Porsche 911 mais potente da história já tem data para chegar ao Brasil
A Porsche revelou o novo 911 Turbo S 2026, que marca um divisor de águas na linha 911: além de estrear a tecnologia híbrida, ele se torna o mais potente carro de produção em série movido a combustão interna já fabricado pela marca, com impressionantes 710 cv.
Para atingir essa potência, o motor boxer de 3,6 litros de seis cilindros contrapostos é sobrealimentado por dois turbocompressores elétricos, que têm um eixo que conecta a turbina ao compressor para funcionarem instantaneamente. Esse sistema também dispensa a necessidade da válvula de escape, fazendo os turbos pararem e aproveitando a energia gerada pela rotação do eixo da turbina para devolvê-la à bateria ou direcioná-la ao motor elétrico de tração.
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Esse propulsor elétrico, por sua vez, é integrado ao câmbio PDK de dupla embreagem e oito marchas e alimentado por uma bateria de íons de lítio de 1,9 kWh e 400 volts instalada no compartimento dianteiro do 911 Turbo S 992.2.
Divulgação/Porsche
O conjunto gera 710 cv de potência e 81,6 kgfm de torque, suficientes para levar o superesportivo da imobilidade aos 100 km/h em apenas 2,4 segundos e atingir os 320 km/h de velocidade máxima. No circuito de Nürburgring, na Alemanha, o modelo percorreu o traçado de 20,6 km em 7min03s92, nada menos que 14 segundos mais rápido que seu antecessor sem o sistema híbrido.
Divulgação/Porsche
Para domar tamanha força, o novo Turbo S traz freios cerâmicos de mais de 16 polegadas de diâmetro, suspensão ativa Porsche Dynamic Chassis Control, pneus traseiros mais largos (325/30 ante 315/30) e recursos aerodinâmicos ativos, como difusor frontal e asas móveis, que reduziram o coeficiente em 10%. O sistema de escape em titânio reduz o peso e realça o som do motor.
Bem equipado de série, o Turbo S 992.2 pode ser equipado com opcionais um tanto exóticos, como limpadores de para-brisa com braços feitos em fibra de carbono. Afinal, qualquer solução para ajudar a reduzir o peso do superesportivo é bem-vinda, pois o modelo de 1.737 kg é 82 kg mais pesado que o seu antecessor graças às novidades mecânicas.
Divulgação/Porsche
Nos Estados Unidos, o 911 Turbo S 992.2 chega aos Estados Unidos no primeiro semestre de 2026 custando a partir de US$ 270.300 (cerca de R$ 1,47 milhão em conversão direta) na variante Coupé e US$ 284.300 (R$ 1,54 milhão) na conversível. O modelo chegará ao Brasil pouco tempo depois, mas a pré-venda deverá ser aberta ainda este ano.
Por Guilherme Silva