A montadora quer lançar seu produto para competir com Hilux e Ranger já em 2025

O mercado de picapes médias parece estar ganhando uma cara
mais chinesa, isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>confirmou que irá produzir seu próprio concorrente
do segmento. Deste modo, a marca se juntará a sua conterrânea <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, que a pouco
anunciou a caminhonete Shark, e já está no processo de desenvolvimento do
veículo.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chery Tiggo 9 PHEV é revelado na China e indica chegada ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-caoa-chery-podem-vender-carros-iguais-no-brasil-entenda/4591?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jaecoo e Caoa Chery podem vender carros iguais no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-caoa-chery-abriu-espaco-para-que-byd-e-gwm-fizessem-sucesso-no-brasil/4600?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Caoa Chery abriu espaço para que BYD e GWM fizessem sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-conheca-o-suv-em-48-fotos-exclusivas/4546?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas</a></li></ul>
O anúncio foi feito na China recentemente e o plano é que o
produto chegue em 2025. O lançamento faz parte do plano da Chery nos próximos
anos, que visa diversificar seu catálogo para os mercados exteriores. Sabe-se
que ela será construída sobre chassi e que o objetivo é alcançar os principais
líderes do segmento. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000">Vale lembrar que a Mobiauto já havia trazido a informação</a>
de que a Chery lançaria um produto no segmento de picapes médias em breve. Além
disso, foi comentado até mesmo sobre seu possível visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362827" width="250px">

De acordo com a publicação <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/">Carscoops</a>, o veículo deve seguir a linha de
design dos SUVs da marca. Desse modo, deve trazer uma grade diamantada que se
funde aos faróis, como nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank"> Tiggo 5</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">8</a>. Mas, ao contrário da linha Tiggo, a
picape deve trazer linhas mais arredondadas nos para choques, capô e paralamas.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362770" width="250px">
Também foi noticiado que o veículo possuiria um vinco
que iria de suas lanternas até suas portas, assim como uma caçamba menor,
visando oferecer o espaço interno próximo de um SUV. 

<h2>Motorização e chegada ao Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362503" width="250px">
Já é certa a presença da cabina dupla em seu catálogo, mas
variantes de cabine simples ou estendidas não seriam surpresa. Outras
informações correspondem apenas aos conjuntos motores que serão opções para a
caminhonete, os quais serão a combustão, híbrido plug-in e elétrico. 

É sobre o trem de força elétrico que existem mais
informações, e as informações são de que ele será composto pelo mesmo motor de
800 Volts presente no Exeed Sterra, elétrico de luxo da marca. Mas não para por
aí, serão adicionados motores duplos, os quais farão a picape chegar aos 473 cv
de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352363194" width="250px">
Especula-se que a opção híbrida plug-in virá equipada com o
mesmo propulsor do SUV Traveller da marca Jetour, pertencente a Chery, e que o
propulsor aspirado será um 2.0 com rendimento de 260 cv de potência. 

Dado o sucesso das fabricantes chinesas e das picapes médias
no Brasil, vide a comoção pela BYD Shark que ainda nem foi lançada, é plausível
esperar que o carro chegue ao mercado brasileiro. No entanto, não existe nenhum
tipo de informação acerca do assunto.Projeções: Reprodução/Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery confirma picape média rival de S10 com cara de Tiggo

SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

Motor 1.6 híbrido do modelo europeu tem mais de 140 cv e consumo de 20 km/l

Apresentado
mundialmente no final do ano passado em sua versão Dacia, o Renault Duster
agora estreia sua configuração com motor híbrido no mercado europeu. O SUV já
aparece em alguns sites europeus da marca francesa e antecipa detalhes do que
poderemos ter no mercado brasileiro. 
Antes
de detalharmos a versão híbrida do novo Duster, vale dizer que em maio do ano
passado a Mobiauto antecipou que a Renault teria um motor 1.6 híbrido flex e
que ele estaria presente na terceira geração do Duster, entre outros SUVs
compactos-médios.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Renault terá motor híbrido flex de 145 cv que faz 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937169835.renaut-duster-2025-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
única diferença, obviamente, é que o propulsor 1.6 híbrido usado no novo SUV
vendido no velho continente agora é que ele pode ser abastecido somente a
gasolina, enquanto a variante 1.6 híbrida que ainda chegará no Brasil poderá
beber etanol e/ou gasolina. &nbsp;
Assim
como o Toyota Corolla Cross, o novo Renault Duster que começa a chegar na
Europa se trata de um híbrido pleno (HEV), ou seja, que dispensa a recarga
externa por meio de tomada. O conjunto híbrido é formado pelo 1.6 aspirado de 94
cv associado a dois motores elétricos, sendo um que atua como gerador de
partida e outro de tração com 69 cv e 20,9 kgfm de torque. 
A
potência combinada fica em bons 143 cv no Duster europeu, mas quando a
configuração flex em desenvolvimento no Brasil ficar pronta, estima-se que tal
motor 1.6 híbrido pode chegar na casa dos 145 cv e 150 cv. Mais interessante é
que o consumo pode chegar nos 20 km/litro. 
<h2>O
visual do novo Renault Duster</h2>
Baseado
na nova plataforma CMF-B, que no Brasil traz uma configuração chamada de RGMP
por conta de diferentes ajustes de distância entre-eixos, balanços e bitolas, o
Duster de terceira geração traz um estilo bem interessante. Os destaques são as
formas mais quadradas, os faróis afilados, grade dianteira sem o losango da
Renault e as lanternas em forma de V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396780" width="250px">
Para
quem tem dúvidas em relação ao seu porte, o SUV conta com 4.343 mm de
comprimento, 1.810 mm de largura, 1.656 mm de altura e 2.657 mm de entre-eixos.
No porta-malas, é possível levar até 472 litros, mas o site turco da Renault
curiosamente aponta um espaço no bagageiro de até 594 litros.
Na
cabine o novo Duster também ostenta linhas mais retas e um estilo mais
minimalista, trazendo painel digital com tela de 7 com grafismo azul diferente
do Dacia Duster e central multimídia com display de 10,1 polegadas voltada para
o motorista. Destaque ainda para o nome Duster em baixo relevo no painel.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937189660.renaut-duster-2025-interior.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o novo Renault Duster híbrido já pode ser reservado na Europa em
países como a Turquia, enquanto no Brasil a terceira geração do SUV ainda está
longe do horizonte, pois o Duster acabou de passar por uma reestilização por
aqui. É importante ressaltar ainda que o novo motor 1.6 híbrido flex pode
estrear no Brasil primeiro em um SUV cupê inédito ainda a ser revelado em
terras tupiniquins.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster estreia conjunto híbrido que teremos no Brasil

SUV teve a produção na Argentina confirmada pela Stellantis e deve chegar ainda neste semestre

O grupo Stellantis anunciou na semana passada seu plano
estratégico e um dos passos é a fabricação do Peugeot 2008 de segunda geração,
que deixou a planta de Porto Real (RJ) e será feito em El Palomar, na
Argentina. Agora o único carro nacional da marca é, na verdade, feito pela
Fiat, o Partner Express, um Fiorino rebatizado.

Mas de volta ao 2008, a segunda geração deve estrear por
aqui até o final do semestre, fazendo a provável estreia do novo logotipo da
marca. Isso se a reestilização do hatch 208 não chegar antes. Junto dele vem o
padrão visual da marca com luzes diurnas com três barras, novas rodas de liga
leve e, na traseira, as lanternas têm novo design.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-stellantis-e-lider-de-vendas-em-suvs-sem-ter-o-modelo-mais-vendido/4447?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Por dentro, o visual será semelhante ao do 2008 europeu e do
elétrico já vendido no Brasil, mas com o acabamento simplificado, assim como já
acontece com o próprio 208. Podemos esperar plásticos duros e menos
equipamentos.

O SUV também é ligeiramente maior que o 2008 de primeira
geração. São 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e
2,60 m de entre-eixos. Ou seja, 14 cm mais comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm
extras de distância entre os eixos.

Debaixo do capô o carro pode trazer o motor 1.0 turbo
tricilíndrico de origem Fiat, de até 130 cv de potência, 20,4 kgfm de torque e
um câmbio CVT com sete marchas simuladas. A oferta seria válida para as três
versões: Active, Allure e GT. Não se pode descartar alguma opção com o 1.3
turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">

A versão elétrica segue sendo importada, mas 15% mais
potente, chegando aos 156 cv. As baterias agora são de 54 kWh, o que garante
autonomia de 406 km, segundo o ciclo WLTP europeu. A versão que era importada
até agora tinha um pacote de 50 kWh e alcance de 320 km segundo o Inmetro.

Como já havia sido noticiado pela Mobiauto, o novo Peugeot
2008 deve chegar para ser uma espécie de substituto do Jeep Renegade, se
colocando acima de Fiat Pulse e Fastback, além do primo Citroen C3 Aircross.
Dessa forma, os preços devem ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil nos valores de
hoje.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV

Versão do HB20 é intermediária e é a mais cara das que utilizam o motor aspirado

Uma das maiores armas do Hyundai
HB20 é a grande quantidade de versões que o modelo oferece. Ao todo, o hatch
tem nove versões. É bem verdade que esse número já foi maior, uma vez que até a
linha 2024 eram 14 versões. 
O HB20 tem sua gama
dividida em duas motorizações: 1.0 Kappa aspirado e o motor 1.0 TGDI. Com as
mudanças, a versão Limited Plus passou a ocupar o posto de 1.0 aspirado mais
caro dentro da gama do HB20. O preço sugerido é de R$ 93.490.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-platinum-plus-2024-custa-o-preco-de-um-eletrico-vale/3587" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 Platinum Plus 2024 custa o preço de um elétrico. Vale?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-2025-tera-solucao-para-a-polemica-luz-de-re/3136" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta 2025 terá solução para a polêmica luz de ré</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-nao-ha-mais-versao-automatica-por-menos-de-r-100-mil/4045?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai HB20: não há mais versão automática por menos de&nbsp;R$&nbsp;100&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li></ul>

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343661" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343799" width="250px">
O visual do HB20 é o
mesmo desde a linha 2023, quando o modelo recebeu uma reestilização para
corrigir o visual antigo, constantemente comparado a um bagre. A frente possui
um visual agressivo, com uma grade expressa em formato hexagonal.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343946" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344181" width="250px">
O motor 1.0 Kappa com
75/80 cv de potência (G/E) e 9,4/10,3 kgfm de torque, conectado ao câmbio manual
de cinco marchas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344335" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344435" width="250px">
O hatch possui as
seguintes dimensões: 4.015 mm de comprimento, 1.720 mm de largura; 1.470 mm de
altura e 2.530 mm de entre-eixos. O porta-malas possui uma capacidade de 300
litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344678" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352348127" width="250px">
A traseira foi um dos
principais pontos modificados na reestilização, o hatch “roubou” a tendência
das lanternas interligadas, mas sem iluminação interna. 
A versão Limited Plus é
equipada com sensor traseiro e câmera de ré, que fica disfarçada abaixo da
barra que conecta as lanternas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344803" width="250px">
Porém, nem tudo são
fores, na reestilização a luz de seta do hatch foi movida para a parte inferior
do para-choque, o que acarreta críticas, principalmente pela dificuldade de se
enxergar a indicação de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344926" width="250px">
As rodas do Hyundai HB20
Limited Plus são de liga leve diamantadas com aro 15 polegadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345084" width="250px">
Acabamento tanto das
molduras das portas quanto na coluna B são em preto fosco.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345126" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345247" width="250px">
Na versão Limited Plus as
maçanetas são na cor do veículo. Assim como os retrovisores, que possuem
indicador de mudança de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345347" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345416" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345502" width="250px">
O interior possui
acabamento simples, com leve detalhes na cor cinza. Um destaque é o carpete que
possui o nome HB20 estampado.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345614" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345812" width="250px">O painel de instrumentos
da versão é 100% digital, há ainda central multimidia de oito polegadas com
Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346137" width="250px">
Apesar da versão não ser
equipada com carregador por indução, há entradas USB tipo A, tipo C e tomada 12
volts.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346276" width="250px">
O ar-condicionado da
versão não é digital.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346402" width="250px">
O HB20 Limited Plus conta
com chave presencial.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos

A própria montadora já confirmou o cronograma de lançamento da variante a bateria do carro

Que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>já está planejando há algum tempo o lançamento
de uma variante elétrica do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Creta </a>nós já sabemos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-eletrico-e-visto-em-testes-na-coreia-do-sul/4301">inclusive já foi noticiado pela Mobiauto</a>.
Porém, agora já se sabe quando o carro entrará em produção e quando ele fará
sua estreia no mercado. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-e-reestilizado-e-abandona-visual-polemico/3871?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta é reestilizado e abandona visual polêmico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-creta-chegara-ao-brasil-em-2025-com-versoes-hibridas/4316?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Exclusivo: novo Hyundai Creta chegará ao Brasil em 2025 com versões híbridas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-tera-cara-do-indiano-e-pode-receber-ate-novo-motor/4115?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta terá cara do indiano e pode receber até novo motor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-adota-estilo-quadradao-e-lanternas-do-peugeot-3008/3889?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai Creta 2025 adota estilo quadradão e lanternas do Peugeot 3008</a></li></ul>
Segundo a<a href="https://www.autocarindia.com/" target="_blank"> Autocar India</a>, a montadora já confirmou que quer
iniciar a produção da versão a bateria do SUV no fim deste ano, com intuito de
lança-lo globalmente em 2025. Deste modo, o primeiro SUV elétrico de volume da
Hyundai já não parece estar mais tão distante. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903836" width="250px">
O mesmo site também informou qual será a motorização
elétrica do novo Creta EV. O propulsor será compartilhado com as versões mais
básicas do Hyundai Kona EV, assim deverá ter potência de 138 cv e 26 kgfm de
torque, além de ser equipado com uma bateria de 45 kWh.

Nos últimos meses diversos flagras do SUV elétrico já haviam
sido divulgadas, o mostrando rodando pela Coreia do Sul envolto de camuflagem.
As fotos indicam que a versão EV deve fazer parte da nova linha do Creta que já
estreou na Índia e que deve dar as caras no Brasil em 2025, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138">como a Mobiauto já publicou</a>. 

Dessa forma as alterações visuais serão as mesmas que já
foram apresentadas para o modelo a combustão. As principais diferenças se
encontram na adição de uma grade dianteira fechada, novos para-choques e novas
rodas de liga leve de 17 polegadas com design mais aerodinâmico. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903926" width="250px">
Sobre o interior os flagras pouco revelam, mas espera-se a
manutenção do sistema multimída e painel de instrumentos em tela dupla assim
como a adição de um novo sistema ADAS e um console central redesenhado. 

<h2>Novo Hyundai Creta no Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904732" width="250px">
Como já comentado, a nova linha do Hyundai Creta chegará ao
Brasil em meados de 2025, no entanto ainda não se sabe se essa variante
elétrica estará inclusa. Uma versão híbrida, porém, deverá dar as caras por
aqui. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-como-sera-o-sistema-hibrido-do-suv-no-brasil/4579">Como apurado pela Mobiauto</a>, a Hyundai está
desenvolvendo um novo modelo de radiador para uma variante híbrida do carro. O
conjunto híbrido leve deve ser de algum dos veículos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia" target="_blank">Kia</a>, empresa irmã da
marca, possivelmente compartilhado com o<a href="https://www.mobiauto.com.br/kia/stonic/2024#:~:text=O%20Stonic%202024%20possui%20um,de%20escapamento%20com%20ponteiras%20cromadas."> Kia Stonic</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904815" width="250px">
Além disso, o propulsor 1.0 TGDI de 120 cv e 17,5 kgfm,
seguirá nas configurações de entrada do modelo. No entanto, o motor 2.0
SmartStream aspirado flex sairá de cena e dará lugar ao 1.6 turbo flex, de
acordo com a apuração do jornalista Raphael Panaro, da Autoesporte.
Quanto ao preço dessa nova linha não há informações, mas
ele deve ser aumentado graças às novidades trazidas pelo facelift. Deste modo,
não seria surpresa se o novo Creta saísse perto dos R$ 200 mil.Flagras: Autocar India e <a href="https://www.instagram.com/CANALCARROS/" target="_blank">@canalcarros</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta elétrico já tem data para chegar ao mercado 

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

SUV compacto tem rodar confortável e custo de revisão mais baixo da categoria, mas também apresenta seus defeitos

Por Fernando Miragaya
O <a href="https://admin.mobiauto.com.br/admin/magazine/mobiauto.com.br/nissan/kicks" target="_blank">Nissan Kicks</a> foi uma espécie de marco para a fabricante japonesa no Brasil. Lançado em 2016, pegou carona na ofensiva da marca, então patrocinadora dos Jogos Olímpicos do Rio, com uma fábrica recém inaugurada em Resende (RJ) e &nbsp;planos ambiciosos para o mercado brasileiro.&nbsp;
Passados seis anos, o SUV é o carro mais importante da montadora por aqui. Por isso, virou tema de nossa série “os principais problemas, segundo os donos”. Por mais importante, entenda-se como o único modelo que restou em produção na fábrica brasileira da Nissan.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Nissan_kicks_exclusive_2022_3x4_dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
Mesmo assim, a vida do Kicks não é fácil no disputado segmento de SUVs compactos. Entre janeiro e maio de 2022, o representante da Nissan acumula 12.772 unidades emplacadas, segundo a Fenabrave (associação nacional dos concessionários), sendo apenas o sétimo modelo mais emplacado do segmento.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Nissan_kicks_exclusive_2022_motor.jpg" width="1280" height="853"/>
Desde o lançamento, o Kicks sempre usou o motor 1.6 16V aspirado flex herdado dos antigos March e Versa, com opção de câmbio manual ou automático do tipo CVT. Na remodelação do ano passado, manteve o conjunto e mudou o nome das versões de acabamento.&nbsp;
Assim, até o final de 2021, ele rendia 114 cv de potência e 15,5 kgfm de torque com qualquer combustível. Para atender às normas do Proconve L7, foi recalibrado para 110/113 cv (G/E) e 15,2/15,3 kgfm (G/E) a partir deste ano.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Nissan_kicks_exclusive_2022_c%C3%A2mbio.jpg" width="1280" height="854"/>
Hoje, o Kicks é comercializado em seis versões e é um dos poucos SUVs brasileiros a ainda oferecer câmbio manual. Com seis airbags e controles eletrônicos de estabilidade e tração em toda a gama, custa entre R$ 109.290 e R$ 143.990 (preços aferidos em junho de 2022).
O desempenho confortável, o CVT com comportamento exemplar, o bom espaço interno e o ótimo porta-malas são os destaques. Na parte de pós-venda, o Kicks destaca-se por ter o plano de revisões com preço fixo mais em conta do segmento. Mas, obviamente, tem seus problemas. Listamos os principais:
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-investira-r-1-1-bilhao-para-ter-novo-kicks-hibrido-nacional/1768" target="_blank">Nissan investirá R$ 1,1 bilhão para ter novo Kicks híbrido nacional</a>
<h2>Módulo de airbag e ABS</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Nissan_kicks_exclusive_2022_lateral.jpg" width="1280" height="853"/>
O principal problema em relação ao Kicks diz respeito ao módulo que controla os freios ABS e os airbags. São vários os relatos de carros novos ou mais rodados cujas luzes destes sistemas se acendem no painel.
Em muitas das ocorrências, os clientes alegam que os problemas acontecem com veículos que passaram pouco tempo da garantia e que, apesar das revisões corretas, as concessionárias cobram até R$ 20 mil pela troca do módulo. Poucas foram respondidas pela marca no site do Reclame Aqui.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/defeito-no-modulo-abs_CNjhrS9uN_HjQ59j/" target="_blank">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/falha-cronica-de-abs-logo-apos-garantia-em-veiculo-com-baixa-de-quilometrag_IluTfvqLTGKMguCT/" target="_blank">Caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/lampada-de-abs-e-controle-de-estabilidadenR-atZl9OC9ZYGR/-acesas_H" target="_blank">Caso 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/problema-no-modulo-abs-do-kicks_OukxCEkO2_WM4Db_/" target="_blank">Caso 4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/nissan-kicks-kicks-sl-1-6-com-defeito-no-controle-de-estabilidade-e-abs_pebeDGDKf-dCP5ct/" target="_blank">Caso 5</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/modulo-do-abs-e-controle-de-estabilidade_fY1SyItQilZyCfMl/" target="_blank">Caso 6</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/modulo-abs-nissan-kicks-2017-defeito-de-fabricacao-ou-obsolescencia-progr_Etik-9fDC8NkeA4k/" target="_blank">Caso 7</a>
<h2>Caixa de direção</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Nissan_kicks_exclusive_2022_interior.jpg" width="1280" height="854"/>
Folgas e trepidação no volante são algumas reclamações recorrentes em relação ao Nissan Kicks. Muitos relatos dizem respeito a modelos do SUV com menos de 20 mil km rodados. A grande maioria dos casos foi respondida e/ou resolvida pela Nissan.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/troca-da-caixa-de-direcao_o47keP4Unocle7Ut/" target="_blank">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/caixa-de-direcao-kicks_uob24JxOZ82jf7dC/" target="_blank">Caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/problema-na-caixa-de-direcao_Js1Zt4746KcTLrBY/" target="_blank">Caso 3</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/nissan-adeus_Wf4oIh4RpDbmVq9j/" target="_blank">Caso 4</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-kicks-advance-2022-a-versao-mais-vendida-do-suv/917" target="_blank">Avaliação: Nissan Kicks Advance 2022, a versão mais vendida do SUV</a>
<h2>Pintura</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Nissan_kicks_exclusive_2022_3x4_traseira_movimento.jpg" width="1280" height="853"/>
Desgaste da pintura precoce e manchas na carroceria são fontes de reclamação de diferentes proprietários do Kicks. São casos que envolvem carros com pouco tempo de uso, com tinta descascando especialmente em partes como capô e para-lamas. Boa parte das queixas foram respondidas.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/pintura-descascando-no-kicks-2022__icdMUu2H5LL9_9c/" target="_blank">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/tintura-do-veiculo-danificada_Hf3zulon8otoPJVm/" target="_blank">Caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/problemas-na-pintura-novamente_R82Cm5YGzschigul/" target="_blank">Caso 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/meu-kicks-descascando-como-carro-velho_XWRE9rEK-yZ2n5Bg/" target="_blank">Caso 4</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/pintura-descascando-kicks-sl-2018_RNWxkZmCpJnrA6wP/" target="_blank">Caso 5</a>
<h2>Alternador</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Nissan_kicks_exclusive_2022_chapada_dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
Uma queixa recorrente sobre o Kicks diz respeito à parte elétrica. No site do Reclame Aqui, há depoimentos sobre panes elétricas, na maioria dos casos por quebra da polia, que causa danos à bateria e resulta em superaquecimento. Algumas ocorrências foram resolvidas pela marca japonesa.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/pintura-descascando-kicks-sl-2018_RNWxkZmCpJnrA6wP/" target="_blank">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/alternador-do-kicks-quebra-com-49mil-km_mWYneedTZO9aI7zv/" target="_blank">Caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/decepcao-em-ter-investido-no-kicks_ErIk6LlVbKR0vjVB/" target="_blank">Caso 3</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/alternador-quebrado-kicks-2018-com-30mil-km-rodados-montadora-nega-a-respo_8cJPc0z8qJIzPI9t/" target="_blank">Caso 4</a>
<h2>Recall</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Nissan_kicks_exclusive_2021_destaque.jpg" width="1280" height="720"/>
O Kicks só teve um chamado desde seu lançamento, em 2016. O recall foi para correção do posicionamento do banco do carona e envolveu apenas veículos produzidos em abril de 2018.
[video]
Você também pode se interessar por:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-kicks-x-play-um-suv-pacato-com-ar-esportivo/1576" target="_blank">Avaliação: Nissan Kicks X-Play, um SUV pacato com ar esportivo</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-kicks-tenta-se-renovar-ao-maximo-mudando-o-minimo/620" target="_blank">Avaliação: Nissan Kicks tenta se renovar ao máximo mudando o mínimo</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-versa-sense-cvt-tem-conforto-demais-e-recheio-de-menos/1566" target="_blank">Avaliação: Nissan Versa Sense CVT tem conforto demais e recheio de menos</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-vale-a-pena-comprar-o-novo-nissan-versa-no-lugar-do-kicks/483" target="_blank">Comparativo: vale a pena comprar o novo Nissan Versa no lugar do Kicks?</a>&nbsp;

Nissan Kicks: os principais problemas, segundo os donos

Elencamos cinco pontos em que o Kicks melhorou, cinco em que não mudou, mas ainda manda bem, e outras cinco que deveriam ter melhorado

O <a href="mobiauto.com.br/nissan/kicks" target="_blank">Nissan Kicks</a> passou por sua primeira reestilização desde a chegada ao Brasil, em 2016. O SUV recebeu uma nova frente, retoques na parte traseira e novos equipamentos e revestimentos dentro da cabine, mas sem alterações mecânicas.
A aguardada configuração híbrida flex e-Power, por exemplo, ficou para 2022, quando deve começar a ser importada ao país do México. Ao mesmo tempo, o velho motor 1.6 aspirado flex de 114 cv foi mantido como única opção da gama, aliado a câmbio manual ou CVT.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Kicks/2022/Advance/Novo+Nissan+Kicks+Advance+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
Será que as mudanças foram suficientes para encarar rivais mais jovens e modernos? É o que veremos neste vídeo do quatro Mobiauto Avalia, com a versão intermediária Advance CVT, a mais vendida na gama.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Vers%C3%B5es/16_Novo+Nissan+Kicks+Advance+(44)-source.jpg" width="1280" height="853"/>
Nossa reportagem já havia experimentado a configuração de topo, Exclusive, e você pode <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/sem-poder-dirigir-taxista-de-93-anos-ganha-fama-jogando-forza-motorsport/" target="_blank">ver (ou relembrar) o que escrevemos sobre ele neste artigo</a>. Em outro, apontamos quais as diferenças visuais e de equipamentos entre as <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-sense-advance-e-exclusive-detalhes-em-27-fotos/624" target="_blank">quatro opções da linha 2022 do Kicks: Sense MT, Sense CVT, Advance e Exclusive</a>.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-nissan-tentara-extrair-hidrogenio-do-etanol-e-fiat-desistiu/915" target="_blank">Por que Nissan tentará extrair hidrogênio do etanol e Fiat desistiu</a>
Assista ao nosso vídeo sobre o novo Kicks Advance no quadro Mobiauto Avalia:
[video]
<h2>Ficha técnica – Nissan Kicks Advance 1.6 CVT 2022</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Vers%C3%B5es/102_nissan_kicks_exclusive+(1)-source.jpg" width="1280" height="854"/>
Preço: R$ 111.390. Pintura Vermelho Malbec: R$ 1.550. Banco em couro sintético: R$ 2.000. Total: R$ 114.840
Motorização e desempenho: 1.6, 16V, aspirado, flex, injeção eletrônica multiponto, duplo comando variável de válvulas, taxa de compressão 10,7:1, 114 cv (a 5.600 rpm) e 15,5 kgfm (a 4.000 rpm). Câmbio automático CVT. Tração 4x2 dianteira. 0 a 100 km/h em 11,8 s.
Consumo (Inmetro): 7,6 km/l (E) e 11,3 km/l (G) na cidade; 9,3 km/l (E) e 13,6 km/l (G) na estrada.
Dimensões: 4.310 mm comprimento, 2.610 mm entre-eixos, 1.760 mm largura, 1.590 mm altura, 432 litros de porta-malas, 41 litros do tanque de combustível, 1.136 kg de peso.
Dados técnicos: direção elétrica progressiva, suspensões McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira), freios a disco (dianteira) e tambor (traseira), 10,2 m diâmetro de giro, Cx 0,345, 200 mm vão livre do solo, ângulo de ataque 18°, ângulo central não divulgado, ângulo de saída 28°, carga útil 409 kg, pneus 205/55 R17
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Vers%C3%B5es/Novo+Nissan+Kicks+Exclusive+(63)-source.jpg" width="1280" height="854"/>
<h2>Kicks Advance 2022 - Principais itens de série:</h2>
Aerofólio integrado na cor do veículo 
Antena estilo barbatana de tubarão 
Grade frontal com acabamento cromado 
Maçanetas externas na cor do veículo 
Maçanetas internas de abertura das portas cromadas 
Rack de teto longitudinal na cor prata 
Retrovisores externos com regulagem elétrica 
Retrovisores externos na cor do veículo 
Seis airbags (frontais, laterais e de cortina) 
Alarme 
Controles de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa 
Alerta de cintos de segurança destravados frontal e traseiro 
Faróis com acendimento automático 
Luzes de condução diurna 
Lanternas traseiras com guias e luze de freio em LED 
Chave com sensor presencial para abertura das portas através de botão 
Volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade 
Vidros elétricos com função “um-toque” para o motorista 
Ar-condicionado 
Bancos revestidos em couro sintético (Pacote “Pack Plus”) 
Banco do motorista com ajuste de altura 
Controle de cruzeiro 
Sensores traseiros de estacionamento 
Câmera de ré com gráfico fixo 
Limpador de para-brisa dianteiro e traseiro com controle intermitente variável 
Porta-malas com iluminação interna 
Tag Sem Parar instalada 
Rodas de liga leve de 17" 
Central multimídia Nissan Connect com tela tátil de 8", duas portas USB (tipo A e tipo C), Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto 
Sistema de som com quatro alto-falantes
Você também pode se interessar por:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tera-carros-eletricos-com-celula-de-etanol-para-dispensar-recarga/909" target="_blank">Nissan terá carros elétricos com célula de etanol para dispensar recarga</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-nissan-frontier-americana-e-boa-demais-para-vir-ao-brasil/580" target="_blank">Nova Nissan Frontier americana é boa demai</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-nissan-frontier-americana-e-boa-demais-para-vir-ao-brasil/580" target="_blank">s </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-nissan-frontier-americana-e-boa-demais-para-vir-ao-brasil/580" target="_blank">para vir ao Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-sentra-mais-esportivo-e-menos-tiozao-ele-vem-ou-nao-ao-brasil/905" target="_blank">Novo Nissan Sentra: mais esportivo e menos tiozão, ele vem ou não ao Brasil?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/onde-o-novo-nissan-versa-ganha-ou-perde-de-onix-plus-e-virtus/433" target="_blank">Comparativo: onde o novo Versa perde ou ganha de Onix Plus e Virtus</a>

Avaliação: Nissan Kicks Advance 2022, a versão mais vendida do SUV

Marca teve jogo de cintura para manter o compacto na categoria após presidente derrubar isenção de IPI para carros que custam mais de R$ 70 mil

Manter a oferta de SUVs para PCD está cada vez mais complicado no Brasil, devido ao teto da categoria congelado em R$ 70.000 para isenção de IPI (<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-para-pcd-bolsonaro-suspende-isencao-de-ipi-acima-de-r-70-000/630" target="_blank">medida recentemente adotada pelo presidente Jair Bolsonaro</a>) e ICMS.
A pressão da inflação e a desvalorização do real perante o dólar, que aumentaram substancialmente o valor dos veículos nos últimos meses, tornaram escassas as opções de utilitários esportivos no mercado voltados às pessoas com deficiência.
Para oferecer um SUV com desconto e bom pacote de itens de série, a Nissan adotou a estratégia de ter a versão Active da <a href="" target="_blank">linha 2022 do Kicks</a> acima do teto, partindo de R$ 84.990.
A ideia original seria oferecer um desconto de IPI - igual ao que Volkswagen, Chevrolet e Jeep fizeram com <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2021" target="_blank">Nivus</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2021" target="_blank">Tracker </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2021" target="_blank">Renegade</a>, respectivamente.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
Veio o balde de água fria com a MP do governo e, sem a possibilidade de aplicar nenhum tipo de isenção ao modelo, a Nissan teve de ter “jogo de cintura” para manter o novo Kicks PCD em linha - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-promete-kicks-2022-sera-o-unico-suv-a-seguir-com-versao-pcd/608" target="_blank">afinal, ela o havia prometido antes do lançamento da linha 2022 do SUV</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-promete-kicks-2022-sera-o-unico-suv-a-seguir-com-versao-pcd/608">.</a>
Leia também: <a href="" target="_blank">Nivus, Kwid, Renegade... Afinal, quando um carro é de fato um SUV?</a>
Para compensar a ausência de subsídios tributários, a marca aplicou um desconto de fábrica de 10% para a versão PCD do Kicks reestilizado. Com isso, a versão cai dos já mencionados R$ 84.990 para R$ 76.491.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan+Kicks+2022/Nissan+Kicks+2022.png" width="924" height="616"/>
A dúvida é saber até quando o Kicks PCD - única opção da categoria no mercado neste momento, junto com o Caoa Chery Tiggo 2 - estará nas lojas. Em grupos do SUV no Facebook, clientes reclamam que as concessionárias não estão faturando novos pedidos e indagam se a Nissan manterá a versão em linha.&nbsp;
Em contato com concessionários, nossa reportagem apurou que ainda há a configuração para PCD à venda, mas parte das lojas afirma que se trata de um último lote e que há poucas unidades disponíveis.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-de-7-lugares-vimos-o-suv-de-perto-e-desvendamos-alguns-segredos/675" target="_blank">Jeep de 7 lugares: vimos o SUV de perto e desvendamos alguns mistérios</a>
Procurada, a Nissan não confirmou se de fato este é o último lote do Kicks PCD ou se produzirá uma nova leva. Disse, apenas, que a negociação em lotes é feita para não gerar filas.
O futuro da versão segue nebuloso, ainda mais se colocarmos na ponta do lápis os problemas que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/industria-monta-carros-incompletos-e-busca-pecas-de-aviao-para-nao-parar/637" target="_blank">indústria automobilística tem enfrentado com falta de peças</a>, além das novas restrições impostas pelo governo para ter acesso às isenções.
<h2>O que o Kicks PCD 2020 oferece?</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-kicks-tenta-se-renovar-ao-maximo-mudando-o-minimo/620" target="_blank">Além do visual renovado e a nova fixação da suspensão, que melhora a dirigibilidade (como já contamos em nossa avaliação do SUV, basta clicar para ler</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-kicks-tenta-se-renovar-ao-maximo-mudando-o-minimo/620">),</a> o Kicks oferece na versão PCD:&nbsp;
Seis airbags, alerta de não afivelamento dos cintos de segurança da primeira e segunda fileira, piloto automático, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração, ar-condicionado, rodas de aço de 16 polegadas com calotas, bancos em tecido, vidros elétricos com função um-toque na descida para o motorista, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade e tag Sem Parar.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-hibrido-visitara-o-posto-mais-do-que-voce-imagina/678" target="_blank">Toyota Corolla Cross híbrido visitará o posto mais do que você imagina</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Vers%C3%B5es/05_Novo+Nissan+Kicks+Sense+(Manual)+(15)-source.jpg" width="1280" height="853"/>
O motor é o já conhecido 1.6 naturalmente aspirado de 114 cv e 15,5 kgfm, acoplado ao câmbio CVT.&nbsp;
Em relação à versão de entrada Sense com câmbio CVT, o veículo perde &nbsp;acendimento inteligente dos faróis, rodas de liga leve de 16 polegadas, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, luz de condução diurna e central multimídia de 7 polegadas com espelhamento de smartphones.
São seis opções de cores: Preto Premium (sólido), Prata Classic (metálico), Cinza Grafite (metálico), Vermelho Malbec (metálico), Azul Elétrico (metálico) e Branco Diamond (Perolizado). Cores metálicas e perolizadas têm acréscimo de R$ 1.550.
[video]&nbsp;
<h2>Você também pode se interessar por:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-audi-a4-chega-em-tres-versoes-veja-precos-e-itens-de-serie/598" target="_blank">Novo Audi A4 chega em três versões. Veja preços e itens</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-volvo-s60-tem-luxo-e-consumo-de-dar-inveja-a-um-carro-popular/563" target="_blank">Avaliação: Volvo S60 tem luxo e consumo de dar inveja a um carro popular</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-e-tron-gt-e-mais-forte-que-um-r8-mas-tem-inveja-do-ronco-do-v10/589" target="_blank">Audi e-tron GT é mais forte que um R8, mas tem inveja do ronco do V10</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voce-ja-pode-assinar-um-carro-da-audi-como-se-fosse-netflix/350" target="_blank">Você já pode assinar um Audi como se fosse Netflix ou Spotify</a>

Nissan Kicks PCD tenta sobreviver trocando isenção por desconto

SUV terá mesmas opções do irmão sedan Versa, com Pack Tech apenas para a versão de topo

A reestilização do Kicks para a linha 2022 foi apresentada oficialmente nesta quinta-feira (25) e chega às lojas na segunda quinzena de março. A reportagem da Mobiauto já avaliou o SUV - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-kicks-tenta-se-renovar-ao-maximo-mudando-o-minimo/620" target="_blank">e você pode saber como ele anda clicando aqui</a> - &nbsp;na versão mais completa.
No Brasil, a Nissan por enquanto manterá a oferta de três versões, mas as antigas opções S, SV e SL saem de cena para a chegada de Sense, Advance e Exclusive, que serão as opções de entrada, intermediária e topo, respectivamente.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>&nbsp;
Trata-se da mesma gama da nova geração do Versa, lançada no fim do ano passado, sendo que apenas a configuração de entrada, Sense, conta com variante manual. As demais utilizam sempre câmbio CVT. A pré-venda começara às 20h desta quinta-feira na loja virtual da Nissan. Veja os preços:
- Sense MT: R$ 90.390 
- Sense CVT: R$ 98.390 
- Advance CVT: R$ 106.390 
- Exclusive CVT: R$ 116.390
O motor é o mesmo para todas as opções: 1.6 16V, flex, naturalmente aspirado, dianteiro e transversal, com 114 cv de potência (a 5.600 rpm) e 15,5 kgfm de torque (a 4.000 rpm). De acordo com a fabricante, o plano de revisões de 60.000 km terá os seguintes valores:
- 10.000: R$ 423 
- 20.000: R$ 584 
- 30.000: R$ 423 
- 40.000: R$ 584 
- 50.000: R$ 423 
- 60.000: R$ 548 
Total: R$ 2.985
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/27_nissan_kicks_exclusive_2021.jpg" width="1280" height="853"/>
Confira os itens de série de todas as versões:
<h2>Sense MT</h2>
- Abertura e fechamento das portas através de controle remoto 
- Acabamento dos bancos em tecido 
- Acendimento inteligente dos faróis 
- Aerofólio integrado na cor do veículo 
- Seis airbags (duplos frontais, laterais e de cortina) 
- Alarme perimétrico 
- Alerta de cinto de segurança destravado frontal e traseiros 
- Antena estilo barbatana de tubarão 
- Apoios de cabeça e cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes 
- Ar-condicionado 
- Bancos do motorista com ajuste de altura 
- Banco traseiro rebatível e bipartido 60/40 
- Bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity 
- Volante multifuncional com comandos de áudio e telefone 
- Controle de Tração e Estabilidade 
- Desembaçador de vidro traseiro com temporizador 
- Direção elétrica 
- Faróis dianteiros com sistema Follow me Home 
- Sistema para fixação de cadeiras de crianças Isofix 
- Freios ABS com controle eletrônico (EBD) e assistência de frenagem (BA) 
- Grade frontal com acabamento cromado 
- Lanternas traseiras em LED 
- Limpador de pára-brisa dianteiro e traseiro com controle intermitente variável 
- Luz de freio em LED 
- Maçanetas externas na cor do veículo e internas cromadas 
- Para-sol com espelhos para motorista e passageiro, porta-copos no console central e nas portas e porta-objetos na lateral das portas dianteiras e traseiras 
- Porta-malas com iluminação interna 
- Rack de teto longitudinal na cor prata 
- Retrovisores externos com regulagem elétrica na cor da carroceria 
- Rodas de aço 16" e pneus 205/60 R16 
- Assistente de partida em rampa 
- Central multimídia de 7 polegadas com compatível com Apple CarPlay e Android Auto e quatro alto-falantes 
- Tag Sem Parar 
- Duas tomadas 12V 
- Travamento central automático das portas e do porta-malas com o veículo em movimento 
- Vidros dianteiros e traseiros elétricos com sistema um toque para baixo somente para o motorista 
- Volante com regulagem de altura e profundidade
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Nissan_kicks_exclusive_2022_lateral-Vers%C3%B5es.jpg" width="1280" height="853"/>
<h2>Sense CVT</h2>
Itens da Sense MT +
- Câmbio CVT com função Sport 
- Piloto automático com comandos no volante 
- Luzes de condução diurna 
- Rodas de liga leve de 16 polegadas com pneus 205/60 R16 
- Sensores de estacionamento traseiros 
- Câmera de ré
<h2>Advance CVT</h2>
Itens da Sense CVT +
- Controle do computador de bordo no volante 
- Chave presencial e partida por botão 
- Retrovisor interno eletrocrômico 
- Central multimídia de 8 polegadas com portas USB de tipo A e C e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto 
- Retrovisores externos com regulagem elétrica e seta integrada 
- Quadro de instrumentos parcialmente digital com tela em HD de 7 polegadas 
- Rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 205/55 R17 
- Vidros dianteiros e traseiros elétricos com sistema um-toque e antiesmagamento 
- Volante com acabamento premium
<h3>Pack Plus (opcional)&nbsp;</h3>
- Bancos com acabamento premium
<h2>Exclusive CVT</h2>
Itens da Advance CVT +
- Bancos com banco premium 
- Apoio de braço frontal 
- Ar-condicionado automático digital 
- Controle inteligente de freio motor 
- Controle inteligente em curvas 
- Estabilizador inteligente de carroceria 
- Faróis dianteiros Full LED 
- Welcome Function 
- Retrovisores externos com rebatimento automático 
- Sistema de som Bose com alto-falante no apoio de cabeça do motorista 
- Câmera 360º
<h3>Pack Tech (opcional)</h3>
- Acendimento dos faróis com ajuste de altura e intensidade 
- Alerta de colisão frontal com assistência de frenagem 
- Alerta de mudança de faixa 
- Alerta de tráfego cruzado traseiro 
- Alerta de ponto cego
A marca anunciou ainda que terá carregador por indução, sensor de estacionamento dianteiro, soleira de portas, acabamento cromado na régua superior a placa no porta-malas, sistema tilt down no retrovisor e tapetes de bandeja, na lista de acessórios que podem ser adquiridos separadamente.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Nissan_kicks_exclusive_2022_interior.jpg" width="1280" height="854"/>
<h2>Ficha técnica</h2>
Motor: quatro-cilindros,1.6 16V, flex, naturalmente aspirado, dianteiro, transversal, 114 cv (a 5.600 rpm) e 15,5 kgfm (a 4.000 rpm).
Câmbio: manual de cinco marchas ou automático CVT; tração dianteira.
Consumo: 7,6 km/l (cidade) e 9,3 km/l (estrada) com etanol; 11,3 km/l e 13,6 km/l, respectivamente, com gasolina.
Dimensões: 4.310 mm de comprimento; 1.760 mm de largura; 1.590 mm de altura; 2.610 mm de entre-eixos; peso, 1.139 kg; porta-malas, 432 litros; carga útil, 411 kg; ângulo de ataque, 18º; ângulo central não divulgado; ângulo de saída, 28º; vão livre do solo, 200 mm.
Dados técnicos: direção elétrica; freios dianteiros por discos ventilados e traseiros por tambor; suspensão dianteira McPherson e traseira por eixo de torção; diâmetro de giro, 10,2 m; coeficiente aerodinâmico, 0,345 Cx.
[video]
<h2>Você também pode se interessar por:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-audi-a4-chega-em-tres-versoes-veja-precos-e-itens-de-serie/598">Novo Audi A4 chega em três versões. Veja preços e itens</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-volvo-s60-tem-luxo-e-consumo-de-dar-inveja-a-um-carro-popular/563">Avaliação: Volvo S60 tem luxo e consumo de dar inveja a um carro popular</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-e-tron-gt-e-mais-forte-que-um-r8-mas-tem-inveja-do-ronco-do-v10/589">Audi e-tron GT é mais forte que um R8, mas tem inveja do ronco do V10</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voce-ja-pode-assinar-um-carro-da-audi-como-se-fosse-netflix/350">Você já pode assinar um Audi como se fosse Netflix ou Spotify</a>&nbsp;

Nissan kicks 2022

Artigos