A montadora quer lançar seu produto para competir com Hilux e Ranger já em 2025

O mercado de picapes médias parece estar ganhando uma cara
mais chinesa, isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>confirmou que irá produzir seu próprio concorrente
do segmento. Deste modo, a marca se juntará a sua conterrânea <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, que a pouco
anunciou a caminhonete Shark, e já está no processo de desenvolvimento do
veículo.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chery Tiggo 9 PHEV é revelado na China e indica chegada ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-caoa-chery-podem-vender-carros-iguais-no-brasil-entenda/4591?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jaecoo e Caoa Chery podem vender carros iguais no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-caoa-chery-abriu-espaco-para-que-byd-e-gwm-fizessem-sucesso-no-brasil/4600?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Caoa Chery abriu espaço para que BYD e GWM fizessem sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-conheca-o-suv-em-48-fotos-exclusivas/4546?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas</a></li></ul>
O anúncio foi feito na China recentemente e o plano é que o
produto chegue em 2025. O lançamento faz parte do plano da Chery nos próximos
anos, que visa diversificar seu catálogo para os mercados exteriores. Sabe-se
que ela será construída sobre chassi e que o objetivo é alcançar os principais
líderes do segmento. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000">Vale lembrar que a Mobiauto já havia trazido a informação</a>
de que a Chery lançaria um produto no segmento de picapes médias em breve. Além
disso, foi comentado até mesmo sobre seu possível visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362827" width="250px">

De acordo com a publicação <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/">Carscoops</a>, o veículo deve seguir a linha de
design dos SUVs da marca. Desse modo, deve trazer uma grade diamantada que se
funde aos faróis, como nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank"> Tiggo 5</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">8</a>. Mas, ao contrário da linha Tiggo, a
picape deve trazer linhas mais arredondadas nos para choques, capô e paralamas.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362770" width="250px">
Também foi noticiado que o veículo possuiria um vinco
que iria de suas lanternas até suas portas, assim como uma caçamba menor,
visando oferecer o espaço interno próximo de um SUV. 

<h2>Motorização e chegada ao Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362503" width="250px">
Já é certa a presença da cabina dupla em seu catálogo, mas
variantes de cabine simples ou estendidas não seriam surpresa. Outras
informações correspondem apenas aos conjuntos motores que serão opções para a
caminhonete, os quais serão a combustão, híbrido plug-in e elétrico. 

É sobre o trem de força elétrico que existem mais
informações, e as informações são de que ele será composto pelo mesmo motor de
800 Volts presente no Exeed Sterra, elétrico de luxo da marca. Mas não para por
aí, serão adicionados motores duplos, os quais farão a picape chegar aos 473 cv
de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352363194" width="250px">
Especula-se que a opção híbrida plug-in virá equipada com o
mesmo propulsor do SUV Traveller da marca Jetour, pertencente a Chery, e que o
propulsor aspirado será um 2.0 com rendimento de 260 cv de potência. 

Dado o sucesso das fabricantes chinesas e das picapes médias
no Brasil, vide a comoção pela BYD Shark que ainda nem foi lançada, é plausível
esperar que o carro chegue ao mercado brasileiro. No entanto, não existe nenhum
tipo de informação acerca do assunto.Projeções: Reprodução/Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery confirma picape média rival de S10 com cara de Tiggo

SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

Motor 1.6 híbrido do modelo europeu tem mais de 140 cv e consumo de 20 km/l

Apresentado
mundialmente no final do ano passado em sua versão Dacia, o Renault Duster
agora estreia sua configuração com motor híbrido no mercado europeu. O SUV já
aparece em alguns sites europeus da marca francesa e antecipa detalhes do que
poderemos ter no mercado brasileiro. 
Antes
de detalharmos a versão híbrida do novo Duster, vale dizer que em maio do ano
passado a Mobiauto antecipou que a Renault teria um motor 1.6 híbrido flex e
que ele estaria presente na terceira geração do Duster, entre outros SUVs
compactos-médios.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Renault terá motor híbrido flex de 145 cv que faz 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937169835.renaut-duster-2025-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
única diferença, obviamente, é que o propulsor 1.6 híbrido usado no novo SUV
vendido no velho continente agora é que ele pode ser abastecido somente a
gasolina, enquanto a variante 1.6 híbrida que ainda chegará no Brasil poderá
beber etanol e/ou gasolina. &nbsp;
Assim
como o Toyota Corolla Cross, o novo Renault Duster que começa a chegar na
Europa se trata de um híbrido pleno (HEV), ou seja, que dispensa a recarga
externa por meio de tomada. O conjunto híbrido é formado pelo 1.6 aspirado de 94
cv associado a dois motores elétricos, sendo um que atua como gerador de
partida e outro de tração com 69 cv e 20,9 kgfm de torque. 
A
potência combinada fica em bons 143 cv no Duster europeu, mas quando a
configuração flex em desenvolvimento no Brasil ficar pronta, estima-se que tal
motor 1.6 híbrido pode chegar na casa dos 145 cv e 150 cv. Mais interessante é
que o consumo pode chegar nos 20 km/litro. 
<h2>O
visual do novo Renault Duster</h2>
Baseado
na nova plataforma CMF-B, que no Brasil traz uma configuração chamada de RGMP
por conta de diferentes ajustes de distância entre-eixos, balanços e bitolas, o
Duster de terceira geração traz um estilo bem interessante. Os destaques são as
formas mais quadradas, os faróis afilados, grade dianteira sem o losango da
Renault e as lanternas em forma de V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396780" width="250px">
Para
quem tem dúvidas em relação ao seu porte, o SUV conta com 4.343 mm de
comprimento, 1.810 mm de largura, 1.656 mm de altura e 2.657 mm de entre-eixos.
No porta-malas, é possível levar até 472 litros, mas o site turco da Renault
curiosamente aponta um espaço no bagageiro de até 594 litros.
Na
cabine o novo Duster também ostenta linhas mais retas e um estilo mais
minimalista, trazendo painel digital com tela de 7 com grafismo azul diferente
do Dacia Duster e central multimídia com display de 10,1 polegadas voltada para
o motorista. Destaque ainda para o nome Duster em baixo relevo no painel.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937189660.renaut-duster-2025-interior.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o novo Renault Duster híbrido já pode ser reservado na Europa em
países como a Turquia, enquanto no Brasil a terceira geração do SUV ainda está
longe do horizonte, pois o Duster acabou de passar por uma reestilização por
aqui. É importante ressaltar ainda que o novo motor 1.6 híbrido flex pode
estrear no Brasil primeiro em um SUV cupê inédito ainda a ser revelado em
terras tupiniquins.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster estreia conjunto híbrido que teremos no Brasil

SUV teve a produção na Argentina confirmada pela Stellantis e deve chegar ainda neste semestre

O grupo Stellantis anunciou na semana passada seu plano
estratégico e um dos passos é a fabricação do Peugeot 2008 de segunda geração,
que deixou a planta de Porto Real (RJ) e será feito em El Palomar, na
Argentina. Agora o único carro nacional da marca é, na verdade, feito pela
Fiat, o Partner Express, um Fiorino rebatizado.

Mas de volta ao 2008, a segunda geração deve estrear por
aqui até o final do semestre, fazendo a provável estreia do novo logotipo da
marca. Isso se a reestilização do hatch 208 não chegar antes. Junto dele vem o
padrão visual da marca com luzes diurnas com três barras, novas rodas de liga
leve e, na traseira, as lanternas têm novo design.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-stellantis-e-lider-de-vendas-em-suvs-sem-ter-o-modelo-mais-vendido/4447?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Por dentro, o visual será semelhante ao do 2008 europeu e do
elétrico já vendido no Brasil, mas com o acabamento simplificado, assim como já
acontece com o próprio 208. Podemos esperar plásticos duros e menos
equipamentos.

O SUV também é ligeiramente maior que o 2008 de primeira
geração. São 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e
2,60 m de entre-eixos. Ou seja, 14 cm mais comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm
extras de distância entre os eixos.

Debaixo do capô o carro pode trazer o motor 1.0 turbo
tricilíndrico de origem Fiat, de até 130 cv de potência, 20,4 kgfm de torque e
um câmbio CVT com sete marchas simuladas. A oferta seria válida para as três
versões: Active, Allure e GT. Não se pode descartar alguma opção com o 1.3
turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">

A versão elétrica segue sendo importada, mas 15% mais
potente, chegando aos 156 cv. As baterias agora são de 54 kWh, o que garante
autonomia de 406 km, segundo o ciclo WLTP europeu. A versão que era importada
até agora tinha um pacote de 50 kWh e alcance de 320 km segundo o Inmetro.

Como já havia sido noticiado pela Mobiauto, o novo Peugeot
2008 deve chegar para ser uma espécie de substituto do Jeep Renegade, se
colocando acima de Fiat Pulse e Fastback, além do primo Citroen C3 Aircross.
Dessa forma, os preços devem ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil nos valores de
hoje.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV

Versão do HB20 é intermediária e é a mais cara das que utilizam o motor aspirado

Uma das maiores armas do Hyundai
HB20 é a grande quantidade de versões que o modelo oferece. Ao todo, o hatch
tem nove versões. É bem verdade que esse número já foi maior, uma vez que até a
linha 2024 eram 14 versões. 
O HB20 tem sua gama
dividida em duas motorizações: 1.0 Kappa aspirado e o motor 1.0 TGDI. Com as
mudanças, a versão Limited Plus passou a ocupar o posto de 1.0 aspirado mais
caro dentro da gama do HB20. O preço sugerido é de R$ 93.490.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-platinum-plus-2024-custa-o-preco-de-um-eletrico-vale/3587" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 Platinum Plus 2024 custa o preço de um elétrico. Vale?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-2025-tera-solucao-para-a-polemica-luz-de-re/3136" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta 2025 terá solução para a polêmica luz de ré</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-nao-ha-mais-versao-automatica-por-menos-de-r-100-mil/4045?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai HB20: não há mais versão automática por menos de&nbsp;R$&nbsp;100&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li></ul>

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343661" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343799" width="250px">
O visual do HB20 é o
mesmo desde a linha 2023, quando o modelo recebeu uma reestilização para
corrigir o visual antigo, constantemente comparado a um bagre. A frente possui
um visual agressivo, com uma grade expressa em formato hexagonal.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343946" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344181" width="250px">
O motor 1.0 Kappa com
75/80 cv de potência (G/E) e 9,4/10,3 kgfm de torque, conectado ao câmbio manual
de cinco marchas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344335" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344435" width="250px">
O hatch possui as
seguintes dimensões: 4.015 mm de comprimento, 1.720 mm de largura; 1.470 mm de
altura e 2.530 mm de entre-eixos. O porta-malas possui uma capacidade de 300
litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344678" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352348127" width="250px">
A traseira foi um dos
principais pontos modificados na reestilização, o hatch “roubou” a tendência
das lanternas interligadas, mas sem iluminação interna. 
A versão Limited Plus é
equipada com sensor traseiro e câmera de ré, que fica disfarçada abaixo da
barra que conecta as lanternas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344803" width="250px">
Porém, nem tudo são
fores, na reestilização a luz de seta do hatch foi movida para a parte inferior
do para-choque, o que acarreta críticas, principalmente pela dificuldade de se
enxergar a indicação de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344926" width="250px">
As rodas do Hyundai HB20
Limited Plus são de liga leve diamantadas com aro 15 polegadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345084" width="250px">
Acabamento tanto das
molduras das portas quanto na coluna B são em preto fosco.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345126" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345247" width="250px">
Na versão Limited Plus as
maçanetas são na cor do veículo. Assim como os retrovisores, que possuem
indicador de mudança de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345347" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345416" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345502" width="250px">
O interior possui
acabamento simples, com leve detalhes na cor cinza. Um destaque é o carpete que
possui o nome HB20 estampado.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345614" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345812" width="250px">O painel de instrumentos
da versão é 100% digital, há ainda central multimidia de oito polegadas com
Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346137" width="250px">
Apesar da versão não ser
equipada com carregador por indução, há entradas USB tipo A, tipo C e tomada 12
volts.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346276" width="250px">
O ar-condicionado da
versão não é digital.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346402" width="250px">
O HB20 Limited Plus conta
com chave presencial.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos

A própria montadora já confirmou o cronograma de lançamento da variante a bateria do carro

Que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>já está planejando há algum tempo o lançamento
de uma variante elétrica do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Creta </a>nós já sabemos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-eletrico-e-visto-em-testes-na-coreia-do-sul/4301">inclusive já foi noticiado pela Mobiauto</a>.
Porém, agora já se sabe quando o carro entrará em produção e quando ele fará
sua estreia no mercado. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-e-reestilizado-e-abandona-visual-polemico/3871?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta é reestilizado e abandona visual polêmico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-creta-chegara-ao-brasil-em-2025-com-versoes-hibridas/4316?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Exclusivo: novo Hyundai Creta chegará ao Brasil em 2025 com versões híbridas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-tera-cara-do-indiano-e-pode-receber-ate-novo-motor/4115?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta terá cara do indiano e pode receber até novo motor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-adota-estilo-quadradao-e-lanternas-do-peugeot-3008/3889?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai Creta 2025 adota estilo quadradão e lanternas do Peugeot 3008</a></li></ul>
Segundo a<a href="https://www.autocarindia.com/" target="_blank"> Autocar India</a>, a montadora já confirmou que quer
iniciar a produção da versão a bateria do SUV no fim deste ano, com intuito de
lança-lo globalmente em 2025. Deste modo, o primeiro SUV elétrico de volume da
Hyundai já não parece estar mais tão distante. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903836" width="250px">
O mesmo site também informou qual será a motorização
elétrica do novo Creta EV. O propulsor será compartilhado com as versões mais
básicas do Hyundai Kona EV, assim deverá ter potência de 138 cv e 26 kgfm de
torque, além de ser equipado com uma bateria de 45 kWh.

Nos últimos meses diversos flagras do SUV elétrico já haviam
sido divulgadas, o mostrando rodando pela Coreia do Sul envolto de camuflagem.
As fotos indicam que a versão EV deve fazer parte da nova linha do Creta que já
estreou na Índia e que deve dar as caras no Brasil em 2025, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138">como a Mobiauto já publicou</a>. 

Dessa forma as alterações visuais serão as mesmas que já
foram apresentadas para o modelo a combustão. As principais diferenças se
encontram na adição de uma grade dianteira fechada, novos para-choques e novas
rodas de liga leve de 17 polegadas com design mais aerodinâmico. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903926" width="250px">
Sobre o interior os flagras pouco revelam, mas espera-se a
manutenção do sistema multimída e painel de instrumentos em tela dupla assim
como a adição de um novo sistema ADAS e um console central redesenhado. 

<h2>Novo Hyundai Creta no Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904732" width="250px">
Como já comentado, a nova linha do Hyundai Creta chegará ao
Brasil em meados de 2025, no entanto ainda não se sabe se essa variante
elétrica estará inclusa. Uma versão híbrida, porém, deverá dar as caras por
aqui. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-como-sera-o-sistema-hibrido-do-suv-no-brasil/4579">Como apurado pela Mobiauto</a>, a Hyundai está
desenvolvendo um novo modelo de radiador para uma variante híbrida do carro. O
conjunto híbrido leve deve ser de algum dos veículos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia" target="_blank">Kia</a>, empresa irmã da
marca, possivelmente compartilhado com o<a href="https://www.mobiauto.com.br/kia/stonic/2024#:~:text=O%20Stonic%202024%20possui%20um,de%20escapamento%20com%20ponteiras%20cromadas."> Kia Stonic</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904815" width="250px">
Além disso, o propulsor 1.0 TGDI de 120 cv e 17,5 kgfm,
seguirá nas configurações de entrada do modelo. No entanto, o motor 2.0
SmartStream aspirado flex sairá de cena e dará lugar ao 1.6 turbo flex, de
acordo com a apuração do jornalista Raphael Panaro, da Autoesporte.
Quanto ao preço dessa nova linha não há informações, mas
ele deve ser aumentado graças às novidades trazidas pelo facelift. Deste modo,
não seria surpresa se o novo Creta saísse perto dos R$ 200 mil.Flagras: Autocar India e <a href="https://www.instagram.com/CANALCARROS/" target="_blank">@canalcarros</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta elétrico já tem data para chegar ao mercado 

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Enquanto Camaçari esmaga carcaças inacabadas de Ka e EcoSport, resquícios da marca no ABC são apagados. Estudo do Dieese aponta impacto alarmante da saída da fabricante do país 

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/entenda-por-que-ja-era-hora-de-a-ford-deixar-o-brasil/548">saída da Ford enquanto fabricante no Brasil</a> ganhou capítulos ainda mais melancólicos. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fechara-todas-as-suas-fabricas-no-brasil-e-matara-ka-e-eco-sport/536">Dois meses depois do comunicado em que declarava o fim da produção de veículos por aqui</a>, a empresa americana parece ter acelerado as providências para consolidar o fechamento de suas fábricas.
Na última semana, um vídeo viralizado nas redes sociais mostrou filas de carrocerias <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ka/2021">hatch do Ka </a>e do <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/eco-sport/2021">SUV EcoSport</a> com montagem inacabada esperando o momento de serem destruídas no complexo de Camaçari (BA). Essas imagens são as primeiras a ilustrar o fim de 100 de história da montadora no país.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F%C3%A1brica+de+SBC/Ford+Ka+sucata+2.png" width="1218" height="812"/>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
É comum que as fabricantes compactem os veículos com defeito de fabricação e os vendam como sucata. Neste caso, porém, nem mesmo partes removíveis como portas laterais, porta-malas e capô, que poderiam ser reaproveitadas para alimentar o mercado de reposição, foram poupados.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F%C3%A1brica+de+SBC/Ford+Ka+sucata+4.png" width="1300" height="867"/>
Em um ambiente no qual a indústria tem <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/industria-monta-carros-incompletos-e-busca-pecas-de-aviao-para-nao-parar/637">sofrido com a falta de insumos como, por exemplo, aço e plástico</a>, a empresa pode estar aproveitando a escassez de matéria-prima para gerar valor oferecendo materiais das carcaças inutilizadas para reciclagem.
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/entenda-por-que-ja-era-hora-de-a-ford-deixar-o-brasil/548"> Entenda por que já era hora de a Ford deixar o Brasil</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-firma-acordo-para-retomar-producao-em-taubate/609">Vale lembrar que as unidades de Taubaté (SP) e Camaçari (BA) voltaram a produzir no último mês</a>, após a Ford negociar com os sindicatos regionais um retorno para fabricação de peças de reposição, em cumprimento a um <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-assina-termo-com-procon-para-garantir-pecas-a-donos-de-ka-e-eco-sport/590">acordo com o Procon sobre o suprimento de componentes “por um prazo razoável”</a>.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F%C3%A1brica+de+SBC/Ford+Ka+sucata+6.png" width="1220" height="813"/>
Originalmente, Camaçari era responsável por fabricar a família Ka, o EcoSport e motores. Já Taubaté era dedicada exclusivamente a propulsores e transmissões manuais.&nbsp;
Tão logo a produção acabe, ambas devem seguir os passos do complexo de São Bernardo do Campo (SP), fechado em 2019 e que já foi vendido para uma construtora da região. Em breve, deve virar um condomínio comercial com uma série de galpões.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F%C3%A1brica+de+SBC/F%C3%A1brica+da+Ford-SBC-4.JPG" width="1280" height="853"/>
O processo de desmontagem dos maquinários do complexo do ABC Paulista, aliás, começou em março de 2020 e deve chegar ao fim em maio deste ano, deixando a área totalmente liberada, segundo trabalhadores do local consultados por nossa reportagem.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-vender-carro-popular-se-tornou-um-pesadelo-no-brasil/537">Por que vender carro popular se tornou um pesadelo no Brasil</a>
Na semana passada, o<a href="https://primeiramarcha.com.br/2021/03/antiga-fabrica-da-ford-em-sao-bernardo-comeca-a-ser-desmontada.html"> Primeira Marcha já havia informado que as placas com logotipo Ford estavam sendo retiradas</a> das portarias. Fomos até o local na manhã desta segunda-feira (8) e confirmamos que praticamente já não há mais referência à marca do oval azul no local.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F%C3%A1brica+de+SBC/F%C3%A1brica+da+Ford-SBC-5.JPG" width="1280" height="853"/>
Inclusive, está difícil até reconhecer as portarias, devido ao nível do abandono e do matagal que toma boa parte do espaço. As únicas partes que ainda remetem à Ford são os portões pintados de azul e branco, os cones e algumas paredes que ainda têm assinatura da marca, além da imensa placa próxima à antiga Portaria 2.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-de-janeiro-ford-ja-vende-menos-que-fiat-strada/575">Carros mais vendidos de janeiro: Ford já vende menos que Fiat Strada</a>
Esta última só não foi retirada ainda porque o processo é complexo e demanda o uso de um guindaste. Por isso, teria de ser feito durante a madrugada, mas como o estado de SP decretou lockdown e toque de recolher nos períodos noturnos, o procedimento foi adiado.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F%C3%A1brica+de+SBC/F%C3%A1brica+da+Ford-SBC-1.JPG" width="1280" height="854"/>
<h3>Fechamento e consequências</h3>
O anúncio do fechamento das fábricas aconteceu em 11 janeiro deste ano e pegou todos de surpresa, principalmente com o comunicado de que a família Ford Ka, composta por hatch e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ka-sedan/2021">sedan compactos</a>, e o SUV compacto EcoSport deixariam de ser produzidos com efeito imediato.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-ford-paralisa-projetos-de-tres-novos-su-vs-que-faria-no-brasil/539">A empresa também abandonou três novos projetos</a>, sendo eles, a nova geração do EcoSport, um i<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-ford-maya-o-suv-cupe-brasileiro-que-morreu-antes-de-nascer/559">nédito SUV cupê - que se chamaria Maya</a> - e a reestilização do <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/territory/2021">SUV Territory</a>. Além disso, a fábrica de Horizonte (CE), <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/busca-pelo-troller-t4-aumenta-apos-ford-anunciar-o-fechamento-da-fabrica/546">onde são fabricados os Troller</a>, seguirá em operação até o final do ano e fechará se não for encontrado um comprador para ela.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F%C3%A1brica+de+SBC/F%C3%A1brica+da+Ford-SBC-3.JPG" width="1280" height="853"/>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-assina-termo-com-procon-para-garantir-pecas-a-donos-de-ka-e-eco-sport/590">Ford assina termo com Procon para garantir peças a donos de Ka e EcoSport</a>
As organizações sindicais até tentaram uma negociação direta com executivos da matriz da marca americana, no fim de fevereiro, na tentativa de dissuadi-los do plano de abandonar a operação fabril no Brasil. Não tiveram sucesso e a empresa manteve a decisão.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F%C3%A1brica+de+SBC/F%C3%A1brica+da+Ford-SBC-6.JPG" width="1280" height="853"/>
Com isso, 5 mil trabalhadores diretos serão demitidos entre as unidades de Camaçari, Taubaté e Horizonte.&nbsp;
Segundo o Dieese, além desse número, serão “impactados trabalhadores das sistemistas, das terceirizadas e de toda a cadeia produtiva", o que significa uma “perda potencial de mais de 118.864 mil postos de trabalho, somando diretos, indiretos e induzidos.”
<h2>Você também pode se interessar por:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-exeed-lx-suv-de-luxo-chines-quer-briga-com-audi-bmw-e-mercedes/639">Caoa Chery Exeed LX, SUV de luxo chinês contra Audi, BMW e Mercedes</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/industria-monta-carros-incompletos-e-busca-pecas-de-aviao-para-nao-parar/637">Indústria monta carros incompletos e busca peças de avião para não parar</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-freedom-fica-mais-equipada-mas-espera-por-uma-e-de-5-meses/617">Fiat Strada Freedom fica mais equipada, mas espera por uma é de 5 meses</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-hibrido-vai-vender-mais-que-sedan-com-mesmo-motor/613">Corolla Cross híbrido vai vender mais que sedan com mesmo motor</a>

Ford desmancha carros e fábricas, e pode deixar 120 mil desempregados

Órgão afirma que acordo tem abrangência nacional e vigerá durante "toda a vida útil" dos veículos da marca

O Procon-SP anunciou, na última terça-feira (9), a assinatura de um Termo de Compromisso com a Ford, em que a fabricante se compromete a manter&nbsp;“assistência ao consumidor com operações de vendas, serviços, assistência técnica, peças de reposição e garantia para seus clientes''.
Segundo o órgão, o acordo tem abrangência nacional e vigência durante toda a vida útil dos veículos da marca (o prazo exato não foi especificado).&nbsp;
Além disso, as partes acertaram que haverá um canal de contato para tratamento de questões coletivas, com o objetivo de sanar os problemas antes que as reclamações sejam judicializadas. Também não foi informado qual será este canal nem quando ele começará a ser operado.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-de-janeiro-ford-ja-vende-menos-que-fiat-strada/575" target="_blank">Carros mais vendidos de janeiro: Ford já vende menos que Fiat Strada</a>
Em comunicado divulgado pelo Procon após a assinatura do compromisso, o diretor jurídico da Ford, Luis Cláudio Casanova, falou sobre a garantia de cumprir com as necessidades dos clientes da marca.
“Isso nos dá a certeza de que os nossos consumidores saberão da seriedade do nosso compromisso de atender as demandas de todos os consumidores Ford, que deverão procurar o Procon-SP ou entrar em contato pelos nossos canais de atendimento”, afirmou o representante da marca.
Já o diretor executivo do Procon-SP, Fernando Capez, afirmou que o “acordo garante a tranquilidade de quem já possui um veículo da montadora ou que venha a adquirir um”.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fechara-todas-as-suas-fabricas-no-brasil/536" target="_blank">A Ford anunciou em 11 de janeiro deste ano o plano de reestruturação de suas operações</a> com foco em SUVs, picapes e veículos comerciais, deixando de lado os veículos populares Ka, Ka Sedan e EcoSport.&nbsp;
A marca comunicou também o fechamento das fábricas de Camaçari (BA), Taubaté (SP) e Horizonte (CE) - esta última é responsável pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/busca-pelo-troller-t4-aumenta-apos-ford-anunciar-o-fechamento-da-fabrica/546" target="_blank">fabricação do Troller</a> - durante este ano.
Apenas a sede administrativa em São Paulo, o Centro de Desenvolvimento de Produto na Bahia e o Campo de Provas de Tatuí (SP) serão mantidos em funcionamento pela fabricante por aqui.
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/entenda-por-que-ja-era-hora-de-a-ford-deixar-o-brasil/548" target="_blank"> Entenda por que já era hora de a Ford deixar o Brasil</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/xFim-da-linha-a-fabrica-da-Ford-em-Sao-Bernardo-do-Campo-sera-vendida-a-uma-construtora.jpg.pagespeed.ic.hfhZW6n1qg.jpg" width="978" height="652"/>
Desde que anunciou o encerramento da produção no Brasil, os trabalhadores, junto dos Sindicatos dos Metalúrgicos de Camaçari e Taubaté, fazem uma mobilização tentando alterar a decisão da fábrica para seguir com a produção local.
Na última semana, o Ministério Público do Trabalho (MPT) obteve decisões favoráveis na Justiça do Trabalho de São Paulo e da Bahia, e determinou que a montadora não poderá realizar nenhum desligamento até a conclusão das negociações com os sindicatos.
Além disso, a Justiça do Trabalho estabeleceu que a empresa não pode suspender o pagamento dos salários dos funcionários durante as tratativas, nem fazer propostas individuais para os colaboradores ou praticar assédio moral.
A reportagem da Mobiauto procurou a Ford para um posicionamento sobre o caso e para saber como ocorrerá a alimentação de peças de reposição para a rede de concessionárias, bem como quando ela iniciará o seu canal de atendimento, mas não obteve resposta até a publicação desta reportagem.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-ford-paralisa-projetos-de-tres-novos-su-vs-que-faria-no-brasil/539" target="_blank">Exclusivo: Ford paralisa projetos de três novos SUVs que faria no Brasil</a>
Já os sindicatos de Taubaté e Camaçari se posicionaram afirmando que seguirão mobilizados. Em Taubaté, uma assembleia foi realizada nesta quarta (10). Os trabalhadores aprovaram a continuidade da vigília de 24 horas na porta da fábrica em defesa dos empregos.
Em Camaçari, o sindicato afirmou que manterá a mobilização dos trabalhadores e que não haverá produção alguma até que as negociações com a Ford cheguem ao fim.
Também procuramos a Abradif (Associação Brasileira dos Distribuidores Ford), para saber se as greves dos sindicatos estão afetando a reposição de componentes nos serviços de revisão e manutenção, mas o órgão também não se manifestou até a publicação desta reportagem.
[video]
Você também pode se interessar por:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/22-su-vs-que-serao-lancados-no-brasil-em-2021/370" target="_blank">22 SUVs que serão lançados no Brasil em 2021</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-x-sedan-qual-tipo-de-carro-vale-mais-a-pena/394" target="_blank">SUV x sedan: qual tipo de carro vale mais a pena</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/su-vs-exclusivos-para-pcd-estao-em-extincao-veja-alternativas/412" target="_blank">SUVs para PCD estão em extinção. Veja alternativas</a> 
V<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-comprar-um-carro-resto-de-rico-veja-pros-e-contras/470" target="_blank">ale a pena comprar um carro “resto de rico”? Veja prós e contras</a>

Ford assina termo com Procon para garantir peças a donos de Ka e EcoSport

Picape e SUV importados tiveram baixa de mais de 50% nos emplacamentos após o anúncio de que a marca fechará fábricas no Brasil

O anúncio da Ford de que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fechara-todas-as-suas-fabricas-no-brasil-e-matara-ka-e-eco-sport/536">fechará suas fábricas no Brasil</a> vem provocando impactos robustos na vida de clientes e concessionários da marca. Como a Mobiauto já apontou, as vendas de carros da marca <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-de-janeiro-ford-ja-vende-menos-que-fiat-strada/575">despencaram em janeiro</a>, em especial a dos nacionais <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ka">Ka</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ka-sedan">Ka Sedan</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ecosport">EcoSport</a> (cuja produção já foi encerrada, restando apenas estoques residuais).
Mas eles não foram os únicos a sentir o baque da decisão. Os importados <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla">Ranger</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/territory">Territory</a>, que se tornarão os dois principais e mais acessíveis modelos da marca no país, também sofreram uma brusca queda de emplacamentos nas últimas semanas do mês recém encerrado. Na verdade, o tombo deles, percentualmente, foi até maior que o do próprio Ka.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
Um levantamento exclusivo da Mobiauto mostra que as médias de emplacamentos diários da picape argentina e do SUV chinês sofreram uma redução brusca na comparação entre a primeira (4 a 8 e 11 a 15 de janeiro) e a segunda (18 a 22 e 25 a 29) quinzena de janeiro.&nbsp;
Se o recorte da média diária for semanal, aí a baixa supera 50% entre a melhor e a pior fase de ambos, nos dois casos. Vale lembrar que o anúncio da Ford ocorreu no dia 11 de janeiro, e que todas as médias foram calculadas com base nos 20 dias úteis do mês, sem contar finais de semana e feriados.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/Vendas+janeiro+2021/Ford+Ranger+2021.jpg" width="1280" height="853"/>
Por exemplo, a Ranger registrou uma média de 118,4 emplacamentos por dia útil na primeira quinzena de janeiro. Curiosamente, a segunda semana útil do mês (de 11 a 15) foi disparada a melhor para a picape, com 136,6 unidades/dia.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-vw-t-cross-e-jeep-renegade-os-su-vs-mais-vendidos-no-brasil/573">Comparativo: T-Cross e Renegade, os SUVs mais vendidos no Brasil</a>
Os efeitos da decisão da Ford começaram a ser sentidos de verdade na semana 3 (18 a 22), quando o índice caiu para 81,6 exemplares negociados a cada dia útil. Na semana 4 (25 a 29), o número baixou ainda mais, para 66,6 emplacamentos/dia.&nbsp;
Com isso, a Ranger fechou a segunda quinzena com uma média de 74,1 emplacamentos por dia útil, queda de 37,42% na comparação com a metade anterior do mês. Se compararmos a semana 4 (pior) com a 2 (melhor), o tombo é de 51,24%.
<h2>Ford Ranger – Média de emplacamentos por dia útil em janeiro</h2>
Quinzena 1: 118,4 unidades 
Quinzena 2: 74,1 (-37,42%)
Semana 1: 99,2 
Semana 2: 136,6 
Semana 3: 81,6 
Semana 4: 66,6 (-51,24% em relação à semana 2)&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-para-pcd-as-8-opcoes-automaticas-que-restam-com-isencao-total/574">Carro para PCD: as 8 opções que restam com isenção total</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/Vendas+janeiro+2021/Ford+Territory.jpg" width="1280" height="853"/>
No caso do Territory, a média da segunda quinzena foi de apenas 5,9 exemplares emplacados por dia útil, contra 10,9 registrados na primeira. A queda percentual é de 45,87%. Já a variação da quarta em relação à segunda semana útil do mês é de 58% para baixo.
Só que, diferentemente de todos os outros modelos, a melhor semana de vendas para o Territory em janeiro foi a primeira, com média de 11,6 unidades/dia útil. Aqui, o abismo para a semana 4, a pior de todas, é de 63,79%.
<h2>Ford Territory – Média de emplacamentos por dia útil em janeiro</h2>
Quinzena 1: 10,9 
Quinzena 2: 5,9 (-45,87%)
Semana 1: 11,6 
Semana 2: 10 
Semana 3: 7,6 
Semana 4: 4,2 (-63,79% em relação à semana 1)
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-2022-entenda-o-que-muda-na-picape-que-inventou-um-segmento/572">Fiat Toro 2022: entenda o que muda na picape que moldou um segmento</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/Vendas+janeiro+2021/Ford+Ka+FreeStyle.jpg" width="1280" height="853"/>
A grande curiosidade é que as vendas dos importados Ranger e Territory, que seguirão em linha no país, caíram mais que a do Ka, pelo menos percentualmente. O hatch registrou uma baixa de 36,52% nos emplacamentos na segunda quinzena de janeiro em relação à primeira.
Já quando comparamos a pior semana do hatch compacto no mês (quarta) com a melhor (segunda), chegamos a um pico de queda de 51,77%. Assim como os demais modelos da lista, o Ka teve sua melhor semana de emplacamentos justamente entre os dias 11 e 15, no esteio do anúncio da Ford.
A explicação para isso é que os emplacamentos, muitas vezes, refletem negócios fechados nas semanas anteriores. Por isso, os efeitos mais nocivos da decisão só começaram a ser sentidos, de fato, nas duas semanas seguintes.&nbsp;
Ford Ka – Média de emplacamentos por dia útil em janeiro
Quinzena 1: 210 
Quinzena 2: 133,3 (-36,52%)
Semana 1: 190,6 
Semana 2: 225,6 
Semana 3: 157,8 
Semana 4: 108,8 (-51,77% em relação à semana 2)
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-suv-do-fiat-argo-atrasa-de-novo-e-fica-para-o-fim-do-ano/570">SUV do Fiat Argo atrasa de novo e fica para o fim do ano</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/Vendas+janeiro+2021/Ford+EcoSport+Freestyle.jpg" width="1280" height="853"/>
Pelo visto, quanto mais alto o tíquete médio do modelo, mais alta a tendência queda. Para o EcoSport, a baixa foi de 43,65% no confronto de quinzenas, sendo 58,37% se comparada sua pior semana (4) com a melhor (2). Para o Ka Sedan, os percentuais respectivos são -41,06% e -55,34%.
Ford EcoSport – Média de emplacamentos por dia útil em janeiro
Quinzena 1: 100,8 
Quinzena 2: 56,8 (-43,65%)
Semana 1: 95 
Semana 2: 105,2 
Semana 3: 69,8 
Semana 4: 43,8 (-58,37% em relação à semana 2)
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-e-virtus-os-principais-problemas-segundo-os-donos/569">VW Polo e Virtus: os principais problemas, segundo os donos</a>
Ford Ka Sedan – Média de emplacamentos por dia útil em janeiro
Quinzena 1: 58,7 
Quinzena 2: 34,6 (-41,06%)
Semana 1: 55,2 
Semana 2: 61,8 
Semana 3: 41,6 
Semana 4: 27,6 (-55,34% em relação à semana 2)
[video]&nbsp;
Você também pode se interessar por:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/entenda-por-que-ja-era-hora-de-a-ford-deixar-o-brasil/548">Entenda por que já era hora de a Ford deixar o Brasil</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/em-23-anos-ford-ka-mudou-de-porte-foi-esportivo-e-ate-blindado/544">Em 23 anos, Ford Ka mudou de porte, foi esportivo e até blindado</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-eco-sport-como-o-suv-foi-do-pioneirismo-ao-ostracismo-em-18-anos/543">Ford EcoSport: como SUV foi do pioneirismo ao ostracismo</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-ford-maya-o-suv-cupe-brasileiro-que-morreu-antes-de-nascer/559">Exclusivo: Ford Maya, o SUV cupê nacional que morreu antes de nascer</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-importantes-produzidos-pela-ford-no-brasil/545">Os 10 carros mais importantes produzidos pela Ford no Brasil</a>

Ford: vendas de Ranger e Territory estão caindo mais que as do Ka

Revelamos o projeto BX785, que daria vida a um SUV cupê nacional para brigar com o Compass, mas foi congelado após debandada da fabricante

Dezembro de 2020. Todo o time de engenharia e desenvolvimento da Ford lotado na Bahia trabalhava arduamente e em velocidade acelerada na criação de três novos produtos, todos de origem nacional, para produção na fábrica de Camaçari.
A Mobiauto <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-ford-paralisa-projetos-de-tres-novos-su-vs-que-faria-no-brasil/539">já revelou quais seriam eles</a>: a terceira geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ecosport">EcoSport</a> (projeto BX755), a segunda geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/territory">Territory</a> (projeto BX784) e um misterioso SUV cupê (projeto BX785) que seria posicionado entre eles na gama.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
Todos os colaboradores já estavam cientes, desde muito antes, que a situação da empresa era crítica no país, e demandaria um contra-ataque veloz e certeiro, num prazo relativamente curto, em segmentos de boa rentabilidade.&nbsp;
Por isso mesmo, o time vinha seguindo à risca a nova diretriz global da marca (de apostar em SUVs e picapes), e já não se importava tanto com o futuro da <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ka">família Ka</a>, cada vez mais na iminência de desaparecer após o fim do ciclo da atual geração. O foco seria total nos utilitários esportivos.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-nissan-kicks-2022-tera-as-mesmas-versoes-do-novo-versa/556">Nissan Kicks 2022 terá as mesmas versões do novo Versa</a>
Mas aí veio o recesso de virada de ano, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fechara-todas-as-suas-fabricas-no-brasil/536">decisão sumária e repentina (pelo menos na forma como foi comunicada) da matriz de fechar todas as fábricas no país</a> e, em seu retorno, a paralisação de todo o desenvolvimento desses projetos (antes mesmo do anúncio oficial).
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford+Maya/FOrd+f%C3%A1brica+Cama%C3%A7ari+Bahia.jpg" width="1280" height="853"/>Fábrica de Camaçari (BA) será fechada e produção de EcoSport e Ka já foi encerrada. Maya seria produzido lá em 2022
O curioso é que, regressando novamente a dezembro, a reportagem da Mobiauto já tinha em estágio avançado de apuração informações sobre esses três novos produtos. No dia 19 daquele mês, pedi ao colega Renato Aspromonte, do canal <a href="https://www.instagram.com/overboostbr/?hl=pt-br">@overboostbr</a>, que preparasse uma projeção de um dos três carros.&nbsp;
Seria o nosso primeiro furo de reportagem do ano novo e, talvez, o mais bombástico de todos: a revelação mundial do projeto BX785, justamente o mais secreto de todos, por se tratar de um veículo totalmente inédito.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/entenda-por-que-ja-era-hora-de-a-ford-deixar-o-brasil/548">Entenda por que já era hora de a Ford deixar o Brasil</a>
Por ironia do destino, combinei com Renato que a projeção seria divulgada em 11 de janeiro (afinal, seriam necessárias algumas semanas de preparação da projeção). Eu não poderia imaginar na época que o dia 11 de janeiro viria a ser justamente a data que a Ford escolheu para anunciar sua debandada enquanto fabricante instalada no Brasil.
A projeção só não saiu na data originalmente combinado porque alguns conflitos de informação nos levaram a adiar o prazo em uma semana. Veio então a bomba e, com ela, a dúvida: o que fazer? Contar sobre o projeto de um carro que pode ter morrido sem nem ter nascido ou guardar a história na gaveta?
Escolhemos o primeiro caminho. E, com projeção exclusiva do @overboostbr, revelamos agora aquele que seria o SUV cupê nacional médio, posicionado entre o EcoSport e o Territory, para brigar diretamente com <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass">Jeep Compass</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-flagra-mostra-diferencas-entre-versoes-highline-e-comfortline/554">VW Taos</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-como-os-japoneses-farao-um-sedan-virar-suv/375">Toyota Corolla Cross</a> e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-tera-3-su-vs-tamanho-p-m-e-g-no-brasil-nos-proximos-anos/437">futuro SUV cupê médio da Fiat</a> na faixa de R$ 150 mil: o Ford Maya.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cinco-razoes-para-pensar-bem-antes-de-comprar-um-suv/553">Cinco razões para pensar bem antes de comprar um SUV</a>
<h2>O que seria o Ford Maya</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford+Maya/Ford+Maya+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>Assim seria o Ford Maya de traseira
Como dito acima, estamos falando de um SUV cupê de porte médio: mediria aproximadamente 4,50 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,70 m de altura e 2,65 m de distância entre eixos.
Apesar de seu código interno de projeto sugerir parentesco mais próximo com o futuro Territory brasileiro, o Maya na verdade derivava diretamente do EcoSport, aproveitando boa parte da estrutura do que seria a terceira geração do SUV compacto.&nbsp;
Ambos compartilhariam elementos como para-brisa, coluna A, portas laterais dianteiras, largura e conjunto de suspensões. Só que o Maya receberia uma frente exclusiva, já de acordo com a nova identidade visual da Ford. Que, inclusive, aos poucos começou a aparecer em modelos da marca que ainda serão lançados no exterior, como o sucessor do Fusion.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford+encerra+produ%C3%A7%C3%A3o+no+Brasil/SUVs+paralisados/Ford+EcoSport+nova+frente.jpg" width="1280" height="853"/>Este protótipo flagrado na Índia antecipa como será a nova identidade visual de todos os Ford. Com os novos EcoSport, Maya e Territory nacionais, não seria diferente
O EcoSport se enquadraria ao mesmo padrão de visual dianteiro, porém com outros faróis (com três filetes de LED no topo, igual mostrou o flagra de misterioso protótipo da Ford na Índia) e um para-choque frontal levemente diferente.&nbsp;
Já o Maya receberia o nível superior do conjunto óptico dianteiro, voltado ao DRL, em peça única, com um desenho que nos remete a um Jaguar. Também com LEDs, os projetores de luz baixa, farol baixo, farol alto, seta e neblina ficariam encravados no para-choque, conforme a mais recente tendência de design da indústria.&nbsp;
Porém, no caso do SUV cupê da Ford, eles seria aglutinados em um elemento verticalizado, dividido em quatro camadas.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/assinar-um-renault-kwid-custara-r-869-ao-mes-e-um-duster-r-1-699/555">Assinar um Renault Kwid custará R$ 869 ao mês e um Duster, R$ 1.699</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford+Maya/Ford+Maya+dianteira+close.jpg" width="1280" height="852"/>Dianteira do Maya teria a nova grade do Ford, conjunto óptico dianteiro dividido em três níveis e DRL superior inspirado nos Jaguar
O Maya ainda teria um vão livre do solo maior que o novo EcoSport, o que o deixaria cerca de 4 cm mais alto, e um entre-eixos esticado em aproximados 5 cm. Além disso, sua suspensão traseira seria reforçada para aguentar o balanço traseiro estilo cupê, que o deixaria 30 cm mais comprido que o irmão de plataforma (4,50 m vs 4,20 m).
Em relação ao nome, já estava definido que seria Maya. Ele está registrado no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial) desde 28 de julho do ano passado e apareceria na barra em preto brilhante que ligaria as duas lanternas traseiras, na tampa do porta-malas.&nbsp;
Aliás, a grande inspiração dos projetistas da Ford para desenhar a traseira do Maya foi o luxuoso Lamborghini Urus, e nossa projeção da traseira deixa claro que essa referência seria quase escancarada.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fusca-o-carro-camaleao-capaz-de-virar-porsche-picape-e-ate-rolls-royce/557">Fusca, o carro-camaleão capaz de virar Porsche, picape e até Rolls Royce</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford+Maya/Ford+Maya+traseira+close.jpg" width="1280" height="854"/>Parte traseira do Maya teria explícita inspiração no Lamborghini Urus
Enquanto o novo EcoSport vinha sendo preparado para chegar no final de 2021, ocupando a faixa de preços entre R$ 90.000 e R$ 140.000, o Maya seria lançado em meados de 22, na faixa de R$ 140.000 a R$ 190.000. Já a nova geração do Territory, um pouco maior e mais larga, viria em 2023 custando de R$ 180.000 a R$ 220.000.
Até as prováveis versões de acabamento do Maya já pareciam acertadas: SE, SEL e Titanium eram as opções previstas. E, sob o cofre, ele provavelmente utilizaria uma especificação atualizada e turbinada do motor 1.5 três-cilindros Dragon flex que já era produzido pela Ford no Brasil (e usado pelo EcoSport).
Com a sobrealimentação, ele poderia chegar a 150 ou 180 cv de potência, dependendo da calibração, com torque na casa de 24 ou 25 kgfm. No Brasil, tinha mais chances de ganhar a especificação mais mansa, voltada a conforto e eficiência energética.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-aumento-de-icms-afetara-os-precos-de-carros-novos-e-usados/552">Como o aumento do ICMS afetará os preços de carros novos e usados</a>
Como falamos no início da reportagem, o Maya é um projeto de origem nacional e que vinha sendo preparado para produção local. Esta última parte já sabemos que não ocorrerá, mas o projeto, embora esteja congelado, ainda pode ser eventualmente aproveitado e ganhar vida em outros mercados.
Poderia perfeitamente, inclusive, ter produção num país com fácil acesso ao Brasil via importação, como Argentina e México. E caso a Ford não tire mais da gaveta a terceira geração do EcoSport (que, por sinal, já está praticamente pronta), mas resolva dar sequência ao BX785, então o Maya vira futuro candidato a “carro de entrada” da marca em nosso mercado.
A aura de “SUV cupê brasileiro” o Maya já perdeu e o projeto respira por aparelhos, mas quem sabe não existe uma chance de o modelo sobreviver a esta turbulência e se tornar um veículo de produção, mesmo que com outra nacionalidade...
[video]
Você também pode se interessar por:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-eco-sport-como-o-suv-foi-do-pioneirismo-ao-ostracismo-em-18-anos/543">Ford EcoSport: como o SUV foi do pioneirismo ao ostracismo</a> 
<a href="https://prod.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/em-23-anos-ford-ka-mudou-de-porte-foi-esportivo-e-ate-blindado/544">Em 23 anos, Ford Ka mudou de porte, foi esportivo e até blindado</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/os-10-carros-mais-importantes-produzidos-pela-ford-no-brasil/545">Os 10 carros mais importantes produzidos pela Ford no Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-altos-e-baixos-da-ford-nos-ultimos-cinco-anos-de-vendas-no-brasil/542">Os altos e baixos da Ford nos últimos 5 anos de vendas no Brasil</a>&nbsp;

Ford sai do brasil

Artigos