Jetta GLI será um dos três esportivos lançados pela marca alemã no Brasil este ano. O primeiro lançamento foi o Volkswagen Nivus GTS, enquanto o terceiro carro do trio será a oitava geração do Volkswagen Golf GTI. <section class="css-1n3xjjk"><section class="css-1n3xjjk"><section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>O VW Jetta GLI chegará ao mercado no segundo semestre, mas já aparece no site oficial da fabricante no Brasil. Apesar de ainda não ter sido apresentado ao público nacional, o sedan médio é importado do México, onde já foi lançado e o que nos permite antecipar quais serão as novidades. Você també pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-tem-versao-de-entrada-com-novo-cambio-do-taos-e-motor-de-nivus-gts/8631">VW Jetta tem versão de entrada com novo câmbio do Taos e motor de Nivus GTS&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-jetta-gli-mostra-detalhes-antes-de-estrear-novo-visual-no-brasil/8410">Flagra: VW Jetta GLI mostra detalhes antes de estrear novo visual no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-jetta-repete-t-cross-e-gabarita-teste-de-seguranca-no-latin-ncap/8325">Novo VW Jetta repete T-Cross e gabarita teste de segurança no Latin NCAP&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jetta-gli-vai-ganhar-atualizacao-do-nivus-e-detalhe-do-tera/8232">Flagra: Novo Jetta GLI vai ganhar atualização do Nivus e detalhe do Tera&nbsp;</a></li></ul>Começando pelo visual, a grade é mais estreita e perdeu a moldura cromada. Agora, a dianteira tem uma moldura na cor da carroceria na parte superior e barra iluminada que se conecta aos faróis. Por falar no conjunto óptico, os faróis estão mais finos e compridos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520741957" width="251px" title="Volkswagen Jetta GLI 2025" alt="Divulgação/Volkswagen">Na parte inferior do para-choque, há grade com acabamento tipo colmeia e um filete vermelho que se estende até as tomadas de ar, que estão maiores para combinar com o novo desenho. Na traseira, as lanternas mudaram consideravelmente. Não necessariamente a maior porção das luzes, que tem novo arranjo interno, mas o destaque é que agora são interligadas por uma barra iluminada com o logo GLI no centro. O para-choque é novo, mas a dupla saída de escape se manteve. O interior também passou por importantes mudanças. O volante é novo e segue o visual dos Volkswagen mais novos. O painel ganhou frisos horizontais que se confundem com as saídas de ar, solução parecida ao que vemos nos Honda, por exemplo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520744683" width="251px" title="Volkswagen Jetta GLI 2025 por dentro" alt="Divulgação/Volkswagen">Além disso, há uma nova central multimídia com 10 polegadas que é levemente inclinada para o lado do motorista. A má notícia é que o ar-condicionado abandonou comandos analógicos pelo comando digital e sensível ao toque. Entre os equipamentos, o Volkswagen Jetta GLI terá o pacote IQ.DRIVE, que inclui frenagem autônoma de emergência, monitoramento de pedestres, sensor de ponto cego, alerta de tráfego traseiro e ACC. O motor segue o 2.0 TSI da família EA888 com 230 cv e 35,7 kgfm de torque. O câmbio é o automatizado de dupla embreagem com sete marchas. A configuração atual faz de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 249 km/h.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5UxzeXBSkxI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </section></section></section>

Volkswagen Jetta GLI 2025: veja tudo que vai mudar no sedan esportivo 

Projeção foi divulgada nas redes sociais e chama a atenção, podendo ser rival de Chevrolet Onix Plus e Fiat Cronos

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O BYD Dolphin Mini é o
modelo elétrico mais vendido do país, com 11.390 unidades emplacadas até o
momento, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Sua maior
arma é o custo-benefício, principalmente entre os modelos elétricos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com a alta no número de
vendas do modelo, já pensou como seria o BYD Dolphin Mini versão sedan? Bom, a
BYD ainda não projetou de fato essa ideia, entretanto, o designer automotivo Kleber
Silva realizou essa criação e divulgou nas redes sociais.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-hibrido-e-visto-no-brasil-e-pode-enterrar-o-honda-civic-de-vez/8485" target="_blank">BYD Seal híbrido é visto no Brasil e pode enterrar o Honda Civic de vez</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-no-brasil-sedan-que-faz-34-km-l-e-roda-2-100-km-com-um-tanque/8583" target="_blank">BYD registra no Brasil sedan que faz 34 km/l e roda 2.100 km com um tanque</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-qin-plus-e-versao-mais-em-conta-do-que-o-king-com-preco-de-fiat-mobi/7485" target="_blank">BYD Qin Plus é versão mais em conta do que o King com preço de Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-byd-dolphin-mudara-de-visual-neste-ano-contra-novos-chineses/7347" target="_blank">Segredo: BYD Dolphin mudará de visual neste ano contra novos chineses</a></li></ul>
O sedan elétrico teria um
visual agressivo. Isso se dá principalmente tanto farol afilado quanto nas
demais linhas retas do sedan. Um destaque está no acabamento em plástico para a
entrada de ar, próximo ao para-choque.
Na traseira, o designer
apostou no futurismo, algo já encontrado em outros modelos da marca. Uma prova
está nas lanternas de LED interligadas e que se sobrepõem a tampa do
porta-malas, é possível identificar ainda elementos como rodas de liga leve, e
antena do tipo tubarão.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520688263" width="251px" title="BYD Dolphin Mini sedan" alt="Reprodução/KDesignAG">
Como falamos, tudo não
passa de uma projeção, mas será que o modelo se daria bem contra outros sedans
compactos como Chevrolet Onix Plus e Fiat Cronos?
<h2>Tem mais sedan chegando</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509507775/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="BYD Seal 06 hibrido">
Apesar do BYD Dolphin
Mini Sedan ser meramente uma ilustração, há a possibilidade de a BYD investir
em mais modelos da categoria por aqui.
Isso porque, do King, e o
Seal, outro modelo que pode desembarcar é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-hibrido-e-visto-no-brasil-e-pode-enterrar-o-honda-civic-de-vez/8485" target="_blank">BYD Seal 06, sedan que utilizamotorização híbrida já flagrado em testes no Brasil</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520688979" width="251px" title="BYD Qin Plus frente lateral" alt="Divulgação/BYD">
Mas não para por aí, além
do Seal 06, a fabricante registrou recentemente em nosso país o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-no-brasil-sedan-que-faz-34-km-l-e-roda-2-100-km-com-um-tanque/8583" target="_blank">BYD Qin Plus,um sedan híbrido</a> que poderia ser posicionado abaixo do King e possui uma
autonomia de 2.100 km segundo o ciclo CLTC. 
Na motorização, o Qin
Plus combina um motor 1.5 turbo com outro elétrico, dependendo da configuração,
o sedan consegue render 217 cv e 26,5&nbsp;kgfm de torque. A autonomia em modo
elétrico pode chegar aos 120 km.Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/uRh8iG9fFxk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini: como seria se o elétrico ganhasse um irmão sedan

Hatch está equipado com todos os opcionais e o mesmo motor do atual carro mais barato da fabricante

O VW Gol foi um dos
modelos mais vendidos da história do país e durou 42 anos em nosso mercado,
saindo de linha em 2022. Em seu lugar, a fabricante passou a disponibilizar o
VW Polo Track, para quem quer o foco em um modelo custo-benefício.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No entanto, ainda é
possível encontrar unidades do Gol em bom estado de conservação. É o caso de
uma unidade zero km da loja <a href="https://reginaldodecampinas.com.br/produto/gol-urban-2023-0km/" target="_blank">Reginaldo de Campinas,</a> onde o hatch ano/modelo 2023
com o opcional “Urban Completo” está sendo vendido por R$ 88.000.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fox-ja-queria-ser-ha-20-anos-o-que-o-tera-e-hoje-entenda/8609" target="_blank">VW Fox já queria ser há 20 anos o que o Tera é hoje; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fusca-itamar-pouco-rodado-esta-a-venda-pelo-preco-do-vw-tera-topo-de-linha/8588">Fusca Itamar pouco rodado está à venda pelo preço do VW Tera topo de linha&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-repete-t-cross-e-jetta-e-tira-nota-maxima-em-seguranca-no-latin-ncap/8577">VW Tera repete T-Cross e Jetta e tira nota máxima em segurança no Latin NCAP&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-misterioso-suv-do-fox-abortado-pela-vw-que-brigaria-com-o-ecosport/2057">O misterioso SUV do Fox abortado pela VW que brigaria com o EcoSport&nbsp;</a></li></ul>
Caso você não se recorde,
na linha 2023, o VW Gol foi comercializado em versão única, tabelada em R$
74.150, mas havia ainda o pacote “Urban Completo” de R$ 8.400, que deixava o
modelo totalmente equipado com os seguintes itens:
<ul><li>Computador de
bordo</li><li>Alto-falantes</li><li>Alças de teto</li><li>Chave
canivete com controle remoto</li><li>Cluna de
direção com ajuste de altura e profundidade</li><li>Trava
elétrica do porta-malas</li><li>Retrovisores
externos e maçanetas das portas na cor do veículo</li><li>Retrovisores
externos elétricos e com tilt-down no lado direito</li><li>Faróis de
neblina</li><li>Lanternas e
faróis com máscara negra</li><li>Rodas de liga
leve de 15 polegadas</li><li>Sensor de
estacionamento traseiro</li><li>Sistema
multimídia “Composition Touch” com conexão de smartphones</li><li>Travas
elétricas</li><li>Vidros
elétricos nas quatro-portas</li></ul>














<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520677173" width="251px" title="Volkswagen Gol Urban 2023 traseira" alt="Reprodução/Reginaldo de Campinas">Dessa forma,
o hatch completo era vendido por R$ 82.190, hoje o valor é um pouco maior: R$
88 mil. No entanto, R$ 7.790 mais barato e mais equipado que o Polo Track,
tabelado em R$ 95.790.
Importante
ressaltar que apesar do anúncio e das imagens neste artigo serem de um modelo
cinza, a unidade posta à venda é na cor prata, conforme informado no
classificado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520677253" width="251px" title="Volkswagen Gol Urban 2023 interior" alt="Reprodução/Reginaldo de Campinas">
O que não muda entre o VW
Gol colocado à venda e o Polo Track é a motorização, ambos utilizam o motor 1.0
MPI. O propulsor rende até 77/84 cv de potência e 9,6/10,3 kgfm de torque
quando abastecido com gasolina e etanol, respectivamente. Em ambos os casos, o
câmbio é manual de cinco marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cHNdeQyD8OY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Gol Urban 2023 0 km é achado mais barato e completo que Polo Track

SUV já se prepara para a estreia e foi registrado com exclusividade pela Mobiauto

Flagras e segredos

O Chevrolet Tracker será
lançado no próximo dia 9, junto com mais quatro modelos: Onix; Onix Plus; Spark
e Captiva. Próximo do lançamento, algumas unidades do SUV reestilizado já
começaram a ser transportadas sem nenhuma camuflagem.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com isso, na última sexta
(27), a Mobiauto recebeu diversas imagens do modelo sem nenhuma camuflagem. As
fotos foram feitas por Vitor Del Rey.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-2026-vai-seguir-receita-de-spin-e-s10-contra-t-cross/8627" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker 2026 vai seguir receita de Spin e S10 contra T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-vai-mudar-quais-novidades-podemos-esperar-do-suv/8586">Chevrolet Tracker 2026 vai mudar: quais novidades podemos esperar do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-esconde-sistema-hibrido-sob-a-camuflagem/8562">Chevrolet Tracker 2026 esconde sistema híbrido sob a camuflagem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-chegara-no-2-semestre-com-mudancas-importantes/8193">Chevrolet Tracker 2026 chegará no 2º semestre com mudanças importantes</a></li></ul>
A dianteira do SUV foi a
parte que mais recebeu alterações. O modelo recebeu uma nova grade, ganhando um
visual mais moderno. Um outro destaque está nos faróis com design afilado,
porém dividido em duas partes, assim como já ocorre com a Fiat Toro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520611157" width="251px" title="Chevrolet Tracker 2026 Traseira lateral flagra" alt="Vitor Del Rey/Mobiauto">
As imagens indicam que o Tracker
não ganhou tanta alteração em sua parte de trás. A maior delas está nas lanternas,
que receberam um novo arranjo, além de máscara negra dependendo da
configuração.
Nos demais elementos, o SUV
ainda possui um pequeno aerofólio e a luz de freio se manteve posicionada acima
do vidro traseiro. Há novos desenhos de rodas, que variam de acordo com a
configuração do Tracker.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520611520" width="251px" title="Chevrolet Tracker 2026 flagra lateral" alt="Vitor Del Rey/Mobiauto">
Tudo indica que o
interior do SUV também tenha recebido modificações, mais precisamente a central
multimidia de 11 polegadas e o painel digital de 8”. Mesma dupla já encontrada
na Chevrolet Spin.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520610881" width="251px" title="Chevrolet Tracker 2026 flagra traseira" alt="Vitor Del Rey/Mobiauto">
Por fim, o que não muda é
a motorização. O Chevrolet Tracker deve seguir com 1.0 de 121 cv e 18,9 kgfm de
torque, além do 1.2 de 141 cv e 22,9 kgfm de torque. Ambos os propulsores são
acoplados a um câmbio automático de seis marchas. O esperado sistema híbrido
deverá estrear nos próximos anos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Tracker aparece sem camuflagem e segue passos da Spin

Atualização da picape é esperada há um bom tempo e tem chances de surpreender

Entre flagras na Tailândia e na Argentina, a nova Toyota
Hilux tem dado as caras ainda bastante camuflada. A renovação da picape média
já é esperada há um bom tempo e, agora, parece que já podemos ver com mais
clareza seu novo visual.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DLf9KoHxVkM/?igsh=bWpiNGtsejh5M3Jv&amp;img_index=1" target="_blank">Car Secrets</a> publicou imagens do que parece ser a
nova Hilux. Na primeira foto, a ilustração é do modelo GR-Sport, assim como na
segunda, o perfil mostra a frente do que pode ser a picape. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520593086" width="250px">
Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-hilux-toyota-da-pistas-da-nova-geracao-da-picape-no-brasil/8587" target="_blank">Nova Hilux? Toyota dá pistas da nova geração da picape no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-srx-2025-70-fotos-da-segunda-versao-mais-vendida-da-picape/8450" target="_blank">Toyota Hilux SRX 2025: 70 fotos da segunda versão mais vendida da picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-sw4-como-funciona-o-sistema-hibrido-que-o-suv-tera-no-brasil/8458" target="_blank">Novo Toyota SW4: como funciona o sistema híbrido que o SUV terá no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-frontier-chinesa-mais-barata-mostra-o-que-podemos-esperar-no-brasil/8451" target="_blank">Nissan Frontier chinesa mais barata mostra o que podemos esperar no Brasil</a></li></ul>
Em outra imagem, a possível Hilux aparece de frente, lateral
e traseira com informações em japonês. Entre as informações na língua asiática
estão algumas medidas
<ul><li>Comprimento: 5,35 metros</li><li>Largura: 1,92 metros</li><li>Altura total: 1,88 metros</li><li>Entre-eixos: 3,08 metros</li><li>Pneus: 265/60 rodas de 18 polegadas</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520593185" width="250px">




Vale lembrar que essas medidas aparentam ser da versão GR-Sport
da imagem. No Brasil, além da versão com pegada esportiva a SRX Plus também tem
medidas maiores, principalmente por conta das bitolas maiores e preparação para
off-road.
As demais versões Hilux têm as seguintes medidas:
<ul><li>Comprimento: 5, 32 metros</li><li>Largura: 1,85 metros</li><li>Altura: 1,81 metros</li><li>Entre-eixos: 3,08 metros</li></ul>



Quanto ao visual, a traseira mostra que a Hilux pode mudar
mais do que o comum no mercado. As lanternas com formato arredondado dão lugar
para peças retangulares com novo desenho interno e aplique na tampa traseira
com novo design.
Já na frente, os faróis ficam mais afilados com DRL em linha
com pequena faixa com nome Toyota por escrito. O para-choque também adota uma
grade inferior mais protagonista, com tomadas triangulares nas laterais. Vista de
lado, é possível notar que o design priorizou formas mais vincadas e menos
curvas, como vemos na atual Hilux.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520593260" width="250px">
Outro ponto bastante aguardado é a possível motorização
híbrida da picape. Há a expectativa que o conjunto diesel seja combinado com
sistema híbrido leve de 48V, o qual deve chegar primeiro à Ásia e Europa para
só depois desembarcar por aqui.
O que tem boas chances de não mudar é o 2.8 turbodiesel, que
atualmente oferece 204 cavalos de potência e 51 kgfm de torque. Todas essas
novidades podem ser confirmadas já esse ano, pois a nova Hilux tem previsão de
chegada em 2025. Para o Brasil, esse prazo aumenta para 2026.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BQDPYYAQTB8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Toyota Hilux pode ter surpresas no visual contra Ranger e S10

Iniciou-se como Kyongseong Precision Industry, fábrica de rodas para bicicletas, sediada em Seul. Devido à Guerra da Coréia, a sede da empresa foi transferida para a cidade portuária de Pusan, e adotou oficialmente o nome de Indústrias Kia, que significa “sair da Ásia para o mundo”, que demonstra a ambição de expansão da empresa. 
Em 1961 passou a fabricar motores para scooters, e no ano seguinte lançou um pequeno veículo comercial de três rodas.

Em 1974, apresentou seu primeiro veículo, chamado Brisa, até que comprou a tradicional Asia Motors. Depois uma reestruturação na década de 80, em que decidiu focar em veículos comerciais, lançou o Bongo, que existe até os dias de hoje.

No final dos anos 2000 a KIA passou a ser vista como concorrente  em mercados mais disputados, como o europeu, devido ao lançamento de carros como o Sportage, Optima, Cee’d e Rio, que brigavam com concorrentes de marcas alemãs e japonesas, devido ao  design marcante, que foi tão importante para esse crescimento que fez com que o chefe do design da marca, Peter Schreyer, assumisse o cargo de presidente em 2012.

Com a abertura das importações, a marca desembarcou no Brasil com os  modelos Sephia, Besta, Ceres e K3500. Desses , o maior sucesso foi a van Besta, que chegou a ser o veículo importado mais emplacado do país, fazendo da Kia do Brasil o maior distribuidor da marca no mundo.
Hoje ela conta com modelos mundiais, como Optima, Sportage (seu modelo mais vendido atualmente) e Soul, além de Sorento, Stinger, Picanto e Carnival.


Kia Picanto 2019 - Ficha Técnica

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