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Os 24 carros híbridos que chegarão ao Brasil em 2026

Entenda o que o novo cupê da Honda que chega ao Brasil herda de duas versões da linha Civic 

<p>O Honda Prelude, esportivo apresentado no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, chamou a atenção no evento principalmente pelo visual, que já carrega a nova linha de design da marca. </p><p>O desenho segue a proposta de um cupê esportivo com duas portas, mas quando olhamos com calma suas especificações, fica claro que o Prelude pegou emprestado uma boa parte da engenharia de dois irmãos de marca: o Civic e o Civic Type-R.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-anuncia-prelude-e-carro-hibrido-esportivo-chega-ao-brasil-em-2026/9752" target="_blank">Honda anuncia Prelude: carro híbrido e esportivo chega ao Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-estreia-novidade-importante-que-outros-carros-da-marca-receberao/9826" target="_blank">Honda WR-V estreia novidade importante que outros carros da marca receberão&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-usado-tem-preco-de-renault-kwid-0-km-tamanho-familia/9857" target="_blank">Honda City usado tem preço de Renault Kwid 0 km tamanho família</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-nova-geracao-mudara-radicalmente-e-tera-versao-hibrida-acessivel/9821" target="_blank">Honda City: nova geração mudará radicalmente e terá versão híbrida "acessível"</a><br></li></ul><p>Começando pela base, o Prelude utiliza a mesma plataforma do Honda Civic Hybrid. Ele também herda exatamente o mesmo sistema híbrido e:HEV, formado pelo motor 2.0 16V aspirado a gasolina, que opera no ciclo Atkinson com injeção direta, e por dois motores elétricos — um responsável por tracionar as rodas e outro atuando como gerador, alimentando a bateria de 1,05 kWh. No total, o conjunto entrega 203 cv e 32,1 kgfm de torque.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/598005097/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto"></p><p>Por dentro, o Prelude mantém o layout horizontal do painel, a multimídia de 9 polegadas e o quadro de instrumentos digital, adicionando apenas alguns detalhes próprios para reforçar sua identidade de cupê esportivo.</p><p>O Prelude não tem foco em potência bruta. Aqui, a proposta acaba sendo eficiência e uma condução mais luxuosa. Mesmo assim, o modelo busca combinar essa característica com um visual e um comportamento mais esportivo. Para isso, ele conta com elementos do Honda Civic Type-R.</p><p>Ele adota a suspensão dianteira com eixo duplo, usada para melhorar a aderência em curvas, bitolas mais largas para aumentar a estabilidade e freios Brembo de quatro pistões, que oferecem frenagens mais consistentes.</p><p>A diferença maior está no motor. Enquanto o Prelude aposta no conjunto híbrido, o Civic Type-R é equipado com o motor 2.0 turbo a gasolina, que gera 297 cv e 42,8 kgfm, cerca de 94 cv a mais que o cupê. No hatch esportivo, o câmbio é manual de seis marchas, reforçando o foco em desempenho.</p><p>O Honda Prelude, deve estrear no mercado brasileiro no segundo semestre de 2026, com um preço que pode chegar na casa dos R$ 400 mil reais, brigando no topo de carros mais caros da marca no país.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Koep3AVRimo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda Prelude: o que o esportivo compartilha com Civic e Type-R

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Salão do Automóvel: destaques de cada marca que valem o ingresso do evento

Cupê carrega nova filosofia de design da marca e deve ser carro mais caro da marca por aqui

<p>A Honda apresentou no Salão do Automóvel de 2026 o Prelude, um cupê duas-portas que carrega a nova filosofia de design da marca. </p><p>O modelo é tem suspensão independente nas quatro rodas, e ela é calibrada com inspiração no Civic Type-R. Mas diferente do esportivo a combustão, o Prelude é movido por um conjunto híbrido de 203 cv de potência, nos mesmos moldes da tecnologia e:HEV já usada por Civic, Accord e CR-V no Brasil.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/593069223/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Honda Prelude 2026 - lateral" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto"></p><p>Na dianteira do modelo, os faróis são afilados e interligados por uma barra de LED próxima a tampa do capô, o que chama atenção é o para-choque, que se mistura ao conjunto de iluminação. </p><p>De perfil, o novo Honda Prelude mostra a queda cupê, e a traseira é tomara por uma linha de LED que cruza todo o balanço, como no padrão atual da marca em se tratando de carros eletrificados</p><p>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/593069353/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Honda Prelude 2026 - traseira" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto"></p><p>Na parte interna, são quatro lugares, distribuídos em 2+2. A central multimídia é de 9 polegadas com sistema nativo do Google. Já o painel de instrumentos é digital e possui 10,2".</p><p>O modelo é equipado ainda com sistema de som premium da Bose, luzes ambientes de LED e ar-condicionado dual zone. </p><p>Voltando a falar da mecânica, no esportivo é encontrado o sistema "S+Shit". A tecnologia simula avanços e reduções de marcha.&nbsp;</p><p>Para atingir os 203 cv citados no começo do artigo, o Honda Prelude soma três motores, um a combustão e dois elétricos.</p><p>A parte térmica é composta por um motor 2.0 aspirado de quatro cilindros a gasolina. Já na parte elétrica, um dos motores atua como gerador, transformando energia cinética em elétrica. O segundo motor elétrico recebe essa energia e envia para as rodas, tracionando o esportivo junto do motor a combustão.<br></p><p>O Honda Prelude chegará por aqui no segundo semestre de 2026, seu preço de venda ainda não&nbsp;foi&nbsp;revelado.</p>

Honda anuncia Prelude: carro híbrido e esportivo chega ao Brasil em 2026

SUV médio recebe mudanças na dianteira e traseira para deixar o visual mais invocado com jeito de esportivo

<p>O <strong>Honda ZR-V</strong> ganhou um novo visual, apresentado recentemente no Japão. Vendido também como HR-V nos Estados Unidos, o<strong> SUV</strong> médio que aqui chega em versão única ganhou um kit de carroceria e preparação, feito pela Mugen, digno do que gostaríamos de ver aqui no Brasil.</p><p>Vale lembrar que, no Brasil, o ZR-V ainda adota o visual antigo e é oferecido na versão Touring por R$ 215.100. Sob o capô, o motor 2.0 aspirado de até 161 cavalos de potência e 19,1 kgfm de torque, associado ao câmbio do tipo CVT.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-zr-v-2026-recebe-melhorias-para-tentar-vender-mais/9506" target="_blank">Novo Honda ZR-V 2026 recebe melhorias para tentar vender mais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-zr-v-ja-e-vendido-por-r-45-000-a-menos-que-o-preco-de-lancamento/8334" target="_blank">Honda ZR-V já é vendido por R$ 45.000 a menos que o preço de lançamento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-zr-v-o-que-saber-antes-de-comprar/8139" target="_blank">Honda ZR-V: o que saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-zr-v-pode-ganhar-versao-hibrida-para-ser-terror-do-corolla-cross/7517" target="_blank">Honda ZR-V pode ganhar versão híbrida para ser terror do Corolla Cross</a></li></ul><p>Lá fora, além do novo visual, o ZR-V recebeu da Mugen uma nova roupagem focada em destacar uma esportividade que não é comum para o SUV. Primeiro, a dianteira foi remodelada e estendida, com acabamentos que imitam o alumínio na base do para-choque.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/628808209/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda ZR-V Mugen traseira" alt="Divulgação/Mugen"></p><p>Na lateral, saias mais arrojadas e com detalhes diferentes da carroceria. Um adesivo na base das portas também traz esse apelo de esportivo. Assim como na dianteira, a traseira do ZR-V ganhas outras formas – a começar pelo falso spoiler na tampa traseira. Por falar nisso, há o prolongamento do spoiler superior no final do teto. Contorno nos faróis e lanternas, conhecidos também por máscara negra, dão a “cara de mal” que o SUV nunca teve.</p><p>Para completar, mais adesivo diferente da cor da carroceria na base da tampa do porta-malas. Mas, o que mais chama atenção é o para-choque, que ainda ganha quatro saídas de escapamento.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/628808008/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda ZR-V mugen escapamento " alt="Divulgação/Mugen"></p><p>Nem só de mudanças estéticas vive o novo ZR-V. O kit também prevê novas rodas de 19 polegadas com desenho bem diferente do que o SUV oferece. Os amortecedores também podem receber uma recalibração com ajuste da Yamaha, tudo para oferecer respostas mais rápidas na direção, mas sem deixar de lado o conforto.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/628808374/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda ZR-V mugen roda" alt="Divulgação/Mugen"></p><p>No Japão, o ZR-V 2026 só é oferecido com sistema híbrido pleno, que combina o motor 2.0 aspirado ao motor elétrico carregado pelo propulsor térmico. Combinados, eles oferecem 181 cavalos de potência, 20 cv a mais que a versão brasileira, além de ser vendido com tração integral ou a tradicional dianteira 4x2.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yvnat5u0n6w?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Honda ZR-V nem chegou ao Brasil e já tem versão pegada esportiva

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Sedan médio está entre os modelos mais procurados no mercado de usado

<p>O <strong>Honda Civic</strong> faz parte do mercado nacional desde 1992, quando desembarcou ainda importado. Anos depois, ele passou a ter fabricação local, e mesmo posicionado como um modelo intermediário da marca, entregava um relevante volume de vendas. A chegada da 11ª geração mudou um pouco esse cenário, e trouxe holofotes para os usados.</p><p>Hoje, o Honda Civic está entre os carros mais procurados dentro do segmento de seminovos. Entre as gerações mais aclamadas pelo público, está a 10ª, que foi descontinuada em 2021.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4006" target="_blank">Honda Civic: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-type-r-2023-o-hot-hatch-de-300-cv-em-11-detalhes-arrebatadores/3041" target="_blank">Honda Civic Type R 2023, o hot hatch de 300 cv em 11 detalhes arrebatadores</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-hibrido-2023-os-detalhes-da-nova-geracao-em-22-fotos/2525" target="_blank">Honda Civic Híbrido 2023: os detalhes da nova geração em 22 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hora-do-adeus-este-e-o-ultimo-honda-civic-feito-no-brasil/1456" target="_blank">Hora do adeus: este é o último Honda Civic feito no Brasil</a></li></ul><p>Ofertado em cinco versões com duas opções de motorização, o<strong> sedan</strong> envelheceu bem e está no radar de quem quer trocar de carro. Para facilitar a compra, aqui estão os custos anuais para quem está pensando em levar um Civic 2021 para a garagem. </p><h2>Honda Civic 2021 - preços e versões (Tabela Fipe)</h2><ul><li>Honda Civic Sport: R$ 118.862</li><li>Honda Civic LX: R$ 119.689</li><li>Honda Civic EX: R$ 123.557</li><li>Honda Civic EXL: R$ R$ 128.455</li><li>Honda Civic Touring: R$ R$ 148.815</li></ul><h2>Honda Civic 2021 – seguro</h2><p>No seguro, solicitamos uma cotação com perfil de homem e mulher com mais de 30 anos casados; e essas foram as médias obtidas para cada uma das versões:</p><h3>Honda Civic Sporting 2021</h3><ul><li>Homem: R$ 3.755,37</li><li>Mulher: R$ 3.226,19</li></ul><h3>Honda Civic LX 2021</h3><ul><li>Homem: R$ 3.393,45</li><li>Mulher: R$ 3.042,04</li></ul><h3>Honda Civic EX 2021</h3><ul><li>Homem: R$ 5.861,45</li><li>Mulher: R$ 3.134,46</li></ul><h3>Honda Civic EXL 2021</h3><ul><li>Homem: R$ 5.757,95</li><li>Mulher: R$ 3.322,86</li></ul><h3>Honda Civic Touring 2021</h3><ul><li>Homem: R$ 6.390,51</li><li>Mulher R$ 3.533,73</li></ul><h2>Honda Civic 2021 – IPVA</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/628100516/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda Civic 2021 traseira" alt="Divulgação/Honda"></p><p>Entre os modelos que foi valorizado pela crise da pandemia, o Civic 2021 teve uma média de 5,4% de valorização comparando os preços de lançamento. Apesar de ser um ponto positivo na revenda, encarece a cada a ano o preço do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA).</p><p>Aqui, levamos em consideração a alíquota de 4% utilizada em São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais, as mais altas do Brasil.</p><ul><li>Honda Civic Sport: R$ 4.754,48</li><li>Honda Civic LX: R$ 4.787,56</li><li>Honda Civic EX: R$ 4.942,28</li><li>Honda Civic EXL: R$ 5.138,20</li><li>Honda Civic Touring: R$ 5.952,60</li></ul><h2>Honda Civic 2021 – consumo de combustível</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/628100937/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda Civic 2021 interior" alt="Divulgação/Honda"></p><h3>Honda Civic 2.0 flex</h3><ul><li>Cidade: 7,2 km/l (E) 10,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,9 km/l (E) 13 km/l (G)</li></ul><h3>Honda Civic 1.5 a gasolina</h3><ul><li>Cidade: 11,8 km/l </li><li>Estrada: 14,4 km/l</li></ul><p>Segundo a ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) o preço médio da gasolina está em R$ 6,65 e o etanol em R$ 5,77. </p><p>Considerando uma quilometragem anual de 15.000 km, com 10.500 km na cidade e 4.500 km na cidade, esse é o custo médio por ano:</p><h3>Honda Civic 2.0 Flex</h3><ul><li>Etanol: R$ 11.329,03 </li><li>Gasolina: R$ 8.946,90 </li></ul><h3>Honda Civic 1.5 Turbo</h3><ul><li>Gasolina: R$ 7.995,48 </li><li>Honda Civic 2021 – revisões</li></ul><p>Como estamos falando de um carro usado, utilizamos como referência que o Civic desde seu ano de lançamento tenha rodado em torno de 50.000 km, o preço da quinta revisão na concessionária é de R$ 827,65. </p><h2>Honda Civic 2021 – cesta de peças </h2><ul><li>Capa do para-choque traseiro: R$ 1.885,35</li><li>Capa do para-choque dianteiro: R$ 1.885,35</li><li>Retrovisor esquerdo: R$ 2.324,38</li><li>Lanterna direita: R$ 2.337,50</li><li>Lanterna esquerda: R$ 2.337,50</li><li>Farol direito: R$ 5.341,52</li></ul><h3>Retrovisor direito:</h3><ul><li>R$ 1.509,60 (EX / EXL)</li><li>R$ 2.429,99 (Touring)</li></ul><h3>Farol esquerdo:</h3><ul><li>R$ 4.192,37 (EX)</li><li>R$ 5.341,52 (EXL / Touring)</li></ul><h2>Honda Civic 2021 – custo anual</h2><p>Para calcular o gasto total, o combustível para o cálculo foi a gasolina e nenhum gasto com a cesta de peças foi incluído. Com tudo somado, temos: </p><h3>Honda Civic Sporting 2021</h3><ul><li>Homem: R$ 18.284,40</li><li>Mulher: R$ 17.755,22</li></ul><h3>Honda Civic LX 2021</h3><ul><li>Homem: R$ 17.955,56</li><li>Mulher: R$ 17.604,15</li></ul><h3>Honda Civic EX 2021</h3><ul><li>Homem: R$ 20.578,28</li><li>Mulher: R$ 17.851,29</li></ul><h3>Honda Civic EXL 2021</h3><ul><li>Homem: R$ 20.670,70</li><li>Mulher: R$ 18.235,61</li></ul><h3>Honda Civic Touring 2021</h3><ul><li>Homem: R$ 21.166,24</li><li>Mulher: R$ 18.309,46</li></ul><h2>Honda Civic 2021 2.0 - ficha técnica</h2><p><em><strong>Potência: </strong>150 cv (gasolina) / 155 cv (etanol) a 6.300 rpm<br><strong>Torque: 1</strong>9,3 kgfm (gasolina) / 19,5 kgfm (etanol) a 4.800 rpm<br><strong>Câmbio: </strong>CVT com simulação de sete marchas <br><strong>Tração: </strong>dianteira<br><strong>0 a 100 km/h:</strong> 10,9 segundos<br><strong>Velocidade máxima:</strong> 195 km/h</em></p><p><em><strong>Dimensões e capacidades: </strong>comprimento, 4,64 metros; entre-eixos, 2,70 m; largura, 1,79 m; altura, 1,43 m; porta-malas de 519 litros; tanque de combustível, 56 litros; peso, 1.290 kg; carga útil, 410 kg</em></p><p><em><strong>Dados técnicos:</strong> direção elétrica, suspensão independente McPherson (dianteira) e multibraço (traseira), freios a disco ventilado (dianteira) e disco sólido (traseira), 11,2 m de diâmetro de giro, pneus 215/50 R17</em></p><h2>Honda Civic 2021 1.5T - ficha técnica</h2><p><em><strong>Potência: </strong>173 cv a 5.500 rpm<br><strong>Torque: </strong>22,4 kgfm a 1.700 rpm<br><strong>Câmbio: </strong>CVT de sete marchas<br><strong>Tração: </strong>dianteira<br><strong>0 a 100 km/h: </strong>8,6 segundos<br><strong>Velocidade máxima</strong>: 208 km/h<br><strong>Consumo</strong>: urbano, 11,8 km/l; rodoviário, 14,4 km/l<br><strong>Autonomia: </strong>urbana, 661 km; rodoviária, 806 km</em></p><p><em><strong>Dimensões e capacidades: </strong>comprimento, 4,64 metros; entre-eixos, 2,70 m; largura, 1,79 m; altura, 1,43 m; porta-malas de 517 litros; tanque de combustível, 56 litros; peso, 1.329 kg; carga útil, 406 kg</em></p><p><em><strong>Dados técnicos: </strong>direção elétrica, suspensão independente McPherson (dianteira) e multibraço (traseira), freios a disco ventilado (dianteira) e disco sólido (traseira), diâmetro de giro de 11,2 m, pneus 215/50 R17</em></p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Koep3AVRimo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda Civic 2021: quanto custa manter a décima geração de sedan

Conhecida como o "SUV das motocicletas", a maxiscooter aventureira ganha novos faróis, painel atualizado, materiais ecológicos e melhorias na transmissão para manobras em baixa velocidade. Modelo chega às lojas em abril

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

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<p>A Honda acaba de anunciar a chegada da linha 2026 da X-ADV ao mercado brasileiro. Pioneira ao misturar a valentia das motos big trail com a praticidade urbana das maxiscooters, a crossover estreia atualizações pontuais em design, tecnologia e ergonomia, além de adotar um processo de fabricação focado na sustentabilidade.</p><p>Com preço sugerido de R$ 93.500 base São Paulo, sem frete e seguro, a nova X-ADV 2026 estará disponível nas concessionárias de todo o país a partir de abril.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-lanca-nova-cbr1000rr-r-fireblade-sp-2026-com-215-cv-e-dna-de-motogp/10471" target="_blank">Honda lança nova CBR1000RR-R Fireblade SP 2026 com 215 cv e DNA de MotoGP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-lanca-edicoes-especiais-alpine-e-desert-para-as-linhas-tiger-900-e-1200/10401" target="_blank">Triumph lança edições especiais Alpine e Desert para as linhas Tiger 900 e 1200&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/carlos-mattos/1066" target="_blank">15 motos que serão lançadas no Brasil em 2026&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-tiger-1200-black-edition-big-trail-e-ofertada-por-r-88-990-e-taxa-0/9657" target="_blank">Triumph Tiger 1200 Black Edition: Big Trail é ofertada por R$ 88.990 e taxa 0%&nbsp;</a><br></li></ul><p>Basta bater o olho na dianteira para notar a principal mudança estética da linha 2026. O conjunto óptico duplo de LED foi redesenhado e agora traz as luzes de condução diurna (DRL) integradas aos piscas. A Honda utilizou uma técnica batizada de "hidden eye" (olho escondido), que escurece a área ao redor da lente, conferindo uma "assinatura" luminosa mais arrojada e agressiva à scooter.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626285180/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Mas a grande novidade na carenagem não está apenas no formato, e sim na composição. A X-ADV 2026 é a primeira moto da marca a utilizar amplamente materiais sustentáveis. A bolha e partes da carenagem são feitas de DURABIO™, um plástico de biomassa que dispensa pintura tradicional, reduzindo emissões de CO2. Além disso, o piso e o compartimento sob o banco utilizam plástico reciclado de para-choques de carros da própria Honda.</p><p>Pensando no uso diário e em viagens, a ergonomia foi refinada. O assento, a 820 mm do solo, foi remodelado para facilitar o apoio dos pés no chão e ganhou uma espuma 10% mais densa, privilegiando o conforto. Sob ele, o porta-objetos de 22 litros segue abrigando um capacete fechado e conta com iluminação em LED e porta USB-C. O amortecedor que sustenta o banco aberto também foi revisto.</p><p>Na dianteira, o novo para-brisa agora pode ser ajustado em três posições usando apenas uma das mãos, oferecendo uma variação de até 139 mm na altura.</p><p>O painel de instrumentos também é novo: uma tela TFT colorida de 5 polegadas, com nova selagem antirreflexo e gráficos redesenhados. Ele é comandado por um joystick de quatro vias no punho esquerdo (agora retroiluminado), que também abriga os botões do novo piloto automático, item muito aguardado para longas viagens.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626285257/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O coração da X-ADV 2026 segue o mesmo: o robusto motor bicilíndrico de 745 cilindradas, arrefecimento líquido e comando OHC, que entrega 58,6 cv de potência a 6.750 rpm e 7,03 kgfm de torque a 4.750 rpm.</p><p>No entanto, a grande sacada mecânica está na aclamada transmissão automatizada de dupla embreagem. A Honda aplicou a mesma tecnologia da nova Africa Twin para refinar o funcionamento do câmbio em velocidades muito baixas, abaixo de 10 km/h. O sistema agora lê a pressão hidráulica na câmara do pistão da embreagem, simulando aquela segurada na embreagem. Na prática, isso acaba com os pequenos trancos em arrancadas e facilita manobras em garagens ou no trânsito pesado.</p><p>O pacote tecnológico oferece quatro modos de pilotagem predefinidos, Standard, Sport, Rain e Gravel com dois modos User totalmente personalizáveis, alterando a entrega de potência, freio motor, trocas do DCT e o controle de tração HST, que aliás, foi recalibrado para atuar de forma mais suave nos níveis 1 e 3.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626285289/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A estrutura tubular de aço permanece inalterada, bem como o conjunto de suspensões de longo curso, com garfo invertido de 41 mm na dianteira e monoamortecedor Pro-Link na traseira. As rodas raiadas calçam pneus de uso misto, aro 17 na frente e 15 atrás, paradas por freios a disco com pinças radiais de quatro pistões na dianteira.</p><h2>Ficha Rápida: Honda X-ADV 2026</h2><ul><li><em>Preço Sugerido: R$ 93.500 (Base SP)</em></li><li><em>Chegada às lojas: Abril de 2026</em></li><li><em>Motor: Bicilíndrico, OHC, 745 cm³, arrefecimento líquido</em></li><li><em>	Potência / Torque: 58,6 cv / 7,03 kgfm</em></li><li><em>Câmbio: Automatizado de dupla embreagem (DCT) de 6 marchas</em></li><li><em>Cores: Branco Perolizado (Mat Pearl Glare White) e Cinza Fosco (Matte Pearl Deep Mud Gray)</em></li><li><em>Garantia: 3 anos, sem limite de quilometragem + Honda Assistance.</em></li></ul><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KQPIiBFhC9o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Honda X-ADV 2026 chega ao Brasil por R$ 93.500 

Veja quais opções estão disponíveis para quem procura um SUV com características que se distanciam de hatches 

<p>Dominando o mercado, os SUVs estão cada vez mais requisitados e exigem mais critério na hora de escolher. Com a popularização, os hatches vão perdendo espaço no mercado e os SUVs vão ganhando características de compactos. Um exemplo claro disso é o Volkswagen Tera.<br>Com mais opções de pequenas no mercado, a procura por modelos maiores e com características mais robustas e imponentes também aumentam, assim como por carros mais acessíveis.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-espacosos-do-brasil-em-2026/10497" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-kwid/10494" target="_blank">10 carros com central multimídia mais baratos que um Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-teto-solar-por-ate-r-50-mil/10485" target="_blank">10 carros com teto solar por até R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-1-0-turbo-com-maior-porta-malas-do-brasil-em-2026/10488" target="_blank">10 SUVs 1.0 turbo com maior porta-malas do Brasil em 2026</a></li></ul><p>Veja quais são as opções disponíveis até R$ 75 mil:</p><h2>10- Nissan Kicks SV 2017</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626220755/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nissan Kicks SV 2017" alt="Divulgação/Nissan"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 75.530</p><p>Entre as opções mais fogem da proposta de hatch é o <strong>Nissan Kicks,</strong> um compacto com altura e design necessários para impor a robustez necessária de um SUV. Entre seus pontos de destaque, está o entre eixos de 2,62 metros, que permite um bom espaço interno e bagageiro com 432 litros de capacidade.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.6 aspirado flex de 114 cavalos de potência e 15,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 114 cv (E/G)</li><li>Torque: 15,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de seis marchas simuladas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.295 mm</li><li>Largura: 1.760 mm</li><li>Altura: 1.590 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.620 mm</li><li>Porta‑malas: 432 litros</li></ul><h2>9- Kia Sportage LX 2015</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626221553/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Kia Sportage LX 2015" alt="Divulgação/Kia"></p><p><strong>Tabela Fipe</strong>: R$ 74.71</p><p>O <strong>Kia Sportage </strong>tem como um de seus principais atrativos a motorização robusta 2.0 aspirada flex de 178 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Além disso, ele também é generoso em espaço. Mede 2,64 metros de entre-eixos, suficiente para acomodar bem quem anda no banco de trás, e entrega 564 litros de capacidade de porta-malas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado flex</li><li>Potência: 178 cv (E) 169 cv (G)</li><li>Torque: 21,8 kgfm (E) 20,4 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.445 mm</li><li>Largura: 1.855 mm</li><li>Altura: 1.645 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.640 mm</li><li>Porta‑malas: 564 litros</li></ul><h2>8- Hyundai Creta Attitude 2017 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626225139/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai Creta traseira" alt="Divulgação/Hyundai"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 74.568</p><p>Para quem além de procurar um SUV também é gosta de um câmbio manual, o Hyundai Creta pode ser uma boa opção. Ele é equipado com motor 1.6 aspirado flex de 130 cavalos de potência e 16,5 kgfm de torque, associado a transmissão manual de seis marchas.</p><p>Além da embreagem, o Creta também conta com espaço interno suficiente para acomodar bem ocupantes do banco de trás, com entre-eixos de 2,59 metros, e capacidade de bagageiro de 431 litros.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex </li><li>Potência: 130 cv (E) 123 cv (G)</li><li>Torque: 16,5 kgfm (E) 16 kgfm (G)</li><li>Câmbio: manual de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.270 mm</li><li>Largura: 1.780 mm</li><li>Altura: 1.635 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.590 mm</li><li>Porta‑malas: 431 litros</li></ul><h2>7- Honda CR-V LX 2013</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626225911/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda CR-V LX 2013" alt="Divulgação/Honda"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 72.818</p><p>Entre modelos mais imponentes da lista está o <strong>Honda CR-V</strong>, generoso em medidas e ainda equipado com motorização confiável compartilhada com outros modelos como Honda Civic. </p><p>Sob o capô, está o motor 2.0 aspirado flex de 155 cavalos de potência e 19,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de cinco marchas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 espirado flex</li><li>Potência: 155 cv (E) 150 cv (G)</li><li>Torque: 19,5 kgfm (E) 19,3 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 5 marchas</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.530 mm</li><li>Largura: 1.820 mm</li><li>Altura: 1.650 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.620 mm</li><li>Porta‑malas: 589 litros</li></ul><h2>6- Renault Captur Zen 2019</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626226324/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Captir Zen 2019" alt="Divulgação/Renault"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 70.774</p><p>Entre os mais novos da lista, o<strong> Renault Captur </strong>oferece um design que foge do comum e a imponência necessária para um SUV. Tem um entre-eixos generoso de 2,68 metros e um bagageiro de 437 litros de capacidade.<br>Sob o capô, está o motor 1.6 aspirado flex de 120 cavalos de potência e 16,2 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 120 cv (E) 118 cv (G)</li><li>Torque: 16,2 kgfm (E) 16,2 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 6 marchas simuladas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.329 mm</li><li>Largura: 1.813 mm</li><li>Altura: 1.619 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.673 mm</li><li>Porta‑malas: 437 litros</li></ul><h2>5- Renault Duster Dynamique 2019</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626227939/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Duster 2019" alt="Divulgação/Renault"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ R$ 69.831</p><p>Também entre os mais novos da lista, está o <strong>Renault Duster </strong>2019, equipado com motor 1.6 aspirado flex de 120 cavalos de potência e 16,2 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas.<br>Falando sobre medidas, seu entre-eixos é semelhante ao do Captur, de 2,68 metros de entre-eixos e 475 litros de capacidade de bagageiro. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex </li><li>Potência: 120 cv (E) 118 cv (G)</li><li>Torque: 16,2 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 6 marchas simuladas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.329 mm</li><li>Largura: 1.822 mm</li><li>Altura: 1.683 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.674 mm</li><li>Porta‑malas: 475 litros</li></ul><h2>4- Mitsubishi ASX 4x4 2015</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626230833/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Mitsubishi ASX 2015" alt="Divulgação/Mitsubishi"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 69.590,00</p><p>O Mitsubishi ASX 2015 está entre os destaques da lista por oferecer além da imponência de SUV, a robustez necessária para enfrentar qualquer tipo de solo: tração 4x4. </p><p>Sob o capô, está o motor 2.0 aspirado a gasolina de 160 cavalos de potência e 20,1 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas.</p><p>Nas medidas, ele também tem entre-eixos generosos, de 2,67 metros e bagageiro que comporta até 415 litros.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado a gasolina </li><li>Potência: 160 cv</li><li>Torque: 20,1 kgfm</li><li>Câmbio: CVT de seis marchas simuladas</li><li>Tração: 4x4</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.295 mm</li><li>Largura: 1.770 mm</li><li>Altura: 1.625 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.670 mm</li><li>Porta‑malas: 415 litros</li></ul><h2>3- Hyundai ix35 GLS 2014</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626231361/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai ix35 2014" alt="Divulgação/Hyundai"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 68.869</p><p>Assim como outros médios da lista, o Hyundai ix35 também tem como um dos principais destaques a motorização. Nesse caso o motor 2.0 aspirado flex rende 178 cavalos de potência e 21,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Falando sobre as medidas, ele tem entre-eixos dentro da média da categoria, de 2,64 metros, e 465 litros de capacidade de porta-malas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado flex</li><li>Potência: 178 cv (E) 169 cv (G)</li><li>Torque: 21,5 kgfm (E) 20 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.410 mm</li><li>Largura: 1.820 mm</li><li>Altura: 1.655 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.640 mm</li><li>Porta‑malas: 465 litros</li></ul><h2>2- Chevrolet Tracker LTZ 2016</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626232168/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Tracker LTZ 2016" alt="Divulgação/Chevrolet"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 68.032</p><p>Outra opção é o Chevrolet Tracker. Além de posicionado entre os mais baratos d alista, seu entre-eixos é maior do que do Hyundai ix35 e Nissan Kicks, por exemplo. No entanto, seu porta-malas não enche tanto os olhos, com capacidade para 306 litros.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.8 aspirado flex de 144 cavalos de potência e 18,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.8 aspirado flex</li><li>Potência: 144 cv (E) 140 cv (G)</li><li>Torque: 18,9 kgfm (E) 17,8 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.248 mm</li><li>Largura: 1.776 mm</li><li>Altura: 1.647 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.555 mm</li><li>Porta‑malas: 306 litros</li></ul><h2>1- Peugeot 2008 Griffe 2019</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626232761/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Peugeot 2008 Griffe 2018" alt="Divulgação/Peugeot"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 67.130</p><p>Além do destaque de preço, o Peugeot 2008 também está entre os mais novos da lista. Equipado com motor 1.6 aspirado flex de 118 cavalos de potência e 16,1 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Falando sobre medidas, ele não está entre os maiores, mas tem a imponência requisitada para modelos SUVs. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 118 cv (E) 115 cv (G)</li><li>Torque: 16,1 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h2>Medidas</h2><ul><li>Comprimento: 4.159 mm</li><li>Largura: 1.739 mm</li><li>Altura: 1.583 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.542 mm</li><li>Porta‑malas: 355 litros</li></ul><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_ta_Px056RQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs até R$ 75 mil com espaço e porta-malas para quem não quer hatch ou sedan

Equipamento que virou comum nos carros pode aparecer em usados por valor mais acessível

<p>Hoje, as telas de multimídia já deixaram de ser um grande diferencial em um carro. Ainda assim, para muita gente, entrar na cabine e encontrar uma tela sensível ao toque com espelhamento do celular acaba pesando na hora de fechar a compra.</p><p>No mercado de 0 km, o carro mais barato atualmente é o Renault Kwid, que parte de R$ 78.690 e, justamente por seu posicionamento de entrada, não traz central multimídia. Já no mercado de usados a história muda: há várias opções que já oferecem o item e que, inclusive, custam menos que o hatch mais barato do Brasil.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-teto-solar-por-ate-r-50-mil/10485" target="_blank">10 carros com teto solar por até R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-1-0-turbo-com-maior-porta-malas-do-brasil-em-2026/10488" target="_blank">10 SUVs 1.0 turbo com maior porta-malas do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-economicos-do-brasil-em-2026/10464" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais econômicos do Brasil em 2026</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-usado-e-confiavel-economico-e-custa-menos-que-um-mobi-novo/10450" target="_blank">Fiat Argo 1.0 usado é confiável, econômico e custa menos que um Mobi novo</a><br></li></ul><h2>Nissan Versa SV 2020</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625625229/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Nissan "></p><h3>Tabela Fipe: R$ 64.722</h3><p>O sedã Nissan Versa aparece aqui em sua versão intermediária ainda na primeira geração, conhecida por muitos como V-Drive. O motor é o 1.6 16V FlexStart de quatro cilindros, com 111 cavalos de potência e 15,1 kgfm de torque, tanto com etanol quanto com gasolina, sempre ligado a um câmbio CVT.</p><p>Reconhecido pelo bom espaço interno, o modelo traz na cabine uma central multimídia touchscreen de 7 polegadas com conexão Bluetooth, entradas USB e auxiliar, além de espelhamento de celular via Android Auto e Apple CarPlay. </p><h2>Jeep Renegade Longitude 1.8 2020</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625625269/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep"></p><h3>Tabela Fipe: R$ 75.51</h3><p>O SUV compacto Jeep Renegade é reconhecido pelo bom acabamento interno e, para reforçar esse ponto, traz a central multimídia Uconnect de 7 polegadas com espelhamento para celular via Android Auto e Apple CarPlay.</p><p>Debaixo do capô está o motor 1.8 E.torQ Flex com câmbio automático de seis marchas. A potência é de 139 cv com etanol e 135 cv com gasolina, enquanto o torque chega a 19,2 kgfm com etanol e 18,7 kgfm com gasolina. </p><h2>Chevrolet Onix Plus LT 2025</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625625416/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/GM"></p><h3>Tabela Fipe: R$ 75.974</h3><p>O Chevrolet Onix Plus é um sedã compacto com foco em custo-benefício. Ele utiliza motor 1.0 aspirado de 82 cv de potência e 10,6 kgfm de torque, combinado a um câmbio manual de seis marchas.</p><p>Por dentro, aparece a central multimídia MyLink de 8 polegadas de série, item presente em todas as versões do modelo. </p><h2>Fiat Cronos Precision 1.8 2021</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625625713/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat"></p><h3>Tabela Fipe: R$ 73.207</h3><p>Rival direto do Onix Plus, o Fiat Cronos é outro sedã compacto que aqui aparece em sua versão topo de linha. O motor é o 1.8 E.torQ Evo Flex de 139 cv de potência e 19,3 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de seis marchas.</p><p>Por dentro aparecem itens mais sofisticados e, entre eles, a central multimídia de 7 polegadas com conexão Android Auto e Apple CarPlay. </p><h2>Honda City Sedan EXL 2017</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625625893/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Honda"></p><h3>Tabela Fipe: R$ 71.190</h3><p>Outro sedã em versão topo de linha da lista é o confiável Honda City na versão EXL, a mais completa da gama naquele ano. Sua motorização é a 1.5 i-VTEC de até 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, com transmissão automática do tipo CVT que simula sete marchas e conta com Paddle Shifts no volante para trocas manuais.</p><p>A central multimídia é sensível ao toque, com tela de 7 polegadas, sistema de navegação GPS integrado, Bluetooth para chamadas e áudio, além de câmera de ré. </p><h2>Nissan Kicks SV 1.6 2017</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625626153/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Nissan "></p><h3>Tabela Fipe: R$ 75.530</h3><p>O SUV Nissan Kicks aparece na lista com tela de 7 polegadas voltada à central multimídia. Vale lembrar que o Kicks, na configuração SV, ocupa a posição intermediária da gama naquele ano.</p><p>O motor é o 1.6 Flex de quatro cilindros, com 114 cv de potência e 15,5 kgfm de torque, sempre ligado ao câmbio CVT. </p><h2>Volkswagen Polo Track 1.0 2025</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625626570/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h3>Tabela Fipe: R$ 69.424</h3><p>Aqui aparece a versão de entrada do Volkswagen Polo já na linha 2025. Pelo posicionamento e preço, ela é uma das grandes responsáveis pelo sucesso do hatch em vendas nos últimos anos.</p><p>O motor é o 1.0 MPI de até 84 cv e 10,3 kgfm de torque, combinado ao câmbio manual de cinco marchas.</p><p>A central multimídia é a VW Play, com tela de 10 polegadas, espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, além de Bluetooth, USB-C e comandos de voz. </p><h2>Hyundai HB20S Comfort Plus 2024</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625626669/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Hyundai"></p><h3>Tabela Fipe: R$ 80.852</h3><p>O Hyundai HB20S também se destaca pelo bom custo-benefício. Debaixo do capô está o motor turbo TGDI de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Na cabine, a central multimídia flutuante de 8 polegadas chama atenção pela conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. </p><h2>Honda Fit LX 2018</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625627008/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Honda"></p><h3>Tabela Fipe: R$ 72.192</h3><p>O Honda Fit é o simpático monovolume conhecido por sua versatilidade e confiabilidade. Aqui aparece na versão intermediária LX, equipada com motor 1.5 Flex de 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, além de câmbio automático CVT.</p><p>Por dentro, há central multimídia com tela de até 9 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay com fio, além de comandos no volante e câmera de ré. </p><h2>Chevrolet Spin LS 1.8 2023</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625627345/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/GM"></p><h3>Tabela Fipe: R$ 69.677</h3><p>Aqui aparece a versão de entrada da minivan Chevrolet Spin, líder do segmento. Na cabine há espaço para cinco ocupantes e, no painel, a central multimídia MyLink com tela touchscreen de 7 polegadas, conectividade com Android Auto e Apple CarPlay via cabo.</p><p>Debaixo do capô está o motor 1.8 SPE/4 Eco Flex, que entrega 111 cv de potência e 17,7 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DLXm1ADg7VE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros com central multimídia mais baratos que um Kwid

O engenheiro Soichiro Honda identificou uma oportunidade de negócio: havia a necessidade de um meio de transporte rápido e barato. Assim surgiu a Honda Motor Co. Ltd. 
O primeiro invento foi um motor auxiliar para bicicletas que, no ano seguinte, serviu de base para a primeira motocicleta da marca, a Dream D. 

Em 1963 a Honda ingressou no mercado automobilístico com o modelo S500, tornando-se o primeiro carro esportivo do Japão. Em 1970 iniciaram-se as primeiras exportações para Américas do Sul, Central e do Norte.

Em 1972 a  Honda lançou Civic, esse , modelo que se transformou em um dos mais vendidos da história da indústria automobilística.  O Accord também teve grande importância  para a marca, sendo responsáveis pela entrada da Honda em mercados promissores, como Estados Unidos, onde o modelo tornou-se o carro mais vendido em 1990.

Pioneira no mercado de motocicletas no Brasil, a Honda sempre foi a marca mais comprada pelo r brasileiro, iniciando suas vendas em 1968 com sede em Manaus-AM, onde importava e distribuia seus produtos no país. Depois de seis anos, começaram a fabricar os modelos na mesma sede.
Em 1992, a Honda começou com a importação do Accord e, na sequência, os modelos Civic, CRX e Prelude.

Em 1996, com a forte demanda  dos modelos, a  decidiu montar uma fábricas no Brasil, em Sumaré-SP, com capacidade para produzir 15 mil unidades do Civic por ano. Entre os sucessos de vendas da marca no Brasil, estão os modelos Fit, City, CR-V e HR-V.


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