Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Acendimento automático dos faróis

Acionamento remoto do motor

Airbag para motorista

Airbags de cortina

Airbags frontais

Airbags laterais

Ajuste elétrico dos retrovisores

Alarme

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Start-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Robusto e espaçoso, SUV derivado da S10 tem versões turbodiesel e V6 a gasolina

O Chevrolet Trailblazer foi
lançado no Brasil no final de 2012 como a resposta da General Motors ao Toyota
SW4 no segmento de SUVs de sete lugares derivados de chassis de picapes com
tração 4x4. Baseado na segunda geração da S10, o utilitário esportivo é uma
opção interessante para quem precisa de um veículo capaz de transportar uma
família com conforto, mas parrudo o suficiente para encarar terrenos
acidentados longe do asfalto.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Essa robustez é garantida pelo
chassi de longarinas e pelas suspensões construídas para suportar condições
adversas (independente de braços sobrepostos, na dianteira, e eixo rígido, na
traseira). Os freios são a disco nas quatro rodas com antitravamento (ABS) e o
SUV ainda possui controles de estabilidade e tração para reforçar a segurança
aos ocupantes.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-trailblazer-2025-recebe-melhorias-da-s10-mas-conserva-o-preco/4615" target="_blank">Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li></ul>
Grandalhão e pesado (4,88 metros
de comprimento e 2,1 toneladas), o Trailblazer garante bom espaço para os
ocupantes e para as bagagens, acomodadas no porta-malas de 554 litros (200
litros quando a terceira fileira de bancos está em uso).
Desde o seu lançamento, o
Chevrolet Trailblazer é vendido com o motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros
com injeção direta, que gera 180 cv de potência a 3.800 rpm e 47,9 kgfm de
torque a 2.000 rpm. Na linha 2014, esse propulsor recebeu melhorias e passou a
entregar 200 cv e 51 kgfm.
Motor V6 do Camaro
Para quem prioriza o desempenho
ao consumo e roda pouco, o Trailblazer pode ser encontrado no mercado de carros
usados com a motorização 3.6 V6 aspirada movida a gasolina de 239 cv e 33,5
kgfm, oferecida até 2019. No entanto, a performance mais instigante do motor
herdado das versões de entrada do esportivo Camaro cobra o seu preço na hora de
abastecer, uma vez que o consumo médio na cidade dificilmente passa dos 5 km/l.
Em 2015, o V6 foi aprimorado com
injeção direta, passando a desenvolver 277 cv e 35,7 kgfm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476059598/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Independentemente do motor, o
Trailblazer é sempre equipado com câmbio automático de seis marchas e sistema
de tração 4x4 temporária com reduzida e acionamento eletrônico por meio de um
botão giratório no console central. As incursões no fora-de-estrada são
facilitadas pelo bloqueio eletrônico do diferencial traseiro e o assistente de
frenagem em descida.
Motor turbodiesel mais potente
da categoria
Com a chegada da linha 2024, o
Chevrolet Trailblazer sofreu a sua maior atualização desde a reestilização
promovida em 2017. Além do visual retocado, o SUV ganhou melhorias no
acabamento e equipamentos. Porém, a mudança mais relevante foi aplicada sob o
capô. O motor 2.8 turbodiesel sofreu por volta de 30 modificações para passar a
entregar 207 cv e 52 kgfm, agora conectado a um novo câmbio automático de oito
marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" alt="" width="300px">
Para efeito de comparação, o 2.8
turbodiesel do Toyota SW4, até então o mais forte da categoria, fornece 204 cv
e 50,9 kgfm.
Principais equipamentos do
Chevrolet Trailblazer
O pacote básico do Chevrolet
Trailblazer traz seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente
de frenagem em descida, ar-condicionado automático com saídas para o banco
traseiro, central multimídia, câmera de ré, rodas de liga leve de 17 polegadas,
assistente de permanência em faixa, entre outros itens.
A linha 2021, além do visual
renovado, foi atualizada com a multimidia MyLink III de 8”, espelhamento sem
fio com Android Auto e Apple CarPlay e conexão com internet 4G sem fio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" alt="" width="300px">
Na linha 2024, foram adicionados
o painel digital de 8” integrado à central multimídia de 11”, mas o
ar-condicionado automático segue de zona única de resfriamento.
Apesar do bom nível de
equipamentos de série, o Chevrolet Trailblazer deve, em relação aos rivais,
itens como ar digital de duas zonas, abertura elétrica do porta-malas e
controle de cruzeiro adaptativo (ACC). 
Pontos fortes do Chevrolet
Trailblazer
<ul><li>Desempenho</li><li>Consumo do motor turbodiesel</li><li>Espaço interno para cinco ocupantes</li><li>Porta-malas</li><li>Robustez</li></ul>




Pontos fracos do Chevrolet
Trailblazer
<ul><li>Acabamento simples para a sua faixa de preços</li><li>Consumo do motor V6 a gasolina</li><li>Espaço para os passageiros da terceira fileira</li><li>Valor de revenda das versões com motor V6</li></ul>



Preços do Chevrolet
Trailblazer na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>
Linha 2013
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 92.736</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 113.053</li></ul>

Linha 2014
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 96.087</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 117.046</li></ul>

Linha 2015
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 102.433</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 123.760</li></ul>

Linha 2016
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 114.207</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 126.301</li></ul>

Linha 2017
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 133.226</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 148.355</li></ul>

Linha 2018
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 136.557</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 156.733</li></ul>

Linha 2019
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 149.385</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 160.652</li></ul>

Linha 2020
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 186.473</li></ul>
Linha 2021
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 205.796</li></ul>
Linha 2022
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 226.261</li></ul>
Linha 2023
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 271.473</li></ul>
Linha 2024
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 299.490</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Trailblazer usado tem 7 lugares, motor de Camaro e preço de Onix

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

SUV de sete lugares chega com motor a gasolina que entrega 300 cv de potência

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Ford acaba de anunciar a chegada do Ford Everest à América
do Sul. Pena que o roteiro do SUV de sete lugares baseado na picape Ranger ainda
não está com o Brasil no seu itinerário – ao menos por enquanto. O Everest
chegará primeiro na Argentina, onde entrará em pré-venda em março, mas já temos
algumas informações do futuro rival do Toyota SW4 também no país vizinho.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Assim como no Brasil, o Everest já tem seus rivais definidos
na Argentina: Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer.&nbsp; Em solo nacional, o SW4 é soberano: em 2024, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-sw4-vende-10-unidades-para-cada-chevrolet-trailblazer-emplacado/6750" target="_blank">o
SUV da marca japonesa chegou a vender 10 unidades para cada Trailblazer emplacado</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456646199/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-cabine-simples-pe-de-boi-vem-ao-brasil-de-olho-na-hilux/6930" target="_blank">Ford Ranger Cabine Simples ‘pé-de-boi’ vem ao Brasil de olho na Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-e-volkswagen-amarok-usam-o-mesmo-motor-v6-turbodiesel/7135" target="_blank">Ford Ranger e Volkswagen Amarok usam o mesmo motor V6 turbodiesel?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-por-que-picape-tomou-vice-lideranca-da-chevrolet-s10/6970" target="_blank">Ford Ranger: por que picape tomou vice-liderança da Chevrolet S10?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-black-como-e-a-vida-de-uma-picape-media-na-cidade/7408" target="_blank">Ford Ranger Black: como é a vida de uma picape média na cidade</a></li></ul>

No caso de uma possível chegada do Ford Everest ao Brasil, o
Toyota SW4 poderia temer o SUV da marca norte-americana. Basta ver o que a Ford
Ranger fez em 2024 ao tomar o segundo lugar da Chevrolet S10 e chegar a ameaçar
a hegemonia da Toyota Hilux em alguns meses do ano passado.
Como SW4, Trailblazer e Everest são SUVs baseados nas
picapes Hilux, S10 e Ranger, respectivamente, o modelo da Ford também poderia
ser uma pedra no sapato da montadora japonesa.
<h2>Como é o Ford Everest?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456645727/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O Ford Everest estará disponível na Argentina em versão única,
Titanium, na configuração de sete lugares. Por fora, a dianteira mostra o mesmo
design da Ranger, com faróis full LED com luzes diurnas em formato da letra C.
As rodas são de 20 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456645794/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Ainda no exterior, as medidas do Everest destacam seu
tamanho. São 4,91 metros de comprimento, 1,92 de largura e 2,90 m de
entre-eixos. Nesta última medida, o SUV da Ford supera em 6 cm o Trailblazer e em
16 cm o SW4.
Essas medidas importam principalmente porque nos SUVs de
sete lugares o espaço interno é sacrificado para levar os dois ocupantes extras
na terceira fileira instalada no porta-malas. Mesmo com os sete assentos
dispostos, o Everest tem um baageiro de 259 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456645873/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Como o Everest é derivado da Ranger, boa parte da disposição
interna é semelhante ao que vemos na picape. A central multimídia é de 12
polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de carregador de
celular por indução.
O SUV ainda tem tomadas 12V e uma de 220V, que funciona como
tomada residencial para dispositivos de até 300 Watts.
<h2>Motor</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456645985/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Importado da Tailândia, o Everest será vendido em solo “hermano”
apenas com a motor EcoBoost 2.3 turbo de quatro cilindros a gasolina de 300 cv
de potência e 45,5 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de 10
marchas. É o mesmo conjunto usado pela versão de entrada do Ford Mustang nos
Estados Unidos.
Aqui no Brasil, o Mustang é oferecido apenas na versão GT com
o motor Coyote 5.0 V8, que também equipa a picape F-150, porém entregando 488
cv e 57,5 kgfm.
O Ford Everest também possui três sistema de tração 4x2
(traseira), 4x4 e 4x4 com reduzida. O diferencial traseiro também pode ser
bloqueado eletronicamente. São seis modos de condução: normal, eco,
escorregadio, lama/rutas, areia e reboque. A capacidade de imersão é de 80 cm. São
as mesmas especificações da Ranger V6.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456646150/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O preço do SUV ainda não foi divulgado, pois a pré-venda na
Argentina se inicia em março e as primeiras unidades serão entregues somente no
segundo semestre.
<h2>Ford Everest – Principais itens de série</h2>
<ul><li>Seis airbags </li><li>Iluminação 360º</li><li>Teto solar panorâmico deslizante de painel duplo com
abertura elétrica</li><li>Bancos dianteiros aquecidos com acabamento em couro e ajuste
elétrico de 8 posições para motorista e passageiro. </li><li>Terceira fila de bancos rebatíveis eletricamente no piso do
porta-malas.</li><li>Bancos rebatíveis 60/40 (segunda fila).</li><li>Climatização automática de zona dupla com 4 saídas
auxiliares para a segunda e terceira fila de bancos</li><li>Volante multifuncional revestido em couro com regulagem de
altura e profundidade</li><li>Alavanca de câmbio revestida em couro</li><li>Iluminação ambiente</li><li>Porta-luvas refrigerado e iluminado</li><li>Porta traseira elétrica</li><li>Elevador de janela com um toque</li><li>Retrovisor interior fotocromático</li><li>Alerta de ponto cego&nbsp; </li><li>Sistema de permanência em faixa (aviso e assistência)</li><li>Assistência pré-colisão com travagem de emergência autónoma
e deteção de peões</li><li>Assistente de subidas e descidas</li><li>Assistência de freio reverso</li><li>Sistema de travagem pós-colisão</li><li>Alerta de tráfego cruzado</li><li>Faróis altos automáticos</li><li>Limitador de velocidade</li><li>Sistema de monitoramento de pressão dos pneus,</li><li>Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros</li><li>Câmera traseira digital</li><li>Limpadores de para-brisa automáticos com sensor de chuva</li><li>Controle de velocidade de cruzeiro</li><li>Controle de Estabilidade (ESC), Controle de Tração (TCS) e
Sistema de Mitigação de Capotamento (RSC)</li><li>Freios a disco nas quatro rodas</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/epEgyjTZ1yk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Everest terá motor de Mustang para ser o terror do Toyota SW4

SUV foi renovado em 2024 com apenas uma versão, mas existe opção de entrada quase “escondida” do público

O Chevrolet Trailblazer ganhou um novo visual, equipamentos
e 7 cv de potência e 1 kgfm de torque em 2024. Mas no Brasil ele é oferecido
somente na versão High Country, atualmente por R$ 392.590. Pelo menos é o que
diz o configurador da marca americana. Isso porque é possível comprar uma
versão mais básica, a LT, mas ela não está tão disponível assim.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Outro importante indicativo de que a versão LT realmente
existe é a atualização do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do
Inmetro. No último divulgado, o Trailblazer 2025 aparece em duas versões LT e
HC (High Country).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347142013/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
A informação foi divulgada primeiro <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/como-e-a-versao-secreta-do-chevrolet-trailblazer-que-poucos-podem-comprar" target="_blank">pelo
jornalista Guilherme Fontana, da Revista Quatro Rodas</a> e depois confirmado
pela Mobiauto junto à marca.
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-sw4-vende-10-unidades-para-cada-chevrolet-trailblazer-emplacado/6750" target="_blank">Toyota SW4 vende 10 unidades para cada Chevrolet Trailblazer emplacado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-trailblazer-2025-recebe-melhorias-da-s10-mas-conserva-o-preco/4615">Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-equinox-sobe-de-preco-e-fica-mais-caro-que-compass-overland/7336">Novo Chevrolet Equinox sobe de preço e fica mais caro que Compass Overland</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" alt="" width="300px">
Então, como comprar a versão “pé-de-boi” do Trailblazer? É
preciso ter CNPJ, pode ser empresa privada ou pública. Pessoas físicas não tem
acesso à opção. A marca revelou que a compra pode ser feita por concessionária
ou venda direta, sem uma quantidade mínima exigida.
Mas quanto custa? Em resposta, a GM informou que devido as
inúmeras variáveis, não existe um preço fixo ou inicial para quantificar o SUV
de entrada. 
Como exemplo, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) adquiriu 11
Trailblazer LT para viaturas da corporação esse ano. O gasto total foi de R$
3,8 milhões ao custo de R$ 348.600 a unidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/452586127/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
A Mobiauto consultou algumas concessionárias para saber o
preço do SUV, mas em boa parte das respostas, foi informado que o Trailblazer
estava disponível apenas na versão High Country, outros sequer sabiam da
existência da opção LT.
<h2>O que muda no Chevrolet Trailblazer LT?</h2>
Como dito pela GM, não só o preço pode variar como também a
lista de equipamentos. Já que a versão LT pode ser feita por encomenda, o custo
vai variar de acordo com o gosto do cliente.
Dito isso, a parte mecânica permanece a mesma da versão High
Country. O motor 2.8 turbo diesel rende 207 cv e 52 kgfm de torque, aliado ao
câmbio automático de oito marchas. Mesmo mais básico, o SUV não perde a tração
4x4 com opção de 4x2, 4x4 high e 4x4 Low.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/451010739/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Por fora, é possível fazer um belo corte na lista de
equipamentos. O certo é que as rodas de 18 polegadas apresentam um desenho mais
básico, assim como os faróis perdem o LED e passam a ser halógenos. 
<a href="https://www.tiktok.com/@bfmsoficial/video/7456466336424758533?_r=1&amp;_t=ZM-8spNUQypYyE" target="_blank">Em
uma unidade mostrada pelo perfil BFMS</a>, o Traiblazer aparece inclusive sem o
cromado em peça do para-choque, com ar-condicionado analógico e bancos em
tecido. Porém, ainda continua com o painel de instrumentos digital, assim como a nova central multimídia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/451009597/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Outra importante perda é a capacidade de sete lugares, que
na versão LT cai para cinco assentos e um porta-malas de 666 litros de
capacidade.Foto Traiblazer WT: Reprodução/<a href="https://www.tiktok.com/@bfmsoficial/video/7456466336424758533?_r=1&amp;_t=ZM-8spNUQypYyE" target="_blank">BF//MS</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9TXofpng48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><a href="https://12ft.io/proxy?q=https%3A%2F%2Fquatrorodas.abril.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F08%2Ftrailblazer-3.jpg%3Fquality%3D70%26strip%3Dinfo"> 
</a>

Novo Chevrolet Trailblazer 2025 tem versão "pé-de-boi": é possível comprar?

SUV conta com configurações destinadas apenas para forças de segurança no país

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

No Brasil o novo Chevrolet
Trailblazer 2025 é vendido na configuração única High Country por R$ 392.500
desde que o SUV ganhou a reestilização visual da S10. Contudo, existe uma segunda
versão “oculta”, a mais básica de todas elas e que não aparece no configurador
da marca.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Isso porque tal
configuração é destinada apenas para forças de segurança, ou seja, para ser
utilizada como viatura policial. Para se ter uma ideia, o Trailblazer WT é tão
básico que traz itens como bancos de tecido com ajuste manual e ar-condicionado
analógico.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/policia-do-parana-viraliza-com-porsche-audi-e-camaro-como-viaturas/3888" target="_blank">Polícia do Paraná viraliza com Porsche, Audi e Camaro como viaturas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-lancha-a-nova-onda-de-luxo-no-litoral-brasileiro/3824">Carro lancha: a nova onda de luxo no litoral&nbsp;brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voce-pode-ter-um-vw-gol-quadrado-conversivel-por-r-100-000/3808">Você pode ter um VW Gol quadrado conversível por R$ 100.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/donos-de-vw-nivus-apelam-para-gambiarra-para-evitar-furto-do-acc/3784">Donos de VW Nivus apelam para gambiarra para evitar furto do ACC</a></li></ul>
No exterior, a
configuração deixa evidente sua simplicidade por conta de uma grade cinza e
faróis sem projetores. Um destaque está na lateral da versão onde é possível
encontrar as antigas rodas da Chevrolet S10 na configuração LTZ.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/451009597/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Falando da motorização, o
propulsor é o 2.8 turbodiesel que entrega 207 cv de potência e 52 kgfm de
torque, e trabalha juntamente do câmbio automático de oito marchas –
basicamente o mesmo conjunto utilizado pela irmã S10. 
<h2>PRF apresentou novo
visual</h2>
A configuração é
utilizada por mais de uma força de segurança do país, como a Polícia Civil do
Estado de São Paulo e a Polícia Rodoviária Federal. No caso da PRF, a
instituição apresentou recentemente o novo design de sua viatura que utiliza a
configuração secreta do Trailblazer.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/451010739/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Batizada de “Venom”, a
viatura da PRF é pintada na cor azul marinho em uma tonalidade fosca, combinando
com adornos em prata. As rodas são escurecidas, assim como sua grade e a
“gravatinha” da Chevrolet. Na traseira sem muitos destaques, o que chama maior
atenção é o “PRF” escrito no vidro traseiro do SUV.Foto Traiblazer WT: Reprodução/<a href="https://www.tiktok.com/@bfmsoficial/video/7456466336424758533?_r=1&amp;_t=ZM-8spNUQypYyE" target="_blank">BF//MS</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Conheça a versão do novo Chevrolet Traiblazer que você não pode comprar

SUV derivado da também líder Toyota Hilux repete o sucesso em seu segmento

O domínio da Toyota nos sedans médios com o Toyota Corolla e
nas picapes médias com a Toyota Hilux se estende para outro segmento: SUVs
grandes. O Toyota SW4 domina sua categoria, a confirmação é o número de vendas
de setembro divulgado pela Fenabrave. 
Enquanto o SW4 somou 1.507 emplacamentos, seu rival direto
Chevrolet Traiblazer contabilizou apenas 163 vendas. Isso representa 10,8% das
vendas do SUV japonês, ou seja, para cada 10 vendas do SW4, o modelo da
Chevrolet vende um.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414638559/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Você também pode se interessar:
Em setembro, o SW4 só perdeu para o Jeep Commander com 1.517
vendas. Porém, no acumulado até o nono mês de 2024, o SW4 somou 12.009
emplacamentos, já o SUV de sete lugares da Jeep e Chevrolet somam 11.962 e
1.326, respectivamente.
Outro possível rival, o Mitsubishi Eclipse Cross também não
incomoda. Até o momento são 5.934 emplacamentos ano e 501 unidades em setembro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347142013/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Vale ressaltar que o Trailblazer foi renovado esse ano, com
mudança de visual e ganho de potência e torque no conjunto mecânico. Vendida em
versão única, High Country, o SUV tem o mesmo padrão de acabamento da Chevrolet
Silverado, apesar de ser derivado da Chevrolet S10.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347142102/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O consumo do Traiblazer também melhorou, o Inmetro indica
9,2 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada (diesel). O 2.8 turbodiesel Duramax
ganhou 7 cavalos e 1kg de torque, assim são207 cv e 52 kgfm de torque.
O interior ainda ganhou um painel de instrumentos de oito
polegadas digital e a última geração do Chevrolet Mylink para a central
multimídia de 11 polegadas e carregador por indução.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414638654/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O SW4 2024 não ganhou alterações estéticas e mecânicas,
somente a inclusão da central multimídia de nove polegadas, pareamento do Apple
CarPlay e Android Auto sem fio. Mesmo assim, o SUV de sete lugares japonês não
chegou a ser ameaçado. 
As versões SRX, SRX Platinum e Diamond são equipadas com o
2.8 turbo diesel, que rende 204 cv e 50,9 kgfm de torque. Ainda tem a variante
SW4 GR-Sport, que por conta do turbocompressor com geometria variável e intercooler
faz o SUV saltar de 204 para 224 v e 55 kgfm de torque.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><img src="https://youtu.be/kWHVl_Yn3x8?" alt="" width="300px"><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kWHVl_Yn3x8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Toyota SW4 vende 10 unidades para cada Chevrolet Trailblazer emplacado

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Mercado segue aquecido no mês de julho e ano deverá terminar com vendas em alta

Alta Roda

Apesar de os juros
de financiamento ainda estarem bem altos, julho foi o melhor mês do ano com
comercialização de 242.217 unidades, o que não acontecia desde julho de 2014.
Esse volume superou até os números de julho do ano passado, mês em que houve
corte de impostos para impulsionar o mercado. Média diária de vendas de 10.500
unidades ajudou nos resultados porque houve três dias úteis a mais que em junho
último.
Outra referência
importante: comercialização no varejo, ou seja, para o cliente pessoa física
superou as vendas diretas que incluem locadoras, pessoas jurídicas e
microempresas. Embora a oferta de crédito continue em alta, os juros não caíram
como se esperava. Falta precificar a retomada do bem de compradores
inadimplentes, prevista na nova lei do marco de garantias. Acredita-se que
prestações mais baratas ainda vão demorar até a lei surtir seus efeitos, como
acontece no exterior.
Anfavea continua a
pontuar que as importações têm crescido mais que as exportações. Isso indica
perda de participação dos produtos brasileiros nos mercados vizinhos, além do
México e Caribe. Por outro lado, o presidente da associação, Márcio Leite, admitiu
que a indústria automobilística no exterior se apressou mais do que deveria
rumo ao carro elétrico. “De fato, os híbridos foram deixados um pouco de lado,
mas a correção de rota começa a acontecer”, ponderou.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sistema-start-stop-pode-tornar-um-carro-hibrido/6303" target="_blank">Sistema “Start-stop” pode tornar um carro híbrido?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-desaceleram-planos-de-ter-apenas-carros-eletricos/6250" target="_blank">Marcas desaceleram planos de ter apenas carros elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-do-chevrolet-onix-tera-versao-hibrida-flex-ja-no-lancamento/6200" target="_blank">SUV do Chevrolet Onix terá versão híbrida flex já no lançamento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/reforma-tributaria-mantera-brasil-na-lideranca-de-impostos-sobre-carros/6155" target="_blank">Reforma tributária manterá Brasil na liderança de impostos sobre carros</a></li></ul>
Um gráfico sobre
participação no mercado nacional de novas tecnologias de propulsão foi
apresentado durante a entrevista mensal da entidade. Em janeiro último foram
vendidos 4.354 elétricos, 3.879 híbridos e 3.780 híbridos plugáveis. O pico de
vendas dos elétricos foi em abril (6.699 unidades), antes do aumento do imposto
de importação. Marcas chinesas trouxeram grande quantidade de veículos para
formar estoque a um custo bastante elevado, provavelmente bancado de forma
indireta pelo governo chinês.
Em julho último,
houve redução acentuada de elétricos para 4.698 unidades, queda abrupta de 30%
em relação ao pico. De forma contrária, os híbridos plugáveis deram um grande
salto para 5.912 unidades, aumento de nada menos que 56% sobre janeiro. No mês
passado, a divisão de mercado ficou assim: 5.912 híbridos plugáveis (38,6%),
4.698 elétricos (30,6%) e 4.697 (30,7%) híbridos. Estes percentuais indicam um
equilíbrio entre elétricos e híbridos, com híbridos plugáveis em destaque, reproduzindo
o que acontece agora nos mercados do mundo ocidental. 

<h2>Blazer EV é superequipado e terá preço competitivo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391670588" alt="" width="300px">

SUVs são carros pesados e mais ainda quando na versão
elétrica em razão da elevada massa da bateria. Mas isso não faz muita diferença
no novo Chevrolet Blazer EV que chega do México, isento do imposto de
importação. Significa boa ajuda no preço — ainda não anunciado — com início das
entregas no mês que vem. A intenção é colocá-lo em patamar abaixo de modelos elétricos
alemães Premium como Macan, iX3 e próximo do também mexicano Mustang Mach-E.
Espera-se algo aquém dos R$ 500.000.
Seu melhor ângulo está na dianteira com destaque para o
painel preto que substitui a grade tradicional, além das rodas de 21 pol.
Impressiona o seu porte: comprimento, 4.888 mm; largura 1.982 mm; altura, 1.657
mm e amplo entre-eixos de 3.094 mm. Dá para três adultos de porte alto sentarem
no banco traseiro e ainda contarem com a comodidade do assoalho totalmente
plano.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391671773" alt="" width="300px">
Entretanto o porta-malas de 436 litros é um pouco menor que
o de um sedã compacto como o Onix (469 litros). Explicação está no espaço
ocupado pelo motor traseiro de 347 cv e 44,9 kgf·m, que tem acoplado o redutor.
Alcance médio, padrão Inmetro, de 481 km com bateria Ultium de 102 kW·h com
tempo de recarga até 3,5 vezes mais rápido, segundo a fábrica, sem informar
esse tempo.
Acabamento de primeira linha com bancos dianteiros firmes e de
boa sustentação lateral. Ao sentar ou ao sair, o motorista não precisa procurar
nenhum botão de energização, feita de forma automática. Grande destaque é a
supertela multimídia de 17,7 pol. com sistema Google Built-in nativo que
dispensa espelhamento de celulares, mas exige assinatura dos serviços. Até
mesmo o acionamento dos faróis é feito pela tela central, pois lamentavelmente
não há um interruptor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391670915/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Espelho retrovisor interno com câmera de alta definição e o
teto solar panorâmico completam o extenso pacote de equipamentos que inclui
recarga por indução e por portas USB-C para baterias de telefones. Ainda há
frenagem de emergência automática e alerta de ponto cego ao abrir as portas
entre outros, além de três modos de condução.
Numa primeira avaliação da versão RS, no autódromo Capuava,
em Indaiatuba (SP), o Blazer EV comprovou aceleração muito boa (0 a 100 km/h,
em 5,8 s), comportamento em curvas exemplar e freios potentes. Também é
possível calibrar o nível de regeneração da bateria ao levantar o pé do
acelerador. Ao usar este recurso no máximo, dispensa acionar o pedal de freio
em uma volta na pista sem grande preocupação em marcar tempo.<h2>Termos de garantia de veículos ainda trazem dúvidas</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708633663433.design-sem-nome-2024-02-22t172737.214.png" alt="" width="300px">Já se foi há décadas a garantia curta oferecida pelos fabricantes de
apenas seis meses ou 10.000 km para veículos novos, no final dos anos 1950.
Prazos subiram ao longo do tempo até chegarem ao patamar médio atual de três
anos, que a maioria das marcas pratica. Primeiro choque nestes prazos veio com
a chinesa JAC representada pela importadora SHC de Sergio Habib, em 2011.




O hatch J3 e o sedã J3 Turin ofereciam garantia inédita à época de seis
anos, porém os compradores deviam comparecer a uma concessionária a cada 5.000
km para uma revisão paga. Porém, um ano depois o intervalo passou a 10.000 km,
o padrão na época.
O Código de Defesa do Consumidor assegura 90 dias (garantia legal), mas
vários produtos, entre estes os automóveis, concedem garantia contratual. Hoje,
conforme consta nos manuais do proprietário dos veículos, tal cobertura indica
três ou mais anos. Porém, note que se evita na divulgação afirmar que naquele
período não há limite de quilometragem, pois isso se aplica apenas ao comprador
não profissional ou comercial. Pura estratégia de marketing.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/392541089" alt="" width="300px">
Na verdade, há uma ressalva nos manuais: três anos ou 100.000 km, o que
ocorrer primeiramente, caso o comprador use o veículo em transporte remunerado
de pessoas ou bens. Consultei o Procon-SP que confirmou a legalidade da
ressalva de tempo e/ou distância limitantes em qualquer tipo de garantia
veicular.
Por outro lado, há casos em que se deixa de considerar prazo ou
quilometragem. Trata-se do chamado vício (defeito) oculto, quando o fabricante
é obrigado a prover o conserto. Em geral só resolvido após ação judicial, se o
defeito não pôde ser detectado porque o cliente rodava muito pouco ou não
conseguiu perceber a falha no prazo estabelecido em contrato.
Atualmente algumas marcas generalistas oferecem até cinco anos de
garantia, como acontece agora com a Jeep, e antes com Caoa, Hyundai, Kia,
Mitsubishi e Toyota, sempre condicionada ao pleno cumprimento, pelo
proprietário, do plano de manutenção determinado pelo fabricante.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/1fY_Jj1XY5Y?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Vendas de elétricos caem 30% e híbridos plug-in crescem 56%

Potência de mais de 300 cv e até alerta no banco para motorista são alguns dos destaques

Quando
o<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/bolt-euv/2023" target="_blank"> Chevrolet Bolt EUV</a> desembarcou no Brasil no ano passado, o elétrico já chegou
com prazo de validade, pois a marca trouxe apenas um lote do modelo que sairia
de linha no mercado internacional até o final daquele ano. Mas agora eis o novo
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/blazer/2006" target="_blank">Chevrolet Blazer </a>EV 2025, SUV elétrico que chega para marcar uma nova fase da
GM no Brasil.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-blazer-eletrico-sera-rival-de-carros-de-luxo-esbanjando-autonomia/6278" target="_blank">Chevrolet Blazer elétrico será rival de carros de luxo esbanjando autonomia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-onix-e-onix-plus-vao-mudar-de-visual-no-brasil-veja-quando/6339" target="_blank">Segredo: Chevrolet Onix e Onix Plus vão mudar de visual no Brasil; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevy-c2-este-foi-o-chevrolet-corsa-vendido-no-mexico-que-voce-nao-conhecia/6306" target="_blank">Chevy C2: este foi o Chevrolet Corsa vendido no México que você não conhecia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-devera-ter-eletrico-barato-para-peitar-dolphin-e-celebrar-100-anos/6294" target="_blank">Chevrolet deverá ter elétrico barato para peitar Dolphin e celebrar 100 anos</a></li></ul>
Esqueça
tudo o que você sabia do Blazer, já que a partir de agora o modelo se trata de
um novo carro. Enquanto o Blazer vendido no Brasil entre 1996 e 2011 era um SUV
derivado de picape (a famosa <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/s10-cabine-dupla/2025" target="_blank">S10</a>), com chassi tipo escada, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>Blazer
EV é um SUV baseado em plataforma de carro de passeio, batizada de Ultium.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391703857/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O
novo Blazer elétrico é baseado na plataforma Ultium, que se caracteriza por ser
modular e dedicada para carros elétricos da GM, no qual os módulos das baterias
fazem parte da estrutura (ficam na parte inferior do SUV). Vale dizer que o novo
Blazer elétrico ostenta itens inimagináveis para o antigo Blazer, que ficou
famoso no Brasil por prestar serviços em seus últimos anos como viatura
policial. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391670588" width="250px">
Agora
confira abaixo cinco itens do novo Blazer EV que o Blazer nunca sonhou em ter:
<h2>1) Motor
elétrico</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391670611" width="250px">
Quem
diria que um dia o Blazer trocaria o antigo motor V6 4.3 Vortec a gasolina de
192 cv e 35 kgfm de torque para adotar um motor elétrico de nada menos do que
347 cv de potência e 44,86 kgfm de torque? Pois é, o novo Blazer elétrico só
herdou mesmo o nome do antigo SUV derivado da S10, se transformando num
utilitário menos “raiz” e com visual futurista.
Além
disso, o novo Blazer EV ostenta uma aceleração digna de esportivo. Segundo
dados de fábrica, o Blazer elétrico é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em
apenas 5,8 segundos, números pouco acima do último <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/camaro/2018/2ss-6-2-v8">Camaro V8</a> produzido pela
marca, que fazia em apenas 4,6 segundos, por exemplo. Já o antigo Blazer baseado
em chassi cumpria a mesma prova em longos 13,6 segundos. 
<h2>2) Tela
gigante de 17 polegadas</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391670915/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Quem nasceu no período de TVs com telas grandes de
40 polegadas para cima não lembra muito que, até pouco tempo atrás (até 2010,
aproximadamente), era comum televisões com tela de 14 polegadas entre as mais
acessíveis e de 29 polegadas como as mais caras. Agora temos uma tela digital
de 17 polegadas de alta definição no Blazer elétrico, que faz o papel de
central multimídia e também de servir de comando para outras funções como
sistema de ar-condicionado, ventilação e aquecimento dos bancos, navegador GPS,
acesso a pontos de recarga, entre outros. 
Na época do Chevrolet Blazer produzido entre 1996 e
2011, tínhamos rádio toca-fitas nos primeiros modelos e depois um rádio CD
player nos modelos mais modernos e mais caros, trazendo no máximo um tocador de
CDs com direito a disqueteira, que era um equipamento cobiçado na década de
1990 por carregar de uma vez de 6 a 12 discos para tocar no sistema de som do
carro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391671015/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Voltando ao Blazer elétrico, sua central multimídia
com tela gigante conta ainda com sistema que traz Google Assistant, Google Maps
e o Google Play. Detalhe que não há espelhamento de smartphone, pois basta o
motorista adicionar sua conta do Google no sistema para utilizar os apps com
seus endereços, pontos de interesse, entre outros. É possível até conectar o
carro com uma casa inteligente, segundo a Chevrolet. 
<h2>3) Alerta vibratório no banco
do motorista</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391671284" width="250px">
Como
todo carro do segmento premium e também elétrico, o Chevrolet Blazer elétrico
traz um pacote recheado de itens de segurança e de assistência ao motorista.
Ele soma 8 airbags, acendimento automático dos faróis, alerta lateral de
abertura de porta com detecção de ciclista, veículos e pedestres, alerta e
assistente de manutenção em faixa, alerta de detecção frontal de pedestres e
ciclistas, e alertas de colisão de tráfego cruzado dianteiro e traseiro com
frenagem automática.
Mas
o mais interessante é o alerta de colisão frontal, que funciona durante uma
parada repentina do carro à frente ou por mera distração do motorista (que
demora para pisar no freio). Isso porque além do sistema sonoro e visual (no
painel de instrumentos de 11 polegadas do caro), o alerta de colisão frontal do
Blazer elétrico é capaz de fazer o banco do motorista vibrar para o condutor
ficar atento. 
<h2>4) Rodas aro 21</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391671337" width="250px">
Além
do perfil esguio com design futurista e bastante esportivo, o novo Blazer
elétrico chama a atenção pelas grandes rodas de 21 polegadas. De acordo com a
GM, o conjunto de rodas utiliza polímeros em parte do acabamento da roda
(aquelas porções em preto, na capa da roda), material que ajuda a dar mais
criatividade no momento de desenvolver o design de uma roda. Elas calçam pneus
largos 275/45, um perfil fino e bem diferente do qual o antigo Blazer
utilizava, de proposta mais fora de estrada com suas medidas 225/75 da última
safra.
<h2>5) Teto solar panorâmico</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391671582" width="250px">
O
teto solar sempre foi um item desejado pelos brasileiros, mas só o novo Blazer
elétrico traz o recurso, sendo ainda do tipo panorâmico – algo que jamais o
Blazer antigo ousou em trazer. O teto solar panorâmico do Blazer EV parte da
primeira fileira e se estende até o banco traseiro, cobrindo assim praticamente
toda a área da cabine. Ele tem abertura do vidro também ao menos pela metade,
algo já considerável. 
<h2>Blazer EV RS – Ficha
técnica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391671611" width="250px">
Motor: elétrico, dianteiro
Potência: 347 cv
Torque: 44,86 kgfm
Peso/potência: 7,19 kg/cv
Peso/torque: 55,5 kg/kgfm
Câmbio: automático, uma
marcha
Tração: traseira
0 a 100 km/h: 5,8 segundos
Velocidade máxima: 190
km/h
Bateria: 102 kWh
Autonomia: 481 km (ciclo Inmetro PBEV)
Recarga: AC em 22 kW e DC
em 190 Kw (até 80% da carga em 40 min)
Dimensões: 4.884 metros de
comprimento; 1.982 mm de largura, 1.651 mm de altura e 3.094 mm de entre-eixos,
436 litros de porta-malas, bateria de 102 kWh. Peso em ordem de marcha: 2.495
kg.
Dados técnicos: direção
elétrica progressiva; suspensões tipo McPherson na dianteira e traseira; freios
a discos ventilados dianteira e traseira; pneus 275/45 R21; diâmetro de giro: 12,1
m.
<h2>Blazer elétrico – Itens de
série</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391671773" width="250px">
<ul><li>Banco
do motorista e do passageiro ventilados</li><li>Aquecimento
dos bancos dianteiros e traseiros laterais</li><li>Teto
solar elétrico panorâmico</li><li>Partida
remota através de botão na chave</li><li>Sensor
de chuva</li><li>Trava
elétrica das portas com acionamento na chave</li><li>Memória
dos ajustes de banco e de retrovisor do motorista</li><li>Espelho
retrovisor externo elétrico na cor do veículo com aquecimento</li><li>Espelho
retrovisor interno com câmera de vídeo</li><li>Espelho
retrovisor externo elétrico com aquecimento, rebaimento e função Tilt-Down</li><li>Head
up Display: Projeção no para-brisa de informações para o motorista</li><li>Indicador
de distância do veículo à frente</li><li>Controles
de rádio e telefone através de botões no volante</li><li>Desembaçador
elétrico temporizado do vidro traseiro</li><li>Direção
elétrica progressiva</li><li>Painel
de instrumentos com tela LCD 11" colorido e configurável</li><li>Partida
"Hands-free" através de sensor de presença, sem chave e sem botão</li><li>Carregador
wireless por indução para dispositivos compatíveis*</li><li>Chave
principal e reserva de presença com botão de pânico e gravata Chevrolet em
acabamento preto</li><li>Coluna
de direção com regulagem em altura e profundidade</li><li>Controle
de cruzeiro adaptativo</li><li>Ar-condicionado
dual zone com controle eletrônico de temperatura, sistema automático de
recirculação e filtro de ar</li><li>Câmera
360 em alta definição</li><li>Câmera
com função de linhas de reboque</li><li>Limpador
da câmera de ré</li><li>Acionamento
do freio de estacionamento elétrico através de botão ao lado esquerdo da coluna
de direção</li><li>Abertura
e fechamento elétrico da tampa do porta-malas com acionamento interno, pela
chave ou por sensor de presença</li><li>Aquecimento
do volante</li><li>Antena
tipo "shark"</li><li>Rack
de teto (barras longitudinais) em preto "High Gloss"</li><li>Rodas
de alumínio aro 21 com superfície usinada</li><li>Sistema
assistente de permanência em faixa</li><li>Alerta
de esquecimento de objeto no banco traseiro</li><li>Sistema
de fixação de cadeiras para crianças ("Isofix e Top Tether")</li><li>Sistema
de freios com ABS e sistema de distribuição de frenagem (EBD)</li><li>Modo
de condução "motorista iniciante", com limitadores de volume,
velocidade e alerta de velocidade</li><li>OnStar
- Sistema que integra as tecnologias de GPS e telemática veicular para suporte
de segurança e emergência ao cliente, contando com Centro de Atendimento OnStar
integrado 24 horas por dia, 7 dias por semana</li><li>Sensor
de estacionamento traseiro</li><li>Faróis
dianteiros e lanternas traseiras Full LED</li><li>Farol
alto adaptativo</li><li>Frenagem
automática de emergência frontal</li><li>Alerta
de utilização do cinto de segurança do motorista, passageiro da frente e
passageiros do banco traseiro</li><li>Acendimento
automático dos faróis através de sensor crepuscular</li><li>Alarme
anti-furto</li><li>Alarme
de pânico remoto</li><li>Alerta
de colisão frontal</li><li>Alerta
de detecção frontal de pedestres e ciclistas</li><li>Alerta
de colisão de tráfego cruzado traseiro com frenagem automática</li><li>Alerta
de colisão de tráfego cruzado dianteiro com frenagem automática</li><li>Alerta
de pressão dos pneus</li><li>8
airbags (frontais, motorista e passageiro; joelho, motorista e passageiro;
laterais, 1ª fileira para motorista e passageiro; cortina)</li><li>Alerta
lateral de abertura de porta com detecção de ciclista, veículos e pedestres</li><li>Alerta
de ponto cego com assistência de direção</li><li>Banco
do motorista com ajuste elétrico de altura, distância, lombar, inclinação e
reclinação do encosto e do assento</li><li>Banco
do passageiro com ajuste elétrico de altura, de distância, de inclinação do
encosto e do assento</li><li>Banco
traseiro bipartido e rebatível</li><li>Portas
USB dianteiras (2 USB-C console frontal e 1 apoio de braço) e traseiras (2
USB-C)</li><li>Tela
LCD sensível ao toque de 17,7" com o sistema Google built-In*, radio
AM/FM, entradas USB, função audio streaming, comandos de voz, conexão Bluetooth
para celular e configurações do veículo</li><li>Controles
de rádio e do celular no volante</li><li>Sistema
Bose® Premium</li><li>Wi-Fi
embarcado no veículo para até 7 dispositivos eletrônicos</li></ul>

























































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Chevrolet Blazer elétrico: cinco itens que o Blazer nunca sonhou em ter

Marca americana optou por apostar em um segmento pouco explorado por marcas tradicionais

O Chevrolet Blazer
elétrico foi lançado na última quarta-feira (31), e para quem esperava que a
marca teria seu modelo para brigar com os elétricos chineses se enganou, pois o
foco do Blazer é o mercado de luxo.
O visual do SUV já era
conhecido, pois o modelo foi lançado em 2022 e já estava presente em outros
mercados, como o dos EUA. Esteticamente o modelo tem seu pezinho no Brasil, já
que foi um brasileiro que ajudou a desenhar o SUV, como a Mobiauto já trouxe
melhor <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-designer-brasileiro-que-ajudou-a-dar-vida-ao-chevrolet-blazer-eletrico/3302" target="_blank">nesse outro artigo</a>.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-blazer-volta-ao-brasil-eletrico-e-ate-com-versao-esportiva/3227" target="_blank">Chevrolet Blazer volta ao Brasil elétrico e até com versão esportiva</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-blazer-volta-ao-brasil-eletrico-e-ate-com-versao-esportiva/3227" target="_blank">O designer brasileiro que ajudou a dar vida ao Chevrolet Blazer elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-equinox-tem-versao-rs-mas-motor-do-camaro-segue-na-saudade/1851" target="_blank">Novo Chevrolet Equinox tem versão RS, mas motor do Camaro segue na saudade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-blazer-vai-voltar-ao-brasil-mas-so-eletrico/1926" target="_blank">Chevrolet Blazer vai voltar ao Brasil, mas só elétrico</a></li></ul>
Na frente do modelo, o
design é futurista, sem nenhuma presença de grade ou algo simulando uma, os
faróis são afilados e são conectados por uma assinatura de LED que ilumina até
mesmo o símbolo da marca em formato de gravata.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388370203/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
A traseira é minimalista,
as lanternas têm formato semelhante a uma pistola, o símbolo da marca é
escurecido, assim como o nome do modelo. Destaque para a letra “E” na cor azul,
justamente identificando a motorização do modelo.
No interior, os bancos
possuem três revestimentos diferentes, tecido, suede e couro sintético. Com as
costuras sendo em azul e vermelho. Um outro destaque, está na central
multimídia que é de 17,7” com sistema Google built-In*, rádio AM/FM, entradas
USB, função áudio streaming, comandos de voz, conexão Bluetooth para celular e
configurações do veículo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388375330" width="250px">
Porém o maior destaque
está na motorização, já que o SUV elétrico possui nada menos que 347 cv de
potência e uma bateria de 102 kW. Sua autonomia também impressiona por rodar
481 km, segundo o padrão Inmetro. A Chevrolet ainda afirma que o carregamento do
modelo é 3,5 vezes mais eficiente que o dos carros elétricos tradicionais. 
Falta somente o preço, e
o valor do novo Blazer EV ainda não foi revelado, e deverá ser divulgado
somente em setembro.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sgi9TLj5j-A?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Blazer elétrico será rival de carros de luxo esbanjando autonomia

Filtrando bem, existem boas opções de SUVs por quase o mesmo preço cobrado atualmente por um Renault Kwid ou Fiat Mobi

Segmento mais procurado pelos brasileiros atualmente, seja
compacto, médio ou grande, os SUVs representaram quase a metade das vendas no
ano passado. Dessa maneira, a procura por veículos dessa categoria extrapola a
barreira dos 0 km, passa pelos seminovos e chega aos usados.
Com base nesse cenário, a Mobiauto listou 10 boas opções de
SUVs usados, com a quilometragem abaixo dos 100.000 km. E, melhor ainda, as
versões não ficam restritas aos modelos que já saíram de linha. Alguns ainda
estão no mercado, como é o caso do Jeep Renegade, Renault Duster e Peugeot
2008. 
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-beneficio-de-imposto-para-pcd-ja-inclui-mais-de-50-carros/3899" target="_blank">Novo benefício de imposto para PCD já inclui mais de 50 carros</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-beberroes-e-poluentes-do-brasil/3708" target="_blank">Os carros mais beberrões e poluentes do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-15-suvs-mais-economicos-do-brasil-em-2023/3754" target="_blank">Os 15 SUVs mais econômicos do Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/8-bons-carros-de-r-40-000-com-menos-de-10-anos-de-uso/3125" target="_blank">8 bons carros de R$ 40.000 com menos de 10 anos de uso</a></li></ul>
Vale ressaltar que alguns dos modelos citados abaixo passam
pouco dos R$ 60 mil, mas isso porque utilizamos a <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> (abril/2024) como
referência. Porém, com uma pesquisa um pouco mais aprofundada é possível
encontrar versões superiores das citadas com preço ainda menor.
Além disso, na mesma faixa de preço há opções de câmbios
manuais e automáticos. Apenas um dos listados, o Ford Ecosport, optamos por
indicar a primeira geração do SUV por conta de problemas com o câmbio
Powershift que equipa a maioria das versões da segunda geração do percursor do
segmento de SUVs no Brasil.
<h2>BMW X1 (2011) – 63.702</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759052/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Motor: 2.0 16V e quatro cilindros em linha, com
câmbio automático de seis marchas.
Potência: 150 cv de potência a 6.400 rpm e 20,4 kgfm
de torque/ 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e velocidade máxima de 200 km/h
Consumo: 7,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada
(gasolina)
Porta-malas: 475 litros
<h2>Caoa Chery Tiggo 2 (2019) – R$ 61.081</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759456" width="250px">
Motor: 1.5 16V Flex com câmbio automático de quatro
marchas
Potência: 115 cv de potência e 14,9 kgfm de torque
(etanol) e 110 cv de potência e 13,8 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
15 segundos e velocidade máxima de 167 km/h
Consumo: 6,9 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada
(etanol) e 10 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 420 litros
<h2>Chevrolet Tracker Freeride (2014) – R$ 60.166</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759614" width="250px">
Motor: 1.8 Flex de 16V e quatro cilindros em linha,
com câmbio manual de cinco marchas
Potência: 144 cv de potência e 18,9 kgfm de torque
(etanol) e 140 cv de potência e 17,8 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
10,5 segundos e velocidade máxima de 186 km/h
Consumo: 6,6 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada
(etanol) e 8,5 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 306 litros
<h2>Renault Duster Dynamic (2016) – R$ 59.589</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759637" width="250px">
Motor: 2.0 Flex de 16V com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 148 cv de potência e 20,9 kgfm de torque
(etanol) e 143 cv de potência e 20,2 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
10,4 segundos e velocidade máxima de 186 km/h
Consumo: 6,4 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada
(etanol) e 9 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 475 litros
<h2>Jeep Renegade Sport (2015) – R$ 58.963</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759425" width="250px">
Motor: 1.8 4x2 Flex com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 132 cv de potência e 19,1 kgfm de torque
(etanol) e 130 cv de potência e 18,6 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h
10,2 segundos e velocidade máxima de 180 km/h
Consumo: 6,7 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada
(etanol) e 9,6 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada
Porta-malas: 260 litros
<h2>Mitsubishi ASX (2012) – R$ 57.996</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759354" width="250px">
Motor: 2.0 de 16V com câmbio automático tipo CVT com
seis marchas simuladas
Potência: 160 cv de potência e 20,1 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 11,5 segundos e velocidade máxima de 190 km/h
Consumo: 8,7 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada
Porta-malas: 415 litros
<h2>Hyundai Tucson GLS (2015) – R$ 54.975</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759326" width="250px">
Motor: 2.0 MPFI Flex de 16V e câmbio automático de
quatro marchas
Potência: 146 cv de potência e 19,6 kgfm de torque
(etanol) e 142 cv de potência e 19 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
11,3 segundos e velocidade máxima de 173 km/h
Consumo: 5,2 km/l na cidade e 6,6 km/l na estrada
(etanol) e 7,2 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 528 litros
<h2>Peugeot 2008 Griffe (2016) – R$ 52.812</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759291" width="250px">
Motor: 1.6 Flex 16V com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 173 cv de potência 24,5 kgfm de torque
(etanol) e 165 cv de potência e 24,5 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
8,1 segundos e velocidade máxima de 209 km/h
Consumo: 7,1 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada (etanol) e 10,7 km/l na cidade e 12,4 km/l na
estrada (gasolina)
Porta-malas: 355 litros
<h2>Chevrolet Blazer (2011) – R$ 47.137</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759244" width="250px">
Motor: 2.4 MPFI flex com quatro cilindros em linha e
câmbio manual de cinco marchas
Potência: 147 cv de potência e 21,9 kgfm de torque
(etanol) e 141 cv de potência e 21,9 kgfm de torque (gasolina)
Consumo: 5 km/l na cidade e 6 km/l na estrada
(etanol) e 7 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada (gasolina)/ 0 a 100 km/k em
11,9 segundos e velocidade máxima de 150 km/h
Porta-malas: 456 litros
<h2>Ford Ecosport (2012) – R$ 41.201</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759187" width="250px">
Motor: 2.0 Flex de 16V e câmbio automático de quatro
marchas
Potência: 145 cv de potência e 19,4 kgfm de torque
(etanol) e 141 cv de potência e 19,1 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
12,9 segundos e velocidade máxima de 180 km/h
Consumo: 5,1 km/l na cidade e 6,2 km/l na estrada
(etanol) e 7,6 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 296 litros<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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10 SUVs pra você andar na moda por até R$ 60 mil

Blazer

Executive 4x4 2.8

Tornado 4x2 2.4 MPFi

Advantage 4x2 2.4 MPFi

STD 4x2 2.4 MPFi

DLX 4x4 2.8  (nova série)

4x4 2.8

Colina 4x2 2.4 MPFi

Chevrolet

Chevrolet Blazer

Motorização	Combustível
2.8 turbo diesel intercooler	Flex
Potência (cv)	Torque (kgf.m)
132 (F)	34.0 (F)
Velocidade máxima (km/h)	Tempo 0-100 (s)
171 (F)	13.6 (F)
Consumo cidade (km/l)	Consumo estrada (km/l)
10.8 (F)	14.2 (F)
Câmbio	Tração
Manual
Suspensão dianteira	Suspensão traseira
Independente, braços articulados e barras de torção, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados	Feixe de molas parabólicas de 2 estágios, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados e amortecedor transversal
Freios dianteiros	Freios traseiros
Discos ventilados	Tambores

Altura (mm)	Largura (mm)
1678	1731
Comprimento (mm)	Tanque (L)
4709	70
Entre-eixos (mm)	Porta-Malas (L)
2718	1945
Ocupantes
5

Chevrolet Blazer 2004 Executive 4x4 2.8

A partir de R$ 0

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Outras versões

Blazer Tornado 4x2 2.4 MPFi

Blazer Advantage 4x2 2.4 MPFi

Blazer STD 4x2 2.4 MPFi

Blazer DLX 4x4 2.8 (nova série)

Blazer 4x4 2.8

Blazer Colina 4x2 2.4 MPFi

Chevrolet Blazer 2004 .css-1jmjfxv{display:block;color:#424242;font-size:14px;font-weight:400;line-height:22px;font-family:inherit;}@media (min-width:900px){.css-1jmjfxv{font-size:24px;font-weight:400;line-height:32px;}}Executive 4x4 2.8