Hatch desembarcou no Brasil em 1995 importado e em sua terceira geração 

Lançado no exterior em 1976, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/fiesta-hatch/2012" target="_blank">Ford Fiesta</a> é um sucesso pelo mundo
todo, bastante elogiado por sua dirigibilidade e eficiência. No Brasil,
desembarcou ainda importado em 1995 em sua terceira geração, e a partir de
1996, passou a ser fabricado no país, já em sua quarta geração.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fox-era-o-voyage-com-2-762-modificacoes-para-exportacao/4566?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Fox era o Voyage com 2.762 modificações para exportação</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-mille-elx-o-primeiro-1-0-nacional-com-ar-condicionado-inteligente/4518?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Uno Mille ELX: o primeiro 1.0 nacional com ar-condicionado inteligente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-logus-foi-o-ultimo-da-parceria-com-a-ford-e-abriu-caminho-para-o-polo/4470?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Logus foi o último da parceria com a Ford e abriu caminho para o Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-chevette-sr-estreou-motor-1-6-para-tirar-3-segundos-do-0-a-100-km-h/4421?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Chevette SR estreou motor 1.6 para tirar 3 segundos&nbsp;do&nbsp;0&nbsp;a&nbsp;100&nbsp;km/h</a></li></ul>
A terceira geração (Mk3), codinome BE-13, foi lançada em 1989 e
aumentou ainda mais sua popularidade, em grande parte graças a adoção da versão
5 portas. Essa geração teve o maior tempo de produção do modelo, e foi um dos
mais vendidos no começo dos anos 1990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389048" width="250px">

O carro teve diferentes versões, sendo a Popular, Popular Plus, L, LX,
Ghia, 1.6S, XR2i, RS Turbo, RS1800, LA, DL, SX, Azura, Si, Classic, Classic
Quartz, Classic Cabaret, C, CL, CLX, sem contar na versão picape, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/courier/2013/l-1-6-flex" target="_blank">Courier
</a>lançada em 1991 e que também desembarcou por aqui anos mais tarde.

O carburador deu Adeus em 1991, ano que foi incorporada a injeção
eletrônica à linha. Em 1994, chegaram os airbags no volante como item de série,
além de melhorias estruturais e um novo imobilizador para as versões a
gasolina. Neste mesmo ano, a gama de versões no Reino Unido foi simplificada
para apenas: Fiesta, LX, Si (que ganhou novos para-choques e bancos) e Ghia,
com novos retrovisores e novas rodas.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352388216" width="250px">
A geração 4 foi lançada (Mk4) foi lançada em 1995 no exterior, e o
modelo coexistiu na linha de produção com o seu sucessor como "Fiesta
Classic" até 1997. No mesmo ano, o modelo desembarcava no Brasil como
importado, a fim de concorrer com GM Corsa, VW Gol e Fiat Uno Mille ELX (link).


O modelo chegou nas versões 3 e 5 portas, com motor Endura-E 1.3L de 60
cv a 5.000 rpm e 10,3 kgfm de torque a 2.500 rpm, injeção eletrônica monoponto
com módulo eletrônico EEC-IV, e um acabamento bom comparado aos seus
concorrentes. O torque de seu motor era acima da média diante os concorrentes,
e tornava sua condução bastante agradável, além de econômico, com médias de
gasolina de 12,7 km/l na cidade e 16,4 km/l na estrada.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352388266" width="250px">
Confortável, o modelo oferecia como itens de série desembaçador
traseiro, retrovisores com comando interno, calotas, aquecedor, luz de neblina
traseira, relógio digital, vidros verdes, cintos de segurança de 3 pontos
traseiros, ajuste de altura dos cintos dianteiros e barras de proteção no
porta-malas. Como opcionais, o modelo oferecia banco traseiro bipartido, rádio
toca-fitas, ar-condicionado, direção hidráulica, limpador e desembaçador do
vidro traseiro, além das 5 portas. 

Seu porta-malas era o maior do segmento até então, com 240 litros de
capacidade, e sua grande área envidraçada fazia dele o queridinho das manobras
de estacionamento. Pecava no design já ultrapassado, de linhas retilíneas e
pesadas, posição de dirigir bastante baixa, direção muito direta, as vezes se
comparando inclusive a um kart, além do estepe posicionado embaixo do carro,
ocasionando uma manobra muito incômoda quando seu proprietário precisasse
utilizá-lo.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389230" width="250px">
Com 417 concessionárias em todo o país e socorro mecânico <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford
</a>Assistence, tinha 1 ano de garantia sem limite de quilometragem, ao custo de R$
12.095,00 em abril de 1995, equivalente hoje a R$ 119.799,44 conforme correção
pelo IGPM/FGV. A estimativa da marca era vender 7000 unidades no primeiro ano,
e temos registrados em 2023 exatas 22.466 unidades do modelo de lançamento.

No Brasil, a nova geração chegou junto com a produção nacional em 1996,
dando fim a vida do espanhol vindo de Valência e aumentando ainda mais a
participação no mercado nacional.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389295" width="250px">
Após um facelift em 1999, o modelo ganhou de vez o coração dos
brasileiros, que o viam como uma opção bastante interessante ante a seus
concorrentes, como VW Gol, GM Corsa, Fiat Palio, Peugeot 206 e Renault Clio,
mas esta é outra história.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência.&nbsp; Atua como BPO, e há 20 anos, ajuda pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de comunicação.<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/m3nW1UXXVSo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Fiesta 1.3 era espanhol de vida curta no Brasil

A montadora quer lançar seu produto para competir com Hilux e Ranger já em 2025

O mercado de picapes médias parece estar ganhando uma cara
mais chinesa, isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>confirmou que irá produzir seu próprio concorrente
do segmento. Deste modo, a marca se juntará a sua conterrânea <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, que a pouco
anunciou a caminhonete Shark, e já está no processo de desenvolvimento do
veículo.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chery Tiggo 9 PHEV é revelado na China e indica chegada ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-caoa-chery-podem-vender-carros-iguais-no-brasil-entenda/4591?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jaecoo e Caoa Chery podem vender carros iguais no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-caoa-chery-abriu-espaco-para-que-byd-e-gwm-fizessem-sucesso-no-brasil/4600?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Caoa Chery abriu espaço para que BYD e GWM fizessem sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-conheca-o-suv-em-48-fotos-exclusivas/4546?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas</a></li></ul>
O anúncio foi feito na China recentemente e o plano é que o
produto chegue em 2025. O lançamento faz parte do plano da Chery nos próximos
anos, que visa diversificar seu catálogo para os mercados exteriores. Sabe-se
que ela será construída sobre chassi e que o objetivo é alcançar os principais
líderes do segmento. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000">Vale lembrar que a Mobiauto já havia trazido a informação</a>
de que a Chery lançaria um produto no segmento de picapes médias em breve. Além
disso, foi comentado até mesmo sobre seu possível visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362827" width="250px">

De acordo com a publicação <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/">Carscoops</a>, o veículo deve seguir a linha de
design dos SUVs da marca. Desse modo, deve trazer uma grade diamantada que se
funde aos faróis, como nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank"> Tiggo 5</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">8</a>. Mas, ao contrário da linha Tiggo, a
picape deve trazer linhas mais arredondadas nos para choques, capô e paralamas.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362770" width="250px">
Também foi noticiado que o veículo possuiria um vinco
que iria de suas lanternas até suas portas, assim como uma caçamba menor,
visando oferecer o espaço interno próximo de um SUV. 

<h2>Motorização e chegada ao Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362503" width="250px">
Já é certa a presença da cabina dupla em seu catálogo, mas
variantes de cabine simples ou estendidas não seriam surpresa. Outras
informações correspondem apenas aos conjuntos motores que serão opções para a
caminhonete, os quais serão a combustão, híbrido plug-in e elétrico. 

É sobre o trem de força elétrico que existem mais
informações, e as informações são de que ele será composto pelo mesmo motor de
800 Volts presente no Exeed Sterra, elétrico de luxo da marca. Mas não para por
aí, serão adicionados motores duplos, os quais farão a picape chegar aos 473 cv
de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352363194" width="250px">
Especula-se que a opção híbrida plug-in virá equipada com o
mesmo propulsor do SUV Traveller da marca Jetour, pertencente a Chery, e que o
propulsor aspirado será um 2.0 com rendimento de 260 cv de potência. 

Dado o sucesso das fabricantes chinesas e das picapes médias
no Brasil, vide a comoção pela BYD Shark que ainda nem foi lançada, é plausível
esperar que o carro chegue ao mercado brasileiro. No entanto, não existe nenhum
tipo de informação acerca do assunto.Projeções: Reprodução/Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery confirma picape média rival de S10 com cara de Tiggo

SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

Motor 1.6 híbrido do modelo europeu tem mais de 140 cv e consumo de 20 km/l

Apresentado
mundialmente no final do ano passado em sua versão Dacia, o Renault Duster
agora estreia sua configuração com motor híbrido no mercado europeu. O SUV já
aparece em alguns sites europeus da marca francesa e antecipa detalhes do que
poderemos ter no mercado brasileiro. 
Antes
de detalharmos a versão híbrida do novo Duster, vale dizer que em maio do ano
passado a Mobiauto antecipou que a Renault teria um motor 1.6 híbrido flex e
que ele estaria presente na terceira geração do Duster, entre outros SUVs
compactos-médios.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Renault terá motor híbrido flex de 145 cv que faz 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937169835.renaut-duster-2025-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
única diferença, obviamente, é que o propulsor 1.6 híbrido usado no novo SUV
vendido no velho continente agora é que ele pode ser abastecido somente a
gasolina, enquanto a variante 1.6 híbrida que ainda chegará no Brasil poderá
beber etanol e/ou gasolina. &nbsp;
Assim
como o Toyota Corolla Cross, o novo Renault Duster que começa a chegar na
Europa se trata de um híbrido pleno (HEV), ou seja, que dispensa a recarga
externa por meio de tomada. O conjunto híbrido é formado pelo 1.6 aspirado de 94
cv associado a dois motores elétricos, sendo um que atua como gerador de
partida e outro de tração com 69 cv e 20,9 kgfm de torque. 
A
potência combinada fica em bons 143 cv no Duster europeu, mas quando a
configuração flex em desenvolvimento no Brasil ficar pronta, estima-se que tal
motor 1.6 híbrido pode chegar na casa dos 145 cv e 150 cv. Mais interessante é
que o consumo pode chegar nos 20 km/litro. 
<h2>O
visual do novo Renault Duster</h2>
Baseado
na nova plataforma CMF-B, que no Brasil traz uma configuração chamada de RGMP
por conta de diferentes ajustes de distância entre-eixos, balanços e bitolas, o
Duster de terceira geração traz um estilo bem interessante. Os destaques são as
formas mais quadradas, os faróis afilados, grade dianteira sem o losango da
Renault e as lanternas em forma de V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396780" width="250px">
Para
quem tem dúvidas em relação ao seu porte, o SUV conta com 4.343 mm de
comprimento, 1.810 mm de largura, 1.656 mm de altura e 2.657 mm de entre-eixos.
No porta-malas, é possível levar até 472 litros, mas o site turco da Renault
curiosamente aponta um espaço no bagageiro de até 594 litros.
Na
cabine o novo Duster também ostenta linhas mais retas e um estilo mais
minimalista, trazendo painel digital com tela de 7 com grafismo azul diferente
do Dacia Duster e central multimídia com display de 10,1 polegadas voltada para
o motorista. Destaque ainda para o nome Duster em baixo relevo no painel.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937189660.renaut-duster-2025-interior.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o novo Renault Duster híbrido já pode ser reservado na Europa em
países como a Turquia, enquanto no Brasil a terceira geração do SUV ainda está
longe do horizonte, pois o Duster acabou de passar por uma reestilização por
aqui. É importante ressaltar ainda que o novo motor 1.6 híbrido flex pode
estrear no Brasil primeiro em um SUV cupê inédito ainda a ser revelado em
terras tupiniquins.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster estreia conjunto híbrido que teremos no Brasil

SUV teve a produção na Argentina confirmada pela Stellantis e deve chegar ainda neste semestre

O grupo Stellantis anunciou na semana passada seu plano
estratégico e um dos passos é a fabricação do Peugeot 2008 de segunda geração,
que deixou a planta de Porto Real (RJ) e será feito em El Palomar, na
Argentina. Agora o único carro nacional da marca é, na verdade, feito pela
Fiat, o Partner Express, um Fiorino rebatizado.

Mas de volta ao 2008, a segunda geração deve estrear por
aqui até o final do semestre, fazendo a provável estreia do novo logotipo da
marca. Isso se a reestilização do hatch 208 não chegar antes. Junto dele vem o
padrão visual da marca com luzes diurnas com três barras, novas rodas de liga
leve e, na traseira, as lanternas têm novo design.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-stellantis-e-lider-de-vendas-em-suvs-sem-ter-o-modelo-mais-vendido/4447?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Por dentro, o visual será semelhante ao do 2008 europeu e do
elétrico já vendido no Brasil, mas com o acabamento simplificado, assim como já
acontece com o próprio 208. Podemos esperar plásticos duros e menos
equipamentos.

O SUV também é ligeiramente maior que o 2008 de primeira
geração. São 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e
2,60 m de entre-eixos. Ou seja, 14 cm mais comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm
extras de distância entre os eixos.

Debaixo do capô o carro pode trazer o motor 1.0 turbo
tricilíndrico de origem Fiat, de até 130 cv de potência, 20,4 kgfm de torque e
um câmbio CVT com sete marchas simuladas. A oferta seria válida para as três
versões: Active, Allure e GT. Não se pode descartar alguma opção com o 1.3
turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">

A versão elétrica segue sendo importada, mas 15% mais
potente, chegando aos 156 cv. As baterias agora são de 54 kWh, o que garante
autonomia de 406 km, segundo o ciclo WLTP europeu. A versão que era importada
até agora tinha um pacote de 50 kWh e alcance de 320 km segundo o Inmetro.

Como já havia sido noticiado pela Mobiauto, o novo Peugeot
2008 deve chegar para ser uma espécie de substituto do Jeep Renegade, se
colocando acima de Fiat Pulse e Fastback, além do primo Citroen C3 Aircross.
Dessa forma, os preços devem ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil nos valores de
hoje.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV

Versão do HB20 é intermediária e é a mais cara das que utilizam o motor aspirado

Uma das maiores armas do Hyundai
HB20 é a grande quantidade de versões que o modelo oferece. Ao todo, o hatch
tem nove versões. É bem verdade que esse número já foi maior, uma vez que até a
linha 2024 eram 14 versões. 
O HB20 tem sua gama
dividida em duas motorizações: 1.0 Kappa aspirado e o motor 1.0 TGDI. Com as
mudanças, a versão Limited Plus passou a ocupar o posto de 1.0 aspirado mais
caro dentro da gama do HB20. O preço sugerido é de R$ 93.490.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-platinum-plus-2024-custa-o-preco-de-um-eletrico-vale/3587" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 Platinum Plus 2024 custa o preço de um elétrico. Vale?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-2025-tera-solucao-para-a-polemica-luz-de-re/3136" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta 2025 terá solução para a polêmica luz de ré</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-nao-ha-mais-versao-automatica-por-menos-de-r-100-mil/4045?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai HB20: não há mais versão automática por menos de&nbsp;R$&nbsp;100&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li></ul>

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343661" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343799" width="250px">
O visual do HB20 é o
mesmo desde a linha 2023, quando o modelo recebeu uma reestilização para
corrigir o visual antigo, constantemente comparado a um bagre. A frente possui
um visual agressivo, com uma grade expressa em formato hexagonal.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343946" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344181" width="250px">
O motor 1.0 Kappa com
75/80 cv de potência (G/E) e 9,4/10,3 kgfm de torque, conectado ao câmbio manual
de cinco marchas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344335" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344435" width="250px">
O hatch possui as
seguintes dimensões: 4.015 mm de comprimento, 1.720 mm de largura; 1.470 mm de
altura e 2.530 mm de entre-eixos. O porta-malas possui uma capacidade de 300
litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344678" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352348127" width="250px">
A traseira foi um dos
principais pontos modificados na reestilização, o hatch “roubou” a tendência
das lanternas interligadas, mas sem iluminação interna. 
A versão Limited Plus é
equipada com sensor traseiro e câmera de ré, que fica disfarçada abaixo da
barra que conecta as lanternas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344803" width="250px">
Porém, nem tudo são
fores, na reestilização a luz de seta do hatch foi movida para a parte inferior
do para-choque, o que acarreta críticas, principalmente pela dificuldade de se
enxergar a indicação de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344926" width="250px">
As rodas do Hyundai HB20
Limited Plus são de liga leve diamantadas com aro 15 polegadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345084" width="250px">
Acabamento tanto das
molduras das portas quanto na coluna B são em preto fosco.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345126" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345247" width="250px">
Na versão Limited Plus as
maçanetas são na cor do veículo. Assim como os retrovisores, que possuem
indicador de mudança de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345347" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345416" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345502" width="250px">
O interior possui
acabamento simples, com leve detalhes na cor cinza. Um destaque é o carpete que
possui o nome HB20 estampado.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345614" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345812" width="250px">O painel de instrumentos
da versão é 100% digital, há ainda central multimidia de oito polegadas com
Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346137" width="250px">
Apesar da versão não ser
equipada com carregador por indução, há entradas USB tipo A, tipo C e tomada 12
volts.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346276" width="250px">
O ar-condicionado da
versão não é digital.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346402" width="250px">
O HB20 Limited Plus conta
com chave presencial.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

O número de vendas apresentou uma ligeira queda no comparativo com 2022

O ano de 2023 terminou, mas algo não mudou, assim como em
2022, o Volkswagen Gol foi o carro mais vendido no segmento de seminovos e
usados. Só que o destaque do ano fica mesmo para o volume total de vendas. 
Em 2023, considerando todos os segmentos, foram 14.426.955
vendas de veículos seminovos e usados. Isso representa um crescimento de 4,47%
em relação a 2022. Indo mais afundo nestes números, considerando apenas
automóveis e comerciais leves, o volume total foi de 10.671.653 vendas, o que
representa crescimento de 4,81%.
O único segmento que apresentou queda no acumulado do ano
foi o de caminhões. Retração de 0,36%. O maior crescimento foi registrado pelos
implementos rodoviários com crescimento de 11,23% no montante dos 12 meses de
2023.&nbsp; 
<h2>O líder Gol</h2>
Voltando ao Volkswagen Gol, o modelo registrou 745.221 vendas em
2023. Os números são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos
Automotores (Fenabrave).
No mês de dezembro, a liderança da Volkswagen no segmento de
seminovos usados também não foi alterada. Segundo a entidade, 20,20% do mercado
é da marca alemã, seguido pela Chevrolet com 19,62%. Já no indicador de
comerciais leves, a Fiat ficou na ponta com 32,80%, seguida da VW com 19,82%.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-dezembro-de-2023/3867" target="_blank">Os
30 carros mais vendidos em dezembro de 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/recorde-94-mil-veiculos-eletrificados-foram-vendidos-no-brasil-em-2023/3864" target="_blank">Recorde:
94 mil veículos eletrificados foram vendidos no Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/asfalto-ruim-gera-prejuizo-bilionario-e-transporte-91-5-mais-caro/3865" target="_blank">Asfalto
ruim gera prejuízo bilionário e transporte 91,5% mais caro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/4-carros-que-marcaram-o-mercado-automotivo-em-2023/3851" target="_blank">4
carros que marcaram o mercado automotivo em 2023</a></li></ul>



Outro dado importante é referente à mudança de política da
Ford. A montadora americana anunciou o fechamento da estrutura de fabricação no
Brasil ainda em 2021 e passou a ser uma importadora. Mesmo com a alteração, a
Ford permaneceu com sua fatia de mercado, próximo dos 9% e na quarta colocação
entre as marcas nos dois anos seguintes. 
Já a Renault, que tem perdido participação no mercado,
apresentou, ainda em 2023, uma estratégia mais agressiva, com veículos menos
populares, como forma de reposicionar seu lugar no mercado. A prova vem do
lançamento do Megane E-Tech e da apresentação do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2024-veja-quais-devem-ser-as-quatro-versoes-do-novo-suv/3592" target="_blank">Renault
Kardian</a>. Outra prova disso é <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-investira-r-2-bilhoes-para-fazer-oito-novos-carros-ate-2027/3794" target="_blank">o
investimento de mais de R$ 2 bilhões da montadora para produção de oito novos
carros até 2027</a>.
Em resumo, os números de 2023 mostram a força da Volkswagen,
que ficou em segundo entre os carros 0 km, perdendo apenas para a Fiat. Além
disso, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sai-vw-gol-e-entra-vw-polo-estrategia-da-volkswagen-deu-certo/3869" target="_blank">a
substituição do VW Gol pelo VW Polo se mostrou altamente acertada pelo número
de vendas</a>. O hatch compacto foi o mais vendido do Brasil, perdendo no
somatório de categorias apenas para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank">Fiat Strada</a>.
Confira o ranking dos 10 seminovos e usados mais vendidos em
2023:<table style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; border-collapse: collapse; width: 36.0254%;"><tbody><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Posição</td><td style="width: 53.7671%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Modelo</td><td style="width: 20.5479%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Unidades</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">1º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">VW Gol</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">745.221</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Palio</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">426.059</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">3º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Fiat Uno</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">416.408</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Chevrolet Onix</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">321.302</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">5º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Chevrolet Celta</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">255.207</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Corolla</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">253.835</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">7º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">VW Fox</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">237.395</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Ford Ka</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">231.527</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">9º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Hyundai HB20</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">230.543</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Ford Fiesta</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">200.353</td></tr></tbody></table>
&nbsp;

Os carros seminovos e usados mais vendidos em 2023

Listamos carros nacionais alcançáveis com ar-condicionado, direção assistida, vidros e travas elétricas, o popular “kit dignidade”

Não é surpresa para ninguém que o mercado de
carros zero quilômetro está com preços elevados, ainda mais no período
pós-pandemia. Hoje temos carros de entrada com preços a partir de R$ 69.990 à
exemplo do Fiat Mobi, enquanto o Renault Kwid custa um pouco mais (R$ 71.190).
É por isso que pensamos nesta lista, com cinco carros de até R$ 30.000 que já
vêm equipados com ar-condicionado, direção assistida, vidros e travas
elétricas, o popular “kit dignidade”.
Esta lista não é à toa, já que quem procura um
carro para uso diário ou mesmo está em busca do seu primeiro automóvel almeja,
em sua maioria, ao menos ter um veículo com o chamado kit dignidade, ou seja, o
mínimo de itens de conforto para os dias de hoje. Na média as opções que
listamos são de carros com dez anos de idade, embora haja ao menos um modelo um
pouco mais novo. Além disso, em sua maioria, são hatches compactos, mas também
temos um carro bem família. Vamos à lista!
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-de-r-50-000-para-rodar-nas-alturas/3467">5 SUVs automáticos de R$ 50.000 para rodar nas alturas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-economicos-por-ate-r-30-000/3353">5 carros econômicos por até R$ 30.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-carros-a-partir-de-r-20-000-que-aceleram-muito-mais-do-que-parece/3206">6 carros a partir de R$ 20.000 que aceleram muito mais do
que parece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-otimos-carros-de-7-lugares-a-partir-de-r-40-000/3077">5 ótimos carros de 7 lugares a partir de R$ 40.000</a></li></ul><h2>Chevrolet Celta LT 1.0 2012/2013 – Fipe R$
 30.221</h2>
 





É raro, mas acontece muito. Sim, temos um <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/celta">Chevrolet Celta</a> na lista
como um bom carro nesta faixa de preço e que traz itens de série necessários
para os dias atuais. Colocamos aqui o Celta LT 2013, modelo que sem dúvidas
traz robustez, baixo custo de manutenção e uma boa agilidade – receita mais do
que bem-vinda nesta faixa de preço.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Chevrolet+Celta.jpg" alt="" width="300px">
O hatch compacto vem equipado com motor 1.0 flex
de até 78 cv de potência e 9,7 kgfm de torque, que trabalha sempre com um
câmbio manual de cinco marchas. Não é segredo para ninguém que o Celta tem
relações de marchas bem curtas, sobretudo as primeiras, o que lhe garante
bastante agilidade no uso urbano. Seus pontos fracos são o acabamento e o
espaço interno, mas suas qualidades acabam se sobressaindo num carro desta
faixa de preço. 
<h2>Renault Sandero GT Line 1.6 2012/2013 -
 Fipe R$ 30.965</h2>
É possível também ter nesta faixa de preço um
hatch com maior espaço interno e porta-malas que é referência até hoje. Estamos
falando do <a href="https://mobiauto.com.br/renault/sandero">Renault
Sandero</a>, modelo que, além de contar com o maior porte entre os hatches
listados, ostenta fama de robustez. Afinal, temos aqui um carro com a mesma
plataforma do famoso <a href="https://mobiauto.com.br/renault/duster">Duster</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Renault+Sandero.jpg" alt="" width="300px">
Pode-se achar nessa faixa de preço até mesmo o
Sandero GT Line com motor 1.6, embora seja mais fácil encontrar unidades da
variante Expression por aí. O bacana é que o hatch traz um pouco mais de força
que as outras opções listadas, com seu 1.6 naturalmente aspirado flex rendendo
até 106 cv de potência e 15,5 kgfm de torque, trabalhando aqui com uma
transmissão manual de cinco velocidades.
<h2>Fiat Palio Fire 1.0 2014/2015 – Fipe R$
 28.735</h2>
Um carro que foi o mais vendido do Brasil ao
bater as vendas do <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/gol">VW
Gol</a> não podia ficar de fora. O <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/palio-fire">Fiat Palio Fire</a> é uma das
melhores opções desta relação, seja porque também é um modelo robusto ou por
ser um dos carros mais novos abaixo de R$ 30.000 jamais com ar-condicionado,
direção, vidros e travas elétricas. E o melhor: é possível achar uma boa
quantidade de anúncios do ano-modelo 2024/2015 por aí.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Fiat+Palio.jpg" alt="" width="300px">
O motor debaixo do capô é o famigerado e
competente 1.0 Fire flex, que é produzido até hoje e equipa o <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/mobi">Mobi</a>. Ele
entrega até 75 cv de potência e 9,9 kgfm de torque, mais do que suficientes
para mover os 930 kg do hatch compacto com agilidade. O Palio ainda traz um bom
aproveitamento do espaço interno e relativo conforto ao rodar, sendo bem mais
macio que o Celta, por exemplo. Apesar de carregar bons anos nas costas, seu
desenho se mantém agradável até hoje, sendo datada mesmo a sua cabine. 
<h2>Nissan Livina 1.6 S 2012/2013 - Fipe R$
 30.970</h2>
Muitos devem achar impossível, mas ainda dá para
encontrar um carro familiar até R$ 30.000. É uma minivan meio esquecida, mas
que é bastante competente ao que se propõe: <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/livina">Nissan Livina</a>.
Comercializada no Brasil entre 2009 e 2015, a minivan da marca nipônica
rivalizou alguns anos com a <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/spin">Chevrolet Spin</a>, mas
deixou um vazio na gama depois de sair de linha há oito anos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Nissan+Livina.jpg" alt="" width="300px">
A versão escolhida aqui é a Livina S 1.6 2013, a
de entrada da minivan. Trazia um pacote bem interessante na época, indo além do
“kit dignidade” ao somar retrovisores com ajuste elétrico, airbags frontais e
rodas de liga-leve. Seu motor 1.6 flex é basicamente o mesmo usado pela dupla <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/kicks">Kicks</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/versa">Versa</a> até hoje.
Entrega até 108 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, neste caso, sempre com
caixa manual de cinco marchas. Caso queira escalar além dos R$ 30.000, é
possível levar para casa uma Grand Livina com sete lugares.<h2>VW Fox 1.0 2011/2012 – R$ 31.022</h2>

Chegamos ao último integrante desta lista: o <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/fox">Volkswagen Fox</a>. Embora
seu preço de tabela Fipe ultrapasse um pouco nosso limite, o hatch ainda é uma
boa opção de compacto espaçoso e dinâmico. Afinal, traz a mesma base daquela
antiga geração do <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/polo">Polo</a> (PQ24),
sem contar o famoso acerto de suspensão e direção da fabricante. O desenho é um
dos seus pontos fortes, pois suas linhas sóbrias não sofreram tanto com a ação
do tempo.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Volkswagen+Fox.jpg" alt="" width="300px">
O
propulsor é o EA111 quatro-cilindros 1.0, que também é flex e rende até 76 cv
de potência e 10,6 kgfm de torque – aqui, mais uma vez, com câmbio manual de
cinco marchas. Se o motor não empolga tanto, ao menos as trocas de marcha são
mais legais e precisas, como é padrão nos veículos VW. Embora não seja dos
maiores em porte, o Fox ainda faz bonito no espaço interno e segue “compacto
para quem vê e gigante para quem anda”.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/93Z8AqX7ay0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros de até R$ 30.000 já com ar, direção, travas e vidros elétricos

 De hatch a sedan, com motor 1.0 ou mais, separamos os melhores carros de até R$ 20.000 para quem é exigente, mas quer gastar pouco

Há quem pense que com R$ 20.000 não é mais possível encontrar nada muito interessante no mercado automotivo. Para surpresa desses incrédulos, fizemos uma lista com carros que são realmente um bom negócio nessa faixa de preço.&nbsp;
Como qualquer boa lista, tivemos que estabelecer critérios para trazer opções interessantes. Então, decidimos que, diferentemente da maioria das listas de carros por esse valor, não optamos por modelos de duas portas ou do início dos anos 2000, só por ser de uma boa marca ou carro queridinho.&nbsp;
Queríamos os modelos mais novos possíveis, e conseguimos! Aqui o carro mais antigo é de 2008 e o mais novo 2011. E analisando bem, 11 anos de mercado não é nada mau para um carro deste preço. Além do mais, estamos falando de carros de quatro portas, o que traz uma boa dose de atualidade.&nbsp;
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Já no desempenho não tínhamos como exigir tanto e tivemos que ir para a categoria de carros 1.0, mas ainda conseguimos um modelo com motor 1.6. Agora, se o desempenho não é a cereja do bolo, o consumo compensa na maioria dos casos.&nbsp;
E, por último, não precisa ficar preocupado com surpresas, pois todos os modelos já são bem conhecidos no nosso mercado e não tem nenhuma bomba. São carros acessíveis, com bom custo de compra e manutenção.&nbsp;
Lembrando que os valores indicados seguem os dados mais recentes da Tabela Fipe, mas o preço real do veículo desejado pode variar de acordo com fatores como região, estado de conservação, quilometragem, entre outros. Sem mais explicações, vamos ao que interessa!
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-resilientes-que-ainda-nao-se-renderam-ao-motor-turbo/2307"> 5 carros resilientes que ainda não se renderam ao motor turbo</a>
 
<h2>10 carros na faixa de R$ 20.000 que são uma boa compra</h2>
<h3>1. Volkswagen&nbsp;Fox&nbsp;Route 1.0 8V MT 2009</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Fox/VW-Fox-2008.jpeg" width="1279" height="853"/>
Preço Fipe: R$&nbsp;19.640
Já vamos abrir a lista com um dos melhores carros de até R$ 20.000, o VW Fox. Ele é uma ótima opção principalmente para quem está em busca do primeiro carro. Tem o desempenho necessário para encarar o trânsito do dia a dia e o consumo costuma agradar quem depende muito de carro.&nbsp;
Não é um carro de dimensões avantajadas ou porta-malas generoso, embora seu perfil altinho garanta uma posição de dirigir que costuma agradar e bom espaço para a cabeça. Por isso, é ideal para famílias pequenas e uso na cidade.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/opiniao-do-dono-volkswagen-fox-pepper-foge-do-padrao-mas-compensa/2280">Opinião do Dono: Volkswagen Fox Pepper foge do padrão, mas compensa?</a>
Desempenho: motor 1.0 de 76/72 cv a 5.250 rpm e 10,6/9,7 kgfm de torque a 3.850 rpm / 0 a 100 km/h: 13,6 segundos / Velocidade máxima: 162 km/h
Consumo: 7,5 km/litro na cidade e 9,5 km/litro na estrada com etanol / 11,5 km/litro na cidade e 13,5 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 3.804 mm de comprimento, 2.465 mm de entre-eixos, 1.640 mm de largura, 1.544 mm de altura e 260 litros de porta-malas
 
<h3>2. Ford Fiesta Hatch 1.0 2008</h3>
Preço Fipe: R$ 19.915
O Ford Fiesta é um carro para quem prioriza conforto e economia em vez de desempenho. O motor 1.0 é manso, como já é tradição da marca. Para o uso cotidiano, é o suficiente, mas quem deseja uma dirigibilidade mais ágil ou gosta de pegar estrada se verá frustrado.
Por outro lado, o consumo é um ótimo prêmio de consolação: 12 km/litro na cidade com gasolina é uma marca interessante. Mesmo sendo um hatch, há espaço para acomodar todos confortavelmente e 305 litros de porta-malas para quando precisar.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fiesta-diz-adeus-aos-47-anos-porque-o-mundo-so-quer-saber-dos-suvs/2269">Ford Fiesta diz adeus aos 47 anos porque o mundo só quer saber dos SUVs</a>
Desempenho: motor 1.0 de 73/71 cv (G/E) a 6.000 rpm e 9,3/9,1 kgfm (G/E) a 4.750 rpm / 0 a 100 km/h: 18,6 segundos / Velocidade máxima: 146 km/h
Consumo: 8 km/litro na cidade e 9,8 km/litro na estrada com etanol / 12 km/litro na cidade e 15,9 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 3.930 mm de comprimento, 2.488 mm de entre-eixos, 1.765 mm de largura, 1.497 mm de altura e 305 litros de porta-malas
 
<h3>3. Chevrolet Celta Life 1.0 VHCE 2011</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Celta/Chevrolet-Celta-2011.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço Fipe: R$ 20.203
Em uma lista de carros de até R$ 20.000, não poderia faltar o insubstituível Chevrolet Celta, ícone dos modelos populares de baixo custo nos anos 2000. Com medidas compactas, o Celtinha é a pedida certa desde motoristas principiantes até condutores experientes que buscam praticidade em todos os momentos.&nbsp;
O motor é tímido, mas não manco, fazendo no geral um bom trabalho por se tratar de um carro pequeno e urbano. O consumo poderia ser melhor, mas não deixa de estar na média da categoria.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-celta-o-tipico-popular-que-o-brasileiro-amava-nos-anos-2000/1985">Chevrolet Celta: o típico popular que o brasileiro amava nos anos 2000</a>
Desempenho: motor 1.0 de 78/77 cv a 6.400 rpm e 9,7/9,5 kgfm de torque a 5.200 rpm / 0 a 100 km/h: 14,3 segundos / Velocidade máxima: 161 km/h
Consumo: 7,6 km/litro na cidade e 8,7 km/litro na estrada com etanol / 10,7 km/litro na cidade e 12,8 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 3.788 mm de comprimento, 2.443 mm de entre-eixos, 1.626 mm de largura, 1.408 mm de altura e 260 litros de porta-malas
 
<h3>4. Renault Clio 1.0 16 V 2010</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Clio/Renault-Clio-2010.jpg" width="1281" height="853"/>
Preço Fipe: R$ 20.241
O Clio foi o carro mais vendido da Renault enquanto esteve em linha no Brasil. Fez sucesso devido ao seu conceito simplista e acessível. Além disso, pertenceu a uma era em que os carros compactos e baratos eram os queridinhos do mercado.&nbsp;
Fazendo um breve comparativo com os rivais desta lista, o Clio é um dos modelos mais ágeis na faixa de R$ 20.000, e também um dos mais novos. Além disso, é um carro muito econômico!
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-clio-deve-voltar-ao-brasil-com-base-do-novo-sandero/469">Exclusivo: Renault Clio deve voltar ao Brasil com base do novo Sandero</a>
Desempenho: motor 1.0 de 77/76 cv a 6.000 rpm e 10,2/10 kgfm de torque a 4.250 rpm / 0 a 100 km/h: 14,1 segundos / Velocidade máxima: 167 km/h
Consumo: 7,2 km/litro na cidade e 9 km/litro na estrada com etanol / 11,4 km/litro na cidade e 14,5 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 3.818 mm de comprimento, 2.472 mm de entre-eixos, 1.639 mm de largura, 1.417 mm de altura e 255 litros de porta-malas
 
<h3>5. Fiat Uno Mille Fire Economy 1.0 Flex 4 Portas 2008</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Uno/Fiat-Uno-mille-fire-modelo-quatro-portas-2008.jpg" width="1281" height="853"/>
Preço Fipe: R$ 20.280
O Fiat Uno Mille foi um dos maiores sucessos do mercado automotivo nacional. Escolhemos para compor esta lista a última variante do Uno Mille antes de virar apenas Mille. Um clássico nas ruas nos anos 90 e 2000, esta versão aqui já é de quatro portas.
O motor é bem manso, mas proporciona uma dirigibilidade acertada para a popular “botinha ortopédica”. Seu ponto fraco é o consumo, que fica atrás da maioria dos rivais diretos. O espaço acomoda bem até quatro pessoas, mas sem folga para pernas esticadas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-o-lendario-fiat-que-virou-sinonimo-de-robustez-e-economia/1999">Fiat Uno: o lendário Fiat que virou sinônimo de robustez e economia</a>
Desempenho: motor 1.0 de 66/65 cv a 6.000 rpm e 9,1/9,2 kgfm de torque a 2.500 rpm / 0 a 100 km/h: 14,2 segundos / Velocidade máxima: 156 km/h
Consumo: 7 km/litro na cidade e 8,7 km/litro na estrada com etanol / 8,7 km/litro na cidade e 11,2 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 3.693 mm de comprimento, 2.361 mm de entre-eixos, 1.548 mm de largura, 1.445 mm de altura e 290 litros de porta-malas
 
<h3>7. Volkswagen Gol City Trend 1.0 G4 Flex 2010</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Gol/VW-Gol-G4.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço Fipe: R$ 20.506
Outro clássico das ruas que não poderia faltar nesta lista é o VW Gol. E é uma unidade da mesma geração vendida até os dias de hoje! Mas, claro, com um motor diferente.&nbsp;
Este modelo tem como um dos principais trunfos o nome da marca. Afinal, a Volkswagen é uma das mais queridas e desejadas entre os consumidores que querem um carro usado de qualidade, mas com um custo bem mais acessível.&nbsp;
Além disso, por ser um modelo muito popular e de renome, não é difícil encontrar peças em qualquer lugar, o que deixa o custo com manutenção bem interessante. Além disso, tem um desempenho bem espertinho para um motor 1.0 e ainda é um carro econômico.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-por-que-carro-mais-importante-da-historia-do-brasil-vai-morrer/2263">VW Gol: por que carro mais importante da história do Brasil vai morrer</a>
Desempenho: motor 1.0 de 71/68 cv a 5.750 rpm e 9,7/9,4 kgfm de torque a 4.250 rpm / 0 a 100 km/h: 13 segundos / Velocidade máxima: 168 km/h
Consumo: 7,5 km/litro na cidade e 10,9 km/litro na estrada com etanol / 9,8 km/litro na cidade e 14,2 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 3.931 mm de comprimento, 2.468 mm de entre-eixos, &nbsp;1.651 mm de largura, 1.414 mm de altura e 285 litros de porta-malas
 
<h3>8. Chevrolet Corsa Hatch Joy 1.0 Flex 2009</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Corsa+40+anos/Chevrolet-Corsa-2009.jpg" width="1280" height="853"/>
Preço Fipe: R$ 20.519
Outro carro que tem um bom custo de manutenção devido à facilidade para encontrar peças e também mão de obra especializada no modelo. O Chevrolet Corsa é um dos preferidos entre quem busca o primeiro carro, além de ser um dos modelos de maior sucesso da Chevrolet no Brasil.&nbsp;
Assim como o Chevrolet Celta, Renault Clio, Fiat Uno, o Corsa tem medidas compactas, embora possua porte e design mais imponentes em sua segunda geração. Assim, é uma boa pedida para famílias pequenas, casais ou solteiros. &nbsp;
Em termos de desempenho e consumo, ele atende as demandas de quem busca um carro para o dia a dia na cidade, não é um nem mais esperto ou econômico, mas está na média.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lembra-do-corsa-ele-ainda-existe-tem-40-anos-e-e-ate-eletrico/1944">Lembra do Corsa? Ele ainda existe, tem 40 anos e é até elétrico</a>
Desempenho: motor 1.0 de 79/77 cv a 6.400 rpm e 9,4/9,3 kgfm de torque a 5.200 rpm / 0 a 100 km/h: 14,3 segundos / Velocidade máxima: 166 km/h
Consumo: 7 km/litro na cidade e 8,5 km/litro na estrada com etanol / 10,9 km/litro na cidade e 13,2 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 3.822 mm de comprimento, 2.491 mm de entre-eixos, &nbsp;1.646 mm de largura, 1.432 mm de altura e 260 litros de porta-malas
 
<h3>9. Renault Logan Authentique 1.0 16V Flex 2011</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Logan+de+corrida/Renault-Logan-2011.jpg" width="1050" height="700"/>
Preço Fipe: R$ 20.908
Depois de tantos hatches, finalmente um sedan. E logo um dos mais espaçosos. O Renault Logan é aquele carro tamanho família. Além de medidas generosas para comportar os passageiros, são 510 litros de porta-malas para não faltar espaço para as bagagens de ninguém.
Esta versão é 1.0. Mas, para quem estiver disposto a investir um pouco mais, há a opção de gastar um pouco mais e pegar unidade 1.6. Porém, se não for possível extrapolar o orçamento, dá para se virar bem com o 1.0 da família HiPower flex.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-twingo-eletrico-roda-ate-120-km-e-tera-assinatura-acessivel/2266">Renault Twingo elétrico roda até 120 km e terá assinatura acessível</a>
Desempenho: motor 1.0 de 77/76 cv a 5.850 rpm e 10,1/9,9 kgfm de torque a 4.350 rpm / 0 a 100 km/h: 14,2 segundos / Velocidade máxima: 161 km/h
Consumo: 8 km/litro na cidade e 8,8 km/litro na estrada com etanol / 12,1 km/litro na cidade e 13 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 4.247 mm de comprimento, 2.630 mm de entre-eixos, 1.740 mm de largura, 1.534 mm de altura e 510 litros de porta-malas
 
<h3>10. Ford Focus Sedan GLX 1.6 8V 2008</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Focus/Ford-Focus-2008.jpg" width="1192" height="795"/>
Preço Fipe: R$ 21.617
Depois de muito garimpo, conseguimos encontrar até um sedan com motor 1.6 na faixa de R$ 20.000, vejam só. Ultrapassamos de leve o teto estipulado, mas nada que uma boa negociação não resolva, não é mesmo?
O que acontece é que não dava para deixar uma opção tão boa como esta fora da lista. O Ford Focus Sedan 1.6 é um carro bem versátil, atendendo muito bem as necessidades de quem busca um carro para uso diário, como para viagens em família.&nbsp;
O espaço é bem acertado, são quase 500 litros de porta-malas e o consumo ainda é comedido para um motor de maior capacidade cúbica e 113 cv. E mesmo sendo linha 2008, se pesquisar bem, é possível achar um exemplar com boa quilometragem.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-na-faixa-de-r-30-mil-que-parecem-mais-caros-e-valem-a-pena/2187">10 carros na faixa de R$ 30 mil que parecem mais caros e valem a pena</a>
Desempenho: motor 1.6 de 113/105 cv a 5.500 rpm e 16/15,1 kgfm de torque a 4.250 rpm / 0 a 100 km/h: 12,2 segundos / Velocidade máxima: 184 km/h
Consumo: 7,6 km/litro na cidade e 11,4 km/litro na estrada com etanol / 9 km/litro na cidade e 13 km/litro na estrada com gasolina
Dimensões: 4.382 mm de comprimento, 2.615 mm de entre-eixos, 1.702 mm de largura, 1.429 mm de altura e 490 litros de porta-malas
[video]
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10 carros de até R$ 20.000 de 4 portas e mais novos do que você imagina

Primeiros sete meses de 2022 mostraram cenário mais estável e otimista para o consumidor, após período de reajustes insanos

Quantas vezes você já se perguntou quando ou se os valores dos carros usados e seminovos iriam voltar a cair? Finalmente temos uma resposta positiva.&nbsp;
Depois de um período de valorizações desenfreadas, muitas vezes sem sentido, as tabelas voltaram a mostrar tendência de retração em 2022. Os valores não voltaram para o patamar de antes da pandemia. Longe disso. Mas apontam um cenário mais otimista e estável para o consumidor depois de tanto desalento.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
A Mobiauto levantou os preços dos dez carros usados mais vendidos em 2021 e comparou os dados de diferentes períodos. Para chegar aos resultados, usamos como base as médias de preços gerais por modelo ou fragmentadas por versão e ano-modelo, nos períodos entre janeiro de 2021 e janeiro 2022, e entre janeiro e agosto de 2022.&nbsp;
No decorrer do levantamento, percebemos alguns dados interessantes, como um período de desvalorização de janeiro a julho de 2022, com uma nova alta registrada em agosto. Isso comprova que, apesar de o mercado de usados estar caminhando para uma perspectiva de estabilidade, ainda enfrentamos momentos de grandes oscilações.&nbsp;
O mar só deve se acalmar de vez quando o fornecimento de matérias-primas for normalizado e, provavelmente, depois que passarem eventos como as eleições e a Copa do Mundo.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ainda-ha-espaco-para-o-mercado-de-carros-crescer-em-2022/1995">Ainda há espaço para o mercado de carros crescer em 2022?</a>
 
<h2>Os percentuais inacreditáveis de aumento em 2021</h2>
De janeiro de 2021 a janeiro de 2022 os dez carros usados mais vendidos no último ano tiveram valorização de mais de 20%. O VW Gol e o Hyundai HB20 foram os modelos que mais aumentaram seus preços em média, com altas de quase 30%.&nbsp;
Até produtos da Ford, que deixou muitos consumidores receosos ao encerrar sua produção no Brasil, tiveram altas expressivas. O Ford Ka, um dos modelos de maior sucesso da fabricante por aqui, viu seus preços aumentarem 24%, em média, no mercado de usados e seminovos no ano passado.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/industria-nacional-monta-carros-cada-vez-menos-nacionais-e-isso-preocupa/1831">Indústria nacional monta carros cada vez menos nacionais e isso preocupa</a>&nbsp;
<h3>Dez carros usados mais vendidos no Brasil - Variação média de preços em 2021</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Gol/volkswagen-gol-trend-2008-2012-prata-pista-novo-gol.jpg" width="1280" height="854"/>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/br-brasil/volkswagen/gol">Volkswagen Gol</a>: 29,65% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/hyundai/hb20">Hyundai HB20</a>: 29,21% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/chevrolet/celta">Chevrolet Celta</a>: 26,60% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/fiat/palio">Fiat Palio</a>: 26,15% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/volkswagen/fox">Volkswagen Fox</a>: 25,62% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/fiat/uno">Fiat Uno</a>: 25,40% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/ford/ka">Ford Ka</a>: 24,28% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/chevrolet/onix">Chevrolet Onix</a>: 23,54% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/fiat/strada">Fiat Strada</a>: 23,46% 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/brasil/ford/fiesta-hatch">Ford Fiesta</a>: 22,16%
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-que-custavam-r-50-000-3-anos-atras-e-hoje-custam-r-100-000/1929">Carros que custavam R$ 50.000 3 anos atrás e hoje custam R$ 100.000</a>&nbsp;
 
<h2>Variação de preço de janeiro/2022 para julho/2022</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ka+e+Ka+Sedan/Ford-Ka-Hatch-2019.jpg" width="1279" height="851"/>
Já quando comparamos os mesmos modelos no período de janeiro a julho de 2022, o cenário muda drasticamente. Todos os dez usados e seminovos mais negociados em 2021 viram seus preços médios de mercado caírem nos sete primeiros meses deste ano.
Gol e HB20 usados, por exemplo, que valorizaram quase 30%, em média, no ano anterior, nos sete primeiros meses de 2022 apresentaram quedas de 6,6% e 10,04%, respectivamente.&nbsp;
Lojistas e concessionários procurados por nossa reportagem relatam que os preços dos carros usados continuam caindo mês após mês. Marcelo Torino, gerente da loja Ribeiro Veículos em São José dos Campos, afirma que a maioria dos modelos vendidos na sua loja está com os preços em queda:&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-zero-vira-sonho-espanta-clientes-e-coloca-industria-em-risco/2028">Carro zero vira sonho, espanta clientes e coloca indústria em risco</a>
“No meu estoque, nove carros subiram de R$ 200 a R$ 500, enquanto outros 36 caíram de R$ 1.500 a R$ 3.000”, afirmou. Apesar dessa regressão, os preços ainda não voltaram para o mesmo patamar de 2021. Lojistas reclamam da falta de clientes e os consumidores se queixam dos valores inacessíveis.
<h3>Dez carros usados mais vendidos no Brasil - Variação média de preços entre janeiro e julho de 2022</h3>
Volkswagen Gol: -6,60% 
Hyundai HB20: -10,04% 
Chevrolet Celta: -12,34% 
Fiat Palio: 2,18% 
Volkswagen Fox: -9,48% 
Fiat Uno: -11,61% 
Ford Ka: -9,07% 
Chevrolet Onix: -7,10% 
Fiat Strada: -7,49% 
Ford Fiesta: -7,76%
 
<h2>Variação de preço de janeiro/2022 para agosto/2022</h2>
Comparando os preços de janeiro/2022 com agosto/2022 a queda é menos significativa. Modelos como Chevrolet Celta, Fiat Palio, Ford Ka e Chevrolet Onix mostram inclusive muita estabilidade, com variação de preço abaixo de 1% em oito meses.&nbsp;
Já outros modelos da lista apresentaram maior volatilidade, mas ainda assim muito mais estável que entre 2021 e 2022. O VW Gol foi o modelo com a maior desvalorização (-2,56%) e o Ford Fiesta com a maior valorização (8,41%).
<h3>Dez carros usados mais vendidos no Brasil - Variação média de preços entre janeiro e agosto de 2022</h3>
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Volkswagen Gol: -2,56% 
Hyundai HB20: 3,33% 
Chevrolet Celta: 0,94% 
Fiat Palio: 0,02% 
Volkswagen Fox: 2,53% 
Fiat Uno: 2,09% 
Ford Ka: -0,26% 
Chevrolet Onix: -0,13% 
Fiat Strada: 6,03% 
Ford Fiesta: 8,41%
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<h2>Variação de preço de julho/2021 para agosto/2022</h2>
Se o acumulado de janeiro a agosto de 2022 mostrou estabilidade, os números de julho e agosto são bem mais agressivos, com altas que chegam a quase 18% de um mês para o outro.
Como se pode ver, o mercado não está para brincadeira, muito menos se comportando de uma forma previsível ou lógica. Que especialista em Economia e no mercado automotivo poderia ter sugerido uma alta tão expressiva (17%) de um mês para o outro no Ford Fiesta?
Elissandra da Silva, proprietária da loja Stop Cars, em Rio Branco (AC), descreve as vendas do primeiro semestre de 2022 como um período de altos e baixos:&nbsp;
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“Os seminovos tiveram um real aumento, devido à alta demanda. Agora, no pós-pandemia, o mercado de zero-km ainda está normalizando e os preços ainda estão inflados. Tudo isso impacta o valor dos carros usados”, afirma a empresária.
Por um lado, mais consumidores se voltam para os carros populares; por outro, a instabilidade econômica, o fato de ser um ano eleitoral e a retenção do crédito têm feito os consumidores adiarem a compra, o que contribui para a instabilidade nos preços.
<h3>Dez carros usados mais vendidos no Brasil - Variação média de preços entre julho e agosto de 2022</h3>
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Volkswagen Gol: 4,32% 
Hyundai HB20: 14,87% 
Chevrolet Celta: 15,16% 
Fiat Palio: -2,11% 
Volkswagen Fox: 13,26% 
Fiat Uno: 15,50% 
Ford Ka: 9,69% 
Chevrolet Onix: 7,50% 
Fiat Strada: 14,62% 
Ford Fiesta: 17,53%
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