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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

SUV já tem nova geração vendida nos Estados Unidos, México e Europa com versões de cinco e sete lugares

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Volkswagen Tiguan Allspace R Line saiu de linha na Índia.
Mas o que isso influencia a venda do SUV de sete lugares no Brasil? Muita
coisa. Isso porque o mercado indiano é emergente como o nosso e costuma
adiantar alguns carros que chegaram por aqui, como por exemplo, Citroën Basalt
e Hyundai Creta, que são vendidos no país asiático.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Dito isso, o Tiguan de sete lugares que é vendido no Brasil
está com os dias contados, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-tiguan-mal-chegou-ao-brasil-e-pode-estar-perto-da-despedida/7532" target="_blank">como
a Mobiauto apurou com exclusividade</a>. Não só isso, nossa reportagem também
conseguiu apurar que a nova geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-tiguan-mal-chegou-ao-brasil-e-pode-estar-perto-da-despedida/7532" target="_blank">Tiguan
deve chegar ao Brasil híbrida</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482564506" width="250px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-tiguan-mal-chegou-ao-brasil-e-pode-estar-perto-da-despedida/7532" target="_blank">Segredo:
VW Tiguan mal chegou ao Brasil e pode estar perto da despedida</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-deve-fabricar-tiguan-chines-no-brasil-contra-jeep-compass-e-haval-h6/4305" target="_blank">VW
deve fabricar Tiguan chinês no Brasil contra Jeep Compass e Haval H6</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-vw-tiguan-pode-estar-proximo-de-chegar-ao-brasil/7546" target="_blank">Segredo:
Novo VW Tiguan pode estar próximo de chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-tayron-e-confirmado-para-o-brasil-e-sera-rival-de-compass-e-song-plus/6812">Exclusivo: VW Tayron é confirmado para o Brasil e será rival de Compass e Song Plus</a></li></ul>


Como tudo isso faz sentido? De início, o Tiguan vendido
atualmente no Brasil é importado do México, onde o SUV já saiu do configurador
e foi substituído pela nova geração. Nos Estados Unidos, o novo Tiguan também é
vendido, apesar da versão Allspace R Line ainda estar disponível. Mas, por lá, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tiguan-allspace-mal-chegou-ao-brasil-e-ja-tem-versao-de-despedida/6186" target="_blank">até
versão de despedida já foi lançada</a>.
Esse caminho pode ser seguido pelo Brasil para manter o
modelo de 7 lugares antigo enquanto durarem os estoques, preparando a chegada
para a nova geração.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/416037289" alt="" width="300px">
Vale lembrar que a depender do mercado, o SUV também é
chamado de Tayron, como na Europa onde o Tiguan é o SUV de cinco lugares e o
Tayron tem sete assentos. 
Atualmente, o VW Tiguan Allpace R-Line é oferecido na
configuração de sete lugares. O motor é o 300 TSI, um 2.0 turbo de 186 cv de
potência e 30,4 kgfm de torque. Nessa volta ao Brasil, o Tiguan perdeu
potência, tração 4x4, além da mudança no câmbio para um automático de oito
velocidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/416036719" alt="" width="300px">
Na nova geração, o Tiguan já ostenta diferentes
motorizações, inclusive com conjunto híbrido. Nesse caso, estamos falando do
motor 1.5 TSI Evo 2, uma evolução do 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque. O
1.5 oferece a mesma cavalaria e torque, mas pode ser combinado com sistema
híbrido leve e plug-in.
Outro detalhe é que o 1.5 Evo 2 faz parte dos R$ 9 bilhões
de investimentos da Volkswagen para o Brasil, ou seja, ele vai começar a ser
fabricado em São Carlos (SP) dentro do próximo biênio (2026-2028).
Caso o novo Tiguan seja um híbrido leve, o 1.5 será
combinado com sistema elétrico de 48V, enquanto o SUV como híbrido plug-in pode
ter entre 204 cv e 272 cv, com o propulsor elétrico alimentado por uma bateria
19,7 kWh.
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oIqNuuXIfEo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Tiguan sai de linha na Índia e indica caminho no Brasil

Mesmo próximo do lançamento, ambos os modelos continuam em testes completamente camuflados

O Chevrolet Onix e o Onix
Plus sempre aparecem entre os líderes de suas respectivas categorias no nosso
mercado. Em 2024, o hatch foi o terceiro mais vendido, enquanto o sedan
terminou o ano como líder de sua categoria.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Chevrolet Onix será
apresentado neste ano ao nosso mercado, com possibilidade de ser mostrado ainda
no primeiro semestre. O flagra mais recente, cedido gentilmente pela página
<a href="https://www.instagram.com/p/DHvu8rzRr4X/" target="_blank">@placaverde</a>, ainda não revela detalhes aprofundados dos modelos, que seguirão
com uma receita parecida com aquela que vemos atualmente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-as-novidades-do-hatch-para-brigar-com-polo-track/7813" target="_blank">Novo Chevrolet Onix 2026: as novidades do hatch para brigar com Polo Track</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novos-chevrolet-tracker-e-onix-plus-aparecem-em-teste-e-podem-estrear-no-bbb/7768" target="_blank">Novos Chevrolet Tracker e Onix Plus aparecem em teste e podem estrear no BBB</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2025-fica-mais-potente-na-versao-de-entrada-contra-polo-track/7747" target="_blank">Chevrolet Onix 2025 fica mais potente na versão de entrada contra Polo Track</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2025-tem-consumo-revelado-e-bebe-menos-que-corolla-hibrido/7367" target="_blank">Chevrolet Onix 2025 tem consumo revelado e bebe menos que Corolla híbrido</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482530694" width="250px">
No novo visual do Onix e
Onix Plus, podemos esperar um novo desenho para os faróis que deverão ganhar iluminação
de LED em algumas versões. Além do conjunto óptico, o Onix deverá ganhar uma
nova grade. Os para-choques dianteiros e traseiros também devem receber
alterações, assim como as rodas.
Na cabine, podemos
esperar atualizações semelhantes as que ocorreram na Chevrolet Spin, o
principal destaque está na central multimidia de 11 polegadas com conexão de
Android Auto e Apple CarPlay sem fio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482530853" width="250px">
Por fim, o Chevrolet Onix
não será apenas um rosto mais bonito. Já em 2025, o Tracker, em suas versões
1.0 turbo, teve sua potência elevada para até 121 cv, enquanto o torque chega agora
aos 18,9 kgfm. A mesma motorização recalibrada será utilizada tanto para o
Chevrolet Onix quanto para o Onix Plus.
De acordo com a
Chevrolet, os motores não receberam injeção indireta de combustível, como se
esperava, e seguem com a tecnologia multiponto. Ainda assim, podemos esperar
por Chevrolet Onix e Onix Plus mais rápidos e econômicos do que eram antes.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vwloYQUd_AE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Onix 2026: quando hatch e sedan renovados serão lançados no Brasil

Assim como o Fiat Argo, o Cronos vai ganhar um repaginada no visual para continuar competitivo

A Fiat lançou um teaser do novo Fiat Cronos 2026 com um jogo
de luzes para tentar não revelar tudo do sedan, que é um dos modelos de maior
sucesso do mercado argentino. Não deu muito certo, <a href="https://www.instagram.com/p/DHvixrQs_Qd/?img_index=4" target="_blank">pois um flagra na Argentina
</a>mostrou de forma bem nítida a frente do novo modelo compacto da marca italiana,
como a Mobiauto já havia contado.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482483418" width="250px">
Vale lembrar que o Fiat Cronos chega ao Brasil importado da
Argentina, e será o mesmo produto apresentado por lá. Nas imagens, é possível
ver outro detalhe ou um “velho visual”. Afinal, a traseira do Cronos vai
permanecer a mesma do que já vemos pelas ruas. Assim, o sedan vai duplicar a
estratégia utilizada no recém-revelado Fiat Argo, que ganhou uma repaginada na
parte frontal, mas permaneceu com a mesma traseira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482483546" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-e-visto-sem-camuflagem-e-revela-visual-diferentao/7935" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026 é visto sem camuflagem e revela visual diferentão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-ja-roda-em-testes-e-vai-ter-tapa-no-visual-como-argo/7706" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026 já roda em testes e vai ter tapa no visual como Argo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-2026-tera-novo-visual-em-breve-contra-polo-e-onix/7634" target="_blank">Novo Fiat Argo 2026 terá novo visual em breve contra Polo e Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-drive-1-3-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-na-cidade-e-estrada/7178" target="_blank">Fiat Argo Drive 1.3 2025: testamos o consumo do hatch na cidade e estrada</a></li></ul>
O Cronos flagrado também parece ser uma versão de entrada,
basta reparar no acabamento frontal das peças em preto fosco, assim como a roda
de ferro com calota. O que também chama a atenção é que, mesmo com um mudança mais tímida, o Cronos alterou mais o visual do que o Fiat Argo. O hatch ganhou faróis e um DRL pontilhado em LED, o que deve acontecer também com o sedan.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482483664" width="250px"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-como-fiat-grande-panda-inspirou-sedan/7947" target="_blank">Como a Mobiauto detalhou nesse outro artigo</a>, o Cronos deverá ser o responsável por estrear uma linguagem nova de visual da marca italiana. O formado da nova frente do sedan, as linhas e geomatria do para-choque são parecidas do que a gente já viu no novo produto global da marca, o Fiat Grande Panda.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482483756" width="250px">A receita que não deve sofrer alteração no Cronos é a motorização. As opções 1.0 de três cilindros aspirado flex deverá ser mantida e ofertando até 75 cavalos de potêcnia e 10,7 kgfm de torque, nessa versão, com câmbio manual de cinco marchas. Para as variantes de topo, o 1.3 Firefly também deve continuar entregando até 107 cv e 13,2 kgfm de torque, com opções de transmissão manual ou automática do tipo CVT com simulação de sete machas.Créditos das imagens:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/p/DHvixrQs_Qd/?img_index=4" target="_blank">@sanchezdaredjian</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0ZD31E5hhmk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Cronos 2026 é revelado antes do lançamento e muda mais que Argo

Modelos podem ser opção de compra para quem busca um veículo movido a bateria mais barato que os rivais chineses

No mercado brasileiro a
Renault conta com dois modelos elétricos: Kwid E-tech tabelado em R$ 139.990 e
Megane E-tech vendido por R$ 279.990. Acontece, que agora, ambos os modelos
estão sendo encontrados com preços promocionais no site de ofertas da marca, e
os descontos chegam a R$ 75 mil.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Apesar do Renault Kwid
E-Tech estar tabelado em R$ 139.990, o hatch elétrico é encontrado a cerca de
um ano com desconto de R$ 40.000, sendo vendido assim por R$ 99.990 – o que o
coloca como elétrico mais barato do Brasil. Vale ressaltar que em 2022, quando
foi lançado, o modelo era comercializado por R$ 142.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-pode-ganhar-nova-versao-de-topo-acima-dos-r-85-mil-em-2025/7876" target="_blank">Renault Kwid pode ganhar nova versão de topo acima dos R$ 85 mil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lancamentos-da-renault-em-2025-quais-sao-e-o-que-esperar/7495" target="_blank">Lançamentos da Renault em 2025: quais são e o que esperar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-arkana-e-suv-cupe-que-roda-no-brasil-escondendo-segredo/6573" target="_blank">Renault Arkana é SUV cupê que roda no Brasil escondendo segredo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-sucesso-do-modelo-antecipa-novidades-dos-suvs-da-marca/7201" target="_blank">Renault Kardian: sucesso do modelo antecipa novidades dos SUVs da marca</a></li></ul>
A condição é válida para
modelos 2023/2024, na cor Branco
Polar. No financiamento, a condição é de 55 % de entrada (R$ 54.994,50), somado
a 48 parcelas mensais de R$ 999,96, por fim, uma última parcela de R$
32.998,72. &nbsp;Considerando encargos, juros
e outras despesas o preço total ao consumidor é de R$ 135.991,36.
Na motorização, o Renault Kwid E-Tech traz um motor elétrico de 65 cv de
potência e 11,5 kgfm de torque. A bateria de 26,8 kWh entrega uma autonomia de
185 km no padrão PBEV do Inmetro.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kwid+El%C3%A9trico/Renault-Kwid_El%C3%A9trico_Traseira.jpg" alt="" width="300px">
Vale ressaltar que o Kwid E-Tech deverá ganhar uma bela atualização ainda
este ano, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-renault-kwid-eletrico-ja-roda-em-testes-e-tera-detalhe-de-duster/6497" target="_blank">como a Mobiautojá explicou nesse outro artigo</a>.
No caso do Renault Megane E-tech, o SUV está sendo ofertado por R$
204.900, representando um desconto de R$ 75.000 em relação a seu preço de
tabela: R$ 279.900. A promoção é válida para modelos 2023/2024 nas cores Azul
Nocturne ou Cinza Schiste.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Megane/E-Tech/Renault+Megane+E-Tech+2023+traseira.JPEG" alt="" width="300px">
Como condição de financiamento, está disponível 55 % de entrada (R$
112.695,00) mais saldo financiado em 49 meses. São 48 parcelas mensais fixas de
R$ 1.983,22 somado a uma última parcela de $ 69.412,69. Com todos os encargos e
juros somados o valor final é de R$ 277.302,25.
O Renault Megane E-Tech traz sempre motor elétrico com potência de 220
cv e torque de 30,6 kgfm. Sua autonomia é de 337 km seguindo o padrão Inmetro.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lltlWLICAHk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault oferta desconto para ambos os elétricos, valores chegam aos R$ 75 mil

SUV foi visto camuflado e será o primeiro híbrido da marca no país

Com o lançamento se aproximando, o Renault Boreal – um dos modelos mais
aguardados da marca francesa no Brasil – foi flagrado em testes na região da
capital paulista. As imagens, divulgadas pelo perfil @<a href="https://www.instagram.com/p/DHqbMLhRhmS/?img_index=10">placaverde</a> no Instagram, mostram o SUV com sua carroceria definitiva ainda
camuflado.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Posicionado acima do Duster, o novo Renault Boreal será um SUV médio do
segmento C, disputando espaço não só com o Jeep Compass, como também com o
Toyota Corolla Cross e VW Taos, mas também com os modelos chineses GWM Haval H6
e BYD Song Plus.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-com-boreal-em-testes-como-ficara-a-vida-do-suv-no-brasil/7923">Renault Duster: com Boreal em testes, como ficará a vida do SUV no Brasil?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-boreal-nome-do-suv-misterioso-pode-ter-sido-revelado-sem-querer/7529">Renault Boreal: nome do SUV misterioso pode ter sido revelado sem querer&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lancamentos-da-renault-em-2025-quais-sao-e-o-que-esperar/7495">Lançamentos da Renault em 2025: quais são e o que esperar?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-suv-misterioso-da-renault-tera-base-de-duster-e-truque-de-hr-v/7494">Flagra: SUV misterioso da Renault terá base de Duster e truque de HR-V&nbsp;</a> </li></ul>
Embora a Renault ainda não tenha revelado muitos detalhes sobre o novo
modelo, é esperado que ele compartilhe características e parte do visual com o
Austral e Koleos – modelos da marca comercializados na Europa – com
particularidades adaptadas para o público brasileiro.
Com previsão de lançamento para o segundo semestre de 2025, o Boreal
será o primeiro híbrido da Renault produzido no país e podemos esperar por duas
opções de motorização, uma delas híbrida-leve e a outra híbrida plena.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482226245" width="250px">
A versão híbrida-leve deve ter motor 1.3 turbo flex de 163 cavalos (o
mesmo do Duster), auxiliado por um pequeno sistema elétrico para otimizar o
desempenho do motor a combustão.
Já a versão híbrida plena deve ser equipada com um motor a combustão 1.6
aspirado de 91 cv e 14,7 kgfm de torque, que trabalhará junto de um motor
elétrico de 69 cv com 20,9 kgfm. O previsto é que a potência combinada seja de
143 cv com gasolina e até 150 cv de potência com etanol. Ambas as opções devem
contar com o câmbio automático tipo CVT com simulação de oito marchas, também
presente no Duster comercializado hoje.
O lançamento do Boreal faz parte de um investimento histórico da Renault
de cerca de R$ 100 bilhões no ano passado e deve acontecer agora no segundo
semestre deste ano.Créditos de imagem:&nbsp;@<a href="https://www.instagram.com/p/DHqbMLhRhmS/?img_index=10">placaverde</a>&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZK6bG3m6R_I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Renault Boreal aparece em testes no Brasil

Picape deverá contar com mais uma atualização visual antes da nova geração

Veículo
mais vendido do Brasil nos últimos quatro anos, a Fiat Strada domina o mercado
nacional com sua receita multiuso, já que atende desde quem procura uma picape
compacta para o trabalho a até quem usa o modelo no dia a dia. Pouco mais de um
ano e meio de sua última atualização a picapinha começa a aparecer por aí
totalmente camuflada.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a> 
Dessa
vez o flagra não foi de um veículo rodando em testes, mas sim com a Fiat Strada
em cima de um caminhão guincho. O flagra surgiu mais uma vez pelos colegas do
@placaverde no Instagram, que receberam a foto do seguidor Luan Sataly, cujo
registro foi feito diretamente da cidade de Belo Horizonte (MG) – não muito distante
da fábrica da Stellantis localizada em Betim.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-ultra-turbo-200-2024-anda-mais-que-montana-e-ainda-reboca-carga/3293">Fiat Strada Ultra Turbo 200 2024 anda mais que Montana e ainda reboca carga&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-2020-2025-principais-problemas-segundo-os-donos/7611">Fiat Strada (2020-2025): principais problemas, segundo&nbsp;os&nbsp;donos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-endurance-2025-quanto-custa-manter-a-picape-por-ano/7784">Fiat Strada Endurance 2025: quanto custa manter a picape por ano?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-fevereiro-de-2025/7807">Os 30 carros mais vendidos no mês de fevereiro de 2025&nbsp;</a> </li></ul>
A
picape compacta foi flagrada de traseira, trazendo uma camuflagem razoavelmente
pesada para um modelo de visual já conhecido. Importante lembrar que quando a
Strada Turbo foi lançada, a montadora se esquivou quando questionada se o novo
visual chegaria para as demais versões da picape, deixando no ar que isso seria
plenamente possível, afinal, estamos falando apenas da grade frontal e
para-choque.
Caso
isso se confirme, todas as versões da Fiat Strada poderão receber a mesma
dianteira da Strada Ultra e Ranch. Ou seja, podemos esperar pela grade maior
mais reta com preenchimento tipo colmeia, além do para-choque com moldura da
entrada de ar que remete a letra “X” na seção central. Obviamente os
acabamentos em prata ou cinza escurecido das versões mais caras deverão ser
trocados por um plástico preto mais simples. 
Os
faróis de neblina realocados para uma posição mais alta podem surgir nas
versões intermediárias que hoje já oferecem esse item de série, cuja moldura
lembra a mesma solução aplicada no Fiat Pulse. No mais, podemos imaginar no
máximo a chegada de novas rodas ou calotas, dependendo da versão. 
A
Fiat Strada está à venda com o mesmo desenho desde 2020, quando a segunda
geração da picape compacta fez sua estreia no Brasil. Já a Strada Turbo deu as
caras com dianteira própria em 2023, que deve ser replicada agora para toda a
gama.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482242023" width="250px">
Por
fim, é importante lembrar que a terceira geração da Fiat Strada está no radar e
não deverá demorar para aparecer, seguindo um caminho inverso da primeira
geração que demorou duas décadas para mudar. 
A
ideia é que a próxima Strada abandone a plataforma do Mobi e adote a STLA Smart,
a mesma base utilizada pelo Citroën C3 e Peugeot 208. O Mobi e Argo darão adeus
ao Brasil nos próximos anos, enquanto a Strada se manterá viva, para isso, terá
que compartilhar peças com outros modelos de vida longa, como os franceses,
para se manter competitiva <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-fiat-strada-pode-trocar-sua-plataforma-de-mobi-pela-do-citroen-c3/5997">como explicamos neste outro artigo</a>. 
A
importância da próxima Strada será tão grande que a Fiat passará a fazer dos
projetos brasileiros modelos globais, algo que não será realidade somente da
picapinha, mas também das próximas gerações do Pulse e Fastback. 
Além
do Grande Panda, a Fiat revelou três conceitos. Novas gerações da dupla Pulse e
Fastback, que também chegarão ao Brasil, mas são assuntos para outros textos, e
uma nova Strada, que terá alcance global.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D6QRvdy2Q1I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Fiat Strada é flagrada e deve repetir receita conhecida

Sistema digital ajuda a manter seus carros atualizados sem a necessidade de ir a uma concessionária

As montadoras de carros
estão cada dia mais focadas em trazer tecnologia para seus produtos, podendo
ser na performance, interatividade, funcionalidade, praticidade para os
usuários, entre outros. Pensando nisso, BYD e GWM estão desenvolvendo
tecnologias para que seus carros sejam consertados sem que o consumidor coloque
os pés e o carros os pneus em uma concessionária.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Esse sistema é chamado de Over In The Air, (ou "no ar" na tradução literal), nesse tipo de tecnologia, a fabricante manda as informações para todas as unidades do modelo através de um sistema nuvem. Dessa forma, o carro recebe a informação que precisa de uma atualização e avisa ao motorista, que aplica a renovação do sistema do próprio carro de forma remota.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-nao-da-para-ter-carro-hibrido-no-brasil-a-preco-popular/7960" target="_blank">Por que não dá para ter carro híbrido no Brasil a preço popular</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/governo-de-sp-dribla-lei-federal-e-apenas-toyota-tera-beneficio-no-ipva/7312" target="_blank">Governo de SP dribla lei federal e apenas Toyota terá benefício no IPVA</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-eletrico-tem-truque-a-la-mercedes-e-cara-do-a-combustao/7310" target="_blank">Novo Hyundai Creta elétrico tem truque à lá Mercedes e cara do a combustão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spark-rival-do-dolphin-e-suv-eletrico-menor-e-mais-fraco-que-onix/7314" target="_blank">Chevrolet Spark: rival do Dolphin é SUV elétrico menor e mais fraco que Onix</a></li></ul>Vale ressaltar que atualmente alguns modelos do nosso mercado já contam com a tecnologia, promovendo atualização nos sistemas dos carros. Agora, o que está em desenvolvimento é a correção de certos erros através&nbsp;do&nbsp;aplicativo. 
No Fórum Direções Quatro
Rodas Conexão Brasil-China. Ricardo Bastos, Diretor de Assuntos Instrucionais
da GWM foi questionado sobre o uso da funcionalidade.
&nbsp;“Hoje está funcionando perfeitamente, a
mensagem chega no carro, e o consumidor escolhe o melhor momento de fazer essa
atualização, já temos muitas melhorias que podem ser feitas Over The Air.”,
explicou Bastos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/399853193" alt="" width="300px">
Já Marcelo Albino, Head
de Produto da BYD destacou atualizações feitas pela BYD ano passado. A primeira
foi o controle otimizado do ar-condicionado e a segundo foi permitir o sistema
NFC de abertura do carro, onde o veículo pode ser aberto pelo celular via
aplicativo, assim como dirigir o carro sem a chave.
<div>“Outras atualizações
virão, através do momento que a gente também está evoluindo a questão do
aplicativo para o uso do consumidor final. Com mais funções do que
provavelmente no instante zero que ele comprou o produto isso não era acessível
a ele.
 </div><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/R0Vbe3E8A3Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como BYD e GWM poderão consertar seus carros pela internet

Hatch tentou se disfarçar, mas grade entregou identidade do modelo em testes

O Fiat Grande Panda já
roda em testes no Brasil. O hatch será o futuro modelo de entrada da marca no
nosso mercado, já que Mobi e Argo deverão sair de linha, mesmo que o último
tenha acabado de ser atualizado para a linha 2026.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No mais recente flagra,
divulgado pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DHthEgNRJrG/?utm_source=ig_web_copy_link" target="_blank">@placaverde</a> no Instagram e gentilmente cedido para a
Mobiauto, o Fiat Grande Panda entregou um detalhe bem interessante sobre o DNA
do modelo, que tem parentesco de Citroën C3.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-como-fiat-grande-panda-inspirou-sedan/7947" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026: como Fiat Grande Panda inspirou sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fiat-grande-panda-pode-repetir-sucesso-do-uno-como-em-1990/7886" target="_blank">Por que Fiat Grande Panda pode repetir sucesso do Uno como em 1990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/confirmado-fiat-grande-panda-sera-o-substituto-do-argo-no-brasil/7872" target="_blank">Confirmado: Fiat Grande Panda será o substituto do Argo no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-o-que-poderemos-ter-no-possivel-novo-uno-para-o-brasil/6804" target="_blank">Fiat Grande Panda: o que poderemos ter no possível novo Uno para o Brasil</a></li></ul>
Isso porque o Fiat Grande
Panda utiliza a mesma plataforma do hatch francês na Europa. Chamada de Smart
Car, se tratando de uma evolução da até então chamada CMP, essa utilizada no
país em modelos como Citroën C3 e Peugeot 208 em nosso mercado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/416544195" alt="" width="300px">
No flagra, a Stellantis
se aproveitou do DNA semelhante e até tentou disfarçar o Grande Panda com uma
carroceria de Citroën C3, contudo a grade com linhas quadradas próximo ao
para-choque entrega a verdadeira identidade do modelo testado.
No Brasil, o Fiat Grande
Panda deverá ser lançado em 2026. O modelo conta com as seguintes dimensões: 3,99
metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,57 metro de altura e 2,54
metros de entre-eixos. Seu porta-malas é de 361 litros, o que deverá ser um
ganho interessante frente ao Argo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476661147" alt="" width="300px">
Na Europa, o modelo
também conta com configurações elétricas, mas no Brasil o hatch deverá ganhar no
máximo motorização híbrida leve de 12V, mesmo sistema de Fiat Pulse e Fastback.
Dessa forma, o Grande
Panda deverá utilizar por aqui o motor T200 1.0 turbo flex de 130 cv de
potência e 20,4 kgfm de torque. Caso seja híbrido, o propulsor é acoplado a um
motor elétrico de 12V, com acionamentos em saídas de semáforo e arrancadas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZmCxoo1fEtE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Fiat Grande Panda é visto no Brasil com carroceria de C3 e revela seu DNA

Hatch subcompacto tem uma garantia da bateria digna de um motor diesel de veículo pesado

Carro elétrico mais vendido em 2024, o BYD Dolphin Mini
somou 21.968 emplacamentos. Junto do subcompacto elétrico, os veículos movidos
a energia elétrica somaram um crescimento de 89% em relação a 2023, conforme Associação
Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).&nbsp;Mas sempre que um carro elétrico é
o assunto, a desconfiança por conta do preço e durabilidade da bateria surge
quase que instantaneamente.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Mobiauto já até detalhou <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-eletrico-por-ano/7431" target="_blank">quanto
custa manter um Dolphin Mini por ano</a>. A própria BYD mudou sua política em
2024 e decidiu dar seis anos de garantia para todos os seus veículos híbridos e
elétricos, até os que já foram vendidos antes da mudança. Tudo para aumentar a
confiança nos seus produtos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-eletrico-por-ano/7431" target="_blank">BYD Dolphin Mini 2025: quanto custa manter o hatch elétrico por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasileiros-fazem-gambiarra-para-melhorar-suspensao-do-byd-dolphin-mini/6022" target="_blank">Brasileiros fazem gambiarra para melhorar suspensão do BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-ganha-novo-visual-e-deve-chegar-ao-brasil/7402" target="_blank">Novo BYD Dolphin Mini ganha novo visual e deve chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-os-principais-problemas-segundo-os-donos/7342" target="_blank">BYD Dolphin Mini: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
Mas existem itens cruciais no Dolphin Mini que podem reduzir
esses seis anos, os quais são o motor elétrico e a bateria do subcompacto,
tanto que no Manual de Garantia do Dolphin Mini, a dupla de componentes está na
classe dos itens especiais. 
Na página 32 do manual, a tabela de garantia divide os
termos em duas categorias: uso normal e comercial. No primeiro caso é mais
simples, 96 meses (8 anos), enquanto o uso do Dolphin Mini para fins além de um
veículo de passeio (comercial) está descrito 96 meses ou 500.000 km, o que
ocorrer primeiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482048638" width="250px">
Enquadra-se na categoria de uso comercial as seguintes
atividades:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482054956" width="250px">

Para o motor elétrico também ocorre a mesma divisão de
categorias. O uso normal tem como garantia 96 meses ou 200.000 km, enquanto o
uso comercial 72 meses (seis anos) ou 150.000 km.
Voltando a falar sobre a bateria do Dolphin Mini, o hatch
compacto tem uma autonomia declarada pelo Inmetro de 280 km. Um estudo feito
pela Mobiauto mostrou que o brasileiro roda em média com seu carro 15.000 km
por ano, o que dá cerca de 41 km por dia.
Nesse cenário, ao fim dos 96 meses de garantia sem uso
comercial, o dono terá rodado com o Dolphin Mini nada menos do que 1.436.640 km
com hatch. Fica a dúvida se a bateria do elétrico mais vendido do Brasil chegará
nessa quilometragem, só o tempo dirá. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
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