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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Lista contempla desde modelos, versões e até motor que deixaram de ser comercializados neste ano

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O ano de 2024 foi bem
movimentado quando o assunto é o mercado automotivo, principalmente por causa
das diversas novidades e lançamentos que tivemos. Contudo, ciclos se encerram e
alguns modelos deixaram o mercado oficialmente neste ano, confira abaixo a
lista:<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
<h3>Renault Logan</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455809/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Começando pelo Renault
Logan, o modelo presente no mercado Brasileiro desde 2007 saiu de linha
oficialmente neste ano, o que indica muito o futuro da marca no país.
Desde o começo do ano já
era esperado que o sedan fosse descontinuado. Um dos motivos foi o lançamento
do Renault Kardian, o que fez a linha de produção do SUV ganhar mais espaço
para fabricação.
A estratégia da Renault
também é lançar e fabricar por aqui ainda mais modelos construídos sobre a
plataforma RGMP, que é uma variante da europeia CMF-B.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-cinco-principais-lancamentos-de-carros-para-2025/7197" target="_blank">Os cinco principais lançamentos de carros para 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-confirma-tres-esportivos-para-o-brasil-em-2025-veja-quais-sao/7136" target="_blank">Volkswagen confirma três esportivos para o Brasil em 2025; veja quais são</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-prepara-ao-menos-cinco-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7170" target="_blank">Chevrolet prepara ao menos cinco lançamentos para 2025; veja quais são</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-ja-tem-um-lancamento-preparado-para-o-comeco-de-2025/7143" target="_blank">Nissan já tem um lançamento preparado para o começo de 2025</a></li></ul>
<h3>Renault Stepway AT</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455950/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Ainda falando de Renault,
a situação do modelo é muito semelhante ao do Logan, e seu fim está próximo. No
momento, apenas o Renault Stepway de câmbio automático saiu oficialmente de
linha.
No site da marca ainda é
possível encontrar o modelo na configuração manual de câmbio 1.0 que rende até
xx cv de potência e xx kgfm de torque juntamente de um câmbio manual de xx
marchas.
<h3>Toyota Yaris Sedan</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455143/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O Toyota Yaris Sedan saiu
recentemente do nosso mercado, tanto é que o modelo ainda é encontrado no
configurador da montadora como forma de zerar os estoques.
O principal motivo está
em sua substituição, já que o sedan deixará nosso mercado para dar lugar ao SUV
Yaris Cross, que chegará em julho do próximo ano com grande apelo na
motorização híbrida.
<h3>Chevrolet Cruze</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415585266/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O Chevrolet Cruze teve
sua linha de montagem encerrada na Argentina em dezembro de 2023, contudo o
sedan ainda perdurava no Brasil, aparecendo no configurador da marca, porém,
com o fim dos estoques das concessionárias, o modelo foi descontinuado
oficialmente.
Ainda mantendo os
estoques, que durou de janeiro a julho, o Chevrolet Cruze emplacou922 unidades:
745 do sedan e 177 do hatch.
<h3>Chevrolet Bolt</h3>
O Chevrolet Bolt foi o
primeiro elétrico da marca no país, contudo não conseguiu emplacar. Apesar do
modelo ainda ser encontrado no configurador da marca e restar poucas unidades
em concessionárias, lojistas informaram para a Mobiauto que o elétrico não será
mais importado.
Vale ressaltar que apesar
do fim do Chevrolet Bolt, a fabricante lançou dois modelos elétricos no país
neste ano: Equinox EV e Blazer EV que partem de R$ 419.000, e R$ 479.000,
respectivamente.
<h3>Citroën C4 Cactus</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353730942/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O Citroën C4 Cactus foi
oficialmente descontinuado pela fabricante francesa. Apesar de não ter sido um
sucesso de vendas, o C4 Cactus abriu as portas para uma nova era da marca no
Brasil. O fim do SUV se dá principalmente pela chegada dos irmãos Basalt e C3
Aircross
<h3>Nissan Leaf</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455595/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Sendo um dos primeiros
elétricos vendidos tanto no país quanto no mundo, o Nissan Leaf não conseguiu
emplacar tanto em relação aos rivais e sua produção no exterior foi encerrada.
No Brasil o modelo ainda
pode ser alugado através do programa Nissan Move, o Leaf oferece 150 cv e 32,6
kgfm. O conjunto é alimentado por uma bateria de 40 kWh que permite uma
autonomia de 192 km ao veículo.
<h3>RAM Rampage 2.0 Turbo
Diesel</h3>
No caso particular da RAM
Rampage não estamos falando do modelo ou uma versão, mas sim um motor que foi
descontinuado.
Para atender as novas
normas do Proconve, a RAM se viu obrigada a descontinuar o propulsor 2.0 Turbo
Diesel. Em seu lugar, a marca introduziu o 2.2 Turbo Diesel, que é mais potente
e gera menos poluição ao meio ambiente.
<h3>Hyundai Creta Action</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407490053/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O Creta Action era o
modelo da primeira geração do SUV e dividia o mercado com o Hyundai Creta de
segunda geração.
Contudo, com a última
reestilização do Creta, a versão Action foi descontinuada. Dessa forma, 2024
marca o fim de um modelo que estreou no Brasil em 2017.
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Obituário: confira os carros que saíram de linha em 2024

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Sedan médio é boa opção entre os usados para fugir dos caros rivais japoneses

O Chevrolet
Cruze de segunda geração parou de ser fabricado na Argentina há um ano, mas
saiu de linha no Brasil em definitivo em meados de 2024 com o fim dos estoques
das concessionárias. Mesmo descontinuado, o sedan médio é uma opção muito
interessante para quem procura no mercado de usados um carro equipado com um
eficiente motor turbo, bom nível de equipamentos e ainda é prazeroso de
dirigir.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A segunda e
derradeira geração do Cruze, lançada em 2016, impressiona pelo salto de
qualidade construtiva em relação ao modelo anterior. Essa evolução pode ser
creditada à plataforma e a motorização turbo compartilhadas com o Opel Astra
europeu.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cruze-2a-geracao-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6773" target="_blank">Chevrolet Cruze (2ª geração): os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cruze-1-4-turbo-catalisador-custa-metade-de-um-fiat-mobi/6460" target="_blank">Chevrolet Cruze 1.4 turbo: catalisador custa metade de um Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cruze-sai-de-linha-e-encerra-legado-da-opel-no-brasil/6372" target="_blank">Chevrolet Cruze sai de linha e encerra legado da Opel no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6567" target="_blank">Renault Kardian: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
No lugar do
antigo motor Ecotec 1.8 flex aspirado de 144 cv de potência e 18,9 kgfm de
torque, o novo Cruze passou a ser movido pelo Ecotec 1.4 turboflex de 153 cv e
24,5 kgfm, sempre combinado ao câmbio automático de seis marchas.
<h3>Desempenho
e consumo
</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415585266/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">De acordo com
os dados de fábrica, o Chevrolet Cruze 1.4 turboflex acelera de 0 a 100 km/h na
casa dos 9 segundos e atinge a velocidade máxima de 214 km/h.
O consumo
médio declarado pelo Inmetro é de 7,6 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada
quando abastecido com etanol. Com gasolina, o sedan faz, em média, 11,2 km/l em
percurso urbano e 14 km/l em rodovia.
<h3>Principais
equipamentos do Chevrolet Cruze (2ª geração):</h3>
A versão de
entrada LT é equipada de série com airbags frontais e laterais, controles de
estabilidade e tração, faróis de neblina, sensores de estacionamento traseiro,
câmera de ré, monitoramento de pressão dos pneus, ar-condicionado automático,
direção elétrica, volante multifuncional com ajustes de altura e profundidade,
computador de bordo, sistema start-stop, controle de cruzeiro, central
multimídia MyLink de 7 polegadas, rodas de liga leve de 17 polegadas, entre
outros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/437951434/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Na versão LTZ
são adicionados os airbags de cortina, acabamento interno bicolor, faróis
adaptativos com luzes diurnas em LED e acendimento automático, sensores de
chuva e de estacionamento dianteiro, acabamento externo cromado, chave
presencial com partida do motor à distância, rebatimento elétrico dos
retrovisores, rodas de liga leve de 17” escurecidas, MyLink de 8” com GPS
nativo, Android Auto e Apple CarPlay.
Assistências
de condução, como alerta de colisão frontal, sensor de ponto cego, indicador de
distância do veículo à frente, alerta de permanência em faixa, carregador de
celular por indução, sistema de estacionamento automático (Park Assist) e banco
do motorista com regulagem elétrica fazem parte do pacote da versão LTZ 2
(passou a ser chamada de Premier na linha 2020).
Pontos
fortes do Chevrolet Cruze (2ª geração):
<ul><li>Desempenho do
motor 1.4 turboflex</li><li>Consumo de
combustível relativamente baixo para um sedan médio</li><li>Dirigibilidade</li><li>Estabilidade</li><li>Bom nível de
equipamentos</li></ul>




Pontos
fracos do Chevrolet Cruze (2ª geração):
<ul><li>Sistema
start-stop sem botão de desligamento até a linha 2020</li><li>Brake-light
quebra com certa facilidade</li><li>Acabamento
interno poderia ser melhor</li><li>Ausência de
paddle shift para a troca de marchas</li></ul>



Preços do
Chevrolet Cruze (2ª geração) na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>:
Linha 2017
<ul><li>Cruze LT 1.4
turboflex Aut: R$ 77.909</li><li>Cruze LTZ 1.4
turboflex Aut: R$ 81.953</li></ul>

Linha 2018
<ul><li>Cruze LT 1.4
turboflex Aut: R$ 80.898</li><li>Cruze LTZ 1.4
turboflex Aut: R$ 87.703</li></ul>

Linha 2019
<ul><li>Cruze LT 1.4
turboflex Aut: R$ 87.023</li><li>Cruze Black Bow Tie 1.4 turboflex Aut&nbsp;: R$
92.608</li><li>Cruze LTZ 1.4
turboflex Aut: R$ 94.278</li></ul>


Linha 2020
<ul><li>Cruze LT 1.4
turboflex Aut: R$ 97.150</li><li>Cruze Premier 1.4 turboflex Aut: R$ 106.120</li></ul>

Linha 2021
<ul><li>Cruze LT 1.4
turboflex Aut: R$ 99.688</li><li>Cruze LTZ 1.4 turboflex
Aut: R$ 107.945</li><li>Cruze Premier 1.4 turboflex Aut: R$ 110.845</li></ul>


Linha 2022
<ul><li>Cruze LT 1.4
turboflex Aut: R$ 103.452</li><li>Cruze Midnight 1.4 turboflex Aut: R$
108.849</li><li>Cruze LTZ 1.4
turboflex Aut: R$ 110.644</li><li>Cruze Premier 1.4 turboflex Aut: R$ 113.617</li></ul>



Linha 2023
<ul><li>Cruze LT 1.4
turboflex Aut: R$ 106.228</li><li>Cruze Midnight 1.4 turboflex Aut: R$
119.091</li><li>Cruze LTZ 1.4 turboflex Aut: R$
120.141</li><li>Cruze Premier 1.4 turboflex Aut: R$ 121.394</li></ul>



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Chevrolet Cruze (2ª ger.): bom custo-benefício e motor turbo a partir de R$ 78 mil

Saiba você mesmo fazer as manutenções do seu carro, ou saber identificar o reparo que seu veículo precisa para levar ao especialista certo. Aqui você vai ter quase um manual de como analisar seu xodó! 

Manutenção de veículos: confira os artigos

Sedan médio tem mecânica confiável e eficiente, mas luz de freio que quebra facilmente irrita os proprietários

O Chevrolet Cruze de segunda
geração foi lançado no Brasil em 2016, quando passou a ser importado da
Argentina com significantes mudanças em relação ao modelo anterior, que era
produzido em São Caetano do Sul, na Grande São Paulo.[componente-buscar-veiculos]Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cruze-1-4-turbo-catalisador-custa-metade-de-um-fiat-mobi/6460" target="_blank">Chevrolet Cruze 1.4 turbo: catalisador custa metade de um Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cruze-sai-de-linha-e-encerra-legado-da-opel-no-brasil/6372" target="_blank">Chevrolet Cruze sai de linha e encerra legado da Opel no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6567" target="_blank">Renault Kardian: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-logan-2-geracao-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6631" target="_blank">Renault Logan (2ª geração): os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
Compartilhando a plataforma e o
bom motor Ecotec 1.4 turbo com o Opel Astra europeu, o Cruze chegou mais
equipado e aprimorado tecnologicamente para competir com os consagrados Honda Civic e Toyota Corolla. A variante hatchback Sport6, por sua vez, tinha visual
diferenciado e proposta mais esportiva para encarar Ford Focus e Volkswagen
Golf.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415585266/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Cruze dianteira" alt="Divulgação/Chevrolet">
O Cruze mede 4,66 metros de
comprimento, 1,80 m de largura, 1,48 m de altura e bons 2,70 m de distância
entre-eixos. O porta-malas tem 440 litros de capacidade.
O hatch Sport6 ostenta
praticamente as mesmas medidas do três-volumes, mas o seu comprimento é
reduzido para 4,44 m devido ao porta-malas menor, de 290 litros.
Independentemente da
configuração, o Chevrolet Cruze de segunda geração é sempre movido pelo motor
1.4 turboflex de 153 cv de potência e 24,5 kgfm de torque, combinado ao câmbio
automático de seis marchas com opção de trocas manuais.
<h2>Principais defeitos, segundo
os donos</h2>
De acordo com os proprietários do
Cruze, os principais motivos de queixas não estão relacionados à mecânica do
modelo. No site Reclame Aqui, alguns proprietários do sedan relatam casos de
desgaste prematuro no revestimento do volante, que descasca em unidades com
baixa quilometragem.
<h3>Brake-light</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415585675/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Cruze traseira detalhe" alt="Divulgação/Chevrolet">
No entanto, há uma enxurrada de
reclamações a respeito da fragilidade do brake-light, a luz de freio instalada acima
do vidro traseiro do sedan. Os donos do Cruze contam que a peça trinca com
facilidade, acarretando infiltração de água. Em alguns casos, essa umidade
acaba afetando a bateria, que fica instalada no assoalho do porta-malas do
veículo.
Segundo a cotação feita pela
Mobiauto, o break-light do Chevrolet Cruze sedan custa, em média, R$ 800 (sem
contar a mão de obra).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415585699/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Cruze traseira" alt="Divulgação/Chevrolet">
“O break-light trincou, uma peça
que já deveria ter tido recall. Há quase um ano estou com um Cruze 2020, um
carro de R$ 100 mil reais, espetacular, porém com uma peça simples que racha do
nada, mostrando ser um defeito crônico no cruze sedan (sic). O pior é que essa
peça pode fazer com que haja infiltração, entrando direto para a bateria, que
está no fundo do carro, podendo danificar algo, deixando o proprietário com um
prejuízo grande”, conta o consumidor Patrick, de Wanderley (BA).
A General Motors respondeu a
queixa acima na própria plataforma do Reclame Aqui, alegando que não pode
atender ao caso pelo fato de o veículo estar fora do período de garantia de
fábrica. A fabricante explica que “neste caso, qualquer reparo necessário só
poderá ser realizado mediante a orçamento, conforme o seu Manual do
Proprietário, a partir da página 313. Reforçamos que o seu veículo não possui
nenhuma ação de campo pendente”.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/problema-cronico-brake-light-gm-cruze-2017-rachado-e-infiltrando-agua-dentr_VQXdLA00UMOMyg3d/">caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/black-light-cruze_eda18MLruGIH5Awq/">caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/troca-de-break-light-cruze-sedan-2017_0CRXi5f8N02ifkpC/">caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/break-light-trincado_zM4CIL1UwPL3TCUj/">caso
4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/o-brake-light-do-cruze-sedan-2017-2018-apresentou-problema-cronico-quebra-s_b1j9DPkCj0h--Jt1/">caso
5</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/vicio-oculto_rn2RlTYOTWCh_8Y4/">caso
6</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/brake-light-cruze-ltz-2017_SI6klGBsw82gmWSa/">caso
7</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/cruze-brakelight_TBhUTEhws7jvpZL9/">caso
8</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/vicio-oculto-problema-cronico-do-break-light-do-cruze-sedan-turbo_amGs1iEERjO8lTgH/">caso
9</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/brake-light-cruze-2017_ztez2KMLgvty-F-g/">caso
10</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/brake-light-cruze-1-4-t_tInBCmpa9N8QPrcF/">caso
11</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Cruze (2ª geração): os principais problemas, segundo os donos

Já fora de linha no Brasil, o preço de um catalisador para um Chevrolet Cruze 1.4 assusta

O catalisador é uma peça obrigatória na composição do escapamento
de um veículo para reduzir as emissões de poluentes, e tem dado uma boa dor de
cabeça para proprietários de Chevrolet Cruze 1.4 turbo. Isso porque a tal peça
tem sido encontrada com preço que supera os R$ 32 mil.

Para ter uma referência, um novo catalisador para o
Chevrolet Cruze custa cerca da metade do valor de um Fiat Mobi 0 km. Vale
lembrar que o compacto italiano está com desconto no site oficial de sua
montadora, e assim está com preço promocional de R$ 63.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-da-chevrolet-que-antecederam-o-cruze-e-deixaram-saudades/6391" target="_blank">5 sedans da Chevrolet que antecederam o Cruze e deixaram saudades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cruze-sai-de-linha-e-encerra-legado-da-opel-no-brasil/6372" target="_blank">Chevrolet Cruze sai de linha e encerra legado da Opel no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-sentra-2025-mostra-suas-qualidades-contra-corolla-e-king/5999" target="_blank">Avaliação: Nissan Sentra 2025 mostra suas qualidades contra Corolla e King</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-king-chega-em-duas-versoes-e-mais-barato-que-corolla-hibrido-veja-precos/5946" target="_blank">Novo BYD King chega em duas versões e mais barato que Corolla híbrido; veja preços</a></li></ul>

Postagens nas redes sociais em páginas de proprietários
do modelo viralizaram e chamaram atenção da reportagem da Mobiauto, que
confirmou o valor com algumas concessionárias de São Paulo. O item custa mais
de R$ 30 mil nas lojas, e chegou a ser oferecido por pouco mais de R$ 32.500.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/398961595/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Curioso é que a mesma peça pode ser encontrada por menos
de R$ 1.000 em lojas não oficiais, que são as autopeças em geral. O valor bem
elevado dito acima foi ouvido apenas das concessionárias da rede Chevrolet.Os R$ 32 mil cobrados são bem diferentes do que vemos nos concorrentes. Um Toyota Corolla, por exemplo, tem a mesma peça sendo vendida por no máxima R$ 14.958.&nbsp;Um Fiat Mobi tem o item disponível na rede de concessionárias por R$&nbsp;9.421. O valor corresponde a 14,7% do valor do produto, que é um valor considerável. Mas o do Cruze supera por custar 21,7% dos R$ 149.990 pedidos pelo modelo antes de sair de linha. No mundo dos usados e seminovos esse percentual fica ainda maior.Para se ter uma ideia, o do Toyota Corolla equivale a 9,9% do valor do veículo.

<h2>O que é o catalisador?</h2>

Aos que não sabem, o catalisador tem a função de
neutralizar e tornar menos nocivos os gases poluentes produzidos pela combustão
do motor do carro, não prejudicando tanto o meio ambiente.

A peça geralmente fica localizada nas proximidades do
tubo de saída do propulsor do veículo. Seu uso é obrigatório por lei desde 1997
para carros, motos e caminhões, de acordo com as normas estabelecidas pelo
Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores).

No caso do Cruze, a peça é acoplada ao sistema de
escapamento do motor 1.4 turbo, que desenvolve 153 cavalos de potência e 24,5
kgfm de torque. A usina é ligada a uma transmissão automática de 6 marchas. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-da-chevrolet-que-antecederam-o-cruze-e-deixaram-saudades/6391">Vale lembrar que o Chevrolet Cruze 1.4 turbo saiu de
linha no Brasil em agosto</a>. O modelo foi retirado do configurador
online da Chevrolet e determina o fim - ao menos por enquanto - dos sedans
médios da montadora dentro do mercado brasileiro.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Cruze 1.4 turbo: catalisador custa metade de um Fiat Mobi

É possível encontrar o item em modelos mais acessíveis e generalistas; confira os 10 carros com teto solar mais baratos do Brasil

Não é raro se deparar com alguma discussão que envolva
carros com teto solar, muito pela finalidade, ou “não finalidade”, que o item
possui. Mesmo com as divergências sobre sua utilidade, geralmente há apenas um
consenso: teto solar é equipamento de carro de luxo. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-racionais-para-comprar-por-ate-r-15-000/6218" target="_blank">5 carros racionais para comprar por até R$ 15.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-1-0-seminovos-que-mais-valorizaram-no-brasil-no-ultimo-ano/6254" target="_blank">10 carros 1.0 seminovos que mais valorizaram&nbsp;no&nbsp;Brasil no último ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-com-tracao-4x4-mais-baratos-do-brasil-em-2024/6236" target="_blank">5 carros com tração 4x4 mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li></ul>
A afirmação é em parte verdade, uma vez que esse item ainda
é mais presente em veículos mais caros. Porém, atualmente não é raro ver
montadoras incluírem o equipamento em seus modelos de preços mais “acessíveis”.
Por isso, a Mobiauto separou os 10 carros com teto solar mais baratos do
Brasil, confira a lista abaixo: 

<h2>10) <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a> Sahara </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610215/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Preço: R$
173.990
Tamanho: 4,40
m de comprimento; 1,81 m de largura; 1,62 m de altura e 2,63 m de entre-eixos
Motor: 1.3 turbo,
que produz 180/185 cv (G/E) de potência e 27,5 kgfm de torque máximo
Consumo médio urbano:
7,7 km/L (e) | 11 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 9,1 km/L (e) | 12,8 km/L (g)

<h2>9) <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/creta/2025/platinum-safety-1-0-turbo-aut-flex" target="_blank">Hyundai Creta Platinum Safety </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610256/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Preço: R$ 172.690
Tamanho: 4,30 m
de comprimento; 1,79 m de largura; 1,63 m de altura e 2,61 m de entre-eixos
Motor: 1.0 turbo
flex, que produz 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque máximo
Consumo médio urbano:
8,3 km/L (e) | 11,9 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 9,1 km/L (e) | 12,6 km/L (g)

<h2>8) <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/cruze-sport6/2023/rs-1-4-turbo-aut" target="_blank">Chevrolet Cruze Sport6 RS&nbsp; </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610455/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Preço: R$ 169.670
Tamanho: 4,44 m
de comprimento; 1,80 m de largura; 1,48 m de altura e 2,70m de entre-eixos
Motor: 1.4 turbo,
que produz 150/153 cv (G/E) potência e 24,5 kgfm de torque máximo
Consumo médio urbano:
6,8 km/L (e) | 10,1 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 9,2 km/L (e) | 13,1 km/L (g)

<h2>7) <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/peugeot/2008/2024" target="_blank">Peugeot 2008 </a>GT&nbsp;</h2><h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610341/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" style="font-size: 12px; font-weight: 400;"></h2>
Preço: R$ 149.990
Tamanho: 4,30 m
de comprimento; 1,77 m de largura; 1,58 m de altura e 2,61 m de entre-eixos
Motor: 1.0 turbo
flex, que produz 125/130 cv (G/E) potência e 20,4 kgfm de torque máximo
Consumo médio urbano:
8,6 km/L (e) | 12,3 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 9,8 km/L (e) | 13,7 km/L (g)

<h2>6) <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/arrizo-6-pro/2024/hybrid-1-5" target="_blank">Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610456/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Preço: R$ 139.990
Tamanho: 4,64 m
de comprimento; 1,81 m de largura; 1,49 m de altura e 2,65 m de entre-eixos
Motor: 1.5 turbo
flex aliado a um elétrico, que produzem 157/160 cv (G/E) potência e 25,5 kgfm
de torque máximo
Consumo médio urbano:
8,9 km/L (e) | 12,5 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 9,9 km/L (e) | 13,5 km/L (g)

<h2>5) <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Pro </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391611262/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Preço: R$ 132.990
Tamanho: 4,33 m
de comprimento; 1,83 m de largura; 1,64 m de altura e 2,63 m de entre-eixos
Motor: 1.5 turbo
flex, que produz 147/150 cv (G/E) potência e 21,4 kgfm de torque máximo
Consumo médio urbano:
6,9 km/L (e) | 9,9 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 8,1 km/L (e) | 12,5 km/L (g)

<h2>4) <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/yaris-sedan/2025/xls-1-5-flex-aut" target="_blank">Toyota Yaris sedan XLS </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610480/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Preço: R$ 128.590
Tamanho: 4,42 m
de comprimento; 1,73 m de largura; 1,49 m de altura e 2,55 m de entre-eixos
Motor: 1.5 L
flex, que produz 105/110 cv (G/E) potência e 14,3 kgfm de torque máximo
Consumo médio urbano:
9,2 km/L (e) | 12,7 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 10,6 km/L (e) | 14,9 km/L (g)

<h2>3) <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/yaris/2025/xls-1-5-flex-aut" target="_blank">Toyota Yaris hatch XLS </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610601/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Preço: R$ 123.890
Tamanho: 4,14 m
de comprimento; 1,73 m de largura; 1,49 m de altura e 2,55 m de entre-eixos
Motor: 1.5 L
flex, que produz 105/110 cv (G/E) potência e 14,3 kgfm de torque máximo
Consumo médio urbano:
8,9 km/L (e) | 12,2 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 10 km/L (e) | 13,8 km/L (g)

<h2>2) <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/icar/2023" target="_blank">Chery iCar </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610602/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Preço: R$ 119.990
Tamanho: 3,20 m
de comprimento; 1,67 m de largura; 1,59 m de altura e 2,15 m de entre-eixos
Motor: elétrico,
que produz 61 cv potência e 15,3 kgfm de torque máximo
Autonomia elétrica: 197
km

<h2>1) <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/peugeot/208/2024/style-1-0" target="_blank">Peugeot 208 Style </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610802/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Preço: R$ 97.990
Tamanho: 4,05 m
de comprimento; 1,73 m de largura; 1,45 m de altura e 2,53 m de entre-eixos
Motor: 1.0 turbo
flex, que produz 125/130 cv (G/E) potência e 20,4 kgfm de torque máximo
Consumo médio urbano:
8,3 km/L (e) | 12 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 9,8&nbsp; km/L (e) | 13,6 km/L
(g)
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10 carros com teto solar mais baratos do Brasil

Diferente do esperado, veículos que não são mais vendidos como 0 km podem ser um bom negócio

Basta anunciar que um carro sairá do catálogo de carros
zeros da marca para um certo descrédito surgir. O receio pela falta de peças e
custo de manutenção acaba por desvalorizar o veículo fora da linha. Entretanto,
um estado realizado pela Mobiauto mostra o contrário.
No levantamento, a Mobiauto priorizou veículos e modelos com
maior apelo comercial. Ou seja, foram 27 veículos de três segmentos com ano de
fabricação entre 2013 e 2023. O resultado foi um total de 91 carros analisados.
Você também pode se interessar:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-mais-baratos-do-brasil-em-2023/3283" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os carros elétricos mais baratos do Brasil em 2023</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-eletricos-mais-baratos-no-brasil-em-2022/1961" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 10 carros elétricos mais baratos no Brasil em 2022</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-o-aumento-de-imposto-sobre-carros-eletricos-importados/3631" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Como será o aumento de imposto sobre carros elétricos importados</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-com-maior-autonomia-no-brasil/3620" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os carros elétricos com maior autonomia no Brasil</a></li></ul>
O comparativo foi de janeiro a maio de 2023 e no mesmo
período deste ano. Dessa forma, na média, os veículos desvalorizaram 5,21% no
ano passado. Como comparação, todo o mercado de seminovos atingiu uma
desvalorização de 9,48%. Isso representa uma queda menor dos fora de linha do
que dos seminovos.
Uma das razões que ajuda a explicar esse cenário é a
variedade de carros em diferentes estados de conservação. Com segmentos
diversos e inúmeras opções, os carros fora de linha conquistaram seu nicho e
seu valor no mercado automotivo.
<h2>Carros fora de linha valorizam?</h2>
A resposta é sim, mas obviamente não todos. Dos veículos
analisados no estudo da Mobiauto, ao menos 12 modelos conquistaram a tão
sonhada valorização após saírem do destaque das linhas das montadoras.
Confira os 12 modelos valorizados:<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 8.64865%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Marca</td>
	<td style="width: 24.6847%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Modelo</td>
	<td style="width: 16.9369%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Ano/modelo</td>
	<td style="width: 16.3964%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Jan/Maio/2023</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Jan/Maio/2024</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Valorização</td></tr>
<tr>
	<td>Citroën</td>
	<td style="text-align: center;">C4 Picasso</td>
	<td style="text-align: center;">2018</td>
	<td style="text-align: center;">R$ 94.184,00 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">R$
 102.081,67 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">8,39%</td></tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Volkswagen</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Space Fox</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2015</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">R$&nbsp;55.239,48 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">R$&nbsp; 58.838,97 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">6,52%</td></tr>
<tr>
	<td>Fiat</td>
	<td style="text-align: center;">Idea</td>
	<td style="text-align: center;">2013</td>
	<td style="text-align: center;">R$ 36.250,27 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">R$ 37.820,26 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">4,33%</td></tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Fiat</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Weekend</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2016</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">&nbsp;R$&nbsp; 50.552,03 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">R$&nbsp;
 52.351,90 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3,56%</td></tr>
<tr>
	<td>Fiat</td>
	<td style="text-align: center;">Idea</td>
	<td style="text-align: center;">2015</td>
	<td style="text-align: center;">R$ 39.898,14 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">R$ 41.095,63 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">3%</td></tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Ford</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">Focus Hatch</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">2013</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">R$ 42.562,15 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">R$ 43.076,39 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">1,21%</td></tr>
<tr>
	<td>Chevrolet</td>
	<td style="text-align: center;">Spin</td>
	<td style="text-align: center;">2014</td>
	<td style="text-align: center;">R$ 49.841,10 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">R$
 50.237,05 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">0,79%</td></tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Volkswagen</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">Space Cross</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">2014</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">&nbsp;R$ 49.627,69 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">R$
 49.999,31 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">0,75%</td></tr>
<tr>
	<td>Volkswagen</td>
	<td style="text-align: center;">Space fox</td>
	<td style="text-align: center;">2019</td>
	<td style="text-align: center;">R$
 56.611,85 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">R$ 57.020,05 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">0,72%</td></tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Citroën</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">C4 Picasso</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">2014</td>
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">R$
 42.594,24 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">R$
 42.824,17 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">0,54%</td></tr><tr>
	<td>Honda</td>
	<td style="text-align: center;">Fit</td>
	<td style="text-align: center;">2013</td>
	<td style="text-align: center;">R$ 50.509,85 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">R$
 50.634,81 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">0,25%</td></tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Cruze Sport6</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2016</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">R$ 73.003,39 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">R$
 73.136,00 </td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">0,18%</td></tr></tbody></table><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mjJkME9Qeuc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carro fora de linha só desvaloriza? Estudo aponta outro cenário

Chevrolet Cruze Sport6 deixou de ser fabricado e há poucas unidades nas lojas, mas o mistério fica para o futuro do Onix

No ano de 1982, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>lançava o Monza no Brasil. Ele
foi o seu primeiro hatch no mercado nacional e iniciou uma forte tradição da
marca no segmento. Ao longo desses anos, a Chevrolet vendeu carros icônicos
como <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/kadett/1997" target="_blank">Kadett</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/astra-hatch/2011" target="_blank">Astra </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/corsa-hatch/2012" target="_blank">Corsa</a>, além dos mais recentes <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/celta/2012/ls-1-0-flex-2p" target="_blank">Celta</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/onix/2023" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/cruze-sport6/2022/ltz-1.4-16v-ecotec-aut-flex" target="_blank">Cruze Sport6</a>.
No entanto, agora essa tradição está em risco de extinção.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2023-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/2702" target="_blank">Chevrolet Onix 2023: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-chevrolet-montana-o-que-e-otimo-e-o-que-deixa-a-desejar/2593" target="_blank">Avaliação: nova Chevrolet Montana, o que é ótimo e o que deixa a desejar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3674" target="_blank">Chevrolet Tracker 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-chevrolet-tera-eletrico-de-r-150-000-contra-byd-dolphin/3525" target="_blank">Exclusivo: Chevrolet terá elétrico de R$ 150.000 contra BYD Dolphin</a></li></ul>
Começando pelo Cruze Sport6, o hatch médio era o resquício
do segmento que foi engolido pelos SUVs compactos. Lançado em 2012, o Cruze
Sport6 ainda surfou o apreço do público em um mercado que vendia muito mais e
tinha modelos como Volkswagen Golf, Ford Focus, Fiat Bravo, Hyundai i30,
Peugeot 308 e Citroën C4.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ap%C3%B3s+40+anos%2C+Chevrolet+poder%C3%A1+ficar+sem+hatches+no+Brasil%3F+/Chevrolet-Cruze-RS-5-jpg.avif" alt="" width="300px">
Apenas cinco anos depois, o que é pouco para os padrões
atuais do mercado, a Chevrolet apresentava a nova geração do Cruze Sport6, nos
dois casos, o sedan chegou um ano antes às lojas. O mercado automotivo era tão
diferente, que o hatch médio foi uma das estrelas do Salão de Detroit - agora,
tanto os hatches médios como os salões de automóveis estão em baixa. 
Voltando ao Cruze de nova geração, o modelo ganhou visual
muito mais arrojado, melhorou o nível de acabamento e equipamentos e, o mais
importante, trocou o motor 1.8 aspirado pelo 1.4 turbo de 155 cv e 24,5 kgfm de
torque presentes até hoje no carro. Porém, a produção do Cruze já se encerrou
mundo afora e no único lugar que ainda o fazia, a Argentina.
Como o modelo é importado do país vizinho ao Brasil, apenas
o que está nos estoques de concessionários está disponível para a compra. O
preço de tabela atual é de R$ 169.670, mas já há generosos descontos nas poucas
unidades que restam. 
<h2>E o Chevrolet Onix?</h2>
Bom, ao se deparar com esse texto, você provavelmente
entendeu a parte do Cruze Sport6, mas está se perguntando se o Chevrolet Onix
sairá de linha. A resposta é: ainda não, mas há riscos para o futuro.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ap%C3%B3s+40+anos%2C+Chevrolet+poder%C3%A1+ficar+sem+hatches+no+Brasil%3F+/Design+sem+nome+(31).png" alt="" width="300px">
O plano global da Chevrolet não engloba veículos a combustão
ou híbridos, haverá uma virada para a era elétrica de uma vez só. Obviamente,
um mercado importante como o Brasil, pode atrasar essa mudança e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-pode-peitar-matriz-e-apostar-em-carros-hibridos-no-brasil/3715">até
peitar a matriz para produzir híbridos aqui.</a>
A grande questão com o Onix é que já são cinco anos desde o
lançamento da atual geração e não há indícios de um novo modelo. Lembrando que
a atual linha de compactos da Chevrolet são frutos de um projeto chinês e nem
mesmo no país asiático há alguma novidade sobre o modelo. 
<a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/chevrolet-onix-e-onix-plus-serao-reestilizados-em-2024/" target="_blank">Segundo o jornalista Marlos Ney Vida, do site AutosSegredos, a dupla Onix e Onix Plus</a> será reestilizada este ano. O provável é que
seja uma reestilização leve para sobreviver por mais alguns anos enquanto a
Chevrolet define o que fará no mercado brasileiro.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uNYtyVDdT4I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Após 40 anos, Chevrolet poderá ficar sem hatches no Brasil? 

Sedan médio trocará versão Altis Premium 2.0 flex pela Altis, e terá preços entre R$ 150.000 a R$ 200.000. Confira a tabela completa em primeira mão

Não
é novidade que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2024">Toyota Corolla 2024</a> já começou a chegar nas concessionárias da marca. Na
semana passada, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-corolla-2024-comeca-a-chegar-as-lojas-veja-o-que-muda/3427">publicamos as primeiras imagens da
versão XEi 2.0</a>,
variante intermediária que chegará com novidades na lista de itens de série.
Agora, descobrimos todos os preços antes do lançamento.
Uma
novidade é que o sedan médio contará com uma nova versão flex chamada Altis no
lugar da antiga Altis Premium. Assim, o pacote Premium ficará restrito à
configuração híbrida flex, e passará a ser comercializado como “Premium Pack”
dentro da versão Altis.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-corolla-2024-comeca-a-chegar-as-lojas-veja-o-que-muda/3427" target="_blank">Novo Toyota Corolla 2024 começa a chegar às lojas. Veja o que muda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-estuda-produzir-carros-hibridos-plug-in-flex-de-300-cv-no-brasil/3424" target="_blank" style="">Toyota estuda produzir carros híbridos plug-in flex de 300 cv no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-honda-zr-v-ja-esta-no-brasil-e-sera-nosso-elo-real-com-o-civic/3418" target="_blank">Flagra: Honda ZR-V já está no Brasil e será nosso elo real com o Civic</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-brasileiro-roda-800-000-km-com-kit-gnv-e-espanta-mecanicos/3211" target="_blank" style="">Toyota Corolla brasileiro roda 800.000 km com kit GNV e espanta mecânicos</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla/2024/Toyota+Corolla+2024+pre%C3%A7os+lan%C3%A7amento.jpg" alt="" width="300px">Levemente
reestilizado e com novos itens de tecnologia, o Corolla 2024 partirá de R$
148.990 na configuração mais barata da gama, que continuará sendo a GLi. Esta,
inclusive, manterá o preço da versão na linha 2023, o que é uma boa notícia. No
entanto, depois da configuração de base, teremos preços que aumentarão entre R$
2.800 e R$ 5.300, dependendo da versão escolhida. Confira abaixo:
<h2>Toyota Corolla 2024 -
Preços
</h2><ul><li>Toyota
Corolla GLi 2.0 2024: R$ 148.990 (mesmo preço)</li><li>Toyota
Corolla XEi 2.0 2024: R$ 158.590 (+ R$ 2.800)</li><li>Toyota Corolla Altis 2.0 2024: R$ 182.990
(+ R$ 4.100 ante o extinto
Altis Premium 2.0)</li><li>Toyota
Corolla GR-Sport 2.0: R$ 181.590 (+ R$ 3.300)</li><li>Toyota
Corolla Altis Hybrid 2024: R$ 187.790 (+ 4.000)</li><li>Toyota
Corolla Altis Hybrid Premium Pack 2024: R$ 198.890 (+ R$ 5.300)</li></ul>





A
supressão do sobrenome Premium na versão Altis 2.0 pressupõe que essa
configuração ficou mais simples em relação a equipamentos, pareada com a opção
Altis Hybrid. Antes, a opção homônima com o motor Dynamic Force de até 177 cv
tinha o mesmo pacote da versão Altis Premium Hybrid, a mais cara e completa da
gama.
Porém,
não podemos cravar o que muda em termos de itens de série, já que o valor subiu
R$ 4.100 – o que nos leva a crer também que pode ser um reposicionamento de
nomes mesmo na gama.
Além
disso, o Corolla Altis Premium continua à venda, só que agora somente com o
motor 1.8 híbrido flex de 122 cv de potência – e com o nome Pack acrescido, que
pode ser muito bem um pacote adicional de opcionais. Aliás, o Corolla Altis
Hybrid Premium Pack é a versão que sofreu o maior aumento (R$ 5.300), passando
de R$ 193.590 para R$ 198.890, ficando assim próximo da faixa dos R$ 200.000.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla/2024/Toyota+Corolla+GR-S+2024+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Com
o valor de R$ 2.020 cobrado por pinturas metálicas e R$ 2.330, os preços
superam os R$ 200.000 na versão Altis Hybrid Premium Pack. Já a versão
esportivada GR-Sport é a única da gama que já tem o custo da pintura metálica
embutido em seu valor original, ficando apenas R$ 320 mais cara com a opção
perolizada.&nbsp;&nbsp; &nbsp;
<h2>Toyota Corolla 2024 - As
principais novidades</h2>

O
Toyota Corolla 2024 passará por um discretíssimo facelift, que poderá passar
batido para muitos que não estão ligados no mundo automotivo. A renovação se
resume a uma grade com acabamento tipo colmeia no lugar dos filetes horizontais
usados até a linha 2023. Terá, também, rodas redesenhadas. No caso da versão XEi,
serão de 17 polegadas. Visualmente a variante com visual esportivo, GR-S, não muda. A maior novidade mesmo fica por conta do&nbsp; da chegada do&nbsp;teto solar (item muito pedido pelos clientes) e também as&nbsp;novas e pneus 215/50, que substituem o jogo de&nbsp;225/45.&nbsp;
Entre
os equipamentos, o Corolla 2024 chegará já na versão intermediária com quadro
de instrumentos 100% digital de 12,3 polegadas herdado do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/rav4/2023">RAV4</a> (substituindo o cluster analógico
antigo com pequena tela de 7 polegadas), bem como uma central multimídia com
tela antirreflexo de 10,5” e novo sistema operacional, além de saídas de ar para
o banco traseiro.
Na
parte de motorização, o Toyota Corolla 2024 deve manter seus atuais trens de
força inalterados. O 2.0 aspirado flex Dynamic Force, que empurra as versões
GLi, XEi, Altis e GR-Sport, continuará rendendo 169 cv de potência com gasolina
e 177 cv com etanol, sendo 21,4 kgfm de torque com qualquer combustível. Já a
configuração híbrida flex manterá o propulsor 1.8 de 122 cv combinados, sendo
14,5 kgfm de torque gerado pelo motor a combustão e 16,6 kgfm pelo elétrico. O
câmbio é sempre automático.<h2>Toyota Corolla 2024 - Versões, preços e itens de série</h2><h3>Toyota Corolla GLi 2.0 2024: R$ 148.990</h3><ul><li>Principais itens de série:</li><li>Ar-condicionado digital automático</li><li>Central multimídia de 9" com Android Auto e Apple CarPlay</li><li>Quadro de instrumentos digital de 7"</li><li>Saída de ar-condicionado com duas portas USB-C para passageiros traseiros</li><li>Vvolante com controles de áudio e funções TSS (Toyota Safety Sense)</li><li>Rodas de liga leve aro 16</li><li>Retrovisores externos elétricos na cor do carro com pisca integrado</li><li> Acabamento interno em tecido e couro na cor preta</li><li>Painel central em Black Piano</li><li>7 airbags</li><li>Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros</li><li>Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)</li><li>assistente pré-colisão</li><li>Alerta de oscilação da carroceria</li><li>Farol alto automático</li><li>Alerta de mudança de faixa</li><li>Assistente ativo de permanência em faixa.</li></ul><h3>Toyota Corolla XEi 2.0 2024: R$ 158.590</h3><ul><li>Itens da versão anterior mais:</li><li>Rodas de liga leve aro 17</li><li>Acabamento interno em couro sintético e couro na cor preta</li><li>Retrovisor interno eletrocrômico</li><li>Grade frontal em preto brilhante.</li></ul><h3>Toyota Corolla GR-Sport 2.0 2024: R$ 181.590</h3><ul><li>Itens da versão anterior mais:</li><li>Conjunto de amortecedores e molas exclusivos GR</li><li>Defletores aerodinâmicos no assoalho GR</li><li>Elementos estruturais GR</li><li>Borboletas para trocas de marchas no volante GR</li><li>Saias esportivas laterais GR</li><li>Acabamento interno em couro, couro sintético e ultrasuede na cor preta com costuras em vermelho</li><li> Placa numerada exclusiva GR</li><li>Teto solar elétrico com função antiesmagamento</li><li>Rodas de liga leve aro 17 na cor preto brilhante</li><li>Sensor de ponto cego nos retrovisores externos</li><li>Reconhecimento de tráfego cruzado traseiro</li><li>Chave com sensor presencial</li><li>Partida do motor por botão</li><li>Quadro de instrumentos digital com tela TFT de 12,3"</li></ul><h3>Toyota Corolla Altis Premium 2.0 2024: R$ 182.990</h3><ul><li>Itens da versão anterior (exceto elementos esportivos Gazoo Racing), mais:</li><li>Faróis em LED</li><li> Acabamento interno em couro sintético e couro nas cores bege e marrom</li><li>Carregador de celular por indução</li><li>Ar-condicionado digital automático de duas zonas</li><li>Banco do motorista elétrico com 8 ajustes</li></ul><h3>Toyota Corolla Altis Hybrid 2024: R$ 187.790</h3><ul><li>Itens da versão XEi mais:</li><li>Chave com sensor presencial</li><li>Partida do motor por botão</li><li>Quadro de instrumentos digital com tela TFT de 12,3"</li></ul><h3>Toyota Corolla Altis Hybrid Premium 2024: R$ 198.890</h3><ul><li>Itens da versão Altis Premium 2.0 mais:</li><li>Acabamento em preto brilhante na grade inferior dianteira</li><li>Acabamento cromado na moldura superior dos vidro</li></ul>Fotos: reprodução/Youtube<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/YvzhlAHzN3g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Exclusivo: Toyota Corolla 2024 terá nova versão flex e chega a R$ 200.000

Lista tem desde sedan médio esquecido até SUV compacto que não emplacou sequer 300 unidades ao longo de 2023

Sabe aquele carro que você já
nem sabe se ainda é oferecido no mercado de zero-quilômetro, e de repente se
pergunta: “Nossa, esse modelo já saiu de linha?” É sobre ele que vamos falar
hoje. Na verdade, sobre cinco deles.
Eles ainda compõem o portfólio
de suas respectivas marcas, mas estão completamente esquecidos, mesmo em um cenário
no qual as vendas de veículos zero-quilômetro tiveram julho como o melhor mês
de 2023, segundo a Fenabrave (Federação Nacional Distribuição Veículos
Automotores), com mais de 210 mil automóveis e comerciais leves emplacados.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-economicos-por-ate-r-30-000/3353" target="_blank">5 carros econômicos por até R$ 30.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-nome-do-suv-e-confirmado-em-hotsite/3362" target="_blank">Renault Kardian: nome do SUV é confirmado em hotsite</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-vw-saveiro-extreme-2024-perde-para-custar-r-9-000-menos-que-a-cross/3359" target="_blank">O que VW Saveiro Extreme 2024 perde para custar R$ 9.000 menos que a Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-2008-style-2023-e-suv-com-preco-de-hatch/3020" target="_blank">Avaliação: Peugeot 2008 Style 2023 é SUV com preço de hatch</a></li></ul>
Enquanto
temos modelos bons de loja, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/polo/2024">Volkswagen
Polo</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/strada/2024">Fiat Strada</a> com 54.193 e 60.933 unidades vendidas no
acumulado dos sete primeiros meses deste ano, respectivamente, outros com certo
tempo de mercado estão vivendo uma fase de completo ostracismo. Alguns sequer
chegaram a emplacar 1.000 unidades no acumulado do ano. 
Nesta
lista, relembramos cinco carros mais antigos que ainda sobrevivem nas lojas
Brasil afora e que não vendem (quase) nada. Lembrando que para isso
consideramos veículos com um bom tempo de mercado e que mudaram quase pouco, ou
mesmo vende pouco em relação ao seu segmento. Vamos à lista:
<h2>1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Peugeot 2008
</h2>Presente no
mercado brasileiro desde 2015, quando estreou com seu visual ousado e motores
1.6 aspirado e 1.6 turbo, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/peugeot/2008/2024">Peugeot
2008</a> está entre
nós há nada menos que oito anos, quase sem mudanças. Neste período, trocou o
câmbio automático de quatro marchas e as configurações manuais por um câmbio mais
moderno, automático de seis velocidades.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2023/Peugeot-2008-Frente-3x4.jpeg" alt="" width="300px">
Em 2019, recebeu um levíssimo facelift.
Atualmente sobrevive nas versões Allure, Style, Roadtrip e Griffe, com preços
que vão de R$ 107.990 a R$ 131.290 na linha 2024. Mesmo com essa precificação,
que o coloca como um do SUVs mais baratos do país, o Peugeot 2008 sofre nas
lojas, tanto que vendeu neste ano apenas 1.079 unidades, média de 154
carros/mês. 
<h2>2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet
Cruze</h2>
Atualizado pela última vez
no mercado brasileiro no segundo semestre de 2019, quando recebem seu facelift,
o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/cruze/2023">Chevrolet Cruze</a>
anda esquecido e já tem data marcada para morrer: sua produção na Argentina
será encerrada pela GM no fim deste ano.
A marca até buscou dar um
último suspiro no início do ano passado à família, com o lançamento das versões
Midnight para o sedan e RS para o hatch <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/cruze-sport6/2023">Cruze Sport6</a>. Não
foi o suficiente: a família Cruze pouco mudou desde quando desembarcou por aqui
em sua segunda geração, em 2016, e parece que nunca teve a atenção merecida
pela marca neste tempo.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Cruze/Cruze+Sport6+RS+e+Cruze+Midnight+-+3x4.jpg" alt="" width="300px">
No acumulado dos
primeiros sete meses deste ano, o Cruze emplacou apenas 675 unidades – o que
significa uma quarta posição no ranking de sedans médios, bem distante do líder
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2023">Toyota Corolla</a> (23.664).
O Cruze Sport6, último hatch médio de marca generalista sobrevivente em nosso
mercado, vendeu apenas 238 carros. Triste fim.
<h2>3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; VW Amarok </h2>
Surpreendentemente, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/amarok/2023">Volkswagen
Amarok</a> é o
veículo com mais unidades emplacadas desta lista entre janeiro e julho deste
ano (4.244 unidades), mas estamos falando de um veículo que pertence ao grande
universo das picapes médias. 
Ou seja, se 4.000 unidades
parecem muito, passam longe de ser o suficiente para brigar com concorrentes
muito mais aquecidas no mercado, como as líderes <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2024">Toyota Hilux</a>
(25.878) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024">Chevrolet S10</a>
(15.753). E olha que a S10 está já envelhecida e vai mudar no ano que vem.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Amarok/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Extreme+V6+-+cortadas+/VW-Amarok-V6-Extreme-3x4-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
A Amarok, por sua vez, também
será atualizada, mas não em uma nova geração. Enquanto a homônima vendida em
todos os outros mercados fora a América do Sul trocou de geração, passando a
ser feita com a mesma base da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/ranger-cabine-dupla/2024">nova Ford Ranger</a>,
lançada recentemente por aqui, a nova Amarok sul-americana será um mero
facelift do projeto atual, que já tem 13 anos. 
Com essa renovação, a picape seguirá
em produção na Argentina por mais dez anos, totalizando assim 23 anos em uma
única geração. Difícil imaginar que ela tenha forças para reverter sua condição
de mera coadjuvante no mercado com essa estratégia...
<h2>4)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Renault Captur </h2>
Podemos dizer que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/captur/2024">Renault Captur</a> não pegou no Brasil. Prova disso é que, ao longo deste ano, o SUV
compacto da marca francesa teve apenas 256 unidades vendidas no País, o que dá uma
baixíssima média de 36 carros por mês de janeiro a julho.
O Captur até ganhou o reforço da variante 1.3 turbo em 2021, mas pelo
jeito o brasileiro gosta mesmo é do consagrado <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/duster/2024">Duster</a>. Para piorar, o Captur teve sua produção extremamente afetada pela
saída da Renault da Rússia, conforme a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-captur-deve-sair-de-linha-no-brasil/2062">Mobiauto contou em primeira mão
neste artigo</a>. É questão de tempo para que ele seja tirado de linha de vez em nosso
portfólio.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Novo+Captur/Avalia%C3%A7%C3%A3o-Novo-Renault-Captur-Abre.jpg" alt="" width="300px">
Lançado em 2016, o Renault Captur utiliza a plataforma, toda a mecânica
e até o entre-eixos do Duster. Talvez justamente por ser tão próximo ao irmão
que ele nunca foi sucesso de vendas. Teve seu melhor ano em 2018, quando vendeu
pouco mais de 26 mil unidades – sendo também a única vez que superou o Duster no
ranking de emplacamentos, por somente 2,9 mil unidades. 
Para efeito de comparação, entre janeiro e julho de 2023 o Duster já
teve 12.574 unidades comercializadas. Pelo jeito, o futuro do Captur no Brasil
é sombrio: sem componentes vindos da Rússia para fabricação e com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-nome-do-suv-e-confirmado-em-hotsite/3362">Kardian vindo aí</a>, e o Duster subirá de
nível, deixando o Captur ainda mais sem sentido na gama da marca. 
<h2>5)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Chevrolet
Trailblazer </h2>
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/trailblazer/2024">Chevrolet Trailblazer</a> tem como mérito ser baseado na S10, um
produto muito importante para a GM do Brasil, mas tem muito azar de disputar
mercado com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/sw4/2024">Toyota SW4</a>.
Tanto que o SUV de sete lugares emplacou apenas 999 exemplares nos primeiros
sete meses de 2023, contra 8.132 do rival japonês no mesmo período. Uma lavada.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Trailblazer/Chevrolet+Trailblazer+2021+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Para o ano
que vem, espera-se a maior renovação do SUV feito sobre chassi de longarina
desde que ele foi lançado, junto com a segunda geração da S10, em 2012. O
modelo ganhará ares da Chevrolet Colorado vendida nos Estados Unidos. Algo mais
do que necessário, pois a atual geração já tem 11 anos. 
Resta saber
se o SUV desta vez cairá no gosto do consumidor ou se vai continuar prestando
seus bons serviços para boa parte do Brasil como viatura policial.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mZnX4NHuL98?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros que ainda são vendidos no Brasil e ninguém se lembra

William C. Durant, fundador da General Motors, decidiu deixar a empresa devido a atrito internos com outros investidores, ele se associou a Louis Chevrolet, um piloto suíço, com o objetivo de produzir uma linha de veículos populares. 

Então, em 1911, surgiu a Chevrolet Motor Company of Michigan. Em 1912 foi lançado o primeiro modelo, chamado Classic Six, oferecendo itens como motor de arranque e faróis elétricos, que eram incomuns para veículos dessa faixa desse preço. Em 1916, a empresa já havia feito sucesso suficiente para permitir que Durant comprasse a maioria das ações da General Motors, assumindo sua presidência e tornando a marca uma divisão da General Motors.

O modelo mais antigo da marca ainda em produção é o Suburban, que sempre foi ícone em carregar pessoas e bagagem. Outro nome importante para a marca é o Impala, um sedan grande que foi o automóvel mais vendido dos EUA na década de 60.
Nas categorias esportivas, a Chevrolet comercializa o Camaro, um dos muscle cars mais importantes da história, e o Corvette, que é a referência de carro esporte americano, brigando de igual para igual com os europeus, por uma fração do preço.

A GM chegou ao Brasil em 1925, para montar veículos importados dos EUA, e em 1930 inaugurou a sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul-SP. O primeiro veículo nacional da marca, o caminhão Brasil, foi lançado em 1958, junto à picape 3100, para menores cargas.

Em em 1964 foi lançado o primeiro veículo, a Veraneio e em 1968 veio Opala, que foi comercializado durante 24 anos, e foi substituído pelo Omega. Outro sucesso em vendas foi  o Chevette, lançado em 1973 como veículo de entrada da marca, vendido até 1994, quando foi substituído pelo Corsa. Em 2012 ele foi sucedido pelo Onix, que hoje é o veículo mais vendido do Brasil.

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