Grand C4 Picasso

Jumper

C3 Picasso

C5 Tourer

XM Break

Berlingo

C5 Break

Xsara

Xsara Break

Cross

Cub & Scooter

Custom

Esportiva

Naked & Street

Touring

Trail

Triciclo & Quadriciclo

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

SUV sai de linha sem deixar substituto e encerra história do motor 1.6 de origem BMW

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Citroën C4 Cactus não é mais fabricado para o mercado
brasileiro. A informação foi confirmada pela fabricante e coloca fim a história
de seis anos construída no Brasil. 
Lançado em 2018, o Citroën C4 Cactus não foi exatamente um
sucesso de vendas, mas se mostrou importante para recuperar a imagem da marca
no Brasil. Agora, com o lançamento de Basalt e C3 Aicross, o SUV perdeu espaço.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c4-cactus-thp-nao-merecia-um-adeus/4633?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Citroën C4 Cactus THP não merecia um adeus</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motor-thp-amado-por-fas-de-peugeot-e-citroen-dara-adeus-apos-20-anos/3554?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Motor THP, amado por fãs de Peugeot e Citroën, dará adeus após 20 anos</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c4-cactus-os-principais-problemas-segundo-os-donos/2015?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Citroën C4 Cactus: os principais problemas, segundo os donos</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c4-cactus-com-motor-bmw-em-5-sacadas-e-5-vacilos/1913" target="_blank">Avaliação: Citroën C4 Cactus com "motor BMW" em 5 sacadas e 5 vacilos</a> </li></ul>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353730942" alt="" width="300px">Com seu fim, a plataforma EP1 deixará de ser usada em
produtos nacionais, bem como os motores 1.6. O aspirado 16V da família EC5 que
equipava as versões de entrada do SUV e o 1.6 16V turbo, o conhecido e aclamado
THP.
Produzido em Porto Real (RJ), o motor 1.6 16V aspirado flex rende
118/115 cv (gasolina/etanol), enquanto o 1.6 THP turbo tem 166/173 cv. O câmbio
é sempre o automático de seis marchas fornecido pela Aisin, independentemente
do motor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=c300b8208d40eb930996bbe30eb0d8e4c415660d436d822f78a8a02d3a08cf596566f8787ac755e806fc804c7f45230e6d523d8a5ca1fd11748446848a89e391&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FCitro%25C3%25ABn%2FC4%2BCactus%2FShine%2BPack%2BTHP%2FCitro%25C3%25ABn%2BC4%2BCactus%2BShine%2BPack%2BTHP%2B2023%2Bmotor.jpg" alt="" width="300px">
Apesar da má fama dos carros franceses, o C4 Cactus tem se
mostrado um produto confiável ao longo dos anos. Segundo a Stellantis, o Cactus
seguirá produzido, mas exclusivamente para exportação.
<h2>Citroën C4 Cactus THP com preço de Hyundai HB20</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353731025" alt="" width="300px">Contando apenas com os veículos que ainda estão em estoque,
o C4 Cactus possui ofertas com grandes destaques. Em plataformas online,
encontramos ofertas que representam descontos de até R$ 30 mil. 
Por exemplo, é possível encontrar as versões Noir e Shine
Pack, ambas equipadas com motor 1.6 THP, por R$ 119.990, portanto, preço
similar a versões do Hyundai HB20 com motor 1.0 turbo e câmbio automático. <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/W-s8BiPKH5k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C4 Cactus chega ao fim e versão THP é vendida a preço de HB20

Multivans compartilham a mesma plataforma e seguem receita de rebadge

Fora
de linha do Brasil desde 2021, o Fiat Doblò talvez possa voltar a ser
comercializado no mercado nacional. Isso porque a Stellantis registrou os
desenhos dos novos Fiat Doblò europeu e também seus quase irmãos gêmeos:
Citroën Berlingo e Peugeot Rofter – que nada mais é do que o sucessor do famoso
Partner.
Os
desenhos dos três modelos da Stellantis foram registrados no INPI (Instituto
Nacional da Propriedade Industrial), algo que pode indicar um eventual
interessante do grupo em vender algum dessas chamadas multivans. Vale lembrar
que o segmento até fez relativo sucesso no mercado nacional no começo dos anos
2000, quando o Fiat Doblò, Peugeot Partner, Citroën Berlingo e o Renault Kangoo
brigavam diretamente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">Citroën C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-premier-5-coisas-sobre-a-minivan-que-voce-nao-sabia/4609" target="_blank">Nova Chevrolet Spin Premier: 5 coisas sobre a minivan que você não sabia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-zafira-0km-e-vendida-a-preco-de-vw-nivus-comfortline/6820" target="_blank">Chevrolet Zafira 0km é vendida a preço de VW Nivus Comfortline</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-y-plus-e-uma-minivan-eletrica-que-quer-bater-de-frente-com-byd-e-gwm/6589" target="_blank">GAC Aion Y Plus é uma minivan elétrica que quer bater de frente com BYD e GWM</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551063" width="250px">
Agora
a história é outra, já que a Fiat, Citroën e Peugeot estão sob o mesmo
guarda-chuva da Stellantis. E como se pode notar, os três modelos, Doblò,
Rifter e o Berlingo, são praticamente os mesmos carros, mudando basicamente a
dianteira e lanternas entre eles. O modelo original é o Citroën Berlingo, cuja
terceira geração foi lançada em 2018 e deu origem as multivans da Peugeot e
Fiat. 
<h2>Visual</h2>
Começando
pelo Fiat Doblò, que é o modelo de maior apelo para o mercado brasileiro, ele
traz faróis mais retos e grade afilada integrada ao mesmo desenho, design este
que nos faz lembrar até a carros da Renault como o atual Logan. As laterais são
basicamente compartilhadas entre os três modelos, enquanto na traseira as
lanternas são verticais e casam seu formato com o vidro traseiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551105" width="250px">
Já
quando olhamos para o Citroën Berlingo, ele é que traz o estilo mais diferente
dos três. Isso porque os faróis trazem um recorte na base inferior que é
ladeada por uma assinatura em LED, deixando assim os elementos afastados. A
grade também é própria e mais estreita, que soma ainda possivelmente o novo
logotipo da Citroën, que na Europa já fica alocado em uma superfície oval. O para-choque
do modelo da Citroën também parece ter design próprio, algo que não acontece no
Fiat e Peugeot.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551582" width="250px">
Falando
agora do Peugeot Rifter, ele basicamente compartilha seu para-choque com o Fiat
Doblò, que traz os faróis de neblina alocados nas extremidades e em uma parte
mais elevada da peça. Já a tomada de ar inferior do para-choque é idêntica. O
que muda mesmo são os faróis com um recorte lateral e assinatura em LED com a
garra do leão, enquanto a grade parece ser também compartilhada com a multivan
da Fiat. 
Os
registros no INPI do trio da Stellantis indicam a presença tanto de modelos
voltado para passageiros, como veículo de passeio e também versões furgão
voltadas para o trabalho – mirando assim diretamente o novo Renault Kangoo com
motor 1.6 e sua versão elétrica.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551283" width="250px">
Como
você pode ter notado até aqui, os modelos se tratam basicamente de um rebadge –
quando um mesmo carro é compartilhado entre marcas diferentes. Prova disso é
que o estilo da cabine é basicamente o mesmo para os três, com ressalva para o
Peugeo Rifter que traz painel de instrumentos em posição elevada. Mas o layout
básico com as saídas de ar, volante e central multimídia é o mesmo, mudando
apenas os emblemas e revestimento interno.
Na
Europa, as versões de passageiros do Fiat Doblò, Citroën Berlingo e Peugeot
Rifter são vendidas apenas com motor elétrico, que rende até 136 cv de potência
e utiliza uma bateria LFP de 50 Kw. A autonomia declarada para o Berlingo, por
exemplo, é de até 320 km no padrão WLTP.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440551317" width="250px">
Para
o Brasil, o mais indicado seria a adoção da motorização 1.0 turbo da
Stellantis, que entrega até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque,
trabalhando sempre com o câmbio automático CVT de 7 marchas simuladas. Caso o
trio, ou ao menos o Doblò venha para o mercado, a aposta é numa opção de
veículo familiar com amplo espaço interno (superior a muitos SUVs), diversos
porta-objetos e o resgate de um segmento que parecia abandonado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Doblò europeu ensaia volta com registro no Brasil junto de irmãos

Fabricante francesa anunciou promoção que dura até o dia 7 de janeiro

A dupla Citroën C3 e C3
Aircross foi a escolhida pela marca francesa para entregar um grande presente
de Natal a quem estiver interessado. Dependendo do modelo e versão, os preços
estão até R$ 18,4 mil menores. As promoções duram até o dia 7 de janeiro para
venda direta para pessoa física,<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Começando pelo Citroën
C3, a versão de entrada “Live”, que custa R$ 77.590 é ofertada por R$ 70.590 à
vista, o que representa um desconto de R$ 7 mil. Já a versão Feel é oferecida com
R$ 6.600 de desconto, ou seja, R$ 81.690. Ambos os valores promocionais estão
disponíveis apenas para a compra à vista.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-you-acelera-mais-que-up-tsi-e-perde-de-pouco-para-o-vw-polo-gts/6412" target="_blank">Citroën C3 YOU! acelera mais que Up! TSI e perde de pouco para o VW Polo GTS</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-live-pack-confira-detalhes-da-versao-em-24-fotos-exclusivas/7062" target="_blank">Citroën C3 Live Pack: confira detalhes da versão em 24 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-citroen-c3-aircross-zerou-teste-de-seguranca/7078" target="_blank">Por que o novo Citroën C3 Aircross zerou teste de segurança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-2025-abandona-velho-1-6-para-ser-turbinado-igual-ao-fiat-pulse/6381" target="_blank">Citroen C3 2025 abandona velho 1.6 para ser turbinado igual&nbsp;ao&nbsp;Fiat&nbsp;Pulse</a></li></ul>
A versão Feel ainda tem
condições especiais de financiamento com taxa de 0,99% mediante a pagamento de
50% de entrada e o plano de pagamento em 48 parcelas. Ainda há um bônus de até
R$ 3 mil na valorização do usado na troca. Tal condição também está disponível
para a versão Live Pack.
Todas as versões do
Citroën C3 citadas usam o motor 1.0 Firefly que rende até 71/75 cv de potência
e 10/10,7 kgfm de torque, utilizando gasolina e etanol, respectivamente, além
de ser acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas.
<h2>Citroën C3 Aircross com
desconto</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440194715" width="250px">
O C3 Aircross também está
em promoção. No caso do SUV, a versão topo de linha Shine de sete lugares baixou
de R$ 139.090 para R$ 120.690, totalizando R$ 18,4 mil de desconto.
A versão Feel Pack, com
cinco lugares, que custava R$ 122.290 é oferecida por R$ 113.790, representando
R$ 9.200 a menos. Ambas as configurações utilizam o clássico motor T200 de 130
cv de potência e 20,4 kgfm de torque.
Além do valor à vista, as
configurações do C3 Aircross também ofertam condições especiais de
financiamento como taxa 0%, pagamento de 60% do valor e financiamento de 24
parcelas e um bônus de até R$ 4 mil no usado da troca.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-92nly7Flxg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Presente de Natal: Citroën C3 e C3 Aircross ficam até R$ 18,4 mil mais baratos

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Mercado brasileiro tem boas opções de SUVs, sedans e até picapes médias

O
ano de 2024 contou com diversos lançamentos interessantes no mercado,
principalmente carros com relação custo x benefício digna de se elogiar.
Pensando nisso, Mobiauto separou 5 carros de categorias variadas que valem sua
atenção justamente porque entregam muito sem cobrar o olho da cara.
Em
nossa lista de 5 carros com o melhor custo x benefício no país temos a presença
de SUVs (os queridinhos do mercado nacional), um tradicional sedan médio, um
hatch elétrico e também uma picape média. Caso ache que faltou algum modelo,
deixe seu modelo preferido nos comentários. Vale dizer que a lista é composta por
carros para todos os gostos e bolsos, confira qual melhor atende a sua
necessidade logo abaixo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-black-traje-esportivo-e-preco-de-toro-para-passear-na-cidade/6739" target="_blank">Ford Ranger Black: traje esportivo e preço de Toro para passear na cidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-a-combustao-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/7142" target="_blank">Os 10 carros a combustão mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-fez-o-que-o-nivus-nao-conseguiu-para-ser-mais-espacoso/6818" target="_blank">Novo Citroën Basalt fez o que o Nivus não conseguiu para ser mais espaçoso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-sentra-2025-mostra-suas-qualidades-contra-corolla-e-king/5999" target="_blank">Avaliação: Nissan Sentra 2025 mostra suas qualidades contra Corolla e King</a></li></ul>
<h2>Citroën Basalt Shine 1.0T
(R$ 104.990)*</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/438405634" width="250px">
Um
dos lançamentos mais esperados deste ano, o Citroën Basalt é um dos destaques
aqui justamente por ser um carro de muito custo x benefício. Escolhemos a
versão topo de linha Shine, que está tabelada em R$ 115.890, mas que no site
oficial da marca francesa está em promoção* pelo valor de R$ 104.990. Com isso
você leva para casa um SUV cupê compacto de visual que chama atenção pelas ruas
e ainda conta com amplo espaço interno. 
A
versão traz o motor 1.0 turbo flex de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque que
trabalha com câmbio automático CVT, e soma itens ainda como ar-condicionado
automático digital, sensor de estacionamento traseiro, rodas de liga-leve aro
16, faróis de neblina e bancos e volante revestido em material que imita couro.

<h2>Jeep Renegade T270 (R$
118.290)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/438421460" width="250px">
Eis
aqui a famosa versão de entrada do Jeep Renegade, que não tem o nome da versão
como sobrenome, sendo batizado somente de Renegade T270. A configuração é a
mais básica da linha do SUV, mas ele traz ainda o motor 1.3 turbo flex de até
185 cv e 25,5 kgfm de torque, que opera junto de uma transmissão automática de
seis marchas.
Apesar
do estilo mais simplório, o SUV tem seu apelo por conta do bom pacote de
equipamentos composto por faróis full-LED e lanternas de LED, rodas de
liga-leve de 17 polegadas, seis airbags, monitor de pressão dos pneus, sistema
start-stop e freio de estacionamento eletrônico. Mas o interessante mesmo é o
ADAS opcional no pacote Tech, que agrega frenagem autônoma de emergência, detector
de fadiga, monitoramento de mudança de faixa, câmera de ré e central multimídia
com tela de 7” e suporte a Android Auto e Apple Carplay sem o uso de cabos,
tudo por R$ 5.700 extras. 
<h2>BYD Dolphin GS (R$
159.800)</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin/BYD-Dolphin-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Sim,
temos também um carro elétrico na lista. O BYD Dolphin continua com seu apelo
de custo x benefício mesmo depois de ter seu preço reajustado recentemente e
agora custar R$ 159.800. O hatch compacto tem motor elétrico de 95 cv de
potência e 18,3 kgfm de torque, com sua bateria de 44,9 kWh oferecendo uma
autonomia de até 2941 km no ciclo do Inmetro.
Seus
apelos estão no design que continua atraindo olhares pelas ruas, embora já seja
figurinha carimbada por aí. Tem ainda no espaço interno e pacote de
equipamentos outros pontos de destaque, somando itens de série como faróis e
lanternas de LED, central multimídia com tela giratória de 12,8”, ventilação
nos bancos, Retrovisores externos elétricos com desembaçador e rebatimento,
painel de instrumentos de 5 polegadas com tela de TFT, chave presencial,
monitor de pressão dos pneus e modos de condução.
<h2>Nissan Sentra Advance (R$
164.290)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/438421235" width="250px">
Temos
também um sedan médio na lista, o Nissan Sentra Advance 2.0 que hoje é
comercializado por R$ 164.290. Estamos diante da versão de entrada do Sentra,
que já conta com um ótimo custo x benefício, principalmente porque na linha
2025 ele ficou mais equipado ao adotar itens como alerta de ponto-cego, alerta
de tráfego cruzado traseiro, alerta e assistente de mudança de faixas e ainda
farol-alto automático. 
O
motor 2.0 a gasolina de 151 cv e 20 kgfm de torque segue debaixo do capô desse
sedan japonês fabricado no México, que soma ainda o bom câmbio automático CVT
da marca. Um de seus maiores apelos está no visual, levemente atualizado este
ano, bem como o conforto da suspensão, assentos e o seu espaço interno. 
<h2>Ford Ranger Black (R$
219.990)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413604048" alt="" width="300px">
A
Ford Ranger é hoje a picape média com o melhor custo x benefício do Brasil, já
que traz um visual renovado e um pacote de equipamentos interessante. Aqui
escolhemos a Ranger Black de R$ 219.990 lançada há poucos meses, que soma um
estilo mais urbano ao trazer pintura cinza escuro na grade frontal, além dos
retrovisores, no para-choque traseiro, no santantônio e também nas rodas de
liga-leve de 18 polegadas.
Entre
os itens de série, herda o mesmo pacote da versão CLS como seis airbags,
controles de estabilidade e tração, painel digital de 8”, central multimídia
SYNC 4 de 10”, quatro modos de condução (Econômico, Escorregadio, Normal e
Reboque), mas se destaca por somar rodas aro 18”, carregador de celular por
indução e faróis automáticos em LED. O motor é o 2.0 turbodiesel da família
Panther, que rende 170 cv de potência e 41,2 kgfm de torque.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yVRQy-gslQM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 5 carros com o melhor custo x benefício no Brasil

SUV aposta no espaço e no motor turbo para tentar emplacar 

O Citroën C3 Aircross ainda não emplacou no mercado de
veículos novos. Até o final de outubro, foram apenas 7.099 unidades emplacadas,
o que dá uma média inferior a 1.000 carros por mês. No entanto, agora aposta em
fortes promoções para tentar emplacar.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Acessando o site oficial de ofertas da Citroën, é possível
encontrar o C3 Aircross por R$ 98.990 na versão Feel de cinco lugares. Esse
preço é praticamente o mesmo pedido pelo Chevrolet Onix Plus com motor 1.0
aspirado, que sai por R$ 97.390 na versão LT.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-citroen-c3-aircross-zerou-teste-de-seguranca/7078" target="_blank">Por que o novo Citroën C3 Aircross zerou teste de segurança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-2023-zera-em-teste-de-seguranca-do-latin-ncap/3177" target="_blank">Citroën C3 2023 zera em teste de segurança do Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-os-testes-do-latin-ncap-mais-enganam-do-que-ajudam-o-brasileiro/3195" target="_blank">Por que os testes do Latin NCAP mais enganam do que ajudam&nbsp;o&nbsp;brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-com-as-piores-notas-de-seguranca-no-novo-teste-do-latin-ncap/3184" target="_blank">Carros com as piores notas de segurança no novo teste do Latin NCAP</a></li></ul>
Vale lembrar que no caso do Citroën C3 Aircross Feel o motor
é o 1.0 turbo de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque com câmbio automático do tipo
CVT com simulação de sete marchas. 
Veja equipamentos:
 

<ul><li>Aerofólio traseiro</li><li>Barra de teto estética</li><li>Maçaneta na cor da carroceria</li><li>Direção elétrico</li><li>Coluna de direção com ajuste de altura</li><li>Freios ABS</li><li>Controles de tração e estabilidade ESP</li><li>Airbag duplo frontal</li><li>Assistente de partida em rampas</li><li>Monitor de pressão dos pneus</li><li>Faróis com luzes diurnas de LED (DRL)</li><li>Entrada USB para recarga e dados no painel</li><li>Entrada USB dupla para recarga rápida para o banco traseiro</li><li>Tomada 12V</li><li>Alarme perimétrico</li><li>Seis alto-falantes</li><li>Central multimídia com tela de 10 polegadas</li><li>Conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fios</li><li>Ar-condicionado</li><li>Banco do motorista com ajuste de altura</li><li>Bancos dianteiros com apoio de cabeça integrado</li><li>Bancos traseiros rebatíveis com Isofix e Top Tether</li><li>Chave com controle de abertura remoto</li><li>Comando interno de abertura da tampa do tanque de
combustível</li><li>Volante com comandos de áudio</li><li>Vidros elétricos nas quatro portas com função “um toque”</li><li>Retrovisores com luzes indicadoras de direção</li><li>Limpador e desembaçador do vidro traseiro</li><li>Luz de cortesia na dianteira, traseira e porta-malas</li><li>Para sol com espelho de cortesia</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oyXG0-Ep7uw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 Aircross entra em oferta e tem preço de 1.0 aspirado 

Variante é posicionada acima da de entrada e tem como destaque o porte, além de itens de conectividade

O Citroën C3 é o modelo
de entrada da marca do duplo chevron, o hatch é comercializado em quatro
versões diferentes, três lançadas na nova geração do modelo em 2022, mais a
versão YOU! de motor turbo que chegou ao mercado neste ano.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Mobiauto pode circular
por mais de uma semana com a versão Live Pack, de R$ 85.390 e posicionada
apenas uma acima de entrada, a diferença entre ambas está na presença da central
multimídia de 10 polegadas, volante multifuncional e banco do motorista com
regulagem de altura.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-citroen-basalt-usa-na-argentina-motor-proibido-no-brasil/7027" target="_blank">Por que o Citröen Basalt usa na Argentina motor proibido no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-you-acelera-mais-que-up-tsi-e-perde-de-pouco-para-o-vw-polo-gts/6412" target="_blank">Citroën C3 YOU! acelera mais que Up! TSI e perde de pouco para o VW Polo GTS</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-de-consumo-citroen-c3-you-surpreende-com-etanol-e-anda-muito/6778" target="_blank">Teste de consumo: Citroën C3 YOU! surpreende com etanol e anda muito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-shine-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-um/6830" target="_blank">Citroën C3 Aircross Shine 2024: o que você deve saber antes de comprar um</a></li></ul>
Para saber mais sobre o
C3 Live Pack, leia a matéria abaixo e confira o que mais a versão Live Pack
oferta.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431533685" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431534365" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431535700" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431539786" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431540237" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431540485" width="250px">A frente do hatch é
característica da marca, bem parecida com a do irmão bombado C3 AirCross. Na
parte dianteira, temos duas barras laminadas que percorrem toda a frente do
hatch e acabam formando o logo da fabricante na parte central.
No conjunto óptico, temos
DRL e faróis halógenos, com ausência da luz de neblina. No mais, o acabamento
do para-choque é simples em plástico rígido
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431540973" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431541341" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431541799" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431542063" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431542374" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431542881" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431559320" width="250px">Algo interessante sobre o
C3 está em suas dimensões, já que o hatch poderia ser considerado um SUV pelo
Inmetro, como a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-you-e-o-suv-turbo-mais-barato-que-se-pode-comprar-no-brasil/6403" target="_blank">Mobiauto já explicou em outro artigo</a>. O Citroën C3 conta com
4.055 mm de comprimento; 2.538 mm de entre-eixos; 1.960 mm de largura; 1.453 mm
de altura. O porta-malas comporta até 315 litros.
Na traseira é possível
encontrar as lanternas halógenas, além da logo da Citroën no centro da tampa do
porta-malas. Importante ressaltar que a versão utiliza calotas, além de
retrovisores e maçanetas não são pintadas da cor do veículo.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431544605" width="250px">Sob o capô, a versão
conta com o clássico motor 1.0 Firefly que rende até 71/75 cv de potência e
10/10,7 kgfm de torque, utilizando gasolina e etanol, respectivamente, além de
ser acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas,
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431547388" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431548146" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431548877" width="250px">Por se tratar de uma
versão quase de entrada, o interior do C3 Live Pack é simples, ofertando um bom
espaço traseiro, o hatch acaba não tendo alguns acabamentos mais caprichados, o
banco é de tecido, e os tapetes são de borracha.
O acionamento dos bancos
traseiros é feito por manivelas e o ajuste dos espelhos retrovisores externos
ainda é manual.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431549448" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431554492" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431550729" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431550054" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431551094" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431554593" width="250px">Na cabine temos os itens
que diferenciam a versão Live Pack da versão de entrada. Apesar da central multimidia
de 10 polegadas com Apple Car Play e Android Auto sem fio, o ar-condicionado é analógico,
o cluster é digital, mas não possui conta-giros, em compensação o indicador de
troca de marcha acaba auxiliando os motoristas mais inexperientes.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-92nly7Flxg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 Live Pack: confira detalhes da versão em 24 fotos exclusivas

SUV foi flagrado completamente camuflado, mas mudanças na frente do modelo indicam motorização elétrica

O Citroën Basalt é
tratado como um produto global. Ele faz parte da estratégia C Cubed, que
engloba os modelos C3, C3 Aircross e Basalt. Ele foi apresentado no Brasil no
último mês, contudo, a fabricante francesa aparentemente está preparando uma
outra novidade: um Citroën Basalt elétrico.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Essa possibilidade surgiu
após um flagra divulgado pelo site <a href="https://www.carwale.com/citroen-cars/basalt-ev/images/basalt-ev-closed-hood-bonnet-643189/" target="_blank">Carwale</a>. Nas imagens, é possível perceber a
ausência de grade, bem como um novo desenho de para-choque, bem como um
ressalto acima do paralamas, que pode ser o bocal do carregador.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-suv-cupe-eletrico-gemeo-de-carro-da-suzuki/6933" target="_blank">Toyota terá SUV cupê elétrico gêmeo de carro da Suzuki</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-citroen-c3-eletrico-chega-ao-brasil-para-ser-trunfo-contra-byd/3533" target="_blank">Flagra: Citroën C3 elétrico chega ao Brasil para ser trunfo contra BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-ora-03-gt-corre-para-alcancar-o-byd-dolphin/3532" target="_blank">Avaliação: GWM Ora 03 GT corre para alcançar o BYD Dolphin </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-citroen-c3-eletrico-quer-ser-o-pesadelo-do-renault-kwid-e-tech/2196" target="_blank">Flagra: Citroën C3 elétrico quer ser o pesadelo do Renault Kwid E-Tech</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/424558199" width="250px">
Nos flagras ainda é
possível identificar rodas de liga leve e outros itens derivados da versão a
combustão, como o arranjo das lanternas, antena tipo tubarão e luz de freio
localizada acima do vidro traseiro.
Sua motorização, assim
como a data de lançamento, é um mistério. No entanto, segundo a publicação, espera-se
que o SUV elétrico utilize uma bateria de 35 kWh, garantindo até 450 km de
autonomia segundo o ciclo indiano. O possível Basalt elétrico teria apenas um
motor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/424556979" width="250px">
Vale ressaltar que mesmo
que o Basalt EV seja lançado, o SUV deverá receber os mesmos passos do Citroën
C3 EV, ou seja, ficar distante do Brasil. O hatch elétrico lançado no começo do
ano passado conta com motor elétrico de 57 cv de potência e 14,58 kgfm de
torque com baterias de 29,2 kWh e autonomia declarada de 320 km.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën Basalt pode seguir passos do C3 com versão elétrica longe daqui

Andamos brevemente no microcarro da marca francesa

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Apresentado
ao mundo em 2021, o Citroën Ami tem estilo de carrinho de golf, mas com uma
pitada de estilo que agrada a qualquer um que o vê pela primeira vez. Mobiauto
conheceu de perto o microcarro elétrico na semana passada e tivemos a chance de
dar uma volta com o modelo na pista do Haras Tuiuti, na cidade homônima no
interior de São Paulo.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O
mais interessante é que o carrinho faz qualquer um sorrir de graça para ele, já
que seu estilo ultracompacto é um tanto simpático diante do padrão de design cada
vez mais voltado a esportividade da indústria automotiva atual. O Citroën Ami
que conhecemos foi a série especial Buggy, que traz barras tubulares no lugar
das portas convencionais. Vale lembrar que a Stellantis trouxe algumas unidades
do modelo para avaliar sua receptividade, sem qualquer compromisso de vendê-lo
de fato no Brasil.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-mille-ep-o-1-0-que-fazia-17-km-l-com-gasolina-na-estrada/5906" target="_blank">Fiat Uno Mille EP: o 1.0 que fazia 17 km/l com gasolina na estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-125-anos-10-carros-iconicos-da-marca-no-brasil/6131" target="_blank">Fiat 125 anos: 10 carros icônicos da marca no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-fiat-strada-pode-trocar-sua-plataforma-de-mobi-pela-do-citroen-c3/5997" target="_blank">Por que a Fiat Strada pode trocar sua plataforma de Mobi pela do Citroën C3</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/muito-antes-da-stellantis-motor-fire-e-o-possivel-laco-da-fiat-com-peugeot/4158" target="_blank">Muito antes da Stellantis: motor Fire e o possível laço da Fiat com Peugeot</a></li></ul>
<h2>O
truque de Fiat Uno</h2>
Classificado
como “solução de mobilidade” pela marca francesa, o Citroën Ami tem apenas 2,41
metros de comprimento, 1,39 m de largura e 1,52 m de altura, medidas que o
deixam muito mais compacto que um Fiat Mobi, por exemplo, que tem 3,59 metros
de comprimento. Suas rodas são de 14 polegadas e calçam pneus 155/65. Os freios
são a disco na dianteira e a tambor na traseira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422323794" width="250px">
Chama
a atenção que seu entre-eixos de 1,73 m resulta em um bom espaço interno,
sobretudo porque o carrinho tem as rodas posicionadas nas extremidades, o que
por consequência abre espaço para a cabine. Com amplo espaço, o estilo é
bastante minimalista é feito todo em plástico, mas pequenas capas e
porta-objetos amarelos em material que lembra uma espécie de silicone dão
alegria ao interior. Mas vale destacar o truque de Fiat Uno, que está na
alavanca onde fica.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422323742" width="250px">
Isso
porque o Citroën Ami conta com a buzina não no volante, mas sim alocada na haste
de seta no lado esquerdo da direção. Com isso, o compacto carrinho elétrico da
marca francesa é equipado exatamente com o mesmo recurso que o Fiat Uno 1984
trazia, pois basta apenas apertar o centro da haste para acionar a buzina.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422323763" width="250px">
No
mais, no interior o microcarro tem volante de três raios com o centro bastante
preenchido, painel digital monocromático com informações de velocidade, autonomia,
nível de carga da bateria e hodômetro, além de botões na parte central que
fazem o papel de câmbio com os comandos R (ré), N (neutro) e D (drive, para
dirigir). Por ali há também uma entrada USB tipo A e o botão de pisca-alerta.
Logo
acima há uma chave geral, enquanto a chave remete diretamente ao do compacto C3
mais básico vendido no Brasil. Bacana ainda que há um bom espaço para bagagem,
nada menos que 63 litros – algo interessante pelo tamanho do modelo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422325582" width="250px">
Feito
em uma estrutura tubular de aço, o Citroën Ami traz portas tubulares que abrem
de formas diferentes: é do tipo “suicida” para o motorista e com abertura
convencional para o passageiro. Basta puxar uma alça de nylon para abrir as
portas, mas não será incomum fica procurando por alguma maçaneta ou botão até
se acostumar.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422323812" width="250px">
O
microcarro, que pode ser dirigido na Europa por adolescentes de 14 anos que
fazem um treinamento breve, pesa 471 kg. Para mover essa massa, junto dos 150
kg de carga útil máxima (algo facilmente alcançado por dois adultos), ele traz
um motor de 5,5 kWh (aproximadamente 8 cv) de potência, no qual a velocidade
máxima é de 46 km/h. Uma pequena bateria de 6 KW o leva a uma autonomia máxima
de 80 km. A recarga completa é feita em menos de 4 horas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/6IXsCQHXVzo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën Ami tem truque de Fiat Uno; entenda

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Evento automotivo mais tradicional da América do Sul retorna para o Anhembi ano que vem

Alta Roda

Sete anos depois, o
tradicional Salão do Automóvel acaba de ter sua data confirmada. Será de 22 de
novembro a 1º de dezembro do próximo ano e confirma informação que adiantei
seis meses atrás sobre onde se realizaria. Ao longo do tempo, surgiram dúvidas
sobre o local exato em razão de negociações. Desta vez, porém, prevaleceu a
óbvia escolha do Distrito Anhembi, o pavilhão no centro de São Paulo agora totalmente
reformado do piso ao teto.
Desapareceram
aquelas grandes colunas metálicas internas em diagonal que enfeavam o visual,
mas era a tecnologia disponível à época, quando o pavilhão foi inaugurado em 20
de novembro de 1970. Ar-condicionado levou décadas para instalação: apenas em
2016. O Distrito Anhembi é privilegiado pela localização, infraestrutura de
transporte e estacionamento para cerca de 6.000 veículos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/anfavea-projeta-90-do-mercado-para-hibridos-em-15-anos/6754" target="_blank">Anfavea projeta 90% do mercado para híbridos em 15 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-futura-rival-da-toro-tem-producao-confirmada-na-argentina/6698" target="_blank">Renault Niagara, futura rival da Toro, tem produção confirmada na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-tem-jeitao-de-suv-e-deveria-andar-mais/6645" target="_blank">Chevrolet Spin tem jeitão de SUV e deveria andar mais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-nao-tem-desempenho-fulminante-e-autonomia-deveria-ser-maior/6597" target="_blank">BYD Yuan Pro não tem desempenho fulminante e autonomia deveria ser maior</a></li></ul>
O local anterior,
São Paulo Expo, era menos central e sem mais necessidade de uma área tão
grande. Salões de automóveis internacionais encolheram e o de Genebra desapareceu.
Organização continuará de responsabilidade da empresa inglesa Reed Exhibitions,
rebatiza de RX Brasil. Anfavea, no entanto, assumirá maior protagonismo.
Possivelmente, poderá haver comercialização nos estandes, antes vetada, mas que
o Festival Interlagos demonstrou como nova tendência. Em 2018 o Salão do
Automóvel atraiu 742.000 visitantes.

<h2>Mercado terá 2024 bem melhor; Fenabrave
previu já em abril</h2>
Balanço de vendas de
setembro e do acumulado do ano permite projetar que haverá crescimento além do
previsto pela Anfavea. A Fenabrave tinha detectado desde o início do segundo
trimestre a movimentação acima do esperado nos salões de exposição das
concessionárias.
O mês passado
contabilizou 236,3 mil veículos leves e pesados vendidos. A alta foi de 19,5%
em relação ao mesmo mês do ano passado e é recorde para o nono mês do ano nos
últimos 10 anos. Perde, entretanto, para as 245 mil unidades de dezembro de
2023. No acumulado de 2024, as vendas totalizaram 1,86 milhão de unidades:
14,1% superiores ao mesmo período de 2023.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Strada/2024/Ultra+Turbo+200/Avalia+Fiat+Strada+Ultra+Turbo+200/Fiat+Strada+Ultra+Turbo+200+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Maurício Andreta
Jr., presidente da Fenabrave, reafirmou o bom momento e continuará até
dezembro. Já a Anfavea admitiu que o mercado subiu além do previsto com a média
diária de vendas 13,8% superior a setembro do ano passado. Márcio Leite,
presidente da associação dos fabricantes, disse que os números ainda poderão
mudar até o final de 2024 em razão do aumento previsto das taxas de juro ao
consumidor puxadas pelos aumentos da Selic.
Realmente, os
compradores podem estar se antecipando aos juros maiores previstos para os
próximos meses e o início de 2025. Contudo ainda falta assegurar uma
normalidade de 70% de vendas financiadas e 30% à vista. Hoje, cerca de 50% ainda
são à vista.

Anfavea apontou que
o acumulo de importação chinesa nos portos “atrapalhou a logística no fluxo de
peças do exterior para produção local”. Na realidade só a BYD trouxe carros em
massa para fugir do aumento do imposto de importação sobre elétricos, agora em
“suaves” saltos até 2026. Afinal, um erro de avaliação do governo federal:
cronograma acabou sob medida para apenas uma marca.<h2>Basalt, terceiro novo produto Citroën, afinado
ao mercado</h2>


SUVs cupês têm
atraído atenção e o Basalt atende a este segmento. Não se trata exatamente de um
SUV e sim crossover. Mas consegue se
diferenciar do Fiat Fastback, ambos produtos da Stellantis. Há equilíbrio de
linhas com destaque para as grandes lanternas traseiras que se estendem às
laterais, o conjunto ótico dianteiro e a curvatura do teto. Distância
entre-eixos, 2.645 mm (garante bom espaço interno, em especial para cabeças no
banco traseiro); comprimento, 4.343 mm; largura, 1,821 mm e altura, 1.585 mm.
Porta-malas de 490 L também muito bom, ligeiramente inferior ao do Fastback (516
L).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358262" alt="" width="300px">
Motor é o mesmo de
origem Fiat, 1 L turbo, 130 cv, 20,4 kgf·m (etanol ou gasolina) e também igual
câmbio CVT de sete marchas. A fábrica indica aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4
s. Esse conjunto se revelou bem adequado ao uso urbano e rodoviário, respostas
imediatas ao acelerador, freios bem dimensionados e direção precisa durante
primeira avaliação entre São Paulo e a Fazenda Capoava, em Itu (SP). Posição do
volante, com boa definição de centro, peca pela falta de regulagem de distância
e a de altura sem amortecimento (queda-livre). Suspensões são firmes, mantêm conforto
em pisos irregulares, nem muito dura e nem macia em excesso, dentro do alto
padrão da engenharia brasileira em geral.
O pacote de
segurança, embora razoável, deixa de fora itens caros como faróis de LEDs e
alerta de colisão frontal. Em contrapartida apresenta preços competitivos entre
R$ 89.900 e R$ 107.390.

<h2>Creta 2025 recebe primeira atualização mais
profunda</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415047853" alt="" width="300px">
Harmonia de linhas
marca a primeira grande mudança estética da segunda geração, surgida três anos
atrás. Grade, para-choque, faróis e um filete de LED de um lado ao outro mostram
uma frente inteiramente nova. Na traseira o Creta 2025 recebeu lanternas
interligadas de ótimo efeito visual, que se completam com para-choque também
redesenhado. Há novas rodas de liga leve diamantadas. No interior destaque para
duas telas integradas de 10,25 pol. Versões Ultimate e N-Line foram lançadas
simultaneamente.
Mantiveram-se as dimensões
externas com simbólica mudança de 20 mm no comprimento. Mecanicamente, novo
motor 1.6 turbo e injeção direta substituiu em boa hora o anterior 2-litros de
aspiração natural. Agora entrega 193 cv e 27 kgf·m, apenas na versão a gasolina.
Câmbio é automático de sete marchas com duas embreagens.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415048631" alt="" width="300px">
Na primeira avaliação
em Itu (SP), apenas com o motor mais potente entre todos os SUVs compactos do
mercado, a mudança é muito marcante com respostas imediatas e aceleração de 0 a
100 km/h em apenas 7,8 s. Ótima estabilidade em curvas. Nível de ruído, outro
destaque do novo motor do Creta. Sistemas de segurança (ADAS, em inglês),
testados à parte, corresponderam ao esperado.
Preços mantidos: R$ 141.890
a R$ 182.090. Só na versão de topo Ultimate, com o novo motor, mais R$ 2.000 (R$
189.990)

<h2>Ranger Black tem o preço mais competitivo do
mercado</h2>

Picape média na
versão de entrada da Ford recebeu pequenas melhorias de acabamento, especialmente
no interior, além de itens de decoração externa. Substitui a versão anterior XLS
e o preço de R$ 219.990 coloca a Ranger Black numa posição privilegiada frente
aos concorrentes diretos. Manteve inalteradas as especificações de tração 4x2,
câmbio automático de seis marchas e o mesmo motor diesel de 170 cv e 41,2 kgf·m,
agora também fabricado na Argentina, o que costuma ajudar na redução de custos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413604767" alt="" width="300px">
No interior o
volante é revestido em couro. Os bancos não recebem esse material, mas melhorou
bem o seu aspecto e a resistência da forração. Com um pormenor bem-humorado nas
laterais dos bancos dianteiros da famosa frase em inglês de Henry Ford: “So
long as it’s&nbsp;black”. Ele se referia a que o cliente poderia escolher
qualquer cor de carroceria desde que fosse o preto, no começo do século 20.
Além da padronização, a tinta secava mais rápido.
Apesar do nome
Black, as cores da carroceria não se limitam ao preto: também pode em branco,
prata e azul. 

<h2>BMW investe R$ 1,1 bilhão e confirma híbrido
plugável</h2>

Em abril último, a
fabricante alemã já havia anunciado que produziria aqui o primeiro híbrido
plugável premium do País, ao iniciar a comemoração de 10 anos de instalação da
fábrica de Araquari (SC). Agora, além de revelar o investimento de R$ 1,1 bilhão
de reais, entre 2025 e 2028, confirmou o início de fabricação do X5 híbrido
plugável na versão a gasolina. Atualmente importado dos EUA, a produção
nacional do SUV médio-grande deve se iniciar em novembro. Milan Nedeljković,
responsável pela produção e membro da administração mundial da BMW, na sede em
Munique, veio ao Brasil para o anúncio do desembolso e do início das vendas nas
próximas semanas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/417881686" width="250px">
O diretor também não
descartou uma futura versão híbrida flex que estaria nos planos, se houver
demanda. A BMW já reúne experiência com este desenvolvimento desde seus
primeiros motores do tipo, ao projetar o sensor de etanol junto ao sistema de
injeção, bem mais preciso e confiável que o utilizado comumente após o
catalisador.
Há ainda intensão de
produzir outros modelos no País e também híbridos, como confirmou a presidente
da operação local Maru Escobedo. Uma vantagem competitiva da marca da Bavária
alemã é utilizar a mesma carroceria para oferecer carros com motores a
combustão, híbridos e elétricos. Isso foi reconhecido até pelo jornal americano
The New York Times, ao afirmar que a
estratégia surtiu efeito nas vendas, algo de que os concorrentes duvidavam.
Entretanto, a BMW já
exibiu protótipos de um sedã e um crossover
específicos para motorização elétrica. Devem estrear até 2026, em alemão a Neue Klasse (Nova Classe).
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Eeww5qNavc8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

De volta às origens? Salão do Automóvel é confirmado para 2025

Em 1912 a Citroën era uma fábrica de engrenagens. As atividades automobilísticas começaram quando, André Citroën visitou as fábricas da Ford nos Estados Unidos e se apaixonou com os métodos  de produção aplicados  por Henry Ford e, assim como o colega americano, ele decidiu produzir um modelo simples de automóvel, com forte apelo popular. Em 1919 surgiu o Type A 10CV, o primeiro automóvel da Citroën.

Baixo custo e leveza dos materiais aplicados eram seus triunfos, e em 1948 a Citroën criou o seu “carro do popular”, o 2CV, que foi concebido para atender as necessidades dos trabalhadores rurais e operários, com inovações e design além da época. Entre outras inovações tecnológicas, estão os motores arrefecidos a bomda d’água, tração dianteira, suspensão hidropneumática e os freios à disco.
A Citroën é a sexta montadora que mais vende carros no mundo, com mais de 8 mil pontos de vendas em 140 países, sendo 70% desse volume de produção fora da França.

No Brasil desde 1991, a Citroën importava independente os modelos XM, Xantia e Xsara. Famosa pelos padrões de sofisticação, conforto e segurança de seus modelos, ficou conhecida no Brasil como marca de veículos premium.

Em 2000, a marca inaugurou sua fábrica em Porto Real-RJ, tendo como primeiro veículo nacional o Xsara Picasso, o qual teve um número de vendas considerável em seus primeiros anos. Em 2003, a Citroën passou a fabricar também o C3, modelo mais vendido da marca até hoje.



Citroën

Audi

Chevrolet

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Jeep

Mitsubishi

Nissan

Peugeot

Renault

Toyota

Volkswagen

AC Cars

Acura

Agrale

Alfa Romeo

Asia Motors

Aston Martin

Baby

Bentley

Bugre

Buick

Cadillac

CAOA Chery

Carver

Chamonix

Chana

Changan

Chrysler

CN Auto

Crosslander

Daewoo

Daihatsu

DFSK

Dodge

Effa

Engesa

Envemo

Fargo

Ferrari

Fibravan

Foton

Fyber

Geely

Great Wall

Gurgel

Hafei

Haima

Hitech Electric

Hummer

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jinbei

Jonway

Lada

Lafer

Lamborghini

Land Rover

Landwind

Lexus

Lifan

Lincoln

Lobini

Lotus

Mahindra

Maserati

Matra

Mazda

McLaren

Mercedes-Benz

MG Spaic

MINI

Oldsmobile

Pagani

Plymouth

Pontiac

Porsche

PUMA

Rely

Rolls-Royce

Saab

Saturn

Hatch

Furgão & Van

Etanol

Flex

Diesel

C3 Aircross

Basalt

C4 Cactus

Jumpy

Automática

Manual

O Citroën C3 2010 é um carro compacto fabricado pela marca francesa Citroën. Ele tem um design moderno e arrojado, com linhas curvas e um perfil aerodinâmico. O carro tem capacidade para cinco passageiros e oferece um espaço interno confortável para o motorista e os passageiros.
O C3 2010 tem várias opções de motores, incluindo um motor a gasolina de 1,1 litros, um motor a gasolina de 1,4 litros e um motor diesel de 1,6 litros. O carro também pode ser equipado com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão automática de quatro velocidades.
Entre os recursos de segurança, o Citroën C3 2010 vem equipado com airbags frontais e laterais, cintos de segurança com pré-tensionadores e limitadores de força, freios ABS e controle eletrônico de estabilidade.
No interior, o C3 2010 possui um painel de instrumentos moderno e funcional, com uma tela central para informações do computador de bordo. O carro também oferece recursos como ar-condicionado, vidros elétricos, sistema de som com entrada USB e conexão Bluetooth, e volante multifuncional.
No geral, o Citroën C3 2010 é um carro compacto atraente e confortável, com boa dirigibilidade e recursos de segurança avançados.

O Citroën C3 2016 é um carro compacto produzido pela montadora francesa Citroën. Este modelo de terceira geração tem um design moderno e arrojado, com linhas suaves e curvas, e uma frente proeminente com faróis grandes e uma grade cromada.
O interior do C3 2016 é espaçoso e bem equipado, com um painel de instrumentos digital e um sistema de infoentretenimento de tela sensível ao toque, que inclui conectividade Bluetooth e USB. O carro também tem uma boa quantidade de espaço para os passageiros, com bancos confortáveis e ajustáveis.
Em termos de desempenho, o C3 2016 está disponível com uma variedade de motores a gasolina e diesel, que variam em potência e eficiência de combustível. As opções de transmissão incluem uma manual de cinco ou seis marchas ou uma automática de seis marchas.
O C3 2016 tem um bom conjunto de recursos de segurança, incluindo airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, freios ABS e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. O carro também tem um bom desempenho em testes de colisão, com uma classificação geral positiva.
Em resumo, o Citroën C3 2016 é um carro compacto bem equipado, com um design moderno e espaçoso, e um bom desempenho em termos de segurança e eficiência de combustível.

O Citroën C3 2014 é um carro hatchback de cinco portas produzido pela fabricante francesa Citroën. Ele possui um estilo distintivo e moderno, com linhas curvas e um para-brisa panorâmico que se estende até o teto do carro. As luzes dianteiras e traseiras são arredondadas e complementam a aparência elegante do carro.
O C3 2014 está disponível em uma variedade de cores vibrantes, como vermelho, amarelo e verde, além de opções mais convencionais, como prata e preto. O interior é espaçoso e confortável, com assentos confortáveis ​​e uma série de recursos de conveniência, como ar condicionado, controle de cruzeiro e um sistema de som de qualidade.
O carro é alimentado por um motor a gasolina ou diesel, dependendo da região em que é vendido. Ambas as opções de motor oferecem boa economia de combustível e desempenho sólido. O C3 2014 também possui uma suspensão suave que proporciona uma condução confortável e estável, mesmo em superfícies irregulares.
Entre os recursos de segurança, o Citroën C3 2014 possui freios ABS, airbags frontais e laterais, controle de estabilidade e tração, além de um sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Ele também foi classificado com 4 estrelas nos testes de segurança do Euro NCAP.
Em geral, o Citroën C3 2014 é um carro hatchback moderno, confortável e seguro, com um estilo distintivo que o diferencia de outros carros em sua classe.

O Citroën C3 é um hatchback compacto produzido pela montadora francesa Citroën. O modelo de 2013 apresentava um design arrojado e moderno, com linhas aerodinâmicas e curvas suaves. O C3 tinha uma frente baixa e larga, com faróis grandes e arredondados. A grade era formada por barras cromadas que se estendiam horizontalmente em toda a largura do veículo.
Na parte traseira, o C3 apresentava um design mais conservador, com lanternas verticais e um para-choques simples. A janela traseira era ampla e oferecia boa visibilidade para os ocupantes.
O interior do C3 2013 era espaçoso e confortável, com assentos ergonômicos e acabamentos de alta qualidade. O painel de instrumentos era moderno e fácil de ler, com um grande display digital para informações do veículo.
O C3 2013 era equipado com um motor a gasolina de 1.2 litros, que entregava uma potência máxima de 82 cavalos. O carro era oferecido com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão automática de quatro velocidades.
Em termos de equipamentos, o C3 2013 vinha com recursos como ar-condicionado, sistema de som com Bluetooth e conexão USB, volante com ajuste de altura e profundidade, vidros elétricos dianteiros e traseiros, entre outros.
Em resumo, o Citroën C3 2013 era um carro elegante, confortável e com bom desempenho, que oferecia um bom equilíbrio entre estilo e praticidade.

Lançado no mercado europeu em 2002, o Citroën C3 só chegou ao Brasil no ano seguinte e teve sua 3º geração apresentada em 2016. O modelo está disponível em 4 versões, sendo uma com motor 1.2 e câmbio manual: Attraction e 3 com motor 1.6 e câmbio automático: Auto Attraction 1.6, Auto Urban Trail 1.6 e Série Especial 100 anos.
Principais itens de série Citroën C3 2020: farol de neblina, retrovisores e maçanetas na cor do carro, tela touchscreen de 7" polegadas, direção elétrica, ar-condicionado, computador de bordo, vidros elétricos, porta-luvas refrigerado e iluminado.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Citroën C3 é um hatchback compacto lançado em 2002 pela montadora francesa Citroën. A versão de 2015 apresenta um design moderno e elegante, com uma carroceria arredondada e linhas suaves.
O modelo 2015 possui uma variedade de opções de motores, incluindo motores a gasolina e diesel, com uma faixa de potência entre 68 e 118 cavalos de potência. A transmissão pode ser manual ou automática.
O interior do C3 2015 apresenta um acabamento de alta qualidade e recursos tecnológicos, como uma tela de LCD para o painel de instrumentos e um sistema de som com conectividade Bluetooth e USB. Há também opções de equipamentos adicionais, como bancos aquecidos, ar-condicionado automático e teto solar.
O espaço interno é amplo para um carro compacto, com assentos confortáveis e ajustáveis para motorista e passageiros. O porta-malas tem capacidade para 300 litros de bagagem, e os assentos traseiros podem ser dobrados para aumentar o espaço de carga.
O Citroën C3 2015 é um carro ágil e fácil de dirigir, com boa estabilidade e controle. Sua suspensão é projetada para oferecer uma condução suave e confortável, especialmente em estradas irregulares ou com buracos.
No geral, o Citroën C3 2015 é uma opção sólida e confiável para quem procura um carro compacto e elegante com uma série de recursos tecnológicos e de segurança.

O Citroën C3 2018 é um carro compacto produzido pela montadora francesa Citroën, que trouxe algumas atualizações em relação ao modelo anterior. O design é caracterizado por uma carroceria mais arrojada e moderna, com uma frente mais elevada e faróis em LED.
Por dentro, o C3 2018 é espaçoso e confortável, com capacidade para cinco passageiros. O acabamento é feito com materiais de alta qualidade, e o painel de instrumentos é bem projetado, com uma tela sensível ao toque que permite controlar diversas funções do veículo, como o sistema de som e o ar-condicionado.
O motor do Citroën C3 2018 é um 1.2 litros de três cilindros, capaz de gerar 110 cavalos de potência. Ele pode ser combinado com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão automática de seis velocidades.
O C3 2018 apresenta uma série de recursos de segurança, como freios ABS, controle de estabilidade, airbags frontais e laterais, cintos de segurança com pré-tensionadores e limitadores de carga, entre outros. Além disso, o modelo também conta com assistente de partida em rampas e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
Outra novidade do Citroën C3 2018 é a tecnologia "ConnectedCAM", uma câmera que fica localizada no para-brisa e permite aos usuários capturar e compartilhar fotos e vídeos durante a condução do veículo.
Em resumo, o Citroën C3 2018 é um carro compacto bem equipado e confortável, ideal para quem busca um veículo com um design moderno e diversas tecnologias. Ele apresenta melhorias em relação ao modelo anterior, tanto em termos de desempenho quanto em recursos de segurança e tecnologia.

O Citroën C3 chegou ao Brasil no início deste século e está em sua terceira geração no Brasil. Com a mesma cara desde 2016, o hatch francês é oferecido em apenas uma versão por aqui: Attraction.
Ela é movida pelo motor 1.2 de 90/84 cv e 13/12,2 kgfm de torque acoplado ao câmbio manual de cinco marchas.&nbsp;
Os principais itens de série do Citroën C3 são: airbags frontais, limpador e desembaçador traseiro, ar-condicionado manual, retrovisores externos elétricos, computador de bordo, direção elétrico, rodas de aço de 15 polegadas e calotas e banco traseiro bipartido e rebatível.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Citroën C3 2011 é um carro compacto de fabricação francesa que oferece uma mistura de estilo, conforto e economia de combustível.
O exterior do C3 apresenta uma frente alta com faróis grandes e arredondados, bem como uma grade dianteira proeminente com o emblema da Citroën no centro. O design geral é caracterizado por linhas suaves e arredondadas, dando ao carro uma aparência elegante e moderna. O C3 vem com rodas de liga leve de 15 polegadas e uma variedade de cores de carroceria.
O interior é espaçoso e bem projetado, com acabamentos de qualidade e um painel de instrumentos fácil de ler. O C3 também oferece uma variedade de recursos, incluindo ar-condicionado, vidros elétricos, fechamento centralizado das portas, banco do motorista ajustável em altura e um sistema de som com CD player e entrada auxiliar.
O C3 2011 é movido por um motor a gasolina de 1,4 litros, que produz 95 cavalos de potência e está acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades. O carro tem um bom desempenho em termos de economia de combustível, com uma média de 16 km/l na estrada.
Em termos de segurança, o C3 vem equipado com airbags frontais e laterais, controle de estabilidade eletrônico, freios ABS e sistema de alerta de frenagem de emergência.
Em resumo, o Citroën C3 2011 é um carro confiável e econômico, com um design moderno e uma variedade de recursos de conforto e segurança.

O Citroën C3 2017 é um carro compacto produzido pela montadora francesa Citroën. O modelo apresenta um design moderno e arrojado, com linhas fluídas e uma frente característica da marca, com a grade dividida em duas partes e os faróis alongados.
Por dentro, o C3 2017 é espaçoso e confortável, com capacidade para acomodar cinco passageiros. O acabamento é feito com materiais de qualidade, e o painel de instrumentos é bem projetado, com uma tela sensível ao toque que permite controlar funções do veículo, como o sistema de som e o ar-condicionado.
O motor do Citroën C3 2017 é um 1.2 litros de três cilindros, capaz de gerar 84 cavalos de potência. Ele pode ser combinado com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão automática de seis velocidades.
O C3 2017 também oferece uma série de recursos de segurança, como freios ABS, controle de estabilidade, airbags frontais e laterais, cintos de segurança com pré-tensionadores e limitadores de carga, entre outros.
Em resumo, o Citroën C3 2017 é um carro compacto bem equipado e confortável, ideal para quem busca um veículo com um design moderno e confiabilidade mecânica.

O Citroën C3 2023 é um hatchback compacto fabricado pela Citroën, uma montadora francesa. O C3 é conhecido por seu design único e estilo distintivo, que combina elementos contemporâneos com um toque de originalidade.
O design exterior do Citroën C3 2023 apresenta linhas suaves e arredondadas, juntamente com uma frente expressiva e faróis duplos. O carro possui uma aparência moderna e atraente, com opções de cores vibrantes que ajudam a destacar sua personalidade.
O interior do C3 oferece um ambiente espaçoso e confortável para motoristas e passageiros. Os bancos são projetados para oferecer suporte adequado e conforto durante viagens mais longas. O painel de instrumentos é projetado de forma intuitiva, com controles convenientemente posicionados e uma interface de infotainment fácil de usar.
O Citroën C3 2023 está disponível com uma variedade de opções de motorização, incluindo motores a gasolina e diesel. Esses motores são projetados para oferecer uma combinação de desempenho ágil e eficiência de combustível, adequada para uso urbano e rodoviário.
O carro também pode apresentar tecnologias avançadas, como sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth, compatibilidade com smartphones e recursos de segurança ativa, como frenagem de emergência, alerta de saída de faixa e controle de cruzeiro adaptativo.
Uma característica distintiva do Citroën C3 2023 é a opção de personalização. Os clientes podem escolher entre uma variedade de pacotes de personalização que incluem diferentes combinações de cores, adesivos e acabamentos internos, permitindo que cada proprietário deixe o carro com um estilo único e personalizado.
Além disso, o C3 é conhecido por seu conforto de condução, graças a recursos como suspensão suave que absorve bem os solavancos das estradas irregulares, proporcionando uma experiência de direção suave e agradável.
No geral, o Citroën C3 2023 é um hatchback compacto com um design distinto, tecnologias avançadas e opções de personalização. Ele é projetado para aqueles que buscam um carro com estilo único, conforto de condução e uma variedade de recursos modernos. O C3 é uma escolha popular entre os amantes de carros compactos que valorizam a originalidade e a personalidade em seu veículo.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O Citroën C3 de 2012 é um carro hatchback compacto fabricado pela montadora francesa Citroën. O modelo foi lançado em 2002 e recebeu várias atualizações ao longo dos anos.
O C3 de 2012 apresenta um design moderno e distintivo, com uma grade dianteira arredondada, faróis elipsoidais e uma carroceria arredondada com linhas suaves. A carroceria é oferecida em várias cores vibrantes e atraentes. O interior do carro é espaçoso e confortável, com assentos dianteiros ajustáveis e amplo espaço para os passageiros traseiros.
O modelo de 2012 do Citroën C3 vem com uma gama de opções de motorização, incluindo motores a gasolina e a diesel. Os motores a gasolina variam de um motor de três cilindros de 1,0 litro com potência de 68 cavalos de potência até um motor de quatro cilindros de 1,6 litro que gera 120 cavalos de potência. Os motores diesel variam de um motor de três cilindros de 1,4 litro que produz 70 cavalos de potência a um motor de quatro cilindros de 1,6 litro que gera 115 cavalos de potência. A transmissão está disponível em uma manual de cinco marchas ou em uma automática de quatro marchas.
O C3 de 2012 vem com recursos de segurança, incluindo airbags frontais, laterais e de cortina, controle eletrônico de estabilidade e sistema de freios antibloqueio (ABS). O carro também apresenta tecnologia avançada, como um sistema de navegação por satélite, conectividade Bluetooth e um sistema de áudio de alta qualidade.
Em resumo, o Citroën C3 de 2012 é um carro hatchback compacto elegante, confortável e seguro, com uma variedade de opções de motorização e tecnologia avançada.

O Citroën C3 2024 é um hatchback compacto fabricado pela Citroën, uma montadora francesa. O C3 é conhecido por seu design único e estilo distintivo, que combina elementos contemporâneos com um toque de originalidade.
O design exterior do Citroën C3 2024 apresenta linhas suaves e arredondadas, juntamente com uma frente expressiva e faróis duplos. O carro possui uma aparência moderna e atraente, com opções de cores vibrantes que ajudam a destacar sua personalidade.
O interior do C3 oferece um ambiente espaçoso e confortável para motoristas e passageiros. Os bancos são projetados para oferecer suporte adequado e conforto durante viagens mais longas. O painel de instrumentos é projetado de forma intuitiva, com controles convenientemente posicionados e uma interface de infotainment fácil de usar.
O Citroën C3 2024 está disponível com uma variedade de opções de motorização, incluindo motores a gasolina e diesel. Esses motores são projetados para oferecer uma combinação de desempenho ágil e eficiência de combustível, adequada para uso urbano e rodoviário.
O carro também pode apresentar tecnologias avançadas, como sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth, compatibilidade com smartphones e recursos de segurança ativa, como frenagem de emergência, alerta de saída de faixa e controle de cruzeiro adaptativo.
Uma característica distintiva do Citroën C3 2024 é a opção de personalização. Os clientes podem escolher entre uma variedade de pacotes de personalização que incluem diferentes combinações de cores, adesivos e acabamentos internos, permitindo que cada proprietário deixe o carro com um estilo único e personalizado.
Além disso, o C3 é conhecido por seu conforto de condução, graças a recursos como suspensão suave que absorve bem os solavancos das estradas irregulares, proporcionando uma experiência de direção suave e agradável.
No geral, o Citroën C3 2024 é um hatchback compacto com um design distinto, tecnologias avançadas e opções de personalização. Ele é projetado para aqueles que buscam um carro com estilo único, conforto de condução e uma variedade de recursos modernos. O C3 é uma escolha popular entre os amantes de carros compactos que valorizam a originalidade e a personalidade em seu veículo.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O C3, hatch compacto da marca francesa Citroën, conta com 5 versões, sendo o Attraction Puretech e o Tendence Puretech versões com câmbio manual e motor 1.2, e as versões Attraction, Urban Trail e Exclusive com câmbio automático de 6 marchas e motor 1.6 flex.&nbsp;
Os principais itens de série do Citroën C3 2019: tela touch screen de 7" com espelhamento de celular, Para-brisa Zenith, Ar condicionado automático digital e limitador e regulador de velocidade.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa

O Citroën C3 Aircross 2024 chega ao mercado brasileiro como o SUV turbo mais acessível do país, oferecendo uma combinação de muito espaço, estilo único e inovações marcantes. Disponível em três versões distintas, o modelo apresenta um amplo pacote de itens de série, destacando-se pelo motor Turbo 200 de até 130 cv, associado a um câmbio automático CVT em todas as variantes. Uma característica exclusiva no segmento é a opção de sete lugares, proporcionando versatilidade através de bancos rebatíveis e removíveis.
Desenvolvido pela Citroën, o SUV reflete a resposta às necessidades dos consumidores, especialmente com a inovadora opção de sete lugares, um diferencial único no competitivo segmento de B-SUVs no Brasil. Fabricado no Polo Industrial de Porto Real (RJ), com mais de 75% de seus componentes produzidos localmente, reforça o compromisso da Stellantis em fortalecer o parque industrial do Brasil e América do Sul.
O C3 Aircross 2024 faz parte do projeto C-Cubed, desempenhando um papel essencial na estratégia de crescimento da Citroën.
Com um estilo único que combina o design marcante de um Citroën com soluções exclusivas, o SUV apresenta detalhes visuais distintivos, como para-choque proeminente, rodas de até 17” e lanternas proeminentes. Baseado na plataforma variante CMP, o veículo oferece um generoso espaço interno, com 2,67 metros de entre-eixos, garantindo conforto equivalente ao de modelos superiores. Destaque para os bancos confortáveis e versáteis, parte do conceito Citroën Advanced Confort.
O C3 Aircross 2024 ostenta o maior porta-malas entre os rivais diretos, com 493 litros de volume (padrão VDA), podendo ser ampliado para mais de 1.000 litros com os bancos da segunda fileira rebatidos. Com um painel digital TFT de 7 polegadas totalmente customizável, o modelo incorpora tecnologias avançadas, incluindo o Citroën Connect Touchscreen de 10” com Android Auto e Apple Carplay sem fio, além de recursos como Ecodriving para análise da eficiência do veículo.
O Citroën C3 Aircross 2024 se destaca como uma opção versátil e acessível, atendendo às diversas necessidades e preferências dos consumidores brasileiros.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O SUV C4 Cactus da marca francesa Citroën, conta com 7 versões, o Feel Business 1.6 Automático, o Live 1.6 Mecânico, o Feel 1.6 Mecânico, o Feel 1.6 Automático, o Feel Pack 1.6 Automático, o Shine 1.6 THP Automático e o Shine 1.6 THP Pack Automático, com transmissões manual ou automático de 6 marchas. &nbsp;
Os principais itens de série do Citroën C4 Cactus 2019: central multimídia touchscreen de 7", conectividade com Android Auto e Appe Car Play, painel de instrumentos 100% digital, ISOFIX e Top Tether (fixação para cadeiras de crianças) e Hill Assist - Assistente de Partida em Rampa.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa

&nbsp;O Citroën C4 Cactus 2022 é um carro compacto de cinco portas que apresenta um design moderno e elegante. O veículo possui uma aparência distintiva, com detalhes aerodinâmicos e linhas esculpidas, tornando-o facilmente reconhecível em estradas e estacionamentos.
O interior do carro é espaçoso e confortável, com acabamentos de alta qualidade e tecnologia de ponta. Há espaço suficiente para acomodar confortavelmente cinco passageiros, enquanto o porta-malas oferece um amplo espaço de armazenamento de bagagens.
Sob o capô, o Citroën C4 Cactus 2022 está disponível com uma variedade de opções de motorização, incluindo motores a gasolina e diesel, além de uma opção híbrida plug-in. O desempenho do carro é ágil e responsivo, com uma direção precisa e uma suspensão confortável que proporciona uma condução suave.
O veículo também é equipado com tecnologia avançada, como um sistema de infoentretenimento de tela sensível ao toque, navegação por satélite, câmera de ré, controle de cruzeiro adaptativo e sistema de som premium.
Além disso, o Citroën C4 Cactus 2022 também apresenta recursos de segurança avançados, como alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego e assistência de permanência na faixa.
Em resumo, o Citroën C4 Cactus 2022 é um carro compacto moderno, que oferece estilo, conforto, desempenho e tecnologia avançada, tornando-o uma excelente opção para quem busca um carro compacto premium.

O Citroën C4 Cactus 2023 é um carro compacto de cinco portas que apresenta um design moderno e elegante. O veículo possui uma aparência distintiva, com detalhes aerodinâmicos e linhas esculpidas, tornando-o facilmente reconhecível em estradas e estacionamentos.
O interior do carro é espaçoso e confortável, com acabamentos de alta qualidade e tecnologia de ponta. Há espaço suficiente para acomodar confortavelmente cinco passageiros, enquanto o porta-malas oferece um amplo espaço de armazenamento de bagagens.
Sob o capô, o Citroën C4 Cactus 2023 está disponível com uma variedade de opções de motorização, incluindo motores a gasolina e diesel, além de uma opção híbrida plug-in. O desempenho do carro é ágil e responsivo, com uma direção precisa e uma suspensão confortável que proporciona uma condução suave.
O veículo também é equipado com tecnologia avançada, como um sistema de infoentretenimento de tela sensível ao toque, navegação por satélite, câmera de ré, controle de cruzeiro adaptativo e sistema de som premium.
Além disso, o Citroën C4 Cactus 2023 também apresenta recursos de segurança avançados, como alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego e assistência de permanência na faixa.
Em resumo, o Citroën C4 Cactus 2023 é um carro compacto moderno, que oferece estilo, conforto, desempenho e tecnologia avançada, tornando-o uma excelente opção para quem busca um carro compacto premium.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

&nbsp;O Citroën C4 Cactus foi lançado na Europa em 2014, mas só chegou ao Brasil em 2018. Desde a estreia, o modelo segue com o mesmo design e oferece duas opções de motores: 1.6 aspirado de 118 cv e 1.6 THP de 173 cv - ambas as opções são aliadas ao câmbio automático de seis marchas.
Na linha 2021 do SUV compacto você pode encontrar os seguintes itens de série desde a versão de entrada: luzes de condução diurna em LED, &nbsp;ar-condicionado digital, câmera de ré, computador de bordo, volante com regulagem de altura e profundidade e central multimídia de 7 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay,.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Citroën C4 Cactus 2024 é descrito como mais conectado, atualizado, confortável e alinhado com as demandas dos clientes. Ele é um SUV que oferece uma combinação de acessibilidade e desempenho, e está sendo lançado com um amplo catálogo de novidades, mantendo as virtudes que o tornaram uma referência no segmento.
O design atemporal do C4 Cactus foi aprimorado com a adição de novas rodas de 16 e 17 polegadas. Outra mudança é a presença de elementos na cor laranja Orange Pearl ao redor dos faróis de neblina e nos Airbumps laterais, complementados por adesivos com novos grafismos na coluna C. A mesma cor laranja também é apresentada nos logotipos que identificam o modelo e a versão na tampa do porta-malas.
No interior, há uma lista de novidades ainda maior. O destaque é a tela Citroën Connect Touchscreen de 10 polegadas, que possui Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Essa tela reúne todas as principais funções de conforto, entretenimento e segurança do Novo C4 Cactus, oferecendo uma experiência intuitiva. Além disso, foram adicionadas três novas entradas USB, posicionadas estrategicamente para facilitar o carregamento de dispositivos móveis.
O Novo C4 Cactus também recebeu melhorias no conforto. O porta-objetos entre os bancos dianteiros foi ampliado e agora possui uma cobertura regulável para proporcionar mais conforto aos ocupantes, independentemente de sua estatura ou posição nos assentos. Além disso, um carregador de celular sem fio foi adicionado à frente do câmbio automático, juntamente com um novo porta-copos.
No que diz respeito aos recursos de conforto, todas as versões do Novo C4 Cactus 2024 vêm de série com ar-condicionado digital com controle automático de temperatura e sistema de abertura das portas e partida do motor por botão, utilizando a tecnologia keyless. O acabamento interno também foi aprimorado com novos detalhes na cor Black Piano nas portas, combinando com as maçanetas na cor prateada Chrome Satin.
O Novo C4 Cactus 2024 está disponível em diferentes versões, oferecendo uma ampla variedade de opções para os clientes. A versão THP é equipada com um motor 1.6 Turbo de até 173 cv, o que proporciona um desempenho arrebatador. Essa versão também inclui freio a disco nas quatro rodas, seis airbags e o exclusivo Grip Control, que permite ao motorista selecionar programas especiais para diferentes tipos de piso, garantindo uma melhor performance em diferentes condições.
A eficiência energética do motor THP também é destacada, com um consumo de até 13,4 km/l e um tanque de combustível de 55 litros, proporcionando uma autonomia superior a 730 km. Essa economia de combustível torna o Novo C4 Cactus THP mais acessível em termos de custo-benefício em comparação com a concorrência.
Cada versão possui sua lista de itens de série, que incluem recursos como luzes de condução diurna (DRL) de LED, controle de estabilidade e tração, câmbio automático de seis marchas, ar-condicionado digital, controle de cruzeiro, sistema multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, entre outros. Algumas versões também oferecem opcionais, como pintura metálica, teto bitom e mais.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

Lançado na Europa em 2014, o Citroën C4 Cactus só veio chegar ao Brasil em 2018. Ainda em sua 1ª geração, o modelo é comercializado com motor 1.6 aspirado ou 1.6 THP (Turbo High Presure), com transmissão manual ou automática.&nbsp;
Principais itens de série Citroën C4 Cactus 2020: assinatura luminosa em LED (DRL) lanternas traseiras com efeito 3D, GSI - Indicador de troca de marcha, painel de instrumentos digital, vidros elétricos dianteiros e traseiros.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

28134

28246

22808

Lançado na Europa em 1994, o Citroën Jumpy só veio chegar ao Brasil em 2017. O veículo é comercializado nas versões: Furgão HDi e Furgão Pack HDi. Ambas com motor 1.6 Diesel de 115 cavalos e 30,6 kgfm de torque, câmbio manual de 6 velocidades e tração dianteira.&nbsp;
Principais itens de série Citroën Jumpy 2020: computador de bordo, volante com regulagens de altura e profundidade, Hill Assist (assistente de partida em rampa), limitador e regulador de velocidade, indicador de troca de marcha, vidros elétricos e banco do motorista com regulagem de altura.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

&nbsp;O Citroën Jumpy é o veículo comercial de entrada da marca francesa no Brasil. Por aqui, pode ser encontrado como furgão ou para transporte de passageiros, e é movido pelo motor turbodiesel 1.6 de 115 cv e 30,6 kgfm de torque com câmbio manual de seis marchas.
Os principais itens de série do Citroën Jumpy são: controle de tração e estabilidade, direção eletro-hidráulica, computador de bordo, volante com regulagens de altura e profundidade, assistente de partida em rampa, limitador de velocidade, vidros elétricos e banco do motorista com regulagem de altura.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Citroën Jumpy 2022 é uma van comercial fabricada pela Citroën, uma montadora francesa. Projetada para atender às necessidades de transporte de carga ou passageiros, o Jumpy é reconhecido por sua capacidade de carga generosa, versatilidade e eficiência.
O design exterior do Citroën Jumpy 2022 apresenta linhas sólidas e uma aparência robusta, indicando sua capacidade de lidar com trabalhos comerciais exigentes. A van está disponível em diferentes tamanhos e configurações para atender às necessidades específicas dos clientes, proporcionando opções de comprimento e altura que afetam a capacidade de carga.
O interior do Jumpy 2022 é projetado para ser prático e funcional, com um ambiente espaçoso e bem organizado. Dependendo da configuração, a van pode acomodar até 9 passageiros ou ser configurada para transporte de carga, com uma capacidade que varia de acordo com a versão escolhida. Os bancos são confortáveis, proporcionando uma experiência agradável para os ocupantes.
O Jumpy 2022 oferece uma variedade de opções de motorização, incluindo motores a diesel projetados para oferecer eficiência de combustível e torque adequado para o transporte de carga pesada ou longas distâncias. A van também pode estar disponível em uma versão totalmente elétrica, oferecendo uma opção mais ecológica para empresas que buscam reduzir sua pegada de carbono.
Em termos de tecnologia e segurança, o Citroën Jumpy 2022 pode estar equipado com recursos modernos, como sistema de navegação, conectividade Bluetooth, câmera de ré, sensores de estacionamento e sistema de infoentretenimento intuitivo. A van também pode oferecer recursos de segurança avançados, incluindo frenagem de emergência automática, alerta de colisão e assistência de permanência na faixa.
A suspensão do Jumpy 2022 é projetada para oferecer um equilíbrio entre conforto e estabilidade, proporcionando uma condução suave mesmo em estradas irregulares ou cargas pesadas. Além disso, a van pode estar equipada com recursos de assistência ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo, que tornam a condução mais segura e confortável.
No geral, o Citroën Jumpy 2022 é uma van comercial confiável, projetada para atender às necessidades de transporte de carga ou passageiros. Com seu design robusto, capacidade de carga generosa, opções de motorização eficientes e recursos tecnológicos avançados, o Jumpy oferece uma solução versátil e prática para empresas e profissionais que dependem de um veículo comercial para suas operações diárias.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O Citroën Jumpy 2023 é uma van comercial fabricada pela Citroën, uma montadora francesa. Projetada para atender às necessidades de transporte de carga ou passageiros, o Jumpy é reconhecido por sua capacidade de carga generosa, versatilidade e eficiência.
O design exterior do Citroën Jumpy 2023 apresenta linhas sólidas e uma aparência robusta, indicando sua capacidade de lidar com trabalhos comerciais exigentes. A van está disponível em diferentes tamanhos e configurações para atender às necessidades específicas dos clientes, proporcionando opções de comprimento e altura que afetam a capacidade de carga.
O interior do Jumpy 2023 é projetado para ser prático e funcional, com um ambiente espaçoso e bem organizado. Dependendo da configuração, a van pode acomodar até 9 passageiros ou ser configurada para transporte de carga, com uma capacidade que varia de acordo com a versão escolhida. Os bancos são confortáveis, proporcionando uma experiência agradável para os ocupantes.
O Jumpy 2023 oferece uma variedade de opções de motorização, incluindo motores a diesel projetados para oferecer eficiência de combustível e torque adequado para o transporte de carga pesada ou longas distâncias. A van também pode estar disponível em uma versão totalmente elétrica, oferecendo uma opção mais ecológica para empresas que buscam reduzir sua pegada de carbono.
Em termos de tecnologia e segurança, o Citroën Jumpy 2023 pode estar equipado com recursos modernos, como sistema de navegação, conectividade Bluetooth, câmera de ré, sensores de estacionamento e sistema de infoentretenimento intuitivo. A van também pode oferecer recursos de segurança avançados, incluindo frenagem de emergência automática, alerta de colisão e assistência de permanência na faixa.
A suspensão do Jumpy 2023 é projetada para oferecer um equilíbrio entre conforto e estabilidade, proporcionando uma condução suave mesmo em estradas irregulares ou cargas pesadas. Além disso, a van pode estar equipada com recursos de assistência ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo, que tornam a condução mais segura e confortável.
No geral, o Citroën Jumpy 2023 é uma van comercial confiável, projetada para atender às necessidades de transporte de carga ou passageiros. Com seu design robusto, capacidade de carga generosa, opções de motorização eficientes e recursos tecnológicos avançados, o Jumpy oferece uma solução versátil e prática para empresas e profissionais que dependem de um veículo comercial para suas operações diárias.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

Modelos	Preços
Citroën C3 2025	A partir de R$ 80.990,00
Citroën Grand C4 Picasso 2019	Preço indisponível
Citroën Jumper 2023	A partir de R$ 99.990,00

Carros 0km Citroën

Modelos de veículos

Citroën Basalt

Citroën C3

Citroën C3 Aircross

Citroën C3 Picasso

Citroën C4 Cactus

Citroën Jumpy

Modelos mais vendidos da Citroën

Consulte carros por marca