Kicks

Juke

March

240SX

Versa V-Drive

Altima

350Z

Murano

GT-R

Frontier

Leaf

Versa

Sentra

Livina

100NX

Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Sedan médio ganha mudanças visuais e agora tem até teto solar panorâmico 

Principal concorrente do Toyota Corolla, o Nissan Sentra
ganhou uma repaginada no visual. Mas calma, esse facelift ainda não chegou ao
Brasil. As mudanças já chegaram à vizinha Argentina, mas são esperadas por aqui
para que o modelo ao menos consiga diminuir a distância nas vendas para o
Corolla no segmento de sedans médios.
Para complicar ainda mais a vida do Sentra, até o BYD Seal,
um sedan que custa mais de R$ 290 mil, vende mais, tanto que é o segundo sedan
mais vendido do Brasil, conforme dados de março da Fenabrave. Mas voltemos ao
Sentra. 
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-tera-suv-irmao-e-motor-turbo-produzidos-no-brasil/3642" target="_blank">Novo Nissan Kicks terá SUV irmão e motor turbo produzidos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-frontier-tem-desconto-de-r-60-mil-e-acirra-guerra-de-precos/4362" target="_blank">Nissan Frontier tem desconto de R$ 60 mil e acirra guerra&nbsp;de&nbsp;preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-o-que-a-versao-nacional-vai-herdar-da-americana/4350" target="_blank">Novo Nissan Kicks: o que a versão nacional vai herdar da americana?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-e-mitsubishi-querem-fazer-picape-eletrica-com-capacidade-de-diesel/4401" target="_blank">Nissan e Mitsubishi querem fazer picape elétrica com capacidade de diesel</a></li></ul>
Nos país hermano, o Sentra continua a ser oferecido em três
versões: Advance CVT, SR CVT e Exclusive CVT. Aqui no Brasil, o sedan é
oferecido nas versões Advance CVT (R$ 152.990), Exclusive CVT (176.690) e
Exclusive CVT Premium (178.390).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345673212" width="250px">
A maior diferença visual fica na parte frontal. A grade
agora não tem mais peças cromadas delimitando o espaço entre os faróis. Logo
abaixo dos projetores, agora tem uma entrada de ar em vez das luzes de neblina.

Além disso, o Sentra com facelift agora tem a opção de teto
solar panorâmico, além de oferecer três opções para as rodas: 16, 17 e 18
polegadas. Por aqui, o Sentra é vendido somente com rodas de 17 polegadas
calçadas com pneus 215/50. Apesar de ter o teto solar, ele não é panorâmico.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345673218" width="250px">
A diferença fica por conta do motor. Na Argentina, o sedan é
equipado com motor 2.0, que rende 147 cv de potência e 20,1 kgfm de torque. Já
aqui o propulsor também é o 2.0, mas com 151 cv de potência e 20 kgfm de
torque, combinado com uma transmissão automática CVT que simula oito marchas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345673221" width="250px">
Nessa atualização, o freio de estacionamento ainda continua
com acionamento por pedal. No mais, os recursos de segurança e tecnologia que
estão no modelo argentino já fazem parte dos itens de série do Sentra vendido
no Brasil.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp; 
&nbsp;

Nissan Sentra 2025: veja como é o único rival do Toyota Corolla

Segunda geração do SUV compacto vai demorar mais um tempo, mas ambas vão conviver 

Não
há qualquer dúvida que o segmento dos SUVs compactos é um dos mais disputados
do mercado brasileiro, tanto que muitos lançamentos estão no radar para os
próximos anos. Bom exemplo é o novo Nissan Kicks, que foi flagrado mais uma vez
rodando em testes em terras tupiniquins. 
As
imagens foram publicadas mais uma vez pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/placaverde/" target="_blank">@placaverde</a> no Instagram, que
recebeu as fotos do seguidor Gabriel Conche. As imagens revelam ser a nova
geração do Nissan Kicks que, como a Mobiauto antecipou no ano passado em primeira
mão, vai conviver com a geração atual por alguns anos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1915?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nissan Kicks: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-jeep-compass-ja-e-testado-com-motor-hibrido-flex/4288?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Jeep Compass já é testado com motor híbrido flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/senado-aprova-isencao-de-ipva-para-carros-com-mais-de-20-anos/4285?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Senado aprova isenção de IPVA para carros com mais de 20 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/aumento-na-quantidade-de-etanol-na-gasolina-e-aprovado-na-camara/4280?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Aumento na quantidade de etanol na gasolina é aprovado na Câmara</a></li></ul>
Com
isso, o Kicks vendido atualmente lançado em 2016 e atualizado em 2022, vai
sofrer mais uma atualização visual até a chegada da segunda geração – que vai
demorar para chegar, como já contamos em outro artigo, e por causa do furto de
maquinário o produto ficará apenas para o segundo semestre de 2025 no Brasil. 
O
flagra da nova geração revela mais a traseira do utilitário, que visualmente será
mais encorpada comparada ao SUV vendido atualmente. Destaque mesmo para os
ombros mais largos, a caída mais acentuada do teto e as lanternas, que terão um
formato de L invertido marcando a traseira. Na prática o carro será totalmente
novo e nada terá a ver com o atual, trazendo um estilo mais próximo do que
vemos atualmente no Honda HR-V.
Já
a dianteira terá fortes inspirações no Nissan Pathfinder chinês, principalmente
devido a grade mais robusta e com filetes horizontais bem demarcadas. A dúvida
é se o novo Kicks vai seguir o exemplo do SUV grande, que ostenta luzes diurnas
de LEDs misturadas com a grade, assim a deixando parcialmente iluminada. O que
não será surpresa alguma é se vier os faróis dispostos em dois elementos, recurso
que virou moda nos últimos lançamentos do mercado.
É
importante lembrar que em novembro do ano passado a Nissan anunciou um
investimento de R$ 2,8 bilhões para produzir dois SUVs no Brasil, além de um
motor turbo. Um desses SUVs será a nova geração do Kicks, cuja apuração da Mobiauto
com fontes próximas ligadas à Nissan terá sua produção iniciada somente no
segundo semestre de 2025. Com esse cenário o novo Kicks estrearia no Brasil
apenas no começo de 2026.
Dessa
forma a Nissan comercializará as duas gerações juntas, com o Kicks atual
ganhando uma atualização visual e posicionado como versão de entrada, enquanto
a nova geração preencherá a gama para brigar com as variantes mais caras do VW
T-Cross, Hyundai Creta e Honda HR-V. 
Por
fim, teremos a produção da nova geração do Nissan Kicks primeiro na América do
Norte e depois no Brasil, no complexo industrial de Resende (RJ). Será feito
com base na moderna plataforma CMF-B e talvez venha com alguma motorização
eletrificada, já que daqui para frente o Proconve estará ainda mais rígido. Será
que finalmente dessa vez vem o motor e-Power?<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EwE48UyQfow" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Novo Nissan Kicks é testado no Brasil, mas vai demorar para chegar

SUV deverá estrear motorização híbrida e-Power no país, que por muito tempo foi cotado no modelo compacto

A
nova geração do Nissan X-Trail foi flagrada do Brasil com pouquíssimas
camuflagens, o que indica que o novo SUV médio da marca japonesa está cada vez
mais próximo de ser lançado por aqui. Dessa vez o utilitário deu as caras em uma unidade cinza e com as famosas placas verdes de veículo de
teste.
Novamente
o SUV apareceu rodando por aí e dessa vez com camuflagem cobrindo apenas o logotipo
da Nissan na dianteira e também na tampa traseira. O que já podemos dizer é que
o novo Nissan X-Trail em testes em terras tupiniquins ainda é do modelo
pré-facelift, já que em outubro do ano passado o utilitário sofreu uma leve
atualização de meia-vida na linha 2024 nos Estados Unidos.Você pode se interessar também por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-tera-suv-irmao-e-motor-turbo-produzidos-no-brasil/3642?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Nissan Kicks terá SUV irmão e motor turbo produzidos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-vai-matar-saveiro-antes-de-lancar-a-tarok-no-brasil-entenda/4258?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Volkswagen vai matar Saveiro antes de lançar a Tarok no Brasil; Entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-x-trail-e-power-vem-ai-com-motor-hibrido-de-208-cv-que-faz-22-km-l/3665" target="_blank">Nissan X-Trail e-Power vem aí com motor híbrido de 208 cv que faz 22 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3744?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nissan Versa: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710270494060.flagra-nissan-x-trail-frente.jpg" width="250px">Ou
seja, curiosamente a marca roda com o X-Trail antigo pelas nossas vias, mas
isso pode mudar de agora até o lançamento, que deve acontecer em 2025. As fotos que você confere aqui foram publicadas no perfil @<a href="https://www.instagram.com/p/C4Tlr3GulI6/?img_index=1" target="_blank">gessnermotors </a>no
Instagram. 
<h2>Visual pré-facelift</h2>
Enquanto
o visual do X-Trail 2024 mostrado na terra do tio Sam traz uma nova identidade
para a grade frontal V-Motion (caracterizada principalmente pelos filetes
horizontais), o SUV flagrado por aqui tem a grade dianteira em preto com
retângulos em relevo na mesma tonalidade. Somente um filete mais afilado recebe
um acabamento cromado.
O
SUV médio conta com os faróis principais posicionados numa seção inferior, enquanto
a assinatura em LED das luzes diurnas (DRL) fica logo acima – recurso de estilo
amplamente utilizado na indústria. O para-choque ostenta uma grade inferior
mais discreta que acomoda também os pequenos faróis de neblina do utilitário.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710270507387.flagra-nissan-x-trail-traseira.jpg" width="250px">
Na
traseira as lanternas remetem ao nosso <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Kicks </a>(sem a régua central interligando
as peças), sem contar que o protetor do para-choque na porção central não tem a
atualização do modelo 2024. 
Para
situar o Nissan X-Trail, vale lembrar que o modelo se trata de um SUV médio com
seus 4.680 mm de comprimento, 1.840 mm de largura, 1.720 mm de altura e 2.700
mm de entre-eixos. Para efeito de comparação o VW Taos tem 4.461 mm, 1.841 mm,
1.626 mm e 2.680 mm, respectivamente. Porém, o SUV deverá mirar em utilitários
híbridos do mercado como o BYD Song Plus e GWM Haval H6, que têm 4.705 mm e
4.683 mm de comprimento, nessa ordem. 
<h2>Motorização híbrida e-Power</h2>
Embora
a Nissan tenha confirmado no final do ano passado um investimento de até R$ 2,8
bilhões no Brasil, a marca japonesa ainda não confirmou oficialmente a
motorização do novo X-Trail. Por outro lado, sabemos que a fabricante precisa
acelerar a eletrificação de sua linha e sua principal tecnologia na prateleira
é o motor híbrido e-Power, que chegou a ser cogitado para o novo Nissan Kicks
nacional.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710270664449.nissan-x-trail-3x4-dianteira.jpg" width="250px">Nissan X-Trail reestilizado
O
motor híbrido e-Power tem uma forma própria de funcionamento. Ele soma um motor
1.5 turbo a combustão, mas a tração das rodas é sempre feita pela motorização elétrica.
Com isso, o propulsor 1.5 funciona apenas como gerador, assim evita a
utilização de uma bateria grande para reduzir custos e seu peso final. A ideia
para o Kicks era a mesmo, mas usaria um motor de capacidade volumétrica menor,
sendo um 1.2.
Vale
lembrar que o Nissan X-Trail oferecido no mercado internacional traz dois
motores elétricos de tração, um montado sobre o eixo dianteiro e outro sobre o
traseiro, o fazendo um SUV de tração integral. Na prática, a força combinada
resulta em 208 cv e 33,6 kgfm de torque, com o utilitário operando junto a câmbio
automático de marcha infinita (a tração é sempre elétrica).<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0ihCLf0o44s" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Nissan X-Trail pode estrear sistema híbrido que queríamos no Kicks

Jeep Renegade ficou mais barato e agora sai por R$ 118.290, mas pode chegar a R$ 102.900 para PCD

A
Jeep acaba de promover uma redução de preço para a versão de entrada do Jeep
Renegade 1.3 T270, que não tem sobrenome. Com isso, aproveitamos para elencar
os cinco SUVs compactos tradicionais (sem contar os menores como <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024">Fiat Pulse</a>
e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024">VW Nivus</a>) mais baratos do Brasil. Como spoiler,
a redução de preço do Renegade o colocou como terceiro mais barato no top5. 
Antes
disso de listarmos os modelos, vale falar do <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade">Jeep
Renegade 2024</a>, que teve
seu preço reduzido em generosos R$ 7.700. Com isso a variante de entrada do SUV
compacto da Jeep passou de R$ 125.990 para R$ 118.290. Segundo a marca, essa
redução também tem por objetivo deixar o utilitário mais atrativo para o
público PCD, mercado no qual o Renegade já teve muito sucesso num passado
recente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-vs-vw-t-cross-suv-basico-com-opcionais-ou-topo-de-linha/3542" target="_blank">Renault Duster vs VW T-Cross: SUV básico com opcionais ou topo de linha?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2023-ganha-nova-versao-de-entrada-mais-barata-que-fiat-pulse/2918" target="_blank">Jeep Renegade 2023 ganha nova versão de entrada mais barata que Fiat Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-com-tracao-4x4-que-voce-pode-comprar-por-ate-r-50-000/3710" target="_blank">5 SUVs com tração 4x4 que você pode comprar por até R$ 50.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-aguardados-que-chegarao-em-2024/3809" target="_blank">Os 10 carros mais aguardados que chegarão em 2024</a></li></ul>
Dessa
maneira, o Renegade 1.3 T270 pode ser adquirido por R$ 102.900 para a
modalidade PCD, valor no qual inclui segundo a montadora todos os descontos e
isenções que são direito da categoria. O SUV já vendeu no passado nada menos do
que 16 mil unidades na configuração voltada a PCD e quer novamente obter
sucesso com ele. 
Vale
lembrar, no entanto, que o valor valerá a partir de janeiro de 2024, quando
começa a vigorar as novas regras de ICMS (Imposto sobre Circulação de
Mercadorias e Prestação de Serviços).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Jeep+Renegade+1.3T+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Mesmo
na versão de base o Renegade 1.3 T270 conta com um bom pacote de equipamentos
como seis airbags, controle de estabilidade e tração e os itens de assistência
ao motorista como frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de
manutenção de faixa e detector de fadiga. 
Soma
ainda central multimídia com tela de 7 polegadas com suporte a Apple CarPlay a
Android Auto sem fio, freio de estacionamento eletrônico, sistema start-stop,
painel de instrumentos com tela de TFT de 3,5”, três saídas USB tipo C e piloto
automático
Sob
o capô há o motor 1.3 turbo T270, que entrega até 185 cv de potência e 27,5
kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas, com o SUV ainda trazendo
o modo Sport para trocas de marchas mais rápidas e em rotações mais altas.&nbsp; 
<h2>Abaixo,
confira os 5 SUVs mais baratos do Brasil:</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Nissan+Kicks+Active+CVT.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Nissan
Kicks Active 1.6 CVT: R$ 112.990</h2>
Motor
1.6 de até 113 cv e 15,3 de torque
Tem
Bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity, 6 airbags, piloto automático,
luzes DRL e monitor de pressão dos pneus<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Hyundai+Creta+Action.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Hyundai
Creta Action 1.6: R$ 116.990</h2>
Motor
1.6 de até 130 cv e 16,5 kgfm de torque
Soma
rodas aro 16, sistema start-stop, monitor de pressão dos pneus, piloto
automático e faróis e neblina<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Jeep+Renegade+T270+-+3x4+dianteira+direita.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Jeep
Renegade 1.3T: R$ 118.290</h2>
Motor
1.3T de até 185 cv e 27,5 kgfm de torque
Inclui
6 airbags, assistência ao motorista como frenagem autônoma de emergência,
alerta e assistente de manutenção de faixa e detector de fadiga<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Sport.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Caoa
Chery Tiggo 5X Sport: R$ 119.990</h2>
Motor
1.5T de até 150 cv e 21,4 kgfm de torque
Soma
Faróis com acendimento automático, rodas aro 17, piloto automático, som com 6
alto-falantes e volante revestido em couro<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+mais+baratos+do+Brasil/VW+T-Cross+Sense+200+TSI.jpg" alt="" width="300px">
<h2>VW
T-Cross Sense 200 TSI: R$ 121.990</h2>
Motor
1.0T de até 128 cv e 20,4 kgfm de torque
Conta
com 6 airbags, lanternas em LED, sistema start-stop, rodas de ferro aro 16 com
calotas e não tem rádio e nem multimídia<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FsWsd2MQKbE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Veja quais os 5 SUVs compactos mais baratos do Brasil 

As duas picapes utilizarão plataforma modular com produção prevista em Santa Isabel, na Argentina

Desde fevereiro de 2023 a Mobiauto afirmava que a nova
geração da <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/oroch/2024" target="_blank">Renault Oroch</a>, apresentada como o conceito Niagara, teria uma irmã
gêmea da Nissan. Agora, ao revelar os próximos passos, a marca japonesa
confirmou a produção da picape. 
A revelação foi feita por Makoto Uchida, CEO da <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan</a>, que
destacou a expertise da Renault nesse mercado, além de confirmar a fabricação
na Argentina. “Iremos crescer nossa linha ao utilizar a competência da Renault
em picapes de meia tonelada, no caso, a recém-revelada Niagara”.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-plano-de-r-140-bilhoes-para-salvar-renault-nissan-e-mitsubishi/1587" target="_blank">O plano de R$ 140 bilhões para salvar Renault, Nissan e Mitsubishi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-ve-volume-de-negocios-disparar-apos-resgatar-alianca-com-nissan/3251" target="_blank">Renault vê volume de negócios disparar após resgatar aliança com Nissan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-nacionalizara-motor-1-3-turbo-para-usar-ate-no-novo-nissan-kicks/3600" target="_blank">Renault nacionalizará motor 1.3 turbo para usar até no novo Nissan Kicks</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-acompanha-renault-e-faz-aposta-bilionaria-no-brasil/3669" target="_blank">Nissan acompanha Renault e faz aposta bilionária no Brasil</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Planos+Renault+Nissan/Planos+Renault+Nissan+America+Latina.jpg" alt="" width="300px">
Vale ressaltar que o termo “picape de meia tonelada” é
justamente uma referência à capacidade de carga de picapes intermediárias, que
geralmente são capazes de carregar em torno de 600 kg. 
Esse movimento, de aproveitar a fabricação e a plataforma de
um modelo para produzir outro de uma marca parceira, já é conhecido e
amplamente aplicado no Brasil, a exemplo da Stellantis, que produz Fiat Toro e
Jeep Compass, entre outros modelos. 
A estratégia é compartilhar peças para reduzir os custos de
produção de ambos os produtos, aumentando a lucratividade das duas marcas. 
<h2>Motor brasileiro</h2>
A picape da Nissan deverá usar o 1.3 TCe, o mesmo motor
turbo utilizado atualmente por Renault Duster e Oroch. Esse propulsor será
fabricado nacionalmente, algo que já foi confirmado por Luiz Fernando Pedrucci,
presidente da Renault na América do Sul.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Planos+Renault+Nissan/Planos+Renault+Nissan+America+Latina+Mundo.jpg" alt="" width="300px">
Essa notícia confirma outra <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nissan-new-kicks-deve-ter-motores-turbo-e-hibrido-da-renault/3391">informação trazida pela Mobiauto no começo de setembro</a>: a
nacionalização do motor 1.3 TCe está ligada a nova família de compactos-médios
da Renault. Entre eles a&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-e-sucessora-da-oroch-com-porte-de-verdade-para-peitar-a-toro/3588" target="_blank">versão de produção da picape Niagara</a> e até a segunda
geração do Nissan Kicks em suas versões de topo.
Por falar na Niagara, oficialmente o motor não foi
confirmado, porém, com todos os dados que temos em mãos, o propulsor receberá
um sistema híbrido leve de 48 volts. No eixo traseiro, garantindo tração nas
quatro rodas, deverá ter um motor elétrico para fazer a picape chegar aos 200
cv.
Vale lembrar que a CMF-B, plataforma do Kardian que estará
nas duas picapes, é capaz de receber híbridos leves (MHEV), híbridos plenos
(HEV) e híbridos plug-in (PHEV).
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HeBUaDK0fPw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan confirma picape irmã da Renault Niagara para enfrentar a Fiat Toro

Hatch elétrico caiu nas graças do consumidor e já vendeu mais de 4.500 unidades no ano

Comercializado desde junho no mercado
brasileiro, o <a href="https://mobiauto.com.br/byd/dolphin">BYD
Dolphin</a> tornou-se referência quando o assunto é carro elétrico com
custo-benefício. Tanto que diversas montadoras acabaram reduzindo os preços de
tabela de seus elétricos em até R$ 100.000 após sua chegada. Meses se passaram
e o hatch elétrico se estabeleceu de vez e, no fechamento das vendas de
novembro, até ultrapassou os emplacamentos de carros a combustão consolidados.
No último mês, o novo BYD Dolphin comercializou
nada menos do que 1.694 unidades, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da
Distribuição de Veículos Automotores). O volume pode parecer até pouco, mas
estamos falando de um elétrico de R$ 149.800. Trata-se de um novo recorde de
emplacamentos de um modelo elétrico no Brasil em um único mês.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122" target="_blank">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-ora-03-skin-sobe-nivel-de-eletricos-de-r-150-000/3781" target="_blank">Avaliação: GWM Ora 03 Skin sobe nível de elétricos de R$ 150.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-quer-ser-ainda-mais-lider-com-versao-plus-a-r-179-800/3492" target="_blank">BYD Dolphin quer ser ainda mais líder com versão Plus a R$ 179.800</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seagull-sera-o-pesadelo-eletrico-de-onix-polo-e-hb20/3671" target="_blank">BYD Seagull será o pesadelo elétrico de Onix, Polo e HB20</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Diamond/BYD+Dolphin+Diamond+dianteira.png" alt="" width="300px">Mais do que isso, em novembro o Dolphin teve
mais exemplares vendidos do que o <a href="https://mobiauto.com.br/honda/city">Honda City</a> e o <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/versa">Nissan Versa</a> juntos.
Enquanto o primeiro emplacou 887 carros no período, o segundo vendeu 772
unidades.&nbsp; Na soma, temos 1.659 carros,
35 a menos so que o Dolplhin.
Os números do BYD Dolphin chamam ainda mais a
atenção quando contabilizamos as vendas de todo o acumulado até novembro. Já
são 4.561 carros emplacados entre junho e o penúltimo mês do ano, número
superior ao vendido pelo <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/sentra">Nissan
Sentra</a>, por exemplo, que no período teve 3.762 veículos comercializados. Vale
lembrar que estamos falando do segundo sedan médio mais vendido do Brasil, que
custa entre R$ 149.990 e R$ 174.990. 
Como é o BYD Dolphin
Produzido sobre a plataforma e-Platform 3.0, o
BYD Dolphin é um hatch elétrico com 4,13 metros de comprimento, basicamente a
mesma dimensão de um Chevrolet Onix. No entanto, ele acaba se destacando pelo
seu entre-eixos de 2,70 m, medida maior que de um VW T-Cross e geralmente é
encontrada em carros médios como o Toyota Corolla.
Seu motor elétrico entrega 94 cv de potência e
18,3 kgfm de torque, o que segundo dados de fábrica permite aceleração de 0 a
100 km/h em 7 segundos. Já a bateria de 42 kWh é o suficiente para uma
autonomia de 291 km nos padrões do Inmetro. Nas contas da própria BYD, o
alcance pode chegar a 400 km.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin/BYD+Dolphin+interior.png" alt="" width="300px">
Visualmente o hatch elétrico da BYD traz faróis
e lanternas de LED, e silhueta similar à de um monovolume. Destaque, ainda,
para as rodas de liga leve aro 16, o bom acabamento interno e o painel com
quadro de instrumentos digital flutuante e central multimídia de 12,8 polegadas
em tela rotativa. A marca chinesa pede R$ 149.800 por ele e, recentemente, o
Dolphin ganhou um rival para tentar incomodá-lo: o GWM Ora 03 Skin.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin vendeu mais que Honda City e Nissan Versa juntos em novembro

Nesta edição do Radar Podcast, a equipe da Automotive Business comenta os aportes mais recentes anunciados pelas fabricantes de veículos no País

O mercado brasileiro de veículos encolheu nos últimos anos,
quase metade do que foi nos tempos áureos, mas isso não colocou um freio nos
investimentos das montadoras na região. Até outubro, <a href="https://automotivebusiness.com.br/pt/posts/setor-automotivo/investimento-montadoras-brasil/">R$
60 bilhões já haviam sido anunciados pelas empresas</a>. Veio novembro e o
volume já é maior, <a href="https://www.automotivebusiness.com.br/pt/posts/setor-automotivo/com-suv-inedito-sobe-para-28-bilhoes-o-investimento-da-nissan-no-brasil/">com
o aporte da Nissan em Resende (RJ)</a>.
Os aportes mostram, dentre outras coisas, que o Brasil não
saiu do radar das matrizes apesar do contumaz sobe-e-desce do mercado
doméstico. E mais está por vir, considerando a chegada de modelos equipados com
powertrain híbrido e também, claro, dos modelos elétricos que serão produzidos
localmente.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-custo-de-producao-vira-pedra-no-sapato-das-montadoras/3595" target="_blank">&nbsp;Carro elétrico: custo de produção vira pedra no sapato das montadoras</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-vivera-um-novo-momento-no-brasil-com-o-suv-kardian/3656" target="_blank">Renault viverá um novo momento no Brasil com o SUV Kardian?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-em-novembro-de-2023/3746" target="_blank">Carros mais vendidos em novembro de 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-tipo-virara-suv-e-tera-irmao-cupe-aos-moldes-de-pulse-e-fastback/3747" target="_blank">Fiat Tipo virará SUV e terá irmão cupê aos moldes de Pulse e Fastback</a></li></ul>
E por falar em radar, a edição 33 do Radar Podcast,
produzido pela equipe de Automotive Business, aborda justamente esse volume de
investimentos das montadoras que devem ser aplicados por aqui pelo menos até
2032 - do novo ciclo anunciado pela Caoa em Anápolis (GO) até a incógnita que
se tornou o aporte da GM na região.
No caso dos pesados, a equipe da AB comenta os desembolsos
feitos pelas montadoras de caminhões para atender as demandas da norma Euro 6
de emissões, regulamento que causou forte turbulência nas vendas de unidades
zero-quilômetro.
A queda acumulada&nbsp;nas vendas do segmento neste ano
levou a Fenabrave, a entidade que representa os concessionários, a confirmar
uma projeção que já era esperada:&nbsp;<a href="https://automotivebusiness.com.br/pt/posts/setor-automotivo/fenabrave-revisa-numeros-e-projeta-mercado-de-22-milhoes-de-veiculos-em-2023/">um desempenho comercial negativo no comparativo 2022-2023</a>.
Os dados apontam para queda de 23%, com 96 mil unidades.
Assim como ocorreu no caso das montadoras de leves, as
fabricantes de caminhões e chassi de ônibus também investiram no momento de
crise, como foi o caso da DAF, que aportará R$ 396 milhões até 2026, e a Iveco,
com R$ 1 bilhão planejado para até 2025.
<h2>Como ouvir o Radar Podcast?</h2>
O Radar Podcast está disponível&nbsp;<a href="http://automotivebusiness.com.br/pt/posts/tag/podcast/">aqui
no site de Automotive Business</a>&nbsp;e no seu agregador de podcasts
preferido, como&nbsp;<a href="https://open.spotify.com/show/2AU8Ijj1cQcDoLh7vjJO9l?si=352266bb17224f8d">Spotify</a>&nbsp;e&nbsp;<a href="http://deezer.page.link/bhkCJw7XDvT9xzc58">Deezer</a>&nbsp;–
basta procurar o&nbsp;canal AB Cast. No&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/playlist?list=PL-7OnGdkLKmcqYzZzUBtZAu5sK2IYPcSm">YouTube</a>, você também encontra o Radar em vídeo. Confira:
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0b2u2WzjYrs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que montadoras ainda investem no Brasil apesar do mercado magro

Listamos carros nacionais alcançáveis com ar-condicionado, direção assistida, vidros e travas elétricas, o popular “kit dignidade”

Não é surpresa para ninguém que o mercado de
carros zero quilômetro está com preços elevados, ainda mais no período
pós-pandemia. Hoje temos carros de entrada com preços a partir de R$ 69.990 à
exemplo do Fiat Mobi, enquanto o Renault Kwid custa um pouco mais (R$ 71.190).
É por isso que pensamos nesta lista, com cinco carros de até R$ 30.000 que já
vêm equipados com ar-condicionado, direção assistida, vidros e travas
elétricas, o popular “kit dignidade”.
Esta lista não é à toa, já que quem procura um
carro para uso diário ou mesmo está em busca do seu primeiro automóvel almeja,
em sua maioria, ao menos ter um veículo com o chamado kit dignidade, ou seja, o
mínimo de itens de conforto para os dias de hoje. Na média as opções que
listamos são de carros com dez anos de idade, embora haja ao menos um modelo um
pouco mais novo. Além disso, em sua maioria, são hatches compactos, mas também
temos um carro bem família. Vamos à lista!
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-de-r-50-000-para-rodar-nas-alturas/3467">5 SUVs automáticos de R$ 50.000 para rodar nas alturas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-economicos-por-ate-r-30-000/3353">5 carros econômicos por até R$ 30.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-carros-a-partir-de-r-20-000-que-aceleram-muito-mais-do-que-parece/3206">6 carros a partir de R$ 20.000 que aceleram muito mais do
que parece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-otimos-carros-de-7-lugares-a-partir-de-r-40-000/3077">5 ótimos carros de 7 lugares a partir de R$ 40.000</a></li></ul><h2>Chevrolet Celta LT 1.0 2012/2013 – Fipe R$
 30.221</h2>
 





É raro, mas acontece muito. Sim, temos um <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/celta">Chevrolet Celta</a> na lista
como um bom carro nesta faixa de preço e que traz itens de série necessários
para os dias atuais. Colocamos aqui o Celta LT 2013, modelo que sem dúvidas
traz robustez, baixo custo de manutenção e uma boa agilidade – receita mais do
que bem-vinda nesta faixa de preço.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Chevrolet+Celta.jpg" alt="" width="300px">
O hatch compacto vem equipado com motor 1.0 flex
de até 78 cv de potência e 9,7 kgfm de torque, que trabalha sempre com um
câmbio manual de cinco marchas. Não é segredo para ninguém que o Celta tem
relações de marchas bem curtas, sobretudo as primeiras, o que lhe garante
bastante agilidade no uso urbano. Seus pontos fracos são o acabamento e o
espaço interno, mas suas qualidades acabam se sobressaindo num carro desta
faixa de preço. 
<h2>Renault Sandero GT Line 1.6 2012/2013 -
 Fipe R$ 30.965</h2>
É possível também ter nesta faixa de preço um
hatch com maior espaço interno e porta-malas que é referência até hoje. Estamos
falando do <a href="https://mobiauto.com.br/renault/sandero">Renault
Sandero</a>, modelo que, além de contar com o maior porte entre os hatches
listados, ostenta fama de robustez. Afinal, temos aqui um carro com a mesma
plataforma do famoso <a href="https://mobiauto.com.br/renault/duster">Duster</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Renault+Sandero.jpg" alt="" width="300px">
Pode-se achar nessa faixa de preço até mesmo o
Sandero GT Line com motor 1.6, embora seja mais fácil encontrar unidades da
variante Expression por aí. O bacana é que o hatch traz um pouco mais de força
que as outras opções listadas, com seu 1.6 naturalmente aspirado flex rendendo
até 106 cv de potência e 15,5 kgfm de torque, trabalhando aqui com uma
transmissão manual de cinco velocidades.
<h2>Fiat Palio Fire 1.0 2014/2015 – Fipe R$
 28.735</h2>
Um carro que foi o mais vendido do Brasil ao
bater as vendas do <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/gol">VW
Gol</a> não podia ficar de fora. O <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/palio-fire">Fiat Palio Fire</a> é uma das
melhores opções desta relação, seja porque também é um modelo robusto ou por
ser um dos carros mais novos abaixo de R$ 30.000 jamais com ar-condicionado,
direção, vidros e travas elétricas. E o melhor: é possível achar uma boa
quantidade de anúncios do ano-modelo 2024/2015 por aí.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Fiat+Palio.jpg" alt="" width="300px">
O motor debaixo do capô é o famigerado e
competente 1.0 Fire flex, que é produzido até hoje e equipa o <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/mobi">Mobi</a>. Ele
entrega até 75 cv de potência e 9,9 kgfm de torque, mais do que suficientes
para mover os 930 kg do hatch compacto com agilidade. O Palio ainda traz um bom
aproveitamento do espaço interno e relativo conforto ao rodar, sendo bem mais
macio que o Celta, por exemplo. Apesar de carregar bons anos nas costas, seu
desenho se mantém agradável até hoje, sendo datada mesmo a sua cabine. 
<h2>Nissan Livina 1.6 S 2012/2013 - Fipe R$
 30.970</h2>
Muitos devem achar impossível, mas ainda dá para
encontrar um carro familiar até R$ 30.000. É uma minivan meio esquecida, mas
que é bastante competente ao que se propõe: <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/livina">Nissan Livina</a>.
Comercializada no Brasil entre 2009 e 2015, a minivan da marca nipônica
rivalizou alguns anos com a <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/spin">Chevrolet Spin</a>, mas
deixou um vazio na gama depois de sair de linha há oito anos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Nissan+Livina.jpg" alt="" width="300px">
A versão escolhida aqui é a Livina S 1.6 2013, a
de entrada da minivan. Trazia um pacote bem interessante na época, indo além do
“kit dignidade” ao somar retrovisores com ajuste elétrico, airbags frontais e
rodas de liga-leve. Seu motor 1.6 flex é basicamente o mesmo usado pela dupla <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/kicks">Kicks</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/versa">Versa</a> até hoje.
Entrega até 108 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, neste caso, sempre com
caixa manual de cinco marchas. Caso queira escalar além dos R$ 30.000, é
possível levar para casa uma Grand Livina com sete lugares.<h2>VW Fox 1.0 2011/2012 – R$ 31.022</h2>

Chegamos ao último integrante desta lista: o <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/fox">Volkswagen Fox</a>. Embora
seu preço de tabela Fipe ultrapasse um pouco nosso limite, o hatch ainda é uma
boa opção de compacto espaçoso e dinâmico. Afinal, traz a mesma base daquela
antiga geração do <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/polo">Polo</a> (PQ24),
sem contar o famoso acerto de suspensão e direção da fabricante. O desenho é um
dos seus pontos fortes, pois suas linhas sóbrias não sofreram tanto com a ação
do tempo.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+Carros+at%C3%A9+R%24+30+mil+com+ar%2C+dire%C3%A7%C3%A3o%2C+vidros+e+trava/Volkswagen+Fox.jpg" alt="" width="300px">
O
propulsor é o EA111 quatro-cilindros 1.0, que também é flex e rende até 76 cv
de potência e 10,6 kgfm de torque – aqui, mais uma vez, com câmbio manual de
cinco marchas. Se o motor não empolga tanto, ao menos as trocas de marcha são
mais legais e precisas, como é padrão nos veículos VW. Embora não seja dos
maiores em porte, o Fox ainda faz bonito no espaço interno e segue “compacto
para quem vê e gigante para quem anda”.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/93Z8AqX7ay0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros de até R$ 30.000 já com ar, direção, travas e vidros elétricos

Fiat Cronos foi lançado em 2018 sem ser muito bem cotado pelo mercado. Mudanças pontuais ao longo dos anos o colocaram na rota certa

Lançado
no Brasil em 2018 para aumentar a família do <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/argo/2024">Argo</a>, o <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/cronos/2024">Fiat
Cronos</a> não causou tanto
impacto assim no segmento de sedans compactos da época. Tanto que fechou seu
primeiro ano de mercado &nbsp;como sexto carro
mais vendido em sua. 
Mesmo
com design bem acertado e espaço interno compatível com a categoria, o sucesso
para o Cronos não veio desde o início. É bem verdade que ele não tinha vida
fácil naquele momento, pois disputava clientes com <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/prisma/2019">Chevrolet Prisma</a>
(líder com nada menos do que 71.735 veículos vendidos), <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024">VW Virtus</a>,
<a href="https://mobiauto.com.br/ford/ka-sedan/2021">Ford Ka Sedan</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/voyage/2023">VW Voyage</a>
e <a href="https://mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024">Hyundai HB20S</a>, entre outros sedans compactos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-cronos-1-0-2023-consegue-ser-mais-que-sedan-de-uber/2503" target="_blank">Avaliação: Fiat Cronos 1.0 2023 consegue ser mais que sedan de Uber?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3175" target="_blank">Fiat Cronos: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-sense-2024-corrige-falhas-para-ser-rei-do-custo-beneficio/3343" target="_blank">Nissan Versa Sense 2024 corrige falhas para ser rei do custo-benefício</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-toyota-yaris-sedan-2023-sedan-automatico-mais-barato-no-brasil/2841" target="_blank">Avaliação: Toyota Yaris Sedan 2023, sedan automático mais barato no Brasil</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2023/fiat-cronos-precision-3x4-dianteira.jpg" alt="" width="300px">Seis
anos depois, o Fiat Cronos não só se tornou vice-líder entre os sedans
compactos no Brasil – atrás apenas do <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024">Chevrolet Onix Plus</a> –, como vem ocupando há alguns anos o posto de carro mais
vendido na Argentina. E mais vendido no geral, não apenas em sua categoria. 
Na
linha 2024, o Cronos é comercializado no Brasil em quatro versões, entre R$
90.000 e R$ 110.000. Confira a lista completa de configurações e preços:
<h2>Fiat
Cronos 2024 – Versões e preços</h2>
<ul><li>Fiat
Cronos Drive 1.0 Manual 2024: R$ 90.290</li><li>Fiat Cronos Drive 1.3 Manual
2024: R$ 96.990</li><li>Fiat Cronos Drive 1.3 Automático
2024: R$ 97.990</li><li>Fiat Cronos Precision 1.3 Automático
2024: R$ 110.890</li></ul>



<h2>Evolução
de vendas</h2>
Enquanto,
em 2018, o Cronos tinha emplacado 29.307 unidades ao longo de todo o ano, no
ano seguinte as coisas não melhoraram muito para o lado dele e suas vendas
caíram quase 20% - o que deu um total de 24.080 carros em 2019. Veio pandemia
em 2020 e todo o mercado despencou nas vendas, por isso mesmo vamos
desconsiderar os números do acumulado por ser algo distorcido.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2023/fiat-cronos-precision-painel.jpg" alt="" width="300px">
Foi
em 2021 que o sedan da Fiat produzido na Argentina começou a conquistar de fato
seu espaço, aproximando-se do volume alcançado em sua estreia, com 27.887
unidades comercializadas no período. Naqueles tempos, o Chevrolet Onix Plus já
era líder (54.707), mas o Cronos já conquistava um bom terceiro lugar de
mercado, um sinal que os bons ventos começariam a soprar.
<h2>Motor
1.0 e 1.3 Automático são as chaves do sucesso</h2>
O
ano passado foi o melhor para o Fiat Cronos até agora. Afinal, o sedan derivado
do Argo emplacou nada menos do que 41.680 unidades – montante que o colocou
como vice-líder no segmento, ficando novamente atrás do Onix Plus (o queridinho
do segmento). 
Com
isso, o Cronos fechou o ano à frente do saudoso Voyage (que, mesmo saindo de
linha, vendeu 35.928 carros), Hyundai HB20S (25.497), <a href="https://mobiauto.com.br/honda/city/2024">Honda
City</a> (22.132) e <a href="https://mobiauto.com.br/toyota/yaris-sedan/2024">Toyota Yaris Sedan</a>
(15.783). Comparado ao ano de lançamento (seu melhor volume até 2022), o Cronos
teve um crescimento aproximado de 30% ao longo de cinco anos, um desempenho
respeitável. E sem passar por qualquer facelift mais profundo ou troca de
geração!<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2023/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Rodrigo+Miele/Fiat+Cronos+Drive+1.0+MT+2023+abertura.jpg" alt="" width="300px">
Vale
ressaltar um fato: boa parte do volume do Cronos no Brasil é representado por
vendas diretas (para CNPJ). De todo o volume emplacado em 2022, por exemplo, 75%
foi formado para vendas a pessoas jurídica, como locadoras, o equivalente a 31.106
veículos comercializados nessa modalidade.
Também
é preciso dizer que o volume de vendas do três-volumes obteve seu crescimento desde
quando a linha 2022 foi apresentada, momento em que o Cronos recebeu uma leve
atualização visual (na grade) e, principalmente, estreou as versões 1.0 de entrada
(o que ajudou seu volume de vendas a crescer), como substituta direta do <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/grand-siena/2021">Grand Siena</a>,
e a variante 1.3 automática CVT.
Agora,
tudo indica que o Cronos vai superar o bom volume do ano passado, já que no
balanço de vendas até agosto ele já alcançou as 29.322 unidades vendidas no
Brasil, isso faltando quatro meses para fechar 2023. A média é de 3.665
veículos emplacados por mês, o que permite uma previsão de quase 45.000
unidades até o fim de dezembro. 
Com
esse cenário, o Fiat Cronos continua na vice-liderança do segmento, verdade,
mas já não enxerga pelo retrovisor o terceiro colocado, Hyundai HB20S (16.604).
Ao mesmo tempo, ele lidera o mercado argentino com 34.773 unidades emplacadas
entre janeiro e agosto de 2023, tendo vantagem de quase 6.500 carros em relação
ao segundo colocado, <a href="https://mobiauto.com.br/peugeot/208/2024">Peugeot 208</a>. Pelo jeito, a boa fase continuará – e
isso sem motor 1.0 turbo do Pulse. Será que vem no futuro?<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/RkpJ6q0RZ-M" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como o Fiat Cronos foi de sedan esquecido a sucesso de vendas

A Marca Nissan surgiu no ano de 1911, quando Masujiro Hashimoto com a parceria de três investidores financeiros fundaram a fábrica com objetivo de montar um carro simples. Depois de três anos surge o DAT 41, primeiro modelo da marca, que era referência de  luxo para a época.

Em 1925, o mercado automotivo foi deixado para segundo plano e introduziram o segmento de caminhões. Seis anos depois, a marca resolveu voltar ao segmento de automóveis criando um dos modelos de motores mais utilizados até hoje: o motor de quatro cilindros em linha, com objetivo de obter economia, confiabilidade e facilidade de manutenção.

A Nissan foi a primeira marca a construir um veículo elétrico, o Tama, em 1947, graças ao programa governamental de fontes energéticas alternativas. 
As décadas de 50 e 60 foram importantes  para alavancar as vendas da marca no Japão e no mundo e, em 1973, a marca foi a recordista de vendas no segmento de esportivos graças aos modelos Nissan Sunny e Datsun 240Z. 
Em 90, com o modelo Primera, a japonesa conquistou inúmeros prêmios, entre eles “o carro do ano” em diversos países por vários anos consecutivos.
Os modelos de sucesso da marca são o Altima, o Quest, o Sentra, a Frontier, o Cube, o 350Z e o Versa.

No Brasil em 2000, para se estruturar estrategicamente, foi necessária a aliança com a marca Renault, que passou a dar suporte local a montadora. Um ano depois, a Renault e a Nissan montaram a primeira fábrica da aliança no mundo em São José dos Pinhais-PR. Desde então, os antes 17 pontos de vendas cresceram para mais de 170.
O sucesso nacional veio com os modelos March, Versa, Sentra, Frontier e, atualmente, o Kicks.

O Grupo Renault, Nissan Motor e Mitsubishi Motors formam a maior aliança automobilística do mundo, por meio da parceria intercultural mais antiga e mais produtiva da indústria automobilística. As vendas acumuladas das três empresas parceiras ultrapassaram os 10,6 milhões de veículos em quase 200 países em 2017. 

As empresas parceiras se baseiam na colaboração e otimização de suas sinergias para levar sua competitividade a um nível máximo, além de firmar acordos de colaboração estratégica com outras montadoras. A Aliança é líder na produção de veículos zero emissão e desenvolve tecnologias inovadoras para veículos autônomos, conectados e acessíveis, com foco na mobilidade do futuro.



Nissan

CAOA Chery

Chevrolet

Citroën

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Jeep

Peugeot

Renault

Toyota

Volkswagen

AC Cars

Acura

Agrale

Alfa Romeo

Asia Motors

Aston Martin

Audi

Baby

Bentley

Bugre

Buick

Cadillac

Carver

Chamonix

Changan

Chrysler

CN Auto

Crosslander

Daewoo

Daihatsu

Dodge

Effa

Engesa

Envemo

Fargo

Ferrari

Fyber

Geely

Great Wall

Gurgel

Hafei

Haima

Hummer

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jinbei

Jonway

Lada

Lafer

Lamborghini

Land Rover

Landwind

Lexus

Lifan

Lincoln

Lobini

Lotus

Mahindra

Maserati

Matra

Mazda

McLaren

Mercedes-Benz

MG Spaic

MINI

Mitsubishi

Oldsmobile

Pagani

Plymouth

Pontiac

Porsche

Rely

Rolls-Royce

Saab

Saturn

Seat

Seres

Shineray

Shuanghuan

Smart

Spyker

SsangYong

Subaru

Sunbeam

Etanol

Diesel

Gasolina

Automática

A picape Frontier da marca japonesa Nissan conta com 4 versões: S com transmissão manual, Attack, XE e LE com transmissão automática. Todas as versões têm motor 2.3 Bi-Turbo Diesel e tração 4x4.&nbsp;
Principais itens de série da Nissan Frontier 2019: alarme com função imobilizador, sistema de auxílio de partida em rampa, controle automático de descida, controle de tração e estabilidade.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

A Nissan Frontier 2018 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Nissan. Também conhecida como Nissan Navara em alguns mercados, a Frontier 2018 combina robustez, capacidade de carga e desempenho off-road.
Em termos de design, a Frontier 2018 apresenta uma aparência atlética e imponente, com linhas musculosas e contornos aerodinâmicos. Ela está disponível em diferentes configurações de carroceria, incluindo cabine simples, estendida e dupla, para atender às preferências e necessidades dos compradores.
A gama de motores da Frontier 2018 pode variar dependendo do mercado. Geralmente, são oferecidos motores a gasolina e a diesel. Os motores a gasolina costumam ser V6 de 4.0 litros, fornecendo potência e torque adequados para lidar com cargas pesadas e enfrentar terrenos off-road. Os motores a diesel oferecem maior eficiência de combustível e um maior torque em baixas rotações.
Em termos de capacidade off-road, a Frontier 2018 é projetada para enfrentar terrenos desafiadores. Ela possui tração nas quatro rodas com sistema de seleção eletrônica de modos, permitindo ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, conforme necessário. O chassi robusto e a suspensão adequada garantem estabilidade e conforto durante a condução off-road.
No interior, a Nissan Frontier 2018 oferece um ambiente espaçoso e confortável para os ocupantes. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de som premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. Os controles são ergonomicamente posicionados, facilitando o uso e a conveniência.
A segurança é uma prioridade na Frontier 2018, que vem equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, além de freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos visam garantir a proteção dos ocupantes em diferentes situações de condução.
No geral, a Nissan Frontier 2018 é uma picape confiável e versátil, adequada para diversas necessidades, desde o trabalho diário até aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e conforto interior, a Frontier 2018 continua a ser uma escolha popular entre aqueles que procuram uma picape média durável e capaz de enfrentar os desafios do dia a dia.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A Nissan Frontier 2016 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Nissan. Também conhecida como Nissan Navara em alguns mercados, a Frontier 2016 combina robustez, capacidade de carga e desempenho off-road.
Em termos de design, a Frontier 2016 possui um visual robusto e atlético, com linhas musculosas e contornos aerodinâmicos. Ela está disponível em diferentes configurações de carroceria, incluindo cabine simples, estendida e dupla, para atender às preferências e necessidades dos compradores.
A gama de motores da Frontier 2016 pode variar de acordo com o mercado. Em geral, estão disponíveis motores a gasolina e a diesel. Os motores a gasolina costumam ser V6 de 4.0 litros, oferecendo potência e torque adequados para lidar com cargas pesadas e terrenos off-road. Já os motores a diesel são conhecidos por sua eficiência de combustível e torque em baixas rotações.
Quanto à capacidade off-road, a Frontier 2016 é projetada para enfrentar terrenos desafiadores. Ela apresenta tração nas quatro rodas com sistema de seleção eletrônica de modos, permitindo ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, de acordo com as condições de condução. Além disso, possui um chassi robusto e uma suspensão adequada para absorver impactos e proporcionar uma condução mais suave em terrenos irregulares.
No interior, a Nissan Frontier 2016 oferece um ambiente espaçoso e confortável para os ocupantes. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de som premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. Os controles são ergonomicamente posicionados para facilitar o uso e a conveniência.
Em termos de segurança, a Frontier 2016 vem equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos visam proporcionar proteção e tranquilidade aos ocupantes durante a condução.
No geral, a Nissan Frontier 2016 é uma picape confiável e versátil, adequada para diversas necessidades, desde o trabalho diário até aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e conforto interno, a Frontier 2016 continua sendo uma escolha popular entre aqueles que buscam uma picape média durável e capaz de enfrentar os desafios do dia a dia.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A Frontier 2021 é a picape média oferecida pela Nissan no mercado nacional. O veículo é oferecido nas versões S, Attack, XE e LE - sendo todas elas 4x4.&nbsp;
A primeira é a única com motor 2.3 turbodiesel regulado para 160 cv e 41 kgfm de torque, que é aliado ao câmbio manual de seis marchas. As demais variantes também são 2.3 turbodiesel, mas o propulsor rende 190 cv e 45,9 kgfm de torque, acoplado a transmissão automática de sete marchas.
Desde a versão de entrada a Nissan Frontier oferece: ar-condicionado manual com saídas para o banco traseiro, retrovisores externos com ajuste elétrico, direção hidráulica, painel de instrumento analógico, vidros elétricos com sistema um-toque para motorista, assistente de partida em rampa e controles de tração e estabilidade.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;&nbsp;

A Nissan Frontier 2010 é uma picape média produzida pela fabricante japonesa Nissan. Conhecida em alguns mercados como Navara, a Frontier oferece um equilíbrio entre capacidade de carga, desempenho off-road e conforto para os ocupantes.
Em termos de design, a Nissan Frontier 2010 possui uma aparência robusta e atlética. Ela apresenta linhas musculosas e contornos aerodinâmicos que dão uma sensação de força e resistência. A picape está disponível em várias configurações, incluindo cabine simples, estendida e dupla, para atender às necessidades dos diferentes compradores.
Sob o capô, a Frontier 2010 oferece opções de motorização a gasolina e diesel, dependendo do mercado em que é vendida. O motor a gasolina geralmente é um V6 de 4.0 litros, que fornece uma boa potência e torque para lidar com cargas pesadas ou condução off-road. Já o motor a diesel é uma opção mais econômica em termos de consumo de combustível, sendo preferido por muitos clientes que necessitam de uma maior eficiência.
Em termos de capacidade off-road, a Frontier 2010 é bastante competente. Ela possui tração nas quatro rodas com sistema de seleção eletrônica de modos, permitindo ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, dependendo das condições de condução. Além disso, ela conta com um chassi robusto e uma suspensão projetada para enfrentar terrenos acidentados.
No interior, a Nissan Frontier 2010 oferece um ambiente confortável e funcional. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de áudio premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. O espaço interno é suficiente para acomodar os ocupantes com conforto, tanto na cabine simples quanto na dupla, embora a cabine estendida possa ter menos espaço traseiro.
Em termos de segurança, a Frontier 2010 está equipada com airbags frontais e laterais, freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos ajudam a garantir a segurança dos ocupantes durante a condução.
No geral, a Nissan Frontier 2010 é uma picape confiável e versátil, adequada tanto para uso diário quanto para aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e recursos práticos, ela oferece uma opção sólida para aqueles que buscam uma picape média confiável e durável.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A Nissan Frontier 2012 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Nissan. Também conhecida como Nissan Navara em alguns mercados, a Frontier 2012 oferece um equilíbrio entre capacidade de carga, desempenho off-road e conforto para os ocupantes.
Em termos de design, a Nissan Frontier 2012 possui uma aparência robusta e imponente, com linhas musculosas e contornos aerodinâmicos. Ela está disponível em diferentes configurações de carroceria, incluindo cabine simples, estendida e dupla, para atender às necessidades dos diferentes compradores.
Sob o capô, a Frontier 2012 oferece uma variedade de opções de motorização, dependendo do mercado em que é vendida. Isso pode incluir motores a gasolina e a diesel. Os motores a gasolina geralmente são V6 de 4.0 litros, que oferecem potência e torque suficientes para lidar com cargas pesadas e terrenos off-road. Já os motores a diesel são conhecidos por sua eficiência de combustível e maior capacidade de torque em baixas rotações.
Em termos de capacidade off-road, a Frontier 2012 é projetada para enfrentar terrenos acidentados. Ela possui tração nas quatro rodas com sistema de seleção eletrônica de modos, permitindo ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, de acordo com as condições de condução. Além disso, possui um chassi resistente e uma suspensão adequada para absorver impactos.
No interior, a Nissan Frontier 2012 oferece um ambiente espaçoso e confortável para os ocupantes. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de som premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. Os comandos são posicionados de forma intuitiva, proporcionando facilidade de uso.
Em termos de segurança, a Frontier 2012 conta com airbags frontais, laterais e de cortina, além de freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos ajudam a garantir a segurança dos ocupantes durante a condução em diferentes situações.
No geral, a Nissan Frontier 2012 é uma picape confiável e versátil, adequada para diversas necessidades, desde o trabalho diário até aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e conforto interno, a Frontier 2012 continua a ser uma escolha popular entre aqueles que procuram uma picape média durável e capaz.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A Nissan Frontier 2011 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Nissan. Conhecida em alguns mercados como Navara, a Frontier 2011 combina capacidade de carga, desempenho off-road e conforto para os ocupantes.
No que diz respeito ao design, a Nissan Frontier 2011 apresenta uma aparência robusta e atlética, com linhas musculosas e contornos aerodinâmicos. Ela está disponível em diferentes configurações, como cabine simples, estendida e dupla, para atender às necessidades dos diferentes compradores.
Sob o capô, a Frontier 2011 oferece opções de motorização a gasolina e diesel, dependendo do mercado em que é vendida. O motor a gasolina normalmente é um V6 de 4.0 litros, fornecendo uma potência sólida e torque para lidar com cargas pesadas ou terrenos off-road. Já o motor a diesel é uma opção mais econômica em termos de consumo de combustível, sendo uma escolha popular entre aqueles que buscam maior eficiência.
Em termos de capacidade off-road, a Frontier 2011 possui tração nas quatro rodas com sistema de seleção eletrônica de modos. Isso permite ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, dependendo das condições de condução e das necessidades do momento. Além disso, ela possui um chassi robusto e uma suspensão projetada para enfrentar terrenos acidentados.
No interior, a Nissan Frontier 2011 oferece um ambiente confortável e funcional. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de som premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. O espaço interno é adequado para acomodar os ocupantes com conforto, embora a cabine estendida possa ter menos espaço traseiro em comparação com a cabine dupla.
Em termos de segurança, a Frontier 2011 está equipada com airbags frontais e laterais, freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos contribuem para a segurança dos ocupantes durante a condução.
No geral, a Nissan Frontier 2011 é uma picape confiável e versátil, adequada para uso diário e aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e recursos práticos, ela oferece uma opção sólida para aqueles que procuram uma picape média confiável e durável.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A Nissan Frontier 2015 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Nissan. Conhecida em alguns mercados como Nissan Navara, a Frontier 2015 combina robustez, capacidade de carga e desempenho off-road.
Em termos de design, a Frontier 2015 apresenta um visual atlético e imponente, com linhas musculosas e contornos aerodinâmicos. Ela está disponível em diferentes configurações de carroceria, incluindo cabine simples, estendida e dupla, para atender às necessidades dos compradores.
Sob o capô, a Frontier 2015 oferece uma variedade de opções de motorização, dependendo do mercado. Os motores a gasolina costumam ser V6 de 4.0 litros, fornecendo potência e torque adequados para lidar com cargas pesadas e condução off-road. Além disso, a Frontier 2015 pode ser equipada com motores a diesel, conhecidos por sua eficiência de combustível e torque em baixas rotações.
A Frontier 2015 possui recursos projetados para lidar com terrenos desafiadores. Ela vem com tração nas quatro rodas e um sistema de seleção eletrônica de modos, permitindo ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, conforme necessário. O chassi robusto e a suspensão adequada ajudam a proporcionar estabilidade e conforto durante a condução off-road.
No interior, a Nissan Frontier 2015 oferece um espaço confortável para os ocupantes. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de som premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. Os controles estão dispostos de forma intuitiva, facilitando o uso das funções do veículo.
A segurança é uma prioridade na Frontier 2015, que vem equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, além de freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos contribuem para a proteção dos ocupantes em diversas situações de condução.
Em resumo, a Nissan Frontier 2015 é uma picape confiável e versátil, adequada para uso diário, trabalho e aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e conforto interior, a Frontier 2015 continua a ser uma opção popular entre aqueles que procuram uma picape média durável e capaz de enfrentar os desafios do dia a dia.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A Nissan Frontier 2013 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Nissan. Também conhecida como Nissan Navara em alguns mercados, a Frontier 2013 combina capacidade de carga, desempenho off-road e conforto para os ocupantes.
Em termos de design, a Nissan Frontier 2013 apresenta uma aparência robusta e atlética, com linhas musculosas e contornos aerodinâmicos. Ela está disponível em diferentes configurações de carroceria, incluindo cabine simples, estendida e dupla, para atender às necessidades dos diferentes compradores.
A gama de motores da Frontier 2013 pode variar dependendo do mercado. Em geral, são oferecidos motores a gasolina e diesel. Os motores a gasolina são geralmente V6 de 4.0 litros, fornecendo uma potência e torque sólidos para lidar com cargas pesadas e terrenos off-road. Já os motores a diesel oferecem maior eficiência de combustível e um maior torque em baixas rotações.
Quanto à capacidade off-road, a Frontier 2013 é projetada para enfrentar terrenos difíceis. Ela possui tração nas quatro rodas com sistema de seleção eletrônica de modos, permitindo ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, conforme necessário. Além disso, possui um chassi resistente e uma suspensão adequada para absorver impactos e garantir uma condução confortável.
No interior, a Nissan Frontier 2013 oferece um ambiente espaçoso e confortável para os ocupantes. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de som premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. A disposição dos controles é intuitiva, facilitando o uso dos recursos do veículo.
Em termos de segurança, a Frontier 2013 é equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, além de freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos ajudam a garantir a segurança dos ocupantes em diferentes situações de condução.
No geral, a Nissan Frontier 2013 é uma picape confiável e versátil, adequada para diversas necessidades, desde o trabalho diário até aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e conforto interno, a Frontier 2013 continua a ser uma escolha popular entre aqueles que procuram uma picape média durável e capaz.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A Nissan Frontier 2017 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Nissan. Também conhecida como Nissan Navara em alguns mercados, a Frontier 2017 combina robustez, capacidade de carga e desempenho off-road.
Em termos de design, a Frontier 2017 possui um visual robusto e imponente, com linhas musculosas e contornos aerodinâmicos. Ela está disponível em diferentes configurações de carroceria, incluindo cabine simples, estendida e dupla, para atender às preferências e necessidades dos compradores.
A gama de motores da Frontier 2017 pode variar dependendo do mercado. Geralmente, são oferecidos motores a gasolina e a diesel. Os motores a gasolina são normalmente V6 de 4.0 litros, fornecendo potência e torque adequados para lidar com cargas pesadas e enfrentar terrenos off-road. Já os motores a diesel oferecem maior eficiência de combustível e um maior torque em baixas rotações.
Em termos de capacidade off-road, a Frontier 2017 é projetada para enfrentar terrenos desafiadores. Ela apresenta tração nas quatro rodas com sistema de seleção eletrônica de modos, permitindo ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, conforme necessário. O chassi robusto e a suspensão adequada garantem estabilidade e conforto durante a condução off-road.
No interior, a Nissan Frontier 2017 oferece um ambiente espaçoso e confortável para os ocupantes. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de som premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. Os controles são posicionados de forma ergonômica, facilitando o uso e a conveniência.
A segurança é uma prioridade na Frontier 2017, que vem equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, além de freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos visam garantir a proteção dos ocupantes em diversas situações de condução.
No geral, a Nissan Frontier 2017 é uma picape confiável e versátil, adequada para diversas necessidades, desde o trabalho diário até aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e conforto interior, a Frontier 2017 continua a ser uma escolha popular entre aqueles que procuram uma picape média durável e capaz de enfrentar os desafios do dia a dia.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A Nissan Frontier 2014 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Nissan. Também conhecida como Nissan Navara em alguns mercados, a Frontier 2014 oferece uma combinação de capacidade de carga, desempenho off-road e conforto para os ocupantes.
Em termos de design, a Nissan Frontier 2014 possui uma aparência robusta e atlética, com linhas musculosas e contornos aerodinâmicos. Ela está disponível em diferentes configurações de carroceria, incluindo cabine simples, estendida e dupla, para atender às necessidades dos diferentes compradores.
A gama de motores da Frontier 2014 pode variar de acordo com o mercado. Geralmente, são oferecidos motores a gasolina e diesel. Os motores a gasolina são normalmente um V6 de 4.0 litros, fornecendo potência e torque adequados para lidar com cargas pesadas e terrenos off-road. Já os motores a diesel oferecem uma maior eficiência de combustível e maior torque em baixas rotações.
Em termos de capacidade off-road, a Frontier 2014 é projetada para enfrentar terrenos desafiadores. Ela apresenta tração nas quatro rodas com sistema de seleção eletrônica de modos, permitindo ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, de acordo com as condições de condução. Além disso, possui um chassi robusto e uma suspensão adequada para absorver impactos e garantir uma condução confortável.
No interior, a Nissan Frontier 2014 oferece um ambiente espaçoso e confortável para os ocupantes. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de som premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. A disposição dos controles é intuitiva, facilitando o uso dos recursos do veículo.
Em termos de segurança, a Frontier 2014 está equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, além de freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos visam garantir a segurança dos ocupantes em diferentes situações de condução.
No geral, a Nissan Frontier 2014 é uma picape confiável e versátil, adequada para diversas necessidades, desde o trabalho diário até aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e conforto interno, a Frontier 2014 continua a ser uma escolha popular entre aqueles que procuram uma picape média durável e capaz.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A Nissan Frontier 2024 é uma caminhonete de tamanho médio produzida pela fabricante de automóveis japonesa Nissan.
A Frontier 2024 apresenta um design robusto e musculoso, com linhas nítidas e modernas. Ela possui uma grade dianteira imponente, faróis afilados e para-choques com detalhes atraentes. A traseira também recebeu atualizações, com lanternas LED estilizadas e uma aparência mais sofisticada.
No interior, a Frontier 2024 oferece um ambiente espaçoso e confortável. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com acabamentos bem feitos e detalhes cromados que adicionam um toque de elegância. Os assentos são confortáveis e oferecem bom suporte, tornando as viagens longas mais agradáveis. O painel de instrumentos é intuitivo e de fácil leitura, e há uma variedade de recursos tecnológicos disponíveis, como uma tela sensível ao toque para o sistema de infotainment e conectividade com smartphones.
Em termos de desempenho, a Nissan Frontier 2024 é impulsionada por um motor potente e eficiente. A tração nas quatro rodas está disponível, proporcionando maior capacidade off-road e controle em condições adversas.
Quanto à capacidade de carga, a Frontier 2024 é projetada para enfrentar trabalhos pesados. Sua caçamba é espaçosa e resistente, permitindo transportar cargas volumosas e pesadas com facilidade. Além disso, a caminhonete possui uma variedade de recursos de utilidade, como ganchos de amarração e sistemas de organização de carga.
Em termos de segurança, a Frontier 2024 é equipada com recursos avançados para ajudar a proteger os ocupantes. Isso pode incluir sistemas de frenagem de emergência, alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego e assistência de permanência na faixa, entre outros recursos disponíveis.
Em resumo, a Nissan Frontier 2024 é uma caminhonete moderna e versátil, que combina um design atraente com desempenho sólido e recursos tecnológicos. Ela oferece capacidade de carga robusta, conforto no interior e opções de motorização adequadas para diferentes necessidades e preferências.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A Nissan Frontier 2023 é uma caminhonete de tamanho médio produzida pela fabricante de automóveis japonesa Nissan. Ela representa a mais recente geração do modelo Frontier, que passou por várias atualizações e melhorias em relação aos modelos anteriores.
A Frontier 2023 apresenta um design robusto e musculoso, com linhas nítidas e modernas. Ela possui uma grade dianteira imponente, faróis afilados e para-choques com detalhes atraentes. A traseira também recebeu atualizações, com lanternas LED estilizadas e uma aparência mais sofisticada.
No interior, a Frontier 2023 oferece um ambiente espaçoso e confortável. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com acabamentos bem feitos e detalhes cromados que adicionam um toque de elegância. Os assentos são confortáveis e oferecem bom suporte, tornando as viagens longas mais agradáveis. O painel de instrumentos é intuitivo e de fácil leitura, e há uma variedade de recursos tecnológicos disponíveis, como uma tela sensível ao toque para o sistema de infotainment e conectividade com smartphones.
Em termos de desempenho, a Nissan Frontier 2023 é impulsionada por um motor potente e eficiente. A tração nas quatro rodas está disponível, proporcionando maior capacidade off-road e controle em condições adversas.
Quanto à capacidade de carga, a Frontier 2023 é projetada para enfrentar trabalhos pesados. Sua caçamba é espaçosa e resistente, permitindo transportar cargas volumosas e pesadas com facilidade. Além disso, a caminhonete possui uma variedade de recursos de utilidade, como ganchos de amarração e sistemas de organização de carga.
Em termos de segurança, a Frontier 2023 é equipada com recursos avançados para ajudar a proteger os ocupantes. Isso pode incluir sistemas de frenagem de emergência, alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego e assistência de permanência na faixa, entre outros recursos disponíveis.
Em resumo, a Nissan Frontier 2023 é uma caminhonete moderna e versátil, que combina um design atraente com desempenho sólido e recursos tecnológicos. Ela oferece capacidade de carga robusta, conforto no interior e opções de motorização adequadas para diferentes necessidades e preferências.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A Nissan Frontier é fabricada na Argentina e está em sua 12ª geração. A picape de cabine dupla e tração 4X4 possui capacidade de carga acima de uma tonelada. Pode ser encontrada nas versões: S, ATTACK 4X4, XE AT 4X4, LE AT 4X4.
Principais itens de série do Nissan Frontier 2020: freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA), airbags frontais, assistente de partida em rampas, controles de estabilidade e tração, controle inteligente de descida, piloto automático com comandos no volante, rodas de liga-leve e teto solar.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Nissan Kicks está entre os modelos mais vendidos da categoria. Foi lançado em 2016 mundialmente junto com os Jogos Olímpicos Rio 2016. Agora com produção brasileira, todas as versões são equipadas com motor 1.6 Flex com 114 cv e 15,5 kgfm de torque O Nissan Kicks 2020 pode ser encontrado nas versões: 1.6 S MT, 1.6 S CVT, 1.6 MT Special Edition, 1.6 CVT Special Edition, 1.6 SV CVT, 1.6 SV Pack Plus, 1.6 SL CVT, 1.6 SL Pack Tech. As versões de transmissão automática são equipadas com o câmbio XTRONIC CVT.
Principais itens de série do Nissan Kicks 2020: Abertura elétrica das portas e do porta-malas, Acabamento dos bancos e detalhes das portas em couro, Acendimento inteligente dos faróis, Apoios de cabeça dianteiros e traseiros separados e ajustáveis para os 5 ocupantes, Ar-condicionado automático digital, Banco do motorista com ajustes de altura, Faróis de neblina, Faróis dianteiros com assinatura em LED, Bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O SUV Kicks da marca japonesa Nissan conta com 7 versões, sendo a ‘S’ a única com transmissão manual. As outras 6 são com câmbio CVT. Todas vem equipadas com o motor 1.6.
Principais itens de série do Nissan Kicks 2019: volante multifunções, direção elétrica, sistema flex start, bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity e alarme.&nbsp;
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O SUV Kicks, da marca japonesa Nissan, foi lançado mundialmente em 2016 durante Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro. Agora com produção brasileira, todas as versões são equipadas com motor 1.6 Flex de 114 cv e 15,5 kgfm de torque. O Nissan Kicks 2021 é ofertados em seis versões: 1.6 S MT, 1.6 S CVT, &nbsp;1.6 SV CVT, 1.6 SV Pack Plus, 1.6 SL CVT e 1.6 SL Pack Tech.&nbsp;
Principais itens de série do Nissan Kicks 2021: abertura elétrica das portas e do porta-malas, apoios de cabeça dianteiros e traseiros separados e ajustáveis para os cinco ocupantes, ar-condicionado, banco do motorista com ajustes de altura, faróis de neblina, faróis dianteiros com assinatura em LED e bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Kicks 2024 apresenta um design arrojado e moderno, com linhas dinâmicas e agressivas. O modelo conta com tecnologias avançadas, como o Nissan Intelligent Mobility, que inclui recursos de segurança, assistência ao motorista e conectividade.
O interior do Kicks 2024 é descrito como espaçoso e confortável, com acabamentos de alta qualidade. O modelo conta com sistema de áudio premium, ar-condicionado automático digital e bancos revestidos em couro.
Em termos de desempenho, o Nissan Kicks 2024 vem equipado com um motor 1.6 com transmissão Xtronic CVT, que proporciona uma condução suave e eficiente em termos de consumo de combustível.
Ainda segundo a Nissan, o Kicks 2024 oferece diversas opções de personalização, permitindo que o cliente escolha entre uma variedade de cores e acessórios para deixar o modelo do seu jeito.
No geral, o Nissan Kicks 2024 parece ser um veículo bem equipado e moderno, com foco em segurança, tecnologia e conforto.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O Nissan Kicks foi lançado mundialmente em 2016, durante os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro, e ganhou uma profunda reestilização de meia vida na linha 2022. Na linha 2023, o modelo vconta com as versões Active, Sense, &nbsp;Advance e Exclusive.&nbsp;
O motor é o já conhecido 1.6 Flex de 114 cv e 15,5 kgfm de torque, gerenciado por câmbio automático CVT com simulação de 6 marchas.
Desde a versão Active CVT, que é a mais básica, o Kicks 2023 compacto oferece: cambio automático, acendimento inteligente dos faróis, seis airbags (duplos frontais, laterais e de cortina), ar-condicionado, bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity, volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade e comandos de áudio e telefone, controle de tração e estabilidade, direção elétrica, rodas de aço 16" e pneus 205/60 R16, assistente de partida em rampa, central multimídia de 7 polegadas com compatível com Apple CarPlay e Android Auto e quatro alto-falantes e vidros dianteiros e traseiros elétricos com sistema um toque para baixo somente para o motorista.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Nissan Kicks foi lançado mundialmente em 2016, durante os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro, e ganha uma profunda reestilização de meia vida neste ano. Por aqui, o modelo vai repetir as versões Sense, Advance e Exclusive, do irmão sedan Versa.&nbsp;
O motor também será o já conhecido 1.6 Flex de 114 cv e 15,5 kgfm de torque, que será gerenciado por câmbio manual ou automática CVT na configuração de entrada e apenas CVT nas demais.
Desde a versão Sense MT, que é a mais básica, o Kicks 2022 compacto oferece: acendimento inteligente dos faróis, seis airbags (duplos frontais, laterais e de cortina), ar-condicionado, bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity, volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade e comandos de áudio e telefone, controle de tração e estabilidade, direção elétrica, rodas de aço 16" e pneus 205/60 R16, assistente de partida em rampa, central multimídia de 7 polegadas com compatível com Apple CarPlay e Android Auto e quatro alto-falantes e vidros dianteiros e traseiros elétricos com sistema um toque para baixo somente para o motorista.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

22816

22808

22500

28002

22894

O sedan Sentra da marca japonesa Nissan conta com 3 versões: S, SV e SL. Ambas com motor 2.0, transmissão CVT e tração dianteira.&nbsp;
Principais itens de série do Nissan Sentra 2019: volante em couro com multifunções, computador de bordo, controle de tração e estabilidade, direção elétrica com assistência variável, sistema Flex Start e sensor de estacionamento.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.

Importado do México, o Nissan Sentra chega a linha 2021 à espera de uma nova geração. Até o momento, o veículo é oferecido nas versões S, SV e SL.
O motor do sedan médio é o já conhecido 2.0 naturalmente aspirado de 140 cv e 20 kgfm de torque acoplado ao câmbio automático do tipo CVT.
Desde a versão de entrada o Sentra 2021 oferece: &nbsp;direção elétrica com assistência variável, freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA), ar-condicionado, chave inteligente presencial (I-Key), abertura das portas sem o uso da chave, partida por botão, volante multifuncional com acabamento em couro, computador de bordo, airbag duplo, faróis de neblina, sensor de estacionamento, acendimento inteligente dos faróis, retrovisores externos com regulagem elétrica, rodas de liga leve de 16” e sistema de rádio.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Nissan Sentra é produzido em Aguascalientes, no México. O sedã médio da marca japonesa chega em sua oitava geração e possui motor 2.0 e transmissão automática XTRONIC CVT. Pode ser encontrado nas versões: 2.0 S, 2.0 SV e 2.0 SL.
Principais itens de série do Nissan Sentra 2020: Ar-condicionado automático digital Dual Zone, Banco do motorista com regulagem elétrica, Chave inteligente presencial (I-Key), Computador de bordo, Controle de velocidade de cruzeiro com comandos no volante, Direção elétrica com assistência variável, Sistema eletrônico de ignição, Sistema de partida a frio FLEX START, Teto solar com controle elétrico, Airbags frontais para motorista e passageiro, Sensor de estacionamento.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O novo Nissan Sentra 2023 é um sedã que foi projetado com foco no conforto e na praticidade, além de contar com tecnologias avançadas para aprimorar a segurança e o desempenho do veículo.
Uma das principais novidades do Sentra 2023 é a possibilidade de personalização, permitindo que o cliente escolha entre diversas opções de cores e acabamentos internos para deixar o carro com o seu estilo. Além disso, o veículo conta com uma grade frontal atualizada e faróis com tecnologia LED.
No interior, o Sentra 2023 oferece espaço para cinco ocupantes e um acabamento refinado, com bancos em couro e detalhes cromados. O sistema de som é assinado pela Bose e conta com oito alto-falantes para uma experiência sonora imersiva.
Em termos de tecnologia, o Sentra 2023 traz o sistema ProPILOT, que ajuda o motorista em situações de trânsito intenso, e o sistema Safety Shield 360, que inclui diversas tecnologias de segurança, como detecção de pedestres e frenagem automática de emergência.
Sob o capô, o Sentra 2023 conta com um motor 2.0 litros de quatro cilindros, capaz de gerar 151 cavalos de potência e 20 kgfm de torque. O câmbio é automático do tipo CVT, que oferece trocas suaves e eficientes. O veículo ainda conta com modos de condução Eco, Normal e Sport, que permitem ajustar o comportamento do carro de acordo com as preferências do motorista.
Em resumo, o Nissan Sentra 2023 é um sedã sofisticado, seguro e confortável, que oferece diversas opções de personalização e tecnologias avançadas para uma experiência de condução ainda mais agradável.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

20663

20411

20648

&nbsp;O Nissan Versa ganhou uma nova geração em 2020. O sedã compacto teve o desenho alinhado a nova filosofia de design da marca, e agora parece um mini-Sentra.
O modelo pode ser encontrado com o motor 1.6 aspirado de 114 cv e em três versões: Sense, Advance e Exclusive.
O novo Nissan Versa conta possui desde a versão de entrada: ar-condicionado, comandos de áudio e telefone no volante, painel central com display de 3,5″, retrovisores externos com regulagem elétrica, airbags duplos frontais, airbags laterais e de cortina, alerta de cinto de segurança destravado – frontal e traseiros, controle de Tração e Estabilidade, sensor de estacionamento traseiro e sistema de partida em rampa.&nbsp;
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O sedan Versa da marca japonesa Nissan conta com 5 versões: Conforto 1.0, S 1.6, SV 1.6, ambas com caixa de câmbio manual. E SV 1.6 e SL 1.6 com transmissão CVT.&nbsp;
Principais itens de série do Nissan Versa 2019: volante multifunções, computador de bordo, direção elétrica progressiva e travamento automático das portas e do porta-malas com o veículo em movimento.&nbsp;
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Nissan Versa 2023 é um sedã compacto produzido pela fabricante de automóveis japonesa Nissan. Como o sucessor da geração anterior, o Versa 2023 apresenta várias atualizações e melhorias em termos de design, desempenho e tecnologia.
Em termos de design, o Nissan Versa 2023 tem uma aparência moderna e elegante, com linhas aerodinâmicas e um perfil atlético. A dianteira possui uma grade frontal em formato de "V" cromada e faróis afilados, que contribuem para uma presença marcante na estrada. A carroceria é bem proporcionada e oferece um espaço generoso tanto para os passageiros quanto para a bagagem.
No interior, o Versa 2023 apresenta um ambiente mais refinado e confortável em comparação com a geração anterior. Os materiais utilizados são de boa qualidade, com acabamentos suaves ao toque e detalhes cromados. Os assentos são confortáveis ​​e oferecem suporte adequado, tanto para o motorista quanto para os passageiros.
Uma das principais melhorias do Versa 2023 é a inclusão de um conjunto de tecnologias avançadas. Isso inclui um sistema de infoentretenimento com uma tela sensível ao toque, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, Bluetooth, USB e conectividade Wi-Fi. Além disso, o carro também pode ser equipado com recursos de segurança, como assistente de frenagem de emergência, alerta de colisão frontal e monitoramento de ponto cego.
Quanto ao desempenho, o Versa 2023 está equipado com um motor 1.6 litro de quatro cilindros que produz uma potência adequada para condução urbana e rodoviária. Ele pode ser combinado com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão automática continuamente variável (CVT) para uma experiência de condução suave e eficiente em termos de consumo de combustível.
Em resumo, o Nissan Versa 2023 é um sedã compacto atraente, confortável e repleto de tecnologia. Com seu design atualizado, interior aprimorado e recursos de segurança avançados, o Versa 2023 oferece uma opção sólida para aqueles que procuram um carro econômico e prático para uso diário.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O Nissan Versa foi projetado no Japão em 2011. O sedã compacto está em sua primeira geração. Possui grade frontal com acabamento cromado e pode ser encontrado nas versões: 1.0 Conforto, 1.6 S, 1.6 SV, 1.6 SV CVT e 1.6 SL CVT, nas versões topo de linha vem equipadas com transmissão Automática XTRONIC CVT.
Principais itens de série do Nissan Versa 2020: Airbags frontais para motorista e passageiro, Ar-condicionado, Comando de áudio e telefone no volante, Freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA).
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

Modelos	Preços
Nissan Kicks 2024	A partir de R$112,990.00
Nissan Juke 2011	Preço indisponível
Nissan March 2020	Preço indisponível

Carros 0km Nissan

Modelos de veículos

Nissan Frontier

Nissan Kicks

Nissan Sentra

Nissan Versa

Modelos mais vendidos da Nissan

Novidades sobre a Nissan