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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Lista tem desde SUV médio, que anos depois passou a vender bem, até conversível com teto retrátil e alma luxuosa

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

<p>Há poucos dias saiu de linha no Brasil mais um
sedan médio, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/kia" target="_blank">Kia</a> Cerato. Sua quarta geração estreou aqui no fim de 2019 e não
teve um número expressivo de vendas. Ele foi mais um carro que não fez sucesso
por aqui, e a Mobiauto relembra agora outros modelos que passaram longe de um
final feliz no Brasil.</p><p><strong>Você pode se interessar também por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-picape-do-corolla-contra-montana-toro-e-vw-a0-picape/3265" target="_blank">Toyota terá picape do Corolla contra Montana, Toro e VW A0 picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-territory-2024-fica-mais-potente-e-menos-evoque-para-deslanchar/3205" target="_blank">Ford Territory 2024 fica mais potente e menos Evoque para deslanchar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-carros-a-partir-de-r-20-000-que-aceleram-muito-mais-do-que-parece/3206" target="_blank">6 carros a partir de R$ 20.000 que aceleram muito mais do que parece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/8-bons-carros-de-r-40-000-com-menos-de-10-anos-de-uso/3125" target="_blank">8 bons carros de R$ 40.000 com menos de 10 anos de uso</a><strong><br></strong></li></ul>
<p><span>Como deve imaginar, exemplos no mercado
nacional não faltam. São diversos veículos com história um tanto diferentes,
desde modelos que foram prometidos por muito tempo e chegaram sem impactar, até
aqueles que demoraram para entender qual a receita para vender bem no Brasil. Dito
isso, vamos à lista.</span></p>
<h2><strong><span>Kia Cerato (4ª geração)</span></strong></h2>

<p><span>Como
antecipamos no início desta lista, o Kia Cerato desta atual geração não caiu no
gosto do brasileiro, já que ao longo de 2023 o sedan teve apenas 15 unidades
vendidas. Seu melhor ano mesmo foi em 2019, quando foram contabilizadas 1.848
unidades (misturando carros da geração anterior).</span></p><p><span><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+que+passaram+longe+de+fazer+sucesso+no+Brasil/Kia+Cerato.jpg" alt="" width="300px"></span></p>
<p><span>Em 2020
tivemos a pandemia e os números foram caindo para 1.246 carros, depois 978
(2021) e 339 unidades do ano passado. A marca teve limitações no número de
importações do sedan devido à falta mundial de componentes.</span></p>

<h2><strong><span>Kia Rio</span></strong></h2>
<p><span>Eis aqui
mais um modelo da marca sul-coreana: o Kia Rio. Sem dúvidas o hatch compacto
premium da empresa foi um dos carros mais prometidos da indústria nacional.</span></p><p><span><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+que+passaram+longe+de+fazer+sucesso+no+Brasil/Kia+Rio.jpg" alt="" width="300px"></span></p>

<p><span>Depois de
dar as caras em diversas edições do saudoso Salão do Automóvel de São Paulo,
ele fez sua estreia no início de 2020 e deu adeus já no fim de 2021, chegando a
nem completar dois anos de mercado. Foi o caso do carro que ficou mais tempo
sendo esperado do que de fato vendido. O seu calcanhar de aquiles? A alta do
dólar. </span></p>

<h2><strong><span>Chevrolet Sonic</span></strong></h2>
<p>Lançado em
2012 em terras tupiniquins, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet" target="_blank">Chevrolet</a> Sonic fez sua estreia naquela época
como um hatch compacto premium, ou seja, um modelo que visava brigar com carros
mais equipados como VW Polo e Fiat Punto.</p><p><span><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+que+passaram+longe+de+fazer+sucesso+no+Brasil/Chevrolet+Sonic.jpg" alt="" width="300px"></span></p>

<p><span>O Sonic
chamava a atenção pelo design agressivo e o painel digital que remetia a motos
esportivas, mas acabou “derrapando” por conta do preço elevado e também por um
“fogo amigo”: o Chevrolet Onix, que estreava com mais espaço e central multimídia,
sem contar o fator novidade. </span></p>


<h2><strong><span>Volkswagen Apollo</span></strong></h2>
<p>Eis aqui o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen" target="_blank">VW</a> Apollo, modelo marcado por ser o primeiro carro oriundo da Auto-Latina, a
famosa parceria feita entre a Volkswagen e Ford na região da América do Sul
entre 1987 e 1996. Basicamente Apollo e Verona eram o mesmo modelo, sendo o
primeiro da VW e o segundo da Ford.</p><p><span><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+que+passaram+longe+de+fazer+sucesso+no+Brasil/VW+Apollo.jpg" alt="" width="300px"></span></p>

<p><span>O VW tinha
visual com pegada mais esportiva por conta das lanternas fumê, para-choques
pintados e aerofólio na tampa traseira, mas de resto era igual ao do irmão da
marca do oval azul. Vendido entre 1990 e 1992, teve pouco mais de 50 mil
unidades comercializadas e definitivamente não foi bem no mercado, sobretudo
porque era 20% mais caro que o irmão gêmeo Verona. E marca alemã ainda tinha
Voyage e Santana. </span></p>

<h2><strong><span>Jeep Compass (1º geração que veio ao Brasil)</span></strong></h2>
<p>Antes do
lançamento da segunda geração, o Jeep Compass não era um modelo conhecido da
marca em “terra brasilis”. Pois é, caso não saiba, o Jeep Compass foi vendido
no mercado nacional em sua primeira geração que, convenhamos, não tinha um
desenho nada inspirado – passando longe dos ares de Cherokee do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2023" target="_blank">Compass atual</a>.</p><p><span><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+que+passaram+longe+de+fazer+sucesso+no+Brasil/Jeep+Compass.jpg" alt="" width="300px"></span></p>

<p><span>Vendido
entre 2011 e 2015 no Brasil, o utilitário médio nunca figurou entre os mais
emplacados naqueles anos. Seu melhor desempenho foi no início, em 2012, quando
vendeu 1.226 carros, passando para 742 unidades em 2014, e caindo ainda mais
nos anos seguintes. Para ter um parâmetro, no acumulado dos primeiros sete
meses de 2023, o Compass já vendeu 35.056 unidades. <span>&nbsp;</span></span></p>

<h2><strong><span>Hyundai i30 CW</span></strong></h2>
<p>Apenas os entusiastas
das saudosas peruas vão se lembrar dela: <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai" target="_blank">Hyundai</a> i30 CW. Diferente do i30 com
carroceria hatch, que fez muito sucesso em sua fase inicial, a i30 CW acabou
passando de forma despercebida no mercado nacional.</p><p><span><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+que+passaram+longe+de+fazer+sucesso+no+Brasil/Hyundai+i30+CW.jpg" alt="" width="300px"></span></p>

<p><span>A perua foi
oferecida apenas por dois anos no Brasil (de 2011 a 2012) e se destacava por
oferecer o bom desempenho do motor 2.0 de 147 cv do hatch à usabilidade de uma
perua. Nem isso fez ela decolar no mercado, seja pela proporção “diferentona”
(tinha teto alto e era um pouco mais comprida) ou mesmo pela baixa procura
mesmo por modelos do segmento.</span></p>

<h2><strong><span>Fiat Linea</span></strong></h2>
<p>Podemos
dizer que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat" target="_blank">Fiat</a> Linea era um sedan até que competente pelo pacote que
oferecia, mas sua falta de sucesso passou por seu posicionamento de preço
errado no Brasil. Em 2008, quando foi lançado no País, o sedan desembarcou com
valor muito próximo ao de modelos tradicionais, como os sedans médios Toyota
Corolla e Honda Civic.</p><p><span><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+que+passaram+longe+de+fazer+sucesso+no+Brasil/Fiat+Linea.jpg" alt="" width="300px"></span></p>

<p><span>Porém, suas
medidas eram mais próximas ao do Honda City, por exemplo, trazendo a mesma
proposta de ser um sedan compacto um pouco maior e mais equipado. Mesmo a
versão T-Jet com motor 1.4 turbo de 152 cv de potência e 21,1 kgfm de torque de
proposta mais esportiva e elegante não foi capaz de alçar o modelo a alcançar o
sucesso em nosso mercado.</span></p>

<h2><strong><span>Ford Territory (1ª geração)</span></strong></h2>
<p>A primeira
geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/territory/2023" target="_blank">Territory</a> está dizendo adeus ao nosso mercado, que aguarda a já
anunciada segunda geração do SUV. O modelo de porte médio da marca do oval azul,
que vem importado da China, e que ainda hoje é comercializado por R$ 219.990,
não se deu muito bem em nosso mercado.</p><p><span><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+que+passaram+longe+de+fazer+sucesso+no+Brasil/Ford+Territory.jpg" alt="" width="300px"></span></p>

<p><span>No
acumulado de janeiro a julho deste ano, foram apenas 634 unidades vendidas, bem
longe do volume de vendas dos principais veículos da categoria. São vários os
motivos para o Territory não ter caído no gosto do consumidor, mas podemos
elencar que o modelo é basicamente o Yusheng S330, um SUV chinês, e acabava
destoando do design Ford, sem contar que ele chegou num momento complicado para
a marca do oval azul (mesma época em que anunciou o fechamento das fábricas no
Brasil). </span></p>

<p><span>A boa
notícia é que a nova geração do Territory vem aí bem mais alinhada à proposta
da marca e com visual mais inspirado. </span></p>

<h2><strong><span>Volkswagen Eos</span></strong></h2>
<p><span>Vendido no
Brasil entre 2009 e 2011, o VW Eos era importado da Europa para cá e trazia um
visual até que interessante quando chegou, com faróis e lanternas de elementos
redondos – uma marca do design da VW na época.</span></p><p><span><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+que+passaram+longe+de+fazer+sucesso+no+Brasil/VW+Eos.jpg" alt="" width="300px"></span></p><p><span>O destaque mesmo era o teto
rígido retrátil, o que consequentemente deixava o conversível ainda mais caro.
Aliás, seu preço proibitivo e a dinâmica não tão inspirada (até vinha com motor
2.0 TSI de 200 cv, mas não foi suficiente) foram um dos fatores da sua baixa
procura no mercado nacional. Vale dizer que nem mesmo na Europa ele decolou nas
vendas. </span></p>

<h2><strong><span>Renault Symbol</span></strong></h2>
<p><span>É capaz de
muitas pessoas não se lembrarem do Renault Symbol, sedan compacto que teve a
missão de substituir o Renault Clio Sedan, vindo importado da Argentina. Não é
preciso falar que ele não vingou, sendo comercializado entre 2009 e 2013 em
terras tupiniquins, tendo apenas 925 unidades emplacadas em seu último ano. Seu
melhor ano foi em 2010 com mais de 8 mil unidades vendidas, mas pouco pela
realidade do mercado naqueles tempos, onde um Fiat Siena vendia 120 mil
unidades anuais.</span></p><p><span><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+que+passaram+longe+de+fazer+sucesso+no+Brasil/Renault+Symbol.jpg" alt="" width="300px"></span></p>

<p><span>Seu visual
pouco inspirado, além de concorrentes de peso com valor baixo e maior espaço
interno, contribuíram para sua derrocada. Tinha até um modelo mais competente
dentro de casa: o Renault Logan. <span><br></span></span></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VkrpwtvgMvY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>


10 carros que passaram longe de fazer sucesso no Brasil

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

De hatch a picape, listaos dez bons carros na faixa de R$ 40.000 para quem andar bem sem estourar o orçamento

De hatch a picape, listamos dez bons carros na faixa de R$ 40.000 para quem andar bem sem estourar o orçamento

<p>Encontrar bons carros por R$ 40.000 não é uma tarefa difícil, pois já é uma faixa de preço que abre uma ampla gama de opções. É possível encontrar modelos mais novos, com menos de dez anos de uso olhando para veículos de entrada.</p>
<p>Já consumidores que não têm restrições com modelos mais antigos, terão como opção carros de segmentos intermediários e mais completos. Esta lista é composta por modelos de 2009 a 2016.</p>
<p>Tem hatch, sedan, SUV e até picape. E a diversidade não para por aqui, pois também tem desde modelos com motor 1.0, 1.5, 1.6 e até 2.0. Ou seja, capazes de atender desde quem quer economia até quem não abre mão de um pouco mais de desempenho.&nbsp;</p>
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<p>Antes de conferirmos os carros que temos para colocar para jogo por R$ 40.000, lembre-se que você não precisa se prender às nossas opções e pode levá-las apenas como um parâmetro. Se gostar de algum modelo, mas fizer questão de câmbio automático, considere investir um pouco mais.&nbsp;</p>
<p>Se não puder mexer no orçamento, cheque o preço do mesmo modelo um ou dois anos mais antigos, em uma versão mais completa. O legal de garimpar é justamente isso, ir mexendo em alguns quesitos para comprar o carro que atende suas necessidades e cabe no seu bolso.&nbsp;</p>
<p>Lembramos, ainda, que o Agora sim, boa lista!</p>
<p><br></p>
<h2><strong>10 bons carros na faixa de R$ 40.000*</strong></h2>
<p><em>* Valores de acordo com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> de Março/2023</em></p>
<h3><strong>1º Ford EcoSport XLT 2.0 (Flex) 2011</strong></h3>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/EcoSport/Ford-EcoSport-2-0-2011+RED.jpg" width="1280" height="853"/></p>
<p>O Ford EcoSport XLT 2.0 tem vários pontos interessantes: o primeiro é o fato dele ser um SUV, já que é o segmento mais queridinho pelos brasileiros atualmente. O segundo é seu motor 2.0 que entrega um bom desempenho, são 145 cv e 19,4 kgfm de torque.&nbsp;</p>
<p>Além disso, por se tratar uma versão top com câmbio manual (nada de câmbio Powershift), a lista de itens de série é bem bacana para um carro 2011.&nbsp;</p>
<p>Apesar da Ford não fabricar mais carros no Brasil, encontrar peças não será uma dificuldade, até porque há muitos EcoSport em circulação no nosso país. Mas claro que o preço pode ser mais elevado do que de carros da Fiat, Chevrolet e Volkswagen. Outro ponto a se pensar é o seu consumo beberrão. Tirando isso, o EcoSport é só satisfação.&nbsp;</p>
<p><strong>Preço Fipe:</strong> R$ 39.192</p>
<p><strong>Desempenho:</strong> 145/141 cv a 5.750 rpm e 19,4/19,1 kgfm de torque a 4.250 rpm / 0 a 100 km/h: 12,9 segundos / Velocidade máxima: 180 km/h</p>
<p><strong>Consumo:</strong> 5,1 km/litro na cidade e 6,2 km/litro na estrada com etanol / 7,6 km/litro na cidade e 9,7 km/litro na estrada com gasolina</p>
<p><strong>Principais itens de série:</strong> airbags frontais, alarme antifurto, faróis de neblina, ar-condicionado, direção assistida, cinto de segurança com ajuste de altura, rodas liga leve, rádio com USB e Bluetooth e volante multifuncional.&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br-brasil/ford/eco-sport?sop=iyr_2008.1_-fyr_2010.1_-">Confira ofertas do Ford EcoSport</a></p>
<p><br></p>
<h3><strong>2º Toyota Etios Sedan X 1.5 (Flex) 2014</strong></h3>
<p><strong>Preço Fipe:</strong> R$ 39.360</p>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Etios/Toyota-Etios-Sedan-2014-+RED.jpg" width="1280" height="853"/></p>
<p>Ele pode não ser bonito, mas é uma opção para quem quer um sedan com menos de dez por R$ 40.000. Claro que quem arranca suspiros é o seu irmão galã Corolla, mas por esse preço, o consumidor teria que aceitar versões de 2008. Ou seja, com seis anos a mais.&nbsp;</p>
<p>Um ponto positivo do motor 1.5 é que tem um bom desempenho para o dia a dia em conjunto com um consumo mais econômico. Ele não é destaque nem em performance, nem em economia. Mas entre um manco econômico, ou um esperto beberrão, um carro que é entrega um meio termo nos dois quesitos pode ser a melhor opção.&nbsp;</p>
<p><strong>Desempenho:</strong> 96/92 cv a 5.600 rpm e 13,9 kgfm de torque a 3.100 rpm / 0 a 100 km/h: 11 segundos / Velocidade máxima: 186 km/h</p>
<p><strong>Consumo:</strong>8,4 km/litro na cidade e 9,3 km/litro na estrada com etanol / 11,9 km/litro na cidade e 14 km/litro na estrada com gasolina</p>
<p><strong>Principais itens de série:</strong> airbags frontais, ar-condicionado, direção assistida e ajuste do volante em altura.&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros-usados/brasil/toyota/etios-sedan?sop=iyr_2015.1_-fyr_2017.1_-">Confira ofertas do Toyota Etios</a></p>
<p><br></p>
<h3><strong>3º Nissan March 1.0 (Flex) 2016</strong></h3>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/March/Nissan-March-2016.jpg" width="1280" height="855"/></p>
<p><strong>Preço Fipe:</strong> R$ 40.179</p>
<p>O Nissan March é um bom carro para solteiros, casais e até famílias pequenas. Ele é um dos modelos mais novos dessa lista, com sete anos de idade. E esse é justamente um dos seus principais atrativos. Encontrar um carro na faixa de R$ 40.000 ano 2016 não é das tarefas mais simples.&nbsp;</p>
<p>Pegamos a versão mais básica, mas quem estiver disposto a investir um pouco mais, pode levar uma configuração mais bem equipada e com motor 1.6. Porém, a versão 1.0 se mostra uma boa opção para quem está à procura de um carro para o dia-a-dia devido a sua economia de combustível.&nbsp;</p>
<p><strong>Desempenho:</strong> 77 cv a 6.200 rpm e 10 kgfm de torque a 4.000 rpm / 0 a 100 km/h: 15 segundos / Velocidade máxima: 154 km/h</p>
<p><strong>Consumo:</strong> 8,8 km/litro na cidade e 10,4 km/litro na estrada com etanol / 12,9 km/litro na cidade e 15 km/litro na estrada com gasolina</p>
<p><strong>Principais itens de série:</strong> airbags frontais, alarme antifurto, ar-condicionado, direção assistida e volante com ajuste de altura e profundidade.</p>
<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros-usados/brasil/nissan/march?sop=iyr_2015.1_-fyr_2017.1_-">Confira ofertas do Nissan March</a></p>
<p><br></p>
<h3><strong>4º Volkswagen Golf GT 2.0 (Flex) 2009&nbsp;</strong></h3>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Golf/VW-Golf-2009.jpg" width="1281" height="854"/></p>
<p><strong>Preço Fipe:</strong> R$ 40.223</p>
<p>Para os que querem um carro mais descolado, o VW Golf está aqui para fazer a felicidade de quem quer andar de carrão. O Golf é um dos seus modelos mais queridos pelos fãs da marca e a versão GT é uma boa pedida.&nbsp;</p>
<p>O motor 2.0 de 120 cv e 18,3 kgfm de torque conferem ao hatch um desempenho esperto com 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos. E o mais legal é que ele não cobra tão caro por isso em termos de consumo.&nbsp;</p>
<p><strong>Desempenho:</strong> 120/116 cv a 5.250 rpm e 18,3/17,7 kgfm de torque a 2.250 rpm / 0 a 100 km/h: 9,6 segundos / Velocidade máxima: 203 km/h</p>
<p><strong>Consumo:</strong> 7,5 km/litro na cidade e 10,5 km/litro na estrada com etanol / 10 km/litro na cidade e 13,2 km/litro na estrada com gasolina</p>
<p><strong>Principais itens de série:</strong> rodas de liga leve, faróis e lanternas com máscara escurecida, escapamento com saída dupla cromada, bancos revestidos em couro, ar-condicionado, teto solar, rádio, piloto automático e detalhes em alumínio.&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros-usados/brasil/volkswagen/golf?sop=iyr_2008.1_-fyr_2010.1_-">Confira ofertas do VW Golf</a></p>
<p><br></p>
<p><strong>5º Fiat Strada Adventure Locker 1.8 (Flex) (Cabine Dupla) 2010</strong></p>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Strada+(1%C2%AA+gera%C3%A7%C3%A3o)/Fiat%2BStrada-Cabine-Dupla-2009-2010+red.png" width="1280" height="853"/></p>
<p><strong>Preço Fipe:</strong> R$ 40.508</p>
<p>Para quem está em busca de uma picape na faixa de R$ 40.000 eis aqui a Stradinha. Também é possível levar um VW Saveiro. Mas optamos pela picapinha mais querida do nosso mercado. A versão 1.8 é mais esperta, entregando 114 cv e 17,8 kgfm de torque. E por esse valor já dá para levar a cabine dupla para casa.</p>
<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros-usados/brasil/fiat/strada?sop=iyr_2008.1_-fyr_2010.1_-">Confira ofertas da Fiat Strada</a></p>
<p><strong>Desempenho:</strong> 114/112 cv a 5.500 rpm e 18,5/17,8 kgfm de torque a 2.800 rpm / 0 a 100 km/h: 11,8 segundos / Velocidade máxima: 175 km/h</p>
<p><strong>Consumo:</strong> 5,9 km/litro na cidade e 7,5 km/litro na estrada com etanol / 8,5 km/litro na cidade e 10,9 km/litro na estrada com gasolina</p>
<p><strong>Principais itens de série:</strong> ar-condicionado, volante com ajuste de altura, vidros elétricos e faróis de neblina.&nbsp;</p>
<p>Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-entre-r-50-mil-e-r-60-mil-confortaveis-e-bons-de-acelerar/2199">10 carros entre R$ 50 mil e R$ 60 mil confortáveis e bons de acelerar</a></p>
<p><br></p>
<h3><strong>6ºHonda City DX 1.5 (Flex) 2011</strong></h3>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/City/Honda-City-2011.jpg" width="1280" height="853"/></p>
<p><strong>Preço Fipe:</strong> R$ 40.607</p>
<p>Para quem prefere um sedan mais novo, é aqui que o Honda City ganha seu lugar ao Sol. O Civic é uma excelente opção e mais querida pelo público, mas seria necessário pegar um modelo mais antigo para conseguir respeitar o orçamento.&nbsp;</p>
<p>Essa versão do Honda City tem uma boa combinação de desempenho e consumo. Tem um desempenho esperto e um bom consumo. O que faz dele um bom sedan para rodar no dia a dia e para viajar com a família nos finais de semana.&nbsp;</p>
<p><strong>Desempenho:</strong> 116/115 cv a 6.000 rpm e 14,8 kgfm de torque a 4.800 rpm / 0 a 100 km/h: 10,2 segundos / Velocidade máxima: 180 km/h</p>
<p><strong>Consumo:</strong>7,6 km/litro na cidade e 8,7 km/litro na estrada com etanol / 10,9 km/litro na cidade e 12,5 km/litro na estrada com gasolina</p>
<p><strong>Principais itens de série:</strong> airbags frontais, alarme antifurto, ar-condicionado, direção assistida e volante com ajuste de altura e profundidade.</p>
<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros-usados/brasil/honda/city?sop=iyr_2010.1_-fyr_2012.1_-">Confira ofertas do Honda City</a></p>
<p><br></p>
<h3><strong>7º Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo 2012</strong></h3>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Punto/Fiat-Punto-T-Jet-2009.JPG" width="1281" height="851"/></p>
<p><strong>Preço Fipe:</strong> R$ 40.990</p>
<p>Essa é simplesmente a versão mais legal do Fiat Punto. Os interessados terão que garimpar para encontrá-lo e também precisarão de um bom jogo de cintura para negociar. Afinal, esse canhãozinho de 152 cv e 21,1 kgfm de torque costuma ser bem estimado pelo dono. Outra vantagem é a lista de itens de série bem generosa.&nbsp;</p>
<p><strong>Desempenho:</strong> 152 cv a 5.500 rpm e 21,1 kgfm de torque a 2.250 rpm / 0 a 100 km/h: 8,4 segundos / Velocidade máxima: 203 km/h</p>
<p><strong>Consumo:</strong> 9,1 km/litro na cidade e 10,3 km/litro na estrada com gasolina</p>
<p><strong>Principais itens de série:</strong> airbags frontais, faróis de neblina, sensor de estacionamento traseiro, ar-condicionado, direção assistida, banco revestido em couro, rodas de liga leve, rádio, e volante com ajuste de altura e profundidade.</p>
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<p><br></p>
<h3><strong>8º Kia Cerato EX 1.6 2012</strong></h3>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/Cerato/Kia-Cerato-2012.jpg" width="1279" height="853"/></p>
<p><strong>Preço Fipe:</strong> R$ 41.118</p>
<p>O Kia Cerato é o sedan mais próximo do mercado premium que temos aqui na lista. Ele é uma opção interessante para os consumidores que querem fugir dos sedans mais vendidos. Além disso, tem um bom custo-benefício, é um carro nos padrões de Toyota Corolla e Honda Civic, só que mais barato. Um Corolla ou Civic 2012 estão na faixa de R$ 55.000.</p>
<p><strong>Desempenho:</strong> 126 cv a 6.300 rpm e 15,9 kgfm de torque a 4.200 rpm / 0 a 100 km/h: 11 segundos / Velocidade máxima: 195 km/h</p>
<p><strong>Consumo:</strong> 9,9 km/litro na cidade e 12,7 km/litro na estrada com gasolina</p>
<p><strong>Principais itens de série:</strong> airbags frontais, faróis com refletores duplos, direção assistida, ar-condicionado, rodas de liga leve, rádio com entrada USB, e volante com ajuste de altura e profundidade.</p>
<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros-usados/brasil/kia/cerato?sop=iyr_2010.1_-fyr_2012.1_-">Confira ofertas do Kia Cerato</a></p>
<p><br></p>
<h3><strong>9º Renault Sandero Expression 1.6 8V (Flex) 2016</strong></h3>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Sandero/Renault-Sandero-2016.jpg" width="1280" height="853"/></p>
<p><strong>Preço Fipe:</strong> R$ 42.005</p>
<p>O Renault Sandero ganha os consumidores pelo seu espaço interno e porta-malas avantajado para os padrões de um hatch. As versões com motor 1.6 são mais indicadas para quem faz questão de um desempenho um ágil. Mas quem está buscando um carro apenas para o dia a dia, o 1.0 atende bem, é mais econômico e mais barato.&nbsp;</p>
<p><strong>Desempenho:</strong> 106/98 cv a 5.250 rpm e 15,5/14,5 kgfm de torque a 2.850 rpm / 0 a 100 km/h: 11 segundos / Velocidade máxima: 179 km/h</p>
<p><strong>Consumo:</strong>7,5 km/litro na cidade e 8,7 km/litro na estrada com etanol / 10,7 km/litro na cidade e 12,4 km/litro na estrada com gasolina</p>
<p><strong>Principais itens de série:</strong> airbags frontais, alarme antifurto, ar-condicionado, direção assistida, rádio com USB e Bluetooth e volante com ajuste de altura e profundidade.</p>
<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros-usados/brasil/renault/sandero?sop=iyr_2014.1_-fyr_2016.1_-">Confira ofertas do Renault Sandero</a></p>
<p><br></p>
<h3><strong>10º Honda Fit 2010 New EX 1.5 16V (flex)</strong></h3>
<p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Fit/Hist%C3%B3ria/Honda+Fit+2009.jpg" width="1280" height="853"/></p>
<p><strong>Preço Fipe:</strong> R$ 42.854</p>
<p>Para fechar a nossa lista com o Hit, um dos carros da Honda que mais fazem falta no nosso mercado. Monovolume, a versatilidade e amplo espaço interno conquistaram os consumidores que não conseguiam se decidir entre um hatch e um sedan. Essa versão já é equipada com o motor 1.5, que acompanhou o Fit até seu último suspiro.&nbsp;</p>
<p><strong>Desempenho:</strong> 116/115 cv a 6.000 rpm e 14,8 kgfm de torque a 4.800 rpm / 0 a 100 km/h: 10,2 segundos / Velocidade máxima: 180 km/h</p>
<p><strong>Consumo:</strong>7,6 km/litro na cidade e 8,7 km/litro na estrada com etanol / 10,9 km/litro na cidade e 12,5 km/litro na estrada com gasolina</p>
<p><strong>Principais itens de série:</strong> airbags frontais, alarme antifurto, ar-condicionado, direção assistida e volante com ajuste de altura e profundidade.</p>
<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros-usados/brasil/honda/fit?sop=iyr_2009.1_-fyr_2011.1_-">Confira ofertas Honda Fit</a></p>
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Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

O novo Kia Cerato chega com motor mais forte e promete competir de igual para igual com os sedans japoneses. 

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O preço da versão topo de linha do novo Kia Cerato equivale aos preços da versão intermediária dos concorrentes.

<p>&nbsp;A apresentação do Kia Cerato 2020 foi realizada nessa última segunda-feira, em Indaiatuba, São Paulo. O sedan médio chega com motor mais forte, mas permanece aspirado. O motor Nu 2.0 pode ser considerado ultrapassado, comparando os concorrentes diretos como Honda Civic, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta, Chevrolet Cruise, que já oferecem motores turbo. Por outro lado, o sedan médio oferece preços competitivos frente aos rivais, uma vez que a versão mais completa do Kia Cerato está mais em conta do que a versão intermediária da concorrência.&nbsp;</p>
<p>&nbsp;A quarta geração do sedan médio foi mostrada pela primeira vez no Salão de Detroit de 2018 e chega ao Brasil este ano em duas versões a EX e SX. A EX é a versão de entrada e está custando R$ 94.990,00, e a SX, a topo de linha, está custando R$ 104.990,00. &nbsp;O modelo vem para o Brasil por meio de importação do México. Segundo o presidente da Kia Motors do Brasil, José Luiz Gandini, 1150 unidades vão estar disponíveis a venda até final deste ano. &nbsp;</p>
<p>&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>&nbsp;</p>
<h2>Design&nbsp;</h2>
<p>O novo Cerato traz detalhes inspirados no Kia Stinger, modelo esportivo e mais caro da marca coreana. A grade frontal com o desenho nariz de tigre foi redesenhada. A saída de escapamento cromada e as pedaleiras semelhantes às de carros de corrida são traços de esportividade. O capô alongado, também lembra bastante o Stinger. Na verdade, o &nbsp;carro cresceu 8 centímetros de comprimento e está 2 centímetros mais largo, em relação a geração anterior.&nbsp;</p>
<p>Os faróis não são <em>full</em> Led em nenhuma das versões. Apenas o DRL, a luz diurna, que é de LED. A grande frontal inferior está maior e vem com um aerofólio, que remete à pegada esportiva do modelo. As rodas possuem aro 16 polegadas nas duas versões. Não oferece aro de tamanho maior, o que pode ser visto como um ponto de atenção para a marca. &nbsp;Por outro lado, a traseira se destaca pelo novo desenho das lanternas, que são interligadas e de LED.&nbsp;</p>
<p>Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-volkswagen-jetta-gli/128">Avaliação Volkswagen Jetta GLi</a></p>
<h2>Espaço</h2>
<p>O entre-eixos do novo Kia Cerato é 2,70 metros. A mesma medida da geração passada e a medida do entre-eixos do Honda Civic e do Toyota Corolla. O espaço interno é generoso. Quem senta atrás, segue viagem de forma confortável. O passageiro que vai na lateral vai ter espaço suficiente para acomodar as pernas de forma confortável e o ocupante do meio não vai se incomodar tanto com o túnel central, pois é baixo, uns 3 dedos de altura apenas.&nbsp;</p>
<p><img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Novo-Kia-Cerato-Bancos-Traseiros.jpg" width="752" height="423"/></p>
<p>O banco traseiro possui encosto de braço com dois porta-copos e duas saídas de ar condicionado, porém não tem entrada USB nem tomada 12 volts para os passageiros que vão atrás.&nbsp; Já o porta-malas cresceu quase 100 litros. Está com 520 litros de capacidade. A geração anterior do modelo possuía 421 litros. Esse novo volume supera Toyota Corolla, Volkswagen Jetta, Ford Fusion e Chevrolet Cruze.&nbsp;</p>
<h2>Conectividade e Conforto</h2>
<p>Na parte de conectividade, o novo Kia Cerato possui central multimídia, com tela flutuante de 8 polegadas, sensível ao toque, com possibilidade de espalhamento de smartphone através de Apple Car Play e Android Auto. Possui conexão Bluetooth e comando de voz. Vem duas entradas USB e uma tomada 12 volts no console central e outra entrada USB dentro do porta-objetos.&nbsp;</p>
<p><img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Novo-Kia-Cerato-2020-Central-Multim%C3%ADdia.jpg" width="752" height="626"/></p>
<p>Já no item conforto, o ar-condicionado é de duas zonas, somente na versão topo de linha. Além de oferecer sistema de aquecimento dos bancos dianteiros com 3 níveis de temperatura. Os bancos são de couro somente na versão SX. Ficou devendo teto solar, que não está presente nem na versão mais completa.&nbsp;</p>
<p>&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/brasil?sop=bds_1.1_-rds_1.1_-">Confira ofertas de sedans</a>&nbsp;</p>
<h2>Dirigibilidade</h2>
<p>A dirigibilidade do novo Kia Cerato foi testada no autódromo Capuava Racing em Indaiatuba, São Paulo, no dia seguinte da apresentação do carro à imprensa. Para ligar o carro, basta apertar o botão <em>Start Stop</em>, item exclusivo da versão SX. Porém, o motor não vem com a tecnologia <em>Start Stop</em>. Vale lembrar que através dela, o carro desliga automaticamente em determinadas situações para economizar combustível e reduzir a emissão de gases poluentes.&nbsp;</p>
<p>O motor agora é o Nu 2.0 aspirado flex, 16 válvulas, o mesmo motor do Kia Sportage. &nbsp;A geração anterior do Cerato tinha motor 1.6. Com o novo motor, o sedan desenvolve potência máxima de 167 cavalos. No antigo motor, a potência máxima era de 128 cavalos. Já o torque máximo do novo Cerato é de 20,6 quilograma força metro. Na pista, foi possível pisar mais fundo no acelerador, e perceber que o carro entrega um desempenho eficiente, condizente ao motor mais forte 2.0, porém não estava tão acertado com o tempo das trocas de marchas, logo as retomadas eram mais lentas. Já a resposta da direção era rápida e precisa, fato notado durante as curvas.</p>
<p><img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Novo-Kia-Cerato-Motor.jpg" width="752" height="564"/></p>
<p>Você pode alterar a condução através da função Drive Mode que oferece 4 modos de condução: a Smart que adequa a condução de acordo com o estilo do motorista; a Eco que prioriza a economia de combustível; a Sport que deixa o motor mais agressivo e só funciona quando joga a alavanca de câmbio para a esquerda, fazendo a troca de marchas &nbsp;manual, e o modo Confort que é um meio termo entre o Eco e o Smart.&nbsp;</p>
<p>O Drive Mode é ativado por meio de um botão no console central. O barulho do motor invade a cabine do motorista consideravelmente, mesmo no modo Eco, que exige menos do motor. A transmissão é automática de 6 velocidades. Na versão topo de linha, as trocas manuais podem ser feitas pelos <em>paddle shifts </em>atrás do volante. E sobre consumo de combustível, a média cidade/estrada é de 9,9 km/l na gasolina, e 7,8 km/l no etanol. Recebeu nota C do Inmetro na classificação geral e na categoria. &nbsp;</p>
<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/kia/cerato?sop=rds_1.1_-&amp;sort=4">Confira ofertas do Kia Cerato</a></p>
<h2>Segurança e Kia Way</h2>
<p>De segurança, a grande novidade é o controle de estabilidade e tração, que não tinha na geração anterior, agora está presente nas duas versões. O recurso ajuda o carro a se manter na trajetória. Vem ainda com assistente de partida em rampa e câmera de ré. &nbsp;O novo modelo conta com 6 airbags, cintos de 3 pontos, 3 encostos de cabeça com regulagem de altura e Isofix. &nbsp;&nbsp;O modelo possui garantia de cinco anos ou 100 mil quilômetros rodados e estreia o Kia Way, que é o programa de recompra, após a 23ª parcela. Nesse plano, a Kia garante o preço de 85% da <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>. O novo Kia Cerato começa a ser vendido a partir de outubro deste ano.&nbsp;</p>
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Avaliação Kia Cerato 2020 – Traços de Stinger com motor de Sportage

Sedan médio tem visual esportivo, bom nível de equipamentos, mecânica confiável e custa menos que os rivais japoneses

<p>O Kia Cerato viveu o seu auge no mercado brasileiro com a sua segunda geração, comercializada entre 2009 e 2013, que competia contra Honda Civic e Toyota Corolla custando menos que os rivais. No entanto, a variação cambial e os impostos limitaram a sua competitividade diante de concorrentes nacionais.</p><p>Na terceira geração, o Cerato evoluiu em porte e equipamentos, mas manteve o motor 1.6 aspirado enquanto os sedans japoneses ostentavam propulsores de 2.0 consideravelmente mais potentes.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-2026-detalhes-em-32-fotos-exclusivas-da-nova-concorrente-da-hilux/9870" target="_blank">Kia Tasman 2026: detalhes em 32 fotos exclusivas da nova concorrente da Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-sportage-2026-chega-em-pre-venda-ao-brasil-em-versao-unica-veja-preco/9690" target="_blank">Kia Sportage 2026 chega em pré-venda ao Brasil em versão única; Veja preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-e-confirmada-na-argentinas-e-pode-vir-ao-brasil-contra-a-hilux/9033" target="_blank">Kia Tasman é confirmada na Argentina e pode vir ao Brasil contra a Hilux&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-ev9-e-lancado-no-brasil-veja-preco-e-curiosidades-do-suv-de-luxo/7703" target="_blank">KIA EV9 é lançado no Brasil; veja preço e curiosidades do SUV de luxo</a><br></li></ul><p>A cartada final veio em 2019, com a quarta e última geração vendida no Brasil. Com visual inspirado no sedan esportivo Stinger, o Kia Cerato chegava importado do México mais atraente e, finalmente, equipado com um motor de 2,0 litros flex na mesma faixa de potência de Civic e Corolla.</p><p>Medindo 4,64 metros de comprimento, 1,80 m de largura e 1,46 m de altura, o Kia Cerato manteve os 2,70 m de entre-eixos da geração anterior. O porta-malas é generoso: 521 litros de capacidade.</p><h2>Kia Cerato (4ª geração) – Motor conhecido</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/613992214/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Kia Cerato 2020"></p><p>Sob o capô, o Cerato de quarta geração trocou o motor 1.6 aspirado (o mesmo do Hyundai HB20) pelo conhecido conjunto mecânico compartilhado com o Creta: 2.0 flex aspirado de 167 cv de potência e 20,6 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Para efeito de comparação, o propulsor do Cerato fica na média de potência da categoria quando comparado com os motores 2.0 aspirados dos rivais nipônicos da mesma época - Honda Civic (155 cv), Nissan Sentra (140 cv) e Toyota Corolla (177 cv).  </p><h2>Kia Cerato (4ª geração) – Desempenho e consumo</h2><p>Os dados de fábrica informam que o sedan de 1.283 kg acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 195 km/h.</p><p>O consumo médio aferido pelo Inmetro é de 6,5 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada com etanol ou 9,6 km/l e 13,1 km/l, respectivamente, quando abastecido com gasolina.</p><h2>Kia Cerato (4ª geração) – Principais equipamentos de série</h2><p>Com acabamento condizente para a sua categoria e ergonomia elogiável, o Kia Cerato é equipado de série com seis airbags; controles de estabilidade e tração; faróis com acendimento automático e luzes de rodagem diurna em LED; faróis de neblina; piloto automático; ar-condicionado; direção elétrica com regulagens de altura e profundidade do volante multifuncional revestido de couro; descansa braço central; computador de bordo; câmera de ré; rodas de liga leve de 16 polegadas, entre outros itens.</p><p>Na versão topo de linha SX são adicionados os para-sóis com espelho e iluminação; ar digital de duas zonas; bancos de couro com aquecimento para o motorista e o passageiro dianteiro; rebatimento elétrico dos retrovisores; chave presencial; retrovisor interno fotocrômico.</p><h2>Kia Cerato (4ª geração) – Pontos positivos</h2><ul><li>Design</li><li>Ergonomia</li><li>Espaço do porta-malas</li><li>Mecânica confiável </li><li>Preço de compra mais acessível que o dos concorrentes</li></ul><h2>Kia Cerato (4ª geração) – Pontos negativos</h2><ul><li>Menor liquidez no mercado de usados</li><li>Posição das luzes de marcha à ré</li><li>Ausência de assistências de condução</li><li>Consumo urbano com etanol</li></ul><h2>Kia Cerato (4ª geração) – Preços na Tabela Fipe</h2><h3>Linha 2020</h3><p>•	Cerato EX 2.0 flex AT – R$ 77.473<br>•	Cerato SX 2.0 flex AT – R$ 85.471</p><h3>Linha 2021</h3><p>•	Cerato EX 2.0 flex AT – R$ 87.528<br>•	Cerato SX 2.0 flex AT – R$ 88.961</p><p><em><strong><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></strong></em></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/RiyVtERvuP0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kia Cerato usado tem motor de Creta e é mais barato que Civic e Corolla

SUV híbrido oferece o melhor dos dois mundos para quem aprecia a experiência de dirigir, sem comprometer o consumo

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

<p>O<strong> Kia Niro</strong> chegou ao Brasil em agosto de 2023 com fortes características para vender. Seu visual disruptivo, consumo de combustível e pacote de itens de série estão entre os chamarizes. No entanto, o SUV híbrido não caiu no gosto popular e ainda é visto como uma raridade nas ruas. </p><p>Posicionado entre o Stonic e o Sportage, o Niro é rival direto Toyota Corolla Cross híbrido, ocupando a faixa de preço entre R$ 210 mil e R$ 240 mil.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-cerato-usado-tem-motor-de-creta-e-e-mais-barato-que-civic-e-corolla/10261" target="_blank">Kia Cerato usado tem motor de Creta e é mais barato que Civic e Corolla</a></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-2026-detalhes-em-32-fotos-exclusivas-da-nova-concorrente-da-hilux/9870" target="_blank">Kia Tasman 2026: detalhes em 32 fotos exclusivas da nova concorrente da Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-sportage-2026-chega-em-pre-venda-ao-brasil-em-versao-unica-veja-preco/9690" target="_blank">Kia Sportage 2026 chega em pré-venda ao Brasil em versão única; Veja preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-e-confirmada-na-argentinas-e-pode-vir-ao-brasil-contra-a-hilux/9033" target="_blank">Kia Tasman é confirmada na Argentina e pode vir ao Brasil contra a Hilux&nbsp;</a></li></ul><h2>Kia Niro 2026 - preços e versões</h2><ul><li>Kia Niro EX: R$ 214.990</li><li>Kia Niro SX Prestige: R$ 239.990</li></ul><p>Para efeito de comparação, o Corolla Cross XRX Hybrid parte dos R$ 219.890.</p><p>Para ficar ainda mais atrativo, até o dia 01 de abril, o Kia Niro está com preço promocional de R$ 189.990 e R$ 214.990, para cada respectiva versão. </p><p>Com uma diferença de valor considerável, será que o SUV híbrido sul-coreano justifica os mais de R$ 20 mil de diferença contra o modelo japonês mais vendido da categoria?</p><h2>Economia e agilidade no dia a dia são pontos fortes</h2><p>Testamos o Niro onde ele foi feito para brilhar: na cidade. Equipado com sistema híbrido pleno, que não necessita de carregamento externo, a montadora promete 27,2 km/l em percursos urbanos, conforme teste do Instituto Mauá. Na prática não é bem assim. Mas calma, isso não significa que os números são ruins. </p><p>Rodando no município de São Paulo, onde as irregularidades de solo são constates, com muitos aclives e declives, e o congestionamento é frequentemente intenso, o consumo médio do Niro foi de 17,8 km/l, o que é um número bastante satisfatório dadas as circunstâncias, mas passa longe do divulgado pela montadora.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629211079/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>E ainda supera com folga o consumo de combustível do Corolla Cross, que na cidade promete 16,6 km/l com gasolina, segundo o Inmetro.</p><p>Vale lembrar que, segundo o Inmetro, esses são os seus dados de consumo:</p><h2>Kia Niro 2026 – consumo de combustível</h2><ul><li>Cidade: 18,3 km/l </li><li>Estrada: 15,9 km/l</li></ul><p>Além de inimigo dos postos de combustível, o Niro é um SUV médio bastante ágil para rodar em percursos mais estreitos, como geralmente são os urbanos. Suas proporções são estratégicas e entregam além de agilidade um bom espaço interno. </p><p>O que mais agrada, é que as proporções acentuam a percepção de controle do carro. Sabe aquela sensação de “ter o carro na mão” e visualizar com clareza o trânsito olhando para retrovisor central? É exatamente isso. O que ajuda bastante na hora de trocar de faixa, por exemplo. </p><h2>Kia Niro 2026 – medidas</h2><ul><li>Comprimento: 4.420 mm</li><li>Largura: 1.825 mm</li><li>Altura: 1.545 mm</li><li>Entre-eixos: 2.720 mm</li></ul><h2>Truque para economizar ainda mais</h2><p>Para economizar ainda mais, o Niro tem uma peça que otimiza o consumo de combustível: as aletas, que não tem a função de troca as marchas. Na verdade, no modo Sport elas até cumprem essa função, mas no modo Eco funcionam de uma forma diferente.</p><p>Nesse caso, as aletas funcionam para regular o nível de regeneração do “One Pedal”. Como a própria tradução livre já diz, esse modo permite que o motorista dirija praticamente com um pedal, o do acelerador. E através das borboletas é possível regular o nível de intensidade da função do nível um ao nível três – do menos intenso para o mais intenso.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629211465/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Com o modo “One Pedal” no máximo, a condução fica mais arisca, o pedal do acelerador intensifica a entrega de torque e a retirada do pé praticamente estabiliza o carro. Priorizando o modo elétrico, o que, consequentemente, melhora ainda mais a economia de combustível.</p><h2>Condução confortável</h2><p>Além de inimigo dos postos de combustível, o Niro traz uma experiência de guiar bastante prazerosa. Característica que não é tão fácil de encontrar em modelos híbridos. </p><p>E um dos responsáveis por isso é o câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas (DCT), que comparado ao câmbio CVT que simula marchas, traz respostas mais ágeis aos pedais. </p><p>Graças a transmissão que deixa as marchas pré-engatas, o Niro, mesmo com motor 1.6 aspirado tem a potência combinada ao sistema elétrico de 141 cv entregue 5.700 rpm e o torque máximo de 27 kgfm a 5.000 rpm. O que são números satisfatório tratando-se de um propulsor com aspiração natural.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629212233/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Consideravelmente mais potente do que rival direto que tem 101 cv de potência combinada, o Niro tem o desempenho bastante evidente durante toda a condução. Demonstra sempre prontidão para ultrapassagens e arrancadas, sem hesitar. </p><p>No entanto, a pressão mais intensa ao pedal do acelerador traz, quase de imediato, o ruído do motor para a cabine. Trazendo a sensação de condução com janelas abertas, mesmo totalmente fechado.  E em situações de esforço maior como subidas, o som é ainda mais evidente. </p><p>Nos modos de condução, o Niro traz duas opções, Eco e Sport. Na primeira, logicamente, as respostas são mais lentas, enquanto na segunda o desempenho é priorizado. E em ambas as situações, o ruído invade a cabine na mesma proporção.</p><h2>Conforto para viajar</h2><p>Para conduzir o Kia Niro, não foi difícil encontrar a posição ideal. Os ajustes são elétricos e facilitam no quesito praticidade. Os ajustes de profundidade e altura do volante também são essenciais, isso porque assim como em modelos da Peugeot, o cockpit está em uma posição que se assemelha mais a condução de um hatch do que de um SUV.</p><p>Característica que contribui para a sensação de “ter o carro na mão”. No entanto, a visão direcionada para baixo se entende para multimídia e desvia um pouco o olhar do motorista da estrada. </p><p>No mais, o Niro é confortável para dirigir. A central multimídia de 10,25 polegadas é intuitiva, conecta Apple CarPlay sem fio com facilidade e ainda é conectada ao sistema de som com quatro alto falantes e dois tweeters de boa qualidade. A qualidade de áudio, inclusive, está entre os pontos fortes do carro.</p><p>Para quem vai no passageiro ou atrás, o espaço também é garantido. O painel da primeira cabine é posicionado de tal maneira que o aproveitamento de espaço de todo o SUV seja otimizado, permitindo que todos os ocupantes viajem com espaço e conforto.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629214075/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Para os passageiros da segunda fileira ainda há entradas USB do tipo C posicionadas na lateral dos bancos dianteiros e saídas de ar centrais. </p><p>Ainda para o motorista, os botões do ar-condicionado são físicos, com alguns comandos sensíveis ao toque, que podem ainda ser modificados para controlar o sistema de som, por exemplo.</p><p>E o seletor de marcha pode parecer confuso à primeira vista, pois é consideravelmente diferente dos carros convencionais, por ser giratório. Mas com a rotina acaba se tornando mais prático do que a manopla já conhecida. </p><p>Ainda falando sobre mecânica, o Niro tem como vantagem a presença da suspensão multilink na traseira. Responsável por trazer o conforto necessário para ruas irregulares. No entanto, em valetas mais acentuadas ou terrenos esburacados, ela soa um pouco seca.</p><p>Outro ponto positivo, é que mesmo sendo um carro relativamente baixo, diferente do Corolla Cross, o Kia Niro não raspa a dianteira, mesmo em condições de maiores de declives ou aclives. </p><h2>E a segurança?</h2><p>Quando o assunto é segurança, o Kia Niro é equipado tem os equipamentos que o mercado pede:</p><ul><li>Alerta de fadiga do condutor incluindo partida do veículo à frente</li><li>Alerta de saída de faixa de rodagem</li><li>Assistente ativo de prevenção de colisão traseira em tráfego cruzado</li><li>Assistente ativo para prevenção de colisão por ponto cego incluindo saídas paralelas</li><li>Assistente de centralização na faixa de rodagem</li><li>Assistente de farol alto</li><li>Assistente de permanência na faixa de rodagem</li><li>Assistente de prevenção de colisão para saída em segurança</li><li>Assistente para prevenção de colisão frontal com frenagem de emergência e detecção de veículos, pedestres e ciclistas</li><li>Assistente para prevenção de colisão frontal incluindo conversão em cruzamentos</li><li>Câmera de ré com guias dinâmicas de estacionamento</li><li>Piloto automático adaptativo com assistente de congestionamentos</li><li>Piloto automático convencional</li><li>Sensores de estacionamento dianteiro</li><li>Sensores de estacionamento traseiros</li></ul><p>Desses comandos, os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros se mostraram bastante eficientes e são acionados, realmente quando necessário. A câmera de ré tem a vantagem das linhas dinâmicas, mas fica devendo por não ter a câmera 360º. </p><h2>Kia Niro 2026 – Ficha técnica</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629214218/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><em><strong>Motor: </strong>1.6 GDI Hybrid, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, aspirado, gasolina, injeção direta, motor elétrico síncrono de ímã permanente, sistema híbrido com bateria de polímero de íon‑lítio.<br><strong>Cilindrada: </strong>1.598 cm³<br><strong>Comando de válvulas: </strong>DOHC, 16 válvulas<br><strong>Taxa de compressão</strong>: 14,0:1<br><strong>Potência: 1</strong>05 cv a 5.700 rpm (motor a combustão) e 141 cv de potência combinada<br><strong>Torque: </strong>14,7 kgfm a 4.000 rpm (motor a combustão) e 27 kgfm de torque combinado<br><strong>Câmbio: </strong>automatizado de dupla embreagem (DCT) de seis marchas<br><strong>Tração: </strong>dianteira<br><strong>Direção: </strong>elétrica<br><strong>Suspensão: </strong>independente McPherson, molas helicoidais e amortecedores a gás (dianteira) e multibraço (traseira)<br><strong>Freios: </strong>a disco ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira)<br><strong>Rodas e pneus</strong>: rodas de liga leve aro 18 x 7,5J, pneus 225/45 R18</em></p><p><em><strong>Dimensões e capacidades: </strong>4.420 mm de comprimento, 2.720 mm de entre‑eixos, 1.825 mm de largura, 1.545 mm de altura, 425 litros de capacidade do porta‑malas, 1.419 litros com bancos rebatidos, 546 kg de capacidade de carga, 42 litros de tanque de combustível.<br><strong>Pesos: 1</strong>.394 kg em ordem de marcha, 1.940 kg de peso bruto total<br>Raio de giro: 5,3 m<br><strong>Número de ocupantes:</strong> 5</em></p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z9qpYx-urEM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kia Niro faz 17,8 km/l e tem conforto com item que falta no Corolla Cross

Veja quais opções estão disponíveis para quem procura um SUV com características que se distanciam de hatches 

<p>Dominando o mercado, os SUVs estão cada vez mais requisitados e exigem mais critério na hora de escolher. Com a popularização, os hatches vão perdendo espaço no mercado e os SUVs vão ganhando características de compactos. Um exemplo claro disso é o Volkswagen Tera.<br>Com mais opções de pequenas no mercado, a procura por modelos maiores e com características mais robustas e imponentes também aumentam, assim como por carros mais acessíveis.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-espacosos-do-brasil-em-2026/10497" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-kwid/10494" target="_blank">10 carros com central multimídia mais baratos que um Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-teto-solar-por-ate-r-50-mil/10485" target="_blank">10 carros com teto solar por até R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-1-0-turbo-com-maior-porta-malas-do-brasil-em-2026/10488" target="_blank">10 SUVs 1.0 turbo com maior porta-malas do Brasil em 2026</a></li></ul><p>Veja quais são as opções disponíveis até R$ 75 mil:</p><h2>10- Nissan Kicks SV 2017</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626220755/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nissan Kicks SV 2017" alt="Divulgação/Nissan"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 75.530</p><p>Entre as opções mais fogem da proposta de hatch é o <strong>Nissan Kicks,</strong> um compacto com altura e design necessários para impor a robustez necessária de um SUV. Entre seus pontos de destaque, está o entre eixos de 2,62 metros, que permite um bom espaço interno e bagageiro com 432 litros de capacidade.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.6 aspirado flex de 114 cavalos de potência e 15,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 114 cv (E/G)</li><li>Torque: 15,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de seis marchas simuladas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.295 mm</li><li>Largura: 1.760 mm</li><li>Altura: 1.590 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.620 mm</li><li>Porta‑malas: 432 litros</li></ul><h2>9- Kia Sportage LX 2015</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626221553/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Kia Sportage LX 2015" alt="Divulgação/Kia"></p><p><strong>Tabela Fipe</strong>: R$ 74.71</p><p>O <strong>Kia Sportage </strong>tem como um de seus principais atrativos a motorização robusta 2.0 aspirada flex de 178 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Além disso, ele também é generoso em espaço. Mede 2,64 metros de entre-eixos, suficiente para acomodar bem quem anda no banco de trás, e entrega 564 litros de capacidade de porta-malas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado flex</li><li>Potência: 178 cv (E) 169 cv (G)</li><li>Torque: 21,8 kgfm (E) 20,4 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.445 mm</li><li>Largura: 1.855 mm</li><li>Altura: 1.645 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.640 mm</li><li>Porta‑malas: 564 litros</li></ul><h2>8- Hyundai Creta Attitude 2017 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626225139/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai Creta traseira" alt="Divulgação/Hyundai"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 74.568</p><p>Para quem além de procurar um SUV também é gosta de um câmbio manual, o Hyundai Creta pode ser uma boa opção. Ele é equipado com motor 1.6 aspirado flex de 130 cavalos de potência e 16,5 kgfm de torque, associado a transmissão manual de seis marchas.</p><p>Além da embreagem, o Creta também conta com espaço interno suficiente para acomodar bem ocupantes do banco de trás, com entre-eixos de 2,59 metros, e capacidade de bagageiro de 431 litros.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex </li><li>Potência: 130 cv (E) 123 cv (G)</li><li>Torque: 16,5 kgfm (E) 16 kgfm (G)</li><li>Câmbio: manual de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.270 mm</li><li>Largura: 1.780 mm</li><li>Altura: 1.635 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.590 mm</li><li>Porta‑malas: 431 litros</li></ul><h2>7- Honda CR-V LX 2013</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626225911/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda CR-V LX 2013" alt="Divulgação/Honda"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 72.818</p><p>Entre modelos mais imponentes da lista está o <strong>Honda CR-V</strong>, generoso em medidas e ainda equipado com motorização confiável compartilhada com outros modelos como Honda Civic. </p><p>Sob o capô, está o motor 2.0 aspirado flex de 155 cavalos de potência e 19,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de cinco marchas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 espirado flex</li><li>Potência: 155 cv (E) 150 cv (G)</li><li>Torque: 19,5 kgfm (E) 19,3 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 5 marchas</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.530 mm</li><li>Largura: 1.820 mm</li><li>Altura: 1.650 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.620 mm</li><li>Porta‑malas: 589 litros</li></ul><h2>6- Renault Captur Zen 2019</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626226324/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Captir Zen 2019" alt="Divulgação/Renault"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 70.774</p><p>Entre os mais novos da lista, o<strong> Renault Captur </strong>oferece um design que foge do comum e a imponência necessária para um SUV. Tem um entre-eixos generoso de 2,68 metros e um bagageiro de 437 litros de capacidade.<br>Sob o capô, está o motor 1.6 aspirado flex de 120 cavalos de potência e 16,2 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 120 cv (E) 118 cv (G)</li><li>Torque: 16,2 kgfm (E) 16,2 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 6 marchas simuladas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.329 mm</li><li>Largura: 1.813 mm</li><li>Altura: 1.619 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.673 mm</li><li>Porta‑malas: 437 litros</li></ul><h2>5- Renault Duster Dynamique 2019</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626227939/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Duster 2019" alt="Divulgação/Renault"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ R$ 69.831</p><p>Também entre os mais novos da lista, está o <strong>Renault Duster </strong>2019, equipado com motor 1.6 aspirado flex de 120 cavalos de potência e 16,2 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas.<br>Falando sobre medidas, seu entre-eixos é semelhante ao do Captur, de 2,68 metros de entre-eixos e 475 litros de capacidade de bagageiro. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex </li><li>Potência: 120 cv (E) 118 cv (G)</li><li>Torque: 16,2 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 6 marchas simuladas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.329 mm</li><li>Largura: 1.822 mm</li><li>Altura: 1.683 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.674 mm</li><li>Porta‑malas: 475 litros</li></ul><h2>4- Mitsubishi ASX 4x4 2015</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626230833/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Mitsubishi ASX 2015" alt="Divulgação/Mitsubishi"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 69.590,00</p><p>O Mitsubishi ASX 2015 está entre os destaques da lista por oferecer além da imponência de SUV, a robustez necessária para enfrentar qualquer tipo de solo: tração 4x4. </p><p>Sob o capô, está o motor 2.0 aspirado a gasolina de 160 cavalos de potência e 20,1 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas.</p><p>Nas medidas, ele também tem entre-eixos generosos, de 2,67 metros e bagageiro que comporta até 415 litros.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado a gasolina </li><li>Potência: 160 cv</li><li>Torque: 20,1 kgfm</li><li>Câmbio: CVT de seis marchas simuladas</li><li>Tração: 4x4</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.295 mm</li><li>Largura: 1.770 mm</li><li>Altura: 1.625 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.670 mm</li><li>Porta‑malas: 415 litros</li></ul><h2>3- Hyundai ix35 GLS 2014</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626231361/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai ix35 2014" alt="Divulgação/Hyundai"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 68.869</p><p>Assim como outros médios da lista, o Hyundai ix35 também tem como um dos principais destaques a motorização. Nesse caso o motor 2.0 aspirado flex rende 178 cavalos de potência e 21,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Falando sobre as medidas, ele tem entre-eixos dentro da média da categoria, de 2,64 metros, e 465 litros de capacidade de porta-malas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado flex</li><li>Potência: 178 cv (E) 169 cv (G)</li><li>Torque: 21,5 kgfm (E) 20 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.410 mm</li><li>Largura: 1.820 mm</li><li>Altura: 1.655 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.640 mm</li><li>Porta‑malas: 465 litros</li></ul><h2>2- Chevrolet Tracker LTZ 2016</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626232168/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Tracker LTZ 2016" alt="Divulgação/Chevrolet"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 68.032</p><p>Outra opção é o Chevrolet Tracker. Além de posicionado entre os mais baratos d alista, seu entre-eixos é maior do que do Hyundai ix35 e Nissan Kicks, por exemplo. No entanto, seu porta-malas não enche tanto os olhos, com capacidade para 306 litros.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.8 aspirado flex de 144 cavalos de potência e 18,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.8 aspirado flex</li><li>Potência: 144 cv (E) 140 cv (G)</li><li>Torque: 18,9 kgfm (E) 17,8 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.248 mm</li><li>Largura: 1.776 mm</li><li>Altura: 1.647 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.555 mm</li><li>Porta‑malas: 306 litros</li></ul><h2>1- Peugeot 2008 Griffe 2019</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626232761/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Peugeot 2008 Griffe 2018" alt="Divulgação/Peugeot"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 67.130</p><p>Além do destaque de preço, o Peugeot 2008 também está entre os mais novos da lista. Equipado com motor 1.6 aspirado flex de 118 cavalos de potência e 16,1 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Falando sobre medidas, ele não está entre os maiores, mas tem a imponência requisitada para modelos SUVs. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 118 cv (E) 115 cv (G)</li><li>Torque: 16,1 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h2>Medidas</h2><ul><li>Comprimento: 4.159 mm</li><li>Largura: 1.739 mm</li><li>Altura: 1.583 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.542 mm</li><li>Porta‑malas: 355 litros</li></ul><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_ta_Px056RQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs até R$ 75 mil com espaço e porta-malas para quem não quer hatch ou sedan

Modelos selecionados são boas opções para quem não quer passar aperto na hora de estacionar

<p>A popularização de carros grandes como SUVs e picapes anda em contramão as pessoas que buscam por praticidade e agilidade no dia a dia, principalmente quando o assunto é encontrar um lugar para estacionar ou fazer baliza. </p><p>Então, para quem vai contra as novas tendências e procura por um compacto subcompacto, a Mobiauto fez uma curadoria e traz aqui 10 modelos para quem não quer sofrer na hora de colocar o carro na vaga por até R$ 30 mil.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-usados-mais-vendidos-em-2025-veja-lista/10109" target="_blank">Os 10 carros usados mais vendidos em 2025; veja lista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/donos-de-renault-logan-terao-de-se-mexer-para-continuar-na-uber/10105" target="_blank">Donos de Renault Logan terão de se mexer para continuar na Uber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-toyotas-usados-que-nao-quebram-e-sao-mais-baratos-que-um-kwid-0km/10079" target="_blank">5 Toyotas usados que não quebram e são mais baratos que um Kwid 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-5-versoes-do-modelo-que-nao-pagam-mais-ipva/10097" target="_blank">VW Gol: 5 versões do modelo que não pagam mais IPVA por menos de R$ 20 mil</a><br></li></ul><p>Na lista, foi utilizado como critério além do porte pequeno, a direção hidráulica como item de série, afinal a direção assistida faz toda a diferença na hora de manobrar o carro.</p><h2>10- Caoa Chery QQ 1.0 Look 1.0 2017</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776183/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	Tabela Fipe: R$ 30.260</p><p>Posicionado entre os mais compactos da lista, o Caoa Chery QQ é o modelo mais novo da lista, que conta com bom pacote de equipamentos e um porte que dá para estacionar em qualquer lugar.</p><p>Mas quem paga o preço das medidas de subcompacto é o espaço interno de 2,34 metros e capacidade de bagageiro de 160litros.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.0 a gasolina que entrega um bom consumo de 11,9 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada.</p><p>No pacote de equipamentos, se destacam além da direção hidráulica, o freio ABS, ar-condicionado, controle elétrico de vidros dianteiros, entrada USB, tomada de 12 volts e rádio.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado a gasolina<br>•	Potência: 69 cv<br>•	Torque: 9,5 kgfm<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,56 metros<br>•	Largura: 1,62 metros<br>•	Altura: 1,52 metros<br>•	Entre-eixos: 2,34 metros<br>•	Porta-malas: 160 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 11,9 km/l<br>•	Estrada: 13,1 km/l </p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Freio ABS<br>•	Ar-condicionado<br>•	Controle elétrico de vidros dianteiros<br>•	Entrada USB<br>•	Tomada de 12 volts<br>•	Rádio</p><h2>9- Fiat Punto 1.4 EXL 2010</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776190/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	Tabela Fipe: R$ 30.021</p><p>O Fiat Punto EXL 2010 é uma boa opção para quem procura por um hatch compacto que entrega na mesma medida conforto e agilidade para quem viaja.</p><p>Falando sobre medidas, ele é um dos maiores da lista, mas não deixa de entregar um porte compacto que não traz dificuldades na hora de encontrar vagas.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.4 aspirado flex capaz de fazer até 10 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada, ambos abastecidos com gasolina. Pensando que estamos falando de um carro com a motorização mais robusta, o consumo não decepciona.</p><p>Entre os itens de série, estão além da direção hidráulica: ar-condicionado, rádio, e controle de vidro dianteiro e traseiro elétrico.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor:1.4 aspirado flex<br>•	Potência: 86 cv / 85 cv (E/G)<br>•	Torque: 12,5 kgfm / 12,5 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: câmbio manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 4,03 metros<br>•	Largura: 1,68 metros<br>•	Altura: 1,50 metros<br>•	Entre-eixos: 2,51 metros<br>•	Porta-malas: 280 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7 km/l (E) / 10 km/l (G)<br>•	Estrada: 8,8 km/l (E) / 11,9 km/l (E)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Ar-condicionado<br>•	Rádio<br>•	Controle de vidro dianteiro e traseiro elétrico</p><h2>8- Volkswagen Fox 1.0 2012</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776191/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	Tabela Fipe: R$ 30.878</p><p>Confortável, espaçoso na medida, econômico e entre os mais novos da lista, o Volkswagen Fox é uma boa opção compacta para quem não sofrer na hora de encontrar de vagas sem dispensar equipamentos básicos de série. </p><p>Falando sobre medidas, o Fox tem como destaque os 2,46 metros de ente-eixos e porta-malas de 280 litros de capacidade.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.0 aspirado capaz de fazer impressionantes 11,5 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada.</p><p>Entre os destaques de equipamentos, estão os airbags dianteiros, freio ABS, direção hidráulica, ar-condicionado e rádio</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado flex<br>•	Potência: 76 cv / 72 cv (E/G)<br>•	Torque: 10,6 kgfm / 9,7 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,82 metros<br>•	Largura: 1,64 metros<br>•	Altura: 1,54 metros<br>•	Entre-eixos: 2,46 metros<br>•	Porta-malas: 280 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7,5 km/l (E) / 11,5 km/l (G)<br>•	Estrada: 9,5 km/l (E) / 13,5 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Freio ABS<br>•	Airbags frontais<br>•	Ar-condicionado<br>•	Rádio</p><h2>7- Renault Sandero Expression Hi-Flex 2013</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776193/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	 Tabela Fipe: R$ 30.474</p><p>Posicionado entre os modelos da lista que mesclam entre porte compacto ágil na cidade e espaçoso na medida para acomodar todos os passageiros com conforto está o Renault Sandero Expression 2013.</p><p>Falando sobre medidas, ele abriga o maior bagageiro da lista, de 320 litros de capacidade.</p><p>Falando sobre equipamentos, o hatch está entre os mais bem equipados da lista, e conta com freio ABS, airbags frontais, ar-condicionado, direção hidráulica e tomada de 12 volts.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado flex<br>•	Potência: 77 cv / 76 cv<br>•	Torque: 10,1 kgfm / 9,9 kgfm<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento 4,02 m<br>•	Largura 1,74 mm<br>•	Distância entre-eixos 2,59 mm<br>•	Altura	1,52 mm<br>•	Porta-malas 320 litros</p><h3>Consumo</h3><p>Cidade: 8 km/l (E) / 12,1 km/l (G)<br>Estrada: 8,8 km/l (E) / 13 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Freio ABS<br>•	Ar-condicionado<br>•	Controle dos vidros dianteiros elétrico<br>•	Airbags frontais<br>•	Tomada de 12 volts</p><h2>6- Volkswagen Gol City (Trend) 1.0 Mi Flex 2014</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776301/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	 Tabela Fipe: R$ 29.139</p><p>Parte da geração seis do Gol, a versão em específico traz de série o clássico e econômico motor EA111, medidas de compacto e conforto interno na medida.</p><p>Falando sobre tamanho, o que se destaca é o porta-malas de 285 litros.</p><p>Sob o capô, o motor 1.0 aspirado rende um consumo bastante satisfatório de até 11,6 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada, abastecido com gasolina.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado flex<br>•	Potência: 76 cv / 72 cv (E/G)<br>•	Torque: 10,6 kgfm / 9,7 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: manual cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,89 metros<br>•	Largura: 1,65 metros<br>•	Altura: 1,46 metros<br>•	Entre-eixos: 2,46 metros<br>•	Porta-malas: 285 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7,7 km/l (E) / 11,6 km/l (G)<br>•	Estrada: 9,6 km/l (E) / 13,9 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Tomada de 12 volts<br>•	Controle de vidro dianteiro elétrico<br>•	Rádio</p><h2>5- Ford Ka 1.6 Tecno 2011</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776337/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	R$ 29.017 </p><p>O Ford Ka Tecno 2011 é uma opção boa para quem procura além da praticidade, medidas mais generosas para acomodar quem viaja e sob o capô uma motorização mais robusta.</p><p>Falando sobre medidas, o hatch tem o considerável espaço interno de 2,45 metros de entre-eixos e o bagageiro que comporta até 263 litros de capacidade.</p><p>Sob o capô, o motor é 1.6 aspirado flex rende um desempenho energético de até 9,1 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, abastecido com gasolina.</p><p>No pacote de itens de série, estão incluídos além da direção hidráulica, ar-condicionado, rádio e controle elétrico dos vidros dianteiros. </p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.6 aspirado flex<br>•	Potência: 110 cv / 102 cv (E/G)<br>•	Torque: 15,8 kgfm / 15 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,83 metros<br>•	Largura: 1,64 metros<br>•	Altura: 1,42 metros<br>•	Entre-eixos: 2,45 metros<br>•	Porta-malas: 263 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7 km/l (E) / 9,1 km/l (G)<br>•	Estrada: 9 km/l (E) / 13 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Ar-condicionado<br>•	Rádio<br>•	Controle elétrico dos vidros dianteiros</p><h2>4- Kia Picanto EX 1.0 2011</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612780261/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	 Preço: R$ 28.529</p><p>Conhecido como pioneiro do motor de três cilindros no Brasil, o Kia Picanto tem medidas facilitam bastante a procura por vagas em grandes metrópoles como São Paulo. </p><p>Posicionado como o menor carro da lista, para oferecer toda essa praticidade e agilidade no dia a dia, quem paga o preço é o espaço interno e porta-malas, que possui capacidade de 157 litros.</p><p>Sob o capô, hatch também é bastante atrativo. Além de equipado com motor flex, seu consumo urbano pode chegar aos 13,5 km/l na cidade e 16,7 km/l na estrada, abastecido com gasolina.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado a gasolina<br>•	Potência: 64 cv<br>•	Torque: 8,9 kgfm<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Consumo</h3><p>•	 Cidade: 12,5 - 13,5 km/l.<br>•	Estrada: 14,5 - 16,7 km/l</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,53 metros<br>•	Largura: 1,59 metros<br>•	Altura: 1,48 metros<br>•	Entre-eixos: 2,37 metros<br>•	Porta-malas: 157 litros</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Ar-condicionado<br>•	Rádio<br>•	Controle elétrico dos vidros dianteiros</p><h2>3- Chevrolet Corsa Hatch Prem. 1.0 FlexPower 2007</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776362/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	 Tabela Fipe: R$ 21.259</p><p>O Chevrolet Celta 2007 é uma boa opção para quem procura além de medidas compactas uma motorização focada em eficiência energética e bom pacote de itens de série.</p><p>Falando sobre medidas, o hatch tem 3,82 metros de comprimento e 2,49 metros de entre eixos, e acomoda bem todos os passageiros. Entre os destaques, está o porta-malas de 260 litros de capacidade.</p><p>Sob o capô, o motor é o clássico 1.0 aspirado flex que pode fazer até 10,9 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada.</p><p>No pacote de equipamentos, o Corsa tem de série ar-condicionado, rádio, controle de vidros dianteiros elétrico e direção hidráulica.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.0 aspirado flex<br>•	Potência: 79 cv / 77 cv (E/G)<br>•	Torque: 9,4 kgfm / 9,3 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,82 metros<br>•	Largura: 1,64 metros<br>•	Altura: 1,43<br>•	Entre-eixos: 2,49<br>•	Porta-malas: 260 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7 km/l (E) / 10,9 km/l (G) <br>•	Estrada: 8,5 km/l (E) / 13,2 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Controle de vidros dianteiros elétrico<br>•	Ar-condicionado<br>•	Rádio</p><h2>2- Chevrolet Celta Super 1.4 2007</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776369/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	 Tabela Fipe: R$ 19.926</p><p>O Chevrolet Celta Super 2007 é a opção ideal para quem procura bom consumo de combustível, preço acessível e medidas de compacto para não ter problemas na baliza. </p><p>Além do valor atrativo, vale ressaltar que a partir de 2027 ele será inseto de IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículo Automotor).</p><p>Mesmo compacto, o hatch entrega 2,44 metros de entre-eixos e um dos maiores porta-malas da lista: de 260 litros. </p><p>Sob o capô, o Celta tem fama de econômico e confiável. Seu motor 1.4 aspirado a gasolina é o mesmo utilizado pelo Corsa e Classic, e pode fazer até 8,4 km/l na cidade e 4,4 km/l na estrada. </p><p>Entre os destaques do pacote de equipamentos, além da direção hidráulica, o Celta tem de série ar-condicionado e controle de vidros dianteiros elétrico.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.4 aspirado a gasolina<br>•	Potência: 85 cv<br>•	Torque: 11,8 kgfm<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>Comprimento: 3,74 metros<br>Largura: 1,60 metros <br>Altura: 1,42 metros<br>Entre-eixos: 2,44 metros<br>Porta-malas: 260 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 8,4 km/l<br>•	Estrada: 14,4 km/l</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Ar-condicionado<br>•	Controle de vidros dianteiros elétrico</p><h2>1- Renault Clio Privilege 1.6 2005</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612776271/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>•	Tabela Fipe: R$ 18.952</p><p>Já isento de IPVA, o Renault Clio Privilege 2005 está entre as opções mais completas da lista. Além de acessível de comprar e manter, ele tem entre os destaques a motorização mais robusta, bom consumo de combustível e as medidas certas para o uso urbano.</p><p>Com porte de compacto, o hatch francês tem 3,77 metros de comprimento, 2,47 metros de entre-eixos e 255 litros de capacidade de bagageiro. Medidas suficientes para acomodar bem que viaja e levar o necessário.</p><p>Falando sobre motorização, o Clio é o modelo mais robusto da lista e tem motor 1.6 aspirado de até 115 cv de potência e 16 kgfm de torque. Que não decepciona no desempenho, fazendo até 9 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada, com gasolina.</p><p>Entre os itens de série, o hatch entrega o básico bem-feito, equipado com ar-condicionado, direção hidráulico e controle de vidros dianteiros elétrico.</p><h3>Motorização</h3><p>•	Motor: 1.6 aspirado flex<br>•	Potência: 115 cv / 110 cv (E/G)<br>•	Torque: 16 kgfm / 15,2 kgfm (E/G)<br>•	Câmbio: manual de cinco marchas</p><h3>Medidas</h3><p>•	Comprimento: 3,77 metros<br>•	Largura: 1,63 metros<br>•	Altura: 1,41 metros<br>•	Entre-eixos: 2,47 metros<br>•	Porta-malas: 255 litros</p><h3>Consumo</h3><p>•	Cidade: 7,1 km/l (E) / 9 km/l (G)<br>•	Estrada: 10,7 km/l (E) / 13,8 km/l (G)</p><h3>Itens de série</h3><p>•	Direção hidráulica<br>•	Ar-condicionado<br>•	Controle de vidros dianteiros elétrico</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/J2ooQ0ek8zk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros até R$ 30 mil para quem não quer sofrer na baliza

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Os 24 carros híbridos que chegarão ao Brasil em 2026

Categoria cresce cada vez mais e país recebera novos produtos no próximo ano

<p>O mercado de carros elétricos segue em crescimento no Brasil. De janeiro a novembro de 2025 foram 68.628 unidades da categoria emplacadas, o número já superou o ano todo de 2024 quando 61.615 modelos foram vendidos. Os dados são da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico).</p><p>Com o crescimento, mais modelos elétricos irão chegar no Brasil em 2026, confira a lista abaixo:</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-hibrido-vantagem-no-consumo-de-combustivel-acaba-com-a-estrada-livre/9996" target="_blank">Carro híbrido: vantagem no consumo de combustível acaba com a estrada livre?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-geely-ex5-hibrido-rival-de-byd-e-gwm-ja-tem-data-confirmada-para-chegar/9971" target="_blank">Novo Geely EX5 híbrido, rival de BYD e GWM já tem data confirmada para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-hibrido-que-promete-rodar-2-000-km-com-um-tanque-e-registrado-no-brasil/9947" target="_blank">BYD Seal híbrido que promete rodar 2.000 km com um tanque é registrado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-toro-commander-e-compass-serao-hibrido-diferentes-de-pulse-e-fastback/9930" target="_blank">Jeep Renegade, Toro, Commander e Compass serão híbrido diferentes de Pulse e Fastback</a></li></ul><h2>Novo BYD Dolphin</h2><p>O BYD Dolphin chegou ao Brasil em 2023 e mesmo com pouco tempo de mercado irá receber um novo visual já encontrado na China.</p><p>A grande mudança está na dianteira do hatch, com os faróis redesenhados e um novo para-choque que ostenta maiores entradas de ar. O para-choque traseiro também é mais moderno e na tampa do porta-malas o logotipo “Build Your Dreams” foi substituído pela sigla “BYD”.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603433031/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Com as mudanças, o hatch passou de 4,12 metros de comprimento para 4,28 m. As demais dimensões seguem com 1,77 m de largura, 1,57 m de altura e 2,70 m de entre-eixos.</p><p>No interior, o painel de instrumentos do novo Dolphin tem 8,8 polegadas em vez das 5,5” do modelo atual. A central multimídia segue com 12,8” mas sem a função giratória.</p><h2>Cadillac Lyriq</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/528816154/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>Havia a expectativa da Cadillac lançar dois modelos no Brasil em 2025, mas isso ficou para o próximo ano. O primeiro é o Lyriq, SUV elétrico construído sobre a plataforma Ultium - a mesma que serve de base para o Chevrolet Blazer EV e Equinox EV.</p><p>Nas dimensões, o SUV possui 4,99 m de comprimento, 2,20 m de largura, 1,63 m de altura e 3,09 m de entre-eixos. </p><p>Em relação à sua motorização, são dois propulsores elétricos, um em cada eixo que combinados rendem 522 cv de potência. Sua bateria é de bateria de 102 kWh, o que garante 513 km de autonomia no ciclo norte-americano EPA.</p><h2>Cadillac Optiq</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/528816029/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>O segundo modelo é o Optiq, também construído sobre a plataforma Ultium. O produto é outro SUV elétrico e tem 4,82 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,64 m de altura e 2,95 m de entre-eixos.</p><p>Além de ser menor que o irmão, o modelo também é menos potente. Os dois motores elétricos estão presentes, mas rendem até 304 cv. A bateria é de 85 kWh, o que garante 486 km de autonomia.</p><h2>Caoa Changan Avatr 11</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595308133/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>Assim como acontece com a Chery, a Caoa também será parceira da marca Changan no Brasil e a assinatura do acordo foi feita durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. </p><p>E o modelo responsável por estrear a operação no país será o Avtr 11 (leia-se Avatar). O SUV traz uma configuração de motor duplo e tração integral. O conjunto entrega uma potência combinada de 546 cv e um torque imediato de 70 kgfm. Seu preço ainda não foi revelado, assim como sua autonomia.</p><h2>Denza Z9 GT</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/589112154/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>A Denza é a marca de luxo da BYD e estreou em 2025 com o B5. No entanto, a marca já confirmou mais dois modelos para o mercado brasileiro, o primeiro deles a perua Z9 GT.</p><p>O modelo irá estrear por aqui no primeiro semestre de 2026 – algo já confirmado pela marca. O que chama a atenção é a potência da perua, isso porque, a Z9 GT trabalha com três motores elétricos, o que garante 965 cavalos e 97 kgfm de torque, o 0 a 100 km do modelo é de apenas 3,4 segundos.</p><h2>GAC Aion UT</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431990626/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>A GAC estreou no Brasil em 2025 e no próximo ano deverá lançar por aqui o Aion UT. O produto é um hatch elétrico que já foi flagrado em testes no país para brigar com BYD Dolphin, GWM Ora 03 e o recém-lançado Geely EX2.</p><p>No visual, o Aion UT possui linhas arredondadas, os faróis são afilados com iluminação de LED. Na traseira, as lanternas também são de LED com um formato de “C”. Apesar de ser um modelo compacto com 4,27 metros de comprimento, seu destaque está no entre-eixos de 2,75 m.</p><p>Com a medida, o hatch oferece um espaço para as pernas 4 cm menor que o encontrado no Jeep Commander, por exemplo.</p><p>Sua potência é de 134 cv, a bateria tem 68,1 kWH de capacidade o que garante a autonomia de 600 km pelo ciclo chinês NEDC.</p><h2>Hyundai Ioniq 9</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595312357/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>O Hyundai Ioniq 9 apareceu no país durante o Salão Internacional de São Paulo. O SUV tem 5,06 metros de comprimento, 1,98 m de largura e surpreendentes 3,13 m de entre-eixos. Seu visual é retrofuturista, elemento já encontrado por aqui em seu irmão, o Ioniq 5. Com isso, o Ioniq 9 recebe itens como a iluminação de LED que simula pixels.</p><p>O Ioniq 9 poderá desembarcar por aqui com 435 cv de potência e 71 kgfm de torque. Seu a 0 a 100 km/h é de 4,9 segundos.</p><h2>Kia EV3</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602975881/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>A Kia confirmou oito modelos para o mercado brasileiro em 2026. Desses oito, dois serão elétricos, o primeiro é o EV3 que rende até 204 cavalos de potência e 28,8 kgfm de torque. Sua bateria de é 81,4 kWh; A autonomia não foi revelada, mas o modelo é capaz de carregar de 30% a 80% em 31 minutos em postos de recargas rápidas.<br>O modelo é um SUV compacto e deverá ter o Volvo EX30, líder do segmento como seu principal rival. Sua previsão de chegada está para o segundo semestre de 2026.</p><h2>Kia PV5</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603434724/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O segundo produto elétrico da Kia que chega no próximo ano é o PV5. O veículo é um utilitário com foco em trabalho. O modelo rende até 163 cavalos de potência, 25,5 kgfm de torque, bateria de 71,2 kWh e capacidade de carga de 790 kg. Sua autonomia para o mercado brasileiro não foi revelada.</p><p>O Kia PV5 também deverá estrear no mercado brasileiro no segundo semestre do próximo ano.</p><h2>Leapmotor B10</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602976030/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>A Leapmotor é a marca chinesa da Stellantis – grupo de Fiat, Jeep, Citroen, Ram e Peugeot no Brasil. Em 2025, a fabricante estreou com o C10, modelo SUV elétrico com autonomia extendida – onde o motor a combustão atua como um gerador para a parte elétrica. </p><p>Em 2026, o Leapmotor B10 será lançado oficialmente no país. O modelo é elétrico e deverá ser o produto de entrada da marca. Em termos de porte são 4,52 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,66 m de altura e 2,74 m de entre-eixos.</p><p>Seu visual chama atenção pelo futurismo. Não há presença de grade, os faróis de LED possuem acabamento horizontal e são interligados por uma faixa de LED. Na parte de trás, as lanternas são interligadas por uma barra que acompanha toda a traseira do SUV.</p><p>Em relação à sua motorização, Leapmotor B10 é vendido no país asiático com duas capacidades de bateria 56,2 kWh e 67,1 kWh. Há versões de 180 e 218 cv de potência, a autonomia pode atingir os 600 km no ciclo chinês CLTC.</p><h2>Leapmotor C16</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595311465/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p>Se o B10 será o produto de entrada da Leapmotor, o C16 SUV será o topo da gama. O modelo já foi exposto no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo e suas dimensões chamam a atenção, afinal são 4,91 m de comprimento; 1,90 m de largura; 1,77 m de altura e entre-eixos com 2,82 m.</p><p>Como referência, o Toyota SW4 mede 4,79 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,83 m de altura, 2,74 mde entre-eixos. Seu visual segue o padrão encontrado no B10 e o diferencial está por se tratar de um produto de seis lugares, distribuídos em 2+2+2.</p><p>Em relação ao conjunto motriz, o Leapmotor C16 é vendido com duas opções. A primeira elétrica com tração traseira garante 288 cv de potência e 36,7 kgfm de torque. O modelo percorre até 630 km sem abastecer segundo o ciclo CLTC.</p><p>A segunda também é elétrica, mas com um propulsor 1.5 aspirado que atua como um gerador. A potência é menor, 218 cv. Por ser abastecido com gasolina além da recarga elétrica, a autonomia é maior: 1.000 km (NEDC).</p><h2>Suzuki e-Vitara</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603435610/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Por conta do Proconve L8, a HPE – representante da Suzuki no Brasil - não pode mais importar o Suzuki Jimny Sierra para o nosso mercado. Com isso a aposta da marca será o e-Vitara, SUV elétrico e que deverá ser lançado por aqui no próximo ano.</p><p>O modelo já foi flagrado em testes no Brasil e segundo <a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/suzuki-e-vitara-sera-vendido-na-versao-4style-com-tracoes-4x2-e-4x4/" target="_blank">o colega Marlos Ney Vidal do Portal Autos Segredos, o modelo será vendido por aqui na configuração 4Style</a> com trações 4×2 e 4×4.&nbsp;Marlos também informou que as unidades vendidas no Brasil terão bateria de 61 kWh. Com tração 4×2, o motor elétrico de 128 kW entrega 171 cv de potência e torque de 19,3 kgfm.  Com a tração integral, o Suzuki e-Vitara tem dois motores, um em cada eixo. Juntos eles rendem até 181 cv de potência e torque de 30,5 kgfm.  </p><p>Nas dimensões, o modelo tem 4,27 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,63 m de altura e tem 2,70 m de entre-eixos.</p><h2>Volvo ES90</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603435793/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Volvo ES90 foi apresentado ao mundo em março de 2025 e chegará ao Brasil no segundo semestre de 2026 – algo já confirmado pela marca. O modelo é um sedan elétrico e trabalha com um sistema de 800 volts.</p><p>A tecnologia faz com que o modelo seja alimentado em carregadores de alta potência. Dessa forma conectado a um carregador rápido de 350 kW, o modelo pode recuperar até 300 km de autonomia em apenas 10 minutos.</p><p>O ES90 já é vendido nos outros mercados em três versões, na mais potente delas, o ES90 chega aos 670 cv de potência - não se sabe qual virá para o Brasil. </p><p><em><strong><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></strong></em></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/f4n959K7weY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

13 elétricos que serão lançados no Brasil em 2026

Iniciou-se como Kyongseong Precision Industry, fábrica de rodas para bicicletas, sediada em Seul. Devido à Guerra da Coréia, a sede da empresa foi transferida para a cidade portuária de Pusan, e adotou oficialmente o nome de Indústrias Kia, que significa “sair da Ásia para o mundo”, que demonstra a ambição de expansão da empresa. 
Em 1961 passou a fabricar motores para scooters, e no ano seguinte lançou um pequeno veículo comercial de três rodas.

Em 1974, apresentou seu primeiro veículo, chamado Brisa, até que comprou a tradicional Asia Motors. Depois uma reestruturação na década de 80, em que decidiu focar em veículos comerciais, lançou o Bongo, que existe até os dias de hoje.

No final dos anos 2000 a KIA passou a ser vista como concorrente  em mercados mais disputados, como o europeu, devido ao lançamento de carros como o Sportage, Optima, Cee’d e Rio, que brigavam com concorrentes de marcas alemãs e japonesas, devido ao  design marcante, que foi tão importante para esse crescimento que fez com que o chefe do design da marca, Peter Schreyer, assumisse o cargo de presidente em 2012.

Com a abertura das importações, a marca desembarcou no Brasil com os  modelos Sephia, Besta, Ceres e K3500. Desses , o maior sucesso foi a van Besta, que chegou a ser o veículo importado mais emplacado do país, fazendo da Kia do Brasil o maior distribuidor da marca no mundo.
Hoje ela conta com modelos mundiais, como Optima, Sportage (seu modelo mais vendido atualmente) e Soul, além de Sorento, Stinger, Picanto e Carnival.


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