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 Novo SUV da VW aparece mais uma vez em testes e aumenta especulações de sua chegada

Flagras e segredos

Novo SUV da VW aparece mais uma vez em testes e aumenta especulações de sua chegada

<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-sai-da-toca-e-pode-ter-no-brasil-futuro-motor-de-nivus-e-t-cross/8690" target="_blank">Já flagrado anteriormente</a>, o Volkswagen Tayron aparece, mais uma vez, circulando em testes no Brasil, flagrado pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DMtMXrGRWUL/?img_index=1" target="_blank">@placaverde</a>. O modelo já confirmado pela montadora com exclusividade a Mobiauto durante a Expo Londrina 2025. E deverá ser a próxima aposta do segmento de SUVs médios da montadora.</p><p>O SUV em questão é um projeto da marca alemã pensado para o mercado chinês, que também é vendido em outros mercados como o europeu. Sua chegada ao Brasil ainda carrega muitas incertezas. Entre elas, a primeira é de que o modelo deve aterrissar por aqui como substituto do atual Tiguan, que já perde espaço no mercado desde o lançamento do Taos em maio de 2021.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-do-vw-golf-vai-estrear-sistema-hibrido-de-t-cross-e-nivus-entenda/8316" target="_blank">SUV do VW Golf vai estrear sistema híbrido de T-Cross e Nivus; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-sai-da-toca-e-pode-ter-no-brasil-futuro-motor-de-nivus-e-t-cross/8690" target="_blank">Novo VW Tiguan sai da toca e pode ter no Brasil futuro motor de Nivus e T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-r-line-e-versao-que-queriamos-no-brasil/8522" target="_blank">Novo VW Tiguan R-Line é versão que queríamos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-pode-usar-trunfo-de-amarok-para-atormentar-commander/8136" target="_blank">Novo VW Tiguan pode usar trunfo de Amarok para atormentar Commande</a></li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534093255" width="251px" title="Flagra do Volkswagen Tayron no Brasil" alt="Reprodução/@placaverde"></p><p>Embora existam mais incertezas do que certezas sobre o VW Tayron, a probabilidade de ele ser o novo Tiguan brasileiro são altas. Isso porque a Volkswagen parece estar queimando o estoque da linha 2024 do SUV para, em breve, retirá-lo do catálogo. Visto que em outros mercados ele já é atualizado na linha 2025, enquanto por aqui ele ainda possui o visual antigo e ano-modelo 24.</p><p>Ou seja, parece que a Volkswagen já prepara há alguns anos a aposentadoria do Tiguan no Brasil. Atualmente comercializado em versão única, Allspace R-Line 2024, equipada com motor 300 TSI 2.0 turbo a gasolina de 186 cavalos de potência e 30,6 kgfm de torque, que custa R$ 305.990.</p><p>Além disso, o VW Tayron será importado do México, assim como o Tiguan. Com motorização 1.5 turbo de 150 cv de potência e 25,5 kgfm torque – que é uma evolução do propulsor 1.4 turbo já conhecido, que equipa outros modelos como Taos e T-Cross. </p><p>Diferente do conjunto motor familiar, essa nova configuração trará autonomia maior, turbocompressor de geometria variável e substitui o funcionamento em ciclo Otto para ciclo Miller, que otimiza o consumo de combustível.</p><p>E ainda existem grandes expectativas de que, assim como<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novos-volkswagen-t-cross-e-nivus-serao-hibridos-como-corolla-cross/8074" target="_blank"> T-Cross e Nivus</a>, o Tayron – ou Tiguan brasileiro – ganhe fabricação nacional e posteriormente conjunto híbrido. Que faria o SUV médio brigar com modelos como GWM Haval H6. Isso porque na China, o modelo já é vendido com sistema híbrido leve e híbrido plug-in</p><h2>Como é o Volkswagen Tayron</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476473494/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Tayron " alt="Divulgação/Mobiauto"></p><p>Medindo 4,77 metros de comprimento, 1,85 metros de largura, 1,66 metros de altura e 2,68 metros de entre eixos, o Volkswagen Tayron é maior que o atual Tiguan brasileiro. Que mede 4,72 metros e comprimento, 1,83 metros de largura, 1,66 metros de altura e 2,79 metros de entre eixos.</p><p>Em outros mercados, o Tayron ainda é comercializado com duas opções de número de ocupantes, podendo transportar cinco ou sete pessoas. Ainda não sabemos qual das versões chegará ao Brasil, mas independente da escolha, não interferirá nas medidas do SUV médio.</p><p>Visualmente, o Tayron é parecido com Tiguan, visto que ele também possui a “family face” presente em todos os modelos da Volkswagen e porte de utilitário esportivo médio. A grande diferença estética está na traseira, que conta com lanternas interligadas e afiladas, que entregam que o modelo foi projetado para o mercado chinês.</p><p>Por dentro, o modelo também tem características chinesas de acabamento mais refinado e grande telas de 10,25 polegadas no painel de controle e até 15 polegadas na central multimídia - dependendo da versão.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DXGYkqVfthE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: possível substituto do Tiguan já roda em testes no Brasil

SUV cupê alemão fica mais barato por pouco tempo

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<p>Com os feirões de concessionárias acontecendo simultaneamente no mês de julho, a Volkswagen reagiu e colocou diversos modelos em promoção. Entre eles o Nivus Highline, que é a opção de topo da montadora com motor 200 TSI. Que está com condições especiais por pouco tempo.</p><p>A versão em questão está com R$ 16.800 mais barata, saindo de R$ 163.290 por R$ 146.490 para pagamentos à vista. Além disso, a montadora não explicita as condições de financiamento no site, pois podem variar de acordo com a venda – direta ou comercial – mas ela afirma que a taxa zero será aplicada.</p><p>A nível de comparação, o Volkswagen Tera High – de topo – equipado com o pacote Outfit e ADAS custa R$ 146.029, oferecendo bem menos.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534072388" width="251px" title="Volkswagen Nivus Highline 2026" alt="Divulgação/Volkswagen"></p><h3>Especificações técnicas do VW Nivus Highline 2026</h3><ul><li>Motor: 200 TSI 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 128 cv/ 116 cv (E/G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 velocidades</li></ul><h3>Itens de série do VW Nivus Highline 2026</h3><ul><li>Seis airbags</li><li>Freio ABS</li><li>Sistema de frenagem de emergência</li><li>Painel de instrumentos de 8 polegadas</li><li>Lanternas em LED dianteiras</li><li>Câmera de ré</li><li>Partida do carro feita através da chave</li><li>Controle adaptativo de velocidade e distância</li><li>Sistema de partida Start Stop</li><li>Ar-condicionado eletrônico de temperatura “Climatronic” com saídas de ar na segunda coluna</li><li>Carregamento de celular por indução</li><li>Controle eletrônico de estabilidade</li><li>Controle de tração</li><li>Espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas</li><li>Farol de rodagem diurna com controle automático das luzes e função Coming Home e Leaving Home automática</li><li>Faróis em LED com luz de condução diurna em LED integrada</li><li>HHC (Hill Hold Control) - Assistente para partida em subidas</li><li>Indicador de perda de pressão dos pneus e sistema de frenagem automática pós-colisão</li><li>Lanternas traseiras em LED</li><li>Limpador do vidro traseiro com temporizador</li><li>Logotipo “TSI”</li><li>Manopla da alavanca de câmbio em couro</li><li>Rodas de liga-leve de 17 polegadas escurecidas</li><li>Temporizador do limpador de para-brisa com sensor de luz</li><li>Tomadas USB tipo C dianteira e traseira</li><li>Volante multifuncional em couro com “shift-paddles”</li><li>Bancos em revestimento premium</li><li>Espelho retrovisor interno antiofuscante automático</li><li>Espelhos retrovisores externos elétricos ajustáveis e rebatíveis com função tilt down no lado direito</li><li>Faixa iluminada entre os faróis</li><li>Painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas</li><li>Sensores de chuva e crepuscular</li><li>Sensores de estacionamento traseiros e dianteiros</li><li>Sistema de reconhecimento de cansaço e de distração</li></ul><h2>Condições da oferta</h2><p>E se você está pensando em comprar um Nivus Highline 2026 pagando menos, o momento é agora. As condições especiais são válidas apenas até amanhã, dia 31 de julho.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Qjavo2NjM48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Nivus tem mais de R$ 16 mil descontos e fica com preço de Tera

Sedan híbrido chinês perde potência e fica mais barato 

<p>Apresentado oficialmente nesta terça-feira, 29 de julho, o BYD King 2026 já está disponível para compra nas concessionárias. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-2026-perde-potencia-mas-ganha-adas-para-seguir-na-cola-do-corolla/8894" target="_blank">Como antecipado pela Mobiauto</a>, a atualização do sedan ganha novos itens de série de seguranças, perda potência e fica mais barato.</p><p>Esteticamente, o King não mudou, mantendo as medidas e design já conhecidos. A linha 2026 apenas acrescenta a um novo tom de azul a sua paleta de cores e muda o desenho das rodas de liga leve de 17 polegadas.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-2026-perde-potencia-mas-ganha-adas-para-seguir-na-cola-do-corolla/8894" target="_blank">BYD King 2026 perde potência, mas ganha ADAS para seguir na cola do Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/30-carros-hibridos-e-eletricos-mais-vendidos-no-primeiro-semestre-de-2025/8876" target="_blank">30 carros híbridos e elétricos mais vendidos no primeiro semestre de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-e-yuan-plus-tem-mais-de-r-30-mil-de-descontos/8866" target="_blank">BYD King e Yuan Plus tem mais de R$ 30 mil de descontos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-sera-nacional-para-tentar-roubar-o-trono-do-toyota-corolla/8731" target="_blank">BYD King será nacional para tentar roubar o trono do Toyota Corolla</a></li></ul><h2>Motorização do BYD King 2026<br></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533630376" width="251px" title="BYD King GS 2026 azul" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Ainda comercializado em duas versões, GL e GS, o King 2026 teve alterações no motor a combustão para se adequar as novas regras de emissões da Proconve L8 (Programa de Controle de Poluição do Ar feita por Veículos Automotores). Reduzindo a potência do propulsor 1.5 aspirado de 110 cavalos para 98 cavalos e o torque de 13,5 kgfm para 12,5 kgfm.</p><p>E segundo a BYD, nenhuma alteração foi feita no conjunto motor elétrico, que mantém os 179 cavalos de potência e 31,6 kgfm de torque. E a potência combinada das versões não foi alterada. Mantendo os 209 cv na opção de entrada e 235 cv na de topo.</p><p>Apesar dessa mudança, o sedan híbrido ainda é referência em capacidade de autonomia. Sua versão de topo, GS agora pode rodar ainda mais sem a necessidade de gasolina, com uma capacidade que saltou de 62 km para 80 km. Enquanto a outra opção mantém a capacidade apenas 32 km no modo elétrico. E a autonomia total, com tanque cheio e bateria elétrica carregada permanece em até 1.200 quilômetros.</p><h2>Pacote de itens de série do BYD King 2026&nbsp;</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533630751" width="251px" title="BYD King GS 2026 por dentro" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Após a Toyota se movimentar e confirmar o lançamento de uma nova versão acessível do Corolla híbrido, que chegará para brigar ainda mais com o King, a BYD decidiu se antecipar e acrescentar os itens de segurança que faltavam no seu sedan híbrido.</p><p>A versão de topo, GS, agora ganha o pacote ADAS 2 que acrescenta sistema de frenagem de emergência, sistema de permanência de faixa, sistema de monitoramento de ponto cego e controle adaptativo de cruzeiro. Além disso, o software da multimídia também foi atualizado.</p><p>E falando sobre preços, o King 2026 chega com bastante potencial competitivo com a versão de entrada R$ 10 mil mais barata e a de topo R$ 16 mil mais barata que as versões 2025. Que custavam R$ 179.990 e R$ 191.990, respectivamente.</p><h2>Preços e versões BYD King 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533631607" width="251px" title="BYD King GS 2026 lateral" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><ul><li>BYD King GL 2026: R$ 169.990</li><li>BYD King GS 2026: R$ 175.990</li></ul><h3>BYD King GL 2026</h3><ul><li>Potência combinada de 209 cv</li><li>Autonomia elétrica de 32 km</li><li>Faróis dianteiros de LED </li><li>Faróis de neblina traseiros</li><li>Acendimento automático dos faróis</li><li>Iluminação temporizada após desligar o carro</li><li>Luzes diurnas LED   </li><li>Lanterna traseira LED</li><li>Painel de instrumentos de 8,8 polegadas em LCD </li><li>Carregamento sem fio para celular</li><li>Tomada 12V</li><li>Bancos com revestimento premium sustentável</li><li>Ajuste elétrico do banco do motorista em 6 direções</li><li>Ajuste elétrico do banco do passageiro em 4 direções</li><li>Iluminação ambiente interna multicolor</li><li>Sistema de direção assistida elétrica (C-EPS) </li><li>Freios ABS </li><li>Controle de tração</li><li>Sistema de distribuição eletrônica da força de frenagem</li><li>Assistência de partida em rampas </li><li>Controle de cruzeiro </li><li>Sistema direto de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) </li><li>Controle Eletrônico de Estabilidade (VDC) </li><li>Função de frenagem confortável </li><li>Freio de estacionamento eletrônico </li><li>Sensor de estacionamento dianteiro com 2 radares </li><li>Sensor de estacionamento traseiro com 4 radares </li><li>Chave presencial </li><li>Ajuste elétrico dos espelhos retrovisores</li><li>Espelho retrovisor com aquecimento</li><li>Rebatimento elétrico dos retrovisores</li></ul><h3>BYD King GS 2026</h3><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Potência combinada de 235 cv</li><li>Autonomia elétrica de 80 km</li><li>Sistema de frenagem de emergência</li><li>Sistema de permanência de faixa</li><li>Sistema de monitoramento de ponto cego </li><li>Controle adaptativo de cruzeiro</li></ul><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yk1dSK4TDu0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD King 2026: preços, itens de série e diferenças entre versões

Novo Honda N-One e: chega em breve ao mercado com medidas estreitas potencial para ser gerador de energia

<p>Em um segmento dominado globalmente por uma única marca, é preciso se reinventar para trazer concorrentes à altura para, possivelmente, mudar o cenário de vendas mundiais. E pensando que a realidade dos subcompactos elétricos da BYD ditam o mercado no Oriente e Ocidente, a Honda decidiu inovar, buscando conquistar uma nova gama de clientes.</p><p>E para brigar com o Dolphin Mini a montadora japonesa escolheu o N-One e:. Um hatch de pequeno porte e motorização totalmente elétrica. O modelo foi apresentado pela primeira vez no início do julho durante o Goodwood Festival of Speed, e deve chegar em breve ao mercado.</p><h2>Como é o Honda N-One e:</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533204423" width="251px" title="Honda N-One e: traseira" alt="Divulgação/Honda"></p><p>Embora a Honda ainda não revelado muitos detalhes sobre seu novo lançamento, sabemos que o N-One e: será uma nova variação do hatch subcompacto já existente no Japão, o N-One. Portanto, devemos esperar medidas semelhantes ao novo lançamento.</p><p>Atualmente o Honda N-One é comercializado em três versões a combustão no catálogo japonês, todas com 3,40 metros de comprimento. A nível de comparação, o BYD Dolphin Mini 3,78 metros de comprimento. Ou seja, o novo elétrico japonês deverá ser consideravelmente menor que o modelo chinês.</p><p>Pensado inicialmente para o mercado local, o novo elétrico da Honda possui dimensões que caracterizam o modelo como parte da categoria de “kei-cars”, que são bem estreitas e pensadas para a praticidade do uso na cidade.</p><p>Visualmente, para se diferenciar da variação a combustão, o N-One e: substituiu o desenho que envolve os faróis. Mantendo o padrão futurista, o modelo elétrico trocou a forma com extremidades arredondadas que lembravam o formato das orelhas do Mickey por uma linha retangular mais minimalista e futurista.</p><p>Por dentro, apesar de pequeno, o N-One e: abriga até quatro passageiros com um espaço relativamente generoso para um modelo com medidas tão estreitas. </p><h2>O que o Honda N-One e: oferece</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533203669" width="251px" title="Honda N-One e: gerador de energia, carregando cafeteira" alt="Divulgação/Honda"></p><p>Seu conjunto motor ainda é uma incerteza, mas segundo o <a href="https://www.carscoops.com/2025/07/hondas-smallest-electric-car-can-power-your-home-and-more/" target="_blank">Carscoops</a>, o propulsor não deve ultrapassar os 63 cavalos de potência. E deverá render uma autonomia superior a 245 quilômetros.</p><p>Mas o seu principal destaque e atrativo, é a capacidade de fornecer energia elétrica para casas em situações de apagões. Segundo a Honda, o N-One e: poderá atuar como gerador de energia da sua casa através do seu sistema V2L. Que permite a transferência de energia da bateria do veículo para quaisquer aparelhos conectados.</p><p>Porém, para utilização desse sistema será necessária a compra de um kit opcional que conterá o adaptador para regenerar energia elétrica alheia.</p><h2>O Honda N-One e: vem para o Brasil?</h2><p>Com seu lançamento esperado para meados de setembro, o subcompacto não deve chegar tão cedo ao Brasil. Porém, ele teria bastante potencial para fazer sucesso no Brasil, principalmente pelo seu atributo de transferência de energia.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DXGYkqVfthE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda apresenta rival que BYD Dolphin Mini não queria

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

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Veja quais modelos da categoria conseguem entregar conforto e desempenho

<p>Os SUVs vêm dominando o mercado brasileiro nos últimos anos. Só no primeiro semestre de 2025 foram vendidas mais de 460 mil unidades da categoria, segundo os dados da Fenabrave (associação de concessionários). Com o Volkswagen T-Cross liderando as vendas e assumindo o posto de terceiro lugar no ranking geral de automóveis com emplacamentos mensais nos últimos meses. </p><p>E, analisando especificamente quais são os SUVs favoritos para a compra no Brasil, fica evidente uma tendência pelos compactos, que são as opções mais econômicas e voltadas para o uso urbano. E, embora os modelos desse segmento tenham essa proposta, isso não os impede de entregarem desempenho satisfatório.</p><p>Se você está à procura de SUV compacto, confortável e que custa menos de R$ 200 mil, equipado com motor com mais de 150 cv de potência e um desempenho relativamente esportivo, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de nove segundos, aqui está uma lista de modelos que cumprem todos esses requisitos:  <br></p><h3>10- Renault Duster turbo</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 9,5 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533144301" width="251px" title="Renault Duster Iconic Plus 1.3 turbo 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h4>Preço e versão única do Renault Duster turbo <br></h4><ul><li>Renault Duster Iconic Plus 1.3 2026: R$ 174.390 </li></ul><h4>Especificações técnicas do Renault Duster turbo</h4><ul><li>Motor: 1. 3 turbo flex de  </li><li>Potência: 163 cv (E) / 156 cv (G) </li><li>Torque: 27,5 kgfm (E) / 25,5 kgfm (G) </li><li>Câmbio: automático de 8 marchas </li><li>Velocidade máxima: 180 km/h <br></li></ul><h3>9- Honda HR-V turbo</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 8,9 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533144809" width="251px" title="Honda HR-V Touring 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h4>Preços e versões do Honda HR-V turbo</h4><ul><li>Honda HR-V Advance 2026: R$ 199.400</li><li>Honda HR-V Touring 2026: R$ 209.900<br></li></ul><h4>Especificações técnicas do Honda HR-V turbo</h4><ul><li>Motor: 1.5 turbo flex</li><li>Potência: 177 cv (E/G)</li><li>Torque: 24,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li><li>Velocidade máxima: 200 km/h (E/G)<br></li></ul><h3>8- Jeep Renegade T270</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 8,8 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533145188" width="251px" title="Jeep Renegade Sahara 2026" alt="Reprdução/Mobiauto"></p><h4>Preços e versões do Jeep Renegade T270&nbsp;</h4><ul><li>Jeep Renegade Sport 2026: R$ 118.290</li><li>Jeep Renegade Altitude 2026: R$ 142.990</li><li>Jeep Renegade Longitude 2026: R$ 159.990</li><li>Jeep Renegade Sahara 2026: R$ 169.990<br></li></ul><h4>Especificações técnicas do Jeep Renegade T270</h4><ul><li>Motor: T270 1.3 turbo flex</li><li>Potência: 176 cv (E/G)</li><li>Toque: 27,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Velocidade máxima: 209 km/h (E/G)<br></li></ul><h3>7- Volkswagen T-Cross 250 TSI</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 8,6 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533145490" width="251px" title="Volkswagen T-Cross Extreme 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h4>Preços e versões do VW T-Cross 250 TSI</h4><ul><li>Volkswagen T-Cross Highline 2026: R$ 187.490</li><li>Volkswagen T-Cross Extreme 2026: R$ 191.990<br></li></ul><h4>Especificações técnicas do VW T-Cross 250 TSI</h4><ul><li>Motor: 250TSI 1.4 turbo flex</li><li>Potência: 150 cv (E/G)</li><li>Torque: 25,5 (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 velocidades</li><li>Velocidade máxima: 202 km/h (E) / 200 km/h (G)<br></li></ul><h3>6- Fiat Fastback Limited</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 8,5 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533147605" width="251px" title="Fiat Fastback Limited 2026" alt="Divulgação/Fiat"></p><h4>Preço e versão única do Fiat Fastback Limited<br></h4><ul><li>Fiat Fastback Limited Edition 2026: R$ 171.990</li></ul><h4>Especificações&nbsp;técnicas do Fiat Fastback Limited<br></h4><ul><li>Motor: T270 1.3 turbo flex</li><li>Potência: 176 cv (E/G)</li><li>Torque: 27,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Velocidade máxima: 210 km/h (E/G)<br></li></ul><h3>5- Volkswagen Nivus 250 TSI</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 8,4 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533146013" width="251px" title="Volkswagen Nivus GTS 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h4>Preço e versão única do VW Nivus 250 TSI</h4><ul><li>Volkswagen Nivus GTS 2026: R$ 179.990</li></ul><h4>Especificações técnicas do VW Nivus 250 TSI<br></h4><ul><li>Motor: 250TSI 1.4 turbo flex</li><li>Potência: 150 cv (E/G)</li><li>Torque: 25,5 (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 velocidades</li><li>Velocidade máxima: 206 km/h (E) / 203 km/h (G)<br></li></ul><h3>4- BYD Yuan Pro</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 7,9 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533146289" width="251px" title="BYD Yuan Pro 2025" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h4>Preço e versão única do BYD Yuan Pro</h4><ul><li>BYD Yuan Pro 2025: R$182.800</li></ul><h4>Especificações técnicas do BYD Yuan Pro</h4><ul><li>Motor: 100% elétrico</li><li>Potência: 177 cv</li><li>Torque: 29,5 kgfm</li><li>Bateria: 45,1 kWh</li><li>Velocidade máxima: 160 km/h<br></li></ul><h3>3- Hyundai Creta 1.6</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 7,8 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533153017" width="251px" title="Hyundai Creta Ultimate 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h4>Preço e versão única do Hyundai Creta 1.6 </h4><ul><li>Hyundai Creta Ultimate 2026: R$ 199.590</li></ul><h4>Especificações técnicas do Hyundai Creta 1.6</h4><ul><li>Motor: 1.6 turbo flex</li><li>Potência: 193 cv (E/G)</li><li>Torque: 27 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 7 velocidades</li><li>Velocidade máxima: 210 km/h (E/G)</li></ul><h3>2- Fiat Fastback Abarth</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 7,6 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533149690" width="251px" title="Fiat Fastback Abarth 2026" alt="Divulgação/Fiat"></p><h4>Preço e versão única do Fiat Fastback Abarth</h4><ul><li>Fiat Fastback Abarth 2026: R$ 177.990</li></ul><h4>Especificações&nbsp;técnicas do Fiat Fastback Abarth</h4><ul><li>Motor: T270 1.3 turbo flex</li><li>Potência: 185 cv (E) / 180 cv (G)</li><li>Torque: 27,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Velocidade máxima: 220 km/h<br></li></ul><h3>1- Fiat Pulse Abarth</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 7,6 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533146743" width="251px" title="Fiat Pulse Abarth 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h4>Preço e versão única do Fiat Pulse Abarth</h4><ul><li>Fiat Pulse Abarth 2026: R$ 157.990</li></ul><h4>Especificações&nbsp;técnicas do Fiat Fastback Abarth</h4><ul><li>Motor: T270 1.3 turbo flex</li><li>Potência: 185 cv (E) / 180 cv (G)</li><li>Torque: 27,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Velocidade máxima: 215 km/h</li></ul><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" 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10 SUVs compactos mais rápidos do Brasil em 2025

BYD_Sealion_07_traseira lateral

BYD_Sealion_07_assento banco traseiro

BYD_Sealion_07_console central

BYD_Sealion_07_teto

BYD_Sealion_07_cabine lateral

BYD_Sealion_07_porta-dianteira

BYD_Sealion_07_capô

BYD_Sealion_07_chave

BYD_Sealion_07_comando fechamento de porta-malas

BYD_Sealion_07_central multimidia

BYD_Sealion_07_porta-malas

BYD_Sealion_07_byd sealion logo traseira

BYD_Sealion_07_console central startstop

BYD_Sealion_07_comandos porta-motorista

BYD_Sealion_07_ajuste bancos motorista

BYD_Sealion_07_aerofolio

BYD_Sealion_07_roda

BYD_Sealion_07_console central aberto

BYD_Sealion_07_traseira lateral close

BYD_Sealion_07_ADAs

BYD_Sealion_07_comando volante condução

BYD_Sealion_07_carregadores banco traseiro

BYD_Sealion_07_para-choque traseiro

BYD_Sealion_07_retrovisor

BYD_Sealion_07_banco traseiro

BYD_Sealion_07_cabine

BYD_Sealion_07_aerofolio teto

BYD_Sealion_07_farol

BYD_Sealion_07_byd design

BYD_Sealion_07_comando volante multimidia

BYD_Sealion_07_ar-condicionado banco traseiro

BYD_Sealion_07_carregador por indução

BYD_Sealion_07_painel digital

BYD_Sealion_07_para-choque dianteiro

BYD_Sealion_07_frente

BYD_Sealion_07_porta-volume capô

BYD_Sealion_07_byd logo tampa traseira

BYD_Sealion_07_Traseira

BYD_Sealion_07_frente lateral

BYD_Sealion_07_lanterna

BYD_Sealion_07_central multimidia adas

BYD_Sealion_07_som dynaudio

SUV elétrico tem 0 a 100 km/h impressionante e jeitão de Porsche Cayenne

<p>A BYD já lançou diversos carros no Brasil, e abriu sua garagem da engenharia para Mobiauto e outros portais conhecer nesta semana. Dois veículos ainda não apresentados em nosso território foram disponibilizados para a nossa reportagem testar, um deles o Sealion 07 – o SUV do Seal.</p><p>Os mais atentos vão lembrar que o Seal é o sedan elétrico da marca, com preço na casa dos R$ 300 mil. Ele chamou atenção quando chegou pelo valor cobrado e a assinatura na traseira, indicando o 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.</p><p>Com o Sealion 07 não é diferente. O SUV elétrico tem 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, e deixa isso estampado na tampa do porta-malas. Mas não é só isso que impressiona. Com 4,83 metros de comprimento, o modelo chega a ser maior que um Toyota SW4  - que tem seus 4,78 m.</p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-sealion-o-que-o-sus-do-seal-esta-fazendo-no-brasil/8930" target="_blank">BYD Sealion: o que o SUV do Seal está fazendo no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-hibrido-esta-no-brasil-mas-ele-sera-vendido-aqui/8923" target="_blank">BYD Seal híbrido está no Brasil: mas ele será vendido aqui?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-seal-dm-i-e-hibrido-que-faz-29-5-km-l-e-pode-chegar-em-2025/7809" target="_blank">Flagra: BYD Seal DM-I é híbrido que faz 29,5 km/l e pode chegar em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-seal-07-e-hibrido-e-quer-ser-pedra-no-sapato-do-honda-civic/7021" target="_blank">Flagra: BYD Seal 07 é híbrido e quer ser pedra no sapato do Honda Civic</a></li></ul><p>Isso garante espaço interno de sobra para o veículo, que leva passageiros altos com tranquilidade no banco de trás. Mas são três pilares que formam o Sealion: desempenho, visual e acabamento.</p><p>O primeiro já foi citado acima, e acontece por causa do poderoso conjunto elétrico de 530 cv de potência e mais de 70 kgfm de torque disponíveis de forma instantânea. Só ficou em dívida na calibração das suspensões dianteira e traseira, que poderia ser mais rígida.</p><p>O visual é quase o mesmo do Seal. Temos as frentes dos dois modelos bem parecidas, mas o SUV é um pouco mais bombado é claro. A assinatura luminosa na frente é mais marcante e toda de LED, já a traseira lembra o Porsche Cayenne por causa de seu formato mais abaulado e “acupezado”.</p><p>Por dentro é que vem o terceiro pilar, de acabamento. Os BYD, de maneira geral, são muito bem revestidos. No caso do Sealion, temos um degrau mais acima, como acontece também com o Seal. </p><p>Os painéis de portas dianteira e traseira e frontal são todos revestidos de material macio ao toque. As peças conversam e são bem encaixadas, apontando o cuidado nos detalhes. Os bancos são de couro e bem desenhados. A cabine mescla cores com acabamento em detalhes que lembram aço escovado e destaca as telas.</p><p>A do painel de instrumentos foge à regra da BYD, escondendo-se no painel frontal. Já a multimídia de 15,6 polegadas é o que mais chama atenção na cabine, e conecta celulares, e tem os aparatos que os modelos da marca já apresentam.</p><p>O BYD Sealion ainda é silencioso. Isso é característica de carros elétricos, mas com peças bem encaixadas também não há “grilos” na cabine, bem como não ouvimos o motor térmico.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/r2GmrkYIP2g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Sealion 07: os detalhes do SUV do Seal em 43 fotos exclusivas

Operação engloba todas as empresas de veículos comerciais da fabricante italiana

Os caminhões são muito importantes para o Brasil, e estão passando por uma revolução tecnológica. Para saber todas as novidades desse mundo, fique aqui com a gente!

Novidades sobre caminhõess: fique por dentro das atualizações

<p>A indiana <strong>Tata Motors</strong>, proprietária da Jaguar Land Rover (JLR), adquiriu a divisão de veículos comerciais da italiana Iveco por 3,8 bilhões de euros (cerca de R$ 24,3 bilhões na cotação atual). A operação envolve a compra das operações de caminhões e ônibus, a encarroçadora francesa Heuliez e a FPT (Fiat Powertrain).</p><p>A divisão de veículos militares, por sua vez, foi comprada por 1,7 bilhão de euros (R$ 10,9 bilhões) pela italiana Leonardo, que atua nos setores aeroespacial e de defesa.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/foton-retoma-linha-de-montagem-e-segue-com-planos-para-o-brasil/8078" target="_blank">Foton retoma linha de montagem e segue com planos para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-benz-1113-caminhao-muricoca-vira-motorhome-com-wi-fi-e-ducha/6368" target="_blank">Mercedes-Benz 1113: caminhão muriçoca vira motorhome com Wi-Fi e ducha</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-l-1113-caminhao-muricoca-dos-anos-60-e-produzido-como-0km-ate-hoje/6246" target="_blank">Mercedes L-1113: Caminhão muriçoca dos anos 60 é produzido como 0km até hoje</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/empresa-cria-hilux-motorhome-por-r-500-mil-e-transforma-cacamba-em-carretinha/2624" target="_blank">Empresa cria Hilux Motorhome por R$ 500 mil e transforma caçamba em carretinha</a></li></ul><p>De acordo com o comunicando da empresa, a expectativa é que a transação seja concluída até 31 de março de 2026, após ser aprovada por órgãos reguladores. Após esse processo, uma nova companhia será criada, com sede na Holanda e controlada pela Tata.</p><p>Fundada em Turim, na Itália, há exatos 50 anos, a Iveco já integrou o Grupo Fiat e vinha sendo controlada pela família Agnelli. A empresa chegou ao Brasil em 1997, onde começou a fabricar veículos comerciais em 2000, em Sete Lagoas (MG).</p><p>A Tata Motors, por sua vez, é a quinta maior fabricante de veículos do mundo. A empresa produz automóveis e veículos comerciais desde 1945 e é dona da divisão de caminhões da sul-coreana Daewoo desde 2004. Em 2008, a gigante indiana adquiriu as marcas britânicas Jaguar e Land Rover, que pertenciam à Ford.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GxHoF1oKx0Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Tata Motors compra divisão de veículos comerciais da Iveco por R$ 24,3 bilhões

Nova transmissão deverá ser estendida aos modelos fabricados no Brasil nos próximos anos

<p>O <strong>Volkswagen T-Cross</strong> poderá ser o primeiro modelo a ganhar o novo câmbio automático de oito marchas que substituirá o atual de seis velocidades utilizado em diversos carros da marca. De acordo com o site <a href="https://www.autocarindia.com/car-news/volkswagen-taigun-facelift-spied-testing-for-the-first-time-436434" target="_blank">Autocar India</a>, um protótipo do <strong>SUV</strong> foi flagrado em testes no país asiático com camuflagens para disfarçar os retoques visuais que serão aplicados até 2026.</p><p>A publicação diz que o Volkswagen T-Cross reestilizado será lançado na Índia (onde é chamado de Taygun) no ano que vem com mudanças concentradas na dianteira e na traseira. O novo câmbio, por sua vez, estreará somente cerca de seis a oito meses depois nas versões equipadas com o motor 1.0 TSI.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-e-virtus-terao-plataforma-chinesa-para-serem-hibridos/8658" target="_blank">VW T-Cross e Virtus terão plataforma chinesa para serem híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-mantem-nota-maxima-mesmo-perdendo-item-de-seguranca-na-argentina/8613" target="_blank">VW Tera mantém nota máxima mesmo perdendo item de segurança na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-polo-track-e-vendido-a-preco-de-fiat-mobi/8615" target="_blank">Volkswagen Polo Track é vendido a preço de Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-base-de-carros-eletricos-da-volkswagen-nao-matara-motores-a-combustao/8492" target="_blank">Nova base de carros elétricos da Volkswagen não matará motores a combustão</a></li></ul><p>A transmissão de dupla embreagem e sete marchas seguirá sendo oferecida no mercado indiano nas configurações com os motores 1.0 TSI e 1.5 TSI.<br>Identificada como AQ300, a nova transmissão automática de oito marchas também será fabricada pela empresa japonesa Aisin, atual fornecedora da caixa de seis velocidades. O código faz referência ao torque máximo suportado pelo câmbio: 300 Nm ou 30,6 kgfm.</p><p>Esse câmbio deverá ser introduzido nos futuros carros da Volkswagen equipados com a motorização híbrida Evo2, que terá uma variante flex fabricada em São Carlos (SP) nos próximos anos.</p><p>E ainda deve se estender para o motor 1.0 turbo flex, com calibrações 170 TSI e 200 TSI. Com isso, os modelos Tera, Nivus, T-Cross, Polo, Virtus deverão ter a novidade no futuro.</p><p>O novo câmbio, aliás, chegou a ser citado em fevereiro do ano passado, durante o anúncio do plano de investimentos de R$ 9 bilhões que a Volkswagen promete aportar no Brasil até 2028. Um acordo da empresa com os sindicatos locais prevê incentivos para que a nova transmissão seja produzida no interior paulista.</p><p>A adoção da nova transmissão automática de oito marchas vai de encontro à estratégia de redução de emissões para atender a nova fase do Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos), que passou a valer no Brasil a partir do dia 1° de janeiro de 2025.</p><p><strong><em>&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SoUGTIepdCA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW T-Cross indiano testa facelift e novo câmbio automático de 8 marchas

Unidade de teste roda sem qualquer tipo de camuflagem e adianta que a chegada do hatch esportivo está próxima

<p>A Volkswagen prometeu e está próxima de cumprir a chegada do VW Golf. Depois do Nivus GTS, a marca alemã ainda vai trazer o novo Jetta GLI para completar o trio de esportivos. Ambos já até aparecem no site da marca, mas ainda sem itens de série e preço.</p><p>No flagra divulgado pelo perfil<a href="https://www.instagram.com/p/DMsrtPHR9yY/?img_index=2&amp;igsh=azJtY2M1YjMwNm91" target="_blank"> Placa Verde,</a> o Golf em questão é um MK8,5 como é chamado no exterior, enquanto a última unidade que tivemos por aqui foi do MK7.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-possivel-substituto-do-tiguan-ja-roda-em-testes-no-brasil/8911" target="_blank">Flagra: possível substituto do Tiguan já roda em testes no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kombi-motorhome-empresa-brasileira-transforma-modelos-a-partir-de-r-37-mil/8910" target="_blank">Kombi Motorhome: empresa brasileira transforma modelos a partir de R$ 37 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-nivus-tem-mais-de-r-16-mil-descontos-e-fica-com-preco-de-tera/8909" target="_blank">Volkswagen Nivus tem mais de R$ 16 mil descontos e fica com preço de Tera</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-vw-gm-toyota-e-stellantis-colocaram-o-governo-na-parede-contra-byd/8906" target="_blank">Por que VW, GM, Toyota e Stellantis colocaram o governo “na parede” contra BY</a></li></ul><p>Como a geração atual já é vendida fora do país, já algumas informações do que podemos esperar por aqui. O mais importante está sob o capô, um 2.0 turbo de quatro cilindros a gasolina e com injeção direta, associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas com caixa banhada a óleo.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534587342" width="251px" title="Flagra Volkswagen Golf GTI 2026" alt="Reprodução/@placaverde"></p><p>O hatch recebe a versão atualizada do motor EA888, que continua a entregar os 265 cavalos de potência, mas agora chega com 41,5 kgfm de torque em vez dos 37,7 kgfm. Com esse ganho, o 0 a 100 km/h pode ser feito em 5,9 segundos, enquanto a velocidade máxima está limitada aos 250 km/h.</p><p>Diferente da geração anterior, o que deve mudar também é o perfil de comprador. Em vez do preço de um hatch médio como o Golf era até 2020, agora, o modelo só retorna na versão GTI e para competir com esportivos como Honda Civic Type R (R$ 429.000) e Toyota GR Corolla (R$ 461.990).</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534587585" width="251px" title="Volkswagen Golf GTI 2026" alt="Reprodução/@placaverde"></p><p>Pelo preço, o Golf GTI também vai oferecer mais em temos de equipamentos. Além dos faróis e lanternas de LED, caso a configuração da gringa seja mantida, teremos o logotipo da VW iluminado. </p><p>Como o GolF GTI será importado, então a expectativa fica por um acabamento mais refinado e lista de equipamentos de série que condizem com a posição em que o hatch vai ocupar.</p><p>Assim como aconteceu com o Golf Mk7 importados da Alemanha e do México, os brasileiros tinham a sua disposição maior mescla de materiais na cabine, além de freio de estacionamento eletrônico, algo que a transferência da fabricação para o Brasil perdeu junto dos materiais mais finos.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dWC0JCiWuXk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Golf GTI passa por testes finais antes do lançamento no Brasil

Marca de SUVs luxuosos se prepara para operar no Brasil

<p>Com uma indústria interna gigantesca, a China é o berço de mais de 140 montadoras que disputam calorosamente o mercado local. Diante de tamanha concorrência interna, a solução para sobrevivência de muitas é a internacionalização. E o Brasil, que tem bastante influência no setor automotivo, é um dos destinos favoritos das empresas chinesas.</p><p>Hoje o Brasil já abriga mais de 10 marcas chinesas no catálogo, e a tendência é que esse número cresça ainda mais com a tendência dos carros elétricos e híbridos aumentando a cada dia. E dentre as diversas montadoras que deverão aterrissar por aqui, a Jetour é uma das próximas.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/brasil-pode-ter-mais-de-17-marcas-chinesas-de-carros-entenda-o-cenario/7955" target="_blank">Brasil tem mais de 17 marcas chinesas de carros; entenda o cenário</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/governo-nega-beneficio-a-byd-e-adianta-imposto-sobre-carros-hibridos-e-eletricos/8912" target="_blank">Governo nega benefício a BYD e adianta imposto sobre carros híbridos e elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-apresenta-rival-que-byd-dolphin-mini-nao-queria/8899" target="_blank">Honda apresenta rival que BYD Dolphin Mini não queria</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/30-carros-hibridos-e-eletricos-mais-vendidos-no-primeiro-semestre-de-2025/8876" target="_blank">30 carros híbridos e elétricos mais vendidos no primeiro semestre de 202</a></li></ul><p>Com sua chegada já confirmada e com data marcada, que segundo o Autoesporte deve lançar seu primeiro carro ainda no primeiro trimestre de 2026, a Jetour acaba de se formalizar na Junta Comercial do Estado de São Paulo. E já está na busca de funcionários para começar a operar por aqui. </p><h2>Jetour</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534875857" width="251px" title="Jetour T1 2025 " alt="Divulgação/Jetour"></p><p>Assim como a Omoda &amp; Jaecoo, a Jetour também faz parte do grupo Chery e chegará ao Brasil da mesma maneira independente, sem qualquer interferência da Caoa – parceira de longa data da Chery que está perdendo espaço local.</p><p>Essa montadora opera no segmento de SUVs luxuosos, com visual semelhante aos dos veículos que já conhecemos da Land Rover e motorização híbrida plug-in, característica de grande parte dos modelos chineses que vemos por aqui.</p><h3>Lançamentos da Jetour</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534876036" width="251px" title="Jetour T1 2025" alt="Divulgação/Jetour"></p><p>Devidamente formalizada, a Jetour já testa alguns de seus modelos por aqui, o T1 e o T2, dois SUVs que devem estrear a marca no mercado brasileiro. </p><p>Medindo 4,78 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,87 metros de metros de altura e 2,80 metros de entre eixos, o T2 é bem parecido com o Land Rover Defender e possui visualmente uma aparência mais robusta e imponente. </p><p>Na China, ele é comercializado em duas opções de motorização:</p><h4>Motor: 2.0 turbo a gasolina</h4><ul><li>Potência: 254 cv</li><li>Torque: 39,8 kgfm </li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 7 marchas</li></ul><h4>Motor: 1.5 turbo a gasolina híbrido</h4><ul><li>Potência: 156 cv </li><li>Torque: 22,4 kgfm </li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 7 marchas </li><li>Sistema híbrido: plug-in (PHEV)</li><li>Bateria: 26,7 kWh </li><li>Autonomia: 139 km de autonomia segundo ciclo NEDC</li></ul><p>E o T1 também é um SUV parrudo que mede 4,70 metros de comprimento, 1,96 metros de largura 1,84 metros de altura e 2 metros de entre-eixos.</p><p>E sua motorização também é semelhante, também com a opção 1.5 turbo, mas com a versão 2.0 mais forte, capaz de render 254 cv de potência, 39,8 kgfm de toque e câmbio automático de oito marchas.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VwoPEX8Iqg4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jetour é mais uma marca chinesa que chegará ao Brasil; conheça

Versão mais completa da picape intermediária, é opção para quem precisa de um utilitário, mas não abre mão de conforto

<p>A Fiat Toro está prestes a ganhar algumas novidades para linha 2026. Enquanto isso não acontece, é possível aproveitar algumas oportunidades da linha 2025. Disponível em seis versões, uma delas é a Ultra, topo de linha com a tração 4x2 e movida tanto a etanol como gasolina.</p><p>Atualmente, a Toro Ultra está tabelada em R$ 194.490. Por ser uma versão de topo sem tração integral, a Ultra é ideal para quem busca o uso urbano da picape, que por ser intermediária, já consegue carregar mais peso (670 kg) na caçamba que picapes compactas e não tem as dimensões das médias para atrapalhar nas grandes cidades.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521182815/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="Renan Rodrigues/ Mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Ultra traseira"></p><p class="MsoNormal"><strong>Você também pode se interessar:</strong></p>

<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-fiat-toro-ultra-2025-e-melhor-com-motor-flex/8663" target="_blank">Teste:
        Fiat Toro Ultra 2025 é melhor com motor flex?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ultra-2025-detalhes-da-versao-em-51-fotos-exclusivas/8676" target="_blank">Fiat
        Toro Ultra 2025: detalhes da versão em 51 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ultra-flex-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/8795" target="_blank">Fiat
        Toro Ultra flex: o que saber antes de comprar uma</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ranch-2-2-turbodiesel-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/8406" target="_blank">Fiat
        Toro Ranch 2.2 turbodiesel: o que saber antes de comprar uma</a></li></ul>





<p>Por ser uma versão de topo, a Ultra oferece conforto e pacote de segurança que as demais não tem. Assim, é possível manter os atributos de uma picape raiz sem deixar de lado a preocupação com acabamento e tecnologia. Mas e o custo para manter tudo isso?</p><h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Seguro</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521182800/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px"></p><p>Pelo preço que se paga em uma Toro Ultra, é quase difícil achar quem ainda resista ao pagamento de um seguro. Mas para chegar aos valores médios da apólice da picape, os perfis escolhidos foram de homens e mulheres casados acima dos 30 anos de idade. Logo:</p><p>Mulher: R$ 3.737,97</p><p>Homem: R$ 6.313,72</p><h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – IPVA</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521183175/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="Renan Rodrigues/ mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Ultra painel"></p><p>Do seguro o dono pode até correr, mas do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) não. O tributo estadual é obrigatório e chega logo no início do ano. A taxa mais alta é de 4%, cobrada em estados como Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo.</p><p>É com a alíquota cobrada em cada estado que o governo realiza o cálculo do imposto com base na Tabela Fipe. No caso da Toro Ultra, o valor é de R$ 189.756. Assim, o dono terá de pagar o IPVA no valor de R$ 7.590,24.</p><h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Consumo de combustível</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521183171/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="Renan Rodrigues/ Mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Ultra painel de instrumentos"></p><p>Equipada com motor T270, a Toro Ultra recebe o 1.3 turbo de quatro cilindros que entrega até 176 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque. Com esse conjunto e tração 4x2, o Inmetro aponta o seguinte consumo para picape:</p><ul><li>Gasolina: 9,4 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada</li><li>Etanol: 6,5 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada</li></ul><p>Para ver o gasto com combustível, digamos que a Toro tenha rodado 15.000 km no ano. Desse total, 10.500 km na cidade e 4.500 km na estrada. Em 12 meses, o dono vai ter desembolsado:</p><ul><li>Gasolina: R$ 9.508,86</li><li>Etanol: R$ 9.229,62</li></ul><h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Revisões</h2><ul><li>1ª revisão (10.000 km ou 12 meses) – R$ 936,00</li><li>2ª revisão (20.000 km ou 12 meses) – R$ 1.099,00</li><li>3ª revisão (30.000 km ou 12 meses) – R$ 974,00</li><li>4ª revisão (40.000 km ou 12 meses) – R$ 1.580,00</li><li>5ª revisão (50.000 km ou 12 meses) – R$ 979,00</li></ul><h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Cesta de peças</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521182342/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="Renan Rodrigues/ Mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Ultra farol"></p><ul><li>Lanterna traseira direita – R$ 781</li><li>Lanterna traseira esquerda – R$ 801</li><li>Farol direito – R$ 721</li><li>Farol esquerdo – R$ 743</li><li>Retrovisor direito – R$ 971</li><li>Retrovisor esquerdo – R$ 1.048</li><li>Para-choque dianteiro – R$ 4.222</li><li>Para-choque traseiro – R$ 1.486</li></ul><h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Custo anual</h2><p>Para o gasto anual com a Fiat Toro Ultra, gastos com a cesta de peças foram excluídos da conta final. Assim como a gasolina foi o combustível usado para chegar no resultado, que foi:<br>Homem: R$ 24.348,82<br>Mulher:  R$ 21.773,07</p><p>&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zwp1HR9fBI0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Toro Ultra flex 2025: quanto custa manter a picape por ano?

Modelo não é mais fabricado no Brasil e lançamento de nova geração é aguardado

<p>O Hyundai Tucson deixou de ser oficialmente produzido no Brasil nos últimos meses. O SUV médio passou por uma pequena reestilização no ano passado, mas era basicamente o mesmo desde o lançamento da atual geração no Brasil em 2017. </p><p>No entanto, unidades 0 km do Hyundai Tucson ainda podem ser encontradas nas concessionárias e com bons descontos. Nos sites de ofertas da Hyundai e de algumas concessionárias, há unidades 2024/25, 0 km, com descontos de R$ 29.500.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-hb20-intensifica-testes-pare-superar-o-vw-polo/8908" target="_blank">Exclusivo: Novo Hyundai HB20 intensifica testes para superar o VW Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-hb20-de-nova-geracao-aparece-pela-1-vez-e-tera-visual-ousado/8783" target="_blank">Flagra: Hyundai HB20 de nova geração aparece pela 1º vez e terá visual ousado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-sonata-2025-como-e-o-sedan-que-quase-veio-para-o-brasil/8752" target="_blank">Hyundai Sonata 2025: como é o sedan que quase veio para o Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-mais-baratos-do-brasil-que-custam-ate-r-35-000/8744" target="_blank">5 SUVs mais baratos do Brasil que custam até R$ 35.00</a></li></ul><p>Dessa maneira, o Hyundai Tucson, que é tabelado em R$ 199.490, pode ser comprado por R$ 169.900. Há ainda outras ofertas com reduções menores e condições especiais para quem der o carro atual na troca. </p><p>A grande vantagem para o consumidor pode estar embaixo do capô, uma vez que o Hyundai Tucson utiliza um motor 1.6 turbo de 177 cv e 27 kgfm de torque, além de um câmbio automatizado de dupla embreagem. Nessa faixa de valor, a maioria dos demais SUVs usam motores 1.0 turbo, exceção a Jeep Renegade e Renault Duster. </p><p>Outro ponto interessante está no porte, uma vez que o Hyundai Tucson tem 4,48 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,66 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 513 litros.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534579765" width="251px" title="Hyundai Tucson 2025" alt="Divulgação/Hyundai"></p><p>A lista de equipamentos também chama atenção, já que o Hyundai Tucson Limited tem teto solar panorâmico, central multimídia de nove polegadas, ar-condicionado digital de duas zonas, carreador de celular por indução, freio de estacionamento eletrônico, câmera de ré, sensor de estacionamento (dianteiro e traseiro) e abertura elétrica da tampa do porta-malas.</p><p>Entre os equipamentos de segurança, destaque para os seis airbags, aviso de colisão traseira com tráfego cruzado e detector de ponto cego. </p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VwoPEX8Iqg4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Tucson é vendido com R$ 30 mil de desconto e preço de SUV 1.0

Hatch ganhou sistema de conectividade que poderá chegar ao modelo vendido no Brasil

<p>O Peugeot 208 chegou à linha 2026 primeiramente na Argentina, onde é fabricado, com discretas mudanças de conteúdo que poderão ser aplicadas ao modelo vendido no Brasil nos próximos meses. Visualmente, o hatch não sofreu mudanças no desenho atualizado há quase um ano.</p><p>No mercado argentino, as versões equipadas com o motor 1.0 turbo (Allure, Allure Pack e GT) passam a oferecer o sistema de assistência à distância “Serviços Conectados”, que permite acessar informações e a geolocalização do veículo, fazer chamadas de emergências, receber notificações e alertas de manutenção, agendar revisões e rastrear o carro em caso de furto ou roubo.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-boxer-2026-foca-em-preco-para-assustar-sprinter-transit-e-master/8916" target="_blank">Peugeot Boxer 2026 foca em preço para assustar Sprinter, Transit e Master</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-vw-gm-toyota-e-stellantis-colocaram-o-governo-na-parede-contra-byd/8906" target="_blank">Por que VW, GM, Toyota e Stellantis colocaram o governo “na parede” contra BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-e-peugeot-testam-seus-suvs-com-tecnologia-dos-fiat-pulse-e-fastback/8850" target="_blank">Citroën e Peugeot testam seus SUVs com tecnologia dos Fiat Pulse e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-tem-mais-de-r-13-mil-em-descontos-e-se-torna-o-carro-0km-mais-barato-do-brasil/8589" target="_blank">Peugeot 208 tem mais de R$ 13 mil em descontos e se torna o carro 0km mais barato do Brasil</a></li></ul><p>Em contrapartida, apesar do aumento de preços de 5% aplicado no começo de julho, a versão Allure T200 trocou o painel digital 2D por um analógico com uma pequena tela LCD ao centro, restringindo o equipamento mais sofisticado às configurações mais caras.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534576948" width="251px" title="Peugeot 208 2026 argentino" alt="Divulgação/Peugeot"></p><p>A pintura azul Quasar também deixou de ser oferecida, restando apenas as cores branco, cinza e preto entre as opções.</p><p>Na Argentina, o Peugeot 208 não possui versões equipadas com o motor Firefly 1.0 aspirado de três cilindros de 77 cv de potência. As configurações de entrada mantém o longevo propulsor EC5 1.6 16V aspirado a gasolina de 115 cv, combinado ao câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis. Esse motor deixou de ser oferecido no Brasil por não atender às novas normas de emissões.</p><p>As versões Allure, Allure Pack e GT são movidas pelo 1.0 turbo, que na configuração argentina entrega 120 cv sempre com gasolina. A única opção de transmissão é a automática CVT com sete marchas simuladas.</p><p>Os preços começam em 26.740.000 pesos (cerca de R$ 109.180 em conversão direta), na configuração Active manual. A Allure 1.6 automática ainda não teve o preço divulgado, enquanto as variantes com motor turbo partem de 32.331.000 pesos (R$ 132 mil) na Allure CVT; 35.210.000 pesos (R$ 146.760) na Allure Pack CVT; e 37.120.000 pesos (R$ 151.560) na GT CVT.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wf1Pj-4vJ9s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot 208 chega à linha 2026 ainda com motor 1.6 na Argentina

Unidade foi encontrada no Instagram e se destaca pelo bom estado de conservação

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

<p>O Volkswagen Gol é o modelo mais vendido da história do país. Com mais de 8 milhões de unidades comercializadas, algumas versões do hatch são mais cobiçadas, com destaque para a esportiva GTI.</p><p>Um exemplar do Gol GTI, ano modelo 1993, está sendo vendido por R$ 129 mil, valor suficiente para adquirir o recém-lançado VW Tera Comfort, tabelado em R$ 126.990, e bem acima dos R$ 27.393 avaliados pela Tabela Fipe.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kombi-motorhome-empresa-brasileira-transforma-modelos-a-partir-de-r-37-mil/8910" target="_blank">Kombi Motorhome: empresa brasileira transforma modelos a partir de R$ 37 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/conheca-o-fiat-uno-abarth-que-pode-ser-seu-por-r-5-reais/8809" target="_blank">Conheça o Fiat Uno Abarth que pode ser seu por R$ 5</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-pessoas-estao-passando-mal-ao-andar-de-carro-eletrico/8711" target="_blank">Por que pessoas estão "passando mal" ao andar de carro elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-cargo-e-renault-kwid-cargo-as-versoes-para-lalamove-e-shopee/8656" target="_blank">Fiat Mobi Cargo e Renault Kwid Cargo: as versões para Lalamove e Shopee</a></li></ul><p>O anúncio, que pode ser encontrado no perfil do Instagram @<a href="https://www.instagram.com/p/DMbcRtvMaw2/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=azVtbzh4dGR3Z3py" target="_blank">garagemdoguiba</a>, não indica a quilometragem e o estado de conservação do carro. O Gol GTI chama a atenção pela famosa placa preta de veículos de coleção. Vale ressaltar que, em 1993, o modelo ainda estava em sua primeira geração, conhecida como “Gol Quadrado”.</p><p>Falando do visual, caracterizado pelas linhas retilíneas, a cor da unidade à venda é a vermelho Sport. Na dianteira, a versão GTI se destaca pelos faróis auxiliares posicionados na frente da grade, inspirados nos carros de rali da década de 1980.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534498920" width="251px" title="VW Gol GTI 1993 traseira" alt="Reprodução/garagemdoguiba"></p><p>Na traseira, as lanternas são retangulares têm acabamento fumê, enquanto o destaque fica por conta do aerofólio, peça encontrada exclusivamente na versão esportiva até o lançamento do Gol Copa 1994. Nas molduras das janelas e na tampa traseira há adesivos que identificam a versão, todos em bom estado de conservação.</p><p>No interior, o bom estado da unidade se mantém. Os bancos Recaro são revestidos de tecido em tom cinza e possuem linhas xadrezes na cor vermelha. Falando dos equipamentos, o Gol GTI saía de fábrica com ar-condicionado, vidros e travas elétricas, itens raros para a maioria dos carros da época.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534499031" width="251px" title="VW Gol GTI 1993 interior" alt="Reprodução/Garagemdoguiba"></p><p>As mudanças não ficavam restritas ao visual. O Gol GTI 1993 era equipado com o motor AP 2.0 aspirado a gasolina com injeção eletrônica monoponto, que entregava de 112 cv de potência e 17,5 kgfm de torque quando era novo. O propulsor é acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. </p><p>Vale ressaltar que o Volkswagen Gol GTI se destacou por ser o primeiro carro nacional de produção em série com injeção eletrônica de combustível.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Artigos publicados por Marcela Cavirro – Página 2

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Marcela Cavirro

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