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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Domínio chinês continua, mas marcas premium chegam no top 10

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O BYD Dolphin Mini continua a dominar nas vendas de veículos
elétricos no Brasil. Difícil achar um segmento em que a liderança seja tão
folgada assim, talvez só o Toyota Corolla entre os sedans médios.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Dolphin Mini emplacou 2.177 unidades no último mês de
abril, conforme dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Só
como comparação, os outros nove integrantes da lista de 10 mais vendidos,
somados, têm 2.230 emplacamentos. Isso representa apenas 53 unidades a mais que
o subcompacto da BYD atingiu.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-ganha-desconto-e-fica-mais-barato-que-vw-t-cross/7712">BYD Song Pro ganha desconto e fica mais barato que VW T-Cross&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-e-registrado-e-ja-tem-data-para-chegar/7755">Novo GWM Haval H6 2026 é registrado e já tem data para chegar&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-chega-a-linha-2026-mais-equipado-veja-precos-e-versoes/7412">Toyota Corolla Cross chega à linha 2026 mais equipado; veja preços e versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-cresce-368-e-leva-bilhoes-de-dolares-para-a-china/7842">BYD cresce 368% e leva bilhões de dólares para a China&nbsp;</a></li></ul>
Como se não bastasse a liderança folgada, a BYD ainda tem o
Dolphin na segunda colocação (973), Yuan Pro em quarto (258) e Seal em sexto
(188).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490318561/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O responsável por quebrar a sequência de BYD é o Volvo EX30
na terceira colocação e o GWM Ora 03 em quinto.
Confira a lista completa de elétricos mais vendidos em
abril:
1. BYD
 Dolphin Mini – 2.177

2. BYD
 Dolphin – 973

3. Volvo EX30 – 365

4. BYD Yuan Pro – 258

5. GWM Ora 03 – 191

6. BYD
 Seal – 188

7. Renault
 Kwid E-Tech – 116

8. JAC
 E-JS1 – 67

9. Porsche
 Macan – 41

10. BMW
 IX1 - 31
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 veículos elétricos mais vendidos em abril de 2025

Fabricantes do país asiático investem cada vez mais no Brasil; veja quem está se dando melhor

Cada vez mais as marcas chinesas enxergam o mercado brasileiro com bons olhos. Só em 2025 chegaram em nosso país, Omoda e Jaecco, GAC, Leapmotor, Jetour, Geely e MG. Essas cinco marcas se juntaram as outras que já estavam por aqui, como BYD e GWM.Mas com diversas fabricantes chinesas, quem mais consegue emplacar? É isso que a Mobiauto traz para você neste artigo. Como referência, foi utilizado dados da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) de janeiro até outubro de 2025.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-tempo-leva-pra-carregar-um-byd-com-o-novo-supercarregador/9666" target="_blank">Quanto tempo leva pra carregar um BYD com o novo supercarregador</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-e-registrado-no-brasil-e-tem-item-que-ajuda-contra-o-calor/9632" target="_blank">Novo BYD Dolphin é registrado no Brasil e tem item que ajuda contra o calor</a>&nbsp; </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-tem-item-revelado-e-antecipa-o-que-esperar-no-brasil/9594" target="_blank">Novo BYD Dolphin tem item revelado e antecipa o que esperar no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-hibrido-hatch-chines-e-flagrado-e-esconde-alguns-segredos/9523" target="_blank">BYD Dolphin híbrido? Hatch chinês é flagrado e esconde alguns segredos</a></li></ul><h3>10 – Leapmotor – 147 unidades</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/576920963/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px" title="Leapmotor B10 frente">Mesmo estreando em outubro, a Leapmotor já aparece entre as 10 marcas chinesas mais vendidas do Brasil com 147 unidades emplacadas. A fabricante possui dois produtos em nosso mercado, B10 e C10, ambos são elétricos. Confira os preços de cada um:<ul><li>Leapmotor B10: R$ 172.990</li><li>Leapmotor C10: de R$ 189.990 a R$ 199.990</li></ul><h3>9 – Neta – 163 unidades</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514274633/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Neta" width="300px" title="Neta Aya frente lateral">A Neta estreou no Brasil em agosto de 2024, mas devido à uma crise financeira em seu país de origem, o futuro da fabricante em nosso mercado segue um mistério. Segundo o site da marca, são apenas cinco concessionárias da Neta no Brasil, localizadas no Rio de Janeiro, Distrito Federal, Bahia, Alagoas e Rio Grande do Norte, uma em cada estado. No entanto, a marca emplacou 163 unidades até o momento em 2025 e mesmo com o site da montadora no ar, os preços dos modelos não aparecem ao público.<ul><li>Aya: preço não informado</li><li>X: preço não informado</li><li>GT: preço não informado</li></ul><h3>8 – Zeekr – 490 unidades</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357849734/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Diego Dias/Mobiauto" width="300px" title="Zeekr X frente">A grande maioria das marcas chinesas apostam em modelos visando o custo-benefício. Com a Zeekr não é diferente, no entanto, seu foco está no mercado de luxo. Mesmo assim, de janeiro até outubro, foram 490 modelos vendidos pela fabricante. Confira os modelos da marca:<ul><li>X: de R$ 298.000 a R$ 338.000</li><li>7X: R$ 448.000</li><li>001: de R$ 495.000 a R$ 542.000</li></ul><h3>7 – JAC – 497 unidades</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473128625/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="Jac Hunter traseira">A JAC é a marca da lista que está a mais tempo no Brasil, já que iniciou suas operações por aqui em 2011. Desde então, viu diversas conterrâneas garantirem bons emplacamentos no Brasil, o lançamento mais recente da marca por aqui foi a picape Hunter. Confira os modelos da marca:<ul><li>Hunter: R$ 269.900</li><li>E-JS1: de R$ 119.900 a R$129.900</li><li>E-JS4: R$ 254.900</li><li>E-J7: R$ 259.900</li></ul><h3>6 – Geely – 654 unidades</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/589193107/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Vinicus Moreira/Mobiauto" width="300px" title="Geely EX2 traseira">A Geely desembarcou de volta ao Brasil com a estreia de um SUV, o EX5. No entanto, a marca já quer brigar no mercado de hatches elétricos e lançou o EX2, que é rival do BYD Dolphin, mas com preço de venda semelhante ao do Dolphin Mini. Até o momento a Geely emplacou 654 unidades no ano. Confira os modelos da marca:<ul><li>EX2: de R$ 119.990 a R$ 135.100</li><li>EX5: de R$ 205.800 a R$ 225.800</li></ul><h3>5 – GAC – 2.422 unidades</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479393857/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/GAC" width="300px" title="GAC Aion ES">A GAC foi uma das primeiras marcas a estrear no Brasil em 2025, mais precisamente em maio. A operação se iniciou com a chegada de cinco modelos em uma única vez, focando em diferentes públicos. A estratégia utilizada pela fabricante rendeu 2.422 unidades vendidas até o outubro. Confira os modelos da marca:<ul><li>Aion Y: de R$ 175.990 a R$ 187.990</li><li>Aion V: R$ 219.990</li><li>Aion ES: R$ 170.990</li><li>GS4: de R$ 191.990 a R$ 209.990</li><li>Hypetec GT: R$ 309.990</li></ul><h3>4 – Omoda e Jaecoo - 4.068 unidades </h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/588077577/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Lucas Frasson/Mobiauto" width="300px" title="Omoda 5 HEV traseira">Omoda e Jaecco são marcas diferentes e pertencentes ao grupo Chery, mas para o Brasil atuam em conjunto e sem a presença da Caoa. Ambas as marcas optaram por investir no segmento de SUVs no Brasil e até o momento emplacaram 4.068 veículos. Confira os modelos da marca:<ul><li>Omoda 7 PHEV: de R$ 254.990 a R$ 279.990</li><li>Omoda 5 HEV: de R$ 159.990 a R$ 184.990</li><li>Omoda 5 EV: R$ 209.990 </li><li>Jaecoo 7 PHEV: R$ 229.990 a R$ 249.990</li></ul><h3>3 – Caoa Chery - 4.973 unidades</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470561905/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Diego Dias/Mobiauto" width="300px" title="Tiggo 8 traseira lateral">A primeira fabricante no pódio é a Caoa Chery, a operação está no Brasil desde 2017 e conquistou a confiança de boa parte do mercado. A marca foca principalmente em SUVs, mas possui um sedan e um hatch em sua frota no Brasil, até o momento foram 4.973 modelos da fabricante emplacadas neste ano. Confira os modelos da marca:<ul><li>Tiggo 5x: de R$ 129.990 a 159.990</li><li>Tiggo 7: de R$ 139.990 a R$ 219.990</li><li>Tiggo 8: de R$ 194.990 a R$ 269.990</li><li>Icar: R$ 119.990</li><li>Arrizo 6: 139.990</li></ul><h3>2 – GWM – 30.918 unidades</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/586962889/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto" width="300px" title="GWM Haval H6 One traseira">No segundo lugar temos a GWM. A marca conseguiu agradar o mercado, principalmente com o SUV médio Haval H6. Com o sucesso de vendas no Brasil, a marca investiu por aqui e até inaugurou sua própria linha de montagem em Iracemápolis (SP). Confira os modelos da marca:<ul><li>Ora 03: de R$ 154.000 a R$ 189.000</li><li>Haval H6: de 199.000 a R$ 325.000</li><li>Poer P30: de R$ 220.000 a R$ 240.000</li><li>Haval H9: R$ 329.000</li><li>Wey 07: R$ 429.000</li></ul><h3>1 – BYD – 88.451 unidades</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487527654/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="BYD Dolphin traseira">Na primeira colocação temos a BYD. A fabricante é a chinesa que mais vende no mercado com 88.451 unidades emplacadas até o momento. A BYD conquistou o público para quem visa o custo-benefício, principalmente com o Dolphin Mini, elétrico mais vendido do Brasil. Confira os modelos da marca:<ul><li>Dolphin Mini de R$ 118.990 a R$ 119.990</li><li>Dolphin: R$ 149.990</li><li>Dolphin Plus: R$ 184.800</li><li>Han: R$ 559.800</li><li>Seal: R$ 249.990</li><li>Tan: R$ 536.800</li><li>Yuan Plus: R$ 235.990</li><li>Yuan Pro: R$ 182.990</li><li>Shark: R$339.800</li><li>King: R$ 169.990</li><li>Song Plus Premium: R$ 299.800</li><li>Song Pro: R$ 189.990</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Quais as marcas chinesas mais vendem carros no Brasil?

Iniciativa do órgão já retirou das ruas veículos que somavam R$ 2,25 milhões em débitos

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O Departamento de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) apreendeu um JAC J3 Turin que acumulava mais de R$ 300 mil em multas e débitos. Segundo a Polícia Militar, que também participou da ação, o condutor que dirigia o veículo no momento da abordagem não era o proprietário, mas estava com a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) vencida desde 2022. O carro, claro, também não tinha o licenciamento obrigatório.O sedan, que circulava pela Zona Leste da capital, foi removido ao pátio do Detran e o motorista, autuado. Ainda segundo o órgão, as infrações mais recorrentes foram de uso indevido da faixa de ônibus e excesso de velocidade.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-vende-quatro-vezes-mais-unidades-que-vw-amarok-em-junho-de-2025/8748" target="_blank">JAC Hunter vende quatro vezes mais unidades que VW Amarok em junho de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-carros-eletricos-e-hibridos-mais-baratos-que-volkswagen-polo/8479" target="_blank">6 Carros elétricos e híbridos mais baratos que Volkswagen Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-veiculos-eletricos-mais-vendidos-em-abril-de-2025/8273" target="_blank">10 veículos elétricos mais vendidos em abril de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasil-pode-ter-mais-de-17-marcas-chinesas-de-carros-entenda-o-cenario/7955" target="_blank">Brasil pode ter mais de 17 marcas chinesas de carros; entenda o cenário</a> </li></ul>Este J3 Turin é o oitavo automóvel retirado das ruas de São Paulo e é uma iniciativa do Detran-SP de reforçar a fiscalização ativa e o afastamento das ruas de veículos com altos índices de infrações de trânsito. Nas últimas semanas, a ação já resultou, por exemplo, no recolhimento de um carro com 602 multas e mais de R$ 160 mil em débitos, além de outro com 434 multas que somam mais de R$ 101.600. Ao todo, os carros tinham R$ 2,25 milhões em dívidas. O modelo apreendido agora fazia parte de uma lista de veículos com uma longa lista de reincidência, elaborada a partir de cruzamento de dados de infrações, por meio de inteligência artificial. Esse mapeamento define pontos estratégicos de monitoramento, permitindo ao Comando de Policiamento de Trânsito (CPTRAN-DADETFD) realizar abordagens no momento oportuno. O acionamento da PM ocorre quando locais de maior incidência da placa são identificados e relatados pelo Detran-SP.“A ação integra tecnologia, análise de dados e fiscalização para livrar as ruas de veículos que reiteradamente desrespeitam a legislação de trânsito. Usamos inteligência e integração com as forças de segurança para afastar da circulação quem representa riscos à segurança viária. Cada operação indica vidas preservadas”, afirmou Daiane Thomé Felício, coordenadora de fiscalização de trânsito do Detran-SP.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsap</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oIuN_-yRv3E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Detran apreende JAC com mais de R$ 300 mil em débitos em São Paulo

Picape V6 turbodiesel da Volkswagen é ultrapassada por concorrente chinesa em vendas mensais

Com nenhum ano de lançamento no Brasil, a JAC Hunter é a picape média que menos vende no país. Porém, no último mês o modelo chinês conseguiu mudar esse cenário, pelo menos momentaneamente. Ultrapassando a VW Amarok, que teve seu pior mês de vendas em junho de 2025.Metade do ano se passou e Volkswagen encerrou muito mal seu último ciclo de vendas com apenas 10 unidades da picape média emplacadas. Contra 41 emplacamentos da JAC Hunter, segundo dados da Fenabrave. Apesar da vitória momentânea, a Amarok ainda ganha nas vendas acumuladas. No primeiro semestre de 2025 o modelo alemão vendeu 2.010 exemplares, enquanto a picape chinesa teve 205 unidades vendidas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-jac-hunter-2025-detalhes-da-versao-de-topo-em-51-fotos-exclusivas/7811" target="_blank">Nova Jac Hunter 2025: detalhes da versão de topo em 51 fotos exclusivas</a></li><li>JAC Hunter custa R$ 289.990 e leva mais peso que Toyota Hilux e VW Amarok&nbsp;</li><li>Nova JAC Hunter é picape que atrai pelo preço e robustez&nbsp;</li><li>JAC Hunter é tão segura quanto Ford Ranger e Toyota Hilux&nbsp;</li></ul>Inclusive, em relação ao acumulado, o ciclo junino representou 20% das vendas da Hunter, enquanto o mesmo período não representou nem 1% das vendas da Amarok.<h2>JAC Hunter</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473115980/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Com 237 unidades vendidas desde seu lançamento no segundo semestre de 2024, a JAC Hunter está, em passos bem largos, aos poucos, conquistando o mercado brasileiro.A picape média é vendida em três versões sempre com motor 2.0 turbodiesel de 191 cavalos de potência e 46,9 kgfm de torque acoplado a um câmbio automático de oito velocidades.<ul><li>JAC Hunter HDX: R$ 274.900</li><li>JAC Hunter HD: R$ 269.900</li><li>JAC Hunter 4Work: R$ 244.900</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473128625/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"><h2>Volkswagen Amarok</h2>Vendida no Brasil há mais de 10 anos, a Volkswagen Amarok é uma das mais potentes picapes médias do mercado nacional. No entanto, sua potência e robustez não reflete em seu desempenho de vendas. Ficando sempre atrás de modelos como a Ford Ranger, Toyota Hilux e Chevrolet S10.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409436696/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">A picape VW Amarok é vendida em três versões sempre com motor V6 3.0 turbodiesel de 285 cavalos de potência e 54,1 kgfm de torque acoplado a um câmbio automático de oito velocidades.<ul><li>Volkswagen Amarok V6 Comfortiline: R$313.990</li><li>Volkswagen Amarok V6 Highline: R$ 332.990</li><li>Volkswagen Amarok V6 Extreme: R$ 354.990</li></ul>&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/j3L6mDg9Y0M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

JAC Hunter vende quatro vezes mais unidades que VW Amarok em junho de 2025

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

 Veja quais são as melhores opções para quem quer a tecnologia eletrificada na garagem sem pesar o bolso

Com o aumento da tendência dos carros híbridos e elétricos, adquirir
 um veículo eletrificado está, aos poucos, se tornando cada vez mais acessível.
 Apesar de existirem modelos que ultrapassam os R$ 200 mil ou até mesmo os R$
 300 mil, existem opções mais baratas, que oferecem bom custo-benefício e
 eficiência por menos de R$ 150 mil.
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

Pensando nisso, a Mobiauto fez uma curadoria e traz aqui
 seis modelos acessíveis que são mais baratos do que modelos como Volkswagen Polo
 que atualmente é o carro mais vendido do Brasil e sua versão de topo, Highline,
 que custa a partir de R$ 131.650.
Você també pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-byd-mais-barato-do-brasil-tem-a-mais-que-o-vw-polo/7999">O que o BYD mais barato do Brasil tem a mais que o VW Polo?&nbsp;</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-sucesso-dos-eletricos-esta-no-subcompacto-da-marca/7633">BYD Dolphin Mini: sucesso dos elétricos está no subcompacto da marca&nbsp;</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-como-foi-o-1-ano-do-eletrico-mais-vendido-do-brasil/8010">BYD Dolphin Mini: como foi o 1º ano do elétrico mais vendido do Brasil&nbsp;</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/recarregar-carro-eletrico-ou-hibrido-em-casa-ficara-mais-caro-em-junho/8466">Recarregar carro elétrico ou híbrido em casa ficará mais caro em junho&nbsp;</a></li> 
</ul>
Na lista aparecem modelos zero km, usados, híbridos plenos e
 elétricos, todos com a partir de cinco anos de uso. E vale ressaltar que foram
 utilizados os valores da <a href="https://veiculos.fipe.org.br/">Tabela Fipe</a>.

Confira a lista:
6- Toyota Prius 2020
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509289727/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul>
 <li>Fipe: R$ 130.935</li>
</ul>
O sedan médio que fez história no
 Brasil como o primeiro carro híbrido comercializado no país, que entrou
 no mercado brasileiro em 2012 e saiu em 2021, ainda pode ser encontrado para
 vender custando menos do que os modelos híbridos zero km, com mais conforto e
 custo-benefício.
O Toyota Prius, desde seu
 lançamento nacional, é vendido em versão única híbrida leve, equipada com um motor
 1.8 aspirado a gasolina acoplado a um propulsor elétrico, que entregam juntos
 122 cavalos de potência e 24 kgfm de torque. Essa motorização é acoplada a um
 câmbio automático CVT de sete marchas aspiradas.
5- BYD Dolphin 2025
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509289752/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul>
 <li>Fipe: R$ 127.527</li>
</ul>
O hatch elétrico que tem dois
 anos de lançamento nacional e hoje é o segundo EV mais vendido do Brasil, é uma
 boa opção para quem quer um carro sustentável. Outro ponto importante é que a
 versão 2025 já teve cerca de 20% de desvalorização e pode ser encontrada por
 menos de R$ 130 mil.
O BYD Dolphin em questão é a
 versão de entrada, que é equipada com motor totalmente elétrico de até 95
 cavalos de potência e 18,9 kgfm de torque máximo. O hatch ainda conta com uma
 bateria de 44,9 kWh que oferece uma autonomia de 291 km, segundo o Inmetro.
4- Nissan Leaf 2023
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509289833/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul>
 <li>Fipe: R$ 127.317</li>
</ul>
O hatch que fez história no
 Brasil como um dos primeiros elétricos a parecer no país e saiu de linha 2024,
 ainda pode ser encontrado a venda custando menos do que os modelos elétricos
 zero km.
O Nissan Leaf é equipado com
 motor elétrico mais potente da lista, de 149 cavalos de potência e 32,6 kgfm de
 torque. O hatch ainda tem uma bateria de 40 kWh que oferece uma autonomia de até
 272 km.
3- Hyundai Ioniq 2023
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509292747/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul>
 <li>Fipe: R$ 125.041</li>
</ul>
O primeiro carro híbrido da marca
 coreana no Brasil, que estreou há pouco tempo no país já pode ser encontrado
 para vender custando menos do que os modelos híbridos zero km, com mais
 conforto e custo-benefício.
O Hyundai Ioniq 2023 é equipado
 com uma motorização híbrida leve com motor 1.6 aspirado a gasolina que rende
 105 cv de potência e 15 kgfm de torque, acoplado de 44 cv de potência e
 17,3 kgfm de torque. Esse conjunto é ligado a um câmbio automático de dupla
 embreagem de seis velocidades 

2-BYD Dolphin Mini 2025 0 km
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509291362/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul>
 <li>Fipe: R$ 118.868</li>
</ul>
O carro elétrico mais vendido do
 Brasil que tem pouco mais de um ano de estreia nacional, assim como BYD Dolphin
 Mini, também é uma ótima opção para quem pensa na revenda, visto que o hatch
 desvalorizou cerca de 3% do seu preço de catálogo.
O elétrico que é sucesso de
 vendas no Brasil é equipado com motor de 75 cavalos de potência acoplado a um
 câmbio automático, com bateria de 38 kWh que rende uma autonomia de até 280 km
 segundo o PBEV.
1- JAC EJS1 City Cargo 2025
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509290239/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul>
 <li>Fipe: R$ 117.915</li>
</ul>
Em primeiro lugar na lista como o
 eletrificado mais barato da lista, é o JAC EJS1 na versão City Cargo, ideal
 para quem procura uma opção para trabalhar com plataformas de entregas. 
O modelo é equipado com
 motorização totalmente elétrica de 62 cavalos de potência e 15,3 kgfm de
 torque. &nbsp;Essa motorização ainda acompanha
 um abateria de 30,2 kWh que rende cerca de 300 km de autonomia.
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/j3L6mDg9Y0M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

6 Carros elétricos e híbridos mais baratos que Volkswagen Polo

Mercado brasileiro pode comportar ainda mais montadoras chinesas nos próximos anos

BYD, GWM, Caoa Chery, Jac Motors, Omoda Jaecoo, Neta… antes
de você perder a conta, ao todo são 11 marcas de origem chinesa, entre as que
já operam ou tem investimentos anunciados para o Brasil. E esse número pode ser
ainda maior.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Durante o <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/especial/forum-direcoes-quatro-rodas-conexao-brasil-china/" target="_blank">Fórum
Direções Quatro Rodas: conexão Brasil-China</a>, na última terça-feira (25), a
terceira rodada de discussões destacou a atuação das marcas chinesas e a
transformação da indústria brasileira.<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-byd-dolphin-mudara-de-visual-neste-ano-contra-novos-chineses/7347" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: BYD Dolphin mudará de visual neste ano contra novos chineses</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-ganha-novo-visual-e-deve-chegar-ao-brasil/7402" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo BYD Dolphin Mini ganha novo visual e deve chegar ao Brasil</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ja-vende-mais-que-fiat-mobi-no-mercado-de-varejo/6376" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin Mini já vende mais que Fiat Mobi no mercado de varejo</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-lanca-compacto-eletrico-mais-barato-que-byd-dolphin-mini/6654" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Leapmotor lança compacto elétrico mais barato que BYD Dolphin Min</a></li></ul>
Os convidados foram Sergio Habib, CEO da Jac Motors Brasil,
Fernando Varela, VP da Leapmotor na América do Sul, Oswaldo Ramos, consultor
C-Level do setor e Milad Kalume Neto, consultor independente do mercado automotivo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/481264446/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Vale lembrar que foram 61.615 carros elétricos vendidos em
2024, um crescimento de 219% em relação ao ano anterior, com 19.310
emplacamentos. Volume que pode aumentar neste ano, principalmente com a chegada
de novas marcas que vendem produtos do tipo.
Durante o debate um dos pontos que mais chamaram atenção,
claro, foi sobre a oportunidade de novas marcas chinesas chegarem ao mercado
nacional, quando Milad Kalume afirmou que ”de 14 a 16 marcas tem chance de
entrar no mercado brasileiro.”
O número elevado pode causar estranheza, embora o mercado
brasileiro seja visto com bons olhos pelos chineses. No entanto, Kalume já soma
as montadoras que estão entre nós. Ou seja, são GWM, BYD, Caoa Chery e as
demais anunciadas, que somarão a outras que chegarão por aqui.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/481264735/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
“A indústria chinesa hoje possui mais de 140 marcas.
Atualmente no Brasil já se encontram: JAC, Chery, BYD, GWM (Haval, Ora e agora
Tank), Neta, SAIC, GAC, JAECCO | OMODA, Seekr, Leapmotor e Geely que já
anunciaram algum tipo de plano para o Brasil.”, explica o consultor.
&nbsp;“Só até aqui são 14
marcas sob o guarda-chuva de 11 corporações [no Brasil]. Se considerar as
maiores chinesas em vendas naquele mercado, teríamos no mínimo mais 3
corporações com potencial pleno para vir para o Brasil e neste caso chegaríamos
a 14 corporações com no mínimo 17 marcas”, finalizou.
Ainda não se sabe quais outras marcas podem chegar ao nosso
mercado, mas com a ascensão de produtos chineses no Brasil, podemos fazer
fabricantes desembarcarem rapidamente por aqui entre este ano e o próximo.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/R0Vbe3E8A3Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Brasil pode ter mais de 17 marcas chinesas de carros; entenda o cenário  

Confira detalhes da versão mais completa e cara a diesel da nova picape da JAC

A recém-lançada Jac Hunter já está disponível no mercado e a
Mobiauto esteve frente a frente com a sua versão mais completa, HDX - que está
em promoção no site da marca, saindo de R$ 269.900 por R$ 262.800 - e agora
traz para você fotos exclusivas da picape média chinesa.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

Com visual robusto, a picape tem uma grade imponente que
lembra uma colmeia, faróis de LED em formato futurista, faróis de neblina e
rack de teto, retrovisores e maçanetas cromadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473115980/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473116079/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473116119/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473116171/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473116219/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473116496/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473116412/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473116668/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://staging.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-custa-r-289-990-e-leva-mais-peso-que-toyota-hilux-e-vw-amarok/6435">JAC Hunter custa R$ 289.990 e leva mais peso que Toyota Hilux e VW Amarok&nbsp;</a></li><li><a href="https://staging.mobiauto.com.br/revista/nova-jac-hunter-e-picape-que-atrai-pelo-preco-e-robustez/7192">Nova JAC Hunter é picape que atrai pelo preço e robustez&nbsp;</a></li><li><a href="https://staging.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-e-tao-segura-quanto-ford-ranger-e-toyota-hilux/6489">JAC Hunter é tão segura quanto Ford Ranger e Toyota Hilux&nbsp;</a></li><li><a href="https://staging.mobiauto.com.br/revista/nao-adianta-taxar-chineses-terao-33-do-mercado-mundial-ja-em-2030/6096">Não adianta taxar: chineses terão 33% do mercado mundial, já em 2030&nbsp;</a></li> </ul>

Sua traseira mantém a robustez no visual e tem como
diferencial da versão de entrada a presença do santantônio exclusivo Hunter que
vem acompanhado da capota marítima. Suas rodas são de liga-leve aro 18.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473119266/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473119345/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473119392/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473119609/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473119668/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473119729/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Medindo 5,33 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,92
m de altura e 3,11 m de entre-eixos, a JAC Hunter HDX tem capacidade de 1.400
kg de carga e já vem equipada com estribos laterais pretos com detalhe central
com o nome da marca, JAC, cromado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473121585/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473121637/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Por dentro, a picape conta com tento solar e bancos e
rebatimento interior com detalhes em couro na cor marrom escuro. O volante
multifuncional tem detalhes cromados, acompanha um painel de controle semi-digital
de 7 polegadas com o controle de temperatura e gasolina analógicos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473123078/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473123150/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473123589/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473125666/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

No console central encontra-se a manopla do câmbio, a
manopla de seleção do modo de condução - que pode ser normal, esporte,
econômico e lama -, a manopla de seleção de tração, o botão de controle de
tração, o freio de mão de elétrico, o botão de desativar a função Start Stop e
controle de ar-condicionado para desembaçar os vidros traseiro e dianteiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473126060/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473126656/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Ainda na primeira coluna, a picape oferece uma central
multimídia touchscreen com conectividade bluetooth para Apple Carplay e Android
Auto de 13 polegadas, carregamento por indução de smartphone, entradas USB e
USB-C e banco do motorista com ajuste elétrico.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473125278/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473125390/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

A segunda fileira da picape oferece um espaço interno
razoável, saídas de ar e entradas USB e USB-C.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473127104/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Entre seus itens de série de destaque, estão a câmera
parônima de 360 graus, câmera de ré, seis airbags, acendimento automático de
faróis, função “Follow me Home”, retrovisores externos com ajuste elétrico,
indicador de direção, aquecimento dos retrovisores, sensores de estacionamento
traseiro e dianteiros e quatro autofalantes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473127356/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Debaixo do capô, a JAC Hunter HDX tem um câmbio automático
de oito velocidades ZF acompanhado de um motor 2.0 turbodiesel que rende até
191 cavalos e 46,9 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473128558/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473128582/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473128588/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473128625/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473128634/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473128676/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473128750/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473128957/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473129076/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473134755/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473134862/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473134981/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473135130/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473135240/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473135358/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473135435/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473135630/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473135734/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/y8ICy8ct10U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Jac Hunter 2025: detalhes da versão de topo em 51 fotos exclusivas

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Picape é a maior do segmento e única capaz de levar até 1.400 kg de carga na caçamba 

Alta Roda

A JAC está no Brasil desde 2011, representada pelo
Grupo SHC, agora focada&nbsp;na importação de elétricos. No entanto, decidiu
estrear no segmento de picapes médias a diesel ao trazer a Hunter de
dimensões acima da Hilux e todos os seus concorrentes. Mede (mm): 5.330 de
comprimento, 3.110 de entre-eixos, 1.995 de largura e 1.920 de altura. Pode
carregar 1.400 kg, 40% superior à média do segmento, com massa em ordem de
marcha de nada menos que 2.040 kg. Motor entrega 191 cv e 46 kgfm, algo desproporcional
à capacidade de carga. O câmbio é automático ZF de oito marchas.&nbsp;
Contudo, dificilmente seria utilizada nessa condição
utilitária e o importador decidiu apostar no preço e na garantia inédita: R$
259.000 e oito anos, respectivamente. Na primeira avaliação de São Paulo a
Atibaia (SP) deixou impressão imediata de robustez, embora, como se espera, à
custa de algum conforto de marcha. Motor responde bem, mas não se trata de uma
picape que surpreende em agilidade. Exige certo nível de planejamento nas ultrapassagens
em estrada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419187181/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A direção, apesar da assistência elétrica, é uma pouco
pesada nas manobras, porém reforça a sensação de controle em terrenos difíceis.
No off-road, tanto em 4x4 convencional quanto em reduzida, mostra eficiência e confiança
em subidas e descidas íngremes. Distância elevada do solo e robustez do chassi
reforçam essa experiência de segurança.
A cabine, espaçosa e bem pensada, é desprovida de luxo ou
pormenores refinados. Materiais mais simples reforçam o foco utilitário do
veículo. O layout funcional apresenta comandos fáceis de usar e uma posição de
dirigir confortável. Apesar de o som do motor ser bastante perceptível dentro
da cabine, fica dentro do esperado para picapes a diesel deste porte e massa.



<h2>Novembro foi melhor mês&nbsp;do ano em vendas por dia

</h2>O mercado reagiu bem
no mês passado e as previsões para o fechamento de 2024 foram até revisadas para
cima pela consultoria Bright (Anfavea, só na próxima semana). Com 12.674
emplacamentos por dia, 16,9% superior aos 10.843 de outubro, maior ritmo até
então, o fechamento do ano deve totalizar em torno de 2,5 milhões de unidades
entre veículos leves e pesados. Fenabrave acredita em um pouco além isso.
As vendas diretas representaram até agora 51,81% do total
nos 11 primeiros meses deste ano. É preciso observar que, além das locadoras,
muitos profissionais liberais ajudam nessa estatística. Trata-se de pessoas
físicas optantes por um preço mais favorável ao usar seu CNPJ. Fabricantes
costumam oferecer descontos maiores para este segmento, em particular quando o
mercado permanece longe do auge de 2013.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410438909/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Outra observação é quanto ao crescimento dos registros em
Minas Gerais. Este Estado responde por 24,7% dos emplacamentos totais em razão
de grandes locadoras receberem incentivos para tal. São Paulo representa 27,6%,
ainda maior, porém aquela ressalva segue como referência.
Curiosamente as diversas marcas da China juntas detinham 6,7%
de participação total em outubro e caíram para 4,6% em novembro. Elas estão
concentradas em elétricos e híbridos e têm pouca presença nos híbridos básicos
(semi-híbridos). Previsões apontam que as chinesas devem fechar com 7% este ano
e 11% em 2027, cresceriam cerca de 1,3 ponto percentual por ano, abaixo do que
se estimava.
Já a cidade de São Paulo deve aprovar a ampliação até 2030
da isenção do rodízio e devolução de sua quota-parte (50%) do IPVA para
proprietários de modelos híbridos, elétricos e a hidrogênio. Um estímulo
especialmente aos semi-híbridos que conseguem em média até 7% de economia de
combustível apenas no uso urbano.

<h2>Panorama confuso no
exterior traz até renúncia</h2>

Na coluna anterior pontuei as várias notícias que assolam a
indústria automobilística mundial em uma tumultuada e hesitante migração de
tecnologia de motores térmicos para elétricos. Agora o impacto foi a renúncia
de Carlos Tavares do comando mundial da Stellantis. O cenário geral
internacional já era confuso quando a empresa franco-ítalo-germano-americana,
com antecedência de um ano, anunciou estar em busca em busca de um sucessor
para o executivo português. Ele veio algumas vezes ao Brasil e sempre demonstrou
firmeza de posições e ideias.
No Brasil, Grupo Stellantis vai bem. São cinco marcas – Fiat
(líder de mercado), Jeep, Citroën, Peugeot e Ram – que somadas representam 30% da
comercialização de veículos leves. Atritos com fornecedores, concessionárias e
sindicatos na Europa e nos EUA foram a causa principal da saída prematura de
Tavares.
Porém, continuam notícias preocupantes ao redor do mundo.
Greves agravam ainda mais a situação muito em razão de açodamento dos governos de
países centrais que planejaram e ainda planejam mal a transição energética ou motivadas
por divergências e dúvidas sobre a velocidade das mudanças.
Sindicatos paralisaram nove fábricas da VW na Alemanha por
algumas horas em protesto contra possível fechamento de três unidades fabris.
Vendas da Tesla na China caíram pelo segundo mês consecutivo, apesar de aumento
nos subsídios do governo a elétricos (VE). GM aliena uma de suas quatro
unidades de produção de baterias por fraca demanda de VE. BYD teve crescimento
quase zero na China em outubro, apesar de sua posição altamente dominante.
Fabricante sul-coreana de baterias, LG, pede energia mais
barata na União Europeia para enfrentar concorrência chinesa. A transformação
para VE na Alemanha pode custar 186.000 empregos até 2035. Avanço chinês
parcialmente culpado pela perda imediata de 50.000 empregos de fabricantes de
autopeças na Europa e há planos de fechamento ou venda de fábricas. Diretor
financeiro da Nissan deixa o cargo, enquanto a empresa enfrenta uma série de
desafios.
No momento sem previsão de melhoras neste quadro bem difícil,
embora uma guinada em direção aos híbridos já esteja em curso. 

<h2>Equinox 2025: mais
desempenho e agora conexão 5G</h2>

Em sua quarta geração, vem do México (isento de imposto de
importação) e estreia nova plataforma um pouco mais larga, além de visual
renovado. O SUV médio-grande Equinox tem coincidentemente a mesma distância
entre eixos (2.730 mm) do venerável sedã Omega. Outras dimensões: comprimento,
4.667 mm; largura, 1.902 mm; altura, 1.713 mm; porta-malas, 469 litros.
Assoalho traseiro plano garante conforto para as pernas e pés de quem ocupa o banco traseiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/437139097/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">

Há versões Activ e RS, esta com teto preto e para-choque
dianteiro diferenciado. Motor 1.5 turbo, gasolina, 177 cv (ganhou 5 cv) e 28,8
kgfm. Novidade é o câmbio automático de oito marchas (antes, seis), mantida
tração 4x4. Aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 s. Segundo a Chevrolet, ficou
mais econômico: 9 km/l, cidade; 10,7 km/l, estrada.
No interior destaque para a tela multimídia de 11,3 pol. e
sistema Google nativo, com Android Auto, além de carregador sem
fio para celular. Primeiro modelo da marca no Brasil com conectividade 5G (até
100 vezes mais rápida a depender da infraestrutura), além da assistência remota
OnStar. Segurança dentro do padrão do segmento, entre outros, controle de
velocidade de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma de emergência.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/437139476/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Primeiro contato em viagem a Campos do Jordão (SP) e um
pequeno trecho de terra. No asfalto, suspensões calibradas para o conforto,
embora ainda permita boa sensação de segurança em curvas. Desempenho limitado,
em razão da massa de 1.678 kg, todavia considerado correto para uso comedido e
familiar. Sistema de permanência em faixa de rodagem bem calibrado. Estranho é
o comando do limpador na alavanca à esquerda do volante. Bom apoio lateral do
banco do motorista. No uso off-road, fora da vocação do carro, visibilidade boa
ajuda e a reação 4x4 é rápida.
Preço, em ambas as versões, é o mesmo: R$ 267.000.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9TXofpng48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova JAC Hunter é picape que atrai pelo preço e robustez 

Picape média chinesa tem maior capacidade de carga do segmento e diferenciais de série

Anunciada em agosto desse ano, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jac/hunter/2024">JAC Hunter</a> chegou ao
mercado brasileiro em pré-venda custando R$ 289.990 na versão de entrada e com
outras duas versões sem o preço divulgado. Agora, quase dois meses depois, a
picape média na configuração mais básica já estava sendo vendida por R$
259.900. Mas a marca decidiu dar mais um desconto para R$ 239.900.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
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JAC Hunter terá preço da China e cara de vilão do Batman contra Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-e-tao-segura-quanto-ford-ranger-e-toyota-hilux/6489">JAC
Hunter é tão segura quanto Ford Ranger e Toyota Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-nova-jac-hunter-levara-mais-carga-que-ranger-hilux-e-s10/4730">Exclusivo:
nova JAC Hunter levará mais carga que Ranger, Hilux e S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-custa-r-289-990-e-leva-mais-peso-que-toyota-hilux-e-vw-amarok/6435">JAC
Hunter custa R$ 289.990 e leva mais peso que Toyota Hilux e VW Amarok</a></li></ul>




Claro que esse último desconto de até R$ 20.000 tem
condições especiais. Esse bônus é para as primeiras mil unidades da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jac/hunter/2024/hd-4x4" target="_blank">Hunter HD
4x4.</a> Esse preço é próximo do que é cobrado por uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/std-power-pack-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Toyota Hilux DTD Power Back</a>,
versão de entrada da picape japonesa na configuração cabine dupla.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419187181/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
JAC Hunter – preços e versões
<ul>
 <li>JAC
 Hunter HD 4x4 (automática): De R$ 259.990 por R$ 239.900</li>
 <li>JAC
 Hunter EV – ainda sem preço divulgado</li>
 <li>JAC
 Hunter Sport 4x4 (manual) – ainda sem preço divulgado</li>
</ul>
Entre os diferenciais do modelo estão sua capacidade de
carga, a maior da categoria, com 1.400 kg de peso na caçamba. Outro ponto
positivo são que estribos, rack e santantônio são de série.
No visual, a picape tem lá sua personalidade, principalmente
na parte frontal, com faróis mais afilados e grade mais proeminente, tudo para
trazer o aspecto imponente de picape. As rodas são de 18 polegadas com
acabamento diamantado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419187229/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por dentro, a picape ainda oferta teto solar, central
multimídia de 13 polegadas com conexão para Android Auto e Apple CarPlay, freio
de estacionamento eletrônico, Auto Hold, ar-condicionado digital e ajuste
elétrico das poltronas dianteiras.
O motorista ainda tem quatro modos de condução: normal,
econômico, esporte e lama. Para segurança, a Hunter tem seis airbags de série.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419187478/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por falar em condução, a picape vem equipada com motor 2.0
turbo diesel, que entrega 191 cavalos de potência e 46,9 kgfm de torque. Além
de tração 4x4, a Hunter HD tem uma transmissão automática de oito marcas.
Durante a condução em terrenos mais irregulares, a Hunter
ainda oferta trações 4x4 high (integral), 4x4 Low (reduzida) e 4x2 dianteira.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/e9B2S6KJ0rY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova JAC Hunter tem desconto de R$ 20.000 e fica com preço de Hilux básica

Em 1964, o governo chinês autorizou a fundação da Hefei Jianhuai Automobile Factory na China, que inicialmente se dedicaria a produção de veículos comerciais. Em 1968 saiu o primeiro caminhão da linha de montagem, logo ganhando o mercado chinês.
Em 1995 a empresa trocou o nome para Jianghuai Automobile Company Ltd – JAC, ganhando mais força em seu mercado de origem quando abriu seu capital na Bolsa de Valores.

Em 2007 a empresa expandiu quando o governo chinês autorizou a produção de automóveis de passageiros,.
Atuante em mais de 100 países comercializando automóveis, caminhões, chassis de ônibus e motores, tem entre seus principais mercados a China, África do Sul, Austrália e Bolívia.
A JAC possui veículos bem equipados de série, garantindo que até o seu modelo de entrada tenha itens como ar condicionado, direção com assistência, conjunto elétrico entre outros itens encontrados apenas em veículos topo de linha.

Em 2011, o grupo SHC, o hatch compacto J3, e o sedan compacto J3 Turim, o sedã médio J5 e a minivan J6 começaram a ser importados para o Brasil, e mais tarde chegaria o descolado subcompacto da marca, o J2.
Hoje a JAC tem também em sua gama os utilitários esportivos T5 e T6, a van T8 e o caminhão de pequeno porte T140 (VUC).


JAC e-JS1 2025 - Ficha Técnica

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