Name: Citroën AX 1996
Brand: Citroën
Availability: InStock

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Sedan chinês vende mais de 50 mil unidades em 24 horas

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Pensando em aquecer ainda mais a briga entre montadoras chinesas, a Chery lançou um sedan espaçoso, com preço competitivo e muita economia de combustível. O modelo em questão é o Fulwin A9, que ultrapassou os 50 mil pedidos nas primeiras 24 horas de pré-venda na China.E o segredo para esse sucesso de vendas está na sua autonomia, que é uma das maiores encontradas no mercado. Segundo a fabricante, o Fulwin A9 é capaz de rodar até 2.000 quilômetros com o tanque cheio e bateria 100% carregada.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-lanca-sedan-que-faz-22-km-l-maior-que-o-king-e-mais-barato-que-kwid/8486" target="_blank">Chery lança sedan que faz 22 km/l, maior que o King e mais barato que Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-qq-duomi-novo-rival-do-dolphin-mini-e-revelado-e-tem-ate-teto-solar/7936" target="_blank">Chery QQ Duomi: novo rival do Dolphin Mini é revelado e tem até teto solar </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-chery-tera-tecnologia-peculiar-da-byd-em-seus-carros/7840" target="_blank">Por que Chery terá tecnologia peculiar da BYD em seus carros </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasil-pode-ter-mais-de-17-marcas-chinesas-de-carros-entenda-o-cenario/7955" target="_blank">Brasil pode ter mais de 17 marcas chinesas de carros; entenda o cenário</a></li></ul>A nível de comparação, no Brasil os carros com sistema híbrido capazes de percorrer as maiores distância são: o BYD King, o Song Plus e o Jaecoo J7, que rendem até 1.200 km de autonomia.Ou seja, o Chery Fulwin A9 chega o mercado para esquentar bastante o mercado e exigir ainda mais de suas concorrentes. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530644894" width="251px" title="Chery Fulwin A9" alt="Divulgação/Chery">O Fulwin A9 é oferecido no catálogo chinês da Chery em quatro versões que custam entre 149.900 yuans e 207.900 yuans, o que seriam cerca de R$ 116.262 e R$ 161.247, respectivamente. A nível de comparação, por aqui, o Volkswagen T-Cross não sai da concessionária por menos de R$ 119.900, oferecendo bem menos, e a versão de entrada chegar a ser mais barata que um VW Polo Highline, de R$ 131 mil.Lançado no início do mês na China, o sedan é comercializado em duas com opções diferentes de motorização e tração, ambas equipadas com o sistema híbrido plug-in (PHEV) - que necessita de carregamento. Além do mesmo sistema eletrificado, as duas configurações também compartilham o mesmo propulsor 1.5 turbo a gasolina de 154 cavalos de potência e 22,4 kgfm de torque ligado outros dois motores elétricos e baterias de fosfato de lítio de 33,67 kWh. O que muda entre as duas é capacidade de potência, torque e autonomia máxima.A opção com deslocamento feito através das rodas dianteiras possui motor elétrico de 215 cavalos de potência e 31,6 kgfm de torque. Esse conjunto mecânico é o responsável por entregar os impressionantes 2.000 km de autonomia.A opção puxada pelas quatro rodas, AWD, tem motor elétrico de 261 cavalos de potência e 40,1 kgfm de torque máximo. E apesar de ser mais forte, é menos econômica e roda menos. Sua capacidade de autonomia é de 1.600 km, o que não deixa de ser um número significativo e bastante satisfatório.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530644923" width="251px" title="Espaço interno do Chery Fulwin A9" alt="Divulgação/Chery">O Chery Fulwin A9 é um sedan de grande porte espaçoso que mede 5,01 metros de comprimento, 1,96 metro de largura, 1,50 metro de altura e 3 metros de entre eixos. A nível de comparação, o BYD King mede 4,78 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,49 metro e altura e 2,71 metros de entre-eixos.E como todo carro chinês, o sedan da Chery possui traços minimalistas com desenhos que remetem a traços oceânicos, faróis e lanternas afilados interligados na dianteira e traseira, telas gigantes e acabamento interno premium.Além disso, o Fulwin A9 ainda possui um pacote ADAS recheado graças aos seus três radares sensoriais de ondas milimétricas, 11 câmeras de alta definição e 12 radares ultrassônicos. Que suportam o sistema avançado de assistência a direção avançado Falcon 500 que permite realizar navegação em alta velocidade no piloto automático e assistência de estacionamento com nível elevado de precisão. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530645009" width="251px" title="ADAS Chery Fulwin A9 " alt="Divulagação/Chery">Embora o lançamento não seja no Brasil, a autonomia do Fulwin A9 dita novos padrões de exigência no mercado, o que indica que a tendência é que todos os modelos da categoria em algum momento devem se adequar a esse padrão, para que novos venham posteriormente. E em breve, devemos ver a tecnologia por aqui.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery lança sedan híbrido com 2.000 km de autonomia com preço de VW Polo

SUV ficará mais moderno com novos equipamentos para não perder venda contra os concorrentes 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Renault Kardian mal chegou em nosso mercado e já irá ganhar atualizações para a linha 2026. Um dos motivos pode ser o renovado Fiat Pulse e o recém-lançado Volskwagen Tera, ambos, rivais diretos do SUV da fabricante francesa.Com a atualização a vista, o modelo é encontrado em promoção no site de ofertas da montadora, mais especificamente a versão Techno, intermediária e originalmente tabelada em R$ 136.490 que está saindo por R$ 121.490 com o pagamento à vista.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-iconic-chega-para-resolver-critica-dos-donos/8640" target="_blank">Renault Kardian Iconic chega para resolver crítica dos donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-com-boreal-em-testes-como-ficara-a-vida-do-suv-no-brasil/7923">Renault Duster: com Boreal em testes, como ficará a vida do SUV no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-sucesso-do-modelo-antecipa-novidades-dos-suvs-da-marca/7201">Renault Kardian: sucesso do modelo antecipa novidades dos SUVs da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-ganha-4-estrelas-em-teste-do-latin-ncap/7164" target="_blank">Renault Kardian ganha 4 estrelas em teste do Latin NCAP</a></li></ul>No financiamento, o modelo também fica mais barato do seu preço original: R$ 129.102,78. Para isso, comprador necessita aplicar uma entrada de R$ 72.890 (60% do valor), somadas em 36 parcelas fixas com taxa 0,99%, há também o pagamento de outros encargos.Falando da motorização, o SUV é equipado com o motor 1.0 turbo que rende até 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque. O propulsor é acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem com seis marchas.Entre outros itens, confira abaixo os principais itens de série da configuração Tecnho:<ul><li>Rodas de liga leve diamantadas de 17”</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Painel de instrumentos digital com tela de 7”</li><li>Central multimídia de 8” com conexão Android Auto e Apple Car Play sem io</li><li>Alerta de colisão frontal (FCW)</li><li>Seis Airbags</li><li>Faróis de LED</li><li>Câmera de ré</li><li>Assistente de frenagem de urgência com sinalização de alerta (AFU &amp; AFD)</li></ul><h2>Como será o novo Renault Kardian ?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518989403/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">O “Novo” Renault Kardian, não terá tantas mudanças assim, muito pelo contrário. Na dianteira, as versões Techno e Iconic ganharão o mesmo para-choque da versão Evolution, a informação foi publicada em primeira mão pelos colegas da Quatro Rodas.No entanto, a maior modificação está na central multimídia, que ficará maior, passando de oito para 10,25 polegadas, mesmo tamanho da encontrada no VW Tera. Existe ainda a possibilidade de a central receber o sistema google já apresentado para o Boreal.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518990755/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Entre outras mudanças, o SUV ganhará uma nova conexão USB tipo C, além do painel de instrumentos que também irá mudar, continuando 100% digital.Por fim, para a linha 2026, o Kardian terá uma nova versão de topo, chamada de Iconic, dando o fim à Premiere Edition. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-iconic-chega-para-resolver-critica-dos-donos/8640" target="_blank">A configuração já teve imagens vazadas, como você pode conferir neste outro artigo</a>.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/OQTwu4Fc55U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Kardian ganha desconto de R$ 15 mil antes de mudar

Modelos foram flagrados já sem camuflagem, indicando que atualização está próxima

Flagras e segredos

A Stellantis começou a produzir seus primeiros modelos híbridos nacionais no final do ano passado, quando os Fiat Pulse e Fastback receberam a tecnologia MHEV, combinando o motor T200 1.0 turboflex a um sistema híbrido-leve de 12 volts, e que também será estendida a outros modelos do conglomerado de marcas.Conforme imagens publicadas pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DMaU9NHu9VG/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=MWU2emczb29oaTZxdg==" target="_blank">@placaverde</a>, o Peugeot 2008 e o Citroën C3 Aircross seguem com unidades em testes, muito provavelmente para ganhar o conjunto híbrido. Esta não é a primeira vez que os SUVs são flagrados durante a avaliações de rodagem.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-ja-recebeu-versao-hibrida-esperada-para-o-brasil/8413" target="_blank">Novo Peugeot 2008 já recebeu versão híbrida esperada para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-consegue-apenas-uma-estrela-em-teste-de-seguranca-veja-como-foi/8477" target="_blank">Peugeot 2008 consegue apenas uma estrela em teste de segurança; veja como foi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-peugeot-2008-testa-motor-hibrido-polemico-e-deve-estrear-neste-ano/7580" target="_blank">Flagra: Peugeot 2008 testa motor híbrido polêmico e deve estrear neste ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-e-2008-ficam-mais-caros-veja-novos-precos/7383" target="_blank">Peugeot 208 e 2008 ficam mais caros; veja novos preços</a></li></ul>É importante ressaltar que os modelos testados não possuem nenhum tipo de camuflagem, com exceção da retiradas dos emblemas que indicam a motorização, indicando que não deverão receber novidades visuais expressivas junto do novo conjunto motriz e que o lançamento pode estar próximo, uma vez que tanto o 2008 quanto o C3 Aircross seguem na linha 2025.Os modelos híbridos não serão exclusividade do Brasil na América do Sul. No Uruguai por exemplo, o Peugeot 2008 híbrido já foi lançado. Por lá a configuração eletrificada é a GT, tabelada em US$ 35.990 (R$ 200.277 em conversão direta na cotação atual, sem adição de impostos).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530560522" width="251px" title="Peugeot 2008 hibrido flagra" alt="Reprodução/Placaverde">O Peugeot 2008 híbrido vendido no Uruguai é importado da Espanha, portanto, combina um motor 1.2 turbo a gasolina de 136 cv de potência e 23,4 kgfm de torque a um pequeno motor elétrico de 29 cv e 5,6 kgfm. Entregando 145 cv de potência combinada (o torque combinado não é informado). A configuração movida apenas a combustão, por sua vez, é produzida na Argentina para abastecer a América do Sul.Por aqui, o mesmo posicionamento de versões deverá ser seguido, com as configurações de topo de gama dotadas do sistema híbrido-leve. Confira abaixo os preços e versões de ambos os modelos atualmente:<h2>Peugeot 2008 2025</h2><ul><li>Peugeot 2008 Active – R$ 143.990</li><li>Peugeot 2008 Allure – R$ 153.990</li><li>Peugeot 2008 GT - R$ 173.990</li></ul><h2>Citroën C3 Aircross 2025</h2><ul><li>Citroën C3 Aircross Feel Turbo 200 – R$ 121.600</li><li>Citroën C3 Aircross Feel Pack Turbo 200 – R$ 129.600</li><li>Citroën C3 Aircross Shine Turbo 200 – R$ 138.100</li><li>Citroën C3 Aircross Feel Turbo 200 7 Lugares – R$ 122.400</li><li>Citroën C3 Aircross Feel Turbo 200 7 Lugares – R$ 139.690</li><li>Citroën C3 Aircross Feel Turbo 200 7 Lugares– R$ 145.690</li></ul>Por fim, importante ressaltar que o motor de 12V não adiciona potência extra ao veículo e contribui deixando os modelos mais econômicos e fornecendo auxílio ao motor a combustão em arrancadas. Dessa forma, ambos os modelos equipados com o propulsor T200 e motor elétrico seguirão com 130 cv de potência e até 20,4 kgfm de torque, o câmbio também será o mesmo: automático do tipo CVT com sete marchas simuladas.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën e Peugeot testam seus SUVs com tecnologia dos Fiat Pulse e Fastback

Criminosos se aproveitam do silêncio de eletrificados para renderem vítimas

Os carros eletrificados, elétricos ou híbridos, são conhecidos e alvo de constantes polêmicas por sua motorização silenciosa. Gostando ou não da categoria, é inegável que esses modelos são realmente muito quietos e, facilmente, capazes de passarem despercebidos pelas ruas. E é exatamente dessa característica que os criminosos se aproveitam do outro lado do mundo.Quando falamos em Japão, é comum imaginar uma sociedade muito desenvolvida e um exemplo a ser seguidos pelo resto do mundo. E essa visão não está errada, mas ela esconde um lado não tão aparente do país Oriental. O lado que “humaniza” o Japão e demonstra que ele tem tantos problemas para resolver quanto o resto do mundo. Um deles é a criminalidade.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sedan-eletrico-da-stellantis-roda-ate-650-km-e-tem-preco-de-dolphin-mini/8657" target="_blank">Sedan elétrico da Stellantis roda até 650 km e tem preço de Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-eletrico-da-xiaomi-vende-em-3-minutos-o-que-a-fiat-strada-leva-18-meses/8652" target="_blank">SUV elétrico da Xiaomi vende em 3 minutos o que a Fiat Strada leva 18 meses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-constellation-da-ecourbis-usa-lixo-e-ate-fezes-como-combustivel/8660" target="_blank">VW Constellation da EcoUrbis usa lixo e até fezes como combustível</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-e-uma-ma-ideia-tirar-fotos-ou-filmar-um-volvo-ex90/8582" target="_blank">Por que é uma má ideia tirar fotos ou filmar um Volvo EX90?</a></li></ul>Com mais de 1.700 casos de de furtos locais, especulações apontam que o segundo carro mais roubado no território japonês, o Toyota Prius, é utilizado pelos assaltantes para furtar o modelo mais visado do país, o Toyota Land Cruiser. Só pelos modelos mais visados do Japão, já dá para perceber que, por lá, os bandidos não se contentam com pouco e miram em modelos nacionais que não são os mais baratos da marca.Somando 289 unidades furtadas no primeiro semestre de 2025, o Toyota Prius é comercializado no Japão em versões equipadas duas opções de motorização, ambas híbridas, mas com sistemas diferentes. Embora uma das configurações seja equipada com sistema híbrido leve e a outra seja híbrida plug-in (que necessita de carregamento externo), as duas possuem condução silenciosa. O sedan parte dos 2.769.800 ienes (cerca de R$ 104.615 em conversão direta).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530481971" width="251px" title="Toyota Prius " alt="Divulgação/Toyota">Somando 765 unidades furtadas no primeiro semestre de 2025, o Toyota Land Cruiser é um SUV parrudo comercializados em três opções de motor, todas movidas a base de diesel e apenas uma com propulsor híbrido. Esse modelo pode chegar a custar 8.136.700 ienes (cerca de R$ 307.323 em conversão direta).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530482710" width="251px" title="Toyota Land Cruiser" alt="Divulgação/Toyota">Com essa discrepância de valores, especula-se que o Prius seja uma ótima artimanha para auxiliar os criminosos a roubarem o Land Cruiser, que custa mais que o dobro do sedan.Além de ser um carro quieto, relativamente discreto e que passa despercebido na rua pelas pessoas, o Toyota Prius é um dos modelos mais vendidos no Japão, ou seja, é fácil de encontrar pelas ruas e os bandidos já sabem os truques para furtar o modelo.A suposta estratégia utilizada consiste no furto de um sedan híbrido para entrar em condomínios e bairros de alto de padrão para efetuar um roubo ainda maior. E no final, os criminosos ficam com mais. Por aqui, esperamos que tendência que não pegue, até porque os carros mais visados do Brasil, não tem nada a ver com os mais roubados do Japão.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que criminosos estão preferindo carros híbridos para assaltos?

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Picape compacta já acumula mais de 60 mil unidades em 2025 e vende mais que o dobro de sua concorrente direta

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

Veículo mais vendido do Brasil nos últimos quatro anos, 27 anos de história, mais de 2,4 milhões de unidades produzidas e a única a destronar o até então campeão absoluto Volkswagen Gol. A Fiat Strada é um dos modelos mais longevos e de sucesso do segmento automotivo brasileiro.Você também pode se interessar por:
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 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-endurance-2025-quanto-custa-manter-a-picape-por-ano/7784" target="_blank">Fiat Strada Endurance 2025: quanto custa manter a picape por ano?</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-strada-sera-global-e-picape-baseada-no-grande-panda/8491" target="_blank">Nova Fiat Strada será global e picape baseada no Grande Panda</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fiat-strada-nao-depende-so-das-versoes-de-trabalho/8105" target="_blank">Por que Fiat Strada não depende só das versões de trabalho</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-strada-ultra-turbo-atrai-quem-nao-procurava-por-uma-picape/3999" target="_blank">Avaliação: Fiat Strada Ultra Turbo atrai quem não procurava por uma picape</a></li>
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E, em 2025, a trajetória se repete mais uma vez. Nesta nova geração, que estreou em 2020, já são mais de 700 mil unidades produzidas e a liderança geral no mercado nacional este ano, com quase 63 mil exemplares nos primeiros seis meses. Quais são os motivos de tantos números superlativos e de tamanho êxito? Bom, são muitos, mas aqui os cinco principais. Confira:
<h3>1) Sem concorrência</h3>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530406827" width="251px" title="Fiat Strada Ultra frente" alt="Raphael Panaro/Mobiauto">
Faz tempo que a picape compacta da Fiat não tem uma rival à altura. Atualmente o segmento traz apenas a Volkswagen Saveiro, que parou no tempo e se tornou um projeto obsoleto (já são mais de 15 anos na mesma geração e três reestilizações). Além disso, a concorrente que não oferece uma ampla gama de versões, motores, câmbio ou carrocerias. O modelo da VW, para se ter uma ideia, vendeu menos da metade da Strada nos seis primeiros meses de 2025: foram 29.147 exemplares. Nem com o surgimento de um segmento superior, como o das intermediárias, como Renault Oroch, Chevrolet Montana e a própria Fiat Toro, foi capaz de tirar o brilho da picapinha.
<h3>2) Versatilidade e preços</h3>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530407231" width="251px" title="Fiat Strada Ultra traseira lateral" alt="Raphael Panaro/Mobiauto">
A Strada tem versões que vão de R$ 111.990 (Endurance) até R$ 146.990 (Ranch/Ultra). Entre essas faixas de preços estão versões cabine estendida, cabine dupla, com motor 1.3 aspirado ou 1.0 turbo, versão pé-de-boi ou super equipada e câmbio manual ou transmissão automática (que a rival direta não oferece). Ou seja, a picape da Fiat oferece uma ampla variedade de opções para quem precisa para o trabalho, para o conforto e também para quem quer aliar as duas coisas.
<h3>3) Capacidades</h3>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530407724" width="251px" title="Fiat Strada Ultra caçamba" alt="Raphael Panaro/Mobiauto">
Apesar de compacta, a picape tem robustez, carrega a expertise de anos de estrada e leva peso de gente grande. São 720 kg de capacidade de carga, caçamba com 1.354 litros (nas versões cabine estendida) - que superam até a intermediária Fiat Toro. Nas variantes cabine dupla são 650 kg e 844 l, respectivamente.
A Strada cabine estendida ainda traz 23,4º de ângulo de entrada e 27,8º de saída, com 20,9 cm de vão livre do solo. Já as com cabine dupla tem 23º e 29º, respectivamente, com 18,5 cm de vão livre.
<h3>4) Revisão e manutenção</h3>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530409370" width="251px" title="Fiat Strada Ultra lateral" alt="Raphael Panaro/Mobiauto">
As cinco primeiras revisões ou 50 mil km da versão mais em conta da Strada vai custar R$ 4.575 ao proprietário. A VW Saveiro, vale dizer, não fica muito atrás, com pouco mais de R$ 4.600. A picape da Fiat também está entre os veículos com as peças de maior desgaste, como amortecedores, pastilhas e filtros, por exemplo, mais baratas do país - bem pertinho da Saveiro.
<h3>5) Know-how e rede</h3>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530408201" width="251px" title="Fiat Strada Ultra interior" alt="Raphael Panaro/Mobiauto">
A Strada carrega toda a expertise da Fiat em picapes. Afinal, já são quase três décadas. O conjunto robusto de chassi, mecânica e amortecedores é mais que testado e aprovado para todo o tipo de aplicação: do trabalho pesado, locadoras ou para pegar uma simples estrada de terra para ir para casa de campo. Fora isso, quem usa a picape severamente todos os dias conta com uma rede ampla de concessionárias: são mais de 500 espalhadas pelo Brasil. Afinal, o trabalho não pode parar.
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<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/89nsXJ7dRFY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que a Fiat Strada foi o veículo mais vendido do 1º semestre?

Modelo será mais um SUV compacto no mercado e ficará entre Onix e Tracker

A Chevrolet confirmou a chegada do popularmente conhecido “Onix SUV” para 2026. O anúncio se deu com a celebração dos 25 anos da Complexo Industrial Automotivo de Gravataí (RS), onde o modelo será fabricado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-do-chevrolet-onix-e-visto-pela-primeira-vez-e-tera-jeitao-de-nivus/8689" target="_blank">SUV do Chevrolet Onix é visto pela primeira vez e terá jeitão de Nivus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-suv-da-chevrolet-esta-pronto-e-tem-data-para-chegar/8093" target="_blank">Segredo: Novo SUV da Chevrolet está pronto e tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-vai-virar-suv-para-assustar-novos-rivais-entenda/6288">Chevrolet Onix vai virar SUV para assustar novos rivais; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li></ul>O produto faz parte de um investimento de R$ 1,2 bilhão, anunciado em 2024. Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul, falou da importância do complexo fabril no desenvolvimento do novo produto. “Com a chegada do novo SUV 100% desenvolvido para o consumidor sul-americano, o complexo inaugura um novo ciclo, ampliando sua relevância na estratégia da GM na América do Sul.”<h2>Mas o que sabemos sobre o Onix SUV?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530389609" width="251px" title="Chevrolet Onix SUV flagra" alt="Reprodução/Placaverde">A primeira aparição do modelo em flagras se deu no começo deste mês, já indicando que os testes do Onix SUV estão a todo vapor e em uma fase mais avançada. O que se confirmou com o anúncio publicado na última segunda-feira (21).O modelo será um compacto de entrada para concorrer com Fiat Pulse, Renault Kardian e o recém-chegado Volkswagen Tera. Na frente, tudo indica que o modelo ganhará a linguagem visual que começou na Chevrolet Montana, passando por Spin e mais recentemente, no Tracker – que ficará posicionado acima do novo SUV.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530388186" width="251px" title="Chevrolet Onix SUV projeção" alt="Reprodução/KdesgnAG">Outra inspiração de modelos já existentes no mercado está em seu interior. O novo SUV da marca deverá seguir o conjunto: painel de instrumentos com oito polegadas e central multimidia de 11” que estreou na Chevrolet Spin, passando por modelos já citados anteriormente.Importante comentar também que o novo SUV irá ser construído sobre a mesma plataforma do Chevrolet Onix, chamada de GEM. Com isso, tudo indica que o hatch deverá inspirar o novo produto em sua motorização. Estamos falando de um motor 1.0 turboflex que rende 115 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, podendo ser acoplada a um câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas.Projeção: Kleber SIlva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a> <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

SUV do Chevrolet Onix chega em 2026: veja o que sabemos

Marca chinesa foi trazida pelo representante da Kia, mas vendeu muito abaixo do esperado

A Geely, que volta ao Brasil com o modelo elétrico EX5, já foi representada no país pelo Grupo Gandini, responsável pela comercialização de veículos da Kia Motors desde os anos 1990. A marca chinesa estreou no Brasil em março de 2014 com o sedan médio EC7, lançado por R$ 50 mil (R$ 109.225 em valores corrigidos pela inflação) para competir com modelos, como Chevrolet Cobalt, Fiat Linea, JAC J5, Renault Fluence, Volkswagen Polo Sedan e as versões de entrada dos cobiçados Honda Civic e Toyota Corolla.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-ex5-chega-ao-brasil-e-aplica-promocao-com-suv-eletrico-a-r-195-mil/8815" target="_blank">Geely EX5 chega ao Brasil e aplica promoção com SUV elétrico a R$ 195 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-geely-rival-de-byd-dolphin-e-visto-sem-camuflagem-no-brasil/8753" target="_blank">Flagra: Geely rival de BYD Dolphin é visto sem camuflagem no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-revela-sedan-hibrido-maior-que-corolla-que-faz-38-km-l-e-preco-de-mobi/8460" target="_blank">Geely revela sedan híbrido maior que Corolla que faz 38 km/l e preço de Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-se-veste-de-marcas-de-luxo-para-tentar-sucesso-em-sua-2-vez-no-brasil/6069">Geely se veste de marcas de luxo para tentar sucesso em sua 2ª vez no Brasil</a></li></ul>
Seguindo a estratégia dos primeiros carros chineses que chegaram ao Brasil em meados de 2010, o Geely EC7 apostava no custo-benefício para atrair compradores, oferecendo, na época, uma lista de equipamentos de série bem completa: airbags frontais, freios com ABS nas quatro rodas de liga leve de 16 polegadas, Isofix, direção hidráulica, ar-condicionado digital, faróis com acendimento automático e temporizador, lanternas em LED, entre outros itens.
Medindo 4,35 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,47 m de altura e 2,65 m de entre-eixos, o Geely EC7 ostentava um porta-malas com generosos 680 litros. 
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Para empurrar os seus 1.280 kg em ordem de marcha, o sedan contava com um motor 1.8 aspirado a gasolina de 130 cv de potência e 16,9 kgfm de torque, associado a um câmbio manual de cinco marchas.
Meses depois, o Grupo Gandini começou a vender o GC2, um subcompacto com visual carismático que era montado no Uruguai e vendido em versão única por R$ 30 mil (equivalente a R$ 65 mil) para brigar no segmento de entrada contra os compatriotas Chery QQ e JAC J2, além dos nacionais Fiat Palio Fire e Volkswagen Up.
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O GC2 era equipado de série com direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, alarme, sensor de estacionamento, rodas de liga leve de 14” e sistema de som com entrada USB. O carrinho de 3,59 metros de comprimento era movido por um motor 1.0 de três cilindros a gasolina de 68 cv e 8,9 kgfm, combinado a um câmbio manual de cinco marchas.
Após vender apenas 1.018 carros no país - volume muito abaixo do esperado (3.500 emplacamentos por ano) - a dupla da Geely teve a importação interrompida em 2016 pelo Grupo Gandini, que decidiu concentrar seus esforços na Kia Motors, marca já consolidada e reconhecida pelo público brasileiro.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3fzuXYnyDQ8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Geely volta ao Brasil: chinesa fracassou no passado com sedan e compacto

Carro de entrada da Fiat chega à linha 2026 e recupera a posição de carro mais barato do Brasil

Após a Fiat apresentar a linha 2026 do Argo, Cronos, Pulse e Fastback, chegou a vez do Mobi se atualizar. E o seu lançamento renovado chega ao mercado em um momento estratégico, após o decreto do governo que isentará alguns carros do IPI (Imposto sobre Produto Industrializado). Entrando na regra de automóveis que terão alíquota zerada, o Fiat Mobi chega ao mercado com novidades no visual externo e pacote de itens de série, interior renovado e preços mais baixos mantendo a motorização econômica.Com o aumento de preço aplicado pela Renault no Kwid, o Fiat Mobi 2026 volta a ser o carro mais barato do Brasil. Confira preços e versões a seguir:<h2>Preços e versões do Fiat Mobi 2026</h2><ul><li>Fiat Mobi Like: R$ 79.060</li><li>Fiat Mobi Trekking: R$ 80.990</li></ul>A nível de comparação, as mesmas duas versões na linha 2025 sem a isenção de IPI custavam R$ 80.990 e R$ 82.990, respectivamente. E o Renault Kwid já com os preços atualizados com alíquota de impostos zerada custa a partir de R$ 78.690.<h2>O que mudou no Fiat Mobi 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530024173" width="251px" title="Interior do Fiat Mobi Trekking 2026" alt="Divulgação/Fiat">A versão de entrada, Like, ganhou novas calotas de 14 polegadas nas rodas de aço, enquanto a versão mais completa, Trekking, ganhou novo design e cores nas rodas de liga-leve do mesmo tamanho.O interior das duas versões também foi renovado. Agora redesenhado, o novo design traz uma distribuição mais inteligente do porta-objetos e novo painel de instrumentos semi digital.Na versão Trekking, ainda foram adicionadas novas maçanetas e teto pintados de preto brilhante.<h2>O que continua no Fiat Mobi 2026</h2>O motor permanece o velho conhecido 1.0 Firefly aspirado de até 75 cavalos de potência e 10,5 kgfm de torque máximo. Acoplado sempre a um câmbio manual de cinco marchas.Esse motor retornou ao hatch subcompacto no começo do ano, para trazer ainda mais economia ao Mobi.<h3>Consumo do Fiat Mobi 2026</h3><ul><li>Cidade: 9,8 km/l (E) / 10,6 km/l (G)</li><li>Estrada: 14 km/l (E) / 15,1 km/l (G)</li></ul>Itens de série como sistema de freios ABS, controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampa, sensor de pressão de pneus, direção elétrica e regulagem de altura de farol, ar-condicionado, airbag frontal, vidros dianteiros elétricos e volante permanecem no pacote de itens de série.<h3>Fiat Mobi Like 2026</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530024445" width="251px" title="Fiat Mobi Like 2026" alt="Divulgação/Fiat"><ul><li>ABS + ABD + Hill Holder, ESC, ASR</li><li>2 airbags</li><li>Ar- condicionado</li><li>Banco traseiro rebatível</li><li>Brake light + ESS</li><li>Computador de bordo</li><li>Desembaçador e limpador traseiros</li><li>Direção elétrica</li><li>Luzes de circulação diurna (DRL)</li><li>Maçanetas e retrovisores externos pretos texturizados</li><li>Regulagem de altura do facho do farol</li><li>Regulagem de altura do volante</li><li>Repetidores laterais de seta</li><li>Rodas de aço + calotas de 14’’</li><li>Tomada 12v</li><li>Travas elétricas</li><li>Vidros elétricos dianteiros</li><li>Pack Essencial: farol de neblina, comandos de abertura das tampas de porta-malas e tanque de combustível, regulagem de altura dos cintos de segurança dianteiros e revestimento ampliado do porta-malas.</li></ul><h3>Fiat Mobi Trekking 2026</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/530024943" width="251px" title="Fiat Mobi Treking 2026" alt="Divulgação/Fiat"><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Banco do motorista com regulagem de altura</li><li>Barras longitudinais no teto</li><li>Caracterização Trekking (adesivos no capô, laterais, tampa traseira e badge no teto)</li><li>Chave canivete com Fiat Code e telecomando para abertura das portas, vidros e porta-malas</li><li>Console de teto</li><li>Central multimídia de 7” com tela touchscreen e espelhamento sem fio Android Auto e Apple Car Play, conexão Bluetooth, entrada USB, sistema de reconhecimento de voz</li><li>Pré-disposição para rádio</li><li>Revestimento interno exclusivo Trekking</li><li>Saias laterais pretas</li><li>Volante multifuncional com comandos central multimídia</li><li>Pack Top: farol de neblina, comandos de abertura das tampas de porta-malas e tanque de combustível, regulagem de altura dos cintos de segurança dianteiros e revestimento ampliado do porta-malas, sensor de estacionamento traseiro, espelhos retrovisores externos elétricos e roda de liga-leve de 14” na cor Preto Ghana</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mGHv8D2Iirg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Mobi 2026: preços, itens de série e diferenças entre as versões

SUV compacto ganhou cara de Montana e preços chegam à R$ 190 mil

O Chevrolet Tracker chegou à linha 2026 com novidades importantes. O SUV mudou consideravelmente o design da dianteira, fez pequenas mudanças na traseira e, o mais importante, ganhou um importante banho de loja no interior.
O modelo agora é vendido com preços entre R$ 119.990 e R$ 190.590. Durante o lançamento, a marca disponibilizou justamente as versões mais caras para avaliação, portanto, Premier, que custa R$ 189.490, e RS, que é tabelada em R$ 190.590, este que também é o preço da série especial 100 anos.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-100-anos-tem-cor-exclusiva-e-custa-r-190-mil/8832" target="_blank">Chevrolet Tracker 100 anos tem cor exclusiva e custa R$ 190 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-gm-prefere-vender-o-spark-do-que-tracker/8792" target="_blank">Por que a GM prefere vender o Spark do que Tracker?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spark-e-lancado-com-250-km-de-autonomia-por-r-159-990/8738" target="_blank">Chevrolet Spark é lançado com 250 km de autonomia por R$ 159.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spark-euv-chegara-ao-brasil-com-mesmo-truque-do-dolphin-mini/8240" target="_blank">Chevrolet Spark EUV chegará ao Brasil com mesmo truque do Dolphin Mini</a></li></ul>

Em contato de aproximadamente 100 km, foi possível notar onde o Chevrolet Tracker evoluiu e onde ainda deixa a desejar, especialmente nas versões equipadas com motor 1.2 turbo. Ainda não tivemos contato com as versões equipadas com motor 1.0 turbo.
<h2>O que melhorou no Chevrolet Tracker 2026?</h2>
A principal melhoria foi interna. O SUV ganhou nova central multimídia com tela de 11 polegadas e novo painel de instrumentos digital com tela de 8 polegadas. O esquema de telas é o mesmo de Spin, S10 e Traiblazer.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/529820589" width="251px" title="Chevrolet Tracker 2026 painel e central " alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
Portanto, a moldura da central é inclinada para o motorista e passa a sensação de conexão com o painel de instrumentos. A usabilidade da central também é melhor, uma vez que o sistema é mais recente do que o usado anteriormente.
O painel de instrumentos também é um avanço, já que anteriormente o Tracker dispunha apenas de uma pequena tela monocromática e mostradores analógicos.
<h3>Acabamento está melhor</h3>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/529820431" width="251px" title="Chevrolet Tracker 2026 100 anos interior" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
O acabamento também recebeu melhorias. Os bancos foram revistos, tanto em estrutura como na espuma, tornando a experiência de dirigir mais confortável.
O painel ganhou um revestimento macio ao toque em boa parte da área de contato, mas é uma solução mais simples que de rivais como o Jeep Renegade, uma vez que não houve troca do material de construção da peça, mas sim um revestimento instalado em cima, como o vinil dos Volkswagen T-Cross e Nivus.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/529820782" width="251px" title="Chevrolet Tracker 100 anos porta" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
Esse material também está presente nos painéis de porta. A má notícia fica para a configuração RS, que tem o interior vermelho e, consequentemente, a cor é utilizada tanto no painel como nas portas, tornando o ambiente muito poluído visualmente.
<h3>Acertos de suspensão e direção</h3>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/529820592" width="251px" title="Chevrolet Tracker 2026 100 anos grade" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
O Chevrolet Tracker também ganhou novos acertos para a suspensão e a direção elétrica. A intenção da marca foi tornar o SUV mais confortável e o objetivo foi alcançado, especialmente no que diz respeito a suspensão.
O conjunto agora trabalha com mais foco no conforto e consegue filtrar melhor as imperfeições do solo, algo que conseguimos testar bastante nas esburacadas vias entre Belo Horizonte e Ouro Preto.
Já a direção teve mudanças mais sutis, quase imperceptíveis, diria. No entanto, também estão direcionadas a rebotes e vibrações sentidas no interior do veículo – o que também foi reduzido.
<h2>O que o Chevrolet Tracker 2026 deve para rivais como Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross, Honda HR-V e outros?</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/529820594" width="251px" title="Chevrolet Tracker 100 anos farol" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
A começar pela motorização. É bem verdade que o 1.2 turbo de 141 cv e 22,9 kgfm de torque dão conta do recado. No entanto, quando olhamos para os lados, há concorrentes consideravelmente mais potentes.
Por exemplo, o Hyundai Creta tem 193 cv no seu motor 1.6 turbo, enquanto o Jeep Compass Sport, a configuração de entrada que é mais barata que o Tracker topo de linha, ostenta 176 cv e 27,5 kgfm de torque. Logo, a escolha por desempenho dificulta a vida do Tracker de R$ 190 mil.
Para piorar, o Tracker não ganhou equipamentos suficientes para justificar o preço das versões mais caras. Perante os concorrentes, deve ar-condicionado de duas zonas, banco do motorista com ajuste elétrico e especialmente o controle de cruzeiro adaptativo.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/529821059" width="251px" title="Chevrolet Tracker 100 anos traseira" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
Se o Nissan Kicks de R$ 200 mil foi considerado um absurdo, um Chevrolet Tracker de R$ 190 mil é também, afinal, perante o rival, o SUV com gravata borboleta é menor, oferece menos espaço e tem consideravelmente menos equipamentos. Isso sem falar no nível de acabamento superior e o fator novidade do SUV da marca japonesa.
<h2>Vale a pena comprar um Chevrolet Tracker 2026?</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/529821374" width="251px" title="Chevrolet Tracker 100 anos roda" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
Provavelmente as configurações que mais fazem sentido são as equipadas com motor 1.0 turbo, que sofreu alterações para respeitar as normas de emissões. Já todas as versões com motores 1.2 turbo oferecem menos do que os R$ 190 mil nos fazem imaginar.
Dessa maneira, caso não seja um fã do Chevrolet Tracker e queira apenas esse SUV, vale olhar para configurações mais equipadas, potentes e até mais econômicas de rivais, ou dar um passo adiante e partir para um SUV médio como Jeep Compass ou Toyota Corolla Cross.
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsap</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Teste: Chevrolet Tracker 2026 evolui bem, mas precisa de motor mais forte

Em 1912 a Citroën era uma fábrica de engrenagens. As atividades automobilísticas começaram quando, André Citroën visitou as fábricas da Ford nos Estados Unidos e se apaixonou com os métodos  de produção aplicados  por Henry Ford e, assim como o colega americano, ele decidiu produzir um modelo simples de automóvel, com forte apelo popular. Em 1919 surgiu o Type A 10CV, o primeiro automóvel da Citroën.

Baixo custo e leveza dos materiais aplicados eram seus triunfos, e em 1948 a Citroën criou o seu “carro do popular”, o 2CV, que foi concebido para atender as necessidades dos trabalhadores rurais e operários, com inovações e design além da época. Entre outras inovações tecnológicas, estão os motores arrefecidos a bomda d’água, tração dianteira, suspensão hidropneumática e os freios à disco.
A Citroën é a sexta montadora que mais vende carros no mundo, com mais de 8 mil pontos de vendas em 140 países, sendo 70% desse volume de produção fora da França.

No Brasil desde 1991, a Citroën importava independente os modelos XM, Xantia e Xsara. Famosa pelos padrões de sofisticação, conforto e segurança de seus modelos, ficou conhecida no Brasil como marca de veículos premium.

Em 2000, a marca inaugurou sua fábrica em Porto Real-RJ, tendo como primeiro veículo nacional o Xsara Picasso, o qual teve um número de vendas considerável em seus primeiros anos. Em 2003, a Citroën passou a fabricar também o C3, modelo mais vendido da marca até hoje.



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