Renault Kardian 2025 chega mais caro que Fiat Pulse; veja preços e versões

O SUV finalmente tem um data de lançamento e chega ao mercado com três versões para bater de frente com Fiat Pulse e VW Nivus

Por Diego Dias

19.02.2024 às 14:38 • Atualizado em 20.02.2024

A Renault anunciou nesta segunda-feira (19) que o novo Renault Kardian entrou em pré-venda com preços a partir de R$ 112.790. O SUV apresentado no ano passado estreia no mercado brasileiro em três versões, são elas: Evolution Turbo TCe, Techo Turbo TCe e a Premiere Edition Turbo TCe. A previsão de chegada do Kardian às concessionárias é para o próximo dia 19 de março.

Com novo posicionamento de marca da Renault, o Kardian chega para disputar o mercado de SUVs compacto com Fiat Pulse e Volkswagen Nivus, já mais consolidados no mercado. O SUV apostará na inauguração da nova linguagem de design da Renault, bem como o novo logo do losango, que estreará no SUV compacto.

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Para quem se interessou pelo novo Renault Kardian 2024, o SUV já está em pré-venda. Porém, para arrematar as primeiras unidades do SUV compacto, basta comprar o chamado o RPass, que dará acesso a reserva do modelo com preço especial de pré-venda. O sinal para reservar o Kardian é de R$ 1.000 e será descontado no preço final do veículo. Outros benefícios estão previstos para quem comprar na pré-venda com o RPass, à exemplo dos primeiros 100 compradores que ganharão o convite para o evento de lançamento do Kardian e um kit merchandising especial do SUV.

A compra na pré-venda pelo RPass será em duas fases: hoje (19) somente para clientes do clube My Kardian Now, comunidade do whatsapp aberta em outubro de 2023 para quem se cadastrou para receber notícias em primeira mão e ter exclusividade na pré-venda. Já apartir de amanhã (20), às 15h, será aberta a pré-venda para o público geral. As primeiras unidades reservadas serão entregues aos clientes no final de março.

Vale lembrar que a motorização três-cilindros 1.0 TCe turbo flex será utilizada em todas as três versões do Kardian apresentadas hoje. Assim, o motor de até 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque será padrão e sempre trabalhará com a transmissão automatizada de dupla embreagem EDC. É o SUV mais torcudo dacategoria, superando os 20,4 kgfm do Fiat Pulse e VW Nivus.

Referência em espaço interno

O Renault Kardian promete muito no espaço interno, já que tem 4.119 mm de comprimento e nada menos que 2.604 mm de entre-eixos, além de 1.773 mm de largura e 1.595 mm de altura. O irmão menor do Duster conta ainda com bons 20,9 cm de vão livre do solo, 20 graus de ângulo de ataque e 36 graus de ângulo de saída.

O entre-eixos de 2,65 metros significa muito, pois são apenas 5 cm a menos que um T-Cross, por exemplo, e supera bastante os 2,53 m de entre-eixos do Fiat Pulse, seu principal rival, que soma 4,09 m de comprimento. Por sua vez, o Volkswagen Nivus, outro rival do Kardian, é razoavelmente maior com seus 4,26 m de comprimento, mas acaba perdendo na distância entre-eixos, já que oferece 2,56 m – 4 cm a menos que o Kardian.

A Renault declara que o porta-malas do Kardian tem capacidade para 410 litros (sem mencionar o padrão de medição), que fica um pouco abaixo, mas bem próximo dos 415 litros do Nivus. O Pulse perde bastante: são 370 litros.

Kardian bem equipado

O Renault Kardian terá como carta na manga na lista farta de equipamentos e num nível de refinamento na cabine. Basta reparar no console central elevado (com capacidade para ótimos 8 litros), freio de estacionamento eletrônico, na alavanca de câmbio tipo joystick e o sistema ADAS de assistências de condução.

Assim, o SUV terá desde a versão intermediária Evolution Turbo equipamentos como frenagem automática de emergência e alerta de colisão frontal. Já a topo de linha completa com itens como sensor de ponto cego, algo que nenhum dos rivais tem, bem como o piloto automático adaptativo, câmera multiview e alerta de distância segura do carro à frente.

Versões e equipamentos Renault Kardian 2024

Kardian Evolution Turbo TCe câmbio EDC – R$ 112.790

Principais equipamentos de série:

6 airbags (frontal, lateral e de cortina)
Controlador de velocidade e limitador de velocidade (CC + SL)
Assistente de partida (HSA)
Sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré
Controles eletrônicos de estabilidade e tração (ESP+ASR)
Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)
Cluster digital 7”
Câmbio e-shifter
Paddle-Shift
Multimídia com tela de 8” com Android Auto e Apple CarPlay com espelhamento sem fio
Ar-condicionado digital com função auto
Retrovisores externos com ajuste elétrico
Faróis e assinatura luminosa 100% em LED
Barras de teto funcionais e modulares em preto
Roda flexwheel biton 16” ILHABELA
Aerofólio traseiro
Start&Stop
Modo ECO com EcoScoring
Volante com ajustes de altura e profundidade
Vidro do motorista com função one-touch e antiesmagamento
Vidros elétricos para passageiros