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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Modelo na versão de proposta esportiva está em estado de conservação impecável 

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Se atualmente a Volkswagen do
Brasil tira de linha o Polo GTS e ensaia o retorno do Golf GTI, nas décadas de
1970 e 1980 a marca apostava em uma versão “apimentada” do Passat para oferecer
um carro com algum toque de exclusividade numa época em que a oferta de modelos
esportivos era bastante restrita.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Passat TS foi lançado em 1976
se diferenciava pelas faixas laterais com a sigla da denominação “Touring
Sport”, volante de três raios, painel com acabamento em madeira e console
central com instrumentos comuns nos carros atuais, como o conta-giros.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-casal-viajou-134-mil-km-durante-1-300-dias-a-bordo-de-um-renault-sandero/7816" target="_blank">Este casal viajou 134 mil km durante 1.300 dias a bordo de um Renault Sandero</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/porsche-911-falso-tem-motor-ap-e-preco-de-jeep-compass/7740" target="_blank">Porsche 911 falso tem motor AP e preço de Jeep Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-belina-que-rodou-apenas-18-mil-km-em-40-anos-esta-a-venda-pelo-preco-de-um-polo-0km/7659" target="_blank">Ford Belina que rodou apenas 18 mil km em 40 anos está à venda pelo preço de um Polo 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-raro-honda-civic-hibrido-2003-faz-21-7-km-l-e-custa-metade-de-um-polo/7554" target="_blank">Este raro Honda Civic híbrido 2003 faz 21,7 km/l e custa metade de um Polo</a></li></ul>
O motor 1.5 de quatro cilindros
foi retrabalhado para aumentar a cilindrada de 1.471 para 1.588 cm³ e ganhou
carburador Solex de corpo duplo para atingir 85 cv de potência, ganho de parcos
5 cv em relação às versões convencionais. A relação de marchas também foi
revista para o Passat TS acelerar de 0 a 100 km/h na casa dos 13 segundos e
atingir velocidade máxima pouco superior a 150 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479575167" width="250px">
A partir de 1979, toda a linha
Passat aderiu ao estilo que trocara os quatro faróis redondos por um par
quadrado. E é justamente esse o visual do Passat TS 1981 que está à venda pela <a href="https://www.ggworld.com.br/passatpointer">GG World Premium Classic Cars</a>,
do comerciante de veículos antigos Fabiano GG.
De acordo com o anúncio, o carro
está em estado de zero quilômetro, pois rodou apenas 3.000 quilômetros. Nas
fotos é possível notar que o ótimo estado de conservação da pintura metálica
marrom Avelã, entre outros detalhes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479573849" width="250px">
Nesse ano de fabricação, o Passat
TS já havia ganhado o característico volante de quatro raios com o símbolo de
Wolfsburg, cidade conhecida por ser a sede da Volkswagen, na Alemanha. Os
bancos são revestidos de tecido preto aveludado, mas a coifa do câmbio de
quatro marchas parece ter sido substituída pela peça com desenho sanfonado que
a Volkswagen passou a utilizar em seus carros a partir de meados da década de
1980, no Santana.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479573836" width="250px">
Mas um detalhe que chama a
atenção é que este Passat TS é equipado com ar-condicionado, item muito raro
mesmo em modelos de luxo da época. 
Muito bem conservado e
pouquíssimo rodado, o Passat TS 1981 tem preço sugerido de R$ 175 mil, pouco
mais que os R$ 171.490 que a Volkswagen pede por um T-Cross Comfortline 200 TSI
zero quilômetro sem opcionais.Imagens: Reprodução/GG World Premium Classic Cars<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/G8EbjQWjWg0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Este raro VW Passat TS 1981 tem 3.000 km e custa o mesmo que um T-Cross 0km

Modelo terá recurso encontrado somente no Fiat Pulse

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Comercializado
no Brasil desde 2017, o Fiat Argo ainda se mantém como um dos carros de maior
volume no mercado nacional, tanto que em 2024 ficou na quinta colocação nas
vendas geral no país. Sua última atualização de estilo foi em 2022, quando
recebeu um discreto tapa no visual, mais especificamente no para-choque
dianteiro. Agora, o hatch vai ganhar mais um leve facelift na dianteira para se
manter competitivo no segmento.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No
último flagra que publicamos, pode-se notar que o Fiat Argo apareceu camuflado
com um detalhe diferente na sua dianteira: os faróis do tipo full-LED, que
trocam as famosas lâmpadas halógenas pelo sistema mais sofisticado, que tem
luminosidade em tom azulado e mais eficiente. A questão é que essa atualização
é muito semelhante à de um carro da marca que estava no último Salão do
Automóvel de São Paulo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-endurance-confira-detalhes-da-versao-secreta-em-28-fotos-exclusivas/7717">Fiat Argo Endurance: confira detalhes da versão “secreta” em 28 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-2026-tera-novo-visual-em-breve-contra-polo-e-onix/7634">Novo Fiat Argo 2026 terá novo visual em breve contra Polo e Onix&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-drive-1-3-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-na-cidade-e-estrada/7178">Fiat Argo Drive 1.3 2025: testamos o consumo do hatch na cidade e estrada&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/7038">Fiat Argo 1.0 2025: quanto custa manter o hatch por ano?&nbsp;</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479204533" width="250px">
Estamos
falando do Fiat Argo Sting, um protótipo baseado no hatch de produção
apresentado pela marca durante o último Salão do Automóvel, realizado na
capital paulista há sete anos. O modelo tinha uma proposta de visual bem mais
esportiva, caracterizado principalmente pela carroceria pintada na chamativa
tonalidade de amarelo Indianópolis, teto, retrovisores e rodas de liga leve de
17 polegadas pintados de preto, para-choques redesenhados e aerofólio traseiro.
Os
faróis do Argo Sting chamaram atenção também na época, já que não traziam a
assinatura em LED na parte superior como contavam com iluminação full-LED –
algo que o hatch nunca teve, nem mesmo em sua versão de apelo esportivo HGT vendida
na época. Com isso, não podemos descartar que esse experimento da Fiat de sete
anos atrás poderá resultar na segunda atualização visual do novo Fiat Argo, que
provavelmente pode estrear ainda neste primeiro semestre.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479204827" width="250px">
Além
do adesivo Sting, que aparecia nas laterais do hatch, o conceito do Argo trazia
ainda um interior todo revisto, com direito a acabamento melhorado por conta de
aplicação de couro no painel e até mesmo nas portas. O revestimento é sempre em
couro com costuras amarelas, trazendo até uma faixa amarela nos bancos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479204829" width="250px">
Voltando
ao novo Fiat Argo, que deve chegar com as atualizações na linha 2026, o modelo
deverá trazer como novidade apenas os faróis, mas não será surpresa se algum
detalhe de acabamento na dianteira ou até mesmo na traseira ter alguma
novidade. Essa será a derradeira atualização do Argo, que deverá abrir espaço
para o novo Fiat Grande Panda, que será seu substituto no Brasil, algo
confirmado recentemente pelo CEO mundial da marca.Créditos de imagem do flagra: <a href="https://www.instagram.com/p/DF7p2s_REFa/]">@placaverde</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Argo: como último Salão do Automóvel pode prever visual do hatch

Reestilizado em 2024, o T-Cross ganhará versão com pegada off-road com itens exclusivos

O SUV mais vendido do Brasil em 2024, Volkswagen T-Cross,
terá uma versão aventureira para chamar de sua ainda esse ano. Estamos falando
do T-Cross Extreme, assim mesmo, com o mesmo sobrenome da variante de topo da
VW Amarok.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
<a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/vw-t-cross-2026-chega-em-maio-com-versao-extreme-como-antecipamos/" target="_blank">A
notícia foi antecipada pelo jornalista Marlos Ney Vidal, do Auto Segredos</a>,
e confirmada pela Mobiauto junto à fonte ligada à marca alemã. Conforme apuração,
o T-Cross Extreme deve chegar ainda no primeiro semestre desse ano, mais
precisamente em maio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479602280" width="250px">
Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-sense-2025-finalmente-muda-tem-novos-itens-e-mantem-preco/6890" target="_blank">VW T-Cross Sense 2025 finalmente muda, tem novos itens e mantém preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-e-lancado-no-brasil-veja-versoes-precos-e-novidades/4719" target="_blank">VW T-Cross 2025 é lançado no Brasil. Veja versões, preços e novidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-200-tsi-2025-28-fotos-exclusivas-do-suv-compacto/7017" target="_blank">VW T-Cross 200 TSI 2025: 28 fotos exclusivas do SUV compacto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-2025-gabarita-mais-uma-vez-teste-de-seguranca-do-latin-ncap/6661" target="_blank">Novo VW T-Cross 2025 gabarita mais uma vez teste de segurança do Latin NCAP</a></li></ul>
Mas qual versão do T-Cross sairá para a Extreme entrar?
Nenhuma. O SUV continuará sendo vendido nas variantes Sense, 200 TSI,
Comfortline e Highline.
Como a versão Extreme terá uma pegada voltada para o fora de
estrada, podemos esperar por pneus de uso misto, adesivos exclusivos na
carroceria, estribos laterais e até um desenho de rodas único para a variante.
No interior, o T-Cross Extreme terá marcações, podem ser nos bancos ou pela
cabine, com o nome Extreme. 
Apesar do sobrenome de versão de topo, a lista de
equipamentos do T-Cross Extreme deverá se basear no que a opção Comfortline já
oferece. E não será somente os itens de série que o T-Cross Extreme vai herdar
na versão Comfortline. O motor 200 TSI também vai equipar o SUV com visual
off-road.
Assim, o T-Cross Extreme usará o 1.0 de três cilindros
turboflex, que entrega até 128 cavalos de potência a 5.500 rpm e 20,4 kgfm de
torque a partir 2.000 rpm, combinado com transmissão automática de seis
marchas.
<h2>T-Cross Extreme com alma de Fox?</h2>
O sobrenome Extreme para a versão aventureira do T-Cross vai
além da Amarok. Não é a primeira vez que a montadora alemã dá uma nova roupagem
“made in roça” para um modelo mais urbano.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479596334" width="250px">
Em 2017, o VW Fox Xtreme chegou ao mercado brasileiro junto
da versão Connect. Ambos receberam o conhecido 1.6 MSI flex de até 104 cv e
15,6 kgfm de torque. 
Visualmente, os faróis tinham uma máscara escurecida, além
do para-choque com desenho exclusivo. Nas laterais, as caixas de rodas foram
envoltas com molduras em preto, ligadas por faixa preta na porção inferior das
portas. Capas dos retrovisores e maçanetas também acompanhavam a cor preta. As
rodas de 16 polegadas também foram escurecidas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479596694" width="250px">
Quem olhava o compacto pela traseira, logo identifica a
versão por conta do logo Extreme bem abaixo do logotipo da VW, assim como na
lateral pela parte inferior das portas traseiras. 
Completava o kit aventureiro o aerofólio traseiro,
para-choque traseiro e racks também em preto. O interior foi revestido com
costuras vermelhas e teto e colunas ganharam tons escurecidos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479596998" width="250px">
Outra semelhança com o Fox Xtreme é que o T-Cross
“aventureiro” também sairá das linhas de montagem da fábrica de São José dos
Pinhais (PR).<a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/vw-t-cross-extreme-sera-novidade-na-linha-2026-do-suv/" target="_blank">CRÉDITOS IMAGENS: MARLOS NEY VIDAL/ AUTO SEGREDOS</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IqFK32l0ssc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW T-Cross Extreme chega em breve para reviver alma aventureira do Fox

Segundo agência de notícias, nova geração do SUV será derivada do intercâmbio entre as marcas

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-fecha-parceria-com-hyundai-para-finalmente-ter-hibridos/6578">acordo
firmado entre a General Motors e a Hyundai no final de 2024</a> para viabilizar
o intercâmbio de modelos entre as fabricantes pode gerar um novo SUV para o
mercado brasileiro, de acordo com a agência de notícias <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/gm-hyundai-talks-share-pickups-electric-vans-north-america-sources-say-2025-03-20/">Reuters</a>.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O acordo prevê que a Hyundai
forneça vans comerciais produzidas na Coreia do Sul para a GM vender com a
logomarca da Chevrolet. A fabricante norte-americana, por sua vez, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-montana-entenda-parceria-com-chevrolet-para-fazer-novas-picapes/7103">permitirá
que a Hyundai produza uma picape média baseada na Chevrolet Colorado</a>,
variante mais sofisticada da S10 comercializada nos Estados Unidos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-tem-descontos-de-r-30-mil-antes-de-mudar-de-visual/7839">Chevrolet Tracker tem descontos de R$ 30 mil antes de mudar de visual&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-tracker-corre-para-se-renovar-contra-t-cross-e-creta/7828">Flagra: Novo Chevrolet Tracker corre para se renovar contra T-Cross e Creta&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-deve-seguir-receita-da-s10-para-mudar-visual-no-brasil/7793">Novo Chevrolet Tracker deve seguir receita da S10 para mudar visual no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-fara-100-anos-com-seis-lancamentos-e-dois-carros-chineses/7476">Chevrolet fará 100 anos com oito novidades e carros chineses&nbsp;</a></li> </ul>
A parceria entre as fabricantes
também propõe o fornecimento de automóveis. De acordo com fontes consultadas
pela Reuters, esse intercâmbio poderia gerar no Brasil um novo SUV compacto da
GM baseado no Hyundai Creta, fabricado em Piracicaba (SP).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479540066" width="250px">
Caso esse modelo saia do papel,
ele poderá não apenas substituir o atual Chevrolet Tracker, mas também iniciar
a substituição da atual linha de carros da marca baseados no projeto
desenvolvido pela joint-venture formada pela GM e a SAIC na China.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479540081" width="250px">
No país asiático, esses modelos
não fizeram o sucesso esperado. O Onix teve a sua produção encerrada em 2023,
enquanto a fábrica que produz o Tracker está perto de ser desativada.
Além do novo SUV, a GM poderá
utilizar também as plataformas de carros médios da Hyundai para ampliar a
oferta de modelos dessa categoria na América do Sul, informa uma das fontes da
Reuters. Essa estratégia viabilizaria para a GM o desenvolvimento de novos
veículos movidos somente a combustão e híbridos.
Consultada pela Reuters, a GM
declarou apenas que “ambas as empresas seguem explorando potenciais áreas de
colaboração”. A Hyundai também não deu detalhes da negociação, mas afirmou que
não há nada concluído, mas que as fabricantes estão explorando acordos em
“áreas estratégicas importantes”.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Tracker será baseado no Hyundai Creta; entenda

Hatch é opção de maior custo x benefício no segmento de entrada “dentro de casa”

Carro
de passeio mais vendido no Brasil em 2024, o VW Polo Track conquistou de vez
seu lugar ao sol no mercado e no segmento de hatches compactos, sendo um
verdadeiro substituto do saudoso Gol. Mas a questão é que o modelo enfrenta
“fogo amigo” dentro de casa, o Polo MPI, que traz visual reestilizado da linha
Polo e o mesmo motor 1.0 aspirado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A
questão é que o Polo Track hoje tem preço muito próximo ao do Polo MPI, cuja
diferença atual entre os dois é de apenas R$ 700 – ou quase meio-salário mínimo
no Brasil. Enquanto o Polo Track sai por R$ 95.790, o Polo MPI tem tabela em R$
94.490, ou seja, uma distância mínima entre as duas versões mais básicas do
hatch.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-e-saveiro-ficam-ate-r-4-200-mais-caros-confira-novos-precos/7898" target="_blank">VW Polo e Saveiro ficam até R$ 4.200 mais caros; confira novos preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-gts-tem-fim-confirmado-para-ganhar-substituto-no-brasil/7896" target="_blank">VW Polo GTS tem fim confirmado para ganhar substituto no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-track-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/7614" target="_blank">VW Polo Track 2025: quanto custa manter o hatch por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-x-hyundai-hb20-2024-qual-hatch-mais-barato-de-manter-por-ano/6853" target="_blank">VW Polo x Hyundai HB20 2024: qual hatch mais barato de manter por ano?</a></li></ul>
Com
isso, não faltam motivos para destacar o Polo MPI como uma melhor opção de
compra atualmente, com custo x benefício bem mais interessante. Confira abaixo:
Faróis
de LED<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo/2023/Highline+AT/Novo+Polo+Highline+farol.jpg" alt="" width="300px">
Para
começar, somente o Polo MPI traz de série faróis com iluminação totalmente em
LED, ou seja, para o farol alto e baixo, bem como as luzes de seta. Vale
lembrar que os faróis são diferentes e seguem o padrão da reestilização
apresentada em 2022 para o compacto, sendo replicada pelas versões TSI, Sense,
Comfortline e Highline. Somente nisso ele já sai um tanto na frente do Polo
Track, que tem iluminação com lâmpadas convencionais halógenas.
Regulagem
de altura dos faróis
Isso
pode passar despercebido, mas somente o Polo MPI conta com regulagem da altura
dos faróis, que é bem útil em situações quando o carro está mais carregado e
assim a traseira acaba descendo um pouco. Esse recurso fica logo ao lado dos
comandos das luzes, num botão tipo “scroll” à direita. 
Multimídia
Composition Touch (VW Play por 100,00)<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo/MPI+Aspirado/Volkswagen_Polo_MPI_painel.jpeg" alt="" width="300px">
Em
tempos de smartphones cada vez mais conectas, a procura por central multimídia
nos veículos é cada vez um critério de compra. Quem leva o Polo MPI para casa
já conta com a multimídia Composition Touch com tela de 6,5 polegadas
compatível com Apple CarPlay e Android Auto de série, mas basta adicionar R$
100 no preço de tabela para ter a VW Play mais moderna com display de 10,1
polegadas e conexão sem o uso de cabos para o smartphone. 
De
quebra soma ainda o acabamento em preto brilhante na faixa central do painel, o
que ajuda a quebrar o tom sóbrio de cinza da cabine e o visual mais espartano
de um carro de entrada.
Luz
de leitura dianteira e traseira
Pode
passar despercebido, mas o Polo MPI conta com luzes de leitura tanto na
dianteira quanto para os ocupantes do banco traseiro, um recurso a mais de
comodidade, pois o Polo Track só conta com a luz de leitura na parte da frente,
segundo o configurador da Volkswagen. &nbsp;
Sistemas
de controle da perda de pressão pneus<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo/MPI+Aspirado/Volkswagen_Polo_MPI_3x4_superior.jpeg" alt="" width="300px">
Outro
recurso que só equipa o Polo MPI é o sistema de controle da perda de pressão
dos pneus. Não chega a ser um monitor de pressão dos pneus que indica a
calibragem exata em tempo real de cada pneu, mas sim emite um alerta quando a
pressão de um deles está fora da especificação. 
Frenagem
automática pós colisão 
O
hatch também vem equipado com o sistema de frenagem automática pós-colisão, que
na prática tem a função de evitar outros acidentes após o hatch se envolver em
uma colisão. Isso porque o modelo aciona de forma automática os freios do carro
depois de uma batida, reduzindo as chances de um segundo acidente.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/UT15FHW81D0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como VW Polo MPI é melhor opção ao Polo Track por R$ 700 a mais

SUV teve potência atualizada no mercado chinês e preço de mercado impressiona

O Leapmotor C10 será o
primeiro chinês da Stellantis no Brasil. O SUV já foi confirmado para o nosso
mercado e deverá ser lançado ainda este ano. Contudo, enquanto ainda não chega,
o modelo acabou de ficar mais potente no mercado chinês.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Na mudança de linha para
2025, o Leapmotor C10 com motorização elétrica passou a ofertar 299 cv de
potência na configuração elétrica. Anteriormente o SUV rendia até 231 cv,
representando um aumento significativo 68 cv extras em relação à linha 2024.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-suv-chines-da-stellantis-que-tem-nome-de-picape-da-chevrolet/7729" target="_blank">Como é o SUV chinês da Stellantis que tem nome de picape da Chevrolet</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-b10-como-e-o-suv-eletrico-com-tamanho-de-compass-contra-byd/7207" target="_blank">Leapmotor B10: como é o SUV elétrico com tamanho de Compass contra BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/23-carros-eletricos-que-serao-lancados-no-brasil-em-2025/7339" target="_blank">23 Carros elétricos que serão lançados no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-suv-eletrico-que-vira-ao-brasil-ja-roda-em-testes-por-aqui/6425" target="_blank">Leapmotor C10: SUV elétrico que virá ao Brasil já roda em testes por aqui</a></li></ul>
O que mais
impressiona são os valores, já que na configuração elétrica, o Leapmotor na
China é comercializado entre 128.800 e 168.800 yuans (R$ 100.733 e R$ 132.017
em conversão direta, sem adição de impostos). Como comparação, o BYD Dolphin,
segundo carro elétrico mais vendido no país em fevereiro parte dos R$ R$
159.800.
No visual e
equipamentos, o SUV não recebeu atualizações. Na dianteira, o C-10 conta com
linhas minimalistas, destaca-se os faróis interligados por um projetor de LED e
uma frente lisa, com ausência de grade. Na traseira, o padrão se repete. As
lanternas são de LED e estreitas, além de serem interligadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479565030" width="250px">
Vale
ressaltar que além da motorização elétrica, o SUV também conta conjunto híbrido
plug-in que une um propulsor 1.5 de 95 cv e um motor elétrico de 231. A
potência e torque combinados não são divulgados.
Por fim,
apesar do modelo ter sido confirmado para o nosso mercado, ainda não se sabe
com qual tipo de motorização ele rodará por aqui.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yvnat5u0n6w?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Leapmotor C10 elétrico fica mais potente e custa menos que um BYD Dolphin 

Tensão geopolítica na Europa pode resultar em volta forte da marca para o setor de defesa

Não
é segredo para ninguém que a Volkswagen enfrenta uma crise financeira, que
atinge sobretudo sua matriz na Alemanha, onde vai cortar custos em suas
unidades fabris no país. Mas a instabilidade política enfrentada pela União
Europeia pode fazer com que a VW produza veículos militares.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Recentemente
a União Europeia divulgou um plano de rearmamento, que consiste em um aumento
em gastos com defesa no velho continente, pois os laços com a OTAN vem ficando
mais frágeis após o governo Trump. São previstos nada menos do que 800 bilhões
de euros para gastos em defesa dos países membros, ou seja, um aporte para
investimento em artilharia, defesas aéreas, mísseis, drones, sistemas
anti-drones e, claro, veículos militares – um tanto essenciais para
deslocamento e logística.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-virtus-2025-fica-mais-caro-de-novo-veja-novos-precos-e-as-versoes/7924">VW Virtus 2025 fica mais caro de novo; veja novos preços e as versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-e-saveiro-ficam-ate-r-4-200-mais-caros-confira-novos-precos/7898">VW Polo e Saveiro ficam até R$ 4.200 mais caros; confira novos preços&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-gts-tem-fim-confirmado-para-ganhar-substituto-no-brasil/7896">VW Polo GTS tem fim confirmado para ganhar substituto no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-tera-tudo-o-que-nao-te-contaram-sobre-o-suv/7880">Novo Volkswagen Tera: tudo o que não te contaram sobre o SUV&nbsp;</a> </li></ul>
É
nesse ponto que entra a Volkswagen, que se mostrou disponível para ajuda
militar mesmo que ainda formalmente não tenha havido qualquer tipo de contato
de empresas de defesa. O CEO da Volkswagen, Oliver Blume, disse que a gigante
alemã “consideraria” construir equipamentos militares caso fosse contatada por
empresas do setor.
"Dada
a atual situação geopolítica, investir em defesa é a decisão certa", disse
o CEO da Volkswagen ao britânico jornal <a href="https://www.telegraph.co.uk/business/2025/03/11/volkswagen-open-to-building-military-equipment-german-army/">The Telegraph</a>. “Não tivemos discussões específicas,
mas veículos militares podem ser uma área de exploração para nós”, complementou
o executivo. 
Já
em entrevista a Bloomberg, Blume ressaltou que a Volkswagen poderia até mesmo
aconselhar outras fabricantes de veículos quanto ao desenvolvimento e produção
de veículos militares. Isso não é por acaso, afinal, a Volkswagen já participou
diretamente na produção de veículos deste tipo, vide a Segunda Guerra Mundial
onde contou com modelos famosos como o VW Type 82 Kübelwagen e até mesmo o Type
166 “Schwimmwagen”, que basicamente era um veículo anfíbio.
“Temos
experiência automotiva e também estamos disponíveis para fornecer consultoria,
mas no momento tudo está completamente aberto”, afirmou Blume à <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-03-11/volkswagen-eyes-defense-role-as-europe-bolsters-arms-spending">Bloomberg</a>. O CEO da Volkswagen revelou tudo isso
durante a conferência anual de imprensa da montadora em sua sede, em Wolfsbug,
na Alemanha no último dia 11. 
Importante
lembrar que a Volkswagen já é atuante no segmento de defesa por meio de seu
braço de caminhões ônibus, a MAN Truck &amp; Bus, que atua com veículos
destinados ao exército alemão, bem como a outros países membros da União
Europeia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479563813" width="250px">
Ainda
que não esteja nada definido quanto a uma participação mais ativa da Volkswagen
quanto ao desenvolvimento de veículos militares, essa talvez possa ser uma
alternativa para a empresa fugir da crise financeira que enfrenta. 
Em
anúncio no ano passado a fabricante divulgou que pode fechar fábricas na
Alemanha pela primeira vez em 88 na história após redução de seu lucro
operacional em 42%. A redução do mercado europeu após a pandemia, queda na
demanda por carros elétricos e a redução na participação de mercado na China
são apontadas pela própria marca como causas para tal situação.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/64NBpWJBc0s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen poderá produzir veículos militares para fugir da crise

Sedan traz mudanças na dianteira que vão além dos esperados faróis full-LED 

Flagras e segredos

Sedan traz mudanças na dianteira que vão além dos esperados faróis full-LED esperados

Enquanto
o novo Fiat Argo 2026 circula pelas ruas brasileiras totalmente camuflado, o
novo Fiat Cronos 2026 acaba de dar as caras sem qualquer tipo de camuflagem. O
sedan derivado do Argo foi visto sendo transportado em um caminhão cegonha em
uma rodovia, que aparentemente fica localizada na Argentina por conta das
placas em espanhol.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A
região em que o sedan compacto foi flagrado faz sentido, já que o Fiat Cronos é
produzido na fábrica da Stellantis em Córdoba, no país hermano. As imagens que
você confere aqui foram obtidas através de capturas de um vídeo que está
circulando em grupos do Whatsapp. À primeira vista, o novo Cronos 2026 traz
mudanças na dianteira que agregam tanto os faróis, aparentemente do tipo
full-LED por conta do novo arranjo interno, além do novo para-choque que traz
desenho totalmente diferente do atual.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-ja-roda-em-testes-e-vai-ter-tapa-no-visual-como-argo/7706" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026 já roda em testes e vai ter tapa no visual como Argo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-2026-tera-novo-visual-em-breve-contra-polo-e-onix/7634" target="_blank">Novo Fiat Argo 2026 terá novo visual em breve contra Polo e Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-drive-1-3-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-na-cidade-e-estrada/7178" target="_blank">Fiat Argo Drive 1.3 2025: testamos o consumo do hatch na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-precision-2025-22-fotos-exclusivas-do-sedan-compacto/7008" target="_blank">Fiat Cronos Precision 2025: 22 fotos exclusivas do sedan compacto</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479716543" width="250px">Por
falar no para-choque, ele troca as linhas horizontais curvas com frisos
cromados na parte inferior por uma tomada de ar inferior retangular, que é
acompanhada por recortes verticais nas extremidades da peça – que aparentam ser
entradas de ar também. O mais notável é que, ao menos nessa unidade flagrada, o
sedan perdeu os faróis de neblina. Resta saber se será algo definitivo para
todas as versões, à exemplo do VW Nivus reestilizado.
A
grade dianteira também mudou bastante e abandona os frisos horizontais para adotar
vários filetes verticais, sendo sempre acompanhado do logotipo Fiat por
extenso. O formato da grade em si também está mais reto para seguir o desenho
do para-choque. No entanto, causa estranheza&nbsp;neste primeiro momento
que o estilo quadrado da dianteira não vai conversar com o restante do carro.
Mudam também as calotas, enquanto a traseira aparenta não vai ter nenhuma
novidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479716544" width="250px">
O
que podemos dizer é que essas alterações visuais na dianteira podem ser
aplicadas no novo Argo 2026, isso caso a Fiat queira reduzir custos de
produção. Caso contrário, o Argo poderá ter alguma novidade, já que atualmente
o hatch e o sedan têm leves diferenças na grade e para-choques afim de se
distanciarem um pouco no estilo. Por dentro, é esperado somente novos
revestimentos de bancos, nada muito além disso. Na lista de equipamentos a maior novidade será a volta dos airbags laterais, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-confirma-reestilizacao-da-toro-cronos-com-airbags-laterais-e-fiorino-1-3/7398" target="_blank">algo já confirmado na Argentina.</a>
Debaixo
do capô, o novo Fiat Cronos 2026 não deverá contar com novidades, embora o
motor 1.0 turbo flex T200 de 130 cv e 20,4 kgm que estreou lá atrás no Pulse
não fosse má ideia. Com isso o sedan deverá manter o três cilindros 1.0
aspirado flex de até 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque, com câmbio manual
de cinco marchas, além do 1.3 Firefly, que rende hoje até 107 cv e 13,2 kgfm de
torque. No caso do motor maior, há opção tanto de câmbio manual de cinco
marchas quanto o automático tipo CVT com sete marchas simuladas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479716545" width="250px">Vale
lembrar que o Cronos é vendido hoje em três versões; veja abaixo os preços
atuais do Fiat Cronos 2025:
<ul><li>Cronos
Drive 1.0 2025: R$ 100.990</li><li>Cronos
Drive 1.3 2025: R$ 109.990</li><li>Cronos
Precision 1.3 CVT 2025: R$ 119.990</li></ul>

<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0ZD31E5hhmk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Cronos 2026 é visto sem camuflagem e revela visual diferentão

SUVs ganharão sistema de 48V que é capaz de tracionar as rodas, mas SUV médio não ganhará tal tecnologia 

Os Jeep Renegade e Commander ganharão o sistema 48V MHEV na
linha 2026. A informação foi antecipada pelo jornalista <a href="https://www.autossegredos.com.br/eletricos-hibridos/jeep-renegade-tera-sistema-mhev-e-reestilizacao-em-2026/" target="_blank">Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos</a>. Os modelos também ganharão discretas reestilizações para
marcar a novidade mecânica.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Falando na reestilização, deverá se restringir a mudanças em
para-choques, desenhos internos dos faróis, novos arranjos nas lanternas
traseiras e melhorias pontuais no interior.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-compass-diesel-saiu-de-linha-e-o-commander-nao/7873" target="_blank">Por que o Compass diesel saiu de linha e o Commander não</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-aplica-promocao-para-vender-mais-renegade-compass-e-commander/7848" target="_blank">Jeep aplica promoção para vender mais Renegade, Compass e Commander</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2025-o-que-mudou-no-consumo-do-suv-apos-perder-potencia/7854" target="_blank">Jeep Renegade 2025: o que mudou no consumo do SUV após perder potência</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-ja-tem-data-para-apresentar-seu-novo-visual/7836" target="_blank">Novo Jeep Compass já tem data para apresentar seu novo visual</a></li></ul>
O sistema em questão é consideravelmente mais forte que o
utilizado pelos Fiat Pulse e Fastback, que utilizam um sistema de 12V. A grande
diferença está no motor elétrico. Nos Fiat o propulsor possui apenas 4 cv sem a
capacidade de tracionar as rodas.
Já no sistema que será usado por Fiat Toro, Jeep Renegade e
Commander, o motor elétrico tem 28 cv e 5,6 kgfm de torque e pode tracionar as
rodas em determinados momentos, como na partida inicial, saídas de semáforos e
auxílio na hora de fazer uma ultrapassagem. 
Além do sistema híbrido, todos os carros que adotarem o novo
sistema, que sempre será ligado ao motor 1.3 turbo de 176 cv e 27,5 kgfm de
torque, trocarão a transmissão.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457557850" alt="" width="300px">
No lugar da atual transmissão automática de seis marchas, a
Stellantis adotará um câmbio automatizado de dupla embreagem batizado de eDCT.
Segundo o Autos Segredos, essa transmissão suporta até 36,6 kgfm de torque e
será utilizada também na nova geração do Jeep Compass. 
Por falar em Jeep Compass, ele será o único Jeep nacional a
não adotar o sistema de 48V. Isso por conta da chegada da nova geração. A
Stellantis entende que não faria sentido o custo de implementação em SUV que
trocará de geração em breve. 
Dessa forma, apenas quando a nova geração do SUV médio
chegar, algo previsto para final de 2026 ou início de 2027, o modelo terá
configurações híbridas. Vale lembrar que a nova geração deverá aparecer em
breve na Europa.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bk9tKtMfSIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>