Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Acendimento automático dos faróis

Acionamento remoto do motor

Airbag para motorista

Airbags de cortina

Airbags frontais

Airbags laterais

Ajuste elétrico dos retrovisores

Alarme

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Star-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Elementos que se destacam no design dos carros costumam inspiram outras marcas 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A indústria automotiva promoveu uma invasão de SUVs nos
últimos 10 anos. No entanto, assim como acontece em outros segmentos, as
tendências de design costumam ser replicadas de uma marca para outra.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Um bom exemplo está nos faróis divididos. No Brasil, eles se
tornaram populares com a Fiat Toro, mas logo depois tivemos uma enxurrada de
carros com essa solução. Desde os Citroën C4 Cactus, C3, C3 Aicross e Basalt,
até a veterana Chevrolet Spin.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-o-que-acontecera-com-o-suv-na-fusao-nissan-honda/7291" target="_blank">Novo Nissan Kicks: o que acontecerá com o SUV na fusão Nissan-Honda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-play-e-novo-kicks-como-sera-a-nova-estrategia-de-suvs-da-marca-no-brasil/7261" target="_blank">Nissan Kicks Play e novo Kicks: como será a nova estratégia de SUVs da marca no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-e-nissan-terao-fusao-para-frear-byd-e-outras-chinesas-entenda/7284" target="_blank">Honda e Nissan terão fusão para frear BYD e outras chinesas; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-honda-pode-salvar-a-nissan-da-falencia/7132" target="_blank">Por que a Honda pode salvar a Nissan da falência?</a></li></ul>
Em seguida, as lanternas de LED interligadas, antes
restritas a carros premium, agora se tornaram elementos presentes em Volkswagen
T-Cross, Hyundai Creta, Honda HR-V e até mesmo o Hyundai HB20S. 
Se olharmos para o interior dos veículos, a central
multimídia interligada ao painel de instrumentos digital apareceu primeiro em
veículos premium e agora já é encontrada em muitos carros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/455291607/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Agora, Nissan Kicks e Hyundai Palisade podem antecipar a
próxima tendência dos SUVs. Enquanto a moda atual é a conexão entre os faróis
dianteiros com um filete de LED próximo ao capô, essa dupla aposta em uma
estratégia visual diferente. 
As dianteiras dos dois veículos possuem barras de LED na
vertical, fazendo o papel de luz diurna de rodagem e assinatura visual. Se
depender do histórico recente das fabricantes, caso Kicks e Palisade façam
sucesso, é possível que mais marcas sigam essa receita.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z_zjLl0VO5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kicks e SUV da Hyundai podem ditar nova tendência entre SUVs

SUV grande ganha estilo futurista em segunda geração

A
Hyundai apresentou ao mundo a nova geração do seu maior SUV atualmente: o
Hyundai Palisade. Como manda os últimos lançamentos da marca sul-coreana, o
novo utilitário fez sua estreia com desenho um tanto diferente do atual,
apostando em linhas mais quadradas e estilo futurista.
A
má notícia é que o Hyundai Palisade da geração anterior desembarcou
recentemente no Brasil, assim ocupando o lugar que um dia foi dos SUVs Santa Fe
e Veracruz. Com 4,99 metros de comprimento e 2,90 de entre-eixos, o modelo
atual traz ainda um visual atualizado e que vemos de inspiração para o Creta
vendido atualmente. Vale lembrar que o Palisade oferecido por aqui traz motor
V6 3.8 a gasolina de 295 cv e 36 kgfm de torque, que trabalha junto de um
câmbio automático de oito marchas e tração integral.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-2025-precos-versoes-equipamentos-e-novidades/6757" target="_blank">Novo Hyundai Creta 2025: preços, versões, equipamentos e novidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-tera-seis-lancamentos-no-brasil-em-2025-e-todos-serao-importados/6794" target="_blank">Hyundai terá seis lançamentos no Brasil em 2025, e todos serão importados</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fulwin-t10-maior-suv-da-chery-e-registrado-no-brasil/7114" target="_blank">Fulwin T10: maior SUV da Chery é registrado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-ira-alem-da-byd-e-gwm-para-vender-carros-no-brasil/7183" target="_blank">GAC irá além da BYD e GWM para vender carros no Brasil</a></li></ul>
<h2>Como é o novo Palisade?</h2>
Enquanto
o Palisade atual traz uma grade quadrada mais estreita e faróis dispostos em
dois elementos, a segunda geração revelada mundialmente aposta em linhas mais
limpas, mas ainda futuristas. Os faróis agora estão dispostos em uma única peça
vertical com cinco barras horizontais como assinatura em LED que acompanha as
linhas da nova grade frontal, agora um tanto maior e que é mais esticada
horizontalmente. Por ali existe ainda uma fina faixa de LED atravessando a
peça.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/439217233/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O
para-choque também é novo, adotando linhas mais limpas também. O capô, por sua
vez, traz vincos que acompanha os faróis. Além disso, a peça ficou mais
quadrada e com superfície mais reta, trazendo ainda o logotipo da Hyundai na
borda. 
O
para-brisa parece também estar menos inclinando do que antes, trazendo a coluna
A com acabamento em preto. As janelas e o teto mais reto nos fazem lembrar do
Land Rover Ranger Rover Vogue. De perfil o mais destaque do desenho são os
vincos bem demarcados nos para-lamas do SUV, mas com solução em baixo
relevo. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/439217238/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
A
traseira, por sua vez, ostenta lanternas que curiosamente trazem quase o mesmo
desenho dos faróis na dianteira. Outra mudança é a coluna D na traseira mais
grossa e com pintura em prata, enquanto a antiga coluna C com estilo barbatana
de tubarão ficou mais fina. O para-choque está mais estreito e com linhas menos
robustas do que antes, deixando até o escapamento escondido. 
Por
fim a cabine, que ganhou uma ampla atualização. O painel de instrumentos e
central multimídia, ambos com display de 12,3 polegadas, segue unidos, mas
deixam de ser destacados para ficarem acoplados no painel, este com linhas
totalmente horizontais. Os principais comandos do multimídia e de climatização
continuam por ali, felizmente, mas trazem uma marca de minimalismo. A alavanca
de câmbio passa a ser no estilo Mercedes-Benz, agora localizada na coluna –
abrindo espaço para o console central.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/439217246/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Debaixo
do capô do novo Hyundai Palisade tudo ainda é um mistério, pois a marca não
revelou suas especificações técnicas. O mais provável é que as normas de
emissões cada vez mais rígidas façam o SUV grande abandonar o clássico V6 a
gasolina para adotar uma motorização de menos cilindros e com apoio de um
sistema híbrido. 

&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VSUyd5519kU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Palisade muda drasticamente pouco após chegar ao Brasil

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Projeção engloba todos os tipos de eletrificação, portanto, elétricos, híbridos, híbridos plug-in e híbridos leves

Alta Roda

No atual panorama de
incertezas no mundo em relação ao que os consumidores vão decidir comprar, fica
mais difícil ainda fazer projeções para o Brasil. Mas como a indústria
automobilística tem que fazer investimentos altos e com grau de risco elevado
porque não pode errar, tudo se torna complicado.
De nada adianta
produzir só o que o governo quer, como na China, se os compradores com direito
de escolha nos outros países estiverem inseguros sobre os rumos. Mesmo no maior
mercado individual, o chinês, já se detectou este ano um soluço nas vendas de
modelos elétricos. Isso está cristalino — e algo bem mais que um soluço — nos
outros dois maiores polos mundiais, EUA e Europa. Na Índia e Japão, terceiro e
quarto mercados tomados individualmente, o cenário está favorável aos híbridos.Você também pode se interesssar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-futura-rival-da-toro-tem-producao-confirmada-na-argentina/6698" target="_blank">Renault Niagara, futura rival da Toro, tem produção confirmada na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-tem-jeitao-de-suv-e-deveria-andar-mais/6645" target="_blank">Chevrolet Spin tem jeitão de SUV e deveria andar mais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-nao-tem-desempenho-fulminante-e-autonomia-deveria-ser-maior/6597" target="_blank">BYD Yuan Pro não tem desempenho fulminante e autonomia deveria ser maior</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-carros-hibridos-merecem-ter-incentivos-maiores-que-veiculos-eletricos/6547" target="_blank">Por que carros híbridos merecem ter incentivos maiores que veículos elétricos</a></li></ul>
Por isso, as conclusões
do estudo da Anfavea e da especialista contratada Boston Consulting Group, que
acaba de ser revelado em versão final, apontam três hipóteses dentro do escopo
de descarbonização da atmosfera, pois o gás carbônico (CO2) é o principal
responsável pelo efeito estufa.
“Se hoje os modelos eletrificados respondem por pouco mais
de 7% do mix de vendas de veículos leves, em 2030 eles representarão de 39% a 54%,
em 2035, de 65% a 78% e em 2040, de 86% a 91%. Primeira possibilidade, nível de
adoção gradual; na segunda, nível de adoção acelerada”, afirmou a Anfavea em
comunicação oficial.
Convém comentar o termo da moda “eletrificado”. Veículos híbrido
básico (ou semi-híbrido), híbrido pleno e híbrido plugável enquadram-se na
categoria de motores a combustão com diferentes níveis de auxílio de um motor
elétrico. Diferente, portanto, de um carro 100% elétrico a bateria. No caso dos
hipotéticos 91% em 2040, estão somadas as quatro opções.
Entretanto, mesmo essa análise pode não refletir a realidade
atual, abalada por notícias recentes do exterior. A Northvolt está demitindo um
quinto de sua equipe global e suspendeu a expansão de sua principal fábrica de
baterias na Suécia. Stellantis e a empresa francesa Orano abandonaram o projeto
para reciclar baterias de veículos. A empresa também congelou os planos de
construir duas novas fábricas de baterias. Acea (Anfavea europeia) também
solicitou revisão da meta de redução de emissões de 2025 porque contava com a
“ajuda” de carros elétricos, contudo estes não encontraram compradores
suficientes.

<h2>Audi Q7 2025 chega no
fim do mês com boas novidades</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414665530/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">

A marca das quatro argolas entrelaçadas quer marcar os 30
anos de presença no Brasil com mais lançamentos. Um deles é o Q7 2025 de sete
lugares, visual renovado e preço confirmado de R$ 692.000 já no final de
outubro. Além da grade e para-choque traseiro novos, a Audi substituiu em boa
hora as saídas de escapamentos, antes apenas decorativas, por elementos
autênticos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414667540/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Faróis altos com tecnologia laser (opcionais) são acompanhados por assinaturas luminosas
selecionáveis. Suspensões passaram a ser adaptativascomdistâncialivre que pode variar entre 60 mm para cima e 30 mm para baixo, além de rodas
de 22 pol. Há opção de eixo traseiro esterçante.
Nos próximos três
anos haverá 20 novos modelos e agora em dezembro estreia o elétrico Q6 e-tron
com preços a partir de R$ 530.000. O modelo terá alcance de 411 km no padrão
Inmetro (bateria 100 kWh), 387 cv e sua arquitetura é a PPE (sigla em inglês
para Plataforma Elétrica Premium, de origem Porsche).

<h2>Hyundai lança Palisade e Ioniq 5
simultaneamente</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394163485" alt="" width="300px">

Agora única
responsável pela importação de todos os seus modelos (antes exclusividade do
grupo Caoa) a marca sul-coreana já pôs à venda o SUV de oito lugares Palisade (R$
449.990) e o elétrico Ioniq 5 (R$ 394.990).
O primeiro é um dos
poucos SUVs de oito lugares no mercado brasileiro e suas dimensões
impressionam: 4,99 m de comprimento, 2,90 m de entre-eixos, 1,97 m de largura e
1,75 m de altura. O porta-malas comporta 595 litros e com as duas fileiras de
trás rebatidas são nada menos que 2.494 litros. Mesmo os dois passageiros da
última fileira encontram espaço para ombros, pernas e cabeças surpreendentes. E
o acesso a esta terceira fileira exibe menos contorcionismo do que em outros
modelos de menor porte.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394163166/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Bancos dianteiros
têm comandos elétricos, o do motorista com memória. Central multimídia de 10,2
pol. tem boa resolução, mas poderia ser um pouco maior. Ergonomia interna
também se destaca. Motor 3,8 L, V-6 entrega 295 cv e 36 kgf·m, com aceleração
de 0 a 100 km/h em 7,7 s e velocidade máxima de 210 km/h. Mesmo com lotação
total não deve demonstrar lentidão em ultrapassagens em estradas, pelo que
demonstrou em um primeiro contato no autódromo Capuava, Indaiatuba (SP).
Consumo, no entanto,
cobra seu preço como esperado: pelo padrão Inmetro 7,3 km/l (urbano) e 9,9 km/l
(rodoviário).
Quanto ao Ioniq 5,
como todo elétrico, impressiona muito bem pelo desempenho. São dois motores com
a repartição correta: traseiro de 228 cv e 35,7 kgf·m e dianteiro de 101 cv e
26 kgf·m. Potência e torque combinados: 325 cv e 61,6 kgf·m. A sensação que
passa, ao pisar fundo no acelerador, é parecida com a de um carro esporte logo
nos primeiros 50 metros pela pressão no pescoço. Hyundai indica aceleração de 0
a 100 km/h em 5,3 s.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394163967" alt="" width="300px">
Embora a fabricante
sul-coreana o classifique como SUV, parece mesmo um hatch de teto elevado
dentro de um estilo agradável com um vinco lateral pronunciado em diagonal. Trata-se
de um modelo avantajado em dimensões: 4,65 metros de comprimento, 1,89 m de
largura, 1,60 m de altura. Entre-eixos de 3,00 m acomoda com grande conforto os
cinco passageiros.
Um pormenor
interessante: na alavanca do que seria o câmbio (obviamente não existe) a posição
D é para a frente e R para trás. Ao contrário do que se convencionou em modelos
automáticos, onde a posição R é sempre colocada para a frente. Esse novo
arranjo tem sua lógica, embora possa confundir em um primeiro momento. Achei
razoável.

<h2>Mais potência e retoques de estilo no Porsche
911</h2>

Estreia está
programada para o primeiro trimestre de 2025 nas versões cupê (R$ 868.000) e o
cabriolet (R$ 920.000).&nbsp;Além do foco na redução de emissões, ainda assim a
potência do boxer biturbo de 3 litros subiu para 394 cv e o torque manteve-se
em 45,9 kgf·m. Receberá ainda freios maiores tanto na frente quanto atrás.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414669478/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
No estilo, mudanças
sutis: os faróis agora são de LED HD-Matrix e incorporam as luzes auxiliares;
atrás reduziu-se o número de grelhas de ar de resfriamento no capô, integrou
mais duas entradas de ar e recebeu novos tubos de escape.
A marca alemã ainda
não informou quando será a abertura de pré-vendas.<iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/sBiYbfPMc-M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Anfavea projeta 90% do mercado para híbridos em 15 anos 

SUV de luxo quer ser tormento de Jeep Commander e Toyota SW4

A Hyundai, nesta quinta-feira
(15), anunciou de forma definitiva o começo das vendas do seu SUV de luxo
Palisade no país. O modelo será tabelado em R$
449.990, sendo, dessa forma, o modelo mais caro da marca no país, e suas entregas estão previstas para começar em setembro.
Quem quiser
garantir o SUV já no primeiro momento poderá preencher um formulário que estará
disponível no site da fabricante a partir deste sábado (17), além de sinalizar
uma reserva com o custo de R$ 5.000.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-palisade-e-suv-de-7-lugares-e-300-cv-que-vai-assustar-o-commander/2947" target="_blank">Hyundai Palisade é SUV de 7 lugares e 300 cv que vai assustar o Commander</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-alcazar-como-e-o-creta-de-7-lugares-que-queriamos-no-brasil/6085" target="_blank">Hyundai Alcazar: como é o Creta de 7 lugares que queríamos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-roda-em-testes-pelo-brasil-veja-quando-chega/6149" target="_blank">Flagra: novo Hyundai Creta roda em testes pelo Brasil; veja quando chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-tera-receita-de-t-cross-para-dominar-mercado-brasileiro/6226" target="_blank">Novo Hyundai Creta terá receita de T-Cross para dominar mercado brasileiro</a></li></ul><h2>Como é o
Hyundai Palisade</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394163485" width="250px">
Se você não conhece
o Palisade e imaginou que seria mais um híbrido chegando ao mercado brasileiro,
se enganou, na verdade trata-se de um propulsor V6 3.8 que rende 295 cv de
potência e 36,2 kgfm de torque acoplado a um câmbio automático de oito marchas.
O SUV possui
espaço para oito ocupantes, distribuídos em um esquema 2+3+3. Ele quer brigar
com Toyota Hilux SW4 e Chevrolet Trailblazer e
conta com 4.990 mm de comprimento; 2.900 mm de entre-eixos 1.970 mm de largura
e 1.750 mm de altura. Só perde para o modelo
japonês em altura.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394163166/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Visualmente,
o modelo chama atenção, a grade ocupa quase toda a frente do veículo &nbsp;composta por diversos retângulos, com a logo
da fabricante coreana em posição central. No conjunto optico, os faróis ficam
localizado na altura da grade, as luzes DRL possuem dois espaços, um do lado
dos faróis e outro próximo ao capô.
Na traseira,
o destaque está no nome Palisade, que separado quase liga uma ponta a outra do
porta-malas, as lanternas não são interligadas e ficam posicionadas de forma
vertical.
Partindo para
o interior do modelo, o SUV de sete lugares conta com interior claro, o volante
é presente na cor branca, assim como os bancos feitos de couro, o modelo conta
ainda com iluminação ambiente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394163740/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Um destaque
está na semelhança entre o posicionamento da central multimidia e cluster do
SUV com os encontrados na Chevrolet Montana, tanto o painel de instrumentos
quanto a central possuem 12,3”.
Citando
teologia o Hyundai Palisade conta com o sistema Hyundai SmartSense, dentre os
itens estão: Câmera 360º, Assistente de Frenagem Autônomo, Controle de Cruzeiro
Adaptativo com função Stop&amp;Go, Assistente de Centralização e Permanência em
Faixa.
<h2>Mais um
modelo chegando</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394163967" width="250px">
Além do preço
e chegada do Hyundai Palisade, a fabricante também anunciou a chegada do
esportivo elétrico Ioniq 5 para o país ainda nesse ano, valores e datas ainda
não foram informados, o principal destaque do modelo está em sua potência e
consegue atingir até os 650 cv.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sBiYbfPMc-M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Combustível	Potência (cv)
N/C	N/C
Torque (kgf.m)	Velocidade máxima (km/h)
N/C	N/C
Tempo 0-100 (s)	Consumo cidade (km/l)
- (E)	N/C
Consumo estrada (km/l)
N/C

Hyundai Palisade 2025 Signature 3.8

A partir de R$ 449.691

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Hyundai Palisade 2025 .css-1jmjfxv{display:block;color:#424242;font-size:14px;font-weight:400;line-height:22px;font-family:inherit;}@media (min-width:900px){.css-1jmjfxv{font-size:24px;font-weight:400;line-height:32px;}}Signature 3.8