Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Desenvolvido pela empresa chinesa Space Transportation, o avião Yunxing quer atingir velocidades de Mach 4

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Não é novidade que as fabricantes chinesas de carros vêm
tentando inovar dentro do setor, e ao que parece o mesmo vale para veículos
aéreos. Isso porque um futuro avião hipersônico chinês quer atravessar o mundo
em apenas 8 horas.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-navio-voador-eletrico-e-galinha-dos-meios-de-transporte/6863">Novo navio voador elétrico é “galinha” dos meios de transporte</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-brasileiro-fabrica-mini-kombi-e-caminhoes-e-ganha-a-vida-com-isso/7077" target="_blank">Este brasileiro fabrica mini Kombi e caminhões e ganha a vida com isso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/duoexo-como-e-o-carro-esportivo-brasileiro-com-motor-de-ecosport/7074">DuoExo: como é o carro esportivo brasileiro com motor de Ecosport</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/onibus-da-tropa-de-choque-pode-ser-comprado-pelo-preco-de-um-vw-polo/7058" target="_blank">Ônibus da Tropa de Choque pode ser comprado pelo preço de um VW Polo</a></li></ul>
A Space
Transportation, uma empresa aeroespacial sediada em Pequim, na China,
realizou, no dia 27 de outubro, testes de voo bem sucedidos, segundo a própria,
de seu avião Yunxing, protótipo de aeronave que almeja ser o primeiro jato
supersônico de passageiros em tamanho real.

Segundo a publicação South
China Morning Post, que relatou o teste mencionado, a ideia da Space
Transportation é de que, caso tudo ocorra dentro do esperado, o Yunxing realize
seu primeiro voo completo em 2027.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/433041827/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

O diferencial da aeronave, ao menos o que sua empresa
almeja, é sua velocidade. O protótipo quer chegar a velocidades Mach 4, o que
corresponde a quatro vezes a velocidade do som, que é cerca de 1224 km/h. 

Assim, o Yunxing quer viajar na faixa dos 4.935 km/h, o
que é cerca de duas vezes mais rápido que um Concorde, este que foi o último
modelo de avião supersônico a transportar passageiros, realizando seu último
voo em 2003.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/433041554/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

A futura aeronave chinesa busca então retomar o legado
do Concorde e, se conseguir, poderá fazer uma viagem transatlântica, de Londres
a Nova York, por exemplo, em cerca de 1h 30 min. Um avião comercial, para
efeito de comparação, faz o mesmo trajeto em torno de oito horas. 

Para se dar uma volta ao mundo, somente para efeitos de
demonstração, são necessários percorrer em torno de 40.000 km. Ao levar em
conta a velocidade almejada pela Space
Transportation, pode-se calcular que o Yunxing poderá atravessar o mundo em
cerca de 8 h 06 min. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/z_Qiqjii5Ic?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Avião hipersônico chinês quer atravessar o mundo em apenas 8 horas

Com motor a combustão e visual agressivo, modelo da GAC pode ser novidade no mercado de SUVs compactos

Flagras e segredos

Uma unidade do GAC GS3 Emzoom acabou de ser flagrada em
território brasileiro. Apesar do nome pouco conhecido, tudo indica que o
inédito SUV fará parte da investida da marca chinesa GAC Motor no Brasil,
modelo este que tem tudo para peitar <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2025">VW T-Cross</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/creta/2024">Hyundai Creta</a> por aqui. 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-ut-como-e-o-hatch-eletrico-rival-de-byd-dolphin/7073" target="_blank">GAC Aion UT: como é o hatch elétrico rival de BYD Dolphin</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-da-gac-motor-que-poderiam-fazer-sucesso-no-brasil/6560">Carros da GAC Motor que poderiam fazer sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-y-plus-e-uma-minivan-eletrica-que-quer-bater-de-frente-com-byd-e-gwm/6589">GAC Aion Y Plus é uma minivan elétrica que quer bater de frente com BYD e GWM</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-e-nova-marca-chinesa-no-brasil-que-ja-vendeu-ate-a-avo-da-fiat-titano/6059">GAC é nova marca chinesa no Brasil que já vendeu até a avó da Fiat Titano</a></li></ul>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-fabricante-chinesa-confirma-chegada-ao-brasil/6615">A chegada do GAC Motor GS3 Emzoom foi confirmada para o
Brasil em setembro junto a um investimento de US$ 1 bilhão (cerca de R$ 5,8
bilhões) nos próximos cinco anos para nosso país</a>. Ainda não se sabe, porém,
quando será sua estreia oficial, mas o flagra indica que ela não está longe. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/433147079/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Vale dizer que, junto ao GS3, estavam mais três modelos
da fabricante chinesa, o que indica que a GAC já faz uma possível apresentação
de seus produtos para concessionários. 

<h2>Como é o GAC GS3 Enzoom?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/433147084/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O GS3, contrariando a onda eletrificada que vem da
China, é um SUV compacto a combustão, equipado com um motor 1.5 turbo, o qual
desenvolve 152 cavalos de potência e 27 kgfm de torque. A usina é aliada a um
câmbio de dupla embreagem com sete marchas. 

Por fora, chama bastante atenção seu design. A grade
frontal é composta por feixes verticais em formato angular. Os faróis têm
desenho afilado e agressivo, os quais ladeiam a entrada de ar. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/433147099/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
No geral, toda a carroceria é marcada pela presença de
vincos ou linhas triangulares. Atrás, a coluna C tem caimento cupê, bem ao
estilo do VW Nivus, mas é composta por traços menos ousados, a não ser por suas
lanternas de LED com assinatura em formas geométricas angulares. 

Em relação a medidas, o GS3 conta com 4,35 m de
comprimento, 1,82 m de largura, 1,68 m de altura e 2,56 m de entre-eixos.
Assim, apesar de ser um SUV compacto, o chinês tem medidas que chegam perto do
segmento médio e não devem nada a um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2025">Jeep Compass</a>. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/433147116/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por dentro, as linhas seguem um padrão menos agressivo,
com traços mais modernos e refinados. O interior é marcado pela presença de
materiais que parecem ser macios ao toque, em diferentes cores e texturas, sem
contar a presença de painel de instrumentos uma central multimídia de 10,25
polegadas, que já vem de série na versão Standard de entrada. 

No topo da linha, o GAC GS3 Emzoom Premium-R adiciona
itens como: revestimento em couro para bancos e volante, ar-condicionado
digital, 6 airbags, sistema de câmera surround, banco de motorista com ajuste
elétrico de seis posições, seis airbags, painel de instrumentos digital de 7
polegadas, 6 alto-falantes, carregador de celular por indução e teto-solar
panorâmico.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z_Qiqjii5Ic?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: GAC GS3 Emzoom é SUV chinês para peitar VW T-Cross e Hyundai Creta

Com motor de mais de 200 cv de potência, o Chevrolet Cobalt SS foi versão exclusiva para os Estados Unidos 

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/cobalt/2020">Chevrolet Cobalt</a> fez sucesso por conta de sua
funcionalidade e custo-benefício, mas esportividade nunca foi uma palavra
atrelada ao sedan, ao menos por aqui. Isso porque nos Estados Unidos o modelo
já foi vendido em versão SS que seria rival perfeita do<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/golf/2019/gti-2-0-350-tsi-dsg"> VW Golf GTI</a>. 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-tera-truque-para-nao-precisar-ser-hibrido/7070">Novo Chevrolet Onix terá truque para não precisar ser híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-ganha-versao-ss-nas-maos-dos-brasileiros-por-r-20-mil/7030" target="_blank">Nova Chevrolet Spin ganha versão SS nas mãos dos brasileiros por R$ 20 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/antigo-chevrolet-cobalt-e-vendido-zero-km-por-r-50-mil-bem-longe-daqui/6906" target="_blank">Antigo Chevrolet Cobalt é vendido zero km por R$ 50 mil bem longe daqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-gpix-como-gm-poderia-ter-saido-na-frente-para-ter-seu-fiat-pulse/7000">Chevrolet GPix: como GM poderia ter saído na frente para ter seu Fiat Pulse</a></li></ul>
Produzido entre os anos de 2004 e 2010, o Chevrolet Cobalt
SS diz respeito a duas versões esportivas do modelo que foram produzidas e
vendidas no território norte-americano. Ambas as configurações foram produzidas
na fábrica de Lordstown Assembly, em Ohio, sobre a plataforma Delta da GM. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432749164/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O primeiro Cobalt SS, lançado em carroceria cupê no ano de
2004, contava com motor 2.0 supercharger que desenvolvia 208 cavalos de
potência e 27,1 kgfm de torque. A usina era associada a uma transmissão manual
Saab F35 de cinco marchas.

Esta última versão foi comercializada até 2007, até o Cobalt
SS ser relançado no segundo trimestre de 2008 com um conjunto propulsor
diferente. O sedan esportivo passou a ser equipado com um propulsor 2.0 turbo,
mais potente que o anterior, que desenvolvia 263 cv de potência e 35,2 kgfm de
torque. O câmbio era o mesmo da versão antecessora. Em 2009 ganhou uma opção de
carroceria sedan, que passou a ser vendida em conjunto com a cupê.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432749321/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Para efeito de comparação, a quinta geração do VW Golf GTI,
vendida de 2004 até 2008, contava com um propulsor 2.0 turbo, o qual
desenvolvia 199 cv e 28,5 kfgm, além de ser ligado a uma transmissão manual de
seis posições. 

Com a descontinuação do Cobalt no mercado norte-americano em
2010, quando foi substituído pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/cruze/2023">Chevrolet Cruze</a>, a versão SS,
consequentemente, saiu de linha. O modelo seguiu sendo produzido no Brasil, por
exemplo, mas com uma pegada familiar, sendo um sedan e tendo quase nada a ver
com a versão esportiva americana. Ele foi vendido até ser substituído pelo
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/onix/2024">Chevrolet Onix </a>Plus, em 2019. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432749544/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Fora a mecânica, o Cobalt SS também contava com acabamento e
visual dignos de um carro esportivo. Os parachoques, tanto dianteiro quanto
traseiro, são mais saltados e baixos, além de DRLs integrados ao conjunto
óptico. O modelo ainda conta com molduras laterais e escapamento cromado.

Por dentro, o versão especial possuia bancos com apliques de
couro vermelhos, além disso os assentos da frente eram reclináveis e contavam
com apoios ajustáveis de cabeça e lombar, este último exclusivo para o
motorista. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432749369/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Apesar de ter saído de linha há cerca de 14 anos e
atualmente ser considerado uma raridade, uma unidade do Chevrolet Cobalt SS
2009 está à venda no Facebook Marketplace por US$13.500 (cerca de R$ 78.500 na
conversão direta).
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5ewVNH5Ykpc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Cobalt SS é a versão que nunca chegou ao Brasil e seria rival do VW Golf GTI

Ex-corretor de imóveis e operador de máquinas, Alessandro hoje vende seus produtos até no exterior 

Minicarros quase sempre são motivos de simpatia alheia, ou
ver uma “mini Kombinha” não é capaz de lhe tirar ao menos um leve sorriso?
Acontece que, apesar de parecerem simples, esses pequenos veículos demandam não
só trabalho para serem feitos, mas também paixão de quem faz. Alessandro
Santos, de 42 anos, é um desses apaixonados. 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-lada-laika-trocou-motor-original-para-ter-um-v16-de-motosserras/7059">Este Lada Laika trocou motor original para ter um V16 de motosserras</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/duoexo-como-e-o-carro-esportivo-brasileiro-com-motor-de-ecosport/7074" target="_blank">DuoExo: como é o carro esportivo brasileiro com motor de Ecosport</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-gpix-como-gm-poderia-ter-saido-na-frente-para-ter-seu-fiat-pulse/7000">Chevrolet GPix: como GM poderia ter saído na frente para ter seu Fiat Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-ganha-versao-ss-nas-maos-dos-brasileiros-por-r-20-mil/7030" target="_blank">Nova Chevrolet Spin ganha versão SS nas mãos dos brasileiros por R$ 20 mil</a></li></ul>
Alessandro já trabalhou 10 anos como corretor de imóveis e
outros cinco como operador de máquinas, mas dedica-se exclusivamente à
fabricação de minicarros, desde 2017. A história, porém, começou muito antes. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432599451/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com mais de 40 carros em sua garagem, já era de se imaginar
que a paixão de Alessandro por automóveis não nasceu com o negócio. Mecânico de
formação, sempre gostou de veículos no geral, principalmente os das décadas de 1970,
1980 e 1990. 

O negócio dos minicarros começou de modo despretensioso. “Em
2017 fiz um carrinho por brincadeira, um mini <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/opala/1988">Chevrolet Opala</a>, não demorou
muito para aparecer um interessado em comprá-lo”, afirma. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432599515/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Neste momento, Alessandro viu uma possibilidade de negócio e
partiu para a produção de outro projeto, uma mini <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/caravan/1992">Caravan </a>(a perua do Opala),
que também não demorou muito para ser vendido. “Pedi as contas do meu trabalho,
de operador de máquinas nessa época, e já comecei a fazer outro projeto, uma
mini Kombinha”, detalha. 

Assim foi fundada a <a href="https://www.instagram.com/pardalminiveiculos.df/">Pardal Mini Veículos</a>, que hoje
fabrica e vende minicarros para todo Brasil e até mesmo para o exterior. Com
preços que podem chegar até R$ 30 mil, a depender do pedido, esses veículos são
feitos de fibra de vidro e são equipados com motores parecidos com os
utilizados em modelos quadriciclo.&nbsp; 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432600053/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Segundo Alessandro, os minicarros demoram em média 60
dias para ficarem prontos. Até o momento, sua oficina, que fica em sua casa em
Arniqueiras (DF), já fabricou 57 desses “carrinhos”, dos quais 26 foram
“Kombinhas”, que é o modelo mais vendido da empresa, segundo o proprietário.
Recentemente, já teve mini <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/kombi/2014">Kombi </a>que já foi até para os Estados Unidos. 

Mas os pedidos vão além da Kombi e, na verdade, são bem
diversos “Vai de Fusquinha até mini caminhão Volvo FH 540”, comenta. Alessandro
também revelou quais são os próximos quatro pedidos até janeiro: uma Chevrolet Caravan 1978, um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/maverick/2023">Ford Maverick</a>, um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/chevette-sedan/1976">Chevette tubarão</a> e um <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros/chevrolet/opala/1989/sedan-diplomata-se-4-1">Opala Diplomata 1989</a>.Fotos: reprodução/@pardalminiveiculos.df
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5ewVNH5Ykpc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Este brasileiro fabrica mini Kombi e caminhões e ganha a vida com isso

Recém-chegada a nova linha, Toyota Hilux 2025 traz novidades mecânicas e tecnológicas

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2024">Toyota Hilux</a> 2025 chegou e com isso ganhou novas duas
versões de entrada, de chassi cabine e cabine simples, ambas agora também
disponíveis com câmbio automático. Além disso, a picape média também perdeu a
configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/gr-sport-4x4-2-8-diesel">GR-Sport</a>, de apelo esportivo, fora que ganhou novos recursos e
teve sua mecânica atualizada. 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-sedan-sai-de-linha-no-brasil-para-dar-espaco-ao-yaris-cross/7042">Toyota Yaris Sedan sai de linha no Brasil para dar espaço ao Yaris Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-toyota-corolla-cross-hibrido-adora-pegar-um-transito/5969" target="_blank">Por que o Toyota Corolla Cross híbrido adora pegar um trânsito?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-tem-logotipo-furtado-e-preco-e-duas-vezes-o-do-vw-nivus/6901">Toyota Corolla Cross tem logotipo furtado e preço é duas vezes o do VW Nivus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-suv-cupe-eletrico-gemeo-de-carro-da-suzuki/6933" target="_blank">Toyota terá SUV cupê elétrico gêmeo de carro da Suzuki</a></li></ul>
Antes vendidas exclusivamente com câmbio manual de seis
marchas, agora as variantes <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-simples/2024/chassi-4x4-2-8-diesel">Cabine Chassi</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-simples/2024/4x4-2-8-diesel">Cabine Simples</a> da Toyota Hilux
podem também ser compradas com transmissão automática de seis posições. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432602508/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A linha teve um desfalque com a saída da Hilux GR-Sport.
A versão esportiva era a única da linha Hilux a contar com a calibração do
motor 2.8 turbodiesel com 224 cv de potência. Com a saída da GR-Sport, a
configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srx-plus-4x4-2-8-diesel">Hilux SRX Plus</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-ganha-nova-versao-fica-ate-r-5-700-mais-cara-veja-novos-valores/6329"> l</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-ganha-nova-versao-fica-ate-r-5-700-mais-cara-veja-novos-valores/6329">ançada em
agosto</a>, torna-se a configuração de topo da picape média. 

Confira as novas
versões e preços da Toyota Hilux 2025 abaixo: 

<ul><li>Hilux Cabine Chassi 4x4 MT: R$ 228.690</li><li>Hilux Cabine Chassi 4x4 AT:&nbsp; R$ 238.790</li><li>Hilux Cabine Simples 4x4 MT: R$ 236.690</li><li>Hilux Cabine Simples 4x4 AT: R$ 246.890</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/std-power-pack-4x4-2-8-diesel">Hilux Power Pack 4x4 MT</a>: R$ 249.490</li><li>Hilux Power Pack 4x4 AT: R$ 259.790</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/sr-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Hilux SR 4x4 AT</a>: R$ 284.390</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srv-4x4-2-8-diesel">Hilux SRV 4x4 AT:</a> R$ 294.590</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srx-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Hilux SRX 4x4 AT 2025</a>: R$ 328.990</li><li>Hilux SRX Plus 4x4 AT 2025: R$ 339.490</li></ul>










<h2>Nova mecânica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432602181/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Apesar da Hilux seguir com o mesmo motor 2.8 turbodiesel,
na calibração de 204 cv, o conjunto passou por alterações mecânicas, de modo a
atender as novas leis de emissão do Proconve L8 (PL8), que começarão a ser
válidas a partir do início de 2025. 

Segundo a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota">Toyota</a>, a propulsor teve seu filtro de
partículas atualizado, além de ter ganhado um tanque de Arla 32, um aditivo que reduz emissões de
óxidos de nitrogênio.

&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432698978/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O rendimento do propulsor 2.8 turbodiesel, no entanto,
segue o mesmo: 204 cv e 42,8 kgfm de torque para as configurações de câmbio
manual e 204 cv e 50,9 kgfm para as automáticas, que “aguentam” mais torque. 

<h2>Novos recursos e tecnologias</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432603532/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A partir da versão SRV em diante, as configurações da
Hilux 2025 contam com novos recursos no aplicativo do Toyota App. Estará
disponível agora o sistema Toyota Serviços Conectados, que permite que se
acompanhe o status do veículo em tempo real, como histórico de viagens, consumo
e alerta de manutenção. Além disso, a tecnologia também oferece a possibilidade
de rastrear e interromper o funcionamento da picape, caso o veículo seja
roubado. 

Nas novas versões básicas de câmbio automático, a Toyota
Hilux 2025 oferece itens como: 3 airbags, controle eletrônico de estabilidade e
tração, assistente de subida, roda de aço estampado de 17 polegadas, console
entre os bancos dianteiros com porta-copos e porta-objetos e coluna de direção
com regulagem de altura e profundidade. 
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/74tryRaz-j8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Hilux 2025 ganha versão básica automática para trabalhar no conforto

Montadora havia anunciado que primeiro modelo seria fabricado na Anchieta, mas agora tem as atenções voltadas à picape

A Volkswagen Tukan será o primeiro veículo híbrido da marca no Brasil. O anúncio foi feito pela marca nesta quinta-feira (5) e representa não só o início da era de eletrificados da montadora no Brasil como também uma mudança de rota do modelo escolhido.A mudança se deu pelo fato da Volkswagen ter confirmado em 2025 que seu primeiro híbrido estava confirmado para sair das linhas de produção de São Bernardo do Campo (SP), no polo Anchieta. A confirmação foi feita em encontro com jornalistas no final do ano passado e na celebração dos 15 milhões de carros produzidos na fábrica do ABC Paulista.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/raphael-panaro/1055" target="_blank">VW Tukan terá solução para levar mais peso na caçamba e baratear manutenção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-x-vw-tukan-o-que-a-nova-picape-vai-manter-e-onde-deve-melhorar/10356" target="_blank">VW Saveiro x VW Tukan: o que a nova picape vai manter e onde deve melhorar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picapes-que-chegarao-ao-brasil-com-motorizacao-hibrida-contra-fiat-toro/10345" target="_blank">Picapes que chegarão ao Brasil com motorização híbrida contra Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-mercado-brasileiro-tera-uma-enxurrada-de-picapes-rivais-da-toro/10309" target="_blank">Por que o mercado brasileiro terá uma enxurrada de picapes rivais da Toro</a> </li></ul>E, claramente, isso indicava que a porta de entrada da marca para modelos híbridos no Brasil se daria a partir dos produtos fabricados ali. Sejam Nivus ou os outros dois produtos que a fabricante terá no fábrica do ABC Paulista nos próximos anos. Mas isso mudou.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621939295/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Slide VW primeiro híbrido na Anchieta" alt="Divulgação/Volkswagen">Agora, o presidente e CEO da Volkswagen do Brasil confirma a Tukan. “A pick-up Tukan marcará o início de uma nova era para a Volkswagen do Brasil. Nosso primeiro modelo eletrificado, 100% desenvolvido e produzido aqui, já nasce com 76% de peças nacionais”, afirmou o executivo.Acontece que a Tukan será lançada no início de 2027 e com produção nacional em São José dos Pinhais (PR), mesmo local de onde sai o T-Cross. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-nova-picape-da-volkswagen-ja-tem-nome-definido-veja-qual-e/10159" target="_blank">A Mobiauto revelou antes mesmo da montadora o nome Tukan </a>e ainda apurou que serão três versões da picape, uma cabine simples de entrada e as outras duas cabine-dupla. Além disso, a versão mais básica vai herdar o motor 1.6 aspirado de 116 cv e 16,5 kgfm de torque que já equipa a Saveiro.Com a confirmação do sistema híbrido flex na Tukan, resta saber como a tecnologia será aplicada para a picape. Ou seja, se teremos a aplicação de um sistema híbrido leve para atuar junto do 1.0 turbo flex de 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, como acontece com Fiat Pulse, ou se veremos o novo motor 1.5 TSI Evo2 que trabalha em conjunto como o sistema elétrico de 48V.Neste último, o sistema elétrico atua para auxiliar o motor a combustão em baixas velocidades, além de diminuir o nível de emissões de poluentes. Com isso, há um ganho no consumo de combustível e a unidade elétrica pode ofertar algum ganho de potência e torque.Em termos de porte, a Tukan terá dimensões de picape intermediária, ou seja, no segmento de Fiat Toro, Chevrolet Montana, Ford Maverick e Ram Rampage. No entanto, a ideia é fazer a picape brigar com a Strada na versão de entrada e nas citadas acima nas opções com cabine estendida.A chegada da Tukan também vai tornar a vida da Saveiro complicada. Por isso, como a Mobiauto adiantou em 2024, a picape compacta, ainda com base do saudoso Gol, deve ganhar a merecida aposentadoria após quase 44 anos em linha.Projeção: Kleber Silva/KDesignAG<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/qxznX98H1qI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW muda planos e escolhe Tukan como primeiro híbrido da marca no Brasil

Novo híbrido chinês prepara território para brigar no segmento de híbridos

A Caoa Chery foi uma das montadoras de mais destaque do Salão do Automóvel de São Paulo de 2025. Além dos lançamentos confirmados, ela apresentou o Arrizo 8, um sedan híbrido que ocupou o showroom como um modelo “clínica”, que estava até então em estudo para entender se chamava atenção do público durante o evento. Mas, aparentemente, a repercussão positiva do modelo no evento foi tanta, que ele realmente poderá chegar ao marcado brasileiro. Isso porque, na última terça-feira (3), ele foi registrado no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial). O registro da patente é um dos primeiros passos de uma montadora para trazer o veículo de fato ao país.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-arrizo-8-que-faz-22-km-l-e-registrado-no-brasil/10403" target="_blank">Caoa Chery Arrizo 8 que faz 22 km/l é registrado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-arrizo-8-como-e-o-sedan-que-promete-ate-1-400-km-de-autonomia-em-30-fotos/9814" target="_blank">Chery Arrizo 8: como é o sedan que promete até 1.400 km de autonomia em 30 fotos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-2027-ja-esta-mais-caro-apos-vender-12-mil-unidades/10400" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X 2027 já está mais caro após vender 12 mil unidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-himla-pode-seguir-caminho-da-titano-para-chegar-ao-brasil/10393" target="_blank">Chery Himla pode seguir caminho da Titano para chegar ao Brasil</a> </li></ul>Chegando ao Brasil, o Arrizo 8 brigará pelas vendas com BYD King e Toyota Corolla. Posicionado como sedan de topo da marca, acima do Arrizo 6, com porte maior e motorização híbrida mais robusta. Entre seus principais atrativos estão o consumo de combustível, alto nível de refino no acabamento interno e a expectativa de um preço de tabela bastante competitivo. Atributos que apesar de bastante competitivos, não são algo novo na categoria, visto que o King, por exemplo, também segue essa premissa.<h2>Como é o Caoa Chery Arrizo?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621922132/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Comercializado na China como Fulwin A8, o novo sedan da Chery deverá preservar boa parte de suas características chinesas, chegando ao Brasil apenas com algumas alterações pontuais.Dentre os atributos que não mudarão estão as medidas. Inclusive, levemente superiores às do King, com desataque para entre-eixos e porta-malas:<h3>Chery Arrizo 8 – medidas</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621922194/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">•	Comprimento: 4,78 metros •	Largura: 1,84 metros •	Altura: 1,46 metros •	Entre-eixos: 2,79 metros •	Porta-malas: 504 litros BYD King 2026 – medidas •	Comprimento: 4,78 metros •	Largura: 1,84 metros •	Altura: 1,49 metros •	Distância entre-eixos: 2,72 metros •	Porta-malas: 450 litrosSob o capô, o híbrido da Chery terá uma vantagem significativa, caso chegue ao Brasil exaltamente como é na China. Isso porque, lá o Arrizo 8 tem um consumo de combustível que pode chegar aos 22 km/l na cidade, segundo o ciclo WLTP.Para efeito de comparação, o BYD King em sua configuração mais econômica, GL, faz 17,1 km/l na cidade, segundo o INMETRO.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621922392/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">E o responsável pelo consumo do Arrizo 8 é o conjunto híbrido plug-in (que necessita de carregamento externo) formado motor 1.5 turbo a gasolina de 154 cv e 23 kgfm, combinado a outros dois motores elétricos. O primeiro atua como gerador e outro de 201 cv que traciona as rodas.Juntos, entregam 355 cv de potência combinada e 53,3 kgfm de torque, sempre acoplados a uma transmissão do tipo DHT (Dedicated Hybrid Transmission).Falando sobre visual, o Arrizo 8 segue a tendência de modelos chineses, com conjunto óptico afilado e traços minimalistas. No entanto tem personalidade na medida, evidente nas lanternas interligadas com desenhos que lembram flechas nas extremidades e a grade dianteira robusta em 3D com muitos detalhes cromados. Por dentro, além dos materiais macios ao toque e acabamento bicolor, o Arrizo 8 conta com central multimídia de 15,6 polegadas com conexão CarPlay e HiCar, painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas, bancos com ajuste elétrico, aquecimento, refrigeração e massagem e iluminação ambiente em LED personalizável. E falando sobre preços, em seu país de origem, o sedan é vendido em cinco versões que custam entre 79.900 yuans e 109.900 yuans, o equivalente a cerca de R$ 60 mil e R$ 83 mil em conversão direta, sem acréscimo de impostos.No Brasil, a ideia é chegar com preço competitivo contra BYD King e Toyota Corolla Hybrid. Mas se ele seguir o padrão da Caoa Chery de ter como principal atrativo oferecer modelos muito completos a preços mais “acessíveis”, o Arrizo tem grandes chances de chegar ao mercado ainda mais barato que o rivais.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery Arrizo 8: o que esperar do sedan híbrido contra King e Corolla

Marca chinesa planeja ofensiva para o Brasil e terá desde hatch híbrido até nova picape 

O ano de 2023 e 2024 marcaram a consolidação da BYD no Brasil. Um dos principais pontos para que isso acontecesse foram os lançamentos dos elétricos Dolphin e Dolphin Mini, agora o principal foco da marca para o país deverá ser a ofensiva nos modelos híbridos.Isso porque a marca planeja o lançamento de quatro veículos híbridos plug-in para o nosso mercado. O que não é por acaso, já que esse é o foco da marca no Brasil, como afirmou o vice-presidente da fabricante no país, Alexandre Baldy, em entrevista para a Auto Esporte.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-tera-cara-de-song-pro-e-motor-hibrido-contra-fiat-toro/9577" target="_blank">Nova picape da BYD terá cara de Song Pro e motor híbrido contra Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-hibrido-conheca-o-suv-confirmado-para-o-brasil-em-fotos-exclusivas/10363" target="_blank">BYD Yuan Pro Híbrido: conheça o SUV confirmado para o Brasil em fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-o-futuro-dos-carros-da-byd-no-brasil/10300" target="_blank">Como será o futuro dos carros da BYD no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-inaugura-fabrica-no-brasil-e-song-pro-hibrido-flex-sera-primeira-aposta/9451" target="_blank">BYD inaugura fábrica no Brasil e Song Pro híbrido flex será primeira aposta</a></li></ul>Vale ressaltar que na categoria de híbridos plug-in, além do abastecimento com gasolina, há a necessidade de carregar a bateria de alta voltagem do modelo com conexão na tomada. Isso apresentado, confira abaixo os quatro modelos PHEV que a marca deverá lançar em 2026.<h2>Song Pro picape </h2>O primeiro da lista é a Song Pro picape, utilitário intermediário que ainda não tem um nome definido. Esse seu apelido se dá pela semelhança clara dos veículos de testes com o Song Pro SUV já comercializado no país.A picape será lançada para disputar o mercado com Fiat Toro, Ram Rampage, Ford Maverick e a as futuras VW Tukan e Renault Niagara. Seu motor deverá ser o 1.5 aspirado que trabalhará com o um ou dos motores elétricos, no Song Pro, onde há o propulsor térmico com um motor elétrico, a combinação rende 235 cv de potência.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/585843558/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Ainda falando sobre a mecânica, flagras indicaram que a picape será equipada com suspensão Multilink e molas helicoidais em seu eixo traseiro. A vantagem do sistema é a maior capacidade de absorver irregularidades, a tecnologia também está presente na Fiat Toro.<h2>Song Pro híbrido flex</h2>Apesar do Song Pro já estar no Brasil desde 2024, ele não poderia ficar de fora da lista. O SUV será o primeiro modelo da marca no país com motorização flex, e seu lançamento já está confirmado para acontecer esse ano. Mas além da possibilidade de ser alimentado com etanol, o Song Pro vai receber um novo visual. A dianteira do SUV passará da linguagem Dinasty para a Dragon Face. Na prática, isso significa faróis mais afilados e interligados por uma barra cromada. O para-choque também muda, e recebe um acabamento mais esportivo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/580802035/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Na traseira não há grandes mudanças. A principal delas é posicionada na parte-inferior do para-choque, que recebe um novo desenho. O novo visual do SUV já foi confirmado durante a inauguração da fábrica da marca localizada em Camaçari (BA) em 2025.<h2>Yuan Pro híbrido</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/618681511/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto" width="300px">O Yuan Pro híbrido é o segundo SUV da nossa lista. O utilitário que já é elétrico no Brasil terá sua versão híbrida lançada por aqui na segunda metade do ano. O modelo já é vendido na Europa e recentemente estreou na Argentina, onde a Mobiauto registou o<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-hibrido-conheca-o-suv-confirmado-para-o-brasil-em-fotos-exclusivas/10363" target="_blank"> SUV PHEV em fotos exclusivas.</a>No entanto, aqui no Brasil ele deverá ter uma particularidade, tanto na Europa quanto no nosso país vizinho o modelo recebe o nome de Atto 2. Para o nosso mercado, seu nome deverá ser Yuan Pro PHEV.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/618681527/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto" width="300px">Em relação a motorização, na Argentina, o conjunto é formado pela combinação do motor 1.5 aspirado a gasolina, de 98 cv, com um elétrico de 197 cv, juntos são 212 cv de potência e 30,6 kgfm de torque.<h2>Dolphin híbrido</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/612606893/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Como citado no começo do artigo, o BYD Dolphin é dos principais elétricos da marca no país, agora, o modelo será híbrido. No mercado brasileiro ele estreará no segundo semestre do ano, mas também estará disponível em outros locais do mundo, como na Europa.Para distanciar-se do elétrico, o novo Dolphin será chamado de Dolphin G. Sua motorização não está confirmada, mas a expectativa é que o hatch seja equipado com o mesmo conjunto do Yuan Pro híbrido, já citado no artigo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/606379435/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">O modelo híbrido deverá vir acompanhado do novo visual do Dolphin, que também estreará no Brasil em 2026. Na dianteira, o para-choque é mais agressivo, os faróis foram redesenhados e suas entradas de ar ficaram maiores. A traseira também receberá um novo para-choque, e o logotipo “Build Your Dreams” foi modificado para a sigla “BYD”.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Fh5hWeBLFmg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD poderá ter até 4 novos híbridos em 2026; confira quais

Montadora intensifica testes da picape confirmada para esse ano ao lado da nova geração do SUV

A nova fase prometida pela Renault não vai parar no Kardian e Boreal. Isso porque a montadora já prometeu o lançamento da Niagara para este ano. Ainda em testes, a picape foi flagrada em comboio com outras unidades do novo Duster. Não é o primeiro flagra dos modelos, mas é a primeira vez que eles são registrados juntos. Além disso, outra novidade chamou a atenção.Entre os veículos camuflados divulgados pelo perfil Placa Verde no Instagram, um Duster, a princípio se destacou. Isso porque o SUV em teste entrega frente e lanternas parecidas com o Duster europeu. Porém, a coluna C mais alongada pode representar que o modelo em si não é o de cinco lugares, mas sim o Bigster que é vendido fora do Brasil na configuração com sete assentos.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/duster-ganha-serie-especial-e-limitada-que-ja-vem-suja-de-fabrica/10379" target="_blank">Duster ganha série especial e limitada que já vem "suja" de fábrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-qual-sera-o-futuro-do-suv-no-brasil/9397" target="_blank">Renault Duster: qual será o futuro do SUV no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bigster-5-truques-do-suv-que-queriamos-ver-no-novo-renault-duster/6784" target="_blank">Novo Bigster: 5 truques do SUV que queríamos ver no novo Renault Duster</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-2027-e-lancado-com-visual-bombado-e-item-a-la-t-cross/10190" target="_blank">Novo Renault Duster 2027 é lançado com visual bombado e item à lá T-Cross</a></li></ul>Para efeito de comparação, em uma das imagens com os veículos estacionados, a lanterna do Duster e do outro modelo são parecidas, assim como no Duster e Bigster europeus. No entanto, basta uma rápida olhada pela camuflagem da tampa traseira para perceber o formato diferente das chapas.<h2>Quando chega à Renault Niagara?</h2>Apesar da camuflagem pesada, a Renault já confirmou que a sua nova picape será lançada no Brasil em 2026. Recentemente, a Mobiauto apurou que a Niagara terá uma suspensão traseira mais refinada que o Boreal, equipado com eixo de torção.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/596783029/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto" width="300px" title="Renault Niagara frente">Quanto à motorização, a picape deve aproveitar o que já está na prateleira da montadora francesa. Ou seja, o 1.3 turbo das versões de topo do Duster e do Boreal. Vale lembrar também que a picape recebe a mesma plataforma estreada no Brasil pelo Kardian, a RGMP.<h2>Como é o novo Duster?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621813806/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Dacia Duster frente" alt="Dacia/Divulgação">Primeiro, o Dacia Duster vendido na Europa faz parte da montadora subsidiária da Renault que é oferecida no Velho Continente. Inclusive, essa nova modelagem já é encontrada em países como a Colômbia, onde o SUV é vendido inclusive com conjunto híbrido 4x4. O trem de força é formado por um motor 1.2 turbo e sistema elétrico de 48V, que oferece 131 cv e 23,9 kgffm de torque.Porém, o mais provável que está por baixo da camuflagem do Duster no Brasil é o visual do modelo apresentado recentemente na Índia. No país asiático, a motorização pode ser a combustão com 1.3 turbo de 163 cv e 28,8 kgfm de torque, com câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas. Cerca de 1 kg de torque a mais que a versão de topo do Duster e Boreal oferecidos atualmente por aqui.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521916968/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Dacia/Divulgação" width="300px" title="Dacia Duster traseira">Um segundo trem de força traz sob o capô o 1.0 turbo de três cilindros, que na configuração indiana oferece 100 cv e 16,3 kgfm de torque, com transmissão manual de seis marchas. Já a versão híbrida combina o 1.3 turbo ao sistema elétrico.Além do novo visual, o Renault Duster seguiu os passos do Boreal e ganhou renovações consideráveis de interior e tecnologia embarcada, sem contar mais assistentes de segurança e condução.<h2>Duster esticado?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415969793/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Dacia/Divulgação" width="300px" title="Dacia Bigster traseira">Olhando para dianteira e traseira do Bigster, o conjunto óptico é bem parecido com do Duster. Mas é de lado que o SUV entrega as medidas a mais que o irmão mais compacto. São 23 cm a mais e cerca de 667 litros de porta-malas sem a terceira fileira na medida europeia.A grande diferença mesmo está na capacidade para 7 lugares. Os dois assentos a mais podem colocar o Bigster como opção frente aos SUVs maiores vendidos por aqui. Não à toa, a Nissan anunciou recentemente a chegada do X-Trail para esse ano.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415970013/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Dacia/Divulgação" width="300px" title="Dacia Bigster frente">A Renault ainda está prestes a lançar o Koleos, um SUV com conjunto híbrido e interior mais refinado que o Boreal. Sendo assim, caso chegue ao Brasil no futuro, o Bigster deve apresentar preços mais competitivos que os SUVs derivados de picapes como Chevrolet Trailblazer e Toyota SW4.Quanto à motorização, o Bister segue com oferta parecida ao Duster. No entanto, o trem de força a depender da configuração, o SUV de sete lugares ganha alguns cavalos a mais por conta do tamanho extra.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tSgqMoI_LzI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Comboio de Renault Niagara e Duster em testes revela ainda possível novo SUV 

Modelo tem imagem da carroceria divulgada e terá novo conjunto de motores

O Volkswagen Golf hoje está disponível apenas na versão GTI no Brasil, com unidades bastante limitadas e uma série de critérios a serem atendidos para a aquisição. Estamos atualmente em sua oitava geração, mais precisamente 8,5, porém a nona está no radar da Volkswagen e já tem até uma previsão de estreia.A chegada do modelo é aguardada para 2028 e, claro, são esperadas novidades no visual, considerando a nova linguagem de design da Volkswagen. Porém, as mudanças não devem se limitar ao estilo e devem aparecer debaixo do capô.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-vw-golf-gti-v6-de-503-cv-e-tracao-integral-que-nao-pode-ser-comprado/10385" target="_blank">Como é o VW Golf GTI V6 de 503 cv e tração integral que não pode ser comprado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/edu-pincigher/1058" target="_blank">5 carros ou motos mais legais para pilotar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-que-sera-base-do-novo-nivus-testa-conjunto-de-golf-r-desejado-para-o-tiguan/10124" target="_blank">SUV que será base do novo Nivus testa conjunto de Golf R desejado para o Tiguan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-golf-1-6-msi-usado-e-bem-equipado-e-tem-motor-mais-barato-de-manter/10065" target="_blank">VW Golf 1.6 MSI usado é bem equipado e tem motor mais barato de manter</a> </li></ul>A marca revelou a primeira imagem do modelo durante uma reunião em Wolfsburg, na Alemanha. A foto, porém, não revela muitos detalhes do visual, já que o que aparece de forma mais nítida é apenas a sua silhueta. Ainda assim, comparando o formato com o modelo atual, algumas distinções já podem ser percebidas.A começar pela traseira, nitidamente mais robusta e com um toque esportivo, trazendo um spoiler de teto mais proeminente, que deve ajudar na melhora da aerodinâmica. E por que a aerodinâmica se torna um ponto importante aqui?O motivo está justamente na motorização da nona geração, que também deve contar com versões elétricas, além das opções a combustão. Levando em conta a versão eletrificada, que deve ocupar espaço na gama, detalhes aerodinâmicos podem interferir positivamente na autonomia e na eficiência do modelo.E falando em autonomia, outro ponto que pode contribuir positivamente é o uso da nova arquitetura SSP (Scalable Systems Platform) da Volkswagen, que opera em 800 V e é focada em alta eficiência e carregamentos rápidos.Mesmo que a grande novidade seja o elétrico, que há expectativa de se chamar ID. Golf, seguindo a mesma linha de nomenclatura de modelos como ID. Polo e ID. Cross, a versão elétrica deve ser vendida ao lado das variantes a combustão, que também trarão mudanças de design em relação à oitava geração.<h2>E no Brasil?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621739252/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A princípio, a atualização deve chegar primeiro ao mercado europeu, sem descartar a chegada ao Brasil em um segundo momento. Por aqui, como dissemos, permanece apenas a versão GTI, com apelo esportivo.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sJGQ1ztxvsY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova geração do Volkswagen Golf já tem data para chegar; veja quando 

Ambos os modelos são os lançamentos mais importantes da marca para o país em 2026

A Jeep prepara dois grandes lançamentos para 2026. O primeiro deles será o Jeep Renegade, com novo rosto e que estreará a motorização híbrida no SUV, o segundo, o Jeep Avenger, utilitário que será de entrada da marca. Agora, os dois modelos foram flagrados em testes, um do lado do outro.As imagens foram divulgadas pelo perfil<a href="https://www.instagram.com/p/DVcKH_Cgd9B/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==" target="_blank"> @placaverde </a>e mostram claramente a diferença de porte dos dois SUVs, e porque o Avenger recebe o apelido de “baby Jeep”. O veículo compacto tem 4,08 metros de comprimento, 2,56 m entre-eixos, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura, e 380 litros de porta-malas.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-ele-pode-aprender-com-o-jeep-renegade/10299" target="_blank">Jeep Avenger: o que ele pode aprender com o Jeep Renegade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-quais-as-diferencas-do-suv-para-o-jeep-renegade/10287" target="_blank">Jeep Avenger: quais as diferenças do SUV para o Jeep Renegade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-quanto-deve-custar-o-suv-compacto-no-brasil/10022" target="_blank">Novo Jeep Avenger: quanto deve custar o SUV compacto no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-suv-pode-repetir-estrategia-do-renegade-nas-versoes/10009" target="_blank">Novo Jeep Avenger: SUV pode repetir estratégia do Renegade nas versões</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615751179/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Jeep" width="300px">Já o Renegade tem 4,26 m de comprimento, 2,57 m de entre-eixos, 1,80 m de largura e 1,70 m de altura. No porta-malas são 320 litros, ou seja, o número é menor do que o encontrado no Avenger.Outro detalhe que é possível reparar na foto é a silhueta de ambos os SUVs. O Renegade ostenta linhas mais quadradas, enquanto o Avenger tem traços mais arredondados, que acabam remetendo ao Jeep Compass. Mais uma diferença perceptível na foto está nas lanternas de LED, ambos os modelos têm as luzes em formato de X. No entanto, o arranjo encontrado no Avenger é mais minimalista.Com tantas diferenças, o flagra mostrou uma semelhança entre os dois modelos. O Jeep Renegade estava equipado com rack de teto e apesar de não parecer, o “salto” próximo à parte superior do Avenger entrega que ele também terá o equipamento como item de série.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621728209/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Avenger e Renegade flagra" alt="Reprodução/placaverde">Importante comentar que na parte dianteira, as sete barras, consideradas símbolos da marca, estarão presentes, tanto no Jeep Avenger quanto no novo Renegade. Mas os faróis de ambos os modelos deverão ter arranjos diferentes, e nos dois SUVs haverá iluminação de LED.Agora falando de outras características que vão além do flagra, vale ressaltar que os modelos serão fabricados em locais distintos. A construção do novo Renegade seguirá em Goiana (PE) - onde o modelo atual já é fabricado -, no caso do Avenger, ele será construído em Porto Real (RJ), no complexo são construídos atualmente os Citroën Basalt, Aircross e C3..Um dos motivos dessa escolha está nas plataformas dos modelos, o Avenger é desenvolvido sobre a base CMP (Commom Modular Platform), a mesma dos primos de duplo Chevron. Já o Renegade é fabricado sobre estrutura Small Wide, encontrada no Jeep Compass, Jeep Commander, Fiat Toro e Ram Rampage. Todos esses também fabricados em solo pernambucano.<h2>Melhora de equipamentos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615751847/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Jeep" width="300px">Considerando o fato que o Renegade será posicionado acima do Jeep Avenger, há a possibilidade de SUV já encontrado no nosso mercado receber incrementos no seu pacote de itens de série. Isso porque, no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, a Jeep apresentou que o Avenger terá em sua gama - não confirmado em quantas versões - o ChatGPT, que atuará como um assistente conversacional ao motorista.Esse item não está disponível no Renegade atualmente, logo, a Jeep deverá optar por atualizar a lista de equipamentos do SUV em sua atualização. Isso poderá incluir ainda melhorias no pacote de segurança e atualizações do painel de instrumentos digital e central multimídia.<h2>Mas e o motor?</h2>Outro ponto que irá diferenciar os dois modelos está na motorização. O Renegade atualmente é equipado com o conhecido motor T270 1.3 de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, o SUV será híbrido leve, e o propulsor passará a atuar com o sistema elétrico de 48V.Inclusive, o Renegade deverá ser o primeiro modelo da marca a utilizar a tecnologia, já que Pulse e Fastback já são híbridos leves, mas com o motor T200 que atua com o sistema de 12V, e que é considerado menos robusto que o de 48V.Já o Avenger, apesar de nada confirmado, deverá ser equipado com o motor T200 já citado no artigo. Ou seja, estamos falando de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, uma eletrificação com o sistema de 12V para o SUV de entrada também não é descartada.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/754wyrgmTB0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Jeep Avenger e Renegade em testes mostram diferenças entre os SUVs

Novo SUV de luxo da marca vai se posicionar uma prateleira acima do Renault Boreal 

Com a responsabilidade de ser o primeiro híbrido da marca no Brasil, o Renault Koleos chega para se posicionar no topo da gama de SUVs da fabricante, acima inclusive do Renault Boreal, que para muitos já carregava esse título. Quem teve a oportunidade de visitar o estande da marca no Salão do Automóvel de São Paulo 2025 já sentiu o gostinho e teve um spoiler do que esperar do modelo em nosso mercado, já que ele foi exposto ao público durante o evento. Porém agora, meses depois, a marca apresentou oficialmente seu mais novo SUV de luxo, que também faz parte de uma estratégia iniciada com o lançamento do Renault Kardian. Mas qual estratégia é essa?[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-chega-ao-brasil-em-2026-o-que-esperar-do-suv-hibrido/9823" target="_blank">Renault Koleos chega ao Brasil em 2026; o que esperar do SUV híbrido?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-era-renault-reforca-novo-posicionamento-com-koleos-e-niagara-em-2026/9768" target="_blank">Nova Era: Renault reforça novo posicionamento com Koleos e Niagara em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-geely-anuncia-investimento-de-r-3-8-bilhoes-para-a-fabricacao-de-novos-modelos/9747" target="_blank">Renault Geely anuncia investimento de R$ 3,8 bilhões para a fabricação de novos modelos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-e-hibrido-como-corolla-cross-e-sera-proximo-lancamento-da-marca/9746" target="_blank">Renault Koleos é híbrido como Corolla Cross e será próximo lançamento da marca&nbsp;</a> </li></ul>Em meados de 2024, a marca anunciava a chegada do Kardian que, além de disputar em um segmento concorrido, que viria a ascender ainda mais com a chegada do Volkswagen Tera, também foi responsável por estrear de vez a nova linguagem visual da Renault. Essa nova linha de design é também uma forma de a marca se posicionar com modelos mais refinados, algo que ficou ainda mais evidente com o lançamento do Boreal e agora com o Koleos. Mas vamos falar especificamente do design do Koleos, que na dianteira é marcado principalmente pela combinação entre imponência e um visual futurista. A grade é ampla, com desenho em formato de diamantes que se conectam aos faróis full LED e formam um efeito degradê nas extremidades. O para-choque também segue essa linha robusta, com entradas de ar nas laterais. O conjunto óptico é afilado e horizontal, além das luzes DRL finas que aparecem integradas aos faróis.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621514665/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Nas laterais, surge uma linha de cintura alta, com traços marcantes e suaves que criam um efeito de dinamismo entre dianteira e traseira, dando a impressão de que ambas as partes se conectam. Além disso, na carroceria aparece o emblema Esprit Alpine, que se refere ao acabamento de linha esportiva da Renault. As rodas de liga leve são de 20 polegadas, com desenho exclusivo e acabamento diamantado. Observando o veículo de perfil, ficam mais evidentes suas dimensões: são 4,77 metros de comprimento, 1,68 m de altura, 1,88 m de largura e 2,82 m de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621514796/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Na traseira, a robustez se mantém no para-choque e o destaque vai para as lanternas, que têm desenho pontilhado e são interligadas por uma barra de LED iluminada que atravessa toda a largura do porta-malas. A nova logo da Renault aparece logo abaixo, junto do nome Koleos, fixado de forma chamativa. Um ponto é que, mesmo com as lanternas em evidência, a traseira é limpa, algo que se reforça com o posicionamento da placa no para-choque. Já que citamos o porta-malas, aqui são 431 litros na medida VDA. Com os bancos rebatidos, o volume chega a 1.623 litros. Por dentro, o modelo segue a proposta de ser luxuoso e confortável. Todo o painel é revestido com materiais premium, com toques de Alcântara tanto na parte frontal quanto nas portas. O volante tem aquecimento, assim como os bancos, que também possuem sistema de ventilação, ajustes elétricos e memória para a posição do motorista.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621514740/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">O SUV também conta com teto panorâmico, com abertura e fechamento elétricos. O painel conta com botões físicos, mas o que mais se destaca são as três telas de 12,3 polegadas. Uma é dedicada ao painel de instrumentos, outra à central multimídia, com conexão Apple CarPlay e Android Auto, e a terceira é exclusiva para o passageiro dianteiro, voltada ao entretenimento. É importante falar sobre auxílio ao motorista e, nesse ponto, o Renault Koleos traz 29 itens do pacote ADAS. Entre os principais estão sete airbags, assistente de direção evasiva, assistente de estacionamento autônomo, Active Driver Assist, câmera 360 graus com visão 3D e head-up display. <h2>Motorização: </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621514592/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Aqui está um dos principais destaques. O modelo é o primeiro híbrido da Renault no Brasil, se encaixando na categoria de híbrido pleno, HEV, ou seja, daqueles que não precisam de carregador externo para recarregar a bateria, que é de 1,64 kWh, sendo autorrecarregável. O conjunto é formado pela união de um motor 1.5 turbo a gasolina de 144 cv de potência com dois motores elétricos, um atuando como gerador e outro como tracionador, que juntos entregam potência combinada de 245 cv e 56 kgfm de torque. Falando sobre consumo, segundo o Inmetro, o Koleos faz 13,1 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, com eficiência energética de 1,70 MJ/km. Vale destacar que, de acordo com a própria marca, quando roda na cidade, 75% da condução é feita pela motorização elétrica. Em termos de desempenho, o SUV vai de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e de 80 km/h a 120 km/h em 5,5 segundos. Além disso, são cinco modos de condução: Eco, Comfort, Sport, Snow e AI. Este último é um modo inteligente que ajusta automaticamente o comportamento do veículo às condições da estrada e ao estilo de condução do motorista. Mas e o preço? Essa parte ainda ficou em segredo pela marca. Porém, considerando seu posicionamento no mercado, é esperado algo entre R$ 250.000 e R$ 290.000.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HEdOHHK09rY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Koleos é híbrido flex contra Compass e mais moderno que Corolla Cross

SUV chegará no primeiro semestre como modelo cupê da marca posicionado acima de Onix e Onix Plus

O Chevrolet Onix é mais um SUV compacto que chegará ao mercado com a carroceria cupê. Além dele, Fiat Fastback e Volkswagen Nivus já concorrem pelo gosto do consumidor que prefere o visual com uma “caída” mais acentuada na traseira do carro. Com a proximidade do lançamento, a <a href="https://www.instagram.com/p/DVbZpNMkTKG/" target="_blank">Mobiauto flagrou</a> uma dupla de Sonic rodando em testes ainda sob forte camuflagem. Em outro flagra, a revista Quatro Rodas conseguiu registrar o Sonic com a mesma roda do Onix RS, indicando uma suposta versão esportivada também para o SUV. No caso do carro avistado pela Mobiauto, o desenho das rodas de liga leve é diferente.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-sera-o-primeiro-carro-hibrido-da-marca-no-brasil/10331" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic será o primeiro carro híbrido da marca no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-ja-tem-data-definida-para-chegar-contra-vw-tera-e-pulse/10283" target="_blank">Chevrolet Sonic já tem data definida para chegar contra VW Tera e Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-chevrolet-corsa-e-onix-podem-ensinar-o-suv-sonic-a-ter-sucesso-no-brasil/10165" target="_blank">Como Chevrolet Corsa e Onix podem “ensinar” o SUV Sonic a ter sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-tera-truque-de-design-do-nivus-para-se-diferenciar-do-onix/10116" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic terá truque de design do Nivus para se diferenciar do Onix</a> </li></ul>E foi possível identificar que as rodas traseiras não possuem freios a disco, mas sim o sistema a tambor idêntico ao do Onix e que deverá ser adotado em todas as versões do SUV. É o mesmo tipo de freio utilizado pelo Fiat Fastback, que nem mesmo na versão esportiva Abarth oferece disco nas rodas traseiras.Nesse ponto, o Nivus sai na frente por oferecer freios a disco nas quatro rodas desde a versão de entrada Sense.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621494495/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Flagra: Chevrolet Sonic " alt="Reprodução/Mobiauto">Na prática, como ocorre com todos os carros, a distribuição de peso durante as frenagens é direcionada para a frente do carro, por isso o sistema a disco é majoritariamente aplicado nas rodas dianteiras. Os freios a disco se mostram mais eficientes, principalmente no que diz respeito à dissipação de calor após frenagens constantes, mas, no uso cotidiano, a concepção com tambores nas rodas traseiras não compromete a dirigibilidade e a segurança, uma vez que os carros são projetados para suportar condições severas de uso com esses componentes.Um ponto positivo para os freios a tambor é que os custos de produção e manutenção costumam ser menores que no conjunto a disco. Outro motivo para o Sonic não ter essa funcionalidade é que nem mesmo o Tracker vem equipado com freios a disco.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621495481/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Flagra: Chevrolet Sonic" alt="Reprodução/Mobiauto">Como o Sonic ficará posicionado logo abaixo do Tracker, não faria sentido pagar mais caro por um produto e ter equipamentos mais simples que no modelo mais barato.O que também deve aproximar ainda mais o Sonic de Onix e Tracker é a motorização. O SUV cupê deverá ter sob o capô a mesma oferta de propulsores do hatch, ou seja, 1.0 turboflex de até 115 cv e 16,8 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas e o 1.0 aspirado de até 82 cv em uma versão de entrada, nesse caso, a transmissão será manual de seis marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5JsMTlfOW64?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Sonic seguirá como Fastback e não terá vantagem do Nivus

Relatos indicam consumo abaixo do esperado do SUV, com registros em plataformas de reclamação e redes sociais

Em meados de 2022, a Caoa Chery lançou no mercado brasileiro uma versão híbrida para seus principais modelos. Porém, na época, apenas o Tiggo 8 Pro, configuração de topo, foi o escolhido para receber um conjunto PHEV, híbrido plug-in, ou seja, daqueles que podem ser recarregados em um carregador externo.Cerca de quatro anos se passaram desde a adição do conjunto e, ainda assim, o modelo eletrificado segue em linha em nosso mercado, hoje sendo oferecido por R$ 269.990,00.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-pro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/10378" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8 Pro: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-9-o-que-esperar-do-suv-confirmado-para-o-brasil/9909" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 9: o que esperar do SUV confirmado para o Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-ganha-novo-visual-antes-do-suv-de-7-lugares-chegar-ao-brasil/9879" target="_blank">Chery Tiggo 9 ganha novo visual antes do SUV de 7 lugares chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-2027-o-que-esperar-alem-do-visual-renovado/9847" target="_blank">Chery Himla: detalhes da picape em 44 fotos exclusivas</a> </li></ul>Sua motorização, destaque aqui, é o conjunto híbrido plug-in, formado pela união de um motor 1.5 a combustão de 147 cv de potência e 22,4 kgfm com dois motores elétricos que geram 170 cv e 34,2 kgfm. Com isso, a potência combinada é de 317 cv e o torque chega a 56,6 kgfm.Porém, o ponto polêmico aparece no consumo. Deixando de lado a autonomia em modo 100% elétrico, que aqui é de 54 km, o foco se volta para os números divulgados pela própria marca: 32,7 km/l na cidade e 27,9 km/l na estrada, lembrando que o SUV não é flex e roda somente com gasolina.No papel, o dado se torna motivo de compra. Porém, no portal Reclame Aqui e em um grupo de donos do modelo uma rede social, encontramos diversas queixas relacionadas justamente ao consumo do modelo. <h2>Problemas de consumo, segundo os donos:</h2>Dentre as queixas identificadas no Reclame Aqui, selecionamos três. A começar por um proprietário de Joinville (SP), que afirma que o SUV está longe do esperado em consumo rodoviário. Segundo ele, o modelo “faz somente 12 km/l na rodovia usando elétrico e combustão” e já está com 10.000 km rodados. Ao procurar a concessionária, recebeu a orientação de que deveria “andar mais para ver se muda”.Em Recife (PE), outro consumidor diz no portal que comprou o modelo com a informação de que rodaria “até 30 km/l no modo híbrido”. Na prática, porém, afirma que os números ficaram entre 7,8 km/l e 12,5 km/l, mesmo após 12 abastecimentos testando diferentes modos de regeneração e duas atualizações eletrônicas. Segundo ele, na revisão ouviu do gerente que “o máximo que o carro faz é 12,5 km/l” e concluiu: “Aí descobri que fui enganado”.Já em Belo Horizonte (MG), um proprietário relata ter adquirido o Tiggo 8 PHEV acreditando na divulgação de consumo entre 26 km/l e 30 km/l. Após algumas idas à concessionária, foi realizado um teste acompanhado por um piloto da marca, no qual, segundo ele, foi constatado consumo médio de 13,5 km/l, “e não os divulgados maciçamente pela montadora”. O cliente afirma que não recebeu retorno formal após o teste e busca uma solução para o caso.Vale destacar que, embora a marca tenha respondido às indagações iniciais dos consumidores, o problema do consumo em si não foi resolvido em nenhum dos casos citados acima, ao menos até o fechamento desta matéria.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/consumo-excessivo-de-combustivel-tiggo-8-phev_TJP_hZnKuSIu0V24/" target="_blank">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/o-tiggo-8-hibrido-so-faz-9-5-km-por-litro-de-gasolina_0kUn2s5Vi0KJ_V5t/" target="_blank">caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/propaganda-enganosa-consumo-baixo-do-tiggo-8-phev_U36lla3roQ58aTn-/" target="_blank">caso 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/tiggo-8-pro-e-propagnda-enganosa-cxom-relacao-ao-consumo_NgYcihrDw2b5OLDh/" target="_blank">caso 4</a><h2>E não é só no PHEV...</h2>Ao entrar em um grupo de donos do Tiggo 8 nas redes sociais, a reportagem encontrou um relato envolvendo o Tiggo 8 Pro a combustão. Vale lembrar que, considerando a linha atual, o modelo é movido por um motor 1.6 turbo a gasolina de 187 cv de potência e 28 kgfm de torque, combinados a um câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621465599/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Importante aqui é destacar o consumo, que, segundo o Inmetro, é de 10 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada. Porém, de acordo com alguns proprietários, o modelo vem rendendo menos do que o esperado.No post, o proprietário Rafael Fernandez afirma que o consumo começou a subir gradativamente nos dois meses que antecederam a publicação, feita em 22/02/2026. Segundo ele, o SUV, que antes fazia entre 12 km/l e 12,5 km/l na estrada, chegando a 10,5 km/l ou 11 km/l em ritmo mais acelerado, passou a registrar apenas 5,8 km/l. “Nada resolve”, relatou, mesmo após trocar de posto, esvaziar o tanque e abastecer com gasolina premium.Nos comentários, outros donos afirmam enfrentar situação semelhante. “Conosco está acontecendo a mesma coisa”, escreveu uma participante do grupo. Outro proprietário relatou: “Fazer 6,5 tá complicado”, enquanto mais um afirmou que o carro, com 17 mil km, “tá fazendo 6.5 na cidade”.O próprio autor do post ainda reforçou: “O meu tá fazendo 11 na cidade e 6 na BR”, indicando variação significativa nos números registrados.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621487956/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Importante destacar que a marca respondeu à publicação e ofereceu assistência ao autor, solicitando o envio de dados para encaminhamento ao setor responsável. No entanto, com base na ausência de novas interações nos comentários, não foi possível acompanhar se o caso foi efetivamente resolvido.A reportagem também entrou em contato com o autor da postagem e com outros consumidores que comentaram na publicação, mas não obteve retorno até o fechamento desta matéria.Sobre o modelo 100% a combustão, também encontramos outras queixas no Reclame Aqui:<a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/consumo-excessivo-de-combustivel-tiggo-8-pro-e-agendamento-demorado-na-concessionaria_jn-PEVpvH-XbKTmK/" target="_blank">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/problemas-no-tiggo-8-pro-adas-consumo-teto-solar-cinto-de-seguranca-curto-e-descaso-da-concessionaria_P9DqXO0eTl3kW5pz/" target="_blank">Caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/tiggo-8-aumento-do-consumo-apos-revisao-e-falta-de-solucao-logistica_-Ggv1zLXbdgRrDoW/" target="_blank">Caso 3</a><h2>O que diz a Caoa Chery?</h2>A Mobiauto entrou em contato com a montadora a respeito dos casos citados. No entanto, até a publicação deste artigo, não obtivemos resposta da Caoa Chery. Assim que recebermos um posicionamento oficial da marca, a matéria será atualizada.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/y8ICy8ct10U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Artigos publicados por Davi Rocha – Página 3

Sobre o autor

Davi Rocha

Avião hipersônico chinês quer atravessar o mundo em apenas 8 horas

Flagra: GAC GS3 Emzoom é SUV chinês para peitar VW T-Cross e Hyundai Creta

Chevrolet Cobalt SS é a versão que nunca chegou ao Brasil e seria rival do VW Golf GTI

Este brasileiro fabrica mini Kombi e caminhões e ganha a vida com isso

Toyota Hilux 2025 ganha versão básica automática para trabalhar no conforto