Chevrolet revela traseira da Montana e já tem data para começar pré-venda

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Vale lembrar que, recentemente, a picape foi vista no Parque do Ibirapuera, o mais famoso e frequentado de São Paulo (SP), em pleno feriado prolongado da Proclamação da República, provando sua capacidade de carregar uma bicicleta. 

A pré-venda da Montana será iniciado no dia 01 de dezembro. E os clientes devem se cadastrar no site do modelo para ter acesso ao início das vendas. 

Interior com muito de Tracker e Onix

Apesar da parte superior do painel ainda camuflada e da numeração diferente da placa, é possível ver que a Montana 2023 flagrada no Ibirapuera tem o mesmo interior desta outra flagrada em Indaiatuba, interior do Estado, onde a GM possui um campo de provas.

Possivelmente estamos falando da versão de topo da picape, Premier, com barras longitudinais de teto, rodas de liga leve, bancos revestidos em couro sintético, central multimídia parcialmente destacada do painel e quadro de instrumentos analógico com computador de bordo digital.

Muitos elementos virão herdados do Tracker e dos irmãos Onix e Onix Plus, com quem a nova Montana compartilhará a plataforma GEM. Os bancos, por exemplo, são os mesmos do SUV, mudando apenas o acabamento externo e os encostos de cabeça laterais na fileira traseira.

Volante, o já referido quadro de instrumentos, chaves de seta e limpador de para-brisa, comandos digitais do ar-condicionado, manopla de câmbio, alavanca do freio de estacionamento e até o baú com apoio de braço no console central parecem ser iguais aos do Tracker Premier. 

Já os difusores de ar e guarnições internas das portas laterais terão desenho exclusivo, assim como o sistema multimídia, que terá um aplique em preto brilhante para se integrar ao cluster e, de acordo com a GM, poderá passar por atualizações de software, como um smartphone, a fim de integrar novas funcionalidades. A picape também deve trazer Internet 4G e OnStar a bordo. 

Outro detalhe percebido na imagem do banco de trás é que o assoalho da nova Montana possivelmente será plano. Apesar disso, seguidores do perfil não se impressionaram muito com o espaço aparente entre os encostos lombares dianteiros e o assento traseiro, apesar de a GM afirmar que sua picape terá “o maior espaço interno da categoria”.

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Só motor turbo 

A nova Montana deve trazer sob o capô apenas o motor 1.2 três-cilindros 12V turboflex com injeção indireta de combustível, o mesmo do Tracker Premier, em casamento com câmbio manual ou automático de seis marchas. São 132 cv de potência com gasolina e 133 cv com etanol, sendo 19,4 e 21,4 kgfm de torque, respectivamente.

A Chevrolet promete que a nova Montana manual será a picape “mais rápida da categoria”, em uma clara comparação com a Renault Oroch 1.6 SCe manual de 120 cv. Já a automática será “a mais econômica”, aí em relação tanto à Oroch 1.6 automática quanto ao mesmo modelo equipado com motor 1.3 TCe turboflex de até 170 cv, bem como à Toro Turbo 270 de até 185 cv.

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