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Modelo custa menos que um Fiat Mobi e poderia ser incomodo ao elétrico vendido por aqui

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A GAC chegou ao Brasil recentemente com quatro modelos: GS4, Ayon Y, Ayon S e o Hypetec GT., No entanto, na China, a fabricante acaba de lançar um hatch elétrico. Estamos falando do Aion UT que poderia fazer frente com o BYD Dolphin aqui no Brasil.Em seu país de origem o modelo parte de 68.800 yuans (R$ 53.098) em sua versão de entrada e atinge os 101.800 yuans (R$ 78.566) em sua configuração mais cara. Dessa forma, a versão mais cara do modelo é vendida por um valor inferior ao Mobi Like 2026, opção 0 km mais barata do país.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-chega-ao-brasil-com-5-lancamentos-e-precos-a-partir-de-r-169-990/8393" target="_blank">GAC chega ao Brasil com 5 lançamentos e preços a partir de&nbsp;R$&nbsp;169.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-ira-alem-da-byd-e-gwm-para-vender-carros-no-brasil/7183" target="_blank">GAC irá além da BYD e GWM para vender carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-gac-gs3-emzoom-e-suv-chines-para-peitar-vw-t-cross-e-hyundai-creta/7094" target="_blank">Flagra: GAC GS3 Emzoom é SUV chinês para peitar VW T-Cross e Hyundai Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-y-plus-e-uma-minivan-eletrica-que-quer-bater-de-frente-com-byd-e-gwm/6589" target="_blank">GAC Aion Y Plus é uma minivan elétrica que quer bater de frente com BYD e GWM</a></li></ul>Importante comentar que os valores em reais do GAC Aion UT presente neste artigo foram convertidos diretamente e desconsideram a adição de impostos.Na motorização, o GAC Aion UT oferece apenas uma opção: propulsor dianteiro de 136 cv de potência. No entanto, há quatro opções de baterias: 34,8 kWh, 44,2 kWh, 44,12 kWh, ou 44,1 kWh. Essa grande quantidade de opções faz com que o hatch possa percorrer dependendo da versão de 330 km a 420 km sem a necessidade de carregamento, seguindo o ciclo CLTC.Nas dimensões, o modelo possui 4,27 m de comprimento; 1,85 m de largura; 1,57 m de altura e 2,75 m de entre-eixos. As rodas de liga-leve podem ser de 16 ou 17 polegadas, dependendo da versão.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531460180" width="251px" title="GAC Aion UT traseira" alt="Divulgação/GAC" style="width: 251px; height: 167px;">Em seu visual, o Aion UT é minimalista, não há grade dianteira. Os faróis são afilados e o para-choque dianteiro possui acabamento com linhas na diagonal. Na traseira, sem grandes destaques, as lanternas são de LED e seu formato é semelhante a um “C”.No interior, o padrão minimalista segue. Não há botões no painel e suas funções são encontradas na central multimídia de 14,6 polegadas. O painel de instrumentos é digital com 8,8 polegadas, o modelo é equipado ainda com assistente por voz.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531460474" width="251px" title="GAC Aion UT interior" alt="Divulgação/GAC" style="width: 251px; height: 167px;">Apesar da GAC já planejar mais modelos para o nosso mercado, como o GS3, a vinda do Aion UT ainda não está nos planos da montadora. Mas como comentamos no começo do artigo, o hatch seria um bom rival para o BYD Dolphin.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oIuN_-yRv3E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GAC Aion UT: como é o hatch elétrico que seria ótimo rival do BYD Dolphin

SUV compacto foi flagrado com carroceria plotada e gerou curiosidade nas redes sociais

Flagras e segredos

SUV compacto foi flagrado com carroceria plotada e gerou curiosidade nas redes sociais


A Stellantis tem renovado boa parte do seu catálogo de veículos nos últimos meses. A Fiat, por exemplo, mudou o visual de quase todos os modelos vendidos por aqui, e ainda fará alteração na Toro. A Jeep fez alterações recentes nas linhas de Compass e Commander, mas e o Renegade, como fica?<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-tera-vida-nova-com-direito-a-versao-eletrica-a-bons-desafios/8409" target="_blank">A Mobiauto já contou tempo atrás que o SUV compacto terá uma nova geração em 2027</a>. Ele está nos planos da Jeep para o Brasil, mudará de plataforma, e aparecerá equipado com conjunto híbrido de 48V para se adequar as regras de emissão, que se arrocham no mesmo ano.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-tera-vida-nova-com-direito-a-versao-eletrica-a-bons-desafios/8409" target="_blank">Jeep Renegade terá vida nova com direito a versão elétrica a bons desafios</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-confirma-producao-de-mais-um-hibrido-que-sera-lancado-em-2026-veja-qual-sera/8369">Stellantis confirma produção de mais um hibrido que será lançado em 2026; veja qual será</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-a-diesel-usado-e-valente-e-economico-a-preco-de-kwid-0km/8415" target="_blank">Jeep Renegade a diesel usado é valente e econômico a preço de Kwid 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-feel-turbo-2025-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/8313" target="_blank">Citroën Basalt Feel Turbo 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada</a></li></ul>Mas por que ele anda camuflado no Brasil já em 2025 e com o visual atual? A resposta é simples: ele receberá a tecnologia híbrida citada acima antes da nova geração. O Renegade terá a tecnologia já no ano que vem, e sua nova geração reaproveitará o conjunto híbrido.Pelo flagra cedido gentilmente pela página @<a href="https://www.instagram.com/p/DMdvmZGx2aY/?utm_source=ig_web_copy_link" target="_blank">placaverde,</a> podemos ver que o visual do modelo ser manterá como já conhecemos. No entanto, a plotagem mais pesada serve para esconder as assinaturas híbridas do modelo, como acontece com os Fiat Fastback e Pulse, que carregam o "T200 Hybrid" na traseira.Vale lembrar que o sistema híbrido do Jeep Renegade será um pouco mais robusto que o desses primos. Em vez de uma bateria de 12V para alimentar o sistema, ele terá uma maior, de 48V.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499433069/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Diego Dias/Mobiauto" width="300px" title="Jeep Renegade 10 anos traseira">Isso vai garantir que o SUV tenha mais ajuda do sistema elétrico que Pulse e Fastback têm. Além de atuar nas partidas e velocidade de cruzeiro, o sistema deve ser responsável pelo funcionamento do veículo enquanto o motor térmico aquece e entre em sua melhor fase de trabalho.Assim, o Jeep Renegade deve ter uma mudança mais relevante nos números de consumo.O Jeep Renegade híbrido deve chegar ao Brasil no ano que vem, ainda no primeiro semestre e será uma das primeiras novidades eletrificadas vindas da planta de Goiana (PE), onde a Stellantis fabrica seus carros com plataforma Small Wide 4x4.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tK6x9q88kko?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o Jeep Renegade anda camuflado no Brasil?

Versões de menos lugares saem de cena antes da virada para linha 2026

Lançado no final de 2023, o Citroën C3 Aircorss é uma aposta da marca para desbancar a Chevrolet Spin, que domina por muitos anos o mercado de compactos de sete lugares com ausência de concorrentes. E agora, após menos de dois anos no catálogo da montadora francesa no Brasil, o SUV acaba de ter as vendas das versões de cinco lugares suspensa.]Procurada pela Mobiauto, a Citroën confirmou a suspensão temporária das vendas e produção das configurações feitas para cinco passageiros do C3 Aircross. "A Citroën confirma a interrupção temporária da versão de 5 lugares do Citroën Aircross em razão de adequação pontual do estoque”, disse a marca em comunicado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-e-peugeot-testam-seus-suvs-com-tecnologia-dos-fiat-pulse-e-fastback/8850" target="_blank">Citroën e Peugeot testam seus SUVs com tecnologia dos Fiat Pulse e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c5-o-que-o-suv-ensina-aos-nossos-c3-c3-aircross-e-basalt/8233" target="_blank">Novo Citroen C5: o que o SUV ensina aos nossos C3, C3 Aircross e Basalt</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-2025-fica-mais-caro-veja-novos-precos-e-versoes/7499" target="_blank">Citroën C3 Aircross 2025 fica mais caro; veja novos preços e versões </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-parati-plus-como-era-a-perua-que-nasceu-quadrada-e-deixa-saudades-ate-hoje/8749" target="_blank">10 SUVs mais baratos para comprar com desconto PC</a></li></ul>Reduzindo drasticamente a gama de opções do SUV, que agora fica assim:<h2>Preços e versões Citroën C3 Aircross 2025</h2><ul><li>Citroën C3 Aircross 7 Feel T200 AT: R$ 122.400</li><li>Citroën C3 Aircross 7 Feel Pack T200 AT: R$ 139.690</li><li>Citroën C3 Aircross 7 Shine T200 AT: R$ 145.690</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531149613" width="251px" title="Citroën C3 Aircross" alt="Reprodução/Mobiauto">A Mobiauto entrou em contato com concessionárias parceiras da marca que afirmam que ainda há modelos equipados com essa configuração no estoque das lojas e que eles podem ser adquiridos. Por isso, as opções também seguem no configurador da marca. Mas pedidos novos não são efetuados.Sem muito sucesso de vendas, desde o seu lançamento o Aircross vendeu apenas 11.302 unidades. A nível de comparação, seu rival Chevrolet Spin já vendeu mais de 24 mil unidades apenas no primeiro semestre de 2025, segundo dados da Fenabrave (associação de concessionários).Ainda não se sabe o que mudará na estratégia da marca, e se as configurações deixarão de existir. O baixo volume de vendas frente aos concorrentes pode ser um dos fatores pela suspensão da produção das variantes de cinco lugares do modelo. No entanto, isso são só especulações.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que a Citroën suspendeu produção e venda do Aircross com 5 lugares?

Versão, que havia sido descontinuada na linha 2026, retorna ao portfólio do hatch

A Fiat voltou a vender o Argo Trekking com câmbio manual de cinco marchas em sua linha 2026, aproveitando o reajuste de preços após a redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) estimulada pelo programa Carro Sustentável, do anunciado na semana passada pelo governo federal. A versão tem preço sugerido de R$ 99.990, enquanto a variante automática parte de R$ 107.990 — uma diferença de R$ 8 mil.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-trekking-2026-o-que-saber-antes-de-comprar/8681" target="_blank">Fiat Argo Trekking 2026: o que saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-automatico-fica-mais-barato-que-citroen-c3-manual/8674" target="_blank">Fiat Argo automático fica mais barato que Citroën C3 manual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-drive-1-0-2026-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/8655">Fiat Argo Drive 1.0 2026: quanto custa manter o hatch por ano?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-trekking-2026-muda-e-sobrevive-com-receita-extinta-por-suvs/8590">Fiat Argo Trekking 2026 muda e sobrevive com receita extinta por SUVs&nbsp;</a></li></ul>O Fiat Argo Trekking 2026 é equipado de série com airbags frontais, freios com ABS, controles de estabilidade e tração, direção elétrica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico, central multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, rodas de liga leve de 15”, pneus de uso misto 205/50 R15, entre outros.O hatch pode receber o pacote opcional (R$ 3.090), que adiciona ar-condicionado digital, chave presencial e revestimento de couro nos bancos e no volante.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521317744" alt="Guilherme Silva/Mobiauto" width="300px" title="Fiat Argo Trekking traseira">As pinturas sólidas branco Banchisa e vermelho Montecarlo (R$ 990), além das metálicas prata Bari e cinza Silverstone (R$ 1.990), todas com teto pintado de preto, são cobradas à parte.O motor é o mesmo da configuração equipada com a transmissão automática CVT com sete marchas simuladas: Firefly 1.3 flex aspirada de 107 cv de potência e 13,6 kgfm de torque.O Programa Carro Sustentável será válido até o final de 2026, quando os modelos elegíveis voltarão a cobrar o IPI e, consequentemente, ficarão mais caros.Preços do Fiat Argo 2026:<ul><li>Fiat Argo Drive 1.0 – R$ 91.990</li><li>Fiat Argo 1.0 – R$ 92.990</li><li>Fiat Argo Trekking 1.3 – R$ 99.990</li><li>Fiat Argo Drive 1.3 CVT – R$ 104.990</li><li>Fiat Argo Trekking 1.3 CVT – R$ 107.990</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Argo Trekking com câmbio manual volta a ser vendido com isenção do IPI

Modelo, que ficará posicionado abaixo do Tracker, terá visual com identidade própria

A Chevrolet confirmou nesta semana a produção de um novo modelo na fábrica de Gravataí (RS). Trata-se do, por ora, conhecido como “Onix SUV”, que será mais um concorrente da categoria de SUVs compactos para competir contra Volkswagen Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-do-chevrolet-onix-chega-em-2026-veja-o-que-sabemos/8846" target="_blank">SUV do Chevrolet Onix chega em 2026: veja o que sabemos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-suv-da-chevrolet-esta-pronto-e-tem-data-para-chegar/8093" target="_blank">Segredo: Novo SUV da Chevrolet está pronto e tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-vai-virar-suv-para-assustar-novos-rivais-entenda/6288">Chevrolet Onix vai virar SUV para assustar novos rivais; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li></ul>Junto do anúncio foram divulgados alguns frames que mostram o novo carro, revelando algumas características do modelo. Pensando nisso e somado a informações trazidas em outros momentos pela reportagem da Mobiauto, você pode conferir agora o que o Onix SUV terá de exclusivo e o que ele terá de inspiração do hatch.<h2>Itens do Chevrolet Onix no SUV:</h2>Plataforma: Estreada em 2019, quando o Chevrolet Onix recebeu a segunda e atual geração, a plataforma GEM será a base estrutural para o novo produto da GM. A plataforma já está disponível em outros modelos do mercado, como Tracker e Montana.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/524396838" alt="VInicius Moreira/Mobiauto" width="300px" title="Chevrolet Onix 2026 frente">Motor e Câmbio: A motorização e o câmbio encontrados no Onix e Onix Plus também deverão seguir para o novo SUV: motor 1.0 turboflex de três cilindros de até 115 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, que trabalha junto de um câmbio manual ou automático de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518168578/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="Chevrolet Spin Painel">Multimídia: A Chevrolet Spin reestilizada marcou uma nova era para a multimídia dos modelos da GM. A minivan foi a primeira a receber a central com flutuante de onze polegadas com um painel digital de 8”.Ainda em julho, os modelos Onix e Onix Plus receberam o novo equipamentos e, muito provavelmente, o novo modelo da Chevrolet não ficará de fora.Acabamento interno: Com as novas telas na cabine, o hatch também recebeu um novo acabamento interno, se tornando mais moderno e que provavelmente irá inspirar sua versão SUV.<h2>Itens exclusivos do Onix SUV:</h2>Faróis: Nas imagens divulgadas, o modelo teve o design dos faróis revelados, e seu design será exclusivo. Ainda há uma possibilidade de as luzes serem interligadas por uma barra de LED que percorreria toda a frente do modelo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531148195" width="251px" title="Chevrolet Onix SUV farol" alt="Divulgação/Chevrolet">Lanternas pontilhadas: Ainda falando de iluminação, na traseira, as lanternas do Onix SUV serão pontilhadas, algo revelado no teaser. Com isso, o modelo terá um destaque mais futurista em relação a sua configuração hatch.Com esse tipo de iluminação, não é se descartar indicadores de seta dinâmicos, nesse tipo de tecnologia, as luzes piscam a partir dos segmentos central para os das extremidades do SUV, criando um efeito de movimento das setas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531147706" width="251px" title="Chevrolet Onix SUV lanternas" alt="Divulgação/Chevrolet">Queda cupê: Por fim, como um diferencial do SUV em relação aos seus rivais já citados, o Onix SUV terá um caimento cupê na traseira. A informação foi publicada em primeira mão pela Mobiauto e se concretizou após imagens de flagras do modelo.Projeção:&nbsp;Kleber SIlva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

SUV do Chevrolet Onix: o que ele terá do hatch e o que será só dele

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

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Sedan pode ser mais bem acertado que o Gol, e sai mais barato que Kwid

Autos Originais

Desde seu lançamento em 1981, o Volkswagen Voyage se firmou como um sedã compacto fundamental para o mercado brasileiro. Criado para ser o irmão com porta-malas do Gol — então lançado em 1980 — o Voyage trouxe uma proposta de espaço interno mais generoso e conforto aprimorado, mantendo a robustez mecânica já consagrada da família BX refrigerada a ar. Ao longo de quatro décadas, o modelo passou por diversas gerações, atualizações estéticas e mecânicas, mantendo-se fiel à proposta de veículo prático e confiável para famílias e frotistas.Mesmo nos anos 2010, com a chegada da plataforma MQB e a modernização da linha Volkswagen, o Voyage conviveu com a nova realidade dos sedãs compactos brasileiros até seu fim em 2022, quando encerrou uma trajetória de mais de 1 milhão de unidades vendidas. O sedan era ainda mais equilibrado se comparado ao modelo pelo qual ele derivava, o VW Gol.Na reta final, entre os usados mais buscados e com preços entre R$ 50 mil e R$ 70 mil, dois modelos do Voyage ganham destaque:<ul><li>o 1.6 MSI automático, equipado com motor 1.6 16v de 120 cv e câmbio automático de 6 marchas, oferecido tanto para consumidor final quanto para frotistas em versões com diferentes pacotes de equipamentos;</li><li>o 1.0 MPI manual, motor 1.0 12v de 84 cv, mais simples e econômico, também disponível em versões básicas e com pacote Urban, ampliando sua atratividade para o consumidor final.</li></ul>Vale mencionar que houve também a versão 1.6 MSI manual 8v, de 104 cv, destinada quase exclusivamente a frotistas, por isso ficará fora do comparativo técnico e prático que faremos a seguir.<h2>Mecânica e desempenho</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531131189" width="251px" title="Volkswagen Voyage 2022" alt="Divulgação/Volkswagen"><ul><li>Voyage 1.6 MSI automático (EA211 16v): motor 1.6 16v, 120 cv (etanol), torque de 16,8 kgfm a 4.000 rpm. Câmbio automático Tiptronic Aisin de 6 marchas que entrega bom desempenho e conforto para o trânsito urbano e viagens.</li><li>Voyage 1.0 MPI manual: motor 1.0 12v, 84 cv (etanol), torque de 10,4 kgfm a 3.000 rpm. Câmbio manual de 5 marchas, que privilegia a simplicidade e economia, mas limita desempenho em aclives e carga.</li></ul>O 1.6 MSI automático oferece resposta mais ágil, retomadas firmes e condução mais refinada, enquanto o 1.0 MPI é suficiente para trajetos urbanos, com baixo consumo e manutenção simples. Ponto para o MSI automático em desempenho.<h4>Volkswagen Voyage MSI Automático padrão</h4><ul><li>Motor:&nbsp;1.6 16v</li><li>Câmbio:&nbsp;Automático 6m</li><li>Itens de série:&nbsp;Ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, volante multifuncional, bancos com ajuste de altura, computador de bordo, rodas aro 15, controle eletrônico de estabilidade (ESC), 4 airbags	Consumidor final</li><li>Público Alvo:&nbsp;Consumidor final</li></ul><h4>Volkswagen Voyage MSI Automático Frotista</h4><ul><li>Motor:&nbsp;1.6 16v</li><li>Câmbio:&nbsp;Automático 6m</li><li>Itens de série:&nbsp;Ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, volante multifuncional, bancos com ajuste de altura, computador de bordo, rodas aro 15, controle eletrônico de estabilidade (ESC), 4 airbags&nbsp;</li><li>Público Alvo:&nbsp;Consumidor final</li></ul><h4>Volkswagen&nbsp;Voyage&nbsp;MPI Manual básica</h4><ul><li>Motor:&nbsp;1.0 12v</li><li>Câmbio:&nbsp;Manual&nbsp;5m</li><li>Itens de série:&nbsp;Ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, airbags frontais, sem ESC, rodas aro 14</li><li>Público Alvo:&nbsp;Consumidor final e frotistas </li></ul><h4>Volkswagen Voyage&nbsp;MPI Manual pacote Urban</h4><ul><li>Motor:&nbsp;1.0 12v</li><li>Câmbio:&nbsp;Manual&nbsp;5m</li><li>Itens de série:&nbsp;Adiciona volante multifuncional, computador de bordo, ESC, rodas aro 15, alarme, preparação para som</li><li>Público Alvo:&nbsp;Consumidor final</li></ul><h3>Consumo médio (INMETRO)</h3><h4>MSI Automático 1.6 16v:</h4><ul><li>Cidade: 7,5 km/l (E) /&nbsp; 11,1 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,3 km/l (E) / 13,4 km/l (G)</li></ul><h4>MPI Manual 1.0 básica</h4><ul><li>Cidade: 9,3 km/l (E) / 13,6 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,7 km/l (E) / 15,3 km/l (G)</li></ul>Ponto para MPI manual na economia.<h2>Problemas mais comuns por versão</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531131385" width="251px" title="Volkswagen Voyage 2022" alt="Divulgação/Volkswagen"><h4>Volkswagen Voyage MSI Automático 1.6 16v</h4><ul><li>Trocas irregulares e trancos no câmbio automático (solenoides e fluido merecem manutenção preventiva).</li><li>Desgaste antecipado dos coxins e batentes da suspensão dianteira.</li><li>Eventuais falhas no sensor de oxigênio, principalmente com combustíveis de qualidade inferior.</li><li>Ruídos internos no painel e acabamentos.</li></ul><h4>Volkswagen Voyage MPI Manual 1.0</h4><ul><li>Desempenho limitado, especialmente em subidas e com carga.</li><li>Folgas em bieletas e buchas após cerca de 40 mil km.</li><li>Vibração perceptível na marcha lenta, inerente ao motor de 3 cilindros.</li><li>Acúmulo de carvão no corpo de borboleta, que exige limpeza periódica.</li><li>Ruídos internos no painel e acabamentos (menos perceptíveis se comparada as demais versões)</li></ul><h3>Comparativo técnico resumido</h3><h4>Volkswagen Voyage MSI Automático 1.6 16v </h4><ul><li>Desempenho: 9</li><li>Consumo: 7</li><li>Equipamentos: 9</li><li>Confiabilidade mecânica: 7,5</li><li>Facilidade de manutenção: 7,5</li><li>Custo de aquisição: 6,5</li><li>Nota média geral: 7,6</li></ul><h4>Volkswagen Voyage MPI Manual 1.0 12v </h4><ul><li>Desempenho: 6,5</li><li>Consumo: 9</li><li>Equipamentos: 7</li><li>Confiabilidade mecânica: 8,5</li><li>Facilidade de manutenção: 9</li><li>Custo de aquisição: 9</li><li>Nota média geral: 7,7</li></ul><h2>Confiabilidade e manutenção: quem dá menos problema?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531132371" width="251px" title="Volkswagen Voyage 2022" alt="Divulgação/Volkswagen">O Voyage 1.0 MPI manual é a versão que menos costuma gerar problemas, graças à simplicidade mecânica e eletrônica, menor custo de manutenção e menor complexidade do câmbio manual. A versão 1.6 MSI automática exige mais cuidados, principalmente com o câmbio e suspensão, sendo mais propensa a pequenos reparos.<h2>Indicação final </h2><ul><li>Volkswagen Voyage MPI Manual 1.0 12v:&nbsp;Melhor&nbsp;para quem busca economia, confiabilidade e baixo custo de manutenção, ideal para uso urbano intenso e orçamento enxuto. </li><li>Volkswagen Voyage MSI Automático 1.6 16v:&nbsp;Indicado para quem prioriza desempenho, conforto e comodidade do câmbio automático, mesmo pagando mais em manutenção e combustível.</li></ul>O Voyage, em suas versões, mantém sua tradição como sedã compacto versátil e robusto. A escolha entre o 1.6 MSI automático e o 1.0 MPI manual passa pela necessidade do motorista: conforto e potência ou economia e simplicidade. Se o seu uso for mais para o trabalho, vá de 1.0 MPI, se for para uso misto ou mesmo passeios, escolha a versão MSI automática."Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência. Atua como Consultor Organizacional na FS-França Serviços, e há 21 anos, também como consultor automotivo, ajudando pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de&nbsp;comunicação."<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginnais</a><span style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: __Inter_a34fe9, __Inter_Fallback_a34fe9, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Qual versão do VW Voyage vale mais a pena?

NOVO HB20? HYUNDAI CAMUFLADO DEIXA TODO MUNDO INTRIGADO

Honda HR-V 2026: preços, versões e o que muda no SUV

SUV híbrido da Renault, baseado em modelo chinês, está cada vez mais perto de ser lançado Brasil

Não é novidade que o Renault Grand Koleos está em
fases de testes no Brasil, o SUV já foi flagrado algumas vezes rodando pelas
ruas brasileiras em 2025, mas dessa vez ele foi registrado pelo
<a href="https://www.instagram.com/p/DJSmS9lBzU_/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=MzRlODBiNWFlZA==">@perfilplacaverde</a> rodando sem camuflagem alguma, abrindo a margem para
especulações de que sua chegada está se aproximando.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Grand Koleos, que tem tudo para ser o primeiro
modelo híbrido da marca do losango no país, é fruto de uma parceria global
entre a Renault e a chinesa Geely, e deriva diretamente do Geely
Xingyue L, também conhecido como Monjaro em outros mercados.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-renault-tera-suv-cupe-com-alma-de-volvo-e-longe-do-boreal/8238">Flagra: Renault terá SUV cupê com alma de Volvo e longe do Boreal&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-renault-boreal-tera-receita-do-kardian-para-fazer-sucesso-no-brasil/8211">Como Renault Boreal terá receita do Kardian para fazer sucesso no Brasil&nbsp;</a></li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-com-boreal-em-testes-como-ficara-a-vida-do-suv-no-brasil/7923">Renault Duster: com Boreal em testes, como ficará a vida do SUV no Brasil? | Mobiauto</a><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-renault-boreal-aparece-em-testes-no-brasil/7971">Flagra: Novo Renault Boreal aparece em testes no Brasil&nbsp;</a></li> </ul>
Embora compartilhe a maioria dos componentes com o SUV
chinês, o Grand Koleos recebeu ajustes visuais e de acabamento para
ganhar identidade Renault. A grade dianteira traz um desenho de colmeia
mais futurista e exclusivo, enquanto os faróis seguem o estilo do Monjaro.
Por dentro, as diferenças são sutis e o interior continua muito parecido com o
modelo da Geely, mas com uma proposta um pouco mais discreta.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498789833/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O Grand Koleos é um SUV médio-grande que compartilha
a plataforma CMA com o Volvo XC40 e mede 2,78 metros de comprimento e
2,84 m entre-eixos. A nível de comparação, a Toyota SW4 mede 4,79 m de
comprimento e 2,74 m de entre-eixos.
Debaixo do capô, o modelo carrega um sistema híbrido-pleno
(HEV), ou seja, não depende de recarga externa. A motorização combina um 1.5
turbo de três cilindros, ciclo Miller e injeção direta, que entrega 150 cv de
potência e 22,9 kgfm de torque, com dois motores elétricos. Na parte elétrica
trabalham um gerador de 82 volts e outro de tração, com 136 cv de potência.
Juntos, o conjunto rende 245 cv de potência e 32,6 kgfm de torque combinado.
Segundo dados preliminares, o consumo pode ultrapassar os 23 km/l.
O lançamento do Grand Koleos ainda não tem data
marcada, mas a previsão é de que aconteça no segundo semestre de 2025 no Brasil.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tK6x9q88kko?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Grand Koleos aproveita receita chinesa contra GWM e BYD

SUV compacto ficará posicionado entre Kardian e Boreal, mas não tem novidades previstas

O Renault Duster é um dos primeiros SUVs do mercado
brasileiro. Por aqui, ele está em sua segunda geração, mas longe de ter
novidades. Vale lembrar que o modelo recebeu uma repaginada recentemente, e as
versões ganharam sobrenome “Plus” para diferenciar.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Entre as mudanças, destaque para o novo miolo dos faróis e
das lanternas, além de outros detalhes de acessórios, nas versões mais caras,
com tom laranja. Do mais, o Renault Duster se manteve como já conhecíamos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-boreal-nome-do-suv-misterioso-pode-ter-sido-revelado-sem-querer/7529" target="_blank">Renault Boreal: nome do SUV misterioso pode ter sido revelado sem querer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-suv-misterioso-da-renault-tera-base-de-duster-e-truque-de-hr-v/7494" target="_blank">Flagra: SUV misterioso da Renault terá base de Duster e truque de HR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-voltara-a-ter-versao-4x4-com-truque-inedito/7385" target="_blank">Novo Renault Duster voltará a ter versão 4x4 com truque inédito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-que-chegarao-ao-brasil-em-2025/7328" target="_blank">Os SUVs que chegarão ao Brasil em 2025</a></li></ul>
Enquanto isso, fora do Brasil, Renault e Dacia, sua
subsidiária de baixo custo, apresentavam as suas terceiras gerações do SUV
compacto, com visual ainda mais robusto e moderno, já construído sobre a
plataforma modular CMF-B – a mesma do Renault Kardian.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/2025/Duster+G3/Renault+Duster-lateral-dianteira.jpg" alt="" width="300px">Para o Brasil, a terceira geração não deve vir. O plano da
Renault é manter o Duster por aqui por mais dois ou três anos como já
conhecemos, e completar seu portfólio em segmentos que ainda não atua. Estamos
falando de um SUV do porte C e de uma picape rival da Toro.
Quanto a este último, muitos vão lembrar da Oroch. A Renault
reposicionará a picape para brigar com Saveiro e Strada, enquanto a Niágara
promete ser a rival que a Fiat Toro nunca teve.
Voltando a falar de Duster, a “marca” Duster deve ter fim já
nesta geração, e seu nome não deve ser usado em outro SUV sucessor.&nbsp; Sua sobrevida pós-facelift dará tempo para a
marca encontrar um próximo modelo para o segmento, que não receberá este nome.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/460061292/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Enquanto isso, Kardian e Boreal terão essa missão. Vale
lembrar que o Boreal deve ser um SUV do tipo C, com porte de Jeep Compass,
Toyota Corolla Cross e VW Taos, com medidas um pouco mais espichadas para
incomodar também os chineses GWM Haval H6 e BYD Song Plus.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/458009345/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Ele deve ter visual inspirado no atual Renault Grand Koleos,
com aspecto futurista e tecnológico. Não só isso, podemos esperar pelo uso do
motor 1.3 TCe do Duster, que entrega hoje 163 cv de potência e 25,5 kgfm de
torque. A expectativa aqui é de que ele tenha uma atualização e evolua para um
híbrido, seja MHEV, HEV ou PHEV.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/e9B2S6KJ0rY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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