Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

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Hatch tem visual chamativo, bom nível de equipamentos, desempenho empolgante e consumo moderado

<p>O Volkswagen Polo GTS foi lançado em 2020 com a missão de ressuscitar a sigla que fez sucesso nos anos 1980 e 1990 nas variantes esportivas de Gol e Passat. Além do visual inspirado no Polo GTI europeu, o hatch conta com o motor 1.4 TSI e a mecânica ajustada para conferir desempenho e dinâmica mais empolgantes em relação às demais versões. </p><p>Na Mobiauto você encontra mais de 25 ofertas do modelo com preços abaixo da Tabela Fipe, começando em R$ 95 mil e com menos de 40 mil km rodados. Para efeito de comparação, um Volkswagen Polo Track zero quilômetro parte de R$ 96.690 sem contar os opcionais.</p><p>[componente-buscar-veiculos}</p><p>O hatch esportivo tem como principal diferencial o conjunto mecânico herdado do Golf: motor 250 TSI 1.4 turboflex e câmbio automático Tiptronic de seis marchas. Embora o motor turbinado de quatro cilindros e dotado de injeção direta tenha mantido os 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque dos modelos mais pacatos da Volkswagen, o Polo GTS recebeu direção elétrica com calibração mais direta e suspensões mais firmes para entregar uma dinâmica mais acertada e experiência ao volante diferenciada em comparação com as configurações “civis” do Polo.</p><p>Com esse motor, o Polo GTS acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 203 km/h, de acordo com os dados de fábrica. Para reforçar o apelo esportivo, o GTS conta com um emulador sonoro para amplificar o ronco do motor nos alto-falantes da cabine.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/678046867/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Apesar da pegada esportiva, o hatch não abusa no consumo de combustível. Nas medições do Inmetro, o Polo GTS obteve médias de 8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada quando abastecido com etanol. Com gasolina, as médias foram de 11,6 km/l em ciclo urbano e 14,2 km/l em rodovia.</p><p>A cabine do Polo GTS tem acabamento quase todo na cor preta com detalhes contrastantes em vermelho no painel e nas costuras do revestimento de couro dos bancos e do volante multifuncional, que controla a central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay. No geral, o pacote de itens de série é idêntico ao da versão Highline 200 TSI com motor 1.0 turboflex.</p><p>Embora tenha sido uma versão de baixo volume de vendas, o Polo GTS tem manutenção tranquila, pois a sua mecânica, compartilhada com diversos modelos da Volkswagen, é bastante conhecida por mecânicos especializados e oficinas bem equipadas.</p><p>O ponto fraco do Polo GTS é, basicamente, a ausência de um câmbio manual, que não chegou a ser oferecido sequer como opcional, mas que certamente proporcionaria uma experiência de direção diferenciada, além de adicionar um “toque especial” a um carro muito bem acertado.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/678047420/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Outro vacilo é a altura das suspensões (cerca de 15 cm), um tanto elevadas para um modelo com proposta esportiva.</p><p>Na reestilização aplicada em 2022, o Polo GTS sofreu retoques visuais, como novos faróis matriciais IO.Light com assinatura em LED integrada pela barra horizontal iluminada que atravessa a grade, como no SUV Taos Highline. As lanternas foram atualizadas com novo arranjo luminoso e as rodas de aro 18” passaram a ser de série. O para-choque traseiro foi retocado e a sigla “GTS” foi posicionada no meio da tampa do porta-malas. O acabamento interno, por sua vez, foi discretamente melhorado.</p><p>Já a mecânica foi aprimorada com um acerto mais firme das suspensões com a adoção de uma barra estabilizadora mais espessa e eixo de torção mais rígido.</p><h2>Volkswagen Polo GTS – Principais equipamentos</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/678046364/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A exemplo de todas as versões do Polo, o GTS possui airbags frontais e laterais, controles de estabilidade e tração, bloqueio eletrônico do diferencial, assistente de partida em rampa, Isofix e sistema de frenagem pós-colisão, mas bem que poderia ter airbags de cortina. A lista ainda conta com direção elétrica, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico, limitador de velocidade, controle de cruzeiro, ar-condicionado digital de uma zona, câmera de ré, retrovisor eletrocrômico, carregador de celular por indução, câmera de ré, painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia de 10”, sensor de chuva, faróis e lanternas em LED com acendimento automático, bancos esportivos revestidos de couro, pedaleiras em alumínio, seletor de modos de condução, rodas de liga leve de 17”, entre outros.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/678046471/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><h3>Volkswagen Polo GTS – Pontos positivos</h3><ul><li>Dirigibilidade</li><li>Desempenho</li><li>Consumo baixo de combustível para um esportivo</li><li>Equipamentos de série</li><li>Visual</li><li>Potencial para se tornar um modelo colecionável no futuro</li></ul><h3>Volkswagen Polo GTS – Pontos negativos</h3><ul><li>Preço de compra</li><li>Ausência de airbags de cortina</li><li>Sem opção de câmbio manual</li><li>Suspensões altas para um esportivo</li><li>Valor do seguro em algumas regiões</li></ul><h2>Volkswagen Polo GTS – Preços na Tabela Fipe </h2><h4>Linha 2020</h4><ul><li>Polo GTS 1.4 turboflex AT6 – R$ 100.691</li></ul><h4>Linha 2021</h4><ul><li>Polo GTS 1.4 turboflex AT6 – R$ 105.973</li></ul><h4>Linha 2022</h4><ul><li>Polo GTS 1.4 turboflex AT6 – R$ 109.224</li></ul><h4>Linha 2023</h4><ul><li>Polo GTS 1.4 turboflex AT6 – R$ 118.622</li></ul><h4>Linha 2024</h4><ul><li>Polo GTS 1.4 turboflex AT6 – R$ 124.906</li></ul><h4>Linha 2025</h4><ul><li>Polo GTS 1.4 turboflex AT6 – R$ 134.872</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EK0FACtzjDY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Polo GTS usado é hatch esportivo a preço de Polo Track 0km básico

Carros seminovos com bom pacote de equipamentos para quem quer gastar menos

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

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Carros seminovos com bom pacote de equipamentos para quem quer gastar menos


<p>A Caoa Chery é uma das primeiras marcas chinesas que caiu no gosto popular do brasileiro. Conhecida pelos preços competitivos e bom custo-benefício de itens de série, a marca já está entre as 10 mais vendidas do país, segundo a Fenabrave. E no catálogo da Mobiauto estão boas opções seminovas.
</p><p>Selecionamos cinco carros da Caoa Chery com até seis anos de uso que agradam a diferentes públicos Com o teto de preço até R$ 100 mil. Veja quais são:
</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/caoa-chery-tiggo-5x-fica-a-preco-de-onix-basico-para-taxistas-e-pcds/11156" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X fica a preço de Onix básico para taxistas e PCDs</a>&nbsp; </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-versao-hibrida-faz-18-9-km-l-e-roda-1-000-km-com-um-tanque/10568" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5x: versão híbrida faz 18,9 km/l e roda 1.000 km com um tanque&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-sport-conheca-a-versao-mais-barata-do-suv-em-44-fotos/10611" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Sport: conheça a versão mais barata do SUV em 44 fotos</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-caoa-chery-tiggo-5x-e-gac-gs3-sobem-a-regua-dos-equipamentos-de-serie/10583" target="_blank"> Por que Caoa Chery Tiggo 5x e GAC GS3 sobem a régua dos equipamentos de série&nbsp;</a></li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/caoa-chery/tiggo-7/2022/1-5t-t-turbo-flex-aut/detalhes/29674545?page=detail" target="_blank">5- Caoa Chery Tiggo 7 2022
</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/678012357/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>: R$ 98.188</strong>
</p><p>O modelo mais caro e mais completo da lista, é o Tiggo 7 2022. Entre seus principais atrativos, estão o ar-condicionado de duas zonas, bancos dianteiros com aquecimento, saídas de ar-condicionado traseiras e teto solar panorâmico com abertura elétrica. </p><p>
Sob o capô, está o motor 1.5 turbo flex de 150 cv e 21,4 kgfm associado ao câmbio automático de seis marchas. </p><h3>
Consumo de combustível
</h3><ul><li>Cidade: 6,6 km/l (E) 9,7 km/l (G)
</li><li>Estrada: 7,6 km/l (E) 10,9 km/l (G)
</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-santo-andre/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2022/1-5-turboflex-aut/detalhes/28519231?page=detail" target="_blank">4- Caoa Chery Tiggo 5X Pro 2022
</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/678014611/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>: R$ 95.911</strong>
</p><p>O Tiggo 5X Pro 2022 é equipado com o mesmo motor 1.5 do Tiggo 7, mas com números de consumo de combustível melhores. Apesar do pacote de itens de série menor, ele entrega de série sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, detector de luminosidade com acionamento automático de faróis e freio de estacionamento eletrônico com auto hold. </p><h3>
Consumo de combustível
</h3><ul><li>Cidade: 6,7 km/l (E) 9,8 km/l (G)
</li><li>Estrada: 8 km/l (E) 11,7 km/l (G)
</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/caoa-chery/arrizo-6-pro/2022/pro-1-5-turbo-aut/detalhes/29961677?page=detail" target="_blank">
3- CAOA Chery Arrizo 6 Pro 2022
</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/678015295/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>: R$ 94.347</strong>
</p><p>Migrando do segmento de SUVs para o de sedans, o Arrizo 6 Pro 2022 é uma boa opção. O motor é o mesmo 1.5 turbo de 150 cv, mas com câmbio automático CVT de nove marchas simuladas. Para um carro de porte médio, entrega bons números de consumo de combustível.
</p><p>No pacote de itens de série, inclui teto solar com abertura elétrica, detector de fadiga, alerta de ponto cego, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold, que dispensa a pressão do pedal quando o carro está estático. </p><h3>
Consumo de combustível
</h3><ul><li>Cidade: 7,4 km/l (E) 10,6 km/l (G)
</li><li>Estrada: 9,2 km/l (E) 13,4 km/l (G)
</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-itapecerica-da-serra/caoa-chery/tiggo-3x/2023/pro-1-0-turbo-aut/detalhes/29840692?page=detail" target="_blank">2- Caoa Chery Tiggo 3X Pro 2023
</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/678016210/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>: R$ 73.963</strong>
</p><p>O mais novo da lista é o Tiggo 3X Pro 2023. E também é um dos mais humildes quando o assunto é motorização, equipado com motor 1.0 turbo flex de 102 cv e 17,1 kgfm, associado ao câmbio automático CVT de nove marchas simuladas.</p><p>Apesar de ter menos fôlego, é o responsável pelo consumo melhor do que dos SUVs anteriormente citados.
</p><h3>Consumo de combustível
</h3><ul><li>Cidade: 7,3 km/l (E) 10,6 km/l (G)
</li><li>Estrada: 8,4 km/l (E) 12,2 km/l (G)
</li></ul><p>No pacote de equipamentos, inclui o controle automático de descida, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiro e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold. </p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-diadema/caoa-chery/tiggo-2/2020/1-5-16v-look-aut-flex/detalhes/29813395?page=detail" target="_blank">
1- Caoa Chery Tiggo 2 Look 2020
</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/678016830/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>: R$ 62.940</strong>
</p><p>O mais barato da lista é o Tiggo 2 2020, o único equipado com motor 1.5 aspirado flex de 115 cv e 14,9 kgfm, associado ao câmbio automático de quatro marchas. </p><p>Apesar de também ser o mais antigo, já inclui na lista de equipamentos a câmera de ré e sensores de estacionamento traseiro. </p><h3>
Consumo de combustível</h3><ul><li>
Cidade: 6,9 km/l (E) 10 km/l (G)
</li><li>Estrada: 8,2 km/l (E) 11,9 km/l (G)</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p>

Caoa Chery: 5 opções no site da Mobiauto até R$ 100 mil

Hatches e sedans com bom custo benefício e preço “popular”

<p>Os carros usados são mais buscados do que os 0 km e boa parte da culpa está no preço alto. Enquanto os modelos novos partem dos R$ 82.790 com câmbio manual e porte pequeno, existem opções usadas que custam menos de R$ 50 mil e oferecem comodidades como a ausência de embreagem e melhor pacote de equipamentos.</p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/s/cambio-automatico/preco-ate-50000" target="_blank">No catálogo da Mobiauto estão disponíveis diversas opções.</a> Dessas, selecionamos cinco, que tem o preço da Tabela Fipe abaixo dos R$ 50 mil e tem além da transmissão automática, bom consumo de combustível. Veja quais são:</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/honda/fit/2011/1-5-16v-ex-cvt-flex/detalhes/30157219?page=detail" target="_blank">5- Honda Fit EX 2011</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677215729/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 49.186</li></ul><p>Trata-se de uma das versões intermediárias do Honda Fit com câmbio automático na linha 2011. Ou seja, o pacote de equipamentos já inclui rádio, ar-condicionado, bancos de tecido, retrovisores elétricos, vidros elétricos e volante multifuncional.</p><p>O motor é o mesmo que aposentou o hatch em 2021, mas sem as evoluções que e última geração teve. Então, sob o capô está o velho conhecido 1.5 aspirado flex de 116 cv e 14,8 kgfm associado ao câmbio automático de cinco marchas.</p><h3>Honda Fit EX 2011 - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 7 km/l (E) 10,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,6 km/l (E) 12,5 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/toyota/corolla/2007/sedan-seg-1-8-16v-aut/detalhes/29543040?page=detail" target="_blank">4- Corolla S-EG 2007</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677216200/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 43.331</li></ul><p>A versão topo de linha da chamada “geração Brad”, tem como destaque o bom acabamento interno e pacote de itens de série bom, quando lembramos que ele já tem quase 20 anos. É equipado com bancos de couro e também tem retrovisores elétricos, rádio e vidros elétricos.</p><p>Outro destaque, é que no futuro não tão distante, o Corolla S-EG 2007 será isento de IPVA, em 2028.</p><p>Sob o capô está o motor 1.8 aspirado a gasolina 136 cv e 17,5 kgfm, associado ao câmbio automático de quatro marchas. É a opção mais valente da lista.</p><h3>Corolla S-EG 2007 - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 8,5 km/l </li><li>Estrada: 13 km/l</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/nissan/tiida/2011/sl-1-8-flex-aut/detalhes/27947662?page=detail#details-financing-step" target="_blank">3- Nissan Tiida SL 2011</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677216606/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 39.228</li></ul><p>Apesar de esquecido pela breve passagem no Brasil entre 2008 e 2013, o Nissan Tiida é uma boa opção abaixo dos R$ 40 mil, que inclui na versão SL bancos de couro, rádio, vidros elétricos, volante multifuncional e retrovisores elétricos. </p><p>Sob o capô, está o motor 1.8 aspirado flex de 126 cv e 17,5 kgfm, associado ao câmbio automático de quatro marchas.</p><h3>Nissan Tiida SL 2011 - consumo de combustível </h3><ul><li>Cidade: 6,9 km/l (E) 10,2 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,1 km/l (E) 12,9 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-embu-das-artes/renault/sandero/2012/privilege-1-6-16v-flexaut/detalhes/28255116?page=detail" target="_blank">2- Renault Sandero Privilege 2012</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677217716/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 33.727</li></ul><p>Apesar de mais humilde, o Renault Sandero Privilege 2012 é o mais novo da lista é o Renault Sandero Privilege 2012. Como se trata de uma das versões de topo, ela inclui bancos de pano, rádio, vidros dianteiros elétricos e retrovisores elétricos.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.6 aspirado flex de 112 cv e 15,5 kgfm, associado ao câmbio automático de quatro marchas.</p><h3>Renault Sandero Privilege 2012 - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 6,7 km/l (E) 8,9 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,8 km/l (E) 11 km/l (G)</li></ul><h2>1- Honda Civic LX 2006</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677218524/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 30.685</li></ul><p>O Honda Civic 2006 marca o fim da sétima geração do sedan que também foi a última equipada com motor 1.7 aspirado de 115 cv e 15,2 kgfm. Na versão LX, o câmbio é automático de quatro marchas.</p><p>No pacote de série, vem com bancos de tecido, retrovisores elétricos, vidros elétricos e rádio.</p><p>O modelo também tem como destaque a isenção de IPVA a partir de 2027. </p><h3>Honda Civic LX 2006 - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 9,9 km/l </li><li>Estrada: 13 km/l</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WS3YKf3NtIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros automáticos e econômicos até R$ 50 mil

Com valor de SUV de entrada, esportivo da Fiat entrega 185 cv e uma lista de equipamentos mais generosa

<p>Pelo valor de um SUV compacto de entrada 0 km é possível comprar um Fiat Pulse Abarth seminovo, que tem mecânica preparada de fábrica e desempenho de fazer inveja a muito carro de categoria superior. Na Mobiauto você encontra mais de 30 ofertas do modelo com preços abaixo da Tabela Fipe, a partir de pouco mais de R$ 100 mil e com menos de 30 mil km rodados.<br></p><p>O Pulse Abarth é o primeiro SUV da história da divisão esportiva da Fiat e o primeiro carro da grife desenvolvido na América do Sul. Para entregar desempenho e dirigibilidade de um esportivo legítimo, o SUV compacto baseado no Argo sofreu profundas alterações mecânicas sob a “casca” do Pulse.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grizzly-o-que-sabemos-sobre-o-suv-de-sete-lugares-com-jeito-de-aircross/10975" target="_blank">Fiat Grizzly: o que sabemos sobre o SUV de sete lugares com jeito de Aircross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-2027-como-hatch-quadradinho-vai-conviver-com-pulse/10968" target="_blank">Novo Fiat Argo 2027: como hatch quadradinho vai conviver com Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-oferece-fastback-pulse-argo-e-mobi-com-descontos-de-ate-r-32-mil/10948" target="_blank">Fiat oferece Fastback, Pulse, Argo e Mobi com descontos de até R$ 32 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-chevrolet-onix/10936" target="_blank">10 SUVs com central multimídia mais baratos que um Chevrolet Onix</a><br></li></ul><p>A mais importante delas foi a adoção de um motor mais potente. O 1.3 turbo flex com injeção direta e corrente de comando de válvulas - que também equipa a picape Toro e os Jeep Renegade, Compass e Commander. No Pulse Abarth, o propulsor recebeu uma calibração específica no mapa do acelerador para priorizar o desempenho, embora tenha mantido os 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque.</p><p>O câmbio automático de seis marchas fornecido pela Aisin também é o mesmo utilizado nos SUVs maiores, mas com uma programação mais agressiva para favorecer arrancadas e retomadas. De acordo com a Fiat, o Pulse Abarth acelera de 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos e atinge a velocidade máxima acima de 215 km/h.</p><p>O consumo de combustível é condizente para a proposta do modelo: 7,1 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, o SUV faz médias de 10,2 km/l em trecho urbano e 12,3 km/l em percurso rodoviário, segundo o Inmetro.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/675657345/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Na prática, esses números podem cair consideravelmente em congestionamentos ou se o motorista se empolgar demais com o desempenho, principalmente se o Pulse Abarth estiver abastecido com o derivado de cana-de-açúcar.<br>Para lidar com o maior desempenho com segurança, o Pulse Abarth teve as suspensões totalmente revisadas. Apesar de manter as concepções do tipo McPherson (dianteira) e eixo rígido (traseira), o SUV recebeu amortecedores e molas mais firmes e barra estabilizadora de maior diâmetro. Os freios, embora sejam a disco apenas nas rodas dianteiras (a tambor na traseira), foram redimensionados para conter o carro com eficiência nas frenagens.</p><p>A direção elétrica também recebeu ajuste mais direto, enquanto os controles de estabilidade e tração têm uma programação mais permissiva para deixar o carro mais “na mão” do motorista em pistas fechadas – sim, o Pulse Abarth foi pensado para suportar condições de uso em track days, por exemplo.</p><p>Visualmente, o SUV exibe grade frontal com acabamento preto brilhante, emblemas Abarth no lugar dos logotipos da Fiat, para-choques redesenhados, ponteiras dupla de escape e adesivos laterais. As rodas são de liga leve de 17 polegadas pintadas de preto, calçadas em pneus de medidas 215/50 R17, mas é possível encontrar unidades equipadas com o conjunto de aro 18” vendido como opcional.</p><p>Na linha 2024, apresentada em 2023, as mudanças foram discretas e concentradas no acabamento, com novos revestimentos internos e rodas de desenho renovado, sem alterações na mecânica.</p><h2>Fiat Pulse Abarth - Principais equipamentos de série</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/675657381/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A lista de itens de série do Fiat Pulse Abarth é mais generosa que a de um SUV compacto de entrada novo, trazendo de série airbags frontais e laterais, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, bancos esportivos e volante revestidos de couro com costuras vermelhas, ar-condicionado digital, carregador de celular por indução, painel digital com grafismo exclusivo, central multimídia de 10,1” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, faróis em LED com acendimento automático do facho alto, sensor de chuva, entre outros equipamentos.</p><p>Na parte de segurança, o SUV conta ainda com frenagem autônoma emergencial e alerta de permanência em faixa. Porém, por se tratar de um esportivo, poderia ter os airbags de cortina para aumentar o nível de proteção dos ocupantes.</p><p>A principal atualização veio em 2025, com a chegada da linha 2026. O Pulse Abarth recebeu uma reestilização que renovou completamente a dianteira, com nova grade, para-choque redesenhado, luzes diurnas inéditas e rodas de 18” com novo desenho. O interior também evoluiu, passando a oferecer bancos esportivos com ajuste elétrico para o motorista, teto solar panorâmico de série e acabamento mais refinado. Apesar das novidades visuais e de equipamentos, o conjunto mecânico permanece inalterado.</p><h3>Fiat Pulse Abarth – Pontos positivos</h3><ul><li>Desempenho</li><li>Dirigibilidade empolgante</li><li>Estabilidade</li><li>Mais equipado que um SUV de entrada zero quilômetro</li></ul><h3>Fiat Pulse Abarth – Pontos negativos</h3><ul><li>Consumo urbano elevado com etanol</li><li>Suspensão pode ser desconfortável em pisos irregulares</li><li>Espaço interno limitado para famílias</li><li>Valor do seguro em algumas regiões do Brasil</li></ul><h2>Fiat Pulse Abarth – Preços na Tabela Fipe</h2><h4>Linha 2023</h4><ul><li>Pulse Abarth 1.3 turbo flex AT6 – R$ 111.596</li></ul><h4>Linha 2024</h4><ul><li>Pulse Abarth 1.3 turbo flex AT6 – R$ 120.005</li></ul><h4>Linha 2025</h4><ul><li>Pulse Abarth 1.3 turbo flex AT6 – R$ 125.341</li></ul><h4>Linha 2026</h4><ul><li>Pulse Abarth 1.3 turbo flex AT6 – R$ 142.884</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/W1SZ5LfwX7s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><p><strong><em><br></em></strong></p>

Fiat Pulse Abarth usado tem desempenho de sobra a preço de Volkswagen Tera

Carros para quem mora em São Paulo e quer economizar nas despesas anuais 

<p>Os carros híbridos são a nova tendência de mercado. Combinam economia de combustível com isenções fiscais, dependendo do estado. Em São Paulo entram na regra de benefícios de Imposto sobre Propriedades de Veículos Automotores (IPVA) os híbridos que se enquadrarem nas regras de emissões e aceitarem gasolina e etanol no tanque de combustível. </p><p>Antes, as exigências beneficiavam apenas alguns modelos, mas com a intensificação de modelos híbridos flex no mercado, mais opções de carros entram na lista e a tendência é que ela só aumente.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-sairam-de-linha-em-2026-veja-se-o-seu-esta-na-lista/11123" target="_blank">10 carros que saíram de linha em 2026; veja se o seu está na lista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-tem-preco-de-t-cross-basico-com-desconto-para-uber-e-taxis/11120" target="_blank">Jeep Compass tem preço de T-Cross básico com desconto para Uber e táxis</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-x-trail-estreia-ainda-em-2026-com-visual-antigo-e-sistema-hibrido-diferente/11116" target="_blank">Nissan X-Trail estreia ainda em 2026 com visual antigo e sistema híbrido “diferente”</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-2027-chega-com-poucas-mudancas-e-encosta-nos-r-225-mil/11092" target="_blank">Toyota Corolla Cross 2027 chega com poucas mudanças e encosta nos R$ 225 mil</a><br></li></ul><p>Vale lembrar que a partir de 2027 o imposto voltará a ser recolhido. Até 2026 a isenção era total, mas até 2030 a alíquota de 4% voltará a será cobrada, veja o calendário:</p><ul><li>2027: 1%</li><li>2028: 2%</li><li>2029: 3%</li><li>2030: 4%</li></ul><h2>4- Toyota Corolla Cross híbrido</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/672844739/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Corolla Cross XRX Hybrid"></p><ul><li>XRX Hybrid Premium: R$ 223.790</li></ul><p>Entre os pioneiros com a tecnologia, o Toyota Corolla Cross é o híbrido mais vendido de São Paulo. Atualmente possui versão única com eletrificação, XRX Hybrid Premium. Equipada com motor 1.8 aspirado flex de 101 cv e 14,5 kgfm associado a dois elétricos. Ao todo o conjunto entrega 122 cv (a Toyota não informa o torque combinado).</p><h3>Toyota Corolla Cross híbrido - preços e versões</h3><p>Vale lembrar que, no sistema híbrido pleno (HEV) não é necessária a recarga externa.</p><p>Nessas condições, o Corolla Cross não tem como foco o desempenho de tirar o fôlego, mas se garante no consumo de combustível, com destaque para o percurso urbano: </p><h3>Toyota Corolla Cross híbrido - consumo de combustível (Inmetro)</h3><ul><li>Cidade: 11,6 km/l (E) 16,6 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,9 km/l (E) 14 km/l (G)</li></ul><p>No pacote de itens de série, a versão inclui teto-solar com abertura manual, banco do motorista com ajuste elétrico, central multimídia de 10 polegadas com espelhamento de smartphone sem fio, quatro modos de condução e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold. </p><p>No pacote de segurança, também estão incluídos:</p><ul><li>Assistente de pré-colisão frontal (Pre-crash System - PCS) com alerta sonoro e visual e, se necessário,</li><li>Frenagem automática com reconhecimento para carros, pedestres e ciclistas</li><li>Controle de velocidade de cruzeiro adaptativo (Adaptive Cruise Control - ACC) para todas as velocidades</li><li>Farol alto automático (Auto HighBeam - AHB)</li><li>Sistema de Assistência a Permanência de Faixa (Lane Tracing Assist – LTA)</li><li>7 Airbags: 1 de joelho (motorista), 2 de cortina, 2 frontais e 2 laterais</li><li>Alerta de ponto cego (BSM)</li><li>Barra de proteção (absorção de impacto) no interior das quatro portas</li><li>Câmera de 360 graus (PVM)</li><li>Câmera de ré com linhas de distância e projeção na central multimídia</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro (4), traseiro (4) e suporte à frenagem de estacionamento (PKSB)</li></ul><h2>3- GWM Haval H6 Flex</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/672845397/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="GWM Haval H6 HEV One 2027"></p><ul><li>GWM Haval H6 HEV One: R$ 199.900 (+ R$ 900)</li><li>GWM Haval H6 HEV2: R$ 225.000 (+ R$ 1.000)</li><li>GWM Haval H6 PHEV 19: R$ 250.000 (+ R$ 1.000)</li></ul><p>O Haval H6 é o carro de maior sucesso da GWM no Brasil. Na linha 2027 recebeu a atualização do motor 1.5 turboflex e agora entra na regra de IPVA de São Paulo. E o detalhe importante é que todas as versões, híbridas plenas e plug-in, ganham a nova calibração.</p><p>Nas opções de entrada, HEV One e HEV2, equipadas com o sistema HEV a potência combinada é de 248 cv e o torque é de 54,5 kgfm. A transmissão é automática, DHT de duas marchas e a bateria de 1,53 kWh. Nesse conjunto, não é necessária a recarga externa. Veja os números de consumo:</p><h3>GWM Haval H6 HEV Flex - consumo de combustível (Inmetro)</h3><ul><li>Cidade: 10,2 km/l (E) 15,8 km/l (G)</li><li>Estrada: 9 km/l (E) 13 km/l (G)</li></ul><p>Já na configuração PHEV19 o motor turboflex atua em conjunto com um propulsor elétrico alimentado pela bateria de 19 kWh. Ao todo, são 326 cv e 54,5 kgfm. A transmissão é automática DHT de duas marchas. </p><p>Nesse sistema, a recarga externa é necessária e o carro consegue percorrer até 77 km sem gasolina ou etanol. Veja os números de consumo:</p><h3>GWM Haval H6 PHEV19 Flex - consumo de combustível (Inmetro)</h3><ul><li>Cidade: 25,8 km/l (E) 37,7 km/l (G)</li><li>Estrada: 21 km/l (E) 30,6 km/l (G)</li></ul><p>Vale lembrar que, as versões de topo PHEV35 e GT não entram na regra de incentivo fiscal, pois ultrapassam o teto de R$ 261.154,45. </p><p>Entre os destaques de equipamentos de série comuns a todas as versões estão: os bancos de couro ecológico com ajuste elétrico para motorista e passageiro, head-up display, quatro modos de condução, central multimídia com espelhamento sem fio de smartphone de 14,6 pol. e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold. </p><p>No pacote de segurança, também são comuns a todas as versões:</p><ul><li>6 airbags ( 2 frontais + 2 frontais laterais + cortinas que cobrem os bancos dianteiros e traseiros)</li><li>SCM (second collision mitigation– em caso de colisão traseira, o carro aciona os freios para evitar engavetamento)</li><li>Smart cornering (com o ACC ligado, o carro adapta a velocidade de acordo com as curvas)</li><li>Brake assist– regula a pressão no pedal do freio</li><li>Hill descent control– assistente de descida de declive</li><li>Freios com sistema de prioridade, que permite frenagem, mesmo quando o acelerador esteja pressionado</li><li>12 sensores de estacionamento + 5 câmeras + 2 radares constituem toda a parte semiautônoma</li><li>Frenagem autônoma de emergência para baixas velocidades</li><li>Câmera 540 graus com função chassi invisível + 8 visualizações</li><li>“Auto reverse assistance” adaptativo –refaz os últimos 50m percorridos e reconhece novos obstáculos</li><li>ACC adaptativo (mantém a velocidade configurado ou do carro a frente) com função “Stop &amp; GO”</li><li>Alerta e frenagem de emergência autônoma (reconhece também pedestres, motos e bicicletas)</li><li>Alerta e assistente ativo de manutenção e centralização de faixa</li><li>Assistente de ponto-cego com aviso de abertura de portas mesmo após o carro estar desligado</li><li>Alerta e frenagem autônoma de tráfego cruzado enquanto o carro está na marcha à ré</li><li>Desvio inteligente – afasta o carro durante ultrapassagem de caminhões em até 30cm</li><li>EDR (“event data recording”) grava o comportamento de direção funcionando como caixa-preta” de avião</li><li>Reconhecimento de placas de velocidade com aviso de limite de velocidade</li></ul><h2>2- Toyota Corolla híbrido Flex</h2><ul><li>GLi HEV R$ 194.790</li><li>Altis Premium: R$ 194.790</li></ul><p>Para fugir da tendência de SUVs, o Toyota Corolla é a única opção com carroceria sedan na lista. Disponível em duas versões, ele é equipado com o mesmo sistema híbrido do Corolla Cross, 1.8 aspirado flex HEV de 122 cv. </p><h3>Toyota Corolla híbrido flex - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 12,5 km/l (E) 17,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,7 km/l (E) 15,2 km/l (G)</li></ul><p>No pacote de itens de série, as duas versões têm banco de couro, freio de estacionamento por alavanca, central multimídia de 10 polegadas com espalhamento de smartphone sem fio e quatro modos de condução.</p><p>O pacote de segura inclui:</p><ul><li>7 airbags;</li><li>sensores de estacionamento dianteiro e traseiro;</li><li>TSS⁴ (Toyota Safety Sense) com Controle de velocidade de cruzeiro adaptativo (Adaptive Cruise Control - ACC) para todas as velocidades;<br>assistente de pré-colisão;</li><li>farol alto automático; </li><li>sistema de assistência a Permanência de Faixa.</li></ul><h2>1- Toyota Yaris Cross Hybrid Flex</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/672840949/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Yaris Cross XRX Hybrid 2026"></p><ul><li>Yaris Cross XRE Hybrid R$ 172.390</li><li>XRX Hybrid R$ 189.990</li></ul><p>Migrando para o segmento de SUVs compactos, temos o Yaris Cross híbrido. Disponível em duas versões com motor 1.5 aspirado flex que trabalha junto com outros dois motores elétricos. Ao todo são 111 cv e a Toyota não divulga os números de torque combinado. </p><p>Vale lembrar que o sistema é híbrido pleno, semelhante ao do Corolla e Corolla Cross, que isenta a necessidade de carregamento externo.</p><p>Entre os atrativos do carro, está o consumo de combustível que enche os olhos:</p><h3> Toyota Yaris Cross híbrido - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 13,2 km/l (E) 17,9 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,7 km/l (E) 15,3 km/l (G)</li></ul><p>No pacote de itens de série, é equipado em ambas as versões com bancos de couro, quatro modos de condução, central multimídia de 10 pol., banco do motorista com ajuste elétrico e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold. </p><p>No quesito segurança, as configurações híbridas são equipadas com:</p><ul><li>6 airbags</li><li>Assistente de pré-colisão frontal (Pre-crash System - PCS) com alerta sonoro e visual e, se necessário, frenagem automática</li><li>Câmera de ré com projeção na central multimídia </li><li>Farol alto com comutação automática (Auto High Beam - AHB) </li><li>Sensores de estacionamento traseiros (2)</li><li>Sistema de Alerta de Mudança e Permanência de Faixa (Lane Keep Control - LKC)</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lpnHH12ac-A?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros híbridos flex para quem quer fugir do IPVA em SP

Veja quais são os gastos anuais para manter o SUV compacto da Honda

<p>O HR-V é o carro mais vendido da Honda no Brasil, à frente de City e WR-V. Em 2026, mais de 18 mil unidades foram vendidas e o SUV é um dos mais vendidos do segmento. Mas quanto custa manter o utilitário anualmente?</p><p>Para responder essa pergunta, focamos na versão de entrada, EX, que custa R$ 166.400 e vem equipada com motor 1.5 aspirado flex de 126 cv e 15,8 kgfm. Já o câmbio é automático do tipo CVT, que simula sete marchas.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-1-3-drive-2026-quanto-custa-manter-a-versao-mais-potente-do-sedan/11022" target="_blank">Fiat Cronos 1.3 Drive 2026: quanto custa manter a versão mais potente do sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-3-drive-2026-quanto-custa-manter-a-versao-mais-potente-do-hatch/10985" target="_blank">Fiat Argo 1.3 Drive 2026: quanto custa manter a versão mais potente do hatch</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-gli-hev-2026-quanto-custa-manter-a-versao-hibrida-mais-barata-do-sedan/10894" target="_blank">Toyota Corolla GLi HEV 2026: quanto custa manter a versão híbrida mais barata do sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-exclusive-2026-quanto-custa-manter-a-versao-mais-cara-do-suv/11073" target="_blank">Nissan Kait Exclusive 2026: quanto custa manter a versão mais cara do SUV</a><br></li></ul><p>Na configuração em questão o pacote de itens de série inclui painel de instrumentos digital de 7 polegadas, central multimídia de 8 pol. com espelhamento sem fio, câmera de ré com linhas dinâmicas e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold, que dispensa a pressão do pedal do freio quando o carro está estático.</p><h2>Seguro do Honda HR-V EX 2026 </h2><p>Pensar no pior nem sempre é agradável, mas ao colocar na ponta do lápis possíveis gastos com imprevistos, a prevenção é a melhor opção. Por isso, investir em seguro veicular é a opção ideal para reduzir prejuízos futuros. </p><p>Para calcular, usamos a média de preços de cotações das principais seguradoras do Brasil. E utilizamos como base o perfil de homem e mulher casados, ambos acima da faixa etária dos 30 anos.</p><ul><li>Homem: R$ 4.235,36</li><li>Mulher: R$ 2.920,63</li></ul><h2>IPVA do Honda HR-V EX 2026</h2><p>O seguro é opcional, mas do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA)  é obrigatório e cobrado anualmente. Apesar do valor venal de R$ 166.400, na Tabela Fipe - que é utilizada como base para o cálculo - o HR-V EX 2026 já vale R$ 151.914. E esse é o valor que será utilizado como base para o cálculo.</p><p>Pensando na alíquota de 4% comum aos estados de São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais, o proprietário pagará R$ 6.076,56. </p><h2>Consumo de combustível do Honda HR-V EX 2026</h2><p>Entre os destaques da versão EX, assim como EXL também, está o motor 1.5 aspirado que promete bons números no consumo de combustível urbano e rodoviário.</p><ul><li>Cidade: 8,8 km/l (E) 12,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,9 km/ (E) 13,9 km/l (G)</li></ul><p>Para calcularmos o gasto anual com combustível, partimos do princípio de que o HR-V percorra cerca de 15.000 km por ano - sendo 70 % ciclo urbano (10.500 km) e os outros 30% rodoviário (4.500 km).</p><p>Já o preço do combustível é da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). O custo médio nacional do etanol e da gasolina, em junho de 2026, é de R$ 4,13 e R$ 6,68, respectivamente. Logo, o gasto com abastecimento anual é:</p><ul><li>Etanol: R$ 6.805,11</li><li>Gasolina: R$ 7.773,79</li></ul><h2>Revisões do Honda HR-V EX 2026</h2><p>A Honda oferece seis anos de garantia para modelos fabricados a partir de 2026, sem limite de quilometragem. Para garantir o benefício, durante este período todas as revisões devem ser feitas na concessionária a cada 10 mil km rodados ou 1 ano, o que acontecer primeiro. Veja os preços das cinco primeiras manutenções:</p><ul><li>1ª Revisão: R$ 426,68</li><li>2ª Revisão: R$ 660,35</li><li>3ª Revisão: R$ 766,18</li><li>4ª Revisão: R$ 1.896,14</li><li>5ª Revisão: R$ 766,18</li><li>Total: R$ 4.515,53</li></ul><h2>Cesta de peças do Honda HR-V EX 2026</h2><ul><li>Farol: R$ 5.561,80</li><li>Lanterna: 1.845,27</li><li>Conjunto retrovisor esquerdo: R$ 806,13</li><li>Conjunto retrovisor direito: R$ 1.927,34</li><li>Para-choque dianteiro: R$ 1.406,62</li><li>Para-choque traseiro: R$ 1.586,91</li><li>Filtro de óleo: R$ 70,23</li><li>Filtro do ar do motor: R$ 135,41</li><li>Jogo de pastilha dianteira: R$ 794,18</li><li>Jogo de pastilha traseira: R$ 1.688,37</li><li>Amortecedor dianteiro: R$ 1.056,31</li><li>Amortecedor traseiro: R$ 902,87</li></ul><h2>Custo para manter o Honda HR-V EX 2026 em 1 ano</h2><p>Depois de destrinchar todos os gastos, vamos a conta final para manter o Honda HR-V EX 2026 por ano. Vale lembrar que deixamos de lado qualquer gasto com a cesta de peças, adotamos a gasolina como padrão de combustível e consideramos a primeira revisão. Assim:</p><ul><li>Homem: R$ 18.512,39</li><li>Mulher: R$ 17.197,66</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/2HwNW8KTaS0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><p><strong><em><br></em></strong></p>

Honda HR-V EX 2026: quanto custa manter a versão mais barata do SUV

Novo compacto fica acima do e abaixo do Creta; preços partem de R$ 99.990

<p>O Hyundai i20 chegou ao Brasil para ocupar um lugar acima do HB20. Além do novo visual, motor e porte, o modelo cobra um preço maior: custa R$ 99.990 em sua versão de entrada, contra R$ 96.140 do HB20 também na configuração mais básica. Mas quais são as diferenças entre os carros?</p><p>Inicialmente, claro, é o design. O novo i20 já carrega a nova linguagem da marca sul-coreana chamada de Art of Steel, com carroceria mais reta, linhas mais marcadas e um apelo de mini-SUV pelo seu porte mais robusto.</p><p>Os faróis e lanternas são interligados por uma faixa contínua de LED. Na dianteira, essa barra forma a letra H.</p><p>O HB20 segue por uma linha mais agressiva, com uma grade ampla dividida em duas partes, faróis diagonais e músculos mais marcados ao redor da carroceria. Mesmo que, em termos de formato, eles mantenham uma silhueta parecida, a diferença fica por conta dos contornos: o i20 é mais reto, enquanto o HB20 aposta em linhas mais arredondadas. </p><h2>Mesma motorização</h2><p>O motor 1.0 aspirado de 80 cv e 10,2 kgfm, aliado ao câmbio manual de cinco marchas, aparece nas versões Comfort e Limited do Hyundai i20 e também do Hyundai HB20. Coincidentemente, as versões de ambos levam os mesmos nomes.</p><p>Nas versões turbinadas surge a primeira diferença. Mesmo utilizando o mesmo motor 1.0 turbo, no i20 a potência é de 115 cv, contra 120 cv do HB20. A redução aconteceu porque o governo brasileiro aplica o chamado IPI Verde. Na prática, veículos com potência de até 115,5 cv pagam a alíquota básica do imposto.</p><p>Os 17,5 kgfm de torque permanecem os mesmos para ambos, assim como o câmbio automático de seis marchas.</p><p>Os números de desempenho também mudam. As versões aspiradas do HB20 aceleram de 0 a 100 km/h em 14,5 segundos. Já as versões turbinadas cumprem a mesma prova em 10,7 segundos.</p><p>O i20 acaba ficando atrás na medição. As versões aspiradas fazem o 0 a 100 km/h em 15,5 segundos, enquanto as turbinadas precisam de 11,7 segundos. </p><h2>Qual é mais econômico?</h2><p>Segundo dados do PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular), o Hyundai HB20 apresenta números que variam conforme a motorização.</p><p>O 1.0 aspirado faz, na cidade, 9,9 km/l com etanol e 13,3 km/l com gasolina. Na estrada, registra 10,7 km/l com etanol e 15,4 km/l com gasolina.</p><p>Já o 1.0 turbo entrega 9,2 km/l com etanol e 13,2 km/l com gasolina na cidade. Na estrada, os números são de 10,2 km/l com etanol e 14,7 km/l com gasolina.</p><p>No i20, os números são diferentes. As versões aspiradas registram 9,6 km/l com etanol e 13,7 km/l com gasolina na cidade. Na estrada, fazem 10,2 km/l com etanol e 14,8 km/l com gasolina.</p><p>As versões turbinadas registram 8,8 km/l com etanol e 12,6 km/l com gasolina na cidade. Na estrada, os números são de 10,1 km/l com etanol e 14,3 km/l com gasolina. </p><h2>HB20 bombado?</h2><p>Não é bem por aí. Mas, em termos de dimensões, o i20 é maior que o HB20: são 4,13 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,51 m de altura e 2,58 m de entre-eixos.</p><p>Para o hatch já conhecido dos brasileiros, os números são de 4,01 m de comprimento, 1,72 m de largura, 1,51 m de altura e 2,53 m de entre-eixos.</p><p>No porta-malas, o i20 também leva vantagem. São 346 litros de capacidade contra 300 l do HB20. </p><h2>Preços e versões</h2><p><strong>Hyundai i20:</strong></p><ul><li>Hyundai i20 Comfort R$ 99.990</li><li>Hyundai i20 Limited MT R$ 104.990</li><li>Hyundai i20 Limited AT R$ 125.990</li><li>Hyundai i20 X Line R$ 128.990</li><li>Hyundai i20 Platinum R$ 134.990</li><li>Hyundai i20 Ultimate R$ 139.990 </li></ul><p><strong>Hyundai HB20:</strong></p><ul><li>Hyundai HB20 Comfort: R$ 96.140</li><li>Hyundai HB20 Limited: R$ 100.290</li><li>Hyundai HB20 Limited TGDI: R$ 122.690</li><li>Hyundai HB20 Platinum: R$ 132.490</li></ul><p><br></p>

Hyundai i20 x HB20: diferenças de consumo, desempenho, visual e tamanho

Sucessor do Kicks Play tem como principal atrativo espaço interno e porta-malas generoso para categoria

<p>O Nissan Kait veio para substituir o Kicks Play como SUV de entrada da marca japonesa. Novo nome e estilo completamente diferente, mas com a mesma plataforma e motor do compacto de primeira geração. São seis versões, sendo a topo de linha ocupada pela Exclusive, de R$ 152.990. Mas quanto custa ter o carro no dia a dia?</p><h2>Consumo de combustível do Nissan Kait Exclusive</h2><p>A Mobiauto já testou o consumo na vida real do Kait. Independente da versão, o SUV é equipado com motor 1.6 aspirado flex de até 113 cv de potência e 15,2 kgfm de torque, associado ao câmbio automático do tipo CVT.</p><p>Para o cálculo, vamos usar os números divulgados pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.</p><ul><li>Cidade: 11,3 km/l (G) / 7,8 km/l (E)</li><li>Estrada: 13,7 km/l (G) / 9,4 km/l (E)</li></ul><p>De acordo com a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), o preço médio da gasolina para o mês de junho é de R$ 6,6. E o do etanol R$ 4,18.</p><p>Nossa base é de 15.000 km percorridos durante um ano. Do total, 10.000 km rodando na cidade e outros 5.000 km na estrada. Agora é só calcular:</p><ul><li>Gasolina: R$ 8.261,98</li><li>Etanol: R$ 7.582,35</li></ul><p><strong>Você também pode se interessar:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-advance-plus-2026-xx-fotos-da-versao-mais-barata-que-honda-wr-v/10505" target="_blank">Nissan Kait Advance Plus 2026: 36 fotos da versão mais barata que Honda WR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-o-que-o-suv-melhorou-em-comparacao-ao-kicks-play/10185" target="_blank">Nissan Kait: o que o SUV melhorou em comparação ao Kicks Play</a><br></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-x-volkswagen-t-cross-qual-dos-suvs-compactos-entrega-mais/10898" target="_blank">Nissan Kait x Volkswagen T-Cross: qual dos SUVs compactos entrega mais?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-comprar-um-nissan-kicks-de-entrada-com-kait-50-mil-mais-barato/10649" target="_blank">Vale a pena comprar um Nissan Kicks de entrada com Kait 50 mil mais barato?</a></li></ul><h2>IPVA do Nisan Kait 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/665099536/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A esperada versão híbrida para o Kait não veio. Por isso, o SUV não passa despercebido quando o assunto é Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA).</p><p>O tributo é calculado em cima do valor venal da Tabela Fipe e a alíquota do imposto varia de acordo com o estado. Em São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais, por exemplo, a porcentagem é de 4%, a mais alta do Brasil.</p><p>Com o trio como base, o IPVA do Kait Exclusive sai por R$ 6.113,68, já que a Tabela Fipe do SUV está em R$ 152.842 (junho/2026).</p><h2>Seguro do Nissan Kait 2026</h2><p>Cada proprietário tem um perfil específico para cotação do seguro. Por isso, escolhemos homens e mulheres casados acima dos 30 anos para ter uma base da apólice, esses são os valores:</p><ul><li>Homem: R$ 3.674,95</li><li>Mulher: R$ 2.591,20</li></ul><h2>Revisões do Nissan Kait Exclusive 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/665099653/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>1ª revisão: R$ 795,00 (12 meses ou 10.000 km)</li><li>2ª revisão: R$ 1.122 (24 meses ou 20.000 km)</li><li>3ª revisão: R$ 936,00 (36 meses ou 30.000km)</li><li>4ª revisão: R$ 1.122 (48 meses ou 40.000km)</li><li>5ª revisão: R$ 795,00 (60 meses ou 50.000km)</li></ul><p>Os dados são da própria fabricante.</p><h2>Cesta de peças do Nissan Kait Exclusive 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/665099576/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Para-choque dianteiro – R$ 2.249,00</li><li>Para-choque traseiro – R$ 1.959,00</li><li>Farol - R$ 3.250,00</li><li>Lanterna – R$ 980,00</li><li>Retrovisor  - R$ 1420,00</li></ul><p>Os dados são da própria fabricante.</p><h2>Valor final para manter o Nissan Kait Exclusive 2026</h2><p>Excluindo do cálculo final qualquer gasto com a cesta de peças, considerando a gasolina como combustível majoritário e apenas a primeira revisão (um ano), temos o resultado:</p><ul><li>Homem: R$ 18.842,61</li><li>Mulher: R$ 17.761,86</li></ul><p>Por ser a configuração mais cara, o Kait Exclusive traz acabamento mais caprichado nos bancos, volante e painel, ar-condicionado digital, alerta de tráfego traseiro, alerta de ponto cego, visão 360 graus, alto falantes no apoio de cabeça e piloto automático adaptativo.A central multimídia de 10,1 polegadas da Pioneer é restrita à opção.	</p><p>Além de resolver um problema antigo do Kicks Play, dois pontos fortes do SUV da Nissan estão no porta-malas e espaço interno. Os 2,62 metros de entre-eixos são bem distribuídos e garantem um bom espaço interno para um SUV compacto. O bagageiro traz 432 litros de capacidade e é um dos maiores do segmento.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HAhjNrtMH88?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kait Exclusive 2026: quanto custa manter a versão mais cara do SUV

Modelos abaixo do preço de SUV 0 km com bom pacote de assistentes de condução

<p>O reajusto de preços anual torna os modelos 0 km cada mais caros e, inevitavelmente, fazem o cliente se questionar a respeito da escolha por um carro seminovo. Afinal, pelo preço de uma versão intermediária nova é possível comprar um modelo usado ainda com cheiro de novo com pacote de equipamentos mais recheado.</p><p>Quando não estamos falando de uma troca de geração, normalmente, as atualizações chamadas e reestilização ou facelilft apenas acrescentam detalhes estéticos sutis e/ou acrescentam discretos itens de série. Portanto, muitas vezes, investir em um modelo 2025 e não na linha mais atual 2026 ou 2027 pode ser um bom negócio.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-g9-e-robusto-bem-equipado-e-quase-nao-desvaloriza/11029" target="_blank">Honda Civic G9 é robusto, bem equipado e quase não desvaloriza</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-1-3-drive-2026-quanto-custa-manter-a-versao-mais-potente-do-sedan/11022" target="_blank">Fiat Cronos 1.3 Drive 2026: quanto custa manter a versão mais potente do sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ecosport-2012-e-opcao-acessivel-para-quem-busca-o-primeiro-suv/10983" target="_blank">Ford EcoSport 2012 é opção acessível para quem busca o primeiro SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-com-ate-r-40-mil-de-descontos-no-mes-de-maio/10982" target="_blank">5 carros com até R$ 40 mil de descontos no mês de maio</a><br></li></ul><p>Selecionamos cinco opções de modelos da categoria crescente de SUVs compactos em versões de topo, com bons equipamentos de série e pacote de segurança robusto, disponíveis por até R$ 160 mil, de acordo com a Tabela Fipe. </p><p>Para efeito de comparação, hoje o Renault Duster em sua versão de topo, Iconic Plus 1.3 2026 custa a partir de R$ 171.990.</p><h2>5- Honda HR-V Advance 2025</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/662508126/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 160.989</li></ul><p>Ao invés de pagar R$ 203.600 por um Honda HR-V Advance 2026, você pode optar pelo mesmo modelo da linha 2025, que é mais de R$ 40 mil mais barato. </p><p>Apesar dos anos de uso, o SUV carrega o mesmo motor atualmente oferecido nas concessionárias, 1.5 turbo flex de 177 cv de potência e 24,5 kgfm de torque. Disponível apenas nas configurações de topo, Advance e Touring.</p><p>Apesar de não ser a versão mais completa, o HR-V Advance inclui no pacote de equipamentos itens como sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré, freio de estacionamento eletrônico com função auto hold, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência e sistema de permanência em faixa. </p><h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.5 turbo flex</li><li>Potência: 177 cv</li><li>Torque: 24,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li></ul><h4>Itens de série</h4><ul><li>rodas de liga leve de 17 polegadas</li><li>freio de estacionamento eletrônico</li><li>seis airbags</li><li>câmera de ré </li><li>faróis automáticos</li><li>central multimídia de 8 polegadas</li><li>piloto automático adaptativo</li><li>frenagem autônoma de emergência</li><li>sistema de permanência de faixa </li><li>sensor de estacionamento traseiro</li><li>acabamento em couro no interior </li><li>carregador por indução</li><li> sensor de estacionamento dianteiro</li><li>três modos de condução (Normal, Eco e Sport)</li><li>sistema My Honda Connect</li><li>painel de instrumentos TFT digital de 7 polegadas</li></ul><h2>4- Hyundai Creta Platinum 2025</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/662507725/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 144.988 </li></ul><p>Consideravelmente mais barato do a versão 2026 de pouco mais de R$ 188 mil, o Creta na configuração Platinum 2025 é posicionado como uma opção intermediária que inclui bons itens de série. </p><p>Sob o capô, está a motorização 1.0 turbo flex de 120 cv e 17,5 kgfm. Apesar de ser uma das mais humildes da lista, é uma das mais econômicas para quem prioriza eficiência energética, por exemplo.</p><p>No pacote de itens de segurança estão inclusos câmera 360º, sensor de estacionamento traseiro, sistema de alerta de frenagem autônoma, assistente de permanência em faixa, farol alto adaptativo e sinalização de frenagem de emergência. </p><h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 120 cv</li><li>Torque: 17,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h4>Itens de série</h4><ul><li>câmera para monitoramento de ponto cego (BVM)</li><li>freio de estacionamento eletrônico com auto hold</li><li>câmera 360º</li><li>controle de velocidade adaptativo</li><li>central multimídia de 10.25 polegadas</li><li>rodas de liga leve diamantadas de 17", pneus 215/60 R17</li><li>bancos de tecido na cor preta (Tricot, Emboss)</li><li>detector de fadiga (DAW)</li><li>sistema de alerta e frenagem autônomo (FCA) para carros, pedestres e ciclistas</li><li>sistema de frenagem autônomo (convergência à esquerda)</li><li>assistente de permanência em faixa (LKA)</li><li>assistente de centralização em faixa (LFA)</li><li>farol alto adaptativo (HBA)</li><li>carregador sem fio para smartphones</li><li>sinalização de frenagem de emergência (ESS)</li><li>6 airbags</li><li>sensor de estacionamento traseiro</li><li>câmera de ré com linhas dinâmicas</li><li>controle de velocidade de cruzeiro com limitador de velocidade</li><li>acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular)</li><li>central multimídia touchscreen de 8" com conexão sem fio </li></ul><h2>3- Volkswagen T-Cross Highline 2025</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/662508415/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 141.665</li></ul><p>Se hoje o preço inicial do VW T-Cross Highline 0 km é R$ 190.290, o mesmo modelo na linha 2025 já é tabelado em R$ 141.665. De série, já é bem equipado, mas caso encontre um exemplar com pacote ADAS, você pode ter um modelo ainda mais completo na garagem. </p><p>Quando lançado ainda não existia a versão Extreme, portanto, trata-se da versão mais completa da linha 2025. Equipada com motor 1.4 turbo flex de 150 cv e 25,5 kgfm de torque. </p><p>No pacote de equipamentos, o T-Cross Highline é bem equipado que inclui câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, detector de ponto cego, assistente de faixa, piloto automático adaptativo, assistente de frenagem autônoma, detector de pedestres e sistema detector de fadiga do motorista. </p><p>E vale lembrar que, a linha 2025 já conta com o facelift que contempla o ano/modelo 2026. </p><h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.4 turbo flex</li><li>Potência: 150 cv</li><li>Torque: 25,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h4>Itens de série</h4><ul><li>6 airbags </li><li>câmera de ré</li><li>sensores de estacionamento dianteiro e traseiro</li><li>detector de ponto cego</li><li>assistente de faixa</li><li>controle adaptativo de velocidade e distância</li><li>frenagem Autônoma de Emergência</li><li>detector de pedestres</li><li>piloto automático (controle automático de velocidade)</li><li>sistema detector de Fadiga do motorista</li><li>sistema de Frenagem automática pós-colisão</li><li>central multimídia de 10,1" e APP-Connect, controles integrados no display, APP "Meu VW" pré-instalado, conexão com a internet via Smartphone, função Vallet, rádio AM-FM,</li><li>Painel de instrumentos digital de 10,25"</li><li>Revestimento parcialmente de couro</li><li>Sensor de Chuva</li><li>Pacote ADAS: assistente ativo de mudança de faixa, assistente de estacionamento, câmera multifuncional, detector de ponto cedo com assistente de saída de vaga.</li></ul><h2>2- Fiat Fastback Abarth 2025</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/662508806/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 137.551</li></ul><p>Se você procura além de um SUV compacto um carro com uma pitada de esportivo, o Fiat Fastback Abarth 2025 pode ser a escolha ideal. Principalmente considerando que o modelo 0 km está partindo de R$ 183.990.</p><p>Sob o capô, estão 185 cv e 27,5 kgfm de torque associados ao câmbio automático de seis marchas. Acelerando de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. </p><p>Para combinar com o motor mais robusto da gama de versões do Fatsback ainda estão presentes diversos com o logo do escorpião e acabamento interno em vermelho. </p><p>Além disso, o pacote de segurança inclui sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, câmera de ré, frenagem autônoma de emergência, comutação automática de farol alto e alerta de mudança involuntária de faixa. </p><h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.3 turbo flex</li><li>Potência: 185 cv</li><li>Torque: 27,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h4>Itens de série</h4><ul><li>Bancos esportivos Abarth revestidos em couro</li><li>Câmbio Automático de 6 Marchas com Calibração Esportiva Abarth</li><li>Escapamento Esportivo Duplo com Ponteiras Cromadas</li><li>Modo Poison com botão de acionamento no volante</li><li>Pneus Goodyear 215/45</li><li>Rodas Esportivas Abarth 18”</li><li>Suspensão Esportiva com Geometria Abarth</li><li>Central multimídia com tela de 10,1” </li><li>Sensor de estacionamento dianteiro</li><li>Sensor de chuva e de luminosidade</li><li>Sensores de estacionamento</li><li>Frenagem autônoma de emergência</li><li>Alerta de mudança involuntária de faixa</li><li>Comutação automática de farol alto</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico</li><li>Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa)</li><li>Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold</li><li>Sinalização de frenagem de emergência</li><li>Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold</li><li>Câmera traseira em alta definição com linhas adaptativas</li></ul><h2>1- Volkswagen Nivus Highline 2025 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/662508969/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 129.944</li></ul><p>Se você procura por um modelo compacto que não precisa entregar tanto espaço para o seu dia a dia e ainda tenha bastante personalidade, o Volkswagen Nivus 2025 pode ser uma boa opção na versão de topo, Highline. Principalmente pensando que o modelo 0 km custa R$ 173.290.</p><p>Já com facelift, o SUV cupê tem motor 1.0 turbo flex de 128 cv e 20,4 kgfm. Suficiente para agilidade na cidade. </p><p>No pacote de itens de série, estão inclusos sistema de reconhecimento de fadiga, controle adaptativo de velocidade e distância, frenagem autônoma de emergência, seis airbags e sensores de estacionamento traseiros. </p><h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 128 cv</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h4>Itens de série</h4><ul><li>Bancos em revestimento premium</li><li>Painel de instrumentos digital de 10,25”</li><li>Pneus 205/55 R17</li><li>Rodas de liga leve 17” escurecidas</li><li>Sensores de chuva e crepuscular</li><li>Sensores de estacionamento traseiros e dianteiros</li><li>Sistema de reconhecimento de cansaço e de distração</li><li>Sistema de som touchscreen “VW Play Connect” 10”</li><li>Controle adaptativo de velocidade e distância</li><li>Frenagem autônoma de emergência</li><li>Alerta de frenagem de emergência</li><li>Airbags (2 frontais, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina)</li><li>Câmera para auxílio em manobras em marcha a ré</li><li>Sensores de estacionamento traseiros</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lGJNrEwh2vg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 SUVs seminovos tão equipados quanto um 0 km e até R$ 40 mil mais baratos

Funcionais, acessíveis e confortáveis, confira 10 carros pequenos automáticos e econômicos 

Funcionais, acessíveis e confortáveis, confira os 10 carros pequenos automáticos e econômicos 

<p>Os carros pequenos, ou compactos, destacam-se como opções
mais práticas para o uso urbano. O tamanho mais funcional e a economia
proporcionada (em valor de compra e consumo) chamam atenção e não é à toa que
modelos desse tipo os mais procurados. </p>
<p><strong>&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-suvs-mais-baratos-do-brasil-em-2024/6006" target="_blank">Os 10 SUVs mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-racionais-para-comprar-por-ate-r-15-000/6218" target="_blank">5 carros racionais para comprar por até R$ 15.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-completos-que-voce-pode-comprar-por-ate-r-40-000/6192" target="_blank">5 carros completos que você pode comprar por até R$ 40.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-ate-r-60-000-que-sao-otimos-para-fazer-uber/6049" target="_blank" rel="nofollow">5 sedans até R$ 60.000 que são ótimos para fazer Uber</a></li></ul>
<p>Muitos desses veículos, no entanto, apresentam câmbio
manual, o que pode afastar certos compradores. Porém, isso não é uma regra e
existem aqueles que trazem a praticidade aliada a comodidade da transmissão
automática. A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto</a>, então, separou uma lista de 10 carros pequenos
automáticos e econômicos, confira: </p>

<h2><strong><span>10 carros pequenos automáticos e
econômicos</span></strong></h2>
<h3><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/hb20/2025/comfort-plus-1-0-turbo-aut" target="_blank">Hyundai HB20 1.0 Comfort Plus Turbo</a></strong></h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/386315830/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p><strong>Preço: </strong>R$ 109.490</p><p><strong>Motor:</strong> 1.0 turbo flex, que produz
120 cv e 17,5 kgfm de torque</p><p><strong>Dimensões: </strong>4.015
mm de comprimento, 1.720 mm de largura, 1.470 mm de altura e 2.530 mm de
entre-eixos</p>
<p><strong>Consumo urbano:</strong> 9,4 km/L (e) | 13,4
km/L (g)</p><p><strong>Consumo estrada:</strong>
10,6 km/L (e) | 14,5 km/L (g)</p>


<h3><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/onix/2024/lt-1-0-turbo-aut" target="_blank">Chevrolet Onix 1.0Turbo AT</a></strong></h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/386315920/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p><strong>Preço: </strong>R$ 104.250</p><p><strong>Motor:</strong> 1.0 turbo flex, que produz
116 cv e até 16,8 kgfm de torque</p>
<p><strong>Dimensões: </strong>4.163
mm de comprimento, 1.731 mm de largura, 1.471 mm de altura e 2.551 mm de
entre-eixos</p>
<p><strong>Consumo urbano:</strong>
8,4 km/L (e) | 11,8 km/L (g)</p>
<p><strong>Consumo estrada: </strong>10,4
km/L (e) |<span>&nbsp; </span>14,9 km/L (g)</p>

<h3><strong><span><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/polo/2025/sense-1-0-200-tsi" target="_blank">Volkswagen Polo Sense AT</a></span></strong></h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/386320962/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p><strong><span>Preço:</span></strong><span> R$ 101.490</span></p>
<p><strong>Motor:</strong> 1.0 turbo,
que produz 109/116 cv (G/E) e até 16,8 kgfm de torque</p>
<p><strong>Dimensões:</strong> 4.074
mm de comprimento, 1.751 mm de largura, 1.471 mm de altura e 2.566 mm de
entre-eixos</p><p><strong>Consumo urbano:</strong> 8.5 km/L (e) | 12.5
km/L (g)</p>
<p><strong>Consumo estrada:</strong>
10.6 km/L (e) | 15.1 km/L (g)</p><h3><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/peugeot/208/2024/allure-turbo-200-1-0" target="_blank">
Peugeot 208 1.0 Allure turbo</a></strong></h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/386316706/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>

<p><strong>Preço:</strong> R$ 99.990</p>
<p><strong>Motor:</strong> 1.0 turbo,
que produz 125/130 cv (G/E) e 20,4 kgfm de torque</p>
<p><strong>Dimensões:</strong> 4.055
mm de comprimento, 1.738 mm de largura, 1.453 mm de altura e 2.538 mm de
entre-eixos</p>
<p><strong>Consumo urbano:</strong>
8,8 km/L (e) | 12,5 km/L (g)</p>
<p><strong>Consumo estrada:</strong>
10,km/L (e) | 14,1 km/L (g)</p><h3><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/citroen/c3/2024/live-pack-1-6" target="_blank">Citroen C3 1.6 Live Pack AT</a></strong></h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/386316778/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>

<p><strong>Preço:</strong> R$ 96.990</p>
<p><strong>Motor:</strong> 1.6 flex,
que produz 114/120 cv (G/E) e até 15,7 kgfm de torque</p>
<p><strong>Dimensões: </strong>3.981
mm de comprimento, 1.733 mm de largura, 1.586 mm de altura e 2.540 mm de
entre-eixos</p>
<p><strong>Consumo urbano:</strong>
7,2 km/L (e) | 10,3 km/L (g)</p>
<p><strong>Consumo estrada:</strong>
8,5 km/L (e) | 12,4 km/L (g)

<br></p>
<h3><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/honda/fit/2021/1-5-16v-lx-cvt-flex" target="_blank">Honda Fit 1.5 LX (2021)</a></strong></h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/386317366/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p><strong>Preço (Fipe):</strong> R$
87.577</p>
<p><strong>Motor:</strong> 1.5, que
produz 115/116 cv (G/E) e até 15,6 kgfm de torque</p>
<p><strong>Dimensões:</strong> 4.096
mm de comprimento, 1.694 mm de largura, 1.536 mm de altura e 2.530 mm de
entre-eixos</p>
<p><strong>Consumo urbano:</strong>
8,3 km/L (e) | 9,9 km/L (g)</p>
<p><strong>Consumo estrada: </strong>12,3
km/L (e) | 14,1 km/L (g)

</p><h3>
<strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/kia/picanto/2018" target="_blank">Kia Picanto 1.0 GT (2018)</a></strong></h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/386318422/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>

<p><strong>Preço (Fipe):</strong> R$
55.491</p>
<p><strong>Motor:</strong> 1.0, que
produz 77/80 cv (G/E) e até 10,2 kgfm de torque</p>
<p><strong>Dimensões:</strong> 3.595
mm de comprimento, 1.595 mm de largura,1.485 mm de altura e 2.400 mm de
entre-eixos<br>
<strong>Consumo urbano:</strong> 8,1 km/L (e) | 11,4
km/L (g)</p>
<p><strong>Consumo estrada:</strong>
9,9<span>&nbsp; </span>km/L (e) | 14,7<span>&nbsp; </span>km/L (g)</p><h3><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/march/2020/1-6-16v-sv-flex" target="_blank">Nissan March 1.6 SV(2020)</a></strong></h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/386319556/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p><strong>Preço (Fipe):</strong> R$
56.199</p>
<p><strong>Motor:</strong> 1.6, que
produz 111 cv e 15,1 kgfm de torque</p>
<p><strong>Dimensões</strong>: 3.827
mm de comprimento, 1.675 mm de largura, 1.528 mm de altura e 2.450 mm de
entre-eixos</p>
<p><strong>Consumo urbano:</strong>
8,5 km/L (e) | 12,6 km/L (g)</p>
<p><strong>Consumo estrada:</strong>
9,9 km/L (e) | 14,4 km/L (g)</p><h3><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/etios/2021/x-1-3-aut-flex" target="_blank">Toyota Etios X 1.3(2021)</a></strong></h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/386319443/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p><strong>Preço (Fipe):</strong> R$
62.475</p>
<p><strong>Motor:</strong> 1.3, que
produz 88/98 cv (G/E) e até 13,1 kgfm de torque</p>
<p><strong>Dimensões</strong>: 3.884
mm de comprimento, 1.695 mm de largura, 1.510 mm de altura e 2.460 mm de
entre-eixos</p>
<p><strong>Consumo urbano:</strong>
8,6 km/L (e) | 12,6 km/L (g)</p>
<p><strong>Consumo estrada: </strong>9,8
km/L (e) | 14,2 km/L (g)

<br></p><h3><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/ka/2021/1-5-se-plus-aut-flex" target="_blank">
Ford Ka 1.5 SE Plus AT (2021)</a></strong></h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/386319388/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>

<p><strong>Preço (Fipe)</strong>: R$
63.947</p>
<p><strong>Motor:</strong> 1.5, que
produz 128/136 cv (G/E) e até 16,1 kgfm de torque</p>
<p><strong>Dimensões</strong>: 3.941
mm de comprimento, 1.774 mm de largura,1.525 mm de altura e 2.490 mm de
entre-eixos</p>
<p><strong>Consumo urbano:</strong>
8,8 km/L (e) | 12,4 km/L (g)</p>
<p><strong>Consumo estrada:</strong>
10,5 km/L (e) | 14,8 km/L (g)</p>
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