Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

 Veja quais são as melhores opções para quem quer a tecnologia eletrificada na garagem sem pesar o bolso

Com o aumento da tendência dos carros híbridos e elétricos, adquirir
um veículo eletrificado está, aos poucos, se tornando cada vez mais acessível.
Apesar de existirem modelos que ultrapassam os R$ 200 mil ou até mesmo os R$
300 mil, existem opções mais baratas, que oferecem bom custo-benefício e
eficiência por menos de R$ 150 mil.<section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a></section>
Pensando nisso, a Mobiauto fez uma curadoria e traz aqui
seis modelos acessíveis que são mais baratos do que modelos como Volkswagen Polo
que atualmente é o carro mais vendido do Brasil e sua versão de topo, Highline,
que custa a partir de R$ 131.650.Você també pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-byd-mais-barato-do-brasil-tem-a-mais-que-o-vw-polo/7999">O que o BYD mais barato do Brasil tem a mais que o VW Polo?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-sucesso-dos-eletricos-esta-no-subcompacto-da-marca/7633">BYD Dolphin Mini: sucesso dos elétricos está no subcompacto da marca&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-como-foi-o-1-ano-do-eletrico-mais-vendido-do-brasil/8010">BYD Dolphin Mini: como foi o 1º ano do elétrico mais vendido do Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/recarregar-carro-eletrico-ou-hibrido-em-casa-ficara-mais-caro-em-junho/8466">Recarregar carro elétrico ou híbrido em casa ficará mais caro em junho&nbsp;</a></li> </ul>
Na lista aparecem modelos zero km, usados, híbridos plenos e
elétricos, todos com a partir de cinco anos de uso. E vale ressaltar que foram
utilizados os valores da <a href="https://veiculos.fipe.org.br/">Tabela Fipe</a>.

Confira a lista:
6- Toyota Prius 2020<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509289727" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 130.935</li></ul>
O sedan médio que fez história no
Brasil como o primeiro carro híbrido comercializado no país, que entrou
no mercado brasileiro em 2012 e saiu em 2021, ainda pode ser encontrado para
vender custando menos do que os modelos híbridos zero km, com mais conforto e
custo-benefício.
O Toyota Prius, desde seu
lançamento nacional, é vendido em versão única híbrida leve, equipada com um motor
1.8 aspirado a gasolina acoplado a um propulsor elétrico, que entregam juntos
122 cavalos de potência e 24 kgfm de torque. Essa motorização é acoplada a um
câmbio automático CVT de sete marchas aspiradas.
5- BYD Dolphin 2025<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509289752" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 127.527</li></ul>
O hatch elétrico que tem dois
anos de lançamento nacional e hoje é o segundo EV mais vendido do Brasil, é uma
boa opção para quem quer um carro sustentável. Outro ponto importante é que a
versão 2025 já teve cerca de 20% de desvalorização e pode ser encontrada por
menos de R$ 130 mil.
O BYD Dolphin em questão é a
versão de entrada, que é equipada com motor totalmente elétrico de até 95
cavalos de potência e 18,9 kgfm de torque máximo. O hatch ainda conta com uma
bateria de 44,9 kWh que oferece uma autonomia de 291 km, segundo o Inmetro.
4- Nissan Leaf 2023<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509289833" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 127.317</li></ul>
O hatch que fez história no
Brasil como um dos primeiros elétricos a parecer no país e saiu de linha 2024,
ainda pode ser encontrado a venda custando menos do que os modelos elétricos
zero km.
O Nissan Leaf é equipado com
motor elétrico mais potente da lista, de 149 cavalos de potência e 32,6 kgfm de
torque. O hatch ainda tem uma bateria de 40 kWh que oferece uma autonomia de até
272 km.
3- Hyundai Ioniq 2023<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509292747" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 125.041</li></ul>
O primeiro carro híbrido da marca
coreana no Brasil, que estreou há pouco tempo no país já pode ser encontrado
para vender custando menos do que os modelos híbridos zero km, com mais
conforto e custo-benefício.
O Hyundai Ioniq 2023 é equipado
com uma motorização híbrida leve com motor 1.6 aspirado a gasolina que rende
105 cv de potência e 15 kgfm de torque, acoplado de 44 cv de potência e
17,3 kgfm de torque. Esse conjunto é ligado a um câmbio automático de dupla
embreagem de seis velocidades 

2-BYD Dolphin Mini 2025 0 km<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509291362" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 118.868</li></ul>
O carro elétrico mais vendido do
Brasil que tem pouco mais de um ano de estreia nacional, assim como BYD Dolphin
Mini, também é uma ótima opção para quem pensa na revenda, visto que o hatch
desvalorizou cerca de 3% do seu preço de catálogo.
O elétrico que é sucesso de
vendas no Brasil é equipado com motor de 75 cavalos de potência acoplado a um
câmbio automático, com bateria de 38 kWh que rende uma autonomia de até 280 km
segundo o PBEV.
1- JAC EJS1 City Cargo 2025<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509290239" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 117.915</li></ul>
Em primeiro lugar na lista como o
eletrificado mais barato da lista, é o JAC EJS1 na versão City Cargo, ideal
para quem procura uma opção para trabalhar com plataformas de entregas. 
O modelo é equipado com
motorização totalmente elétrica de 62 cavalos de potência e 15,3 kgfm de
torque. &nbsp;Essa motorização ainda acompanha
um abateria de 30,2 kWh que rende cerca de 300 km de autonomia.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/j3L6mDg9Y0M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

6 Carros elétricos e híbridos mais baratos que Volkswagen Polo

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Modelo vai demorar algum tempo para estrear no Brasil, mas já tem influência sobre veículos da Fiat no país

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Fiat Grande Panda é um
dos lançamentos mais esperados do mercado brasileiro para os próximos anos. Mesmo
sem data para estrear por aqui, o hatch lançado recentemente na Europa já está
causando impacto e mudando outros modelos da Fiat no Brasil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Somente em 2025, os Fiat Argo,
Cronos e Pulse já passaram por reestilizações, que também serão aplicadas à
picape Toro e ao SUV cupê Fastback, como confirmam os flagras divulgados na
mídia especializada. Em todos os produtos da Fiat, a mudança foi ou será focada
na dianteira dos modelos a fim de deixá-los com uma aparência mais moderna.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-apresenta-panda-4x4-com-raque-e-estepe-no-teto-a-la-uno-com-escada/8353" target="_blank">Fiat apresenta Panda 4x4 com rack e estepe no teto à la Uno com escada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-citroen-c3-esconde-um-segredo-e-podemos-estar-diante-do-novo-uno-entenda/8231" target="_blank">Este Citroën C3 esconde um segredo e podemos estar diante do novo Uno; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-como-fiat-grande-panda-inspirou-sedan/7947" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026: como Fiat Grande Panda inspirou sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fiat-grande-panda-pode-repetir-sucesso-do-uno-como-em-1990/7886" target="_blank">Por que Fiat Grande Panda pode repetir sucesso do Uno como em 1990</a></li></ul>Isso acontece,
principalmente, porque todos os projetos vendidos no Brasil são mais antigos do
que o Fiat Grande Panda, lançado na Europa em 2024. Por isso as reestilizações
têm recebido elementos que remetem ao hatch vendido no Velho Continente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/481071575/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="Divulgação/Fiat" width="300px" title="Fiat Argo 2026 farol">Começando pelo Argo, a
maior semelhança está nos LEDs da iluminação de rodagem diurna (DRL), que se
assemelham com pixels, solução semelhante à aplicada nos faróis e na
grade do Grande Panda.



Nos demais modelos, as
atualizações foram ou ainda serão principalmente focadas principalmente na
grade frontal para remeter a um visual mais futurista. Com as atualizações, os
modelos irão se parecer como o Grande Panda tanto na em sua grade quanto em sua
entrada de ar, composta por linhas quadriculadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/491884357/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="Divulgação/Fiat" width="300px" title="Fiat Cronos 2026 grade">
Dessa forma, quando o Fiat
Grande Panda for lançado, ele não terá uma discrepância visual em relação aos
irmãos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/416544195/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="Divulgação/Fiat" width="300px" title="Fiat Grande Panda traseira lateral">
Vale ressaltar que o Fiat
Grande Panda já vem sendo testado no Brasil, disfarçado sob a mula do Citroën
C3. Na motorização, o mais esperado para o hatch é o conhecido T200 1.0 turbo
flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Há a possibilidade do modelo
ser híbrido, tendo o propulsor acoplado a um motor de 12V, assim como já
acontece com Fiat Pulse e Fastback<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oQdL9azWFhM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Grande Panda: como hatch está mudando os carros da marca antes de chegar

SUV não foi bem no teste que avalia a segurança do veículo feito pelo Latin NCAP e quase zerou 

Quase nota zero, foi essa a nota que quase o Peugeot 2008 conquistou no Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e o Caribe (Latin NCAP). A nova geração do SUV vendido aqui no Brasil desde 2024 conquistou apenas uma estrela de cinco possíveis no teste de segurança.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Diferente dos principais rivais, o Peugeot 2008 não é equipado com seis airbags de série (somente na versão GT), são apenas quatro (frontais e de cortina). Só para se ter uma ideia, o modelo conquistou 42% de segurança para ocupantes adultos, 59 % para crianças, 56 % para assistência à segurança e 54%&nbsp;para&nbsp;pedestres.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/N2AqJsOO72g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-ganha-4-estrelas-em-teste-do-latin-ncap/7164">Renault
Kardian ganha 4 estrelas em teste do Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-de-seguranca-como-se-sairam-quatro-dos-suvs-mais-vendidos-do-brasil/8299" target="_blank">Teste
de segurança: como se saíram quatro dos SUVs mais vendidos do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-jetta-repete-t-cross-e-gabarita-teste-de-seguranca-no-latin-ncap/8325">Novo
VW Jetta repete T-Cross e gabarita teste de segurança no Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/6307" target="_blank">Peugeot
2008 2025: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li></ul>Produzido em El Palomar, na Argentina, a atual terceira
geração do SUV francês conquistou uma nota ainda menor sua antiga versão.
Testada em 2021, a segunda geração do 2008 tinha conquistado duas estrelas.
Além disso, o SUV compacto
fica bem atrás dos seus concorrentes nesse aspecto. Vale lembrar que VW
T-Cross conquistou cinco estrelas, Chevrolet Tracker quatro, mesma nota do Renault
Kardian. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509304517" width="250px">
<h2>O que diz o Latin NCAP no teste do Peugeot 2008?</h2>
No geral, o órgão considerou boa a proteção à cabeça e
pescoço para o motorista e passageiro, assim como para o peito do ocupante da
frente. Por outro lado, o SUV deixou a desejar na proteção para o peito do
motorista. 
Outro ponto negativo recebido pelo Peugeot 2008 foi o
habitáculo, ou seja, a cabine que comporta os ocupantes. O Latin NCAP a
classificou como instável e incapaz de suportas cargas maiores.No geral, o SUV também não obteve classificação quanto aos
sistemas de assistência à segurança. O pré-requisito para que isso ser
analisado é ser padrão em todas as versões no carro. Nesse caso, o 2008 oferece
itens do pacote ADAS apenas na versão de topo GT, assim como os seis airbags,
como já citado.



<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5LsfAh-4CBk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot 2008 consegue apenas uma estrela em teste de segurança; veja como foi

Modelo ainda possui emplacamentos mesmo com produção descontinuada

O Toyota Yaris foi o
principal modelo de entrada da marca japonesa no Brasil nos últimos anos. Isso
durou até o final do ano passado, quando a produção das variantes hatch e sedan
foi encerrada para abrir espaço na fábrica de Sorocaba (SP) ao Yaris Cross, SUV
compacto que será lançado em breve.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No entanto, o modelo
segue à venda, tanto que aparece no configurador do site da Toyota em ambas as
carrocerias, nas versões XL, XS e XLS.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-o-que-o-suv-pode-usar-do-corolla-cross-para-fazer-sucesso/7832" target="_blank">Toyota Yaris Cross: o que o SUV pode usar do Corolla Cross para fazer sucesso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-fara-marca-dobrar-capacidade-da-fabrica-de-sorocaba/5941" target="_blank">Toyota Yaris Cross fará marca dobrar capacidade da fábrica de Sorocaba</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-chega-a-linha-2026-mais-equipado-veja-precos-e-versoes/7412" target="_blank">Toyota Corolla Cross chega à linha 2026 mais equipado; veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-cinco-principais-lancamentos-de-carros-para-2025/7197" target="_blank">Os cinco principais lançamentos de carros para 2025</a></li></ul>
Ainda que “respirando por
aparelhos”, o Toyota Yaris hatch segue vendendo razoavelmente bem, superando o
Peugeot 208, por exemplo. Segundo os dados da Federação Nacional da
Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o Yaris hatch vendeu 3.417
unidades em 2025, enquanto o Peugeot 208 somou 3.406 emplacamentos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509036331" width="250px">
Pegando como referência
os últimos dois meses, em abril, o modelo Toyota Yaris se deu melhor, com 827
unidades contra 685 do Peugeot. Em maio, o 208 ultrapassou o rival, com 771 exemplares
emplacados contra 530 do Yaris.
O mais curioso é que o
Yaris Sedan emplaca mais que o hatch: 3.789 unidades em 2025. Contudo, fica
atrás dos sedans compactos rivais: Onix Plus, Virtus, Honda City e Nissan
versa.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509038863" width="250px">
Por fim, na motorização,
o Toyota Yaris utiliza o mesmo conjunto para todas as versões em ambas as
carrocerias. O motor é 1.5 e rende até 110 cv de potência e 14,9 kgfm de
torque, o propulsor é acoplado a uma transmissão tipo CVT com sete marchas
simuladas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3Nqh44YH8ss?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Yaris segue vivo e vende mais que Peugeot 208 em 2025

Naked pode contar com ajuda de sistema eletrônico que potencializa a turbina

A Yamaha acaba de registrar a patente de um turbo elétrico
que visa aumentar o desempenho das suas motos de três cilindros. O pedido foi
feito na Índia, mas pode se estender ao Brasil, muito por conta da semelhança
do mercado indiano com o brasileiro. Caso isso ocorra, modelos como a Yamaha
MT-09, podem ganhar alguns cavalos de potência.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509052086" width="250px"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Há pouco mais de um mês, a Yamaha mostrou detalhes de um
novo conceito baseado na MT-09 com motorização híbrida plug-in. Ou seja, o
motor de três cilindros atua em conjunto com outro propulsor elétrico, com
direito a três modos de atuação: híbrido, elétrico e a combustão.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/scooter-mais-cara-do-brasil-bmw-c-400-x-ganha-nova-cor-e-painel-digital-de-serie/8381" target="_blank">Scooter mais cara do Brasil, BMW C 400 X ganha nova cor e painel digital de série</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-pode-lancar-cafe-racer-com-motor-boxer-de-1-800-cc/7309">BMW pode lançar cafe racer com motor boxer de 1.800 cc&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-apresenta-conceito-f-450-gs-no-salao-de-milao/6999">BMW apresenta conceito F 450 GS no Salão de Milão&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-custom-da-bmw-chega-as-lojas-por-r-89-900/6433">Nova custom da BMW chega às lojas por R$ 89.900&nbsp;</a></li></ul>
A medida é diferente o que foi feito pela Honda, por
exemplo, que usou um compresso elétrico para seu motor de três cilindros.
Agora, o turbo elétrico da marca japonesa é controlado eletronicamente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509052157" width="250px">
A tecnologia já existe em alguns carros como o Mercedez-Benz
C63. O auxílio ajuda a minimizar o turbo lag e aumentar o desempenho. Funciona
assim, em vez de girar a turbina por meio dos gases de escape, o acionamento
das paletas é feito eletronicamente.
Claro que o registro ainda precisa de um longo caminho antes de equipar qualquer modelo da Yamaha. No entanto, ver a MT-09, que atualmente tem 115 cv e 8,9 kgfm de torque, saltando 4 cv para 119 cv seria um ganho e tanto para a naked de 847 cc.
Na Europa, a MT-09 já está mais avançada e oferta 890 cc, já
com 119 cv. Ainda existe o opcional de troca de marchas automatizadas, batizado
de Y-AMT. Vale lembrar que o modelo foi a primeira moto com transmissão
automática da montadora, excluindo as scooters. &nbsp;
Infelizmente, para quem aguarda a possível chegada dessa
tecnologia na naked para o Brasil, a informação não é das melhores. O modelo
foi descontinuado no país no final de 2024 e, ao que tudo indica, a Yamaha não
sinalizou nada para uma possível volta.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SoYXMfUPHFA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Yamaha registra turbo elétrico para mais potência em motores três cilindros

Jipão equipado com motor V6 turbo e diversos recursos off-road é cogitado no Brasil

O novo Ford Bronco foi lançado
nos Estados Unidos em 2021, mas vem sendo cogitado no Brasil há alguns anos
para concorrer com o Jeep Wrangler no nicho de jipes “raiz” dotados de
considerável capacidade off-road - embora a maior parte do público disposto a
pagar cerca de meio milhão de reais em um utilitário esportivo raramente vá
utilizá-los na lama.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Enquanto a Ford estuda a venda no
Brasil, na Argentina o Bronco chega à linha 2025 com discretas mudanças um ano
depois do seu lançamento no país vizinho. O jipe é oferecido apenas na versão
Badlands V6 com preço sugerido de 121.076.600 pesos (cerca de R$ 577 mil em
conversão direta), o equivalente para comprar duas picapes Ranger Black, que
parte de 57.403.300 pesos (R$ 273.400), e ainda sobra troco.
Construído a partir de uma
variante encurtada do chassi da Ranger, o Ford Bronco mede 4,81 metros de
comprimento, 1,82 m de altura, 1,92 m de largura e 2,95 de entre-eixos na
configuração de quatro portas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509031529" width="250px">
Sob o capô, o motor EcoBoost 2.7
V6 turbo a gasolina entrega 334 cv de potência e 57,3 kgfm de torque. O câmbio
automático de dez marchas é o mesmo usado no Mustang e na picape F-150.
O sistema de tração 4x4 com
reduzida possui duas caixas de transferência, com diferenciais dianteiro e
traseiro que podem ser bloqueados eletronicamente por meio de botões no painel.
Para ampliar a sua capacidade no
fora de estrada, o Ford Bronco 2025 passa a ser dotado do modo de condução “Rock
Crawl” e o sistema que desconecta a barra estabilizadora para aumentar a
articulação da suspensão dianteira - o Jeep Wrangler Rubicon possui os dois
recursos.
As outras novidades da linha 2025
são a nova grade frontal e o painel digital de 12 polegadas. O jipe mantém o
pacote de acessórios de fábrica identificado como “Sasquatch”, que inclui
suspensão elevada e pneus todo-terreno de 29 polegadas.
Em termos de conforto e
segurança, o Ford Bronco Badlands conta com ar-condicionado automático de duas
zonas, sistema de som premium Bang &amp; Olufsen, seis airbags, controles de
estabilidade e tração, frenagem autônoma, controle de cruzeiro adaptativo,
entre outros itens.<span style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: italic; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 700; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/6t7x5XPb_YA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Bronco: rival do Jeep Wrangler chega à Argentina com preço de 2 Ranger

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

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Modelos populares marcaram suas épocas, mas qual seria a melhor?

Autos Originais

O 147, lançado no Brasil em 1976, é um daqueles carros que marcaram
época. Primeiro veículo produzido pela Fiat no país, carregava o DNA do 127
italiano, com adaptações para o nosso mercado, em uma época que a
tropicalização dos automóveis era levada a sério pelos fabricantes.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>O modelo tinha muito o que provar, e o marketing da Fiat sabia disso.
Foram veiculados vários comerciais de TV com provas inusitadas, como por
exemplo uma subida e descida pela escadaria da Penha, no campo de provas do
exército ou mesmo atravessando a recém-lançada Ponte Rio-Niterói com seus 14 km
de extensão usando apenas 1 litro de gasolina. O reconhecimento veio com muitos
carros vendidos, mesmo com os problemas de qualidade das primeiras unidades, em
especial na transmissão manual.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-picape-e-a-unica-heranca-viva-do-gol-e-e-produzida-desde-1982/8417" target="_blank">VW Saveiro: picape é a única herança viva do Gol e é produzida desde 1982</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-corsa-champ-era-serie-especial-da-copa-do-mundo-de-1998/8365" target="_blank">Chevrolet Corsa Champ era série especial da Copa do Mundo de 1998</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-palio-estreou-motor-fire-e-era-mais-economico-que-hibrido-na-estrada/8323" target="_blank">Fiat Palio estreou motor Fire e era mais econômico que híbrido na estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gm-grand-blazer-a-station-da-silverado-tamanho-familia/8224">GM Grand Blazer - a Station da Silverado tamanho família&nbsp;</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509029973" width="250px">Mais robusto que o modelo que derivava, o 147 tinha design inovador e
excelente aproveitamento de espaço, graças ao motor instalado na transversal. O
acesso ao banco traseiro era facilitado com os bancos dianteiros que levantavam
por inteiro, garantindo o melhor aproveitamento dos 2,22 m de distância
entre-eixos. No porta-malas, bons 350 litros de capacidade, com excelente
espaço para bagagens de uma família de 4 pessoas.O volante de dois raios, de empunhadura fina, facilitava a visualização
do painel de instrumentos, que trazia o básico de informações: velocímetro com
odômetro total de até 99.999 km, marcador de combustível e luzes-espia para
óleo, bateria e temperatura do motor. &nbsp;Econômico, o modelo trazia motor FIASA 1050 a gasolina, com 57 cv de
potência SAE a 5800 rpm (48 cv ABNT) e 7,9 kgfm de torque a 3800 rpm,
garantindo ao hatch uma aceleração de 0 a 100 km/h em 19,47s e 136,364 km/h de
velocidade máxima, de acordo com testes da revista Quatro Rodas na época. Pode
não parecer muito, mas andava mais que algumas versões do Ford Corcel II com
motor 1.4, GM Opala 2.5 e até mesmo VW Variant II 1600. Seu consumo era baixo,
percorrendo até 10,2 km/l de gasolina na cidade e 15,8 km/l na estrada. Vazio,
claro.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509030239" width="250px">A versão L, a primeira mais “luxuosa”, tinha para-choques e retrovisor
externo cromados, vidros laterais basculantes, bancos com acabamento em vinil
em duas cores, painel com acabamento que imitava madeira, cinto de segurança de
2 pontos subabdominal, velocímetro com odômetro total de até 99.999 km,
marcador de combustível e luzes-espia para óleo, bateria e temperatura do
motor. Opcionalmente, ventilação forçada de duas velocidades, acendedor de
cigarros, desembaçador traseiro, além de rádio AM/FM e alto-falantes.&nbsp;Dentre outras versões e o pioneirismo no lançamento do motor movido a
Etanol, o modelo marcou significativamente o nosso mercado e as ruas, e cedeu
sua base ao nosso Fiat Uno, lançado em 1984 usando boa parte da plataforma do
Fiat 147. Este, fez história na ascensão do carro popular nos anos 1990.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509030390" width="250px">Os anos se passaram, e o conceito do carro popular tem mudado nos
últimos 10 anos. Depois do encerramento da produção da primeira geração do Fiat
Uno Mille em 2013 e da primeira geração do Fiat Palio em 2016, a marca italiana
apresentou em nosso mercado o Fiat Mobi. Com tamanho compacto, agilidade e
economia, ele rapidamente se tornou um sucesso de vendas, especialmente entre
aqueles que buscam um veículo prático para o dia a dia.&nbsp;Usando a plataforma no Fiat Uno de segunda geração encurtada,
intitulada 327, o modelo traz um entre eixos de 2,30 m, ou 7 cm a mais que o
Fiat 147. Porém, há quem diga que o espaço interno no banco traseiro do
primeiro modelo da Fiat seja ainda melhor. No Mobi, porta-malas tem 200 litros
de capacidade, suficientes para a bagagem de 1 pessoa, ou 2 se forem malas
pequenas. Com quatro portas, tem acesso fácil ao interior, mas o espaço interno
traseiro é bastante limitado.&nbsp;Ao longo dos anos, apresentou diferentes opções de motorização, sendo
as principais:&nbsp;



















<ul><li>Firefly Flex: 3 cilindros, 74 cv (gasolina) / 75
cv (etanol) a 6000 rpm e 10 kgfm (gasolina) / 10,7 kgfm (etanol) a 3250 rpm,
oferecido de 2016 a 2019 nas versões mais caras.&nbsp;</li><li>1.0 Fire EVO Flex: 4 cilindros, 71 cv (gasolina)
/ 75 cv (etanol) a 6250 rpm e 9,3 kgfm (gasolina) / 9,7 kgfm (etanol) a 3250
rpm, oferecido de 2016 a 2024 (toda a linha a partir de 2019).&nbsp;</li></ul>


O motor 1.0 Firefly voltou a ser a única opção a partir da linha 2025,
depois que o motor Fire foi descontinuado por conta das novas regras
antipoluição do PROCONVE L8.&nbsp;&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509030496" width="250px">

Desde seu lançamento, o Fiat Mobi teve várias versões para se adaptar
às necessidades dos consumidores e às mudanças no mercado automotivo
brasileiro:&nbsp;

<ul><li>Abril de 2016: lançamento inicial com versões
Easy e Like (ou Easy On e Like On com opcionais).&nbsp;</li><li>Junho de 2016: estreia da linha Way, com estilo
mais aventureiro, que deu lugar à Trekking em 2020.&nbsp;</li><li>Novembro de 2016: chegada da versão Drive (ou
Drive On), mais completa, com motor 1.0 Firefly de três cilindros.&nbsp;</li><li>Março de 2017: debuta a opção do câmbio
automatizado monoembreagem (GSR), sempre acoplado ao 1.0 Firefly.&nbsp;</li><li>2021-2023: atualizações no design e novos itens
de série foram introduzidos ao longo dos anos.&nbsp;</li></ul>



As versões atuais são a Like e a Trekking,&nbsp;mais interessante e
vendida da gama. De série, o modelo oferece ar-condicionado, direção elétrica,
coluna com regulagem de altura, porta USB e entrada auxiliar, vidros dianteiros
elétricos, central multimídia de 7” com Apple CarPlay e Android Auto, faróis de
neblina, assistente de partida em rampa, suspensão elevada, banco traseiro
bipartido, retrovisores com ajuste&nbsp;interno, controles eletrônicos de
estabilidade e tração, airbag frontal duplo e freios ABS. Como opcionais, rodas
de liga-leve aro 14 e ajustes elétricos dos retrovisores externos.&nbsp;

Muita coisa mudou nestes 49 anos de Fiat do Brasil. Antes, tinha como
best-seller o 147, enquanto hoje&nbsp;tem como queridinho o Mobi, que não é o
mais vendido da marca, mas ainda figura entre no top 10 de emplacamentos
nacionais. O carrinho é visto nas mãos de frotistas, rodando pelo país por
contratos de carros por assinatura ou mesmo aluguel.&nbsp;&nbsp;

Porém, o Mobi já tem seus dias contatos, afinal tende a ser substituído
(junto com a atual geração do Argo) por um novo modelo da marca, derivado do
Fiat Panda italiano. Com o aspecto similar ao do Uno de primeira geração, há
rumores que o carro inédito também tenha nome&nbsp;homenageando o hatch de
sucesso. Será os novos tempos do carro de entrada no Brasil?Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto."Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência. Atua como Consultor Organizacional na FS-França Serviços, e há 21 anos, também como consultor automotivo, ajudando pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de&nbsp;comunicação."<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dgkA0n3sK5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat 147 1976 x Fiat Mobi 2025: comparativo de 50 anos dos populares 

Modelo irá acompanhar Fiat Pulse, Cronos e Toro, saiba quais serão as novidades

O Fiat Fastback será mais
um modelo da fabricante italiana novidades ainda neste ano. Depois de Fiat Cronos
e Pulse, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-fiat-fastback-2026-tera-mudancas-alem-do-pulse/8454" target="_blank">o SUV também ganhará mudanças significativas para a linha 2026</a>, como
visual e itens de série.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A principal delas está na
nova grade que já apareceu no perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DJhLbLOMMoT/?utm_source=ig_embed&amp;ig_rid=a4db451f-cb63-4de9-9419-f57d0195013d" target="_blank">@stellatis _clube</a>. O SUV passará a ter uma
grade com linhas verticais e um novo formato concavo. O novo desenho é
semelhante com o encontrado no novo Fiat Cronos.
Ainda falando do visual,
tudo indica que o SUV passará a ter molduras dos para-lamas pintadas na cor
carroceria, algo que já acontece hoje apenas na configuração Abarth. Há também
a possibilidade de algumas mudanças em linhas do para-choque, mas nada que foi
flagrado até então.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509032327" width="251px" title="Flagra Fiat Fastback 2026" alt="Reprodução/FCA Fan Brazil">
Caso siga o irmão menor,
o Fiat Fastback deverá ganhar também novos elementos em seu interior. O
principal deles está na chegada do teste solar panorâmico, algo já lançado no
Fiat Pulse como item opcional e deverá ser de série no Fastback em algumas
configurações.
Por fim, devido a recente
mudança de motorização com a chegada das configurações híbridas, não devemos
ter surpresas nos conjuntos encontrados no Fastback.
Dessa forma, teremos o
propulsor T200 de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, além do mesmo motor
trabalhando com um sistema elétrico de 12V nas configurações híbridas. Em ambos
os casos o conjunto motriz é acoplado a uma transmissão do tipo CVT com sete
marchas simuladas. 
Por fim, a versão Abarth
deverá seguir viva, essa o motor 1.3 turbo quatro cilindros que gera até 185 cv
de potência e 27,5 kgfm de torque. Neste caso, a transmissão é automática de
seis marchas.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/RVziHxWEsxM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Fastback 2026: o que muda no SUV cupê para este ano?

Modelo chega ainda esse ano e poderia roubar vendas do japonês por aqui

O BYD Seal no Brasil
conta apenas com uma única carroceria. Mas na China o modelo pode ser
encontrado em carroceria sedan, SUV e até perua. Agora, a versão sedan do Seal,
chamada de Seal 06 acaba de receber motorização elétrica, já que antes era
vendido apenas com motorização híbrida.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O modelo ainda não foi
lançado oficialmente, logo seu preço não foi divulgado. Isso acontecerá no
próximo dia 7, durante o Chongqing Auto Show que acontece na China.Você também pode se interssar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-desbanca-toyota-nas-vendas-e-assume-4-posicao-no-brasil/8463">BYD desbanca Toyota nas vendas e assume 4ª posição no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-onde-ele-perde-e-ganha-do-toyota-corolla/8435">BYD King: onde ele perde e ganha do Toyota Corolla?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/modelos-a-combustao-darao-prejuizo-a-partir-de-2028/8440">Modelos a combustão darão prejuízo, a partir de 2028&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ainda-faz-sentido-comprar-a-versao-de-4-lugares/8428">BYD Dolphin Mini: ainda faz sentido comprar a versão de 4 lugares?&nbsp;</a></li></ul>
O BYD Seal 06
EV é construído sobre a plataforma 3.0 EV e conta com 4.720 mm de comprimento,
1.880 mm de largura; 1.495 mm de altura e 2.820 mm de entre-eixos. Como
referência, o Corolla conta com 4.630 mm de comprimento; 1.780 mm de largura e
2.700 mm de entre-eixos. As medidas do Seal sedan elétrico foram publicadas no Ministério
da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509018959" width="251px" title="BYD Seal 06 EV" alt="Reprodução/CarNewsChina">
No Ministério
também foi publicado informações sobre a motorização do modelo. O sedan será
vendido duas opções de potência: 150 ou 271 cv. O sedan elétrico também terá
dupla opção de bateria, uma de 46,08 kWh e outra de 56,6 kWh, rendendo autonomias
de 470 ou 545 km, seguindo o ciclo CLTC.
Falando do
visual, o BYD Seal 06 EV segue o padrão “Ocean”. Nessa linha de design os
modelos possuem um visual futurista, faróis afilados acoplados a linhas de LED.
Na traseira, o destaque está nas lanternas interligadas.
Na tecnologia
embarcada, nada foi confirmado, mas a expectativa é que o SUV tenha o sistema
ADAS “God’s Eye” nível C, que a Mobiauto já explicou nesse outro artigo.
Rival
elétrico do Corolla no Brasil
Apesar do BYD
Seal 06 EV não estar cotado para o nosso mercado, por aqui outro modelo
elétrico quer roubar vendas do Toyota Corolla.
Estamos
falando do GAC Aion ES, um sedan médio que chegou no mercado brasileiro
recentemente em versão única, tabelada em GAC Aion ES: R$ 169.990. O modelo da
fabricante chinesa rende até 136 cv de potência e 22,9 kgfm de torque. Sua
bateria é de 55.2 kWh e garante uma autonomia de 314 km segundo padrão Inmetro.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/r2GmrkYIP2g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Seal 06 EV é sedan elétrico que o Toyota Corolla não queria como rival

A marca começou como duas empresas diferentes : Ha Dong-hwan Motor Workshop e Dongbang Motor Co., que se juntaram assim surgindo a  Ha Dong-hwan Motor Co. Em 1963. No ano seguinte, começaram a produzir jipes para o exército americano, e daí em diante vários outros veículos, até que foram adquiridos pelo Ssangyong Business Group em 1986, mudando o nome para SsangYong Motor. A mudança foi em 1991, quando fizeram uma parceria com a Daimler-Benz.

Essa parceria era para que a SsangYong produzisse  um SUV com a tecnologia da Mercedes-Benz, sem que precisasse desenvolver uma infraestrutura própria. Assim foi lançado o  Musso, que foi vendido por ambas as marcas envolvidas. Depois a SsangYong começou  a vender o modelo MB100, só substituindo os emblemas da Mercedes, e continuou usando  mecânica da marca da Mercedes em modelos como o Korando, Rexton e o Kyron. Atualmente ela aposta em um novo  SUV compacto para o mercado europeu, o Tivoli.

No Brasil a marca sempre teve uma presença discreta. Aqui desde 2001, com o lançamento do Musso, ela comercializa aqui também os modelos Korando, Actyon Sports (picape), XLV e Tivoli


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