Fiat Cronos 1.3 manual volta ser oferecido e automático fica mais caro
O Fiat Cronos 2026 acaba de ganhar novidades na sua gama de versões. Há quatro meses, quando a linha foi apresentada, o sedan não tinha mais a configuração com motor 1.3 aspirado e câmbio manual, mas isso acaba de mudar.
A configuração voltou ao configurador da marca sem qualquer anúncio ou comunicado. Chamado de Cronos Drive 1.3, o modelo combina o motor aspirado de 107 cv e 13,7 kgfm de torque ao câmbio manual de cinco marchas. O preço sugerido no site é de R$ 112.490, que era justamente o preço da versão automática.
Você também pode se interessar por:
- Fiat Cronos 2026: Preços, itens de série e diferenças entre versões
- Fiat Cronos 2026 tem cara do novo Panda e item cada vez mais raro
- Novo Fiat Cronos 2026 se inspira em SUV e quer parecer mais sofisticado
- 10 carros mais vendidos pela Fiat em 2025
A configuração 1.3 Drive com câmbio CVT agora custa R$ 116.490, o que representa R$ 4.000 de reajuste. A marca aproveitou para reajustar a versão Precision, também com câmbio automático, que agora custa R$ 900 a mais e é tabelada em R$ 119.900.
Apesar de ser uma versão de entrada, a lista de equipamentos do Cronos Drive é bem recheada, há:
- ar-condicionado
- central multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay via cabo
- banco do motorista com ajuste de altura
- assistente de partida em rampas
- monitoramento da pressão dos pneus
- quadro de instrumentos analógico com tela central de 3,5 polegadas
- sensores de estacionamento traseiros
- volante com regulagem de altura
- vidros elétricos nas quatro portas
- farol full led
Opcionalmente, o comprador pode adicionar o pacote S-Design por R$ 4.090, incluindo os seguintes equipamentos: ar-condicionado digital automático de uma zona, câmera de ré, faróis de neblina em led, chave presencial, retrovisores externos elétricos com rebatimento automático do espelho direito para marcha a ré, repetidores de seta nos retrovisores, rodas de liga leve de 15 polegadas, volante revestido de couro, além de um pacote visual S-Design, com badges laterais e bancos exclusivos.
Por Renan Rodrigues
Editor de conteúdo
Prefere os hatches com vocação esportiva, ainda que com um Renegade na garagem. Formado em jornalismo na Fiam-Faam, há 10 anos trabalha no setor automotivo com passagens pelo pioneiro Carsale, além de Webmotors e KBB.
