O Toyota Yaris Cross será o primeiro SUV compacto da marca japonesa no Brasil e promete bagunçar o mercado 

O novo Toyota Yaris Cross deu mais um passo para ser lançado
no Brasil. Depois de ser confirmado e flagrado em testes nas ruas do país, o
SUV teve o seu visual registrado pela fabricante japonesa no INPI – Instituto
Nacional de Propriedade Industrial. 
O Toyota Yaris Cross será o modelo mais barato da marca no
Brasil, posicionado abaixo do Corolla Cross. O SUV será o terceiro produto a
ostentar motorização híbrida-flex no país, mas com uma diferença para a família
Corolla.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-como-sera-o-suv-rival-de-hyundai-creta-e-honda-hr-v/4247?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota Yaris Cross: como será o SUV rival de Hyundai Creta e Honda HR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-yaris-cross-tera-inicio-de-producao-atrasada-para-2025-entenda/4263#:~:text=O%20que%20a%20Toyota%20far%C3%A1%20com%20investimento%20de%20R%24%2011%20bilh%C3%B5es%20no%20Brasil" target="_blank">O que a Toyota fará com investimento de R$ 11 bilhões no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-e-suv-com-truques-de-fit-para-nao-deixar-vw-nivus-em-paz/4236" target="_blank">Novo Honda WR-V é SUV com truques de Fit para não deixar VW Nivus em paz</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-fechara-fabrica-de-indaiatuba-para-fazer-corolla-e-nova-picape-em-sorocaba/4226?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota fechará fábrica de Indaiatuba para fazer Corolla e nova picape em Sorocaba </a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355144967" width="250px">Por aqui, espera-se que o Yaris Cross tenha motor 1.5 aspirado
flex associado a um motor elétrico. O conjunto deve oferecer 113 cv de potência
combinada, enquanto o câmbio será o transeixo e-CVT. Apesar do registro, a
produção será iniciada somente em 2025. 
<h2>O visual do Toyota Yaris Cross</h2>
O novo SUV da Toyota virá ao Brasil com o mesmo visual que
já é vendido em mercados asiáticos. Na frente é possível encontrar uma grade
diamantada em formato de trapézio, além de contar faróis em led, com DRL, e
farol de neblina.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710275996900.yaris-cross-frente.jpg" alt="" width="300px">
A traseira é mais simples, sem lanternas interligadas, ou
algo do tipo. As dimensões do Toyota Yaris Cross são: 4.310 mm de comprimento;
2.620 mm de entre-eixos, 1.620 mm de altura e 1.770 mm de largura.
Por dentro, o SUV compacto terá acabamento sóbrio, porém com
central multimídia flutuante dotada de Android Auto ou Apple CarPlay sem fio,
quadro de instrumentos parcialmente digital, freio de estacionamento eletrônico
(que Corolla ainda não possui), sistema de som Pioneer e até teto solar
panorâmico.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/Toyota+Yaris+Cross+interior.jpg" alt="" width="300px">
Na parte de segurança, o novo Toyota Yaris Cross deve trazer
seis airbags e parte do pacote TSS (Toyota Safety System) que equipa a família
Corolla, como frenagem autônoma emergencial, alerta de ponto cego e alerta de
evasão de faixa. Destaque, ainda, para as rodas de liga leve aro 17 ou 18 e o
ar-condicionado com saídas traseiras de ar.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VV9V4hfHQ-k" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Yaris Cross é registrado e confirma visual do novo SUV híbrido

O segmento agora tem um novo pódio, composto por Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e Volkswagen T-Cross

Apesar do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">Volkswagen T-Cross</a> ter mantido sua liderança
dentre SUVs em abril, o segmento foi palco de algumas surpresas, principalmente
centradas na figura de <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2023" target="_blank">Chevrolet Tracker</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Hyundai Creta</a>. Ambos aumentaram seus
números de emplacamentos, mas ficaram longe do SUV alemão.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-lidera-e-nissan-kicks-surpreende-veja-os-suvs-mais-vendidos/4422?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW T-Cross lidera e Nissan Kicks surpreende; veja os SUVs mais vendidos</a></li><li><a href="Os 30 carros mais vendidos em janeiro de 2024" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em janeiro de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-fevereiro-de-2024/4192?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em fevereiro de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-abril-de-2024/4623?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em abril de 2024</a></li></ul>
A começar pelo Tracker, suas vendas subiram de 4.711 para
5.670 durante o último mês, e agora se encontra na vice-liderança do ranking.
Já no caso do Hyundai Creta, o veículo chegou a sua linha 2025 na semana
passada - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-perde-versoes-e-fica-mais-caro-na-linha-2025/4624" target="_blank">como foi noticiado pela Mobiauto</a> - e viu seus números aumentarem de
4.317 para 5.335, e agora fecha o pódio do segmento. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911141" width="250px">
Vale ressaltar que o veículo sul-coreano detinha o posto
hegemônico dentro do mercado de SUVs brasileiros nos quatro meses anteriores a
março, quando foi derrubado pelo Volkswagen T-Cross. O T-Cross, inclusive,
também viu o número de seus emplacamentos subir consideravelmente, de 5.462
para 6.224. Apesar disso, o Hyundai Creta ainda é o carro mais vendido para CPF
no Brasil. 

<h2>Outros destaques</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911603" width="250px">
Ainda dentro do segmento, as 1.581 unidades vendidas do
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025/evolution-1-0-turbo" target="_blank">Renault Kardian</a>, logo em seu primeiro mês no mercado, são de chamar atenção.
Outro que se destacou também é um produto <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a>, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Nivus,&nbsp;</a>que obteve 5.259, um
crescimento considerável em relação aos seus 3.915 de março.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911543" width="250px">

Dentro do segmento de SUVs médios, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Jeep Compass</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2024" target="_blank">ToyotaCorolla Cross</a> passaram por mudanças no último mês, atualização de linha e
facelift, respectivamente, mas seguiram em suas posições. Isso porque o
Compass, apesar de ter caído em vendas de 3.971 e 3.914, seguiu em primeiro e o
Corolla Cross se manteve na vice-liderança, aumentando seus emplacamentos de
3.326 para 3.754.

<h2>Confira os 10 SUVs mais
vendidos de abril:</h2>
<table style="border-collapse: collapse; width: 527px; height: 46px;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Posição </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Modelo </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Unidades </td></tr></tbody></table><table style="border-collapse: collapse; width: 528px; height: 267px;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">1º </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">VW T-Cross </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">6.224 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2º </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet Tracker </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">5.670 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">3º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Hyundai Creta </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">5.335 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">VW Nivus </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">5.259 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">5º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Nissan Kicks </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">4.582 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">6º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep Renegade </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">4.382 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">7º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Honda HR-V </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">4.285 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">8º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep Compass </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">3.914 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">9º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Fiat Fastback </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">3.885 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">10º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Toyota Corolla Cross </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">3.754 </td></tr></tbody></table>

<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Tracker e Hyundai Creta crescem em abril; veja os SUVs mais vendidos

Fiat Argo Drive aposta no conjunto recebe diversos itens de série em relação a versão de entrada

Apesar do grande crescimento
do mercado de SUVs e picapes, os hatches ainda se sustentam, principalmente por
serem modelos mais baratos do que as outras categorias, para se ter noção, os
três modelos mais vendidos do país foram hatches, com o Fiat Argo ficando na
terceira colocação.
Uma grande arma do Fiat
Argo para seu sucesso de vendas está principalmente em sua confiabilidade do
mercado. O hatch está disponível em cinco versões tabeladas partindo de R$
84.990 e chegando a até R$ 100.990.
A Mobiauto teve a
oportunidade de testar por um período a versão Drive 1.0 manual, considerada
intermediária, tabelada em R$ 86.990 e traz mais detalhes para você em 28 fotos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-titano-parece-ser-picape-do-passado-que-compensa-no-bolso/4296" target="_blank">Avaliação: Fiat Titano parece ser picape do passado que compensa no bolso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-a-diferenca-entre-as-tres-versoes-da-picape-em-11-fotos/4311" target="_blank">Fiat Titano: a diferença entre as três versões da picape em 11 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-titano-nem-chegou-e-ja-pode-estar-com-visual-atrasado/4160?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Nova Fiat Titano nem chegou e já pode estar com visual atrasado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-titano-e-lancada-no-brasil-mais-barata-que-hilux-veja-precos-e-versoes/4277?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Fiat Titano chega mais barata que Hilux; veja versões e preço</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911727" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911924" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911856" width="250px">

Desde a linha 2023, o
Fiat Argo recebeu uma pequena reestilização na parte dianteira. O modelo ganhou
um novo para-choque, ganhando linhas mais esportivas e a grade frontal passou a
ser unificada com os faróis, que na versão Drive 1.0 são equipados com lâmpadas
halógenas.&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354912323" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354912516" width="250px">
A versão 1.0 Drive usa o
motor Firefly de três cilindros com 71/75 cv de potência e 10/10,7 (G/E) kgfm
de torque acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.
Na questão de economia,
no etanol, o Argo 1.0 rende: 9,4 km/l na cidade e 10,2 km/l nas rodovias.
Enquanto na gasolina os números são: 13,3 km/l no trecho urbano e 14,7 km/l nas
estradas.

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354912841" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913042" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354914311" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354912661" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913144" width="250px">A traseira do Fiat Argo
possui visual simples, sem muitos detalhes, contudo a presença de um pequeno
aerofólio dá uma pegada esportiva ao hatch. As rodas na versão 1.0 Drive são de
15 polegadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913253" width="250px">
O Fiat Argo possui as
seguintes dimensões: 4.031 mm de comprimento; 1.724 mm de largura; 1.512 mm de
altura e 2.521 mm de entre-eixos. O porta-malas tem 300 litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913414" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913581" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913787" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354914032" width="250px">
No interior, o modelo
traz um bom espaço para os passageiros do banco traseiro. Os vidros elétricos
só estão presentes para os passageiros na frente, e o acabamento em um geral é
simples. Um “mimo” é o carregador encontrado no console do hatch que consegue
atender os passageiros traseiros.

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354914762" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354915357" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354916075" width="250px">
Seguindo o padrão da
região traseira, a cabine também possui detalhes mais simples, sem grandes
desenhos e cores.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354916397" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354916939" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354917418" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354917888" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354918309" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354918908" width="250px">Apesar dos vidros
elétricos dianteiros, os retrovisores possuem ajuste manual. O ar-condicionado
é convencional, sem comandos digitais ou automáticos. O Fiat Argo 1.0 Drive
conta também com ajuste de altura no volante. Há ainda a presença de uma
entrada USB tipo A no console. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354919829" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354920265" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354920492" width="250px">O Fiat Argo Drive 1.0
2025 tem volante multifuncional, painel analógico com uma pequena tela em LED onde
mostra dados do computador de bordo e multimidia de 7" Touchscreen com
Android Auto e Apple Car Play.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Argo Drive 2025: detalhes do hatch veterano em 28 fotos

Inédita Free 150 tem preço sugerido de R$ 9.990 e chega dia 15 às lojas

A Shineray trouxe ao Brasil mais
uma opção de moto street para o segmento de entrada do mercado. Ao preço de R$
9.990, a Free 150 EFI conta com motor de 149 cm³ de 12 cv e deve chegar às
concessionárias a partir do dia 15 de maio. 

O motor da Free 150 dispõe de
injeção eletrônica e é capaz de render 12 cv a 8.000 rpm e 0,9 kgfm de torque a
7.500 rpm. Com ele, a Shineray diz que a moto atinge os 90 km/h de velocidade
máxima. Ela ainda conta com partida elétrica e tanque de combustível com
capacidade para 9 litros.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-cg-160-x-yamaha-fazer-150-qual-vale-mais-a-pena-por-r-18-mil/4627?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Honda CG 160 x Yamaha Fazer 150: Qual vale mais a pena por R$ 18 mil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pacotao-da-zontes-chinesa-lanca-7-modelos-de-350-cc-de-uma-vez/4589?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Pacotão da Zontes: chinesa lança 7 modelos de 350 cc de uma vez</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/scooter-yamaha-fluo-fica-mais-cara-na-linha-2025/4580?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Scooter Yamaha Fluo fica mais cara na linha 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-moto-da-bajaj-tera-motor-de-400-cc/4573?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: nova moto da Bajaj terá motor de 400 cc</a></li></ul>

Entre os destaques da Free está o
painel todo digital que dispõe de conta-giros e indicador de marcha. As rodas
são de liga leve e o farol e as setas são de LED. 

A Free 150 se junta aos modelos
JEF e Worker da Shineray e, com este preço, bate de frente com os R$ 9.690
pedidos pela Honda pela recém-renovada Pop 110i ES, que ganhou um câmbio
rotativo na linha 2025 e sua potência subiu de 7,9 cv para 8,3 cv.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ameaça à Honda Pop? Shineray lança nova moto por menos de R$ 10 mil

Stelantis, conglomerado formado por Fiat e Peugeot, prepara Jeep Compass híbrido, novos franceses e outros

Emanuelle Capellano, presidente da Stellantis no Brasil,
detalhou a primeira parte do plano da empresa que tem no seu portfólio de
produtos fabricados aqui <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroën</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram" target="_blank">Ram</a>. Do total de 30
bilhões de 2025 a 2030, R$ 13 bilhões acabam de ser reservados para a unidade
fabril mais nova e moderna, em Goiana (PE), inaugurada em 2015. As fábricas de
Betim (MG) e Porto Real (RJ) também serão contempladas com aquele amplo
investimento.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-2025-ganha-item-que-todo-carro-automatico-deveria-ter/4597?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Corolla Cross 2025 ganha item que todo carro automático deveria ter</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-de-sao-paulo-voltara-com-direito-a-teste-drive-e-vendas/4535?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Salão do Automóvel de São Paulo voltará com direito a teste drive e vendas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-picape-fica-13-mais-economica-para-bater-a-toyota-hilux/4499?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet S10 2025: picape fica 13% mais econômica para bater a Toyota Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-muda-totalmente-e-tenta-ser-suv-para-manter-as-vendas/4399?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 muda totalmente e tenta ser SUV para manter as venda</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-muda-totalmente-e-tenta-ser-suv-para-manter-as-vendas/4399?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">s</a></li></ul>
O conglomerado tem várias opções, incluindo o total de 40
lançamentos neste e nos próximos cinco anos. Todas as soluções técnicas de trem
de força estão contempladas desde os motores flex atuais, passando por híbridos
básicos, plenos e plugáveis até chegar ao 100% elétrico.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354858738" width="250px">
Para o executivo italiano o investimento vai focar no que o
mercado brasileiro exigir. “Não adianta oferecer em curto prazo um carro
elétrico, se não há poder aquisitivo e nem uma rede de infraestrutura de
recarga que facilite as viagens por estradas. Um modelo 100% elétrico hoje
custaria R$ 55.000 a mais que um flex convencional. Se for um híbrido plugável,
a diferença é de R$ 25.000”, ponderou.
Para este ano estão confirmados 10 lançamentos. Três já
chegaram: a inédita <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/titano/2025" target="_blank">Fiat Titano</a>, mais os modelos 2025 da Jeep, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Compass </a>e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024" target="_blank">Commander</a>. Fotos oficiais foram reveladas do inédito SUV cupê Citroën Basalt
(está próximo de apresentação pública) e outro SUV, Peugeot 2008, virá da
Argentina em breve. Do país vizinho também chegará a versão 2025 do hatch
compacto <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024#:~:text=O%20Peugeot%20208%202024%20%C3%A9,um%20estilo%20moderno%20e%20distintivo." target="_blank">208</a>, até meados deste ano. O site Autos Segredos aponta que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2023" target="_blank">hatch C3</a>
contará com a nova versão You Turbo 2025. Fabricado em Porto Real, receberá (finalmente)
o motor produzido em Betim, Fiat Turbo 200, 130 cv (E)/125 cv (G) e 20,4 kgfm
(E)/(G).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354858114" width="250px">
Dos três lançamentos que faltam espera-se pela estreia do
primeiro híbrido básico T 270 Bio-Hybrid: deve vir no Compass, no final do ano.
A picape<a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank"> Ram Rampage Big Horn</a> e o microcarro elétrico francês Citroën Ami (só
circula em espaços fechados) foram citados, respectivamente, pelos sites Autos
Segredos e Guia do Carro.


<h2>Ao completar 25 anos, coluna vê passado e
futuro da indústria</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354859342" width="250px"> 
Um quarto de século
sem falhar nenhuma semana. Em primeiro de maio de 1999 esta coluna estreou em 11
jornais. Hoje o número de publicações na internet domina o cenário editorial:
72 sites/blogs e 8 impressos. O ano de 1999 marcou referências históricas importantes.
A exemplo do Novo Regime Automotivo (NRA). Criado em 1996, teve seus efeitos
benéficos concluídos em 1999.
Desde o início dos
anos 1950 já havia fabricantes instalados no Brasil, mas se limitavam a montar
conjuntos mecânicos importados. Somente em 1956 a Romi e a Vemag começaram a
produzir com baixo conteúdo local, na época chamado de índice de nacionalização
e, hoje, índice de localização.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354860067" width="250px">
Foi um começo
difícil e crises tiveram que ser superadas. O Brasil voltou a autorizar a
importação de veículos em 1990 (proibidas desde 1976), mas faltava uma visão de
futuro. Houve uma demora até o governo sentir que devia atrair mais fabricantes.
O NRA alcançou seus
objetivos: a produção de veículos aumentou de 1,6 milhão em 1997 para
2,4 milhões em 2000. As exportações cresceram bastante, de US$ 3,5 bilhões em
1997 para US$ 8,5 bilhões em 2000. Instalaram fábricas neste período <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda" target="_blank">Honda</a>,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi" target="_blank">Mitsubishi </a>(Souza Ramos), <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota</a>, Chrysler, <a href="https://www.mobiauto.com.br/mercedes-benz" target="_blank">Mercedes-Benz</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">VW/Audi</a>.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354860132" width="250px">
O ano de 1999 foi movimentado por sete lançamentos no
Brasil: A3, Brava, F250, Astra sedã, Gol III, Parati III e Golf IV (foto).
No exterior dois fatos marcaram o ano de 1999: Ford comprou
a Volvo e Daimler-Benz que havia anunciado uma “fusão de iguais” com a Chrysler
no ano anterior, deixou às claras em 1999 que na realidade havia adquirido a
marca americana. As culturas das duas empresas eram muito diferentes. O
casamento não deu certo e em 2007 a marca alemã “empurrou” a Chrysler para o
desconhecido grupo americano Cerberus.
Aqui o Governo Federal criou o Inovar-Auto (2013 a 2017),
seguido pelo Rota 2030 (2018 a 2023) e agora o Mover que prevê novas
exigências. No exterior, a ascensão da China e seus carros elétricos marcarão o
ritmo dos próximos anos, porém fabricantes de outros países ainda terão tempo
para reagir.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354860342" width="250px">
Neste mês dos 25 anos da coluna, um fato positivo e outro
negativo. Finalmente, tramita em Brasília na Câmara dos Deputados o projeto de lei
de Darci de Matos (PSD-SC) que deve pôr fim a um dos maiores absurdos. Multas
não incluídas no Renavam na data da transferência deverão ser cobradas do
proprietário anterior. Hoje, o novo dono é obrigado a pagar pelo que não
cometeu, simplesmente porque o órgão de trânsito atrasou a atualização das
multas.
Um ponto negativo da regulamentação da reforma tributária é o
enquadramento sugerido dos automóveis no novo imposto seletivo. Já existe obrigação
de reduzir emissões ou eliminá-las no futuro, mas o Governo Federal quer manter
automóvel no Brasil como o mais taxado do mundo.

<h2>Salão de Pequim mostrou
força das marcas chinesas</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354861517" width="250px"> 
Se já se torna difícil concorrer com a grande leva de
modelos chineses que não param de ser lançados, imagine em um Salão na capital
do país. Claro que muitas das novidades visam o próprio mercado interno de 26
milhões de unidades por ano (10 vezes maior que o brasileiro). Toda essa
volúpia de lançamentos, no entanto, esconde um risco que os fabricantes locais não
gostam de comentar. A capacidade instalada é aproximadamente o dobro da
demanda. Isso obriga a oferecer descontos crescentes e a exportar a qualquer
custo, em grande parte coberto por subsídios do governo pouco transparentes
para dizer o mínimo.
Há pelo menos 40 novidades na exposição iniciada em 25 de
abril até 4 de maio. Várias marcas e modelos são desconhecidos no Ocidente a
exemplo de Arcfox Alfa S5, Fangchengbao Speedster Super 9, Lynk&amp;Co 07, Mengshi
M-Hunter, Qiyuan E07, Hongqi HQ9, Hyper
SS9, Denza Z9 GT, Zeekr Mix, Avatr 1, Haval Raptor, Geely Galaxy e até o
exótico carro conceitual voador Xpeng, entre outros.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354862186" width="250px">
Um dos que mais chamam atenção é o Xiaomi SU7, primeiro
produto da fabricante chinesa de celulares, smart TVs e tablets. Sem nenhuma
experiência em produzir automóveis apelou para a BAIC que, além de produzir os
Mercedes-Benz na China, tem seus próprios modelos.
Fabricantes ocidentais tiveram presença discreta. Honda Ye GT, P7 e S7 (os dois últimos crossovers); Lamborghini Urus SE
(híbrido plugável); <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw" target="_blank">BMW </a>Série 4; Mazda EZ6; Mercedes-AMG GT 63 S E Performance
e Classe G elétrico; MINI Aceman; Toyota bZ3X; VW ID Code.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354861572" width="250px">
As duas marcas que vão produzir aqui, primeiro <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM </a>e depois <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>,
também sobressaíram. O SUV híbrido Tank 400 (importado inicialmente), <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2023" target="_blank">Haval H6</a>
reestilizado (primeiro produto de Iracemápolis (SP) e depois a picape Poer) e Haval
H4 são os destaques da GWM no Salão.
A BYD expôs o carro-conceito Ocean M visando o mercado
europeu, a picape média Shark e o sedã médio-compacto King. O plano de negócios
da segunda marca chinesa prevê começar a produção no início de 2025 em Camaçari
(BA). Estão confirmados os hatches <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">Dolphin </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">Dolphin Mini</a>, além do SUV <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2024" target="_blank">Song Plus</a>, a Shark e provavelmente o SUV Yuan Pro. <a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Stellantis terá microcarro proibido nas ruas e mais nove lançamentos em 2024

Apelidado de Hummer japonês, o Toyota Cruiser teve poucas unidades produzidas para civis

Já imaginou poder comprar um jipão, ao melhor estilo Hummer,
mais espaçoso e vendido do outro lado do mundo? Esse é o Toyota Mega Cruise, um
veículo originalmente feito para as forças armadas japonesas, mas que foi
colocado à venda no mercado posteriormente.
Em um anúncio na página <a href="https://www.instagram.com/p/C5qabfwA3SS/?igsh=cDZvODhmcnp3YXBz&amp;img_index=1" target="_blank">@redsunjdm</a>, um Cruiser ano 1998 com
207.000 km rodados está sendo vendido, e o melhor, o vendedor diz que o jipe
está disponível para envio no mundo inteiro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354884177" width="250px">
<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hummer-chines-estreia-motor-hibrido-que-estara-nos-gwm-nacionais/3530" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Hummer chinês estreia motor híbrido que estará nos GWM nacionais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-como-e-o-suv-metido-a-jipao-que-vira-ao-brasil-ano-que-vem/4279" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Tank 300: como é o SUV metido a jipão que virá ao Brasil ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-hi4-t-suv-hibrido-gigante-vai-tirar-o-sono-do-toyota-sw4/3546?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Tank 500 Hi4-T: SUV híbrido gigante vai tirar o sono do Toyota SW4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-chines-brutal-tem-visao-noturna-militar-e-ate-drone-por-comando-de-voz/3716?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">SUV chinês brutal tem visão noturna militar e até drone por comando de vo</a></li></ul>
O modelo raro tem o mesmo visual caixote do Hummer e nasceu
de um projeto voltado para o transporte militar. Porém, tem algumas diferenças
que vamos elencar mais abaixo.
Estima-se que mais de 3.000 unidades tenham sido fabricadas
entre 1995 e 2001, mas apenas pouco mais de 100 modelos do jipão japonês foram
colocadas à venda para civis. Por isso, vai ser muito mais difícil encontrar um
Cruiser do que um Hummer por aí. 
Mais recentemente, o Cruiser começou a aparecer em sites de
leilões, principalmente nos Estados Unidos. Para se ter uma ideia, uma unidade
do jipe chegou a ser vendida por US$ 75.000 (R$ 379.635) em 2022.
<h2>Como é o Toyota Mega Cruiser? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354883470" width="250px">
Por se tratar de um veículo feito para situações adversas, o
Cruiser tem freio a disco ventilados nas quatro rodas, tração integral com
bloqueio de conversor de torque. A suspensão é do tipo barra de torção com
braço duplo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354883444" width="250px">
Em dimensões, o Cruiser possui 5.090 mm de comprimento,
3.390 mm de entre-eixos, 2.170 mm de largura, 2.105 mm de altura e 420 mm de
vão livre do solo. Para efeitos de comparação, esses números representam 40 mm
a mais de comprimento e 101 mm mais de entre-eixos que o Hummer. 
Outro dado curioso é que mesmo com medidas maiores, o
Cruiser tem cerca de 680 kg a menos que o Hummer H1. São 2850 kg contra 3.395
kg, respectivamente.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354883343" width="250px">
Quanto ao trem de força do Cruiser, os números talvez não
empolguem muito. Afinal, o jipe tem quase três toneladas e tem como propulsor
um motor 4.1 turbodiesel de quatro cilindros, que rendem 150 cv de potência e
38,9 kgfm de torque. Já o Hummer tem motor 6.5, que rende 195 cv de potência e
54 kgfm de torque.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354883277" width="250px">
A transmissão do Toyota Cruiser é a automática de quatro
velocidades, mas o Cruiser ainda possui uma subtransmissão com bloqueio do
diferencial central de duas velocidades.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Mega Cruiser: o Hummer japonês maior e mais raro que o americano

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Prisma é lançado como Onix Plus e tem itens de série competitivos para a categoria

O nome Prisma ficou para trás, dando lugar a uma nova aposta da Chevrolet, o Onix Plus. O sedan foi apresentado em setembro, de visual novo, motor turbo, itens de série inéditos na categoria, valores iniciais interessantes e rebatizado.&nbsp;
O Prisma atualmente, mesmo sem muitos diferenciais, já é o carro sedan mais vendido do Brasil. O modelo esteve no top 10 em todos os meses do acumulado de 2019. Mas a fabricante americana não está completamente satisfeita e quer cada vez mais. Lançou o Onix Plus em setembro e antes do modelo chegar as lojas, aproveitou para “queimar” muitas unidades do Prisma, o que a levou ao 2º degrau do pódio, fazendo uma dobradinha épica com o Onix que já ocupa o 1º lugar desde 2015.&nbsp;
A Chevrolet já mostrou o quanto é competitiva e que não se dá por satisfeita facilmente e que além de manter posições, pretende alavancar ainda mais suas vendas, para isso, lançou tanto o hatch, como o sedan Onix Plus com itens de série pouco visto em carros populares e outros que até então, eram inéditos na categoria.
A versão de entrada conta com itens competitivos como: assistente de partida em aclive, console central com descansa-braço e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. E a versão topo de linha tem sistemas incomuns para um sedan de entrada, por exemplo: &nbsp;sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, alerta de ponto cego e Easy Park - sistema de estacionamento automático. No entanto, para levar os modelos com últimos três itens é preciso desembolsar um valor que não é mais de carro popular, mas isso também mostra a ambição da Chevrolet de levar o Onix Plus para outro patamar.&nbsp;
<h2>Chevrolet Onix Plus Turbo 1.0 Automático: R$ 58.790</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet-Onix-Plus-itens-de-s%C3%A9rie-de-todas-as-vers%C3%B5es-do-sedan-Onix-Plus-Turbo-1.0.PNG" width="752" height="380"/>
<ul>
 <li>Airbags (frontais, laterais e de cortina)</li>
 <li>Aviso sonoro do cinto de segurança</li>
 <li>Brake Light</li>
 <li>Cinto de segurança do motorista com ajuste de altura</li>
 <li>Cintos de segurança traseiros laterais e central de 3 pontos</li>
 <li>Controle eletrônico de estabilidade e tração</li>
 <li>Lanterna de neblina</li>
 <li>Luzes laterais indicadoras de direção</li>
 <li>Regulagem de altura dos faróis</li>
 <li>Sistema de fixação de cadeiras para crianças ("Isofix e Top Tether")</li>
 <li>Sistema de freios com ABS, sistema de distribuição de frenagem ("EBD")</li>
 <li>Sistema de imobilização do motor</li>
 <li>Sistema de monitoramento de pressão dos pneus</li>
 <li>Espelhos retrovisores externos pretos</li>
 <li>Grade frontal na cor preta</li>
 <li>Maçanetas externas na cor preta</li>
 <li>Maçanetas internas na cor prata</li>
 <li>Parachoques pintados na cor do veículo</li>
 <li>Roda de aço aro 15" com calotas integrais</li>
 <li>Volante com 3 raios</li>
 <li>Ar condicionado</li>
 <li>Assistente de partida em aclive (Hill Start Assistant)</li>
 <li>Chave tipo canivete dobrável</li>
 <li>Computador de bordo</li>
 <li>Console central com descansa-braço</li>
 <li>Controlador de limite de velocidade</li>
 <li>Controles do rádio e telefone no volante</li>
 <li>Desembaçador elétrico temporizado do vidro traseiro</li>
 <li>Direção Elétrica Progressiva</li>
 <li>Interruptor para inibir o air bag do lado do passageiro (com indicação visual)</li>
 <li>Luz de cortesia no porta-malas</li>
 <li>Luz de cortesia dianteira</li>
 <li>Sistema de luz "siga-me" (faróis permanecem acesos por um período de tempo após travamento das portas)</li>
 <li>Sombreiras - motorista com espelho e cobertura, passageiro com espelho</li>
 <li>Tomada de força 12V no console central</li>
 <li>Transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual de marchas "Active &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Select"</li>
 <li>Trava elétrica da tampa de combústivel</li>
 <li>Trava elétrica das portas com acionamento na chave</li>
 <li>Painel de instrumentos 3,5"</li>
 <li>Vidro elétrico nas portas dianteiras com acionamento por "um toque", anti esmagamento e fechamento/abertura automática pela chave</li>
 <li>Vidro elétrico nas portas &nbsp;traseiras com acionamento por "um toque", anti Banco traseiro bipartido e rebatível</li>
 <li>Bancos dianteiros esportivos com encosto de cabeça integrado</li>
 <li>Bancos de tecido</li>
 <li>Encosto de cabeça do banco traseiro para 3 passageiros</li>
</ul>
Chevrolet Onix Plus Turbo 1.0 LT Manual: R$ 61.190
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet-Onix-Plus-itens-de-s%C3%A9rie-de-todas-as-vers%C3%B5es-do-sedan-Onix-Plus-Turbo-1.0-LT.PNG" width="752" height="364"/>
Todos os itens de série do Onix Plus Turbo 1.0, exceto transmissão automática. A versão também adiciona:&nbsp;
· Acabamento interno na cor "Jet Black" (Tonalidade Preta)
· Adesivo de coluna na cor preta (exceto nos &nbsp;veículos na cor Preto Ouro Negro)
· Alarme Anti-furto
· Chevrolet MyLink 3, com Tela LCD sensível ao &nbsp;toque de 7", integração com smartphones através do Android Auto e Apple &nbsp;CarPlay, Radio AM/FM, Função Audio Streaming, Bluetooth para até 2 celulares &nbsp;simultaneamente e Entrada USB
· Coluna de direção com regulagem em altura e &nbsp;profundidade
· Conjunto de alto falantes - 6 unidades
· Entrada USB dupla para o banco traseiro (apenas carregamento)
· Faróis de neblina
· Sensor de estacionamento traseiro
Substitui:&nbsp;
· Grade frontal na cor preta por Grade frontal com detalhe cromado
· Espelhos retrovisores externos pretos por Espelhos retrovisores externos elétricos na cor do veículo
· Maçanetas externas na cor preta por Maçanetas externas na cor do veículo
· Roda de aço aro 15" com calotas integrais por Roda de liga leve aro 15"
&nbsp;Opção de pacote R8G por R$ 5.300
· Novo Chevrolet MyLink, com tela LCD sensível ao toque de 7", integração com smartphones através do Android Auto e Apple CarPlay, rádio AM-FM, função audio streaming, bluetooth para até 2 celulares simultaneamente e entrada USB
· OnStar + Conectividade Chevrolet + Wi-Fi
· Transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual de marchas "Active Select"
· Volante esportivo com revestimento premium
 
<h2>Onix Plus Turbo 1.0 LTZ Manual: R$ 65.790</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet-Onix-Plus-itens-de-s%C3%A9rie-de-todas-as-vers%C3%B5es-do-sedan-Onix-Plus-Turbo-10-LTZ.PNG" width="752" height="376"/>
Além dos itens de série do Onix Plus Turbo 1.0 LT Manual, adiciona:&nbsp;
· Acendimento automático dos faróis através de sensor crepuscular
· Câmera de ré
· Carregador Wireless*
· Console central com descansa-braço
· Partida sem chave
Substitui:
Chave tipo canivete dobrável por Chave com sensor de aproximação
Opção de Pacote R8J por R$ 5.200
· Novo Chevrolet MyLink, com tela LCD sensível ao &nbsp;&nbsp;toque de 7", integração com smartphones através do Android Auto e Apple &nbsp;&nbsp;CarPlay, rádio AM-FM, função audio streaming, bluetooth para até 2 celulares simultaneamente &nbsp;e entrada USB
· Carregador Wireless
· Controlador de velocidade de cruzeiro
· Transmissão automática de seis velocidades com &nbsp;opção de troca manual de marchas "Active Select"
· OnStar + Conectividade Chevrolet + Wi-Fi
 
<h2>Onix Plus Turbo 1.0 Premier Automático: R$ 73.190</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet-Onix-Plus-itens-de-s%C3%A9rie-de-todas-as-vers%C3%B5es-do-sedan-Onix-Plus-Turbo-Premier-1.0.PNG" width="752" height="367"/>
Além dos itens do Onix Plus Turbo 1.0 LTZ Manual, adiciona:
· Controlador de velocidade de cruzeiro
· Faróis dianteiros tipo projetor
· Friso cromado no contorno inferior do vidro das portas
· Indicador de nível de vida de óleo
· Lanterna em LED
· Luz de condução diurna em LED
· Luzes individuais de leitura para motorista e passageiro
· Luz de cortesia no porta-luvas
· Luz de cortesia traseira
· Transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual de&nbsp;
· marchas "Active Select"
· Volante esportivo com revestimento premium
· Porta-revista na parte traseira do encosto do banco do passageiro
Substitui:
· Maçanetas internas na cor prata por Maçanetas internas cromadas
· Roda de liga leve aro 15" por Roda de liga leve aro 16"
*Não tem acabamento interno na cor "Jet Black" (Tonalidade Preta) e sensor de estacionamento&nbsp;
Opção de pacote adicional R8M por R$ 3.000
· Novo Chevrolet MyLink, com tela LCD sensível ao toque de 7", integração com smartphones através do Android Auto e Apple CarPlay, rádio AM-FM, função audio streaming, bluetooth para até 2 celulares simultaneamente e entrada USB
· OnStar + Conectividade Chevrolet + Wi-Fi
· Sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro
· Easy Park - Sistema de estacionamento automático
· Acabamento interno nas cores preto "Jet Black" e caramelo "Maple Sugar"
· Alerta de Ponto Cego
· Ar-condicionado com controle eletrônico de temperatura e sistema automático de recirculação
· Bancos com acabamento premium
Pacote R8R por R$ 3.000
· Mesmos itens do pacote R8M, só que substitui o acabamento em interno caramelo "Maple Sugar" por cinza "Mid Ash Gray"

Chevrolet Onix Plus: itens de série de todas as versões do sedan

Chevrolet Prisma conquista o segundo lugar e fica ao lado do irmão menor Onix 

Diferente dos últimos 8 meses, &nbsp;setembro apresentou um ranking de carros mais vendidos surpreendente. O 1º primeiro lugar continua sendo do Chevrolet Onix, mas o Ford Ka e Hyundai HB20 caíram alguns degraus. E suas posições foram ocupadas pelo Chevrolet Prisma e Renault Kwid. Além disso, há um modelo que ocupa pela primeira vez em 2019, o top 10, trata-se do Renault Sandero.
<h2>Melhor que o 1º lugar, só conquistando o 1º e 2º juntos</h2>
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A Chevrolet apresentou em setembro a nova geração do Onix e Prisma (rebatizado como Onix Plus). E no mesmo mês, a marca que já ocupa o 1º lugar do pódio desde 2015, com o hatch Onix, conquistou também a 2º posição de carros mais vendidos em setembro com o sedan.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/chevrolet-onix-2020-versoes-e-precos/102">Versões e valores do Chevrolet Onix 2020</a>
<h2>Renault Kwid se destaca e irmão Sandero também entra no ranking</h2>
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Setembro também foi de glória para a Renault. Além do Kwid ter o melhor mês de vendas do acumulado de 2019, conquistou o 3º lugar do pódio com 8.826 unidades. A marca ainda conseguiu emplacar mais um carro no ranking, o hatch Sandero, que ficou na 10º posição.
<h2>Ford Ka tem queda nas vendas, mas continua acima do Hyundai HB20</h2>
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Já o Ford Ka está pelo segundo mês consecutivo acima do Hyundai HB20, mas também não dá para considerar uma vantagem relevante, considerando a queda nas vendas do modelo. Ou seja, ele até está “ganhando” do HB20, mas está com um volume de vendas menor do que quando estava em uma posição inferior.&nbsp;
<h2>Sorte do Onix e azar do HB20</h2>
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Setembro também foi o mês de lançamento da nova geração da família Hyundai HB20. Mas diferente da sua principal concorrente, a fabricante coreana não tem motivos para comemorar. Afinal, foi o pior mês de vendas de 2019 para o HB20. O modelo reveza com o Ford Ka o 2º e 3º degrau do pódio, mas caiu para o 5º lugar em setembro, posição que a muito tempo não experimentava.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/10-novidades-do-hyundai-hb20-2020/104">10 Novidades do Hyundai HB20 2020</a>
<h2>Irmãos Volkswagen</h2>
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Os hatches Volkswagen Gol e Polo estão lá grudadinhos, ocupando o 6º e 7º lugar e garantindo que a fabricante alemã seja uma das marcas do ranking de carros mais vendidos em setembro. Porém, comparado ao mês anterior, os dois modelos sofreram uma queda nas vendas. No entanto, o Gol foi o mais atingido, com quase 1.200 unidades a menos que agosto.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/volkswagen-virtus-e-polo-gts/110">Volkswagen Virtus e Polo GTS</a>
<h2>Jeep Renegade está de volta</h2>
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O SUV havia ficado fora do top 10 em julho e agosto, mas voltou em setembro para o ranking e em 8º lugar com 6.089 unidades vendidas, sendo o segundo melhor mês de emplacamentos para o modelo.&nbsp;
<h2>Fiat Argo mantém a posição</h2>
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O Fiat Argo se manteve na 9º posição, mas tem queda nas vendas. O hatch foi o único veículo que a fabricante italiana conseguiu emplacar no ranking. E assim como a Hyundai, a Fiat também está esperando por dias melhores, já que neste mesmo ano, em fevereiro conseguiu ter 3 de seus modelos entre os 10 carros mais vendidos.&nbsp;
<h2>Veja os 10 carros mais vendidos em setembro de 2019</h2>
1. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/chevrolet/onix?sop=rds_1.1_-">Chevrolet Onix</a>: 21.044 
2. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/chevrolet/prisma?sop=rds_1.1_-">Chevrolet Prisma</a>: 8.946 
3. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/renault/kwid?sop=rds_1.1_-">Renault Kwid</a>: 8.826 
4. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/ford/ka-hatch?sop=rds_1.1_-">Ford Ka</a>: 7.891 
5. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/hyundai/hb20?sop=rds_1.1_-">Hyundai HB20</a>: 7.145 
6. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/volkswagen/gol?sop=rds_1.1_-">Volkswagen Gol</a>: 6.850 
7. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/volkswagen/polo?sop=rds_1.1_-">Volkswagen Polo</a>: 6.282 
8. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/jeep/renegade?sop=rds_1.1_-">Jeep Renegade</a>: 6.089 
9. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/fiat/argo?sop=rds_1.1_-">Fiat Argo</a>: 5.730 
10. <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-usados/br/brasil/renault/sandero?sop=rds_1.1_-">Renault Sandero</a>: 5.355

10 Carros mais vendidos em setembro: 2º e 3º lugares surpreendem 

Os sedans líderes de vendas em suas categorias foram convidados para um embate, confira o vencedor e o porquê. 

Vários elementos são avaliados para determinar o ganhador em um comparativo e nem sempre a vitória é certa, mas quando se trata de sedans populares um item é determinante. 

Os selecionados para o embate são os sedans Chevrolet Prisma 1º lugar de vendas nesta categoria com 71.735 emplacamentos em 2018 e o seu rival Ford Ka Sedan que ocupa o 3º lugar do ranking com 39.027 emplacamentos em 2018, de acordo com informações da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). As versões avaliadas foram Chevrolet Prisma LT 1.4 Manual de R$ 60.490 e Ford Ka SE Plus 1.5 Manual de R$ 60.030.&nbsp;
<h2>Valores e Versões do Chevrolet Prisma e Ford Ka Sedan</h2>
O Chevrolet Prisma conta com 3 versões, todas com motor 1.4 e apenas uma com caixa de câmbio manual. O Ford Ka Sedan já oferece mais opções, são 8 versões, 2 com motor 1.0 e 6 com motor 1.5, sendo 4 com transmissão manual e 4 com transmissão automática.
<h3>Chevrolet Prisma</h3>
LT 1.4 MT: R$ 60.490 (Versão avaliada) 
Advantage 1.4 AT: R$ 61.290 
LTZ 1.4 AT: R$ 65.790
<h3>Ford Ka Sedan</h3>
SE 1.0 MT: R$ 50.480 
SE Plus 1.0 MT: R$ 53.980 
SE 1.5 MT: R$ 56.530 
SE Plus 1.5 MT: R$ 60.030 (Versão avaliada) 
SE 1.5 AT: R$ 62.030 
SE Plus 1.5 AT: R$ 64.850 
SEL 1.5 AT: R$ 69.090 
Titanium 1.5 AT: R$ 73.290
<h2>Design</h2>
Tanto o <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/prisma">Chevrolet Prisma</a> como o <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/ford/ka-sedan">Ford Ka Sedan</a> sofrem do mesmo mal: falta de um design de presença. &nbsp;Os 2 modelos são inexpressivos. Não há problemas técnicos com a estética, pois são equilibrados e não têm nenhuma característica que os torne desagradáveis, mas isso não os impedem de serem desinteressantes. Estes 2 carros só são memorizados por serem automóveis populares e por terem milhares de unidades pelas ruas. Mas não é o visual destes sedans o responsável pelo número de vendas.&nbsp;
Sabe aquele famoso “pode copiar, só não faz igual”? A grade dianteira dos 2 modelos é um dos melhores exemplos quando se trata de design automotivo. O Chevrolet Prisma conta com grade dianteira de 3 barras retas cromadas, o Ford Ka Sedan conta com 3 barras, também cromadas, só que levemente curvadas. Em uma análise frontal, tirando um detalhe e outro que dificilmente são memorizados, os faróis são os principais responsáveis por diferenciar os 2 carros. Modelos da mesma categoria como os sedans Hyundai HB20S a partir de R$ 48.990,00 e Volkswagen Virtus a partir de R$ 63.440,00 têm um design bem mais atraente.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Comparativo-Design-Chevrolet-Prisma-Ford-Ka-Sedan.png" width="752" height="631"/>
Vamos falar das rodas. Chevrolet Prisma: sem opção de liga leve, nem mesmo para o consumidor que desembolsa R$ 65,790. Quem quiser levar o modelo para casa poderá escolher entre roda de alumínio na versão LT, aço com calotas escurecidas na Advantage e alumínio com superfície usinadas na LTZ, todas em aro 15. Já o Ford Ka Sedan tem as versões SEL e Titanium com roda de liga leve, porém custam um pouco mais que o concorrente. Todas as outras versões têm roda de aço, SE 1.0 MT e SE 1.5 MT em aro 14 e SE Plus 1.0 AT, SE Plus 1.5 MT, SE 1.5 AT e SE Plus 1.5 AT em aro 15.
Como os 2 modelos não possuem muitos atrativos estéticos, o critério de desempate neste quesito pode ficar por conta das rodas. O Chevrolet Prisma LT tem rodas de alumínio e Ford Ka Sedan Se Plus rodas de aço, ambas aro 15. A escolha acaba sendo bem pessoal, pois ambas apresentam prós e contras.&nbsp;
<h2>Espaço&nbsp;</h2>
O Chevrolet Prisma sai na frente em quase todas as dimensões, com entre eixos de 2.528 mm contra 2.490 mm do Ford Ka Sedan, os 38 mm fazem muita diferença no espaço interno, tornando a viagem de todos os passageiros mais confortável. Já na altura o modelo da Ford leva vantagem, são 47 mm a mais que seu concorrente, para pessoas mais altas que ultrapassam o 1.80, a melhora é muito significativa. Porém, no porta-malas a vitória de novo é do Ka Sedan com 500 litros de capacidade, enquanto o seu rival tem 470 litros. Como a maior parte do público desta categoria é formada por pessoas com família e motoristas de aplicativos, uns centímetros a mais de espaço e alguns litros extras na capacidade do bagageiro sempre são bem-vindos.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-chevrolet-prisma-conheca-todas-as-versoes/32">Avaliação Chevrolet Prisma</a>
<h2>Desempenho</h2>
O Ka Sedan SE Plus 1.5 MT apresenta um desempenho melhor que o seu rival, com 136 cavalos e 16,1 kgfm de torque, o modelo tem uma vantagem de 30 cavalos e mais de 2 quilos de torque, o que faz diferença quando precisa explorar um pouco mais a potência do carro.&nbsp;
A autonomia dos 2 modelos é praticamente a mesma. Considerando que o Chevrolet Prisma LT é equipado com motor 1.4 e caixa de câmbio manual de 5 velocidades e o Ford Ka Sedan Plus por motor 1.5 e também por caixa de câmbio manual de 5 velocidades, é mais interessante levar o motor mais potente.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-ford-ka-sedan/50">Avaliação Ford ka Sedan</a>
<h2>Segurança</h2>
Os 2 modelos contam com sistema antifurto, cinto de segurança de 3 pontos para os 5 passageiros, sensor de estacionamento traseiro e os obrigatórios Air Bags frontais, freios ABS e Isofix. Além disso, o Ka Sedan conta com acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca. Porém não tem monitoramento de pressão de pneus e sistema de imobilização do motor, itens presentes no Prisma.
No teste realizado pela Latin NCAP o sedan da Chevrolet conquistou 3 estrelas de 5, tanto para adultos como crianças. Já o modelo da Ford recebeu 3 estrelas para adultos e 4 para crianças. Ambos ainda precisam melhorar muito para levarem as 5 estrelas. Mas enquanto isso, a melhor escolha na categoria segurança é o Ford Ka Sedan.
<h2>Principais itens de série</h2>
Neste caso os principais itens de série não podem ser usados como critério de desempate, já que as 2 versões contam com basicamente os mesmos. A escolha deve ser feita levando em consideração os outros elementos avaliados acima, como espaço, desempenho e segurança.&nbsp;
Ford Ka Sedan SE Plus 1.5 MT: Sistema multimídia (SYNC® 2.5), Tela de LCD sensível ao toque de 7”, entrada USB, conexão bluetooth, My Connection com comandos de voz, conectividade com CarPlay e Android Auto, rádio AM/FM, ar condicionado, direção elétrica, sensor de estacionamento traseiro, retrovisores externos com ajuste elétrico, vidros dianteiros e traseiros elétricos com acionamento por um toque e anti esmagamento.&nbsp;
Chevrolet Prisma LT 1.4 MT: Chevrolet MyLink com Tela LCD sensível ao toque de 7", conectividade com CarPlay e Android Auto, entrada USB, conexão Bluetooth, rádio AM/FM, ar condicionado, computador de bordo, direção elétrica progressiva, sensor de estacionamento traseiro, volante multifunções, espelhos retrovisores externos elétricos, &nbsp;vidros dianteiros elétricos com acionamento por um toque e anti esmagamento.&nbsp;
<h2>Qual comprar?</h2>
Os 2 carros não possuem grandes distinções no design. O Prisma tem dimensões maiores, oferecendo mais espaço tanto para os passageiros como para as malas. No consumo ambos praticamente empatam, mas na potência o modelo da Ford com motor 1.5 sai na frente e se sai melhor também quando se trata de segurança. O Chevrolet Prisma custa LT 1.4 MT: R$ 60.490, o Ford Ka Sedan SE Plus 1.5 MT: R$ 60.030, com praticamente os mesmos itens de série. A vitória poderia ser do Ford Ka Sedan, mas como o espaço pesa muito nesta categoria, o ganhador do embate é o Chevrolet Prisma.&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
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Comparativo Chevrolet Prisma e Ford Ka Sedan

Veja a avaliação do sedan mais vendido do Brasil em 2018 e compare itens de série, potência e consumo de cada versão.

O Chevrolet Prisma foi o sedan compacto mais vendido em 2018, foram 71.735 unidades. E continua agradando os brasileiros, pois se manteve na liderança dos sedans no mês passado, com 6.726 emplacamentos. Por se tratar do sedan topo de vendas no mercado nacional, optamos por avaliar todas as versões e já adiantando, elas não mudam tanto assim.&nbsp;
O modelo em todas as versões 1.4 apresenta uma boa dirigibilidade. No Joy 1.0 sente-se o carro mais pesado e tem o seu desempenho mais limitado, porém costuma agradar na economia de combustível e por ser comercializado por um valor mais acessível. Todos oferecem o mesmo espaço, que podem ser considerados confortáveis para um carro da categoria sedan compacto.&nbsp;
<h2>Veja todas as versões do Prisma</h2>
Todas as versões do <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros-novos/br/brasil/chevrolet/prisma">Chevrolet Prisma</a> contam com ar-condicionado, airbag duplo, isofix, alarme antifurto, monitoramento de pressão de pneus, sistema de freios ABS com EBD, encosto de cabeça e cinto de segurança de 3 pontos para os 5 ocupantes do veículo, bancos traseiros rebatíveis, porta-malas de 500 litros e para-choques pintados na cor do veículo.&nbsp;
<h2>Prisma Joy 1.0</h2>
Valor Inicial: R$49.990
Principais itens de série: O modelo conta com câmbio manual de 6 velocidades e direção elétrica progressiva, rodas de aço aro 14, vidro elétrico apenas nas portas dianteiras e preparação para instalação de rádio, já que não vem com sistema multimídia. A versão está disponível em preto (inclusa no valor acima), branco por R$650, prata e cinza por R$1.400.
Performance: O Prisma Joy tem 80 cavalos, 9,2 kgfm de torque e velocidade máxima de 167 km/h. O consumo com gasolina é de 12,9 km/litro na cidade e 15,6 km/litro na estrada, com etanol é de 8,7 km/litro na cidade e 10,9 km/litro na estrada.&nbsp;
<h2>Advantage 1.4</h2>
Valor Inicial: R$ 61.290
Principais itens de série: O Prisma Advantage vem com câmbio automático de 6 marchas, contém todos os itens de série do LT 1.0, exceto central multimídia, pintura em vermelho e rodas de liga leve. As rodas desta versão são em aço aro 15.
Performance: 106 cavalos, 13,9 kgfm de torque e velocidade máxima de 180 km/h. O rendimento com gasolina é de 11,7 km/litro na cidade e 14,6 km/litro na estrada, com etanol passa para 8 km/litro na cidade e 10 km/litro na estrada.&nbsp;
&nbsp;<a href="https://suaoficinaonline.com.br/conteudo/plano-revisao-chevrolet-prisma/">Plano de Revisão Chevrolet Prisma</a>
<h2>Versões que possuem o mesmo motor</h2>
As versões LT e LTZ apresentam a mesma performance já que ambas compartilham do mesmo motor de 106 cavalos, 13,9 kgfm de torque e velocidade máxima de 180 km/h. O rendimento com gasolina é de 11,7 km/litro na cidade e 14,6 km/litro na estrada, com etanol passa para 8,5 km/litro na cidade e 10 km/litro na estrada.&nbsp;
<h2>Prisma LT 1.4</h2>
Valor Inicial: R$60.490
Principais itens de série: O modelo tem transmissão manual de seis velocidades, direção elétrica progressiva, computador de bordo, volante com controle de funções de áudio e telefone, banco do motorista com regulagem de altura, espelhos retrovisores externos elétricos na cor do veículo, portas com travas elétricas e apenas vidros dianteiros elétricos, grade frontal e maçanetas internas com detalhes cromados, maçanetas externas na cor do veículo, roda de liga aro 15, abertura do porta-malas com controle remoto, sensor de estacionamento traseiro e central multimídia MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 7. Quem quiser levar o automóvel pode optar pela pintura em preto, sem ter que pagar nenhum adicional, em branco por R$650 ou em vermelho, prata e cinza por R$1.490.
<h2>LTZ 1.4</h2>
Valor Inicial: R$ 65.790
Principais itens de série: O pacote do LTZ é muito parecido com o do LT, a diferença, é que este pacote conta com mais alguns itens, como: lanterna de neblina, direção elétrica progressiva, volante com revestimento premium, luz de posição em LED, faróis com lâmpadas "Blue Vision", além dos vidros dianteiros, os traseiros também são elétricos e pacote exclusive OnStar. O LTZ no pacote R8J que é do valor acima não conta com câmbio automático e sim com transmissão manual de 6 velocidades.
&nbsp;&nbsp;
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