BYD Dolphin já vende mais que carro popular no Brasil
Mais um mês de vendas de veículos fechou e já temos algumas surpresas interessantes no mercado brasileiro. Não é segredo para ninguém que a gigante chinesa BYD vem galgando seu espaço no Brasil, tanto que lançou recentemente o Dolphin Mini num preço competitivo. Mas por enquanto é o irmão maior que está vendendo que nem pão quente, pois o BYD Dolphin já vendeu em 2024 mais do que o Citroën C3 e o Peugeot 208.
Os números que você confere aqui são da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) e indicam que o BYD Dolphin, lançado no ano passado, conquistou seu espaço de vez. Vamos direto aos números: no acumulado dos dois primeiros meses do ano, o hatch da marca chinesa vendeu o total de 3.626 unidades, sendo 1.819 em janeiro e 1.807 em fevereiro.
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Para efeito de comparação, o Citroën C3, um dos carros mais baratos do Brasil e que parte de R$ 67.990, vendeu 3.394 carros no acumulado de 2024 – portanto logo abaixo do BYD Dolphin Mini em vendas totais, que tem uma vantagem de apenas 232 unidades. Em janeiro e fevereiro o hatch francês emplacou 1.879 e 1.515 veículos, respectivamente.
O BYD Dolphin também ficou à frente do Peugeot 208 em emplacamentos no período, com um saldo de 253 carros perante o hatch francês, que vendeu em 2024 o total de 3.373 unidades. Já no recorte de janeiro o 208 teve 1.825 unidades comercializadas, enquanto que em fevereiro vendeu um pouco menos: 1.548 carros.
Atualmente o BYD Dolphin é comercializado em duas versões, com preço entre R$ 149.800 e R$ 179.800. Já o Citroën C3 é oferecido em mais versões, com valor que vai de R$ 67.990 (como adiantamos lá em cima) a R$ 95.990, preço bem abaixo do compacto elétrico chinês por se tratar de um hatch básico de entrada, o que acaba surpreendendo ainda mais em relação ao mercado. O Peugeot 208 tem proposta um pouco mais refinada e é vendido com preço de tabela que parte de R$ 75.990 e chega a R$ 116.490.
Repórter
Entusiasta de carros desde criança, achou no jornalismo uma forma de combinar paixão e profissão. É jornalista formado pela faculdade FIAM-FAAM e atua no setor automotivo desde 2014, com passagens por Auto+, Quatro Rodas e Motor1 Brasil.
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