VW registra no Brasil raríssimo Golf duas portas que nunca tivemos

Você também pode se interessar por:

• Como a VW A0 picape tentará matar quatro coelhos em uma cajadada só
• Exclusivo: VW A0 picape, a rival híbrida da Toro com receita da Montana
• VW e Stellantis sofrem nas vendas de elétricos e culpa é dos chineses
• Volkswagen Jetta: os principais problemas, segundo os donos

As rodas são parecidas com as das variantes TDI, que conta com um motor turbo diesel, e também da R-Line, que tem acabamento esportivado. Como não há dados de especificações sobre motorização e câmbio e o visual das duas configurações são o mesmo, não dá para cravar qual versão é a que foi registrada.

Vale ressaltar que o Golf MK7 duas-portas nunca foi vendido no Brasil. Ele foi produzido e vendido entre 2012 e 2017 em outros mercados, mas recebemos aqui apenas a carroceria quatro-portas com motorizações 1.0 TSI e 1.4 TSI, nas opções intermediárias e de entrada, e 2.0 TSI, para a GTI.

Essa carroceria é uma das mais famosas do modelo. Afinal, foi assim que o Golf estreou mundialmente, ainda em 1974, quando tinha design coberto por vincos e desenho quadrado, como víamos nos VW Passat e na família Gol por aqui. Não só isso, afinal as versões GTi MK3 e VR6 MK4, duas das mais lendárias do hatch, eram construídas com duas portas também.

Seria uma nova tentativa de a Volkswagen tentar retomar o mercado de hatches médios? A pergunta é boa, já que Toyota e Honda lançaram seus esportivos GR Corolla e Civic Type R, respectivamente, este ano no Brasil. No entanto, essa não deve ser a ideia da marca alemã.

Afinal, o registro é de um produto antigo. O Golf atual não tem mais o visual das fotos. Outro ponto é que a versão não é compatível para a concorrência com esses esportivos. Se fosse a patente de um Golf MK8 R, a história seria diferente, já que teríamos uma opção com 2.0 turbo de 320 cv de potência e 38,7 kgfm de torque, sendo mais potente que os modelos japoneses.

Mesmo uma opção mais mansa não deve chegar ao Brasil. O mercado de hatches médios está com os dias contados por aqui por causa da evolução dos SUVs em nosso mercado. Nos últimos anos, além do VW Golf, modelos como Fiat Bravo e Ford Focus também foram descontinuados.

O único que segue no segmento é o Chevrolet Cruze Sport6, mas que também já está com os dias contados. A marca da gravata dourada já informou que as carrocerias hatch e sedan do produto sairão de linha no fim deste ano.