Name: Iros Matrix 2010
Brand: Iros
Availability: InStock

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Proposta versátil da scooter aventureira continua como principal diferencial do modelo

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Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

A Honda X-ADV 2027 foi apresentada e tem como principal novidade duas novas opções de cores. Unindo a proposta urbana e fora de estrada, a scooter aventureira manteve a lista de equipamentos, além de continuar com a mecânica já conhecida.As duas novas opções de cores para linha 2027 são o Branco Perolizado Fosco e o Preto. Além disso, a scooter aventureira segue com o motor bicilíndrico de oito válvulas, que permite diferentes configurações eletrônicas de pilotagem por meio do sistema TBW - Throttle By Wire.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/697127359/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nem-fiat-strada-nem-vw-polo-honda-cg-160-foi-o-veiculo-mais-vendido-em-2025/10123" target="_blank">Nem Fiat Strada, nem VW Polo: Honda CG 160 foi o veículo mais vendido em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/3-motos-que-a-honda-ira-lancar-no-brasil-em-2026/10035" target="_blank">3 motos que a Honda irá lançar no Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-lancamentos-de-motos-mais-importantes-de-2025/10014" target="_blank">Os lançamentos de motos mais importantes de 2025 no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/15-motos-que-serao-lancadas-no-brasil-em-2026/10013" target="_blank">15 motos que serão lançadas no Brasil em 2026&nbsp;</a></li></ul>Sem divulgar os dados de potência, a X-ADV 2027 permanece com motor da linha anterior, que até então, oferta 58,6 cv a 6.750 rpm e 7,03 kgfm. A transmissão é o tradicional DCT – Dual Clutch Transmission, sistema que oferta troca de marchas automática ou manual.<h2>Do asfalto direto para o barro</h2>Ter a proposta de ser uma scooter para rodar na cidade e no fora de estrada é uma dura missão. Por isso, a marca japonesa continua com o chassi tubular de aço e, como um dos segredos para a versatilidade, a suspensão dianteira invertida de 41 mm, e a suspensão traseira ajustável com balança de alumínio. O farol é duplo de LED com luzes diurnas (DRLs) integradas aos indicadores de direção.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/697127389/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">As rodas são de 17 polegadas na frente e 15” na traseira. Os freios ABS permitem a configuração de dois modos, seja para o asfalto ou na terra. O sistema tem disco dianteiros com pinças de quatro pistões e a traseira com um pistão.Quanto à visualização das informações, a scooter tem painel com telas TFT colorida de 5 polegadas, com a possibilidade de escolha de três grafismos distintos. O punho esquerdo é onde estão localizados os comandos do painel.Para o conforto, a X-ADV comporta assento de dois níveis e compartimento de bagagem com 22 litros de capacidade, o qual ainda conta com porta USB-C.Já a partir deste mês de agosto a Honda X-ADV estará disponível por R$ 93.500 (sem inclusão do frete ou seguro)., preço fixo e mantido da linha 2026 A marca japonesa ainda dá garantia de 3 anos sem limite de quilometragem e Honda Assistance pelo período de garantia.Para o intervalo de manutenção, a Honda informa que a quilometragem é de 6.000 km ou 6 meses após a primeira revisão. Especialmente para a primeira manutenção, a montadora indica que os reparos sejam feitos com 1.000 km ou seis meses, o que acontecer primeiro.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Honda X-ADV 2027 mantém preço e ganha novidades no visual 

Minivan da Chevrolet segue firme no segmento e nova versão é ainda mais competitiva

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/chevrolet/spin?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Chevrolet Spin</a> segue viva em um mercado cada vez mais raro, o de minivans. Para a linha 2027, o modelo passa a oferecer a versão LTZ com cinco lugares, que foca em quem procura por espaço interno. E não deixa de lado o motor 1.8 flex que já foi usado até pela Fiat.A Spin LTZ de cinco lugares sai por R$ 153.990, preço que fica acima das versões de topo dos SUVs compactos de entrada, como Tera, Avenger e Sonic, e na faixa das configurações mais simples dos compactos, como T-Cross, Creta e Renegade.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-ltz-2027-quanto-custa-manter-a-nova-versao-completa-de-5-lugares/11587" target="_blank">Chevrolet Spin LTZ 2027: quanto custa manter a nova versão completa de 5 lugares </a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-ate-r-45-mil-para-quem-busca-cambio-automatico-e-espaco-interno/11251" target="_blank">5 carros até R$ 45 mil para quem busca câmbio automático e espaço interno </a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-melhores-carros-ate-r-50-mil-para-comprar-em-2026/11220" target="_blank">10 melhores carros até R$ 50 mil para comprar em 2026 </a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2027-tem-nova-versao-com-5-lugares-e-fica-mais-cara-precos/10741" target="_blank">Chevrolet Spin 2027 tem nova versão com 5 lugares e fica mais cara; preços </a> </li></ul>Só que a minivan entrega algo que nenhum hatch, sedan ou SUV nessa faixa de preço consegue – nada menos que até 756 litros de porta-malas, quase um armário sobre rodas. Originalmente, a Spin vem com 710 litros de capacidade, mas ao aproveitar o ajuste da segunda fileira de bancos, o porta-malas sobe a capacidade de baú.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723414534/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Funciona assim: como nos bancos dianteiros, os assentos traseiros da minivan têm trilho para ajustes a depender da necessidade de espaço para bagagem no porta-malas ou para as pernas dos passageiros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723414058/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a>Isso mesmo, a ausência da terceira fileira de bancos garante para Spin LTZ um aproveitamento de espaço do bagageiro que nem mesmo o concorrente direto, Citroën Aircross, com seus 493 litros de porta-malas tem.Ainda há a possibilidade de rebater os bancos de forma bipartida ou total para ainda mais espaço para bagagem. Afinal, a Spin tem 2,62 metros de entre-eixos bem aproveitados no interior, principalmente para os passageiros da segunda fileira.<h2>Como assim motor usado na Fiat?&nbsp;</h2>A Spin não se rendeu à onda dos motores turbo. Permanece com seu 1.8 aspirado de 111 cv de potência com etanol e 17,7 kgfm de torque ou 106 cv e 16,8 kgfm de torque com gasolina. O câmbio na versão LTZ é automático de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723414021/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Entre os destaques da Spin, principalmente para quem compra, está a confiabilidade no motor, que é mais antigo que a própria minivan. Adorado por taxistas pela fácil e barata manutenção.O motor da Spin é derivado do propulsor Família 1 da General Motors, dona da Chevrolet. Esse motor estreou em 1979, mas foi chegar ao Brasil somente em 1994.O responsável foi o Corsa, nas configurações 1.0 e 1.4 aspirados de 8 válvulas. Posteriormente, o Família 1 ganhou um deslocamento maior evoluindo para o 1.8, que chegou a equipar Montana e Meriva no início dos anos 2000.Ainda na primeira década do século, a GM fez uma parceria com a Fiat e esse motor serviu para Punto, Siena, Ideia, Palio e Stilo.<h3>E a Spin?&nbsp;</h3>Quando a Spin foi lançada em 2012, o motor 1.8 já tinha evoluído e adotado o sobrenome Econoflex. Quatro anos mais tarde, em 2016, outra atualização e o 1.8 passa a se chamar SPE/4, que permanece até hoje na perua.O 1.8 aspirado da Spin não só conseguiu se manter vivo com as novas regras de emissões, como ficou 11% mais econômico na minivan na última mudança em 2025.<h2>Bem equipada&nbsp;</h2>Com longos 14 anos de estrada, a Spin chega à linha 2027 e não fica atrás de Onix e Tracker em equipamentos. Vale lembrar, foi a minivan que estreou o painel de instrumentos digital que o SUV, hatch, sedan e até a S10 tem.A tela com o computador de bordo de 8 polegadas tem ao lado a central multimídia de 11” com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple Carplay sem fio.No console central, duas entradas USB, uma do tipo A e outra do tipo C. Na traseira, nada de saída de ar para a segunda fileira, mas a minivan já oferece duas entradas para recargas.Na segurança, a minivan já conta com seis airbags, assistência de frenagem de emergência, além de sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré digital.Os bancos contam com acabamento misto de tecido e material sintético. Ainda é possível deixar o porta-malas protegido com tapete reforçado por mais R$ 667 e acrescentar iluminação de LED por R$ 495.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Chevrolet Spin LTZ 2027 tem "armário" e motor que a Fiat já usou

Versão intermediária é vendida por R$ 135.990 e entrega um pacote competitivo pelo preço

O<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/jeep/avenger?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista+&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank"> Jeep Avenge</a>r é mais uma opção de SUV compacto de entrada no segmento mais aquecido do mercado brasileiro. E o modelo não veio a passeio. As três versões, principalmente na intermediária Longitude que pode entregar até teto solar.A mais barata, Altitude (R$119.990), já é uma boa opção, mas tem forte concorrência entre os modelos até R$ 120 mil. Por outro lado, a configuração de topo Limited (R$ 145.990), oferece o popular “tudo que dá” do Jeep Avenger.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-changan-cs55-prime-o-que-o-suv-traz-pelo-preco-do-jeep-avenger/11637" target="_blank">Caoa Changan CS55 Prime: o que o SUV traz pelo preço do Jeep Avenger?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-ou-renegade-10-diferencas-importantes-na-hora-de-escolher-entre-os-suvs/11617" target="_blank">Jeep Avenger ou Renegade? 10 diferenças importantes na hora de escolher entre os SUVs</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-faz-mais-de-15-km-l-testamos-o-consumo-real-do-suv-hibrido-leve/11612" target="_blank">Jeep Avenger faz mais de 15 km/l? Testamos o consumo real do SUV híbrido leve</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-pode-ter-nova-versao-de-entrada-hibrida-igual-ao-avenger/11541" target="_blank">Jeep Renegade pode ter nova versão de entrada híbrida igual ao Avenger</a> </li></ul><h2>Teto solar mais barato do Avenger&nbsp;</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723334343/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A Mobiauto acredita que a configuração intermediária Longitude seja a mais equilibrada do SUV. Tem uma vantagem em relação à Limited: a opção mais em conta com teto solar, item desejado pelos brasileiros e que valoriza qualquer veículo na hora da revenda.Primeiro que a diferença de R$ 10 mil entre a versão Longitude e Limited some rapidamente. Basta o comprador do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/jeep/avenger?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista+&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">Avenger </a>Longitude optar pelo teto solar, que não é de série. No pacote opcional de R$ 8.500 ainda vem ChatGPT embarcado e painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas e não mais de 8”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723334492/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Ainda assim, o valor final fica R$ 1 mil abaixo dos R$ 145.990 pedidos pelo Avenger Limited. A conta, no entanto, pode ficar mais cara caso o interessado acrescente outro opcional, o Convenience Pack, de R$ 3.500 que traz mais equipamentos: <ul><li>Entradas USB e USBC traseiras;</li><li>Retrovisor Frameless;</li><li>Espelhos rebatíveis;</li><li>Detector de ponto cego;</li><li>Sensores de estacionamento frontais, traseiros e laterais.</li></ul>O preço final do Avenger Longitude sai por R$ 147.990. Agora sim, R$ 2.000 mais caro que a versão de topo Limited.[componente-buscar-veiculos]<h3>Vantagem é só isso?&nbsp;</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723329624/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Acontece que o Avenger Limited não tem teto solar de série. O item também é vendido como opcional por R$ 7.500. Isso leva ao preço final para R$ 153.490.Só pelo teto solar, a versão Longitude é mais vantajosa e faz o comprador economizar R$ 5.500.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a><h3>A versão mais cara não vale?</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723334993/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Vai depender do que o interessado no <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/jeep/avenger?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista+&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">Avenger </a>tem na lista de prioridades. O motor é o mesmo para as três versões: 1.0 turbo de três cilindros de 115 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, com câmbio automático do tipo CVT. Além do sistema híbrido de 12V.Pouco espaço interno e porta-malas de 321 litros também não mudam para as três versões. A história toma outro caminho nos equipamentos. A começar pelo exterior, a versão mais cara tem as sete fendas na dianteira iluminadas. As rodas são de 18 polegadas com desenho exclusivo, e não de 17”. Ainda por fora, a pintura do teto é em preto e os faróis de LED vêm com a tecnologia Matrix.No interior, os bancos são revistos de vinil e não mesclados com tecido como na Longitude. Luzes ambientes da cabine com personalização é algo exclusivo da versão de topo.Em segurança, centralizador de faixa e monitoramento de ponto cego e câmera 360 graus estão também só para versão Limited.<h3>Convenceu?</h3>A lista de equipamentos da versão Longitude já traz um pacote interessante para o segmento. Caso nenhum desses itens acima seja prioridade, a opção intermediária do Avenger faz mais sentido.Por isso, quando o assunto é custo benefício ou compra já de olho na revenda futura, o Avenger Longitude deve ser considerado. Ainda mais quando se olha para o teto solar.Valorizado na revenda, o teto solar do Avenger tem sua cortina manual, mas abre de verdade e não é panorâmico. Nessa faixa de preço, o Avenger é o único.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yu4hO_jfkqs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger Longitude: SUV tem custo-benefício e teto solar mais barato

Linha de montagem na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR) faz parte de investimento de R$ 5,8 bilhões

A Geely já produz um de seus carros na fábrica da Renault no Brasil, o Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). O primeiro é o<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/geely/ex5?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank"> EX5 EM-i</a>, SUV híbrido plug-in que já sai da linha de montagem paranaense. Em dezembro, será a vez do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/geely/ex2?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">EX2</a>, hatch elétrico que é o modelo de maior sucesso da marca no Brasil.Os dois já são conhecidos por aqui, mas, até então, chegavam importados da China. Agora, passam a ter produção nacional. A produção faz parte do investimento total de R$ 5,8 bilhões da operação Renault Geely, previsto para o Brasil entre 2025 e 2027.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-ex5-surge-111-cv-mais-potente-e-com-solucao-de-ex2-para-levar-mais-bagagens/11622" target="_blank">Geely EX5 surge 111 cv mais potente e com solução de EX2 para levar mais bagagens </a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-ex5-muda-visual-fica-bem-mais-potente-e-perde-item-proibido/11068" target="_blank">Geely EX5 muda visual, fica (bem) mais potente e perde item proibido </a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-vai-produzir-dois-carros-no-brasil-ainda-em-2026-veja-quais/11039" target="_blank">Geely vai produzir dois carros no Brasil ainda em 2026; veja quais </a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-ut-x-byd-dolphin-x-geely-ex2-compare-os-hatches-eletricos/11017" target="_blank">GAC Aion UT x BYD Dolphin x Geely EX2: compare os hatches elétricos</a></li></ul>Além dos R$ 3,8 bilhões iniciais, recentemente a companhia adicionou R$ 2 bilhões ao montante investido para produzir um SUV eletrificado da marca Renault com base na plataforma do EX5, a GEA, iniciar a produção do EX2 e também a fabricar motor híbrido no país.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a><h2>EX5 EM-i é o primeiro</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723235964/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Justamente o último modelo da marca a ser lançado é o primeiro produzido. O SUV híbrido plug-in começou a ser montado com o mesmo conjunto formado pelo motor 1.5 aspirado a gasolina e pelo sistema elétrico. São 262 cv e 38,7 kgfm de torque combinados, com tração dianteira e transmissão DHT.As versões Pro e Max usam bateria de 18,4 kWh, enquanto a Ultra tem uma unidade de 29,8 kWh. Com a maior bateria, a autonomia elétrica chega a 112 km pelo Inmetro, e o alcance combinado pode chegar a 1.300 km.A produção nacional, pelo menos por enquanto, não muda os preços. O EX5 EM-i parte de R$ 189.990 na versão Pro, passa por R$ 209.990 na Max e chega a R$ 234.990 na Ultra.<h2>E o EX2?</h2>Aqui, é importante destacar que o EX2 não estava nos planos iniciais para ser produzido no Brasil. O hatch elétrico chegou importado e foi um sucesso de vendas. Com isso, a marca decidiu colocá-lo na linha nacional.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723236736/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Em termos de comparação, nas vendas de agosto o hatch elétrico emplacou 5.804 unidades - atrás somente de BYD Dolphin Mini (8.229) e Dolphin (6.740), mas à frente de carros como o Fiat Mobi e o Hyundai HB20, por exemplo.Hoje, o EX2 usa motor elétrico traseiro de 116 cv e 15,3 kgfm, bateria de 40,2 kWh e autonomia de 289 km pelo Inmetro. Os preços são de R$ 123.800 na versão Pro e R$ 136.800 na Max.Com a nacionalização, porém, o hatch deve ter algumas mudanças. A principal está na bateria, que pode passar dos atuais 40,2 kWh para 47 kWh. A mudança também deve alterar sua autonomia, atualmente de 289 km.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Geely inicia produção do EX5 no Brasil e confirma data para o elétrico EX2

SUV cupê europeu roda em testes com o sistema híbrido leve de 48V

Flagras e segredos

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/volkswagen/nivus?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Volkswagen Nivus</a> tem um parente próximo na Europa: o Taigo. O primo europeu do SUV cupê brasileiro foi flagrado com uma importante novidade. Em testes pela Europa, uma unidade do Taigo foi flagrada rodando com sistema híbrido leve, que já é usado no Golf e T-Roc vendidos no Velho Continente.O flagra do site<a href="http://Motor.es" target="_blank"> Motor.es</a> mostra o Taigo com o visual antigo do Nivus, que já foi atualizado no Brasil. Sem camuflagem alguma, o SUV não tem nada para esconder no visual, mas seu conjunto mecânico interessa para o outro lado do Oceano Atlântico.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-nivus-highline-tem-bonus-de-r-30-mil-e-fica-a-preco-de-tera-high/11357" target="_blank">Volkswagen Nivus Highline tem bônus de R$ 30 mil e fica a preço de Tera High </a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-e-flagrado-com-novo-desenho-e-jeitao-de-eletrico/11190" target="_blank">VW Nivus é flagrado com novo desenho e jeitão de elétrico </a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-usara-estrategia-de-vw-nivus-no-brasil-entenda/10749" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic usará estratégia de VW Nivus no Brasil; entenda </a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-nivus-highline-2025-o-que-saber-antes-de-comprar/9276" target="_blank">Volkswagen Nivus Highline 2025: o que saber antes de comprar </a> </li></ul><h2>E o Nivus brasileiro?</h2>Taigo e Nivus compartilham a plataforma MQB A0, mas seguem especificações próprias para seus mercados. Hoje, o Nivus é vendido no Brasil com motor 200 TSI de até 128 cv e 20,4 kgfm de torque nas versões convencionais e 250 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm na variante GTS GTS.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723353754/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a>O flagra europeu ganha interesse porque a Volkswagen também prepara veículos eletrificados para produção no Brasil. Entre as possibilidades apontadas para a próxima geração do Nivus está um motor 1.5 TSI flex, associado a um sistema híbrido leve. A montadora ainda não confirmou esse conjunto para o SUV.Isso porque será a VW Tukan o primeiro híbrido flex da marca produzido no Brasil. E a picape terá justamente um sistema híbrido leve, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tukan-vai-ter-uma-versao-hibrida-mhev-confirma-ceo/11454" target="_blank">como confirmado à Mobiauto</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723356234/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Além disso, a Volkswagen tem dois projetos de SUVs na manga, um é o projeto Saga e o outro é o ASUV. Esse último é um modelo maior com porte de Taos, enquanto o Saga será baseado justamente no T-Roc europeu.<h2>Sistema híbrido de T-Roc e Golf ?</h2>O sistema que o Taigo (Nivus) testa é o híbrido leve que já equipa outros como delos como o T-Roc e o Golf. O novo sistema híbrido funciona de três formas:<ul><li>Modo elétrico: em baixas velocidades, tanto o Golf como T-Roc são conduzidos apenas pelo motor elétrico;</li><li>Extensor de autonomia: funcionamento indicado para velocidades urbanas, onde o motor a combustão funciona apenas como gerador de energia para bateria de 1,6 kWh. A tarefa de tracionar as rodas fica por conta do motor elétrico. Isso ajuda a reduzir o consumo de combustível e aumenta a autonomia em modo elétrico;</li><li>Dupla atuação: tanto motor a combustível como o elétrico para movimentar Golf e T-Roc. Nesse caso, é o motor elétrico que auxilia o motor 1.5 TSI, protagonista nas acelerações quando o SUV ou o hatch passarem dos 60 km/h.</li></ul>O motorista também pode escolher os modos de condução: Eco, Comfort e Sport. No primeiro, o perfil de condução é o mais econômico possível e a potência limitada a 70% da capacidade. Já o segundo não tem limitação e a função boost pode ser utilizada.Por último, o Sport entrega mais rápido para quem busca o desempenho máximo dos 170 cv. A Volkswagen declara para o Golf híbrido um 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

VW Nivus: primo europeu do SUV cupê já roda com sistema híbrido leve do Golf

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

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Versão do SUV da Honda aposta no custo-benefício e economia de gastos com etanol

O<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/honda/hr-v?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista+&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank"> HR-V </a>é o carro chefe de vendas da <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/honda?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista+&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">Honda </a>no Brasil e a versão que mais sai das concessionárias é a EXL. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-exl-2026-como-e-a-versao-mais-vendida-do-suv-em-40-fotos/11140" target="_blank">Segundo dados da Jato Dynamics, esta opção responde por mais de 60% das vendas</a>. Mas é barato de manter?O HR-V EXL é a opção mais completa do SUV equipada com motor 1.5 aspirado flex de 126 cv e 16,8 kgfm, combinado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. Preço? R$ 174.300.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-ex-2026-quanto-custa-manter-a-versao-mais-barata-do-suv/11121" target="_blank">Honda HR-V EX 2026: quanto custa manter a versão mais barata do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-touring-2026-suv-e-economico-na-vida-real-veja-teste/10361" target="_blank">Honda HR-V Touring 2026: SUV é econômico na vida real? Veja teste</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-hr-v-usado-e-confiavel-e-bem-equipado-mas-tem-preco-de-suv-novo/9687" target="_blank">Novo Honda HR-V usado é confiável e bem equipado, mas tem preço de SUV novo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custara-o-ipva-2026-dos-suvs-mais-vendidos-do-brasil/9310" target="_blank">Quanto custará o IPVA 2026 dos SUVs mais vendidos do Brasil?</a> </li></ul>Vale lembrar que você encontra <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/caminhoes/sp-sao-paulo?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">opções novas e seminovas do HR-V no site da Mobiauto </a>com <a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">condições especiais de financiamento. </a><h2>Seguro do Honda HR-V EXL 2027</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/673563047/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Indispensável, calculamos o seguro veicular a partir da média de preços de cotações das principais seguradoras do Brasil. E utilizamos como base o perfil de homem e mulher casados, ambos acima da faixa etária dos 30 anos.<ul><li>Homem: R$ 2.991,15</li><li>Mulher: R$ 2.571,94</li></ul>[componente-buscar-veiculos]<h2>IPVA do Honda HR-V EXL 2027</h2>Para rodar legalmente é preciso pagar o Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). A tarifa é baseada no preço do carro na Tabela Fipe, no caso do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/honda/hr-v?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista+&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">HR-V</a> EXL, o valor é R$ 174.206.E para ilustrar o pior cenário, calculamos o imposto em cima dos 4% de alíquota, comum aos estados de São Paulo, Espírito Santo e Minas Gerais. Assim o preço do IPVA é: R$ 6.968,24.Também é necessário pagar o licenciamento, com preço fixo para todos os veículos. Em 2026 a tarifa cobrada foi de R$ 174,08. Então, só de impostos anuais, são R$ 7.142,32.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a><h2>Consumo de combustível do Honda HR-V EXL 2027</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723268890/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Com motor 1.5 aspirado flex, esses são os números de consumo do<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/honda/hr-v?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista+&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank"> HR-V</a> divulgados pelo Inmetro:<ul><li>Cidade: 8,8 km/l (E) 12,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,9 km/l (E) 13,9 km/l (G) </li></ul>Para calcularmos o custo anual, partimos do pressuposto que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/honda/hr-v?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista+&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">HR-V </a>rode 15.000 km por ano. Destes, 70% ciclo urbano (10.500 km) e os outros 30% rodoviário (4.500 km).Já o preço do combustível é da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). O custo médio nacional do etanol e da gasolina, em setembro de 2026, é de R$ 3,95 e R$ 6,53, respectivamente. Logo, o gasto com abastecimento anual é:<ul><li>Etanol: R$ 6.508,52</li><li>Gasolina: R$ 7.597,19</li></ul><h2>Revisões do Honda HR-V EXL 2027</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/673563221/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">A <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/honda?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista+&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">Honda </a>oferece seis anos de garantia para carros fabricados a partir de 2026, sem limite de quilometragem. Para garantir o benefício, neste período todas as revisões devem ser feitas na concessionária a cada 10 mil km rodados ou 1 ano, o que acontecer primeiro.Veja os preços das seis primeiras manutenções:<ul><li>1ª Revisão: R$ 500,02</li><li>2ª Revisão: R$ 739,63</li><li>3ª Revisão: R$ 873,12</li><li>4ª Revisão: R$ 2.181,57</li><li>5ª Revisão: R$ 873,12</li><li>6ª Revisão: R$ 1.850,01</li><li>Total: R$ 7.017,47</li></ul><h2>Cesta de peças do Honda HR-V EXL 2027</h2><ul><li>Farol: R$ 5.561,80</li><li>Lanterna: R$ 1.845,27</li><li>Conjunto retrovisor esquerdo: R$ 806,13</li><li>Conjunto retrovisor direito: R$ 1.934,46</li><li>Para-choque dianteiro: 1.406,62</li><li>Para-choque traseiro: R$ 1.586,91</li><li>Filtro de óleo: R$ 70,23</li><li>Filtro do ar do motor: R$ 135,41</li><li>Jogo de pastilha dianteira: R$ 794,18</li><li>Jogo de pastilha traseira: R$ 1.688,37</li><li>Amortecedor dianteiro: R$ 1.056,31</li><li>Amortecedor traseiro: R$ 902,87</li></ul><h2>Custo anual para manter o Honda HR-V EXL 2027</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723269152/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Sem mais delongas, chegou a hora do custo final. Vale lembrar que deixamos de lado qualquer gasto com a cesta de peças, adotamos a gasolina como padrão de combustível e consideramos a primeira revisão. Assim:<ul><li>Homem: R$ 18.230,68</li><li>Mulher: R$ 17.811,47</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/torDqczMmcw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda HR-V EXL 2027: quanto custa manter a versão mais vendida do SUV

Com preços entre R$ 84.990 e R$ 118.900, a seleção reúne SUVs automáticos, modelos turbo e até um híbrido leve

Os hatches 1.0 turbo subiram de patamar, e o preço pedido por algumas versões 0 km já abre espaço para uma garagem bem diferente. No mercado de seminovos, o mesmo orçamento permite encontrar SUVs recentes, automáticos e, em alguns casos, com mais potência, espaço e equipamentosPara mostrar o que cabe nessa faixa, reunimos dez anúncios com preços de até R$ 118.900, todos eles disponíveis no <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/preco-ate-100000/s/carroceria-suv?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">site da Mobiauto. </a>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-com-baixa-quilometragem-e-bons-de-revenda-por-menos-r-80-mil/11601" target="_blank">5 SUVs com baixa quilometragem e bons de revenda por menos R$ 80 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-automaticos-por-menos-de-r-60-mil/11591" target="_blank">5 carros automáticos por menos de R$ 60 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-por-menos-de-r-80-mil-no-site-da-mobiauto/11553" target="_blank">5 SUVs automáticos por menos de R$ 80 mil no site da Mobiauto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-por-menos-de-r-80-mil-no-site-da-mobiauto/11553" target="_blank">10 SUVs compactos mais econômicos do Brasil em 2026</a> </li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/nissan/kait/2026/active-1-6-cvt/detalhes/30404549?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1789668525448&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjwn67VBhBnEiwAXUIN1RER-7ppMsPcYPF0PkODZM1To9bWLswZmAcjBzEUZeord4MYCJ5NuBoCvmAQAvD_BwE&amp;sop=iyr_2024.1_-fyr_2027.1" target="_blank">10. Nissan Kait Active 1.6 CVT: R$ 118.900</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723170109/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/nissan/kait?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">Nissan Kait </a>que abre a seleção é praticamente novo. O exemplar 2026/2026, localizado em Manaus (AM), marca somente 16 km no hodômetro e custa R$ 118.900.O SUV utiliza motor 1.6 aspirado flex de até 113 cv e 15,2 kgfm, ligado ao câmbio automático CVT. Com gasolina, faz 11,3 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. São 4,30 metros de comprimento, 2,62 m de entre-eixos e 432 litros no porta-malas. Entre os equipamentos anunciados estão airbags frontais e laterais, controle de tração, assistente de partida em rampa, faróis de LED, chave presencial, câmera de ré, central multimídia e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.[componente-buscar-veiculos]<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/fiat/fastback/2024/audace/detalhes/32539029?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1789668525448&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjwn67VBhBnEiwAXUIN1RER-7ppMsPcYPF0PkODZM1To9bWLswZmAcjBzEUZeord4MYCJ5NuBoCvmAQAvD_BwE&amp;sop=iyr_2024.1_-fyr_2027.1" target="_blank">9. Fiat Fastback Audace T200: R$ 99.800</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723170739/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Anunciado por R$ 99.800, o SUV cupê tem 54.000 km e utiliza o motor 1.0 turbo flex de até 130 cv e 20,4 kgfm, acompanhado de câmbio automático CVT.O destaque está no porta-malas de 516 litros, o maior entre os dez modelos. O desempenho também é competitivo: são 9,4 segundos para chegar aos 100 km/h com etanol, enquanto o consumo com gasolina chega a 14,6 km/l na estrada. O exemplar reúne bancos revestidos de couro, central multimídia, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, acendimento automático dos faróis e rodas de liga leve.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/fiat/pulse/2025/audace-t200-hybrid/detalhes/31104660?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1789668525448&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjwn67VBhBnEiwAXUIN1RER-7ppMsPcYPF0PkODZM1To9bWLswZmAcjBzEUZeord4MYCJ5NuBoCvmAQAvD_BwE&amp;sop=iyr_2024.1_-fyr_2027.1" target="_blank">8. Fiat Pulse Audace T200 Hybrid: R$ 99.790</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723172052/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Dez reais separam o <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/pulse?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">Pulse </a>do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/fastback?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">Fiat Fastback</a> Audace 2023/2024. O único híbrido leve da seleção é um Fiat Pulse Audace T200 Hybrid 2025/2025, com 46.214 km. Ele custa R$ 99.790 e combina o motor 1.0 turbo flex a um pequeno sistema elétrico auxiliar.O conjunto entrega até 130 cv e 20,4 kgfm, com câmbio automático CVT. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos e registra, com gasolina, 13,4 km/l na cidade e 14 km/l na estrada. O porta-malas tem 370 litros, e a relação de equipamentos inclui airbags frontais e laterais, controle de tração, ar-condicionado, volante multifuncional, conexão Bluetooth e vidros elétricos.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-bernardo-do-campo/volkswagen/nivus/2024/highline-200-tsi/detalhes/31725420?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1789668525448&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjwn67VBhBnEiwAXUIN1RER-7ppMsPcYPF0PkODZM1To9bWLswZmAcjBzEUZeord4MYCJ5NuBoCvmAQAvD_BwE&amp;sop=iyr_2024.1_-fyr_2027.1" target="_blank">7. Volkswagen Nivus Highline 200 TSI: R$ 98.000</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723172454/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Quem procura uma versão mais equipada encontra um <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/volkswagen/nivus?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">Volkswagen Nivus</a> Highline 2024/2024 por R$ 98.000. O SUV cupê tem 51.000 km e usa o motor 1.0 turbo flex de até 128 cv e 20,4 kgfm, combinado ao câmbio automático de seis marchas.O Nivus oferece 415 litros de porta-malas e consumo com gasolina de 12,1 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10 segundos com etanol. O exemplar anunciado traz bancos revestidos de couro, central multimídia, sensores de estacionamento, rodas de liga leve e acendimento automático dos faróis.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/chevrolet/tracker/2024/ltz-1-0-turbo-aut/detalhes/32531995?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1789668525448&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjwn67VBhBnEiwAXUIN1RER-7ppMsPcYPF0PkODZM1To9bWLswZmAcjBzEUZeord4MYCJ5NuBoCvmAQAvD_BwE&amp;sop=iyr_2024.1_-fyr_2027.1" target="_blank">6. Chevrolet Tracker LTZ 1.0 Turbo: R$ 95.890</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723173028/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/chevrolet?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">Chevrolet Tracker</a> LTZ custa R$ 95.890 e se destaca pela baixa quilometragem em relação a boa parte dos concorrentes da lista. O exemplar 2023/2024 rodou 19.177 km.Seu motor 1.0 turbo flex entrega 116 cv e até 16,8 kgfm, associado ao câmbio automático. Com gasolina, faz 11,2 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada. O porta-malas leva 393 litros, enquanto o pacote inclui seis airbags, alerta de ponto cego, frenagem autônoma de emergência, controles de tração e estabilidade, chave presencial, câmera de ré, central multimídia e roteador Wi-Fi.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/jeep/renegade/2024/sport-t270-1-3-turbo-4x2/detalhes/32012551?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1789668525448&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjwn67VBhBnEiwAXUIN1RER-7ppMsPcYPF0PkODZM1To9bWLswZmAcjBzEUZeord4MYCJ5NuBoCvmAQAvD_BwE&amp;sop=iyr_2024.1_-fyr_2027.1" target="_blank">5. Jeep Renegade Sport T270: R$ 94.100</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723173535/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A diferença de somente R$ 110 em relação ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/volkswagen/t-cross?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">T-Cross </a>leva ao carro mais potente desta lista. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/jeep/renegade?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">Jeep Renegade</a> Sport 2024/2024 anunciado por R$ 94.100 tem 57.900 km e motor 1.3 turbo flex de até 185 cv e 27,5 kgfm.Com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos com etanol. O porta-malas de 320 litros é o menor da seleção, mas o desempenho é o principal diferencial deste exemplar. Entre os equipamentos informados estão airbags frontais e laterais, controle de tração, central multimídia, sensores de estacionamento e rodas de liga leve.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/volkswagen/t-cross/2024/1-0-200-tsi-sense-aut-flex/detalhes/30058490?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1789668525448&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjwn67VBhBnEiwAXUIN1RER-7ppMsPcYPF0PkODZM1To9bWLswZmAcjBzEUZeord4MYCJ5NuBoCvmAQAvD_BwE&amp;sop=iyr_2024.1_-fyr_2027.1" target="_blank">4. Volkswagen T-Cross Sense 200 TSI: R$ 93.990</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723173744/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Por R$ 93.990, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/jeep/renegade?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">T-Cross</a> Sense selecionado é 2023/2024 e rodou 55.850 km. O motor 1.0 turbo flex desenvolve até 128 cv e 20,4 kgfm, enquanto a transmissão é automática de seis marchas.O SUV tem 2,65 metros de entre-eixos e porta-malas de 373 litros. Com gasolina, os números informados são de 12 km/l no ciclo urbano e 14,4 km/l no rodoviário. O exemplar traz airbags frontais e laterais, controle de tração, sensores de estacionamento dianteiros, acendimento automático dos faróis, ar-condicionado e volante multifuncional.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/hyundai/creta/2025/action-1-6-aut-flex/detalhes/28444773?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1789668525448&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjwn67VBhBnEiwAXUIN1RER-7ppMsPcYPF0PkODZM1To9bWLswZmAcjBzEUZeord4MYCJ5NuBoCvmAQAvD_BwE&amp;sop=iyr_2024.1_-fyr_2027.1" target="_blank">3. Hyundai Creta Action 1.6 automático: R$ 90.990</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723174467/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/hyundai/creta?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank"> Hyundai Creta</a> Action da lista é 2024/2025, acumula 54.588 km e custa R$ 90.990. Diferentemente de boa parte dos demais SUVs, ele usa motor 1.6 aspirado flex. São até 130 cv e 16,5 kgfm, acompanhados de câmbio automático.O modelo oferece 431 litros de porta-malas e tanque de 55 litros. Com gasolina, registra 9,8 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada. O pacote reúne controle de tração, ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, vidros e retrovisores elétricos, volante multifuncional, computador de bordo e rodas de liga leve.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/citroen/c3-aircross/2025/feel-pack-1-0-turbo-200-at/detalhes/32319052?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1789668525448&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjwn67VBhBnEiwAXUIN1RER-7ppMsPcYPF0PkODZM1To9bWLswZmAcjBzEUZeord4MYCJ5NuBoCvmAQAvD_BwE&amp;sop=iyr_2024.1_-fyr_2027.1" target="_blank">2. Citroën C3 Aircross Feel Pack Turbo 200: R$ 85.890</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723174787/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">aPor R$ 900 a mais aparece um <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/citroen/c3-aircross?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">Citroën C3 Aircross </a>Feel Pack 2024/2025, com 43.521 km. Seu motor 1.0 turbo flex entrega até 130 cv e 20,4 kgfm, associado ao câmbio automático CVT.Além do desempenho, com aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, o espaço é um dos principais argumentos do modelo. São 4,32 metros de comprimento, 2,67 m de entre-eixos e 493 litros no porta-malas. Entre os equipamentos estão controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, central multimídia com espelhamento do celular, rodas de liga leve e luzes diurnas.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/renault/kardian/2025/evolution-1-0-turbo-at/detalhes/31976632?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1789668525448&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjwn67VBhBnEiwAXUIN1RER-7ppMsPcYPF0PkODZM1To9bWLswZmAcjBzEUZeord4MYCJ5NuBoCvmAQAvD_BwE&amp;sop=iyr_2024.1_-fyr_2027.1" target="_blank">1. Renault Kardian Evolution 1.0 Turbo AT: R$ 84.990</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/723175073/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O modelo mais barato da seleção é um <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/kardian?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto" target="_blank">Renault Kardian</a> Evolution 2024/2025, com 19.260 km. Por R$ 84.990, ele combina motor 1.0 turbo flex de 125 cv e 22,4 kgfm com câmbio automatizado de dupla embreagem.O conjunto leva o SUV de 0 a 100 km/h em 10 segundos. Com gasolina, o consumo é de 10,7 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada. O porta-malas comporta 358 litros. A lista de equipamentos inclui airbags frontais, laterais e de cortina, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, central multimídia e sensores de estacionamento traseiros.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mDJTPRS2nN0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs seminovos mais baratos que hatches 1.0 turbo 0 km

Sedã de luxo promete autonomia recorde, quase 1.200 cv e recarga ultrarrápida

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/denza ?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Denza</a>, marca de luxo da BYD, prepara um sedã elétrico que tenta atacar de frente uma das principais preocupações desse tipo de carro: a autonomia. O Z9S promete percorrer até 1.100 km com uma carga e ainda combina esse alcance com desempenho de superesportivo, além de recarregar em poucos minutos.O sedã já está em pré-venda na China em três versões, com preços entre 319.800 e 389.800 yuans. Em conversão direta, os valores ficam entre R$ 245 mil e R$ 299 mil.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-denza-b3-em-teste-no-brasil-e-jipe-mini-b5-maior-que-o-compass/11597" target="_blank">Flagra: BYD Denza B3 em teste no Brasil é jipe mini B5 maior que o Compass </a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-da-byd-e-mini-denza-b5-que-roda-ate-510-km-e-custa-r-110-mil/11419" target="_blank">Novo SUV da BYD é mini-Denza B5 que roda até 510 km e custa R$ 110 mil </a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-por-menos-de-r-80-mil-no-site-da-mobiauto/11553" target="_blank">5 SUVs automáticos por menos de R$ 80 mil no site da Mobiauto </a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-economicos-do-brasil-em-2026/11518" target="_blank">10 SUVs compactos mais econômicos do Brasil em 2026 </a> </li></ul>Com 5,09 metros de comprimento, o modelo pode chegar a quase 1.200 cv e acelerar de 0 a 100 km/h em menos de três segundos. O lançamento está marcado para o próximo dia 23 de setembro na China.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> Além dos números de capacidade da bateria e desempenho, o Z9S chama atenção por soluções pensadas para facilitar manobras, reduzir o tempo de recarga e aumentar o conforto a bordo. Separamos cinco dos principais destaques do novo elétrico da<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/denza ?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank"> Denza</a>.<h2>1. Autonomia de até 1.100 km</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/722809661/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A versão Flagship utiliza uma bateria Blade de segunda geração com nada menos que 122,5 kWh e promete até 1.100 km pelo ciclo chinês CLTC. A montadora apresenta o resultado como um recorde entre carros elétricos produzidos em série.O número, porém, muda conforme o padrão de medição. Na equivalência WLTP divulgada para o modelo, a autonomia cai para 891 km.As outras versões também passam longe de números modestos. A configuração de entrada chega a 920 km pelo CLTC, enquanto a versão de três motores alcança 780 km. O recorde anterior anunciado pela marca pertencia ao Denza Z9 GT, com 1.036 km pelo ciclo chinês. O Z9S amplia essa marca em 64 km.<h2>2. De 10% a 97% em nove minutos</h2>Para reduzir o impacto de uma bateria grande no tempo de recarga, a BYD utiliza a tecnologia Flash Charging. Em um carregador compatível, o Z9S pode passar de 10% a 70% em cinco minutos. Para chegar a 97%, o tempo divulgado é de nove minutos.Esse desempenho depende de estações capazes de fornecer a potência exigida pelo sistema e não será reproduzido em qualquer carregador público ou residencial.<h2>3. Quase 1.200 cv</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/722809739/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O Z9S terá dois conjuntos mecânicos. A versão de tração traseira usa um único motor elétrico de 496 cv. Já a configuração E3 recebe três motores e tração integral. A potência combinada chega a 1.193 cv. Com esse conjunto, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos. <h2>4. Maior que picape</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/722810320/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O Z9S mede 5,09 metros de comprimento, 1,98 m de largura e tem 3,03 m de entre-eixos. Mesmo assim, o raio mínimo de giro é de 4,75 m. A explicação está nas rodas traseiras esterçantes, item de série em toda a linha. Viram em até 5 graus para ajudar em curvas fechadas e manobras.A plataforma e3 também permite o chamado modo caranguejo, no qual o veículo se movimenta na diagonal. Outra função usa o controle independente das rodas para facilitar mudanças de direção em espaços reduzidos.<h2>5. 44 porta-objetos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/722809758/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O interior traz 44 compartimentos para guardar celulares, fones de ouvido, bolsas e outros objetos.O porta-malas traseiro comporta até 470 litros, enquanto o compartimento dianteiro acrescenta mais 120 l. Somadas, as duas áreas chegam a 590 l.Os passageiros traseiros contam com uma tela de 7 polegadas instalada no apoio de braço, usada para controlar a climatização, iluminação e recursos de entretenimento.Na dianteira, um painel magnético permite instalar acessórios como tablets, fones de ouvido e pequenos compartimentos. O acabamento inclui bancos revestidos de couro Nappa e teto com camurça.O pacote tecnológico também reúne sensor LiDAR no teto e o sistema de assistência à condução God's Eye B, que pode auxiliar em trajetos urbanos e rodoviários, além de executar manobras de estacionamento.Por enquanto, o Denza Z9S está confirmado apenas para a China. Os preços definitivos e a lista completa de equipamentos serão divulgados no lançamento de 23 de setembro.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

BYD Denza Z9S: 5 absurdos do elétrico que promete rodar 1.100 km

Picape promete mais de 400 km de autonomia, abastecimento rápido e capacidade para rebocar 2,5 toneladas

Depois de quatro anos de protótipos, a Toyota decidiu tirar do papel a<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/toyota/hilux-cabine-dupla ?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank"> Hilux</a> movida a hidrogênio. A fabricante confirmou que a versão com célula de combustível entrará em produção em 2028, com autonomia superior a 400 km e capacidade para rebocar até 2.500 kg.A novidade fará parte da estratégia europeia da marca, onde a linha da picape já possui opções a diesel, híbrida-leve e elétrica, dependendo do mercado, além do visual atualizado. A futura <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/toyota/hilux-cabine-dupla ?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Hilux </a>FCEV acrescentará uma quarta possibilidade, voltada principalmente a clientes comerciais que precisam recuperar a autonomia rapidamente.Você também pode se interessar:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-o-que-a-nova-geracao-traz-de-diferente/11376" target="_blank">Toyota Hilux: o que a nova geração traz de diferente? </a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-ganha-novo-visual-e-opcionais-com-pegada-esportiva/10981" target="_blank">Toyota Hilux ganha novo visual e opcionais com pegada esportiva </a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-tem-versao-rebaixada-esportiva-de-fabrica-a-preco-de-onix/10651" target="_blank">Toyota Hilux tem versão rebaixada esportiva de fábrica a preço de Onix </a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-champ-ganha-versao-preparada-inspirada-em-jipao-da-mercedes-benz/10581" target="_blank">Toyota Hilux Champ ganha versão preparada inspirada em jipão da Mercedes-Benz </a> </li></ul>Embora seja movida por um motor elétrico, a picape dispensará a bateria de grande capacidade usada nos modelos recarregáveis. A eletricidade será produzida a bordo pela célula de combustível, que utiliza o hidrogênio armazenado nos tanques.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> <h2>Hilux a hidrogênio terá mais alcance que a elétrica</h2>As especificações completas permanecem em segredo, mas a Toyota trabalha com uma autonomia superior a 400 km pelo ciclo europeu WLTP.O número coloca a versão a hidrogênio à frente da Hilux elétrica a bateria, que oferece 257 km no mesmo ciclo. A configuração BEV pode rebocar entre 1.600 e 2.000 kg, valores que variam de acordo com a configuração da picape e as regulamentações de cada mercado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/722830114/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A diferença também aparece na hora de recuperar a autonomia. Enquanto um modelo elétrico precisa permanecer conectado a um carregador, os tanques de hidrogênio podem ser abastecidos em aproximadamente cinco minutos.O processo se aproxima da experiência oferecida por um veículo a combustão. Essa vantagem, porém, depende da existência de um posto compatível, algo ainda raro mesmo nos mercados europeus mais avançados na adoção da tecnologia.<h2>Falta de postos será um obstáculo</h2>A Europa e o Reino Unido possuem atualmente 179 estações de abastecimento de hidrogênio em operação, segundo o Observatório Europeu do Hidrogênio. É uma rede pequena diante da quantidade de postos convencionais e pontos de recarga para veículos elétricos.Essa limitação deve concentrar o uso da Hilux FCEV em regiões com infraestrutura disponível. Frotas comerciais com rotas previsíveis e acesso a bases próprias de abastecimento aparecem como uma aplicação mais viável do que o uso em locais afastados.O preço também pode representar outro obstáculo. Veículos com célula de combustível costumam ser mais caros que modelos equivalentes a diesel ou elétricos a bateria. A Toyota ainda não informou quanto a picape custará nem quais mercados poderão recebê-la.<h2>Protótipo usava tecnologia do Mirai</h2>O projeto começou a ganhar forma em 2022, quando a Toyota apresentou o primeiro protótipo da Hilux movida a hidrogênio. O conjunto utilizava componentes derivados do Mirai, sedã da marca desenvolvido com célula de combustível.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/722830199/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Em 2024, a fabricante construiu dez unidades para testes no Reino Unido. Os protótipos possuíam três tanques de hidrogênio instalados dentro do chassi de longarinas e uma pequena bateria de íons de lítio posicionada sob a caçamba.O motor elétrico ficava no eixo traseiro e entregava 182 cv de potência e 30,6 kgfm de torque. Na época, a autonomia divulgada chegava a 600 km.A Toyota ainda não confirmou se o modelo de produção conservará esse conjunto. O novo objetivo de mais de 400 km pelo WLTP também não pode ser comparado diretamente aos 600 km anunciados anteriormente sem conhecer o ciclo usado na medição dos protótipos.<h2>Visual permanece escondido</h2>A primeira imagem mostra a picape em baixa iluminação, mas permite identificar parte da dianteira e a assinatura segmentada das luzes diurnas.O teaser não revela se haverá mudanças maiores em relação à Hilux convencional. Também não está claro se a versão a hidrogênio adotará elementos da elétrica, como o para-choque redesenhado e a grade frontal fechada.A Toyota deverá apresentar o desenho e as especificações definitivas mais perto do início da produção.<h2>Toyota aposta em diferentes tecnologias</h2>A Hilux a hidrogênio faz parte da estratégia da Toyota de oferecer diferentes alternativas para reduzir emissões. A fabricante considera que uma única tecnologia não consegue atender às condições de uso, à infraestrutura e às necessidades de todos os clientes comerciais.Na Europa, a linha de veículos comerciais leves também possui versões elétricas das vans Proace, desenvolvidas em parceria com a Stellantis. Os modelos de emissão zero já representam 22% das vendas de veículos comerciais leves da Toyota na região, contra uma média de 11% do mercado.Mesmo assim, os motores a diesel continuarão disponíveis, inclusive com compatibilidade com combustíveis renováveis, como o HVO. A Hilux FCEV entrará nessa gama como uma alternativa para quem precisa de abastecimento rápido e maior capacidade de trabalho, desde que tenha acesso à limitada rede de hidrogênio.Até 2028, a Toyota ainda precisará revelar onde a picape será fabricada, quais países poderão comprá-la e quanto custará a nova tecnologia.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

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