SUV chinês brutal tem visão noturna militar e até drone por comando de voz

A Mobiauto já mostrou alguns SUV chineses por aqui. Entretanto, a Dongfeng foi além com o M-Hero 917. Além de aplicar soluções tecnológicas, o modelo ainda traz detalhes como a abertura interna das portas por uma espécie de gatilho.

Isso mesmo, esqueça a maçaneta, o movimento de abrir a porta coloca a mão em posição de disparo. Há também a opção de abertura por botão, caso “puxar o gatilho” não seja seu objetivo.

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Já é comum encontrar em veículos premium comandos independentes para os passageiros dos assentos traseiros. No M-Hero-917 não foi diferente, porém, com um detalhe, ao abaixar o encosto central, surge uma tela inserida no console de LCD de 8 polegadas, capaz de controlar a temperatura e massagem dos bancos, assim como o ar-condicionado e teto solar.

Drone por comando de voz

Entre os opcionais, o M-Hero pode receber um drone Gdus S400. O equipamento pode decolar e retornar para o veículo simplesmente com um comando de voz. Para manobras mais complexas, o controle do drone pode ser feito também pela tela no painel ou pelo celular. Claro que isso não seria um opcional dos mais baratos. Os interessados terão de investir US$ 14.000 pelo mimo, algo em torno de R$ 68.000.

Modo “caranguejo”

Outra funcionalidade que chama atenção pode ser acionada no painel de instrumentos. Logo abaixo da central multimídia, o condutor poderá ligar os comandos off-road e o modo "caranguejo".

Assim como o Hummer EV, o M-Hero 917 também pode esterçar as rodas traseiras. Isso permite um maior controle e estabilidade na condução do veículo, principalmente em terrenos irregulares.

No caso do Hero, o SUV vem equipado com o modo que permite as rodas traseiras esterçarem no mesmo ângulo que as dianteiras. O outro sistema existente é o contra esterço, no qual a roda traseira se movimenta no sentido contrário da dianteira, facilitando na hora de estacionar, por exemplo. Essa comodidade já é habitual em outros veículos premium como o Porsche 911 GT3 e Mercedes S-Class.

Na China, o SUV possui duas motorizações: quatro motores elétricos, com bateria de 142,7 KWh, o que representa 1088 cv de potência e 142,8 kgfm de torque. Todo esse conjunto oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e uma autonomia de 505 km no ciclo CLTC.

Já na versão híbrida são três motores elétricos de 600 KW, alimentados por uma bateria de 65,8 KWh, que geram 816 cv de potência e 105 kgfm de torque, além de um motor turbo de 1.5 de 197 cv. Neste trem de força, não existe potência combinada, pois o motor a combustão atua como gerador para recarregar a bateria e fornecer energia ao motor elétrico. O 0 a 100 km/h é feito em 6 segundos e a autonomia do modo elétrico é de 200 km conforme o ciclo CLTC.

O M-917 é o topo de linha do segmento off-road da Dongfeng. O lançamento ocorreu no ano passado, na China, mas foi esse ano que ele começou a ser fabricado e distribuído. São 4987 mm de comprimento, 2080 mm de largura, 1935 de altura e 2950 de entre-eixos, além de 150 mm de distância do solo.

O SUV é vendido em três opções de cores e os preços variam entre 637.700 e 697.700 Yuans, aproximadamente R$ 440.000 e R$ 480.000, respectivamente em conversão direta.