Jetour é mais uma marca chinesa no Brasil e promete seis lançamentos em 2026
O Brasil ganhou os olhos dos chineses nos últimos anos. Após a chegada de BYD e GWM, uma série de novas marcas passaram a ancorar em nosso território novas sedes e produtos. O resultado disso é uma grande onda de marcas chinesas chegando ao mercado nacional.
A mais nova é a Jetour, apresentada hoje, 11 de novembro, que tem ambição para ganhar espaço no mercado brasileiro. A marca prometeu seis lançamentos para o próximo ano, tendo revelado três já para o primeiro semestre, e outros três que ainda serão descobertos no decorrer do ano seguinte.
Os primeiros três lançamentos da marca no Brasil serão: T1, T2 e S06. A expectativa da fabricante chinesa é iniciar a comercialização e abertura das concessionárias ainda no primeiro trimestre de 2026.
Vale lembrar que a Jetour pertence ao Grupo Chery, mas ganhou sua independência em 2021, três anos após ser criação. A montadora tem o objetivo de vender mensalmente 1,1 milhão de unidades de carros por mês até 2030, e busca ser a "maior marca do mundo de veículos híbridos off-road".
Reprodução/Renan Bandeira
Dentro do grupo Chery a Jaecoo tem perfil parecido, mas os carros da Jetour se destacam pela maior robustez. Atualmente, os modelos da fabricante são vendidos em 91 países, e são mais de 30 opções diferentes.
T1, T2 e S06 usarão conjunto composto por motor 1.5 turbinado e sistema elétrico recarregável, ou seja: PHEV. Todos os outros produtos que serão apresentados no Brasil durante o próximo ano devem contar com a mesma tecnologia.
Em termos de números de potência e torque, a Jetour não revela os dados combinados.
Para entender o porte de cada um dos carros lançados pela marca, compreenda os tamanhos para comprimento de cada um:
T1: 4,70 metros
T2: 4,78 metros
S06: 4,62 metros
Como referência, um Toyota SW4 mede 4,79 metros de comprimento, enquanto um GWM Haval H6 tem 4,68 m no mesmo quesito. Ou seja, o menor modelo será pouco menor que o SUV da GWM, enquanto o maior terá medida do carro da marca japonesa.
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Os preços não foram revelados, mas devem variar entre R$ 200 mil e R$ 300 mil, sendo o T1 o mais barato e o T2, o mais caro.
Todos eles contarão com oito anos de garantia para motor elétrico e bateria, e sete anos para o restante do veículo.
Outras novidades importantes são as promessas de um centro de desenvolvimento brasileiro para melhorar a tropicalização, fabricação nacional dos produtos da marca e motorização flex.
Por Renan Bandeira
Gerente de conteúdo
Formado em mecânica pelo Senai e jornalismo pela Metodista, está no setor há 5 anos. Tem passagens por Quatro Rodas e Autoesporte, e já conquistou três prêmios SAE Brasil de Jornalismo. Na garagem, um Gol 1993 é seu xodó.