Hatch desembarcou no Brasil em 1995 importado e em sua terceira geração 

Lançado no exterior em 1976, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/fiesta-hatch/2012" target="_blank">Ford Fiesta</a> é um sucesso pelo mundo
todo, bastante elogiado por sua dirigibilidade e eficiência. No Brasil,
desembarcou ainda importado em 1995 em sua terceira geração, e a partir de
1996, passou a ser fabricado no país, já em sua quarta geração.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fox-era-o-voyage-com-2-762-modificacoes-para-exportacao/4566?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Fox era o Voyage com 2.762 modificações para exportação</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-mille-elx-o-primeiro-1-0-nacional-com-ar-condicionado-inteligente/4518?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Uno Mille ELX: o primeiro 1.0 nacional com ar-condicionado inteligente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-logus-foi-o-ultimo-da-parceria-com-a-ford-e-abriu-caminho-para-o-polo/4470?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Logus foi o último da parceria com a Ford e abriu caminho para o Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-chevette-sr-estreou-motor-1-6-para-tirar-3-segundos-do-0-a-100-km-h/4421?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Chevette SR estreou motor 1.6 para tirar 3 segundos&nbsp;do&nbsp;0&nbsp;a&nbsp;100&nbsp;km/h</a></li></ul>
A terceira geração (Mk3), codinome BE-13, foi lançada em 1989 e
aumentou ainda mais sua popularidade, em grande parte graças a adoção da versão
5 portas. Essa geração teve o maior tempo de produção do modelo, e foi um dos
mais vendidos no começo dos anos 1990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389048" width="250px">

O carro teve diferentes versões, sendo a Popular, Popular Plus, L, LX,
Ghia, 1.6S, XR2i, RS Turbo, RS1800, LA, DL, SX, Azura, Si, Classic, Classic
Quartz, Classic Cabaret, C, CL, CLX, sem contar na versão picape, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/courier/2013/l-1-6-flex" target="_blank">Courier
</a>lançada em 1991 e que também desembarcou por aqui anos mais tarde.

O carburador deu Adeus em 1991, ano que foi incorporada a injeção
eletrônica à linha. Em 1994, chegaram os airbags no volante como item de série,
além de melhorias estruturais e um novo imobilizador para as versões a
gasolina. Neste mesmo ano, a gama de versões no Reino Unido foi simplificada
para apenas: Fiesta, LX, Si (que ganhou novos para-choques e bancos) e Ghia,
com novos retrovisores e novas rodas.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352388216" width="250px">
A geração 4 foi lançada (Mk4) foi lançada em 1995 no exterior, e o
modelo coexistiu na linha de produção com o seu sucessor como "Fiesta
Classic" até 1997. No mesmo ano, o modelo desembarcava no Brasil como
importado, a fim de concorrer com GM Corsa, VW Gol e Fiat Uno Mille ELX (link).


O modelo chegou nas versões 3 e 5 portas, com motor Endura-E 1.3L de 60
cv a 5.000 rpm e 10,3 kgfm de torque a 2.500 rpm, injeção eletrônica monoponto
com módulo eletrônico EEC-IV, e um acabamento bom comparado aos seus
concorrentes. O torque de seu motor era acima da média diante os concorrentes,
e tornava sua condução bastante agradável, além de econômico, com médias de
gasolina de 12,7 km/l na cidade e 16,4 km/l na estrada.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352388266" width="250px">
Confortável, o modelo oferecia como itens de série desembaçador
traseiro, retrovisores com comando interno, calotas, aquecedor, luz de neblina
traseira, relógio digital, vidros verdes, cintos de segurança de 3 pontos
traseiros, ajuste de altura dos cintos dianteiros e barras de proteção no
porta-malas. Como opcionais, o modelo oferecia banco traseiro bipartido, rádio
toca-fitas, ar-condicionado, direção hidráulica, limpador e desembaçador do
vidro traseiro, além das 5 portas. 

Seu porta-malas era o maior do segmento até então, com 240 litros de
capacidade, e sua grande área envidraçada fazia dele o queridinho das manobras
de estacionamento. Pecava no design já ultrapassado, de linhas retilíneas e
pesadas, posição de dirigir bastante baixa, direção muito direta, as vezes se
comparando inclusive a um kart, além do estepe posicionado embaixo do carro,
ocasionando uma manobra muito incômoda quando seu proprietário precisasse
utilizá-lo.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389230" width="250px">
Com 417 concessionárias em todo o país e socorro mecânico <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford
</a>Assistence, tinha 1 ano de garantia sem limite de quilometragem, ao custo de R$
12.095,00 em abril de 1995, equivalente hoje a R$ 119.799,44 conforme correção
pelo IGPM/FGV. A estimativa da marca era vender 7000 unidades no primeiro ano,
e temos registrados em 2023 exatas 22.466 unidades do modelo de lançamento.

No Brasil, a nova geração chegou junto com a produção nacional em 1996,
dando fim a vida do espanhol vindo de Valência e aumentando ainda mais a
participação no mercado nacional.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389295" width="250px">
Após um facelift em 1999, o modelo ganhou de vez o coração dos
brasileiros, que o viam como uma opção bastante interessante ante a seus
concorrentes, como VW Gol, GM Corsa, Fiat Palio, Peugeot 206 e Renault Clio,
mas esta é outra história.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência.&nbsp; Atua como BPO, e há 20 anos, ajuda pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de comunicação.<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/m3nW1UXXVSo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Fiesta 1.3 era espanhol de vida curta no Brasil

A montadora quer lançar seu produto para competir com Hilux e Ranger já em 2025

O mercado de picapes médias parece estar ganhando uma cara
mais chinesa, isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>confirmou que irá produzir seu próprio concorrente
do segmento. Deste modo, a marca se juntará a sua conterrânea <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, que a pouco
anunciou a caminhonete Shark, e já está no processo de desenvolvimento do
veículo.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chery Tiggo 9 PHEV é revelado na China e indica chegada ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-caoa-chery-podem-vender-carros-iguais-no-brasil-entenda/4591?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jaecoo e Caoa Chery podem vender carros iguais no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-caoa-chery-abriu-espaco-para-que-byd-e-gwm-fizessem-sucesso-no-brasil/4600?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Caoa Chery abriu espaço para que BYD e GWM fizessem sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-conheca-o-suv-em-48-fotos-exclusivas/4546?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas</a></li></ul>
O anúncio foi feito na China recentemente e o plano é que o
produto chegue em 2025. O lançamento faz parte do plano da Chery nos próximos
anos, que visa diversificar seu catálogo para os mercados exteriores. Sabe-se
que ela será construída sobre chassi e que o objetivo é alcançar os principais
líderes do segmento. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000">Vale lembrar que a Mobiauto já havia trazido a informação</a>
de que a Chery lançaria um produto no segmento de picapes médias em breve. Além
disso, foi comentado até mesmo sobre seu possível visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362827" width="250px">

De acordo com a publicação <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/">Carscoops</a>, o veículo deve seguir a linha de
design dos SUVs da marca. Desse modo, deve trazer uma grade diamantada que se
funde aos faróis, como nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank"> Tiggo 5</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">8</a>. Mas, ao contrário da linha Tiggo, a
picape deve trazer linhas mais arredondadas nos para choques, capô e paralamas.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362770" width="250px">
Também foi noticiado que o veículo possuiria um vinco
que iria de suas lanternas até suas portas, assim como uma caçamba menor,
visando oferecer o espaço interno próximo de um SUV. 

<h2>Motorização e chegada ao Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362503" width="250px">
Já é certa a presença da cabina dupla em seu catálogo, mas
variantes de cabine simples ou estendidas não seriam surpresa. Outras
informações correspondem apenas aos conjuntos motores que serão opções para a
caminhonete, os quais serão a combustão, híbrido plug-in e elétrico. 

É sobre o trem de força elétrico que existem mais
informações, e as informações são de que ele será composto pelo mesmo motor de
800 Volts presente no Exeed Sterra, elétrico de luxo da marca. Mas não para por
aí, serão adicionados motores duplos, os quais farão a picape chegar aos 473 cv
de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352363194" width="250px">
Especula-se que a opção híbrida plug-in virá equipada com o
mesmo propulsor do SUV Traveller da marca Jetour, pertencente a Chery, e que o
propulsor aspirado será um 2.0 com rendimento de 260 cv de potência. 

Dado o sucesso das fabricantes chinesas e das picapes médias
no Brasil, vide a comoção pela BYD Shark que ainda nem foi lançada, é plausível
esperar que o carro chegue ao mercado brasileiro. No entanto, não existe nenhum
tipo de informação acerca do assunto.Projeções: Reprodução/Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery confirma picape média rival de S10 com cara de Tiggo

SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

Motor 1.6 híbrido do modelo europeu tem mais de 140 cv e consumo de 20 km/l

Apresentado
mundialmente no final do ano passado em sua versão Dacia, o Renault Duster
agora estreia sua configuração com motor híbrido no mercado europeu. O SUV já
aparece em alguns sites europeus da marca francesa e antecipa detalhes do que
poderemos ter no mercado brasileiro. 
Antes
de detalharmos a versão híbrida do novo Duster, vale dizer que em maio do ano
passado a Mobiauto antecipou que a Renault teria um motor 1.6 híbrido flex e
que ele estaria presente na terceira geração do Duster, entre outros SUVs
compactos-médios.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Renault terá motor híbrido flex de 145 cv que faz 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937169835.renaut-duster-2025-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
única diferença, obviamente, é que o propulsor 1.6 híbrido usado no novo SUV
vendido no velho continente agora é que ele pode ser abastecido somente a
gasolina, enquanto a variante 1.6 híbrida que ainda chegará no Brasil poderá
beber etanol e/ou gasolina. &nbsp;
Assim
como o Toyota Corolla Cross, o novo Renault Duster que começa a chegar na
Europa se trata de um híbrido pleno (HEV), ou seja, que dispensa a recarga
externa por meio de tomada. O conjunto híbrido é formado pelo 1.6 aspirado de 94
cv associado a dois motores elétricos, sendo um que atua como gerador de
partida e outro de tração com 69 cv e 20,9 kgfm de torque. 
A
potência combinada fica em bons 143 cv no Duster europeu, mas quando a
configuração flex em desenvolvimento no Brasil ficar pronta, estima-se que tal
motor 1.6 híbrido pode chegar na casa dos 145 cv e 150 cv. Mais interessante é
que o consumo pode chegar nos 20 km/litro. 
<h2>O
visual do novo Renault Duster</h2>
Baseado
na nova plataforma CMF-B, que no Brasil traz uma configuração chamada de RGMP
por conta de diferentes ajustes de distância entre-eixos, balanços e bitolas, o
Duster de terceira geração traz um estilo bem interessante. Os destaques são as
formas mais quadradas, os faróis afilados, grade dianteira sem o losango da
Renault e as lanternas em forma de V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396780" width="250px">
Para
quem tem dúvidas em relação ao seu porte, o SUV conta com 4.343 mm de
comprimento, 1.810 mm de largura, 1.656 mm de altura e 2.657 mm de entre-eixos.
No porta-malas, é possível levar até 472 litros, mas o site turco da Renault
curiosamente aponta um espaço no bagageiro de até 594 litros.
Na
cabine o novo Duster também ostenta linhas mais retas e um estilo mais
minimalista, trazendo painel digital com tela de 7 com grafismo azul diferente
do Dacia Duster e central multimídia com display de 10,1 polegadas voltada para
o motorista. Destaque ainda para o nome Duster em baixo relevo no painel.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937189660.renaut-duster-2025-interior.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o novo Renault Duster híbrido já pode ser reservado na Europa em
países como a Turquia, enquanto no Brasil a terceira geração do SUV ainda está
longe do horizonte, pois o Duster acabou de passar por uma reestilização por
aqui. É importante ressaltar ainda que o novo motor 1.6 híbrido flex pode
estrear no Brasil primeiro em um SUV cupê inédito ainda a ser revelado em
terras tupiniquins.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster estreia conjunto híbrido que teremos no Brasil

SUV teve a produção na Argentina confirmada pela Stellantis e deve chegar ainda neste semestre

O grupo Stellantis anunciou na semana passada seu plano
estratégico e um dos passos é a fabricação do Peugeot 2008 de segunda geração,
que deixou a planta de Porto Real (RJ) e será feito em El Palomar, na
Argentina. Agora o único carro nacional da marca é, na verdade, feito pela
Fiat, o Partner Express, um Fiorino rebatizado.

Mas de volta ao 2008, a segunda geração deve estrear por
aqui até o final do semestre, fazendo a provável estreia do novo logotipo da
marca. Isso se a reestilização do hatch 208 não chegar antes. Junto dele vem o
padrão visual da marca com luzes diurnas com três barras, novas rodas de liga
leve e, na traseira, as lanternas têm novo design.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-stellantis-e-lider-de-vendas-em-suvs-sem-ter-o-modelo-mais-vendido/4447?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Por dentro, o visual será semelhante ao do 2008 europeu e do
elétrico já vendido no Brasil, mas com o acabamento simplificado, assim como já
acontece com o próprio 208. Podemos esperar plásticos duros e menos
equipamentos.

O SUV também é ligeiramente maior que o 2008 de primeira
geração. São 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e
2,60 m de entre-eixos. Ou seja, 14 cm mais comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm
extras de distância entre os eixos.

Debaixo do capô o carro pode trazer o motor 1.0 turbo
tricilíndrico de origem Fiat, de até 130 cv de potência, 20,4 kgfm de torque e
um câmbio CVT com sete marchas simuladas. A oferta seria válida para as três
versões: Active, Allure e GT. Não se pode descartar alguma opção com o 1.3
turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">

A versão elétrica segue sendo importada, mas 15% mais
potente, chegando aos 156 cv. As baterias agora são de 54 kWh, o que garante
autonomia de 406 km, segundo o ciclo WLTP europeu. A versão que era importada
até agora tinha um pacote de 50 kWh e alcance de 320 km segundo o Inmetro.

Como já havia sido noticiado pela Mobiauto, o novo Peugeot
2008 deve chegar para ser uma espécie de substituto do Jeep Renegade, se
colocando acima de Fiat Pulse e Fastback, além do primo Citroen C3 Aircross.
Dessa forma, os preços devem ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil nos valores de
hoje.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV

Versão do HB20 é intermediária e é a mais cara das que utilizam o motor aspirado

Uma das maiores armas do Hyundai
HB20 é a grande quantidade de versões que o modelo oferece. Ao todo, o hatch
tem nove versões. É bem verdade que esse número já foi maior, uma vez que até a
linha 2024 eram 14 versões. 
O HB20 tem sua gama
dividida em duas motorizações: 1.0 Kappa aspirado e o motor 1.0 TGDI. Com as
mudanças, a versão Limited Plus passou a ocupar o posto de 1.0 aspirado mais
caro dentro da gama do HB20. O preço sugerido é de R$ 93.490.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-platinum-plus-2024-custa-o-preco-de-um-eletrico-vale/3587" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 Platinum Plus 2024 custa o preço de um elétrico. Vale?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-2025-tera-solucao-para-a-polemica-luz-de-re/3136" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta 2025 terá solução para a polêmica luz de ré</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-nao-ha-mais-versao-automatica-por-menos-de-r-100-mil/4045?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai HB20: não há mais versão automática por menos de&nbsp;R$&nbsp;100&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li></ul>

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343661" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343799" width="250px">
O visual do HB20 é o
mesmo desde a linha 2023, quando o modelo recebeu uma reestilização para
corrigir o visual antigo, constantemente comparado a um bagre. A frente possui
um visual agressivo, com uma grade expressa em formato hexagonal.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343946" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344181" width="250px">
O motor 1.0 Kappa com
75/80 cv de potência (G/E) e 9,4/10,3 kgfm de torque, conectado ao câmbio manual
de cinco marchas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344335" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344435" width="250px">
O hatch possui as
seguintes dimensões: 4.015 mm de comprimento, 1.720 mm de largura; 1.470 mm de
altura e 2.530 mm de entre-eixos. O porta-malas possui uma capacidade de 300
litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344678" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352348127" width="250px">
A traseira foi um dos
principais pontos modificados na reestilização, o hatch “roubou” a tendência
das lanternas interligadas, mas sem iluminação interna. 
A versão Limited Plus é
equipada com sensor traseiro e câmera de ré, que fica disfarçada abaixo da
barra que conecta as lanternas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344803" width="250px">
Porém, nem tudo são
fores, na reestilização a luz de seta do hatch foi movida para a parte inferior
do para-choque, o que acarreta críticas, principalmente pela dificuldade de se
enxergar a indicação de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344926" width="250px">
As rodas do Hyundai HB20
Limited Plus são de liga leve diamantadas com aro 15 polegadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345084" width="250px">
Acabamento tanto das
molduras das portas quanto na coluna B são em preto fosco.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345126" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345247" width="250px">
Na versão Limited Plus as
maçanetas são na cor do veículo. Assim como os retrovisores, que possuem
indicador de mudança de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345347" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345416" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345502" width="250px">
O interior possui
acabamento simples, com leve detalhes na cor cinza. Um destaque é o carpete que
possui o nome HB20 estampado.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345614" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345812" width="250px">O painel de instrumentos
da versão é 100% digital, há ainda central multimidia de oito polegadas com
Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346137" width="250px">
Apesar da versão não ser
equipada com carregador por indução, há entradas USB tipo A, tipo C e tomada 12
volts.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346276" width="250px">
O ar-condicionado da
versão não é digital.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346402" width="250px">
O HB20 Limited Plus conta
com chave presencial.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Apesar das ações estatais, alguns Estados chegaram a sofrer aumento na gasolina e no etanol

Um estudo realizado pela Ticket Log trouxe que, pela
primeira vez em 2023, o preço médio da gasolina no Brasil em um mês baixou, já
como reflexo do anúncio da Petrobras de redução em R$ 0,40 no litro do
combustível derivado do petróleo nas refinarias. &nbsp;porém bem menos do que o governo previa ou ao
menos gostaria.
Segundo a pesquisa, o ticket médio do preço da gasolina em
território nacional ficou em R$ 5,78, o redução de 1,29% em relação ao mês de
abril. Douglas Pina, diretor geral de mobilidade da Edenred Brasil afirma: “A
redução no preço da gasolina registrada em todo o país ainda é efeito do último
reajuste de 12,6% no valor repassado às refinarias, anunciado no dia 16 de
maio.”
Todas as regiões do país apresentaram queda no preço médio
do combustível. O menor preço médio está localizado na região Sul do país, onde
o valor fechou em R$ 5,52. Em contrapartida, a região Norte segue tendo a
gasolina mais cara do país, com o preço médio de R$ 6,22 o litro.Você pode se interessar por;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-no-brasil-em-maio-de-2023/3029" target="_blank">Carros mais vendidos no Brasil em maio de 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-popular-do-governo-e-o-efeito-sanfona-nas-vendas-ate-r-120-000/3023" target="_blank">Carro popular do governo e o efeito sanfona nas vendas até R$ 120.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/preco-dos-combustiveis-esta-entre-itens-que-mais-desmotivam-compra-de-carro/2661" target="_blank">Preço dos combustíveis está entre itens que mais desmotivam compra de carro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-sera-a-reducao-real-no-preco-dos-combustiveis/2968" target="_blank">Quanto será a redução real no preço dos combustíveis</a></li></ul>
Apesar de todas as reduções, quatro Estados tiveram aumento
no preço médio da gasolina em maio. São eles: Acre (3,45%), Amazonas (0,32%) Amapá
(0,28%) e Rio de Janeiro (0,09%). A gasolina mais cara do país fica em Roraima,
com R$ 6,54 o litro, enquanto a mais barata é encontrada no estado de Roraima,
custando R$ 5,33.
Apesar da redução, Pina complementa: “Devemos aguardar os
próximos dias e o reflexo da mudança no modelo de cobrança do ICMS, que deve
elevar o preço médio do combustível comercializado nas bombas logo no início de
junho”.
<h1>Etanol</h1>
Já o etanol fechou o mês de maio com a média de R$ 4,67 em
todo o Brasil, o que representa 1,34% de aumento em relação ao mês anterior.
Entre as regiões, a única média que aumentou foi a do Nordeste, com alta de
0,43%. 
Já o Centro-Oeste possui o menor preço médio do país, R$
4,16, e ainda sofreu redução expressiva de 2,14%. Assim como na gasolina, a região
Norte possui o maior tíquete médio para o etanol entre as cinco do país, cobrando
R$ 5,14 o litro.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Os Estados, em sua maioria, registraram aumento no preço do
etanol. No Acre, o aumento foi de incríveis 12,53%, passando de R$ 4,50 para R$
5,07 o litro. Entretanto, o preço médio mais alto é encontrado no Pará: R$
5,36. A redução mais drástica foi no Amazonas, cujo preço caiu em 5,11%, de R$
4,95 para R$ 4,70. O preço mais baixo é encontrado no Mato Grosso: R$ 3,96 o
litro.
Douglas finaliza dizendo: “Em alta desde novembro de 2022,
quando comparado à gasolina, o etanol é mais vantajoso para abastecimento em apenas
três Estados: Amazonas, Mato Grosso e São Paulo. Ainda assim, é ecologicamente
mais viável para o abastecimento por ser capaz de reduzir consideravelmente as
emissões de gases responsáveis pelas mudanças climáticas”.[video]

 Preço dos combustíveis baixa muito menos do que governo previa

Estudo mostra redução de 7% no preço da gasolina em um ano, e Brasil cai para a 59ª posição no ranking 

O combustível no Brasil está caro, ainda que a Petrobras tenha reduzido o valor nas últimas semanas. No entanto, uma pesquisa feita pela Cuponation junto da Numbeo indica que, de um modo geral, os brasileiros ainda pagam um valor razoável pelo litro do produto, tendo em vista que na Ásia, principalmente, o custo é bem alto por isso.&nbsp;
Tanto que, no ranking de 100 países, nossa etiqueta aparece como a 59ª mais alta, com valor de R$ 6,33 o litro, sendo bem distante dos R$ 14,05 cobrado na China, por exemplo – talvez seja por isso que temos uma enxurrada de carros elétricos por lá também, mas isso é discussão para um outro artigo.&nbsp;
Vale lembrar que no período de um ano, o preço da gasolina caiu 7% no Brasil. Com isso, saímos da caímos da 52ª posição (quando custava R$ 6,78) para a atual.&nbsp;
Você pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mobizapsp-testamos-o-novo-app-da-prefeitura-de-sp-rival-de-uber-e-99/2805" target="_blank">MobizapSP: testamos o novo app da prefeitura de SP rival de Uber e 99</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-incrivel-projeto-brasileiro-que-fez-um-peugeot-3008-a-diesel-rodar-com-etanol/2689" target="_blank">O incrível projeto brasileiro que fez um Peugeot 3008 a diesel rodar com etanol</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tem-mais-um-carro-suspenso-por-fraude-em-testes-de-seguranca/2989" target="_blank">Toyota tem mais um carro suspenso por fraude em testes de segurança</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-2024-tera-motor-visual-e-equipamentos-novinhos-em-folha/2988">Fiat Strada 2024 terá motor, visual e equipamentos novinhos em folha</a></li>
</ul>
<h2>Gasolinas mais caras do mundo&nbsp;</h2>
1) China: R$ 14,05&nbsp;
2) Finlândia: R$ 11,49&nbsp;
3) Singapura: R$ 11,22&nbsp;
4) Grécia: R$ 10,99&nbsp;
5) Países Baixos: R$ 10,93&nbsp;
6) Islândia: R$ 10,90&nbsp;
7) Alemanha: R$ 10,62&nbsp;
59) Brasil: R$ 6,33&nbsp;
94) Iraque: R$ 2,60&nbsp;
95) Venezuela: R$ 2,47&nbsp;
96) Malásia: R$ 2,25&nbsp;
97) Cazaquistão: R$ 2,18&nbsp;
98) Nigéria: R$ 1,89&nbsp;
99) Kuwait: R$ 1,70&nbsp;
100) Argélia: R$ 1,58&nbsp;
O levantamento foi feito com 100 países, usando o método de conversão direta para criar o padrão. O principal destaque positivo é justamente a Argélia, que cobra apenas R$ 1,58 pelo litro da gasolina.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a> &nbsp;
<h2>Petrobras reduziu preços&nbsp;</h2>
A Petrobras anunciou o fim da política de Paridade de Preço de Importação (PPI) para gasolina e diesel, na semana passada. Como consequência, os preços dos combustíveis fósseis foram reduzidos em 12,8% para diesel e 12,6% para gasolina, baixando R$ 0,44 e R$ 0,40, respectivamente.&nbsp; &nbsp;
No bolso do consumidor, a realidade não é bem assim. Afinal, esses novos preços são para os litros vendidos para as distribuidoras, e os combustíveis ainda terão a adição de impostos (26,1%), custo do etanol na mistura (15,1%) e o lucro dos postos (16,6%), antes de chegar ao tanque dos carros.&nbsp;
Com isso, de acordo com a ANP (Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis do Brasil), a redução prática deve ser de R$ 0,29 por litro de gasolina no bolso, por exemplo.&nbsp;&nbsp;
[video]

Gasolina mais barata do mundo custa R$ 1,58. Veja o ranking

Preço do diesel foi o que mais subiu percentualmente entre janeiro e abril, seguido por GNV, gasolina e etanol. Veja percentuais e valores médios

Por Felipe Oliveira
O preço do diesel foi o que mais subiu no primeiro quadrimestre de 2022, chegando a atingir a média de R$ 6,744 por litro na segunda semana de maio, segundo dados da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustível).&nbsp;
De janeiro, quando custava, em média R$ 5,497, até a primeira semana de maio, o preço do combustível derivado do petróleo usado por utilitários pesados ou leves ficou 22,6% mais caro nos postos de combustível do país.
O preço da gasolina comum também apresentou diversos aumentos ao longo do ano, chegando a atingir a média de R$ 7,297 por litro, segundo a ANP. Assim, contabilizando os quatro primeiros meses do ano mais os primeiros dias de maio, os reajustes acumularam um percentual de praticamente 10%.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>&nbsp;
O etanol não apresentou tanta diferença no preço médio entre janeiro e maio: custava R$ 5,308, em média, no primeiro mês do ano, e R$ 5,382 no início de maio. A alta acumulada em quatro meses, portanto, foi de apenas 1,39%.&nbsp;
Contudo, o etanol é o combustível que apresenta a maior diferença entre os valores mínimo e máximo comercializados. Em fevereiro, foi possível encontrar um posto de combustível vendendo o litro por R$ 3,770, enquanto um outro comercializava por R$ 7,699, ou seja, quase R$ 4 e mais de 100% de diferença.&nbsp;
Já o GNV (Gás Natural Veicular) chegou ao preço médio de R$ 5,240 na segunda semana de maio, um aumento de 17,6% ante os R$ 4,452 registrados no princípio de janeiro. &nbsp;
A pesquisa da ANP contempla todos os estados do Brasil e o Distrito Federal. A frequência é semanal, e os preços são coletados por especialistas nos três primeiros dias úteis de cada semana. Ao final do mês, a agência faz um cálculo mensal.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasileiro-gasta-quase-2-salarios-minimos-por-mes-so-para-manter-um-carro/1850" target="_blank">Brasileiro gasta quase 2 salários mínimos por mês só para manter um carro</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Combust%C3%ADveis/Reabastecimento+Renault+Kwid+Brasil.jpg" width="1280" height="853"/>
Confira a evolução dos preços da gasolina no país de janeiro até a primeira semana de maio: &nbsp;
Gasolina&nbsp;
Janeiro: Médio - R$ 6,635 / Mínimo - R$ 5,489 / Máximo - R$ 8,029 &nbsp; 
 Fevereiro: Médio - R$ 6,600 / Mínimo - R$ 5,579 / Máximo - R$ 7,999 
 Março: Médio - R$ 7,012 / Mínimo - R$ 5,190 / Máximo - R$ 8,949 
 Abril: Médio - R$ 7,245 / Mínimo - R$ 6,099 / Máximo - R$ 8,599 
 Maio: Médio - R$ 7,297 / Mínimo - R$ 6,199 / Máximo - R$ 8,990
Etanol
Janeiro: Médio - R$ 5,308 / Mínimo &nbsp;R$ 4,099 / Máximo - R$ 7,797 
 Fevereiro: Médio - R$ 4,744 / Mínimo - R$ 3,770 / Máximo - R$ 7,699 
 Março: Médio - R$ 4,842 / Mínimo - R$ 3,770 / Máximo - R$ 7,989 
 Abril: Médio - R$ 5,326 / Mínimo - R$ 4,099 / Máximo - R$ 7,700 
 Maio: Médio - R$ 5,382 / Mínimo - R$ 4,200 / Máximo - R$ 7,899&nbsp;
Diesel
Janeiro: Médio - R$ 5,497 / Mínimo - R$ 4,070 / Máximo - R$ 6,905 
 Fevereiro: Médio - R$ 5,592 / Mínimo - R$ 4,349 / Máximo - R$ 6,985 
 Março: Médio - R$ 6,288 / Mínimo - R$ 4,599 / Máximo - R$ 7,980 
 Abril: Médio - R$ 6,602 / Mínimo - R$ 4,999 / Máximo - R$ 7,979 
 Maio: Médio - R$ 6,744 / Mínimo - R$ 5,499 / Máximo - R$ 8,387&nbsp;
GNV
Janeiro: Médio - R$ 4,452 / Mínimo - R$ 3,179 / Máximo - R$ 6,299 
 Fevereiro: Médio - R$ 4,635 / Mínimo - R$ 3,179 / Máximo - R$ 6,821 
 Março: Médio - R$ 4,726 / Mínimo - R$ 3,179 / Máximo - R$ 6,821 
 Abril: Médio - R$ 4,764 / Mínimo - R$ 3,179 / Máximo - R$ 6,880 
 Maio: Médio - R$ 5,240 / Mínimo - R$ 3,179 / Máximo - R$ 7,429
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gasolina-caseira-ja-tem-brasileiro-fazendo-mas-riscos-sao-enormes/1748">“Gasolina caseira”: já tem </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gasolina-caseira-ja-tem-brasileiro-fazendo-mas-riscos-sao-enormes/1748" target="_blank">b</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gasolina-caseira-ja-tem-brasileiro-fazendo-mas-riscos-sao-enormes/1748">rasileiro fazendo, mas riscos são enormes</a>
<h2>Evolução do preço da gasolina</h2>
Em janeiro de 2022, o preço médio da gasolina era de R$ 6,635, com o valor mais baixo encontrado pela agência sendo de R$ 5,489, enquanto o mais alto foi de R$ 8,029. Já até a segunda semana de maio, o valor médio da gasolina no Brasil foi de R$ 7,297, o que significa uma alta de exatos 9,97% desde o início do ano. &nbsp;
Na primeira semana de maio, o menor valor encontrado para gasolina entre os postos de combustível do país foi de R$ 6,199, enquanto o mais caro foi de R$ 8,599. &nbsp;
No comparativo entre os cinco primeiros meses, fevereiro foi o único que registrou queda no valor médio, baixando de R$ 6,63, em janeiro, para R$ 6,60. Já o valor mais alto encontrado foi em março, com o litro da gasolina chegando a custar R$ 8,949 em postos do Brasil.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sete-riscos-muito-graves-de-rodar-com-pneu-careca-ate-em-pista-seca/1834" target="_blank">Sete riscos muito graves de rodar com pneu careca até em pista seca</a>
<h2>Combustível corresponde a 41% do gasto de brasileiro com carro &nbsp;</h2>
O combustível é maior vilão entre os gastos do brasileiro com carro. O estudo “inflação do carro”, da Agência Autoinforme, apontou que a despesa dos motoristas com combustível corresponde a 41,07% do gasto mensal com carro – algo em torno de R$ 826, 82 por mês. &nbsp;
Segundo o levantamento, que analisou o preço de produtos e serviços automobilísticos, o brasileiro gasta, em média, R$ 2.013,08 por mês para rodar e fazer manutenção de um carro compacto seminovo.
[video]
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Veja quanto os preços dos combustíveis já subiram no 1º terço de 2022

Posição do país no ranking global de preços não chega a assustar, mas quando comparamos com outros produtores de petróleo e com a renda média da população...

Os sucessivos aumentos nos valores dos combustíveis encarados pelos brasileiros nos últimos tempos suscitaram muitas dúvidas acerca da política de preços adotada pelo país, que possui uma petrolífera estatal e é, teoricamente, autossuficiente na produção de petróleo.
Mas, afinal, nossa gasolina é mesmo uma das mais caras no mundo? A pergunta parece ter resposta simples, afinal, teoricamente, bastaria comparar os preços médios pagos pelo litro do combustível ao redor do mundo convertidos em uma mesma moeda, o dólar. É exatamente isso que o <a href="https://pt.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/">site Global Petrol Prices</a> permite.
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Nesse sentido, nossa realidade não é tão ruim, embora estejamos longe de pagar os preços mais baratos pela gasolina. De 170 países pesquisados, o Brasil ocupa a 118ª posição entre as gasolinas mais baratas, com uma média de US$ 1,53 cobrado por litro da população.&nbsp;
A liderança desse ranking é da Venezuela, que cobra apenas US$ 0,02 por litro, em média. Líbia e Irã também possuem preços abaixo dos US$ 0,10. Em comum, os três possuem grandes reservas de petróleo. Confira:
<h2>Os 10 países com a gasolina mais barata no mundo*</h2>
1. Venezuela – US$ 0,02 o litro 
2. Líbia – US$ 0,03 
3. Irã – US$ 0,05 
4. Síria – US$ 0,31 
5. Argélia – US$ 0,32 
6. Kuwait – US$ 0,34 
7. Angola – US$ 0,36 
8. Nigéria – US$ 0,41 
9. Turcomenistão – US$ 0,43 
10. Cazaquistão – US$ 0,46
118. Brasil – US$ 1,53
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Se o comparativo for invertido de cima para baixo, ou seja, levando em consideração os países com a gasolina mais cara no mundo, o nosso ocupa a 53ª colocação. A liderança é de Hong Kong, que cobra de seus habitantes um valor médio por litro de aproximadamente US$ 2,88 ou R$ 13,50. Veja o top-10:
<h2>Os 10 países com a gasolina mais cara no mundo*</h2>
1. Hong Kong – US$ 2,88 o litro 
2. República Centro-Africana – US$ 2,49 
3. Mônaco – US$ 2,46 
4. Noruega – US$ 2,42 
5. Israel – US$ 2,83 
6. Zimbábue – US$ 2,35 
7. Finlândia – US$ 2,35 
8. Islândia – US$ 2,30 
9. Holanda – US$ 2,28 
10. Grécia – US$ 2,23
53. Brasil – US$ 1,53
*Levantamento em 11 de abril de 2022
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/preco-da-gasolina-pode-cair-em-ate-r-0-20-por-litro-gracas-ao-etanol/1721" target="_blank">Preço da gasolina pode cair em até R$ 0,20 por litro graças ao etanol</a>
<h2>Brasil paga a 2ª gasolina mais caras entre os 15 maiores produtores de petróleo</h2>
No entanto, o cenário começa a ficar bem mais complexo e ruim para o Brasil quando colocamos na balança outros parâmetros, como por exemplo: 1) o fato de que somos um dos países que mais produzem petróleo no mundo; 2) a renda média de nossa população.
No primeiro cenário, levando-se em conta os <a href="https://mundoeducacao.uol.com.br/geografia/principais-paises-produtores-petroleo.htm#:~:text=Os%20maiores%20produtores%20de%20petr%C3%B3leo%20em%20n%C3%ADvel%20mundial%20s%C3%A3o%20Estados,Venezuela%2C%20Ar%C3%A1bia%20Saudita%20e%20Canad%C3%A1">15 maiores produtores mundiais de barris diários</a> – grupo do qual o Brasil faz parte, ocupando a nona colocação –, descobrimos que, mesmo sendo autossuficientes em petróleo, pagamos a segunda gasolina mais cara no mundo entre os principais produtores, atrás apenas da Noruega. Veja:
<h2>Quanto os 15 maiores produtores de petróleo no mundo pagam pela gasolina</h2>
1. Estados Unidos – US$ 1,19 (62º valor mais barato no Global Petrol Prices) 
 2. Arábia Saudita – US$ 0,62 (20º valor mais barato no Global Petrol Prices) 
 3. Rússia – US$ 0,62 (22º valor mais barato no Global Petrol Prices) 
 4. Canadá – US$ 1,49 (111º valor mais barato no Global Petrol Prices) 
 5. Iraque – US$ 0,51 (12º valor mais barato no Global Petrol Prices) 
 6. China – US$ 1,47 (107º valor mais barato no Global Petrol Prices) 
 7. Emirados Árabes Unidos – US$ 0,99 (38º valor mais barato no Global Petrol Prices) 
 8. Irã – US$ 0,05 (3º valor mais barato no Global Petrol Prices) 
 9. Brasil – US$ 1,53 (118º valor mais barato no Global Petrol Prices) 
 10. Kuwait – US$ 0,34 (6º valor mais barato no Global Petrol Prices) 
 11. Noruega – US$ 2,42 (167º valor mais barato no Global Petrol Prices) 
 12. México – US$ 1,17 (61º valor mais barato no Global Petrol Prices) 
 13. Cazaquistão – US$ 0,46 (10º valor mais barato no Global Petrol Prices) 
 14. Catar – US$ 0,58 (17º valor mais barato no Global Petrol Prices) 
 15. Nigéria – US$ 0,41 (8º valor mais barato no Global Petrol Prices)
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gasolina-caseira-ja-tem-brasileiro-fazendo-mas-riscos-sao-enormes/1748">“Gasolina caseira”: já tem brasileiro fazendo, mas riscos são enormes</a>
<h2>Preço da gasolina x renda média da população</h2>
Outro fator que pesa contra o brasileiro é o preço da gasolina relacionado à renda média de nossa população. Segundo o <a href="https://tradingeconomics.com/country-list/wages">site global Trading Economics</a>, cada trabalhador brasileiro tem, em média, uma renda mensal de R$ 2.511.&nbsp;
O valor fica muito próximo aos R$ 2.489 mensais anunciados pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) e será usado como parâmetro por nossa reportagem em relação a outros países. Convertido para dólar na cotação atual (R$ 4,68), perfaz US$ 536,54.
Tudo isso significa que, para encher um tanque de 50 litros com gasolina, um brasileiro gastará R$ 358 ou US$ 76,50, o que equivale a praticamente 14,26% de nossa renda média mensal. E com um detalhe: aqui, 27,5% da chamada “gasolina comum” que vai para o nosso tanque são compostos, na verdade, por etanol.
Lembra da Noruega, o único entre os 15 maiores produtores de petróleo mundiais com a gasolina mais cara que a nossa? Lá, a renda média mensal de um trabalhador é de US$ 5.728, mais que dez vezes a nossa. Por isso, mesmo pagando US$ 121 por 50 litros de gasolina, um cidadão norueguês terá apenas 2,11% de sua renda mensal comprometida.
Nos Estados Unidos, onde se paga menos de US$ 1,20 pelo litro da gasolina e se tem uma renda mensal média de US$ 3.523, 50 litros de gasolina terão um custo médio nacional de US$ 59,5, o que representa menos de 1,7% da renda.
Ou seja, não é só uma questão de quanto pagamos pela gasolina em relação ao resto do mundo. Para o brasileiro, o preço pesa muito mais no bolso, por conta de nosso baixo poder de compra. E, para completar, quase um terço do que entra no tanque não é gasolina, mas sim etanol. Isso quando não compramos um combustível “batizado”.&nbsp;
Boris Feldman, neste vídeo dos parceiros do Auto Papo, complementa a explicação deste artigo com mais comparações entre os preços de nossa gasolina e aqueles praticados no restante do mundo.
Imagens: Carol Maluf, Jair Ferreira Belafacce e Fontana / Shutterstock
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