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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Subcompacto elétrico vai mudar visualmente e receber uma boa dose de equipamentos

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A renovação do Renault Kwid E-Tech parece estar encaminhada
para o Brasil. Isso porque um flagra recente em São José dos Pinhais (PR)
mostrou uma unidade do modelo rodando em testes e com pouco camuflagem. 
Nas imagens, publicadas pelo <a href="https://www.instagram.com/p/C_Wg4qNRHS_/?hl=pt-br">@autoinbrasil</a> e cedidas
gentilmente à Mobiauto, é possível os locais com camuflagem estão justamente
nos locais onde estão localizados o nome do carro e logo da Renault.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401029575" width="250px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kwid-eletrico-tem-cambio-joystick-e-funciona-como-tomada/4136">Novo
Renault Kwid elétrico tem câmbio joystick e funciona como tomada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kwid-eletrico-tem-cambio-joystick-e-funciona-como-tomada/4136" target="_blank">Novo Renault Kwid mantém truque nas rodas e herança de 40 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-e-lancado-no-uruguai-com-nome-de-ave-e-mais-barato-que-kwid/4068?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-eletrico-tem-mais-um-desconto-e-coloca-byd-dolphin-mini-contra-a-parede/4047?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Renault Kwid elétrico tem (mais um) desconto e coloca BYD Dolphin Mini contra a parede</a></li></ul>
Essa versão renovada do Kwid já foi lançada na Europa, mas
com nome de Dacia Spring. Vale lembrar que a Dacia é uma subsidiária romena da
Renault, que produz modelos de baixo custo como o Dacia Duster. 
<h2>O que tem de novidade no Renault Kwid E-Tech?</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708647648261.dacia-spring-renault-kwid-e-tech-lateral.jpg" alt="" width="300px">
Apesar das dimensões e estrutura permaneceram praticamente
as mesmas, o novo Kwid elétrico deve apresentar mudanças consideráveis em
termos visuais e de equipamentos. 
No flagra, apenas as lanternas são mostradas. Mas é possível
presumir que a iluminação do subcompacto poderá ser em LED, tanto em termos de
faróis como nas lanternas. Lá fora, o Spring fabricado na China não tem
iluminação halógena.
Ainda nos faróis e lanternas, o desenho de ambos é
semelhante ao que já vimos por aqui na última atualização do Renault Duster,
com um Y deitado, assim como também no Dacia Duster apresentado para o mercado
europeu.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396329539" alt="" width="300px">
As novas formas aplicadas no subcompacto também buscam dar
um aspecto de crossover para o modelo, ou seja, um carro com perfil mais alto
do que ele realmente é. 
Existe a possibilidade de as rodas serem de 16 polegadas e
com a mesma solução adotada no Renault Kardian, com calotas que parecem ser
rodas de liga leve, enquanto escondem rodas de aço. 
As mudanças mais consideráveis podem ser esperadas no
interior, onde o Kwid E-Tech deverá receber um painel de instrumentos de sete
polegadas com mais opções de configurações. Além disso, a multimídia integrada
ao painel deverá ficar posicionada mais acima e aumentar de tamanho para 7
polegadas com um novo software.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708647676838.dacia-spring-renault-kwid-e-tech-multimidia.jpg" alt="" width="300px">
Novos itens de tecnologia embarcada e comandos para
ar-condicionado, por exemplo, também devem fazer parte da atualização. 
O Dacia Spring oferta um pequeno compartimento de carga sob
o capô de 35 litros, algo positivo no aproveitamento de espaço, visto que a
atual versão do Kwid E-Tech tem espaço de sobra no cofre por conta de o local
estar preparado para versão a combustão.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708647736198.dacia-spring-renault-kwid-e-tech-compartimento.jpg" alt="" width="300px">
Outra utilidade que pode vir no Kwid E-Tech é a função
gerador de energia, uma espécie de tomada. Logo atrás do logo está o conector
para carregar o elétrico, o qual também pode ter um adaptador acoplado para
inverter o fluxo de energia e alimentar outros aparelhos.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708647764485.dacia-spring-renault-kwid-e-tech-carregamento.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Motor do novo Renault Kwid E-Tech</h2>
No Dacia Spring, o subcompacto vem equipado com motor
elétrico de 66 cavalos de potência, apenas um cavalo a mais do que a atual
versão do Kwid E-Tech vendida aqui com 65 cavalos de potência e 11,5 kgfm de
torque. 
Em termos de autonomia, o Inmetro atesta 185 km para o Kwid
E-Tech, enquanto o novo Kwid elétrico (Dacia Spring) oferta 183 km no ciclo
WLTP no mercado europeu. 
Quando chegar de vez aqui no Brasil, o novo Kwid elétrico
terá a missão de brigar especialmente com o BYD Dolphin Mini, que tem mais
autonomia, espaço e potência, mas perde quando o assunto é preço.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Renault Kwid elétrico já roda em testes e terá detalhe de Duster

Picape da Fiat abre boa diferença para o segundo colocado no oitavo mês do ano

O mês de agosto parece uma reprise dos dados de
emplacamentos registrados nos últimos meses. A liderança da Fiat Strada
continua com 16.422 emplacamentos (número similar ao do último mês de julho),
seguida do Volkswagen Polo. 
O que também não mudou foi os outros três modelos que
aparecem entre os cinco mais vendidos do mês de agosto: Chevrolet Onix, Fiat
Argo e Volkswagen T-Cross. A diferença é que o hatch da Chevrolet subiu para
terceiro lugar, seguido do Argo e do SUV (confira a lista completa dos 30 mais
vendidos abaixo).Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-junho-em-2024/6060" target="_blank">&nbsp;Os 30 carros mais vendidos do mês de junho em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-maio-em-2024/4848" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos do mês de maio em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/20-carros-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/4113?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">20 carros mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li></ul>
Entre os SUVs, a liderança continua com o Volkswagen
T-Cross. Na Sequência, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e Jeep Renegade estão
entre os 10 mais emplacados no mês. 
Chama atenção a ausência de Fiat Mobi e Renault Kwid,
modelos que alternam pelo título de carro mais barato do Brasil, mas que não
figuram nem mesmo entre os 12 mais vendidos em agosto. Ambos, somam 9.308
emplacamentos. A título de curiosidade, o VW Polo vendeu 14.274 unidades. 
Quando o assunto é picapes compactas, a rival mais próxima da
Strada é a VW Saveiro na 9ª colocação. Já entre as intermediárias a Fiat Toro é
soberana, pois emplacou mais que o dobro da rival Chevrolet Montana.
Pulando para as picapes médias, a Hilux é a única a figurar
entre os 20 mais vendidos do mês. A Ford Ranger se firmou como a principal
rival da picape japonesa (superando mais uma vez Chevrolet S10), mas ainda
vendeu 2.782 unidades contra 4.730 da Hilux.
<h2>Os 30 carros mais vendidos em julho de 2024</h2><ul><li>1º - Fiat Strada -&nbsp;16.422 unidades</li><li>2º - VW Polo&nbsp; -
14.274 unidades</li><li>3º - Chevrolet Onix - 9.018&nbsp;unidades</li><li>4º - Fiat Argo - 7.768&nbsp;unidades</li><li>5º - Volkswagen T-Cross - 7.118&nbsp;unidades</li><li>6º - Hyundai HB20 - 7.103&nbsp;unidades</li><li>7º - Chevrolet Tracker - 6.416&nbsp;unidades</li><li>8º - Hyundai Creta - 5.962&nbsp;unidades</li><li>9º - Fiat Toro - 5.549&nbsp;unidades</li><li>10º -Volkswagen Saveiro - 5.517&nbsp;unidades</li><li>11º - Jeep Renegade - 5.517unidades</li><li>12º - Nissan Kikcs- 5.355&nbsp;unidades</li><li>13º - Chevrolet Onix Plus - 4.843&nbsp;unidades</li><li>14º - Fiat Mobi - 4.771&nbsp;unidades</li><li>15º - Toyota Hilux - 4.730&nbsp;unidades</li><li>16º - Honda HR-V - 4.542&nbsp;unidades</li><li>17º - Renault Kwid- 4.537&nbsp;unidades</li><li>18º - Volkswagen Nivus - 4.458&nbsp;unidades</li><li>19º - Fiat Fastback- 4.408 unidades</li><li>20º - Toyota Corolla Cross- 4.318 unidades</li><li>21º - Caoa Chery Tiggo 7 - 4.416 unidades</li><li>22º - Jeep Compass - 4.005&nbsp;unidades</li><li>23º - Fiat Cronos - 3.759&nbsp;unidades</li><li>24º - Hyundai HB20S - 3.592unidades</li><li>25º -&nbsp; Fiat Pulse - 3.554&nbsp;unidades</li><li>26º - Toyota Corolla - 3.518&nbsp;unidades</li><li>27º - Volkswagen Virtus- 2.926&nbsp;unidades</li><li>28º - Ford Ranger- 2.782 unidades</li><li>29º - Chevrolet Spin - 2.634&nbsp;unidades</li><li>30º - Toyota Yaris - 2.392&nbsp;unidades</li></ul>




























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Os 30 carros mais vendidos no mês de agosto de 2024

Lançado em julho, o novo Renault Kwid mudou totalmente o visual, mas manteve truques da montadora

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024#:~:text=Renault%20Kwid%202024%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=O%20SUV%20dos%20compactos%2C%20como,e%20tamb%C3%A9m%20est%C3%A1%20mais%20econ%C3%B4mico." target="_blank">Renault Kwid</a> já foi lançado, ao menos na Europa. O
Dacia Spring é um hatch elétrico fabricado pela Dacia, submarca romena da
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault</a>, que é vendido aqui no Brasil como o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2025/e-tech" target="_blank">Renault Kwid e-tech</a>. A atualização
veio em julho, mas não mudou dois truques de longa data dos franceses.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fiat-mobi-e-renault-kwid-terao-mesmo-destino-apos-anos-de-rivalidade/6042" target="_blank">Como Fiat Mobi e Renault Kwid terão mesmo destino após anos de rivalidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-o-suv-cupe-que-a-renault-prepara-para-lancar-no-brasil/6379" target="_blank">Como será o SUV cupê que a Renault prepara para lançar no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-tem-bom-preco-e-dinamica-refinada/4342" target="_blank">Renault Kardian tem bom preço e dinâmica refinada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-tera-versao-para-quem-tem-saudade-do-vw-up-tsi/6321" target="_blank">Renault Kardian terá versão para quem tem saudade do VW Up! TSI</a></li></ul>
Isso porque o “novo Renault Kwid”, ou Dacia Spring, já teve
sua aparência revelada, e é possível ver que ele mantém suas rodas com calotas,
que emulam a aparência de liga leve. O uso desse tipo de item bateria o custo
de fabricação do carro, o que vai de acordo com a proposta mais popular do
hatch. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396329539" width="250px">
Além disso, o hatch elétrico conta com comando satélite na
coluna de direção, algo que a Renault faz desde os anos 80. O primeiro modelo a
fazer uso do equipamento foi o Renault 25, lançado no ano de 1984. Tanto o item
quanto o modelo eram tidos como o de mais avançado da época.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396330750" width="250px">

Aos que não sabem, o comando satélite é uma espécie de peça
ligada à coluna do volante do veículo, que permite ao motorista comandar certas
funções do rádio do carro. Ele foi de certa forma o “pai” dos novos volantes,
que agora são capazes controlar diversas funcionalidades dos automóveis, a
partir de seus botões embutidos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396330766" width="250px">
Como já comentado, o item foi um reverenciado na época, pois
fez do Renault 25 o primeiro carro da história com comandos no volante. Agora,
40 anos depois, é no mínimo curioso que a Renault ainda faça uso desse
equipamento.

<h2>Como é o Dacia Spring?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396331121" width="250px">
Vale falar um pouco sobre o Dacia Spring em si. Isso porque
a renovação visual de nosso Kwid elétrico, que deve chegar em 2025, será muito
baseada no subcompacto romeno. 

A começar pelo design, é possível ver que o Spring segue
bastante a filosofia que a Dacia tem aplicado em seus produtos. Na frente, o
conjunto de DRLs em LED é integrado à nova grade frontal, composta por pequenos
filamentos paralelos. O para-choque tem formato hexagonal e ar robusto.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396331246" width="250px">
Atrás, o modelo também conta com uma aparência mais parruda.
Suas linhas têm contornos mais bruscos e as lanternas são mescladas ao
acabamento em preto que o porta-malas recebe. 

Porém, é por dentro que as diferenças entre Spring e Kwid
elétrico ficam mais nítidas. O hatch romeno ganhou um painel de instrumentos
digital e uma central multimídia flutuante. Além disso, o seletor de marcha
agora é o mesmo do Kardian e foram adicionados novos assistentes de condução.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396331139" width="250px">
O trem de força elétrico do modelo é alimentado por uma
bateria de 26,8 kWh, a mesma do Kwid por aqui. O rendimento também é igual ao
francês: 65 cavalos de potência e 11,5 kgfm de torque. A autonomia elétrica é
de 185 km. 

O “novo Renault Kwid” é vendido no mercado europeu a
partir de € 16 900 (pouco mais de R$ 103 mil, na conversão direta). Por aqui, o
Renault Kwid e-tech sai a partir de R$ 99.990, e assim detém o posto de carro
elétrico mais barato do Brasil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lltlWLICAHk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Kwid mantém truque nas rodas e herança de 40 anos 

Apesar de seus respectivos sucessos no Brasil, Fiat Mobi e Renault Kwid já tem planos para se aposentar 

Já faz algum tempo que <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2025" target="_blank">Fiat Mobi</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024#:~:text=Renault%20Kwid%202024%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=O%20SUV%20dos%20compactos%2C%20como,e%20tamb%C3%A9m%20est%C3%A1%20mais%20econ%C3%B4mico." target="_blank">Renault Kwid</a> são os
protagonistas dentro do segmento de veículos de entrada no Brasil. Ambos são os
carros mais baratos do país e acumulam bons números de vendas. Porém, ao que
tudo indica essa rivalidade está com os dias contados. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-entra-em-oferta-e-fica-mais-barato-que-renault-kwid/5980?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Citroën C3 entra em oferta e fica mais barato que Renault Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-ganha-desconto-e-aumenta-distancia-para-renault-kwid/4741?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Mobi ganha desconto e aumenta distância para Renault Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-fiat-mobi-vende-mais-que-o-renault-kwid/4860?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que o Fiat Mobi vende mais que o Renault Kwid?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-basicao-e-visto-e-seria-presentao-de-40-anos-para-o-uno/6019?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Grande Panda basicão é visto e seria presentão de 40 anos para o Uno</a></li></ul>
Mas por quê? Tanto Fiat Mobi quanto Renault Kwid fazem
sucesso por aqui e são produtos já consolidados no mercado. Isso é verdade, mas
parece não ser o suficiente para suas montadoras. O fim da linha dessa
rivalidade está relacionado com as visões de futuro de suas fabricantes para os
próximos anos. 

<h2>O fim do Fiat Mobi</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377072569" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-grande-panda-e-revelado-e-da-dicas-do-futuro-no-brasil/5928">Apesar do recém apresentado Fiat Grande Panda ser
considerado um “novo Argo”</a>, sua missão será ainda maior no Brasil,
afinal ele também substituirá o Mobi em nosso mercado. O novo projeto é um dos
primeiros passos para consolidar a nova visão da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat </a>globlamente.

Isso porque os projetos da marca da Itália agora estarão
mais integrados com outros produtos da Stellantis em escala global, tanto que o
Grande Panda fará uso da mesma plataforma de <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroen C3</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot 208</a>. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377072610" width="250px">
Deste modo, apesar de o Mobi ser um produto importante para
a Fiat por aqui, ele não vai condizer mais com a visão de futuro da montadora. 

<h2>O fim do Renault Kwid </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377072803" width="250px">
A aposentadoria do Kwid também não deve estar tão longe. Isso
porque seu “sucessor” já está presente no Brasil, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">Renault Kardian</a>. O SUV
compacto foi lançado em março deste ano, mas os sinais sobre a morte do hatch vêm
desde antes.

Isso porque mesmo no fim do ano passado a <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault </a>já
tinha deixado claro que queria fabricar produtos de maior valor agregado,
construídos sob a plataforma modular CMF-B. O problema é que o Kwid não entra
nos planos para essa arquitetura.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377072743" width="250px">
A dimensão mínima de entre-eixos dessa estrutura é de
2,60 metros, que é a já usada no Kardian. Ou seja, não cabe um veículo menor
que o SUV nesse monobloco, o que acaba deixando o Kwid de lado. 

Deste modo, o hatch não ganhará uma nova geração, e o
Kardian será o produto de menor porte da marca fabricado no Brasil. O Renault
Kwid segue vivo, no entanto, enquanto pode ser construído sob sua arquitetura
atual.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ySdHi2RsGuI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como Fiat Mobi e Renault Kwid terão mesmo destino após anos de rivalidade

O Fiat Mobi vendeu duas vezes mais que o Renault Kwid em maio, existe explicação?

Ao se analisar o ranking dos veículos de passeio mais
vendidos de maio nota-se algo curioso, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024#:~:text=Fiat%20Mobi%202024%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=Ele%20foi%20projetado%20para%20ser,transmiss%C3%A3o%20manual%20de%20cinco%20velocidades." target="_blank">Fiat Mobi </a>vendeu mais do que o dobro
em relação ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024#:~:text=Renault%20Kwid%202024%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=O%20SUV%20dos%20compactos%2C%20como,e%20tamb%C3%A9m%20est%C3%A1%20mais%20econ%C3%B4mico." target="_blank">Renault Kwid</a>. Foram 6.148 emplacamentos para o compacto italiano
contra 2.797 do francês. Sem muitas diferenças mecânicas e com preços
semelhantes, qual é o motivo da disparidade?
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-de-patrao-que-hoje-custam-um-renault-kwid/4369?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">10 carros de "patrão" que hoje custam um Renault Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kardian-tem-truque-de-kwid-para-parecer-mais-equipado/4299?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Renault Kardian tem truque de Kwid para parecer mais equipado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-like-1-0-vs-hyundai-hb20-sense-1-0-qual-seminovo-e-melhor/4857?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Mobi Like 1.0 vs. Hyundai HB20 Sense 1.0: qual seminovo é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-os-carros-mais-baratos-das-10-marcas-mais-vendidas-no-brasil/4557?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quais os carros mais baratos das 10 marcas mais vendidas no Brasil</a></li></ul>
Apesar de não tão abrupta quanto em maio, a diferença de
vendas entre os dois carros mais baratos do Brasil vem de algum tempo. Em março
e abril foram 4.658 e 5.420 unidades do Mobi emplacadas contra 3.992 e 5.185 do
Kwid, respetivamente. O hatch da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat </a>é o 6º veículo mais vendido do ano, já o
francês se encontra na 12ª posição. Mas afinal, existe motivo para tal
disparidade?

<h2>Preços e descontos </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368045695" width="250px">
A discrepância de vendas entre os dois modelos no mês de
maio se deve principalmente a um fator, o preço. Enquanto o Mobi ganhou
desconto, o Kwid ficou mais caro e deu o posto de carro mais barato do país ao
hatch da Fiat. Essas mudanças certamente fizeram muita diferença,
principalmente em um segmento em que as diferenças de valor têm um peso ainda
maior, o dos veículos de entrada.

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-2025-fica-mais-caro-e-fiat-mobi-volta-a-ser-o-mais-barato-do-brasil/4722">Como noticiado pela Mobiauto</a>, o compacto
francês ficou R$ 1.000 mais caro em sua versão mais barata, a Zen, que agora
sai a R$ 73.640. A essa altura o Mobi já detinha o posto de veículo mais em
conta do Brasil com sua versão Like, mas ainda por cima ganhou um desconto de
R$ 7.100, o qual deixou seu valor em $ 65.890, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-ganha-desconto-e-aumenta-distancia-para-renault-kwid/4741">como a Mobiauto também informou. </a>

<h2>Consumo</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368045780" width="250px">
Além do preço de compra, o consumo de combustível dos dois
carros também é um fator de compra, mas que deveria pesar em favor do Kwid.
Enquanto o Renault Kwid roda na cidade com 15,3/10,8 km/l (G/E) e com 15,7/ 11
km/l (G/E) na estrada, o hatch italiano conta com números mais em conta para o
bolso do condutor. O Mobi consome 13,7/9,7 km/l (G/E) na cidade e 15,3/10,7
km/l (G/E) na estrada.

<h2>Kwid ganha em custos de manutenção</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368045890" width="250px">
Pode-se dizer então que os custos de manutenção não
foram decisivos na hora de escolher entre Mobi e Kwid, pois aqui a vitória é do
francês. A <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>realizou estudos, que apesar de serem datados de 2022, são
capazes de elucidar a questão.

O hatch da <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault </a>com 60.000 km rodados tinha preço de
revisão de R$ 821,60, já para o da Fiat, com a mesma quilometragem, eram
necessários R$ 1.844. Na cesta de peças é a mesma história, R$ 4.193 do Kwid
contra 6.946,47 do Mobi à época. 

O italiano se igualava ao seu rival em apenas um
quesito, a cotação de seguro. Pois enquanto este tinha preço médio das apólices
de R$ 4.109,01 e valor médio de franquia de R$ 3.858,63, os números do carro
francês eram de R$ 4.172,07 e R$ 3.792,37.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ySdHi2RsGuI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o Fiat Mobi vende mais que o Renault Kwid?

Hatch agora parte de R$ 73.640 enquanto rival da Fiat sai por R$ 72.990

O cinturão de carro mais barato do Brasil toda hora troca de
mãos e o detentor agora é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2025" target="_blank">Fiat Mobi</a>, que custa R$ 72.990 na versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2025/like-1-0" target="_blank">Like</a>. Isso
porque o seu maior desafiante, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid</a>, engordou R$ 1.000 no preço na
linha 2025 e subiu para R$ 73.640 na versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024/zen-1-0-12v-sce-flex" target="_blank">Zen </a>e foi para as cordas.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/conheca-o-toyota-vitz-rival-do-renault-kwid-que-nao-sera-vendido-no-brasil/4583?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Conheça o Toyota Vitz, rival do Renault Kwid que não será vendido no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-ganha-equipamentos-e-se-mantem-como-o-mais-barato-do-brasil/3959?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault Kwid ganha equipamentos e se mantém como o mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3579?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault Kwid 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kwid-eletrico-tem-cambio-joystick-e-funciona-como-tomada/4136?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Renault Kwid elétrico tem câmbio joystick e funciona como tomada</a></li></ul>
O preço do Mobi sobe para R$ 75.990 na versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024/trekking-1-0" target="_blank">Trekking </a>com
visual aventureiro. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a>, que também já está na linha 2025, e que deve ser a
última antes da aposentadoria do motor Fire 1.0, que rende 74 cv de potência e
torque de 9,7 kgfm. O câmbio é sempre manual de cinco marchas. A partir do ano
que vem o compacto terá o motor 1.0 de três cilindros Firefly com 75 cv de
potência e 10,7 kgfm que já equipa <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2025" target="_blank">Fiat Argo</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot 208</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroën C3</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359249178" width="250px">
De série traz ar-condicionado, computador de bordo, direção
hidráulica, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, maçanetas e
retrovisores externos na cor preta, quadro de instrumentos com Iluminação a LED
e display digital de 3,5 polegadas, rodas de aço 14" com calotas
integrais, sensor de pressão dos pneus, vidros elétricos dianteiros e travas
elétricas nas 4 portas.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359249307" width="250px">
Já o Kwid traz como padrão basicamente os mesmos itens, mas
acrescenta rádio com Bluetooth e os importantes airbags laterais. O motor é o
tricilíndrico 1.0 SCe, 12 válvulas, com até 71 cv e torque de 10 kgfm.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359248824" width="250px">
Há ainda a versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024/intense-1-0-12v-sce-flex" target="_blank">Intense</a>, por R$ 76.530, que acrescenta
itens como central multimídia com câmera de ré e retrovisores elétricos e a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024/outsider-1-0-12v-sce-flex" target="_blank">Outsider</a>, de R$ 79.430, que vem com rodas de liga-leve e acabamento exclusivo
da versão.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/fr-XnE9Hi-8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Kwid 2025 fica mais caro e Fiat Mobi volta a ser o mais barato do Brasil

Leapmotor T03 é hatch elétrico que deve ser a primeira investida da joint-venture no mercado exterior 

As consequências da parceria entre Stellantis e Leapmotor já
são visíveis, uma vez que já foi anunciada a chegada da chinesa ao mercado da
Malásia. De acordo com o portal <a href="https://carnewschina.com/2024/04/04/stellantis-introduces-leapmotor-to-malaysia-as-affordable-ev-brand/" target="_blank">Carnewschina </a>é muito provável que essa primeira
investida seja centrada na figura do T03, hatch elétrico da marca.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-microcarro-eletrico-pode-salvar-uma-das-maiores-fabricantes-chinesas/4231?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Esse microcarro elétrico pode salvar uma das maiores fabricantes chinesas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-microcarro-eletrico-chines-custa-r-54-mil-e-te-ajuda-com-os-boletos/2477?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Este microcarro elétrico chinês custa R$ 54 mil e te ajuda com os boletos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-suv-compacto-eletrico-com-tamanho-do-nivus/3502?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW terá SUV compacto elétrico com tamanho do Nivus</a></li></ul>O veículo em questão é uma tentativa da Stellantis de
entrar no mercado de hatches subcompactos elétricos. Para se ter uma noção,
suas medidas são de 3.620 mm de comprimento, 1.652 mm de largura e 1.605 mm de
altura, as quais são menores que a de um<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2024" target="_blank">Dolphin Mini</a>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345293549" width="250px">
Seu conjunto motriz é oferecido em três opções, de
acordo com a configuração do veículo, com rendimentos de 54 cv, 77 cv e 108 cv.
O alcance elétrico também varia, e vai de 200 km a 403 km.

Em questão de preço, a variante mais barata do T03 tem o
valor de ¥ 49,900 (cerca de R$ 34 mil). Para fins de comparação, o Dolphin Mini
tem preço de ¥ 69.800 no mercado chinês (cerca de R$ 48 mil). Assim, o veículo
da Leapmotor se mostra como uma opção mais em conta do que o carro da BYD, pelo
menos no mercado chinês. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345294896" width="250px">
Quanto ao design, seu visual tem traços mais curvados
tal qual um <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid</a>, porém com um maior toque de minimalismo e elegância,
seus faróis são arredondados com luzes de LED e há ausência de grade frontal.
As rodas são de liga de alumínio de 15 polegadas. 

Por dentro, o T03 conta com tela sensível ao toque de
12,8 polegadas, a qual conta com&nbsp; sistema
de infoentretenimento, controle climático e navegação. 

<h2>Leapmotor e Stellantis</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345294735" width="250px">
A Leapmotor é uma montadora chinesa que já vendeu mais
de 140 mil veículos no país e que no último ano fechou uma parceria com a
Stellantis com intuito de expandir sua operação para outros mercados pelo
mundo. Foi assim que foi criada a joint-venture Leap Motor International.

Há algum tempo, rumores foram levantados de que a
Leapmotor iria abrir fábricas na Polônia a fim de facilitar sua operação na
Europa. Além disso, como foi noticiado pela Mobiauto, também suspeita-se de que
o modelo C10, crossover da marca, possa chegar ao velho continente ainda no
verão europeu deste ano. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345295509" width="250px">
O T03 já é vendido por lá, no mercado francês, mas a
empresa chinesa já afirmou, em meio ao Salão de Munique do ano passado, que
planeja levar o hatch elétrico para outros países da Europa. 

Quanto a chegada do modelo à Malásia, ele faz parte do
plano da Stellantis em “reviver” suas marcas por lá, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroen </a>e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot</a>, junto com a introdução da Leapmotor. O projeto foi confirmado por
Daniel Gonzalez, COO da Stellantis no Sudeste Asiático, o qual foi quem
justamente confirmou a chegada da Leapmotor ao mercado malaio e que já se está
trabalhando para posicionar o<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/e-2008/2023" target="_blank"> Peugeot e-2008 </a>por lá.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Stellantis já tem subcompacto para concorrer com Dolphin Mini e Kwid

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

A pesquisa foi feita com base em números levantados pela Mobiauto no início desse ano

Seja você comprador ou vendedor, saber quais carros
seminovos são fáceis de vender é de extrema utilidade. No entanto, chegar nas
respostas e conclusões para isso pode acabar sendo exaustivo e desnorteador.
Para tentar elucidar parte da questão de maneira clara, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>então trouxe
uma lista dos 10 hatches mais fáceis de vender no Brasil em 2024.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-economicos-e-de-baixa-manutencao-por-ate-r-30-mil/4317?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10 carros econômicos e de baixa manutenção por até R$ 30 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-esquecidos-que-podem-ser-bons-negocios-ate-r-145-mil/4240?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">5 SUVs esquecidos que podem ser bons negócios até R$ 145 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-automaticos-mais-baratos-do-brasil/4211?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10 carros automáticos mais baratos do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-eletricos-mais-baratos-do-brasil-em-2024/4193?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10 carros elétricos mais baratos do Brasil em 2024</a></li></ul>
O levantamento foi realizado pela Mobiauto com base no
número de hatches usados que mais foram anunciados na plataforma entre janeiro
e fevereiro de 2024. 

Foram três as conclusões alcançadas pelo estudo. A primeira
diz respeito aos carros mais anunciados, na qual o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2022#:~:text=O%20Hyundai%20HB20%202022%20foi,s%C3%A9rie%20em%20todas%20as%20configura%C3%A7%C3%B5es." target="_blank">Hyundai HB20 2022</a> lidera com
21,37% dos anúncios feitos. Já a segunda revela quais desses seminovos a venda
mais foram acessados, aqui o hatch da Hyundai também está em primeiro com um
percentual de 7,58%.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340157780" width="250px">
No entanto, é a terceira conclusão que realmente revela os
hatches seminovos mais fáceis de vender no Brasil. Ela foi feita com base no
número de acessos dos usuários em cada anúncio feito. A linha de raciocínio que
dá maior importância para esse estudo é: quanto mais compradores verem o
anúncio, mais chances terá o modelo em questão de ser vendido.

A pesquisa então chegou a um pódio formado por<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo-track/2023" target="_blank">:Volkswagen Polo Track 2023</a> na 3ª posição com 151,1 cliques por anuncio; <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris/2021" target="_blank">ToyotaYaris 2021</a> no 2º com um número de acessos de 163,3 e com o posto de hatch mais
fácil de se vender no Brasil está o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/stepway/2023" target="_blank">Renault Stepway 2023</a> com 186,1 acessos para
cada oferta.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340158349" width="250px">

Saint Clair Castro Jr, CEO da Mobiauto, atestou a
importância dos cliques por anúncio ao se medir a facilidade com a qual um
carro é vendido. 

Em suas palavras: “Não dá para desprezar a vantagem de
ter mais de 100 pessoas navegando pelo seu anúncio. Ainda que o volume total de
interessados seja menor do que nos modelos mais acessados, não há como refutar
a vantagem de competir com poucos concorrentes e, em razão disso, performar tão
bem no número de cliques por anúncio”.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340157394" width="250px">
Veja a lista então dos 10 hatches mais fáceis de vender
no Brasil em 2024:





<table style="border-collapse: collapse; width: 70.4505%; height: 40px;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(153, 153, 153);">Marca&nbsp;</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(153, 153, 153);">Modelo&nbsp;</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(153, 153, 153);">Ano&nbsp;</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(153, 153, 153);">Cliques p/ anúncio</td></tr></tbody></table><table style="border-collapse: collapse; width: 70.7207%; height: 228px;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 255, 255);">Renault</td>
	<td style="width: 25%; vertical-align: middle; border-color: rgb(0, 0, 0);">Stepway</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 255, 255);">2023</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0);">186,1</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">Toyota</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">Yaris</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">2021</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">163,6</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 255, 255);">Volkswagen</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0);">Polo Track</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 255, 255);">2023</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0);">151,1</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">Volkswagen</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">Fox&nbsp;</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">2021</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">147,1</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 255, 255);">Volkswagen </td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0);">Polo</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 255, 255);">2022</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0);">146,7</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">Renault</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">Kwid</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">2021</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">145,0</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 255, 255);">Honda</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0);">City Hatch</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 255, 255);">2023</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0);">143,0</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">Chevrolet</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">Cruze Sport6</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">2022</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">126,1</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 255, 255);">Renault</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0);">Sandero</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 255, 255);">2022</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0);">125,9</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">Jac</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">E-JS1</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">2023</td>
	<td style="width: 25%; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(217, 217, 217);">124,9</td></tr></tbody></table><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 hatches mais fáceis de vender no Brasil em 2024

Batizada de Evolution, versão de entrada do SUV tenta manter estilo com truque nas rodas 

Com
lançamento marcado para esta semana, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2024" target="_blank">Renault Kardian</a> é sem dúvidas um
dos carros mais aguardados no mercado nacional e que certamente vai dar uma
incomodada no segmento, com VW Nivus e Fiat Pulse. O novo SUV da Renault será
vendido em três versões e o curioso é que a marca trouxe mais uma vez um truque
que apareceu lá atrás no subcompacto Kwid.
O
novo Renault Kardian será vendido em três versões: Evolution Turbo TCe, Techno
Turbo TCe e a Premiere Edition Turbo TCe. A questão é que, embora não pareça,
somente as duas últimas contam com rodas de liga-leve de 17 polegadas, enquanto
a variante de entrada até o momento, o Kardian Evolution Turbo TCe, é a única a
contar com rodas de ferro. Sim, é verdade.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2025-chega-mais-caro-que-fiat-pulse-veja-precos-e-versoes/4099?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian 2025 chega mais caro que Fiat Pulse; veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kardian-pode-ter-motor-1-3-turbo-do-duster-contra-pulse-abarth/4275?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Kardian pode ter motor 1.3 turbo do Duster contra Pulse Abarth</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-detalhes-da-versao-premiere-edition-em-20-fotos-exclusivas/4246?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian: detalhes da versão Première Edition em 20 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-8-sacadas-contra-o-vw-nivus-que-dao-inveja-ate-ao-t-cross/3628" target="_blank">Renault Kardian: 8 sacadas contra o VW Nivus que dão inveja até ao T-Cross</a></li></ul>A
parte interessante é que as rodas de ferro do Kardian Evolution, que neste caso
são de 16 polegadas, são cobertas por calotas que não se parecem calotas, mesmo
para os olhares mais atentos. Pois é, as calotas aro 16 são chamadas de
Ilhabela pela Renault e trazem um desenho bem executado, composto por cinco
raios e pintura que imita até um acabamento diamantado como nas versões mais
caras.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338729231" width="250px">
A
furação da calota fica perfeitamente encaixada também e esconde muito bem a
roda de ferro do SUV. Apesar do bom resultado visual, fica difícil defender um
carro de R$ 112.790 não trazer rodas de alumínio. 
Vale
dizer que até agora a Renault mostrou apenas o Kardian Premiere Edition, que é
a configuração topo de linha do SUV compacto. Com isso ainda não temos imagens
do Kardian Evolution, mas apenas uma foto da apresentação do conjunto de rodas
da marca, que mostra a calota Ilhabela ao lado das rodas de liga-leve de
verdade de 17 polegadas, batizadas de Clear Vanish Hayek e Dark Vanish Hayek e
que equipam o Kardian Techno e Premiere Edition, respectivamente.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338729261" width="250px">
O
que não muda no Kardian Evolution que traz as rodas aro 16 com calotas é que
ele também traz o motor três cilindros turboflex 1.0 TCe, que entrega até 125
cv de potência e 22,4 kgfm de torque. A transmissão é sempre automatizada de
dupla embreagem de seis marchas. Abaixo, confira a lista de equipamentos do
Kardian de entrada:
<h2>Equipamentos Renault
Kardian Evolution 2024</h2>
Kardian
Evolution Turbo TCe câmbio EDC – R$ 112.790
<ul><li>6
airbags (frontal, lateral e de cortina) </li><li>Controlador
de velocidade e limitador de velocidade (CC + SL)</li><li>Assistente
de partida (HSA)</li><li>Sensores
de estacionamento traseiro e câmera de ré</li><li>Controles
eletrônicos de estabilidade e tração (ESP+ASR)</li><li>Sistema
de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)</li><li>Cluster
digital 7”</li><li>Câmbio
e-shifter</li><li>Paddle-Shift</li><li>Multimídia
com tela de 8” com Android Auto e Apple CarPlay com espelhamento sem fio</li><li>Ar-condicionado
digital com função auto</li><li>Retrovisores
externos com ajuste elétrico</li><li>Faróis
e assinatura luminosa 100% em LED</li><li>Barras
de teto funcionais e modulares em preto</li><li>Roda
flexwheel biton 16” ILHABELA</li><li>Aerofólio
traseiro</li><li>Start&amp;Stop</li><li>Modo
ECO com EcoScoring</li><li>Volante
com ajustes de altura e profundidade</li><li>Vidro
do motorista com função one-touch e antiesmagamento</li><li>Vidros
elétricos para passageiros</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Kardian tem truque de Kwid para parecer mais equipado

Em 1898, quando Louis Renault construiu um automóvel no quintal de sua casa, o Renault Type A, utilizando um triciclo como base. Foi a primeira montadora a fabricar todos os seus componentes, do aço da carroceria aos pneus. A concorrência com a Citroën era muito acirrada na época, obrigando as duas marcas a inovar sempre.

Em 1955, com objetivo na construção de carros pequenos, a Renault iniciou o processo de exportação de veículos, o que rendeu mais de 8 milhões de unidades vendidas entre os modelos R4, R16 e R5, que viria a ganhar o prêmio de “Carro do Ano” de 1972.

Em 1982 foi o segundo fabricante europeu mais vendido no mundo, perdia apenas para a Volkswagen. Em 1991, a marca definiu  trocar a nomenclaturas de  números para nomes. Lançando o Alliance. Os modelos em destaque de vendas estão o compacto Clio, Twingo, Laguna, o espaçoso Mégane, à funcional Scénic e o utilitário Kangoo.

Nos últimos anos, com a joint-venture com a Dacia (marca Romena), a Renault lançou modelos globais de grande sucesso na Europa e em outros países,  como o hatch Sandero, o sedan  Logan e o utilitário esportivo compacto Duster, este último responsável pela maior parte de vendas da marca no mundo.

No Brasil na década de 90, a marca retornou ao país como importadora, vendendo os modelos R19, Mégane, Scénic e Laguna, e em 1999, inaugurou a sua fábrica em São José dos Pinhais-PR.
Depois da França, o Brasil é o mercado que mais vende Renault no mundo, responsável por pouco mais de 15% do faturamento total da marca. Hoje os principais modelos oferecidos pela marca no mercado brasileiro são o Sandero, Logan, Duster, Duster Oroch, Kwid, Captur, Kangoo, Master e o elétrico Zoe


Renault Kwid 2019 - Ficha Técnica

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Comparativo de Versões Renault Kwid

Renault Kwid Intense 1.0 12v SCe (Flex)

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Renault Kwid Life 1.0 12v SCe (Flex)

Mecânica

Renault Kwid Zen 1.0 12v SCe (Flex)

Mecânica

Renault Kwid Outsider 1.0 12v SCe (Flex)

Mecânica

Renault Kwid de outros anos

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