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Modelo foi visto em testes e é mais um produto da Changan visto pelas ruas brasileiras

Flagras e segredos

A Changan pode ser mais uma marca chinesa a chegar ao Brasil. A Mobiauto flagrou o CS75 Plus no ABC Paulista (SP), SUV que está em sua quarta geração, e que tem porte parecido com o de Song Plus e Haval H6, e pode chegar ao Brasil com preços ainda mais baixos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Para efeito de comparação, veja os preços de Changan CS75 Plus e BYD Song Plus na China:<ul><li>Changan CS75 Plus: parte de US$ 17,7 mil (R$ 99 mil)</li><li>BYD Song Plus: custa entre US$ 19 mil e US$ 25 mil (entre R$ 106 mil e R$ 140 mil)</li></ul>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nivus-chines-com-grade-de-peugeot-e-interior-de-bmw-e-testado-no-brasil/8496" target="_blank">“Nivus” chinês com grade de Peugeot e interior de BMW é testado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ex-chana-changan-deve-voltar-ao-brasil-com-nivus-esportivo/8283" target="_blank">Ex-Chana, Changan deve voltar ao Brasil com “Nivus” esportivo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-no-brasil-uma-sai-outras-duas-entram-no-brasil/7791" target="_blank">Marcas chinesas no Brasil: uma sai, outras duas entram no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/saic-chegara-como-mg-e-e-mais-uma-marca-chinesa-no-brasil-saiba-mais/7963" target="_blank">SAIC chegará como MG e é mais uma marca chinesa no Brasil; saiba mais</a></li></ul>Design lembra o do novo Nissan Kicks<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511232044" width="250px">O visual é bem do padrão chinês. No entanto, a dianteira chama atenção pela semelhança com o novo Nissan Kicks. Mas isso está apenas no conjunto luminoso, que exibe linhas horizontais de LED como no SUV compacto, já que a grade frontal tem desenho do miolo diferente. A parte lateral é limpa, mas chamam atenção:<ul><li>Câmeras nos retrovisores</li><li>Rack de teto</li><li>Maçanetas escondidas nas portas</li><li>Rodas de liga leve com acabamento grafite e prateado</li></ul>Dimensões são generosas<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511231984" width="250px">O CS75 Plus é um SUV de porte médio, com medidas parecidas com as de Song Plus e Haval H6: <ul><li>Comprimento: 4,77 metros </li><li>Largura: 1,91 m </li><li>Altura: 1,69 m </li><li>Entre-eixos: 2,80 m </li></ul>A traseira é parecida com a do GWM Haval H6. A lanterna é inteiriça e cruza toda a parte traseira, sendo de LED, e com esquema de escamas interno que lembra o SUV da marca rival.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511222994" width="250px">Destaques internos do CS75 PlusPor dentro, no padrão chinês, chama atenção o jogo de telas: <ul><li>Painel de instrumentos de 10,25 polegadas</li><li>Multimídia de 14,6 polegadas</li><li>Tela do passageiro de 12,3 polegadas. </li></ul>O seletor de marchas fica atrás do volante, na coluna de direção, como nos carros da Mercedes-Benz, e libera ainda mais espaço interno no console central.O Changan CS75 Plus usa motor 1.5 turbo de até 189 cv de potência e 31 kgfm de torque, e sua transmissão é automática de oito marchas, com conversor de torque. E tem um 2.0 turbo a gasolina, oferecido desde dezembro último.Não é a primeira vez que vemos no Brasil modelos da Changan rodando em testes. Ainda que a marca não tenha confirmado sua chegada por aqui, podemos esperar que a operação comece em nosso país entre este ano e o próximo - justamente por causa da intensificação das avaliações dos carros. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cVFnGHGHGtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Marca chinesa testa SUV rival de Song Plus com cara de Kicks no Brasil

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

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Picape fabricada há mais de 30 anos está anunciada por quase meio milhão de reais

A recente valorização dos “neoclássicos” tem colocado modelos da década de 1990 no patamar de preços de carros novos de segmentos superiores. Prova disso é a Ford F-1000 Turbo 1994 que está sendo vendida pelo mesmo valor de uma Ranger Raptor zero quilômetro: R$ 490 mil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>De acordo com a loja de veículos antigos <a href="https://www.ggworld.com.br/dodgepolarazero" target="_blank">GG World</a>, a picape de cabine simples apresenta “estado de 0km”. As fotos mostram que a pintura na cor vermelho Sunburst aparenta estar impecável, assim como os detalhes do interior. O hodômetro registra que a Ford F-1000 rodou apenas 10.844 km, o que é praticamente nada para uma picape a diesel fabricada há mais de 30 anos. Detalhes do painel, dos revestimentos das portas e o tecido aveludado dos bancos também estão muito conservados. O relógio digital, característico dos modelos antigos da Ford, funciona normalmente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-1988-guardado-ha-37-anos-esta-a-venda-pelo-preco-de-um-nivus-0km/8444">VW Gol 1988 guardado há 37 anos está à venda pelo preço de um Nivus 0km&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-maverick-usada-e-potente-e-versatil-a-preco-de-nivus-highline-completo/8467">Ford Maverick usada é potente e versátil a preço de Nivus Highline completo&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-bronco-rival-do-jeep-wrangler-chega-a-argentina-com-preco-de-2-ranger/8473">Ford Bronco: rival do Jeep Wrangler chega à Argentina com preço de 2 Ranger&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-1500-2026-ressuscita-motor-hemi-v8-apos-protesto-de-clientes/8484">Ram 1500 2026 ressuscita motor Hemi V8 após protesto de clientes&nbsp;</a></li> </ul>Sob o capô, a F-1000 Turbo leva o motor MWM 3.9 turbodiesel de quatro cilindros, que na época do lançamento da picape entregava 122 cv de potência a 2.800 rpm e 37 kgfm de torque a 1.600 rpm. Nessa configuração, o câmbio manual de cinco marchas envia a força do propulsor às rodas traseiras.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511207885" width="250px">De acordo com os dados de fábrica, a Ford F-1000 Turbo acelerava de 0 a 100 km/h em 17 segundos e atingia velocidade máxima de 144 km/h.São números bem inferiores aos 397 cv a 6.250 rpm e 59,4 kgfm a 3.500 rpm gerados pelo EcoBoost 3.0 V6 biturbo a gasolina da Ranger Raptor, dotada de um moderno câmbio automático de dez marchas e um sofisticado sistema de tração 4x4 com diversos modos de condução, que alteram os parâmetros da picape conforme as condições do terreno.Em termos de desempenho, a Ranger Raptor precisa de apenas 5,8 segundos para atingir os 100 km/h. Por segurança, a sua velocidade máxima é limitada em 180 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511208024" width="250px">Na hora de transportar cargas, a Ranger Raptor leva vantagem na capacidade volumétrica de sua caçamba: 1.250 litros contra 1.125 litros da F-1000. Porém, as suas suspensões preparadas para uma proposta focada no alto desempenho limitam a carga útil em 736 kg, enquanto a F-1000 Turbo pode levar até 932 kg. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/6t7x5XPb_YA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford F-1000 em estado de 0km está à venda pelo preço de uma Ranger Raptor

Yadea fez apresentação no Festival Interlagos e venderá dois modelos no segundo semestre

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

A Yadea, marca chinesa de motos e
scooters, marcou presença no Festival Interlagos 2025 com dois modelos
elétricos desenvolvidos para o mercado nacional: a scooter urbana Owin e a
motocicleta esportiva Keeness. Ambos serão produzidos no Brasil e têm início de
vendas previsto para o segundo semestre.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

<ul><li>Yadea Owin:
voltada ao uso urbano, a scooter será vendida por R$ 13.900 e pode ser pilotada
sem CNH ou emplacamento, conforme a legislação atual. O modelo conta com motor
de 1000W, modos de condução ECO e SPORT, e autonomia de até 71 km no ciclo
WMTC. A recarga completa leva cerca de 5 horas. Entre os recursos estão
desbloqueio via Bluetooth, controle remoto, sensor de descanso lateral e modo
antifurto automático. A bateria LFP de 60V30Ah tem garantia de dois anos.</li><li>Yadea Keeness:
com preço de R$ 28.900, a moto elétrica entrega desempenho equivalente a uma
125cc. Possui motor de 11 kW, velocidade máxima de 100 km/h e aceleração de 0 a
50 km/h em 3 segundos. O modelo traz duas baterias de lítio de 72V 32Ah, torque
de 300 N·m na roda traseira e autonomia de até 129 km. Conta ainda com sistema
de freios CBS, pneus de alta tração e conectividade via aplicativo, incluindo
chave digital compartilhável.</li></ul>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-lanca-nova-xmax-300-connected-no-brasil-com-painel-conectado-e-motor-de-300-cc/8490" target="_blank">Yamaha lança nova XMAX 300 Connected no Brasil com painel conectado e motor de 300 cc</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cfmoto-vai-estrear-linha-de-motos-no-brasil-com-a-aventureira-de-450-cc-e-44-cv/8489" target="_blank">CFMOTO vai estrear linha de motos no Brasil com a aventureira de 450 cc e 44 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-guerrilla-450-e-lancada-no-brasil-com-motor-de-452-cc-e-tres-versoes-com-foco-urbano/8488" target="_blank">Royal Enfield Guerrilla 450 é lançada no Brasil com motor de 452 cc e três versões com foco urbano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-honda-hornet-volta-ao-brasil-e-tera-duas-importantes-surpresas/8436" target="_blank">Nova Honda Hornet volta ao Brasil e terá duas importantes surpresas</a></li></ul>



Produção nacional na Zona Franca de Manaus
Desde abril de 2025, a Yadea
iniciou a produção local de motos e acessórios em sua unidade na Zona Franca de
Manaus. A operação permite maior agilidade no atendimento à demanda nacional e
adequação às exigências regulatórias brasileiras. A fabricação local também
contribui para a geração de empregos e desenvolvimento industrial na região.

A empresa é uma das poucas marcas
globais de motos elétricas com capacidade de produção no Brasil, o que
representa uma vantagem competitiva frente a importadoras menores.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511207929" width="250px">

A Yadea anunciou planos de
expansão da rede de varejo no Brasil, com a meta de abrir 300 novos pontos de
venda nos próximos três anos. A estratégia inclui ampliação do portfólio de
veículos elétricos e investimentos em infraestrutura de pós-venda, com garantia
nacional de dois anos para baterias.

Além dos modelos de produção, a
marca apresentou no evento em Interlagos um protótipo de moto elétrica
autônoma. O veículo é capaz de se equilibrar sem piloto e seguir rotas
programadas, podendo transportar objetos ou pessoas. A demonstração ocorreu no
estande da Yadea no dia 29 de maio e atraiu a atenção de jornalistas e
influenciadores.

Yadea é líder global na venda de motos elétricas
A Yadea lidera as vendas globais
de motos elétricas desde 2017 e conta com mais de 40 mil pontos de venda em
diversos países. Fundada em 2001, a empresa atua no desenvolvimento, produção e
comercialização de soluções de mobilidade de curta e média distância, incluindo
motos, scooters, triciclos e bicicletas elétricas, além de baterias e
componentes.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cVFnGHGHGtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova marca chinesa chega ao Brasil com moto que anda sozinha e scooters elétricas

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

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Montadora chinesa prometeu cinco modelos para iniciar sua operação no Brasil até com fabricação nacional

Alta Roda

Montadora chinesa prometeu cinco modelos para iniciar sua operação no Brasil até com fabricação nacional


Organizada pelo jornal O Estado de S. Paulo, a Summit, em sua oitava edição mostrou que os caminhos para avanços da indústria automobilística brasileira dentro do tema geral de mobilidade são amplamente conhecidos, mas boa parte continua emperrada ou dependente de decisões lentas do governo.<section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a></section>Bem interessante foi o debate sobre perspectivas. Rogélio Golfarb, ex-vice-presidente da Ford América do Sul e atual consultor e conselheiro sênior de empresas, destacou que desde o recorde de vendas em 2012 de 3,8 milhões de unidades chegamos a 2025 ainda bem longe de igualar aqueles números.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-suv-compacto-demonstra-acerto-de-projeto-brasileiro/8457">Volkswagen Tera: SUV compacto demonstra acerto de projeto brasileiro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-chega-a-linha-2026-mas-nao-revela-precos-por-causa-do-tera/8401">Fiat Pulse chega à linha 2026, mas não revela preços por causa do Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-nivus-gts-e-suv-com-ajuste-na-medida-certa-e-estilo-correto/8307">Volkswagen Nivus GTS é SUV com ajuste na medida certa e estilo correto&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-vai-estrear-nova-marca-e-planeja-picape-menor-que-a-shark-no-brasil/8253">BYD vai estrear nova marca e planeja picape menor que a Shark no Brasil&nbsp;</a></li></ul>“Há uma tempestade perfeita: a previsão para 2025 de cerca de 2,8 milhões de unidades está 26% abaixo do pico de 13 anos atrás. A carga fiscal continua muito elevada, assim como a taxa básica de juros e a inflação acima do teto da meta”, explica.Para ele, o Programa Mover e o chamado IPI verde são eficazes, mas não resolvem tudo. “Apesar do aumento da oferta de marcas e novos modelos, em especial da China, as opções que vão desde híbridos básicos, plenos e plugáveis até os elétricos, reduzem a escala de produção. Sem crescimento mais firme da economia brasileira fica difícil. Soma-se a isso a baixa competividade em um mundo com capacidade ociosa e sobra de veículos.”Mauro Correia, da HPE, comentou a falta de uma política industrial. Danilo Rodil, da GAC, destacou o alto investimento da marca no Brasil e, além de importar, fabricará aqui dois ou três carros já em 2026. Ricardo Bastos, da GWM, apontou que o fortalecimento da indústria passa pela escala de produção, previsibilidade, diminuição dos impostos e tecnologia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511353704" width="250px">Em outro painel se abordou a transição energética que, no Brasil, encontra mais de uma solução. Para Gastón Pérez, presidente da Bosch América Latina, não existe uma solução geral que moverá o mundo todo e aqui o biocombustível é uma possibilidade muito interessante, além dos híbridos plugáveis flex.Na palestra magna, Henry Joseph Jr, diretor de Sustentabilidade e de Parcerias Estratégicas e Institucionais da Anfavea, chamou atenção para a frota brasileira: 42% têm mais 10 anos de fabricação e produzidos sob legislações menos restritas em emissões. No entanto, até abril deste ano, 10% das vendas de veículos leves eram de modelos híbridos e elétricos.Projeções para 2040, ainda sem grande precisão, apontam que entre 40% e 55% das vendas poderão ser elétricos, 20%, híbridos, entre 10% e 22%, híbridos básicos, entre 9% e 14%, motores a combustão e 4% a 6% híbridos plugáveis. Em relação à frota, em 2040, de 36% a 40% serão de veículos com motor flex e apenas de 9% a 12% de elétricos.Joseph Jr, todavia, apontou o grande desafio para alcançar as previsões: 545 a 745 mil pontos adicionais de recarga de elétricos para manter a proporção de um carregador para 10 veículos em circulação, média atual na Europa. Investimento de mais de R$ 14 bi, até 2040, embora sem certeza de que ocorrerá.<h2>Fenabrave: preocupações nos próximos meses</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511352597" width="250px">Maio mostrou boas vendas: 225.685 unidades de veículos leves e pesados, crescimento de 8,2% sobre abril. Também no acumulado dos cinco primeiros meses, resultados positivos: 929,1 mil unidades, 6,1% acima do mesmo período de 2024. Arcélio dos Santos Júnior, presidente da Fenabrave, mostrou cautela com o resultado. Ele apontou dados positivos como o crescimento do PIB puxado pelo agronegócio e uma desaceleração da inflação, embora ainda fora da meta na base anual.“Contudo, a elevação da taxa Selic para 14,75% ao ano, maior nível em quase duas décadas, assim como a recém-anunciada elevação do IOF devem impactar negativamente e encarecer o crédito ao consumidor. Estamos preocupados com os resultados dos próximos meses que podem comprometer as nossas projeções ao longo deste ano”, destacou.Houve também mudanças nas vendas de automóveis e veículos comerciais leves híbridos e elétricos. No acumulado até maio foram 91.273 unidades, avanço de 42,9%. Mas, enquanto híbridos cresceram 75,1%, elétricos caíram 5,1%. Este cenário para os elétricos pode piorar até o final do ano. Preços ainda altos e insegurança de recarga em viagens mais longas explicam o recuo.<h2>BYD Song Plus tem visual renovado e bateria maior</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511354264" width="250px">Agora, Song Plus e Premium têm o mesmo visual. A versão mais vendida, a Plus, ganhou nova grade e faróis, além de entradas de ar maiores e rodas de 19 polegadas redesenhadas. Na traseira, mudaram as lanternas e a barra de interligação iluminada. Versão Plus recebeu projetor de dados no para-brisa e sistema de som com 10 alto-falantes. Tela multimídia de 15,3 pol. está entre as maiores disponíveis. Ao quadro de instrumentos de 12,3 pol. somam-se carregador de celular por indução e conjunto de assistência ao motorista, além de bancos dianteiro com ajustes elétricos.Não muda a motorização híbrida plena: 1,5 L de aspiração natural, 105 cv e um elétrico, 194 cv com potência combinada de 245 cv. A nova bateria tem 18,3 kW·h e alcance de 63 km (padrão Inmetro) em modo elétrico. Já a versão Premium recebeu bateria 26,6 kW·h para alcance de 87 km. Motor a combustão é o mesmo, contudo há dois motores elétricos, dianteiro e traseiro, com potência combinada total de 324 cv. Preços: Song Plus, R$ 249.800 e Premium, sem alteração, R$ 299.800.BYD também anunciou a inauguração da fábrica de Camaçari, em 26 de junho próximo, com o Dolphin Mini. Já se sabe que, de início, haverá apenas uma operação básica de montagem primária, pois o carro chega praticamente pronto da China. A empresa continua a reivindicar do Governo Federal uma diminuição de imposto de importação, o que não faz o menor sentido. Um pleito sem base pois se trata de regime SKD (veículo semidesmontado) e regulamentado desde 2022.Já a GWM, que começa a produzir em Iracemápolis (SP), em julho (data a definir), tem fornecedores nacionais contratados e 100% de pintura dos modelos desde o primeiro dia de operações.<h2>Picape Maverick 2026 com nova versão Lariat Black</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511353268" width="250px">A Ford ampliou sua estratégia de picapes médias com mais uma versão da Maverick, ano-modelo 2026. Importada do México desde 2022, portanto livre do imposto de 35%, a Lariat Black chega por R$ 219.900. O preço fica entre as versões mais completas da Toro e da Rampage. Traz capota marítima de série, além de retoques escurecidos na grade, para-choque dianteiro, conjunto óptico em formato de C e alargadores de para-lama. Rodas de liga leve são pintadas de preto brilhante.No interior, tela multimídia agora é de 13,2 pol. com conexão Android Auto e Apple CarPlay sem fio, GPS nativo, carregamento de celular por indução, banco do motorista com ajuste elétrico em oito direções, sete airbags de série, câmera de visão 360 graus e teto solar. Inclui ainda frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança e centralização em faixa, monitor de ponto cego com cobertura para reboque e controle de cruzeiro adaptativo.O motor a gasolina turbo, 2 litros (mesmo do Bronco), ganhou em dirigibilidade, mas manteve inalterados potência e torque: 253 cv e 38,7 kgf·m. Consumo padrão Inmetro de 8,5 km/l e 11,4 km/l (cidade/estrada). Câmbio é automático de oito marchas. Novidades são os dois novos modos de condução Eco e Esportivo. Caçamba tem volume de 943 litros. Capacidade de carga de 618 kg, incluídos os passageiros.Em viagem de primeira avalição entre São Paulo e São Roque (SP), sempre por asfalto, a Maverick Black mostrou dirigibilidade como ponto alto, em especial o conforto de marcha e silêncio a bordo. Em engarrafamento na rodovia Castello Branco funcionou bem o controle de cruzeiro com para-e-anda automático, mas se imobilização supera três segundos é preciso rearmar o sistema por um botão no raio do volante.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cVFnGHGHGtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GAC confirma que vai fabricar até três carros no Brasil em 2026

Versão pouco conhecida do sedan médio japonês utiliza a mesma motorização de hatch que foi vendido aqui

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Bem antes do Toyota Corolla híbrido fazer o sucesso atual, a versão anterior do sedan mais vendido do mundo já tinha uma versão para lá de econômica. Chamada de <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/tema/toyota-corolla" target="_blank">Corolla hybrid E+</a>, a opção foi produzida em parceria com a chinesa FAW.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Apresentado no Salão do Automóvel de Xangai de 2018, o Corolla híbrido plug-in foi produzido na China e para o país asiático. Apesar da idade do projeto, o Corolla tem números impressionantes até para os padrões de consumo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511329516" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-comeca-2025-como-o-carro-mais-vendido-do-mundo/8285" target="_blank">Toyota Corolla começa 2025 como o carro mais vendido do mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-tera-versao-basica-hibrida-contra-byd-king-veja-como-sera/8244" target="_blank">Toyota Corolla terá versão básica híbrida contra BYD King: veja como será</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hibrido-os-principais-problemas-segundo-os-donos/8168" target="_blank">Toyota Corolla híbrido: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-toyota-fara-o-corolla-suprir-a-ausencia-do-yaris-sedan-no-brasil/7224" target="_blank">Como a Toyota fará o Corolla suprir a ausência do Yaris Sedan no Brasil</a></li></ul>Além da possibilidade de carregamento externo, o sedan plug-in ainda tinha uma autonomia puramente elétrico de 50 km. Não só isso, é possível chegar aos 1.000 km de autonomia combinada. Para isso, o Corolla híbrido plug-in tinha uma motorização conhecida:<ul><li>Motores: 1.8 aspirado e motor elétrico</li><li>Potência: 99 cavalos de potência combinada, sem torque divulgado</li><li>Bateria: 10,3 kWh</li><li>Câmbio: Automático</li><li>Velocidade máxima: 180 km/h</li><li>Consumo: 24,6 km/l</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511329625" width="250px"><h2>Toyota Corolla híbrido plug-in no Brasil?</h2>Presente na China desde 2018, a versão híbrida plug-in do Corolla só deve chegar em 2026. A nova geração do sedan médio vai ganhar uma repaginada no visual e passar a ter versão híbrida com carregamento externo para outros mercados além da China.Na variante plug-in, o site Best Car Web divulgou que poderão ser duas motorizações: 1.5 aspirado de 130 cv ou 1.5 turbo de 180 cv. Combinado ao motor térmico, motores elétricos de recarga externa.No Brasil, o Corolla foi o primeiro veículo a estrear a motorização híbrida flex. Mas a versão disponível por aqui é uma híbrida leve, com a bateria recarregada pelo próprio motor 1.8 aspirado.Vale lembrar que a Toyota já testa a tecnologia híbrida plug-in flex no Brasil. Por aqui, o Toyota RAV4 é o modelo que participa dos testes. O protótipo recebeu um 2.5 aspirado de ciclo Atkinson de 185 cv de potência e 23,1 kgfm de torque, aliado a um conjunto com dois motores elétricos de tração, um dianteiro e um traseiro. Combinados, eles rendem até 306 cv e 27,5 kgfm de torque.Um trem de força desse tipo dificilmente vai equipar o Corolla, mas mostra que marca japonesa está de olho nas mudanças do mercado, ainda mais com a chegada do BYD King, um sedan médio híbrido e plug-in.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NiB-W8yVvPo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Esse Toyota Corolla híbrido faz 25 km/l e roda até 1.000 km com um tanque

Modelo é sul-coreano, tem versão elétrica e frente de marca norte-americana

Cada vez mais as marcas
asiáticas vão se expandindo no mercado global. Mais uma delas é a KGM,
fabricante sul-coreana que estreou há pouco tempo em alguns países da Europa, com
um modelo semelhante a clássico design da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-sahara-o-que-saber-antes-de-comprar/8464" target="_blank">Jeep</a>.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Estamos falando do KGM
Torres, e a proximidade do SUV com os produtos da Jeep é clara. Na dianteira, o
Torres possui uma grade com seis elementos prateados, muito semelhante as sete barras
encontradas nos modelos da marca norte-americana.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-testa-sistema-hibrido-e-novidade-que-dividira-com-o-compass/8459" target="_blank">Jeep Commander testa sistema híbrido e novidade que dividirá com o Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-commander-overland-2-2-turbodiesel-2025-detalhes-em-33-fotos-exclusivas/7673">Novo Jeep Commander Overland 2.2 turbodiesel 2025: detalhes em 33 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-devera-estrear-plataforma-e-matar-modelo-atual-no-brasil/8372">Novo Jeep Compass deverá estrear plataforma e matar modelo atual no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-de-consumo-jeep-compass-longitude-1-3-como-suv-vai-na-estrada/7128">Teste de consumo Jeep Compass Longitude 1.3: como SUV vai na estrada?</a></li></ul><h2>Como é o KGM Torres?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511308677" width="251px" title="KGM Torres frente" alt="KGM/Divulgação">
Porém, não para por aí, o
KGM Torres possui linhas quadriculadas em seu visual, algo também encontrado
nos modelos da Jeep. Nos demais elementos visuais, é possível encontrar faróis
afilados, já as lanternas são de LED e possuem um visual vertical.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511309029" width="251px" title="KGM Torres traseira" alt="KGM/Divulgação">
Nas dimensões, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nivus-chines-com-grade-de-peugeot-e-interior-de-bmw-e-testado-no-brasil/8496" target="_blank">SUV</a>
surpreende, são 4.705 mm de comprimento; 1.890mm de largura; 1.720mm de altura
e 2.680 mm de entre-eixos. Como referência, são números semelhantes ao do VW
Taos, porém com 24,5 cm a mais em comprimento.
No interior, o SUV é
moderno, o painel de instrumentos é digital e possui 12,3 polegadas, o mesmo
tamanho é encontrado na central multimídia sensível ao toque.<h3>Tem de versão manual a&nbsp;elétrica </h3>
Falando da motorização, o
KGM Torres trabalha com um motor 1.5 turbo de 163 cv de potência e 28,5 kgfm de
torque. Dependendo da configuração, o SUV é encontrado com câmbio manual ou
automático de seis marchas. O modelo também é ofertado com tração integral.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511310134" width="251px" title="KGM Torres EVX" alt="KGM/Divulgação">
Por fim, KGM Torres
também tem uma configuração elétrica, batizada de Torres EVX. São 207 cv de
potência 34,5 kgfm de torque. As baterias são de 73,4 kWh, a autonomia atinge
os 505 km em ciclo urbano ou 450 km em ciclo combinado, seguindo o padrão WLTP.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dgkA0n3sK5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

KGM Torres é SUV parrudo que parece mais um Jeep que os próprios Jeep

Subcompacto na versão mais básica alterna com o Fiat Mobi Like como mais barato do Brasil

O Renault Kwid é ao lado do Fiat Mobi o que há de mais barato em matéria de carro 0 km no Brasil. A dupla alterna entre primeiro e segundo a depender das promoções. No caso do hatch francês são quatro versões: Zen, Intense, Iconic e Outsider.E para ver se o custo x benefício do subcompacto é mesmo real, o Kwid Zen 2026 foi o escolhido para o quadro “quanto custa manter por ano”. Confira se, além do preço, o custo de manter o modelo também é atrativo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503971923/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-iconic-2026-detalhes-da-nova-versao-de-topo-em-50-fotos-exclusivas/8340" target="_blank">Renault Kwid Iconic 2026: detalhes da nova versão de topo em 50 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lancamentos-da-renault-em-2025-quais-sao-e-o-que-esperar/7495" target="_blank">Lançamentos da Renault em 2025: quais são e o que esperar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kwid-mantem-truque-nas-rodas-e-heranca-de-40-anos/6417" target="_blank">Novo Renault Kwid mantém truque nas rodas e herança de 40 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fiat-mobi-e-renault-kwid-terao-mesmo-destino-apos-anos-de-rivalidade/6042" target="_blank">Como Fiat Mobi e Renault Kwid terão mesmo destino após anos de rivalidade</a></li></ul><h2>Renault Kwid Zen 2026 – Ficha técnica</h2>Motor: 1.0 flex, dianteiro, transversal, três cilindros 12V, Taxa de compressão: 11,5:1 Potência: 68 cv (gasolina) 5.500 rpm / 71 cv (etanol) a 5.500 rpm Torque: 9,4 kgfm a 4.250 rpm (gasolina) / 10 kgfm a 4.250 rpm (etanol) Peso/potência: 11,5 kg/cv Peso/torque: 81,8 kg/kgfm Câmbio: manual de cinco marchas Tração: dianteira 0 a 100 km/h: 14 s e 13,5 s (gasolina/etanol) Velocidade máxima: 152 km/h e 156 km/h (gasolina/etanol)<h2>Renault Kwid Zen 2026 – Seguro</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503971833/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">O custo com seguro é quase um item atrelado à parcela ou combustível. Afinal, o risco é alto para quem roda sem uma apólice. Sendo assim, os perfis adotados para o cálculo são homens e mulheres acima dos 30 anos e casados. Logo: Homem: R$ 3.748, 93 Mulher: R$ 2.088<h2>Renault Kwid Zen 2026 – IPVA</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503974968/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">Uma das vantagens de estar entre os veículos mais baratos do Brasil é o pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). O motivo é que o imposto é calculado justamente sobre o preço da Tabela Fipe do veículo.Claro que cada estado tem sua alíquota, mas para o cálculo vamos utilizar 4%, que é a porcentagem mais alta do país, usada no Rio de Janeiro, São Paulo e Minas Gerais. Sendo assim, o custo do IPVA para o Kwid Zen é de R$ 2.884 para o dono.<h2>Renault Kwid Zen 2026 – Consumo de combustível</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503974954/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">Aqui, o Kwid tem como trunfo os bons números de consumo. De acordo com o Inmetro, o hatch tem um gasto de 10,4 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol e 14,6 km/l na cidade e 15,5 km/l na estrada com gasolina.De acordo com a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), o preço médio no Brasil para a gasolina é de R$ 6,27, enquanto o etanol está em R$ 4,45.&nbsp; Para uma quilometragem, partimos que o Kwid tenha rodado 15.000 km, dos quais 10.500 km na cidade e 4.500 na estrada. Assim, temos:Gasolina: R$ 6.329,57 Etanol: R$ 6.346, 96<h2>Renault Kwid Zen 2026 – Revisões</h2>1ª revisão (10.000 km) – R$ 604,63 2ª revisão (20.000 km) – R$ 673,89 3ª revisão (30.000 km) – R$ 673,89 4ª revisão (40.000 km) – R$ 1.041,79 5ª revisão (50.000 km) – R$ 743,16<h2>Renault Kwid Zen 2026 – Cesta de peças</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503971719/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">Farol – R$ 961,18 (cada um) Para-choque dianteiro – R$ 817, 64 Para-choque traseiro – R$ 494,69 Lanterna – R$ 315,28 Retrovisor – R$ 711,02 (cada um)<h2>Renault Kwid Zen 2026 – Custo anual</h2>Com todos os cálculos na mesa, ou melhor no texto, chegou a hora de saber o gasto anual para manter um Kwid de entrada. Claro, sem contar gastos com a cesta de peças e usando a gasolina com base. Homem: R$ 13.567,13 Mulher: R$ 11.906,20<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wR29e-pIhY8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Kwid Zen 2026: quanto custa manter o hatch por ano?

Nova versão do SUV já é vistas em testes pelo Brasil, mas montadora não tinha falado em “nova geração” até agora

Um simples comunicado da General Motors Argentina revelou detalhes que podemos expandir para o Brasil. A marca confirmou que a suspensão da produção na fábrica de Alvear, em Santa Fé, será estendida até o fim do ano. Mesmo assim, que a ação não afetará a nova geração do Tracker que será produzida na Argentina.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A confirmação veio após o Motor1 Argentina questionar a montadora sobre a paralisação na produção.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-2026-perde-camuflagem-e-mostra-cara-a-la-fiat-toro/8400" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker 2026 perde camuflagem e mostra cara à lá Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-ltz-2025-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/7190" target="_blank">Chevrolet Tracker LTZ 2025: quanto custa manter o SUV por ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-qual-o-futuro-do-suv-no-brasil-com-o-fim-iminente-na-china/8447" target="_blank">Chevrolet Tracker: qual o futuro do SUV no Brasil com o fim iminente na China?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-que-menos-desvalorizaram-no-primeiro-ano-de-uso/8384" target="_blank">10 SUVs que menos desvalorizaram no primeiro ano de uso</a></li></ul>" A GM informa que, para adaptar seu planejamento regional de produção, implementará uma suspensão de uma semana por mês na fábrica de Alvear, a partir de julho e até dezembro de 2025. Essa medida se baseia na dinâmica das exportações no atual cenário sul-americano e não afetará o fornecimento de veículos ao mercado argentino, nem os investimentos para realizar as atualizações necessárias na fábrica para fabricar a nova geração do Tracker .", respondeu ao site argentino. Vale lembrar que o Tracker vendido aqui no Brasil é produzido em São Caetano do Sul (SP). Já para o mercado vizinho, a unidade de Santa Fé é quem abastece com o SUV. Essa foi a primeira vez que a GM menciona “nova geração” para o Tracker. Claro, a confirmação foi feita para a Argentina, mas podemos esperar esse cenário também para o Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/505170756" alt="" width="300px">Conforme já divulgado pela Mobiauto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-chegara-no-2-semestre-com-mudancas-importantes/8193" target="_blank">o novo Tracker chegará ao Brasil no segundo semestre</a>. Não só isso, ao menos na dianteira e traseira já podemos confirmar que o SUV vai ganhar uma repaginada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457120151/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">Por dentro, novos itens de tecnologia embarcada, assistentes de segurança e direção e nova dupla de telas, maior para central multimídia e chegada do painel digital de instrumentos para o motorista. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457120270/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">A parte mecânica também vai mudar, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-chevrolet-tracker-2026-tera-suspensao-calibrada-e-novos-pneus/8169" target="_blank">a suspensão vai passar por uma recalibração para oferecer maior conforto aos ocupantes</a>. Nesse ponto, o SUV também ganhará pneus novos, tudo para tornar o Tracker mais macio ao rodar. <span style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> CRÉDITO ILUSTRAÇÃO:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/p/DAmDN5KShvu/?img_index=1" target="_blank">@KDESIGNAG</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Oficial: GM confirma nova geração do Chevrolet Tracker 

Toyota bZ5 tem até 630 km de autonomia e 268 cv de potência

O Toyota bZ5 será lançado no próximo dia 10 de junho. Além
do visual bem diferente em relação a outros carros da Toyota, chama atenção o
conjunto elétrico que o SUV cupê adotará.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Toyota bZ5 terá versões com 550 km ou 630 km de autonomia,
ambas seguindo o otimista padrão CLTC. O curioso é que as baterias são as Blade
da BYD. A situação se repete no motor elétrico de 268 cv, ou seja, também
fornecido pela empresa chinesa.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-segue-vivo-e-vende-mais-que-peugeot-208-em-2025/8475" target="_blank">Toyota Yaris segue vivo e vende mais que Peugeot 208 em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-carros-eletricos-e-hibridos-mais-baratos-que-volkswagen-polo/8479" target="_blank">6 Carros elétricos e híbridos mais baratos que Volkswagen Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-sw4-como-funciona-o-sistema-hibrido-que-o-suv-tera-no-brasil/8458" target="_blank">Novo Toyota SW4: como funciona o sistema híbrido que o SUV terá no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-onde-ele-perde-e-ganha-do-toyota-corolla/8435" target="_blank">BYD King: onde ele perde e ganha do Toyota Corolla?</a></li></ul>
Os preços de pré-venda são de 130 mil yuans (R$ 100.624 em
conversão direta) para a configuração com autonomia de 550 km, enquanto a
configuração com maior alcance custará 160 mil yuans (R$ 123.845).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511059795" width="251px" title="Toyota bZ5 lateral" alt="Divulgação/Toyota">
Visualmente, o SUV cupê chama atenção pelo formato da
carroceria, com a traseira bem volumosa. Visto de lado, os destaques são as
rodas de 21 polegadas e as maçanetas ocultas. Na dianteira, linhas modernas com
faróis afilados e interligados por um filete de LED. 
O interior segue o padrão chinês, com uma tela de incríveis
15,6 polegadas para a central multimídia e uma pequena tela para o painel
digital. Há nove airbags, teto solar panorâmico e 256 cores para a iluminação
interior.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511058900" width="251px" title="Toyota bZ5 interior" alt="Divulgação/Toyota">
Em termos de medidas, o bZ5 tem 4,78 metros de comprimento,
1,86 m de largura, 1,51 m de altura e 2,88 m de entre-eixos. O Toyota bZ5
inicialmente está previsto apenas para o mercado chinês.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cVFnGHGHGtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota apresenta SUV cupê com baterias e motores da BYD

A marca começou como duas empresas diferentes : Ha Dong-hwan Motor Workshop e Dongbang Motor Co., que se juntaram assim surgindo a  Ha Dong-hwan Motor Co. Em 1963. No ano seguinte, começaram a produzir jipes para o exército americano, e daí em diante vários outros veículos, até que foram adquiridos pelo Ssangyong Business Group em 1986, mudando o nome para SsangYong Motor. A mudança foi em 1991, quando fizeram uma parceria com a Daimler-Benz.

Essa parceria era para que a SsangYong produzisse  um SUV com a tecnologia da Mercedes-Benz, sem que precisasse desenvolver uma infraestrutura própria. Assim foi lançado o  Musso, que foi vendido por ambas as marcas envolvidas. Depois a SsangYong começou  a vender o modelo MB100, só substituindo os emblemas da Mercedes, e continuou usando  mecânica da marca da Mercedes em modelos como o Korando, Rexton e o Kyron. Atualmente ela aposta em um novo  SUV compacto para o mercado europeu, o Tivoli.

No Brasil a marca sempre teve uma presença discreta. Aqui desde 2001, com o lançamento do Musso, ela comercializa aqui também os modelos Korando, Actyon Sports (picape), XLV e Tivoli


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