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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

SUV passou por importante atualização para ser ainda mais inimigo dos postos de combustível

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O BYD Song Pro é um dos principais modelos da marca não só no Brasil, mas também na China. No entanto, no mercado do país asiático, o SUV acabou perdendo espaço nos últimos meses, agora, para frear a queda e recuperar o número de vendas, a BYD atualizou a motorização do SUV.Sua potência não mudou, o motor de 101 cv de potência segue trabalhando com o elétrico dianteiro de 163 cv, no entanto, o truque está na bateria. Isso porque, o Song Pro agora é oferecido na China com baterias de 26,6 kWh ou 34,27 kWh. Essa última, garante ao SUV uma média de 31,25 km/l e uma autonomia elétrica de 300 km, ambos no ciclo chinês CLTC.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-ganhara-atualizacao-rodar-mais-sem-usar-combustivel/10704" target="_blank">Novo BYD Song Pro ganhará atualização para rodar mais sem usar combustível</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/custo-de-manutencao-de-hibrido-chines-e-menor-do-que-das-marcas-tradicionais/10552" target="_blank">Custo de manutenção de híbrido chinês é menor do que das marcas tradicionais?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-com-visual-atualizado-ja-tem-data-para-chegar-veja-quando/10551" target="_blank">Volkswagen T-Cross com visual atualizado já tem data para chegar; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-2027-o-que-cada-uma-das-versoes-traz-de-novidade/10548" target="_blank">Novo Jeep Renegade 2027: o que cada uma das versões traz de novidade</a></li></ul>Como comparação, no mercado brasileiro, o SUV é vendido com bateria de 12,9 kWh na versão GL e 18,3 kWh na opção GS.Além disso, o novo Song Pro DM-i Flying Edition, como é chamado, tem entre seus itens de série o sistema ADAS “God’s Eye Nível C”. O sistema é capaz de trafegar em rodovias somente no piloto automático.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/635678623/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/BYD">Mas se o comprador preferir um sistema mais moderno ainda, há a possibilidade do opcional God’s Eye Nível B, que oferece o piloto automático em vias urbanas e auxilia em diferentes situações de estacionamento. O opcional é oferecido por 9.900 yuans, R$ 7.229, em conversão direta, sem adição de impostos.E se o assunto são os valores, o do Song Pro Flying Edition chama a atenção, já que a versão mais completa de todas fica abaixo dos R$ 100 mil, todos os valores abaixo também estão em conversão direta, sem adição de impostos:<ul><li>BYD Song Pro DM-i Flying Edition 220 km Leading: 102.900 yuans (R$ 75.207)</li><li>BYD Song Pro DM-I Flying Edition 220 km Transcend: 115.900 yuans (R$ 84.708)</li><li>BhYD Song Pro DM-I Flying Edition 301 km Transcend: 118.900 yuans (R$ 86.901</li><li>BYD Song Pro DM-I Flying Edition 301 km Excelent: 132.900 yuans (R$ 97.133)</li></ul><h2>Mudanças no Brasil</h2>Apesar do Song Pro não ter nenhuma previsão de receber as novas baterias no nosso mercado, o modelo passará por duas importantes atualizações no Brasil.A primeira delas será a visual, onde o Song Pro passará a ser equipada com a dianteira da familia Dragon Face. O design traz faróis mais afilados e ligados por uma barra cromada, além disso, o para-choque ganha um desenho mais esportivo.Na traseira, as lanternas de LED seguem presentes, e o para-choque também recebe um novo desenho.Já a outra alteração está na motorização, isso porque, o SUV passará a pode atuar com a tecnologia flex. Dessa forma, o Song Pro será o primeiro modelo da fabricante chinesa a rodar com o combustível extraído da cana-de-açúcar.As atualizações deverão acontecer no segundo semestre de 2026, uma acompanhada da outra.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Fh5hWeBLFmg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Song Pro ganha versão que faz mais de 30 km/l por menos de R$ 100 mil

Picape tem chegada marcada para o segundo semestre deste ano 

O catálogo da Renault vem passando por uma grande reformulação, que tem um objetivo claro: deixar de lado a etiqueta de “marca do carro barato”. Veio o Renault Boreal, o Koleos e agora a Niagara está no radar, saindo um pouco do universo dos SUVs e entrando de vez no segmento das picapes.Seu conceito foi mostrado no ano passado, no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, ainda distante do visual final de produção. Mas, com a data cada vez mais próxima, o modelo já foi flagrado rodando no Brasil, em imagens publicadas pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/gessnermotors/" target="_blank">@gessnermotors</a>.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comboio-de-renault-niagara-e-duster-em-testes-revela-ainda-possivel-novo-suv/10411" target="_blank">Comboio de Renault Niagara e Duster em testes revela ainda possível novo SUV&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/duster-ganha-serie-especial-e-limitada-que-ja-vem-suja-de-fabrica/10379" target="_blank">Duster ganha série especial e limitada que já vem "suja" de fábrica&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-qual-sera-o-futuro-do-suv-no-brasil/9397" target="_blank">Renault Duster: qual será o futuro do SUV no Brasil?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bigster-5-truques-do-suv-que-queriamos-ver-no-novo-renault-duster/6784" target="_blank">Novo Bigster: 5 truques do SUV que queríamos ver no novo Renault Duster&nbsp;</a> </li></ul>Coberta por uma forte camuflagem, a picape já revela sua silhueta robusta, o que, como esperado, indica que ela brigará na categoria acima das compactas: as intermediárias. Ou seja, vai buscar incomodar a líder do segmento, a Fiat Toro.O foco principal das imagens é a traseira, que, assim como em outros flagras, aparece totalmente camuflada, escondendo ao máximo o desenho das lanternas de LED. Ainda assim, dá para notar um formato horizontal que, se seguirmos o conceito, pode indicar lanternas interligadas por uma barra luminosa atravessando toda a largura da caçamba.As linhas traseiras são mais quadradas e marcadas, reforçando o visual musculoso da picape. Na dianteira, aparece apenas um vislumbre, mas a expectativa é de faróis mais finos e um capô mais elevado, exatamente o visto no Renault Boreal.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/635667633/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/@gessnermotors">Sua base será a plataforma RGMP, a mesma do Renault Boreal, que permite modelos com até 5 metros de comprimento. Mesmo que esse seja o limite da arquitetura e não necessariamente a medida final da picape, faz sentido considerando o porte intermediário e a principal rival, a Toro, que tem 4,95 metros.Assim como praticamente todo o projeto, a motorização também segue em sigilo. A aposta é no já conhecido 1.3 turbo visto em outros modelos da marca, entregando 163 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque, com câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas. Além das suposições, há também as apurações. Segundo informações levantadas pela Mobiauto, em termos de suspensão traseira, a Niagara deve adotar o sistema multilink, o mesmo da Oroch, que se destaca por absorver melhor os impactos de forma independente, reduzindo as irregularidades percebidas dentro da cabine.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/635668202/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Sim, em termos de conforto, o sistema é considerado melhor. Mas se olharmos para o eixo de torção, que é o tipo de suspensão do Boreal, mesmo que seja menos confortável, levando em conta que nesse sistema o impacto é transferido para todas as rodas já que são ligadas por uma barra, ele tem a manutenção mais barata que do tipo Multilink. No mais, o restante do conjunto deve ser revelado conforme o lançamento se aproxima, previsto para o segundo semestre de 2026.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dT4Bv_Ai9FI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Niagara é vista em testes com pinta de Boreal para rivalizar com Fiat Toro

Segmento de SUVs compactos ganhará novo player para disputar volume

O Sonic é o lançamento mais importante da Chevrolet em 2026. Ele entrará no portfólio da marca para ficar abaixo do Tracker e acima do Onix Activ, com a missão de trazer volume de vendas para a marca como o Tera traz para a Volkswagen.O modelo foi revelado pela primeira vez com ausência de camuflagem no último dia 12 de abril e na sequência foi confirmado pela montadora para estrear na primeira quinzena de maio. E na última terça-feira (21), foi divulgado oficialmente no site da Chevrolet.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-tera-truque-de-citroen-c3-nos-farois-entenda/10710" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic terá truque de Citroën C3 nos faróis; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-tera-peca-que-o-onix-perdeu-para-corrigir-reclamacao-antiga/10682" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic terá peça que o Onix perdeu para corrigir reclamação antiga</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-tera-diferencial-de-carros-mais-caros-contra-nivus-e-fastback/10680" target="_blank">Chevrolet Sonic terá diferencial de carros mais caros contra Nivus e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-suv-mais-barato-da-marca-ja-tem-data-para-chegar/10674" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic: SUV mais barato da marca já tem data para chegar</a></li></ul>Em meio as divulgações do Sonic, executivos da General Motors afirmam em podcast institucional que o projeto faz parte do investimento de R$ 7 bilhões anunciado em 2024 e que ele por si só custou R$ 900 milhões.Enquanto o lançamento não acontece, as informações divulgadas até o momento permeiam a ansiedade do que esperar do novo carro da Chevrolet.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/635542787/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Sonic traseira" alt="Divulgação/Chevrolet">Dentro do que sabemos, já é de conhecimento geral que o Sonic será um SUV compacto com carroceria com caimento cupê, posicionado acima do Onix e abaixo do Tracker.Sua chegada ao mercado, inclusive, retoma o Onix Active ao catálogo da Chevrolet, que estava em hiato de sete anos. E cumprirá o papel de atender ao segmento de compactos de entrada, disputando com VW Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse.Falando sobre dimensões, ele será baseado no hatch, ou seja, terá medidas semelhantes, porém, superiores para brigar com VW Nivus e Fiat Fastback:<h2>Chevrolet Sonic – medidas</h2><ul><li>Comprimento: 4,23 metros </li><li>Largura: 1,77 metros</li><li>Altura: 1,53 metros</li><li>Entre-eixos: 2,55 metros</li></ul><h2>Chevrolet Onix - medidas</h2><ul><li>Comprimento: 4,16 metros</li><li>Largura: 1,73 metros</li><li>Altura: 1.47 metros</li><li>Entre-eixos: 2,55 metros</li></ul><h2>Volkswagen Nivus – medidas</h2><ul><li>Comprimento: 4,27 metros </li><li>Largura: 1,76 metros </li><li>Altura: 1,49 metros </li><li>Entre-eixos: 2,56 metros</li></ul><h2>Fiat Fastback- medidas</h2><ul><li>Comprimento: 4,44 metros</li><li>Largura: 1,77 metros</li><li>Altura: 1,54 metros</li><li>Entre-eixos: 2,54 metros</li></ul>No conjunto motor, a maior expectativa é para o propulsor 1.0 turbo flex de 115 cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas. Resta saber se o Sonic também receberá a transmissão manual na versão de entrada acompanhada do motor 1.0 aspirado flex de 82 cv de potência e 10,6 kgfm de torque – o mesmo do Onix 1.0 MT.Falando sobre versões, a unidade revelada até o momento destaca que o SUV terá versão “esportiva” RS. Sinalizada pela grade escurecida em preto brilhante, acompanhada das rodas que seguem a mesma proposta e a grafia “RS” em vermelho na traseira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/635542866/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Sonic frente" alt="Divulgação/Chevrolet">Sem mais configurações reveladas, a expectativa é de o Sonic seja ofertado com preços entre R$ 120 mil e R$160 mil.No visual, ele tem a carroceria achatada, devido a proposta de SUV cupê, acompanhada de elementos já vistos no atual Tracker, como o de faróis afilados e grade imponente evidente.Na traseira é onde está sua maior personalidade. Equipado com lanternas interligadas que ultrapassam a tampa do porta-malas e carregam o novo logo da gravata da Chevrolet.No pacote de equipamentos a expectativa é de que o padrão de tela única abrangendo painel de controle e central multimídia seja mantido do Onix seja mantido.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DkLZH0To7Ag?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como será o SUV da Chevrolet, rival de Tera, que custou R$ 900 mi

Modelo de entrada da Chevrolet ganha bônus generoso durante o mês de abril

Retomando o hiato, o Chevrolet Onix volta a ocupar a vice-liderança do mercado de automóveis de passeio, posição que não alcançava desde 2024. E para manter o segundo lugar no pódio, a montadora lança ação de vendas com descontos generosos para o hatch de entrada.A versão mais acessível, 1.0 MT, está R$ 15 mil mais barata, saindo de R$ 101.790 por R$ 86.790 para pagamentos à vista. E para quem optar pelo financiamento, essas são as condições:<ul><li>Entrada de R$ 29.990 (33,01%)</li><li>72 parcelas mensais fixas de R$ 1.415</li><li>Taxa de juros a partir de 1,46% a.m. e CET de 20,52% a.a </li><li>Valor total a prazo: R$ 131.896,64</li></ul>[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-pode-por-fim-a-reclamacao-antiga-dos-donos-de-onix/10665" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic pode pôr fim à reclamação antiga dos donos de Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-activ-usado-e-aventureiro-urbano-confiavel-mais-barato-que-kwid/10556" target="_blank">Chevrolet Onix Activ usado é aventureiro urbano confiável mais barato que Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-tem-15-anos-de-garantia-para-correia-banhada-a-oleo/10553" target="_blank">Chevrolet Onix tem 15 anos de garantia para correia banhada a óleo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-hatches-turbo-mais-potentes-por-ate-r-70-mil-reais/10544" target="_blank">5 hatches turbo mais potentes por até R$ 70 mil reais</a> </li></ul>Para efeito de comparação, o Renault Kwid Outsider custa a partir de R$ 89.090.O modelo em questão já faz parte da linha 2026 e é equipado de série com a tela que abrange painel de controle e central multimídia de 8 polegadas, cada, retrovisores elétricos, volante com ajuste de profundidade e altura e seis airbags.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/634999227/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">No visual, apesar da simplicidade, tem maçanetas e retrovisores pintados na cor da carroceria e rodas de aço com calotas integradas de 15 polegadas com efeito que simula rodas de liga-leve.Sob o capô, está o motor 1.0 aspirado flex de 82 cavalos de potência e 10,6 kgfm de torque associado com câmbio manual de seis marchas. Que é um dos principais destaques do hatch. Como a<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-1-0-mt-2026-versao-mais-barata-e-realmente-economica/10476" target="_blank"> Mobiauto atestou anteriormente esse conjunto permite que o Onix faça 13,4 km/l na cidade e 19,6 km/l na estrada.</a> Superando os números declarados pelo Inmetro, que também são de encher os olhos:<h3>Chevrolet Onix 1.0 MT 2026 – consumo de combustível</h3><ul><li>Gasolina: 13,8 km/l na cidade e 16,9 km/l na estrada</li><li>Etanol: 9,6 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada</li></ul><h3>Chevrolet Onix 1.0 MT 2026 – itens de série</h3><ul><li>OnStar+Wi-Fi+Ota+App</li><li>Chave presencial</li><li>Faróis dupla-parábola e/DRL</li><li>Maçanetas e retrovisores pintados</li><li>Retrovisores elétricos</li><li>Rodas de 15 polegadas com calotas integradas</li><li>Bancos com regulagem de altura</li><li>Direção com regulagem de altura e profundidade</li><li>6 airbags</li><li>MyLink de 8 polegadas com projeção sem fio</li></ul>Vale lembrar que as ofertas são validas até o dia 05 de maio, ou enquanto durarem os estoques. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vwloYQUd_AE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Onix 2026 com desconto fica mais barato que Kwid

Modelo aparece em registros e deve ser lançado oficialmente em breve na China  

A briga dos hatches elétricos pode ganhar mais um participante de peso em breve. Isso porque o Leapmotor A05 apareceu nos registros do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China. O modelo será rival do BYD Dolphin, do Geely EX2 e do GAC Aion UT.As dimensões são mescladas. O comprimento é de VW T-Cross (4,20 metros de comprimento) e a distância entre-eixos de Renault Kardian (2,60 m). O Dolphin, por exemplo, é menor, com 4,12 m, mas o entre-eixos é 10 cm maior. O peso fica em 1.310 kg.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-lanca-b10-e-promete-motor-hibrido-flex-e-novo-suv-c16/10620" target="_blank">Leapmotor lança B10 e promete motor híbrido flex e novo SUV C16</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-a10-e-suv-com-espaco-de-kardian-e-mais-barato-que-dolphin-mini/10132" target="_blank">Leapmotor A10 é SUV com espaço de Kardian e mais barato que Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-testamos-o-consumo-do-eletrico-que-usa-gasolina-para-rodar-mais/10048" target="_blank">Leapmotor C10: testamos o consumo do elétrico que usa gasolina para rodar mais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-detalhes-em-58-fotos-exclusivas-do-suv-da-stellantis/9430" target="_blank">Leapmotor C10: detalhes em 58 fotos exclusivas do SUV da Stellantis</a></li></ul>Informações sobre potência e bateria ainda não são oficiais. O A05, por sua vez, deve ter versões com 95 cv (mesmo número do Dolphin GS) e 122 cv. A capacidade da bateria ainda é mistério, mas ela será de lítio-ferro-fosfato (LFP) e fornecida por duas empresas: a Gotion High-Tech e a Zhengli New Energy. Em termos de comparação, a do A10, por exemplo, fornece 500 km de autonomia no padrão chinês.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/635038159/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Já o design do hatch elétrico é idêntico ao do A10. A dianteira segue a linguagem visual do B10 e C10, mas traz uma diferença: os faróis são individuais e não interligados, assim como as lanternas, que assumem um desenho diferente e também sem conexão luminosa entre elas.<h2>Vem para o Brasil?</h2>A chance é muito grande. A Leapmotor está em processo de expansão no Brasil. Já lançou dois modelos, o C10 e, mais recentemente, o B10. Ambos os modelos, inclusive, serão montados na fábrica da Stellantis em Goiana (PE) ao lado da linha Jeep, como Compass, Renegade e Commander, além de Fiat Toro e Ram Rampage.Em 2027, a marca chinesa já confirmou a chegada do C16, porém o SUV elétrico de grande porte com 4,9 metros de comprimento e seis lugares (na disposição 2+2+2) vai ocupar o topo da gama da Leapmotor no Brasil. O A05 seria o modelo mais barato e o carro de maior volume da fabricante por aqui - o que faz todo sentido seu lançamento no mercado brasileiro. A concorrência, no entanto, será dura com as conterrâneas BYD, GWM, Geely, GAC e MG.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MkCgiOArVSQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Leapmotor A05 é hatch elétrico para encarar Dolphin e EX2; conheça

SUV tem condições especiais para toda a sua linha 2026

Visto como o SUV de referência da marca hoje, o Honda HR-V parte de R$ 166.400 na versão EX, considerada a de entrada, e vai até R$ 214.000 na topo de linha Touring.O HR-V viu a chegada do seu mais novo companheiro de montadora, o WR-V, que se posiciona como opção de entrada da categoria, e resolveu reagir com condições especiais que aproximam seu valor ao do irmão mais novo ou até em comparação ao Fiat Pulse, modelo que ocupa uma prateleira abaixo do Fastback, oferecido por R$ 162.490,00 na versão Abarth.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-as-vantagens-do-honda-wr-v-contra-o-hr-v-mesmo-sendo-mais-barato/10676" target="_blank">Quais as vantagens do Honda WR-V contra o HR-V mesmo sendo mais barato&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-touring-2026-suv-e-economico-na-vida-real-veja-teste/10361" target="_blank">Honda HR-V Touring 2026: SUV é econômico na vida real? Veja teste&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-ganha-versao-hibrida-com-apelo-esportivo-4x4-que-faz-ate-26-km-l/9285" target="_blank">Honda HR-V ganha versão híbrida com apelo esportivo 4x4 que faz até 26 km/l&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-e-o-melhor-suv-compacto-vendido-no-brasil/10673" target="_blank">Novo Honda WR-V é o melhor SUV compacto vendido no Brasil?&nbsp;</a> </li></ul>R$ 10 mil é o bônus oferecido pela marca na valorização de um veículo seminovo na compra de toda a linha HR-V zero quilômetro modelo 25/26, independentemente da versão escolhida, conforme a disponibilidade de estoque.Vale lembrar também que o bônus é válido mediante a avaliação de veículos usados de qualquer marca, que passam por análise técnica, aprovação em laudo cautelar e verificação de regularidade documental.Ou seja, caso o carro seja aprovado e o bônus de R$ 10 mil seja aplicado, os valores das versões ficam assim:<ul><li>Honda HR-V EX: de R$ 166.400 para R$ 156.400</li><li>Honda HR-V EXL: de R$ 174.300 para R$ 164.300</li><li>Honda HR-V Advance: de R$ 203.300 para R$ 193.300</li><li>Honda HR-V Touring: de R$ 214.000 para R$ 204.000 </li></ul><h2>Sobre o Honda HR-V:</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/635119122/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Posicionado acima do WR-V, o Honda HR-V é visto como uma proposta mais refinada dentro da gama de SUVs da marca, se destacando principalmente pelo visual mais fluido e elegante em relação ao irmão mais novo, que aposta em um desenho mais alto e robusto.O modelo tem 4,38 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,59 m de altura e 2,61 m de entre-eixos, além de um porta-malas de 354 litros.Para o HR-V, há duas opções de motorização. Um 1.5 flex aspirado de 126 cavalos de potência e 15,8 kgfm de torque, com câmbio automático CVT de sete marchas simuladas, nas versões EX e EXL. E o 1.5 turbo de 177 cavalos de potência e 24,5 kgfm de torque para as versões Advance e Touring.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Honda HR-V tem bônus de R$ 10 mil e fica a preço de Fiat Pulse

Mesmo com sucesso de vendas não há previsão do modelo se tornar híbrido no Brasil, mas marca terá novo SUV eletrificado ainda este ano

O Nissan Kicks é o principal SUV da marca no mercado brasileiro. O modelo foi lançado em 2016, e mediante ao seu sucesso de vendas, ganhou uma nova geração em 2025, o que deixou o utilitário bem mais moderno.No entanto, mesmo com mudança radical, a Nissan foi mais conservadora e não aplicou motorização híbrida no SUV. Além disso, não há até o momento a previsão do utilitário se tornar eletrificado. Mas se engana quem pensa que a marca japonesa não terá nenhum SUV híbrido no Brasil, muito pelo contrário, afinal, o Nissan X-Trail estreará esse segmento da marca ainda em 2026.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-x-trail-e-confirmado-para-o-brasil-e-sera-hibrido-veja-quando-chega/9851" target="_blank">Nissan X-Trail é</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-x-trail-e-confirmado-para-o-brasil-e-sera-hibrido-veja-quando-chega/9851" target="_blank"> confirmado para o Brasil e será híbrido; veja quando chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-hibrido-e-mais-uma-chance-da-tecnologia-vir-ao-brasil/10475" target="_blank">Novo Nissan Kicks híbrido é mais uma chance da tecnologia vir ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-tem-mais-de-r-30-mil-em-descontos-e-fica-mais-barato-que-vw-tera/10158" target="_blank">Nissan Kicks tem mais de R$ 30 mil em descontos e fica mais barato que VW Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-flex-mais-baratos-que-um-renault-kwid-0-km/9970" target="_blank">5 SUVs automáticos flex mais baratos que um Renault Kwid 0 km</a></li></ul>O modelo foi confirmado para o nosso mercado em dezembro de 2025, no mesmo evento de lançamento do Nissan Kait. O X-Trail deverá ser posicionado acima do Nissan Kicks, que como referência, é vendido por até R$ 199.990, a depender da versão. Seu preço estará acima dos R$ 250 mil, justamente para brigar com BYD Song Plus, GWM Haval H6, Renault Koleos e outros modelos.Para justificar esse valor, o modelo será um SUV médio com medidas de 4,68 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,73 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. O porta-malas é de 575 litros. Como referência, o Nissan Kicks tem 4,36 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,62 m de altura e 2,65 m de distância entre-eixos. O porta-malas é de 470 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624310783/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto" width="300px">No entanto, seu grande diferencial será sua motorização. O X-Trail é equipado com o sistema e-Power, desenvolvido pela fabricante japonesa. O sistema é semelhante ao que encontramos atualmente no Leapmotor C10.O motor 1.5 turbo atua como gerador de energia para alimentar a bateria do sistema elétrico. Dessa forma, quem traciona o veículo são dois motores elétricos, posicionados um em cada eixo, que juntos entregam 213 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. A tecnologia faz o SUV rodar cerca de 20 km/l.<h2>Como é o X-Trail?</h2>A dianteira do X-Trail é composta por uma grade em black piano, com formato de trapézio. O conjunto óptico é dividido de uma forma em que os faróis de LED ficam no para-choque, enquanto próximo ao capô, está a iluminação DRL, também de LED.Na traseira, as linhas do X-Trail são agressivas. As lanternas também são de LED e há um pequeno aerofólio sobre o vidro traseiro.Como referência o modelo vendido na Argentina, entre os itens de série, as versões mais caras do X-Trail são vendidas com câmera 360º, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, mesma medida da central multimídia.A chegada do Nissan X-Trail para o mercado brasileiro acontecerá apenas no final do ano.<h2>Kicks híbrido</h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-hibrido-e-mais-uma-chance-da-tecnologia-vir-ao-brasil/10475" target="_blank">Vale lembrar que o Kicks de nova geração já foi avistado em testes com motorização híbrida, e com a tecnologia e-Power.</a> A lógica de funcionamento é a mesma do X-Trail, claro, mas com números mais conservadores de potência e torque. No entanto, não há previsão para que o sistema chegue ao Brasil, nem mesmo que um carro de entrada da marca tenha tal sistema.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/aw42bVoWPhs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o Nissan Kicks não será o primeiro SUV híbrido da marca no Brasil?

Alterações no visual foram as que mais chamaram atenção, mas o sedan tem mais mudanças importantes

A Chevrolet tenta recuperar o bom volume de vendas que a família Onix já teve no mercado brasileiro. Por isso, mudou o visual das carrocerias hatch e sedan para a linha 2026.

O retoque visual foi simples. Na dianteira, uma forte inspiração no Chevrolet Monza chinês - pasme, ele ainda está vivo - com grade frontal mais aberta em formato trapezoidal, faróis conectados por uma peça cromada e com DRL de LED na parte inferior.
Lateral e traseira foram mantidas como já conhecemos, com alteração no miolo interno da lanterna, que está escurecida agora, e do design das rodas da versão mais completa, Premier.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-pode-por-fim-a-reclamacao-antiga-dos-donos-de-onix/10665" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic pode pôr fim à reclamação antiga dos donos de Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-activ-usado-e-aventureiro-urbano-confiavel-mais-barato-que-kwid/10556" target="_blank">Chevrolet Onix Activ usado é aventureiro urbano confiável mais barato que Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-tem-15-anos-de-garantia-para-correia-banhada-a-oleo/10553" target="_blank">Chevrolet Onix tem 15 anos de garantia para correia banhada a óleo? </a></li></ul>
Por dentro, as principais novidades são as telas integradas para o painel de instrumentos, com 8 pol., e para a multimídia, com 11 pol., e o painel frontal de acabamento que é novo. Do mais, segue como já era a cabine do Onix Plus.

Ele manteve o bom espaço interno, consumo e motorização. Os 500 litros de porta-malas chamam atenção, assim como o consumo:
<ul><li>
Cidade etanol: 8,5 km/l
</li><li>Estrada etanol: 11,2 km/l
</li><li>Cidade gasolina: 12,2 km/l</li><li>Gasolina estrada: 16,0 km/l</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/635103583/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">
A motorização foi mantida em relação à linha 2025, que já tinha passado por mudanças por causa da oitava fase do Proconve. Com isso, o motor 1.0 turbo flex entrega até 121 cv de potência e até 16,8 kgfm de torque com etanol. Com gasolina, os números caem para 116 cv e 16,3 kgfm.

Mas as principais mudanças estão em outras áreas, e foram feitas para acabar com reclamações dos consumidores.
<ol><li>
O primeiro ponto é a retirada do defletor dianteiro, posicionado abaixo do para-choque, para "aumentar" a altura do solo do sedan e acabar com o ruído de raspar no solo. Junto disso, a marca também trabalhou em novos pneus e acerto de suspensão, que deixaram o carro mais elevado contra o solo, e também mais macio para rodar no dia a dia. Em nossos testes, o Onix Plus foi aprovado. O sedan já não raspa em qualquer valeta como antes.
</li><li>A Chevrolet mudou o material da correia banhada a óleo. A tecnologia é alvo de polêmica e bastante citada nas redes sociais, mas será fornecida pela Dayco a partir de agora. Com isso, ainda mantém a composição em borracha sintética, mas ganha reforço em fibra de vidro e teflon para maior durabilidade, e agora o item tem garantia de 240 mil km rodados ou cinco anos. Vale lembrar que ainda é necessário os cuidados com manutenção preventiva e uso de óleo corretos.
</li></ol><h3>Preços e versões do Chevrolet Onix 2026</h3><ul><li>&nbsp; Chevrolet&nbsp;Onix Plus

1,0 MT: R$ 106.990</li><li>Chevrolet Onix 1,0 Turbo MT: R$ 113,990</li><li>Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT: R$ 118.990 </li><li>Chevrolet Onix 1.0 Turbo LT: R$ 123,790</li><li>Chevrolet Onix 1.0 Turbo LTZ: R$ 129,990 </li><li>Chevrolet Onix&nbsp;1.0 Turbo Premier: R$ 136.490</li></ul><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vwloYQUd_AE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Onix Plus 2026: as mudanças que o sedan teve e você precisa saber

Próxima geração do SUV médio deve ter visual inspirado no futuro Corolla e no irmão maior recentemente lançado no Brasil

O Toyota Corolla Cross tem apenas seis anos de vida. Mas a próxima geração, claro, já está sendo pensada pela marca japonesa. De acordo com informações do site Carscoops, a fabricante nipônica pensa em uma remodelagem total não só em termos de design, mas também de porte, tecnologia e equipamentos de série. Com pelo menos mais dois anos de vida, a atual geração só deve dar lugar a nova em 2028.Outra publicação, a japonesa Best Car, antecipa que o novo SUV médio manterá a plataforma atual, conhecida como TNGA-C, mas com evoluções de comprimento saltará quase 20 cm, chegando perto dos 4,65 metros. Já o entre-eixos pode ter uma avanço de 10 cm e pular para 2,74 m. O intuito é ter mais espaço interno e porta-malas, além de se distanciar do Yaris Cross e se aproximar do novo RAV4, recentemente lançado no Brasil. Se por aqui o Corolla Cross fica entre o Yaris Cross e o RAV4, em alguns mercados o SUV fica acima do CH-R.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-corolla-cross-de-7-lugares-e-suv-tem-data-para-estrear/10675" target="_blank">Toyota terá Corolla Cross de 7 lugares, e SUV tem data para estrear</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-changan-uni-t-57-fotos-exclusivas-do-novo-rival-do-corolla-cross/10579" target="_blank">Caoa Changan Uni-T: 57 fotos exclusivas do novo rival do Corolla Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-xrx-hibrido-2027-quanto-custa-manter-o-suv/10564" target="_blank">Toyota Corolla Cross XRX híbrido 2027: quanto custa manter o SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/custo-de-manutencao-de-hibrido-chines-e-menor-do-que-das-marcas-tradicionais/10552" target="_blank">Custo de manutenção de híbrido chinês é menor do que das marcas tradicionais?</a> </li></ul>O visual deve ser inspirado pela nova geração do Corolla, que surgirá antes do SUV. O sedã médio, por sua vez, deve beber muito da fonte do conceito de mesmo nome apresentado em 2025. A aposta do Carscoops é que o Corolla Cross traga uma aparência bem parecida com a do RAV4, mas com algumas nuances para manter a personalidade. Os faróis de LED, por exemplo, podem trazer um LED vertical que invade o para-choque e é interligado por um feixe luminoso. Um estilo que deve ser mantido é o das caixas de rodas quadradas com apliques plásticos. Atrás, as lanternas podem seguir o padrão do 'irmão" maior com uma faixa preta brilhante fazendo a conexão.<h3>Motores mais eficientes.</h3>Dentro, por sua vez, deve ser parte que será mais transformada. O conceito do Corolla traz uma cabine limpa, com console flutuante, sem muitos botões e uma tela dedicada somente ao passageiro. Esta última não deve ser levada ao carro final, mas o Corolla Cross pode ter um multimídia de 13 polegadas (contra as 10" do modelo atual). A Toyota também deve usar materiais mais sustentáveis no acabamento e uma tecnologia de segurança mais avançada, chamada de Safety Sense 4.0.No quesito motorização, o Corolla deve manter versões a combustão e híbrida. Porém, os motores são novos e estão sendo desenvolvidos em parceria com a Subaru e a Mazda. Serão quatro cilindros 1.5 e 2.0 litros de maior eficiência. O 1.5 terá uma versão aspirada e outra turbo e terá desempenho equivalente ao 2.5 aspirado da Toyota. Curiosidade: prevê-se a redução da altura dos cilindros em 10%, o que terá impacto no visual e na aerodinâmica dos carros, com capôs mais baixos.Já o motor 2.0 será apenas turbo, também mais baixo na altura e de performance equivalente ao atual 2.4 da marca. Os novos propulsores serão 30% mais eficientes e estão sendo projetados para trabalhar em conjunto com motores elétricos, e ainda deverão ser compatíveis com diferentes alternativas de combustível, como o sintético, biocombustíveis e hidrogênio líquido. Fala-se até em uma variante híbrida plug-in para mercados com demanda.Projeção: <a href="https://www.carscoops.com/2026/04/toyota-corolla-cross-redesign/" target="_blank">Carscoops</a><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/een9YUu_hbM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mini RAV4? Novo Toyota Corolla Cross surge em 2028 maior e mais tecnológico

Fabricante coreana apresentou um sistema de rotação das rodas em 90º que faz carro andar igual caranguejo, dando esperança para os motoristas ruim de baliza

&nbsp;Se você é uma daquelas pessoas que possuem dificuldades de estacionar, mas principalmente de fazer baliza, o seu problema pode estar com os dias contados - ou melhor, com os anos contados.
Isso pois na CES, feira de tecnologia que aconteceu em Las Vegas na última semana, a Hyundai apresentou o e-Corner System, que é um sistema que rotaciona em 90º os pneus de um carro, facilitando a entrada em uma vaga mais apertada.&nbsp;
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O Hyundai Ioniq 5 foi usado como veículo-base escolhido para a divulgação do sistema na amostra de tecnologia. Vale lembrar que o modelo elétrico da fabricante sul-coreana é conhecido por carregar inovações tecnológicas, mas nunca foi vendido em nosso mercado.
Curioso é que mesmo sendo desenvolvido pela Hyundai Mobis, o sistema pode se encaixar perfeitamente em diversos carros elétricos por possuir conexões universais e dimensões reduzidas.&nbsp;
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A tecnologia funciona a partir de módulos instalados nas rodas, compostos por um amortecedor elétrico, um freio e um motor. Cada módulo é responsável pelo giro em 90º de uma roda, e para andar como um caranguejo, o Ioniq recebe quatro componentes desse tipo.
Ainda não se sabe quando o e-Corner System entrará em produção, de fato - nem se isso realmente acontecerá algum dia. Vale lembrar que a tecnologia não é nova e a Hyundai já trabalha no projeto há cinco anos.
Somando isso ao fato de o Ioniq 5 ser um carro conhecido por suas tecnologias avançadas, a expectativa para ver o sistema em linha de produção é grande. No entanto, precisamos “ver” essa aplicação em veículos “para crer” que será real no dia a dia.&nbsp;
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