CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Hatch tem opção de motor de 150 cv e rodar até 400 km 

Revelado
mundialmente como carro conceito em 2021, o novo Renault 5 E-Tech finalmente dá
as caras como modelo de produção no Salão de Genebra. A novidade estreia com
visual bastante retrô e inspirado no Renault 5 original de 1972. O mais
interessante ainda é que hatch elétrico será comercializado na Europa com preço
competitivo.
Baseado
na plataforma AmpR Small, antes chamada de CMF-BEV, o novo Renault 5 E-Tech tem
3,92 metros de comprimento, o que o encaixa como um hatch elétrico de entrada e
que certamente teria muito apelo no Brasil, podendo ser uma alternativa bem
mais interessante do que o atual <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2025" target="_blank">Kwid E-Tech</a>. Seu porta-malas tem boas
dimensões para seu porte, contando assim com 326 litros de capacidade.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-abre-pre-venda-e-revela-dados-de-motor-e-equipamentos/4145?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo BYD Dolphin Mini abre pré-venda e revela dados de motor&nbsp;e&nbsp;equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-quais-serao-os-rivais-do-novo-carro-eletrico-chines-no-brasil/4109?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini: quais serão os rivais do novo carro elétrico chinês no Brasil</a></li></ul>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708988234885.renault-5-e-tech-frente.jpg" width="250px"><h2>O visual do Renault 5
E-Tech</h2>
Visualmente,
o novo Renault 5 E-Tech manteve as linhas quadradas do conceito mostrado três
anos atrás, trazendo faróis retangulares com elementos quadrados que são
repetidos em maiores dimensões nas luzes auxiliares nos para-choques. 
O
novo logo da Renault aparece também junto de um filete que interliga o conjunto
óptico, enquanto o capô tem estilo também quadrado e com um ressalto do lado
direito, que traz um painel gráfico com a inscrição “5” que indica o nível
carga da bateria quando o carro está sendo recarregado. Interessante que a
inscrição 5 aparece por completo somente quando a bateria chega em 100%.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708988246234.renault-5-e-tech-detalhe-capo.jpg" width="250px">
Nas
laterais chamam a atenção as caixas de rodas bem destacadas com linhas
demarcadas e com molduras em preto brilhante, uma clara inspiração no R5 Turbo.
Para deixar o desenho mais esportivo, o hatch tem as maçanetas das portas
traseiras escondidas junto da junção do vidro. Na traseira, por sua vez, temos
lanternas verticais nos cantos como o clássico Renault 5 original. A diferença
é que temos uma régua escurecida ligando ambas as lanternas, que traz também o
nome do carro.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708988252335.renault-5-e-tech-3x4-traseira.jpg" width="250px">
Por
dentro o estilo mais retrô continua, mas com modernidades esperadas. O mais
marcante são as combinações de acabamento e cores extravagantes com materiais
reciclados e de origem biológica, bem como a central multimídia com tela de
10,1 polegadas integrada ao painel de instrumentos, também digital. 
O
logotipo Renault 5 aparece aceso em amarelo no lado direito do painel, que soma
um bom nível de acabamento suave ao toque, enquanto volante tem desenho mais
próximo ao de um quadrado arredondado. 
<h2>Motorização Renault 5
E-Tech
</h2>Com
produção na França, o novo Renault 5 E-Tech contará com um motor elétrico de
tração dianteira com três níveis de potência: 95 cv, 122 cv ou 150 cv, sendo
basicamente o mesmo motor do Megane E-Tech comercializado no Brasil.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708988258429.renault-5-e-tech-cabine.jpg" width="250px">
Na
Europa a bateria pode ser de 40 kWh ou 52 kWh, sendo que a última tem uma
autonomia declarada de até 400 km no padrão WLTP. O destaque é que a bateria
aceita recarga rápida DC a 80 kW e 100 kW, respectivamente. A marca francesa
promete boa dinâmica para o hatch elétrico, que recebeu uma calibração
atenciosa no chassi e suspensão independente na traseira.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BOxI-LT2WW8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault 5 E-Tech é o hatch que gostaríamos no Brasil no lugar do Kwid

Mobiauto teve acesso ao plano atualizado de eletrificação da marca, que deixará o motor híbrido para produtos nacionais e apostará em importados elétricos

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault</a> rejeitou duas vezes o Arkana no Brasil. O SUV cupê
compacto-médio, que chegou a ter sua produção cogitada para acontecer por aqui no final dos anos 2010, acabou cancelado. Mais recentemente, teve sua
importação cogitada com motor híbrido. Um protótipo, inclusive, foi <a href="https://www.autossegredos.com.br/marcas/renault-marcas/exclusivo-renault-ja-testa-arkana-e-tech-hibrido-no-brasil/" target="_blank">flagrado noPaís pelo Autos Segredos</a>. Agora, a Mobiauto pode afirmar que o projeto foi cancelado de vez.
O motivo para a nova desistência do Renault Arkana foi
simples: custo. Executivos da fabricante entenderam que seria difícil
posicioná-lo no mercado em meio a competidores que ou são produzidos localmente
(<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2024" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a>) ou possuem mais apelo em relação a porte ou desempenho
(<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus-dm-i/2024" target="_blank">BYD Song Plus</a> ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">GWM Haval H6 HEV</a>).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Arkana+E-Tech+/2024/Renault-Arkana-2024-1600-03.jpg" alt="" width="300px">
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Assim, o Arkana E-Tech 145, que traz um motor 1.6 híbrido de
até 145 cv, terá como serventia o aproveitamento de seu conjunto mecânico para
a futura gama de produtos nacionais híbridos flex da Renault, um projeto que
ainda se encontra em estágio inicial e a Mobiauto <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966">antecipou
em primeira mão em maio deste ano</a>.
Isso não significa que a fabricante do losango tenha
desistido de lançar produtos importados no País. Pelo contrário. Nossa
reportagem teve acesso exclusivo ao plano de lançamentos da marca até 2026.
<h2>Dois novos elétricos em 2024, um em 2025</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/4+SUV/Renault+4+SUV.jpg" alt="" width="300px">
Além do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-renault-revelado-o-que-e-so-dele-e-o-que-vem-do-sandero-stepway/2711">SUV
de entrada HJF</a> e de uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-renault-revelado-o-que-e-so-dele-e-o-que-vem-do-sandero-stepway/2711">nova
família com três produtos compactos-médios</a>, o cronograma prevê três
inéditos modelos 100% elétricos a serem lançados nos próximos dois anos, dois
em 2024 e um em 2025.
Quais são eles? Isso a Renault ainda não divulgou a seus
concessionários, até porque sua gama de veículos elétricos ainda é restrita,
mesmo na Europa. Por enquanto, a empresa conta com Kwid E-Tech (vendido como
Dacia Spring), <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/zoe/2022" target="_blank">Zoe</a> E-Tech, Kangoo E-Tech, Mégane E-Tech e Master E-Tech no
Velho Continente.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/5+/8-2021-Renault-5-Prototype.jpg" alt="" width="300px">
Desses, apenas a Master elétrica não foi comercializada
(ainda) no Brasil. A Mobiauto aposta que a van deve ser um dos lançamentos, porém já após uma troca de geração na Europa, chegando ao mercado ainda no ano que vem. 
O SUV Renault 4 e o hatch esportivo Renault 5, ambos
existentes ainda como conceitos, são candidatos&nbsp;caso virem modelos de
produção, como carros de estilo e fortalecimento de imagem da marca. Ambos,
inclusive, podem promover a morte do Zoe E-Tech.Outro candidato a vir é o Scénic E-Tech, também previsto para ser lançado em outros mercados até 2024.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xT5yjqbujEQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault 5

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