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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Mais do que novos compactos, i20 e Argo serão a base dos próximos carros da Hyundai e da Fiat no Brasil

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Na mesa de apostas para 2026, Fiat e Hyundai colocaram suas fichas em Argo e i20. Mais do que dois lançamentos importantes, eles inauguram a nova plataforma e linguagem visual de suas marcas com o estilo que veremos nos próximos modelos.A começar pelo que já está à venda: o Hyundai i20. O modelo foi o primeiro da marca no Brasil a adotar o conceito Art of Steel, com linhas mais retas, vincos marcados e uma assinatura luminosa em formato de "H". Mas esse visual deixará de ser exclusividade do hatch e passará a servir de referência para a próxima geração de modelos da fabricante.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-tem-nova-versao-sombria-que-une-motor-turbo-e-cambio-manual/11153" target="_blank">Hyundai i20 tem nova versão “sombria” que une motor turbo e câmbio manual&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-i20-antecipa-novo-suv-compacto-rival-de-vw-tera/11130" target="_blank">Novo Hyundai i20 antecipa novo SUV compacto rival de VW Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-tera-truque-de-renegade-para-dar-mais-espaco-aos-ocupantes/11158" target="_blank">Novo Fiat Argo terá ‘truque’ de Renegade para dar mais espaço aos ocupantes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-hibrido-e-visto-pela-primeira-vez-e-tera-base-do-argo/11148" target="_blank">Novo Fiat Fastback híbrido é visto pela primeira vez e terá base do Argo&nbsp;</a> </li></ul>O primeiro fruto dessa nova identidade será justamente o Hyundai Creta. Já flagrado em testes na Índia, o SUV repetirá a receita do i20, com uma carroceria com superfícies mais planas, vincos marcados e um conjunto óptico retilíneo. Além do novo visual, a tendência é que também cresça em dimensões.A cabine também seguirá essa linha. A disposição dos elementos será semelhante à do i20, com destaque para as telas integradas, que no Creta terão um leve formato curvo, que lembra alguns modelos da BMW. O volante também abandonará o tradicional logotipo "H" para adotar os quatro pontos alinhados, símbolo que representa a letra H em código Morse e que estreou no Kona antes de chegar ao i20.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676904577/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Não é só o design que será compartilhado. O i20 também inaugura no Brasil a plataforma K3, que servirá de base para uma nova família de veículos da Hyundai. A arquitetura, que também equipará o futuro Creta, foi desenvolvida para receber diferentes tipos de motorização.<h2>Fiat Argo terá papel semelhante</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676907347/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Do outro lado, a Fiat prepara exatamente a mesma estratégia. Mesmo que o Argo atual ainda permaneça no mercado, seu sucessor mudará completamente de identidade. Para imaginar como ele será, basta olhar para o Fiat Grande Panda europeu, que servirá de inspiração direta para o hatch brasileiro.A responsabilidade do Argo aumenta justamente porque ele será o primeiro modelo nacional da Fiat a estrear a nova identidade visual da marca. O desenho retrofuturista, marcado por linhas retas, superfícies mais quadradas e iluminação em pixel, servirá de referência para praticamente toda a próxima geração de produtos da fabricante.Essa influência já começa a aparecer em modelos flagrados em testes. O futuro Fastback reestilizado, por exemplo, já foi visto praticamente sem camuflagem e deixa claro que adotará a mesma identidade inaugurada pelo Grande Panda. O mesmo vale para o projeto conhecido como Grizzly, um SUV de carroceria tradicional, com capacidade para até sete ocupantes, que deve ampliar a família de utilitários da Fiat.Assim como acontece com a Hyundai, a importância do novo Argo vai além do visual. O hatch também marcará a estreia da plataforma Smart Car no Brasil, arquitetura que futuramente será utilizada por modelos como Pulse, Fastback e até pela próxima geração da Strada. Assim como a K3, trata-se de uma base global preparada para receber motores a combustão, híbridos e elétricos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Por que i20 e Argo podem definir o futuro de Hyundai e Fiat no Brasil 

Fiat Strada segue na liderança e Volkswagen Polo é o carro de passeio mais emplacado

O mercado brasileiro de carros 0 km registrou um crescimento de quase 20% no 1º semestre de 2026. Foram 1.356.225 unidades emplacadas entre janeiro e junho contra 1.131.257 no mesmo período do ano passado. E qual foi o automóvel mais vendido nesses primeiros seis meses? Fiat Strada. A picape compacta da marca italiana segue seu reinado e lidera o ranking geral com 83.041 exemplares. Distante, o Volkswagen Polo vem em segundo lugar, com 54.096 unidades. O pódio é completado por outro VW, o T-Cross, SUV mais vendido do Brasil, com 48.049 registros.Destaque ainda para o BYD Dolphin Mini, carro elétrico mais emplacado e 11º na lista geral, com mais de 35 mil unidades. Entre os híbridos, o GWM Haval H6 lidera, com pouco mais de 20 mil carros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676353305/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Mobiauto">Entre as picapes, a Fiat Toro lidera, com quase 26 mil licenciamentos. No segmento de médias, a veterana Hilux é líder absoluta - com a Ford Ranger bem atrás e a Chevrolet S10 em terceiro.Veja os 50 carros mais vendidos no Brasil no 1º semestre de 2026:<ol><li>Fiat Strada - 83.041 unidades</li><li>Volkswagen Polo - 54.096</li><li>Volkswagen T-Cross - 48.049</li><li>Fiat Argo - 46.032</li><li>Chevrolet Onix - 45.112</li><li>Volkswagen Tera - 41.421</li><li>Hyundai HB20 - 38.937</li><li>Hyundai Creta - 35.929</li><li>BYD Dolphin Mini - 35.681</li><li>Fiat Mobi - 33.493</li><li>Renault Kwid - 30.577</li><li>Chevrolet Tracker - 29.224</li><li>Volkswagen Nivus - 28.510</li><li>Jeep Compass - 27.042</li><li>Fiat Pulse - 25.917</li><li>Fiat Toro - 25.902</li><li>Fiat Fastback - 24.908</li><li>Toyota Hilux - 23.367</li><li>Volkswagen Saveiro - 23.265</li><li>Jeep Renegade - 21.057</li><li>Hyundai HB20S - 20.588</li><li>Chevrolet Onix Plus - 20.033</li><li>Honda HR-V - 19.736</li><li>GWM Haval H6 - 19.167</li><li>Toyota Corolla Cross - 18.623</li><li>BYD Dolphin - 18.054</li><li>Ford Ranger - 16.974</li><li>Nissan Kicks - 16.622</li><li>Volkswagen Virtus - 16.448</li><li>Caoa Chery Tiggo 5x - 15.756</li><li>Toyota Yaris Cross - 15.636</li><li>Honda WR-V - 15.418</li><li>Nissan Kait - 15.196</li><li>Geely EX2 - 14.780</li><li>Chevrolet S10 - 14.761</li><li>Caoa Chery Tiggo 7 - 14.422</li><li>BYD Song Pro - 13.567</li><li>Toyota Corolla - 13.025</li><li>Fiat Fiorino - 12.807</li><li>Fiat Cronos - 12.351</li><li>Ram Rampage - 12.013</li><li>BYD Song Plus - 10.467</li><li>Chevrolet Spin - 9.825</li><li>Omoda 5 - 9.589</li><li>Chevrolet Montana - 8.446</li><li>Jeep Commander - 8.224</li><li>BYD King - 8.205</li><li>Volkswagen Taos - 7.676</li><li>Citroën Basalt - 7.621</li><li>Honda City Sedan - 7.528</li></ol><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>&nbsp;

Os 50 carros mais vendidos no 1º semestre de 2026

SUV mais barato da Jeep terá mais semelhanças com utilitário francês do que você imagina

O Jeep Avenger chegará ao Brasil nos próximos meses para assumir o posto de modelo mais barato da Jeep. Mas por baixo da carroceria já revelada, existe uma receita bastante conhecida e boa parte do que veremos no futuro SUV já está presente no Peugeot 2008.A começar pela motorização. Por mais que suas especificações ainda não tenham sido reveladas oficialmente pela montadora, tudo indica que o caminho será a adoção do motor 1.0 turbo de três cilindros, que entrega 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Sim, o mesmo conjunto que já equipa algumas versões do Peugeot 2008.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-o-novo-suv-deixara-de-ter-para-nao-canibalizar-renegade/10955" target="_blank">Jeep Avenger: o que o novo SUV deixará de ter para não canibalizar o Renegade&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-tem-novos-detalhes-de-acabamento-e-equipamentos-revelados/10867" target="_blank">Jeep Avenger tem novos detalhes de acabamento e equipamentos revelados&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-atualiza-visual-e-ganha-novidades-que-podem-chegar-ao-brasil/10864" target="_blank">Novo Jeep Avenger atualiza visual e ganha novidades que podem chegar ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-jeep-avenger-tera-sistema-hibrido-diferente-do-jeep-renegade/10822" target="_blank">Por que o novo Jeep Avenger terá sistema híbrido diferente do Jeep Renegade&nbsp;</a> </li></ul>Existe também a expectativa de uma versão híbrida. Nesse caso, o sistema deve seguir uma lógica parecida com a da versão GT Hybrid, mas, em vez do conjunto híbrido-leve de 12V, a tendência é que o Avenger receba a tecnologia de 48V, recentemente adotada por Jeep Renegade e Fiat Toro.<h2>Esqueleto igual</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676393865/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">Além do motor, o Jeep Avenger será construído sobre a base modular CMP (Common Modular Platform), a mesma utilizada pelo Peugeot 2008 e também presente no 208, Citroën C3, Aircross e Basalt.Por utilizar essa arquitetura, a expectativa é que o Avenger siga um caminho semelhante ao visto na Europa, onde compartilha diversos componentes com o Peugeot 2008, como para-brisa, formato das portas, chave e parte dos acabamentos internos.Essa arquitetura ainda influencia diretamente na posição de dirigir. Assim como aconteceu no 2008, o Avenger deve oferecer uma posição mais baixa do que a maioria dos SUVs compactos, com uma sensação próxima à de um "hatch altinho". Importante destacar que posição de dirigir não significa que as cabines serão parecidas. Pelo contrário. O Peugeot 2008 aposta em um interior com proposta mais esportiva e com acabamento caprichado e conceito i-Cockpit, com volante compacto e painel de instrumentos elevado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676394958/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Peugeot ">Já o Avenger, que teve o interior revelado recentemente, segue uma receita mais tradicional. O volante tem desenho convencional e o painel adota um layout mais limpo, com a identidade robusta que a Jeep costuma aplicar em seus modelos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676395324/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">Com lançamento cada vez mais próximo, a expectativa é que o Jeep Avenger se torne o modelo mais vendido da marca no Brasil e deve superar, sem dificuldades, os números do 2008 - que entre janeiro e maio registrou menos de 4 mil unidades.Vale lembrar que essa comparação faz sentido justamente porque ambos pertencem ao grupo Stellantis, conglomerado que reúne marcas como Jeep, Peugeot, Fiat e Citroën.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Jeep Avenger tem alma de Peugeot 2008? Entenda a relação entre os SUVs 

SUV é confirmado como o primeiro modelo e pode ter novas motorizações

A vida do GWM Ora 5 começou agitada no Brasil. O inédito SUV elétrico estreou com preço competitivo e já teve o primeiro lote de duas mil unidades esgotado. Agora o modelo traz mais uma novidade: será produzido na futura e segunda fábrica da marca chinesa no país, que será localizada em Aracruz (ES). O elétrico é o primeiro carro confirmado na nova unidade, que será inaugurada em 2029 e terá capacidade para até 200 mil exemplares anuais. Vale lembrar que a GWM já produz a linha H6, a picape Poer e o H9 em Iracemápolis, no interior de São Paulo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/675775795/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-5-como-e-futuro-rival-do-byd-yuan-plus-que-vira-ao-brasil/10773" target="_blank">GWM Ora 5: como é futuro rival do BYD Yuan Plus que virá ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-confirma-suv-eletrico-de-entrada-para-o-brasil-com-porte-de-corolla-cross/10765" target="_blank">GWM confirma SUV elétrico de entrada para o Brasil com porte de Corolla Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-2027-e-hibrido-flex-que-bebe-mais-que-ford-mustang-v8/10764" target="_blank">GWM Tank 300 2027 é híbrido flex que bebe mais que Ford Mustang V8&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-lancamentos-da-gwm-para-o-brasil-em-2026/10090" target="_blank">Os lançamentos da GWM para o Brasil em 2026&nbsp;</a></li></ul>A primeira fase do empreendimento, que está prevista para começar este ano, contempla a produção de até 100 mil veículos anuais e investimentos entre R$ 2,3 bilhões e R$ 2,9 bilhões, além da geração de até 5 mil empregos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/673573832/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">As etapas seguintes poderão ampliar a capacidade para 200 mil veículos por ano a partir de 2030. Fora a versão elétrica, a expectativa é que outras configurações do SUV sejam nacionais. Na China, o Ora 5 tem variante híbrida e até a combustão. A fábrica de Aracruz integra o plano de investimentos de R$ 10 bilhões da companhia no Brasil até 2032. De acordo com o Governo do Espírito Santo, a nova unidade terá o foco na exportação e abastecer mercados como Argentina, México, Chile, Colômbia e Uruguai.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/673572727/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">A escolha pelo Espírito Santos levou em consideração fatores estratégicos para uma operação industrial de longo prazo, como a localização próxima aos principais mercados consumidores, a posição costeira do município, que amplia a conectividade logística para recebimento de insumos e exportação de veículos. <h2>204 cv </h2>Após vender dois mil carros em menos de 24h, a GWM afirmou que a partir de hoje (1º), o SUV terá de R$ 159 mil reajustado em R$ 900. O Ora 5 leva praticamente o mesmo visual adotado pelo 03. As linhas fluidas e os faróis arredondados, de aparência simpática, foram mantidos, escondendo o seu real porte.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/673572728/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">São 4,47 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,64 m de altura e 2,72 m de entre-eixos. Em relação ao Ora 03, são 23,6 cm a mais de comprimento e 7 cm extras de entre-eixos. Em termos de mecânica, são 204 cv de potência e 26,5 kgfm de torque. A bateria tem 58,3 kWh de capacidade e garante autonomia de 349 km. É possível recarregar ainda em estações rápidas, o que 30% a 80% leva 20 minutos. Já na recarga lenta (AC), o processo leva aproximadamente oito horas e meia.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

GWM Ora 5 será produzido no Brasil em nova fábrica no Espírito Santo

Sedan híbrido tem baixo número de vendas e indica novos horizontes para se reinventar no mercado

O Honda Civic construiu uma história de legado em seus 34 anos no Brasil, mas desde a 11ª geração, o sedan perdeu força no mercado devido ao preço elevado de R$ 266.500. Importado da Tailândia, o modelo emplacou 7 unidades em 2026 entre janeiro e maio, segundo a Fenabrave. Embora o volume de vendas da nova geração nunca tenha alcançado o sucesso da anterior, o número é consideravelmente baixo, quando comparado ao mesmo período em 2025, em que o Civic emplacou 945 unidades.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-g9-e-robusto-bem-equipado-e-quase-nao-desvaloriza/11029" target="_blank">Honda Civic G9 é robusto, bem equipado e quase não desvaloriza</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-honda-por-menos-de-r-60-mil/10990" target="_blank">5 carros da Honda por menos de R$ 60 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-revela-conceito-de-sedan-que-pode-antecipar-proxima-geracao-do-civic/10875" target="_blank">Honda revela conceito de sedan que pode antecipar próxima geração do Civic</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-2021-quanto-custa-manter-a-decima-geracao-de-sedan/10554" target="_blank">Honda Civic 2021: quanto custa manter a décima geração de sedan</a> </li></ul>Por mais que os números indiquem a possibilidade do sedan híbrido sair de linha no Brasil, a realidade é um pouco diferente, segundo lojistas A Mobiauto falou com concessionários, que afirmaram que o atual lote do Civic está esgotado e o modelo não está mais disponível nas concessionárias. Mas, um novo lote desembarcará por aqui, vindo da Tailândia, por ainda no segundo semestre com atualizações e um possível facelift. Não há detalhes sobre as novidades, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-ganhara-versao-esportiva-e-nao-quer-abrir-mao-dos-quase-20-km-l/10024" target="_blank">mas fica a expectativa de uma possível nova versão, como a RS </a>no portfólio nacional. Vale lembrar que a última atualização aconteceu em junho de 2025, que redesenhou os para-choques e as rodas de liga-leve de 17 polegadas. Questionada, a Honda afirma que carro não sairá de linha e que os baixos números são justificados pela questão de importação:“Como é comum entre modelos importados (o Civic é trazido da Tailândia), a alta procura pode levar ao fim do estoque em determinadas concessionárias e até mesmo em algumas cidades. Por esse motivo, a Honda Automóveis trabalha incansavelmente para regular o estoque da rede de modo a atender seus clientes sempre da melhor maneira possível. Além de reforçar que o modelo segue com sua programação de importação regular - inclusive com a chegada recente de novos lotes do modelo -, é importante destacar também que o Civic é um dos carros mais icônicos da marca Honda ao redor do planeta e tem um público cativo no Brasil.”E ainda acrescenta: “A Honda não comenta sobre seus planos estratégicos. No entanto, reforça que o último facelift do Civic foi lançado há apenas um ano no Brasil.”<h2>Como é o atual Honda Civic </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676412235/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Desde 2023, o Civic incorpora o novo visual que prioriza mais a sofisticação do que agressividade, comparado a geração anterior. E entra na corrida de eletrificação com um sistema híbrido de dar inveja a muitos chineses. O conjunto híbrido pleno chamado pela Honda de e:hev é formado pelo motor 2.0 aspirado a gasolina de 143 cv e 19,1 kgfm combinado a um motor elétrico de 184 cv e 32,1 kgfm alimentado pela bateria de 1,05 kWh. Ao todo são 203 cv.Nesse sistema, o motor elétrico é priorizado, enquanto o térmico é usado apenas em momentos em que ele economiza mais combustível. Assim, esses são os seus números de consumo segundo o Inmetro:<ul><li>Cidade: 18.4 km/l </li><li>Estrada: 15.9 km/l </li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Koep3AVRimo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda Civic vende 7 carros em 2026, beira a morte, mas terá atualização no Brasil

Além do SUV coreano, BYD Dolphin Mini aparece como vice-campeão do varejo em junho

O mês de junho registrou 259.760 veículos 0 km vendidos no Brasil - veja os 50 mais emplacados. Desse total, 137.975 foram na modalidade varejo, ou seja para pessoa física ou consumidor final, e 121.487 em venda direta, que engloba empresas, frotistas, pessoas com deficiência (PCD), taxistas e produtores rurais. As vendas de varejo respondem por 53,1% dos emplacamentos. Os dados são da Jato Dynamics.No ranking geral dos dez modelos mais vendidos, a Fiat Strada segue a líder, acompanhada da dupla da Volkswagen, T-Cross e Polo. Apesar do trio manter os títulos devidos às vendas diretas, que ainda são maioria, para o SUV o varejo tem uma parcela mais significativa, que representa 41% dos emplacamentos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676375790/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat ">Já para pessoas físicas, o favorito é o Hyundai Creta, que vendeu 4.892 unidades em junho, contra “apenas” 641 na modalidade de venda direta. O mesmo acontece com BYD Dolphin e Dolphin Mini, que têm 81% e 72,4%, respectivamente, das compras feitas no varejo. Veja a divisão entre vendas no varejo e direta dos dez carros mais vendidos no Brasil em junho de 2026: <table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 2.57624%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);"> </td>
	<td style="width: 37.3817%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(109, 158, 235); color: rgb(255, 255, 255);">Modelo&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(109, 158, 235); color: rgb(255, 255, 255);">Emplacamentos CPF (PF)</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(109, 158, 235); color: rgb(255, 255, 255);">Emplacamentos CNPJ (PJ)</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(109, 158, 235); color: rgb(255, 255, 255);">Total&nbsp;</td></tr><tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">1 </td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Fiat Strada&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">4.772</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">9.531</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">14.303</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">2</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Volkswagen T-Cross&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">4.820</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">6.932</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">11.753</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">3</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Volkswagen Polo</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">2.812</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">8.127</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">10.939</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">4</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Fiat Argo&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">2.053</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">7.778</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">9.831</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">5</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Volkswagen Tera&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">3.680</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">5.609</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">9.289</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">6</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Chevrolet Onix&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">2.751</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">5.221</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">7.972</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">7</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Hyundai HB20&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">2.201</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">4.713</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">6.914</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">8</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">BYD Dolphin Mini&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">4.672</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">1.785</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">6.457</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">9</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">Hyundai Creta&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">4.892</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">641</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">5.533</td></tr>
<tr>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">10</td>
	<td style="border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">BYD Dolphin&nbsp;</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">4.463</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">1.049</td>
	<td style="width: 20%; border-color: rgb(109, 158, 235); text-align: center;">5.512 </td></tr></tbody></table><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Vendas diretas x varejo: Fiat Strada e Hyundai Creta lideram modalidades

SUV eletrificado tem motor 1.8 aspirado, mas roda até 80% do tempo apenas no modo elétrico

Desde o lançamento do Renault Boreal no Brasil, já existia a expectativa de o SUV acompanhar a tendência global e ter ao menos uma versão híbrida. Ela chegou, se chama Full Hybrid E-Tech, tem 160 cv, mas está disponível só na Turquia. O sistema híbrido combina um novo motor produzido na própria Turquia com uma transmissão automática multimodo. A marca afirma que o conjunto permite rodar até 80% do tempo em modo elétrico no uso urbano e realizar acelerações apenas com motor elétrico até 110 km/h.Seu conjunto é formado pelo motor 1.8 aspirado a gasolina e dois motores elétricos, que gera uma potência combinada de 160 cv e 17,5 kgfm de torque. De acordo com o ciclo WLTP, o Boreal híbrido registra consumo médio de cerca de 21 km/l.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-boreal-techno-2026-detalhes-da-versao-intermediaria-em-58-fotos-exclusivas/10824" target="_blank">Renault Boreal Techno 2026: detalhes da versão intermediária em 58 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-sistema-hibrido-da-renault-sera-flex-kardian-e-boreal-podem-usar/10426" target="_blank">Novo sistema híbrido da Renault será flex? Kardian e Boreal podem usar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/por-que-o-renault-boreal-nao-e-hibrido-como-o-novo-koleos/10415" target="_blank">Por que o Renault Boreal não é híbrido como o novo Koleos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-e-hibrido-flex-contra-compass-e-mais-moderno-que-corolla-cross/10408" target="_blank">Renault Koleos é híbrido flex contra Compass e mais moderno que Corolla Cross&nbsp;</a> </li></ul>Vale lembrar que o sistema adotado é o híbrido pleno (HEV), ou seja, não precisa ser recarregado em tomadas. A bateria de 1,4 kWh é alimentada pelo próprio motor a combustão e pela energia recuperada durante desacelerações e frenagens.Na prática, quem movimenta o carro na maior parte do tempo são os motores elétricos. O propulsor 1.8 entra principalmente para gerar eletricidade para a bateria, mas também pode atuar diretamente na tração em determinadas situações, como em velocidades mais altas para melhorar a eficiência do conjunto.A novidade faz parte da expansão global do SUV médio, que passa a ser produzido também na fábrica de Bursa, na Turquia. Além de atender o mercado local, a unidade será responsável por abastecer países do Leste Europeu, Oriente Médio e África.<h2>4x4 também na agulha</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676270873/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault ">Além da versão híbrida convencional, a Renault também confirmou que o Boreal terá uma configuração E-Tech 4x4 de 150 cv. A novidade chegará ao mercado turco no quarto trimestre de 2026.Mesmo o mistério em volta de suas especificações técnicas, o conjunto esperado é o mesmo que já estreou lá fora no Dacia Bigster. Ou seja, um motor 1.2 turbo que atua em conjunto com um elétrico para gerar cerca de 150 cv.O diferencial estará justamente na tração. Em vez de utilizar um eixo cardã para ligar os eixos dianteiro e traseiro, como acontece em um sistema 4x4 convencional, o Boreal deverá adotar um motor elétrico dedicado apenas às rodas traseiras.Na prática, o motor 1.2 turbo ficará responsável por movimentar as rodas dianteiras, enquanto o propulsor elétrico entrará em ação quando houver necessidade de mais aderência, como em pisos escorregadios, lama ou areia.<h2>Chegará ao Brasil?</h2>Desde a chegada do Boreal ao Brasil, já existia a expectativa de uma versão híbrida. Inclusive, o primeiro Renault com motorização eletrificada a desembarcar por aqui foi o Koleos, lançado antes do SUV médio. Agora, a tendência é que o Boreal também receba uma opção eletrificada no mercado brasileiro ao longo de 2027.O conjunto, porém, ainda não foi confirmado. A expectativa é de que a Renault adote uma solução híbrida baseada no conhecido motor 1.3 TCe turbo flex, de até 163 cv de potência e 27,5 kgfm de torque.Esse plano de eletrificação, inclusive, já foi reforçado por Ariel Montenegro, presidente e diretor-geral da Renault no Brasil, durante participação no podcast do canal “A Roda”, do jornalista João Anacleto."A história do Boreal está só começando. Pode ter uma solução eletrificada? Claro. Estamos trabalhando."<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Renault Boreal híbrido faz 21 km/l e prepara terreno para versão 4x4 

Fiat Strada segue reinado e BYD Dolphin Mini cai uma posição; VW Tera é 5º

O mês de junho terminou com 259.760 veículos 0 km vendidos no Brasil, o que representa uma leve queda frente aos 262.969 unidades registradas em maio. Já entre os mais emplacados, a Fiat Strada segue líder, acompanhada da dupla da Volkswagen, T-Cross e Polo. Os dados são da Jato Dynamics.A VW ainda aparece com o Tera, que cresceu consideravelmente e subiu da oitava para quinta posição, com uma diferença de 1.715 emplacamentos em relação ao mês anterior.[componente-buscar-veiculos]Entre os elétricos, o BYD Dolphin Mini perdeu uma posição em relação ao mês anterior, mas aparece em oitavo lugar na lista, abaixo do Hyundai HB20 e acima do Hyundai Creta. Dos quase 260 mil modelos registrados em junho, 212.957 unidades são de carros de passeio e 46.803 comerciais leves unidades. Confira a lista completa:<ol><li>Fiat Strada – 14.303</li><li>Volkswagen T Cross – 11.753</li><li>Volkswagen Polo – 10.939</li><li>Fiat Argo – 9.831</li><li>Volkswagen Tera – 9.289</li><li>Chevrolet Onix – 7.972</li><li>Hyundai HB20 – 6.914</li><li>BYD Dolphin Mini – 6.457</li><li>Hyundai Creta – 5.533</li><li>BYD Dolphin – 5.512</li><li>Fiat Pulse – 5.349</li><li>Fiat Mobi – 5.073</li><li>Renault Kwid – 4.621</li><li>Volkswagen Nivus – 4.545</li><li>Jeep Renegade – 4.533</li><li>Chevrolet Tracker – 4.490</li><li>Geely EX2 – 4.383</li><li>Fiat Fastback – 4.278</li><li>Fiat Toro – 4.202</li><li>Honda HR-V – 4.166</li><li> Jeep Compass – 4.132</li><li>Toyota Yaris Cross – 3.896</li><li>Toyota Hilux – 3.887</li><li>Chery Tiggo 5X – 3.831</li><li>BYD Song Pro – 3.802</li><li>Chevrolet Onix SD – 3.587</li><li>GWM Haval H6 – 3.511</li><li>Hyundai HB20S – 3.239</li><li>Volkswagen Virtus – 3.206</li><li>Volkswagen Saveiro – 3.142</li><li>Honda WR-V – 3.137</li><li>Toyota Corolla Cross – 3.130</li><li>Chevrolet S10 – 2.964</li><li>Ford Ranger – 2.951</li><li>Nissan Kait – 2.941</li><li>BYD Song Plus – 2.830</li><li>Jaecoo 7 – 2.731</li><li>Fiat Cronos – 2.686</li><li>Chevrolet Sonic – 2.532</li><li>Chery Tiggo 7 – 2.330</li><li>Nissan Kicks – 2.239</li><li>Fiat Fiorino – 2.014</li><li>Ram Rampage – 1.996</li><li>Toyota Corolla – 1.947</li><li>Omoda 5 – 1.928</li><li>Chevrolet Spin – 1.803</li><li>Chevrolet Montana – 1.680</li><li> BYD King – 1.643</li><li>Honda City Sedan – 1.596</li><li>Jeep Commander – 1.552</li></ol>

Os 50 carros mais vendidos em junho em 2026

Futuro hatch segue em testes e terá porte quadrado de “mini SUV”

A nova geração do Fiat Argo, chamado de Grande Panda na Europa, parece estar cada vez mais perto da estreia no Brasil. Isso porque as fotos publicadas pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DaP_LBnFt0G/?img_index=1&amp;igsh=OHRtNXZqY3E0dTJo" target="_blank">@gabontrack</a> mostram o hatch em testes e, desta vez, ao lado de um Jeep Compass. E o flagra reforça uma característica importante: o hatch ficará mais alto e adotará uma silhueta mais quadrada, parecida com a do Jeep Renegade. A ideia é simples: aproveitar esse formato para ganhar mais espaço, especialmente, para a cabeça dos ocupantes, mesmo sem se transformar em um SUV. Com o desenho de "mini SUV" quadrado, vemos que seus contornos lembram os adotados pelo Renegade, que, mesmo ocupando a categoria de compactos, é maior que o Compass em termos de altura.A medida se dá por conta dele ter um teto reto e colunas mais verticais. Isso maximiza o espaço interno para a altura da cabeça, além de, claro, manter a identidade visual clássica dos jipes antigos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676188727/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/@gabontrack">O Renegade, por exemplo, tem 1,70 metro de altura, cerca de 9 cm a mais que o Jeep Compass, que tem, 1,61 m. Claro, nas demais dimensões o cenário muda. O Renegade é 13 cm mais curto, 1 cm mais estreito e tem 7 cm a menos de entre-eixos.Para entender qual será o porte do novo Fiat Argo, basta olhar para o Grande Panda europeu. O hatch mede 3,99 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,57 m de altura e 2,54 m de entre-eixos. Em comparação ao Argo atual, são 4 cm a mais de largura, 7 cm a mais de altura e 2 cm a mais de entre-eixos.<h2>Já vi isso antes</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676189208/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Ter um hatch "quadradinho", com porte próximo ao de um SUV compacto e mais espaço interno para a cabeça não é exatamente novidade. O mesmo conceito já aparece no Citroën C3. Inclusive, há uma curiosidade envolvendo o modelo francês: pelas regras do Inmetro, o carro pode até ser considerado um SUV, já que atende à maior parte dos requisitos exigidos pela categoria.O modelo registra ângulo de ataque de 23 graus (mínimo exigido), ângulo de saída de 39 graus (mínimo de 20), ângulo de transposição de rampa de 21 graus (mínimo de 10) e distância livre do solo entre os eixos de 180 mm (mínimo exigido também).Essa aproximação entre Argo e C3 não é por acaso. Vale lembrar que o novo Fiat Argo utilizará a plataforma Smart Car, que nada mais é do que uma evolução da CMP, justamente a base utilizada pela família C3. Esse parentesco pode explicar por que o novo hatch da Fiat deve ter dimensões bem próximas às do modelo da Citroën.O novo Fiat Argo será produzido na fábrica da marca em Betim (MG), com lançamento previsto para o segundo semestre deste ano.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Novo Fiat Argo terá ‘truque’ de Renegade para dar mais espaço aos ocupantes

Maior altura livre do solo e novo ângulo de entrada vão livrar novo carro de raspar no chão

A notícia que o Chevrolet Onix Activ vai voltar a ser vendido no Brasil pode conter revelações bem maiores que apenas o simples retorno da versão aventureira. E ainda envolve o inédito Sonic, SUV compacto cupê que estreia nos próximos meses.Mas vamos pelo início. Uma das grandes reclamações do gama Onix era a baixa altura em relação ao solo e pequeno ângulo de entrada que fazia “raspar” o fundo do carro ou o para-choque em descidas de meio-fio, valetas, quebra-molas e outros obstáculos.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-o-que-o-onix-activ-adianta-do-suv-cupe-rival-do-nivus/10489" target="_blank">Chevrolet Sonic: o que o Onix Activ adianta do SUV cupê rival do Nivus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-ganhara-melhorias-de-onix-e-tracker-estreadas-pela-spin/10428" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic ganhará melhorias de Onix e Tracker estreadas pela Spin</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-seguira-como-fastback-e-nao-tera-vantagem-do-nivus/10407" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic seguirá como Fastback e não terá vantagem do Nivus&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-sera-o-primeiro-carro-hibrido-da-marca-no-brasil/10331" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic será o primeiro carro híbrido da marca no Brasil?&nbsp;</a> </li></ul>A reestilização do Onix no ano passado endereçou o problema. O facelift e as mudanças do para-choque fizeram o ângulo de entrada subir consideravelmente: de 14º para 18º. Só que a recém-revelada versão Active, extrapola ainda mais essas medidas.Segundo as primeiras informações da Chevrolet, o novo Onix Activ terá 20,1 cm de vão livre do solo (um incremento de 5,4 cm frente ao hatch “normal”) e o ângulo de ataque ganha mais 1,6º - subindo para 19,6º -, enquanto o de saída fica em 28,1º. A altura também cresce: de 1,47 m para 1,53 m.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626253092/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/GM">E o Sonic? Como é baseado no Onix, o novo SUV de entrada da fabricante deve usar a configuração Activ como ponto de partida para os ajustes. Mas espere números ainda maiores, já que precisa atender regras e parâmetros para ser considerado utilitário pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).<h2>Sonic deve estrear no final de abril ou início de maio</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626252428/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">O Chevrolet Sonic será construído na fábrica da marca em Gravataí (RS), e sua base será a Global Emerging Markets (GEM), o local e a plataforma são os mesmos do Onix.O lançamento acontece nos próximos meses.Com isso, as dimensões não devem fugir muito das encontradas no hatch - 4,16 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,48 m de altura e 2,55 m de entre-eixos. A última medida deve se manter, e o Sonic terá centímetros a mais de comprimento, largura e altura.Na questão motorização, o SUV cupê deverá ter sob o capô a mesma oferta de propulsores do hatch, ou seja, 1.0 turboflex de até 115 cv e 16,8 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas e o 1.0 aspirado de até 82 cv em uma versão de entrada, nesse caso, a transmissão será manual de seis marchas.Já o 1.0 aspirado flex de 82 cv de potência e 10,6 kgfm de torque, com câmbio manual de seis velocidades, pode aparecer nas versões mais de entrada. Quanto ao interior, um flagra recente de Mobiauto mostra que o futuro utilitário da GM será equipado com o conjunto de telas encontrado em outros modelos da marca, como Spin – que estreou o sistema -, Onix, Onix Plus, Tracker, e S10. Ou seja, estamos falando do painel digital de 8 polegadas e a central multimídia com tela de 11”. As telas são interligadas por uma moldura que fica inclinada para o motorista.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DkLZH0To7Ag?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>