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Especialistas identificam ataques cibernéticos que, em 30 s, sequestram dados, tomando o controle da direção e dos freios de modelos da Kia; nos EUA, medo de explosão e nova lei

Homero Gottardello

No início deste mês, um grupo norte-americano de
especialistas em segurança cibernética descobriu algo, há até pouco tempo,
inimaginável: que o “kdealer.com”, portal dos concessionários <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia" target="_blank">Kia </a>dos Estados
Unidos, poderia ser facilmente atacado por hackers. Além de obterem dados
sigilosos em serviços de nuvem, os invasores também poderiam acessar,
remotamente, os veículos da marca sul-coreana.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chefao-da-stellantis-pode-ser-mandado-embora-por-crise-nos-estados-unidos/6684" target="_blank">Chefão da Stellantis pode ser mandado embora por crise nos Estados Unidos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/deepal-l07-e-fastback-chines-com-ate-705-km-de-autonomia/6633" target="_blank">Deepal L07 é Fastback chinês com até 705 km de autonomia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-vai-duelar-com-sindicatos-para-economizar-r-60-bilhoes-ate-2026/6587" target="_blank">Volkswagen vai duelar com sindicatos para economizar R$ 60 bilhões até 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/crise-volkswagen-cogita-fechar-fabricas/6514" target="_blank">Crise: Volkswagen cogita fechar fábricas</a></li></ul>
Se violada, a interface permitiria que criminosos, em apenas
de 30 segundos, assumissem várias funções de modelos produzidos a partir de
2013, incluindo o acionamento do motor e o destravamento de portas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413617930" width="250px">
“É uma falha do sistema que afeta milhões de veículos, só
nos EUA, e a principal vulnerabilidade é a falta de controles adequados de
autenticação e autorização no portal dos revendedores”, explica o
presidente-executivo (CEO) da empresa de segurança digital e programação de
aplicativos Wallarm, Ivan Novikov. “Os fornecedores automotivos são
relativamente novos na construção de sistemas de TI e infraestrutura de nuvem,
então há muitos erros e fragilidades”, completa.
Para além do viés alarmista do relatório, o governo
norte-americano está prestes a proibir o uso de softwares e hardwares chineses
e russos em “automóveis conectados” vendidos no país, principalmente nos EVs. A
recente onda de pagers e walkie-talkies que explodiram, no Oriente Médio, só
aumentou a urgência da pauta, que trata de “bombas-relógio sobre quatro rodas”.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413617956" width="250px">
A regra de segurança nacional proposta pelo governo Biden
promete impedir que terroristas ou mesmo adversários comerciais dos EUA invadam
os sistemas operacionais de carros que circulam da Califórnia à Flórida,
roubando dados pessoais dos motoristas estadunidenses. Se aprovada, a medida
impediria o uso de tais softwares, a partir de 2027, e de tais hardwares, a
partir de 2030. A expectativa é que a nova regulamentação seja promulgada em
janeiro do ano que vem.
“Depois do que vimos, no Líbano, há um medo de que EVs e até
mesmo modelo a combustão equipados com softwares suspeitos possam se tornar uma
célula adormecida, pronta para ser acionada contra os norte-americanos
remotamente, com um simples comando de Pequim ou Moscou. Estamos focados numa
nova ameaça à segurança nacional, uma ameaça muito real, que automóveis
conectados possam representar para o nosso país”, disse a secretária de
Comércio dos EUA, Gina Raimondo, numa declaração que fica entre o protecionismo
comercial grosseiro e a paranoia.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413618051" width="250px">
No último dia 17 de setembro, milhares de pagers explodiram
simultaneamente por todo o Líbano, mercados, carros e casas, cafés e vias
públicas, em um ataque cibernético do Mossad (o Instituto de Inteligência e
Operações Especiais que é a agência de inteligência nacional de Israel) que,
supostamente, teve como alvo o grupo militante Hezbollah. 
No dia seguinte, uma segunda onda de ataques explodiu
walkie-talkies. Os ataques inundaram hospitais, semeando caos e confusão por
todo o país, vitimando ao menos 37 pessoas, incluindo crianças, e ferindo mais
de outras 3.000, de acordo com a Associated Press. “Para os defensores da nova
proposta de lei norte-americana, não são dispositivos eletrônicos, mas
carros-bombas, EVs que poderão explodir remotamente, de costa a costa”, comenta
o jornalista Hans Greimel, editor para a Ásia da “AutoNews”.
<h2>Códigos suspeitos</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413618473" width="250px">
A realidade libanesa revelou que este tipo de ataque não é,
apenas, ficção científica e que, a partir de agora, será necessário policiar as
cadeias automotivas de suprimentos. Os pagers explosivos, por exemplo, foram
aparentemente fabricados e entregues por uma trilha obscura de empresas que
incluía uma firma taiwanesa legítima, que licenciou sua marca para um
fabricante húngaro que pode ou não tê-los fabricado e até mesmo entregue. Já os
walkie-talkies, acredita-se que sejam cópias falsificadas de um modelo japonês.

“Mesmo que restrições sejam impostas, os reguladores não dão
certeza de que um inimigo não conseguiria contornar as salvaguardas e infiltrar
EVs, nos EUA, com códigos e componentes suspeitos”, avalia a secretária de
Comércio dos EUA, Gina Raimondo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413618574" width="250px">
Para o CEO da Wallarm, Ivan Novikov, a pressa em adicionar
recursos de conexão nos mais recentes lançamentos, principalmente nos EVs,
significa menos controle e mais componentes não testados, o que aumenta o risco
de problemas relacionados às interfaces de programação de aplicações (API). 
“À medida que o setor amadurecer, essas vulnerabilidades
diminuirão”, prevê Novikov. De acordo com ele, a falha identificada no portal
“kdealer.com” é, na verdade, o segundo bug relatado à Kia. “Técnica semelhante
para sequestro de dados e invasão de sistemas já havia sido identificada, no
ano passado. Numa demonstração com um Soul ano-modelo 2020, um aplicativo
projetado pelos próprios pesquisadores tomou o controle da direção e dos
freios, desabilitando o imobilizador do motor”, acrescenta.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413618612" width="250px">
Nunca é demais lembrar que, em 2021, um vídeo que circulou
no TikTok “ensinava” os internautas a, facilmente, fazerem ligação direta em
modelos da Kia e da <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai">Hyundai</a>. Um ano depois, em 2022, vítimas de furto, dano e
perda de veículos das marcas moveram uma ação coletiva que ainda está em
trâmite, nos EUA, onde espera-se que os fabricantes proponham um acordo de US$
200 milhões (o equivalente a mais de R$ 1 bilhão) para encerramento do
processo. 
“Há uma nova frente de guerra, graças à rede global de
conectividade. China e Rússia não são inimigas norte-americanas, mas também não
são, exatamente, nações amigas. Neste cenário, a prudência pode ser construir
muralhas antes que o inimigo esteja no console do seu carro”, expõe Hans
Greimel, da “AutoNews”.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZqYJHSjgwWU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Paranoia: seu elétrico pode, mesmo, ser uma bomba-relógio?

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Marca chinesa trouxe modelo para confrontar Toyota Corolla Cross híbrido por aqui 

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd">BYD </a>segue com sua enxurrada de lançamentos no Brasil. O
próximo será a Shark, picape média híbrida, o último foi o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/yuan-pro/2025">Yuan Pro</a>, um SUV
compacto elétrico com preço de <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025">VW T-Cross</a>. Mas um dos principais produtos
apresentados neste ano foi o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-pro/2025">Song Pro</a>, modelo de entrada da linha Song e que
tem a missão de bater de frente com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2025/xrv-hybrid-1-8">Corolla Cross híbrido</a>.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-despenca-e-vende-menos-de-mil-unidades-em-setembro/6717" target="_blank">BYD Dolphin despenca e vende menos de mil unidades em setembro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-convoca-recall-de-quase-100-000-veiculos-por-risco-de-incendio/6703" target="_blank">BYD convoca recall de quase 100.000 veículos por risco de incêndio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-mal-chegou-e-ja-mudara-na-china/6151" target="_blank">BYD Song Pro mal chegou e já mudará na China</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-ganha-novo-visual-e-tem-preco-de-hyundai-hb20/6642" target="_blank">BYD Song Pro ganha novo visual e tem preço de Hyundai HB20</a></li></ul>O Corolla Cross foi o primeiro SUV híbrido flex fabricado e
vendido no Brasil. Já a BYD tem sido importante para democratizar a
eletrificação em nosso território com modelos de valores mais acessíveis e de
boa qualidade construtiva. Nesse confronto entre Toyota e a marca chinesa, o
Song Pro surgiu como uma forma de abocanhar vendas de um segmento importante
por aqui, que é o de modelos médios.&nbsp; 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413674339" width="250px">
E para saber se ele, de fato, é uma boa opção, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista">Mobiauto
</a>separou alguns bons motivos para você escolher o SUV, e outros pontos para ver
se te incomodam no dia a dia, e para o uso desejado. Para isso, o SUV foi
testado na versão GS por sete dias em condições reais de trânsito. Veja: 

<ul><li>BYD Song Pro GS 2024 - Preço: R$ 199.800 </li></ul>

<h2>Novo BYD Song Pro: motivos para comprar </h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413674460" width="250px">
Consumo: o consumo de combustível do BYD Song Pro é um de
seus melhores pontos para validar a compra. O modelo mostra na etiqueta no
Inmetro números de 44,2 km/l na cidade e 36,7 km/l na estrada com gasolina. Na
prática a realidade, obviamente, não é essa, mas os números ainda assim são bem
bons.&nbsp; 

Com ar-condicionado
ligado, tivemos uma média de 5 litros de combustível para cada 100 km rodados.
É uma forma diferente de marcar no painel que o modelo fez 20 km/l. Isso
considerando um trajeto 70% rodoviário e 30% urbano. Em condições 100% urbanas,
Mobiauto pode afirmar que o modelo pode ir até melhor nesse quesito.&nbsp; 

Afinal, durante o percurso urbano, o motor elétrico é o
preferido do sistema híbrido para tracionar, o que reduz consideravelmente o
consumo.&nbsp; 

A bateria de 18,3 kWh é capaz de rodar 68 km em ciclo PBEV,
que é bastante pessimista. No dia a dia, o alcance é próximo disso e às vezes
supera o valor declarado pelo programa brasileiro.&nbsp; 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413674503" width="250px">
Desempenho: os números não são de encher os olhos. Com um 0
a 100 km/h em 7,9 segundos, não estamos diante de um esportivo, tampouco um SUV
que tenha a patada instantânea de um elétrico. Mas a boa capacidade da bateria
torna o motor elétrico bom para arrancadas e retomadas de velocidade, que torna
o veículo ágil. 

O motor elétrico é usado nos primeiros quilômetros, e é a
sensação de usar um elétrico. No entanto, com aceleração linear e não abrupta
como nos veículos desse tipo, que dá conforto aos ocupantes. Na prática, o Song
Pro leva boa vantagem contra o Corolla Cross híbrido nesse quesito. 

O motor a combustão tem 98 cv de potência e 12,4 kgfm de
torque. Ele trabalha junto de um elétrico de 197 cv de potência e 30,6 kgfm,
que combinados entregam 235 cv de potência.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413674548" width="250px">

Acabamento interno: Independentemente da versão do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2025">Corolla
Cross</a>, o SUV compacto-médio não entrega um acabamento que condiz com o valor
que cobra nas lojas, assim como o VW Taos. No segmento, apenas o Jeep Compass é
que entrega um material mais primoroso. 

No caso do Song Pro, temos um acabamento melhor que o de
Taos e Corolla Cross, mas que não chega ao que entrega o Compass. Todo o
envolvente do painel frontal é macio ao toque, as peças são bem encaixadas, as
portas têm bom revestimento, os bancos são bem construídos e todo o interior
tem materiais de qualidade relevante. 

Espaço interno: são 4,74 metros de comprimento e 2,71 m de
entre-eixos. São 7 cm a mais do que oferece o SUV da Toyota, e o espaço interno
é bom para as pernas dos passageiros. O modelo é alto, e isso também reflete em
um bom espaço para a cabeça. Para os ombros é que fica mais apertado, mas ainda
é possível levar cinco adultos no veículo. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413674561" width="250px">
Multimídia: a tela tem 12,8 polegadas e tem capacidade para
espelhar Android Auto e Apple CarPlay. As funcionalidades do ar-condicionado
estão nelas, e é fácil de mexer - ainda que eu prefira botões físicos para
acessar e controlar o sistema.&nbsp; 

É possível controlar todo o sistema híbrido do Song Pro pela
multimídia, e isso é ótimo. Afinal, dá para alterar as preferências de uso
entre elétrico, híbrido, combustão e até mesmo alterar os modos de condução do
veículo. 

<h2>Novo BYD Song Pro: motivos para não comprar&nbsp; </h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413674685" width="250px">
Porta-malas: O porta-malas tem 520 litros de capacidade, que
são distribuídos em partes com formas não tão proveitosas. Aproveitáveis mesmo
são menos litros, e uma viagem de quatro dias em cinco pessoas pode fazer parte
das malas irem dentro da cabine. Para o dia a dia, o compartimento é mais que
suficiente, mas é possível ajeitar melhor as malas em Taos e Corolla Cross que
no modelo da BYD. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413674744" width="250px">
Estabilidade: Alto, estreito e com suspensões mais moles, o
modelo fica devendo em estabilidade ao entrar em curvas. Ele é mais macio para
rodar na cidade e passar por valetas e buracos é verdade, mas não passa
segurança na estrada. A rolagem de carroceria é elevada.&nbsp; 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413674705" width="250px">
Assistências de condução: o preço é competitivo e o modelo
se mostra melhor que o Corolla Cross em vários aspectos, mas não oferecer
assistências de condução é um tendão de Áquiles. O Song Pro conta com controle
de velocidade convencional, monitoramento de pneus e assistente de partida em
rampa. Enquanto isso, o Corolla Cross tem o Toyota Safety System com frenagem
autônoma de emergência, assistente de saída de faixa e controle de velocidade
adaptativo, por exemplo.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/CmFNFoCn-KI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD Song Pro: motivos para comprar e para não comprar o SUV 

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Concorrência interna e novidades de motorização próximas podem ser os motivos 

Faltam
apenas três meses para o fim de 2024, mas as vendas de automóveis no Brasil
ainda seguem nos causando algumas surpresas. Nesta semana a Fenabrave divulgou
o balanço de emplacamentos de veículos em setembro, no qual o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2025" target="_blank">Fiat Cronos</a>
ultrapassou o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse</a> no mês passado nas vendas, assim tem melhor saldo no
acumulado deste ano.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-testamos-o-consumo-de-combustivel-urbano-e-na-estrada-do-suv/6725" target="_blank">Fiat Pulse: testamos o consumo de combustível urbano e na estrada do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-fiat-toro-ultra-com-motor-flex-ja-se-prepara-para-estrear/6712" target="_blank">Flagra: Fiat Toro Ultra com motor flex já se prepara para estrear</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-tributo-125-confira-as-novidades-para-argo-strada-pulse-fastback-e-toro/6677" target="_blank">Fiat Tributo 125? Confira as novidades para Argo, Strada, Pulse, Fastback e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-grande-panda-e-revelado-e-da-dicas-do-futuro-no-brasil/5928" target="_blank">Novo Fiat Argo? Grande Panda é revelado e dá dicas do futuro&nbsp;no&nbsp;Brasil</a></li></ul>
Em
tempos em que SUVs são mais procurados do que sedans, chama a atenção que o
Fiat Cronos vendeu mais que o Pulse. Segundo dados da Fenabrave, o Cronos
vendeu em setembro nada menos do que 5.828 unidades, um saldo um tanto positivo
e que representa um número acima da média para o sedan, que em agosto emplacou
3.759 carros.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413630192" width="250px">
Para
efeito de comparação, já o Pulse vendeu em setembro 3.325 unidades, média que
por sua vez corresponde a um histórico linear para o SUV mais barato da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a>.
Na prática, o sedan vendeu 2.533 carros a mais que o SUV compacto, número este
que foi suficiente para ultrapassar o Pulse no acumulado de 2024. Ao todo, o
Cronos vendeu 28.983 unidades, enquanto o Pulse fica atrás por pouco com suas
28.640 unidades. 
Um
dos motivos que levaram a esse feito curioso em tempos que SUVs preenchem mais
as ruas brasileiras do que os sedans (SUVs representam 48% do mercado contra
apenas 7,65% dos sedans compactos) é porque, provavelmente, o Fiat Cronos teve
contou com alguma promoção agressiva no período. Só olhar que o sedan teve
quase 80% de seu volume emplacado em setembro voltado para vendas diretas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413630325" width="250px">
Outra
possibilidade do Pulse ter sido ultrapassado nas vendas pelo Cronos (algo que
pode ser revertido facilmente pelo SUV nas próximas semanas) é que o modelo
acaba dividindo as vendas no catálogo da Fiat com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2025" target="_blank">Fastback</a>, que tem o apelo
de ser um SUV cupê, embora seja mais caro. No mês de setembro, o Fastback
emplacou 3.808 unidades – ou quase 500 carros a mais que o irmão menor.
Por
fim, não podemos descartar que a procura nas lojas pelo Pulse tenha tido uma
razoável diminuída nas últimas semanas, já que a versão com motor 1.0 turbo
híbrida está em vistas de ser lançada.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413630840" width="250px">
Conforme
apuração da reportagem da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto </a>junto aos concessionários, seguindo o
cronograma da marca italiana, o lançamento da versão híbrida do Fiat Pulse será
agora em novembro, ou seja, no penúltimo mês deste ano. É importante lembrar
que em 2023&nbsp; a&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-bio-hybrid-como-sera-o-primeiro-hibrido-flex-da-marca/3576">Mobiauto já tinha antecipado a chegada
do Pulse híbrido</a>. Além
do compacto, o Fiat Fastback também deve ganhar o sistema.
<h2>Como será o Pulse híbrido?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413632468" width="250px">
Primeiro
carro do grupo Stellantis a trazer o motor Turbo 200, o Pulse deverá passar a
contar com o sistema híbrido leve, chamado de Bio-Hybrid pela marca, na versão
topo de linha Impetus, que fica acima da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025/audace-turbo-200-1-0" target="_blank">Audace</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025/drive-1-3-aut" target="_blank">Drive 1.3 CVT</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025/drive-1-3" target="_blank">Drive 1.3
manual</a>, assim ficando abaixo apenas do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025/abarth-turbo-270-1-3" target="_blank">Pulse Abarth 1.3 turbo flex</a>. 
Hoje
o motor 1.0 turbo flex entrega até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque,
que deverá aposentar o motor de partida e o alternado. Assim ele trará um
pequeno motor elétrico, que pode gerar torque para o motor a combustão e
energia elétrica para recarregar a bateria de 12 volts. Na prática o SUV
híbrido-leve talvez não deve ganhar alguma atualização representativa de
potência e torque, mas sim reduzir o consumo e emissões para, assim, atender as
próximas exigências do Proconve PL8, que vai entrar em vigor a partir de 2025. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xnwJEzgGr-M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o Fiat Cronos ultrapassou o Pulse nas vendas?

Fabricante promoveu aumento pelo segundo mês consecutivo em diversos modelos

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Caoa Chery acabou de
promover um aumento significativo em todas as configurações de três modelos da
marca: Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8. Os valores tendem a impactar diretamente o
número de vendas dos modelos nos próximos meses, já que eles ficaram até R$
10.000 mais caros.
Começando no Tiggo 5X, as
configurações ficaram R$ 5.000 mais caras. Agora o Tiggo 5X Sport sai por R$
124.990, o Pro é tabelado em R$ 139.990 e a versão híbrida sai das lojas por R$
154.990.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+5x/Pro+Hybrid/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Pro+Hybrid+traseira.jpg" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tera-picape-cabine-dupla-para-assombrar-toyota-hilux-e-ford-ranger/6658" target="_blank">Chery terá picape cabine dupla para assombrar Toyota Hilux e Ford Ranger</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-os-dois-novos-carros-que-a-caoa-chery-fabricara-no-brasil/6454" target="_blank">Quais são os dois novos carros que a Caoa Chery fabricará no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-caoa-chery-tiggo-9-sera-fabricado-no-brasil-em-2025/6431" target="_blank">Segredo: Novo Caoa Chery Tiggo 9 será fabricado no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-caoa-chery-tiggo-7-sera-mais-um-hibrido-nacional-para-bater-a-byd/6437" target="_blank">Segredo: Caoa Chery Tiggo 7 será mais um híbrido nacional para&nbsp;bater&nbsp;a&nbsp;BYD</a></li></ul>
Contudo não foi somente o
5X ficou R$ 5.000 mais caro, já que quem pretende comprar um Tiggo 7 também
terá que desembolsar esse extra em relação ao último mês. Esse aumento deverá
impactar diretamente o número de vendas do SUV, que havia tido mais unidades
vendidas que o Jeep Compass em agosto, tendo o preço como principal arma, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-alta-do-preco-vale-para-quem-deu-sinal-de-r-10-mil/6538" target="_blank">como a Mobiauto trouxe nesse artigo.</a><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355825414" alt="" width="300px">
Dessa forma, o Tiggo 7
Sport que antes saia por R$ 139.990, agora está custando R$ 144.990. Já as
versões Pro e Pro Hybrid estão tabeladas em R$ 174.990 e R$ 179.990,
respectivamente - sem contar a possibilidade do adicional de R$ 2.000 para
cores metálicas. 
<h2>Mal chegou e já subiu de
novo?</h2>
Outro aumento está no
Tiggo 8 Pro. O modelo lançado em agosto por R$ 188.888 passou para R$ 194.990
com pouco tempo de lançamento, o que causou certa polêmica com compradores que
afirmaram que o sinal do preço de lançamento não estaria sendo validado por
concessionárias, como a Mobiauto trouxe nesse outro artigo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397233043" alt="" width="300px">
O ponto é que após o
primeiro aumento, para outubro, o valor do SUV aumentou novamente e agora o
Tiggo 8 Pro está tabelado em R$ 199.990. Já a versão híbrida Tiggo 8 Pro
Plug-in Hybrid aumentou R$ 10 mil pelo segundo mês consecutivo, saindo por R$
259.990. Confira abaixo como ficou a nova tabela de preços dos SUVS da Caoa
Chery para o mês de outubro:
<ul><li>Tiggo
5X Sport: R$ 124.990</li><li>Tiggo
5X Pro: R$ 139.990</li><li>Tiggo
5X Hybrid Max Drive: 154.990</li><li>Tiggo
7 Sport: R$ 144.990</li><li>Tiggo
7 Pro: R$ 174.990</li><li>Tiggo
7 Pro Hybrid: R$ 179.990</li><li>Tiggo
8 Pro: R$ 199.990</li><li>Tiggo
8 Pro Plug-in Hybrid: R$ 259.990</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VSUyd5519kU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery aumenta preços de SUVs em até R$ 10 mil; veja a lista

Marca alemã seguirá com plano de desenvolvimento de sua fábrica por aqui e planeja eletrificados

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw" target="_blank">BMW </a>anunciou na sexta-feira (4) que seguirá com seu plano
de investimento no Brasil. Depois de aplicar R$ 1,8 bilhão nos últimos 10 anos,
a marca alemã investirá agora R$ 1,1 bilhão para ser investido entre os anos de
2025 e 2028.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-bmw-i5-m60-voa-baixo-e-tem-ate-realidade-aumentada/4196" target="_blank">Avaliação: novo BMW i5 M60 voa baixo e tem até realidade aumentada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-bmw-x2-aparece-sem-nenhum-disfarce-antes-do-lancamento/5959" target="_blank">Flagra: novo BMW X2 aparece sem nenhum disfarce antes do lançamento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bmw-x2-chega-ao-brasil-e-e-tudo-aquilo-que-queriamos-do-fiat-fastback/6097" target="_blank">Novo BMW X2 chega ao Brasil e é tudo aquilo que queríamos do Fiat Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bmw-x3-vaza-e-tenta-se-distanciar-dos-eletricos/4888" target="_blank">Novo BMW X3 vaza e tenta se distanciar dos elétricos</a></li></ul>
A BMW aplicará o valor em tecnologias fabris e futuros
produtos. Atualmente, a fábrica de Araquari (SC) tem capacidade para 11 mil
veículos por ano, que são montados no método CKD. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413555801" width="250px">
Atualmente a fábrica produz os modelos <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw/serie-3/2022">Série 3, </a>sedan médio
de luxo mais vendido do país, e os SUVs <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw/x1/2024" target="_blank">X1</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw/x3/2024" target="_blank">X3 </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw/x4/2025" target="_blank">X4</a>. O novo integrante da
família nacional da BMW é o grande utilitário <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw/x5/2022" target="_blank">X5</a>, que será o primeiro híbrido
plug-in da marca fabricado aqui e também a primeira vez que o SUV será
produzido no Brasil também.

De acordo com os executivos da marca, a escolha pelo X5 como
primeiro híbrido plug-in se dá pelo carro ter sucesso global e ser o terceiro
mais vendido do Brasil, em sua categoria. O SUV grande terá produção iniciada
na segunda quinzena de outubro, e estará à venda ainda neste ano.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413555854" width="250px">
Ainda que o investimento seja alto e que tenha como destino
novas tecnologias, não há previsão para produção de modelos elétricos por aqui,
tampouco veículos da Mini - que pertence ao grupo BMW.

A BMW afirma que o caso da <a href="https://www.mobiauto.com.br/mini" target="_blank">Mini </a>pode mudar, caso haja uma
demanda maior pelos veículos da marca, que hoje vende o <a href="https://www.mobiauto.com.br/mini/cooper/2022/2-0-s-top-aut-2p" target="_blank">Cooper S</a> e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/mini/cooper-countryman/2022" target="_blank">SUV
Countryman</a> – esse último em sua versão elétrica. No entanto, dado o volume de
vendas atual da marca britânica no Brasil, será pouco provável que esses
modelos sejam feitos em solo nacional.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/h9PE3-pQ2j8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BMW confirma X5 como 1º híbrido plug-in nacional e investirá R$ 1,1 bilhão no Brasil 

SUV compacto chegará no próximo ano e quer ser o híbrido mais barato do Brasil

O Toyota Yaris Cross é um dos lançamentos mais aguardados do
Brasil para o próximo ano. O SUV compacto da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>será menor que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2025" target="_blank">Corolla
Cross</a> e terá preços mais acessíveis, ofertando versões apenas a combustão e
híbridas.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-yaris-cross-tera-inicio-de-producao-atrasada-para-2025-entenda/4263">Novo
Yaris Cross terá início de produção atrasada para 2025; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-toyota-fara-com-investimento-de-r-11-bilhoes-no-brasil/4197?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">O
que a Toyota fará com investimento de R$ 11 bilhões no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-x-honda-wr-v-como-serao-os-novos-suvs-a-chegar-no-brasil/6726">Toyota
Yaris Cross X Honda WR-V: como serão os novos SUVs a chegar no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/recall-toyota-corolla-cross-hibrido-e-chamado-por-falha-no-freio/6714" target="_blank">Recall: Toyota Corolla Cross híbrido é chamado por falha no freio</a></li></ul>


De início, a produção do Yaris Cross e até seu lançamento
estavam previstos para esse ano. No entanto, junto do anúncio dos R$ 11 bilhões
de investimento até 2030<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-yaris-cross-tera-inicio-de-producao-atrasada-para-2025-entenda/4263">,
a Toyota informou que produzirá um compacto híbrido flex em Sorocaba (SP)</a>:
“com previsão de 
O Yaris Cross será produzido no interior paulista ao lado do
Toyota Corolla. Por chegar depois da maioria dos rivais, espera-se que a Toyota
tenha mapeado bem o mercado de SUVs compactos para lançar seu novo SUV. Pois
bem, eis alguns diferenciais que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto </a>entende de como o “<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/rav4/2023" target="_blank">mini RAV4</a>”
deverá chegar:
<h2>Visual familiar?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413535391" width="250px">
Quando as primeiras imagens do Yaris Cross começaram a
surgir no mercado brasileiro, teve quem o comparou com o Toyota RAV4, como se
fosse uma versão menor do SUV médio. Parecido ou não, esse tipo de comparação é
benéfica para o modelo que está para chegar, pois é um produto posicionado
abaixo comparado a outro modelo superior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413534780" width="250px">
E não dá para negar que, diferente do Corolla Cross, o novo
modelo tem linhas parecidas com as do irmão maior RAV4. Sejam no design dos
faróis ou das lanternas, por exemplo. O Yaris SUV podia ter se inspirado também
na parte interna para ser um pouco mais requintado... 
<h2>Conjunto mais bem resolvido?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413535425" width="250px">
Como mostrado na imagem acima, o Yaris Cross já tem soluções
que o Corolla Cross patinou um pouco para ter. O freio de estacionamento será
eletrônico, e o modelo não passará perto de ter acionamento por pedal como o
irmão maior que foi tão criticado e atualizado somente esse ano. 
Outra solução melhor foi para a tal “marmita” do escapamento,
que fica bem melhor escondida no SUV compacto.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413535662" width="250px">
Para os mais atentos, as dimensões do Yaris Cross são
praticamente as mesmas de Nissan Kicks, BYD Yuan Pro e Hyundai Creta. E será
nesse nicho em que o modelo vai brigar.
Por aqui, oferecerá suspensão do tipo McPherson na dianteira
e eixo de torção na traseira. É um conjunto comum de se ver nos concorrentes,
com exceção de Caoa Chery Tiggo 5X e Jeep Renegade, e também dentro da marca:
Corolla Cross e Corolla têm tecnologias semelhantes.
<h2>Espaço</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413536121" width="250px">
&nbsp;O Yaris Cross possui 4,31 m de comprimento, 1,77 m de
largura, 1,62 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. Números bons, principalmente
quando o espaço entre os eixos está na média do mercado. O SUV compacto oferece
471 litros de porta-malas. Seu irmão maior, Corolla Cross tem 440 litros.
Atualmente, somente Citroën Basalt (490 l) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025" target="_blank">C3 Aircross</a> (493 l) tem maior
capacidade no bagageiro. 
<h2>Segurança e conforto</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413536728" width="250px">
A expectativa é que o Yaris Cross já ofereça soluções como
Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além das funcionalidades do&nbsp;oyota Safety Sense (TSS), como frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa e
ponto cego. Outros assistentes do pacote ADAS seriam diferenciais para o SUV
que ainda pode ganhar seis airbags.
<h2>Margem de preço</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413537078" width="250px">
A Toyota deverá partir dos R$ 130 mil e ter versões do Yaris
Cross valendo até os R$ 170 mil, que é o preço inicial do Corolla Cross -
notícia boa para o consumidor.
O SUV compacto será um dos mais novos projetos entre os
concorrentes, e isso também é um ponto a favor. Junto dele, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda" target="_blank">Honda </a>deve lançar
o WR-V, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-x-honda-wr-v-como-serao-os-novos-suvs-a-chegar-no-brasil/6726" target="_blank">e ambos foram destrinchados pela Mobiauto neste&nbsp;outro&nbsp;artigo</a>.
<h2>Sistema híbrido do Yaris Cross</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413537120" width="250px">
Enquanto a maioria dos concorrentes vai adotar o conjunto
híbrido leve, ou seja, com pequeno motor elétrico para substituir o alternador
e motor de partida, que auxilia nas saídas e acelerações, o Yaris Cross será
híbrido flex pleno. 
O que isso significa? O motor elétrico do SUV é capaz de tracionar
as rodas em mais condições, garantindo um melhor consumo de combustível sem
precisar de recarga externa como o plug-in.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-toyota-yaris-cross-saiba-quando-suv-hibrido-sera-lancado/3449">Com
exclusividade, a Mobiauto revelou em 2023</a>, que o Yaris Cross deve chegar ao
mercado brasileiro com as versões de entrada recebendo motor 1.5 aspirado flex
no ciclo Otto, com potência de 106 cavalos e 14,3 kgfm de torque na gasolina e
até 111 cv e 15 kgfm no etanol.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413537146" width="250px">
Já as variantes superiores vão combinar o mesmo 1.5, mas no
ciclo Atkinson, que oferta 91 cv e 12,3 kfgm de torque, ao elétrico de 80 cv e
14,4 kgfm. A Toyota não divulga o desempenho combinado do conjunto.
Para alimentar o motor elétrico, a bateria é 0,7 KWh, ainda
menor que a célula de 1,3 KWh do Corolla. Porém, o Yaris Cross possui uma
central de energia mais moderna, que economiza espaço e otimiza o fornecimento
de energia.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VV9V4hfHQ-k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Toyota Yaris Cross: o que o SUV tem de diferente para assustar rivais

SUV compacto cupê terá solução para melhorar segurança do equipamento que alvo nas ruas

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Volkswagen Nivus</a> está pronto para chegar ao nosso mercado.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-vw-nivus-2025-ja-tem-data-para-estrear/4278" target="_blank">Ao que tudo indica, deve ser lançado no próximo mês, como a Mobiauto já havia
revelado no início deste ano</a>. O modelo ganhará um novo visual e receberá novos
itens na lista de equipamentos, mas terá uma novidade importante para reduzir
custos da clientelaVocê pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caminhoes-da-volkswagen-tem-item-de-fazer-inveja-na-amarok/6709" target="_blank">Caminhões da Volkswagen têm item de fazer inveja na Amarok</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-polo-track-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6676" target="_blank">Volkswagen Polo Track: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tarok-tera-truque-de-toyota-hilux-para-bater-fiat-strada/6427" target="_blank">Volkswagen Tarok terá truque de Toyota Hilux para bater Fiat Strada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-investira-r-13-bi-em-sp-para-fazer-gol-suv-tiguan-chines-e-motor-hibrido-flex/6440" target="_blank">VW investirá R$ 13 bi em SP para fazer Gol SUV, Tiguan chinês e motor híbrido flex</a></li></ul>Assim como o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank">VW T-Cross 2025</a>, o novo Nivus será apresentado
com uma solução para tentar acabar com o furto do radar do ACC (Controle de
Cruzeiro Adaptativo), posicionado atrás do emblema frontal.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413516237" width="250px">
A marca desenvolveu um mecanismo para aumentar a segurança
do dispositivo, aplicando novos clipes de apoio e fixação, e alterando a forma
como os itens (emblema e radar) são montados. Com o novo esquema, a retirada do
equipamento será possível apenas com uso de ferramenta específica - o que é uma
ótima notícia.
Vale lembrar que neste ano viralizou o volume de emblemas e
radares furtados de modelos da Volkswagen que têm o ACC. Tanto que a VW chegou
a reduzir o valor do dispositivo para facilitar sua reposição em modelos como
Nivus e T-Cross – <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/jetta/2024" target="_blank">Jetta</a> não teve redução.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413516456" width="250px">
Lembrando que o furto do ACC dos Volkswagen não é um
problema da marca, mas sim de segurança pública. Ainda assim, a marca tenta
readequar o projeto para que os proprietários de modelos com o sistema não
sofram com esse possível prejuízo.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yvty19LR7lc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW Nivus 2025 terá truque no emblema para evitar furtos do ACC

Com a missão de enfrentar Kardian e Pulse, o novo Honda WR-V trará itens que os brasileiros já conhecem

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda" target="_blank">Honda </a>WR-V deve ser lançado no mercado brasileiro
durante o segundo semestre de 2025, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-ja-esta-pronto-para-ser-testado-no-brasil-veja-quando-chega/6708">tanto que já está sendo testado por aqui. </a>Por
aqui, a ideia do SUV é ficar abaixo do<a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2025" target="_blank"> Honda HR-V </a>e competir contra <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">RenaultKardian</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse</a>. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-lanca-novo-sedan-eletrico-com-preco-de-chevrolet-onix-plus/6681" target="_blank">Honda lança novo sedan elétrico com preço de Chevrolet Onix Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-lx-2016-pontos-positivos-e-negativos-do-suv-de-r-78-mil/6426" target="_blank">Honda HR-V LX 2016: pontos positivos e negativos do SUV de R$ 78 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-hr-v-e-apresentado-e-antecipa-novidades-para-o-brasil/6491" target="_blank">Novo Honda HR-V é apresentado e antecipa novidades para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-ja-tem-data-para-estrear-nova-geracao-e-tera-receita-do-civic/6261" target="_blank">Honda City já tem data para estrear nova geração e terá receita do Civic</a></li></ul>
O modelo é comercializado no exterior, com o nome de Honda
Elevate, e assim já é possível vislumbrar alguns de seus aspectos ao observá-lo
lá fora, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto </a>descobriu que o Honda WR-V trará itens que nós brasileiros
já conhecemos nos <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/city/2024" target="_blank">Honda City</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/city/2024" target="_blank">City sedan</a>, confira-os abaixo:&nbsp; 

<h2>Esquema Magic Seat</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413144821" width="250px">
Aos que não lembram, o mercado brasileiro já teve um
WR-V, um SUV compacto com projeto baseado no <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/fit/2022" target="_blank">Honda Fit</a> comercializado entre
2018 e 2021. O modelo não será mais baseado no Fit (que saiu de linha), porém
irá trazer seu esquema Magic Seat,
presente hoje justamente no City.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413144836" width="250px">

O Magic Seat é
um sistema de bancos articuláveis o qual pode liberar maior espaço interno para
eventuais bagagens no banco traseiro. São diversas configurações possíveis de
rebatimento dos assentos, que podem aumentar a capacidade interna do veículo
sem comprometer o conforto do motorista.

<h2>Interior</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413147824" width="250px">
Por dentro, as semelhanças continuam. O painel de instrumentos do WR-V
tem 7 polegadas, igual às variantes de topo do City. Já a central multimídia
tem 8 polegadas, nas versões mais baratas do SUV, igualmente ao hatch/sedan da
Honda.

Além disso, o WR-V deve vir com teto solar e carregador de celular por
indução, itens que o City já ganhou no mercado indiano. O SUV também virá com o
pacote de segurança Honda Sensing, o mesmo que integra o hatch/sedan. O sistema
vem com funcionalidades como Controle de Velocidade de Cruzeiro Adaptável (AAC)
e Sistema de Assistência de Permanência na Faixa de Tráfego. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413154422" width="250px"> 
O acabamento no geral também deve ser semelhante, com bancos revestidos
em couro nas versões mais caras de ambos os modelos. 

<h2>Plataforma</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413149540" width="250px">
Como já comentado, o antigo WR-V era um projeto que compartilhava a
arquitetura do Fit. Agora, porém, a plataforma será a mesma do City. Assim,
ambos terão portes semelhantes, com diferença mais marcante apenas em largura.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413150432" width="250px">

O SUV conta com 4,31 m de comprimento; 1,79 m de largura; 1,65 m de
altura e 2,65 metros de entre-eixos. Para efeito de comparação, o City hatch
tem 4,34 m de comprimento; 1,74 m de largura; 1,49 m de largura e 2,60 m de
entre-eixos. 

<h2>Motor e câmbio</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413151474" width="250px">
Na parte mecânica, o novo Honda WR-V chegará com o motor 1.5 flex
aspirado, o mesmo que equipa o trem de força do City por aqui. Assim, tanto o
rendimento quanto o câmbio serão compartilhados entre ambos. São 126 cavalos de
potência e até 15,8 kgfm de torque, além da transmissão automática do tipo CVT
com sete marchas simuladas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5Y82mIiKZGU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Honda WR-V 2026 terá itens que já vemos nos Honda City e City Sedan

Com motorização flex, o SUV passou pelo teste real nas vias brasileiras; confira o resultado 

Dentro da marca, o Fiat Pulse nunca foi o protagonista em
termos de vendas, mas abriu caminho como primeiro SUV da Fiat produzido no
Brasil, primeiro a estrear o versátil motor Turbo 200 e já acumula mais de 150
mil unidades produzidas desde seu lançamento em 2021. Isso sem falar no fato de
que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-fiat-pulse-hibrido-esta-quase-pronto-e-ja-tem-data-para-estrear/6678" target="_blank">Pulse deverá chegar em breve com motorização híbrida</a>.
Mas para esse teste, a Mobiauto rodou com a versão S-Design
no SUV, que está posicionada como intermediária na gama do Pulse e não tem o
motor turbo. Embaixo do capô, outro velho conhecido, o 1.3 firefly rende até
107 cavalos de potência e 13,7 kgfm de torque, com câmbio automático do tipo
CVT com sete marchas simuladas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413043972" width="250px">
Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-os-principais-problemas-do-fiat-pulse-segundo-os-donos/2690" target="_blank">Fiat Pulse: os principais problemas do Fiat Pulse, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-impetus-turbo-2023-por-que-nao-e-o-suv-mais-vendido-do-brasil/3348" target="_blank">Fiat Pulse Impetus Turbo 2023: por que não é o SUV mais vendido do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-pulse-1-3-cvt-o-suv-automatico-mais-barato-do-brasil/1686" target="_blank">Avaliação: Fiat Pulse 1.3 CVT, o SUV automático mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-pulse-turbo-200-o-que-e-otimo-e-o-que-poderia-ser-melhor/1500" target="_blank">Avaliação: Fiat Pulse Turbo 200, o que é ótimo e o que poderia ser melhor</a></li></ul>




<h2>Fiat Pulse S-Design 2024 – consumo</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413044077" width="250px">
Rodados extamos 568,6 km com o Fiat Pulse abastecido com
gasolina durante uma semana. Para aferir o consumo urbano, o percurso foi de
307,3 km com um consumo na cidade de 10,5 km/l. Já na estrada percorremos 114
km para um consumo de 14,5 km/l. 
Vale lembrar que em nenhum momento de nossos testes
utilizamos o modo Sport do SUV. Além disso, o ar-condicionado ficou ligado
durante todo o tempo em velocidade média de ventilação.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394376285" alt="" width="300px">
No Inmetro, a versão do Pulse equipada com motor 1.3 tem um
consumo declarado de 8,8 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada com etanol e
12,5 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada com gasolina. 
Portanto, o SUV compacto manteve o consumo na estrada
declarado pelo Inmetro, mas ficou 2 km/l abaixo na cidade. No trajeto urbano, o
Pulse circulou por vias expressas, avenidas e ruas comuns em horários de muito
e pouco fluxo de trânsito, tudo para tornar o teste real como o proprietário
irá se deparar ao rodar com o Pulse.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394374244" alt="" width="300px">
<h2>Fiat Pulse – preços e versões</h2>
<ul><li>Fiat Drive 1.3 MT: R$ 105.990</li><li>Fiat Pulse 1.3 AT: R$ 113.990</li><li>Fiat Pulse S-Design: R$ 118.990</li><li>Fiat Pulse
Audace T200 AT: R$ 122.990</li><li>Fiat Pulse
Impetus T200 AT: R$ 137.990</li><li>Fiat Pulse
Abarth T 270 AT: R$ 151.990</li></ul>





Principais
rivais: 
<ul><li>Citroën C3
Aircross Feel: R$ 114.990</li><li>Nissan Kicks Active CVT: R$ 115.800</li><li>Renault
Kardian Evolution: R$ 118.090</li><li>Volkswagen
Nivus Sense: R$ 119.990</li><li>Volkswagen
T-Cross Sense: R$ 119.890</li><li>Chevrolet
Tracker At Turbo: R$ 119.990</li><li>Hyundai Creta Action: R$ 119.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 5x Sport: R$ 124.990</li></ul>







<h2>Fiat Pulse S-Design – ficha técnica</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413044473" width="250px">
Motor:&nbsp;1.3, dianteiro, transversal, quatro
cilindros, 8V, aspirado, flex 
Taxa de compressão:&nbsp;13,2:1 
Potência:&nbsp;&nbsp;98/107 cv (a 6000/6.250 rpm)&nbsp;(gasolina/etanol) 
Torque:&nbsp;13,2/13,7 kgfm (a 4.250/4000 rpm)&nbsp;(gasolina/etanol) 
Peso/potência:&nbsp;12,1/11,1 kg/cv (gasolina/etanol) 
Peso/torque:&nbsp;89,9/86,6&nbsp;kg/kgfm (gasolina/etanol) 
Câmbio:&nbsp;automático do tipo CVT, simula sete marchas 
Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h:&nbsp;12,2 e 11,4&nbsp;segundos (gasolina/etanol) 
Velocidade máxima:&nbsp;173/177 km/h (gasolina/etanol)
Consumo Pulse S-Design 1.3 CVT (Inmetro): 8,8
km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina na cidade; 10,6 km/l com etanol e 14,5
km/l com gasolina na estrada.
Dimensões:&nbsp;4.099 mm de comprimento, 2.532 mm de
entre-eixos, 1.774 mm de largura, 1.576 mm de altura, 370 litros de
porta-malas, 47 litros do tanque de combustível e 1.187 kg de peso em ordem de
marcha.
<h2>Fiat Pulse S-Design – itens de série</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413044511" width="250px">
<ul><li>Abertura elétrica do bocal de abastecimento</li><li>Quatro airbags (frontais e laterais)</li><li>Alarme antifurto</li><li>Alerta de não utilização do cinto de segurança (5) -
motorista, passageiro dianteiro e passageiros traseiros (3)</li><li>Alertas de limite de velocidade e manutenção programada</li><li>Alto falantes dianteiros (2), Alto falantes traseiros (2) e
Antena</li><li>Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura</li><li>Apoios de cabeça traseiros (3) com regulagem de altura</li><li>Ar-condicionado automático e digital</li><li>ASR (Controle eletrônico de tração)</li><li>Banco do motorista com regulagem de altura</li><li>Barras longitudinais no teto</li><li>Brake light</li><li>Câmbio manual de 5 velocidades</li><li>Central multimídia de 8,4" com Apple Car Play e Android
Auto sem fio</li><li>Duas portas USB, uma tipo A e uma tipo C.</li><li>Chave tipo canivete com telecomando</li><li>Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com
regulagem de altura</li><li>Cintos de segurança traseiros retráteis (3) de 3 pontos</li><li>Comandos de áudio e painel de instrumentos no volante</li><li>Computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo
instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)</li><li>Conta-giros</li><li>Desembaçador do vidro traseiro com temporizador</li><li>Direção elétrica</li><li>ESP (Controle Eletrônico de Estabilidade)</li><li>Espelho no para-sol (2) - motorista e passageiro</li><li>ESS (Sinalização de frenagem de emergência)</li><li>Estepe temporário</li><li>Faróis em LED</li><li>Freios ABS com EBD</li><li>Função "Follow me Home"</li><li>Gancho universal para fixação de cadeira para crianças
(ISOFIX)</li><li>Gear Shift Indicator (Indicador de troca de marcha)</li><li>Grade Preta normal com Logo Fiat e Fiat Flag</li><li>HCSS (Sistema de partida a frio sem tanque auxiliar)</li><li>Hill holder (Assistente de partida em rampa)</li><li>Hodômetro digital (total e parcial)</li><li>iTPMS (Monitoramento de pressão dos pneus)</li><li>Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas
indicando trocas de faixa)</li><li>Lanterna traseira em LED</li><li>LED DRL</li><li>Limpador e lavador do para-brisa com intermitência</li><li>Maçanetas na cor preta</li><li>Novo motor 1.3 Firefly 8V Flex</li><li>Piloto automático (Cruise Control)</li><li>Quadro de instrumentos 3,5" multifuncional com relógio
digital, calendário e informações do veículo em TFT personalizável</li><li>Repetidores de seta laterais em LED</li><li>Retrovisores externos com regulagem elétrica e função Tilt
down</li><li>Retrovisores externos na cor preta</li><li>Rodas de aço R16 x 6,0 com calotas</li><li>TC+ (Electronic Locker)</li><li>Travas elétricas com travamento automático a 20 km/h</li><li>USB traseira (Tipo A)</li><li>Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one touch
e antiesmagamento</li><li>Volante com regularem de altura</li><li>Console central com apoio de braço, porta-copos,
porta-celular e porta-objetos</li><li>Maçanetas e retrovisores externos na cor da carroceria</li><li>Modo Sport com botão de acionamento no volante</li><li>Badges exclusivos</li><li>Logos escurecidos</li><li>Pintura bicolor com teto preto.</li><li>Rodas de liga leve aro 16</li><li>Central multimidia de 10 polegadas</li><li>Câmera traseira em alta definição com linhas adaptativas</li><li>Chave com sensor presencial</li><li>Carregador de celular por indução</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wQm_Nzd0Cvo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

































































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Fiat Pulse: testamos o consumo de combustível urbano e na estrada do SUV

Fundada em 1903 por Henry Ford e mais 11 investidores, a Ford Motor Company teve a responsabilidade de tornar o automóvel um bem de consumo alcançável para grande parte da população mundial.

Com desenvolvimento da revolucionária linha de montagem, a produção de veículos, que até então era manual e artesanal, passou a ser um processo otimizado, passando a ter uma grande redução de  custos de montagem, o que foi refletido num preço acessível para o consumidor final.

O veículo maiS emblemático da Ford é o Model T. Considerado o primeiro “carro do povo”, chegou a deter 57% do mercado mundial de automóveis, impactando para sempre a indústria com seu método de produção e suas inovações mecânicas. 
A marca também é produz a picape F-150, veículo mais vendido dos EUA há 35 anos, e o GT40, que venceu as 24 Horas de LeMans 4 anos seguidos sobre a dominante Ferrari, e o muscle car Mustang, modelo mais emblemático da cultura americana..

A Ford foi a  primeira montadora a se instalar oficialmente no país, em 1919, importando peças do Ford T para montá-lo aqui. O primeiro veículo 100% nacional foi o Galaxie, lançado em 1967. Em seguida vieram, o Corcel, e o Maverick. 

Em 1983 foi lançado o Escort, e em 1987 foi criada a Autolatina, uma joint-venture entre a Ford e a Volkswagen, que deu origem ao Verona e ao Versailles, clones de carros da Volkswagen, o que fez muito mal à imagem da marca. Hoje ela é a 5° marca em número de vendas no país, e seus principais veículos são o Ka, o Fiesta e o Focus, o hatch médio mais vendido aqui, e no resto do mundo também.


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