Redução de IPI faz preço do Chevrolet Onix baixar em até… R$ 50

Hatch fica entre R$ 10 e R$ 50 mais barato com nova alíquota. GM afirma que cálculo foi baseado em uma tabela de preços que teria reajustes para cima.

Por Camila Torres

04.03.2022 às 08:00

O desconto de 18,5% no IPI de automóveis impactará muito pouco o preço dos carros, especialmente os mais populares, como a Mobiauto já contou neste outro artigo.

Em alguns casos, o impacto será praticamente imperceptível, como no do Chevrolet Onix. Um dos carros mais vendidos atualmente, teve uma redução entre R$ 10 e R$ 50 nos valores de cada versão em relação ao mês de fevereiro. E não, não esquecemos de colocar um ou dois números zero.

Já o sedan Onix Plus ficou até R$ 90 mais barato de fevereiro para março. Novamente, não deixamos de colocar nenhum zero.

Brincadeiras à parte, pelo menos o SUV Tracker teve reduções mais substanciais, de até R$ 1.120 nas versões que compartilham o motor 1.0 turboflex com a família Onix e de R$ 1.550 na de topo, Premier, equipada com um 1.2 turbo.

Lembrando que a alíquota de IPI é progressiva de acordo com a capacidade cúbica do motor, o que significa que a redução impactará mais, na prática, carros com propulsores acima de 1 litro de deslocamento, apesar de o percentual de 18,5% ser o mesmo para todos.

Por isso mesmo, a Chevrolet S10 2.8 turbodiesel chegou a ter uma queda de até R$ 3.000, segundo a tabela de preços da Chevrolet.

Procurada pela Mobiauto, a GM afirmou que os novos valores foram calculados não com base nos preços de fevereiro, mas sim em uma nova tabela que seria aplicada em março com reajustes dos valores para cima. Para a fabricante, portanto, a redução foi maior do que aquela que será sentida na prática pelos consumidores.

“Uma nova lista de preços públicos sugeridos para março foi enviada à rede de concessionárias após o anúncio do decreto de lei nº 10.979 de 25/02/2022, que reduziu a alíquota de IPI para automóveis”, esclareceu a empresa.

Os carros da Chevrolet não passavam por reajustes oficiais de preço desde janeiro. Confira abaixo a tabela de preços de março da Chevrolet já com redução de IPI:

Preços Chevrolet em março de 2022 com redução de IPI

Chevrolet Onix

Onix 1.0: de R$ 73.890 para R$ 73.820
Onix 1.0 LT (R7D / RGF): de R$ 76.490 para R$ 76.460
Onix 1.0 Turbo AT: de R$ 84.840 para R$ 84.800
Onix 1.0 Turbo LT (R7F / RGJ): de R$ 84.220 para R$ 84.200
Onix 1.0 Turbo LT AT: de R$ 90.840 para R$ 90.830
Onix 1.0 Turbo LTZ (R7F / RGJ): de R$ 86.720 para R$ 86.680
Onix 1.0 Turbo LTZ (RJ7): de R$ 93.340 para R$ 93.310
Onix 1.0 Turbo Premier (R7L): de R$ 99.700 para R$ 99.650
Onix 1.0 Turbo Premier (R7R): R$ 102.340 para R$ 102.310

Chevrolet Onix Plus

Onix Plus 1.0 Turbo LT: de R$ 80.690 para R$ 80.610
Onix Plus 1.0 Turbo AT: de R$ 90.340 para R$ 90.330
Onix Plus 1.0 Turbo LT: de R$ 89.720 para R$ 89.670
Onix Plus 1.0 Turbo LT AT: de R$ 96.340 para R$ 96.270
Onix Plus 1.0 Turbo LTZ: de R$ 92.220 para R$ 92.210
Onix Plus 1.0 Turbo LTZ AT (R8J): de R$ 98.840 para R$ 98.800
Onix Plus 1.0 Turbo Premier AT (R8L): de R$ 105.200 para R$ 105.160
Onix Plus 1.0 Turbo Premier Midnight AT: de R$ 103.140 para R$ 103.100

Chevrolet Tracker

Tracker 1.0 Turbo AT: de R$ 114.020 para R$ 113.490 (-0,46%)
Tracker 1.0 Turbo MT: de R$ 109.030 para R$ 107.910 (-1,03%)
Tracker 1.0 Turbo LT (PDD): de R$ 118.630 para R$ 118.060 (-0,48%)
Tracker 1.0 Turbo LTZ (PDF): de R$ 128.610 para R$ 127.990 (-0,48%)
Tracker 1.0 Turbo Premier: de R$ 139.270 para R$ 138.580 (-0,50%)
Tracker 1.2 Turbo Premier: de R$ 148.960 para R$ 147.410 (-1,04%)

Chevrolet S10

S10 LS Chassi 2.8 4x4: de R$ 221.570 para R$ 219.240 (-1,05%)
S10 CS LS 2.8 4x4: de R$ 231.180 para R$ 228.790 (-1,03%)
S10 CD LS 2.8 4x4: de R$ 233.820 para R$ 228.790 (-2,15%)
S10 CD LT 2.8 4x4: de R$ 262.840 para R$ 260.090 (-1,05%)
S10 CD LTZ 2.8 4x4: de R$ 286.070 para R$ 283.030 (-1,06%)
S10 CD Z71 2.8 4x4: de R$ 274.800 para R$ 271.910 (-1,05%)
S10 CD High Country 2.8 4x4: de R$ 297.130 para R$ 294.050 (-5,35%)

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Camila Torres

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A faculdade me fez jornalista, a vida me fez aficionada por carros esportivos e adrenalina. Unindo paixão e profissão, realizo a missão de conectar pessoas com o universo automotivo, mas confesso que já tentei pilotar um kart e não deu muito certo.

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