Nissan avança no segmento de elétricos e transformará Leaf em SUV

O carro 100% elétrico da Nissan Leaf vestirá trajes de SUV para chegar a terceira geração.

JC

20.10.2021 às 08:00

Por Fernando Vasconcellos

A Nissan anunciou em julho que investirá 1 bilhão de libras esterlinas (cerca de R$ 7,7 bilhões na cotação atual) na fábrica de Sunderland, na Inglaterra, para produzir, a partir de 2025, um inédito crossover elétrico. Agora, a marca confirmou que o novo carro será o substituto do Leaf, hatch movido a eletricidade que também é comercializado no Brasil.

Guillaume Cartier, presidente da Nissan para a África, Europa, Índia, Oceania e Oriente Médio, disse ao site Autocar que em sua terceira geração o Leaf adotará a carroceria de crossover/SUV e será baseado na plataforma CMF-EV da aliança formada com as marcas Renault e Mitsubishi.

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Atualmente, essa estrutura para veículos eletrificados já é utilizada no Nissan Ariya e na recém-apresentada nova geração do Renault Mégane.

O carro 100% elétrico da Nissan Leaf vestirá trajes de SUV para chegar a terceira geração.

Além do novo Leaf e do Ariya, a Nissan pretende lançar mais três crossovers eletrificados (Juke, Qashqai e X-Trail), uma vez que já anunciou que não pretende mais desenvolver carros de outros segmentos para o mercado europeu. A produção de hatches, sedans e peruas na região ficará a cargo de Mitsubishi e Renault, as outras marcas da aliança da qual a Nissan também faz parte.

Cartier adiantou que o substituto da March (que na Europa se chama Micra) “provavelmente será um elétrico” feito sobre uma plataforma em comum com Mitsubishi e Renault. O executivo explicou que a principal questão é saber se esse compacto será lucrativo. “O que está em aberto é o segmento de entrada. O ponto-chave é como poderemos oferecer um carro da Aliança com a marca Nissan”.

Ainda não há muitas informações sobre a próxima geração do Leaf, mas a sua mudança de hatch para crossover já era esperada na Europa. A Nissan, aliás, não será a primeira fabricante a adotar essa estratégia para atender a demanda do mercado. Recentemente, a Chevrolet apresentou o Bolt EUV, a variante com jeitão de SUV do hatch Bolt.

Já o CEO da Nissan, Makoto Uchida, revelou ao Autocar que, por ora, a companhia não investirá em células de combustível de hidrogênio para focar nos elétricos convencionais. Esse plano vai na contramão da tendência de marcas como BMW, Hyundai e Toyota, que já apostam no desenvolvimento de carros movidos por essa tecnologia.

Uchida disse ainda que o futuro dos esportivos da Nissan, ao menos na Europa, está em risco, pois a montadora já confirmou que a nova geração do cupê Z será o último modelo do tipo no continente.