Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Acendimento automático dos faróis

Acionamento remoto do motor

Airbag para motorista

Airbags de cortina

Airbags frontais

Airbags laterais

Ajuste elétrico dos retrovisores

Alarme

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Start-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Elétrico impressiona em desempenho e tecnologia, mas sua ergonomia demanda tempo para se acostumar

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Volvo EX30 estreou no Brasil há
cerca de um ano para competir contra carros elétricos que custam entre R$ 200
mil e R$ 300 mil, faixa de preços dominada, principalmente, por modelos de
marcas chinesas. Apesar do DNA sueco, o EX30 também é importado da China, uma
vez que o seu projeto é liderado pela Geely, marca local dona da Volvo desde
2010.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com porte de SUV compacto, o EX30
chama a atenção pelo visual minimalista, que disfarça o alto nível de
tecnologia embarcada. Concebido com uma proposta de sustentabilidade, o Volvo
EX30 utiliza diversos componentes feitos de material reciclado. O acabamento interno,
por exemplo, é fabricado com fibras de tecido e plástico reaproveitados.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-e-uma-ma-ideia-tirar-fotos-ou-filmar-um-volvo-ex90/8582" target="_blank">Por que é uma má ideia tirar fotos ou filmar um Volvo EX90?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-volvo-reinventou-mais-uma-vez-o-cinto-de-seguranca/8565">Como a Volvo reinventou (mais uma vez) o cinto de segurança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volvo-ex30-ganha-bonus-de-r-20-000-para-impulsionar-marca-no-pais/6405">Volvo EX30 ganha bônus de R$ 20.000 para impulsionar marca no país&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-volvo-ex30-e-o-byd-dolphin-mini-da-marca-sueca-no-brasil/6389">Por que o Volvo EX30 é o BYD Dolphin Mini da marca sueca no Brasil</a></li></ul>
No caso do modelo testado, na
versão intermediária Plus, o EX30 é equipado de série com chave presencial,
sistema de som Harman Kardon, abertura elétrica do porta-malas e rodas aro 19”,
itens ausentes na configuração de entrada Core. Na topo de linha Ultra, o Volvo
EX30 adiciona partida à distância, bancos dianteiros com regulagem elétrica,
teto solar panorâmico, rodas de 20”.
Além dos seis airbags e do pacote
de equipamentos de segurança, as três versões compartilham o motor traseiro de
272 cv de potência e 35 kgfm de torque. Esse propulsor permite acelerar de 0 a
100 km/h em apenas 5,6 segundos.
A diferença “mecânica” fica por
conta do tamanho das baterias. Na versão Core, o componente de 51 kWh tem
autonomia média de 250 km, de acordo com as medições do Inmetro. Na Plus e na
Ultra, a bateria de 69 kWh amplia o alcance para 338 km. 
Preços do Volvo EX30 (junho de
2025)
<ul><li>EX30 Core – R$ 229.950</li><li>EX30 Plus – R$ 269.950</li><li>EX30 Ultra – R$ 299.950</li></ul>


Volvo EX30 Plus 2025 –
Características
Motor: traseiro, elétrico,
272 cv de potência, 35 kgfm de torque
Dimensões: 4.233 mm de
comprimento, 1.836 mm de largura, 1.555 mm de altura, 2.650 mm de entre-eixos,
porta-malas de 318 litros.
Revisões até 60.000 km: R$
849
Volvo EX30 Plus 2025 – Pontos
positivos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516177848/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Volvo EX30 cabine" alt="Guilherme Silva/Mobiauto">
1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Equipamentos
de segurança: Para honrar o legado da Volvo, o elétrico é repleto de
diversos recursos de segurança, como controle de cruzeiro adaptativo com
detecção de pedestres e ciclistas, frenagem autônoma, assistente de direção
ativo, só para citar alguns deles.

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Desempenho:
Independentemente da versão, o Volvo EX30 precisa de apenas 5,6 segundos
para ir da imobilidade aos 100 km/h. Porém, a entrega instantânea dos 35 kgfm
de torque confere ótima agilidade no trânsito urbano.

3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Dirigibilidade:
Para compensar a ergonomia peculiar, que exige algum tempo de convivência
com o carro para se acostumar, o Volvo EX30 tem uma dirigibilidade muito bem
acertada. A direção elétrica é precisa e as suspensões são muito bem calibradas
para as condições brasileiras, combinando estabilidade exemplar e bom nível de
conforto, mesmo calçado com rodas cujo diâmetro varia entre 18” e 20”,
dependendo da versão.

4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Sistema
de som: Desde a versão Plus, o EX30 é dotado do excelente sistema assinado
pela Harman Kardon com dez alto-falantes, incluindo a “soundbar” sobre o
painel.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516177762/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Volvo EX30 Harman Kardon" alt="Guilherme Silva/Mobiauto">

5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Custo
por recarga: Na prática, é possível rodar cerca de 400 km nas versões de 69
kWh, com um custo bem inferior ao de um carro a combustão. Considerando o valor
atual do kWh na cidade de São Paulo (R$ 0,75), carregar a bateria de 0% a 100%
sai por volta de R$ 51,75. O consumo médio do EX30 é de 16,9 kWh a cada 100 km,
segundo o Inmetro. Para rodar a mesma distância com gasolina em um carro flex
que faz médias de 10 km/l, a despesa fica em R$ 258,24, de acordo com o preço
médio do litro do combustível (R$ 6,456) verificado em maio pelo Índice de
Preços Ticket Log. Se o motorista optar por etanol (R$ 4,478 o preço médio por
litro), o custo é de R$ 179,12.

Além disso, as
revisões até 60.000 km saem por cerca de R$ 850, sem considerar eventuais
despesas com possíveis reparos.
Volvo EX30 Plus 2025 – Pontos
negativos
1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Ergonomia:
A concepção focada no minimalismo influenciou no visual limpo e na redução
de componentes internos. Não há painel de instrumentos, pois todas as
informações e comandos do carro ficam concentrados na central multimídia. Como
não há botões físicos, o motorista é obrigado a acessar menus específicos na
tela vertical de 12,3 polegadas para acender os faróis, ajustar a intensidade
dos limpadores de para-brisa, regular os espelhos retrovisores e até mesmo
abrir o porta-luvas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516177872/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Volvo EX30 porta-malas" alt="Guilherme Silva/Mobiauto">

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Preço
de compra: Embora seja vendido por valores competitivos em comparação com a
concorrência, pagar entre R$ 230 mil e R$ 300 mil por um carro elétrico ainda é
um negócio arriscado para quem prioriza a liquidez no mercado, visto que
modelos movidos somente a bateria tendem a desvalorizar consideravelmente mais
que os carros a combustão. 
Volvo EX30 Plus 2025 – Ficha
técnica
Motor:&nbsp;traseiro, elétrico 
Bateria: 69 kWh 
Potência:&nbsp;272 cv 
Torque:&nbsp;35 kgfm 
Peso/potência:&nbsp;6,80 kg/cv 
Peso/torque:&nbsp;52,86 kg/kgfm 
Tração:&nbsp;traseira 
0 a 100 km/h: 5,6 segundos 
Velocidade máxima:&nbsp;180 km/h (limitada eletronicamente)
Consumo Inmetro:&nbsp;16,9 kWh/100 km
Dimensões:&nbsp;4.233
mm de comprimento, 1.836 mm de largura, 1.555 mm de altura, 2.650 mm de
entre-eixos, porta-malas de 318 litros.
Dados técnicos:&nbsp;direção elétrica;
suspensão McPherson (dianteira) e multilink (traseira); freios a discos
ventilados na dianteira e a discos sólidos na traseira; vão livre do solo, 16,5
cm; ângulo de ataque, 17,9°; peso em ordem de marcha, 1.850 kg, pneus 245/45 R19.
Volvo EX30 Plus 2025 –
Principais equipamentos de série<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516177817/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Volvo EX30 central multimídia" alt="Guilherme Silva/Mobiauto">
<ul>
 <li>Seis airbags</li>
 <li>Controles de estabilidade e tração</li>
 <li>Rodas de liga leve de 19”&nbsp;&nbsp;</li>
 <li>Ar-condicionado automático digital de duas zonas</li>
 <li>Banco do motorista com regulagem de altura</li>
 <li>Alerta de colisão frontal</li>
 <li>Detector de fadiga do motorista</li>
 <li>Sensor de ponto cego</li>
 <li>Monitoramento de mudança de faixa</li>
 <li>Frenagem autônoma de emergência</li>
 <li>Faróis full-LED com acendimento automático do facho
 alto</li>
 <li>Assistente de prevenção de mudança de faixa</li>
 <li>Travamento automático das portas</li>
 <li>Chave presencial e de partida</li>
 <li>Sensor de chuva</li>
 <li>Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro</li>
 <li>Central multimídia com tela de 12,3 polegadas</li>
 <li>Câmera de ré</li>
 <li>Apple Carplay sem cabo</li>
 <li>Google Maps integrado</li>
 <li>Carregador de celular por indução</li>
 <li>Sistema de som Harman Kardon com 10 alto-falantes</li>
 <li>Bancos e volante parcialmente revestidos de couro</li>
 <li>Abertura elétrica do porta-malas</li>
</ul>
O que saber antes de comprar
Este é um novo quadro da
Mobiauto, que trabalha como um Guia de Compra para quem pensa em trocar de
carro. Basta digitar o nome do veículo que deseja e a sequência “o que você
deve saber antes de comprar um” no buscar, que saberá tudo o que precisa sobre
o produto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GkN3sajQyK8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volvo EX30 Plus 2025: o que saber antes de comprar

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Lista de EVs mais vendidos no mês passado é dominada por modelos da BYD 

O mês de maio chegou ao fim, encerrando também o ciclo de vendas do quinto mês de 2025. Segundo dados da Associação Brasileira de Veículos Eletrificados (ABVE), foram vendidos 6.969 veículos elétricos nesse período, e quem domina as vendas são os modelos da BYD, que aparecem sete vezes na lista dos 10 mais vendidos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Sem novidades na liderança da lista mensal de carros elétricos mais vendidos, o BYD Dolphin Mini de cinco lugares permanece em primeiro lugar, com 2.296 unidades emplacadas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-2026-detalhes-do-suv-em-62-fotos-exclusivas/8534">BYD Song Plus 2026: detalhes do SUV em 62 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-hibrido-vende-mais-que-byd-song-pro-em-maio/8520">Fiat Fastback híbrido vende mais que BYD Song Pro em maio&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-com-r-20-mil-de-desconto-e-mais-barato-que-pulse-hibrido/8518">BYD Dolphin com R$ 20 mil de desconto é mais barato que Pulse híbrido&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-com-r-20-mil-de-desconto-e-mais-barato-que-pulse-hibrido/8518">BYD Dolphin com R$ 20 mil de desconto é mais barato que Pulse híbrido&nbsp;</a></li> </ul>Em segundo lugar na lista, está, mais uma vez, o BYD Dolphin GS, porém, pela primeira vez em 2025, o hatch ultrapassou os quatro dígitos em vendas, com 1.576 emplacamentos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513137442/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Diferente dos últimos meses, desta vez o terceiro lugar é do BYD Yuan Pro que saltou do quarto lugar para a terceira colocação, com 556 unidades vendidas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513138469/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Dessa vez, não só o pódio como as quatro primeiras colocações são da BYD, que ocupa o quarto lugar com o Seal, que teve um aumento de 200 emplacamentos em relação ao mês anterior, e saltou do sexto lugar na lista para a quarta colocação.Agora ocupando a quinta colocação, o Volvo EX30 anotou 316 emplacamentos em maio de 2025.Outro destaque na lista é da montadora Omoda, que pela primeira vez desde seu lançamento em abril, apareceu na lista de elétricos mais vendidos em décimo lugar com o E5, que emplacou 123 unidades.Os 10 carros elétricos mais vendidos do Brasil em maio de 2025:10. Omoda E5: 1239. Renault E-Kwid: 1718. BYD Yuan Plus GL: 1957. BYD Dolphin Mini 4P: 2806. BYD Dolphin Plus: 2885. Volvo EX30: 3164. BYD Seal GS: 3883. BYD Yuan Pro GS: 5562. BYD Dolphin GS: 1.5761. BYD Dolphin Mini 5P: 2.296 <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-Zh3fyT_bY4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros elétricos mais vendidos em maio de 2025

Domínio chinês continua, mas marcas premium chegam no top 10

O BYD Dolphin Mini continua a dominar nas vendas de veículos
elétricos no Brasil. Difícil achar um segmento em que a liderança seja tão
folgada assim, talvez só o Toyota Corolla entre os sedans médios.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Dolphin Mini emplacou 2.177 unidades no último mês de
abril, conforme dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Só
como comparação, os outros nove integrantes da lista de 10 mais vendidos,
somados, têm 2.230 emplacamentos. Isso representa apenas 53 unidades a mais que
o subcompacto da BYD atingiu.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-ganha-desconto-e-fica-mais-barato-que-vw-t-cross/7712">BYD Song Pro ganha desconto e fica mais barato que VW T-Cross&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-e-registrado-e-ja-tem-data-para-chegar/7755">Novo GWM Haval H6 2026 é registrado e já tem data para chegar&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-chega-a-linha-2026-mais-equipado-veja-precos-e-versoes/7412">Toyota Corolla Cross chega à linha 2026 mais equipado; veja preços e versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-cresce-368-e-leva-bilhoes-de-dolares-para-a-china/7842">BYD cresce 368% e leva bilhões de dólares para a China&nbsp;</a></li></ul>
Como se não bastasse a liderança folgada, a BYD ainda tem o
Dolphin na segunda colocação (973), Yuan Pro em quarto (258) e Seal em sexto
(188).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490318561/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O responsável por quebrar a sequência de BYD é o Volvo EX30
na terceira colocação e o GWM Ora 03 em quinto.
Confira a lista completa de elétricos mais vendidos em
abril:
1. BYD
 Dolphin Mini – 2.177

2. BYD
 Dolphin – 973

3. Volvo EX30 – 365

4. BYD Yuan Pro – 258

5. GWM Ora 03 – 191

6. BYD
 Seal – 188

7. Renault
 Kwid E-Tech – 116

8. JAC
 E-JS1 – 67

9. Porsche
 Macan – 41

10. BMW
 IX1 - 31
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 veículos elétricos mais vendidos em abril de 2025

Pódio formado em fevereiro permanece com SUVs alemão e japonês como destaques

O mês de abril terminou, e os SUVs seguem
na liderança das vendas no quarto trimestre do ano, representando 39,86% do
total de emplacamentos do mercado. Reforçando a tendência de crescimento da
categoria, o número de vendas aumentou em 2.554 unidades em comparação com o
mesmo mês do ano passado, totalizando 78.099 emplacamentos em abril de 2025. Os
dados foram fornecidos pela Jato Dynamics.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O pódio entre os 30 SUVs mais
vendidos do mês segue inalterado: Volkswagen T-Cross, Toyota Corolla
Cross e Honda HR-V mantêm, respectivamente, as três primeiras
posições desde fevereiro de 2025.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466795523/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-para-trabalho-ate-r-30-mil/4555?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">5 picapes compactas para trabalho até R$ 30 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2024/4512?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-inimigos-do-posto-de-combustivel-por-ate-r-15-mil/4511?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">10 carros inimigos do posto de combustível por até R$ 15 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-potentes-feitos-ate-hoje-no-brasil/4476?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais potentes feitos até hoje no Brasil</a></li></ul>
Líder do ranking, o Volkswagen T-Cross
já acumula 26.494 unidades emplacadas no ano e acaba de ganhar uma nova versão
de topo. Agora, além das versões Sense, 200 TSI, Comfortline e
Highline, o SUV também pode ser encontrado na configuração Extreme.
Vale lembrar que o T-Cross equipa suas três primeiras versões com o
motor 1.0 turbo flex de 116 cv/128 cv (G/E) e torque máximo de 20,4 kgfm para
ambos os combustíveis. Enquanto as duas versões de topo – Highline e Extreme
tem a motorização 1.4 turbo flex de até 150 cv de potência e 25,5 kgfm de
torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453836296/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Na vice-liderança, o Toyota Corolla
Cross, que ocupava a 14ª colocação em janeiro, segue firme no pódio e já
acumula 19.243 unidades vendidas em 2025. O SUV japonês é comercializado
com duas opções de motorização. A primeira opção tem motor à combustão 2.0
aspirado flex de 167 cv/175 cv (G/E) de potência e 20,8 kgfm/21,3 kgfm (G/E) de
torque. A segunda opção é híbrida e tem o motor 1.8 aspirado flex que tem 122
cavalos de potência máxima.
Fechando o pódio da lista,
o Honda HR-V aparece em terceiro lugar, com 19.419 unidades vendidas em 2025. O
modelo é comercializado em quatro versões, também com duas opções de
motorização. As versões de entrada EX e EXL são equipadas com motor 1.5
aspirado flex de 126 cv de potência, enquanto as versões Advance e Touring
trazem o motor 1.5 turbo flex de até 177 cv.
Na lista, os SUVs com versões
eletrificadas que aparecem além do Toyota Corolla Cross são: Fiat
Fastback (4.676), o Jeep Compass (4.542), Fiat Pulse (3.142), BYD Song Pro (2.257),
Caoa Chery Tiggo 7 (1.935), GWM Haval H6 (1.813), Caoa Chery Tiggo 8 (1.646),
Toyota SW4 (1.301), Peugeot 2008 (997), BYD Song Plus (883) e o Volvo EX30
(365). 
Uma novidade nesta lista está na aparição
do Honda ZR-V – ocupando a última colocação - pela primeira vez no ranking de
30 SUVs mais vendidos, com 329 unidades emplacadas.
Confira a lista completa:
1.&nbsp;Volkswagen T-Cross: 8.115
2.&nbsp;Toyota Corolla Cross: 6.232
3.&nbsp;Honda HR-V: 5.259
4.&nbsp;Hyundai Creta: 4.905
5.&nbsp;Fiat Fastback: 4.676
6.&nbsp;Jeep Compass: 4.542
7.&nbsp;Chevrolet Tracker: 4.297
8.&nbsp;Nissan Kicks Play: 3.896
9.&nbsp;Volkswagen Nivus: 3.615
10.&nbsp; Jeep
Renegade: 3.380
11.&nbsp; Fiat
Pulse: 3.142
12.&nbsp; BYD
Song Pro: 2.257
13.&nbsp; Citroën
Basalt: 1.958
14.&nbsp; Caoa
Chery Tiggo 7: 1.935
15.&nbsp; GWM
Haval H6: 1.813
16.&nbsp; Renault
Kardian: 1.742
17.&nbsp; Caoa
Chery Tiggo 8: 1.646
18.&nbsp; Jeep
Commander: 1.340
19.&nbsp; Toyota
SW4: 1.301
20.&nbsp; Renault
Duster: 1.254
21.&nbsp; Peugeot
2008: 997
22.&nbsp; Caoa
Chery Tiggo 5X: 953
23.&nbsp; Volkswagen
Taos: 920
24.&nbsp; BYD
Song Plus: 883
25.&nbsp; Mitsubishi
Eclipse Cross: 820
26.&nbsp; BMW
X1: 429
27.&nbsp; Ford
Territory: 380
28.&nbsp; Citroën
C3 Aircross: 378
29.&nbsp; Volvo
EX30: 365
30.&nbsp; Honda
ZR-V: 239<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IqFK32l0ssc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 30 SUVs mais vendidos em abril de 2025

KLX300R tem motor de 29 cv e suspensão de garfo invertido como destaque 

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

KLX300R tem motor de 29 cv e suspensão de garfo invertido como destaque 


A Kawasaki lançou a mais nova
moto para uso exclusivo fora-de-estrada. A KLX300R é dedicada apenas ao uso
off-road, ideal para preparar para competições, e parte de R$ 37.990, equipada
com motor de 29 cv. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-lanca-inedita-moto-de-400-cc-por-menos-de-r-15-mil-na-india/6623" target="_blank">Triumph lança inédita moto de 400 cc por menos de R$ 15 mil na Índia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-classic-650-deve-ser-lancada-ainda-este-mes/6579" target="_blank">Royal Enfield Classic 650 deve ser lançada ainda este mês</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-prepara-o-lancamento-de-mais-uma-moto-de-400-cc/6583" target="_blank">Triumph prepara o lançamento de mais uma moto de 400 cc</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lewis-hamilton-quer-comprar-uma-equipe-da-motogp-diz-ceo-da-f1/6575" target="_blank">Lewis Hamilton quer comprar uma equipe da MotoGP, diz CEO da F1</a></li></ul>
A KLX300R é construída sobre um
chassi do tipo perimetral em aço e se destaca pela suspensão de garfo invertido
na frente, com tubos de 43 mm de espessura. Contando com a roda de 21’’ na
frente, raiada, o curso de suspensão na dianteira é de 28,5 cm. Atrás, a roda
tem 18’’ e a balança de alumínio monoamortecida conta com reservatório de gás
para regulagem de pré-carga de mola, compressão e retorno. A moto fica a 30 cm
de distância do solo.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409054284/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Os pneus são de 80/100 R21 na
frente e 100/100 R18 atrás, com freios a disco de 270 mm e 240 mm,
respectivamente. Ela pesa 128 kg e dispõe de um tanque de combustível com
capacidade para 7,9 kg. 

O motor da KLX300R é um
monocilíndrico de 392 cm³ com 4 válvulas e duplo comando, refrigerado a
líquido. São 29 cv a 8.000 rpm e 2,7 kgfm a 7.000 rpm, trabalhando com câmbio
de 6 marchas, com transmissão por corrente. O escapamento é feito de aço inox. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409054315/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Entre as principais concorrentes
da KLX300R, estão a Honda CRF 250F e a Yamaha YZF 250. A KLX300R possui uma
versão de rua nos Estados Unidos, que custa cerca de R$ 30 mil, mas que não é
oferecida no Brasil por não se enquadrar em regras de emissões.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IguXLIDfIA8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kawasaki lança nova moto para uso off-road por R$ 37.990

SUV tem como foco aumentar o número de vendas da fabricante e impulsionar outros modelos

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-volvo-ex30-e-o-byd-dolphin-mini-da-marca-sueca-no-brasil/6389" target="_blank">Mobiauto já trouxe um artigo explicando como o EX30 adota a mesma estratégia do Dolphin Mini</a>, ou
seja, ser um modelo de entrada para impulsionar a fabricante sueca no mercado
brasileiro. Agora, o SUV deu outro passo nessa direção.
Isso porque o EX30 está
sendo ofertado com um bônus de R$ 20 mil, taxa 0% e wallbox incluso na compra,
tal promoção é válida nas versões Core E40 e Core E60. Já as versões Plus e
Ultra contam com desconto de R$ 10 mil na troca do usado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-volvo-ex30-e-o-byd-dolphin-mini-da-marca-sueca-no-brasil/6389" target="_blank">Por que o Volvo EX30 é o BYD Dolphin Mini da marca sueca no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volvo-ex30-o-suv-eletrico-de-luxo-com-porte-de-t-cross-e-preco-de-compass/3432" target="_blank">Volvo EX30: o SUV elétrico de luxo com porte de T-Cross e preço de Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volvo-cobrara-carga-de-eletricos-e-custo-sera-maior-que-rodar-com-gasolina/6072" target="_blank">Volvo cobrará carga de elétricos e custo será maior que rodar&nbsp;com&nbsp;gasolina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-omoda-novas-marcas-chinesas-querem-produzir-carros-no-brasil/3822" target="_blank">Jaecoo e Omoda: novas marcas chinesas querem produzir carros no Brasil</a></li></ul>
Em termos visuais, o EX
30 tem como seu grande destaque o minimalismo, a frente não possui grande, os
faróis são afiados com um desenho que chega a lembrar um avião a jato, a
traseira é composta por lanternas em formato de “C”, além do escrito Volvo com
letras espaçadas na tampa do porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395876801/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
No interior nada muda, o
minimalismo segue vivo, com ausência de botões tradicionais dos veículos, já
que todos os comandos estão na central multimídia de 12,3” que apesar de ter
conexão bluetooth não conta com Android Auto nem Apple Car Play.
Falando da motorização, o
SUV elétrico conta com um propulsor de 272 cv de potência e 35 kgfm de torque e
rende uma autonomia de até 338 km pelo ciclo Inmetro utilizando baterias de 69
kWh. A tração do EX 30 é traseira.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/EX30/Ultra/Volvo+EX30+E60+Ultra+Single+Extended+Range+2024+painel.jpg" alt="" width="300px">
Outros descontos
Apesar do foco da marca
no país no primeiro momento estar no EX 30, outros veículos da marca também
estão com valores promocionais, são eles: C40 e X40 na versão Plus P6, além dos
híbridos XC60 e XC40.
Os dois primeiros contam
com bônus de R$ 15 mil na troca ou avaliação do veículo usado no valor da
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>. Já os híbridos XC60 e XC90, incluem bônus respectivamente R$ 30 e
R$ 50 mil na troca do usado.
A marca foca também em
desafogar os estoques, com unidades 23/24 oferecendo descontos de até R$ 50 mil
na troca do veículo, condições especiais nas taxas além de Wallbox para os
modelos EX30 nas versões Core E40 e Core E60.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/s7yc7zKoeqA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volvo EX30 ganha bônus de R$ 20.000 para impulsionar marca no país

Se sentindo sozinha nos investimentos, Volvo cobrará a partir de 10 de julho; colocamos a conta no lápis comparando alguns modelos

Desde que a Volvo iniciou
seu processo de eletrificação no país, a marca investiu em fornecer
carregadores tanto nas grandes cidades quanto nas rodovias. No entanto, se
sentindo isolada nessa questão, a fabricante sueca tomou uma decisão drástica.
A partir do dia 10 de
julho, todos os carregadores da fabricante no país se tornarão pagos, menos
para clientes da marca. O valor é de R$ 4,00 por kWh, o que é bem caro. A
justificativa dos executivos passa pela demanda onde os carregadores de
estradas estão instalados, além de suporte e outras questões.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volvo-ex30-o-suv-eletrico-de-luxo-com-porte-de-t-cross-e-preco-de-compass/3432" target="_blank">Volvo EX30: o SUV elétrico de luxo com porte de T-Cross e preço de Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-se-veste-de-marcas-de-luxo-para-tentar-sucesso-em-sua-2-vez-no-brasil/6069" target="_blank">Geely se veste de marcas de luxo para tentar sucesso em sua 2ª vez no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-em-2024/3961" target="_blank">Marcas chinesas que vão invadir o Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-omoda-novas-marcas-chinesas-querem-produzir-carros-no-brasil/3822" target="_blank">Jaecoo e Omoda: novas marcas chinesas querem produzir carros no Brasil</a></li></ul>
Além dos R$ 4,00, há mais
duas cobranças: uma de R$ 2,50 no momento do plug no carro, e R$ 5,00 por minuto
após 15 minutos de ociosidade com o carregamento completo, essa cobrança por
minuto vem com o foco das vagas nos carregadores serem liberadas mais
rapidamente e é válida para motoristas de modelos Volvo, o pagamento de tudo é
feito pelo cartão de crédito no aplicativo da marca.
Segundo a marca, dos
motoristas cadastrados no aplicativo, motoristas da Volvo representam 24%, BYD e
GWM se destacam com 47% e 13%, respectivamente. O restante dos cadastros é
formado por marcas como BMW, Chery, entre outras.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/378683195/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Justamente por conta
desses números que a fabricante se sentiu incomodada. Em 2023, os postos da
Volvo foram responsáveis por 40 mil recargas. Marcelo Godoy, presidente da
Volvo Cars Brasil, afirmou: “Hoje é notório que não vemos outras marcas
colocando carregadores nas ruas”, o executivo ainda complementou que a marca
está aberta a conversas com outras fabricantes para a realização de um “pacto
da eletrificação”.
No dia 10, o aplicativo
da marca será atualizado, e os condutores da fabricante sueca terão de
cadastrar o chassi do seu modelo. Um ponto negativo para os donos de Volvo é
que, caso um carro seja utilizado por duas pessoas no dia a dia, apenas uma delas
poderá ter o aplicativo cadastrado em seu celular.
<h2>Colocando o valor no
papel</h2>
No entanto, falar que o
kWh custa R$ 4,00 parece vazio, por isso trouxemos diferentes comparações na
ponta do lápis.
A conta é feita da
seguinte maneira: nos modelos elétricos multiplicamos o preço de R$ 4,00 pela
quantidade de kW/h da bateria e adicionamos no valor os R$ 2,50 (preço da
conexão), após isso é realizamos a divisão desse custo sobre a autonomia do
modelo escolhido segundo o Inmetro.
Já nos veículos a
combustão, a conta é invertida, pegamos a autonomia do carro elétrico que está
sendo comparado, e dividimos pelo consumo do carro a combustão na cidade
segundo o Inmetro, assim chegamos a quantos litros de combustível precisamos
para alcançar a mesma quilometragem do elétrico, multiplicamos o valor do
combustível e logo em seguida dividimos pelo consumo, assim chegando no custo
por km rodado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345931173/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Primeiramente começamos
pelo BYD Dolphin, líder entre os elétricos no mercado, e escolhemos o Honda
City que possui carroceria hatch e sedan. O custo do BYD Dolphin ficou em R$
0,62 por Km rodado, enquanto o Honda City custa R$ 0,44 na gasolina e R$ 0,41
no etanol.
Subindo um pouco mais,
vamos para a categoria de SUVs, onde os líderes do mercado eletrificado são os
híbridos, no entanto como estamos falando de modelos elétricos, trouxemos o
Peugeot e-2008, em comparativo com o Jeep Compass de motor T270.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/e-2008/Peugeot_e-2008_frente_3x4.jpg" alt="" width="300px">
O Peugeot e-2008 totalizou
R$ 0,86 por km, valor superior ao Jeep Compass T270 que na conta rendeu R$ 0,57
na gasolina e R$ 0,53 no etanol.
Subindo ainda mais o
nível, e comparando dois modelos basicamente iguais, o BMW X1 na configuração
de motor 2.0 que roda somente com gasolina, com sua versão elétrica, o iX1. O
padrão se repetiu, enquanto o iX1 carregado no posto da Volvo ficou com custo de
R$ 0,78 por quilômetro rodado, sua versão a combustão resulta R$ 0,55 por km.
Vale ressaltar que não
escolhemos nenhum modelo da Volvo justamente pelo carregamento dos modelos da
marca continuarem de graça.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volvo cobrará carga de elétricos e custo será maior que rodar com gasolina

Durante o teste de eficiência da blindagem, as baterias participam de formas distintas das avaliações. Veja como é feito

A blindagem tem como principal objetivo proteger primeiramente
os ocupantes e, caso seja possível, os principais componentes do veículo. Com o
crescimento das vendas de carros elétricos, uma nova preocupação surge nesse
sentido: Como são ou não protegidas as baterias? O que muda na blindagem? É
exatamente isso que vamos responder.
Geralmente localizadas no assoalho dos carros, as baterias são
responsáveis por gerar a energia que vai tracionar os motores elétricos e fazer
o carro rodar. Por isso, trata-se de um componente vital para circulação dos
elétricos. O problema é que o local em que elas estão trazem uma
vulnerabilidade de proteção.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Blindagem+de+carros+el%C3%A9tricos%3A+o+que+acontece+com+as+baterias%3F/carro-el%C3%A9trico.jpg" alt="" width="300px">
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criam bateria para carros elétricos à prova de fogo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volvo-ex30-recebe-quase-500-tiros-em-teste-de-blindagem/3800" target="_blank">Volvo
EX30 recebe quase 500 tiros em teste de blindagem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-vai-mal-em-teste-do-latin-ncap-e-stellantis-contesta-resultado/3797" target="_blank">Fiat
Pulse vai mal em teste do Latin NCAP e Stellantis contesta resultado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-virtus-2023-garante-cinco-estrelas-em-teste-de-colisao-do-latin-ncap/3232" target="_blank">VW
Virtus 2023 garante cinco estrelas em teste de colisão do Latin NCap</a></li></ul>



<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Blindagem+de+carros+el%C3%A9tricos%3A+o+que+acontece+com+as+baterias%3F/carro-el%C3%A9trico+(2).jpg" alt="" width="300px">
Claro que as montadoras já revestem os assoalhos dos
elétricos com uma proteção para que elas não fiquem expostas. Entretanto, fica
a dúvida do que acontece no caso desse abrigo ser atingido de forma mais
incisiva por algo perfurante ou até mesmo um disparo de arma de fogo.
Pensando nisso, a Mobiauto consultou a Carbon, empresa
especialista em blindagem veicular e credenciada pela Volvo para testes de
balística em carros da marca sueca. Recentemente, estivemos em um t<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volvo-ex30-recebe-quase-500-tiros-em-teste-de-blindagem/3800" target="_blank">este debalística para testar a proteção de três SUVs elétricos da Volvo: EX30, C40 eXC40</a>.
<h2>Como é feita a blindagem de um carro elétrico?</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Blindagem+de+carros+el%C3%A9tricos%3A+o+que+acontece+com+as+baterias%3F/esqueleto-bateria.jpg" alt="" width="300px">
Os veículos elétricos por si só já exigem um protocolo
diferente antes mesmo da blindagem. Para o teste da eficiência dos materiais de
proteção, Michel Haddad, Chief Automotive OEM Relations &amp; Sales Intelligence Officer da Carbon, explicou que existem
duas fases:
“No teste balístico, o veículo é submetido a aproximadamente
600 tiros para avaliar a resistência da blindagem e antes disso o carro é
desenergizado e as baterias são removidas para garantir a segurança. Esta
remoção é realizada por profissionais especializados da Carbon, em parceria com
a montadora do veículo”, afirma o diretor. 
“Já no teste automotivo, que é um teste dinâmico de rodagem,
o carro é avaliado com a bateria instalada para assegurar que todas as
funcionalidades do veículo estejam operando corretamente”, completa.
<h2>Quanto custa blindar um carro elétrico?</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Blindagem+de+carros+el%C3%A9tricos%3A+o+que+acontece+com+as+baterias%3F/volvo-blindagem.jpg" alt="" width="300px">
O projeto de blindagem depende do modelo e versão de cada
veículo, pois isso vai determinar o que será empregado nas áreas protegidas.
Além disso, outra variável é a escolha dos materiais que serão usados. 
Uma das matérias-primas de alta performance é o Tensylon,
material de polietileno com peso menor do que outros materiais, mas com alto
poder de eficiência protetiva. Nesse caso, o ganho do proprietário vai além e
reflete no desgaste dos componentes e consumo de energia.
Para se ter uma ideia do custo, o proprietário não vai
investir menos do que R$ 100.000 para blindagem. Essa média é válida para a
blindagem III-A, nível de proteção máxima permitida pela legislação. Acima
disso, somente com autorização das Forças Armadas.
O diretor da Carbon, Michel Haddad destaca também que esse
valor pode passar facilmente dos R$ 160.000 dependendo das preferências do
cliente por materiais ultraleves e acessórios adicionais.
“Essas escolhas personalizadas podem influenciar o custo
final da blindagem, refletindo o nível de customização e a qualidade dos
materiais utilizados”, finalizou.
<h2>Qual a diferença de blindagem carro elétrico x combustão?</h2>
O aspecto que diferencia a blindagem de carros elétricos e a
combustão está justamente ligado à bateria. Antes do processo, os elétricos
precisam passar pela etapa de desenergização, ou seja, desconexão das baterias.
Após a instalação dos materiais protetivos, o veículo passa pela reenergização.
“Os sistemas elétricos são reconectados e submetidos a
testes rigorosos para garantir que a funcionalidade do veículo seja
completamente restaurada, mantendo a performance e segurança originais”, cita
Haddad.
<h2>Posição da bateria indica vulnerabilidade </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Blindagem+de+carros+el%C3%A9tricos%3A+o+que+acontece+com+as+baterias%3F/6.jpg" alt="" width="300px">
Como já foi dito, a blindagem tem como principal função
proteger os ocupantes do veículo. Dessa forma, locais como o assoalho não estão
na lista de prioridades das marcas blindadoras. Por outro lado, Haddad explica
que, caso as baterias estejam alocadas em áreas blindadas dos veículos, a
proteção contra armas de fogo estará garantida.
“Em situações em que as baterias estão posicionadas nas
áreas blindadas do veículo, elas estarão protegidas contra disparos de armas de
fogo da mesma forma que os ocupantes. É importante notar que a proteção
específica das baterias contra outros riscos, como incêndios, depende da
construção e do design do próprio veículo”, destaca.
O diretor acrescenta ainda: “Essas baterias, localizadas
geralmente na parte inferior do veículo, já possuem sistemas de proteção
integrados. A blindagem adiciona uma camada de segurança balística, reforçando
a proteção contra projéteis que podem atingir o carro pelas laterais ou pela
parte superior do habitáculo.”
Vale lembrar que, em testes balísticos realizados pela
Carbon, as baterias são retiradas. Portanto, a eficiência protetiva das
geradoras de energia para o motor elétrico ainda fica sob responsabilidade das
montadoras.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GkN3sajQyK8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Blindagem de carros elétricos: o que acontece com as baterias?

Disparos feitos por atiradores profissionais de ângulos e calibres diferentes para comprovar a qualidade da blindagem de fábrica

A compra de um veículo de marca premium passa também pela preocupação
com a segurança, principalmente com a questão da blindagem. Pensando nisso, a
Volvo, em parceria com a Carbon e a EDAG, realizou um teste balístico para
provar a eficiência da blindagem em um Volvo EX30, que foi lançado este ano,
mas chega ao Brasil em 2024.



Especializada em blindagem, a Carbon é homologada pela Volvo
como empresa capaz de realizar a proteção dos veículos da marca sem que o
veículo perca a garantia de fábrica. Ou seja, caso tenha acabado de comprar um
veículo blindá-lo, a instalação pode comprometer a garantia do carro, caso não
escolha uma blindadora certificada pela fabricante. 


<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/EX30/Teste+da+blindagem/EX30-teste-bal%C3%ADstico-blindagem-atirador-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
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<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/EX30/Teste+da+blindagem/EX30-teste-bal%C3%ADstico-blindagem-atirador.jpg" alt="" width="300px">
Para realizar o teste, a Carbon escolheu um local na
Companhia Brasileira de Cartuchos (CBC) em Ribeirão Pires (SP), com supervisão
da EDAG, empresa especializada em engenharia automotiva e terceirizada pela
Volvo. Durante a avaliação, os profissionais realizaram cerca de 500 tiros em
um EX30 pré-série. Os disparos foram efetuados em pontos de intersecção do SUV,
considerados mais vulneráveis, assim como na lataria e vidros.
&nbsp;<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/EX30/Teste+da+blindagem/EX30-teste-bal%C3%ADstico-blindagem-atirador-dist%C3%A2ncia.jpg" alt="" width="300px">


A etapa final do processo, somente com disparos em locais
específicos, foi acompanhada pela Mobiauto. A munição utilizada foi de
projéteis 9 mm e calibre 44. Os ângulos dos disparos foram de 45° e 90°, a uma
distância de cinco metros. Ao final da prova, foi possível perceber que nenhum
projétil atingiu a parte interna da cabine.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/EX30/Teste+da+blindagem/EX30-teste-bal%C3%ADstico-blindagem-frente.jpg" alt="" width="300px">

O nível de blindagem utilizado no EX30 foi o III-A, o máximo
permitido por lei. Acima disso, a blindagem é de uso exclusivo das Forças
Armadas. Por se tratar de um carro elétrico, há preocupação com as baterias.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/EX30/Teste+da+blindagem/EX30-teste-bal%C3%ADstico-blindagem-atirador-traseira.jpg" alt="" width="300px">

Entretanto, a Carbon revelou que as baterias foram retiradas
para realização do teste. Nesse sentido, a empresa também esclareceu que a
blindagem não foi testada com armas de assalto, como fuzis.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GkN3sajQyK8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Volvo EX30 recebe quase 500 tiros em teste de blindagem

X30 1.3 Completo

Shineray

Shineray X30

Motorização	Combustível
1.3	Gasolina
Potência (cv)	Torque (kgf.m)
84 (G)	10.7 (G)
Velocidade máxima (km/h)	Tempo 0-100 (s)
135 (G)	- (G)
Consumo cidade (km/l)	Consumo estrada (km/l)
N/C	N/C
Câmbio	Tração
Manual	traseira
Suspensão dianteira	Suspensão traseira
Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal.	Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo rígida e molas feixe de lâminas.
Freios dianteiros	Freios traseiros
Dois freios à disco.

Altura (mm)	Largura (mm)
1930	1695
Comprimento (mm)	Peso (kg)
4200	1140
Tanque (L)	Entre-eixos (mm)
40	2700
Ocupantes
7

Shineray X30 2015 X30 1.3 Completo

A partir de R$ 46.990

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

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