Name: Troller T4 2002
Brand: Troller
Availability: InStock

Carros elétricos e híbridos estão tomando o Brasil. Para não comprar enganado, a Mobiauto testa antes os carros e as tecnologias para te contar quais as melhores opções. Veja tudo aqui!

Mobilidade: fique por dentro do assunto

Sistema com câmeras vai detectar uso de celular ao volante e falta de cinto de segurança

Radar só de velocidade é coisa do passado. Quem trafegar pelos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, na Grande São Paulo, terá que ficar mais atento e respeitar as leis de trânsito. Isso porque a concessionária da rodovia iniciou o monitoramento de motoristas (e passageiros) com câmeras dotadas de Inteligência Artificial e infravermelho que vasculham o uso de celular ao volante ou quem trafega sem o cinto de segurança.A partir deste mês, as imagens serão utilizadas pela Polícia Militar Rodoviária de São Paulo (PMRv) para autuar infratores. “O objetivo da concessionária é prevenir acidentes, apoiando na educação do motorista para que ele pense na vida, antes de abrir um celular durante a condução do veículo”, analisa Andrew Aquino, gerente de operações da Concessionária SPMAR, que administra o trecho.[componente-buscar-veiculos]Em um período de 28 dias de testes, entre 12 de maio e 9 de junho, 4.879 veículos foram flagrados infringindo a lei - uma média diária de 168,2 casos. Do total, 2.420 eram condutores sem cinto (49,6%), 1.440 eram passageiros sem cinto (29,5%) e 1.019 de motoristas utilizando o celular (20,9%).O sistema, que tem câmeras de última geração equipadas com Inteligência Artificial e infravermelho, coletam dados 24 horas por dia. Detectam e classificam automaticamente a imagem do motorista infrator e envia o arquivo para um sistema compartilhado com a PMRv.A distração é um dos principais fatores que impactam as ocorrências de trânsito. Segundo a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), 90% das ocorrências possuem elementos de distração, como o uso do celular ou o desrespeito à legislação de trânsito, entre suas causas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xlP_dw5FBrU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Radar com Inteligência Artificial começa a multar motoristas 24h por dia em SP

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Entenda em que pé está a proposta e quais estados devem ser impactados pela nova regra

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Câmara dos Deputados aprovou, no dia 2 de dezembro, a PEC 72/2023, que isenta a cobrança de IPVA de carros com mais de 20 anos de fabricação em todo o território nacional.Se você é de São Paulo, por exemplo, pode estranhar, já que no Estado o imposto já é isento para veículos com essa idade. Porém, alguns estados que ainda fazem a cobrança serão impactados com a proposta, já que, atualmente, cada região define suas próprias regras. Entre eles estão Minas Gerais, Alagoas, Pernambuco, Tocantins e Santa Catarina.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-o-valor-do-ipva-dos-carros-eletricos-mais-vendidos-do-brasil/9313" target="_blank">Qual o valor do IPVA dos carros elétricos mais vendidos do Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custara-o-ipva-de-2026-dos-carros-mais-vendidos-do-brasil/9292" target="_blank">Quanto custará o IPVA de 2026 dos carros mais vendidos do Brasil?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-agosto-de-2025/9154" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em agosto de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-vai-custar-entre-r-130-mil-e-r-190-mil-e-ja-tem-reserva/9287" target="_blank">Toyota Yaris Cross vai custar entre R$ 130 mil e R$ 190 mil e já tem reserva&nbsp;</a></li></ul>Estados com tempo menor de isenção, como Amapá, Goiás, Rio Grande do Norte e Roraima, que adotam 10 anos, ou aqueles que utilizam 15 anos (a grande maioria), não sofrerão impacto, podendo seguir com as mesmas regras.A lei está em fase de promulgação no Congresso Nacional, ou seja, no anúncio formal de existência da nova regra, que logo em seguida será publicada no Diário Oficial, passando a valer oficialmente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599073619/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação">Vale lembrar que uma PEC (Proposta de Emenda à Constituição) não exige sanção do Presidente da República. Isso significa que, depois de aprovada pelas duas casas do Congresso (Câmara e Senado), ela segue diretamente para a promulgação.A aprovação veio depois de dois turnos. No primeiro, foram 412 votos a favor e quatro contra. Já no segundo, foram 397 votos a favor e três contra.Entram na lei os veículos mistos (destinados ao transporte de pessoas e carga no mesmo espaço) e os carros de passeio, ficando de fora os ônibus, micro-ônibus, reboques e semirreboques.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ynxrw_722uQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Isenção de IPVA é aprovada em todo Brasil para carros com mais 20 anos

Utilitário pode herdar conjunto de 500 km de autonomia e tem foco no volume

A Hyundai confirmou que lançará um SUV elétrico, com foco em volume de vendas. O modelo será lançado na Índia e ficará posicionado abaixo do Creta elétrico e vai assumir o posto de carro eletrificado mais barato da marca no país. O modelo não teve nome revelado, mas já foi visto em testes nas ruas asiáticas. Com base nas imagens dos protótipos, o SUV terá uma carroceria mais alta e quadrada, com capô elevado, caixas de roda circulares e maçanetas embutidas.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-tera-inedito-suv-menor-que-creta-veja-quando-chega/11277" target="_blank">Hyundai terá inédito SUV menor que Creta; veja quando chega&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/hyundai-enfrenta-primeira-greve-contra-robos/11260" target="_blank">Hyundai enfrenta primeira greve contra robôs</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-x-chevrolet-onix-qual-e-o-melhor-hatch-de-r-100-mil/11239" target="_blank">Hyundai i20 x Chevrolet Onix: qual é o melhor hatch de R$ 100 mil?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-e-um-suv-como-o-creta-ou-hatch-como-hb20-veja-o-que-diz-o-inmetro/11110" target="_blank">Hyundai i20 é um SUV como o Creta ou hatch como HB20? Veja o que diz o Inmetro&nbsp;</a> </li></ul>A dianteira será fechada, como é comum em carros elétricos, enquanto as rodas terão desenho aerodinâmico. Na traseira, o modelo terá uma tampa do porta-malas mais vertical, lanternas de desenho horizontal e barras de teto.<h2>Especificações em segredo</h2>A Hyundai não revelou oficialmente os números de potência, torque, capacidade da bateria ou autonomia do novo SUV elétrico.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto&nbsp;</a>O que constantemente é ventilado na mídia asiática é a possibilidade de diferentes opções de bateria. Uma delas teria cerca de 42 kWh com motor elétrico de 136 cv, enquanto outra poderia chegar a 51,4 kWh com 171 cv - justamente as mesmas opções do Creta elétrico. Nesse caso, a autonomia máxima poderia ultrapassar os 500 km.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690923621/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Hyundai">O SUV deverá ser compatível com recarga rápida em corrente contínua e também ter recursos como frenagem regenerativa e função V2L, que permite utilizar a energia armazenada para alimentar outros equipamentos.<h2>Outro SUV no gatilho </h2>O novo elétrico é previsto em meio a uma expansão da linha de SUVs compactos da Hyundai na Índia. A marca também prepara um modelo menor que o Creta a combustão, conhecido internamente como BC4i.Baseado no Hyundai Bayon, o SUV terá cerca de 4,18 metros de comprimento - 5 cm a mais que o novo i20 brasileiro. A novidade deve ter opções a combustão e híbrida. A relação entre os dois modelos, porém, não para nas dimensões: o novo SUV será construído sobre a plataforma K3, arquitetura modular da Hyundai que pode ser utilizada em diferentes tipos de veículos e que estreou no Brasil justamente com o i20.A expectativa é que o BC4i seja lançado na Índia em 2027, onde ficaria abaixo do Creta a combustão na linha da marca. O projeto também pode ser importante para o Brasil. Como a plataforma K3 já é utilizada por aqui e o modelo foi pensado para diferentes mercados, o BC4i aparece como um possível futuro SUV compacto da Hyundai para o país. Por enquanto, porém, a marca não confirmou oficialmente sua chegada ao mercado brasileiro.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xlP_dw5FBrU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai prepara novo SUV elétrico para ser irmão menor de Creta

Pacote com novos para-choques, saias laterais e rodas novas está à venda no internet

Você acha o <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/geely/ex2" target="_blank">Geely EX2</a> com visual careta? Bom, uma empresa tailandesa resolveu dar uma outra “cara” para o hatch elétrico e deixá-lo com uma pegada mais esportiva. O bodykit traz para-choques, saias laterais e novas rodas, e custa o equivalente a R$ 2 mil na conversão direta.São quatro alterações pontuais. Basicamente, a Velox Design, localizada na capital Bangkok, substitui os para-choques dianteiro e traseiro e adiciona as saias laterais. Além disso, as rodas originais dão lugar a outras com desenho mais raiado e que deixam os freios a disco aparentes.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mg4-urban-tem-autonomia-revelada-antes-da-hora-contra-dolphin-e-ex2/11141" target="_blank">MG4 Urban tem autonomia revelada antes da hora contra Dolphin e EX2</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-vai-produzir-dois-carros-no-brasil-ainda-em-2026-veja-quais/11039" target="_blank">Geely vai produzir dois carros no Brasil ainda em 2026; veja quais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-ut-x-byd-dolphin-x-geely-ex2-compare-os-hatches-eletricos/11017" target="_blank">GAC Aion UT x BYD Dolphin x Geely EX2: compare os hatches elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gac-aion-ut-chega-para-incomodar-dolphin-e-ex2-com-mais-espaco-que-corolla/11011" target="_blank">Novo GAC Aion UT chega para incomodar Dolphin e EX2 com mais espaço que Corolla</a> </li></ul>A alteração mais perceptível é a do para-choque dianteiro, com novas molduras e falsas entradas de ar maiores nas extremidades, o que modelos esportivos a combustão costumam exigir. As saias laterais adicionais e contornos no para-choque traseiro completam o kit.<h2>Onde comprar?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690919087/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A empresa realiza a troca e também oferece o produto por meio do site Shoppe. No kit ainda está incluída uma bandeja traseira para o para-choque. Para quem é do time do “faça você mesmo”, o kit vêm com manual de instalação e todas as peças de montagem necessárias.A boa notícia é que a empresa garante fácil montagem. No entanto, é possível procurar uma oficina local para a instalação.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> <h2>E a garantia?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690919941/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O kit de peças não é oferecido pela Geely, mas sim por uma empresa terceira. Além disso, no manual de garantia do EX2, a montadora é clara: Para qualquer modificação ou instalação adicional não autorizada pela Geely, incluindo a alteração da estrutura original do veículo e do circuito elétrico, instalação adicional de peças de reposição não genuínas etc., a Geely não assumirá nenhuma responsabilidade por incêndio, incidente, acidente e outros tipos de ferimentos pessoais e perda de propriedade resultantes.Assim, a empresa tailandesa oferece uma garantia de seis meses para pintura das peças e um ano no produto final, desde que o defeito seja identificado no kit e não a danos causados por uso indevido. Apesar do alerta, a Velox Design não exemplifica o que é caracterizado como uso indevido.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dmLiP3h7BOA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Geely EX2 tem kit “Velozes e Furiosos” para ficar mais esportivo por R$ 2 mil

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Lançada em 1982, a Saveiro segue em linha desde então e emplaca bons números, apesar da rival Strada

Garagem do Bellote

A trajetória da <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/volkswagen/saveiro" target="_blank">Volkswagen </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/volkswagen/saveiro" target="_blank">Saveiro</a> no mercado automobilístico brasileiro é marcada por uma evolução que acompanha as transformações do perfil do consumidor, transitando de um veículo estritamente utilitário para um símbolo de estilo de vida e lazer. Lançada no início da década de 1980 como parte da icônica família Gol, a picape compacta conquistou o público pela robustez mecânica e versatilidade.A Saveiro Sunset surgiu em um contexto de abertura de mercado e febre de personalizações no início dos anos 1990. Como uma série especial limitada, ela foi projetada para atrair o público jovem que buscava um veículo voltado para o lazer, passeios de fim de semana e esportes ao ar livre, distanciando-se da imagem de "carro de carga".[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tukan-usa-solucoes-baratas-para-enfrentar-strada-e-toro-ao-mesmo-tempo/11046" target="_blank">VW Tukan usa soluções baratas para enfrentar Strada e Toro ao mesmo tempo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tukan-cabine-simples-roda-em-testes-para-levar-mais-carga-que-strada/11043" target="_blank">VW Tukan cabine simples roda em testes para levar mais carga que Strada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tukan-x-fiat-toro-vale-a-pena-esperar-pela-nova-picape/10980" target="_blank">Volkswagen Tukan X Fiat Toro: vale a pena esperar pela nova picape?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tukan-revela-parte-da-dianteira-e-foge-de-tendencia-de-t-cross-e-nivus/10926" target="_blank">VW Tukan revela parte da dianteira e foge de tendência de T-Cross e Nivus</a> </li></ul>Esteticamente, o modelo se diferenciava pelas faixas decorativas laterais exclusivas com degradê que remetia ao pôr do sol, além de para-choques e retrovisores pintados na cor da carroceria, algo refinado para a época. O design trazia a clássica frente "chinesinha" do Gol, com faróis e grade mais estreitos que marcaram a última fase da primeira geração.Sob o capô, a Saveiro Sunset trazia um dos conjuntos mecânicos mais respeitados da história da engenharia automotiva nacional: o motor AP-1800 de 1,8 litro. Esse propulsor, alimentado por carburador de corpo duplo eletrônico, entregava cerca de 99 cv de potência bruta (declarados estrategicamente para fins tributários, embora entregasse mais na prática) e um torque vigoroso em baixas rotações. Acoplado a um câmbio manual de cinco marchas de engates precisos, o conjunto garantia agilidade no trânsito urbano e fôlego nas estradas, sustentado por uma suspensão traseira de eixo de torção com molas helicoidais que equilibrava estabilidade e capacidade de carga.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> Dando um salto de três décadas na história temos a Saveiro Extreme. Posicionada como a versão topo de linha da picape, a versão adota a carroceria de cabine dupla com espaço para até cinco ocupantes. No banco traseiro, na prática, dois viajam com alguma comodidade. Vale destacar o conjunto estético e rodas de 15 polegadas. No aspecto técnico traz o motor 1.6 MSI da família EA211, um bloco de quatro cilindros com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas e quatro válvulas por cilindro. Esse motor entrega até 116 cv e 16,1 kgfm de torque quando abastecido com etanol. A transmissão é de cinco marchas mas faltou uma opção de câmbio automático. Dinamicamente a Sunset entrega desempenho de sobra para os padrões da época. O motor com comando mais bravo faz a diferença e também fez sua fama na época. Por isso ela é conhecida como uma picape GTS. Foi sucedida pela Summer em 1996.Já a versão Extreme marca a despedida do modelo. Ainda que tardia após perder mercado para a concorrência, em especial a Fiat Strada, nos últimos anos. De qualquer forma dinamicamente agrada bastante com um bom acerto dinâmico e dirigibilidade bem acertada. E você, vai de clássica ou atual?<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VU2kGhlXn68?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Saveiro: como a picape se reinventou para seguir viva antes da Tukan

Toro 20260724-12

Toro 20260724-37

Toro 20260724-13

Toro 20260724-03

Toro 20260724-27

Toro 20260724-42

Toro 20260724-08

Toro 20260724-09

Toro 20260724-40

Toro 20260724-43

Toro 20260724-10

Toro 20260724-36

Toro 20260724-23

Toro 20260724-26

Toro 20260724-38

Toro 20260724-22

Toro 20260724-31

Toro 20260724-44

Toro 20260724-16

Toro 20260724-25

Toro 20260724-19

Toro 20260724-30

Toro 20260724-17

Toro 20260724-20

Toro 20260724-11

Toro 20260724-45

Toro 20260724-04

Toro 20260724-39

Toro 20260724-14

Toro 20260724-35

Toro 20260724-29

Toro 20260724-33

Toro 20260724-01

Toro 20260724-07

Toro 20260724-15

Toro 20260724-05

Toro 20260724-18

Toro 20260724-24

Toro 20260724-32

Toro 20260724-41

Toro 20260724-34

Toro 20260724-21

Toro 20260724-06

Toro 20260724-28

Toro 20260724-02

Picape trouxe como principal novidade a adesão de um sistema MHEV de 48V - o mesmo do Jeep Renegade

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/toro" target="_blank">Fiat Toro </a>Ultra MHEV 2027, dentre as duas versões híbridas, é a versão mais completa da picape intermediária da marca. R$ 206.490 é o preço para levar o modelo que, além do novo sistema híbrido leve de 48V, traz um visual atualizado e um pacote tecnológico funcional. Primeiramente sobre motor, o 1.3 turbo flex de 176 cv e 27,5 kgfm recebe apoio de um pequeno motor elétrico, que atua em momentos saídas de farol, retomadas, desacelerações e velocidades constantes - trabalho que visa abaixar o esforço do motor térmico e reduzir emissões. A promessa da Fiat é de uma redução de até 12% no consumo de combustível, além de menores emissões.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/fiat-toro-ultra-mhev-2027-e-mais-economica-com-motor-hibrido-confira-o-teste/11288" target="_blank">Fiat Toro Ultra MHEV 2027 é mais econômica com motor híbrido? Confira o teste </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-lanca-toro-e-fastback-50-anos-veja-precos-e-equipamentos/11268" target="_blank">Fiat lança Toro e Fastback 50 anos; veja preços e equipamentos </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-fiat-toro-volcano-e-hibrida-como-renegade-mas-economia-nao-e-o-foco/11002" target="_blank">Teste: Fiat Toro Volcano é híbrida como Renegade, mas economia não é o foco </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-ganha-motor-hibrido-e-fica-mais-segura-na-linha-2027/10986" target="_blank">Nova Fiat Toro ganha motor híbrido e fica mais segura na linha 2027 </a> </li></ul>Diferentemente de um híbrido pleno ou híbrido plug-in, o motor elétrico não consegue movimentar a picape sozinho, mas também não precisa ser recarregado na tomada. É possível acompanhar essa atuação pelo painel de instrumentos, que mostra o fluxo de energia do sistema e indica quando a picape usa ou recupera carga.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a>E claro, todo esse sistema trabalha associado ao câmbio automático de seis marchas e tem tração dianteira.<h2>Visual mais robusto</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690841012/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">A Toro Ultra mantém o visual adotado pela picape em sua atualização mais recente - que aconteceu em 2025 - com uma dianteira de aparência mais encorpada e uma grade frontal ampla.Para esta versão, temos rodas de liga leve de 18 polegadas, santantônio integrado e toques escurecidos ao longo da carroceria. Os faróis são de LED e ficam integrados ao desenho da dianteira, enquanto o para-choque de desenho vertical reforça a aparência mais robusta da picape.Na traseira, a Toro mantém a tampa da caçamba com abertura dividida, uma das características mais marcantes do modelo. As lanternas também utilizam LED e ficam posicionadas nas extremidades da carroceria.A Fiat Toro tem 4,95 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,74 m de altura e 2,99 m de entre-eixos. Sua caçamba tem capacidade para 937 litros e suporta até 670 kg de carga. O modelo testado pela Mobiauto, leva uma grande bolsa no compartimento para proteger itens sensíveis da chuva - o item porém, não vem de série, e custa R$ 675.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690841690/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Com esse porte, a Toro ocupa uma posição intermediária no mercado brasileiro, categoria inclusive, que é líder. É maior que picapes compactas como Fiat Strada e Volkswagen Saveiro, mas ainda tem dimensões mais contidas que modelos médios como Toyota Hilux e Ford Ranger.<h2>Bem acabado, mas sem luxos</h2>Por dentro, a Toro Ultra tem uma cabine com acabamento bem resolvido. Por mais que grande parte do interior seja composto por plástico rígido, ele é bem posicionado e tem texturas diferentes específicas para a versão. Além dos bancos, revestidos de couro, com emblema “Ultra” da versão e costuras contrastantes em vermelho.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690842155/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Em termos de tecnologia, o painel de instrumentos digital tem 7 polegadas, enquanto a central multimídia tem 10,1 polegadas e oferece espelhamento com smartphones.A lista de equipamentos também inclui ar-condicionado automático digital dual zone, carregador de celular por indução, volante com regulagem de altura e profundidade, banco do motorista com ajustes elétricos e freio de estacionamento eletrônico com autohold.<h2>Segurança</h2>Em segurança, a Toro Ultra MHEV traz seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro. O pacote também inclui comutação automática do farol alto, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e assistente de partida em rampas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bLF1lPD2VVE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Toro Ultra MHEV 2027: conheça a versão híbrida mais completa em 45 fotos

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

SUV médio tem boas opções de usados para quem quer economizar 

O Renault Duster está presente no mercado brasileiro desde 2011 e apesar das poucas mudanças no visual ao longo dos seus 15 anos de história, o SUV ainda é um dos modelos mais vendidos da marca francesa.&nbsp;Mas para quem não quiser pagar entre R$ 131.990 e R$ 171.990 em um modelo 0 km, separamos<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/duster/preco-ate-70000" target="_blank"> cinco opções do Duster disponíveis no site da Mobiauto</a>. E filtramos o preço em menos de R$ 70 mil, para quem procura um utilitário e quer economizar. Confira![componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-1-6-cvt-usado-e-espacoso-e-tem-motor-de-kicks-a-partir-de-r-62-mil/11270" target="_blank">Renault Duster 1.6 CVT usado é espaçoso e tem motor de Kicks a partir de R$ 62 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-duster-roda-em-testes-pelo-brasil/11264" target="_blank">Por que o novo Duster roda em testes pelo Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-tem-serie-aventureira-com-motor-turbo-e-versao-manual/11241" target="_blank">Renault Duster tem série aventureira com motor turbo e versão manual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tekton-tem-motor-de-boreal-e-visual-de-duster-para-brigar-com-creta/11225" target="_blank">Nissan Tekton tem motor de Boreal e visual de Duster para brigar com Creta</a> </li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/mt-cuiaba/renault/duster/2021/zen-1-6-16v-flex/detalhes/28059498?page=detail" target="_blank">5- Renault Duster Zen 2021</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690943076/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 68.832 </li></ul>O mais novo da lista é o Duster Zen 2021, com quase 90 mil km rodados. Tem como destaque o porta-malas de 475 litros. Apesar de se tratar de uma versão de entrada, o pacote de itens de série inclui partida por botão, banco do motorista com ajuste de altura e rádio com entrada USB e bluetooth. E ainda é possível encontrar unidades equipadas com pacote de opcionais que inclui a central multimídia de oito polegadas com espelhamento de smartphone, faróis de neblina e rodas de liga leve de 16 polegadas.O motor é o mesmo do modelo 2026, 1.6 aspirado flex de 120 cv e 15,6 kgfm - com câmbio manual de cinco marchas.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/mt-tangara-da-serra/renault/duster/2019/1-6-16v-dynamique-flex/detalhes/29372924?page=detail" target="_blank">4- Renault Duster 1.6 Dynamique 2019</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690944002/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 65.709</li></ul>Se você procura por um modelo mais completo do que o anterior, aqui está o Renault Duster Dynamique 2019. A versão é posicionada como a de topo com motor 1.6 aspirado, que também acompanha transmissão manual.O porta-malas tem os mesmos 475 litros, mas o principal diferencial é o pacote de equipamentos, que inclui central multimídia de 7 polegadas com espelhamento de smartphone e GPS integrado, piloto automático com limitador de velocidade e comando de áudio e de celular no volante.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/pa-maraba/renault/duster/2019/1-6-16v-expression-cvt-flex/detalhes/20069007?page=detail" target="_blank">3- Renault Duster 1.6 Expression 2019</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690944899/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 64.623</li></ul>Semelhante ao modelo anterior, o Duster Expression é a versão de entrada da linha 2019, que inclui o mesmo motor 1.6 e câmbio manual, assim como os 475 l de bagageiro. O interior é mais simples e conta com rádio com conexão USB e bluetooth.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sorocaba/renault/duster/2018/1-6-16v-dynamique-flex/detalhes/30926553?page=detail" target="_blank">2- Renault Duster 1.6 Dynamique 2018</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690946789/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 64.106</li></ul>Também equipado com o mesmo motor 1.6 aspirado e câmbio manual, o Renault Duster Dynamique é uma das opções intermediárias da linha 2018. Equipado com porta-malas de 475 litros, central multimídia de sete polegadas com navegação GPS e rodas de liga leve de 16 polegadas<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/renault/duster/2017/2-0-16v-dynamique-aut-flex/detalhes/29534151?page=detail" target="_blank">1- Renault Duster 2.0 Dynamique 2017</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690948854/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 63.712</li></ul>Se você busca comodidade e economia, essa é a opção ideal. Além do preço mais acessível, o Duster Dynamique 2017 é o único automático da lista. E também equipado com motor mais robusto, 2.0 aspirado flex de 148 cv. A versão também acompanha controle automático de velocidade com limitador, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e central multimídia com GPS integrado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wR29e-pIhY8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Duster: 5 opções por menos de R$ 70 mil no site da Mobiauto

SUV compacto têm diversas opções disponíveis no mercado de usados

O<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/duster" target="_blank"> Renault Duster </a>chegou ao Brasil em 2011 apontado na época como o principal rival do Ford EcoSport, que reinava no território dos SUVs compactos. A estratégia era oferecer um modelo com visual robusto, com pegada off-road, espaço interno e bom porta-malas. O modelo seguia por um caminho diferente de alguns rivais, que priorizavam o acabamento e a tecnologia.Quase uma década e meia depois, aqueles que procuram justamente o que o Duster sempre visou entregar, mas não querem pagar preço de R$ 130 mil, R$ 140 mil ou mais, podem achar opções na faixa dos R$ 50 mil - especialmente versões mais datadas. Mas, entre os dois extremos, qual é o valor certo para comprar ou vender um Duster no mercado de usados?[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-1-6-cvt-usado-e-espacoso-e-tem-motor-de-kicks-a-partir-de-r-62-mil/11270" target="_blank">Renault Duster 1.6 CVT usado é espaçoso e tem motor de Kicks a partir de R$ 62 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/por-que-o-novo-duster-roda-em-testes-pelo-brasil/11264" target="_blank">Por que o novo Duster roda em testes pelo Brasil? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-tem-serie-aventureira-com-motor-turbo-e-versao-manual/11241" target="_blank">Renault Duster tem série aventureira com motor turbo e versão manual </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tem-motor-1-0-e-e-mais-economico-que-yaris-cross/11040" target="_blank">Novo Renault Duster tem motor 1.0 e é mais econômico que Yaris Cross</a> </li></ul>Hoje o Duster é oferecido em quatro versões, com preços que partem de R$ 131.990 na configuração de entrada Intense Plus e chegam a R$ 171.990 na versão topo de linha Iconic Plus. No entanto, para quem aceita comprar um modelo usado, a história é bem diferente - e a diferença entre um Duster 2012 e um 2027 pode facilmente passar dos R$ 80 mil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a>Para entender quanto custa cada ano do SUV e ajudar quem quer comprar ou vender um Duster, levantamos os preços médios dos classificados anunciados na Mobiauto. A partir da faixa de valores encontrada para cada ano, calculamos uma média simples entre o menor e o maior preço anunciado.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/duster" target="_blank">Quanto custa um Renault Duster usado na Mobiauto?</a></h2><ul><li>Duster 2012: média de R$ 46.838</li><li>Duster 2013: média de R$ 48.263</li><li>Duster 2014: média de R$ 51.454</li><li>Duster 2015: média de R$ 52.741</li><li>Duster 2016: média de R$ 58.597</li><li>Duster 2017: média de R$ 62.141</li><li>Duster 2018: média de R$ 65.571</li><li>Duster 2019: média de R$ 67.228</li><li>Duster 2020: média de R$ 70.779</li><li>Duster 2021: média de R$ 76.778</li><li>Duster 2022: média de R$ 79.735</li><li>Duster 2023: média de R$ 86.160</li><li>Duster 2024: média de R$ 93.567</li><li>Duster 2025: média de R$ 110.943</li><li>Duster 2026: média de R$ 122.031</li><li>Duster 2027: média de R$ 135.531</li></ul><h2>O que pode aumentar ou reduzir o preço do seu Duster?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690973583/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">A média de cada ano serve mais como referência, mas o preço final pode variar bastante de acordo com o carro negociado. Um Duster 2.0 automático ou com tração 4x4, por exemplo, pode valer mais do que um 1.6 manual do mesmo ano. Nos modelos mais novos, o motor 1.3 turbo também tende a valorizar as versões mais completas.A quilometragem é outro fator importante. Um Duster com baixa quilometragem, histórico de revisões e bom estado de conservação pode ser anunciado acima da média de preço do seu ano. O mesmo vale para um carro com pneus em bom estado, interior bem cuidado e sem histórico de acidentes.Por outro lado, quilometragem maior, manutenção atrasada e sinais de desgaste fazem o preço cair. Problemas mecânicos, principalmente nos itens mais caros como câmbio automático e sistema de tração 4x4 também pesam no valor.Inicialmente o SUV veio com motores 1.6 e 2.0 aspirados, versões com câmbio automático de quatro marchas e tração 4x4. Apenas quatro anos depois, veio o primeiro facelift, que deu ao Duster uma atualização visual e mais equipamentos, mesmo com basicamente a mesma silhueta e conhecida base.Em 2020, o modelo também passou por atualizações visuais, sem mudar totalmente sua identidade. Mais tarde, sem mudar de geração, a linha passou a oferecer o motor 1.6 aspirado de 120 cv e o 1.3 turbo flex de 163 cv, praticamente o mesmo do novo Renault Boreal.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vpfnfkqu4Xo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Duster: qual o valor certo para comprar ou vender? 

Nova geração do hatch baseada em modelo europeu terá papel importante nos próximos passos da marca 

A nostalgia paira no ar quando olhamos para os planos da Fiat com o lançamento do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/argo" target="_blank">Argo</a> X. Isso porque, além de adotar uma tática já vista no Brasil com Uno e Palio, a marca visitou os anos 70 para repetir uma estratégia do Fiat 147. Mas como assim?Há quase 50 anos, a marca italiana trouxe para o Brasil o 147 e deu a responsabilidade de ser o primeiro carro produzido em sua fábrica de Betim (MG). E a semelhança com o Argo X? É que, assim como o novo modelo baseado no Grande Panda europeu servirá de referência visual para futuros carros da Fiat, o 147 já havia feito isso no passado e dado origem a uma família inteira.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-fiat-argo-x-nao-sera-o-hatch-mais-barato-da-marca/11290" target="_blank">Por que o novo Fiat Argo X não será o hatch mais barato da marca&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-x-repetira-estrategia-de-uno-e-palio-entenda/11285" target="_blank">Fiat Argo X repetirá estratégia de Uno e Palio; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-veja-o-que-sabemos-sobre-a-renovacao-do-suv-cupe/11274" target="_blank">Novo Fiat Fastback: veja o que sabemos sobre a renovação do SUV cupê&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-ganha-motor-hibrido-e-fica-mais-segura-na-linha-2027/10986" target="_blank">Nova Fiat Toro ganha motor híbrido e fica mais segura na linha 2027&nbsp;</a> </li></ul>Estreante da marca em solo brasileiro, o 147 não ficou sozinho por muito tempo, já que sua identidade visual serviu como ponto de partida para outras propostas. Em 1978, a Fiat aproveitou a base do hatch para criar a 147 Pick-up, uma versão compacta voltada ao transporte de cargas por conta de sua caçamba na traseira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690966075/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Dois anos depois, em 1980, a família cresceu de uma vez. A marca apresentou a Panorama, uma perua que, quando olhada de frente, mantinha a mesma cara do hatch, mas trazia a traseira alongada, com a proposta de ser um carro maior e mais familiar.No mesmo ano, chegou o Fiorino Furgão. A ideia era aproveitar a base do 147 para criar um utilitário voltado ao trabalho, com uma carroceria fechada e espaço dedicado ao transporte de cargas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690967659/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">A família ainda ganharia outra picape em 1981, quando veio a Fiat City. O modelo aproveitava elementos da Panorama, com traseira mais longa, mas transformava a carroceria em uma caçamba aberta. No ano seguinte, a Fiat padronizou a nomenclatura e a City passou a ser chamada oficialmente de Fiorino Pick-up.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690967109/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Só então, em 1983, veio o Oggi. O sedan era a opção para quem queria um carro compacto como o hatch, mas precisava de um pouco mais de espaço para levar bagagens. A receita era parecida com a da Panorama: a dianteira mantinha o visual do 147, enquanto a traseira ganhava um novo formato para transformar o hatch em um três volumes.<h2>Receita velha = comida boa</h2>O Argo X terá basicamente a mesma responsabilidade que o 147 teve no início da Fiat no Brasil. Da arquiteura, virá uma nova geração de compactos da marca.Seu visual, mesmo ainda não lançado, já conhecemos ao olhar para o Grande Panda europeu — mesmo que por aqui o carro passe por uma “abrasileirada”. Silhueta quadrada, faróis e lanternas com desenho pixelado e um estilo, digamos, retrofuturista.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690968923/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Todo esse conjunto é esperado para aparecer no Fiat Fastback, no Pulse e na Fiat Strada.Os dois primeiros citados, inclusive, serão lançados na Europa em breve, mas com os nomes de Grizzly e Grizzly Fastback — este último para fazer referência à um cupê com sua queda de teto na coluna C. Ambos, inclusive, já foram flagrados em testes no Brasil, o que aumenta as esperanças de lançamento em nosso mercado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690968380/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">O Grizzly deve substituir o Pulse e ser uma espécie de Citroën Aircross com o logotipo da Fiat, inclusive com espaço para sete lugares. O Grizzly Fastback, obviamente, substituirá o Fastback, que, além da queda de teto, deve crescer em dimensões por conta de seu visual mais reto.Sobre a próxima geração da Strada, carro 0 km mais vendido do Brasil, ainda seguimos com projeções, já que, até então, não houve nenhuma revelação oficial por parte da marca. A picape compacta, porém, deverá adotar a mesma linguagem visual do Argo X.<h2>Um “pé” na Europa </h2>O paralelo entre o 147 e o Argo X não está apenas na forma como a Fiat pretende criar uma família de modelos a partir de um hatch. Os dois também partem de uma ideia desenvolvida originalmente na Europa.Assim como o Argo X é fruto do Granda Panda, o 147 nasceu a partir do Fiat 127, hatch europeu que serviu como base para o modelo que seria produzido no Brasil. A Fiat trouxe o projeto para cá, fez as adaptações necessárias e transformou o carro em um dos modelos mais importantes de sua história no país.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/W1SZ5LfwX7s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Argo X será tão importante como 147 foi na década de 70; entenda 

Em 1994 o engenheiro Rogério Farias, desenvolveu um protótipo para atuar nos ralis independentes de todo o Brasil, que dois anos depois, venderia 44 exemplares para pilotos de diversas regiões do país. Com todo esse potencial o empresário Mario Araripe apostou no projeto e junto a Farias fundaram a Troller Veículos Especiais S/A, lançado em 1998 o primeiro modelo oficial: o RF Sport.

O RF Sport usava um  motor Volkswagen, 2.0 a gasolina, e no ano de 2001, o modelo mudou de nome para Troller T4, com mudanças no visual e a introdução de um novo motor 2.8 turbodiesel da MWM. Em 2007 a Ford Motor Company anunciou a aquisição da Troller, passando a fornecer a mesma tecnologia dos seus modelos com finalidade  de refinar  a qualidade do produto. Neste mesmo ano a Troller obteve seu recorde de vendas.

Com o sucesso da marca, ela criou a  sua própria competição, a Copa Troller, que tornou-se uma grande ferramenta de marketing e relacionamento com seus clientes. Presente em 35 cidades do país, a marca reúne em média 150 proprietários por etapa.
A Troller detém de uma rede de 21 representantes e 20 postos de assistência técnica espalhadas por todo o Brasil.



Troller T4 2002 - Ficha Técnica

Ver ofertas

Comparativo de Versões Troller T4

Troller T4 20024x4 2.8 Turbo (teto lona)

Mecânica

Troller T4 20024x4 2.8 Turbo (teto rígido)

Mecânica

Troller T4 de outros anos

Opinião do dono