Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Lista inclui peruas e as famosas minivans que fizeram sucesso na década passada

O
segmento de SUVs já domina o mercado brasileiro de automóveis 0km, tanto que já
representam nada menos do que 48,03% das vendas no acumulado de 2024 até julho.
Com preço inicial de R$ 100 mil neste segmento, restam os carros usados, mas
ainda assim infelizmente para uma parcela da população são modelos com preços
não muito acessíveis.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-1-0-seminovos-que-mais-valorizaram-no-brasil-no-ultimo-ano/6254" target="_blank">10 carros 1.0 seminovos que mais valorizaram&nbsp;no&nbsp;Brasil no último ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-teto-solar-mais-baratos-do-brasil/6336" target="_blank">10 carros com teto solar mais baratos do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-racionais-para-comprar-por-ate-r-15-000/6218" target="_blank">5 carros racionais para comprar por até R$ 15.000</a></li></ul>
Sabemos
que muitos desses modelos têm proposta de carro familiar, mas para quem não tem
dinheiro para comprar um SUV, ainda existem boas opções no mercado de carros
usados, representado pelas minivans e peruas, que ainda eram carros presentes
nos anos 2000. Dito isso, separamos 5 carros de família para quem não pode
comprar um SUV – e que podem ser encontrados com preço até de R$ 30.000.
<h2>Chevrolet Meriva</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396382350" width="250px">
Fruto
de um projeto nacional, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/meriva/2012" target="_blank">Chevrolet Meriva</a> é uma minivan (ou monovolume) que
foi vendida no Brasil entre 2003 e 2012. É uma ótima opção para quem procura um
carro numa faixa de preço entre R$ 20.000 e R$ 30.000, sendo um carro
desenvolvido a partir da plataforma do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/corsa-hatch/1999" target="_blank">Corsa C</a> e que teve seu projeto feito
pela engenharia brasileira – sendo até aproveitada pela Europa, onde foi
vendida pela Opel e Vauxhall.
Com
apenas 4,04 metros de comprimento e 2,63 m de entre-eixos, a Meriva é um carro
com amplo espaço interno, seja considerando a área para as pernas ou para a
cabeça – por conta do teto elevado. Tem versões com motor 1.4 flex de até 106
cv e 13,1 kgfm de torque a partir de 2009, enquanto o 1.8 está disponível desde
seu lançamento, sendo até mais condizente com a proposta familiar da minivan
pela maior potência de até 114 cv e o maior torque de 17,7 kgfm, útil para
quando o carro estiver carregado. 
<h2>Fiat Palio Weekend</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396382386" width="250px">
Última
perua produzida no Brasil, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/weekend/2020#:~:text=Fiat%20Weekend%202020%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=O%20Fiat%20Weekend%20foi%20lan%C3%A7ado,torQ%20de%2016%20v%C3%A1lvulas." target="_blank">Fiat Palio Weekend</a>, que se chamou Weekend na sua
fase final de vida, é sem dúvidas uma das melhores opções quando se pensa em um
carro de proposta familiar. Vendida entre 1997 e 2020, teve somente uma geração
baseada na plataforma 178 – sim, aquela derivada do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/palio/2016">Palio </a>da segunda metade dos
anos 1990.
Apesar
de ter um entre-eixos de 2,43 metros, considerado pequeno para os padrões
atuais, a perua compacta esbanja espaço no porta-malas com seus 460 litros,
volume que pode aumentar com os bancos da segunda fileira rebatidos. Na faixa
de até R$ 30.000, pode-se encontrar unidades até 2013. A robustez e a
facilidade de manutenção também são uma de suas marcas, utilizando o famoso motor
1.4 Fire de até 86 cv em seu último ciclo, bem como o motor 1.8 E.torQ de até
132 cv e 18,9 kgfm de torque nas versões Adventure, de estilo aventureiro. 
<h2>Fiat Idea</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396382398" width="250px">
Temos
mais um carro da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a> na lista que não podia ficar de fora: a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/idea/2016" target="_blank">Fiat Idea</a>.
Comercializada entre 2005 e 2016 em terras tupiniquins, a minivan desenho feito
por nada menos do que Giorgetto Giugiaro em sua primeira fase (que durou até
2010), mas se destaca pelo porte compacto de 3,95 metros de comprimento, mas
com muito espaço interno – como é comum nesses monovolumes. 
O
porta-malas comporta 380 litros, enquanto um de seus marcos é o famoso teto
solar panorâmico Skydome e as lanternas de LED da segunda fase, sendo um dos
primeiros carros nacionais com tal tecnologia. A motorização, por sua vez,
varia desde o 1.4 Fire ao 1.8 de origem GM, passando pelo 1.6 e 1.8 E.torQ na
versão reestilizada. É possível encontrar carros até 2014 na faixa de preço até
R$ 30.000. 
<h2>Renault Logan</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396382543" width="250px">
Aparece
aqui o primeiro sedan compacto, mas que de compacto só tem a classificação
mesmo porque sempre entregou bastante espaço, é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/logan/2024" target="_blank">Renault Logan</a>. Vendido no
Brasil desde 2007, o sedan ainda está à venda e sempre foi uma opção
interessante para quem procura um carro de baixo custo e bastante espaço, sem
contar o porta-malas de nada menos que 510 litros na versão atual.
Vendido
desde sempre com motor 1.0 e 1.6, é melhor você dar preferência para as
configurações com o motor maior, que rende até 106 cv e 15,5 kgfm de torque nos
modelos mais novos (2014 considerando modelos até R$ 30.000). A robustez e ser
o queridinho dos taxistas e motoristas de aplicativo até pouco tempo também
indicam que o sedan é uma boa opção. 
<h2>Volkswagen Spacefox</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396382399" width="250px">
Por
fim mais uma perua para a nossa lista: a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/spacefox/2018" target="_blank">VW Spacefox</a>. Apesar de ter sido
vendida de 2006 a 2019, vamos considerar por aqui somente a primeira fase da
perua – ou sportvan, termo que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>tentou emplacar na época de seu
lançamento. Na faixa de até R$ 30.000 podemos achar boas unidades até 2010 da
Spacefox, que traz como apelo o teto alto e um desenho mais interessante do que
o próprio <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/fox/2022" target="_blank">Fox</a>, sem contar o porta-malas de 430 litros.
Debaixo
do capô temos sempre o famoso motor 1.6 flex de até 104 cv e 15,6 kgfm de
torque, que faz parceria com o câmbio MQ200 de cinco marchas conhecido pelos
engates precisos da marca. Sem dúvidas é uma opção para quem valoriza também um
carro mais prazeroso ao dirigir e que seja prático, ficando o senão apenas
pelos bancos não tão confortáveis quanto seus rivais mencionados aqui. 
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5 carros de família para quem não tem dinheiro para um SUV

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Hatch ganha novos equipamentos e item de série de fazer inveja ao VW Polo Track

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-e-visto-sem-camuflagem-e-revela-visual-diferentao/7935">Com
visual diferente do Cronos</a>, o Fiat Argo 2026 foi revelado com algumas mudanças
visuais e ganhos de equipamentos. Basicamente, o arranjo interno dos faróis&nbsp;foi remodelado, além da iluminação ser por LED nas versões
mais caras Drive AT e Trekking, também nos faróis de neblina.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Para as versões mais básicas 1.0 e Drive, o Argo 2026 oferta
LED, mas somente para as luzes de posição diurna (DRL), com um desenho
pontilhado. Além disso, passa a ser de série a partir da variante Drive os
retrovisores com acabamento em preto brilhante.&nbsp;&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/481071575" width="250px">
Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-como-fiat-grande-panda-inspirou-sedan/7947" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026: como Fiat Grande Panda inspirou sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-como-ultimo-salao-do-automovel-pode-prever-visual-do-hatch/7919" target="_blank">Novo Fiat Argo: como último Salão do Automóvel pode prever visual do hatch</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-endurance-confira-detalhes-da-versao-secreta-em-28-fotos-exclusivas/7717" target="_blank">Fiat Argo Endurance: confira detalhes da versão “secreta” em 28 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-drive-1-3-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-na-cidade-e-estrada/7178" target="_blank">Fiat Argo Drive 1.3 2025: testamos o consumo do hatch na cidade e estrada</a></li></ul>
No interior, o Argo ganhou pareamento de Android Auto e
Apple Carplay sem fio para as versões com central multimídia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/481071576" width="250px">
Principal rival do VW Polo, o Argo já acumula 550 mil
unidades vendidas desde 2017. O que não muda são as ofertas dos motores 1.0 e
1.3 Firefly. 
O 1.0 Firefly equipa as versões 1.0 e Drive, ofertando até 75
cavalos de potência e 10,7 kgfm de torque, com transmissão manual de cinco
marchas. Já nas variantes superiores, o 1.3 rende até 107 cv e 13,6 kgfm de
torque, combinado com câmbio automático do tipo CVT que simula sete marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/481071600" width="250px">
<h2>Fiat Argo 2026 - preços:</h2>
Argo 1.0 - R$ 90.990,00 
Argo Drive 1.0 - R$ 92.990,00 
Argo Drive 1.3 AT - R$ 102.990,00 
Argo Trekking 1.3 AT - R$ 106.990
<h2>Fiat Argo 1.0 2026 – itens de série</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/481070570" alt="" width="300px">
<ul><li>LED design
nos faróis&nbsp; </li><li>Interior escuro </li><li>ABS + EBD + HH; ESC, TC </li><li>2 airbags </li><li>Ar-condicionado </li><li>Banco traseiro rebatível </li><li>Brake light + ESS </li><li>Chave canivete telecomando </li><li>Computador de bordo </li><li>Desembaçador e limpador traseiros </li><li>Direção elétrica regulação de altura </li><li>DRL </li><li>Maçanetas e retrovisores externo pretos texturizados </li><li>Regulagem de altura Facho do farol </li><li>Repetidores laterais de seta </li><li>Rodas de aço + calotas de 14’’ </li><li>Tomada 12 V </li><li>Travas elétricas </li><li>Vidros elétricos dianteiro </li></ul>


















<h2>Fiat Argo Drive 1.0 2026 – itens de série</h2>
<ul><li>Todos os itens do 1.0 mais: </li><li>Retrovisor externo preto brilhante </li><li>Espelhamento sem fio </li><li>Banco do motorista regulação de altura </li><li>Bolsa porta-objetos banco do passageiro </li><li>Central Multimídia de 7’’ </li><li>Iluminação no porta-malas e porta-luvas </li><li>Luz de leitura dianteira </li><li>Maçanetas e retrovisores externos na cor da carroceria </li><li>Rodas de aço + calotas de 15” </li><li>Volante multifuncional </li></ul>










Opcionais: 
<ul><li>Ar-condicionado digital </li><li>Chave presencial </li><li>Faróis de neblina </li><li>Retrovisor externo elétrico + Tilt down </li><li>Vidros elétricos traseiros </li><li>Sensor de estacionamento traseiro </li><li>Calotas exclusivas </li></ul>






<h2>Fiat Argo Drive 1.3 AT 2026 – itens de série </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/481071601" width="250px">
<ul><li>todos os itens do Drive 1.0 mais: </li><li>Faróis
Full-LED </li><li>Motor 1.3 </li><li>Câmbio CVT </li><li>Modo Sport </li><li>Piloto automático </li></ul>





Opcionais: 
<ul><li>Ar- condicionado digital </li><li>Chave presencial </li><li>Faróis de neblina LED </li><li>Retrovisor externo elétrico + Tilt down </li><li>Vidros elétricos traseiros </li><li>Sensor de estacionamento traseiro </li><li>Rodas de liga-leve </li><li>Frisos preto brilhante </li><li>Bancos e acabamentos internos exclusivos </li></ul>








<h2>Fiat Argo Trekking 1.3 CVT &nbsp;2026 – itens de série</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/481071574" width="250px">
<ul><li>Todos os itens do Trekking 1.3 mais: </li><li>Faróis
FULL-LED </li><li>Faróis de
neblina LED </li><li>Espelhamento Wireless </li><li>Câmbio automático </li><li>Modo Sport </li><li>Piloto automático </li></ul>






Opcionais: 
<ul><li>Ar-condicionado digital </li><li>Bancos e volante em couro </li><li>Chave presencial</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Fiat Argo chega à linha 2026: veja preços e versões

Hatch traz novo recurso, mas que chega de forma limitada na gama

Poucos meses depois de ser flagrado rodando em testes com extensa camuflagem, o novo Fiat Argo 2026 acaba de ser revelado pela marca. Depois de alguns anos, o hatch ganha mais uma atualização, provavelmente a última até a chegada do novo Fiat Grande Panda.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

A principal novidade ficou para a chegada do novos faróis de LED, que chega como equipamento de série para tanto para o Argo Trekking quanto para o Argo Drive 1.3 automático CVT. Ao contrário do esperado, as configurações mais básicas como o Argo e Argo Drive, ambas com motor 1.0 manual não terão faróis full-LED, mas apenas uma nova assinatura visual nos faróis, chamada de “LED Design”.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-como-fiat-grande-panda-inspirou-sedan/7947" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026: como Fiat Grande Panda inspirou sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-como-ultimo-salao-do-automovel-pode-prever-visual-do-hatch/7919" target="_blank">Novo Fiat Argo: como último Salão do Automóvel pode prever visual do hatch</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-endurance-confira-detalhes-da-versao-secreta-em-28-fotos-exclusivas/7717" target="_blank">Fiat Argo Endurance: confira detalhes da versão “secreta” em 28 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-drive-1-3-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-na-cidade-e-estrada/7178" target="_blank">Fiat Argo Drive 1.3 2025: testamos o consumo do hatch na cidade e estrada</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/481070571" width="250px">Vale
lembrar que, além dos faróis full-LED, o Argo 2026 passa a contar com faróis de
neblina com iluminação também feita por LEDs, mas que ficam restrita somente
para as versões Drive 1.3 CVT e a aventureira Trekking, essa também com motor
1.3 Firefly. Outra novidade visual fica para as versões Drive, que passam a trazer
retrovisores pintados de preto brilhante.
Quando
vamos para a cabine do hatch, a única novidade estética fica para o novo revestimento
escurecido – que é o novo padrão para todas as versões. Basicamente é o mesmo
padrão visual do Argo Trekking. Na lista de equipamentos de série, a única adição
é o espelhamento do smartphone sem o uso de cabos do sistema Android Auto e
Apple Carplay para os modelos que vêm equipados com a central multimídia UConnect.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/481070570" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/481070572" width="250px">
A
motorização segue como antes. Com isso o novo Fiat Argo 2026 mantém o 1.0 três
cilindros aspirado flex de até 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque, que
trabalha sempre com câmbio manual de cinco marchas. Segue ainda o motor 1.3
Firefly de até 107 cv e 13,2 kgfm, que pode ser combinado tanto com uma
transmissão manual de cinco velocidades quanto automático CVT com sete marchas simuladas.
Preços
Fiat Argo 2026
<ul><li>Argo
1.0 - R$ 90.990</li><li>Argo
Drive 1.0 - R$ 92.990</li><li>Argo
Drive 1.3 AT - R$ 102.990</li><li>Argo
Trekking 1.3 AT - R$ 106.990</li></ul>



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Fiat Argo 2026 ganha maquiagem até a chegada do Grande Panda nacional

SUV recebeu atualização no velho continente e deverá aparecer em nosso mercado em breve

O Jeep Avenger, também
conhecido como “baby” Jeep, acaba de ganhar uma configuração híbrida na Europa.
O SUV agora conta com a versão 4xe que utiliza tecnologia MHEV – apresentada no
Brasil em 2023 - e que deverá equipar a Fiat Toro ainda neste ano, acompanhando
a reestilização da picape.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No conjunto híbrido, o
Jeep Avenger combina o motor 1.2 de 136 cv de potência com outro dois motores
de 21 kW (um em cada eixo), gerando um ganho de 48V, rendendo 145cv combinados,
ou seja apenas 9 cv de acréscimo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-tera-receita-de-peugeot-2008-mas-vendera-mais-entenda/7451" target="_blank">Jeep Avenger terá receita de Peugeot 2008, mas venderá mais; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-e-um-mini-renegade-e-sera-o-suv-mais-barato-da-marca/7442" target="_blank">Novo Jeep Avenger é um “mini-Renegade” e será o SUV mais barato da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-baby-jeep-sera-hibrido-flex-feito-no-brasil/2267?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep Avenger, o "baby Jeep", será híbrido flex feito no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-esperar-do-futuro-suv-hibrido-flex-nacional/2313?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep Avenger: o que esperar do futuro SUV híbrido flex nacional</a></li></ul>
O motor conta ainda com
uma configuração inteligente. No modo Auto, até 30 km/h, o veículo ativa o
propulsor e os dois motores elétricos, garantindo uma divisão de torque em
50:50. Entre 30 e 90 km/h, o motor traseiro é ativado sob necessidade ficando
conectado as rodas traseiras. Acima dos 90 km/h, o motor do eixo traseiro
desengata do eixo, otimizando o consumo de combustível do SUV.
Vale ressaltar que, além
do modo Auto, o Jeep Avenger conta com os modos: Neve, Areia e Lama e, por fim,
o modo esporte, que maximiza o potencial do sistema 4xe.
<h2>Fiat Toro híbrida</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-2026-chega-em-agosto-de-cara-nova-e-sistema-hibrido-polemico/7859" target="_blank">Como a Mobiauto já trouxeem outro artigo,</a> a Fiat Toro será mais um modelo da marca italiana a receber o
sistema MHEV. No caso da picape, o sistema será de 48V, sendo mais robusto que
Pulse e Fastback – que recebem sistema de 12V.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469341596" alt="" width="300px">
Na picape, o conjunto de
48V será acoplado ao motor 1.3 turbo, com um ganho estimado de cerca de 30 cv,
é possível que a Fiat Toro com conjunto híbrido atinja os 215 cv de potência.
Com a alteração do propulsor, o câmbio também será alterado.
Dessa forma, a picape
deixará o câmbio automático de seis marchas por um automatizado de dupla
embreagem, chamado de e-DCT. O lançamento da nova Fiat Toro deverá ocorrer em
agosto de 2025.
<h2>Jeep Avenger no Brasil</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359306856" alt="" width="300px">
Vale ressaltar que o Jeep
Avenger também não ficará fora da dança e deverá ser lançada no Brasil nos
próximos meses ou até mesmo no fim desse ano. O SUV viria para ser opção de
entrada da marca, elevando o patamar do Jeep Renegade. 
O “baby” Jeep, é
construído sobre a plataforma CMP (a mesma encontrada no Peugeot 2008), e conta
com as seguintes dimensões: 4,08 metros de comprimento, 2,56 m entre-eixos,
1,77 m de largura e 1,53 m de altura.
Além do mais, em nosso
mercado, o SUV poderá receber outra inspiração do SUV francês. Estamos falando
motor Turbo 200, 1.0 turbo flex de até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque,
com o acréscimo de algum sistema MHEV.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/zwp1HR9fBI0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger ganha futuro sistema híbrido da Fiat Toro antes de chegar ao Brasil

SUV é o segundo produto de maior volume da marca francesa no Brasil e vai passar por mudanças

A linha do Renault Kardian vai ganhar novidades em breve,
mas só no segundo semestre, mais precisamente em agosto. O SUV francês é
vendido atualmente em quatro versões: Evolution (Manual), Evolution, Techno e
Premiére Edition. E pelo jeito teremos uma inédita versão por aí.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Vale lembrar que todas as versões do SUV compacto são equipa
com o motor 1.0 turbo flex de 125 cavalos de potência e 22,4 kgfm de torque,
mas a de entrada com câmbio manual de cinco marchas e as demais com a
transmissão automatizada de dupla embreagem.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-com-boreal-em-testes-como-ficara-a-vida-do-suv-no-brasil/7923">Renault
Duster: com Boreal em testes, como ficará a vida do SUV no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-sucesso-do-modelo-antecipa-novidades-dos-suvs-da-marca/7201">Renault
Kardian: sucesso do modelo antecipa novidades dos SUVs da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-ganha-4-estrelas-em-teste-do-latin-ncap/7164" target="_blank">Renault Kardian ganha 4 estrelas em teste do Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-problemas-no-cambio-fazem-donos-voltarem-as-concessionarias/6533" target="_blank">Renault Kardian: problemas no câmbio fazem donos voltarem às concessionárias</a></li></ul>
A Mobiauto apurou que será no oitavo mês de 2025, ou seja,
em agosto, que uma nova versão de topo com o nome Iconic vai ocupar o lugar da
variante Premiere Edition.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709933565210.renault-kardian-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A informação foi adiantada <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/segredo/renault-kardian-mudara-em-2025-para-corrigir-suas-principais-faltas">pelo
jornalista Guilherme Fontana, da Revista Quatro Rodas</a>, junto de outras
novidades para o SUV.


Além de uma melhora no acabamento interno, o quadro de
instrumentos deva ganhar medidas, assim como a central multimídia será trocada
por uma de tamanho maior e com melhor resolução, algo que tem sido alvo de
críticas de proprietários do SUV em grupos nas redes sociais.
Com o quadro de instrumentos maior e digital, não só a
resolução vai melhorar, como a exibição das informações.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709933614711.renault-kardian-interior.jpg" alt="" width="300px">
Também é aguardado para as versões superiores a saída do
para-choque com acabamento diferenciado, pois o radar para os sistemas de
frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e piloto automático
adaptativo sairá da porção inferior da peça frontal. Uma câmera localizada no
topo do para-brisa vai realizar essa função, algo que deverá reduzir custos. 
Em flagras recentes do Kardian, o SUV aparece sem
camuflagem, mas com o emblema Turbo 220 na porta traseira, o que indica que
além do nome Iconic, a versão de topo deve ter o nome do motor 1.0 turbo flex
adicionada ao nome.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709933770827.renault-kardian-frente.jpg" alt="" width="300px">
Isso também mostra que o Kardian manterá a motorização que
já oferece atualmente. A última atualização do SUV foi o ganho da versão
Evolution com câmbio manual de cinco marchas. 
Em 2024, o Kardian somou 24.447 emplacamentos e já vendeu
3.578 unidades até o fevereiro deste ano. Além disso, inaugurou um
reposicionamento da montadora com veículos de um valor agregado maior. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/OQTwu4Fc55U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova versão do Renault Kardian já tem data para chegar; veja quando

A picape está com a versão de entrada com descontos até abril

A Fiat Toro é a picape intermediária mais vendida do Brasil
e agora, mais do que nunca, não dá chance às suas rivais, sua versão Endurance
Turbo 270 Flex AT6 2025 pode adquirida por menos de R$ 130.000. Além dos descontos, a montadora também está
oferecendo supervalorização de R$ 15.000 em usados e bônus de varejo de R$
4.000.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank" _msttexthash="1890083" _msthash="396">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A versão de entrada da Toro de R$ 155.990, está com R$
27.000 de bônus e agora pode ser adquirida por R$ 128.990 à vista. Em nível de
comparação, a picape está custando praticamente o mesmo preço do Hyundai HB20 em
sua versão topo de linha, Platinum Safety, que custa R$ 128.010.Você também pode se interessar por:<ul><li _msthash="533"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-2026-chega-em-agosto-de-cara-nova-e-sistema-hibrido-polemico/7859" _mstmutation="1" _msttexthash="3343548" _msthash="595">Nova Fiat Toro 2026 chega em agosto de cara nova e sistema híbrido polêmico&nbsp;</a></li><li _msthash="533"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-diesel-perda-de-potencia-e-panes-viram-pesadelo-dos-donos/7792" _msttexthash="2806427" _msthash="638">Fiat Toro diesel: perda de potência e panes viram pesadelo dos donos&nbsp;</a></li><li _msthash="533"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-7-lancamentos-da-fiat-para-2025/7738" _msttexthash="698269" _msthash="726">Os 7 lançamentos da Fiat para 2025&nbsp;</a></li><li _msthash="533"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-vai-mudar-muito-antes-de-trocar-de-geracao/7423" _msttexthash="1816763" _msthash="778">Fiat Toro vai mudar muito antes de trocar de geração&nbsp;</a> </li> </ul>O modelo em questão, a Toro Endurance Turbo 270, possui tração
dianteira e câmbio automático de seis velocidades acoplado ao motor 1.3 turbo
flex que rende até 176 cavalos de potência com 27,5 kgfm de torque. Entre os destaques do seu
pacote de itens de série estão: a capota marítima, sensor de estacionamento
traseiro, controle de tração, central multimídia de sete polegadas touchscreen
com conectividade Apple CarPlay e Android Auto sem fio, painel de controle
digital, função sport, ganchos para amarração de carga na cabine e na caçamba e
rodas de aço de 16 polegadas.Vale lembrar que os descontos
são apenas para o modelo na cor Vermelho Colorado e valerão até o dia 03 de
abril ou enquanto durarem os estoques.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" _msttexthash="1448980" _msthash="826">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zwp1HR9fBI0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Toro ganha R$ 27 mil de desconto e é vendida com preço de Hyundai HB20

SUV foi flagrado em testes e deverá ser lançado em nosso mercado ainda este ano

Depois do Volkswagen Tera, a Volkswagen já se prepara para mais uma novidade para o nosso mercado, que será a reestilização do Volkswagen Taos. O SUV foi flagrado em testes, conforme foto postada e cedida gentilmente pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DHnnoslRwQ3" target="_blank">@placaverde</a>, no Instagram.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Na imagem registrada, o Taos apareceu com leves adesivos para disfarçar sua identidade. Vale ressaltar que o visual do modelo já é conhecido desde o ano passado, quando foi lançado no México. Entre os disfarces está um adesivo sobre as lanternas interligadas, e até apliques que fizeram que o SUV lembrasse o irmão chinês Tharu.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-taos-chegara-ao-brasil-ainda-este-ano-para-ser-um-tera-maior/7844" target="_blank">Novo Volkswagen Taos chegará ao Brasil ainda este ano para ser um Tera maior</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-taos-e-lancado-por-r-137-mil-e-sera-inspiracao-para-o-tera/7045">Novo VW Taos é lançado por R$ 137 mil e será inspiração para o Tera</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-usado-e-bem-equipado-e-tem-espaco-de-sobra-a-partir-de-r-127-mil/7302">VW Taos usado é bem equipado e tem espaço de sobra a partir de R$ 127 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-taos-por-que-atualizacao-do-suv-sera-adiada/6353">Volkswagen Taos: por que atualização do SUV será adiada?</a></li></ul>Vale ressaltar que a Mobiauto já informou em outro artigo que a chegada do Taos deverá acontecer no segundo semestre deste ano.<h2>Mas como é o novo Taos?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475150250" alt="" width="300px">O modelo conta com uma grade chamativa com contorno em formato de trapézio e de acabamento em plástico. Os faróis são afilados e são interligados por uma barra cromada fechada com filete de LED.Na traseira, o maior destaque está nas lanternas interligadas que possuem um design semelhante a encontrada no irmão T-Cross. Em relação as dimensões, o novo VW Taos conta com: 4,47 metros de comprimento, 1,84 de largura, 1,63 de altura e 2,69 m de entre-eixos. Exatos 1 cm maior de comprimento e entre-eixos do que a atual versão, vendida no nosso mercado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475150204" alt="" width="300px">Indo para o interior, o SUV conta volante multifuncional, painel 100% digital e uma central multimídia flutuante de oito polegadas com conexão de celulares. A expectativa para nosso mercado, claro, é o uso sempre da VW Play, de 10 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475150438" alt="" width="300px">Por fim, a previsão é de que a motorização do novo VW Taos seja a 1.5 TSI que rende até 174 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de&nbsp;oito&nbsp;marchas.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/oIqNuuXIfEo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW Taos usa roupa do irmão chinês para esconder visual renovado

Picape melhorou em desempenho com o novo motor de 200 cv, mas vale a pena desembolsar R$ 266 mil por ela?

A Ram Rampage ainda não completou
dois anos de mercado, mas já ganhou um novo motor a diesel como principal
novidade da linha 2025 – que também trouxe a nova versão de entrada Big Horn. O
propulsor foi adotado para que a picape intermediária atenda às novas regras de
emissões do Programa de Controle de Emissões Veiculares (Proconve).<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O novo 2.2 turbodiesel de quatro
cilindros com injeção direta gera 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque ante
respectivos 170 cv e 38,8 kgfm do antigo 2.0 turbodiesel que a Rampage havia
herdado da “prima” Fiat Toro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voce-sabia-ram-rampage-tem-alma-de-fiat-punto/6756" target="_blank">Você sabia? Ram Rampage tem alma de Fiat Punto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-completos-que-voce-pode-comprar-por-ate-r-40-000/6192" target="_blank">5 carros completos que você pode comprar por até R$ 40.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-punto-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4272" target="_blank">Fiat Punto: Os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-laramie-quanto-custa-manter-a-picape-por-ano/5948" target="_blank">Ram Rampage Laramie: quanto custa manter a picape por ano?</a></li></ul>
O câmbio automático de nove
marchas da ZF passou por ajustes na calibração e ganhou novos componentes para
seguir gerenciando o propulsor em conjunto com o sistema de tração integral sob
demanda. 
O resultado é um conjunto mais
eficiente em desempenho e consumo. De resto, a Rampage segue sendo uma Fiat
Toro mais refinada em termos de conteúdo e acabamento interno. Confira a seguir
todos os detalhes da versão intermediária da picape:
Preços da Ram Rampage (março
de 2025):
<ul><li>Rampage
Big Horn 2.2 turbodiesel 200 cv AT9 4x4 – R$ 237.990</li><li>Rampage
Rebel 2.2 turbodiesel 200 cv AT9 4x4 – R$ 265.990</li><li>Rampage
Rebel 2.0 turbo gasolina 272 cv AT9 4x4 – R$ 268.990</li><li>Rampage
Laramie 2.2 turbodiesel 200 cv AT9 4x4 – R$ 278.990</li><li>Rampage
Laramie 2.0 turbo gasolina 272 cv AT9 4x4 – R$ 281.990</li><li>Rampage R/T 2.0 turbo gasolina 272 cv AT9 4x4 –
R$ 299.990</li></ul>





Ram Rampage Rebel 2.2
turbodiesel – Principais características<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480687968" width="250px">
Motor:&nbsp;2.2 turbo de quatro cilindros a diesel
com injeção direta, 200 cv de potência e 45,6 kgfm de torque. 
Câmbio:&nbsp;automático de 9 marchas. 
Tração: integral sob demanda.
Dimensões:&nbsp;5.028 mm
de comprimento, 1.886 mm de largura, 1.780 mm de altura, 2.994 mm de
entre-eixos, caçamba de 980 litros e tanque de combustível de 60 litros.
Revisões até 60.000 km:&nbsp;R$
4.603
Ram Rampage Rebel 2.2
turbodiesel – Pontos positivos
Motor: O novo motor, de
fato, deu mais ânimo à Rampage. Apesar de o tempo da aceleração de 0 a 100 km/h
ter diminuído apenas 1 segundo, de acordo com a Ram, a impressão é que a picape
está bem mais disposta nas retomadas e ultrapassagens. Além do desempenho superior
ao do antigo 2.0 turbodiesel, o novo propulsor tem funcionamento mais
silencioso e suave que o antecessor.
Suspensão: O conjunto
independente nas quatro rodas confere um rodar bem mais confortável e preciso
que o das picapes médias. Por se comportar como um carro de passeio, a Rampage
pode ser considerada um SUV com caçamba tamanha a eficiência de suas
suspensões.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480688351" width="250px">
Capacidade de carga: Embora
a Rampage seja uma picape de porte intermediário e construída com estrutura
monobloco, a sua capacidade de carga (1.015 kg) é bem próxima à das picapes
médias com chassi de longarinas. 
Consumo: As médias
declaradas pelo Inmetro, que utiliza parâmetros mais rigorosos, são de 10,6
km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada (o 2.0 turbodiesel fazia 9,8 km/l e 12,4
km/l, respectivamente). Durante a nossa avaliação, verificamos médias de 9 km/l
em uso urbano e 16 km/l em rodovia.
Equipamentos: Mesmo na
versão intermediária, que tem visual mais “aventureiro”, a Rampage é bem
equipada de série: ar digital de duas zonas, painel digital, central multimídia
de 12,3 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, carregador de
celular por indução, chave presencial, alerta de colisão frontal com frenagem
autônoma, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência em
faixa, sensor de ponto cego, faróis full-LED com acendimento automático, entre
outros. Os pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus, que antes eram exclusivos
da Rebel a gasolina, agora são itens de série.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480688389" width="250px">
Os únicos opcionais da picape são
o sistema de som premium Harman / Kardon com 10 alto-falantes e subwoofer, o
banco do passageiro com ajustes elétricos e a iluminação ambiente em LED, que
fazem parte do pacote Elite (R$ 6 mil).
As pinturas também são pagas à
parte (R$ 2 mil cada), com exceção da tonalidade sólida vermelho Flame, que não
tem custo adicional.
Ram Rampage 2.2 turbodiesel –
Pontos negativos
Preço: Talvez este seja o
principal ponto negativo da Ram Rampage Rebel. Apesar do bom nível de
equipamentos e do novo motor, o preço sugerido de R$ 265.990 a coloca no mesmo
patamar de picapes médias, que são maiores e construídas sobre chassis de
longarinas, como as Ford Ranger Black automática 4x2 (R$ 238.990) e Ranger XLS
automática 4x4 (R$ 274.900). 
Espaço no banco traseiro: Pelo
fato de ser derivada da plataforma Small Wide, compartilhada com a Fiat Toro e
os Jeep Renegade, Compass e Commander, a Rampage tem uma cabine
consideravelmente mais estreita que a das picapes médias. O espaço para as
pernas de quem viaja no banco traseiro também é mais limitado.
Sistema de tração: Diferentemente
das picapes médias, que utilizam tração 4x4 de acionamento temporário, a
Rampage conta com um sistema que atua sob demanda, entrando em ação
automaticamente quando detecta a perda de aderência em uma das rodas. Esse pode
não ser o recurso mais eficiente em uso extremo, que exige a entrega da força
do motor às quatro rodas enquanto o sistema de tração 4x4 estiver acionado. 
Ram Rampage Rebel 2.2
turbodiesel 4x4 – Ficha técnica<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480688231" width="250px">
Motor: 2.2 turbo de quatro cilindros com injeção
direta, 16 válvulas, duplo comando no cabeçote com variação na admissão e
escape, acionamento por correia dentada 
Potência: 200 cv de potência a 3.500 rpm 
Torque: 45,9 kgfm a 1.500 rpm 
Peso/potência: 9,76 kg/cv 
Peso/torque: 42,5 kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;automático de 9 marchas 
Tração: integral sob demanda 
0 a 100 km/h:&nbsp;9,9 segundos 
Velocidade máxima: 196 km/h
Consumo Inmetro:&nbsp;10,6
km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada
Dimensões:&nbsp;5.028 mm
de comprimento, 1.886 mm de largura, 1.780 mm de altura, 2.994 mm de
entre-eixos, caçamba de 980 litros e tanque de combustível de 60 litros.
Dados técnicos:&nbsp;direção
elétrica; suspensão McPherson (dianteira) e multilink (traseira); freios a
discos ventilados na dianteira e discos ventilados na traseira; vão livre do
solo, 22,3 cm; peso em ordem de marcha, 1.951 kg, pneus 235/65 R17.
Ram Rampage Rebel 2.2 turbodiesel 4x4 – Itens de
série<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480688149" width="250px">
<ul>
 <li>Sete airbags</li>
 <li>Controles de estabilidade e tração</li>
 <li>Assistente de partida em rampas</li>
 <li>Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)</li>
 <li>Frenagem autônoma de emergência</li>
 <li>Sensor de ponto cego</li>
 <li>Sensor de estacionamento traseiro</li>
 <li>Assistência de permanência em faixa</li>
 <li>Assistente de frenagem em descida</li>
 <li>Rodas de liga leve de 17 polegadas</li>
 <li>Pneus de uso misto</li>
 <li>Ar-condicionado automático digital de duas zonas</li>
 <li>Bancos do motorista e do passageiro com regulagem elétrica
 </li>
 <li>Faróis e lanternas full-LED</li>
 <li>Faróis de neblina com função de iluminação em
 curvas</li>
 <li>Travamento automático das portas</li>
 <li>Chave presencial</li>
 <li>Partida remota do motor</li>
 <li>Painel de instrumentos com display central de 10,3
 polegadas</li>
 <li>Central multimídia com tela de 12,3 polegadas</li>
 <li>Android Auto e Apple Carplay sem cabo</li>
 <li>Carregador por indução</li>
 <li>Sistema de som Harman / Kardon com 10 alto-falantes
 e subwoofer</li>
 <li>Luz na caçamba</li>
 <li>Protetor de caçamba</li>
 <li>Capota marítima</li>
 <li>Monitoramento de pressão dos pneus</li>
 <li>Limitador de velocidade</li>
 <li>Bancos de couro</li>
</ul>
O que saber antes de
comprar
Este é um novo quadro da Mobiauto, que trabalha
como um Guia de Compra para quem pensa em trocar de carro. Basta digitar o nome
do veículo que deseja e a sequência “o que você deve saber antes de comprar um”
no buscar, que saberá tudo o que precisa sobre o produto<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/74tryRaz-j8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage Rebel 2.2 turbodiesel: o que saber antes de compra uma

Sedan adotou visual quadrado do futuro hatch que vai substituir o Argo no Brasil

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-e-visto-sem-camuflagem-e-revela-visual-diferentao/7935" target="_blank">Neste final de semana o novo Fiat Cronos 2026 foi flagrado livre de qualquercamuflagem e revelou seu desenho atualizado</a>. O flagra aconteceu durante
transporte do sedan em um caminhão cegonha, cuja imagem foi registrada em uma
estrada da Argentina. A questão é que o sedan com facelift traz uma clara
inspiração no novo Fiat Grande Panda, modelo que vai substituir daqui a um
tempo o Argo no Brasil.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Nessas
imagens que puclicamos na madruga de sábado para domingo dá para notar como a
dianteira do novo Cronos 2026 vai assumir linhas mais quadradas,
consideravelmente diferente do modelo atual com desenho mais fluido e mais
arredondado. Com essa atualização de design, fica claro como a Fiat vai inserir
a linguagem do novo Grande Panda antes mesmo de ele estrear no Brasil.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-e-visto-sem-camuflagem-e-revela-visual-diferentao/7935" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026 é visto sem camuflagem e revela visual diferentão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-ja-roda-em-testes-e-vai-ter-tapa-no-visual-como-argo/7706" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026 já roda em testes e vai ter tapa no visual como Argo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-2026-tera-novo-visual-em-breve-contra-polo-e-onix/7634" target="_blank">Novo Fiat Argo 2026 terá novo visual em breve contra Polo e Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-drive-1-3-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-na-cidade-e-estrada/7178" target="_blank">Fiat Argo Drive 1.3 2025: testamos o consumo do hatch na cidade e estrada</a></li></ul>
O
novo Fiat Cronos 2026 vai mudar principalmente o para-choque dianteiro, que tem
desenho mais quadrado. Repare bem a inspiração no novo Grande Panda na tomada
de ar inferior, que traz forma retangular igual ao do hatch. Embora o compacto
não tenha os elementos verticais aplicado no sedan, eles servem para alongar o
visual do Cronos e deixar maior do que ele é.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476661147" alt="" width="300px">
A
maior dúvida é se o modelo vai contar com faróis de neblina com a chegada dos
faróis principais com iluminação do tipo full-LED, já que em carros da
Volkswagen, por exemplo, os últimos lançamentos da marca aposentaram o recurso.
A grade dianteira troca os filetes horizontais por diversas barras verticais e
deixa seu formato mais reto também, mantendo o logotipo da Fiat por extenso.
Por
fim, as mudanças ficarão concentradas praticamente na dianteira, pois na
traseira não deu para perceber qualquer novidade. As calotas da unidade
flagrada – que aparente ser uma configuração intermediária – trazem desenho
inédito.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/416544195" alt="" width="300px">
Na
cabine não deverá trazer nada de Fiat Grande Panda, pois alterar o layout
interno do sedan seria mais custoso. Assim podemos esperar somente novos
revestimentos de bancos, nada muito além disso. Entre os equipamentos de série,
a maior novidade será o retorno dos airbags laterais,&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-confirma-reestilizacao-da-toro-cronos-com-airbags-laterais-e-fiorino-1-3/7398" target="_blank">algo já confirmado
na Argentina.</a>
Motorização
Fiat Cronos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479716544" alt="" width="300px">
Debaixo
do capô o sedan deverá manter a gama atual de motores. Dessa forma, devemos
contar com o 1.0 três cilindros aspirado flex de até 75 cv de potência e 10,7
kgfm de torque, que trabalha sempre com câmbio manual de cinco marchas. A
segunda opção é o motor 1.3 Firefly, que entrega até 107 cv e 13,2 kgfm e que
pode ser combinado tanto com uma transmissão manual de cinco velocidades quanto
automático CVT com simulação de sete posições. 
Vale
lembrar que o Fiat Cronos 2026 terá sua produção mantida na fábrica da
Stellantis em Córdoba, na Argentina. Por isso fica fácil entender que o sedan
foi flagrado primeiro por lá, sendo inclusive distribuído para as revendas. Por
isso, não deverá demorar para ele começar a ser vendido no Brasil com o visual
renovado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0ZD31E5hhmk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Cronos 2026: como Fiat Grande Panda inspirou sedan

A Volkswagen é uma empresa da Alemanha  (cujo a tradução é “carro do povo”) Em 1933, Adolf Hitler foi  ao Salão Internacional de Berlim e conferiu as ideias do engenheiro Josef Ganz um enorme, e identificou um enorme potencial para fazer propaganda nazista, e passou a defender a ideia de “carro do povo”, visando robustez e mobilidade da população. Para esse desafio de montar um carro que todos pudessem possuir, o engenheiro Ferdinand Porsche foi encarregado de projetá-lo de acordo com as expectativas.

Em 1936, surgiu protótipo da marca para atender a família alemã: o Fusca, com linhas arredondadas e formato característico, com mecânica simples – motor traseiro de quatro cilindros refrigerado a ar. Sua produção iniciou-se em 1938 na cidade de Wolfsburg. O modelo teve milhares de unidades vendidas em sua estréia.

No Brasil a marca iniciou suas atividades em 1953, com um galpão alugado no bairro do Ipiranga em São Paulo, produzindo os modelos Fusca e Kombi. Hoje a VW possui quatro fábricas no país: São Bernardo do Campo - SP, São Carlos - SP, Taubaté - SP e São José dos Pinhais - PR.
O Brasil é o país onde a marca tem a segunda maior presença mundial fora da Alemanha, ficando atrás apenas da China.
Como em todo o mundo, o Fusca também foi sucesso de vendas no Brasil, assim como o Gol, lançado em 1980 e líder do segmento até 2012. Estes dois modelos fizeram da Volkswagen a marca “referência em qualidade” por muitos anos no Brasil.


Volkswagen SpaceFox 2019 - Ficha Técnica

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Volkswagen SpaceFox 20191.6 MSI Trendline I-Motion (Flex)

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