Volkswagen T-Cross vale a pena? Quem comprou responde
O Volkswagen T-Cross estreou no Brasil em 2019, com alguns anos de atraso em relação aos principais concorrentes, que já desfrutavam do crescente potencial do segmento de SUVs compactos no mercado nacional. Com 61.252 emplacamentos acumulados em 2025, o T-Cross lidera as vendas entre os utilitários esportivos na parcial do ano, segundo a Fenabrave (associação dos concessionários).
Mesmo custando valores que podem superar os R$ 200 mil, na versão topo de gama com opcionais, o T-Cross é um verdadeiro sucesso de vendas. Atualmente, são cinco configurações com duas opções de motorização:
Reprodução/Mobiauto
Preços e versões Volkswagen T-Cross - setembro de 2025
- T-Cross Sense: R$ 119.990
- T-Cross 200 TSI: R$ 155.990
- T-Cross Comfortline: R$ 175.990
- T-Cross Highline: R$ 189.990
- T-Cross Extreme: R$ 196.990
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A Mobiauto foi atrás de proprietários do SUV para descobrir detalhes da boa fama do T-Cross entre os consumidores e verificar se realmente vale a pena levar um para casa. Conversamos com Ligia Vieira e Elaine Farias, proprietárias do SUV do mesmo ano, mas de diferentes versões, que priorizam características semelhantes na hora de escolher um carro.
Volkswagen T-Cross Sense 2020
Divulgação/Volkswagen
Proprietária de um Volkswagen T-Cross Sense 2020, Ligia Vieira tem habilitação PCD (pessoas com deficiência) devido a problemas físicos em um dos joelhos e, condição que garante o direito de compra de carros novos com a isenção de impostos. E, dentre todas as opções de modelos pesquisados para essa categoria, como Jeep Renegade Sport e Fiat Fastback, Ligia optou pelo T-Cross.
“O Volkswagen T-Cross era a opção que tinha mais opcionais entre os carros que eu estava vendo. Achei o motor bom e o carro espaçoso”, explica Ligia.
Motorização VW T-Cross Sense 2020
- Motor: 200 TSI 1.0 turbo flex
- Potência: 116 cv/ 128 cv (E/G)
- Torque: 20,4 kgfm (E/G)
- Câmbio: automático de 6 velocidades
Dentre os pontos positivos citados pela proprietária, ela comenta que considera o T-Cross um carro econômico por ter motor turbo, com um consumo de combustível dentro do previsto dos valores declarados pelo Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro.
Consumo do VW T-Cross 200 TSI (Inmetro)
- Cidade: 8,5 km/l (E) / 12,1 km/l (G)
- Estrada: 10,2 km/ (E) / 14,5 km/l (G)
“Eu rodo em torno de 35 quilômetros por dia e um tanque de gasolina dura duas semanas, fazendo médias de entre 9,5 km/l e 10 km/l na cidade com gasolina”, detalha a proprietária do SUV.
Como mencionado anteriormente, outro motivo que pesou na balança na hora da escolha do T-Cross foi o espaço interno, que é considerado satisfatório pela proprietária. Assim, como as medidas gerais, que permitem que o SUV seja um carro prático.
Medidas do Volkswagen T-Cross 2020
- Comprimento: 4,19 metros
- Largura: 1,76 metros
- Altura: 1,56 metros
- Entre-eixos: 2,65 metros
- Porta-malas: 373 litros
Como o modelo já está há alguns anos na garagem da proprietária, Ligia já utilizou o pós-venda na realização de revisões obrigatórias e conta que, além disso, teve de contatar a fabricante por problemas no sistema de arrefecimento do motor. “O carro teve problema no sistema de arrefecimento, que acendia a luz do painel. Esse defeito perdurou por dois meses, pois a peça estava em falta na concessionária devido às restrições da pandemia”, conta Ligia, que não teve outros problemas com o seu T-Cross após esse ocorrido.
E, dentre os “contras” do T-Cross, ela relata a falta de praticidade na conectividade com a central multimídia e alguns barulhos durante a condução. “Acho o motor meio barulhento. Também acho que não precisaria conectar o cabo do celular na multimídia para usar o Waze, poderia apenas espelhar pelo Bluetooth, mas a minha versão é antiga, acredito que os novos não precisam mais do cabo para isso”.
Mas, no geral, a opinião de Ligia sobre o Volkswagen T-Cross é positiva e ela ainda recomenda o carro. “Acho que o T-Cross tem um bom custo-benefício, eu só realizo as manutenções [preventivas]. Ele não dá problemas, somente manutenção de rotina, é econômico, espaçoso e confortável”.
Volkswagen T-Cross Comfortline 2020
Divulgação/Volkswagen
Elaine também é proprietária de um Volkswagen T-Cross 2020, porém, o seu modelo é da versão intermediária Comfortline. Ou seja, é uma configuração com os atributos da Sense, mas ainda mais completa.
Diferentemente da outra proprietária, Elaine não comprou o carro zero quilômetro e nem teve a necessidade de usar o pós-venda da Volkswagen, visto que o prazo de garantia de fábrica já terminou e não há mais a obrigatoriedade de seguir as revisões programadas na concessionária.
“Estou há pouco tempo com ele. Por enquanto não tive problemas. Mas, por ser da Volkswagen já é um carro que transmite confiança”, relata Elaine.
Entre os motivos da escolha pelo T-Cross, a proprietária ressalta pontos bastante parecidos com os de Ligia: “O T-Cross me satisfaz, ele é bem espaçoso, tem o porta-malas do tamanho ideal, é confortável e econômico. Além disso, eu também gosto do design, acho bem bonito”, explica.
Apesar da diferença de versão, o T-Cross Comfortline 2020 é equipado com o mesmo motor 200 TSI 1.0 turboflex de até 128 cv de potência da versão Sense. Por isso, assim como Ligia, Elaine elogia o consumo de combustível, que fica na média de 10 km/l com gasolina.
Em geral, Elaine comenta que o T-Cross é bastante confortável e prático. Segundo ela, o SUV tem o “tamanho ideal” e não deixa a desejar em conforto e itens de série. Dentre os pontos negativos, ela cita apenas a adaptação à dirigibilidade do T-Cross: “Acho q ele trepida bastante perto dos SUVs que já tive, do Hyundai Creta e do Fiat Fastback”.
Vale a pena comprar o Volkswagen T-Cross?
Reprodução/Mobiauto
Embora existam alguns relatos no site Reclame Aqui de problemas mecânicos do T-Cross, no geral, o modelo faz jus à sua boa fama e liderança nas vendas de SUV mais vendido do Brasil. O T-Cross oferece conforto, itens de série, como painel de controle digital e central multimídia com conectividade com smartphones em todas as versões, bom espaço interno, motores turbo eficientes que garantem praticidade no dia a dia.
E, apesar dos relatos acima serem de modelos 2020, os modelos mais novos trazem os mesmos pontos positivos de espaço e motor, porém com atualizações, como a conectividade de espelhamento de smartphone sem fio e detalhes no visual. Mas no geral, é o mesmo carro.
E pensando nos modelos relatados acima, segundo a Tabela Fipe, o Volkswagen T-Cross Sense custa R$ 86.090 e o T-Cross Comfortline é avaliado em R$ 96.801. Ou seja, os SUVs seminovos são significativamente mais baratos que SUVs de entrada zero quilômetro, oferecendo nível de qualidade similar.
Como comparação, o SUV novo mais barato do mercado é o Fiat Pulse, que custa a partir de R$ 99.990 equipado com motor 1.3 aspirado flex de 107 cv e câmbio manual de cinco marchas.
Por Marcela Cavirro