Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Ford

Ford F-150

Acendimento automático dos faróis

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Bloqueio de diferencial

Chave canivete

Chave presencial

Câmbio Automático

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Estepe integral

Estepe temporário

Estribo elétrico

Faróis com ajuste de altura

Kit de reparo emergencial dos pneus

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Partida por botão

Pneus de baixa resistência à rolagem

Pneus de uso misto

Pneus de uso off-road

Pneus run flat

Porta-copos

Retrovisor interno com câmera

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores elétricos

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Saídas de ar condicionado na segunda fileira

Seta no retrovisor

Sistema Star-Stop

Terceira fileira de bancos

Travas elétricas

Tração 4x4 reduzida

Tração dianteira

Tração traseira

Trio elétrico

Troca de marchas no volante

Vidros elétricos dianteiros antiesmagamento

Vidros elétricos dianteiros one touch

Vidros elétricos traseiros antiesmagamento

Vidros elétricos traseiros one touch

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Acionamento remoto do motor

Aerofólio

Ajuste elétrico dos retrovisores

Android Auto

Android Auto sem fio

Apple CarPlay

Apple CarPlay sem fio

Ar condicionado digital

Ar condicionado digital de 2 zonas

Ar condicionado digital de 3 zonas

Barras longitudinais no teto

Capa de banco

Capota marítima

Carregador de celular por indução

Caçamba de Fibra

Certificado

Cluster digital

Computador de bordo

Computador de bordo digital

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Câmera de ré

Entrada USB no banco de trás

Espelhamento da tela do celular

Farol alto automático

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de LED Matrix

Faróis de xenônio

Friso Lateral

Head-up display

Kit GNV

Kit Multimídia com TV

Lanternas traseiras de LED

Limitador de velocidade

MyLink

Navegador GPS

Para-choque na cor do veículo

Park Assist

Park Assist perpendicular

Protetor de caçamba

Reconhecimento de placas de trânsito

Rodas de aço com calotas

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Sensor crepuscular

Sensor de chuva

Sensor de estacionamento lateral

Sensor de farol

Sistema de conectividade veicular

Teto panorâmico

Tração 4x4

Volante com acabamento em couro

Adaptado para PCD

Airbag central

Airbag de capô

Airbag para motorista

Airbags de cortina

Airbags de joelho

Airbags frontais

Airbags laterais

Airbags traseiros

Alarme

Alerta de cinto para condutor

Alerta de cinto para passageiro da primeira fila

Alerta de cinto para todos os ocupantes	

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Ancoragem de cadeiras infantis

Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Brake Light

Calha de chuva

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Câmera 360°

Desembaçador do vidro traseiro

Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD)

Faróis com projetor

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Kit visibilidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Monitoramento de pressão dos pneus

Piloto automático adaptativo

Retrovisor externo fotocrômico

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Trava Multilock

CD Player

CD Player com MP3

Central multimídia

Conexão USB

Rádio

Toca Fitas

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Teto solar

Patentes vazadas mostram sistema que pode trazer tela projetora a Ford F-150 Lightning

Patentes recentemente vazadas da <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford </a>mostram um projeto um
tanto quanto curioso referente a sua picape Ford F-150 Lightning. O conceito em
questão diz respeito a um possível suporte para telas projetoras, que seria
alojado na parte da frente da picape. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-silverado-eletrica-imita-f-150-e-agora-abastece-residencias/4694?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Silverado elétrica imita F-150 e agora abastece residências</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-absurda-ford-f-150-eletrica-que-gera-energia-residencial-por-ate-3-dias/3622?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">A absurda Ford F-150 elétrica que gera energia residencial por até 3 dias</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-chevrolet-silverado-e-melhor-que-ford-f-150-e-ram-1500/3725?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: nova Chevrolet Silverado é melhor que Ford F-150 e Ram 1500?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-ford-quer-desbancar-gigantes-chinesas-com-carro-eletrico-barato/4051?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Ford quer desbancar gigantes chinesas com carro elétrico barato</a></li></ul>
Ainda não se sabe qual será a finalidade do aparelho. Uma
espécie de mini cinema ao ar livre? Ainda não existem detalhes, e se existem,
eles não foram revelados pela&nbsp;Motorauthority,
a qual descobriu os conceitos em questão do Ford F-150 Lightning por meio do
Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252728" width="250px">
As patentes mostram uma espécie de tela retrátil, capaz de
se alojar dentro de uma caixa localizada no porta-malas frontal da picape. Na
parte inferior da grade frontal do veículo está localizado o projetor,
responsável pelas imagens que serão passadas na tela.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252881" width="250px">

A publicação norte-americana <a href="https://www.carscoops.com/" target="_blank">Carscoops </a>informa que a tela em
questão deve ter menos de 40 polegadas (cerca de 101 cm). Além disso,
suspeita-se que o sistema usará de toda energia presente na bateria da picape,
não permitindo que ela realize outras funções motoras em meio ao seu uso. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252763" width="250px">
Vale ressaltar que o mecanismo trata-se apenas de uma
patente, e não há nenhum tipo de confirmação de que ele chegará no futuro.
Resta esperar e ver se de fato os futuros donos do F-150 Lightning terão seu
cinema particular sobre rodas. 

<h2>Como é o Ford F-150 Lightning</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252183" width="250px">
Lançada em 2022, a F-150 Lightning, versão elétrica da
tradicional picape<a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/f-150/2023" target="_blank"> F-150 </a>da Ford, se destaca por sua performance esportiva. São
duas opções de motorização, uma de 98 kWh e outra de 131 kWh, com rendimentos
respectivos de 468 cv e 468 cv de potência, além de um torque de 107,2 kgfm
para ambas. 

Com um peso de 2.800 kg e 1.013 kg de capacidade de carga, a
caminhonete é capaz de chegar aos 96 km/h em 5 segundos. Além disso, conta com
uma velocidade máxima de 160 km/h e tração integral.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252209" width="250px">
O visual é quase o mesmo de sua irmã a combustão, com uma
pequena reestilização nos tradicionais faróis de LED empilhados. A dianteira
segue grande e robusta, mas sem guardar um motor aspirado sob o capô,
justamente pelo veículo ser movido a bateria, e é lá que foi instalado o
porta-malas de 400 litros o qual o protótipo do projetor se refere. 

Por dentro, a Ford F-150 Lightning traz um espaço interno
generoso graças aos seus 5,9 m de comprimento e entre-eixos. Chama atenção que
a montadora manteve alavanca de câmbio, revestimento de vinil no ajuste de
banco e plástico duro nos painéis de porta, tudo com a intenção de remeter às
clássicas picapes a combustão.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wFNagiModew" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford F-150 Lightning quer se transformar em cinema particular sobre rodas 

Nova tecnologia presente na picape já existia na rival da fabricante norte-americana

Aqui no Brasil, o mercado
de carros elétricos está ainda engatinhando em relação a outros lugares do
mundo, uma prova disso são as picapes elétricas que aqui no Brasil são
representadas apenas pela JAC iEV-330P. 
No entanto, no mercado
mundial as duas principais fabricantes americanas já possuem picapes elétricas,
a Ford possui a F-150 Lightning que compete com a Chevrolet Silverado EV, a
Silverado chegou a ser lançada recentemente no Brasil, contudo, somente com
motor a combustão.
O principal destaque da F-150
perante a concorrência era a possibilidade de a picape funcionar como um
gerador, fornecendo energia para uma casa toda. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-absurda-ford-f-150-eletrica-que-gera-energia-residencial-por-ate-3-dias/3622?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">A Mobiauto já trouxe mais detalhes sobre a picape e essa funcionalidade</a>.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-absurda-ford-f-150-eletrica-que-gera-energia-residencial-por-ate-3-dias/3622?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">A absurda Ford F-150 elétrica que gera energia residencial por até 3 dias</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-f-150-lightning-a-picape-tao-eletrica-que-ate-gera-energia-para-uma-casa/836?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Ford F-150 Lightning, a picape tão elétrica que até gera energia para uma casa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-silverado-9-detalhes-absurdos-da-picape-que-volta-apos-20-anos/3512?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Silverado: 9 detalhes absurdos da picape que volta após 20 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-chevrolet-silverado-e-melhor-que-ford-f-150-e-ram-1500/3725?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: nova Chevrolet Silverado é melhor que Ford F-150 e Ram 1500?</a></li></ul>
Agora, a Chevrolet
Silverado também passou a ter a capacidade de gerar energia para residências,
foi o que informou a fabricante em nota oficial. O sistema chama-se PowerShift
– não confundir com o câmbio da Ford, e é fruto entre a General Motors com a
Qmerit, maior empresa de carregadores elétricos dos Estados Unidos.
Resumidamente, o sistema
utilizado pela Chevrolet é semelhante ao adotado pela Ford, e envolve a
possibilidade de inversão do fluxo de corrente em até 9,6 kWh e pode fornecer
tanto energia para toda a casa, quanto também para pontos específicos da
residência.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357926761" width="250px">
Wade Sheffer,
vice-presidente da GM Energy afirmou: “A GM Energy está empenhada em tornar a
transição para um estilo de vida totalmente elétrico uma opção ainda mais
atraente, simplificando todos os aspectos da gestão de energia pessoal”.
A fabricante ainda completa
dizendo que esse é apenas o primeiro modelo de sua frota que recebeu a
tecnologia de carregamento bidirecional e que até 2026 outros modelos que
utilizam a plataforma Ultium, própria para carros elétricos da marca, também
poderão carregar residências.
<h2>Valores</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357929670" width="250px">
Ao compararmos os valores
da tecnologia da Chevrolet com a da Ford, a marca da gravata dourada sai
perdando. O carregador PowerShift sai por US$ 1.699, enquanto a ativação bidirecional
é tabelada em US$ 5.600. A Chevrolet oferece um combo dos dois por US$ 7.299,
ou seja, sem nenhum desconto.
Já o equipamento da Ford
custa US$ 5.205, os valores não são baratos e ainda possui o preço de
instalação baseada normalmente na complexidade do serviço.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FilfsnKwsb0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Silverado elétrica imita F-150 e agora abastece residências

Novidade da gigante chinesa terá porte de picape média e versões híbrida plug-in e elétrica

O
ano de 2023 foi marcado pelas picapes no Brasil, tanto que houve diversos lançamentos
em diferentes categorias (<a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">Ram Rampage</a>, nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2024" target="_blank">Chevrolet Montana</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank">Fiat Strada turbo</a>). Agora, temos imagens de flagra no exterior de uma grande novidade: uma
picape da <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>. 
As
imagens que você confere aqui foram vazadas na internet e revelam a inédita
picape da BYD com pouca camuflagem, mostrando que a gigante chinesa vai apostar
também no segmento que vem crescendo mundialmente. Embora as informações sobre
medidas sejam escassas, por suas proporções fica fácil apostar que estamos
diante de uma picape média.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-nova-ford-ranger-encara-mitsubishi-l200-triton-e-chevrolet-s10/3428" target="_blank">Comparativo: nova Ford Ranger encara Mitsubishi L200 Triton e Chevrolet S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-big-horn-estreia-no-uruguai-antes-do-brasil/3884" target="_blank">Ram Rampage Big Horn estreia no Uruguai antes do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-chega-ao-uruguai-custando-menos-que-um-chevrolet-onix/3873" target="_blank">BYD Dolphin Mini chega ao Uruguai custando menos que um Chevrolet Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-adota-estilo-quadradao-e-lanternas-do-peugeot-3008/3889" target="_blank">Hyundai Creta 2025 adota estilo quadradão e lanternas do Peugeot 3008</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Picape/BYD+picape+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Ainda
sem nome definido, a inédita picape da BYD tem estilo de picape
norte-americana, trazendo linhas quadradas e um capô bem alto. A dianteira nos
traz lembranças da Ford F-150, principalmente devido à sua grande horizontal
associada a faróis com luzes diurnas de LED em forma de C. Fica difícil notar
mais detalhes, mas podemos notar que o para-choque frontal tem um desenho
elevado.
De
perfil, a caminhonete destaca os para-lamas bem demarcados, sobretudo nas
caixas de roda da frente que se ligam ao desenho do capô reto e cheio de
vincos. Temos ainda um estribo lateral que aparentemente é fixo, enquanto as
janelas das portas traseiras têm um desenho ascendente em sua porção final. Curiosa
a solução da cabine, que traz design com recorte brusco no teto na direção da
caçamba. &nbsp;
A
caçamba parece ser bastante espaçosa, enquanto as laterais dela também ostentam
molduras nas caixas de rodas bastante destacadas. De traseira a picape da BYD
acaba remetendo a outra grandalhona ianque: a Ram 1500, isso principalmente por
conta das lanternas. Porém, a tampa da caçamba tem a mesma solução com a parte
central em alto relevo da <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/f-150/2023" target="_blank">F-150</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Picape/BYD+picape+-+lateral.jpg" alt="" width="300px">
Existem
também fotos da cabine da nova caminhonete da BYD, que seguirá um estilo mais
futurista – sem abrir mão da robustez esperada de uma picape média. No
interior, temos um painel de instrumentos logo atrás do volante em uma tela
digital retangular, enquanto a central multimídia ostenta um display bem maior
– e certamente com o famoso sistema&nbsp;giratório para também ficar na vertical. 
Outros
pontos curiosos ficam para o painel com saídas de ar logo abaixo da central
multimídia, bem como o console central com botões que remetem a aviões e a
alavanca de câmbio pequena. A picape deve receber um sistema head-up display
para projeção de informações no para-brisa.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Picape/BYD+picape+-+interior.jpg" alt="" width="300px">
Em
relação à motorização, o site&nbsp;Car News China aponta que a picape da BYD contará com ao menos
duas opções, sendo uma híbrida plug-in e outra elétrica. A primeira tem
expectativa de ser lançada já em meados deste ano, enquanto a segunda elétrica
deve fazer sua estreia em 2025.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-picape-hibrida-de-absurdos-620-cv-contra-a-toyota-hilux/3544" target="_blank">Como publicamos em outubro</a>, a picape teve seu desenho revelado através de uma patente registrada. Além disso, a primeira versão confirmada foi a híbrida plug-in, que terá potência de superesportivo. Ela será&nbsp;híbrida do tipo plug-in (PHEV), com recarga externa, combinando&nbsp;um motor 1.5 turbo de ciclo Miller com 140 cv, o mesmo da família DM-i do&nbsp;Song Plus, com outros dois motores elétricos, um sobre cada eixo. Juntos,&nbsp;&nbsp;os dois motores elétricos somam 496 cv, mas a potência combinada chegará a surreais&nbsp;623 cv,<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Afahv5TBGNM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Picape híbrida da BYD tem estilo de Ford F-150 e porte de Ranger

Variante Z71 apostará em visual mais parrudo e maior capacidade off-road, mas motor V8 será o mesmo da High Country

Ninguém
tem dúvida que 2023 é o ano das picapes, pelo volume de lançamentos que tivemos
nesse segmento até agora. Bom exemplo é a nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/silverado/2024">Chevrolet Silverado</a>, lançada no país recentemente e que foi
sucesso de vendas em seu primeiro lote. As entregas efetivas aos primeiros
compradores <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-silverado-tera-sinal-de-r-30-000-e-entrega-so-em-2024/3341">ocorrerá no começo de 2024</a>.
Também
em 2024 virá mais novidade por aí da picape grande da GM, que briga com <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/f-150/2023">Ford F-150</a>
e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/1500/2023">Ram 1500</a>: a nova Silverado Z71. As informações
são do site GM Authority, que aponta que a Chevrolet deverá aproveitar a boa
aceitação da Silverado no Brasil para lançar mais uma versão da bruta em nosso
mercado. 
Você
também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-silverado-9-detalhes-absurdos-da-picape-que-volta-apos-20-anos/3512">Chevrolet Silverado: 9 detalhes absurdos
da picape que volta após 20 anos</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-silverado-sera-vendida-em-versao-unica-por-r-520-000/3330">Nova Chevrolet
Silverado será vendida em versão única por R$ 520.000</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-silverado-que-vem-ao-brasil-reboca-ate-3-montana-de-uma-vez/3107">Chevrolet
Silverado que vem ao Brasil reboca até 3 Montana de uma vez</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2024-o-que-ainda-e-otimo-e-o-que-pode-melhorar/3457">Chevrolet S10 2024: o que ainda é ótimo
e o que pode melhorar</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Silverado/2024/Z71/Chevrolet+Silverado+Trail+Boss+Z71+traseira.jpg" alt="" width="300px">Vale
lembrar que, na fase de lançamento, a fabricante optou por trazer somente a
Silverado High Country, versão de apelo mais luxuoso e repleta de cromados.
Custa R$ 519.990. O sucesso da picape no mercado nacional é provado pela
duração da pré-venda: em apenas 90 minutos, todas as unidades foram vendidas. 
O
lançamento de mais uma variante para a Silverado tem lógica, já que ela
desembarcou inicialmente em versão única, mais luxuosa, enquanto as rivais Ram
1500 e Ford F-150 contam com ao menos duas versões diferentes no catálogo,
sempre com proposta de oferecer uma configuração mais sofisticada e outra mais
off-road. 
É
exatamente esse o papel da nova Silverado Z71, que foca mais numa proposta fora
de estrada – receita que sempre vai bem no Brasil. Nos Estados Unidos, a
Silverado Z71 é um pacote adicional que muda algumas configurações da
caminhonete. 
Os
destaques são as rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus todo-terreno
265/65, proteção inferior no para-choque (protege cárter e caixa do
diferencial), saída dupla de escapamento, assistente de controle de descida,
além dos logotipos Z71 na carroceria e suspensão elevada.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Silverado/2024/Z71/Chevrolet+Silverado+Trail+Boss+Z71+painel.jpg" alt="" width="300px">
Na
Colômbia, a Silverado Trailboss Z71 já é comercializada. É em uma configuração
parecida que a versão mais lameira da picape grande pode pintare no mercado
nacional, principalmente pelo visual mais invocado caracterizado pela grade
frontal preta (incluindo a gravata da Chevrolet), mesma cor também adotada na parte
inferior do para-choque. 
Há,
ainda, ganchos vermelhos e o logo Z71 na grade. O capô tem a parte central
pintada de preto, enquanto na traseira o para-choque também é escurecido. 
A
única questão é que a Silverado Z71 Trailboss oferecida na Colômbia tem como
base a configuração mais simples da gama, LT (duas abaixo da High Country), por
isso é possível que o Brasil seja abastecido com a Silverado Z71 baseada na
variante LTZ, mais equipada e posicionada logo abaixo da High Country.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Silverado/2024/Z71/Chevrolet+Silverado+Trail+Boss+Z71+dianteira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
O
que não mudará é a motorização, que deverá manter o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-silverado-como-eletronica-fara-picape-rodar-como-um-pulse/3297">propulsor V8 5.3 a gasolina da variante
High Country</a>. O câmbio
é sempre automático de dez marchas, com tração 4x4. Tal propulsor rende 360 cv
de potência e 52,9 kgfm de torque, sendo o mais fraco entre as rivais. 
A
Ford F-150, por exemplo, tem um V8 5.0 de 405 cv de potência e 56,7 kgfm de
torque, enquanto as Ram 1500 e Classic são empurradas por um V8 5.7 de 400 cv
de potência e 56,7 kgfm de torque. 
Com
isso é de se apostar que a Chevrolet Silverado Z71 a ser lançada no Brasil em
2024 se destaque mais pelo visual e pelo apelo off-road, com uma suspensão mais
parruda, pneus de uso misto e maior altura de rodagem.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/osXoiRJHXRY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Silverado terá versão ainda mais bruta no Brasil em 2024

Versão “esportiva” da Ranger de nova geração virá equipada com motor V6 biturbo a gasolina de quase 400 cv

Depois
do lançamento da nova geração da <a href="https://mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024">Ranger</a>, primeiro nas <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-ford-ranger-v6-e-a-melhor-picape-media-que-ja-tivemos/3234">versões V6 de topo</a> e, mais mais recentemente, das <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-ranger-xls-2-0-2024-a-picape-que-roda-920-km-por-tanque/3417">configurações intermediárias 2.0
turbodiesel</a>, a Ford
confirma agora o lançamento da Ranger Raptor no Brasil, algo que era bastante
esperado por aqui. A picape esportiva/off-road chegará ainda este ano no país. 
Desenvolvida
pela Ford Performance, a variante mais radical da Ranger traz visual mais
agressivo com para-lamas mais largos, pneus todo-terreno e grade frontal escura
com o logotipo Ford em tamanho grande – estilo que é muito procurado pelos
entusiastas da Ranger. No Brasil existe até kits que transformam a geração
anterior da picape numa espécie de F-150 Raptor em tamanho médio.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-ford-ranger-v6-e-a-melhor-picape-media-que-ja-tivemos/3234" target="_blank">Avaliação: nova Ford Ranger V6 é a melhor picape média que já tivemos?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-v6-tem-motor-que-serviu-peugeot-e-muitos-land-rover/3188" target="_blank">Nova Ford Ranger V6 tem motor que serviu Peugeot e (muitos) Land Rover</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-ranger-xls-2-0-2024-a-picape-que-roda-920-km-por-tanque/3417" target="_blank">Avaliação: Ford Ranger XLS 2.0 2024, a picape que roda 920 km por tanque</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-f-150-raptor-feita-no-brasil-usa-ranger-de-base-e-muita-ousadia/2845" target="_blank">Ford F-150 Raptor feita no Brasil usa Ranger de base e muita ousadia</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ranger/2023/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Raptor/Ford+Ranger+Raptor+2024+-+din%C3%A2mica+cima.jpg" alt="" width="300px"><h2>Ford
Ranger Raptor - Motorização</h2>
Esta
será a primeira vez que a Ford venderá em nosso mercado a Ford Ranger Raptor,
modelo que existe desde a geração passada no exterior. A atual geração já é
vendida na Argentina, onde atualmente a picape traz um motor V6 3.5 biturbo a
gasolina que entrega nada menos do que 397 cv de potência e 59,4 kgfm de
torque.
Resta
saber se toda essa força estará disponível para a versão brasileira, por conta
do nosso combustível com etanol adicionado. Esperamos que sim. Um canal
australiano indicou que a picape acelera de 0 a 100 km/h em menos de 6 segundos
nesta configuração!<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ranger/2023/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Raptor/Ford+Ranger+Raptor+2024+-+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que, na Europa, a variante esportiva da caminhonete está disponível com
uma versão mais mansa deste V6 3.5 biturbo: são 288 cv de potêncua e 50 kgfm de
torque. Certamente será uma opção descartada para o Brasil, pois aqui as
versões V6 3.0 turbodiesel têm até mais torque (61,2 kgfm) e potência próxima
(250 cv).
Apesar
de a Ford não ter divulgado detalhes, podemos dizer que a nova Ranger Raptor
certamente virá equipada com transmissão automática de 10 marchas. Já a tração
trará um sistema 4x4 permanente, que usará uma caixa de transmissão controlada eletronicamente.
<h2>Ranger
de rali</h2>
Um
dos destaques da Ranger Raptor é o modo de condução com quatro opções de
terreno, bem como quatro variantes para o ronco do motor. As opções de terreno ficam
entre Normal, Escorregadio, Lama e Pedra.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ranger/2023/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Raptor/Ford+Ranger+Raptor+2024+-+voando.jpg" alt="" width="300px">
O
modo de som do motor conta com um controle eletrônico para o sistema de escape,
que pode operar no modo Normal, Sport, Baja e Quiet. O mais interessante é o
modo Baja, no qual a picape traz um sistema anti-lag para o turbocompressor –
que continua girando por até 3 segundos após o motorista tirar o pé do
acelerador.
Entre
os equipamentos, destaque para o sistema de suspensão com amortecedores Fox,
faróis full-LED matriciais, lanternas de LED, alargadores de para-lama, rodas
de liga-leve de 17 polegadas exclusivas, escapamento esportivo e interior com
bancos esportivos e acabamento com camurça e costuras laranjas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ranger/2023/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Raptor/Ford+Ranger+Raptor+2024+-+interior.jpg" alt="" width="300px">
“A Ranger Raptor é feita para quem quer o que
há de mais avançado em performance todo-terreno. É um verdadeiro monstro das
trilhas. Não há nenhuma picape da categoria que chegue perto dos atributos de
desempenho que ela oferece para enfrentar os terrenos mais radicais do planeta.
Assim como os demais modelos da Nova Ranger, ela chega para redefinir o padrão
na categoria”, diz Daniel Justo, presidente da Ford América do Sul.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/N40pkiyVgsI" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Ranger Raptor chega com 400 cv e será a picape mais rápida do Brasil

Modelo é grande, maior que um Hilux e pouco menor que uma F-150, mas tem motorização que vai contra as diretrizes da marca chinesa

Com Renan BandeiraA JAC foi a primeira montadora a transformar sua gama em
totalmente elétrica no Brasil, no entanto, agora uma picape com motor
turbodiesel está rodando por São Paulo. Será que a marca voltou atrás?
Antes de mais nada, vale lembrar que esta não é a única
picape da JAC vista por aqui. A marca chinesa vende atualmente a <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac/iev330p/2022" target="_blank">IEVP330</a> em
nosso mercado, um modelo elétrico de 204 cv de potência e 33,6 kgfm de torque
com preço sugerido de R$ 369.900.
Ela foi lançada em setembro de 2020 e seu objetivo é servir
frotas, por isso não é conhecida pelos brasileiros, afinal, a JAC sempre
posicionou as vendas para CNPJ.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-fiat-titano-sera-posicionada-em-meio-a-tantas-picapes-stellantis/3192" target="_blank">Como a Fiat Titano será posicionada em meio a tantas picapes Stellantis</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-v6-tem-motor-que-serviu-peugeot-e-muitos-land-rover/3188" target="_blank">Nova Ford Ranger V6 tem motor que serviu Peugeot e (muitos) Land Rover</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-vw-a0-picape-tentara-matar-quatro-coelhos-em-uma-cajadada-so/3181" target="_blank">Como a VW A0 picape tentará matar quatro coelhos em uma cajadada só</a></li></ul>
O que chamou a atenção nos últimos dias foi a aparição da
misteriosa picape grande com estrutura chassi sobre cabine e motor a diesel nas
ruas de São Paulo (SP), contrariando todo o discurso da marca sobre lançar
apenas carros elétricos. 
Trata-se da JAC Hunter, uma picape média chinesa que pode
ser encontrada com duas motorizações. A primeira é 2.4 turbo diesel de 210 cv
de potência a 5.200 rpm e 32,6 kgfm de torque a 2.000-4.000 rpm. A segunda
opção é um 2.0 turbo diesel de 150 cv de potência a 3.600 rpm e 36,7 kgfm de
torque a 1.800-2.400 rpm.
O primeiro motor está sempre atrelado a caixa manual de seis
marchas, enquanto o segundo se alia a transmissão manual de seis ou automática
de oito. Em qualquer uma das opções há tração 4x2 e 4x4.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689630096320.jac-hunter-grade.jpg" width="250px">
As dimensões posicionam a picape entre a <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Toyota Hilux</a> e um
<a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/f-150/2023" target="_blank">Ford F150</a>, por exemplo. A JAC Hunter tem 5.620 mm de comprimento, 1.965 mm de
largura, 1.965 mm de altura e 3.400 mm de entre-eixos, na configuração de
cabine dupla. A simples, tem números menores.
Para se ter uma ideia, o modelo da Toyota mede 5.320 mm de
comprimento, 1.855 mm de largura, 1.815 mm de altura e 3.085 mm de entre-eixos.
Já o da Ford tem 5.884 mm de comprimento, 2.089 mm de largura, 1.962 mm de
altura e 3.694 mm de entre-eixos.
Além disso, temos na Hunter uma tecnologia parecida com a
que vemos na F-150 quando o assunto é suspensão, com sistema double wishbone na
dianteira. No eixo traseiro, a picape deve carregar eixo rígido com molas
semi-elípticas como manda o segmento.
Mas, o que essa picape está fazendo aqui? Calma, a JAC
Motors não mudou de ideia quanto à proposta de apenas vender apenas carros
elétricos no Brasil, pelo menos é o que diz a assessoria da marca.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689629717356.jac-hunter-traseira.jpg" width="250px">
A ideia aqui é uma clínica para o design do produto. Ainda
de acordo com a assessoria da JAC, o Brasil deve receber uma variante elétrica
dessa picape neste semestre, e faz estudo para saber a aceitação do visual, que
provavelmente não será este das fotos.
A boa notícia é que a marca pretende vender o produto para
cliente final, ou seja, para CPF também e não só para a CNPJ como a iEV330P,
que citamos no início deste texto.
Pouco ainda se sabe sobre o produto, mas podemos esperar,
além do visual parrudo, painel de instrumentos de 7 polegadas, multimídia de
10,4 polegadas com comanda de voz e carregador por indução.
Resta saber se realmente chegará ao nosso mercado, e quanto
a JAC Hunter vai custar. Usando como referência a IEV330P, podemos considerar
algo em torno de R$ 400 mil, já que estamos falando de um projeto mais
rebuscado e até maior que a primeira picape elétrica do Brasil.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mZnX4NHuL98" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

JAC Hunter: o que a marca chinesa faz com uma picape diesel por aqui

Picape grande tem agora os mesmos 377 cv da irmã maior Ram 3500 e ganhou novos itens de série para ficar mais competitiva

Ram 2500 2023 fica mais potente e até R$ 11.000 mais barata. Veja preços

Kit de conversão que deixa a Ranger com cara de picape norte-americana ultrapassa os R$ 60 mil 

É comum de se ver pelas ruas do Brasil veículos modificados que ganham logotipos de versões mais potentes, divisões esportivas e tudo mais. Sejam os&nbsp;donos de BMW colocando adesivos da linha M, os “Mercedistas” com a alcunha AMG e até mesmo os proprietários de Fiat, usando o logo da Abarth.. &nbsp;
Mas já temos algo em outro nível por aqui: a <a href="https://www.instagram.com/4x4import/" target="_blank">4x4 Import</a>, oficina especializada de Ponta Grossa (PR), transforma as Ford Ranger em Ford F-150 Raptor. &nbsp;
Você pode se interessar por:&nbsp;
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-tera-dna-americano-e-motor-ainda-mais-forte/2500" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Nova Chevrolet S10 terá DNA americano e motor ainda mais forte</a>&nbsp;</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-montana-e-renault-oroch-duelam-em-10-quesitos-com-nota/2839" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Chevrolet Montana e Renault Oroch duelam em 10 quesitos com nota</a>&nbsp;</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-dodge-rampage-ja-antecipava-picape-nacional-da-ram-ha-17-anos/2819" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Esta Dodge Rampage já antecipava picape nacional da Ram há 17 anos</a>&nbsp;</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/infracao-gravissima-veja-os-tipos-valor-das-multas-e-pontos-na-cnh/2843" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Infração gravíssima: veja os tipos, valor das multas e pontos na CNH</a>&nbsp;</li>
</ul>
Vale lembrar que desde a atual&nbsp;geração da Ford Ranger foi lançada no Brasil em 2013, vemos diversas unidades com a grade carregando a assinatura “FORD” em letras maiúsculas, uma clara referência à&nbsp;Ranger Raptor e à irmã maior F-150 Raptor – cobiçada por nove entre dez entusiastas de picapes.&nbsp; &nbsp;
Ranger virando F-150 Raptor&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/F150/Ranger+com+frente+de+F-150/Ford+F-150+Raptor+2024.jpg" width="1280" height="853"/>
Só que o kit de conversão da 4x4 Import, mesma empresa que faz a atualização das Ranger para o visual 2024 – <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-brasileiro-faz-geracao-antiga-virar-nova-com-kit-de-r-31-mil/2833" target="_blank">como a Mobiauto contou neste outro artigo</a> -, vai além de oferecer apenas mudanças visuais na picape, já que também pode entregar alterações mecânicas. &nbsp;
Detalhadamente, o chamado bodykit é formado por grade com o nome “FORD” em letras grandes com direito a LED laranja, para-choque da versão esportiva, farol auxiliar em LED, para-lamas dianteiros com alargadores e LED laranja.&nbsp;
E agrega ainda: moldura para o para-lamas traseiro (também com alargador), feltro das caixas de rodas, skid-plate (proteção na parte inferior do para-choque), capô com scoop, faróis full-LED e lanternas full-LED com acabamento escurecido.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/F150/Ranger+com+frente+de+F-150/Ford+Ranger+com+kit+de+F-150+Raptor+4x4+Import+-frente.jpg" width="1280" height="853"/>
&nbsp;De acordo com a empresa, a modificação é compatível com diversos ano-modelo da Ranger, podendo ser aplicado desde picapes de 2013 (versão pré-reestilização) até nas mais atuais, vendidas já como linha 2023.&nbsp;
&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>&nbsp;
Custo do projeto &nbsp;
Para transformar uma Ranger em F-150 Raptor 2024, o interessado terá de desembolsar R$ 45.000 em peças - sem contar os custos da montagem e pintura, que adicionam R$ 18.800 ao valor final. &nbsp;
Além disso, é preciso gastar mais R$ 3.000 com documentação no Inmetro para regularizar as modificações. E alterações na suspensão, motorização e interior, são cobradas à parte.&nbsp;
&nbsp;<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/F150/Ranger+com+frente+de+F-150/Ford+Ranger+com+kit+de+F-150+Raptor+4x4+Import+-+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
Se você já tem uma Ranger na garagem, terá que gastar o total de R$ 66.800 para deixá-la com cara de F-150 Raptor 2024. Agora, se você ainda precisa comprar uma unidade dela, prepara o bolso, já que os preços estão entre R$ 230.490 (XL cabine simples 2.2 turbodiesel manual)&nbsp;e R$ 329.990 (Limited 3.2 turbodiesel automática).&nbsp;
Imagens: Reprodução / 4x4 import
[video]

Ford F-150 Raptor feita no Brasil usa Ranger de base e muita ousadia

Enquanto marca tenta se livrar dos 100 anos de história como fabricante local, picapona pode fazer parte do futuro enquanto importadora

A Ford continua enfrentando muitos problemas para se desvincular de uma história de mais de 100 anos como fabricante de veículos instalada no Brasil. O processo vem incluindo o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-desmancha-carros-e-fabricas-e-pode-deixar-120-mil-desempregados/642">desmanche de suas fábricas e de carrocerias inacabadas de Ka e EcoSport</a>, e pode deixar até 120 mil desempregados direta e indiretamente, segundo estudo do Dieese.
O imbróglio é tamanho que a marca ainda não chegou a acordos de rescisão com os funcionários dos complexos de Taubaté (SP) e Camaçari (BA), que serão dispensados em breve, nem com mais da metade de sua rede de concessionárias, que será descredenciada nos próximos meses. As negociações estão duras e aparentemente longe de um final feliz.
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<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F-150/INPI/Ford+F-150+2021.jpg" width="1280" height="853"/>
Enquanto o inevitável destino não se consuma, a empresa segue preparando o futuro como mera importadora de veículos no país, com especial foco em modelos de maior valor agregado. Um deles deve ser a lendária picape grandalhona F-150, que ganhou nova geração recentemente na América do Norte e tem chances de chegar ao nosso país em 2022.
Tanto que a companhia registrou diversos componentes do modelo no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), conforme divulgado nesta terça-feira (16). Dois tipos de grade e de faróis, três de lanternas traseiras, várias opções de roda e elementos como partes dos para-choques, retrovisor externo e tampa de caçamba foram patenteados.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-capota-em-teste-e-deixa-ver-o-tanque-de-ureia/658">Novo Jeep Compass capota em teste e deixa ver tanque de ureia</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F-150/INPI/Ford+F-150+cap%C3%B4+Inpi.jpg" width="1280" height="853"/>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F-150/INPI/Ford+F-150+grade+dianteira+Inpi.jpg" width="1280" height="853"/>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F-150/INPI/Ford+F-150+farol+dianteiro+Inpi.jpg" width="1280" height="853"/>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F-150/INPI/Ford+F-150+retrovisor+Inpi.jpg" width="1280" height="853"/>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F-150/INPI/Ford+F-150+lanterna+traseira+Inpi.jpg" width="1280" height="853"/>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F-150/INPI/Ford+F-150+tampa+ca%C3%A7amba+Inpi.jpg" width="1280" height="854"/>
Conforme a Mobiauto <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-silverado-ram-1500-e-ford-f-150-picapes-grandes-vem-ao-brasil/346">contou em setembro do ano passado</a>, a F-150 viria para competir com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/ram-1500">Ram 1500</a> no segmento de picapes grandes com PBT (Peso Bruto Total) abaixo de 3,5 toneladas, o que ainda lhe permitiria ser conduzida por motoristas dotados de CNH tipo B.
Ficaria, portanto, entre as médias <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla">Toyota Hilux</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla">Chevrolet S10</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger">Ford Ranger</a> e cia, e a grandalhona <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/ram-2500">Ram 2500</a> – que, apesar de exigir habilitação tipo C, está vendendo mais do que a VW Amarok em 2021, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-2500-picape-gigante-de-r-380-000-esta-vendendo-mais-que-vw-amarok/656">conforme contamos nesta outra reportagem</a>.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-corolla-cross-e-moderno-mas-carrega-um-item-de-picapes-dos-anos-1980/661">Toyota Corolla Cross é moderno, mas tem item de picape dos anos 80</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F-150/INPI/Ford+F-150+2021+2.jpg" width="1280" height="853"/>
Ainda não se sabe quais versões a nova F-150 teria no Brasil, mas a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-1500-entra-em-pre-venda-como-a-nova-picape-mais-potente-do-brasil/482">gama deve ser enxuta como a da própria 1500</a>. Uma candidata é a opção Lariat Luxury, já oferecida na Argentina, e que traz sob o cofre o motor V8 a gasolina de 400 cv e 55,2 kgfm. Seria uma opção muito similar à da 1500 Rebel, também V8 a gasolina, de 400 cv e 56,7 kgfm.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F-150/INPI/Ford+F-150+2021+3.jpg" width="1280" height="853"/>
Outra opção seria apelar de vez à icônica configuração Raptor, que em fevereiro chegou à nova geração trazendo sob o cofre o mesmo V6 3.5 EcoBoost da geração passada, porém recalibrado para superar os atuais 456 cv de potência.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-allspace-deve-vir-ao-brasil-so-hibrido-com-245-cv/660">Novo VW Tiguan Allspace deve vir ao Brasil só híbrido com 245 cv</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F-150/INPI/Ford+F-150+2021+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
Ainda, a divisão brasileira poderia esperar pela chegada da aguardadíssima versão Raptor R, que deve aproveitar o motorzão V8 5.2 com compressor do Mustang GT500, que chega a absurdos 770 cv de potência e 86,4 kgfm de torque. Em todos os casos, o câmbio seria automático de dez marchas.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F-150/INPI/Ford+F-150+Raptor+2021+3.jpg" width="1280" height="853"/>
Talvez a Ford prefira ousar um pouco mais e reservar o nosso mercado para a futura configuração 100% elétrica da F-150, que estreará apenas no ano que vem nos EUA e deve ter uma potência acima de 500 cv, embora não haja informações oficiais a respeito.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-registra-novo-sandero-no-brasil-mas-com-visual-dacia/662">Renault registra novo Sandero no Brasil, mas com visual “Dacia”</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford/F-150/INPI/Ford+F-150+el%C3%A9trica.jpg" width="1280" height="853"/>
Seja como for, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucesso-da-ram-1500-e-o-retrato-do-melhor-e-do-pior-do-nosso-mercado/497">espantoso sucesso da 1500</a>, esgotando uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-1500-esgota-pre-venda-e-fca-fatura-r-42-milhoes-em-18-horas/485">pré-venda com 100 unidades por mais de R$ 400.000 cada em apenas 18 horas</a>, mostra que o retorno da Série F ao Brasil pode ser uma aposta segura da Ford para se refazer dos cacos em que o renome da companhia se quebrou no país.
[video]&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-silverado-ram-1500-e-ford-f-150-picapes-grandes-vem-ao-brasil/346">Chevrolet Silverado, Ford F-150 e Ram 1500: as picapes grandes a caminho do Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-picapes-rivais-da-ram-1500-nos-eua-que-queriamos-no-brasil/496">As picapes rivais da Ram 1500 que queríamos muito no Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-picapes-mais-fortes-do-brasil-ja-com-as-novas-amarok-v6-e-hilux/409">Estas são as picapes mais fortes à venda no Brasil</a>&nbsp;

Ford F-150 é registrada no Brasil e quer dar dor de cabeça à Ram 1500

F-150

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