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Geely EX2 Max: 30 fotos do hatch que é o novo rival de Dolphin e Dolphin Mini

Compacto elétrico chega com o peso de ter sido o carro mais vendido na China, além de oferecer mais potência, espaço interno e porta-malas
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15.11.2025 às 12:00 • Atualizado em 17.11.2025
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Enquanto VW Polo, Fiat Argo, Chevrolet Onix e companhia competem no segmento dos hatches a combustão, o BYD Dolphin só tinha o GWM Ora 03. Mas, assim como o Dolphin Mini contra o Renault Kwid E-Tech, o volume de vendas da BYD coloca a dupla Dolphin bem na frente da concorrência. Esse cenário pode mudar com a chegada do Geely EX2.

O hatch elétrico chega em duas versões: Pro (R$ 119.990) e Max (R$ 135.100). Na opção mais básica, o preço tabelado compete com o Dolphin Mini, enquanto na de topo, o Dolphin de entrada é quase R$ 15 mil mais cara.

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Em termos de dimensões, o modelo conta com 4,135 metros de comprimento, 1,805 metro de largura, 1,580 metro de altura e entre-eixos de 2,650 metros. O porta-malas oferece 375 litros de capacidade, e ainda há o compartimento frontal, chamado de fronta-malas (nome patenteado pela marca), com mais 70 litros.

Reprodução/Vinicius Moreira

Reprodução/Vinicius Moreira

Para efeito de comparação, o BYD Dolphin, com quem promete rivalizar no topo do ranking, mede 4,12 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,57 metro de altura e 2,70 metros de entre-eixos, além de um porta-malas de 345 litros.

O visual do EX2 tem linhas mais arredondadas, com faróis e lanternas simples e minimalistas, mesmo utilizando iluminação em LED. Tanto na dianteira quanto na traseira o modelo não adota lanternas interligadas, e a frente traz um design limpo, sem grade tradicional.

Por dentro, o interior segue uma proposta minimalista, apesar da generosa central multimídia de 14,6 polegadas acompanhada pelo painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas. O Geely EX2 Max tem tração traseira e utiliza um motor elétrico de 116 cv e 15,3 kgfm, alimentado por uma bateria de 39,4 kWh. As recargas podem ser feitas a 6,6 kW em corrente alternada e até 70 kW em carregadores rápidos. Segundo o Inmetro, a autonomia é de 289 quilômetros.

Reprodução/Vinicius Moreira

Reprodução/Vinicius Moreira

Dentre os principais itens de série da versão, se destacam:
Design e exterior
* Faróis full LED
* Lanternas traseiras em LED
* Luzes diurnas em LED (DRL)
* Retrovisores elétricos aquecidos
* Rodas de liga leve aro 16”
* Maçanetas semi-embutidas

Conforto e interior
* Banco do motorista com ajuste elétrico (6 vias)
* Partida sem chave (Keyless)
* Vidros elétricos com função One-Touch
* Iluminação ambiente interna com 256 cores
* Ar-condicionado digital
* Saída de ar-condicionado traseira
* Acionamento remoto do ar-condicionado

Tecnologia e multimídia
* Central multimídia FLYME Auto de 14,6”
* Painel de instrumentos digital de 8,8”
* Carregador de celular por indução
* Sistema de som com 6 alto-falantes
* Conectividade Bluetooth e Carbitlink

Segurança e assistências (ADAS)
* Piloto automático adaptativo (ACC)
* Frenagem automática de emergência (AEB)
* Alerta de mudança de faixa (LDW)
* Farol alto automático (HBC)
* Câmera panorâmica 540° (SVM)
* Câmera de ré
* 6 airbags (frontais, laterais e de cortina)
* Controle de estabilidade e tração
* Monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)
* Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros

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Repórter

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Encontrou no jornalismo uma forma de aplicar o que mais gosta de fazer: aprender. Passou por Alesp, Band e IstoÉ, e hoje na Mobiauto escreve sobre carros, que é uma grande paixão. Como todo brasileiro, ainda dedica parte do tempo em samba e futebol.