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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Depois de VW Gol, Fox, Polo e Saveiro, agora chegou a vez do T-Cross Rock in Rio

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

VW T-Cross foi escolhido mais uma vez para uma versão especial Rock in Rio. O SUV, que já tinha recebido o T-Cross Seleção esse ano, também vai ganhar uma variante para o Festival de Música que já teve outros modelos da marca alemã como série especial. A série especial é baseada na versão 200TSI do T-Cross e será vendida por R$ 142.990. Além do pacote que a variante já oferece, o SUV ganha um up-grade no sistema de som para seis aut-falantes, acabamento interior escurecido com logotipo Rock in Rio no painel e bancos, retrovisores e maçanetas na cor Preto Ninja.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663587581/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-selecao-xx-fotos-da-versao-exclusiva-para-da-copa-do-mundo/10624" target="_blank">Volkswagen T-Cross Seleção: 45 fotos da versão exclusiva para da Copa do Mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-eletrico-vai-acabar-com-reclamacao-comum-dos-consumidores/10593" target="_blank">Volkswagen T-Cross elétrico vai acabar com reclamação comum dos consumidores</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-vw-id-cross-pode-antecipar-da-nova-geracao-do-t-cross-no-brasil/9206" target="_blank">O que o VW ID.Cross pode antecipar da nova geração do T-Cross no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-vw-id-cross-pode-antecipar-da-nova-geracao-do-t-cross-no-brasil/9206" target="_blank">Volkswagen Amarok é confirmada com sistema híbrido para Argentina; vem ao Brasil?</a></li></ul>Por fora, o T-Cross Rock in Rio recebe rodas com acabamento diamantado de 17 polegadas, com adesivos exclusivos na tampa traseira, porta diantiera e Coluna C. Serão quatro cores disponíveis: Vermelho Sunset, Preto ninja, Cinza ascot e Cinza platinum.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663587603/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O motor permanece o 200TSI já conhecido, 1.0 de três cilindros com calibração para entregar até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. A transmissão é automática de seis trocas.<h2>VW T-Cross Seleção</h2>Enquanto o VW Tera era aguardado, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-selecao-xx-fotos-da-versao-exclusiva-para-da-copa-do-mundo/10624">VW T-Cross Seleção</a> foi o representante da montadora para Copa do Mundo de 2026. A versão limitada é baseada na configuração de entrada, Sense, e vendida por R$ 129.990. Mas, recebe mais equipamentos, além de alguns detalhes que remetem a Seleção Brasileira de futebol.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/630786210/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">A começar pela cor azul Norway, que só é oferecida nas versões Highline e Extreme. Mesmo assim, os compradores pode optar pelo T-Cross Seleção nas cores Preto Ninja, Branco Puro e Prata Pyrit.O T-Cross deixa delado as rodas de aço com calotas para receber rodas de liga leve de 17 polegadas da versão Comfortline. Adesivos nas laterais e na tampa do porta-malas em alusão a Seleção Brasileira marcam o SUV.Na frente, a soleira do passageiro recebe uma inscrição “gigantes pela própria natureza”, trecho do hino nacional. Enquanto a soleira do motorista tem ilustrações dos cinco esquemas táticos usados pela Seleção nos títulos conquistados da Copa do Mundo.Os tapetes são bordados como referência à versão, assim como os pedais de alumínio. Por falar neles, o motor é o 1.0 TSI, que oferta 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, com cãmbio automático de seis marchas.<h3>VW T-Cross Canarinho&nbsp;</h3>A Volkswagen ainda apresentou para Copa do Mundo o<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-canarinho-inspirado-na-selecao-brasileira-sera-vendido-oficialmente/10912" target="_blank"> T-Cross Canarinho</a>. A única diferença para o T-Cross Seleção é mesmo a cor inspirada na camisa da Seleção Brasileira, conhecida como “canarinho”, mas que também tem sua camisa apelidada de “amarelinha”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/650635883/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Foram apenas quatro unidades produzidas do T-Cross Canarinho e nenhuma delas será colocada à venda. O marca explicou que o quarteto estará a disposição da Seleção Brasileira e vai funcionar como um show car.<h2>VW T-Cross The Thow</h2>Não é a primeira vez que o T-Cross ganha série especial de um festival de música. Em 2023, a parceria da VW com o The Town permitiu uma série especial do SUV baseado na versão 200 TSI, ainda com o visual pré-renovação do T-Cross.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663585617/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A variante intermediária contava com a adesivagem do The Town, principalmente na divisória entre a frente do SUV e a porta dianteira, onde geralmente está o nome da versão. No lugar, o nome do festival.O T-Cross The Town recebeu rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento diamantado, pintura externa bicolor, bancos de couro com costura azul e central multimídia VW Play com câmera de ré.O motor é mesmo 1.0 turbo de três cilindros com 128 cv e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.<h2>Outros VW Rock in Rio&nbsp;</h2>O mais recente é o VW Polo Rock in Rio em 2024. Para a edição do festival, a VW preparou a versão especial baseada no Polo Track.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/425456175/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Como diferencial, a versão recebeu a central multimídia de 10 polegadas VW Play, que o Polo Track não tem de série. Além disso, a marca deixou o hatch com seis auto-falantes, em vez dos quatros já presentes. O Polo ainda recebeu adesivos para lembrar do Festival.<h3>VW Gol e Fox Rock in Rio</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663585766/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A lista de series especiais do Rock in Rio começa lá em 2011 com VW Gol e Fox. A dupla recebeu adesivos pela carroceria, acabamentos em vermelho no interior, rodas escurecidas, sistema de som e volante multifuncional. Os bancos ainda constavam com o Rock in Rio costurados.Em 2013, o Fox retornou como carro especial do festival com acabamentos diferenciados dos bancos, soleiras e retrovisores com acabamento fosco para contraste com a pintura, além dos adesivos em alusão ao Rock in Rio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663585842/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Em 2015, a série especial Rock in Rio foi em dose tripla com Gol, Fox e Saveiro. Todos receberam pacote semelhante ao já usado no Fox anteriormente, além de pedaleiras esportivas.

VW T-Cross Rock in Rio é série especial básica com mais equipamentos; veja o preço

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A versátil crossover de média cilindrada da marca japonesa chega às lojas em junho

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

A Honda acaba de anunciar a linha 2027 da NX500. O segmento de motos Adventure continua sendo um dos mais calorosos e desejados pelos brasileiros. A principal novidade para a nova temporada é a introdução da cor Prata Metálico, que chega para valorizar o design moderno e incorporado do modelo, juntando-se às já conhecidas opções Vermelho e Preto Perolizado. Mas, não é só isso.Longe de ser apenas um rostinho bonito, a NX500 2027 mantém a receita de sucesso da marca, que é a confiabilidade, economia e muita versatilidade para rodar no asfalto ou na terra. No coração da NX500 bate o já conhecido motor bicilíndrico de 471 cilindradas, com comando DOHC de 4 válvulas, inclinado a 20º e com ventilação a líquido. O motor entrega potência de 49,6 cavalos a 8.500 rpm e torque de 4,5 kgfm a 7.000 rpm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663517561/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">As 10 motos mais roubadas em São Paulo em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-bear-650-para-quem-e-a-nova-scrambler/11009" target="_blank">Royal Enfield Bear 650: para quem é a nova Scrambler?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-bear-650-os-pontos-positivos-e-negativos-da-nova-scrambler/11001" target="_blank">Royal Enfield Bear 650: Os pontos positivos e negativos da nova scrambler</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfiled-bear-650-5-curiosidades-que-fazem-dela-uma-scrambler-unica/11000" target="_blank">Royal Enfiled Bear 650: 5 Curiosidades que fazem dela uma scrambler única</a></li></ul>No coração da NX500 bate o já conhecido motor bicilíndrico de 471 cilindradas, com comando DOHC de 4 válvulas, inclinado a 20º e com ventilação a líquido. O motor entrega potência de 49,6 cavalos a 8.500 rpm e torque de 4,5 kgfm a 7.000 rpm.Esses números garantem a agilidade de sobra tanto para ultrapassagens seguras na estrada quanto para a agilidade necessária no trânsito urbano. O câmbio é de seis marchas e trabalha em conjunto com uma coleção assistida e deslizante.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663517650/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Na prática, isso significa um manete mais leve para apertar no anda e para das cidades e a segurança de que a roda traseira não vai travar em reduções de marcha mais bruscas.Na prática, isso significa um manete mais leve para apertar no anda e para das cidades e a segurança de que a roda traseira não vai travar em reduções de marcha mais bruscas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663517819/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Para garantir que a sigla NX faça apenas à sua herança aventureira, a Honda equipou um crossover com um chassi de aço tipo Diamond e um conjunto de suspensões bastante competente, na dianteira ela traz garfo invertido Showa SFF-BP com tubos de 41 mm e 133 mm de curso e na traseira, o sistema Pro-Link com ajuste de pré carga e 135 mm de curso.Para garantir que a sigla NX faça jus à sua herança aventureira, a Honda equipou a crossover com um chassi de aço tipo Diamond e um conjunto de suspensões bastante competente, na dianteira ela traz garfo invertido Showa SFF-BP com tubos de 41 mm e 133 mm de curso e na traseira, o sistema Pro-Link com ajuste de pré carga e 135 mm de curso.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663518384/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> Como ela não é uma moto focada no off road, o visual é mais refinado e as rodas são de liga leve aro 19 e pneu 110/80R na dianteira e na traseira 17 com pneu 110/80R na traseira, os pneus são de uso misto Dunlop Trailmax Mixtour.Para frenagem da moto, o sistema ABS de dois canais atua sobre discos duplos em formato Wave de 296 mm com pinças axiais Nissin na frente, e um disco simples de 240 mm na traseira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663518186/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Como manda a cartilha das motos modernas, a nova NX500 2027 não decepciona na eletrônica. O modelo conta com o controle de tração que pode ser desligado pelo punho esquerdo para quem deseja se aventurar na terra com mais liberdade, mesmo que essa não seja de fato a vocação da moto.Além disso, a moto traz o sistema ESS (pisca-alerta em frenagens de emergência), iluminação Full LED (farol duplo, piscas e lanterna) e um belo painel TFT colorido de 5 polegadas. A tela oferece três opções de grafismo, três tipos de fundo e conta com conectividade e computador de bordo, tudo controlado por comandos retroiluminados no punho esquerdo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663518324/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Para quem viaja, a ergonomia é favorecida por um banco amplo em dois níveis com alças para amarração de bagagem, além de uma carenagem frontal com para-brisa otimizada para desviar o vento em velocidades de cruzeiro.Disponível em três cores, o Vermelho, Preto e a nova cor Prata, o preço da NX 500 é de R$ 42.260, base SP e sem frete.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Honda NX500 chega à linha 2027 e mantém pegada aventureira; veja o que mudou

Modelo tem motor híbrido flex e quer ser opção frente a SUVs tradicionais

Nem só de elétricos vive a BYD. Isso se dá pela chegada de modelos híbridos flex da marca, que estreia no Brasil com o novo Atto 2.O produto deve ser montado na fábrica de Camaçari (BA), e será a principal arma da marca contra os SUVs já renomados do mercado em suas versões de topo. Nessa lista, podemos incluir o Hyundai Creta, Honda HR-V e Volkswagen T-Cross.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-ganha-versao-furgao-para-entregas-com-1-000-l-de-bagageiro/11041" target="_blank">BYD Dolphin ganha versão furgão para entregas com 1.000 L de bagageiro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-plus-x-mg4-luxury-compare-os-hatches-eletrico/11038" target="_blank">BYD Dolphin Plus X MG4 Luxury: compare os hatches elétricos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-hibrido-tem-interior-flagrado-e-mostra-painel-redesenhado/11019" target="_blank">BYD Dolphin híbrido tem interior flagrado e mostra painel redesenhado&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-ut-x-byd-dolphin-x-geely-ex2-compare-os-hatches-eletricos/11017" target="_blank">GAC Aion UT x BYD Dolphin x Geely EX2: compare os hatches elétricos</a> </li></ul>Para isso, são duas versões do modelo: a GL, considerada a de entrada, e a GS, considerada a de topo.<h2>Mesmo conjunto</h2>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663205917/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Mesmo com distinção entre as versões, o conjunto é PHEV para as duas, ou seja, necessita de carregador externo. A formação fica por conta de um sistema que engloba um motor 1.5 aspirado e um motor elétrico, podendo ser abastecido com etanol, gasolina ou eletricidade.O que muda são seus números de potência. Com uma bateria de 7,85 kWh, a versão GL tem 177 cavalos de potência. A maior potência fica para a GS, com 197 cv e bateria de 18,32 kWh. Ambas contam com 30,6 kgfm de torque.<h2>Bom desempenho = bom consumo?</h2>A diferença também aparece em desempenho e autonomia. Apenas 0,1 segundo separa uma versão da outra no 0 a 100 km/h: são 8,4 segundos para a GS e 8,5 segundos para a GL. Ambas têm velocidade máxima de 180 km/h.A autonomia é de 45 km no modo totalmente elétrico na mais barata e de 110 km na mais cara. Já a autonomia combinada fica em 1.000 km na GL e 1.045 km na GS.<h2>Tamanho de T-Cross</h2>SUV compacto, o Atto 2 mede 4,33 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,67 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. Trazendo para comparação as principais dimensões, o T-Cross tem o mesmo comprimento e 3 cm a mais de entre-eixos.Em porta-malas, são 455 litros para o novo BYD, 35 litros a mais que o SUV mais vendido do mercado, que tem até 420 litros.<h2>Visual europeu</h2>Vendido na Europa com o nome de BYD Yuan Pro, o modelo leva o visual do Velho Continente. Tem faróis de formato fino, que se conectam por uma barra com a inscrição BYD ao centro, além de entradas de ar na parte inferior que ajudam a dar um visual mais agressivo.A traseira é mais limpa, mas traz basicamente a mesma proposta da dianteira. As lanternas, com desenho exclusivo que lembra o símbolo do infinito, são interligadas por uma barra iluminada que atravessa a tampa do porta-malas. Logo abaixo, aparece o logotipo da BYD.A parte de dentro segue a premissa da marca de dar protagonismo às telas. Na multimídia, são 10,1 polegadas para a versão GL e 12,8 polegadas para a GS. O painel de instrumentos fica por conta de uma tela de 8,8 polegadas em ambas as versões.<h2>E o valor?</h2>Sobre o preço, o valor cobrado para suas versões é de:BYD Atto 2 GL: R$ 149.990BYD Atto 2 GS: R$ 169.990 <h2>Itens de série do BYD ATTO 2 GL:</h2><ul><li>Faróis dianteiros de LED </li><li>	Acendimento automático dos faróis </li><li>Luzes Diurnas LED (DRL) </li><li>Lanterna traseira LED </li><li>Farol de neblina traseiro </li><li>Antena tipo Shark </li><li>Rodas de liga leve com pneus 215/60 R17 </li><li>Kit Reparo (solução em caso de furo de pneu) </li><li>Abertura manual do porta-malas </li><li>Painel de instrumentos digital de 8,8" </li><li>Volante multifuncional </li><li>Bancos com revestimento em tecido premium </li><li>Ajuste manual do banco do motorista em 4 direções </li><li>Ajuste manual do banco do passageiro em 4 direções </li><li>Tomada 12V </li><li>Sensor de chuva </li><li>Saída de ar para o banco traseiro </li><li>Filtro de ar de cabine PM 2.5 </li><li>Central multimídia com tela em formato PAD de 10,1" </li><li>Sistema DiLink </li><li>Conexão Apple CarPlay e Android Auto </li><li>Google Maps integrado </li><li>Comandos de Voz </li><li>Atualização remota OTA (Over-the-Air) </li><li>Sistema de som com 6 alto-falantes </li><li>4 Entradas USB (Frente: 1 Tipo C + 1 Tipo A / Traseira: 1 Tipo C + 1 Tipo A) </li><li>Sensor de estacionamento dianteiro (2 radares) </li><li>Sensor de estacionamento traseiro (4 radares) </li><li>Chave presencial </li><li>Ajuste da coluna de direção manual em 4 direções</li><li>Airbag frontal do motorista e do passageiro </li><li>	Airbags laterais dianteiros </li><li>	Airbags de cortina dianteiro e traseiro integrado </li><li>Cintos de segurança dianteiros com pré-tensionamento e limitação de força </li><li>Avisos sonoros de cinto de segurança não afivelado (motorista, passageiro e traseiro) </li><li>Ajuste elétrico dos espelhos retrovisores com desembaçador </li><li>Desembaçador elétrico do vidro traseiro </li><li>Sistema de fixação de cadeirinha infantil ISOFIX </li><li>Sistema de direção assistida elétrica (C-EPS) </li><li>Freio ABS com distribuição eletrônica de força de frenagem </li><li>Sistema de controle de tração </li><li>Controle eletrônico de estabilidade (VDC) </li><li>Assistência de partida em rampas </li><li>Função de frenagem confortável </li><li>Freio de estacionamento eletrônico </li><li>Sistema direto de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) </li><li>Modos de condução selecionáveis (Eco, Normal, Sport e Neve) </li></ul><h2>Itens de série do BYD ATTO 2 GS</h2>Itens da versão GL, mais:<ul><li>Teto solar panorâmico </li><li>Bancos com revestimento em couro ecológico </li><li>Ajuste elétrico do banco do motorista em 6 direções </li><li>Rebatimento elétrico dos retrovisores externos </li><li>Central multimídia com tela em formato PAD maior, de 12,8" </li><li>Carregamento de celular por indução </li><li>Função de descarga de energia externa do veículo (VTOL) </li><li>Ar-condicionado automático de 2 zonas </li><li>Câmera de alta definição com visão $360^{\circ}$ </li><li>Pacote de assistência ao condutor ADAS 2 completo </li><li>Controle de cruzeiro adaptativo </li><li>Controle de cruzeiro inteligente </li><li>Alerta de colisão frontal </li><li>Alerta de colisão traseira (com suporte ativo) </li><li>Alerta de mudança de faixa </li><li>Assistência de permanência de faixa (com suporte ativo) </li><li>Alerta de tráfego cruzado traseiro (com suporte ativo) </li><li>Frenagem de emergência de tráfego cruzado traseiro </li><li>Frenagem de emergência automática </li><li>Detecção de ponto cego </li><li>Alerta na abertura de porta </li><li>Farol alto inteligente </li><li>Reconhecimento de placas de trânsito</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/Fh5hWeBLFmg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD Atto 2 2027: preços, versões e diferenças entre as versões

Picape intermediária combina dinâmica de carro de passeio a robustez do Duster

A Renault Oroch Outsider equipada com o motor 1.3 turbo flex e câmbio automático CVT deixou de ser vendida em 2025, mas pode ser uma opção interessante para quem pretende adquirir uma picape maior que as compactas Fiat Strada e Volkswagen Saveiro por um preço mais acessível que a Fiat Toro do mesmo ano.O motor turbo passou a ser oferecido somente na linha 2023 da picape (antes chamada de Duster Oroch), que em 2015 e inaugurou no Brasil o segmento de picapes intermediárias (ou compactas-médias) – desde 2016 dominado pela Fiat Toro. Versátil, a Oroch é capaz de atender atividades de lazer e de trabalho, com a vantagem de oferecer mais espaço interno e conforto que as picapes compactas derivadas de carros de passeio, com maior praticidade no uso urbano que as caminhonetes médias construídas sobre chassi de longarinas.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-oroch-tem-futuro-definido-com-a-chegada-da-niagara/11047" target="_blank">Renault Oroch tem futuro definido com a chegada da Niágara&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-ganha-bizarra-versao-picape-para-trabalho-na-europa/9298" target="_blank">Renault Duster ganha bizarra versão picape para trabalho na Europa&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-oroch-1-3-turbo-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6474" target="_blank">Renault Oroch 1.3 turbo: os principais problemas, segundo os donos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-koleos-inverte-regra-dos-hibridos-e-tem-personalidade/10698" target="_blank">Novo Renault Koleos inverte regra dos híbridos e tem personalidade&nbsp;</a> </li></ul>Fabricada em São José dos Pinhais (PR) a partir da estrutura monobloco baseada na plataforma B0 utilizada desde a primeira geração do Duster, a Renault Oroch se beneficia da reconhecida robustez mecânica do SUV. No entanto, o seu projeto tem a vantagem de utilizar suspensão traseira independente do tipo multilink, que confere dirigibilidade consideravelmente superior que o sistema de eixo rígido do Duster.A Oroch sofreu uma atualização em 2022, quando teve o visual retocado, ganhou melhorias no acabamento da cabine e novos equipamentos para ficar mais competitiva na categoria que ficou ainda mais disputado após as atualizações da Fiat Toro e da chegada da nova Chevrolet Montana – isso sem falar nas versões mais completas da nova Fiat Strada.A principal novidade foi a introdução do bom motor TCe 1.3 turboflex no lugar do antigo 2.0 aspirado na versão topo de linha Outsider. O moderno propulsor entrega 170 cv de potência e 27,5 kgfm de torque combinado ao câmbio automático CVT com oito marchas simuladas.Esse propulsor entrega desempenho consideravelmente superior ao motor 1.6 16V flex aspirado de 120 cv e 16,2 kgfm, atrelado a um câmbio manual de seis marchas, das versões de entrada da picape.Curiosamente, a Renault Oroch Outsider foi vendida na Argentina equipada com o sistema de tração 4x4. Infelizmente, essa configuração nunca foi oferecida no Brasil, possivelmente por comprometer os níveis de emissões de poluentes definidos pela lei brasileira e por elevar o preço da picape, afetando a sua competitividade em nosso mercado.Independentemente da motorização, a Renault Oroch é capaz de carregar até 650 kg de carga útil (680 kg na Pro). A caçamba tem 683 litros de capacidade volumétrica.<h2>Renault Oroch Outsider – Principais equipamentos</h2>Desde 2022, a Renault Oroch é equipada com direção com assistência eletro-hidráulica, pneus de uso misto, vidros dianteiros elétricos e protetor de caçamba desde a versão de entrada Pro. Na versão Intense são acrescentados os faróis de neblina, sensor de ré, barras de teto, computador de bordo e central multimídia de 8 polegadas.A topo de linha Outsider 1.3 turbo conta com ar digital, faróis com acendimento automático, sensor de chuva, acabamento externo cromado, retrovisores em preto brilhante, alargadores de para-lama, capota marítima, câmera de ré.Junto do visual atualizado e das novas motorizações da linha 2023, vieram os controles de estabilidade e tração, sistema anti-capotamento e assistente de partida em rampas em todas as versões.<h2>Renault Oroch Outsider – Pontos positivos</h2><ul><li>Robustez mecânica</li><li>Suspensões bem calibradas para as condições brasileiras</li><li>Estabilidade</li><li>Desempenho do motor 1.3 turbo</li><li>Caçamba maior que a das picapes compactas</li></ul><h2>Renault Oroch Outsider – Pontos negativos</h2><ul><li>Idade do projeto</li><li>Ausência de airbags laterais e de cortina</li><li>Consumo de combustível no uso urbano</li><li>Ausência de assistências de condução</li><li>Ausência de tração 4x4</li></ul><h2>Renault Oroch Outsider – Preços na Tabela Fipe</h2><h3>Linha 2023</h3><ul><li>Oroch Outsider 1.3 turboflex CVT – R$ 98.445</li></ul><h3>Linha 2024</h3><ul><li>Oroch Outsider 1.3 turboflex CVT – R$ 110.193</li></ul><h3>Linha 2025</h3><ul><li>Oroch Outsider 1.3 turboflex CVT – R$ 120.361</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vpfnfkqu4Xo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Oroch 1.3 turbo usada é robusta e versátil mais barata que Fiat Strada

SUV compacto já teve interior flagrado, com toque que Creta já tem

A Hyundai adotou a tática de revelar aos poucos o seu novo SUV i20. A primeira imagem oficial veio com o desenho final dos faróis e, posteriormente, o das lanternas.Mesmo que a marca ainda aja em segredo sobre seu visual, ele já foi visto em testes na Europa, revelando boa parte do interior, que além de atualizado em relação aos modelos da marca no Brasil, trará um refino a mais também na versão manual.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663185672/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Em imagens publicadas pelo perfil @stephanbarral ainda no primeiro trimestre de 2026, foi visto que o novo i20 terá uma única tela curvada responsável pelo painel de instrumentos e pela central multimídia. Mesma configuração vista no Hyundai Creta.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/hyundai-i20-brasileiro-mostra-lanterna-e-mantem-heranca-do-hb20/11042" target="_blank">Hyundai i20 brasileiro mostra lanterna e mantém herança do HB20&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-nacional-surge-pela-primeira-vez-e-ficara-acima-do-hb20/11018" target="_blank">Hyundai i20 nacional surge pela primeira vez e ficará acima do HB20&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-e-flagrado-com-porte-maior-e-novo-visual/10987" target="_blank">Novo Hyundai Creta é flagrado com porte maior e novo visual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-hyundai-por-ate-r-40-mil/10965" target="_blank">5 carros da Hyundai por até R$ 40 mil&nbsp;</a> </li></ul>Para o SUV maior, aparecem as 10,25 polegadas para o painel de instrumentos e o mesmo tamanho para a central multimídia, formando uma tela só.O HB20, por exemplo, tem uma de 4,2 polegadas para o painel de instrumentos digital, enquanto a central multimídia fica por conta de uma tela de 8 polegadas com formato flutuante, parecido com um tablet. O que também é visto é a presença de um câmbio manual. Seguindo a tendência do mercado brasileiro, a imagem do SUV flagrado se trata justamente de uma versão de entrada.A atualização pode sim ser replicada nos outros modelos mais caros, ainda mais considerando que tanto o HB20 quanto o Creta serão devidamente atualizados no futuro, trazendo a nova linguagem visual da Hyundai.No i20, um visual diferente também já será visto, mesmo que ainda não tenha sido revelado por completo. Na dianteira, conforme imagens oficiais, vemos seus faróis adotando a assinatura H-Architecture, enquanto a traseira traz lanternas que devem ser interligadas, com desenho interno exclusivo e formato em L.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663185786/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O HB20 e o Creta não foram usados como exemplo à toa. O novo i20 se posicionará entre os dois e deve ocupar uma faixa de preço acima do HB20 mais caro (R$ 132.490) e abaixo da versão mais acessível do Creta (R$ 156.590).Com isso, em termos de motorização, podemos estar falando do motor 1.0 turbo flex de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de seis marchas ou ao manual de cinco. Claro, ainda existe a expectativa de versões equipadas com o 1.0 aspirado de 80 cv e 10,9 kgfm, também acompanhado da segunda opção de transmissão.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai i20 terá detalhe de Creta mesmo na versão manual

Linha 2027 do Onix ganha nova versão com título de automático mais barato do Brasil

Dentro da linha Onix, a Chevrolet anunciou a chegada de novas versões, dentre elas, a Eco. O nome já adianta a proposta da recém-chegada configuração: por ser movida exclusivamente a etanol, tem a premissa de ser mais econômica.A nova versão aparece tanto no hatch quanto no sedã. Considerando apenas o Onix Plus, e os números de consumo medidos em trechos rodoviários, a marca fala em 11,1 km/l na nova versão. Em comparação à configuração flex, mas abastecida com etanol, há uma melhora de 0,2 km/l, já que ela registra 10,9 km/l. Os números na cidade ainda não foram divulgados.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/correia-banhada-a-oleo-por-que-o-chevrolet-sonic-tambem-usa-a-polemica-peca/11037" target="_blank">Correia banhada a óleo: por que o Chevrolet Sonic também usa a polêmica peça?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-ja-vende-mais-que-renault-kardian-em-seu-primeiro-mes/11021" target="_blank">Chevrolet Sonic já vende mais que Renault Kardian em seu primeiro mês&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-resolve-reclamacao-de-donos-de-onix-e-nao-e-a-correia/11024" target="_blank">Chevrolet Sonic resolve reclamação de donos de Onix. E não é a correia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-premier-ou-rs-vale-a-pena-pagar-r-6-mil-a-mais-pela-versao-de-topo/11006" target="_blank">Chevrolet Sonic Premier ou RS: vale a pena pagar R$ 6 mil a mais pela versão de topo?&nbsp;</a> </li></ul>O desempenho também mudou. Na versão sedan, usada como referência, o tempo que ele leva dos 0 aos 100 km/h diminuiu de 10,6 segundos para 10,5 segundos. E o motivo está na calibração.“O Chevrolet Onix ECO tem uma calibração específica para a operação dedicada ao etanol, com estratégias eletrônicas próprias de ignição, controle de combustão e gerenciamento dos periféricos do motor. Esse ajuste trouxe um benefício no consumo rodoviário, considerando o ciclo PBEV”, esclareceu a montadora, em nota.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663128052/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Com a mudança mecânica, o Onix também se enquadrou no Programa Mover (Mobilidade Verde e Inovação), programa que basicamente faz com que carros que emitem menos gases nocivos recebam descontos de impostos. O Onix ECO, segundo a marca, reduz em aproximadamente 70% as emissões de carbono em comparação a um veículo equivalente abastecido com gasolina.A GM ainda vê essa como uma das principais estratégias do Onix ECO. A versão agora tem o título de carro automático mais barato do Brasil, custando R$ 103.990, preço que foi possível pelo fato de a marca repassar ao cliente a isenção do imposto.“É uma solução interessante ao cliente, pois proporciona economia na aquisição, lançando mão do benefício tributário, bem como reduzindo suas emissões a zero de CO2 fóssil”, diz a marca.Debaixo do capô, aparece o já conhecido motor 1.0 turbo de 115 cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque, isso com um câmbio automático de seis marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oceK40QvJho?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Onix com motor etanol é mais econômico do que motor flex?

Carro-chefe de vendas da marca chinesa ganha motor flex em todas as versões

A GWM apresentou o novo GWM Haval H6 2027 nesta terça-feira (9), que recebe motorização com motorização flex para todas as versões, novidades no pacote de equipamentos e dados de consumo de combustível.Agora ofertado em cinco versões, o Haval H6 ficou mais caro em até R$ 1 mil, a depender da versão. A GT, por exemplo, manteve o preço, enquanto a de entrada, a HEV One, subiu R$ 900. Os preços atualizados são:<ul><li>HEV One: R$ 199.900</li><li>HEV 2: R$ 225.000</li><li>PHEV 19: R$ 250.000</li><li>PHEV 35: R$ 290.000</li><li>GT: R$ 326.000</li></ul>Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-one-2027-e-suv-hibrido-basico-mais-barato-que-hr-v/11013" target="_blank">GWM Haval H6 One 2027 é SUV híbrido "básico" mais barato que HR-V&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h7-vale-a-pena-comprar-o-h6-ou-esperar-pelo-suv-chines-hibrido/10951" target="_blank">Novo GWM Haval H7: vale a pena comprar o H6 ou esperar pelo SUV chinês híbrido?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hibridos-eletricos-e-a-combustao-qual-e-o-custo-de-manutencao-dos-suvs-mais-vendidos/10696" target="_blank">Híbridos, elétricos e a combustão: qual é o custo de manutenção dos SUVs mais vendidos?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev-ganha-novo-item-de-serie-que-era-pedido-pelos-donos-do-suv/10691" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV ganha novo item de série que era pedido pelos donos do SUV&nbsp;</a> </li></ul>O recheio principal do bolo fica para a adoção do conjunto flex, isso, claro, em todas as suas versões. Todas elas contam com o mesmo motor térmico 1.5 turbo compatível com gasolina e etanol. Ou seja, HEV (híbrido pleno) e PHEV (híbrido plug-in) agora são flex.A HEV One mantém o mesmo motor atuando junto de um elétrico, gerando 248 cavalos de potência. O mesmo conjunto aparece também na versão HEV2.A PHEV19 já muda. O sistema híbrido, além de ser plug-in, ou seja, necessitar de carregador externo, diferentemente do HEV, tem 326 cavalos de potência e uma bateria de 19 kWh. Na HEV, a bateria é de 1,53 kWh, menor que a de 1,7 kWh da linha anterior, sendo ainda 10 kg mais leve.Números maiores de potência ficam por conta das versões PHEV35 e GT, que contam com bateria de 35 kWh e entregam 393 cavalos de potência.Produzido no polo de Iracemópolis (SP), seus números de autonomia também mudam. A versão PHEV19, por exemplo, passa a rodar até 77 km apenas no modo elétrico, segundo o ciclo PBEV do Inmetro. Antes, o número era de 73 km.Já as versões PHEV35 e GT sobem para 126 km no mesmo padrão. Antes, registravam 119 km.<h2>Haval H6 mais econômico</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/663042729/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Em consumo, mais mudanças. Nas versões HEV One e HEV2, o consumo urbano com gasolina passa para 15,8 km/l, superando os 14,7 km/l da linha anterior. Já com dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.A PHEV19 também melhora seus números, registrando agora 37,7 km/l com gasolina na cidade, contra os 35 km/l de antes. Já a PHEV35 passa de 29,3 km/l para 30,7 km/l nas mesmas condições.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rB9YGveIGk0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Haval H6 2027 fica mais econômico e caro com motor flex; veja novos preços

Sedan já foi visto anteriormente no Salão do Automóvel de São Paulo e já foi registrado por aqui, mas com outra cara

A Chery apresentou oficialmente o Chery Arrizo 8 Conqueror Edition, que, mesmo ainda não lançado, já teve suas imagens oficiais divulgadas na China e preços que partem de 99.900 yuans, cerca de R$ 76 mil na conversão direta, sem a adição de impostos.Este sedan é diferente do visto no estande da Caoa Chery no Salão Internacional do Automóvel de 2025. Não só pelo nome não ser acompanhado da Caoa, marca que tem parceria no Brasil, mas também por conta de seu visual e opções de motores.De aparência, vemos que ele mantém a mesma silhueta do já conhecido sedan, que inclusive foi registrado pela marca em nosso país, mas seus detalhes são outros. A começar pela grade, ela leva um formato trapezoidal e diagonal, formando desenhos internos de losango. A grade ampla interliga seus faróis, que são finos e acompanhados de uma faixa cromada que passa pela largura da dianteira.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-arrizo-8-que-faz-22-km-l-e-registrado-no-brasil/10403" target="_blank">Caoa Chery Arrizo 8 que faz 22 km/l é registrado no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-arrizo-8-como-e-o-sedan-que-promete-ate-1-400-km-de-autonomia-em-30-fotos/9814" target="_blank">Chery Arrizo 8: como é o sedan que promete até 1.400 km de autonomia em 30 fotos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-2027-ja-esta-mais-caro-apos-vender-12-mil-unidades/10400" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X 2027 já está mais caro após vender 12 mil unidades </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-2027-ja-esta-mais-caro-apos-vender-12-mil-unidades/10400" target="_blank">Chery Himla pode seguir caminho da Titano para chegar ao Brasil&nbsp;</a> </li></ul>A traseira traz lanternas com desenho exclusivo, que invadem a lateral do modelo. São sim conectadas, mas trazem o nome Chery ao centro. É um carro que visa trazer um conjunto de apelo esportivo, que é ainda mais ressaltado pelo jogo de escapamento quádruplo.Em tamanho, o modelo mantém os mesmos 4,78 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,46 metro de altura e 2,79 metros de entre-eixos. O Toyota Corolla, por exemplo, tem 2,70 m de entre-eixos. <h2>Crocante por fora, macio por dentro</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/662937698/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Se na área externa o modelo entrega um conjunto de itens que visa ressaltar a esportividade, por dentro ele segue por uma linha mais luxuosa. Aparece um painel de instrumentos de 12,3 polegadas que é posicionado junto de uma central multimídia de mesmo tamanho.Seu console central é elevado, o volante é achatado e há detalhes cromados por toda a cabine. Nas imagens, é possível ver seus bancos revestidos por um material premium, que aparece também nas portas e painel, aumentando a sensação de refino. <h2>No Brasil era mais potente</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/662937338/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Diferentemente do modelo visto no Salão, que trazia a combinação híbrida plug-in, incluindo um motor 1.5 turbo com dois elétricos, rendendo 355 cv e 53,3 kgfm, a nova versão traz duas opções.Aqui, se trata de um 1.6 turbo de 197 cavalos e 31,6 kgfm com câmbio de dupla embreagem de sete marchas e outro 2.0 turbo de 257 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque, podendo trabalhar junto do mesmo câmbio da outra versão ou uma transmissão automática de oito marchas. <h2>E por aqui?</h2>No Brasil, o Arrizo 8 mostrado no Salão e registrado no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) era diferente.Mesmo com pistas da chegada do modelo, o sedan ainda não teve uma confirmação oficial de que será vendido aqui.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/H4tMPszQhKA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chery Arizzo 8 supera Jetta GLI em potência e  tem mais espaço que o Corolla

Nova geração do SUV compacto tem mais detalhes do visual revelados antes do lançamento

Flagras e segredos

Constantemente alvo de flagras, o novo Hyundai Creta é visto mais uma vez circulando em testes ainda camuflado pelas ruas da Índia. E dessa vez, as fotos espiãs revelam um detalhe curioso: a escolha do tipo de maçaneta para o SUV.Cada vez mais próximo da proposta futurista, a nova geração do compacto terá a mesma peça utilizada em modelos híbridos e elétricos no Brasil, por exemplo: maçanetas retráteis. A mesma que foi colocada como item proibido na China a partir de 2027 devido ao risco de morte em acidentes. A decisão foi tomada do outro lado do mundo pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), que determinou a restrição da peça após uma série de ocorrências de sinistros que terminaram em morte devido à dificuldade de destravamento de portas para as equipes de resgate acessarem as vítimas no interior do veículo.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-e-flagrado-com-porte-maior-e-novo-visual/10987" target="_blank">Novo Hyundai Creta é flagrado com porte maior e novo visual&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-tera-interior-renovado-e-se-rendera-a-tendencia-chinesa/10935" target="_blank">Novo Hyundai Creta terá interior renovado e se renderá a tendência chinesa&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-pode-resolver-deficiencia-da-geracao-atual/10860" target="_blank">Novo Hyundai Creta pode resolver deficiência da geração atual&nbsp; </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-pode-resolver-deficiencia-da-geracao-atual/10860" target="_blank">Novo Hyundai Creta revela interior com tela maior e painel digital diferente&nbsp;</a> </li></ul>No flagra feito pelo portal indiano Rush Lane, é possível notar as maçanetas rente à lataria do carro, evidenciando a grande possibilidade serem retráteis ou escamoteáveis. No primeiro caso, a aberta da porta acontece por meio da pressão de um dos lados da maçaneta que libera a outra ponta para ser puxada. É o que vemos em modelos como Leapmotor C10 e B10.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/662861087/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O outro caso é o que vemos em modelos como BYD Atto 8 e Jaecoo 7, em que você aperta o botão e ela sobressai o comprimento da carroceria e depois o movimento de puxar e abrir a porta acontece de maneira convencional como já conhecemos. <h2>Além das maçanetas</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/662861419/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Os detalhes futuristas não estão restritos apenas a tecnologia da maçaneta diferenciada, também permearão todo o visual do Creta que dará continuidade a proposta futurista iniciada na atual geração. Trazendo ao novo SUV mais detalhes semelhantes a irmãos como Kona e a linha Ioniq. O compacto mudará de plataforma e será baseado na mesma estrutura do Kona, K3. A qual, além de incorporar capacidades de eletrificação também deverá redimencionar as dimensões do Creta. Analisando os flagras até então divulgados, sabemos que a nova geração será maior do que a atual. Além da base, a expectativa é de que a motorização do Kona também se expanda ao SUV. Acrescentando, provavelmente, o sistema híbrido pleno alimentado pela bateria de 1,32 kWh ao motor 1.0 turbo de 120 cv e 17,5 kgfm ou 1.6 turbo a gasolina de 176 cv de potência e 27 kgfm de torque.<h2>Quando chega</h2>Conforme antecipado pela Mobiauto, o novo Creta deverá ter o lançamento global em 2027 e chegar ao portfólio nacional brasileiro apenas em 2028.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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