Novo Citroën C3 usado tem versões automáticas mais baratas que Kwid 0km

Hatch compacto oferece cabine espaçosa e motores mais potentes que os rivais da categoria

16.05.2025 às 00:22 • Atualizado em 24.06.2025

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A nova geração do Citroën C3 foi desenvolvida na Índia para ser comercializada em mercados emergentes. O hatchback foi lançado no Brasil em agosto de 2022 após passar por profundas melhorias promovidas pela engenharia da Stellantis, que assumiu o projeto na América do Sul após a fusão das marcas do conglomerado formado pela Fiat Chrysler Automóveis e a PSA Peugeot Citroën.

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Por aqui, o compacto assumiu um novo papel, focando no segmento de hatches de entrada para aumentar o volume de vendas da Citroën no mercado nacional, apostando nas versões mais baratas para enfrentar modelos mais básicos, como o Fiat Mobi e o Renault Kwid.

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Construído sobre uma versão mais simples da plataforma CMP do Peugeot 208, o novo Citroën C3 fabricado em Porto Real (RJ) mede 3,98 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,60 m de altura e 2,54 m de distância entre-eixos. O seu porta-malas comporta 315 litros de bagagem.

As versões Live, Live Pack e Feel do novo Citroën C3 são movidas pelo motor Firefly 1.0 flex de três cilindros, oriundo de modelos da Fiat. O propulsor entrega 71/75 cv de potência e 10/10,7 kgfm de torque (gasolina/etanol), sempre combinado ao câmbio manual de cinco marchas.

A configuração Feel também foi comercializada com o longevo EC5 1.6 16V flex aspirado de 113/120 cv e 15,4/15,7 kgfm, combinado à transmissão manual de cinco velocidades. Na versão Feel Pack, esse motor é atrelado ao câmbio automático de seis marchas fornecido pela fabricante japonesa Aisin.

A partir de 2024, o Citroën C3 deixou de ser comercializado com o motor 1.6, descontinuado por não atender às novas leis de emissões. A nova versão YOU! leva sob o capô o 1.0 turboflex de três cilindros com injeção direta de 130 cv e 20,4 kgfm, que funciona em conjunto com o câmbio automático CVT com sete marchas simuladas.

Citroën C3 – Principais equipamentos de série

A versão de entrada Live conta com airbags frontais; freios com ABS; controles de estabilidade e tração; assistente de partida em rampa; monitoramento de pressão dos pneus; luzes de rodagem diurna; direção elétrica; ar-condicionado; vidros dianteiros e travas com acionamento elétrico; rodas de aço de 15 polegadas com calotas. A Live Pack adiciona central multimídia de 10” com Android Auto e Apple Carplay; duas portas USB traseiras; chave com telecomando; banco do motorista com regulagem de altura; limpador e desembaçador do vidro traseiro.

Na versão Feel são acrescentados os vidros traseiros elétricos; alarme perimétrico; luzes diurnas em LED; rodas de liga leve de 15”; painel com acabamento azul metálico; racks de teto; volante com ajuste de altura; grade frontal cromada e maçanetas na cor do veículo.

A Feel Pack adiciona rodas de liga leve de 15” com acabamento diamantado; faróis de neblina; função ECO; câmera de ré e volante revestido de couro.

Na edição especial de lançamento First Edition 1.0 são acrescentados os faróis de neblina; volante revestido de couro; câmera de ré; racks de teto na cor cinza; tapetes com bordado “First Edition”; molduras nos faróis de neblina e protetores Airbumps nas portas. Por fim, a First Edition 1.6 se destaca com racks de teto na cor cinza, tapetes bordados e molduras nos faróis de neblina.