Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Marca japonesa pode produzir inédita caminhonete na Argentina com 330 cv de potência

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Que a Toyota terá uma picape menor que a Hilux para concorrer com Fiat Toro, Ram Rampage e Ford Maverick você já sabe. Mas a marca japonesa também se prepara para ter uma caminhonete maior que a Hilux para os mercados da América Latina. E não estamos falando de Tacoma ou Tundra. De acordo com o site argentino A Rodar Post, o novo produto será inédito - apesar da proximidade com a nova geração da Tacoma que está para surgir no mercado norte-americano. O objetivo é tentar brigar com Ford F-150, Chevrolet Silverado e a linha Ram - apesar de que a picape será mais, digamos, acanhada quanto estas brutamontes.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-mais-economicos-do-brasil-em-2026/10258" target="_blank">10 SUVs mais econômicos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-toyota-pretende-fazer-o-corolla-abandonar-o-perfil-de-tiozao/10249" target="_blank">Como a Toyota pretende fazer o Corolla abandonar o perfil de "tiozão"</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-revive-equipamento-dos-anos-90-para-salvar-seus-suvs-de-furtos/10239" target="_blank">Toyota revive equipamento dos anos 90 para salvar seus SUVs de furtos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-e-toyota-terao-picapes-hibridas-anti-toro-veja-a-diferenca/10169" target="_blank">BYD e Toyota terão picapes híbridas anti-Toro; veja a diferença</a> </li></ul>Ainda segundo a publicação, a fábrica de Zárate, na Argentina, começou a cotar valores de componentes do futuro veículo com fornecedores. Ao menos cinco empresas foram consultadas. O martelo, no entanto, ainda não foi batido. Mas o site argentino afirma que esse movimento pode indicar que o projeto está bem avançado. A decisão virá do Japão e será tomada até a primeira semana de março. Porém, o início da produção e a chegada ao mercado deve demorar e só acontecer no primeiro trimestre de 2028.A futura picape grande usará uma das diversas variações da plataforma modular TNGA, a mesma da nova geração do Corolla, por exemplo. Inicialmente deve ser lançada somente em versões a combustão e com o motor 2.4 a gasolina turbo que fornece até 281 cv de potência e 43,8 kgfm de torque. Nos EUA, a Tacoma abandonou o conjunto V6 pela motorização mais eficiente.A caminhonete ainda poderá ter um trem de força híbrido, chamado i-Force Max, que combina este mesmo motor a gasolina com uma unidade elétrica para gerar 330 cv e 64,3 kgfm. Já a transmissão será automática de oito marchas.Em termos de dimensões, a inédita picape deve ter tamanho e porte parecidos com a atual Tacoma e a próxima que já foi até flagrada em testes no país vizinho. Espere algo com 5,41 de comprimento - ou seja, 9 cm a mais que a Hilux, por exemplo. A distância entre-eixos também será maior para dar mais espaço e conforto aos ocupantes que viajam na traseira.<h2>Nova Hilux só em 2027</h2>O presidente da Toyota Argentina, Gustavo Salinas, durante entrevista coletiva à imprensa local na fábrica de Zárate, onde a picape é fabricada há mais de duas décadas, confirmou que nova picape média deve ficar para 2025 Segundo o executivo, a linha de montagem passará por uma ampla reestruturação para receber a nova Hilux, processo que inclui a substituição de ferramental, ajustes de engenharia e integração de novos fornecedores. Essas alterações exigem uma parada programada na unidade e estendem o cronograma de início de produção para o final de 2026, empurrando o lançamento comercial para o ano seguinte.O início será só na configuração a combustão e, entre março e abril de 2027, começará a construir a variante eletrificada e também o novo SW4. Além da elevação da demanda por exportação para outros países da região, Salinas citou fatores externos que influenciaram o planejamento, como o tornado que atingiu recentemente a fábrica de motores da Toyota em Porto Feliz (SP), forçando a empresa a recorrer a novos fornecedores internacionais para suprir a demanda de propulsores para os modelos Corolla, Corolla Cross e Yaris (este apenas para exportação).<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/odjIIeTiv9E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota prepara picape maior que a Hilux para encarar GM, Ford e Ram 

SUV chegará em breve ao mercado brasileiro e terá visual inspirado em nova linguagem da marca

O Hyundai Creta foi reestilizado no Brasil em 2024, e mesmo com pouco tempo do novo visual no nosso mercado, o modelo já tem data para mudar. O SUV ganhará uma nova geração por aqui em 2028, e mesmo com dois anos para sua chegada, o modelo compacto já foi registrado em testes na Índia, e as imagens mostraram algumas das novidades que o Hyundai Creta receberá.Vale ressaltar que o Creta já roda no país asiático pois seu lançamento deverá ocorrer por lá em 2027. No Brasil, os próximos carros que serão lançados pela Hyundai são o HB20 e o HB20 SUV.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-geracao-do-hyundai-creta-ficara-diferente-a-la-civic-e-corolla/10266" target="_blank">Nova geração do Hyundai Creta ficará diferente à lá Civic e Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-geracao-do-hyundai-creta-ja-roda-em-testes-e-deve-ser-lancada-em-2027/10219" target="_blank">Flagra: Nova geração do Hyundai Creta já roda em testes e deve ser lançada em 2027&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-e-fiat-foram-destaques-nas-vendas-no-varejo-em-2025/10136" target="_blank">Hyundai Creta e Fiat foram destaques nas vendas no varejo em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-ganha-versoes-com-motor-a-diesel-e-cambio-manual-de-6-marchas/9328" target="_blank">Hyundai Creta ganha versões com motor a diesel e câmbio manual de 6 marchas</a></li></ul>Sobre as imagens registradas, a primeira expectativa está no visual do SUV. O novo Creta abandonará as linhas arredondadas e apostará em um visual de linhas retas, com design agressivo, acompanhado de pontos de LED para as funções de faróis e lanternas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614975023/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai Creta traseira" alt="IA/Copilot">Isso não é por acaso, já que essa é a nova linguagem visual da Hyundai, batizada de “Art of Steel” e que estreou no Hyundai Nexo em abril de 2025. Até mesmo os novos HB20 e Bayon também poderão beber dessa nova linguagem visual.Além disso, há a possibilidade do novo Creta ficar maior, o que poderá distanciar o SUV de outros modelos compactos. Uma prova dessa mudança de dimensão está nas rodas da configuração flagrada. O modelo em testes estava equipado com rodas de liga-leve de aro 19 polegadas. Como referência, no Brasil, o SUV é equipado com rodas 16, 17 ou 18”, a depender da configuração.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614976945/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Flagra Hyundai Creta" alt="Reprodução/Rushlane"><h2>Interior mais refinado</h2>E não é só no exterior que o novo Creta irá evoluir. As imagens registradas pelo portal RushLane apresentaram que o SUV terá o banco dianteiro do passageiro com ajustes eletrônicos acessíveis aos passageiros do banco traseiro.Dessa forma, os ocupantes que estiverem no banco de trás do SUV podem deslizar o banco dianteiro para a frente ou recliná-lo, com o objetivo de liberar mais espaço para as pernas. A tecnologia é encontrada normalmente em produtos premium.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614976757/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Ajuste bancos Rushlane" alt="Reprodução/Rushlane">Ainda falando sobre os ocupantes do banco de trás, a saída de ar-condicionado manteve-se presente. E segundo o portal indiano, elementos como design interior e acabamento das portas foram aprimorados. Entre outros itens, é esperado que o novo Creta receba uma novos painéis de instrumentos e central multimídia, aprimoramento dos itens ADAS e tecnologia de conectividade melhorada.<h2>Mas, e o motor?</h2>Apesar da nova geração, com grandes mudanças visuais externas e internas, o motor do Hyundai Creta não deverá ganhar alterações. Atualmente, o SUV é equipado com duas opções, a primeira é 1.0 turbo flex e que rende 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, aliado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas.Já a segunda é 1.6 turbo flex e que garante até 193 cv de potência e 27 kgfm de torque. A usina atua com a transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas. No entanto, há a possibilidade de algum dos motores ganharam motorização híbrida.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/d0RgFmPlo2Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta: o que deve mudar na nova geração do SUV

SUV que foi o mais vendido do ano passará por grandes atualizações visuais, mas não deve ser só isso

Com título de SUV mais vendido do ano, o Volkswagen T-Cross vai passar por algumas atualizações importantes em 2028. Claro que, quando falamos em atualizações, o principal quesito que vem à mente é o visual, mas aqui estamos falando da parte de dentro do capô.Para entender, temos que voltar no tempo. No dia 1º de janeiro de 2025, entrou em vigor o Proconve L8, uma nova lei de emissões que exige que todos os carros 0 km passem a contar com sistemas que reduzem a emissão de poluentes, visando a melhora da qualidade do ar nas cidades brasileiras.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-volkswagen-tukan-tera-versao-hibrida-no-brasil/10267" target="_blank">Nova Volkswagen Tukan terá versão híbrida no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-tukan-ja-tem-data-de-lancamento-definida-veja-quando-ela-chega/10252" target="_blank">Segredo: VW Tukan já tem data de lançamento definida; veja quando ela chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-vw-saveiro-vai-deixar-de-ser-fabricada-no-brasil/10251" target="_blank">Por que a VW Saveiro vai deixar de ser fabricada no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tukan-marca-alema-confirma-nome-da-sua-nova-picape-para-brasil/10242" target="_blank">VW Tukan: marca alemã confirma nome da sua nova picape para Brasil</a> </li></ul>Justamente por esse motivo, a pergunta não é se o Volkswagen T-Cross pode levar um conjunto híbrido, mas quando. A própria Volkswagen confirmou que todos os projetos desenvolvidos a partir de 2026 terão versões eletrificadas.O Proconve L8 foi dividido em três etapas, sendo 2025 a primeira dessa fase mais rígida do projeto, 2027 a segunda e 2029 a última. Como estamos esperando essa reestilização do modelo apenas para 2028, ano que antecede a última fase, que será ainda mais rígida que a atual, o modelo deve passar por outras mudanças que vão além da carroceria.<h2>E como deve ser esse motor?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614983239/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A começar pela eletricidade, aqui estamos falando do mesmo sistema de 48V híbrido leve (MHEV) que foi desenvolvido pela Audi e já está em outros modelos do grupo, como Golf e T-Roc, modelo que deve servir de base para outros SUVs da marca e já foi visto em testes pelo Brasil.A bateria aqui é menor, mas seu tamanho não a impede de tracionar as rodas do SUV em momentos específicos, como arrancadas e saídas de farol, ou enquanto o motor a combustão ainda não encontrou sua temperatura ideal. Ou seja, não é possível rodar apenas no modo elétrico em longas trajetórias, servindo apenas como um apoio, com foco em economia.O conjunto da obra ainda não é conhecido e está longe de qualquer confirmação, mas pode ser o motor 1.5 TSI Evo2, que está em desenvolvimento na fábrica de São Carlos (SP), ou até o 1.0 turbo flex de 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, que já integra o T-Cross atual.<h2>O que muda no visual?</h2>Feito sobre a plataforma MQB Hybrid, uma evolução da MQB A0, o SUV tem a mudança no visual como um dos principais pontos de destaque da atualização. O modelo terá um visual alinhado à nova linguagem de design da marca, inspirado no T-Roc europeu, com faróis mais finos e interligados, para-choque redesenhado e grade mais ampla. Na traseira, novas lanternas surgem trazendo a mesma pegada tecnológica da dianteira, buscando um estilo mais próximo da linha ID.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mE8s-aZ-30c?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o VW T-Cross pode ser híbrido antes de ganhar uma nova geração

Depois de três anos no Brasil, hatch terá grande atualização com direito a mudança no motor

O BYD Dolphin foi lançado no Brasil em 2023, e sua chegada ao país foi de fundamental importância para a marca se consolidar por aqui. Agora, três anos depois, o hatch já se prepara para ter duas novidades.Segundo fontes ligadas à marca, o BYD Dolphin ganhará um novo visual no segundo semestre desse ano. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-e-registrado-no-brasil-e-tem-item-que-ajuda-contra-o-calor/9632" target="_blank">O novo rosto do hatch elétrico já foi registrado no INPI </a>(Instituto Nacional da Propriedade Industrial), e é vendido no mercado chinês desde 2025.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-e-registrado-no-brasil-e-tem-item-que-ajuda-contra-o-calor/9632" target="_blank">Novo BYD Dolphin é registrado no Brasil e tem item que ajuda contra o calor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-tem-item-revelado-e-antecipa-o-que-esperar-no-brasil/9594" target="_blank">Novo BYD Dolphin tem item revelado e antecipa o que esperar no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-2026-conheca-o-novo-visual-do-hatch-eletrico-em-28-fotos-exclusivas/8162" target="_blank">BYD Dolphin 2026: conheça o novo visual do hatch elétrico em 28 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-2025-ficara-maior-para-proteger-seu-dono-e-passageiros/7512">Novo BYD Dolphin 2025 ficará maior para proteger seu dono e passageiros&nbsp;</a></li></ul>Na prática, a dianteira do hatch ganhou leves alterações. O para-choque é mais agressivo, os faróis foram redesenhados e suas entradas de ar ficaram maiores, ganhando um formato de trapézio. A traseira também receberá um novo para-choque, e o logotipo “Build Your Dreams” foi alterado para a sigla “BYD”.Com as mudanças nos para-choques, o novo BYD Dolphin será maior e terá 4,28 metros de comprimento – atualmente são 4,12 m. Nas demais medidas, o hatch permanece com 1,77 m de largura, 1,57 m de altura e 2,7 m de entre-eixos.A parte interna do elétrico também ficará mais moderna. O volante agora é de três raios e atrás dele há a alavanca de câmbio. O painel de instrumentos do SUV manteve-se com 8,8 polegadas, e a central multimídia segue com 12,8”, mas perdeu a função giratória.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492302520/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px">No país asiático, o BYD Dolphin renovado recebeu um sistema de refrigeração de bebidas posicionado no console central, mas não dá para confirmar se o item estará disponível no Brasil.Outro destaque do hatch renovado está no sistema “God’s Eye” nível C da BYD. A tecnologia entrega ao hatch recursos como: assistência de permanência na faixa, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de saída de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito e controle inteligente de velocidade.Vale ressaltar que o Dolphin elétrico deverá continuar a ser vendido no Brasil com duas opçõesBYD Dolphin<ul><li>	Potência: 94 cv de potência</li><li>	Bateria: 44,5 kWh</li><li>	Autonomia (Inmetro): 291 km</li></ul>BYD Dolphin Plus <ul><li>	Potência: 204 cv de potência</li><li>Bateria: 60,5 kWh</li><li>	Autonomia (Inmetro): 330 km</li></ul><h2>Novo rosto...e híbrido</h2>Além do novo visual, o BYD Dolphin híbrido também será lançado no Brasil no segundo semestre desse ano. O modelo já havia sido confirmado para a Europa, e<a href="https://autoesporte.globo.com/carros/segredos-e-flagras/noticia/2026/01/byd-dolphin-g-hibrido-brasil-2026-mais-barato-eletrico.ghtml" target="_blank"> sua chegada para o Brasil foi antecipada pelos colegadas da Auto Esporte.</a>Para se distanciar do irmão elétrico, a configuração híbrida do hatch é batizada de Dolphin G. A expectativa é que o modelo seja equipado com um sistema PHEV, onde a bateria do modelo é carregada com a conexão na tomada.A expectativa é que o motor 1.5 a gasolina trabalhe com dois motores elétricos. O conjunto já é encontrado no SUV Yuan Pro híbrido, o modelo é vendido no continente europeu com o nome de Atto 2 DM-i e também tem previsão de chegar ao nosso mercado em 2026.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/PX76XN9jH04?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD Dolphin terá novo visual e versão híbrida no Brasil em 2026

Preço exclusivo coloca o SUV a preço de hatch mais vendido do país

Uma grande atualização do Fiat Fastback, já em sua nova geração, é esperada. Data ainda não temos, mas a previsão da Mobiauto é que chegue por aqui em 2028. Vendido atualmente em cinco versões, o modelo também conta com opções híbridas e uma delas aparece com um desconto que faz com que o SUV compacto saia mais barato do que o Volkswagen Polo em sua versão de topo.Estamos falando do Fiat Fastback Audace Hybrid, que, entre as versões híbridas, se posiciona como a mais acessível da linha e, com a promoção, fica ainda mais interessante. O modelo, que hoje tem preço oficial de R$ 171.990, passa a custar R$ 129.990, mas com algumas regras bem específicas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-e-flagrado-e-lanterna-diferentona-chama-atencao/10152" target="_blank">Novo Fiat Fastback é flagrado e lanterna diferentona chama atenção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ceo-da-fiat-revela-nome-de-novo-hatch-que-sera-vendido-no-brasil-em-2026/10145" target="_blank">CEO da Fiat revela nome de novo hatch que será vendido no Brasil em 2026&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-fiat-fastback-revela-frente-de-panda-e-interior-pela-primeira-vez/9910" target="_blank">Flagra: Novo Fiat Fastback revela frente de Panda e interior pela primeira vez&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-hatch-da-fiat-e-crucial-para-vida-de-strada-pulse-e-fastback/10050" target="_blank">Por que o novo hatch da Fiat é crucial para vida de Strada, Pulse e Fastback&nbsp;</a> </li></ul>O desconto é exclusivo para quem entra com um usado na troca e, além disso, possui uma carta de consórcio contemplada. Ou seja, não é uma oportunidade disponível para todo tipo de comprador, e sim para quem já estava com a ideia de trocar de carro bem encaminhada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614865164/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat ">A promoção vale para uma única unidade do Fiat Fastback Audace Turbo 200 MHEV AT, ano/modelo 2025/2026, na cor Branco Banchisa, com opcionais e chassi 639. O preço original cai para R$ 129.990, R$ 42.000 a menos do que o valor oficial, desde que todas as condições sejam atendidas.Para efetivar a compra, porém, é necessário ligar diretamente para a concessionária, por telefone, para verificar a disponibilidade e realizar a reserva. A venda é exclusiva para o varejo, não sendo válida para modalidades de venda direta, como produtor rural, PCD, frotista, taxista ou locadoras.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614865410/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Além dessa, também existe outra oferta para a mesma versão do Fastback híbrido, mas de um jeito um pouco diferente. Nessa, a Fiat oferece valorização de até R$ 17.000 na avaliação do seminovo, que pode ser usada como parte do pagamento, com possibilidade de um bônus de varejo adicional de R$ 8.000, dependendo da análise feita pela concessionária.Nesse caso, o Fastback é na cor Preto Vulcano, sem opcionais. O preço à vista do modelo é de R$ 162.490, mas, somando a supervalorização do usado e o bônus de varejo, o valor cai para R$ 137.490, já com o bônus total de R$ 24.000 incluído.Para quem prefere financiamento, tem ainda a opção via Stellantis Financiamentos, com entrada de R$ 96.943 à vista e mais 18 parcelas mensais de R$ 2.564,52, com taxa de juros zero e vencimento da primeira parcela em 30 dias. Nessa condição, o valor total a prazo chega a R$ 143.104,43, com CET de 1,14% ao mês e 14,51% ao ano, já incluindo IOF, cadastro e despesas.A promoção é válida para pedidos realizados entre 05 de fevereiro e 04 de março de 2026, ou enquanto durarem os estoques, limitados a 50 unidades, e não é cumulativa com outras ofertas. Mais uma vez, trata-se de uma promoção pontual, pensada para quem já tem um usado na troca e quer aproveitar um empurrãozinho extra para levar um SUV híbrido da Fiat pagando menos do que o preço de tabela.Considerado o modelo de entrada para quem quer um Fastback híbrido, o SUV traz como motorização a combinação de um motor 1.0 turbo flex de três cilindros, que gera até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, com um pequeno motor elétrico de 12 V, acoplado a um câmbio CVT de sete marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rxFuL9Y-7_Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Fastback híbrido tem quase R$ 40 mil de descontos e fica mais barato que VW Polo

Hatch elétrico chegará em breve ao mercado para mudar estratégia de vendas da marca

O ID.Polo, também conhecido como Polo elétrico, é um dos lançamentos mais importantes da Volkswagen em 2026. Além de marcar a estreia da montadora alemã no segmento de hatches elétricos, ele também marca o início de uma nova estratégia de vendas. Com tamanha importância, sua chegada já tem data para acontecer e preços estipulados. <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202602/1312352.html#pvareaid=102624" target="_blank">Segundo o portal Autohome</a>, o lançamento oficial acontecerá no dia 29 de abril e a pré-venda deve começar em meados de maio com previsão de entrega para outono no continente europeu, entre setembro de dezembro de 2026. [componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026/10237" target="_blank">50 carros mais vendidos em janeiro de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-tera-truque-de-design-do-nivus-para-se-diferenciar-do-onix/10116" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic terá truque de design do Nivus para se diferenciar do Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-gravite-e-perua-de-7-lugares-menor-que-polo-e-com-alma-de-kwid/10080" target="_blank">Nissan Gravite é perua de 7 lugares menor que Polo e com alma de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-eletrico-e-futurista-com-estrategia-a-la-mercedes-benz/10075" target="_blank">VW Polo elétrico é futurista com estratégia à la Mercedes-Benz</a></li></ul>E o preço inicial ficará na casa dos 24.990 euros, o equivalente a cerca de R$ 154.688 em conversão direta sem acréscimo de impostos.Para efeito de comparação, na Europa o Volkswagen Nivus, comercializado como Taigo, custa a partir de 23.24 euros, cerca de R$ 143.632 em conversão direta sem acréscimo de impostos. E um detalhe importante, é que também segundo o portal chinês, em 2026 serão lançadas apenas as configurações de topo, deixando a versão de entrada para chegar em meados de 2027.<h2>Como será o Volkswagen ID.Polo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614825856/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="VW ID.Polo - lateral" alt="Divulgação"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-deve-sair-de-linha-e-culpa-e-das-novas-regras-de-emissoes-entenda/9962" target="_blank">Como já adiantado pela Mobiauto,</a> o ID.Polo cumprirá uma missão estratégica da Volkswagen de aposentar o atual polo a combustão, devido as novas tendências de mercado e regras mais rígidas de emissões poluentes. Com uma missão tão importante, o hatch elétrico terá visual moderno na medida, com herança de modelos de sucesso da década de 1980 para não abandonar a essência de carro de entrada da montadora.Construído sobre a plataforma MEB+, o Polo elétrico terá dimensões ligeiramente diferentes em relação ao atual hatch a combustão. Embora perca dois milímetros no comprimento, ele ficará seis milímetros mais largo e mais alto, além de ganhar quatro milímetros no entre‑eixos. Totalizando:<ul><li>Comprimento: 4,05 m </li><li>Largura: 1,81 m</li><li>Altura: 1,53 m </li><li>Entre-eixos: 2,60 m </li><li>Porta-malas: 435 litros</li></ul>Visualmente, o hatch elétrico preservará o estilo de carroceria mais arredondado e terá uma dianteira que preserva a disposição de grade e conjunto ópticos já encontrados no atual hatch. Já na traseira, a mudança é mais radical, com lanternas afiladas retangulares e logo central da marca iluminado como o do novo Taos, já vendido no Brasil. Por dentro, a Volkswagen enfatizou que seus novos modelos, mesmo que elétricos, não cederão as tendências de centralização de comandos na central multimídia. Ou seja, permanecerão com uma forte presença de botões físicos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614825871/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="VW ID.Polo - cabine" alt="Divulgação">O novo interior também rebaterá críticas de acabamento da Volkswagen, marcado pela presença marcante de superfícies macias em tons claros, volante de duas pontas, painel de controle de 10,25 polegadas e central multimídia de 13 polegadas. Falando sobre itens de série, as versões de topo ainda serão equipadas com volante e bancos com aquecimento e Sistema de Assistência ao motorista Travel Assist que suporta trocas automáticas de fixa em alta velocidade, semáforos e reconhecimento de sinais de pare.No conjunto motor, embora pareça contraditório, o novo Polo elétrico terá alma de Gol. O hatch será equipado com motor APP290, que faz referência ao clássico motor AP, que equipou uma grande gama de modelos populares da marca.Mas na nova configuração, os quatro cilindros em linha serão substituídos por um propulsor totalmente elétrico frontal capaz de oferecer quatro níveis de potência e baterias diferentes.As versões mais acessíveis serão equipadas com a calibração de 116 cv e 135 cv com a bateria LFP (ferro-lítio-fosfato) de 37 kWh. Enquanto as configurações mais robustas terão 211 cv e 226 cv e bateria NMC (níquel-manganês-cobalto) de 52 kWh. Vale ressaltar que a opção mais potente será da versão esportiva, GTI, do ID.Polo. <h2>Vem para o Brasil?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614826039/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="VW ID.Polo " alt="Divulgação">Daqui para frente a Volkswagen deverá intensificar o seu direcionamento para uma oferta de elétricos cada vez maior. Isso porque as regras de emissões ficarão cada vez mais rígidas e, consequentemente, o custo para produção de modelos a combustão será cada vez maior.E embora o modelo seja inicialmente um projeto pensado para o mercado europeu, logo ele deve se expandir para outros mercados, mas tudo ainda não passa de rumor. Além disso, o atual polo comercializado no Brasil pode estar com os dias contados. Porque mesmo ocupando a liderança de vendas de veículos de passeio, a ausência de perspectiva para uma nova geração e a chegada do Tera, que excluiu boa parte de suas versões, indicam que o hatch não deve permanecer em linha por muito tempo.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/PX76XN9jH04?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Volkswagen Polo elétrico tem data para chegar e será mais caro que VW Nivus

Nova geração do SUV passa a contar com nova motorização que funciona com gasolina e GLP

Descontinuado no Brasil em 2023, o Renault Captur segue à venda na Europa, onde ganhou uma nova geração com direito a uma gama variada de motorizações. A mais recente é a Eco-G 120, que pode ser abastecida com gasolina e gás liquefeito de petróleo (GLP), a combinação de butano e propano também conhecida como “gás de cozinha”.Neste caso, o motor 1.2 turbo de três cilindros fabricado pela Horse foi atualizado para funcionar com os dois combustíveis, oferecendo 120 cv de potência e 20,4 kgm de torque (ganhos de 20 cv e 3,2 kgfm, respectivamente, em relação à antiga versão Eco-G 100). O câmbio é sempre manual de seis marchas.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-mais-economicos-do-brasil-em-2026/10258" target="_blank">10 SUVs mais econômicos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">Novo Fiat Fastback terá solução usada no Kardian para ficar mais seguro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-ate-r-30-mil-para-quem-nao-quer-sofrer-na-baliza/10241" target="_blank">10 carros até R$ 30 mil para quem não quer sofrer na baliza</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-renault-niagara-tera-suspensao-mais-refinada-que-a-boreal/10231" target="_blank">Nova Renault Niagara terá suspensão mais refinada que a Boreal</a> </li></ul>Neste caso, o motor 1.2 turbo de três cilindros fabricado pela Horse foi atualizado para funcionar com os dois combustíveis, oferecendo 120 cv de potência e 20,4 kgfm de torque (ganhos de 20 cv e 3,2 kgfm, respectivamente, em relação à versão movida apenas a gasolina). O câmbio é sempre manual de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614101712/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação">A ficha técnica informa aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos e consumo médio de 16,9 km/l com gasolina e o equivalente a 13,8 km/l com GLP.Para funcionar com o GLP, o SUV recebeu um novo tanque pressurizado de 50 litros instalado no lugar que seria do estepe no porta-malas. Combinado ao reservatório de 48 litros de gasolina, o sistema proporciona uma autonomia declarada de 1.400 quilômetros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614101853/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação">A Renault informa que, rodando com GLP, o Captur Eco-G 120 emite 10% dióxido de carbono (CO2) que um carro equivalente a gasolina.Além da nova motorização, na linha 2026, o SUV ganhou novos equipamentos, como uma câmera instalada no para-brisas para detectar sinais de fadiga do motorista.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614102246/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Captur " alt="Divulgação">O dispositivo, que será obrigatório na Europa a partir de julho deste ano, monitora o condutor durante o trajeto. Ao detectar sinais de cansaço, o sistema reduz a velocidade do carro automaticamente, aciona o pisca-alerta e para o veículo em segurança.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/43IfPBIKIjw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Captur ganha motor movido a gás de cozinha com autonomia de 1.400 km

Volkswagen lidera o ranking com dois modelos; lançamentos registram vendas discretas no primeiro mês do ano

O mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves registrou 162.342 emplacamentos em janeiro, alta de 1,3% em relação com o primeiro mês de 2025. Em contrapartida, foi verificada uma queda de 39,1% na comparação com dezembro do ano passado, segundo a consultoria K.Lume.Essa retração nas vendas é atribuída aos gastos do começo do ano, como IPTU, IPVA e despesas escolares, que comprometem o orçamento dos consumidores no período. A média de vendas diárias foi de 8.123 unidades em janeiro, que teve 21 dias úteis.[componente-buscar-veiculos]&nbsp;Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026/10237" target="_blank">50 carros mais vendidos em janeiro de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-dezembro-de-2025/10056" target="_blank">50 carros mais vendidos em dezembro de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-novembro-de-2025/9837" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em novembro de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-outubro-de-2025/9627" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em outubro de 2025</a> </li></ul>No segmento mais movimentado do mercado, a Volkswagen começou 2026 fazendo uma dobradinha no topo do ranking: o primeiro colocado T-Cross registrou 5.741 emplacamentos, seguido pelo Tera, com 4.992 unidades comercializadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614122741/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O Chevrolet Tracker, na terceira posição, fechou o pódio com 4.532 emplacamentos. Na quarta colocação do ranking geral de SUVs, o Jeep Compass (4.503 unidades) fechou janeiro na liderança entre os utilitários esportivos médios.<h2>Estreantes ainda têm vendas discretas </h2>Com exceção do Volkswagen Tera, os demais SUVs lançados em 2025 ainda não “embalaram” nas vendas. O novo Honda WR-V somou 1.812 emplacamentos em janeiro, ficando na décima sexta colocação da lista – à frente de modelos consolidados, como Volkswagen Taos e os Renault Kardian e Duster, na ordem.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614122901/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">No caso do Nissan Kait (28° colocado), foram 644 emplacamentos em janeiro, o seu primeiro mês cheio de vendas, apenas três unidades a mais que o Renault Boreal (29°). Ambos ficaram abaixo do GWM Haval H9, na 25ª posição, com 882 emplacamentos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614123438/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O chinês GAC GS4 (33ª posição) vendeu 488 unidades, seguido pelos compatriotas Jaecoo 7 (476 unidades), Leapmotor C10 (442 unidades) e GWM Tank 300 (363 unidades).<h2>Os SUVs mais vendidos em janeiro de 2026</h2>1.	Volkswagen T-Cross – 5.741 emplacamentos 2. Volkswagen Tera – 4.992 3. Chevrolet Tracker – 4.532 4. Jeep Compass – 4.503 5. Hyundai Creta – 4.429 6. Fiat Fastback – 3.927 7. BYD Song Pro/Plus – 3.802 8. Fiat Pulse – 3.193 9. Volkswagen Nivus – 3.167 10. Nissan Kicks – 3.058 11. Jeep Renegade – 3.052 12. Honda HR-V – 2.773 13. GWM Haval H6 – 2.628 14. Toyota Corolla Cross – 2.176 15. Caoa Chery Tiggo 7 – 1.937 16. Honda WR-V – 1.812 17. Jeep Commander – 1.330 18. Caoa Chery Tiggo 8 Pro – 1.271 19. Toyota SW4 – 1.231 20. Volkswagen Taos – 1.225 21. Renault Kardian – 1.210 22. Omoda 5 – 1.067 23. Citroën Basalt – 1.027 24. Renault Duster – 936 25. GWM Haval H9 – 882 26. Ford Territory – 851 27. Peugeot 2008 – 774 28. Nissan Kait – 644 29. Renault Boreal – 641 30. Mitsubishi Eclipse Cross – 560 31. BYD Yuan Pro/Plus – 525 32. Toyota RAV4 – 488 33. GAC GS4 – 488 34. Jaecoo 7 – 476 35. Leapmotor C10 – 442 36. GWM Tank 300 – 363 37. Caoa Chery Tiggo 5X – 305 38. Citroën Aircross – 290 39. Volvo EX30 – 285 40. BMW X1 - 276Fonte: Fenabrave<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/@MobiautoCanal?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os SUVs mais vendidos em janeiro de 2026; estreantes têm vendas tímidas

Monovolume que saiu de linha há 5 anos atrás ganhou versão reestilizada e difícil de comprar

A GAC Honda, joint venture chinesa entre as duas montadoras, deu à quarta geração do Fit uma reestilização que o deixa quase irreconhecível, ainda mais quando comparado à sua última versão vendida no Brasil, que saiu de linha em 2021, ainda na terceira geração.Porém, dentro dessa atualização, existem duas más notícias: o modelo é exclusivo para o mercado chinês e não está nada fácil ter um na garagem.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-fit-chines-e-mais-barato-que-kwid-e-tem-consumo-de-quase-18km-l/10134" target="_blank">Honda Fit chinês é mais barato que Kwid e tem consumo de quase 18km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-e-rival-de-vw-tera-com-dna-de-city-e-mais-espaco-que-hr-v/9720" target="_blank">Novo Honda WR-V é rival de VW Tera com DNA de City e mais espaço que HR-V</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">Novo Honda Fit tem cara de Kait e proteção contra pesadelo dos donos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-automaticos-da-honda-ate-r-50-mil-e-com-mecanica-confiavel/9992" target="_blank">5 carros automáticos da Honda até R$ 50 mil e com mecânica confiável</a></li></ul>Essa versão personalizada teve apenas 3.000 unidades produzidas, com público-alvo focado nos maiores fãs do monovolume, e preço avaliado em 66.800 yuans, o equivalente a cerca de R$ 50.245,69 na conversão direta, sem a adição de impostos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614114953/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Considerando o número limitado de unidades produzidas, adquirir essa versão já não era uma missão fácil. Agora, porém, tornou-se basicamente impossível, já que o modelo se esgotou em menos de 20 dias após o lançamento. Mas qual o motivo de tanto sucesso?O esgotamento das vendas tem como principal, ou até único motivo, o visual. Na parte mecânica, o Fit segue com o mesmo conjunto sob o capô: um 1.5 i-VTEC aspirado de quatro cilindros, com potência de 124 cv e torque de 15,5 kgfm, o mesmo utilizado pelo Honda City brasileiro, porém com calibração diferente por aqui, já que utiliza tecnologia flex.Esse motor, inclusive, conta com garantia vitalícia assegurada pela Honda, assim como o câmbio automático CVT.A personalização começa pelos faróis, que perderam o formato arredondado característico e ganharam um novo desenho mais fino, dividido em dois níveis, seguindo a tendência de um visual mais futurista. Os faróis, inclusive, são conectados por uma faixa escurecida.O formato da carroceria mantém a identidade do monovolume que vimos no Brasil, porém as novas linhas deram ao Fit um visual ainda mais robusto. Nesse ponto, a traseira se destaca, com um desenho mais avantajado, que faz com que essa versão pareça maior.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Por que o novo Honda Fit já nasce raro e não pode ser mais comprado

Novo SUV de entrada da Renault ocupará a mesma faixa de preço do Fiat Pulse, mas deve ter uma gama 100% turbo

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-nome-do-suv-e-confirmado-em-hotsite/3362" target="_blank">Renault
Kardian teve seu nome confirmado</a>, ratificando a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-kardian-sera-o-nome-do-suv-sucessor-do-stepway/3264" target="_blank">apuração
da Mobiauto</a>. A fabricante ainda tenta manter algum sigilo a respeito do
modelo, mas já não há mais tanto assim a esconder. O visual, por exemplo, já <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-renault-sera-assim-e-pode-ressuscitar-nome-famoso/1927">foi
divulgado no INPI</a> (Instituto Nacional de Propriedade Industrial).
Como sua estrutura é a mesma do Dacia Sandero Stepway de
terceira geração, embora com mudanças visuais relevantes, podemos esperar que a
cabine do Renault Kardian 2024 também replicará a do irmão europeu, com
diferenças pontuais.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-os-segredos-do-motor-1-0-tce-turbo-que-faz-ate-18-km-l/3329" target="_blank">Renault Kardian: os segredos do motor 1.0 TCe turbo que faz até 18 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-alaskan-enfim-vira-ao-brasil-renovada-ao-estilo-s10/3225" target="_blank">Exclusivo: Renault Alaskan enfim virá ao Brasil renovada ao estilo S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-fara-ofensiva-brasil-com-suvs-picapes-hibridos-e-eletricos/3298" target="_blank">Renault fará “ofensiva Brasil” com SUVs, picapes, híbridos e elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-sandero-stepway-ganha-motor-turbo-que-estara-no-suv-hjf/3198" target="_blank">Renault: Sandero Stepway ganha motor turbo que estará no SUV HJF</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kardian/Renault+Kardian+2024+proje%C3%A7%C3%A3o+traseira.jpg" alt="" width="300px">Sendo assim, pouco resta a saber do modelo, que será
apresentado oficialmente no dia 25 de outubro, mas chegará efetivamente às
lojas no Brasil em janeiro de 2024. O maior segredo talvez esteja no conjunto
motriz, que por enquanto tem apenas a confirmação do uso de um motor 1.0 turbo
flex de três cilindros com injeção direta de combustível.
Nossa reportagem já <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-os-segredos-do-motor-1-0-tce-turbo-que-faz-ate-18-km-l/3329" target="_blank">destrinchou
em detalhes</a> que motor será esse: a ser batizado mercadologicamente como 1.0
TCe, recebe o código interno H5Dt e se deriva da família HR de propulsores
Nissan. O câmbio será automatizado de dupla embreagem (DCT), e agora só resta a
dúvida se será de seis ou sete marchas.
Entre suas três faixas de potência (110 cv, 114 cv e 117 cv)
e as duas de torque (180 Nm ou 18,4 kgfm; 200 Nm ou 20,4 kgfm), apostamos que a
Renault fará uso da especificação mais forte possível no Brasil, com 117 cv e
20,4 kgfm usando gasolina. Com etanol no tanque, a potência deve superar os 120
cv.
É cada vez menos provável que o motor 1.6 SCe de 120 cv
apareça nas versões de entrada. O Renault Kardian deve ter uma gama 100% turbo,
talvez aplicando um câmbio manual em sua configuração mais básica. Assim, sua
faixa de preços deve ficar entre R$ 100.000 e R$ 130.000, quase que seguindo à
risca a estratégia do rival <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/pulse/2023" target="_blank">Fiat Pulse</a>. Seu outro
rival será o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">VW
Nivus</a>.<h2>O que mais terá o Renault Kardian</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/HJF/Patente/Renault+HJF+patente+dianteira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
Como já dito neste artigo, o Renault Kardian terá como base
 o Dacia Sandero Stepway de terceira geração vendido na Europa, que nunca veio
 nem virá ao Brasil. Entretanto, adotará uma cara própria para ser um rival à
 altura de <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/pulse/2023">Fiat Pulse</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/nivus/2024">VW Nivus</a>. Assim,
 ficará posicionado entre o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kwid/2024">Kwid</a>
 e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/duster/2024">Duster</a> no
 portfólio da marca.
Por isso, capô, faróis (divididos em dois níveis), grade, para-choques, para-lamas,&nbsp;lanternas traseiras e tampa do porta-malas serão exclusivos. Para-brisa, colunas,
 formato das portas laterais, vidros, teto e toda a base estrutural serão herdados
 do irmão, enquanto as suspensões serão elevadas para passar a sensação de SUV.

O conjunto óptico terá sempre DRL de LED no topo. Abaixo, a iluminação será halógena nas versões básicas e de LED nas de topo. Faróis de neblina também serão por diodos. O Kardian também será o primeiro Renault nacional a contar o com novo emblema da companhia, com base em preto brilhante e losango formado por dois riscos que se cruzam.&nbsp;
Na lateral, as portas terão o mesmo formato das que vemos no
 Sandero europeu, mas a folhagem mudará, com novos vincos alinhados aos
 para-lamas. Estes, no Kardian, serão menos abaulados que os do Sandero Stepway.
 Já as molduras de plástico que contornam toda a carroceria e as barras
 longitudinais de teto parecem idênticas às do irmão Dacia.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/HJF/Patente/Renault+HJF+patente+traseira+direita.jpg" alt="" width="300px">
 
O balanço traseiro também é exclusivo, com lanternas
 bipartidas em formato de C, que devem ter iluminação em LED, para-choque com
 desenho mais robusto e uma tampa de porta-malas exclusiva.
As patentes do Renault Kardian sugerem que ele será
 comercializado com opção de pintura tipo saia e blusa, nova moda entre carros
 no Brasil. As rodas grandes e a pintura em duas cores chamam atenção e apontam
 que essa deve ser uma configuração mais completa do SUV, que mesmo assim terá
 freios traseiros a tambor e suspensão traseira tipo eixo de torção.
Por dentro, o painel será exatamente o do Dacia Sandero
 Stepway, porém com o volante atual usado por <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/duster/2024" target="_blank">Duster</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/captur/2024" target="_blank">Captur</a>,&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/oroch/2023">Oroch</a>, Sandero e Logan no Brasil, além de quadro de
 instrumentos digital. A central multimídia virá destacada do painel e deve ter
 telas que variam entre 8 de 10 polegadas, incluindo Android Auto e Apple
 CarPlay sem fio, além do sistema MultiSense.
Esta interface, presente no novo Clio europeu, permitirá
 alterar os modos de condução (incluindo respostas de acelerador e câmbio) e
 ambientação da própria tela de entretenimento e do quadro de instrumentos
 digital, com pelo menos três opções: MySense (intermediária), Sport e Eco.Por fim, o projeto do Kardian prevê a presença de radar para assistências
 de condução semiautônoma. Ou seja, o Kardian deve oferecer frenagem
 automática de emergência e controle de cruzeiro adaptativo (ACC), pelo menos em
 suas versões mais caras.
<h2>As dimensões do Renault Kardian</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kardian/Renault+Kardian+flagra+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Embora as dimensões do inédito SUV ainda não tenham sido reveladas, o Dacia Sandero Stepway de terceira geração antecipa praticamente tudo sobre suas dimensões. Ele possui 4.099 mm de comprimento, 1.848 mm de largura, 1.587 mm de altura, 2.604
 mm de entre-eixos, sendo 328 litros de porta-malas e 1.100 kg de peso em ordem de
 marcha.&nbsp; 
Os números do irmão brasileiro&nbsp;devem ser muito
 próximos em todas as dimensões e capacidades. Dessa forma, o modelo contará
 com o maior entre-eixos da categoria, contra 2,56 m do Nivus e 2,53 m do Pulse, embora seu porta-malas seja relativamente
 pequeno em relação ao do Volkswagen e fique pareado com o do Fiat.

<h2>Mais opções de motor</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kardian/Renault+Kardian+flagra.jpg" alt="" width="300px">

Vale observar que os compactos da plataforma CMF-B, como o
 Clio de quinta geração, permitem a aplicação do propulsor 1.3 TCe de 162/170 cv
 e 27,5 kgfm usado por Duster, Captur e Oroch. Quem sabe isso não possibilite a
 criação de uma versão esportiva do Kardian para rivalizar com o Pulse Abarth?
 Sonhar não custa.
Voltando à realidade, em uma segunda fase do
 projeto, o Renault Kardian pode adotar a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966">motorização
 1.6 híbrida flex de 145 cv</a> que a Renault prepara para o mercado brasileiro
 nos próximos anos, e que estará presente na futura família <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-pode-ter-sucessor-com-outro-nome-para-conviver-com-atual/3171" target="_blank">compacta-média,
 formada por dois SUVs (um de cinco e um de sete lugares) e uma picape</a>, que a fabricante prepara para lançar entre 2025 e
 26.Por fim, outra possibilidade é a aplicação do motor 1.6 SCe aspirado flex de até 120 cv em versões mais básicas do Renault Kardian 2024, com direito a rodas menores, quiçá de aço com calota, câmbio CVT ou manual, faróis halógenos e preços até abaixo de R$ 100.000.
Projeções: <a href="https://www.instagram.com/tudodecarro/" target="_blank">@Tudodecarro</a> Flagra: Lucas Tischer - Mobiauto<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HeBUaDK0fPw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>